Содержание

Технические характеристики и правила выбора алюминиевых радиаторов отопления

Обустраивая новую систему отопления или реконструируя старую, можно отказаться от распространенных классических чугунных батарей, выбрав алюминиевые радиаторы отопления технические характеристики которых превосходят большинство аналогов. Принятие подобного решения – это верный способ сэкономить денежные средства. Но отнестись к их выбору следует ответственно.

Одна из не малозначимых характеристик – расстояние между осями. Стандартные значения – 20, 35 и 50 см. Рынок полон других моделей, у которых оно варьируется от 20 до 80 см. Приобретая радиатор отопления, необходимо убедиться, что выбранная модель не будет впритык, чтобы воздух мог свободно циркулировать.

Содержание статьи:

Технические характеристики алюминиевых радиаторов

Следующая характеристика – давление. Оно бывает двух типов:

  1. Рабочее – давление, под которым теплоноситель будет циркулировать по системе (от 5 до 16 атм)
  2. Опрессовочное – давление, которое создается в отопительной системе для проверки ее герметичности (от 20 до 50 атм)

Следующая характеристика –

коэффициент теплоотдачи, который указывается в ваттах. Для стандартной секции с расстоянием между осями 50 см он может колебаться в пределах 82-212 Вт. Рассматривая технические характеристики у алюминиевого радиатора отопления, получить общее значение можно умножением данной цифры на число ребер. Однако, чем выше теплоотдача – тем меньше инертность.

Другие технические характеристики:

  • Максимальная температура теплоносителя – 100-120 градусов
  • Емкость секции – 0.25-0.46 л
  • Масса секции – 1-1.5 кг
  • Гарантия – до 15 лет

Средняя цена за секцию:

Видео инструкция, на что следует обратить внимание при выборе

Возможно вас так же заинтересует статья про инновационный способ инфрокрасного отопления под названием ПЛЭН

Цельные или секционные радиаторы

Алюминиевые батареи, в зависимости от используемого метода сборки, можно поделить на следующие два типа:

  • Секционные
  • Цельные

В первом случае каждая секция изготавливается методом литья. После они соединяются ниппелями. Для герметизации стыков применяют высокотемпературный силикон или специальные прокладки, поранит и т.д.

В любой момент можно нарастить или заменить вышедшею из строя секцию. Однако большое число соединений негативно сказывается на надежности, долговечности и производительности.

В цельных радиаторах отдельные элементы соединяются сваркой и не могут быть разорваны во время эксплуатации. Применение алюминия с различными добавками, в первую очередь для достижения пластичности, обусловило устойчивость ко многим внешним отрицательно влияющим факторам. Повышение надежности и срока службы достигается отсутствием прокладок между секциями.

Расчет количества секций

Решив заменить старые батареи на новые алюминиевые, необходимо определиться с числом секций. Если их будет не хватать – помещение не прогреется до желаемой температуры. Предполагается, что одно ребро способно в полной мере обеспечить теплом около 1.5-2 квадрата.

Рассмотрим более подробно вариант расчета на конкретном примере (за основу взят объем помещения):

  1. Возьмем комнату стандартных размеров – 2.7х3.5х4.5 м
  2. Вычисляем объем – 42.5 куб. м.
  3. На кубический метр пространства в зимний период необходимо около 41-50 Вт/м. куб. тепла, для качественно теплоизолированного дома – чуть свыше 30 Вт/м. куб.
  4. На следующем этапе можно определить необходимое количество тепла для всего объема рассматриваемой комнаты – 42.5х41=1742.5 Вт
  5. Чтобы застраховать себя от возможных тепловых потерь, рекомендуется добавить к полученному значению 20-25% — 1.2х1742.5=2091 Вт
  6. Затем берем техническую документацию, прилагаемую к батарее, и смотрим показатель тепловой мощности (количество тепла, которое секция способна отдать при охлаждении от максимальной температуры теплоносителя до 20 градусов)
  7. У большинства алюминиевых моделей тепловая мощность секции – около 140 Вт
  8. Поделив общее количество теплоты на мощность одной секции, узнаем требуемое их количество – в рассматриваемом случае оно равно 15

Таблица средней теплоотдачи одной секции (в зависимости от модели):

Производство

Алюминиевые радиаторы отопления могут изготавливаться одним из следующих методов:

  • Экструзия
  • Литье
  • Анодирование

Экструзия

Говоря простым языком, метод экструзии заключается в обычном выдавливании определенных частей изделия, которые затем соединяются воедино. Для алюминиевых радиаторов методом экструзии производят детали, располагающиеся вертикально. При этом в металл добавляют специальные добавки, направленные на улучшение качественных показателей.

Для изготовления коллектора используют силуминовый сплав. Затем все элементы радиатора прессуются и соединяются воедино. Данный метод самые недорогой.

Литье

Метод литья предполагает производство каждой секции в отдельности. Радиаторы изготавливаются из силумина (алюминий, у которого до 12% от состава – кремневая добавка). Он позволяет достигнуть хороших прочностных характеристик, улучшает способность противостоять сжатию и растяжению.

Алюминиевые батареи, изготовленные методом литья, выдерживают до 16 Атм. У них расширенные каналы, чтоб вода свободно могла транспортироваться по ним. При этом секции можно придать любую форму.

Анодирование

Алюминиевые батареи, которые в процессе производства подвергаются анодному оксидированию, изготавливаются из высококачественного очищенного металла. Одно из преимуществ метода – изделия способны противостоять коррозии.

Соединение анодированных радиаторов происходит при помощи муфт, которые устанавливают снаружи. Подобные модели весьма качественны и надежны.

Плюсы и минусы алюминиевых радиаторов

Как любая другая продукция, распространяемая на рынке, алюминиевые радиаторы отопления обладают своими «за и против». Однако сравнивая с другими моделями, все они относительны.

