Содержание

Надежный фундамент из покрышек своими руками: инструкция

Если вам необходимо построить легкий каркасный дом, а средства у вас ограничены, тогда одним из способов экономии средств станет создание фундамента из покрышек своими руками. Такие основания применяются при сооружении зданий до двух этажей в любых климатических условиях.

Достоинства

  • Низкие затраты на старые покрышки, стоимость которых будет состоять только из транспортных и погрузочно-разгрузочных работ.
  • Простая технология производства работ, не требующая специальных знаний и навыков, а также дорогостоящего, сложного оборудования.
  • Устойчивость к влажной и агрессивной среде.
  • Долговечность.
  • Способность сглаживать деформационные нагрузки от вспучивания грунта, землетрясения или резких колебаний температуры.
  • Гидроизолирующие свойства шин, которые позволяют сократить затраты на защиту здания от влаги.

Вернуться к содержанию

Недостатки

Единственный недостаток, который проявляется в процессе эксплуатации уже построенных зданий, является то, что при высоких температурах шины разлагаются с выделением вредных веществ. Однако, этот недостаток легко устраним, т.к. эксплуатируется покрышки ниже уровня земли или на незначительной высоте, где легко защититься от перегрева и попадания солнечных лучей.

Вернуться к содержанию

Область применения

На сегодняшний день такие основания применяют тогда, когда строят дома из легких материалов высотой до двух этажей, например, каркасные или другие сооружения хозяйственного назначения. Покрышки лучше брать от большегрузных автомобилей, потому что они прочнее, долговечнее и лучше гасят колебания.

Вернуться к содержанию

Выполнение работ в зависимости от фундамента

Вернуться к содержанию

Плитный

Применяется в том случае, когда нужно передать нагрузку на максимальную площадь, т. е. при строительстве на слабых, водонасыщенных или болотистых грунтах.

  1. Участок расчищается. Убираются камни, мусор, срезается кустарник и деревья.
  2. Снимается растительный слой на глубину до полуметра, площадка выравнивается.
  3. Засыпается щебнем или битым кирпичом, выравнивается вчистовую, уплотняется.
  4. Рядами, плотно укладываются покрышки от колесных тягачей или других большегрузных автомобилей.
  5. Внутрь каждой из них закладываем рубероид, который будет препятствовать высыпанию набивки и служить дополнительной гидроизоляцией.
  6. Покрышка заполняется битым кирпичом, щебнем, песком или землей. Уплотнение наполнителя в шине процесс трудоемкий и для облегчения его можно срезать ее верхнюю кромку, но практика показывает, что одна трудоемкая операция заменяется другой, не менее тяжелой. Плотность набивки зависит от условий строительства и может быть:

    • заполнение на 75 – 85% в том случае, когда фундамент рассчитывается на восприятие деформаций от вспучивания грунта или землетрясения. Это улучшает амортизационные свойства и снижает нагрузку на стены сооружения;
    • полностью засыпается и хорошо утрамбовывается, если таких нагрузок не предвидится;
    • заливается бетоном, если нужна высокая жесткость и прочность основания.
  7. Пустоты между уложенными и заполненными шинами, заполняются камнями, битым кирпичом, щебнем, битым стеклом или подобным материалом. Использовать песок для этих целей не рекомендуется, т.к.
    песок дает просадку
    .
  8. Опалубка делается немного шире, таким образом, чтобы при бетонировании были закрыты и наружные грани, что позволить не только усилить основание, но и предотвратит выделение вредных веществ под воздействием солнечных лучей.
  9. После монтажа опалубки фундамент из автомобильных покрышек накрывается рубероидом, что позволит избежать неоправданных потерь бетона и улучшит гидроизоляцию. Достаточно одного слоя такого покрытия, если полосы уложены с нахлестом не менее 5 см.
  10. Армирование производится согласно проекту. Используется арматурные стержни класса А – ІІІ диаметром 10 – 12 мм или арматурная сетка такого же качества. При изготовлении каркаса необязательно применение сварки: можно ограничиться вязкой узлов специальной отожженной вязочной проволокой. Расстояние от бетонируемой конструкции до низа арматуры должно быть не меньше 30 мм, которые необходимы для создания защитного слоя.

    Насыщенность арматурой должна быть равномерной, что позволит сделать плиту монолитной и обеспечит надежную ее работу в случае просадки. Для закрепления конструкций стен и перегородок, к арматурному каркасу прикрепляются анкеры и выводятся выше уровня бетона.

  11. Бетонирование. Во время устройства фундамент из автомобильных покрышек это самый ответственный процесс, от его качества зависит синхронная работа всех элементов конструкции. Последовательность выполнения работ следующая:
    • очищают опалубку и место бетонирования от мусора и возможных масляных пятен;
    • используя нивелир или уровень, наносят на опалубку маяки, обозначающие верх бетона;
    • на строительную площадку доставляется или изготавливается на месте пластичный бетон
      , с осадкой конуса 9 -14 см, который легко может заполнить все пустоты без применения виброуплотнения;
    • укладывается бетонная смесь так, чтобы верхняя кромка была на уровне с маяками;
    • уплотнения производится имеющимися механизмами или ручной трамбовкой настолько тщательно, чтобы все пустоты, особенно в подарматурном пространстве, были заполнены;
    • качество поверхности уложенного бетона проверяется уровнем, правилом или длинной ровной рейкой. Отклонения от плоскости бетонирования не должны превышать 10 мм на 1 метр;
    • продолжительность набора прочности зависит от качества цемента, но не рекомендуется нагружать конструкцию ранее, чем через 7 дней;
    • оторвать опалубку от тела свежеуложенного бетона необходимо через сутки после его укладки, а окончательный демонтаж выполнить в течении семи дней;
  12. На фундамент из покрышек для каркасного дома, представляющий собой монолитную плиту, монтируются конструкции сооружения, нижние из которых крепятся к анкерам.

Вернуться к содержанию

Ленточный

Целесообразно возводить на грунтах, имеющих низкую несущую способность или большую глубину промерзания, чему способствует большая ширина покрышек, обеспечивающая большую площадь распределения нагрузки. Такое основание может использоваться для дома из легких материалов или под сарай. Технология сооружения схожа с технологией устройства плитного основания, но отличается следующим.

  1. На местности определяется положение осей несущих стен и перегородок здания и закрепляется колышками, расположенными не ближе, чем на метр от оси. Это очень важно потому, что нагрузка должна передаваться посередине.
  2. По намеченным осям роется траншея, ширина которой сантиметров на 10 – 20 больше ширины шины, а глубина обязательно меньше глубины промерзания грунта.
  3. В траншею укладываются не менее двух рядов шин, которые набиваются сыпучим материалом. В угловые шины и в те, которые лежат на пересечении с несущей перегородкой, вставляется металлические пруты так, чтобы они погрузился в грунт под фундамент. Их положение совпадает с пересечением осей здания и используется не только для контроля точности монтажа конструкции, но и в качестве анкера для крепления нижнего бруса сооружения.
  4. Армирование производится стержнями класса А — ІІІ с обязательной установкой анкерных и закладных деталей и обеспечением защитного слоя.

Вернуться к содержанию

Столбчатый

Обладают меньшей несущей способностью и чаще

используются для беседки или под туалет, хотя на грунтах с высокой несущей способностью, можно на них строить и более тяжелые сооружения. Существенное отличие в технологии возведения такого основания в том, что шины заливаются бетоном, для придания прочности и жесткости отдельно стоящим столбикам фундамента.

Но есть примеры применения шин без наполнения для сооружения туалетов или для укладки в углах жилых домов, сооруженных в условиях вечной мерзлоты. Такая конструкция способна компенсировать значительные деформации от вспучивания грунта.

Вернуться к содержанию

Заключение

Фундаменты на шинах конструкция новая и не полностью изученная, но первые опыты показывают надежную их работу, особенно в условиях вечной мерзлоты или на слабых, присадочных грунтах.

Неоспоримым достоинством является и низкая стоимость такого материала. Несомненно, что такие основания будут широко применяться в индивидуальном строительстве.
 
 

Не нашли ответов в статье? Больше информации по теме:

Фундамент из покрышек для дома

Привет всем гостям и читателям блога. В этой статье я расскажу, как я делал для своего дома фундамент. Как вы уже, наверное, поняли из предыдущей статьи, что фундамент у меня необычный.

Изучив многие типы фундаментов, я пришел к выводу что фундамент из покрышек для дома, в моем случае, окажется самым уместным.

Почему я пришел к такому выводу? Читайте статью и все узнаете!

Небольшой план статьи:

  1. Почему такой?
  2. Описание принципа работы
  3. Сравнение с другими типами фундаментов
  4. Кто придумал такой фундамент?
  5. Реализованные проекты
  6. Пошаговая реализация фундамента из покрышек от меня
  7. Что в дальнейшем делать с цоколем

Теперь пробежимся по каждому пункту поподробнее.

Почему я выбрал такой тип фундамента?

Поначалу, я довольно долго не мог определиться, какой тип фундамента мне выбрать. Делать как большинство строителей в нашем районе я не стал. А делают тут довольно оригинально: Насыпают отсыпку из ПГС, и прямо на нее ставят сруб, еще и изнутри сруба на два-три венца засыпают завалинку из земли.

Я просто понять не могу, как это должно работать, основной принцип утепления — это делать его всегда снаружи, а принцип фундамента, оторваться от земли, и придать строению устойчивость …

Когда я начал читать различную литературу, в том числе и сайты строительной направленности, то наткнулся на один интересный вариант фундамента – фундамент из автомобильных покрышек.

Выше на фото видно, как он выглядит в моем доме.

Сначала я конечно отнесся к этому скептически, все-таки колеса предназначены совсем для другого. Но потом, углубившись в принцип его работы, я понял, что это просто идеальный вариант для меня.

По таким критериям мне подошел этот вариант основания для дома:

  1. Сглаживание сезонных движений грунта
  2. Большая площадь опоры
  3. Простота возведения
  4. Низкая стоимость
  5. Долговечность
  6. Сейсмоустойчивость
  7. Отзывы тек кто уже реализовал такой вариант фундамента

Для понимания того, как все это работает, перейдем к следующему пункту плана.

Описание принципа работы

Для начала рассмотрим отдельный участок, с одной покрышкой. Как видите устройство фундамента из покрышек предельно простое.

Принцип построения фундамента

Это покрышка, уложенная на грунт, набитая тем что у вас имеется, и на нее уложен ростверк дома, естественно не забываем про гидроизоляцию, между ростверком (обвязкой дома) и колесом.

Так как я проживаю в местности, где глубина промерзания очень глубокая, местами доходит до 3-4 метров (где-то даже есть участки вечной мерзлоты), плюсом ко всему добавляется высокий уровень грунтовых вод, то подвижки в грунте у нас носят просто катастрофический характер!

Вот посмотрите какие у нас становятся заборы через несколько лет после установки… За три года правый столб подрос на 12 см.

Кривой забор

Люди копают огромные траншеи, и закладывают мощные металлические связи между столбами ворот и калиток, только для того чтобы калитка круглый год открывалась одинаково…

Что-то отвлекся. Так вот столбчатый фундамент из покрышек помогает снизить сдвигающие силы грунта по отношению к дому. Покрышки обладают свойством демпфирования, и при давлении на определенный участок расширяются или проминаются снижая риск сдвига ростверка.

Такие опоры считают столбчатым типом фундамента. Только столбики получаются не заглубленными в грунт, а лежащими на поверхности. Ну и площадь опоры у колес тоже довольно большая.

Теперь посмотрим, что происходит при появлении повышенного давления в какой-либо области покрышки, лежащей на грунте.

Перераспределение давления

При появлении такого эффекта, стенки шины начинают раздвигаться, хоть и незначительно, но достаточно для того, чтобы снизить передаваемое давление на конструкцию лежащую на ней.

Практически такой же эффект возникает при давлении на всю покрышку, просто она целиком немного деформируется, а соседние опоры будут получать меньшую нагрузку, при этом сдвиг ростверка будет незначительным.

