Кирпич — основной фасадный материал в Вандер-парке, составляющий базовый каркас для бесчисленных окон и алюминиевых панелей.В современной России кирпичная кладка ассоциируется с качеством, потому что она контрастирует с серым бетоном и лепниной, которые раньше преобладали в жилых домах. Мы разработали пять стандартных дизайнов фасадов, которые, благодаря сочетанию сортов кирпича и цветов, предлагают большое разнообразие без ущерба для единства городского ансамбля. Из пяти стандартных фасадов две версии были изготовлены специально для цоколя. Один с эркером, который обеспечивает хорошую визуальную связь между частными домами и улицей внизу, а другой имеет более тектонический вид.Этот фасад имеет больше деталей, таких как вертикальная кирпичная кладка и выступающие камни, что создает более приятные ощущения на пешеходном уровне.

Посмотрите на новый огромный газовый завод России на арктическом побережье

В то время как большая часть мира наблюдает за быстро тающей Арктикой с растущей тревогой и полностью возлагает вину на ископаемое топливо, Россия и ее партнеры во Франции и Китае видят рублевые знаки. Фактически, миллиарды из них будут сделаны на продаже арктического ископаемого топлива остальному миру.

Горение газа на буровой на полуострове Ямал. Во время бурения здесь и в других странах мира избыточный газ, который не может быть доставлен на рынок, обычно сжигается в факелах — обычно в менее пустых местах из высокой трубы.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

В конце прошлого года российский энергетический гигант «Новатэк» завершил строительство самого северного промышленного объекта в мире: завода по производству сжиженного природного газа (СПГ) «Ямал СПГ» стоимостью 27 миллиардов долларов.2 градуса северной широты в Сабетте, на берегу реки Обь. Объект и его новый порт примыкают к восточному берегу богатого газом полуострова Ямал, который, как обмороженный палец, торчит в Карское море — то есть посреди мерзлого нигде.

Завод был построен на год раньше запланированного срока, в немалой степени потому, что российское правительство помогло построить крупный порт для танкеров СПГ, аэропорт и электростанцию, не говоря уже об использовании своего флота атомных ледоколов для сохранения канал свободен для судов, прибывающих со строительными материалами.

Нурлан — один из многих рабочих завода «Ямал СПГ», выходцев из Казахстана, который также является крупным производителем нефти и газа.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

И это только начало. Под заказ 15 ледокольных танкеров-газовозов, а также новая железнодорожная ветка и еще два завода по производству СПГ через устье Оби. Россияне ожидают, что к 2030 году все заводы будут производить в общей сложности 60 миллионов тонн СПГ в год.

Арктический поворот

Сабетта, поселок, который всего пять лет назад был крошечным даже по мерзлым тундровым меркам, теперь является основным строительным блоком на большом повороте президента России Владимира Путина на север. «Это очень удобное место с действительно хорошей логистикой», — сказал Путин в 2015 году. Он считает Сабетту «универсальным портом для всех видов товаров».

Перспектива относительно дешевого газа по короткому пути между Азией и Европой привлекла несколько инвесторов, озабоченных тем, чтобы опереться на Арктику, а США. По оценкам S. Geological Survey, может содержаться пятая часть оставшихся запасов нефти и газа на Земле. Французской нефтяной компании Total принадлежит 20 процентов акций завода «Ямал СПГ», как и CNPC, национальной газовой компании Китая. Фонд Шелкового пути правительства Китая владеет десятью процентами.

Завод только начинает работать на полную мощность, но в прошлом году он отгрузил 7,5 млн тонн СПГ на пять континентов, по данным Новатэка. Это также привлекло внимание французского фотографа Шарля Кселота, бывшего инженера-эколога, который был очарован масштабным проектом.

«Это очень важный проект для них», — говорит Кселот. Первоначально нанятый «Новатэком», ему предоставили свободный простор для фотографирования завода, на котором во время строительства находилось около 30 000 рабочих. «В России очень мало крупных промышленных проектов. Это единственное, о чем российское телевидение говорит, говоря, что это будущее». Сейчас Сабетта — небольшой город с ресторанами и спортивными залами и даже небольшой русской православной церковью, освященной Патриархом Московским и всея Руси в 2016 году.

С тех пор Кселот несколько раз возвращался, чтобы сфотографировать новую рабочую деревню, а также традиционные деревни близлежащих ненецких оленеводов, которые жили на Ямале в течение нескольких поколений. Он был единственным жителем Запада, который путешествовал на борту Christophe de Margerie — первого ледокольного танкера-СПГ Совкомфлота, названного в честь покойного генерального директора Total — во время его первого рейса с Ямала во Францию. По пути он пробил лед толщиной в пять футов.

«Это было похоже на поездку», — говорит Кселот.«Никакого качения, просто плоское. Снаружи можно было слышать плеск льда по бокам».

Свет ледокола пробивает метель на Карском море, недалеко от полуострова Ямал. Поверхность моря большую часть года замерзает.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Гигантское судно, как и многие другие, которые Россия планирует использовать на Северном морском пути, работает на СПГ, и это хорошо, говорит Фредерик Хауге, основатель норвежской экологической группы Bellona , , работавший в России. Арктика на десятилетия.

«Работа корабля на СПГ не очень помогает климату, — говорит Хауге, — но с точки зрения случайного выброса существует большая разница между газом и мазутом».

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

Слева : Капитан Christophe de Margerie, первого из 15 танкеров-ледоколов, заказанных для перевозки СПГ с Ямальского завода, следит за движением корабля во льдах.

Справа : Экипаж корабля проводит учения по пожарной безопасности.

Фотография Шарля Кселота

Ночью в Карском море мощные прожекторы освещают лед впереди для офицеров на мостике Christophe de Margerie. Построенный компанией Daewoo в Южной Корее корабль имеет длину почти тысячу футов, может перевозить 172 000 кубометров СПГ — около 85 000 тонн — и может развивать скорость в пять узлов через лед толщиной в пять футов.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права.Несанкционированное использование запрещено.

Россия в течение последних нескольких лет перевозила нефть в танкерах ледового класса с нескольких небольших месторождений и морских платформ в Арктике до нетронутого норвежского фьорда возле Хоннингсвага. Там груз переваливается на более крупные танкеры не ледового класса для отправки дальше на юг. В ноябре прошлого года он начал делать то же самое с СПГ.

Больше трафика в Арктике?

Производство на новом заводе на Ямале помогло увеличить грузооборот на российском Северном морском пути, протянувшемся на 2800 миль от востока Карского моря до Берингова пролива, на 25 процентов в прошлом году до 18 миллионов тонн грузов.Путин приказал увеличить тоннаж в четыре раза до 80 миллионов тонн всего за пять лет. Это все равно будет примерно десятая часть объема, отправляемого через Суэцкий канал, но огромная для Арктики.

Даже Минприроды России задохнулось. Для его выполнения, как сообщается, потребуются дополнительные инвестиции в размере 163 млрд долларов в арктические ресурсы, включая разработку угольных месторождений на Таймыре к востоку от Ямала, нефтяного месторождения Паяха в дельте реки Енисей и нефтепровода на север от берега реки Енисей. Ванкорское нефтяное месторождение.

«Для Путина это больше тщеславие, чем реальность», — говорит Наташа Уденсива, эксперт по энергетике и морскому транспорту, преподаватель Школы международных отношений и государственной политики Колумбийского университета. «Не так много судов, использующих его, и весь маршрут открыт только в течение нескольких месяцев в году. Но даже если это был открытый океан, и вы отправляете грузовые суда из Европы в Азию, там ничего нет. Нет клиентов. Вы не может делать несколько остановок Я не думаю, что это так жизнеспособно, как говорят русские.»

Завод в Сабетте в три часа утра февральского утра. В феврале этого года он отгрузил свою десятимиллионную тонну СПГ.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

И еще один — большая проблема, которая может разрушить мечту Путина о промышленно развитой российской Арктике, — говорит Уденсива, — та же проблема, которую русские усугубляют, добывая здесь больше ископаемого топлива из-под земли.

«Я не уверен, сколько времени продлится проект, потому что изменения климата », — говорит Уденсива.«Они построили завод СПГ на сваях из-за вечной мерзлоты, но все же в Арктике тает все. В частности, на газовых месторождениях есть некоторая опасность. Там уже много дыр в вечной мерзлоте, и вы не знаете, когда они откроются «.

Помимо самого изменения климата, усилия по ограничению изменения климата также делают рискованными инвестиции в арктический газ. «Сразу возникает вопрос, нужен ли нам газ так долго?» По словам Уденсива, Европа ставит перед собой агрессивные цели по декарбонизации, Китай быстро переходит на электромобили, а мир наводнен дешевым газом. «Если бы вы были инвестором, вы бы вложили все эти деньги в ископаемое топливо?»

Кселота поразили более философские вопросы, когда он сфотографировал крошечных рабочих, сваривающих панели внутри гигантских резервуаров для хранения газа на Ямале, как если бы они были каменотесы, работающие над Нотр-Дамом. Столетия назад, по его словам, «мы вкладывали ту же энергию в строительство соборов. Теперь мы вкладываем всю свою энергию в эти здания, используя ископаемое топливо. Даже устья скважин выглядят как православный крест».

Получат ли будущие россияне выгоду от нынешней арктической авантюры — или сочтут это безумием Путина — еще предстоит увидеть.Между тем, температура в Арктике продолжает нагреваться вдвое быстрее, чем в остальном мире.

Зимним днем ​​в Сабетте над туманом видны только факельные трубы и дымовые шлейфы завода в Сабетте.

Пожалуйста, соблюдайте авторские права. Несанкционированное использование запрещено.

НАТО — Тема: Отношения с Россией

Для облегчения регулярных контактов и сотрудничества Россия открыла дипломатическую миссию при НАТО в 1998 году. НАТО открыло информационное бюро в Москве в 2001 году и военную миссию связи в 2002 году.В октябре 2021 года Россия объявила, что приостановит работу своей дипломатической миссии при НАТО и Военной миссии связи НАТО в Москве, а также закроет Информационное бюро НАТО в Москве. Несмотря на эти достойные сожаления шаги, политика НАТО в отношении России остается последовательной. Североатлантический союз усилил свое сдерживание и оборону в ответ на агрессивные действия России, в то же время оставаясь открытым для диалога, в том числе через Совет Россия-НАТО.

