Если вы хотите выразить благодарность, добавить уточнение или возражение, что-то спросить у автора — добавьте комментарий или скажите спасибо!

Что делать, если не закрывается пластиковое окно? — новости и интересные статьи

Проблемы с закрыванием металлопластиковых окон встречаются достаточно часто. Как правило, с ними сталкиваются пользователи конструкций, приобретенных более 10 лет назад. Это может быть связано с неправильным монтажом и использованием некачественных материалов и комплектующих. Рассмотрим наиболее популярные проблемы, с которыми сталкивается практически каждый пользователь, и варианты их решения.

Как починить металлопластиковое окно?

Провисание створки — одна из наиболее частых проблем. Чем больше по размеру и весу оконная створка, чем чаще она эксплуатируется, тем выше вероятность ее провисания. Если окно не закрывается из-за упирающейся в раму створки, стоит отрегулировать конструкцию. Для этого убираются декоративные накладки и подкручиваются отверстия, размещенные сверху и на нижнем торце. Сделать это можно специальным ключом или крестообразной отверткой.

Створка, болтающаяся на нижней петле, является частой проблемой в том случае, если в конструкции не предусмотрен блокиратор ошибочного открывания. Такая ситуация возникает, когда окно открывается в спешке и ручка не доворачивается до нужного положения. В результате створка держится на одной петле, что может вывести окно из строя. Исправить ситуацию можно, поставив ручку в откидное положение и плотно вставив створку в раму.

Если ПВХ окно не закрывается из-за того, что не поворачивается ручка, значит, вышли из пазов ножницы — функциональный элемент, который нужно вернуть на место. Когда между откосом и краем створки есть пространство, можно попробовать установить ножницы в пазы без снятия с петель. В некоторых случаях помогают нажатие на блокиратор, расположенный на торце створки, и поворот ручки.

Бывают ситуации, когда окно открывается в нескольких положениях — в режиме проветривания и на распахивание. Если при открытой створке горизонтальную ручку повернуть в верхнее положение, она может провиснуть на одной нижней петле. Для устранения проблемы необходимо прижать створку к верхней петле, нажать на блокиратор и провернуть ручку горизонтально — окно должно закрыться.

Если ручка заклинилась в положении «Закрыто», но створка открыта, вероятно, блокиратор сработал неправильно. Для устранения этой проблемы следует нажать на блокиратор в сторону уплотнителя и сменить положение ручки на горизонтальное.

Бывают случаи, когда ручка не доходит до крайнего положения или не проворачивается вовсе. Здесь не нужно пробовать повернуть ее с помощью физических усилий. Проверьте, достаточно ли смазки в фурнитуре. При необходимости смажьте детали небольшим количеством машинного масла, которое должно проникнуть в специальные отверстия. Осмотрите, нет ли в самом механизме грязи и мусора.

Если после этих манипуляций проблема не решилась, продолжайте диагностику:

• Откройте окно и заново проверните ручку. Когда с поворотом не возникает сложностей, это означает, что механизм створки работает, а неисправна рама.
• Но если окно плотно не закрывается, нужно найти проблемную прижимную площадку и сдвинуть ее в определенную сторону.

Со временем оконная ручка может разболтаться или сломаться, в связи с чем металлопластиковая конструкция перестает закрываться. Как правило, ручка прикреплена к профилю двумя винтиками, которые прикрыты декоративной накладкой и при частой эксплуатации могут разболтаться и открутиться, поэтому шток не цепляет механизм створки.

Решение данной проблемы следующее: надо приподнять ручку за края и провернуть на 90 градусов, а затем затянуть винты отверткой или любым другим инструментом. Сломанная ручка обычно не ремонтируется, а меняется на новую.

Закрывание металлопластикового окна может быть затруднено еще и наличием защитных влагоотводящих планок, обычно расположенных снизу на наружной части. Эти функциональные элементы склонны к смещению, что затрудняет работу окна. Если вы заметили сложности при открывании, хорошо осмотрите пластиковое окно снаружи и сместите планку в нужном направлении.

Как предотвратить неисправности металлопластиковых окон?

Чтобы исключить возникновение проблем с закрыванием пластиковых окон, нужно придерживаться следующих рекомендаций:

• покупать металлоконструкции высокого качества;
• обеспечить им правильный уход;
• аккуратно пользоваться рабочими механизмами.

Не стоит экономить на покупке металлопластиковых окон, так как некачественные материалы и фурнитура могут быстро потерять свои эксплуатационные качества, что приведет к еще большим денежным тратам. Выбирая варианты для жилых помещений, лучше предпочесть профили класса А от известных производителей, предоставляющих фирменную гарантию.

Правильный уход за окнами — не только их сезонное мытье, но и регулярная смазка и очистка фурнитуры и других функциональных частей. При длительной эксплуатации иногда требуется регулировка механизмов: это можно сделать самостоятельно или вызвать специалиста на дом.

Бережное пользование профилями значительно продлевает срок их службы. Не спешите, когда открываете или закрываете окно, проделывайте необходимые манипуляции аккуратно — и тогда у вас не будет проблем с работоспособностью механизмов.

При сложностях с пластиковыми окнами можно попробовать исправить ситуацию самостоятельно: часто это не так трудно, как кажется на первый взгляд. Если вышеуказанные советы не помогли устранить неисправность, следует обратиться за помощью к квалифицированным специалистам, которые имеют большой опыт и все необходимые инструменты для ремонта окон.

Что лучше: алюминиевые или пластиковые оконные сетки?

При рассмотрении различных деталей, задействованных в создании оконных решеток и рам, вам нужно будет решить, какой материал использовать. И алюминий, и пластик широко используются для изготовления многих деталей экрана. Вам, наверное, интересно, алюминий или пластик лучше? В то время как пластик имеет множество применений, где он полезен, алюминий — отличное дополнение к любому пространству.

Алюминий дает множество преимуществ.Алюминий – легкий металл, обладающий коррозионной стойкостью. Из-за химического состава алюминия он образует коррозионно-стойкое покрытие при контакте с окисляющей средой. Алюминий не имеет запаха, поэтому вам не придется беспокоиться о том, что ваши новые экраны и рамки наполнят комнату своим запахом.

При выборе материала для экранов важно знать, что предлагает каждый тип. Экраны из алюминиевой сетки имеют ограниченный выбор цветов, но они являются одними из самых прочных и долговечных доступных экранов.Они имеют длительный срок службы и защитят вас от различных погодных условий, включая дождь, сильный ветер и даже град в некоторых случаях. Благодаря своей конструкции из алюминия, алюминиевые сетчатые экраны устойчивы к истиранию, коррозии и ржавчине, что делает их отличным выбором практически для любой среды. Оконные сетки из алюминиевой проволоки также не провисают и не ржавеют, что еще больше продлевает срок их службы. Если вы выберете угольные или черные алюминиевые экраны, отделка будет поглощать свет и уменьшать блики, улучшая видимость снаружи.