Площадь опоры основания дома такого вида, позволяет возводить строения также и на слабых грунтах. Там, где обычно дома тонут, такие опоры помогут выручить вас, они будут гораздо легче аналогичного по площади бетонного фундамента, и помогут построить дом даже на торфяных грунтах.

Думаю, с принципом работы понятно, теперь давайте сравним различные типы фундаментов с фундаментом из покрышек.

Для удобства я составил таблицу с основными критериями которыми я руководствовался при выборе основы под дом.

Сравнение фундамента из покрышек с другими фундаментами

Выбор для меня был очевидным, и я принял решение возводить такое основание для дома.

Откуда выросли ноги у фундамента из покрышек?

Изучив источники, я пришел к выводу, что люди довольно давно применяют такие опоры, но более широкое распространение они получили благодаря интернету, на одном форумхаусе уже идет третья ветка с обсуждением фундамента для дома на покрышках.

На такой фундамент имеется патент, товарищ Семыкин Михаил Егорович, запатентовал технологию возведения опоры для фундамента, используя покрышки. У него как раз шины работают для увеличения площади опоры фундамента, грунты болотистые, слабо держат нагрузку. Вот как это у него выглядит.

Вариант от Семыкина

Где: 1 – бетонная плита, 2 – Линолеум (Рубероид), 3 – покрышки.

Как я делал основу для дома

Рассмотрим, как я делал такой фундамент. Постараюсь описать по шагам. Для начала определимся с материалами и инструментами, которые нам потребуются:

  1. Покрышки автомобильные, размер зависит от того какое строение будет возводиться. Я брал от грузовых автомобилей, Газ-66, Камаз, Газ-53, одна даже от лаптежника есть.
  2. Геотекстиль, его необходимо совсем немного, он укладывается внутрь покрышки, перед тем, как набивать ее грунтом
  3. Какой-либо наполнитель, песок, ПГС, глина, либо их смесь, как вариант, то что есть на участке.
  4. Лопата совковая, примерно такая, желательно с такой увесистой ручкой – будет использоваться в качестве трамбовки
  5. Трамбовка, если лопата с простым черенком
  6. Автомобильный домкрат, и несколько брусков длиной как раздвинутые борта покрышки.
  7. Пара, или несколько пар, сильных рук )))

Это полный набор для строительства фундамента.

Теперь собственно сам процесс. Расскажу, как делал я, многие строители использовали разные методики, но все сводятся к тому что такой метод самый простой, можно покопавшись в интернете найти и другие.

  1. Ровняем грунт, если есть уклон. У меня был уклон участка, поэтому там, где высокая сторона участка, я снял плодородный слой, примерно на 15-20 см. С обратной стороны я насыпал подушки из глиняно-песчано-каменистой смеси, таковая есть готовая в карьере, недалеко от нас. Каменеет такая смесь монументально – ломом невозможно отломить кусок.
  2. Устанавливаем покрышки на свои места, стараемся выставить их по одному уровню. Я использовал лазерный нивелир для отбивки горизонта. Вот такая схема расположения столбиков у меня.

    Расположение покрышек фундамента

  3. После установки покрых, внутрь каждой укладывал кусок геотекстиля, размером чуть меньше внутреннего диаметра шины.
    Это необходимо сделать для того чтобы набивка ни в коем случае не проникала в нижний грунт.
  4. Набиваем колеса. Набивать следует без фанатизма, но довольно плотно. Для удобства я использовал домкрат. Вставлял домкрат между бортами, раздвигал их, и вставлял брусок распорку. Снимал домкрат и раздвигал борта, с другой стороны. На одно колесо хватало три распорки.
    Набиваем просто – накидал лопатой до полна, затем разворачиваешь лопату и трамбуешь черенком пока не наполнится покрышка до верха. Я оставлял небольшое пространство, ощущалось, когда встаешь на покрышку, сантиметра полтора – два.
    После набивки покрышки все распорки удалялись выдергой. В итоге должен получиться эффект накачанного колеса, но не перекачанного. Тут более менее видно.

    Покрышка под нагрузкой

  5. Собственно говоря, все, на этом я свой фундамент закончил. Для тех что хочет поднять дом повыше, можно поставить второй и третий ряд автошин, столбики получаются вполне устойчивые, ничего никуда не убегает.

Что можно сделать с таким цоколем

Как вариант можно засыпать покрыхи песком, и сделать забирку в виде цоколя. Ее можно отделать сайдингом под камень, получится очень эффектно. Но это в случае если вы будете делать утепленный пол. Если же в планах организовать теплый подпол, то рекомендую поступить так, как будет сделано у меня.

На этой схеме видно, как будет выглядеть цоколь по завершении строительства.

Вариант оформление цоколя дома при выполнении такого фундамента

Здесь изображены:
1. крышка завалинки
2. внешняя стенка завалинки, будет изготовлена из дерева и отделана сайдингом под камень
3. наполнитель завалинки – опилки
4. внешняя стенка завалинки
5. грунт
6. покрышка
7. пенопласт

Скачать одним махом все схемы и проект каркаса дома, можно пройдя по ссылке в этой статье, где я сделал обзор моего строительства целиком.

На грунт перед засыпкой опилок будет уложена гидроизоляция, для предотвращения проникновения влаги в опилок, а на внешнюю стенку и по кругу до внутренней стенки дома, будет прибит геотекстиль – для предотвращения рассыпания опилок.

Использование дышащего материала в цоколе важно, для регуляции влажности в подполе в зимний период. Не стоит полностью изолировать движение воздуха пароизоляцией.

Ну что-же, на этом считаю тему фундамента для дома построенного из покрышек – закрытой.

Подписывайтесь на обновления блога, и узнаете еще массу интересного, не забывайте, что я строю полноценную усадьбу – такова на данный момент моя основная цель! Почитайте также другие мои статьи о успехе, планах и мотивации, я чес-слово старался!

Ну усе пока, до новых встреч!

Копеечный фундамент из автомобильных покрышек за пару часов

Распространенная в последнее время технология каркасного строительства подразумевает применение столбчатых фундаментов. Каркасные здания настолько легкие в сравнении с кирпичными и газобетонными, что в качестве фундамента для них можно использовать опоры из автомобильных покрышек заполненных щебнем.

Материалы:


  • покрышки;
  • квадратная тротуарная плитка 40-50 см;
  • бетонные блоки;
  • щебень.


Строительство фундамента


На стройплощадке делается разметка периметра будущих стен. Ее симметричность проверяется по диагонали, после чего отмечаются места для установки опор из покрышек. Они должны располагаться по углам, а также по линии стен с шагом 1,5 м. Расстояние между ними зависит от массы будущего строения. К примеру, если это будет дом с мебелью из массива и аквариумом на 1 кубометр воды, то шины устанавливаются чаще.

После этого по разметке раскладываются покрышки. Важно, чтобы они ложились на утрамбованный ранее не перекопанный грунт, который годами уплотнялся. Если это не так, то нужно закопаться до твердой земли. Каждая покрышка сразу же выравнивается по горизонтали.


Затем в покрышки засыпается щебень. Его нужно равномерно распределить, чтобы он попал и за бортики. Песок в качестве подсыпки лучше не использовать, поскольку он часто привлекает муравьев, которые его растаскивают.

Далее на покрышки со щебнем укладывается квадратная тротуарная плитка достаточного размера. Если используются шины от легкового авто, то подойдет плитка 40х40 см, на покрышки от грузовика нужна более крупная. При ее укладке важно также контролировать соблюдение горизонтали.


Поверх плитки выставляется полнотелый бетонный блок. Можно купить специализированный фундаментный, или заранее замешать бетон и используя форму с фанеры сделать его самостоятельно. Блок позволит приподнять деревянное строение повыше от грунта.

После этого можно приступать к сборке обвязки. Она сколачивается, после чего поднимается на блоки и выравнивается. Естественно, поскольку каждая опора равнялась только по горизонтали, но не по высоте между собой, то обвязка ляжет не везде. Под нее нужно будет подкладывать деревянные бруски требуемой высоты. Также необходимо подложить между блоками и брусками гидроизоляцию из рубероида.

Это, пожалуй, самый простой и дешевый фундамент, который может быть. Он подойдет для маленького одноэтажного летнего домика 6х6 м, мастерской или небольших хозяйственных построек каркасного типа.

Смотрите видео


плюсы и минусы, виды оснований, сфера применения


Главная |Строительство |Как сделать фундамент из покрышек своими руками?

Дата: 1 марта 2017

Коментариев: 0

4.5 / 5 ( 2 голоса )

Большинство застройщиков, планирующих возведение загородного дома, желают уменьшить расходы на строительство. Известно, что весомую часть затрат постройки составляют расходы на возведение фундамента. Желая минимизировать затраты, люди обращают внимание на, практически, бесплатный материал – бывшие в употреблении скаты. Фундамент из покрышек – оригинальное решение, эффективность которого подтверждается опытом эксплуатации строений, возведенных частными застройщиками.

Однако для обеспечения надежности возводимой постройки потребуется качественный бетонный раствор и щебень, одних покрышек недостаточно. Важно освоить технологию выполнения работ, используя этот экзотический материал.

В статье рассмотрим, как сформировать надежный фундамент из покрышек своими руками, остановимся на его достоинствах и недостатках.

На сегодняшний день особую заинтересованность вызывает укладывание фундамента из покрышек

Виды оснований на основе скатов

Еще недавно идея – расположить постройку на покрышках – могла вызвать неоднозначную улыбку. Однако сегодня новая технология постепенно внедряется в область частного строительства и позволяет выполнить фундамент из шин в одном из следующих вариантов:

  • с применением автомобильных покрышек для формирования заливаемого бетонным раствором цельного основания по всей площади строения;
  • на базе шин, установленных в качестве отдельных опорных элементов для дома, расположенных в угловых точках здания, а также в зонах пересечения несущих стен, где действуют значительные нагрузки.

Основа плитного типа строится из предварительно засыпанных щебнем и забетонированных автомобильных покрышек, установленных в два яруса на предварительно подготовленной строительной площадке, с которой удален плодородной слой почвы, отсутствуют остатки кореньев, мусор, крупные каменистые включения. Технология выполнения работ по подготовке основания предусматривает заполнение полостей внутри и между скатами обломками кирпича, камнем, мелкофракционным гравием.

Есть и минус фундамента из автомобильных покрышек – если шины находятся на поверхности земли, они способны выделять вредные вещества

Исключение составляет песок, вызывающий значительную осадку фундамента. Цельная основа формируется путем заливки бетонного раствора в опалубку, установленную по периметру постройки. Скаты предварительно закрываются рубероидом. До бетонирования конструкция может усиливаться арматурным каркасом.

Столбчатая основа имеет существенные отличия от цельной, хотя подготовительная стадия работ аналогична. Главная особенность столбчатой основы в отличие от плиточной базы в том, что заливка бетона для локально расположенных опор осуществляется внутри скатов после заполнения их полостей щебнем и уплотнения.

Правомерен вопрос, выдержит ли фундамент из шин вес строения? Ведь строят дома из различных материалов – кирпича, ячеистых блоков, древесины, отличающихся массой. Обеспечит ли основа требуемую прочность, эксплуатационные характеристики и длительный ресурс использования постройки.

Независимо от типа основания, оно после заливки должно быть прочным, равномерно воспринимать усилия, передающиеся строением. Рассмотрим особенности.

Данную технологию можно использовать при построении небольших зданий, поэтому для массивных и блочных сооружений используются традиционные виды фундамента

Ленточный фундамент на резиновых покрышках

Его возводят на грунтах, имеющих низкую несущую способность или большую глубину промерзания, чему способствует достаточная ширина покрышек, обеспечивающая существенную площадь распределения нагрузки. Сооружение схоже с технологией устройства сплошного основания, но отличается некоторыми нюансами. На местности определяется положение осей несущих стен и перегородок бани и закрепляется колышками, расположенными не ближе, чем на метр от оси. Это очень важно потому, что нагрузка должна передаваться посередине.