До приостановки деятельности в апреле 2014 года СРН предоставлял основу для консультаций по текущим вопросам безопасности и практического сотрудничества по широкому кругу областей, представляющих общий интерес:

Поддержка операций под руководством НАТО: В течение ряда лет Россия поддерживала возглавляемые НАТО и санкционированные ООН Международные силы содействия безопасности (ИСАФ) в Афганистане посредством различных договоренностей для облегчения транзита невоенного оборудования для участников ИСАФ. по территории России.Несколько российских кораблей были развернуты для поддержки операции «Активная попытка», морской операции НАТО по борьбе с терроризмом в Средиземном море, и в рамках операции НАТО «Оушен шилд», операции НАТО по борьбе с пиратством у побережья Африканского Рога. До вывода своих миротворцев в начале 2003 года Россия поддерживала операции по поддержанию мира под руководством НАТО в Боснии и Герцеговине и Косово.

Поддержка афганских вооруженных сил: Проект NRC Helicopter Maintenance Trust Fund, начатый в 2011 году, помог обучить афганские вооруженные силы использовать и обслуживать свой вертолетный парк и проводить медицинскую эвакуацию.К концу 2013 года обучение прошли около 40 афганских специалистов по обслуживанию вертолетов.

Обучение персонала Афганистана и Центральной Азии по борьбе с наркотиками: Проект обучения СРН по борьбе с наркотиками, начатый в декабре 2005 года, помог создать местный потенциал и продвинуть региональные сети и сотрудничество между офицерами среднего звена из Афганистана, Казахстана, Кыргызстана, Таджикистан, Туркменистан и Узбекистан. Пакистан присоединился в 2010 году. Реализованное в сотрудничестве с Управлением Организации Объединенных Наций по наркотикам и преступности (УНП ООН) стационарное обучение проходило в одном из четырех институтов в Турции, России или США, а мобильные курсы проводились в каждой из семи участвующих стран. .В рамках проекта обучено более 3500 офицеров. После приостановки сотрудничества с Россией НАТО организовала новый проект с УНП ООН.

Борьба с терроризмом: План действий СРН по борьбе с терроризмом был запущен в декабре 2004 года. Сотрудничество в этой области включало учения и регулярный обмен информацией, а также углубленные консультации по различным аспектам, таким как ликвидация последствий, борьба с самодельными взрывными устройствами и размещение и обеспечение заметных мероприятий.В рамках Совместной инициативы в области воздушного пространства была разработана система обмена информацией для обеспечения прозрачности воздушного движения и раннего уведомления о подозрительных действиях в воздухе с целью предотвращения террористических атак, таких как теракты 11 сентября 2001 года в Соединенных Штатах. В рамках проекта STANDEX была разработана технология, позволяющая дистанционно обнаруживать взрывные устройства в среде общественного транспорта, и в июне 2013 года были проведены успешные испытания в реальных условиях.

Противоракетная оборона театра военных действий / Противоракетная оборона: Общую озабоченность вызывала беспрецедентная опасность, которую представляет для развернутых войск растущая доступность все более точных баллистических ракет.В исследовании, начатом в 2003 г., оценивались возможные уровни взаимодействия между системами противоракетной обороны театра военных действий союзников и России, а также были организованы командно-штабные и компьютерные учения для разработки механизмов и процедур для совместных операций. На саммите в Лиссабоне в 2010 году лидеры СРН одобрили совместную оценку угрозы баллистических ракет и договорились разработать совместный анализ будущих рамок сотрудничества в области противоракетной обороны. В то время как Россия продолжает выражать озабоченность по поводу планируемого потенциала противоракетной обороны НАТО, союзники подчеркивают, что он не направлен против России и не подорвет российский стратегический потенциал сдерживания, а предназначен для защиты от потенциальных угроз из-за пределов евроатлантического региона.

Нераспространение и контроль над вооружениями: Обсуждения экспертов были сосредоточены на вопросах, связанных с нераспространением оружия массового уничтожения, разработке рекомендаций по укреплению существующих договоренностей о нераспространении и изучении возможного практического сотрудничества в защите от ядерного, биологического и химического оружия. оружие. Состоялись откровенные дискуссии по вопросам, связанным с контролем над обычными вооружениями, такими как Договор об обычных вооруженных силах в Европе (ДОВСЕ), Договор по открытому небу и меры укрепления доверия и безопасности.Ключевым приоритетом была работа над ратификацией адаптированного ДОВСЕ, поэтому союзники выразили озабоченность по поводу одностороннего «приостановления» Россией своего участия в договоре в декабре 2007 года и ее последующего решения в марте 2015 года приостановить участие в совместной консультативной группе. который регулярно встречается в Вене для обсуждения выполнения ДОВСЕ.

Вопросы ядерного оружия: Несколько семинаров были посвящены ядерной доктрине и стратегии, урокам, извлеченным из инцидентов и аварий с ядерным оружием, и потенциальным ответам на обнаружение самодельных ядерных или радиологических устройств.В период с 2004 по 2007 год эксперты и представители стран СРН также наблюдали за четырьмя полевыми учениями по реагированию на ядерные аварии, которые проводились в России и в каждой из ядерных держав НАТО (Франция, Великобритания и США). Такая деятельность повысила прозрачность, сформировала общее понимание процедур реагирования на аварии с ядерным оружием и укрепила уверенность в том, что государства, обладающие ядерным оружием, в полной мере способны эффективно реагировать на любую аварию, связанную с ядерным оружием.

Сотрудничество между военными: В рамках СРН в командовании операций и преобразований союзников, а также в Москве были усилены механизмы связи с военными. Ключевая цель сотрудничества между военными заключалась в укреплении доверия, уверенности и прозрачности, а также в повышении способности сил НАТО и России работать вместе при подготовке к возможным будущим совместным военным операциям. Сферы сотрудничества включали логистику, борьбу с терроризмом, поиск и спасание на море, противодействие пиратству, противоракетную оборону театра военных действий / противоракетную оборону и военные академические обмены — и соответствующую военную деятельность.

Поисково-спасательные работы экипажей подводных лодок: Работа в области поиска и спасания экипажей подводных лодок на море неуклонно росла после подписания рамочного соглашения о сотрудничестве в этой области в феврале 2003 года. Россия участвовала в трех поисково-спасательных операциях под руководством НАТО. спасательные учения с 2005 по 2011 год

Прозрачность, стратегия и реформа обороны: Направленный на укрепление взаимного доверия и прозрачности, состоялся диалог по доктринальным вопросам, стратегии и политике, включая их отношение к военной реформе, вопросам ядерного оружия, развитию сил и их позициям.Инициативы, запущенные в области военной реформы, были сосредоточены на развитии вооруженных сил, управлении людскими и финансовыми ресурсами, реформе оборонной промышленности, управлении последствиями военной реформы и аспектах борьбы с терроризмом, связанных с обороной. С 2002 по 2008 год Центр переселения Россия-НАТО помогал облегчить интеграцию бывших российских военнослужащих в гражданскую жизнь, предоставляя информацию о поиске работы и переселении, обучении и услугах по трудоустройству.Первоначально компания была основана в Москве, но постепенно расширила свою деятельность на регионы. Около 2820 бывших военнослужащих российских вооруженных сил прошли переподготовку, и более 80 процентов нашли работу в гражданской сфере.

Сотрудничество в оборонной промышленности: В широкомасштабном «Исследовании сотрудничества между Россией и НАТО в области оборонной промышленности, исследований и технологий», начатом в январе 2005 г. и завершенным в 2007 г., сделан вывод о наличии потенциала в объединении научного и технологического потенциала для противодействия глобальным угрозам. .

Логистика: Возможности для сотрудничества в области логистики использовались как в гражданской, так и в военной сфере, включая такие области, как воздушный транспорт, дозаправка в воздухе, медицинские услуги и очистка воды. Встречи и семинары были посвящены созданию прочной основы взаимопонимания в области логистики путем содействия обмену информацией в таких областях, как политика, доктрина, структуры и извлеченные уроки в области логистики.

Гражданские чрезвычайные ситуации: НАТО и Россия сотрудничали в период с 1996 по 2014 год в целях развития потенциала для совместных действий в ответ на гражданские чрезвычайные ситуации, такие как землетрясения и наводнения, а также для управления последствиями террористических атак.Более того, российское предложение привело к созданию в 1998 году Евроатлантического координационного центра реагирования на стихийные бедствия.

Научное сотрудничество: Россия активно участвовала в программе НАТО «Наука ради мира и безопасности» (SPS) с 1992 года. Ученые и эксперты из России стремились решить широкий круг вопросов безопасности, особенно в области защиты от химических и биологических веществ. , радиологические и ядерные агенты, обнаружение мин и борьба с терроризмом (включая обнаружение взрывчатых веществ, например упомянутый выше проект STANDEX), а также угрозы окружающей среде и безопасности, создаваемые разливами нефти и местами захоронения боеприпасов в Балтийском море. Посредством исследовательского гранта SPS НАТО также поддержало работу российского ученого, получившего Нобелевскую премию по физике, профессора Жореса Алферова.

Терминология и языковая подготовка: Для облегчения лучшего понимания терминов и концепций, используемых НАТО и Россией, были разработаны глоссарии по всему спектру сотрудничества между Россией и НАТО. Языковое сотрудничество было расширено в 2011 году с запуском проекта по гармонизации языковой подготовки военных и отдельных гражданских экспертов в Министерстве обороны России.

Нагорно-Карабахский конфликт | Отслеживание глобальных конфликтов

Последние изменения

Риск военного конфликта возрастает в Нагорном Карабахе, приграничном регионе, на который претендуют как Армения, так и Азербайджан, из-за провала посреднических усилий, усиления милитаризации и частых нарушений режима прекращения огня. В конце сентября 2020 года вдоль границы разразились ожесточенные бои — самая серьезная эскалация с 2016 года. Более тысячи солдат и мирных жителей были убиты, сотни ранены с обеих сторон.Армения и Азербайджан изначально отвергли давление со стороны Организации Объединенных Наций и таких стран, как США и Россия, с целью проведения переговоров и прекращения боевых действий, а вместо этого пообещали продолжать боевые действия. Напряженность обострилась еще больше, когда обе стороны перешли от приграничных обстрелов к применению дальнобойной артиллерии и другого тяжелого вооружения. В начале октября 2020 года Россия договорилась о прекращении огня, которое было нарушено; два дополнительных прекращения огня были согласованы Францией в координации с Россией и США, а затем напрямую с Соединенными Штатами.Прекращение огня также было отменено почти сразу, поскольку продолжались боевые действия, о нарушениях которых сообщали как Армения, так и Азербайджан.