В районах, где вам не нужно беспокоиться о экстремальных погодных условиях, пластиковые москитные сетки могут стать прекрасной и доступной альтернативой алюминиевым москитным сеткам. Эти экраны помогают предотвратить проникновение комаров, мух и других насекомых в ваш дом, но при этом позволяют проникать свежему воздуху. Как и алюминиевые, пластиковые москитные сетки невероятно легкие, но в отличие от алюминия они также имеют покрытие, устойчивое к ультрафиолетовому излучению.

также стал популярным материалом, используемым для изготовления экранов для уединения.В этих типах экранов используется толстый сетчатый экран в сочетании с пластиковым ламинатом сверху для защиты от непогоды. Эти экраны отлично подходят для ограждений бассейнов или патио и обычно размещаются в нижней части ограждений бассейнов, чтобы не допустить попадания скошенной травы или обеспечить конфиденциальность.

И пластик, и алюминий широко используются в конструкции экранных рам и углов рамы. Оба материала очень прочные, хотя алюминий, как правило, имеет более длительный срок службы, чем пластик.Обязательно сделайте свой выбор, исходя из расположения вашего окна и типа погодных условий, с которыми оно будет сталкиваться.

на 100 % пригоден для вторичной переработки и сохраняет все свои первоначальные свойства в процессе переработки. Это означает, что при замене экранов и рамок вам не нужно беспокоиться о том, что ваш выбор негативно повлияет на окружающую среду. Это свойство также помогает удерживать цены на низком уровне, поскольку использование переработанного металла при производстве обходится дешевле, чем использование первичного металла из земли.Хотя многие пластмассы по-прежнему могут наносить ущерб окружающей среде, пластмассы, используемые в пластиковых сетках от насекомых, как правило, подлежат вторичной переработке или изготавливаются из переработанных материалов, что делает их более безопасной альтернативой другим материалам.

Несмотря на то, что благодаря возможности вторичной переработки алюминия цены остаются ниже, он по-прежнему стоит дороже по сравнению с другими материалами для оконных экранов. Это одна из областей, где пластик будет иметь преимущество перед алюминием. Доступность пластика делает его более привлекательным для крупных работ, когда вам, возможно, придется заменить экран на нескольких уровнях дома или бизнеса.

В то время как лучший материал для работы зависит от работы, знание преимуществ каждого материала позволяет вам подходить к решению со всеми фактами. Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о нашем выборе материалов для оконных экранов или любой другой нашей продукции, пожалуйста, свяжитесь с нами по электронной почте или по телефону 972-438-9100 для получения дополнительной информации.

Как восстановить пластиковые окна Jeep? Это то, что я делаю

Как владелец Jeep Wrangler Unlimited 2015 года выпуска и складного верха, меня время от времени спрашивают, почему окна моего складного верха выглядят такими четкими и четкими. Может у вас такой же вопрос? Если да, то в этой статье я поделюсь некоторыми хитростями, которым я научился, и лучшим продуктом, который сделает ваши пластиковые окна как новые.

Во-первых, я должен признать, что я обратился к сети, как и вы, а затем перепробовал почти все, что мне попадалось. Так что поверьте мне, потому что я узнал, что работает, а что нет. То, чем я поделюсь, работает настолько хорошо, что приятели в моем местном джип-клубе всегда просят меня подсказать.

Когда дело доходит до фактического процесса, первым шагом является инвестирование в правильный продукт.Я использую Meguiars PlastRx (см. ниже), потому что он недорогой и творит чудеса.

• ОЧИСТИТЕЛЬ И ПОЛИРОВКА ПЛАСТИКА: Насыщенная гелевая формула быстро восстанавливает чистоту как жесткого, так и гибкого прозрачного пластика без покрытия, удаляя помутнение, пожелтение, окисление, мелкие царапины и грязь. трансформируемые стекла, стоп-сигналы и другие прозрачные пластиковые поверхности без покрытия
• BRILLIANT CLARITY: Очищает и восстанавливает блестящую чистоту одним простым движением, экономя ваши деньги на дорогостоящих сменных фарах и улучшая видимость и безопасность при вождении в ночное время
• ДОЛГОСРОЧНАЯ ЗАЩИТА: Обладает водонепроницаемостью полимеры, обеспечивающие долговременную надежную защиту
• ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ОТДЕЛЬНО ИЛИ С КОМПЛЕКТОМ ДЛЯ ФАР: Используйте отдельно или в качестве дополнения к комплектам для восстановления фар Meguiar

Цены на Amazon последний раз обновлялись 03 января 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Однако это только первый шаг в процессе реставрации пластиковых окон. Другие шаги, которые я рекомендую для восстановления пластиковых окон Jeep:

1. Снятие пластиковых окон
2. Очистка пластика
3. Обмотка тканью мягкого верха
4. Новые аппликаторы и тряпки
5. Обработка углов
6. Повторная сборка

Итак, теперь у вас есть мой пошаговый процесс… пора начинать.

Если можно снять боковые и заднее стекла для проекта реставрации, я бы это сделал.В моем случае у моей модели с откидным верхом отрываются только боковые окна. Удаление окон позволило мне работать более комфортно. Я не думаю, что это критический шаг; однако тот факт, что я мог добраться до всех окон (по крайней мере, изнутри), был преимуществом при снятии окон. Я предпочитаю окна, прикрепленные для внешней обработки, но я понял, что я их уже снял, просто чтобы продолжать.

После покупки [amazon_textlink asin=’B0000AY3SR’ text=’Meguiars PlastRx’ template=’ProductLink’ store=’offroadable-20′ marketplace=’US’ link_id=’77652bfa-f3d6-11e8-87a5-4f96b664de6a’] и вытащил окна, следующий шаг — убедиться, что поверхность чистая.Я использовал средство для мытья посуды Dawn, так как оно хорошо удаляет дорожный жир и детские отпечатки пальцев с пластика. Я всегда тщательно очищаю пластиковые окна своего джипа. Я не хочу брать что-то, что может поцарапать их сильнее, чем они есть. Тем не менее, я склонен считать, что конденсат, который накапливается внутри, является причиной большей части мутного вида. После того, как грязь и сажа исчезнут, я даю всему высохнуть и перехожу к следующему шагу, клейкой лентой.