По намеченным осям роется траншея, ширина которой сантиметров на 10–20 больше ширины шины, а глубина обязательно меньше глубины промерзания грунта. В траншею укладываются не менее двух рядов шин, которые набиваются сыпучим материалом. Внутрь покрышек вставляются металлические пруты в качестве анкеров для обвязки с нижней частью бани. Завершается устройство ленточного основания заливкой бетона.

После сооружения фундамента для бани из покрышек, выступы, которые образовались при укладывании основы под строение, можно легко задекорировать любым строительным материалом, что придаст конструкции эстетический вид. Особого ухода фундамент из старых, использованных шин не требует. Если он правильно положен и защищен от солнца еще на первоначальном этапе, то во время последующей эксплуатации он не принесет никаких хлопот.

Фундамент из покрышек – оптимальный и экономный вариант для строения основания под баню. А каким способом укладывать его, каждый решает сам для себя. Главное – хорошие знания, необходимые строительные принадлежности и огромное желание.

Положительные стороны и отрицательные моменты

Различные виды строительных материалов обладают достоинствами и имеют свои характерные недостатки. Не является исключением фундамент для постройки, основа которого – изношенные покрышки. Рассмотрим плюсы конструкции из старых шин:

  • Значительная экономия финансовых ресурсов, связанная с отсутствием необходимости применения дорогостоящих строительных материалов. Найти бывшие в употреблении резиновые покрышки не составляет сложности. Они в избытке имеются на участках, производящих монтаж шин, станциях технического обслуживания. Старые шины с удовольствием отдадут работники сервиса, для которых ваше обращение – бесплатное решение проблемы утилизации.
  • Длительный ресурс эксплуатации основания, возведенного на базе автомобильных скатов. Оно выдержит нагрузку дома из древесины. Несмотря на износ, старые автопокрышки, применяемые для строительных целей, отличаются значительным эксплуатационным ресурсом и сохраняют свои качества. Амортизационные свойства обеспечивают неизменность коэффициента упругости, независимо от продолжительности эксплуатации шин.
  • Устойчивость шин, защищенных от прямых солнечных лучей, к воздействию повышенной влажности почвы и многократным циклам глубокого замораживания, не влияющим на структуру скатов, применяемых, как основа постройки.
  • Обеспечение надежной гидроизоляции основания здания от повышенной влажности грунта и отрицательного воздействия влияния близко расположенных водоносных слоев. Для дома, установленного на фундаменте из покрышек, не страшна влага. Надежная гидроизолирующая основа способствует благоприятному микроклимату помещения.

    Как сделать фундамент из покрышек, знают немногие, поэтому данная технология доступна для тех, кто хоть раз сталкивался с этим процессом

  • Возможность компенсации колебаний грунта для построек, возведенных в зонах с повышенной сейсмической активностью. Фундамент из шин является демпфирующей подушкой, сохраняющей стены здания от воздействий, связанных с сейсмическими явлениями и сезонными колебаниями температурного режима.

Несмотря на множество положительных моментов, основание из шин под воздействием прямых солнечных лучей выделяет вредные вещества в атмосферу. Эмиссия вредных компонентов, входящих в состав резины, ощущается органолептическим путем, если скаты расположены выше нулевой отметки и не защищенные бетоном от воздушного пространства. Создавая фундамент из покрышек своими руками, обеспечьте надежную защиту скатов от нагрева и контакта с открытым воздухом.

Сравнение столбчатого и плитного фундаментов из автопокрышек

Ознакомившись с отзывами специалистов о фундаменте из покрышек, вы узнаете, что конструкция может быть столбчатой или плитной. От выбора типа основания будут зависеть особенности монтажа.

Для плитного вида фундамента покрышки располагаются на дне котлована в два слоя. С увеличением количества шин фундамент получается более прочным, а значит и прослужит дольше.

Листы рубероида в этом случае выступают гидроизоляцией и обеспечивают равномерность заливки. Устанавливая опалубку из бруса и досок, вы должны соблюдать высоту в 15 см. Фундамент после заливки выстаивается 10 дней, но для надежности опалубка разбирается через две недели.

Что касается столбчатого фундамента из колесных покрышек, технология предусматривает возведение столбов нужной высоты и размера. Такой вид основания актуален в регионах и областях, где высока вероятность сейсмической активности. Шинное основание обладает высокими прочностными характеристиками. При строительстве вы потратите больше сил и времени, но конструкция получится максимально надежной.

Область применения

Решив построить фундамент на покрышках своими руками, определитесь с массой строения, взвесьте все «за» и «против», тщательно изучите возможность применения автомобильных скатов в качестве основы для будущей постройки. Обязательно проконсультируйтесь с профессиональными строителями. Эксплуатация возведенных частными застройщиками строений подтверждает возможность использование бывших в употреблении покрышек для установки следующих построек:

  • одноэтажных дачных домов, стены которых выполнены из деревянного бруса;
  • небольших сооружений каркасного типа, характеризующихся уменьшенной массой;

Существует несколько вариантов для укладывания фундамента из уже использованных автомобильных покрышек

  • хозяйственных и бытовых построек (сараев, бытовок, туалетов), возведенных на дачных участках;
  • малогабаритных помещений, предназначенных для использования в качестве бани.

Возведение капитального здания на основе из автомобильных шин может привести к непредвиденным результатам, вызвать дополнительные финансовые расходы. Чрезмерная самонадеянность застройщика, отсутствие строительных знаний, желание сэкономить на строительстве фундамента здания может привести к фатальным последствиям. Фундамент из шин лучше используйте в качестве основы для небольших построек, имеющих малый вес.

Обустройство плитного фундаментного основания

Рассмотрим, как я делал такой фундамент. Постараюсь описать по шагам. Для начала определимся с материалами и инструментами, которые нам потребуются:

  1. Покрышки автомобильные, размер зависит от того какое строение будет возводиться. Я брал от грузовых автомобилей, Газ-66, Камаз, Газ-53, одна даже от лаптежника есть.
  2. Геотекстиль, его необходимо совсем немного, он укладывается внутрь покрышки, перед тем, как набивать ее грунтом
  3. Какой-либо наполнитель, песок, ПГС, глина, либо их смесь, как вариант, то что есть на участке.
  4. Лопата совковая, примерно такая, желательно с такой увесистой ручкой – будет использоваться в качестве трамбовки
  5. Трамбовка, если лопата с простым черенком
  6. Автомобильный домкрат, и несколько брусков длиной как раздвинутые борта покрышки.
  7. Пара, или несколько пар, сильных рук )))

Это полный набор для строительства фундамента.

Теперь собственно сам процесс. Расскажу, как делал я, многие строители использовали разные методики, но все сводятся к тому что такой метод самый простой, можно покопавшись в интернете найти и другие.

  1. Ровняем грунт, если есть уклон. У меня был уклон участка, поэтому там, где высокая сторона участка, я снял плодородный слой, примерно на 15-20 см. С обратной стороны я насыпал подушки из глиняно-песчано-каменистой смеси, таковая есть готовая в карьере, недалеко от нас. Каменеет такая смесь монументально – ломом невозможно отломить кусок.
  2. Устанавливаем покрышки на свои места, стараемся выставить их по одному уровню. Я использовал лазерный нивелир для отбивки горизонта. Вот такая схема расположения столбиков у меня. Расположение покрышек фундамента
  3. После установки покрых, внутрь каждой укладывал кусок геотекстиля, размером чуть меньше внутреннего диаметра шины. Это необходимо сделать для того чтобы набивка ни в коем случае не проникала в нижний грунт.
  4. Набиваем колеса. Набивать следует без фанатизма, но довольно плотно. Для удобства я использовал домкрат. Вставлял домкрат между бортами, раздвигал их, и вставлял брусок распорку. Снимал домкрат и раздвигал борта, с другой стороны. На одно колесо хватало три распорки. Набиваем просто – накидал лопатой до полна, затем разворачиваешь лопату и трамбуешь черенком пока не наполнится покрышка до верха. Я оставлял небольшое пространство, ощущалось, когда встаешь на покрышку, сантиметра полтора – два. После набивки покрышки все распорки удалялись выдергой. В итоге должен получиться эффект накачанного колеса, но не перекачанного. Тут более менее видно. Покрышка под нагрузкой
  5. Собственно говоря, все, на этом я свой фундамент закончил. Для тех что хочет поднять дом повыше, можно поставить второй и третий ряд автошин, столбики получаются вполне устойчивые, ничего никуда не убегает.

Как вариант можно засыпать покрыхи песком, и сделать забирку в виде цоколя. Ее можно отделать сайдингом под камень, получится очень эффектно. Но это в случае если вы будете делать утепленный пол. Если же в планах организовать теплый подпол, то рекомендую поступить так, как будет сделано у меня.

На этой схеме видно, как будет выглядеть цоколь по завершении строительства.

Вариант оформление цоколя дома при выполнении такого фундамента

Здесь изображены:1. крышка завалинки2. внешняя стенка завалинки, будет изготовлена из дерева и отделана сайдингом под камень3. наполнитель завалинки – опилки4. внешняя стенка завалинки5. грунт6. покрышка7. пенопласт

Благодаря высокой несущей способности, фундаменты из автомобильных шин рекомендуется использовать для возведения облегченных объектов. По способу укладки различают два типа основания:

  • столбчатое. Оно представлено отдельными опорными столбами, которые могут состоять из 4-5 автошин. В качестве наполнителя используется бетонный раствор или грунт;
  • плитное. Для возведения плиты строительный материал устанавливается в два ряда с укреплением специальным армопоясом из металлических прутьев.

Фундамент из автомобильной резины в виде столбов актуален для возведения облегченных каркасных строений, будь то баня, дачный дом, гараж или хозяйственная постройка.

Подобное основание устойчиво к подвижности грунта, поэтому его рекомендуют возводить в сейсмоактивных регионах.

Предлагаем ознакомиться Окно для бани своими руками

Столбчатый фундамент из покрышек для беседки или бани возводится следующим образом:

  1. Подготовка котлована под фундамент на строительном участке. Выравнивание дна, засыпка песком или щебнем мелкой фракции. Тщательная трамбовка гидроизоляционной подушки.
  2. Разметка участка по периметру основания в соответствии с планом постройки при помощи колышков.
  3. Установка автомобильных шин так, чтобы колышек располагался в центре каждого элемента.
  4. Выравнивание высоты опор с использованием строительного уровня.
  5. Засыпка образованных пустот фракционным материалом – щебнем или кирпичным боем.
  6. Увлажнение и заливка каждого элемента бетонной смесью.
  7. Монтаж обвязки из бруса после полного застывания бетона.

Фундаментное основание из старых автомобильных покрышек – это доступный и надежный способ для строительства облегченных строений – жилых зданий и хозяйственных построек на участках с подвижными грунтами.

В первую очередь необходимо подготовить проект и приблизительную смету. Но также нужно рассчитать нагрузку, и определиться с видом грунта. Чертеж стоит изначально сделать на бумаге, и во время выполнения работ неукоснительно ему следовать.

Для укладки фундамента из старых автомобильных шин, кроме самих колесных изделий, потребуются и другие инструменты и материалы:

  • лопата, чтобы выкопать котлован;
  • грабли для выравнивания поверхности;
  • щебенка и гравий, чтобы заполнить пустоты между покрышками;
  • раствор цемента и песок для него;
  • арматура;
  • строительный уровень;
  • битый кирпич, чтобы заполнить покрышки изнутри;
  • рубероид, из которого будет выполнен выравнивающий слой и гидроизоляция.

Технология установки разных видов фундамента имеет свои отличия.

Плитный

Перед возведением любого из фундаментов необходимо предварительно расчистить участок и убрать мусор. Снятие растительного слоя нужно проводить глубиной около полуметра, после этого площадку требуется выровнять. Далее засыпаются обломки кирпича либо щебенка, снова выравнивание и уплотнение.