Эти недавние боевые действия последовали за серией трансграничных атак, произошедших летом, включая четыре дня столкновений и обстрелов в июле 2020 года, в результате которых погибли азербайджанский генерал и почти двадцать человек.

Фон

В 1920-х годах советское правительство создало Нагорно-Карабахскую автономную область, где 95 процентов населения составляют этнические армяне, в составе Азербайджана.При большевистском правлении борьба между двумя странами держалась под контролем, но когда Советский Союз начал распадаться, то же самое произошло и с его властью в Армении и Азербайджане. В 1988 году законодательный орган Нагорного Карабаха принял решение о присоединении к Армении, несмотря на то, что этот регион юридически находится в границах Азербайджана. После распада Советского Союза в 1991 году автономная область официально провозгласила независимость. Война разразилась между Арменией и Азербайджаном из-за региона, в результате чего около тридцати тысяч жертв и сотни тысяч беженцев.К 1993 году Армения контролировала Нагорный Карабах и оккупировала 20 процентов прилегающих территорий Азербайджана. В 1994 году Россия при посредничестве заключила перемирие, которое с тех пор остается в силе.

Нагорный Карабах представляет собой замороженный конфликт на протяжении более десяти лет, но артиллерийский обстрел и незначительные стычки между армянскими и азербайджанскими войсками унесли жизни сотен человек. В начале апреля 2016 года произошли самые ожесточенные боевые действия с 1994 года, в результате которых погибли десятки человек и более трехсот человек погибли.После четырех дней боев обе стороны объявили, что они договорились о новом прекращении огня. Однако за срывом переговоров последовали неоднократные нарушения режима прекращения огня, и напряженность оставалась высокой.

Переговоры и посреднические усилия, в первую очередь возглавляемые Минской группой, не привели к окончательному урегулированию конфликта. Минская группа, посредническая деятельность, возглавляемая Организацией по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ), была создана в 1994 году для разрешения спора под сопредседательством США, Франции и России.Сопредседатели организуют саммиты между лидерами двух стран и проводят индивидуальные встречи. Группе удалось добиться прекращения огня, но территориальные вопросы по-прежнему остаются неразрешимыми. В октябре 2017 года президенты Армении и Азербайджана встретились в Женеве под эгидой Минской группы, начав серию переговоров о возможном урегулировании конфликта. Однако переговоры пока не привели к конкретным результатам.

Поскольку азербайджанские и этнические армянские вооруженные силы расположены близко друг к другу и практически не имеют связи, существует высокий риск того, что непреднамеренные военные действия могут привести к эскалации конфликта.У обеих сторон также есть внутриполитические интересы, которые могут вызвать нападение их соответствующих лидеров.

Проблемы

Без успешных посреднических усилий нарушения режима прекращения огня и возобновление напряженности угрожают возобновить военный конфликт между странами и дестабилизировать регион Южного Кавказа. Это также может нарушить экспорт нефти и газа из региона, поскольку Азербайджан, производящий около восьмисот тысяч баррелей нефти в день, является крупным экспортером нефти и газа в Центральную Азию и Европу. Россия пообещала защищать Армению, Турция пообещала поддерживать Азербайджан, а в Иране проживает значительное азербайджанское меньшинство, что может обострить кризис и еще больше осложнить усилия по обеспечению мира в регионе.

Джакарта: город городов

Abstract

Джакарта, город приматов Индонезии и вторая по величине городская агломерация в мире, переживает глубокую трансформацию. Свежий обзор города Джакарты давно пора, учитывая, что на рубеже тысячелетий произошли важные события и события (азиатский финансовый кризис и децентрализация в Индонезии, среди наиболее важных), а также тот факт, что город является живое существо со своими собственными процессами, которые нужно исследовать.Жители города теперь также занимают центральное место в этих городских процессах, включая недавнюю реакцию на пандемию COVID-19. В нашей статье Джакарта эвристически представлена ​​в двух направлениях: город представлен с традиционной и академической точки зрения таких мегаполисов, как он, что включает борьбу с его негативным восприятием, и, что более оригинально, с наблюдением за городом снизу, обращая внимание на точки зрения горожан и практиков. город. При этом мы опираемся на историю, географию, антропологию, социологию и политологию, а также на наш опыт исследователей, которые базируются в этом регионе и стали свидетелями трансформации этого мегаполиса изнутри, с идеей, что изображение city ​​- это проект, который постоянно строится.

Ключевые слова: COVID-19, Повседневные трансформации, Многослойный город, Мегаполис, Постоянная временность, Умный город

1. Повседневная Джакарта

Современная Джакарта и ее район метро кажутся массивными и хаотичными камнями из бетона, асфальта, автомобили и люди. Ежедневно по улицам проезжает более 20 миллионов автомобилей; ежегодно на улицы выходит примерно на 11% больше мотоциклов, автомобилей, автобусов и грузовиков ( ^{BPS Provinsi DKI Jakarta, 2018} ). ¹ В среднем автомобилисты проводят более половины светового дня в пробке, а когда они могут двигаться, их скорость составляет всего около 5 км / ч в период пик ( ^{Tempo. co , 2015} ). ²

Площадь города (включая Джакарту и ее метрополитен) составляет 4384 км ² , а плотность населения составляет около 13 000 человек на км ² (То же). Такая высокая плотность населения делает землю одним из самых востребованных товаров в городе, что мало чем отличается от мегаполисов в других местах. Постоянное давление, которое оказывает растущее население на скудную землю, приводит к острым проблемам с мобильностью и постоянным недостаткам инфраструктуры. Одновременно конкуренция за землю в Джакарте порождает бесконечный цикл конфликтов, вторжений, выселений и вечных юридических споров между первоначальными владельцами, застройщиками и другими влиятельными агентами ( ^{Herlambang, Leitner, Liong Ju, Sheppard, & Anguelov, 2018} ).

Каждый день город и сельская местность, кажется, сливаются в этом пространственном конгломерате, в своего рода череду цветов кожи и глаз, языков, разговоров, воспоминаний, криков, бдительных глаз, слухов и сплетен. Смешанный с сиренами, стуком и бурением, пением птиц, грохотом вертолетов, adhan , ³ гудки транспортных средств, визг подъемных кранов, кваканье лягушек, речи продавцов, кряканье уток, рев двигателей и свист ветра — все это становится частью одной и той же вездесущей миазмы рвоты, мочи, пота, kretek , ⁴ стоячая вода, горящий мусор, копчености, духи, смог, горенган , ⁵ керосин, открытая канализация, сиомай ⁶ и сото ⁷ которые, кажется, навсегда окутывают жителей и прохожих Джакарты.

В предыдущих абзацах мы видим, как время и пространство материализуются в различных модальностях и пересекаются в городе Джакарта, живом, многоуровневом ландшафте людей и объектов — городе городов. Профилирование города со всеми его сложностями и противоречиями никогда не бывает простым или постоянным делом. Тем не менее, мы попытаемся сделать это путем эвристического профилирования Джакарты в два этапа. Во-первых, мы подходим к городу с традиционной точки зрения, включая предсказуемые негативные аспекты мегаполисов, таких как Джакарта.Во-вторых, в несколько более нетрадиционном варианте мы предлагаем проанализировать и понять Джакарту, наблюдая за городом снизу, выдвигая на первый план точки зрения горожан и практиков города. Это сделано для того, чтобы проиллюстрировать различные способы видения города, включая Джакарту, и то, как это делается на основе понимания повседневных преобразований города, которые развиваются в пространстве и времени.

Учитывая, что последний профиль Джакарты в этом журнале был опубликован почти два десятилетия назад ( ^{Cybriwsky & Ford, 2001} ), мы считаем, что обновленный профиль Джакарты, столицы самой густонаселенной страны Юго-Восточной Азии, давно пора. .На рубеже тысячелетий произошли важные события. Последствия азиатского финансового кризиса 1997–1998 годов будут ощущаться и спустя годы. То же самое можно сказать и о новой политике региональной автономии и особенно о фискальной децентрализации Индонезии с 1999 года, в результате которой развитие городов все больше становится прерогативой местных властей. Но главные события — не единственные причины перемен. Как исследователи, работающие в этом регионе и ставшие свидетелями трансформации этого мегаполиса изнутри, наша цель также состоит в том, чтобы осмыслить город как живое существо со своими собственными процессами, посредством которых он периодически возникает заново, и признать, что у граждан есть с тех пор стали важными агентами перемен в городе.Хотя импульс для изменений и процессов не обязательно уникален для других развивающихся городов, результаты вполне могут быть такими, как последствия COVID-19 во всем мире. Хотя в этом профиле основное внимание уделяется Джакарте и ее характерным обстоятельствам, мы считаем, что в нем представлены интересные и важные уроки для восприятия подобных городов на Глобальном Юге. Он помещает Джакарту в ряды богатой литературы об этих других городах.

2. Обычный вид на город

Джакарта расположена на северо-западном побережье Явы в устье Циливунг, реки с канализацией протяженностью более 100 км, которая течет из внутренних районов Явы, пересекает город и затем впадает в Джакартский залив. Особый столичный регион ( Daerah Khusus Ibukota — DKI) Джакарты занимает площадь примерно 664 км ² земли ( ) и 6977 км ² моря, где расположен архипелаг Тысячи островов ( Кепулауан Серибу ). Однако разрастание города выходит далеко за его формальные пределы ( ). С населением 10,56 миллиона человек в 2019 году Джакарта является шестой по численности населения провинцией Индонезии, где проживает 3,94% населения, и самой густонаселенной провинцией Индонезии ().

Таблица 1

Количество жителей, плотность населения и площадь шести самых густонаселенных провинций Индонезии.