Преимущества

Легкость – одно из основных преимуществ алюминиевых отопительных приборов. Они излучают достаточное количество тепла даже несмотря на свою компактность.

Модели из алюминия можно устанавливать в системах с высоким давлением. Они очень просты в монтаже, не требуют особенных мощных креплений. Гладкое покрытие, образованное нанесением на поверхность порошковой краски, значительно облегчает чистку и уход.

У материала низкая тепловая инерция, благодаря которой радиатор нагревается за скромные 8-10 минут и начинает излучать тепло. У алюминиевых радиаторов отопления технические характеристики лучше чем у чугунных моделей, например, коэффициент теплоотдачи в 2.5-4 раза выше.

Минусы

Существенный недостаток алюминиевых моделей – они чувствительны к качеству и составу циркулирующего внутри теплоносителя. Допустив ошибки в процессе монтажа, можно вызвать появление электрохимической коррозии. Она происходит лишь в случаях, когда теплоноситель напрямую контактирует с алюминиевыми или медными частями системы.

Активность алюминия – второй недостаток. Покуда материал покрыт оксидной пленкой, он защищен от разрушений. Без нее непосредственный контакт с водой становится причиной выделения водорода и непредвиденного увеличения давления внутри, которое может разорвать изделие.

Модели с антикоррозийным покрытием могут эксплуатироваться с теплоносителем, кислотность которого достигает 10 pH. Если подобной защиты нет, следует заливать в отопительную систему лишь дистиллированную воду с показателем pH не более 5-6.

В зависимости от толщины стенок та или иная алюминиевая батарея может выдерживать определенное максимальное давление. Перед покупкой необходимо ознакомиться с характеристиками товара и сопоставить их с характеристиками системы.

Видео урок о том как добавить или убрать секцию радиатора

В заключении

Более подробно изучив технические характеристики алюминиевых радиаторов отопления, можно принять окончательное решение о их приобретении. Они значительно превосходят большинство конкурирующих моделей, выигрывая также в цене.

Алюминиевые радиаторы отопления: технические характеристики, монтаж

В нашей стране для отопления чаще всего применяют радиаторы.

Сегодня на рынке представлено несколько разновидностей этих изделий.

Одними из самых популярных являются алюминиевые радиаторы.

Они обладают хорошей теплоотдачей и другими важными достоинствами.

Преимущества и недостатки отопительного прибора из алюминия

Изделия из алюминия обладают рядом положительных качеств, которые являются причиной популярности этой продукции.

  1. Алюминиевые радиаторы относительно мало весят, что облегчает их транспортировку и позволяет производить монтаж своими руками.
  2. Такие батареи выглядят привлекательно и могут не только обогреть, но даже украсить различные помещения.
  3. Особенности материала и продуманная конструкция батарей обуславливает высокую теплоотдачу. Батареи из алюминия позволяют существенно экономить затраты на отопление, за счет уменьшения объема теплоносителя в каждой секции.
  4. Такие батареи быстро отвечают на изменение подачи теплоносителя: практически мгновенно охлаждаются и остывают. Это позволяет за короткий срок прогреть помещения и повышает эффективность работы терморегуляторов, что также является причиной уменьшения затрат на отопление.
  5. Порошковое покрытие упрощает уход за батареями, отпадает необходимость в их периодической окраске.
  6. Есть модели, способные выдержать повышенное давление.
  7. Все это сочетается с относительно невысокой ценой.

Но есть у таких изделий и несколько недостатков

, о которых нужно знать до покупки:

  1. В сборных приборах применяют уплотнительные элементы из резины, что делает невозможными использование в качестве теплоносителя антифриза.
  2. Малая защищенность от коррозийных процессов. Для продления эксплуатационного периода необходимо, чтобы вода имела нейтральную кислотность и не содержала абразивных частиц, которые могут повредить защитную пленку.
  3. Внутри отопительного прибора может происходить скопление воздуха, для стравливания которого необходимо оборудовать батарею воздухоотводчиком.
  4. Слабым местом такой батареи являются соединения при помощи резьбы.

Все же в большинстве своем свойства и особенности алюминиевых отопительных приборов делают их идеальными для систем отопления.

Технические характеристики алюминиевых радиаторов отопления

Перед покупкой алюминиевой батареи необходимо знать совокупность параметров, характеризующих ее.

  1. Давление, которое может выдержать прибор из алюминия в рабочем режиме, может составлять от 6 до 20 атмосфер. Все зависит от производителя. Опресовочное (предельное) давление для этих изделий составляет порядка 25 атмосфер. По этой причине в домах с центральным отоплением алюминиевые радиаторы не всегда приживаются, так как в сети бывают скачки до 30 атмосфер.
  2. Расстояние между осями – это один из основных размеров батарей, который представляет собой расстояние между входящей и выводящей трубой. Для алюминиевых радиаторов этот параметр может составлять от 20 до 80 см, но чаще встречаются экземпляры с расстоянием между осями в 35 или 50 мм, высота самой батареи на 10 см больше. Перед покупкой, необходимо произвести замеры пространства под подоконником, радиатор не должен вставать впритык, иначе будет затруднена циркуляция.
  3. Глубина батареи равна 8-11 см.
  4. Максимальная температура теплоносителя, которую выдерживают отопительные приборы из алюминия, может составлять 110 оС.
  5. Одной из самых выгодных характеристик алюминиевых отопительных приборов, являет способность отдавать тепло – коэффициент теплоотдачи, измеряемый в ваттах. Этот тепловой параметр указывает производителем для одной секции и может быть равен 80-210 Вт. Благодаря особой конструкции и низкой инертности теплоотдача у алюминиевых радиаторов достаточно высока, что позволяет снизить расходы на отопление за счет уменьшения температуры теплоносителя.
  6. Объем теплоносителя, который поместится в одной секции, для батарей из этого металла составляет в среднем 0,5 л.

Так выглядят основные технические параметры батареи.