Лучше использовать шины от колес большегрузов либо другого крупного автотранспорта. Автопокрышки большого размера необходимо уложить рядами и очень плотно, и после этого заполнить рубероидом, несущим функцию гидроизолятора и удерживающим набивку. Далее внутрь насыпаются осколки кирпича, земля и песок. Набивка должна быть уложена максимально плотно, от этого зависят амортизирующие свойства покрышек и уровень нагрузки на строение. В случаях, когда основание нужно сделать максимально жестким, его требуется залить бетоном.

Далее следует заполнить пустоты между покрышками подготовленными материалами, за исключением песка, который может давать просадку. После этого монтируется опалубка, которая должна быть достаточно широкой, чтобы перекрывать наружные грани и защищать их от негативного воздействия солнечных лучей. Когда эти работы выполнены, основание накрывается рубероидом для улучшения гидроизолирующих свойств.

При бетонировании в первую очередь нужно заняться очищением опалубки и самого места проведения работ, удалить мусор и масляные пятна. После этого устанавливаются маяки, по которым будет определен уровень поверхности бетона. Сама бетонная смесь должна быть пластичной, чтобы без проблем заполнить все пустоты без использования дополнительных инструментов. Уплотнять бетон можно как с помощью специальных механизмов, так и вручную, главное, чтобы процесс был проведен качественно.

Само основание должно получиться максимально ровным, это проверяется с помощью строительного уровня. Максимальное отклонение в данном случае составляет 10 миллиметров на 1 метр. После этого конструкция оставляется на срок около недели, чтобы бетон набрал прочность. Опалубка удаляется через сутки после того, как смесь уложена. Готовый фундамент выглядит как монолитная плита, на него устанавливаются конструкции сооружения. Нижние части конструкций необходимо закрепить к анкерам.

Ленточный

Технология установки ленточного фундамента, несмотря на схожесть с плитной, имеет свои особенности. В первую очередь нужно определить, где будут располагаться оси несущих стен и перегородки. На расстоянии минимум метра от осей устанавливаются колышки. Это является важным условием, так как помогает правильно распределить нагрузку.

Далее следует вырыть траншею в соответствии с расположением осей. Ее ширина должна превышать ширину покрышек, а глубина быть меньше, чем способен промерзнуть грунт. Шины укладываются как минимум двумя рядами и наполняются подготовленными материалами/

Столбчатый

При установке столбчатого фундамента перед началом работ снимается толстый слой грунта. После этого нужно вырыть котлован необходимых размеров. Он наполняется щебнем, который тщательно уплотняется.

Этапы выполнения работ

Рассмотрим, как построить фундамент на покрышках своими руками. При возведении цельного основания выполните следующие мероприятия:

После приобретения бетонным массивом эксплуатационных характеристик можно осуществлять мероприятия по дальнейшему строительству здания.

Процесс возведения индивидуальных опор на базе шин от большегрузных автомобилей предусматривает аналогичный объем подготовительных операций на строительной площадке. Произведите удаление грунта, разравнивание и уплотнение. Отдав предпочтение столбчатой основе, после работ по подготовке площадки, выполните следующие мероприятия:

  • расположите нижний ряд покрышек по углам и точкам пересечения стен строения, обеспечив расположение оси скатов, соответствующее разметке;
  • проверьте горизонтальность опорных поверхностей, используя строительный уровень;
  • уложите второй ряд скатов, выполните внутри гидроизоляцию;
  • заполните внутреннюю полость щебнем, увлажняя и послойно утрамбовывая массив;
  • подготовьте раствор бетона;
  • произведите заливку бетонного раствора поверх уплотненного в скатах щебня.

При необходимости, на шины по периметру постройки можно уложить швеллера, которые объединят опорную конструкцию в единый силовой контур. Остается удалить воздушные полости, дать раствору затвердеть, и через месяц можно продолжать строительство.

Обустройство плитного фундаментного основания

Для сооружения сплошной конструкции необходимо подготовить много покрышек. Только тогда основание будет надежным. Весь процесс состоит из следующих действий:

  1. Заранее расчистить площадь и выровнять ее. Удалять предстоит не только мусор и камни, а и корни деревьев. Они могут привести к значительному сдвигу плоскости при монтаже камер.
  2. Удалить верхний плодородный слой грунта. Делать это на глубину 20-30 см. Для проверки ровности можно задействовать нивелир.
  3. Теперь можно монтировать непосредственно покрышки. Для укрепления фундамента необходимо применять несколько слоев камер. Только для этого придется использовать бетон или цемент в качестве скрепляющего вещества.
  4. Пространства, которые сформировались между покрышками, устранить при помощи наполнителя. Этом может быть грунт, гравий, битый кирпич, песок.
  5. Подготовить основание под заливку бетона. На камеры уложить слой линолеума или рубероида. А вот как правильно сделать фундамент под дом, поможет понять информация из статьи.
  6. Периметр будущей конструкции оградить при помощи невысоких бортиков. Они могут быть выполнены из дерева или металла. Соорудить опалубку.
  7. Внутри пространства, находящегося в ограждении, уложить арматуру, провести заливку бетона.
  8. Как только бетон засохнет, то выполнить демонтаж бортиков. Приступить к строительству стен можно только через 10-12 дней с момента заливки.

Возможно

Подводим итоги

Использование покрышек в качестве мелкозаглубленного основания позволит сделать фундамент, обеспечив при этом необходимую прочность для легкого строения. Имеются серьезные опасения, выдержат ли опоры массу жилого дома. Отдавайте предпочтение проверенным строительным решениям, позволяющим построить надежное здание с капитальным фундаментом.

4.5 / 5 ( 2 голоса )

Филонцев Виктор Николаевич

На сайте: Автор и редактор статей на сайте pobetony.ru Образование и опыт работы: Высшее техническое образование. Опыт работы на различных производствах и стройках – 12 лет, из них 8 лет – за рубежом. Другие умения и навыки: Имеет 4-ю группу допуска по электробезопасности. Выполнение расчетов с использованием больших массивов данных. Текущая занятость: Последние 4 года выступает в роли независимого консультанта в ряде строительных компаний.

Вывод

В представленном видео в этой статье вы найдете дополнительную информацию по данной теме. Также на основании текста, который представлен выше, можно сделать вывод о том, что фундамент, созданный на основе покрышек, изготовить довольно просто. При этом учитывая доступность и цену на этот материал, готовая конструкция получится недорогой и при этом весьма практичной (см.также статью «Ленточный фундамент для бани: от земляных работ до заливки бетона»).

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал Яндекс.Дзен

Преимущества

Срок распада резины составляет более 100 лет при условии, что на нее не будет воздействовать ультрафиолет. Это привело к мысли использовать резину из старых автомобильных колес в качестве основания построек.

К стандартным видам фундаментов относятся: плитный, ленточный, свайный ростверковый. Сезонные колебания почвы могут привести к появлению трещин на основании и стенах постройки. Альтернативой использования столбчатых оснований стало применение фундамента из старых покрышек, которые за счет своей упругости являются хорошим амортизатором между почвой и строением.

  • покрышки служат буфером при колебаниях почвы, гасят вибрации, предохраняют постройку от растрескивания;
  • подходят для монтажа в сейсмически неустойчивых районах;
  • служат надежным барьером для проникновения влаги;
  • дешевый и легкий материал в установке.

Важно при укладке закрыть резину толстым слоем земли или рубероидом, чтобы при воздействии солнечных лучей не выделялись вредные вещества и не распадался материал.

Фундамент из покрышек своими руками + фото и Видео!

Фундамент на покрышках своими руками

Довольно необычным новым способом сооружения фундаментных оснований для индивидуального строительства стало создание фундамента из старых, бывших в употреблении покрышек.

Суть нововведения состоит в следующем. Основа несущих стен конструкции частного дома или бытовой постройки обычно лежит на плите или ленточной опоре. Горизонтальная составляющая фундамента может выполнять в виде ростверка – горизонтального силового элемента. Он может создаваться из бетонной отливки, из металлического швеллера или из деревянного бруса. Для того, чтоб горизонтальное основание не перемещалось под воздействием температурных деформаций почвы – под него подводятся столбы-опоры. Глубина размещения таких опор зависит от характеристик грунта, прежде всего от уровня его промерзания, а также от степени его сжимаемости.

Характеристики грунтов определяются в ходе полевых изысканий. Однако, эти характеристики грунтов могут изменяться как в переделах одного года, так и в среднесрочной перспективе. Сезонные и длительные изменения состояния грунта могут привести к деформации фундамента, который передает нагрузки на несущую конструкцию строения. Такие изменения могут привести и разрушению конструкции дома.

Схема фундамента расположенного на покрышках

Вместо того, чтобы размещать опору дома на прочных столбах опорах появилась идея размещать под ним буфер из старых, использованных покрышек. Они обладают определенной упругость, и вбирают в себя сезонные и годовые изменения грунта. Такой способ уже успешно опробован в малоэтажном строительстве легких конструкций. Покрышки, размещенные под опорной плитой или несущим ростверком глушат колебания грунтов.

Еще одним преимуществом использования старых покрышек в качестве опоры несущих конструкция является и существенное удешевление строительства, что немаловажно для частного домостроения. Такое фундаментное основание обойдется значительно дешевле, чем ленточный бетонный фундамент. Сами покрышки обойдутся вам практически бесплатно, потратиться придется только на перевозку из до места строительства.

Для строительства такой фундаментной опоры подойдут практически любые покрышки, но предпочтение нужно отдавать все-таки более массивным и габаритным конструкциям, например, покрышкам от колес тяжелых грузовых автомобилей.

Постройка фундамента дома из покрышек своими руками

Технология эта зародилась у нас в стране в начале 2000 годов. В настоящее время на ее использование даже оформлен патент как на полезное изобретение.

Дешевые, практически бесплатные использованные покрышки при их размещении в земле становятся практически вечными. Они разрушаются только вследствии воздействия прямых солнечных лучей, от чего они будут надежно защищены слоем грунта.

Размещенные под несущим основанием автомобильные покрышки значительно смягчат нагрузки от пучинистых грунтов. Резина покрышек отлично гасит колебания, собственно это ее основное предназначение. Кроме того, резина покрышек обладает отличными гидроизолирующими свойствами и препятствует проникновению влаги из грунта к конструкции дома или бытовой постройки.

Упругие покрышки можно использовать в качестве опоры даже в районах с повышенной сейсмической активностью. Резиновая подушка отлично гасит колебания грунта.

Принципиальная схема использования покрышек, как основания для фундамента приведена на рисунке.

Фундамент на покрышках своими руками

Единственным минусом такого решения является выделение покрышками вредных веществ при из размещении на поверхности земли. Для предотвращения этого вредного явления из необходимо целиком закапывать в землю.

Как сделать из покрышек фундамент для дома

Получить старые покрышки можно на любой станции техобслуживания автомобилей. Этим вы поможете владельцам автосервиса провести бесплатную утилизацию отходов. Желательно брать покрышки большого диаметра. Перевести из на свой участок можно с помощью обычного грузовика.

На подготовительном этапе составляем проект фундамента и производим его разметку на местности. При проведении разметки отмечаем колышками углы будущего фундамента и натягиваем шнур или лески как по периметру фундаментной опоры, так и по ее диагоналям. Равные диагонали разметки свидетельствуют о том, что внутренние углы вашего прямоугольника получились идеально прямыми.

Разметка для уcтановки блоков плавающего фундамента

С поверхности строительной площадку убирается плодородный грунт. Его можно переместить в теплицу или на грядки для выращивания растений.

Под места размещения опор из покрышек роются ямы. Глубина размещения покрышек зависит от характеристик грунта.

На дно вырытых ям высыпается песок. Он проливается водой и тщательно трамбуется – создается песчаная подушка. Покрышки укладываются в ямы.

Устанавливаем покрышки

Существует вариант строительства фундамента из покрышек, когда они укладываются сплошным слоем, впритык под всей площадью дома, либо также как и ленточный фундамент – то есть по периметру будущего строения и под его внутренними несущими стенами.