Провинция	Количество жителей в 2019 году (% от общей численности населения)	Плотность населения на км 2	Площадь в км 2 (% от площади Индонезии)
49,32 миллиона (18,4%)	1394	35377 (1,85%)
Восточная Ява	39. 69 миллионов (14,81%)	831	47,803 (2,49%)
Центральная Ява	34,72 миллиона (12,95%)	1058	32,800 (1,71%)
Северная Суматра (5,43%)	200	72,981 (3,81%)
Бантен	12,92 миллиона (4,82%)	1338	9662 (0,50%)
DKI	млн. )	15900	664 (0.03%)

Джакарта в Джабодетабеке и Яве.

Источник: Центр инновационных городов Ли Куан Ю (LKYCIC).

Как особая столичная территория Республики Индонезия, DKI Jakarta имеет тот же административный уровень, что и провинция (из которых 34 в Индонезии), с прямым избираемым губернатором в качестве главы города / местного правительства с 5-ю полномочиями. годовой срок. Административная структура города состоит из исполнительной власти (т.е. губернатор и 4 вице-губернатора) и законодательная власть (то есть назначенные члены политических партий, вооруженных сил и т. д.). В DKI Jakarta есть пять административных муниципалитетов — Южная Джакарта, Восточная Джакарта, Центральная Джакарта, Западная Джакарта, Северная Джакарта (каждый возглавляется мэром, назначаемым губернатором) и одно административное регентство, Тысяча островов (во главе с назначенным регентом). По своей природе правительство DKI в Джакарте является централизованным, региональным, с меньшей автономией для муниципалитетов, чем в других частях Индонезии ( ^{Cybriwsky & Ford, 2001,} ). Эти единицы дополнительно разделены на 44 района ( кечаматан, ) и 267 округов ( келурахан, ) в общей сложности.

Перекрывающиеся соседние города, Джакарта и ее метро сливаются, превращая индонезийскую столицу в мегаполис, известный в местном масштабе как Джабодетабек (сокращение от Джакарта, Богор, Депок, Тангеранг и Бекаси) (). За исключением некоторых холмистых районов в южной части города, Джакарта раскинулась на невысокой плоской местности. Протяженные части находятся на высоте от -2 до 50 м над уровнем моря, и в целом высота города составляет всего 5 м над уровнем моря.Джакарта действительно в решающей степени сформирована водой. Его береговая линия и морское дно ежегодно подвергаются сезонным наводнениям. Город раскинулся на обширной территории аллювиальной низменности, образовавшейся из-за окружающих его вулканов, то есть Салак, Пангранго и Геде. Эта плодородная аллювиальная равнина, пересекаемая 13 реками, исторически была болотистой, что делает ее очень подходящей для выращивания риса и других сельскохозяйственных работ. Из-за этого, а также в дополнение к руслам рек, каналы и плотины орошают подземные части города. ⁸

В Джакарте тропический муссонный климат. Сезон дождей обычно начинается в ноябре и длится до июня; затем в городе наступает сухой сезон. Осадки более интенсивны в зимние месяцы, с декабря по март. Эта тесная связь между городом и водой, а также климатом часто затушевывается доминирующими политическими представлениями о наводнениях, вызванных общинами, живущими на берегах рек ( ^{Padawangi, 2019} ). Решения по смягчению последствий в основном включают проекты рекультивации ( ^{Puspa, 2019} ) и / или перемещение людей (иногда путем принудительного выселения) с берегов рек для расширения и углубления рек города ( ^{Van Voorst & Padawangi, 2015} ).Эти действия могут нанести вред окружающей среде и местным средствам к существованию больше, чем облегчить проблемы наводнений ( ^{Chan, 2017 ; Kusumawijaya, 2016} ). Людям часто предоставляется возможность самостоятельно справляться с последствиями изменения климата, поскольку правительственные лидеры уделяют этому вопросу мало внимания ( ^{Kurniawan, 2018} ) и, в некоторых случаях, сами виноваты ( ^{Van Voorst & Padawangi, 2015} ).

2.1. Историческая справка

Истоки Джакарты можно проследить за столетия до того, как город стал колониальным поселением, начиная с эпохи неолита в районе Буни (ок.400 г. до н.э.). Протянувшись вдоль северо-западного побережья Явы к южным внутренним районам, различные цивилизации накладывались друг на друга. Одним из них, старейшим на индонезийском архипелаге, является Таруманагара. Остатки этого королевства представлены надписью Тугу, найденной недалеко от Танджунг Приок, современного порта Джакарты. В 9 веке, когда Королевство Сунда стало одним из вассалов Шривиджайи, Сунда Келапа стала известна как один из главных портовых городов на побережье северо-западной Явы.В этот период порт впервые стал столицей.

Благодаря своему стратегическому расположению, Сунда Келапа быстро стала желанным владением соседних мусульманских королевств Демак и Чиребон. После того, как Сунда Келапа пала под властью Фатхиллаха, лидера исламских сил, название порта было изменено на Джаякарта, и недолгий период славы озарил город ( ^{Gultom, 2017} ). Возрастающее давление, оказываемое голландской Ост-Индской компанией (VOC), в конечном итоге подорвало бы отношения между Королевством Бантен и английской Ост-Индской компанией, оставив голландцам свободный путь для присвоения и полного контроля над портом.В этот период ЛОС начал строительство цитадели, пространственной привязки, определенной как отправная точка колониальной Батавии (Идем).

Историческое происхождение Батавии было связано с приходом голландской колониальной власти и взаимодействием европейцев с китайцами и иммигрантами из других частей Индонезийского архипелага ( ^{Abeyasekere, 1987} ). Однако, несмотря на некоторые внешние особенности, Батавия была далеко не просто укрепленным голландским городом. На самом деле, некоторые ученые утверждали, что в до-голландских городах также были стены, каналы и даже подобная внутренняя организация ( ^{Miksic, 1990,} ).Примером этого является само понятие kampung . Кампунг, ошибочно переведенный как «деревня» или считающийся «голландским нововведением», представлял собой участок в пределах земель, контролируемых дворянином ( ^{Abeyasekere, 1987,} ). Приняв такое территориальное деление в Батавии, а также в других городах, голландцы смогли разделить группы на основе этнической принадлежности, религии, занятия или других характеристик. Каким бы ни было происхождение кампунга, по прошествии более трех столетий голландский колониальный период оставил свой отличительный след в ландшафте города (То же).

Развитие Батавии имело два эпицентра, первый на севере Джакарты в районе, известном сегодня как Кота Туа (Старый город) ( ), ⁹ рядом с портом Зунда Келапа и второй в южной части города, построенный как оборонительный рубеж от повторяющихся британских атак. Этот южный район окружал Велтевреден, колониальную усадьбу, где теперь находятся Национальный памятник (Монас), Танах Абанг, Гамбир и Лапанган Бантенг в Центральной Джакарте. Эти достопримечательности, наряду с множеством других величественных зданий, стали символами победы и могущества в колониальный период XIX века.В 20 веке, после начала Второй мировой войны и под контролем японцев, колониальная слава города закончилась. Этот переходный период, характеризуемый изменением названия города на Джакарта, знаменует собой начало его превращения в столицу Индонезии, независимого государства.

Вид на внешнюю сторону Кота Туа после ревитализации 2014 г. (2019 г.).

Источник: Уинстон Яп, LKYCIC.

Преобразование ландшафта Джакарты, особенно между 1950 и 1965 годами, представляет собой символическое построение новой нации первым президентом Индонезии Сукарно ( ^{Kusno, 2000} ).Представляя Джакарту как витрину или «портал страны», Сукарно (1901–1969) рассматривал город как сцену, на которой сливаются западные (голландские) и восточные (яванские) традиции (То же). Под Сукарно здания и памятники в Джакарте смешали два важных символа власти в яванском мире: памятник ( tugu ) и дворец ( istana ) в одном месте ( ^{Pemberton, 1994} ). Менее чем за два десятилетия столица нации, самопровозглашенной мировым «маяком возникающей силы», заполнилась стадионами, обширными проспектами и бульварами, памятниками и широкими общественными пространствами.

Такое строительство, однако, было бы невозможно без сотрудничества с режимами по ту сторону железного занавеса. Это сотрудничество, временами восторженное, хотя и недолговечное, оставило неизгладимый след в столице Индонезии. Гигантские инфраструктурные проекты, такие как Госпиталь Дружбы ( Rumah Sakit Persahabatan ) (1963) или стадион Gelora Bung Karno (1962), — лишь два примера того, как русские встраиваются в ландшафт Джакарты. В контексте Азиатских игр 1962 года эстетика под советским влиянием проявилась практически повсюду, доминируя в большинстве общественных пространств Джакарты.Художникам, как местным, так и советским, было поручено создать богатую иконографию в городе ( ^{Dovey, 2016} ). Венчающие бульвары и улицы, памятники, изображающие солдат, крестьян и молодежь, были материальным выражением прогресса, дружбы и государственности, а также стратегией, призванной просвещать всех индонезийцев и вселять в них чувство национальной гордости.

В отличие от Сукарно, его преемник Сухарто (1921–2008) поставил цель дифференцировать, а не заниматься новыми строительными проектами. В своем желании дистанцировать город от своего предшественника, новый подход Сухарто к Джакарте заключался в том, чтобы помешать прямому участию его граждан. Это отразилось на пресечении строительства новых массовых общественных пространств. Подход Сухарто к публичному пространству был направлен на то, чтобы изобразить новые отношения со своими гражданами, взяв на себя роль отца, который заботится о благополучии своих детей ( ^{Kusno, 2000,} ).

Сухарто предоставил Джакарте обширную инфраструктуру, включая внутренние платные дороги, эстакады, крупнейший морской порт Индонезии Танджунг Приок и международный аэропорт Сукарно-Хатта, а также многочисленные офисные здания, торговые центры и так называемые суперкварталы. ¹⁰ При Сухарто Джакарта все больше превращалась в городскую среду, в которой преобладали высшие классы. ^{Кусно (2000)} утверждал, что джентрификация и боязнь низших слоев населения вытеснили городскую бедноту с улиц и из общественных мест. Этот новый порядок основан на технологиях насилия и слежки, направленных на наказание индонезийцев и восстановление исламских и яванских ценностей в качестве обязательных элементов.