Потребителю важно также знать, сколько прослужит радиатор, насколько он надежный.

Эксплуатационный срок

Что касается подверженности коррозии, то об этом было сказано выше. Для продления срока службы прибора, необходимо тщательно подбирать теплоноситель, чего невозможно сделать в условиях централизованного отопления. Частная отопительная система это сделать позволяет.

Еще один фактор, который может негативно повлиять на длительность эксплуатации, – способность алюминия легко сминаться при ударе.

Производители устанавливают срок службы для своих изделий – 5-15 лет.

Этот параметр зависит от метода производства и способов сборки батареи.

Методы производства и особенности сборки

Эти отопительные приборы в основном производят двумя способами:

  • при литьевом методе радиатор отливают в виде цельного изделия;
  • экструзией получают секции, которые соединяют с отлитыми под давлением верхом и низом коллектора, а все детали потом скрепляют друг с другом при помощи клеевого состава.

Во втором случае детали получаются более прочные, но течь может возникнуть в местах соединений. В этом смысле литые приборы лучше.

Считается, что батареи, изготовленные из первичного сырья более прочные.

Устойчивость алюминиевых изделий к коррозии повышают при помощи анодирования.

Тонкости производства, влияющие на качество изделия: скорость остывания, кристаллизационный процесс, разливка и т.д. – могут отличаться у разных производителей.

Популярные производители. На что обратить внимание при покупке радиатора?

На российском рынке в этой категории товаров есть представители Италии, Венгрии, России и Китая. Самые качественны и популярные – «итальяны», венгерские изделия немного уступают западноевропеским аналогам, но соотношение цены-качества у них идеальное.

Отечественные товары производятся на современном оборудовании, поэтому качество их также достойно внимания. Если вы решили остановить свой выбор на китайской продукции, то не стоит гнаться за низкой ценой.

Ниже дана таблица, дающая общее описание продукции некоторых из наиболее популярных производителей.

Фирма Объем секции, л Расстояние между осями, см Рабочее давление, бар (атм) Тепловая мощность, Вт Вес, г Глубина, см Цена, рублях
Fondital (Италия) Около 0,3 35-50 До 16 149-192 1300 9,7 От 450
NAMI (Венгрия) 0,17-0,31 35-50 12 144-204 1250 8 370
Rifar (Россия) 0,19-0,27 35-50 20 139-183 1200-1450 9 400
Maxterm (Китай) 0,41 50 16 182 8 325

При покупке радиаторов, особенно произведенных в Китае, тщательно проверяйте качество (толщину стенок и ребер), а также обращайте внимание на гарантийный срок.

Отзыв:

Несколько лет назад покупал радиаторы для строящегося коттеджа, искал не слишком дорогие и только алюминиевые, биметаллические не рассматривал. В итоге, приобрел итальянские, фирмы Radena.

В сильный мороз произошло отключение электричества и дом «промерз», на верхнем этаже некоторые батареи лопнули, пришлось сдать в металлолом. Купил такие же, система работает отлично, давление стабильно, хотя в некоторых из них тогда был лёд. Думал, что со временем, «оттаявшие» начнут протекать, но нет.

Доволен выбором, всем советую.

Чтобы не прогадать с покупкой и установкой нужно также правильно посчитать, сколько секций вам понадобится для отопления помещения. Ведь ни мерзнуть, ни тратить лишние средства не хочется.

Как рассчитать количество секций?

Самый простой способ подсчитать количество необходимых отделений батареи – воспользоваться онлайн-калькулятором.

Но можно сделать этот расчет и самостоятельно по упрощенной схеме. Этот метод подходит для комнат со стандартной высотой потолка около 2,5 м, нужно только знать площадь помещения.

В большинстве зон России климатические условия требуют, чтобы мощность обогрева каждого квадратного метра составляла 100 Вт. Поэтому нужно умножить площадь помещения на 100. А полученный результат разделить на тепловую мощность 1 секции выбранной вами модели батареи.

Например, есть комната в 20 м2. Для ее обогрева необходимо 2000 Вт тепловой энергии. Эту величину поделим на показатель теплоотдачи одной секции выбранного радиатора, например, на 180 Вт. Если округлить, то получится 12 секций.

Для угловых комнат с балконом нужно полученную величину увеличить на 1/5, это касается и той ситуации, когда батарею планируют спрятать за экран. Также потери при теплоотдаче могут составлять 20% для однотрубных систем, около 12 % — при двухтрубном нижнем соединении, 2% — при перекрестном.

Есть еще несколько нюансов, которые нужно знать при покупке и монтаже радиаторов.

Как выбрать и установить радиатор из алюминия?

При выборе батареи, кроме всего прочего, необходимо отталкиваться от типа отопительной системы:

  • если вы решили все же установить батарею из алюминия в доме с централизованным отоплением, то лучше остановиться на усиленных изделиях, рассчитанных на давление как минимум в 16 атмосфер;
  • для частных домов вполне подойдут радиаторы стандартного (европейского) вида.

Нужно также учесть еще ряд нюансов:

  1. Какова температура теплоносителя.
  2. Способ подсоединения трубопровода, которое может быть односторонним или двухсторонним. В первом случае количество секций батареи не должно превышать 8-10 штук. Иначе дальние отделения попросту не прогреются.
  3. Чтобы добиться оптимальной работы отопительного прибора, необходимо соблюдать минимальные расстояния до препятствий: 3 см от стены, 10 см от пола и от подоконника.
  4. В месте входа и выхода трубопровода стоит вмонтировать запорную арматуру, в том числе терморегуляторы. Важно также установить клапан для спуска воздуха.
  5. Ни в коем случае нельзя применять медный трубопровод. По поводу котла с медным теплообменником есть мнение, что он находится далеко от батарие, поэтому не должен привести к коррозии.
  6. В системах с высоким давлением трубы рекомендуется применять из металла, но соприкасаться с чугунными и стальными поверхностями алюминию нельзя без обработки.

