В чем особенности автоматики для распашных ворот наружу и как она функционирует

Сегодня в большом ассортименте предлагается качественная и надежная автоматика, которую можно установить на распашные ворота. Наличие таких систем позволяет с расстояния производить открывание створок ворот, наружу не выходя из машины при помощи дистанционного управления. Рассмотрим основные варианты автоматики их отличия и преимущества.

Линейный привод

Один из самых доступных вариантов автоматики на ворота рассматриваемого типа. Установить привод можно в любой части ворот (внизу, вверху, по центру) в зависимости от индивидуальных предпочтений пользователя. В системе предусматривается наличие червячного редуктора, а также двигателя, работающего от блока. Ток в двигатель подается переменный 230 В, постоянный 24 В.

Что касается преимуществ, то такая система имеет их много, среди основных можно отметить: доступную стоимость, что позволяет ее приобрести с минимальными капиталовложениями. Произвести монтаж можно даже при наличии узких столбиков, на которые крепятся створки.

При открывании створок наружу такая система обеспечивает замедление хода в конечной точке, благодаря чему повышаются эксплуатационные характеристики блока и автоматики. При аварийной ситуации (отключение электроэнергии) закрывание/открывание можно выполнить вручную.

ВАЖНО! При открывании наружу линейный привод способен обеспечивать распахивание створок на 90 градусов, из-за чего несколько будет сужаться проезд.

Рычажный привод

Среди основных преимуществ такого привода можно отметить доступную стоимость. Сегодня предлагаются варианты в 2-х исполнениях питания: постоянный – 24В, переменный – 230В. Что касается веса.

Во время работы за счет наличия рычагов, ход продолжает оставаться на всех рабочих циклах плавным, благодаря чему отсутствует необходимость в замедлении. Выгодным преимуществом рычажного привода является долговечность эксплуатации. При открывании створок наружу, они открываются на 120оС, благодаря чему образуется широкий проезд.

Выполнить установку можно самостоятельно, сэкономив на услугах специалистов. В случае отключения питания, привод способен функционировать в нормальном режиме, поскольку в конструкции предусмотрен встроенный резервный аккумулятор.

ВАЖНО! Рассматриваемый вариант привода может эксплуатироваться на монолитных конструкциях ворот. Применение моделей средних характеристик допускается при ширине створки до 4,5 м, при весе конструкции 450 кг. Время выполнения полного цикла закрывания/открывания — 15-20 секунд.

Если вы обратитесь в нашу компанию, мы вам поможем подобрать привод для распашных ворот с учетом всех требований и ваших индивидуальных пожеланий. Отметим, что вся предлагаемая нами продукция выгодно отличается высоким качеством, надежностью и доступной стоимостью. Покупая автоматику для распашных ворот у нас, вы гарантировано приобретаете долговечный в использовании товар.

Автоматика для распашных ворот

Возможности современной автоматизации трудно переоценить. Теперь на любом современном объекте с высокой проходимостью устанавливают автоматические ворота. Распашные конструкции оснащают специальными механизмами, которые приводятся в движение дистанционно. Достаточно нажать кнопку на пульте, и створки будут открыты. Автоматизация различных конструкций – достаточно популярное направление строительных работ. Автоматика для распашных ворот с открытием наружу должна отвечать определенным требованиям, поэтому ее следует правильно выбирать.

Преимущества автоматических ворот

Кроме повышенного удобства пользования такими воротами, существует масса других положительных сторон автоматизации. К примеру, подобные конструкции позволяют сократить время заезда машины на участок.

Другие преимущества автоматических распашных ворот:

• Комфортность заезда на участок во время непогоды. Водителю не придется покидать салон автомобиля, чтобы самостоятельно открыть створки.
• Высокая скорость открытия. Распахивание двустворчатых ворот занимает не более 15 секунд.
• Привод надежно фиксирует створки, что исключает их расшатывание, а также повреждение кузова автомобиля.
• Бесшумность работы.
• Долговечность службы механизмов.
• Высокая безопасность эксплуатации – ворота надежно фиксируются в закрытом положении, что исключает проникновение на участок злоумышленников.
• Если электропитание отключится, возможна разблокировка ворот с использованием ключа.