Правление Сухарто, отмеченное повсеместной коррупцией и гниющим кумовством, было окончательно отменено мировым финансовым кризисом в конце 1990-х годов.Этническое насилие во время экономического кризиса в Индонезии, также известное как кризмон , сыграло важную роль в свержении Нового порядка Сухарто, а вместе с ним и его желание превратить Джакарту в современный глобальный город ( ^{Firman, 1999 ; Bunnell И Миллер, 2011} ). Насилие до и после крисмона привело к исходу множества индонезийцев китайского происхождения. Уход этого мощного экономического меньшинства ускорил сокращение местных инвестиций.Насилие и экономический коллапс выразились в городском ландшафте в виде приостановленных и отмененных проектов и общественных работ. Это также привело к превращению целых областей и домов в крепости.

В начале 2000-х годов, после крисмона, для предотвращения бездомности, безработицы и социально-политических беспорядков государство разрешило городским деревням или кампунгам и другим временным поселениям расти на «заброшенных» или «пустых» землях, включая скрытые пространства. под платными дорогами и вдоль берегов рек и железных дорог в Джакарте (Кусно, А., Август 2018, личное сообщение). Однако по мере продвижения 2000-х развитие Джакарты постепенно возобновлялось.

В разных частях города, особенно в центральном районе, новые офисные здания, кондоминиумы и мегамоллы, а также многочисленные небольшие города или анклавы, например SCBD и дальнейшее расширение Золотого треугольника Джакарты (Mega Kuningan) возникли и изменили ландшафт Джакарты. Джентрификация расширенных территорий, квазиприватизация других и изменения в использовании земель под жилые дома вызвали напряженность между застройщиками и жителями, захват земель и дальнейшее отступление кампунга.Несмотря на эту напряженность, город сегодня все еще переживает глубокие преобразования.

Недавняя трансформация города происходила в рамках внутренних и международных мероприятий, например программа нормализации реки, Игры Юго-Восточной Азии в 2018 г., протесты и беспорядки на выборах в мае 2019 г. ( ). Открытие первой линии метро в Джакарте в начале 2019 года стало еще одним фактором перемен. Другие изменения, хотя и менее заметные, в частности, связаны с сосуществованием различных способов использования города в непосредственной близости ( ), а также использование цифровых платформ и других мобильных технологий, e.грамм. технологии, которые люди используют для навигации по городу ( ) или взаимодействуют друг с другом в повседневной жизни.

Ограждение основных дорог в Джакарте во время майских беспорядков (2019 г.).

Источник: Рафаэль Мартинес, LKYCIC.

Кампунг, могилы без опознавательных знаков и уличные торговцы — все они сосуществуют в непосредственной близости, рядом с пешеходным мостом.

Источник: Рафаэль Мартинес, LKYCIC.

Торговый автомат, требующий использования электронных денег.

Источник: Ирна Нурлина Масрон, LKYCIC.

2.2. Население

По официальным данным, население DKI Джакарты оценивается в 10 557 810 человек в 2019 году ( ^{BPS Provinsi DKI Jakarta, 2020} ). Это означает, что примерно за десять лет население города увеличилось почти на 10% по сравнению с предыдущей переписью 2010 года. Распределение населения по шести административным округам (пять муниципалитетов и один округ) выглядит следующим образом: Восточная Джакарта (2,937 миллиона), Запад Джакарта (2,589 миллиона), Южная Джакарта (2,264 миллиона), Северная Джакарта (1.812 миллионов), Центральная Джакарта (928 110) и Тысяча островов (24 300). Центральная Джакарта — самая густонаселенная — 23 875 человек на квадратный километр, за ней следует Западная Джакарта с 19 592 людьми ( ^{BPS Provinsi DKI Jakarta, 2020} ). Соотношение женщин и мужчин практически одинаково во всех подразделениях. В 2020 году доля лиц трудоспособного возраста 15–64 лет в населении Джакарты составляет около 71%. Это соответствует национальной ситуации, когда демографический дивиденд должен быть реализован на горизонте (ожидается, что пик будет достигнут в 2030 году) с населением трудоспособного возраста, составляющим 70% от общей численности населения Индонезии. ¹¹

Рост населения в Джакарте был умеренным, но стабильным. Например, в 2015 году численность населения достигла 10 180 000 человек, в следующем году — 10 280 000 человек, в 2017 году — 10 370000 человек, в 2018 году — 10 467 600 человек, а в 2019 году — 10 557 810 человек ( ^{BPS Provinsi DKI Jakarta, 2020} ). Джакарта и ее метрополитен (Jabodetabek) с населением более 30 миллионов человек станут вторым по величине мегаполисом в мире в 2020 году. ¹² Похоже, что в пригородных районах происходит большая часть прироста населения, составляющего около 84% от общего прироста населения в мегаполисе в период с 2000 по 2010 год. ¹³

Перепись населения подсчитывает людей в их «обычном месте жительства», что фиксирует, где обычно проживает резидент, или для лиц без постоянного места жительства, она фиксирует, где они находятся в ночь на день переписи ( ^{BPS Provinsi DKI Джакарта, 2018} ). Система идентификации в виде национального удостоверения личности (KTP — Kartu Tanda Penduduk ) официально регистрирует человека как гражданина Джакарты для учета в официальной статистике. Он проверен и выдается местными властями, Рукун Тетангга / Рукун Варга (RT / RW), и привязывает гражданина к местности ( ^{ITU, 2016} ).Эта система была модернизирована до электронной (e-KTP) в 2011 году, которая включает уникальный серийный номер, личные и биометрические данные и действительна в течение всего срока службы, в отличие от KTP, которая должна обновляться каждые 5 лет.

Хотя составить точный профиль типичных джакартанцев может быть сложно, легко утверждать, что некоторые из них на самом деле являются мигрантами. Джакарту не беспричинно называют «городом мигрантов» ( ^{Mani, 1993} ). В различных отчетах и ​​исследованиях говорится о «дневном» и «ночном» населении Джакарты, в первую очередь из-за огромного количества пассажиров, приезжающих в город с окраин в дневное время.В 2019 г. по результатам опроса BPS ( ) показал, что из городов Богор, Бекаси, Депок и Тангеранг в столицу было 3,2 миллиона пассажиров, причем 63,3% из них использовали мотоциклы, а 26,9% — общественный транспорт ( ^{BPS, 2019} ). Это означает, что в DKI Jakarta днем ​​проживает около 14,2 миллиона человек, когда рабочие втекают в город из метро, ​​а вечером — около 11 миллионов человек.

Таблица 2

Жабодетабек Население в возрасте 5 лет и старше в зависимости от места жительства и статуса пригорода.

Помимо этой сложной картины Джакарты и временной динамики ее населения, внутренняя миграция7 ^{14 9025 играет огромную роль в его демографических реалиях.42,5% от общей численности населения DKI Jakarta в 2010 г. были пожизненными мигрантами ( migran masuk seumur hidup ), в то время как 7,3% населения составляли недавно прибывшие мигранты ( migran masuk risen ) ( BPS, 2012 ). Постоянная иммиграция для DKI Джакарта является третьей по величине процентной долей от общей численности населения в Индонезии. Однако недавняя эмиграция из DKI Jakarta превышает количество прибывающих мигрантов в 2010 году, поэтому чистая миграция составила -2,9% ( BPS, 2012 ).Это указывает на то, что, хотя Джакарта по-прежнему является привлекательным местом для внутренних мигрантов, количество эмигрантов увеличивается по мере их перемещения в соседние провинции, такие как Западная Ява, Бантен и Лампунг (Суматра) ( BPS, 2012 ).}

Джакарта была и, вероятно, останется городом мигрантов. Тем не менее, судя по некоторым привычкам этого населения, город может быть не тем магнитом, которым он считается. Фактически, значительная часть мигрантов Джакарты никогда не порвала своих связей с местом своего происхождения и не сделала город своим постоянным домом ( ^{BPS Provinsi DKI Jakarta, 2018} ).Семьи остаются в местах своего происхождения, обустраивают свои жилища и создают предприятия. Следовательно, нередко мигранты в Джакарте всегда смотрят на эти места как на пункт назначения после выхода на пенсию. Эту стратегию поддерживают многие, но не все, рабочие, поставщики услуг и рабочие. Несмотря на то, что это дает множество преимуществ и льгот для рабочих и их семей, это ложится тяжелым бременем на город. Этот бесконечный цикл мобильности людей, а точнее, постоянная временность мигрантов в Джакарте, происходит за счет государственной политики, в решающей степени зависящей от активного участия граждан, направленного на улучшение города сегодня и планирование города завтрашнего дня (заместитель губернатора DKI, апрель 2019, личное интервью).Запланированный перенос столицы страны в Восточный Калимантан может повлиять на город неожиданным образом. ¹⁵

Во многих городах, таких как Джакарта, рост популярности таких подходов к вовлечению граждан и совместных бюджетных усилий правительства в эпоху децентрализации сталкивается с многочисленными трудностями с точки зрения финансовых, политических и административных возможностей ( ^{Bunnell, Miller, Phelps, & Taylor, 2013,} ). Однако другой важный вопрос, упомянутый ранее, который требует большего внимания, — это отстранение от города, которое испытывают городские жители, потому что они более временны и разнообразны по сравнению с сельским населением, которое, как правило, имеет более сильные модели участия ( ^{Feruglio & Rifai, 2017} ).Существует также разнообразие профилей среди городских жителей, которые в процессах составления бюджета с участием общественности часто не принимаются во внимание либо по замыслу (маргинализированные группы, такие как мигранты, женщины, дети, люди с ограниченными возможностями), либо из-за отсутствия возможностей местных властей ( ^{Feruglio & Рифаи, 2017} ).