Перед установкой нужно не только закупить радиатор и все дополнительные элементы в зависимости от комплектации отопительного прибора, но и подготовить необходимые инструменты:

  • пассатижи;
  • шуруповерт;
  • дрель с ударным механизмом;
  • гидроуровень.

После всех подготовительных работ можно устанавливать батареи поэтапно:

  • собрать секции в единый радиатор;
  • подсоединить к нему запорную и регулирующую арматуру, а также воздушные клапаны;
  • спустить с системы теплоноситель;
  • установить кронштейны для батареи на стене и закрепить к ним отопительный прибор;
  • соединить радиатор с трубопроводами согласно выбранной отопительной схеме;
  • произвести проверку системы отопления.

На видео показан процесс сборки алюминиевого радиатора своими руками:

Если у вас есть сомнения в своих силах, то лучше доверить монтаж профессионалам. Только при правильной установке удастся полностью оценить все положительные качества алюминиевых радиаторов.

От покупки и установки также следует отказаться, если вы живете в многоквартирном доме и не уверены в таких показателях, как рабочее и опрессовочное давление в отопительной системе и качество теплоносителя.


Мы подобрали для Вас ещё восемь полезных статей, смотрите далее.

Характеристики алюминиевых и биметаллических радиаторов

Мощность радиаторов отопления биметаллических и алюминиевых

Тепловая мощность (или теплоотдача) измеряется в ваттах. От нее зависит то, насколько хорошо оборудование будет греть при идентичных условиях. Также ее учитывают при расчете количества секций.

Мощность 1 секции зависит от материала изготовления, высоты прибора и емкости теплоносителя. Все эти характеристики обязательно указываются в техническом паспорте оборудования, который прилагается к товару.

Мощность 1 секции биметаллического радиатора высотой 500 мм варьируется от 170 до 210 ВТ от 100 до 190 ВТ теплоэнергии, для приборов высотой 350 мм - 120-140 Вт, а для 300 мм – от 100 до 145 Вт теплоэнергии. Специалисты, занимающиеся монтажом отопительных систем в свою очередь, рекомендуют брать за основу нижний критерий или даже еще ниже, так как известны случаи завышения характеристик выпускаемого оборудования производителями. Чтобы избежать ошибок в расчетах и достичь нужной мощности рекомендуется учитывать этот факт.

Также в расчет необходимо брать место монтажа. Если радиатор монтируется под окном или рядом с ним, то необходимо увеличить количество секции, так как вместо 120-150 Вт тепловой энергии от прибора высотой 350 мм в реалии получим всего 100-120 Вт.

Мощность 1 секции в алюминиевом радиаторе Profi 500 по данным производителя находится в пределах 180-230 Вт. Для оборудования высотой в 350 мм этот показатель варьируется от 120 до 160 Вт. У моделей разных производителей мощность разная, стандартов здесь нет.

Рабочее давление

Это важная характеристика оборудования, она показывает, при каком рабочем давлении разрешается эксплуатировать радиатор. В продаже есть алюминиевые радиаторы двух видов: выдерживающие до 16 атмосфер и классические, рассчитанные выдерживать до 6 атмосфер. В зависимости от этих характеристик выбираются радиаторы для эксплуатации в частных отопительных системах или для подключения к тепловым магистралям высокого давления.

В домах с автономной системой отопления среднее значение давления не более 10 атмосфер. В системах, подключенных к центральным сетям отопления рабочее давление выше, оно достигает 15 атмосфер. Если система отопления подключена к тепловым магистралям, то это значение может быть еще выше и достигать отметки 30 атмосфер. Эти данные нужно учитывать при выборе радиаторов.

У каждого вида радиатора свое разрешенное рабочее давление. У биметаллических моделей варьируется от 16 до 49 атмосфер. Точные технические характеристики смотрите в техническом паспорте прибора или выясняйте у консультанта магазина. В сопровождающей товар документации также содержится информация об испытании оборудования под опрессовочным давлением. Это значение в 1,5 раза превышает рабочее давление.

При выборе оборудования учитывают, что в системе отопления централизованного типа стандартное давление не превышает 15 атмосфер, а в индивидуальных автономных системах оно не более 10 атмосфер. Также нужно знать, что биметаллические радиаторы выдерживают гидроудары до 6 МПа, а алюминиевые всего 4,8 МПа. Исходя из этих характеристик, специалисты рекомендуют алюминиевые приборы использовать в автономных отопительных системах, чтобы они дольше служили, а биметаллические – для подключения к центральному отоплению.

Предельная температура и объем теплоносителя

Радиаторы биметаллического типа выдерживают воду температурой до 90 градусов по Цельсию. А алюминиевые – температуру теплоносителя до 110 градусов С. Объем теплоносителя рассчитывается путем умножения количества секций на емкость одной из них. Он зависит от высоты прибора и толщины оболочки. Для алюминиевых секций это значение – 250-460 мл.

Емкость секций биметаллического отопительного оборудования меньше, чем у алюминиевого. Стандартные значения в среднем следующие: для батареи с межосевым расстоянием 200 мм емкость канала теплоносителя – 0,1-0.16 литров. Для приборов с расстоянием между осями в 350-мм – 0,15-0,2 литра.

Продукция каждого производителя отличается параметрами и техническими характеристиками, это относится к любому типу отопителей. Например, в алюминиевом радиаторе Profi 500 - это всего 0,28 литра, а на 10-секционный радиатор уйдет 2,8 литра. 

Какой радиатор выбрать?

Подведем итоги, биметаллический радиатор рекомендуется устанавливать в городские квартиры, офисы, производственные и промышленные помещения, которые подключены к центральным системам отопления с высоким рабочим давлением. Если у вас собственный коттедж, частный дом или даже резиденция с отдельным котлом отопления, то рекомендуется приобретать алюминиевые радиаторы.