Мне не нравится, как выглядят края ткани мягкого верха после нанесения на них воска или продукта Meguaris. Поэтому я заклеиваю окна, как будто собираюсь их красить. Таким образом, мне не нужно беспокоиться о чистоте краев. Когда дело доходит до любых деталей автомобиля, края имеют решающее значение, поскольку линии — это то место, где люди естественным образом путешествуют взглядом. Нажатие помогает контролировать чистый край.

Я использовал новый аппликатор и новые тряпки для каждого окна.Чтобы разбросать мелкие частицы (например, песок), не требуется много времени. Маленькая песчинка или что-то, что вы подобрали, может принести больше вреда, чем пользы. Я думаю, вы могли бы вымыть аппликаторы и тряпки между каждым окном, но у кого есть на это время? Если вы решите их постирать, убедитесь, что они чистые.

Это мое собственное изобретение и уловка, которая мне очень хорошо подошла. Я обнаружил, что пройти весь путь по углам и краям было для меня проблемой.Поэтому я выкрутил мягкую полировальную насадку на своем инструменте Dremel (похожем на модель ниже) и повернул его на низкую скорость.

• НАБОР УНИВЕРСАЛЬНЫХ ВРАЩАЮЩИХСЯ ИНСТРУМЕНТОВ: Включает 3000 сетевых вращающихся инструментов, 2 насадки, 28 высококачественных насадок Dremel, пластиковый футляр для хранения и футляр для принадлежностей
• ВЫСОКОПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЙ МОТОР 1,2 АМП: Обеспечивает максимальную мощность и производительность на всех скоростях
• 6 ПЕРЕМЕННЫХ СКОРОСТИ : Обеспечивают лучший контроль и максимальную универсальность принадлежностей и точное управление инструментом (5000–35000 об/мин)
• ИННОВАЦИОННАЯ СИСТЕМА ПОТОКА ВОЗДУХА : Вентиляционный механизм помогает предотвратить накопление тепла для более плавной, прохладной и тихой работы
• ТОНКИЙ И ЭРГОНОМИЧНЫЙ КОРПУС : 360 градусная зона захвата для дополнительного комфорта и захвата при длительном использовании

Цены на Amazon последний раз обновлялись 03 января 2022 г. / Партнерские ссылки / Изображения из Amazon Product Advertising API

Это позволило мне очистить все края.Они на самом деле убирались и очищались хорошо. Я не уверен, что стал бы использовать электроинструменты на всем пластиковом окне. В качестве предостережения, если у вас есть надрыв вдоль какой-либо кромки, не ударяйте его дремелем неправильно, это может усугубить повреждение. Я нашел немного прозрачного клея Gorilla и подкрасил повреждения. Мне кажется нормально, но не идеально.

Собираем все обратно и вперед. Пластиковые окна вашего джипа будут выглядеть как новые.Лучшая часть; однако это не только внешний вид, но и тот факт, что теперь вы можете видеть из окон, когда вы пересекаете полосы движения на автостраде.

Готово. Как они выглядят?

Можно ли восстановить пластиковые окна джипа? Ответ положительный, и в этой статье описаны все шаги, которые я выполнил, чтобы окна с откидным верхом моего Jeep Wrangler выглядели великолепно.

Могу ли я восстановить выцветшие крылья на своем джипе? Да.У Meguaris есть хороший продукт и для ваших крыльев. Однако, в зависимости от того, насколько они плохи, я мог бы предложить другие варианты, например, установить нестандартное алюминиевое крыло.

Можно ли наносить воск на мягкий верх Jeep? Я уверен, что вы можете; однако я бы не стал. Мягкий верх почти невозможно стереть лишний воск. Мое предложение — держаться подальше.

Как обеспечить водонепроницаемость протекающего мягкого верха Jeep? Я наношу Scotch Guard и наношу несколько слоев, чтобы сделать ткань водонепроницаемой.Тем не менее, я обнаружил, что кажется, что они всегда немного протекают, когда прямо на них попадает давление воды. Обычный дождь обычно не попадает в мой Jeep Wrangler. С другой стороны, я живу в штате, где выпадает менее 20 дюймов дождя в год. Это может быть другая история в зависимости от ваших погодных условий.

Пластиковые оконные рамы | Лучшие пластиковые окна с двойным остеклением

Преимущества пластиковых окон

Пластиковые окна — разумный выбор по многим причинам.Они не только придают вашему дому ощущение элегантности, но и обеспечивают экономию средств в краткосрочной и долгосрочной перспективе. Узнайте, почему так много людей инвестируют в окна из ПВХ:

• Наш поставщик, компания Deceunick, стремится к устойчивой жизни с окнами, которые элегантны и неподвластны времени, обеспечивая минимально возможное воздействие на окружающую среду. Мы рады предложить превосходную линейку продуктов от производителя высокого качества.
• Пластиковые оконные рамы из НПВХ являются низкими проводниками тепла, поэтому сохраняют тепло внутри в холода.Летом прохладный воздух остается внутри. Окно с алюминиевой рамой может генерировать от 20% до 30% дополнительного тепла в вашем доме летом, увеличивая ваши счета за охлаждение — и ваши страдания во время сильной жары, если у вас нет кондиционера.
• Пластиковые окна позволяют проявить творческий подход, подобрав окна любой формы и размера. Вы можете запросить дизайн окон квадратной, овальной, круглой или треугольной формы — только ваше воображение будет сдерживать вас. Так как пластиковые окна не реагируют на меняющиеся погодные условия, они не будут демонстрировать никаких изменений или деформаций в течение десятилетий.Все, что вам нужно сделать, это сидеть сложа руки и наслаждаться ими.

Одно из лучших применений пластиковых оконных рам можно найти в пластиковых окнах с двойным остеклением. В оконных решениях УПВК мы также предлагаем пластиковые стеклопакеты с нашими пластиковыми оконными рамами. Есть много преимуществ, когда вы выбираете пластиковые стеклопакеты НПВХ с нашими пластиковыми рамами.