Каждый владелец загородного участка может выбирать производителей автоматики для распашных ворот, ее характеристики, цели и стоимость изделий. Особое доверие у покупателей завоевали производители из Италии – «Faac», «Came», «Nice». Высокое качество продукции и простота каждой модели позволили им выпускать качественные товары. Большой популярностью у российских потребителей пользуется автоматика для распашных ворот «Nice».

При невысоких требованиях к автоматике (используемой для частных целей), можно присмотреться к продукциям таких марок:

• «Hyppo»;
• «Toona»;
• «Pop KCE»;
• «Wingo».

Если приобретать автоматику в комплекте, можно провести монтаж достаточно быстро. Также это позволит настроить автоматику для конкретных условий работы.

Если бюджет не позволяет приобрести качественные дорогие изделия, можно обратить взгляд на продукцию китайских производителей. Однако не каждая фирма подвергает весь свой товар жесткому контролю качества. По этой причине высока вероятность купить систему, которая спустя время, потребует ремонта или вовсе выйдет из строя. Автоматика для распашных ворот «Came» – один из лучших вариантов.

В Китае также работает завод по выпуску изделий отечественной разработки. Марка «An-Motors» является детищем российской компании «Алютех». Продукцию под таким названием стоит приобретать, не беспокоясь о качестве изделия. Отечественные специалисты контролируют качество каждой модели.

Виды автоматики для распашных конструкций

Автоматические распашные ворота уже не являются диковинкой. Такие конструкции стали популярны благодаря своей простоте и высокой скорости открывания створок. Некоторые владельцы гаражей и загородных участков с недоверием относятся к таким электромеханическим приспособлениям. Однако при использовании автоматики жизнь только упрощается. На открытие таких ворот уходит всего 15 секунд, а подходить к ним совершенно не обязательно.

Распашные ворота оборудуют 2 типами автоматики – рычажной и линейной. Каждый из этих электроприводов обладает отличительными особенностями и правилами эксплуатации. Прежде чем отдать предпочтение одному из них, стоит учесть вес створок, их габариты, способ открывания и даже температуру в данном регионе. Особое внимание стоит обратить на автоматику для распашных ворот «DoorНan».

Приводы линейного типа имеют достаточно простое устройство. Их еще называют «червячными». Работа такой автоматики осуществляется за счет возвратно-поступательных движений штока. Его, в свою очередь, приводит в движение редуктор. Шток и редуктор размещены в своеобразном футляре. Когда шток начинает движение, ворота либо притягиваются к футляру, либо отталкиваются от него.

Отличительной чертой приводов линейного типа является замедление створки при завершении открытия или закрытия. За счет этого автоматика работает намного дольше. Также конструкцию можно открывать вручную. Универсальность линейных приводов заключается в возможности их установки на ворота, открывающихся как наружу, так и внутрь.

Как понятно из названия рычажного привода, он имеет 2 рычага. Также такая автоматика оснащается редуктором, который приводит рычаги в движение. Корпус устройства устанавливается на столб. Рычаг крепят к створке.

Открытие ворот при помощи рычажной автоматики выполняется по принципу движения руки человека. Это позволяет монтировать прибор на расстоянии до полуметра от створки.

Комплектация автоматики

Чтобы при монтаже автоматики для распашных ворот не возникало никаких затруднений, еще во время покупки стоит убедиться в полноте ее комплектации. Стандартный набор включает:

• блок управления системой;
• 2 привода, которые монтируются на опорные столбы распашных ворот;
• электронный пульт, обеспечивающий дистанционное управление створками;
• руководство по эксплуатации, которое позволяет выполнить монтаж самостоятельно.