Вариант укладки покрышек для легкой пристройки

Обратите внимание, что песком или грунтом необходимо засыпать не только пространство между покрышками, но и их внутренний объем. Засыпка очень тщательно утрамбовывается.

На уложенных покрышках можно разместить практически все типы фундаментов. Так на площадке с уложенными впритык покрышками можно сформировать монолитный фундамент в виде плиты. В итоге бетонная отливка будет лежать на основании, которое эффективно гасит все колебания грунта.

Укладка покрышек

Можно сформировать и ленточный фундамент.

Также непосредственно на покрышки можно уложить ростверк, который формируется или в виде пространственной рамы из металлического швеллера или из деревянного бруса.

Также внутрь опорного столба из старых покрышек можно залить бетонный раствор. В этом случае процесс строительства фундамента с использованием покрышек будет напоминать строительства фундаментного основания на буронабивных сваях, только вместо опалубки будет использоваться резина покрышек. Перед заливкой бетонного раствора в «колодцы», образованные внутренними краями покрышек можно разместить армирующий пояс, который можно связать с горизонтальным ростверком.

Строение на покрышках (бытовка)- фото

Такая конструкция будет верой и правдой служить в виде фундаментного основания для легких хозяйственных построек, например, для гаражей или бытовых помещений. Однако ее использование в качестве опоры под жилой дом вызывает определенные вопросы. Впрочем, такой дом уже был построен в Ленинградской области, отличающейся сложным грунтом и непростыми климатическими условиями и служит его хозяину уже много лет.

Видео — фундамент на покрышках часть 1

https://www.youtube.com/watch?v=dBew0v22VIk

Фундамент из покрышек для лёгких каркасных построек.

Российская выдумка является источником различных новшеств и изобретений. Мы находим применение, казалось бы, не нужным, отработавшим свой срок вещам и предметам. К примеру, старым автомобильным покрышкам, резина которых истёрта и не пригодна для эксплуатации.

Автомобильные камеры давно стали предметом садового декора, а теперь – используются в качестве материала для несущего строительства. Из отработанных покрышек сооружают фундаменты для лёгких каркасных домов, бань, беседок, подсобок и гаражных строений.

В чём преимущества использования автомобильных колёс, и как соорудить фундамент из покрышек своими руками?

Плюсы фундамента

Фундамент из колесных покрышек имеют ряд неожиданных преимуществ:

  • Камеры от автомобилей являются бросовым отходным материалом, что обеспечивает невысокую стоимость готового фундамента.
  • Резина автомобильных камер обеспечивают гидрозащиту внутреннего наполнителя с боковой, наружной стороны. Её шероховатая поверхность снижает выталкивающую силу грунта и возможность выдавливания столбов фундамента из почвы зимой. Это одна из проблем лёгких каркасных строений, возведенных на столбчатой основе.
  • Из покрышек сооружают идеальное основание на подтопляемых и подвижных грунтах. Получаемая конструкция имеет высокие показатели надёжности, прочности, долговечности. Применение в строительстве автомобильных камер позволяет возводить одноэтажные каркасные дома на таких сложных грунтах, как прибрежные и болотистые почвы.
  • Фундамент из покрышек отличается простой технологией, его легко сделать собственными руками. Он доступен людям без больших строительных навыков, без использования сложного оборудования, дорогостоящего инструмента.
  • Использование отработанных автомобильных покрышек в строительстве решает вопрос их утилизации. Традиционно их сжигают в специальных печах с выбросом вредных веществ в атмосферу. Применение камер в строительстве позволяет сократить количество сжигаемой резины, что соответствует требованиям экологичности строительного процесса.

Под небольшую постройку.

Фундамент на автомобильных покрышках доступен широким слоям населения – по цене и простоте возведения. При этом он надёжен, может эксплуатироваться в таких условиях, где обычные бетонные или ленточные фундаменты не способны работать длительно. Это подтверждают отзывы о фундаменте на покрышках – как специалистов в строительстве, так и индивидуальных застройщиков.

Минусы фундамента

Недостаток фундамента на покрышках один. При нагреве на солнце шины выделяют синтетические вещества, которые образуют характерный запах. Это делает необходимым закрывать поверхность резины от попадания прямых солнечных лучей – специальной термостойкой краской, профилированным или оцинкованным металлическим листом.

Такие меры необходимы в регионах с жарким климатом. В северных территориях, где солнце не бывает палящим, закрывать покрышки от ультрафиолетовых лучей нет необходимости.

На заметку

Отзывы специалистов о фундаменте из покрышек говорят, что они годятся для сооружения лёгких оснований для нетяжёлых каркасных домов. Они не подходят для капитального строительства, когда несущие стены возводятся из камня, кирпича или бетона.

Специалисты также говорят, что из старых автомобильных камер можно сооружать основания для любых лёгких малоэтажных строений. Можно построить фундамент из покрышек для сарая, бани, одно- или двухэтажного жилого каркасного дома, а также для гаража, подсобного помещения, уличного душа и отдельно стоящего уличного туалета.

Плитный или столбчатый

Фундамент на автомобильных покрышках получил название фундамента Семыкина – по фамилии изобретателя данного новшества. Ноу-хау изобретения в том, что отработанный материал используется в качестве несъёмной опалубки. Его заполняют наполнителем – щебнем, песком, бетоном. Получая в результате непромокаемые подпорки стен строения.

Нижняя обвязка из бруса.

Располагая камеры различным образом, можно получить фундамент разной формы. Можно собрать из покрышек плитное, ленточное или столбчатое основание дома.

Столбчатый

В столбчатых конструкциях камеры устанавливают друг на друга, собирая из них столбы по углам строения и вдоль наружных стен. Центр столба часто упрочняют – металлической арматурой.

Плитный

Камеры кладут рядом друг с другом в несколько рядов, формируя площадь плиты-основания. При этом боковую поверхность полученной плиты можно оставить открытой, в виде выпирающих автомобильных покрышек. Или закрыть её бетоном, сформировав ровную прямоугольную фундаментную плиту.

Плита из покрышек.

Ленточный

Камеры укладывают в ряд вдоль наружных стен будущего дома. В зависимости от условий грунта и от требований высоты фундамента покрышки могут быть уложены в один или в два вертикальных ряда.

Можно посмотреть, как сооружают плитный, ленточный и столбчатый фундамент из покрышек своими руками — на видео. А также как сооружают фундамент под баню из покрышек.

Особенности строительства

Выбор наполнителя для пространства пустотелой камеры определяет прочностные и амортизирующие свойства покрышечного основания. Более жёсткие конструкции получают при заполнении пространства внутри автомобильных камер щебнем. Фундамент с высокими амортизирующими свойствами и меньшими прочностными характеристиками – при заполнении камер изнутри влажным песком.

На заметку

Увлажнение песка при засыпке камер позволяет качественно уплотнить его, что необходимо для надёжности будущего основания дома.

Заливка бетоном

Ещё один вариант использования автомобильных покрышек для фундамента каркасного дома – это заливка их изнутри бетоном. Эту технологию применяют при сооружении как столбчатого, так и плитного видов фундаментов. При этом для столбчатой конструкции внутрь собранного столбика из покрышек ставят металлическую арматуру для упрочнения.

Если же сооружаются не столбики, а плита, то бетоном заполняют не только пространство внутри покрышек, уложенных в несколько рядов на грунте, но также пространство между ними. Таким образом, получают сплошную бетонную плиту, край которой защищают металлическим швеллером, уголком. Он ограничивает механическое воздействие на угол полученной плиты и защищает его от разрушения.

А теперь поговорим о том, как сделать фундамент из покрышек своими руками. В какой последовательности, из каких материалов и как выполнять работы, чтобы получить прочную основу для дальнейшего строительства.

Этапы строительства

Несмотря на простоту, фундамент из покрышек имеет технологию возведения, соблюдать которую необходимо, чтобы получить прочную и надёжную несущую конструкцию. Как правильно сделать фундамент из покрышек?

Процесс монтажа основания.

  • Покрышки под фундамент-плиту или фундамент-ленту должны иметь одинаковую толщину. Диаметры могут быть разными, но для удобства работы и ровного укладывания рядов проще, чтобы их диаметры также были одинаковыми.
  • Покрышки для столбчатого фундамента должны быть одинаковы по диаметру, плюс-минус пару сантиметров. Их толщина может отличаться, но при этом необходимо учитывать, что суммарная высота всех столбов должна получиться одинаковой. Это требование проще соблюсти, если покрышки одинаковы по всем размерам – и в диаметре, и в толщине.
  • Внутреннюю полость покрышек необходимо заполнять наполнителем весьма тщательно. Не допускаются никакие пустоты, они будут вызывать подвижки наполнителя внутри камер и готового основания. Для уплотнения наполнителя в камерах используются лопатки, досточки, инструмент для штукатурки. Песок и грунт для лучшего уплотнения проливают водой и трамбуют. При заливке бетоном используют пластичную смесь с хорошей текучестью.

Наглядный пример сооружения фундамента из покрышек – на видео внизу странички.

Основание для беседки

Поскольку уличная беседка является самой простой строительной конструкцией, стоит вначале опробовать технологию покрышечного фундамента на сооружении основания для садовой беседки. После его обустройства своими руками вы поймёте особенности работы с покрышками. При более требовательном строительстве, к примеру, при закладывании фундамента из покрышек для бани, жилого дома, будете уже профессионалом покрышечного строительства.

Вариант внешней отделки.

Фундамент для беседки из покрышек лучше соорудить в виде ленты. При этом выпирающие боковые стороны резиновых камер могут быть стильным антуражем. Или могут со временем оказаться закрыты вьющимся плющом.

При строительстве беседки на берегу водоёма стоит выполнить основание из двух или более вертикальных слоёв автомобильных камер – для защиты от возможного подтопления.

Подсобные строения

Ещё один вид строений, для строительства которых автомобильные покрышки будут идеальным материалом – бытовые помещения. Фундамент под сарай из покрышек обойдётся в минимум затрат, что соответствует невысокой цене самого подсобного строения.

Фундамент для туалета из покрышек будет не только удерживать стены, но также герметично огораживать пространство вокруг ямы. Фундамент под бытовку из покрышек может быть выполнен из нескольких вертикальных рядов и формировать с наружной стороны ступени.

Основа под баню

Банный фундамент работает в условиях перепада температур и высокой влажности. Зимой при эксплуатации парной он отсыревает. При замерзании может оказаться покрыт трещинами. Поэтому для строительства бани важно обеспечить гидроизоляцию пола, фундамента.

При использовании резиновых камер для абсолютной гидроизоляции необходимо защитить полость покрышек от сливания в них воды сверху. Для этого их верхние торцы накрывают прорезиненным материалом, поверх которого кладут черновой пол и стелят чистовой настил.

Так делают при строительстве фундамента для бани из покрышек своими руками. При наличии подъёмной лебёдки можно накрыть покрышки фундамента бетонной плитой, таким образом, распределив нагрузку пола по всем камерам и защитив их торцы от попадания воды из парной.

Фундамент из покрышек своими руками, видео, схемы

От основания любого здания зависит сама постройка, поэтому к выбору и изготовлению фундамента следует отнестись максимально ответственно.

С 90-х годов прошлого века популярностью пользуется фундамент из покрышек. Это не дорогой, быстровозводимый и интересный способ построить основание дома своими руками. Для постройки такого основания Вам потребуется много старых шин и минимальный набор инструментов. В результате Вы получите надежное и долговечное основание, выполненное своими руками.

автомобильные покрышки

Фундамент на покрышках: преимущества и недостатки

Для возведения фундамента из покрышек используются автомобильные шины, изготовленные из резины. Почему именно резина? Процесс ее разложения идет больше 100 лет – это довольно не плохой показатель срока службы фундамента. А учитывая то, что резина не впитывает влагу из почвы, фундамент из автошин обладает отличными гидроизоляционными характеристиками.