• Первое преимущество пластиковых стеклопакетов заключается в том, что они требуют минимального ухода, т.е.е. вам не нужно будет делать слишком много для долговечности или стабильности, чтобы они выглядели хорошо долгие годы. Это также гарантирует, что стоимость вашей собственности останется неизменной на протяжении многих лет. Мытье окон также является простой задачей, так как все, что вам нужно сделать, это протереть рамы мыльной водой, и они будут выглядеть так же хорошо, как новые, сохраняя блестящий вид. Наши пластиковые окна с двойным остеклением, требующие минимального обслуживания, также остаются долговечными в течение более длительных периодов времени.
• С пластиковыми стеклопакетами вы также получаете нулевой конденсат, то есть запотевание окон в сезон дождей.Такой эффект конденсации возникает, когда внутри помещений скапливается много влаги, что приводит к скоплению влаги на пластиковых рамах. Пластиковые стеклопакеты отлично предотвращают это явление, потому что такие окна могут помочь поддерживать температуру в помещении, поддерживая внутреннюю оконную панель ближе к комнатной температуре.
• В дополнение к предыдущему фактору, пластиковые стеклопакеты также отлично сохраняют внутреннюю температуру в любом помещении, в котором они находятся. Это означает, что они могут легко удерживать солнечное тепло в вашей комнате, особенно в зимние месяцы, что поможет вам снизить расходы на электроэнергию, связанные с нагревательными приборами. Точно так же эти пластиковые окна с двойным остеклением, содержащие газ аргон между двумя панелями, помогают блокировать тепло снаружи в летние месяцы, тем самым сохраняя прохладу в ваших интерьерах. Эти факторы делают пластиковые стеклопакеты идеальным и отличным выбором для обеспечения низких счетов за электроэнергию.
• Известно, что установка пластиковых стеклопакетов увеличивает стоимость вашего имущества.Причина этого напрямую связана с комфортным проживанием, которое он создает благодаря контролю температуры, а также поддерживает стильную и современную эстетику.
• Помимо технических преимуществ, пластиковые стеклопакеты ничуть не отстают в повышении эстетической привлекательности вашего дома. Это одно из самых универсальных оконных решений для современных домовладельцев, поскольку эти окна могут сочетаться практически с любым стилем и существующим дизайном любого дома. Более того, иногда пластиковые окна с двойным остеклением также могут улучшить внешний вид вашего дома, добавив современные профили или большие стеклянные панели, которые помогают создать более цельный дизайн.Пластиковые стеклопакеты также отлично пропускают естественный свет в ваш дом, не мешая обзору.
• Шумоизоляция – одно из известных преимуществ пластиковых стеклопакетов. Эти окна могут эффективно уменьшать и блокировать поток шума почти на 70 процентов, поскольку их рамы обладают улучшенной шумоизоляцией. Многие пластиковые окна с двойным остеклением поставляются с дополнительным слоем резиновой ленты EPDM, которая предлагает систему многократного запирания, создавая тем самым плотное усиленное уплотнение.Глазурованные пластиковые листы также служат практическим барьером для фильтрации шума от внешних источников.
• Кроме того, пластиковые окна обладают повышенной безопасностью и огнестойкостью. Для сравнения, пластиковые стеклопакеты обеспечивают более высокий уровень безопасности по сравнению с традиционными окнами. Кроме того, пластиковые стеклопакеты при испытаниях показали себя как естественные антипирены. То есть окна из этих материалов не будут способствовать распространению огня, в отличие от окон из дерева, склонного к возгоранию; эти окна имеют самозатухающие свойства.

Таким образом, наши пластиковые оконные рамы в сочетании с пластиковыми стеклопакетами предлагают множество преимуществ, когда вы решите установить их в своем доме.

Создайте свои собственные недорогие штормовые окна — Новости Матери-Земли

Фотографии Гордона Солберга

Постройте свои собственные недорогие штормовые окна, чтобы создать более теплую зимнюю усадьбу.

Сохраняйте тепло зимой, соорудив недорогие штормовые окна самостоятельно, используя эти полезные советы.

Штормовые окна, как вы знаете, значительно согревают ваш дом зимой. . . но стоят они кучу при покупке
порицаемых вещей в готовом виде. Один только этот факт действительно оставил меня «в дураках», когда в прошлом сезоне не по сезону холодная погода
установилась над страной. У меня просто не было достаточно денег, чтобы купить штормовые окна для своего дома.

Итак, необходимость была матерью изобретательства и все такое, и я решил построить свои собственные недорогие штормовые окна. . . из недорогого дерева
и пластика, а не из более традиционного в настоящее время алюминия и стекла. И я рад сообщить, что самодельные
единиц справились со своей задачей. . . в разы дешевле готовых!

Я начал эту захватывающую сагу, позволив своим пальцам пройтись по надежному каталогу Sears and Roebuck
семьи Сольбергов.. . где я нашел четыре вида пластиковой пленки: майларовую, полиэтиленовую, стекловолоконную и виниловую. Майлар был слишком дорог (60
градусов на квадратный фут), полиэтилен стареет и становится хрупким в течение нескольких месяцев, а стекловолокно недостаточно прозрачно (я хотел, чтобы
видел из , а также пропускал солнечный свет).

Остался «суперпрозрачный винил» Sears толщиной 4 мил. . . и это звучало как хорошая ставка: «без визуальных искажений, остается гибким до -26
градусов по Фаренгейту, остается прозрачным от 2 до 3 лет под прямыми солнечными лучами».

Как я понял, если этот винил будет доставлен, как рекламируется, он должен продержаться почти бесконечно долго в моем панорамном окне
, выходящем на северо-восток (которое не получает зимнего солнечного света, о чем можно говорить), и он должен продержаться до 10 лет в мои южные окна (потому что я планирую оставить пластик только на
на четыре месяца в году). Так что я пошел дальше и заказал рулон (4 на 25 футов) 4-мил винила за
12 долларов. . . что составляет 120 за квадратный фут.

Рамки стали еще проще.У меня уже лежало около 1/4 фута на 3/4 дюйма молдинга. . . поэтому я купил еще 100 линейных
футов полос, просто чтобы убедиться, что у меня достаточно. Я также купил несколько проволочных гвоздей 1/2 дюйма и 3/4 дюйма (конечно, чтобы скрепить все детали
). . . и мы (моя жена, Джуди и я) были готовы к работе.

Или развернуть . . . пластик, то есть.

Мы начали с малого. . . построив одно из наших самодельных покрытий для окна размером 3 на 4 фута, прежде чем заняться нашим монстром размером 4 на 6 футов
.

Сначала я измерил внутреннюю часть наличника окна, а затем нарезал молдинги для своих штормовых окон так, чтобы при их сборке
— готовые рамы были на 1/4 фута короче, как по вертикали, так и по горизонтали, чем что я измерил.
Это было сделано для того, чтобы убедиться, что мое готовое штормовое окно встанет на место рядом с существующим стеклянным окном. Я полагал, что если штормовое окно
окажется слишком маленьким, я всегда смогу заполнить его уплотнителем.. . но если бы он был слишком большим,
я бы никогда не смог втиснуть его на место.

На прилагаемых рисунках показано, как мы с Джуди сделали каждое из наших самодельных штормовых окон похожим на бутерброд. . . с двумя слоями
пластика и тремя слоями дерева. Таким образом, используя два слоя виниловой пленки, мы фактически создали два отдельных воздушных кармана 90 200 между внутренней частью нашего дома и холодом снаружи (пластиковая пленка, воздух, пленка, воздух, стекло обычного окна), когда штормовые
окна на месте.Если бы мы жили дальше на север (а не здесь, в Нью-Мексико), мы могли бы даже положить больше слоев в наши бутерброды. И
обратите внимание также на способ, которым мы перекрыли углы наших самодельных рамок для дополнительной прочности.