Кроме основных элементов, можно приобрести дополнительные. В их число входят брелоки, антенна, лампа, радиоприемник. Брелоки пригодятся в случае использования ворот сразу несколькими людьми. Также, при наличии в полотне ворот калитки стоит купить электромеханический замок. При помощи сигнальной лампы пешеходы будут оповещаться о начале движения створок. Высоким качеством отличаются изделия компаний «Nice» и «DoorНan».

Чтобы повысить безопасность эксплуатации ворот, створки оснащаются фотоэлементами. Если во время движения створок в радиусе их действия появится человек или домашнее животное, закрытие/открытие прекратится. Можно сконструировать автоматику для распашных ворот своими руками, однако для этого понадобится долгое время изучать особенности таких систем.

Как выбирать автоматику

Чтобы распашные ворота исправно открывались и закрывались на протяжении многих лет, стоит позаботиться о правильном выборе автоматики. Важно учесть несколько параметров:

• Масса створок. При несоответствии веса ворот возможностям автоматики сильный ветер способен вывести ее из строя. Привод должен выдерживать значительные нагрузки. Также учитывается расстояние от петли до опорного столба.
• Интенсивность эксплуатации. Если проходимость ворот достаточно высока, стоит выбирать быстрые и долговечные приводы. Если выбирать автоматику для домашнего пользования, можно остановиться на устройстве с пропускной способностью 20 машин в час.
• Устойчивость к перепадам температур. Если в регионе возможны серьезные морозы, стоит установить мощный привод, который сможет справиться с высокими нагрузками. Встроенная калитка часто оборудуется рычажным доводчиком, позволяющим легко открывать ее даже в сильные морозы.

Если правильно установить автоматику на распашные ворота, а затем бережно эксплуатировать, она прослужит достаточно долго. Лучше, если система будет иметь небольшой запас мощности. Это исключит появление неисправностей при повышении нагрузки. Также время от времени стоит смазывать детали механизма.

Автоматика Распашных Ворот | — 10% при Первом Заказе

Комплекты для распашных ворот

Приводы для распашных ворот

Блоки управления

Аксессуары для распашных приводов

Сортировать: По умолчаниюПо имени (A — Я)По имени (Я — A)По цене (возрастанию)По цене (убыванию)По рейтингу (убыванию)По рейтингу (возрастанию)По модели (A — Я)По модели (Я — A)

Показывать: 12255075100

✅Комплект автоматики для распашных ворот Alutech AM 5000 KIT с 2 пультами без лампы и фотоэлементов ..

30 760 р.

✅Комплект автоматики для распашных ворот Came ATI 3000 COMBO CLASSICO с пультом и фотоэлементами, бе..

34 000 р.

✅Комплект автоматики для распашных ворот Came ATI 3000 DIR10 с 2 пультами, фотоэлементами и антенной..

36 320 р.

✅Комплект автоматики для распашных ворот Came ATI 3000 FULL с 2 пультами, фотоэлементами, лампой и а..

✅Комплект автоматики для распашных ворот Came ATI 3000 KIT с пультом и фотоэлементами для створки ве..

✅Комплект автоматики для распашных ворот Came ATI 3000 KLED с 2 пультами, фотоэлементами, лампой и а..

38 320 р.

✅Автоматика для распашных ворот Came ATI 3000 без пультов, лампы и фотоэлементов, для створки весом ..

42 750 р.

✅Автоматика для распашных ворот Came ATI 3024N без пультов, лампы и фотоэлементов для створки весом ..

68 220 р.

✅Комплект автоматики для распашных ворот CAME ATI 5000 COMBO CLASSICO с пультом и фотоэлементами, бе..

36 000 р.

✅Комплект автоматики для распашных ворот CAME ATI 5000 DIR 10 с 2 пультами, фотоэлементами и антенно..

38 320 р.

✅Комплект автоматики для распашных ворот CAME ATI 5000 FULL с 2 пультами, фотоэлементами, лампой и а..

51 720 р.

✅Комплект автоматики для распашных ворот Came ATI 5000 KIT с пультом и фотоэлементами, без лампы для..