При соблюдении всех правил и технологий возведения фундамента из шин Вы быстро, качественно, а главное не дорого получите надежное основание для дома, бани или хозяйственной постройки , на частной или промышленной территории.

 

Основание из шин имеет множество преимуществ:

  • Заглубленные фундаменты могут начать трескаться из-за колебаний почвы, а основание из шин служит без образования таковых;
  • Шины имеют превосходные амортизационные характеристики, поэтому основание выдерживает практически все колебательные нагрузки;
  • Срок эксплуатации фундамента на покрышках не отличается от срока службы любого другого основания, но материал стоит гораздо дешевле;
  • Основание из шин обладает отличной сейсмоустойчивостью;
  • Для создания такого каркаса дома не нужно обладать серьезными знаниями и тратить много времени;
  • Возведение дома на подобном основании происходит без привлечения тяжелой строительной техники.

Однако такой каркас под дом имеет и недостатки:

  • Основание из шин довольно – таки широко для несущих стен здания, поэтому могут появиться трудности с облицовкой;
  • Если шины лежат на поверхности земли, они могут выделять вредные вещества, потому рекомендуется укладывать шины на гидроизоляционный слой.
Основание под гараж.

 

Фундамент из покрышек: для чего используется

Подобного рода основание применяют при строительстве небольших зданий: гаражей, бань, небольших домов, хозяйственных построек. Для больших зданий в несколько этажей или домов из тяжелых материалов (из кирпича, блоков и так далее) нужно применять классические виды основания.

Не стоит рисковать и строить своими руками большой дом на подобном основании. Попытавшись сэкономить, Вы понесете более значительные убытки.

Основание из шин: инструменты и материалы

Задумавшись о возведении основания из шин нужно подготовить все нужные материалы и инструменты, а именно:

  • Автомобильные шины;
  • Грабли или труба для трамбовки;
  • Щебень;
  • Строительные уровни;
  • Песок;
  • Целые и обломанные кирпичи;
  • Щиты или доски для создания каркаса для заливки раствора;
  • Рубероид или линолеум;
  • Лопаты;
  • Металлическая арматура.

 

Как сделать фундамент из покрышек

Есть множество способов воздвигнуть основание из отработанных шин своими руками, мы предлагаем Вам ознакомиться с наиболее популярными и проверенными способами.

Плиточный способ возведения каркаса под здание

Это каркас под постройку, возводимый с помощью старых шин в виде фундаментной плиты.

Процесс строительства:

  • Территория, отведенная под строительство, очищается от мусора;
  • Верхний (плодородный) слой дерна удаляется;
  • Процесс укладки шин выполняется в 2 слоя, шин нужно укладывать как можно больше, от этого зависит крепость каркаса под здание;
  • Пустоты между автомобильными покрышками засыпают гравием и кирпичом и трамбуют;
  • Поверх шин настилается рубероид или толстый линолеум для равномерной заливки;
  • Далее производится монтаж опалубки из щитов или досок вокруг уложенных шин;
  • Перед заливкой на рубероид или линолеум выстилается арматура, для придания прочности цементной конструкции;
  • Далее выполняется заливка раствором цемента, песка и воды;
  • Каркас для заливки раствором можно убрать не ранее семи дней.

Столбчатый способ возведения основания из шин

Так же большой популярностью пользуется каркас под здание из покрышек в виде столбов. Такой способ занимает больше времени, чем плиточный, но и показатели надежности и устойчивости у него выше.

Автошины, уложенные по периметру предстоящей постройки.

 

Процесс строительства:

  • Удаляется значительный слой дерна;
  • Далее вырывается яма необходимых габаритов и засыпается щебнем;
  • Щебень плотно трамбуется;
  • Участок, отведенный под строительство, размечается деревянными колышками;
  • Автомобильные покрышки раскладываются на колышки так, чтобы колья были по центру;
  • Расстояние между покрышками заполняются кусками кирпича или щебнем;
  • Далее производится заливка цементным раствором;
  • Через неделю можно начинать монтаж обвязочного бруса.
Автошины, уложенные столбчатым способом.

 

Способ с обвязкой покрышек швеллером

Это довольно простой и не трудозатратный способ возведения надежного и крепкого фундамента своими руками.

Процесс строительства:

  • Территория, отведенная под строительство, очищается от мусора;
  • Верхний (плодородный) слой дерна удаляется;
  • Автомобильная резина укладывается по периметру будущей постройки;
  • Каждая автопокрышка заполняется камнем или кусками кирпича и заливается раствором;
  • Внутрь каждой автошины вставляется анкер;
  • Далее их обвязывают металлическими швеллерами.

 

Такой способ не используют для постройки тяжелых домов из кирпича или плит. Его применяют только для небольших домов, гаражей, небольших бань и хозяйственных построек.

 

Выводы

Какой каркас под постройку возводить – решать только Вам. Если Вы задумались о постройке основания своими руками, но не обладаете нужными знаниями для постройки ленточного или любого другого основания, требующего точный расчет – фундамент из покрышек Вам прекрасно подойдет.

Несмотря на определенные проблемы с выступающей автомобильной резиной ее можно легко задекорировать любым облицовочным материалом.

(PDF) ИСПОЛЬЗУЕМАЯ ШИНА В КАЧЕСТВЕ БАЗОВОЙ ИЗОЛЯЦИОННОЙ ШИНЫ ДЛЯ СЕЙМОУСТОЙЧИВЫХ ДОМОВ

ТОМ 7 №. 1, Februari 2011

1 архитектор Saevfor Consulting, Швеция 37

подержанные шины в качестве базового изолятора Tire

для землетрясения, устойчивые дома

Inggemar Särfors1

Аннотация

Исследование основания на шинах для поглощения энергии землетрясения на домах структура

описана здесь. Фундаменты вырезаны в форме конуса.Были проведены два теста, чтобы

исследовать поглощение энергии тряски. Сначала на заполненную песком шину укладывается фундамент. Второй

, двойные шины поддерживают круглый фундамент. Для сравнения также проводится испытание фундамента на песке

без шины. Лабораторные испытания проводятся с использованием двойного гидравлического домкрата

для создания прикладываемых нагрузок. Первый домкрат используется для передачи вертикальной нагрузки на верхнюю часть фундамента

для имитации нагрузки дома.Другой домкрат используется для создания нагрузки в горизонтальном направлении

для воспроизведения нагрузки при землетрясении. Результаты испытаний отражаются в условиях

горизонтальных нагрузок и

перемещений корв. Фундамент с двойными шинами показывает более высокое отношение горизонтальной нагрузки

по сравнению с другими. Это указывает на то, что фундамент

на основе двойных шин поглощает энергию землетрясения лучше, чем другие. Сделан вывод, что усталостный фундамент

может быть установлен для поддержки в сейсмостойких домах.

Ключевые слова: фундамент, сейсмостойкость, изоляция основания.

поведение динамического сопротивления обычных домов было инициировано. Чтобы усилить будущие исследования

, недавно был создан специальный Центр сейсмических исследований в отделе гражданского строительства

.

В этом университете вибростол (2 м x 3 м) имитирует горизонтальное ускорение земли.

Землетрясение, и датчики отправляют записи движений на компьютер. Помимо

также были проведены испытания на динамическую нагрузку, испытания на горизонтальное сдавливание конструкции или элемента конструкции

. В дальнейшем проводятся испытания на динамическое нагружение шин-оснований-оснований

с использованием вибростенда.

Когда сильное землетрясение разрушит дом, может произойти множество событий.Если дом достаточно сильный

к землетрясению, то ничего не случится и человеческих жизней можно избежать. Но если дом

находится в очень плохом состоянии, как и многие дома на земле, он может быть сломан или некоторые материальные отходы могут

ощущаться под ним и быть опасными для человека.

Во многих странах, таких как Япония и США, где используются передовые технологии смягчения сейсмических воздействий,

представляют собой сложные изолирующие устройства в фундаментах, которые обеспечивают превентивную защиту от землетрясения

. Роликовые подшипники на чашеобразных стальных пластинах или подушках из неопреновой резины

отделяют сильные ударные волны в земле от фундаментов зданий. Излишне говорить, что эти

технологии слишком дороги для большинства потенциальных жертв землетрясений в мире,

особенно для обычных людей.

VIP Tires & Service предоставляет 16 детских желаний благодаря пожертвованию фонда Make-a-Wish в размере 117 тысяч долларов

В то время как «сезон подарков» 2020 года подошел к концу, подарки в VIP Tyres & Service продолжаются и в 2021 году.Магазин по ремонту, техническому обслуживанию и шиномонтажу автомобилей с полным спектром услуг сегодня передал благотворительной организации Make-A-Wish® пожертвование в размере 117 096,96 долларов США – крупнейшее пожертвование благотворительной организации с 2007 года. Средства были собраны 62 офисами компании по всей Новой Англии во время ежегодных праздников. Кампания «Сезон желаний», в которой участвуют магазины в штатах Мэн, Нью-Гэмпшир, Массачусетс и Вермонт. С 2007 года VIP собрал более 700 000 долларов для Make-A-Wish.

 

Ежегодно средства собираются за счет индивидуальных пожертвований сотрудников и клиентов VIP, а затем на 100% распределяются председателем VIP Джоном Квирком.В 2020 году 62 магазина компании собрали 58 548,48 долларов США, и компания увеличила общую сумму пожертвований VIP до 117 096,96 долларов США. Пожертвование в 2020 году было на 21% больше, чем в 2019 году, что свидетельствует о неизменном стремлении компании исполнять желания детей, которые заслуживают их больше, чем когда-либо. Чтобы обеспечить принятие мер предосторожности в связи с COVID-19, VIP представила чек «Загадай желание» 11 января через Zoom.

Церемония вручения пожертвований VIP Tyres & Service Make-A-Wish 2020

 

«Я не знаю ни одного человека, который не сталкивался с какой-либо проблемой в 2020 году, но мы знаем, что некоторые борются больше, чем другие.VIP хочет сделать все возможное, чтобы облегчить некоторые из этих проблем и подарить радость в преддверии Нового года», — сказал Тим Винкелер, президент и главный исполнительный директор VIP Tyres & Service. «Это пожертвование — наше крупнейшее пожертвование на сегодняшний день — поможет исполнить желания многочисленных маленьких детей, столкнувшихся с опасными для жизни заболеваниями по всей Новой Англии. Я постоянно впечатлен щедростью и заботой наших сотрудников и клиентов во время кампании «Сезон желаний», которая делает возможным это пожертвование.Спасибо вам от всего сердца».

 

Средства, собранные в каждом штате, пойдут на пользу местному отделению Make-A-Wish:

VIP-магазины

Maine подняли $ 39 723,71 (пожертвование $ 79 447.42 ($ 79 447.42 пожертвование с сопоставлением)
New Hampshire VIP-магазины, собранные $ 15 674.27 (пожертвование в размере $ 31 348.54 с сопоставлением)
VIP-магазина Массачусетса, подняли 2228,90 долл. США ($ 4 457,80 пожертвований с сопоставлением) 921,60 долл. США (пожертвование в размере $ 1 843,20 долл.
Make-A-Wish исполняет желания тяжелобольных детей по всей стране.Средняя денежная стоимость исполнения одного желания в штате Мэн составляет около 7000 долларов, а средства, которые поддерживают усилия по исполнению желаний в каждом штате, собираются с помощью кампаний, подобных той, которую VIP Tyres & Service проводит каждый праздничный сезон. Желания варьируются от поездок в тематические парки, встречи с любимым спортсменом или знаменитостью, посещения крупного спортивного мероприятия или концерта, получения компьютера, домика на дереве или шоппинга.