Помимо внутренней миграции, существует небольшая, но значительная популяция международных мигрантов, как постоянных, так и временных, что делает Джакарту космополитическим городом. Важной частью этого демографического сегмента является дипломатический корпус и представители международных организаций, включая Секретариат АСЕАН, а также экспатрианты и беженцы. ¹⁶ В конце 2018 года в Индонезии было 95 335 иностранных рабочих, что примерно на 11% больше, чем в 2017 году, и большинство из них — профессиональные работники ( ^{Kulsum, 2019} ). Эти мигранты, большинство из которых находятся под эгидой экспатов, являются выходцами из Восточной Азии (Япония, Корея, Китай и Тайвань), Южной Азии (Индия и Пакистан) и Ближнего Востока (Саудовская Аравия, Оман, ОАЭ) и других. Топ-5 стран происхождения: Китай, Япония, Южная Корея, Индия и Малайзия ( ^{Kulsum, 2019} ).Прибытие этих людей можно увидеть, хотя и не исключительно, в появлении новых предприятий и новых разработок в сфере недвижимости, которые резко выросли повсюду в городе. Присутствие и важность этих популяций также отражается в различных формах космического производства. Эти изменения в демографических характеристиках города можно увидеть в пространстве, что видно по видимым анклавам в частях города, где проживают определенные группы. Существуют предприятия и услуги, удовлетворяющие повседневные потребности мигрантов, такие как особые религиозные здания, супермаркеты, рестораны, различные виды торговли, учебные заведения и культурные центры ( ^{Ajistyatama, 2014 ; Hang, 2015} ).

2.3. Городские проблемы и парадигмы планирования

Проблемы, с которыми джакартанцы сталкиваются в повседневной жизни, далеко не новы, хотя они, кажется, ежедневно обновляются. Повествования также не призывают перенести столицу подальше от текущего местоположения и в обстановке, тщательно спланированной с нуля, уникальной для Джакарты. ¹⁷ Одной из самых острых проблем Джакарты является загрязнение, и, возможно, одной из наиболее очевидных форм загрязнения является шум. В городе, заполненном тысячами автомобилей, мотоциклов и других типов транспортных средств, неудивительно, что шум сильно влияет на эту почти постоянно закрытую столицу.Неудивительно, что Джакарта была признана одним из самых стрессовых городов Азии и мира ( ^{Zipjet, 2017} ). Почти постоянный грохот двигателей сочетается с повседневными звуками, такими как призыв к молитве или азан. Несмотря на призывы различных слоев общества, включая бывшего вице-президента Индонезии, к регулированию выступлений в мечетях, призыв к молитве остается очень деликатным вопросом в индонезийском обществе ( ^{Tempo.co, 2012} ).

Другой формой загрязнения, пронизывающим почти все аспекты городской жизни в Джакарте и ее метрополитене, является загрязнение воздуха.Помимо свинца, оксида углерода, диоксида серы, диоксида азота и озона, твердые частицы PM 2,5 являются значительным загрязнителем. ¹⁸ В Джакарте PM 2,5 составляет в среднем около 160, что, согласно Индексу качества воздуха (AQI), считается «вредным для здоровья для всех» ( ^{AQI, 2019} ). Помимо загрязнения воздуха и шума, загрязнение воды — еще одна важная экологическая проблема Джакарты.

Хотя на разных уровнях и степени, загрязнение также повсеместно распространено в реках, каналах и подземных водах Джакарты.В последние несколько лет для решения этой проблемы были сформулированы различные стратегии ( ^{Luo et al., 2019} ). Одна из таких политик касается выселения незаконных или незаконных поселений. Сообщества вдоль берегов рек или каналов обвиняются в засорении и использовании рек для удаления сточных вод, что не только загрязняет воду, но и делает Джакарту более подверженной наводнениям ( ^{Van Voorst & Padawangi, 2015,} ). Тем не менее, загрязнение воды — не недавняя проблема Джакарты. Фактически, некоторые источники восходят к его происхождению более века назад, во время производства батика.

В 1900-х годах голландцы считали периферию Батавии идеальной для производства печатного батика (шапка для батика , ). Районы, расположенные в нынешних Центральной и Южной Джакарте, были выбраны из-за их небольших ручьев или ручьев для отвода лишней воды от процесса батика ( ^{Нурдалия, 2006} ). Однако в середине 1990-х правительство Джакарты ¹⁹ приказал перенести все батиковые мастерские и фабрики из столицы на периферию, особенно в Тангеранг, Бекаси или Чикаранг.Это должно было ограничить загрязнение рек, пересекающих город. Постановление, включенное в первый генеральный план города, также было направлено на то, чтобы подтолкнуть развитие города к восточной и западной частях столицы, чтобы уменьшить движение и демографическую плотность. Этот запрет привел к дальнейшему росту жилых районов, поскольку бывшие мастерские и фабрики были преобразованы в частные дома. Как следует из этого постановления, одним из способов решения проблем города правительством является перепланировка и планирование городского пространства.

Вскоре после того, как Джакарта официально стала столицей страны (Undang-Undang No. 4 Tahun 1964), городское правительство выпустило свой первый Генеральный план (1965–1985). Генеральный план касался трех основных видов использования городских земель: промышленных, незапланированных и общественных зданий. Это привело к созданию проспектов и улиц, строительству инфраструктуры и созданию большего количества жилых районов. Дополнительная жилая экспансия на земли, которые раньше занимали сначала кампунг и рисовые поля, а затем фабрики и мастерские, привела к появлению городского среднего класса с высшим образованием и смешанного этнического происхождения, который процветал в городах Индонезии в 1980-х годах ( ^{Aspinall, 2005 ; Бреснан, 2005 ; Тейлор, 2012} ).

Следующий генеральный план Джакарты (1985–2005) вызвал беспрецедентное количество изменений в жилых зонах, ориентирующих развитие центральной части Джакарты на смешанное использование. В течение нескольких лет развитие инфраструктуры и дальнейшее увеличение инвестиций привели к радикальному изменению ландшафта центральной Джакарты и Джакарты в целом. Таким образом, в течение 1980-х годов почти повсюду на территории бывшего кампунга росли новые здания. Фактически, во время Нового порядка Сухарто Джакарта быстро росла благодаря огромным инвестициям в сектор недвижимости, уделяя особое внимание офисам, коммерческим зданиям, высотным жилым зданиям и отелям ( ^{Pravitasari, Saizen, Tsutsumida, Rustiadi, & Pribadi, 2015} ).Только в 1988 и 1989 годах экономика города выросла более чем на 13,9% ( ^{Jakarta Regional Research Council, 2013} ). Такое увеличение, во многом благодаря концентрации иностранных и внутренних инвестиций в столице, в конечном итоге ознаменовало рост инвестиций в недвижимость и спекулятивного урбанизма в Джакарте ( ^{Herlambang et al., 2018 ; Leitner & Sheppard, 2018} ).

Два десятилетия спустя, начиная с 2010 года, в рамках Генерального плана города на 2010–2030 годы Джакарта претерпела глубокие изменения.Целые районы, особенно в центральной части Джакарты, снова были разделены на три доминирующие зоны: общественные, многофункциональные и многоэтажные жилые. Молчаливо, не устраняя пробелы между правилами зонирования и существующими условиями в различных частях города, новый генеральный план позволил застройщикам продолжить создание большего количества земельных банков на допустимых уплотненных территориях. Однако, возможно, впервые план признает наличие и непрерывность некоммерческих или жилых мест в качестве религиозных мест, освобождая их от потенциального выселения, которое, похоже, расширилось почти повсюду в городе.

В дополнение к территориальному планированию и инфраструктуре, коммунальные услуги (электричество и газ), водоснабжение, канализация, транспорт, доступное жилье, образование являются основными муниципальными услугами, которые также должны предоставляться и управляться правительством провинции. Хотя наблюдатели утверждали, что он отстает в большинстве секторов, хотя, по сообщениям, экономика значительно растет ( ^{Baker, 2012} ). В этом контексте в этом отношении произошел «поворот к участию», поскольку гражданское участие в пространственном планировании и составлении бюджета ( musrenbang с 2000 г., Dana Desa с 2014 г.) было введено и органические формы сотрудничества в сообществах, таких как городские деревни в Джакарте поощряются и поддерживаются усилиями как неправительственных, так и правительственных ( ^{Feruglio & Rifai, 2017} ).

Это сделано для изменения развития после обретения независимости, что отражает нисходящий подход к планированию, ориентированный на обслуживание «городской элиты и подключение к глобальным сетям рыночных потоков, но имеющий меньшие прямые выгоды для большинства населения. ”( ^{Lo, 2010} ). В то время как составлению бюджета на основе участия было уделено больше внимания с точки зрения того, чтобы сделать его доступным для среднего гражданина, это менее актуально для пространственного планирования. В соответствии с территориальным планом района Джакарты ( Rencana Tata Ruang Wilayah Jakarta ) 2030, который представляет собой пересмотренный план RTRW Jakarta 2010, выделены четыре стратегических вопроса, на которых следует уделять более пристальное внимание — транспортная система и инфраструктура, городская система управления наводнениями и дренажем. , обеспечение городских коммунальных услуг (чистая вода, удаление жидких и твердых отходов, телекоммуникации, энергия) и зеленых открытых пространств (DKI ^{Jakarta, 2011} ).В основе плана лежат 3 основных принципа: управляемый рост, а не развитие «как обычно», основой функционального планирования является модель Jabodetabekpunjur Metropolitan, а также переход от модели «заинтересованных сторон» к модели «акционеров» (DKI ^{Jakarta, 2011} ).

Все большую озабоченность вызывает вопрос о том, интегрируется ли это совместное и основанное на сообществе планирование в официальное основное планирование ( ^{Padawangi, 2019} ). Некоторые из основных проблем для участия в составлении бюджета с участием общественности включают доступ к информации для определения потребностей и приоритетов сообщества, а также о процессе составления бюджета с участием общественности — что происходит с предложениями, внесенными гражданами, и осуществляются ли на них ответы. , или может контролироваться (подотчетность) ( ^{Feruglio & Rifai, 2017} ).

4. Заключение

Это первая из серии статей, исследующих города Юго-Восточной Азии. Цель этой серии — не только представить общепринятые и академические точки зрения на город, но и охватить обучение людей и практиков в этой области и включить их опыт и мнения о городе в качестве данных.

В этой статье мы представили традиционные точки зрения, с которых мы рассматриваем Джакарту как первый уровень, борясь с ее негативным восприятием и предлагая вид на город снизу во втором.Представляя эти точки зрения, мы раскрываем то, как практикующие видят и живут в городе. Основной мотивацией этого подхода является признание того, что граждане трансформируют Джакарту разными способами, и раскрытие механизмов, с помощью которых они это делают, чтобы начать понимать, как и в какой степени участие граждан может и будет работать в различных сферах жизни. столица Индонезии. Какие бы новые идеи, политика или программы ни предлагались для решения городских проблем и вопросов, крайне важно помнить о том, как город, как живое существо, можно и нужно рассматривать, — отношения, которые он имеет со своими физическое окружение, множественность его прошлых, настоящих и будущих повествований, разнообразие его обитателей, кажущаяся приземленной и ритмичной повседневной жизнью и различные узлы силы.