При выборе обращаем внимание не только на рабочее давление и мощность, но и на размеры оборудования. Для стандартных подоконников выбирают модели высотой 500 мм, расстояние до подоконника должно быть около 10-15 см. В ином случае устанавливаем радиаторы высотой 350 мм. Другой немаловажной для потребителя характеристикой является цена оборудования. Алюминиевые приборы стоят дешевле на 15-20 %, чем биметаллические.


Технические характеристики алюминиевых радиаторов отопления

Алюминиевые радиаторы – одна из разновидностей современных отопительных приборов, которые пришли на смену чугунным батареям и сразу же стали очень популярными и востребованными. Однако любая новая технология имеет свои плюсы и минусы, определяющие границы ее применимости в конкретных условиях. Попробуем разобраться, как характеристики алюминиевых радиаторов отопления влияют на их качество работы и срок службы. [contents]

Эффективность алюминиевых радиаторов

Прежде всего отметим, что при выборе радиаторов отопления во внимание обычно принимаются их основные потребительские характеристики:

  • теплоотдача;
  • экономичность;
  • размеры и вес;
  • внешний вид;
  • цена;
  • легкость установки.
Алюминиевые радиаторы отопления

По этим параметрам преимущества алюминиевых батарей очевидны и практически не требуют обсуждения. Поговорим лишь об одном из них – экономичности.

Как известно, теплопроводность алюминия примерно в два раза выше, чем у чугуна. Поэтому алюминиевый радиатор в два раза эффективнее чугунного. Это оказывает влияние не только на размеры прибора отопления, но и на его экономичность.

Предположим, что нам надо обогреть комнату площадью 12 м2. Для этого будет достаточно 10 чугунных или 6 алюминиевых секций (технические подробности расчета мы обсудим в следующем разделе). Одна секция чугунного радиатора содержит примерно 4 л воды, алюминиевого – 0,5 л. Таким образом, в первом случае необходимо нагреть до рабочей температуры и доставить до места расположения батарей 40 литров, а во втором – всего 3.

Если этим занимаются коммунальные службы, то вся нагрузка падает на них. Если же вы используете автономную систему, то платить за каждый кВт тепловой энергии придется из собственного кошелька, и экономия очень быстро станет очевидной.

Расчет количества секций

Алюминиевые радиаторы, как и любые другие, состоят из нескольких соединенных между собой секций. Некоторые виды батарей допускают самостоятельную установку или снятие секций, другие выпускаются в неразборном виде. Технические возможности наращивания тепловых элементов необходимо уточнять при покупке.

Для расчета количества секций можно воспользоваться простым правилом:

  • для отопления стандартного помещения с высотой потолков до 3 метров требуется 1 кВт мощности на 10 м2 площади;
  • теплоотдача секции алюминиевого радиатора около 0,2 кВт;
  • следовательно, для комфортного обогрева 1 м2 нужно 0,1 кВт, а одной секции достаточно на 2 м2.

Правильный подбор количества секций очень важен для любого типа батарей. При их недостатке в доме будет холодно, а избыточные размеры поверхности обогрева создадут духоту, дискомфорт и станут причиной слишком сухого воздуха в помещении.

Рабочее давление и регулировка теплоотдачи

Радиаторы с алюминиевым корпусом бывают двух видов:

  • обычные – рассчитанные на давление не более 6 атмосфер;
  • усиленные – способные выдержать напор до 16 атмосфер.

Для применения в частных домах, где рабочее давление составляет три атмосферы, вполне достаточно обычного радиатора, если же вы планируете использовать такое устройство в городской квартире – необходимо брать усиленный вариант.

Физические характеристики алюминия придают радиаторам довольно низкую тепловую инертность, что дает возможность быстро изменять температуру внешней поверхности, используя специальные терморегуляторы.

Однако необходимо иметь в виду, что в городских квартирах давление в отопительной магистрали иногда превышает максимально допустимое для этих приборов – они рассчитаны на 10 атмосфер, а технические проверки на герметичность системы отопления или гидроудары могут вызывать гораздо более высокие нагрузки. Так что безопасно терморегуляторы ставить только в частном доме.

Кроме того, радиаторы в многоэтажках часто подключаются последовательно, что в принципе исключает использование какой-либо запорно-регулировочной арматуры.

Размеры

Про размеры алюминиевых радиаторов необходимо сказать несколько слов отдельно. Обычно они выпускаются высотой в 350 или 500 мм. Длина зависит от количества секций – стандартно это 10, но некоторые производители поставляют модели по 3 и по 5 секций. Как мы уже говорили, иногда батареи допускают увеличение или уменьшение площади обогрева.

Размеры батареи и необходимые зазоры при установке в нишу

Для правильного выбора радиатора необходимо точно знать габариты посадочного места, а также иметь в виду, что размеры по высоте обычно представляют собой расстояние между центрами впускного и выпускного коллектора. Поэтому реально алюминиевые радиаторы требуют несколько большей ниши для установки – например, 500 мм модель на самом деле займет 550-600 мм.

Срок службы, коррозия и окисление

Так что же, все однозначно: алюминиевые радиаторы победили чугунные и являются безусловно лучшим выбором?

Случай из жизни – водород разорвал секцию алюминиевого радиатора

К сожалению, ответ на этот вопрос не так очевиден. И виной всему характеристики алюминия:

  • Алюминий вступает в химическую реакцию с медью через теплоноситель. Исключая технические подробности, отметим, что чем выше электропроводность воды, тем быстрее разрушается материал батарей при контакте с медными трубами или теплообменником. Для нейтрализации этого эффекта рекомендуется применять пластиковые трубы.
  • Механические примеси, песок, камни, окалина, всегда присутствующие в трубах отопления многоэтажек, быстро разрушают внутреннюю защитную пленку радиатора и способствуют быстрой коррозии.
  • Нестабильный щелочной состав воды (увеличенные размеры показателя pH) приводят к возникновению реакций алюминия со щелочами и кислотами с выделением водорода, который со временем скапливается внутри корпуса. Это особенно опасно, потому что такие реакции происходят очень быстро и могут просто разорвать радиатор. Поэтому все алюминиевые радиаторы должны комплектоваться специальным клапаном, через который водород периодически удаляется.
  • Алюминий – мягкий металл, так что радиатор можно повредить при ударе или сильном нажатии.