Если вы соорудите некоторые из этих штормовых окон для себя, просто положите первые четыре части молдинга в форме прямоугольника
на любую плоскую поверхность. Затем разложите лист винила (разрезанный с дюймовым выступом по периметру, чтобы вам было за что держать
, когда вы будете натягивать пластик) поверх полосок.Положите еще четыре полоски (расположенные так, чтобы их концы перекрывали углы в
и противоположном направлении , где перекрываются концы первых полосок) на винил. И, наконец, прикрепите эту первую «половину» сэндвича вашего штормового окна
вместе с 1/2-дюймовыми гвоздями, пока кто-то туго растягивает пластик для вас.

Когда вы доберетесь до этого места, раскатайте еще один слой винила, накройте его третьим набором молдингов. . . а затем прибейте
через полный сэндвич (дерево, пластик, дерево, пластик, дерево) гвоздями 3/4 дюйма, в то время как ваш партнер натягивает второй слой
винила.Если хотите, обрежьте лишний пластик, но это совсем не обязательно.

Вот и все. Ваше штормовое окно готово. Если вы работали аккуратно, он будет квадратным. Если вы этого не сделали, вы все равно можете подогнать его к оконной раме
, для которой вы его построили. . . а также сделать его герметичным: просто прибейте полоску 1/2 дюйма молдинга вокруг внутренней части корпуса
, совместите «передние» поверхности этой кромки с самоклеющейся вспененной уплотняющей прокладкой, прижмите штормовое окно к зачистке
достаточно его сжать, и — Зот! — полностью герметичное уплотнение!

Во всяком случае, мы так и сделали, на наших окнах 3 на 4 фута. Для монстра размером 4 на 6 футов мы следовали тому же общему плану атаки
… за исключением того, что между листами винила мы поместили два слоя молдинга. (Я подумал, что будет сложнее натянуть большие куски пластика
, поэтому я хотел оставить между ними большее воздушное пространство.) Я также проясню еще один момент: наше большое штормовое окно
— даже с двойные полоски по центру — получилось довольно шатко. Это наводит меня на мысль, что более легкий молдинг
подходит для окон размером до 3 на 4 фута.. . но для чего-то большего лучше делать рамы размером 1 на 2 дюйма с обшивкой из полос
.

Шаткие они или нет (и, конечно, наше большое штормовое окно шаталось только до тех пор, пока мы не закрепили его на месте в оконной раме, для которой он был сделан
), нам нравятся наши дешевые штормовые окна. Винил пропускает почти 100% падающего на него света. . . а это значит, что
мы теперь закрыли наш дом от холодных зимних ветров, но мы все еще впускаем теплое солнце!

Опубликовано 1 ноября 1977 г.

РОДСТВЕННЫЕ СТАТЬИ

Большинство из нас понятия не имеет, откуда берется наша пища, а тем более обо всех звеньях цепи, которые должны быть скоординированы, чтобы получить эту пищу.Фермерские рынки предлагают покупателям противоположное – короткий путь от фермы до рынка, прямые отношения между фермой и потребителем и полную прозрачность на этом пути.

В этом выпуске программы «Новости и друзья Матери-Земли» Кайл Ферлеманн беседует с нами о готовности к чрезвычайным ситуациям в городах и пригородах. Кайл Ферлеманн — писатель и преподаватель, умеющий помещать комплекс в контекст.Он мастер-сантехник, прослужил в армии 33 года и преподавал в начальных классах, поэтому ему […]

Есть много причин, по которым последствия изменения климата кажутся нам, живущим в горах, очевидными.

Как отбелить пожелтевшие ПВХ окна

Пожалуй, самым популярным материалом для современных окон является непластифицированный поливинилхлорид или НПВХ.Он надежен, недорог и служит годами при минимальном обслуживании. Чтобы сохранить ваш внешний вид безупречным, вам нужно всего лишь время от времени протирать его влажной тканью.

Однако со временем некоторые виды НПВХ склонны к обесцвечиванию. Эти блестящие белые рамки, если они будут подвергаться воздействию элементов в течение достаточно долгого времени, приобретут неприглядный оттенок желтого. В этой статье мы рассмотрим проблему, почему это происходит, и посмотрим, что можно сделать, когда ваш НПВХ пожелтел.

Есть несколько вещей, которые могут вызвать пожелтение нПВХ, но наиболее вероятным виновником является воздействие УФ-излучения. Вы можете заметить, что ваши окна не такие желтые в местах, где солнечный свет ограничен (например, ваши окна, выходящие на юг, могут быть затронуты больше всего).

Одним из основных преимуществ НПВХ является то, что он пригоден для вторичной переработки и, следовательно, безвреден для окружающей среды. Но именно по этой причине не все окна из ПВХ создаются одинаково.Если ваше окно было изготовлено с использованием дополнительных пластификаторов и пигментов, оно может быть более уязвимо к обесцвечиванию.

Определив проблему, остался вопрос, как сделать желтый НПВХ снова белым. Вас могут соблазнить несколько обычных чистящих средств, некоторых из которых следует избегать любой ценой. Особенно выделяются два правонарушителя:

Отбеливатель может показаться разумным вариантом для очистки пожелтевшего ПВХ.Он делает вещи белыми, не так ли? Почему бы не сделать то же самое с вашими оконными рамами?

К сожалению, это не так просто; отбеливатель вступит в реакцию с ПВХ и придаст ему катастрофический оттенок коричневого цвета. При использовании его даже в разбавленном виде можно ожидать тотальной катастрофы, исправить которую можно только заменой всего окна.

Наждачная бумага также может показаться разумным вариантом. Если верхний слой обесцвечен, то, безусловно, все, что нам нужно сделать, это соскоблить его, чтобы увидеть белизну нижнего слоя.Опять же, это неправильное понимание того, как работает нПВХ — самая верхняя глянцевая поверхность создается при производстве пластика — внутренняя часть материала совсем другая. Он тусклый и не будет отталкивать воду или пятна таким же образом. Если вы отшлифуете окно ПВХ, вы его испортите.

В зависимости от характера загрязнения, возможно, вам повезет с более щадящими чистящими растворами. Известно, что детские влажные салфетки удаляют некоторые пятна и являются хорошей отправной точкой, если у вас есть к ним доступ.К бытовым чистящим средствам, таким как CiF, следует относиться с некоторой осторожностью; убедитесь, что бутылка не содержит отбеливателя.