 

«Несмотря на трудности, с которыми 2020 год столкнулся для многих компаний, VIP продолжает делать все возможное, чтобы исполнить желания детей из Make-A-Wish.Это пожертвование означает мир», — сказала Кейт Викери, президент и главный исполнительный директор Make-A-Wish Maine. «Моя организация хочет выразить огромную благодарность всем сотрудникам и клиентам VIP за их неизменную приверженность поддержке нашей миссии. По всей Новой Англии изменяющая жизнь сила желания повлияет на детей и их семьи благодаря этому щедрому пожертвованию. Мы с нетерпением ждем возможности поделиться подробностями об этих пожеланиях в ближайшие месяцы».

Matthews Tire передает пожертвование в размере 5000 долларов в Фонд семьи по борьбе с раком молочной железы

Исполнительный директор Фонда семьи по борьбе с раком молочной железы Дайан Гейвонт ( посередине ) принимает пожертвование в размере 5000 долларов от вице-президента/менеджера по персоналу Matthews Tire Дебби Дюзинг ( слева ) и президента Тревора Резнера ( справа ).

Исполнительный директор Семейного фонда по борьбе с раком молочной железы Дайан Гейвонт недавно приняла пожертвование в размере 5000 долларов от Matthews Tire после их 15-го полугодового мероприятия Замена масла на лучшее . Мероприятие проходило с 21 по 26 октября 2019 года во всех шести представительствах Matthews Tire. За каждую замену масла по обычной цене, выполненную в течение недели, Matthews Tire обязалась жертвовать 10 долларов в Фонд семьи по борьбе с раком молочной железы.

«Мэттьюз Тайр и их мероприятие «Замена масла на лучшее» помогают поддерживать работу наших программ», — сказала исполнительный директор Фонда семьи по борьбе с раком молочной железы Дайан Гейвонт.«Это щедрое пожертвование позволит нашему фонду привлечь еще больше студентов к нашей миссии по созданию здорового образа жизни без рака. Наша цель — охватить 15 000 студентов в 2020 году. Это пожертвование поможет нам достичь этой цели! Вместе мы меняем концовку истории о раке».

Пожертвование поможет поддержать программы среднего и старшего школьного фонда Фонда рака молочной железы, подтвердил Гейвонт. Программы помогают детям получить ответы на трудные вопросы, которые могут возникнуть у них о раке, и предлагают им здоровый диалог, а также предлагают детям отличные советы о том, что они могут сделать для предотвращения рака.

Замена масла на лучшее — еженедельная благотворительная акция, проводимая Matthews Tire. В октябре этого года Мэтьюз Тайр провел 15-е мероприятие по сбору средств за семь с половиной лет. Компания Matthews Tire собрала более 50 000 долларов для различных местных некоммерческих организаций, включая общество защиты животных Фокс-Вэлли, фонд Make-A-Wish, Армию спасения, программу перевозки американских ветеранов-инвалидов, программу Catalpa Health Race for a Reason , Big Brothers Big Sisters, Golden House. , Old Glory Honor Flight, Спасение животных Saving Paws, Судаки для детей, Прогулка Light the Night Общества лейкемии и лимфомы, Ресурс по уходу за детьми и направление Fox Valley, SOAR Fox Cities, WisconSibs, а теперь и Семейный фонд рака молочной железы .

NEXEN TIRE, ФОНД PURPLE HEART ВЫБЕРИТЕ ОТСТАВШЕГО АРМЕЙСКОГО СЕРЖАНТА ПЕРВОГО КЛАССА КЕНА КЕЙТСА В КАЧЕСТВЕ ПОЛУЧАТЕЛЯ NEXEN HERO JEEP WRANGLER В ПРЯМОМ ЭФИРЕ НА НАЦИОНАЛЬНОМ ТВ

Ветеран войны в Ираке и генеральный директор Fort Hood Area Habitat for Humanity представил собственный джип в прямом эфире на Fox and Friends

DIAMOND BAR, Калифорния, (18 декабря 2019 г.) — Nexen Tire America, Inc., мировой лидер в производстве высокопроизводительных шин для легковых автомобилей, внедорожников, легких грузовиков и зимних шин, объявила об уходе в отставку армейского сержанта.1-й класс Кен Кейтс, получивший Nexen Hero Jeep Wrangler 2019 года, оснащенный 37-дюймовыми внедорожными шинами Nexen Roadian MTX Xtreme в рамках кампании Nexen Hero III. Кейтс является третьим ветераном, получившим специальный автомобиль, созданный Nexen Tire в рамках ее обязательства чтить героев нации. Программа Nexen Hero III основана на успехе двух последних кампаний, в которых чествовали заслуженного ветерана. Вторая кампания состоялась в начале этого года, и в ней был назначен отставной армейский мастер сержант.Брайан Портер, получивший награду Nexen Hero 2020 Jeep Gladiator; в то время как первая кампания, American Muscle for American Heroes, назвала отставного капрала морской пехоты. Стивен Диас, получивший Nexen Tire Purple Heart Dodge Challenger. И Портер, и Диас награждены медалью «Пурпурное сердце».

Армейский сержант в отставке. 1 st Класс Кен Кейтс – Военное лидерство приносит пользу местному сообществу

Военная карьера Кейтса насчитывает 26 лет. Он начал службу в армейских резервах в возрасте 18 лет, а затем отправился в море, записавшись в береговую охрану.Кейтс был корабельным и наземным техником по электронике и проработал немногим более четырех лет. Не совсем покончив со службой своей стране, он решил записаться в армию, где прослужил еще невероятные 22 года. С того момента, как он пошел в армию, он хотел показать пример исключительного лидерства, как это делал его отец (Джей Кейтс, береговая охрана США, в отставке). Кейтс был задействован во время войны в Ираке и за свою карьеру получил несколько медалей за образцовую военную службу. В частности, Кейтс был награжден медалью «Бронзовая звезда», армейскими наградными медалями и армейскими медалями за достижения, а также медалью за гуманитарную службу.Хотя Кейтс уволился из армии в августе 2015 года, он продолжает свою миссию, помогая другим. Сейчас Кейтс является генеральным директором организации Fort Hood Area Habitat for Humanity, которая обслуживает три округа в большом районе Киллин/Темпл, штат Техас. С тех пор, как Кейтс взял на себя эту роль, Кейтс помог организации утроить количество домов, которые она строит каждый год, в дополнение к девяти другим уникальным проектам, посвященным ремонту и возрождению сообщества. Эти изменения положительно повлияли на более чем 30 семей, но Кейтс не из тех, кто останавливается на достигнутом.Благодаря своему видению организации Кейтс привел группу к новой вехе, завершив строительство 26 домов в сообществе ветеранов. Эти дома были построены для бездомных и инвалидов-ветеранов, и в дополнение к более чем 48 другим проектам в прошлом году руководство Кейтс помогло организации оказать влияние на 150 семей.



Сержант в отставке. Кейтс 1-го класса получает командирскую монету от майора.Генералу Перкинсу за руководство во время развертывания на передовой оперативной базе Марез, расположенной в Мосуле, Ирак. Позже Кейтс получил вторую командирскую монету от председателя Объединенного комитета начальников штабов адмирала Маллена за руководство во время того же развертывания.

После своей военной карьеры он посвятил себя помощи другим в качестве генерального директора организации Fort Hood Area Habitat for Humanity, которая обслуживает три округа в большом районе Киллин/Темпл, штат Техас. На снимке Кейтс во время церемонии празднования своего первого дома в организации вскоре после того, как он стал ее генеральным директором. Этот дом был 69-м домом филиала за всю его историю, и руководство Кейтс помогло организации повлиять на 150 семей.

«Для меня большая честь быть награжденным Nexen Hero Jeep Wrangler. Я посвятил большую часть своей жизни военной службе, и то, что Nexen Tire делает с этим автомобилем и его кампанией, невероятно унизительно. Это честь для меня. любого ветерана», — сказал сержант в отставке. 1-й класс Кен Кейтс. «Я верю в создание среды, помогающей тем, кто хочет руководить, и по сей день мне до сих пор звонят молодые солдаты, ища совета, и я рад помочь им любым возможным способом.Я очень благодарен Nexen Tire за то, что они делают для ветеранов».

В рамках своей постоянной приверженности делу чествования ветеранов Америки компания Nexen Tire продлила крайний срок для сопоставления пожертвований, сделанных в Фонд Пурпурного Сердца. С этого момента и до полуночи 31 декабря Nexen Tire будет продолжать компенсировать пожертвования, сделанные через веб-страницу www. NexenTireUSA.com/NexenHero, на сумму до 30 000 долларов США.

«Некоторые истории имеют положительную сторону, и история Кена не исключение.В этом году мы хотели открыть кампанию Nexen Hero III для всех ветеранов, и из тысяч заявок история настойчивости Кена, его 26-летняя карьера и его постоянная приверженность своему сообществу действительно выделялись для нас больше всего», — сказал Джон Хейган. , исполнительный вице-президент по продажам Nexen Tire America Inc. «Кен продолжает помогать действующим военнослужащим быть лучшими солдатами, на какие они способны, и, как генеральный директор местной организации Habitat for Humanity, помогает ветеранам и достойным семьям найти дом. По этим и другим причинам для нас большая честь назвать Кена обладателем автомобиля Nexen Hero III Jeep.»

Пожертвования, сделанные в Фонд «Пурпурное сердце» во время кампании, будут использованы для расширения прав и возможностей ветеранов на многих уровнях, таких как образовательные стипендии, медицинские заявления и многое другое.

«Наше постоянное партнерство с Nexen Tire помогает нашей организации продолжать повышать осведомленность не только получателей медали «Пурпурное сердце», но и таких ветеранов, как Кен Кейтс», — сказал Стивен Ракман, главный исполнительный директор Фонда «Пурпурное сердце». «Кен Кейтс и такие ветераны, как он, заслуживают признания за их приверженность своему сообществу после службы своей стране, и такие программы, как кампания Nexen Hero III, устанавливают стандарт для представления ветеранов наилучшим образом.»

Чтобы сделать пожертвование в Фонд «Пурпурное сердце» и узнать официальные правила розыгрыша, посетите http://www.nexentireusa.com/ne… .

Для получения дополнительной информации о Фонде Пурпурного Сердца посетите https://purpleheartfoundation…. .

По всем вопросам СМИ обращайтесь по телефону [email protected] .

О Фонде Пурпурного Сердца:

Фонд «Пурпурное сердце» — это организация обслуживания ветеранов 501(c)3, которая занимается сбором средств для программ, услуг и ресурсов, которые приносят пользу ветеранам и их семьям. За последние 60 лет Фонд «Пурпурное сердце» финансировал академические стипендии, программу MOPH National Service Officer, исследовательские усилия и ресурсы, касающиеся проблем ветеранов, таких как посттравматический стресс и черепно-мозговая травма, гранты для служебных собак и многое другое. Миссия Фонда Пурпурного Сердца состоит в целостном улучшении качества жизни всех ветеранов и их семей, оказании им прямой помощи и создании атмосферы товарищества и доброй воли среди ветеранов, получивших боевые ранения.

Информация о шинах Nexen:

Вдохновленная всемирной семьей водителей Nexen для разработки шин с превосходными характеристиками — от победителей чемпионатов Formula DRIFT, любителей скалолазания по бездорожью до повседневных пассажиров — Nexen Tire использует запатентованные технологии и самые высокие стандарты качества в отрасли, чтобы гарантировать мировые стандарты качества. продукты класса, поддерживаемые непревзойденной поддержкой клиентов в течение всего срока службы каждой шины. Являясь мировым лидером в области высокопроизводительных, пассажирских, внедорожников / легких грузовиков и зимних предложений, компания не имеет себе равных в области исследований, разработок и современного производства.Являясь частью избранной группы производителей шин по всему миру, которые входят в стандартную комплектацию автомобилей с заводской комплектацией, Nexen поставляет продукцию премиум-класса по разумной цене.

Узнайте больше о том, как Nexen Tire прикрывает вашу спину:

#NexenHero #NexenTire #WeGotYou #NexenRacing

или контакт:

[email protected]

VIP Tyres & Service исполняет желания благодаря пожертвованию Фонда Make-A-Wish® в размере 151 тыс. долларов

VIP Tyres & Service начинает 2022 год с пожертвования в размере 151 050 долларов США в фонд Make-A-Wish®.Автосервис с полным спектром услуг по ремонту, техническому обслуживанию и шиномонтажу недавно сделал самое крупное пожертвование в пользу благотворительной организации.