Все вышесказанное относится к применению алюминиевых батарей в коммунальных системах отопления. В условиях частного дома, где все характеристики теплоносителя можно контролировать, описанные проблемы поддаются решению. Для городских квартир более эффективным будет использование других типов радиаторов, например, биметаллических.

характеристики, устройство, сроки эксплуатации, плюсы и минусы

Стильно и недорого, так можно сказать о современных алюминиевых батареях отопления. Это правда, но опираться на эти 2 качества при выборе радиатора для дома или квартиры не стоит. У этих конструкций есть многочисленные преимущества, но, как обычно, это бывает, без ложки дегтя не обойтись, и недостатки у них тоже есть.

Когда возникает желание установить в помещении алюминиевые радиаторы отопления, технические характеристики при выборе модели должны преобладать над ее стильным видом.

Виды алюминиевых батарей отопления

Соединение из алюминия с кремнием называется силумином, и именно из него производятся литые секционные модели радиаторов. Хотя кремния в сплаве всего 12%, он дает необходимую прочность будущей конструкции, которая производится методом литья под большим давлением. В результате получаются отдельные секции необходимой высоты и ширины. Затем эти элементы при помощи ниппелей собираются в единую конструкцию.

Срок службы алюминиевых радиаторов изготовленных литым способом значительно превышает их аналоги, произведенные путем экструзии.

В этом случае металл размягчают и просто продавливают под прессом через определенный профиль. Полученные элементы скрепляют при помощи пайки в единое монолитное устройство. К такому радиатору нельзя добавить нужное количество секций, или, наоборот, убрать их. Они не способны выдерживать высокое давление, поэтому пригодны исключительно для автономных систем отопления.

Анодированный тип батарей является самым дорогим и наиболее прочным и качественным. Выполненные из очищенного алюминия, они обладают невероятной прочностью и способны выдерживать давление до 50 атмосфер. Кроме того, специальная обработка в виде анодного оксидирования оберегает готовую конструкцию от коррозии.

Каким бы методом ни были они изготовлены, характеристики алюминиевых радиаторов отопления, указанные в техпаспорте изделия, подскажут, где их можно использовать и срок их эксплуатации.

Сильные и слабые стороны алюминиевых радиаторов

Среди приятных черт, которыми обладают эти обогреватели, можно выделить следующие:

  • Вес одной секции алюминиевого радиатора составляет всего 1.5 кг, что позволяет справиться с их установкой без привлечения дополнительных «рук».
  • Компактные размеры дают возможность монтировать эти конструкции, как под подоконником, так и в нишах или даже на стенах.
  • Уровень теплоотдачи у алюминия 236 Вт/м-К, что делает радиаторы из этого металла весьма эффективными. Они быстро разогреваются и долго держат тепло.
  • Устройство алюминиевого радиатора отопления во многих моделях предусматривает наличие терморегулятора, благодаря которому можно устанавливать нужную температуру в зависимости от времени суток и даже менять ее дистанционно.
  • В секционных моделях можно добавлять или уменьшать количество работающих элементов.
  • Симпатичный дизайн позволяет использовать их в любом интерьере, не пряча за декоративными экранами.

Кроме таких приятных качеств, радиаторы этого типа имеют ряд недостатков, но они касаются исключительно централизованной системы отопления. Если применять их при автономном обогреве, то этих минусов как бы и нет:

  • Уровень Ph воды в системе не должен превышать 7-8 единиц, иначе это чревато коррозией для алюминия. Что бежит по трубопроводу в многоквартирных домах с центральным типом отопления неизвестно, но никто не следит ни за кислотностью этой воды, ни за ее чистотой.
  • Не следует доверять показателям давления, которые указаны производителем в техпаспорте изделия. Многие из них уверяют, что их продукция специально разработана под гидроудары централизованной системы отопления, где они могут достигать 15 атмосфер, но это не всегда правда. На самом деле рабочее давление большинства батарей рассчитаны до 12 атмосфер, хотя есть некоторые европейские модели, выдерживающие напор до 16 атм. Их можно узнать по цене, так как стоимость такой продукции значительно выше большинства аналогов на рынках.
  • То, как устроены алюминиевые радиаторы отопления, говорит о том, что они нуждаются в воздухоотводчике, иначе скопившиеся в них газы могут разорвать секции, что особенно неприятно в разгар зимнего сезона.
  • Алюминий довольно «капризный» металл, поэтому трубы в системе отопления придется устанавливать либо полипропиленовые, либо алюминиевые. Как сталь, так и медь приводят к постепенному его разрушению, так что начало протечек с такими трубами, это только вопрос времени.

Если учесть все плюсы и минусы алюминиевых радиаторов, то вполне можно подобрать оптимальную модель для каждого конкретного помещения.

Хотя производители дают алюминиевым радиаторам гарантию на 10-15 лет, это не означает, что столько они и будут служить. Если установить их в автономной системе отопления, то срок эксплуатации можно продлить до 30-40 лет, если владельцы следят за качеством теплоносителя. Использование их при центральном обогреве, где состав носителя сомнительный, они способны уже через 7-8 лет выйти из строя, и доказать что-либо изготовителю будет сложно.

Технические характеристики

Существуют таблицы, в которой производители указывают технические характеристики всем своим изделиям. Что касается алюминиевых радиаторов, то первое, на что стоит обратить внимание, это какое рабочее давление выдерживает выбранная модель. Как правило, показатель может колебаться от 6 до 25 атмосфер.