Вы также можете найти на рынке специальное средство для чистки окон из ПВХ, которое может вернуть новую жизнь больным окнам. Даже если вы не получите блестящих результатов, вы, по крайней мере, можете быть уверены, что не навредите!

Хотите заменить окна? Начните свой магазин для нашего полного ассортимента здесь.

Изображение предоставлено

Уход за пластиковыми окнами

Примечание редактора: Мы хотим поблагодарить сотрудников LP Aero Plastics, www.lpaeroplastics.com, телефон (800) 957-2376 для большей части следующей информации и рекомендаций о том, как правильно ухаживать за окнами вашего самолета.

Они существуют уже много лет, и мы советуем, если у вас есть какие-либо потребности в акриле, проверить их. Это включает в себя множество средств по уходу, а также большое количество STC для различных самолетов для тех, кто хочет более толстое лобовое или боковые стекла. Не все самолеты имеют более толстое ветровое стекло с текущими STC, которые мы проверили, но удвоение боковых окон до 1/4 дюйма обычно доступно через STC.

Зачем тебе это? Наш опыт ограничен Bonanzas, но разница весьма заметна с более толстыми лобовыми стеклами. Это даже можно измерить с помощью децибелметра с версией ветрового стекла толщиной 3/8 дюйма. Вы даже можете подняться до 1/2 дюйма на Bonanza.

Большинство других летательных аппаратов ограничены толщиной 1/4 дюйма, но мы не проводили обширных исследований доступных STC для более толстого акрила.

Акриловые пластмассы известны под торговыми названиями Lucite или Plexiglas, а британцы — как Perspex и соответствуют военным спецификациям MIL-P-5425 для обычного акрила, MIL-P-8184 для стойкого акрила.В AC 43:13-1b также содержится много информации.

Есть два важных замечания относительно иллюминаторов самолета. Во-первых, нет никаких причин, по которым они не могут служить 20-25 лет и более при разумном уходе и небольшом везении, особенно с ангаром. Мы видели много окон, которые старше, но однозначно опасны, потому что они такие мутные и обесцвеченные. Кроме того, для ремонта мы ограничиваем эту статью негерметичными самолетами.

Также очень важно, где вы держите свой самолет, если он на улице.И солнце, и промышленные осадки могут нанести большой вред и ускорить старение окон.

Второй момент – как вы ухаживаете за своими окнами. Если вы позволите линейному персоналу чистить их, он, как правило, поцарапает их. Если вы используете неправильные методы очистки или продукты, они снова будут царапаться и, возможно, станут мутными. По иронии судьбы, если накрыть их крышками, это может принести больше вреда, чем пользы. Подробнее ниже.

И, хотите верьте, хотите нет, FAA считает, что в рамках профилактического обслуживания владелец должен самостоятельно заменить боковые стекла, но не лобовое стекло.Вы можете дважды подумать, прежде чем менять окна, не посоветовавшись с A&P.

Некоторые самолеты проще, чем другие, но все нужно делать по инструкции, если вы не хотите, чтобы в конечном итоге возникли утечки, что делает коррозию, плесень и шум вполне реальными. То же самое касается установки более толстого пластика. Использование слишком толстого стекла там, где можно сделать более толстые ветровые стекла, усложняет процесс.

Сказки о жёнах

Вопреки распространенному мнению, окна большинства самолетов изготовлены из акрилового пластика, а не из лексана или поликарбоната.Акриловый пластик в высшей степени подвержен царапинам, поэтому первая линия защиты — это в первую очередь предотвратить появление царапин.

Вторая линия защиты заключается в том, чтобы справляться с любыми царапинами таким образом, чтобы это помогало, а не ухудшало ситуацию. Иногда ничего не делать — это лучшее, что вы можете сделать, хотя профессионал может помочь. В некоторых случаях новое окно является «правильным» выбором.

Согласно LP Aero, «еще одним соображением, особенно на легких самолетах, является возможность ремонта некоторых окон.Например, ветровое стекло на Cessna 150 имеет толщину 0,125 (или 1/8 дюйма), а некоторые задние стекла Piper Cherokee имеют толщину всего 0,080 (или 5/64 дюйма). Поэтому, когда вы начинаете удалять материал, вы должны осознавать, что у вас останется структурно».

«Имейте в виду, что большинство ремонтопригодных окон, таких как те, что установлены на лайнерах сжатого воздуха, имеют опубликованные спецификации минимально допустимой толщины. Большинство легких самолетов не имеют такой спецификации. Иногда труд, потраченный на попытку ремонта, вероятно, лучше было бы потратить на установку нового окна.

Уборка

Чем меньше вещей касается окон, тем лучше. Первым шагом в очистке является удаление как можно большего количества грязи или мусора, просто промывая поверхность водой. LP Aero Plastics рекомендует добавлять в воду немного мягкого Woolite в качестве эмульгатора. (Не используйте моющие средства для посудомоечных машин или бытовые чистящие средства, такие как 409).

Не рекомендуется мыть окна с помощью мойки высокого давления, если в ней не было значительно снижено давление.Одно только давление на грязь может привести к большому количеству микроцарапин в зависимости от количества и типа грязи и углов, под которыми вода ударяет, чтобы удалить ее. (Вода под высоким давлением и очиститель также могут быть помещены под обшивку самолета, чтобы вызвать проблемы с коррозией в будущем.)

Если требуется небольшое трение, слегка погладьте окна голой, чистой и свободной рукой, т. е. никаких украшений или ремешков для часов, которые можно было бы ненароком поцарапать. Кроме того, в зависимости от положения вашего тела в процессе уборки, убедитесь, что пряжки ремней, инструменты и т. п. не могут соприкасаться с окнами.

Например, ветровое стекло Bonanza достаточно велико, чтобы на него можно было накинуть часть тела, чтобы получить доступ ко всем закоулкам, если подойти к нему со стороны крыла. Пряжка ремня или даже металлическая пуговица или язычок молнии могут сделать ужасные вещи.

Тщательно высушите

Продолжая уход за окнами, используйте чистую мягкую ткань, чтобы высушить окна. Новые салфетки из микрофибры хороши, если вы держите их в чистоте. Следуйте этому с любым хорошим чистящим средством/полиршей, специально разработанным для акриловых окон.

Вероятно, лучше придерживаться продуктов авиационного типа и читать этикетку, чтобы узнать о надлежащих процедурах, прежде чем что-либо применять. Продукты, используемые для акриловых красок, требуют более пристального внимания, так как многие люди могут подумать, что все, что предназначено для мытья стекол или полироли для мебели, сэкономит деньги и будет работать так же хорошо. Этого не произойдет и может привести к преждевременной замене.