Средства были собраны членами команды и клиентами VIP в их 65 точках, в том числе в Скарборо, Сако и Биддефорде, в сочетании с равным пожертвованием от владельца Джона Квирка. Компания участвует в ежегодной праздничной кампании «Сезон желаний» с 2008 года. Компания VIP собрала более 835 000 долларов США для Make-A-Wish®.

«Наша кампания Season of Wishes — это то, чего мы с нетерпением ждем каждый год, зная, что она приносит непосредственную пользу Фонду Make-A-Wish® в четырех штатах, в которых мы работаем, — сказал Тим Винкелер, президент и главный исполнительный директор VIP Tyres & Service. «Это пожертвование поможет пролить свет на трудные времена для многих детей Make-A-Wish®, и VIP гордится тем, что поддерживает это. Меня никогда не перестает удивлять, как щедрость нашей команды и клиентов сияет во время нашего ежегодного сбора средств в праздничный сезон.Мы хотим выразить нашу искреннюю признательность всем, кто принял участие, членам команды VIP, клиентам и партнерам-поставщикам. Это означает мир».

Ежегодно средства собираются за счет индивидуальных пожертвований сотрудников и клиентов VIP, а затем на 100 процентов покрываются председателем VIP Джоном Квирком.

В 2021 году 65 магазинов компании собрали 75 525 долларов, и Джон Квирк поддержал их, в результате чего общее пожертвование VIP составило 151 050 долларов. Пожертвование в 2021 году было на 29 процентов выше, чем в 2020 году, что свидетельствует о стабильном росте по сравнению с прошлым годом с момента начала кампании.Средства, собранные в каждом штате, пойдут на пользу местному отделению Make-A-Wish®:

35 VIP-магазинов штата Мэн собрали 51 236,47 долларов США (пожертвование в размере 102 472,94 долларов США).

Make-A-Wish® исполняет желания тяжелобольных детей по всей стране. Средства, которые поддерживают усилия по исполнению желаний в каждом штате, собираются в рамках таких кампаний, как кампания VIP Tires & Service Season of Wishes. Желания варьируются от поездок в тематические парки, встречи с любимым спортсменом или знаменитостью, посещения крупного спортивного мероприятия или концерта, получения компьютера, строительства домика на дереве или похода по магазинам. Пожертвование VIP исполнит десятки детских желаний Новой Англии.

«Спустя 14 лет компания VIP Tyres & Service по-прежнему делает все возможное, чтобы собрать средства для команды Make-A-Wish®. Спасибо всем клиентам и сотрудникам, которые приняли участие в кампании в 65 магазинах VIP по всей Новой Англии», — сказала Кейт Викери, президент и главный исполнительный директор Make-A-Wish Maine. «Ваша приверженность и поддержка нашей миссии — это то, что позволяет детям по всей Новой Англии сбываться, изменяя их жизнь.

» Предыдущий

Сенатор от Скарборо представил законопроект, который поможет домовладельцам в прибрежных районах застраховаться от наводнения

Следующий »

Встречайте момент в столице страны

Похожие истории

Книга Фонда

Dayton Book Fair Foundation скоро начнется!

Выдача книг с 10 октября по 17 октября!

Grismer Tire гордится своим вкладом в общество. Сдавайте подержанные книги в любом из наших 17 мест. Фонд Дейтонской книжной ярмарки перепродает их на своей ежегодной Книжной ярмарке, а вырученные деньги передаются избранным некоммерческим организациям Дейтона. В 2020 году выручка от продажи пойдет на пользу Центру общественного мнения WYSO, Дейтонскому международному музею мира и Общественному театру Xenia Area.

Фонд книжной ярмарки — это группа людей с гражданскими взглядами, которые вместе собирают книги для поддержки общественных благотворительных организаций, продолжая добрые дела, начатые группой в 1970 году. Организация работает круглый год, собирая книги, средства массовой информации и находки и перепродавая их во время нашей ежегодной книжной ярмарки, которая проводится во вторые выходные ноября в торгово-выставочном центре округа Монтгомери.

 

 

ШИНЫ OMNI UNITED И RADAR ДОСТИГЛИ ДЕСЯТИЛЕТНЕГО ОТЧЕТА В ПОДДЕРЖКУ ФОНДА ИССЛЕДОВАНИЙ РАКА МОЛОЧНОЙ ЖЕЛЕЗЫ

ДАЛЛАС, Техас — 1 октября st , 2021  – Omni United сегодня объявила о своей десятилетней вехе поддержки Фонда исследования рака молочной железы (BCRF) через свой флагманский бренд Radar Tyres. В 2011 году компания запустила кампанию #MobilizingHope, чтобы поддержать BCRF, самую популярную в стране организацию по борьбе с раком молочной железы, в ее миссии по профилактике и лечению рака молочной железы путем продвижения самых многообещающих исследований в мире. С тех пор Omni каждый год обещает свою поддержку BCRF, и 2021 год станет 10-м годом подряд. В дополнение к денежной поддержке компании, она также распространяет информацию об этом деле через различные программы с представителями своего бренда, а также с дистрибьюторами и дилерами.

Глядя на это знаменательное событие, компания хотела бы поблагодарить всех дистрибьюторов, дилеров, деловых партнеров, а также конечных пользователей за постоянную поддержку на протяжении многих лет. Жизненно важная поддержка каждого и каждого помогла оказать долгосрочное влияние на наше сообщество и сообщества, в которых живут наши клиенты, деловые партнеры и семьи. Несмотря на неопределенность пандемии в течение последних 18 месяцев, Omni United продолжает верить в сильные стороны. важность их партнерства с BCRF и проводимых им спасательных исследований.

« Мы всегда верили в то, что нужно отдавать долг обществу, и рак груди — это причина, которую мы глубоко привержены поддержке на протяжении многих лет. Мы восхищаемся замечательной работой, которую Фонд исследования рака груди проделывает для продвижения лучших исследований и, в конечном счете, для того, чтобы положить конец раку груди. Мы продолжим поддерживать BCRF в его миссии. ” Г. С. Сарин, президент и главный исполнительный директор, Omni United

Рак молочной железы — это причина, которая всегда была близка сердцу компании и соответствовала нашей основной ценности — отдавать долг обществу.В 2011 году Omni United и Radar Tyres начали этот путь поддержки BCRF, запустив программу «Mobilizing Hope», которая включала пожертвования, полученные от продаж шин Radar, и ежегодные взносы. В 2021 году Omni пообещала внести минимальное пожертвование в размере 50 000 долларов США независимо от продаж, в результате чего его совокупная сумма пожертвований BCRF составит почти 1,4 миллиона долларов США в поддержку 28 000 часов критических исследований.

За последние десять лет программа развивалась и росла, и все больше и больше дилеров присоединялись к ней, чтобы поддержать ее, особенно в октябре, который признан Месяцем осведомленности о раке молочной железы.Некоторые основные моменты его программ включают в себя:

  • Выпуск ограниченной серии шин с «розовыми боковинами», которые продаются через крупного дистрибьютора в США.

  • Мы призываем наших клиентов, дистрибьюторов шин, дилеров и розничных продавцов по всему миру поддержать кампанию Mobilizing Hope, предоставив им в магазинах витрины, розовые ленточки и другие информационные материалы для распространения среди конечных пользователей.

  • Отображение логотипа BCRF на всех гоночных автомобилях и снаряжении гоночных команд Radar Tyres.

  • Поддержка BCRF на всех международных выставках шин и других мероприятиях, в которых участвуют Omni и Radar Tyres.

  • Запуск программ повышения осведомленности и сбора средств в партнерстве с послом нашего бренда Джоди Юарт Шадофф и Play for P. I.N.K., массовой организацией, которая использует образ жизни и спортивные мероприятия для сбора средств на исследования рака груди. BCRF является единственным бенефициаром Play for P.I.N.K.

Флагманский бренд Omni United Radar Tyres подписал контракт с Джоди в качестве посла своего бренда в 2016 году.На протяжении многих лет Джоди заявляла о своей поддержке Play for P.I.N.K. и BCRF, надев розовое снаряжение как символ надежды и мужества, чтобы еще больше привлечь внимание к делу. За последние три года (2018–2020) Джоди также пожертвовала BCRF по 100 долларов за каждую птичку, которую она сделала на турнирах LPGA в октябре, в рамках этого партнерства.

Прорывы в исследованиях требуют времени и упорства. Только благодаря постоянной поддержке мы можем стимулировать инновации, которые способствуют улучшению ухода и результатов.Мы благодарны Omni United за неизменную десятилетнюю приверженность делу женского здоровья. ” Майра Дж. Библовит, президент и главный исполнительный директор BCRF

Radar Tyres — это дизайнерский бренд, предлагающий безопасность, производительность и экологичность для всех. Миссия бренда — сделать владение автомобилями премиум-класса доступным для всех, предлагая оборудование с уникальным сочетанием технологий и экологичности, разработанное и спроектированное без компромиссов. Компания Radar Tyres представлена ​​более чем в 50 странах и предлагает широкий выбор рисунков, комплектаций и эксплуатационных характеристик.Этот уникальный выбор позволяет любому водителю в сотрудничестве с нашей глобальной сетью квалифицированных дилеров выбрать идеальную комплектацию для своего автомобиля и своих уникальных требований.

Omni United всегда верила в то, что нужно отдавать обществу. В дополнение к поддержке Фонда исследования рака молочной железы, флагманского бренда компании, Radar Tyres производит углеродно-нейтральные продукты с 2013 года.

Чтобы узнать больше о компаниях «10 лет поддержки» Фонда исследования рака молочной железы, посетите сайт www.omni-united.com или по электронной почте [email protected]

 

О КОМПАНИИ OMNI UNITED
Omni United (S) Pte. Ltd является разработчиком, производителем и дистрибьютором шин. Компания предлагает полный спектр потребительских и коммерческих шин, продаваемых под торговыми марками: Radar Tyres, Patriot Tyres, American Tourer, Tecnica, Agora, Corsa и RoadLux. Компания Omni United со штаб-квартирой в Сингапуре была основана в 2003 году предпринимателем Г. С. Сарином. Как надежный деловой партнер с инновационными продуктами, непревзойденным обслуживанием клиентов и логистическими решениями, Omni United имеет глобальное присутствие и продает продукцию более чем в 50 странах.Флагманский бренд Omni United Radar Tyres производится с нейтральным уровнем выбросов углерода с 2013 года. В Соединенных Штатах компания ведет бизнес как Omnisource. Дополнительную информацию об Omni United можно получить по телефону 1-855-906-6646, по электронной почте [email protected] и на сайте www.omni-united.com.

 

О БКРФ
Рак молочной железы — сложное заболевание, не имеющее простого решения. Исследования — это ключ к тому, чтобы остановить его. Основанная в 1993 году Эвелин Х.Лаудер, Фонд исследования рака молочной железы является крупнейшим частным спонсором исследований рака молочной железы в мире. Мы инвестируем в лучшие умы науки — от тех, кто занимается профилактикой до метастазирования, — и поощряем междисциплинарное сотрудничество. Наш подход ускоряет всю область и приближает нас к ответам, которые нам срочно нужны. Мы не можем остановиться сейчас. Присоединяйтесь к нам, чтобы способствовать самым многообещающим исследованиям в мире. С вами мы покончим с раком молочной железы. Узнайте больше и примите участие в bcrf.орг.

 

Контакты для СМИ:
Омни Юнайтед (США)
Кейси Робинсон
Менеджер по маркетингу и коммуникациям
Тел.: 231-645-6452
Эл. почта: [email protected]

Омни Юнайтед (штаб-квартира в Сингапуре)
Манав Сури
Менеджер по маркетингу и коммуникациям
M: +65-9661-5314
E: [email protected]