Следующий параметр – высота алюминиевых радиаторов отопления и объем каждой секции, от которых зависит уровень их теплоотдачи. Рассчитав, какой мощности нужна батарея, и зная, какая она у каждой отдельной секции, можно точно определить, сколько элементов потребуется.

Третий важный показатель – это температура носителя. В среднем она составляет +110 градусов. Выбирая подобное устройство для работы в централизованной отопительной системе, следует заранее поинтересоваться ее параметрами. В управляющем хозяйстве обязаны предоставить все необходимые показатели. Сверив их с техпаспортом изделия, можно понять, насколько они совместимы.

По способу подсоединения к теплосети батареи из алюминия делятся на боковой и нижний тип подключения. Опять же, если ожидается замена старых радиаторов на новые, то следует приобрести модели с тем способом подключения, что и у того, который демонтируется.

То, чем покрашены алюминиевые радиаторы и каким способом, зачастую зависит их «долголетие». Обязательно следует выяснить это у продавца. Если первая краска нанесена методом анафореза с предварительной обработкой изделия оксидной пленкой, то устройство будет служить долго. Второй слой должен быть нанесен путем электростатического напыления, что придает изделию красивый товарный вид и оберегает его от механических повреждений.

В технических документах, которыми снабжены алюминиевые радиаторы, вес указан по каждой секции в отдельности. Решая, сколько их необходимо для определенной площади помещения, сразу можно подсчитать, сколько будет весить цельная конструкция, и какие комплектующие к ней нужны.

Соответствие Гостам

Как правило, все необходимые параметры, которым должна соответствовать эффективная и безопасная система отопления, указаны в СНиП. В техпаспорте, которым обладает любой радиатор алюминиевый, Гост обязан подтверждать его технические характеристики и условия, при которых он проходил испытания. По отечественным нормативам он так и именуется Гост или ТУ, тогда как европейские указатели качества соответствуют условному обозначению «EN 442-2».

Выбирая для обогрева помещения алюминиевые радиаторы, следует помнить, что:

  • Лучшими показателями качества обладают секционные модели.
  • Любые обогреватели из этого металла лучше себя проявляют в автономных системах, нежели в централизованном отоплении.
  • Только сверив параметры системы с техническими показателями изделия, можно быть уверенными, что алюминиевые радиаторы будут эффективно и долго работать.

В остальном, батареи из алюминия ничем не уступают аналогам из других видов металлов.

Полезное видео

Рекомендуем:

  • Отопление многоквартирного дома: схема проекта, как провести установку и подключение радиаторов к центральной системе, современные инновационные способы обогрева квартиры
  • Стальные панельные радиаторы отопления: особенности конструкции, декоративные панели, отопительные батареи Korado, Лидея, Bergerr, Oasis и турецкие модели Delta
  • Монтаж теплого электрического пола (инструкция по установке)
  • Температура батарей отопления в квартире: норма по ГОСТу, сколько градусов, согласно закону, должно бить в многоквартирном доме зимой, нормативы в угловых помещениях

Технические характеристики алюминиевых радиаторов отопления Rifar

возможно вас интересуют:

При выборе качественных элементов для системы отопления, настоятельно рекомендуем вам обратить внимание на алюминиевые радиаторы. Теплоотдача у них гораздо выше, чем у чугунных или стальных отопительных конструкций.

Объём алюминиевого радиатора довольно мал – однако небольшие габариты не помеха высокому КПД изделия,благодаря материалу изделие обладает высокой способностью проводить тепло. Как правило,устанавливается подобный вид гораздо проще, чем аналогичный стальной.

Для начала, стоит подумать, что лучше – когда вы долгое время ждёте, пока вам сварят десять секций чугунной батареи, или когда вам сразу привозят готовые изделия и монтируют их у вас на дому? Конечно, последнее лучше. Все и соберут, и загерметизируют, и не будет проблем, если размеры конструкций, которые вы заказали, не подходят под ниши.  Проблема будет быстро решена, для этого нужно просто убрать одну секцию, которую в обратном случае, можно также легко добавить. Времени на монтаж подобного вида теплоносителей займет гораздо меньше.

Характеристики тепловых элементов из алюминия чрезвычайно высоки. Но важно ещё и то, что качеством отличаются не только алюминиевые, но и биметаллические изделия. Их можно сравнить с популярным в массовой культуре японским мечом «катана», о прочности и гибкости которого ходят разные легенды. Как и у меча, в середине такой батареи находится стальной сердечник,  обеспечивающий изделию прочность. Как и у меча, более лёгкий материал находится снаружи, обеспечивает лёгкость и хорошие качества гибкости. Для меча это – гарантия долгого срока службы, а для теплоносителя – обеспечение устойчивости при термонагрузках. Кроме этого, алюминий снаружи обеспечивает идеальную теплопроводность.

Расчёт алюминиевых изделий и их биметаллических собратьев зависит от желаемого объёма обогреваемой комнаты и высоты ниши, в которой будет располагаться и устанавливаться прибор. Очень важно, чтобы теплоноситель размещался в таком месте, которое обеспечивает поток тепла по всему помещению.

Батареи из двух металлов бывают также электрическими. Причём важно то, что в них не заливается масло или другой теплоноситель. Нагреваются они за счёт стального сердечника внутри, к которому и подведён выход термоконтроллера. У таких образцов значительно более высокий срок эксплуатации, нет протечек, и вообще они выгоднее за счёт практически неограниченного ресурса использования. Часто многие из них снабжены удобным контроллером с сенсорной панелью, который ещё более приближает возможность создания идеального микроклимата в помещении.

Однозначно, алюминиевые радиаторы фирмы Rifar будут лучшим выбором для установки в вашей квартире.