Например, в состав средств для мытья стекол часто входит аммиак, а аммиак несовместим с акриловыми средствами.Аммиак имеет тенденцию вызывать растрескивание, то есть образование неглубоких микроскопических трещин.

В то время как полироль для мебели Pledge десятилетиями была в нашем личном списке использования в качестве скряги, LP Aero Plastics менее оптимистична в отношении ее использования. Нет никаких сомнений в том, что он никогда не предназначался для использования вне помещений или в самолетах. Есть некоторый вопрос о том, что он создает пленку, которую не так просто удалить.

Мы не поклонники Rain-X. Ни на этикетке, ни на веб-сайте, ни на любом другом сайте, который мы проверили, ничего не говорится о том, что он безопасен для акрилового пластика. Опять же, мы считаем, что это использование не по назначению и может иметь пагубные долгосрочные последствия для мягкого акрила.

Не стоит упоминать об опасности ароматических растворителей, но уровень разрушительного воздействия на акрил примерно соответствует степени их летучести. Такие вещи, как метилэтилкетон (МЭК), — это убийство. Ацетон и разбавитель для лака тоже вредны. Бензин тоже нехорош, и ключ к тому, чтобы избежать вреда от газа, — это немедленно его смыть.

Средство для удаления краски, вероятно, является одним из наиболее распространенных средств, которые могут соприкасаться с акрилом, и оно также губительно для акрила.Вот почему вы видите кропотливое применение алюминиевой ленты и фольги для защиты акриловых красок, когда самолет готовится к покраске. Мы не знаем степени потенциального вреда от новых «безопасных» стриптизерш, но мы предлагаем вам не пробовать их, если только они не используются в образовательных целях.

Если у вас возникла ситуация, когда вы использовали неправильную малярную ленту или оставили ее слишком долго при покраске, и у вас есть липкие остатки, самые безопасные растворители — это 100-процентный уайт-спирит (лучше всего без запаха) или керосин.Некоторые виды алкоголя безопасны, например, изопропиловый спирт. WD-40 тоже работает, но мы не знаем точно, что в нем.

Полировка

Вероятно, лучшим продуктом для полировки является 100-процентная хлопчатобумажная фланель, которую можно легко найти в любом магазине садовых товаров или в хорошо укомплектованном шкафу. Второй вариант для скряги — чистая хлопковая футболка. Новые салфетки из микрофибры тоже подойдут, но стоят дорого.

Позиция LP Aero Plastics заключается в том, что они никогда не видели бумажного продукта, безопасного для акрила, включая те, которые рекламируются как безопасные для акрила.Мы согласны. Кому верить, кроме людей, которые делают акриловые краски?

Бумага на акриле вызывает микроцарапины и потертости, которые со временем превращаются в матовость. Подлетите к солнцу, чтобы увидеть, насколько это может быть плохо с сумасшествием и туманом.

LP Aero Plastics разделяет полирующие средства на три категории:

1. Распылители неабразивных жидкостей в насосах или аэрозоли, которые могут обладать или не обладать свойствами заполнения царапин.

2. Неабразивные кремы, обладающие свойствами заполнения царапин.

3. Слабоабразивные кремы, удаляющие царапины.

Микроцарапины — такие, которые невозможно прощупать ногтем, со временем накапливаются. Тем не менее, владелец самолета имеет большое влияние на скорость и степень накопления царапин любого типа.

Неабразивные кремы для заполнения царапин прекрасно подходят для регулярного использования. Их пользу лучше всего заметить при полете к заходящему солнцу.

Если вы все еще хотите улучшить зрение при полете к солнцу, используйте мягко абразивные кремы со свойствами заполнения царапин.Но имейте в виду, что его следует использовать с осторожностью, и он требует смазки для локтя, а не полировального круга на электродрели, которым любитель просто не может управлять, не рискуя нанести гораздо больший ущерб отделке.

Если вы прочитали инструкции к абразивным полиролям, последующее нанесение продукта для заполнения царапин также является рекомендуемой процедурой.

Тест на ногти

Если вы можете почувствовать царапину ногтем, вы должны столкнуться с ограниченной вероятностью полного отсутствия царапин.Это потому, что невозможно удалить такую ​​царапину, не удаляя материал.

Вы удаляете материал вокруг царапины до глубины царапины, а затем полируете его до прозрачности. Это и сложно, и требует много времени. Наиболее распространенные проблемы возникают из-за нетерпения или непонимания и удаления материала со слишком грубым зерном.

Это пошаговый процесс. Наиболее вероятным путем к успешному результату является покупка продукта, представляющего собой комплексную прогрессивную систему.Затем придерживайтесь всех шагов, изложенных в направлениях.

Пропуск шагов для экономии времени — это путь к худшему, чем раньше, поскольку у вас будет большая область, которая больше не будет свободна. Иногда, даже если вы вернете четкость, вы можете обнаружить, что внесли оптическое искажение.

Более того, несмотря на то, что ветровые стекла тонкие (обычно 1/8 дюйма или меньше), необходимо учитывать количество материала, местонахождение повреждения и пораженную площадь. Вы не хотите ослаблять и без того тонкое ветровое стекло, поэтому воспользуйтесь рекомендациями, указанными в абразивных материалах, и советом доверенного механика — или двух.

Есть некоторые условия, которые лучше оставить в покое или заменить акрил. Но это не обязательно плохо, кроме как для кошелька. Сколько раз мы видели, как люди реагируют на новые окна, радостно визжа, насколько приятнее снова увидеть мир, несмотря на повышенный аспект безопасности нового акрила.

Более того, если вы выберете более толстое ветровое стекло, это приведет к очень заметному снижению шума в салоне. Это потому, что опора на сегодняшний день является самым большим источником шума из-за ударов воздуха по ветровому стеклу.

Дюймовое ветровое стекло, по нашему мнению, может быть слишком большим, и, насколько нам известно, оно доступно только для Bonanza. Покупать его дорого, а установка может быть непростой задачей, поскольку он намного толще оригинальной конструкции самолета.

Пластиковые листы следует хранить вместе с маскирующей бумагой в контейнерах, наклоненных под углом десять градусов к вертикали. Это предотвратит их коробление. Если листы хранятся горизонтально, следите за тем, чтобы между ними не попадала грязь и стружка.

Высота стопки листов никогда не должна превышать 18 дюймов, при этом самые маленькие листы должны укладываться поверх больших, чтобы не было неподдерживаемого выступа. Оставьте защитную бумагу на листах как можно дольше и следите за тем, чтобы не поцарапать и не выдолбить листы, сдвигая их друг относительно друга или по грубым или грязным столам.

Формованные секции должны храниться с достаточной опорой, чтобы они не потеряли свою форму. Следует избегать вертикального вложения. Защитите формованные детали от температур выше 120 F (49 C) и оставьте их защитное покрытие на месте, пока они не будут установлены на самолет.