Объединяя академические теории и методологии, бросая вызов эмпирическим стереотипам и возвращаясь в поле, чтобы учиться у тех, кто практикует в городе, мы стремимся донести это объединение до читателя и продемонстрировать потенциал этих ориентированных на граждан подходов. . Мы не делаем здесь новых открытий и не представляем окончательный вид на город, поскольку его изображение — это постоянно строящийся проект. В этой статье мы надеемся подчеркнуть важность наблюдения на местах за тем, как люди живут и формируют город, а также на его активном понимании, понимание, которое, следовательно, постоянно развивается и бурно растет.

4.1. Эпилог: Джакарта, живое существо

Для более чем десяти миллионов душ, живущих в пределах его пространственных границ, Джакарта не предлагает компромисса: ее либо ненавидят, либо обожают. Отсюда его прозвище «Большой дуриан». Некоторые утверждали, что Большой Дуриан нельзя сравнивать с Большим Яблоком Нью-Йорка. Скорее, это отвратительный сенсорный эквивалент, который вызывает споры среди джакартанцев. Несмотря на то, что Джакарта устрашающая, колючая, отталкивающая и зловонная, как «король фруктов», она также могла быть волнующей, чувственной и восхитительной.Джакартанцы, независимо от того, проживают ли они временно или просто проезжают мимо, похоже, постоянно находятся в отношениях любви / ненависти с городом.

Стереотипов о Джакарте предостаточно. Они производятся и воспроизводятся различными средствами, будь то в научных статьях, статьях в прессе, социальных сетях, лидерами правительства, оппозиционными лагерями, иностранцами и гражданами. Беглый взгляд на город в его физическом проявлении, кажется, подтверждает эти часто негативные взгляды — пробки на дорогах в различных частях города; мультисенсорное загрязнение, подавляющее новичков и разочаровывающее старожилов; перенаселение тонущего города, который сталкивается с парадоксальной ситуацией с водой — страдает от ее избытка во время частых наводнений и нехватки воды для питья; облагораживание города, которое привело к дальнейшей сегрегации между различными группами людей с различным социально-экономическим статусом в городе; постоянная быстротечность его жителей и бесконечный вопрос , кто такой джакартанец?

Тем не менее, более глубокий взгляд на город, выходящий за рамки его материальных проявлений, обнаруживает присущие Джакарте сложности, которые нелегко поддаются упрощенной характеристике хаоса или порядка — города, исторически построенного на неудобном, но неизгладимом колониальном фоне; капитал, постоянно информированный и планируемый на основе идеалов, местных и импортированных интерпретаций мобильности, а также конкурирующих центров и практик власти; разорванный открытый городской пейзаж, где обширные территории бесконечно гноятся в течение десятилетий, долгие годы после эпизодов насилия; мегаполис периодически модернизируется, создавая антиутопические слои, с которыми он обычно ассоциируется.Это особенно важно при поиске решений как очевидных, так и неясных городских проблем и вопросов. На момент написания (апрель 2020 г.) Джакарта подвергается частичной изоляции в попытке сдержать распространение коронавирусной болезни (COVID-19). Любой такой густонаселенный и сложный город, как Джакарта, не выдержал бы такой попытки. Власти, как и везде, были застигнуты врасплох, хотя у них был некоторый опыт борьбы с птичьим гриппом в 2009 году, поскольку уровень готовности не поддерживался ( ^{Nugroho, 2020} ).Неспособность государства вызывает еще большее раздражение, учитывая, насколько нынешняя пандемия не похожа ни на одну из тех, что видел мир в новейшей истории.

Показано противоречие между различными уровнями правительства по поводу того, какие действия следует предпринять, каковы должны быть приоритеты, кто должен руководить и предоставлять ресурсы. Децентрализация в данном случае затруднила координацию действий правительства, а фрагментация общества все еще ощутима из-за прошедших президентских и предстоящих региональных выборов ( ^{Nugroho, 2020} ).Тем временем различные низовые организации по-разному выступили, чтобы компенсировать слабость правительства в борьбе с пандемией и ее последствиями — ситуация обычная для большинства наблюдателей в Индонезии ( ^{Preuss, 2020} ). Первоначально существовала двойственная позиция относительно ограничения передвижения и запрета ежегодного исхода в Рамадан ( mudik ) из-за экономического и политического соперничества и соображений ( ^{Mariani, 2020} ). Президенту Джокови нужно было выполнить свое обещание об экономическом росте, и остановка такого массового перемещения людей или изоляция отрицательно повлияли бы на экономику ( ^{AsiaOne, 2020} ).В дополнение к отсутствию прозрачности правительства и общественной информации, сложность общества проявляется в том, что меры социального дистанцирования могут сбивать с толку и очень сложно применять. Это особенно связано с характером плотного жилья (само собой разумеющееся пространственное проявление социального капитала) и неформальной работы для многих жителей города и мигрантов.

В текущем контексте COVID-19 география служб экстренной помощи, спонсируемых частными лицами, ²³ заметно появились в городе, где давно незаметно шла приватизация общественных пространств ( ). ²⁴ В этом, казалось бы, бесконечном междуцарствии COVID-19 джакартанцам пришлось научиться жить с невидимым врагом. Враг, единственное существование которого они знают по участившимся случаям заражения сограждан, членов семьи и друзей, и о тревожных масштабах которого они могут судить только по распространению непроверенных новостей и слухов, например, по увеличению количества незарегистрированных могил на частных дворах. и общественные парки в густонаселенных городских кварталах и поселках городского типа. В настоящее время количество случаев COVID-19 и связанных с ними смертей сложно определить из-за различных механизмов отчетности, а также из-за множества факторов, таких как ограниченное тестирование, отставание в тестировании и неадекватная система здравоохранения ( ^{Syakriah, 2020} ).На данный момент сообщается, что в Индонезии самый высокий уровень смертности от COVID-19 в Азии ( ^{Сирегар, 2020} ).

Реклама на метро Джакарты.

Источник: Рафаэль Мартинес, LKYCIC.

Джакартанцы знают, что однажды COVID-19 утихнет и, в конце концов, исчезнет. Но до тех пор, как и во всем остальном мире, маски, социальное дистанцирование наряду с сезонными мерами, такими как запрет mudik , кажутся единственными доступными для джакартанцев способами смягчить немедленный след разрушения, которое пандемия оставляет ежедневно. основание.Еще неизвестно, как долго продлятся другие последствия этих смутных времен, особенно те, которые сказываются на средствах к существованию людей и, конечно же, на их памяти о городе.

Сноски

¹ Из них 73,92% составляют мотоциклы, легковые автомобили 19,58%, грузовые автомобили 3,83%, общественный транспорт 1,88% и служебные автомобили 0,79%. Источник: Badan Pusat Statistik (BPS) (Центральное статистическое агентство Индонезии), 2018.

² В 2015 году по загруженности Джакарта опередила Стамбул, Мехико, Сурабая, Санкт-Петербург.Санкт-Петербург, Москва, Рим, Бангкок, Гвадалахара (Мексика) и Буэнос-Айрес. Согласно данным Castrol Magnatec Stop-start Index 2015, автомобилисты Джакарты в среднем совершали 33 240 старт-стопов в год. Источник: http://www.castrol.com/id_id/indonesia/car-engine-oil/engine-oil-brands/castrol-magnatec-brand/stop-start-index.html.

³ Исламский призыв к молитве.

⁴ Сигареты из смеси табака и гвоздики.

⁵ Оладьи, бананы, тофу или баксо (фрикадельки) горенган — популярная уличная закуска в городах Индонезии.

⁶ Пахучие рыбные клецки на пару с овощами, подаются с арахисовым соусом.

⁷ Традиционный суп из бульона цвета куркумы, приправленный луком-шалотом, чесноком, галангалом, имбирем и кориандром, с говядиной или курицей и овощами. Обычно его подают с креветочными крекерами ( krupuk ).

⁸ По оценкам, более половины всего населения Джакарты полагается на грунтовые колодцы для получения воды. Источник: ( ^{ADB, 2016} ).

⁹ Подробнее о Генеральном плане Кота Туа 2014 года по сохранению и возрождению исторического центра города: Возрождение культурного наследия. Комплексный городской план возрождения Кота Туа в Джакарте, , ОГМВ, 2017. https://www.uclg.org/sites/default/files/peer_learning_note_22.pdf.

¹⁰ Совершенно новая конструкция, в которой офисы, квартиры, торговые центры и другие объекты собраны в одном месте.

¹¹ «Комментарий: мы идем к демографическому бонусу или катастрофе?», The Jakarta Post, , 5 марта 2018 г.https://www.thejakartapost.com/academia/2018/03/05/commentary-are-we-heading-toward-demographic-bonus-or-disaster.html.

¹² Demographia World Urban Areas, 16-е ежегодное издание (апрель 2020 г.) http://demographia.com/db-worldua.pdf. Мегаполис определяется как городская территория с населением более 10 миллионов человек.

¹³ Венделл Кокс, «Развивающаяся городская форма: Джакарта (Жаботабек)», New Geography, 31 мая 2011 г. http://www.newgeography.com / content / 002255-the-evolving-urban-form-jakarta-jabotabek. Здесь считается, что пригороды находятся в пределах городской зоны, но за пределами центрального города Джакарты.

¹⁴ «Внутренний мигрант» — это тот, кто переезжает с одного места на другое для проживания, пересекает административные провинции и живет в новом жилище или намеревается остаться не менее 6 месяцев, с разницей между нынешним и прежним жилье также используется в качестве прокси для миграции. В нем выделяются две группы мигрантов: «пожизненный мигрант» — это тот, чье текущее жилище находится в другой провинции, в которой он родился; «Недавний мигрант» — это тот, чье жилище последних пяти лет отличается от нынешнего.Источник: «Migrasi Internal Penduduk Indonesia Hasil Sensus Penduduk 2010», ^{BPS, 2012} .