36 000 р.

Показано с 1 по 12 из 184 (всего 16 страниц)

Автоматика для распашных ворот

Конструкция распашных ворот отличается простотой и в то же время удобством – просто пара створок, держащихся на петлях. Где только их не встретишь: склады, гаражи, дачные участки и многие другие помещения. Особенно часто ворота распашного типа задействуют для оформления въезда на территорию частного дома. Такой спрос на данный тип конструкции связан с тем, что стоимость распашных ворот доступна большинству покупателей, причем это относится и к установке, которая выполняется просто и, как следствие — бюджетно.

Монтаж автоматики для распашных ворот Rotelli MT 400 — открывание ворот наружу. Установка автоматики для распашных ворот Rotelli MT400

Открывание ворот — наружу двора (на улицу)

Установка автоматики Rotelli MT 404 на ворота с открыванием наружу несколько отличается от классической схемы с открыванием внутрь двора. Пройдем пошагово весь процесс монтажа, рассмотрим особенности размещения, крепления и ввода в эксплуатацию оборудования.

Конструктивные особенности данной модели, в том числе внушительный ход телескопического штока — 400мм, позволяют открывать ворота более чем на 90°.

Для иллюстрации возьмем наиболее типичный случай с кирпичными опорами и зашитыми профнастилом створками. Не сложно адаптировать все рекомендации к другой конструкции – для каменных столбов все делается аналогично, для металлических – еще проще, так как кронштейны приваривать можно непосредственно к ним.

При монтаже нам потребуется прикрепить сами приводы, блок управления и аксессуары, подвести к ним проводку, запрограммировать управляющую плату и пульты, после чего останется произвести пуско-наладочные работы.

Крепление оборудования

Начнем с монтажа приводов. Одним краем привод должен крепиться к опорному столбу, другим – к раме створки. При закрытых воротах створки упираются в центральный упор, шток привода втянут.

При открывании шток выдвигается, корпус поворачивается. Таким образом, как минимум на ширину привода оборудование выступает в проеме.

Чаще всего оборудование размещают примерно на средине высоты, хотя это требование не является обязательным. При необходимости следует усилить створку дополнительной трубой каркаса на выбранном уровне, но не крепить передний кронштейн непосредственно к полотну.

В зарубежных каталогах автоматики часто можно увидеть привлекательные фотографии с нижним размещением привода. Но подобная красота не для наших условий, так как зимой техника будет оказываться в снегу, не говоря уже о постоянном повышенном воздействии влаги и пыли. Корпус, конечно, прочный и надежный, но капля камень точит, да и повредить оборудование лопатой при чистке снега – более чем обидно.

Другим недостатком подобного размещения является риск повреждения проводов. Дело в том, что проводка не должна быть натянута как струна, некоторый запас дается на маневры самого привода и температурные колебания материала. В связи с этим провода несколько провисают, а значит, могут тереться о проезжую часть, вмерзать в лед, так что даже размещение внутри гофротрубы надолго не спасет.

Установка на самом верху используется чаще, так как единственным противопоказанием для такого монтажа является недостаточная жесткость рамы. Дело в том, что внизу створка будет удерживаться упором, а сверху ее придавливать будет сам привод, что может искривить слабую конструкцию.

В некоторых случаях размещение сверху является единственно возможным вариантом:

·         если в створке размещается калитка, то прикрепить привод по центру ворот уже не представляется возможным;

·         если проезд достаточно узкий, то есть риск повредить выступающее в проезде при открытых воротах оборудование, а значит, приводы должны располагаться как минимум выше крыши автомобиля.

В рассматриваемом случае удобно расположить приводы именно посредине – есть труба каркаса для крепления переднего кронштейна, эффект «пропеллера» не возникнет и от земли больше, чем полметра.

Другой вопрос, что на этой же высоте на опорных столбах должно быть подходящее место для крепления заднего кронштейна. Прикрутить его к кирпичу, особенно пустотелому, не получится – оборудование просто вырвет «с корнем». Поэтому на каменных и кирпичных опорах предполагается крепление надежных металлических закладных, которые станут затем своеобразным фундаментом под установку автоматики.