Наборы для удаления царапин

Meguiars, 3M, Micro-Surface (Micro-Mesh, один из самых популярных продуктов в авиации) и другие поставляют наборы для удаления царапин. Наборы состоят из множества абразивных листов или кремов с постепенно уменьшающейся зернистостью, которые последовательно используются для устранения дефектов и полировки акрила до его прозрачности.

То, что вы предоставляете, — это много усилий и равное количество терпения и ума, чтобы не пропускать шаги или превышать рекомендуемую максимальную площадь или глубину повреждения, для которых предназначены эти комплекты.Эти комплекты стоят около 20 долларов за небольшой комплект. Они сильно отличаются от простой ультратонкой наждачной бумаги. На маленькое боковое окно уходит около часа.

LP Aero Plastics рекомендует прокладку Satinal производства Transelco. Эта одноразовая подушечка погружается в воду для получения 5-микронной суспензии, которая удаляет мелкие царапины и полирует до прозрачности за один шаг. Для более глубоких царапин его можно использовать в сочетании с влажной наждачной бумагой зернистостью 600, 1500 или 2000. Лучше всего будет потренироваться на ненужном материале, пока вы не почувствуете себя очень уверенно перед «настоящей сделкой».

Самодельные проблемы

В некоторых самодельных конструкциях вместо акрила используется Lexan, торговая марка поликарбоната. На этом типе материала нет хорошего способа удалить царапины, потому что он очень мягкий. Ирония в том, что он находит применение в баллистическом «стекле».

Даже версии Lexan с твердым покрытием не подходят для удаления царапин, так как в процессе удаления царапин удаляется только твердое покрытие. Единственным вариантом удаления царапин является использование полирующих средств для заполнения царапин, которые могут помочь в зависимости от размера, местоположения и глубины царапины.

Крышки внутри и снаружи

Время от времени поступают сообщения о тентах и ​​солнцезащитных щитках, которые наносят неожиданный ущерб. Очевидно, что материал, который обращен к окнам с внешними козырьками, должен быть мягким. Но крышка также должна иметь возможность плотного крепления и прикрепляться очень плотно.

Если они могут развеваться на ветру и позволять пыли от дуновения ветра попадать внутрь, то у вас есть идеальная формула для истирания. Нижняя линия; подтяните их и часто проверяйте на наличие признаков повреждения, пока его еще можно починить.

Солнцезащитные козырьки могут быть изготовлены различными способами, некоторые из которых могут включать в себя острые края или рамки, которые могут поцарапать акрил. Как правило, их не вставляют и не удаляют с большой осторожностью. Эта потенциальная проблема с царапинами особенно актуальна, когда продукт изготовлен в домашних условиях.

Существует также вероятность вреда от химического воздействия от укрытий. А именно пластификаторы, используемые в некоторых винилах, которые могут повредить акрил.

Когда вы сочетаете непосредственную близость покрытия к акрилу и добавляете палящее тепло, которое может накапливаться на солнце, это смесь для проблемы.Крышки могут со временем прилипнуть к внутренней части окон.

С продуктами известных брендов, специально разработанными для использования в качестве авиационного покрытия, это вряд ли будет проблемой (хотя внимательно прочитать подробности не помешает). Более вероятными кандидатами являются самодельные чехлы, изготовленные из какого-либо типа винила или подобного гибкого материала с неизвестными свойствами.

Вы, конечно, не хотите обменивать более крутую авионику на испорченные окна.

Первоначально эта статья была опубликована в выпуске журнала Light Plane Maintenance за октябрь 2013 года.

Узнайте больше из Техническое обслуживание легкого самолета, и узнайте, как получить БЕСПЛАТНУЮ копию 40 лучших советов по техническому обслуживанию.

Компоненты пластиковых окон на заказ — Детали экструдированных пластиковых окон

Наши компоненты для пластиковых окон используются в строительстве.

Preferred Plastics — ведущий в отрасли производитель пластиковых оконных компонентов на заказ. За последние 40 лет мы заработали репутацию производителя высококачественных пластиковых оконных компонентов, отвечающих самым строгим требованиям наших клиентов.Наши инновационные процессы экструзии поддерживаются превосходным обслуживанием клиентов и стремлением производить детали, которые соответствуют самым высоким стандартам качества и поставляются вовремя и в рамках бюджета.

Некоторые из термопластичных оконных компонентов, которые мы экструдируем:

• Отделка
• Уплотнительные планки
• Рамки
• Трубка
• Профили
• Каналы

В Preferred Plastics ключевым компонентом наших услуг по экструзии и отделке «под ключ» является наша специализированная поддержка клиентов с момента вашего первого звонка до доставки готового продукта. Мы работаем с вами, чтобы обеспечить точность инструментов и проектирования вашей детали до начала производства. Наши возможности «под ключ» включают:

• Два производственных предприятия общей площадью 200 000 квадратных футов. Наши 38 технологически продвинутых экструдеров обеспечивают возможность экструзии профилей, коэкструзии, траверсы и экструзии труб.
• Размеры от небольших компонентов до более крупных конструкционных профилей.
• Количество от прототипов до мелкосерийного и полного серийного производства
• Собственное проектирование и производство оснастки
• Широкий ассортимент термопластичных материалов, включая ПВХ, АБС, HIPS, HDPE, TPU и TPE.Мы также предлагаем индивидуальную рецептуру.
• Индивидуальные конфигурации деталей, включая металл внутри, ткань снаружи, разноцветные профили, двойные дюрометры, текстурированные поверхности и другие конфигурации
• Физические испытания во время и после производства для обеспечения стабильного качества продукции и соответствия спецификациям продукции
• Отделочные работы, включая резку, сверление, вырубку, штамповку, обрезку, сварку, штамповку и индивидуальную упаковку
• Сертифицированное производство по стандарту ISO 9001:2015

Мы используем устойчивые, экологически безопасные методы производства, чтобы свести к минимуму отходы и максимально повысить энергоэффективность нашего производства.

В Preferred Plastics мы стремимся производить высококачественные детали, которые соответствуют вашим ожиданиям, доставляются вовремя и в рамках бюджета — и все это поддерживается превосходным обслуживанием клиентов. Мы понимаем, что компоненты и детали, которые мы поставляем вам, имеют решающее значение для производительности вашей готовой продукции и что качество нашей продукции влияет на качество вашей продукции, и что на кону стоит ваша репутация. Именно это обязательство заставляет наших клиентов возвращаться.

Позвоните сегодня, чтобы узнать, как мы можем вам помочь! Центр в Кентукки: (502) 935-3070 / Центр в Мичигане: (269) 685-5873