¹⁵ «Президент Индонезии объявляет о размещении новой столицы на острове Борнео», CNA, 26 августа 2019 г. https://www.channelnewsasia.com/news/asia/indonesia-picks-borneo-island-as -site-of-new-capital-joko-widodo-11842756.

¹⁶ По данным УВКБ ООН в 2019 году, многие из почти 14000 беженцев и лиц, ищущих убежища, которые в настоящее время находятся в Индонезии, базируются в Джакарте, причем большинство из них — из Афганистана, Сомали и Мьянмы.Источник: https://www.unhcr.org/id/en/figures-at-a-glance.

¹⁷ В конце 1950-х годов Сукарно, первый президент Индонезии, планировал перенести столицу недавно получившего независимость государства в Палангкарайю (Центральный Калимантан) ( ^{Labolo, Averus, & Udin, 2018} ). Идея переехать в Калимантан, в Букит Сухарто, Букит Нюлинг или Палангкарая возникла в 2015 году, через несколько месяцев после того, как президент Видодо был избран на свой первый срок (The Jakarta Post, 4 мая 2019 года). В 2005 году Мьянма заменила свою столицу Нейпьидо на Янгон, а в 1960 году Бразилия заменила Рио-де-Жанейро на Бразилию — оба новых города были запланированными городами.Источник: «Почему Индонезия переносит свою столицу? Все, что вам нужно знать », The Guardian , 27 августа 2019 г.

¹⁸ Эти частицы шириной менее 2,5 мкм могут проникать в легкие и вызывать долгосрочные повреждения ( ^{Xing, Xu, Shi, & Лиан, 2016} ).

¹⁹ Источник: KEPUTUSAN MENTERI NEGARA LINGKUNGAN HIDUP NOMOR: KEP-51 / MENLH / 10/1995. https://lingkunganhidup.jakarta.go.id/wp-content/uploads/2019/10/Kepmen-LH-No.51-Tahun-1995-Baku-Mutu-Limbah-Cair-Industri.pdf.

²⁰ «Qlue — это приложение для социальных сетей, которое позволяет пользователям сообщать о проблемах напрямую городским властям и предприятиям, а также делиться информацией (sic) с соседями вокруг них, чтобы помочь в создании (sic) умного города. Отчеты граждан будут отправляться соответствующим должностным лицам в режиме реального времени. Статус каждого отчета можно отслеживать с помощью приложения Qlue и панели инструментов Qlue в mycity.qlue.id ». Получено из Google Playstore.

²¹ По данным APJII (Ассоциация интернет-провайдеров Индонезии), проникновение интернета в 2018 году достигло 143 млн.Пятьдесят восемь процентов пользователей Интернета сконцентрированы на Java, а большинство (72,41%) сконцентрировано на уровне города или округа.

²² Источники: IMD Smart City Index, 2019, https://www.imd.org/smart-city-observatory/smart-city-index/; Рейтинг 50 лучших правительств умных городов 2018/19, Eden Strategy Institute и ONG & ONG (OXD), www.smartcitygovt.com.

²³ Вскоре после вспышки COVID-19 PT Jaya, одна из крупнейших строительных компаний в Индонезии, спонсировала установку общественных раковин на тротуарах в целях пропаганды гигиены среди жителей Джакарты.См. «Dorong warga rajin cuci tangan pemprov DKI sediakan wastafel portable di tempat umum (Чтобы побудить граждан мыть руки, правительство Джакарты устанавливает портативные раковины в общественных местах)», Terbaiknews , 23 марта 2020 г. https: // terbaiknews .net / berita / jakarta / dorong-warga-rajin-cuci-tangan-pemprov-dki-sediakan-wastafel-portabel-di-tempat-umum-3938077.html.

²⁴ Вскоре после открытия первого метро в Джакарте (апрель 2019 г.) частные компании могли купить права на присвоение имен (и добавить свое название) на пять станций: Dukuh Atas BNI , Setiabudi Astra , Istora Mandiri , Blok M BCA и Lebak Bulus Grab .После рекламы права на название являются наиболее важным источником дохода для MRT Джакарты (DetikFinance, 20 ноября 2019 г.). https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4791928/ini-stasiun-mrt-jakarta-yang-dijual-paling-mahal.

FDA и группа CDC рекомендуют Moderna, Johnson & Johnson Boosters

Жители Нью-Йорка прибывают в центр вакцинации против Covid-19 Центра Джавитса 13 апреля 2021 года в Нью-Йорке. Фото: Тимоти А. Клэри / AFP (Getty Images)

В среду вечером Управление по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов официально разрешило использование бустеров для соответствующих критериям людей, вакцинированных против covid-19 вакциной Moderna и Johnson & Johnson.Они также благословили людей смешивать и подбирать разные типы вакцин для бустерной вакцины — вероятно, долгожданное решение для миллионов американцев, получивших только однократную и менее эффективную вакцину J&J.

Объявление было сделано менее чем через неделю после того, как консультативный комитет FDA обсудил данные, подтверждающие использование этих бустеров, а также их смешивание и согласование. Внешние эксперты рекомендовали оба ускорителя, хотя официальной позиции по поводу того, следует ли разрешать людям смешивать и сочетать, не было принято.Месяцем ранее FDA и CDC разрешили использовать бустер Pfizer для подходящих американцев, но только для тех, кто изначально принимал укол Pfizer.

«Сегодняшние действия демонстрируют нашу приверженность общественному здравоохранению в активной борьбе с пандемией COVID-19», — заявила исполняющая обязанности комиссара FDA Джанет Вудкок в заявлении агентства. «Поскольку пандемия продолжает влиять на страну, наука показала, что вакцинация остается самым безопасным и эффективным способом предотвращения COVID-19, включая самые серьезные последствия заболевания, такие как госпитализация и смерть.”

Как и бустер Pfizer, бустер Moderna будет рекомендован всем американцам старше 65 лет, а также американцам старше 18 лет, которые либо подвержены высокому риску тяжелой формы COVID-19 из-за имеющихся у них проблем со здоровьем, либо тех, кто подвержены высокому риску частого контакта с вирусом, особенно медицинские работники. Обе инъекции мРНК рекомендуется делать через шесть месяцев после второй инъекции, хотя бустерная доза Модерны будет наполовину меньше исходной (дозы Модерны уже были больше, чем дозы Pfizer).Бустер J&J будет рекомендован всем, кто сделал оригинальный одиночный снимок. Его следует принимать через два месяца или позже после первой дозы. Независимо от оригинальной вакцины, FDA также санкционировало использование другой вакцины в качестве бустера, что должно было ускорить распространение этих прививок.

Некоторые эксперты скептически относятся к преимуществам увеличения численности населения. Но несколько линий доказательств показали, что у пожилых людей чаще наблюдается ослабление иммунитета и что бустеры могут по крайней мере временно восстановить эффективность вакцины против инфекций и болезней в этих группах.Только сегодня результаты рандомизированного клинического испытания, проведенного Pfizer / BioNTech, показали, что эффективность вакцины против коронавируса после бустерной дозы составила около 95% по сравнению с полностью вакцинированными людьми, которые вместо этого получили прививку плацебо. Средний возраст участников составлял 53 года, хотя некоторым было всего 16 лет, и испытание проводилось в то время, когда вариант Дельта получил широкое распространение.

G / O Media может получить комиссию

Некоторые данные также указывают на повышение эффективности иммунитета у тех, кто использует подход смешивания с различными типами вакцин, таких как вакцины мРНК от Moderna и Pfizer и вакцины на основе аденовируса от J&J и AstraZeneca.Но FDA отмечает, что оно будет продолжать отслеживать реальные данные о бустерных дозах, а также о комбинированных прививках. И остается вероятность, что в конечном итоге большему количеству американцев будет рекомендована ревакцинация.

«Мы будем работать над скорейшим накоплением дополнительных данных для дальнейшей оценки преимуществ и рисков использования бустерных доз для дополнительных групп населения и планируем информировать медицинское сообщество и общественность о нашей решимости в ближайшие недели», — Питер Маркс. , говорится в сообщении, директор Центра оценки и исследований биологических препаратов FDA.

FDA отвечает за выдачу разрешений или одобрение новых лекарств или вакцин. Но CDC также должен официально рекомендовать, какие группы населения должны получить эти прививки, прежде чем они станут широко доступными. Консультативный комитет, созданный CDC, собрался в четверг, чтобы обсудить последние разработки, касающиеся бустерных доз Moderna / J&J, а также смешивания и сопоставления вакцин. Группа единодушно рекомендовала бустеры, а также подход «смешай и подбирай», чтобы обеспечить гибкость поставщикам и тем, кто ищет бустеры.Окончательное решение директора CDC Рошель Валенски, вероятно, будет принято до выходных.

Обновление, 21.10.21 18:42 ET: В этот пост добавлена ​​информация о том, что консультативный комитет CDC согласен с оценкой FDA.

% PDF-1.4 % 259 0 объект > эндобдж xref 259 86 0000000016 00000 н. 0000002840 00000 н. 0000003017 00000 н. 0000003590 00000 н. 0000003633 00000 н. 0000003787 00000 н. 0000003925 00000 н. 0000004063 00000 н. 0000004490 00000 н. 0000004704 00000 н. 0000005138 00000 п. 0000005252 00000 н. 0000005364 00000 н. 0000005631 00000 н. 0000005962 00000 н. 0000006942 00000 н. 0000007090 00000 н. 0000007237 00000 н. 0000007719 00000 н. 0000008184 00000 п. 0000008805 00000 н. 0000008832 00000 н. 0000009110 00000 н. 0000009387 00000 н. 0000009838 00000 п. 0000010841 00000 п. 0000010986 00000 п. 0000011841 00000 п. 0000012342 00000 п. 0000012597 00000 п. 0000013096 00000 п. 0000014006 00000 п. 0000014151 00000 п. 0000014696 00000 п. 0000014723 00000 п. 0000015390 00000 н. 0000015660 00000 п. 0000016228 00000 п. 0000017215 00000 п. 0000018199 00000 п. 0000019154 00000 п. 0000019490 00000 п. 0000020295 00000 п. 0000030002 00000 п. 0000030294 00000 п. 0000043322 00000 п. 0000043802 00000 п. 0000043872 00000 п. 0000044021 00000 п. 0000056781 00000 п.