При открывании ворот наружу задний кронштейн привода крепится на внутренние грани столбов со стороны проема. Соответственно на эти стороны и надо выводить закладные.

Наиболее надежным является заблаговременный вывод металлической основы еще на этапе строительства столбов. На расчетной высоте до очередного ряда кирпичей устанавливается металлический уголок, одной гранью наружу, второй – внутрь кладки с дополнительным привариванием к центральному металлическому столбу кусками арматуры.

Подобная закладная не портит внешний вид опоры, при этом автоматика получает прочное основание. Кстати, петли распашных ворот также лучше крепить подобным образом.

На уже готовые опоры можно прикрепить стальную пластину толщиной 5-10мм с помощью анкеров. Как показывает практика, надежнее всего держат химические анкера, которые можно применять даже на облицованных пустотелым кирпичом столбах.

Далее следует определиться с местами крепления кронштейнов на закладной и на раме створки. Для этого сначала следует прикинуть соответствие рекомендованным параметрам А и В из инструкции и наметить оптимальное место для заднего кронштейна. Следует учесть, что при открывании наружу данные параметры расположены следующим образом:

Несоблюдение расстояния В от оси петель до кронштейна может привести к неправильному положению привода относительно закрытой створки.

Если же не соблюдать рекомендации относительно параметра А, то створка может вовсе не открыться. При открытых воротах привод должен оказаться дальше створки, причем также без излишнего к ней приближения – параллельно створке или под острым углом к ней.

Если крепление окажется слишком близко к столбу, то корпус упрется в створку, не позволяя открыть ее на необходимый угол. Заодно повышается риск просто сломать оборудование. В этом случае требуется удлинить кронштейн, подварив под него отрезок трубы необходимого размера или же отрегулировав дистанцию с помощью шпилек – смотря какой вид крепления предусматривается.

За счет изменения параметра А можно также добиться открывания на необходимый угол: с увеличением данного расстояния от петель появляется возможность шире распахнуть ворота, но тоже в пределах дозволенного монтажными параметрами. Обычно устанавливается угол 90-95°.

Теоретически высчитанное положение следует проверить на практике. Для этого временно крепят к приводу оба кронштейна.

Сам привод следует разблокировать, чтобы можно было выдвинуть шток без подключения к сети. Для перевода в ручной режим в комплекте идет специальный шестигранный ключ.

Ключ вставляется в отверстие механизма разблокировки на боковой поверхности мотор-редуктора и поворачивается до упора по часовой стрелке. Для возврата в автоматический режим ключ поворачивают в противоположном направлении.

Открываем створку на необходимый угол. Приставляем к ней привод с полностью выдвинутым штоком таким образом, чтобы задний кронштейн был в найденном положении со сбалансированными параметрами А-В. Тогда передний кронштейн можно приблизить к раме, убедиться в правильности углов (шток параллелен створке или подходит под острым углом, подвижный край ближе мотор-редуктора к полотну) и отметить его возможное положение.

Створку полностью закрывают до упора, шток втягивают то тех пор, пока передний кронштейн не окажется напротив отметки, проставленной при открытых воротах. Если при этом будет оставаться несколько сантиметров свободного хода штока, то расчеты выполнены правильно и можно крепить привод в данном положении.

Если же шток будет втянут до упора, то это достаточно вредно для техники. При монтаже на таких условиях створка в закрытом положении будет давить на привод, при открывании – тянуть на разрыв, повышая износ и риск поломки, особенно при ветре. Если же шток будет задвинут лишь наполовину, то это означает, что переднее крепление чрезмерно приблизили к петлям, а значит, приводу придется прилагать повышенные усилия для движения ворот. В обоих случаях следует перепроверить местоположение кронштейнов, добиваясь оптимального хода штока.

Далее проверяют с помощью уровня строго горизонтальное положение корпуса, отмечая точную высоту крепления, привод снимают, а кронштейны устанавливают на закладную и створку. Закрепить их можно разными способами. Наиболее простой и быстрый – просто приварить. Стоит помнить, что цинковое покрытие на кронштейне при этом будет повреждено.

Более привлекательный вид имеет установка на шпильки. Для этого придется в закладной пластине нарезать резьбу, вкручивать шпильки, и уже на них с помощью гаек крепить кронштейн. Процесс более трудоемкий, но не менее популярный.

Передний кронштейн к раме также можно приварить, прикрутить саморезами или шпильками.

Монтаж упора на закрытие является обязательным. Это может быть изготовленный в заводских условиях элемент или самодельный упор со сглаженным безопасным верхом и ответной планкой на самой створке. Он позволяет плотнее закрывать ворота, предотвращает разбалтывание ворот (вредное и для оборудования), устраняет излишние люфты, а главное – оберегает от повреждения техники при сильном ветре.

Упоры на открывания также полезны, снимают лишнюю нагрузку с привода при ветреной погоде, не позволяют штоку выкручиваться до предела. С другой стороны, без внешних опор можно обойтись, так как при открывании наружу не всегда есть возможность их установить. Но как минимум до окончания процесса настройки следует выставить хотя бы временные упоры, которые не позволят ошибочно открыть створку на угол больше допустимого, так как при этом корпус привода может просто сломаться об саму створку.

После того, как будет выставлено время работы, отрегулирована мощность в соответствии с габаритами створки, техника сможет обходиться без физических стопоров, временные можно удалить. Если же они не мешают, то лучше оставить — их постоянное присутствие все же продлевает срок службы оборудованию.

Отдельного внимания стоит чуть завышенный люфт кронштейна внутри вилки штока. Данный зазор необходим для того, чтобы обезопасить вилку от поломки в случае незначительного перекоса створок, немного не точного выставления самого оборудования по высоте. Даже если в момент монтажа все просто идеально, то со временем некоторое провисание створки вполне возможно. Раз в полгода требуется контроль легкости хода створки и проверка работы оборудования, когда подобные нежелательные моменты можно выявить и устранить. Но обезопасить оборудование от порчи до такого осмотра лишним не будет.

Не стоит менять заводскую гайку, не позволяющую сжать вилку больше положенного, на обычную, допускающую пережатие. Пользы от этого никакой, а вот риск, что излишнее давление просто сломает вилку, очень велик

Устанавливается сам привод. Производится несколько циклов открывания-закрывания пока в ручном режиме, чтобы убедиться в отсутствии каких-либо перекосов или участков с затрудненным ходом створки, открывании на необходимый угол и сохранении небольшого свободного хода штока при работе.

Далее следует установить блок управления. Этот герметичный короб с размещенной внутри платой управления крепится на заборе или столбе в вертикальном положении. Расстояние от земли также лучше взять не менее полуметра.

В случае использования аксессуаров безопасности определяется их расположение. Как правило, лампу выводят на верх ближайшего к блоку управления столба, а фотоэлементы располагаются на внутренних гранях опор строго друг напротив друга, желательно на расстоянии полуметра от земли, чтобы снегом не заметало.

Устройства безопасности – элементы рекомендованные, но не обязательные. Приводы будут открывать ворота и без них. Без дополнительных аксессуаров система получится вроде как дешевле, но если посчитать потом ущерб от рихтовки или покраски автомобиля, если случайно пульт нажали раньше времени, судебные издержки, если распахнувшаяся створка прохожего ударила – то экономии может и не получиться.

Сигнальная лампа мигает во время движения ворот, предупреждая окружающих о действии механизма. При открывании ворот наружу данный элемент особенно важен. Устанавливают ее таким образом, чтобы видно было и со стороны улицы, и со двора.

Фотоэлементы – парные датчики, передатчик и приемник инфракрасного луча для сканирования проезда. Если сигнал прерван человеком, животным, машиной – по