 

 

 

 

 

 

Технические характеристики - Радиатор алюминиевый Oasis 350/80 8 секций

Тип

секционный

Тепловая мощность, Вт

896

Количество секций, шт

Материал

алюминий

Межосевое расстояние, мм

Мах рабочее давление, МПа

1.6

Родина бренда

Китай

Гарантия

5 лет

Боковое подключение

да

Емкость секции, л

0.23

Латунь против алюминия: тепловые свойства радиатора

Примерно 25-30 лет назад в автомобильной промышленности и индустрии охлаждения произошли большие изменения, большинство автопроизводителей перешли с медных / латунных радиаторов на алюминиевые. Хотя некоторые люди предполагают, что это было сделано из соображений рентабельности, основная причина перехода на алюминиевый радиатор была проста; алюминиевые радиаторы более эффективны по своим тепловым свойствам. Алюминиевые радиаторы лучше и эффективнее рассеивают тепло, чем радиаторы из меди / латуни.

Сравнивая медные / латунные радиаторы с алюминиевыми радиаторами, важно сначала подумать об используемых материалах, а также об их преимуществах и недостатках. Хотя медь имеет лучшую теплопроводность, чем алюминий, медь слишком мягкая для изготовления радиатора. Поскольку медь слишком мягкая для конструкции радиатора, в медь добавляют цинк для создания сплава латуни. Латунь имеет гораздо более прочную структуру и подходит для изготовления радиаторов. Но есть вынос; потеря эффективной теплопроводности.Латунный сплав имеет только половину теплопроводности по сравнению с алюминием (см. Диаграмму ниже) .

Медь 406-430 Вт / метры / K
Алюминий 353–390
Латунь 109–125

Помимо различий в тепловых свойствах разных радиаторов, переход на алюминиевые радиаторы дает и другие важные преимущества.Два основных фактора, которые следует учитывать при оценке того, почему алюминиевый радиатор более эффективен, чем старые медно-латунные радиаторы с точки зрения общей производительности автомобиля и охлаждающей способности:

  1. Снижение веса - Алюминиевый радиатор намного легче латунных радиаторов. Снижение веса - это единственное всеобъемлющее улучшение характеристик любого автомобиля. Это улучшает ускорение, торможение и экономию топлива.
  1. Стабильность и износостойкость материала. Алюминий - гораздо более прочный и долговечный материал по сравнению с латунью.Это позволяет алюминиевым сердечникам радиаторов иметь более крупные трубки «скиннера», которые позволяют большему количеству охлаждающей жидкости проникать в сердечник и охлаждаться. Прочность алюминиевого сердечника и трубок также позволяет увеличить давление в системе охлаждения, что может позволить меньшему радиатору охлаждаться лучше.

Короче говоря, алюминиевые радиаторы знаменуют собой современный прорыв в области охлаждения. Материал не только рассеивает тепло почти вдвое быстрее, чем латунь, но также снижает общий вес автомобиля и обеспечивает более прочную и долговечную конструкцию сердечника и трубы.Все эти факторы явно приводят к общему увеличению производительности автомобиля.

Перспективы производительности

: выбор алюминиевого радиатора

Алюминиевые радиаторы являются обычным выбором для большинства уличных и путевых применений. Клиенты, стремящиеся к производительности, выбирают замену радиатора по одной или нескольким из следующих причин: им нужен меньший вес, они модернизируют систему охлаждения для повышения эффективности или хотят улучшить внешний вид подкапотного пространства.

Однако, прежде чем вы купите стильный алюминиевый радиатор, покупателям необходимо напомнить об основах. Прежде всего, вам необходимо убедиться, что охлаждающие каналы двигателя чистые и не забиты. Это часто проблема так называемого бюджетного двигателя (ядро свалки, которое было просто очищено и окрашено, история которого неизвестна, или дешевый ремонт, при котором охлаждающие каналы игнорируются). И лучший радиатор за большие деньги не обеспечит должного охлаждения двигателя, если жидкость не сможет протекать через блок и головки!

Не секрет, что контроль рабочей температуры двигателя с жидкостным охлаждением имеет решающее значение как для долговечности двигателя, так и для его работоспособности.Радиатор позволяет нагретой охлаждающей жидкости двигателя циркулировать к этому внешнему компоненту и «излучать» тепло в атмосферу. Радиатор - это просто теплообменник. Без этого не было бы средств, с помощью которых можно было бы сбросить повышенную температуру охлаждающей жидкости, кроме миграции через материал блока и головки. Двигатель будет работать в диком цикле, с жидкой охлаждающей жидкостью, которая быстро нагревается до тех пор, пока что-то не откажется. Двигатель начнет стучать и / или гудеть, поскольку сочетание избыточного тепла и давления сгорания превышает предел октанового числа топлива.Продолжающаяся детонация разрушает подшипники штока и может в конечном итоге прожечь отверстия в куполах поршней. Добавьте к этому повышенную температуру масла (когда масло разжижается и больше не обеспечивает необходимую вязкость для смазки подшипников, шплинтов, подъемников и других компонентов) и непоправимое деформационное повреждение блока и головок цилиндров. Другими словами, критический перегрев, способный быстро превратить даже самый лучший и самый дорогой двигатель в груду металлолома. Чрезмерный перегрев также может вызвать чрезмерное давление внутри радиатора, что может привести к растрескиванию или взрыву.

Помните, основная цель - контролировать температуру двигателя. С этой целью нам нужно сосредоточиться на выборе радиатора как на главном аспекте регулирования температуры.

Материалы радиатора

В то время как конструкция из меди и латуни часто используется для создания винтажного или правильного внешнего вида, большинство радиаторов послепродажного обслуживания имеют алюминиевую конструкцию. Медь является эффективным проводником тепла, но стенка трубки должна быть тонкой, чтобы обеспечить идеальное рассеивание тепла.Если стенка трубки тонкая, диаметр трубки должен быть достаточно небольшим (около 0,500 дюйма), чтобы предотвратить надувание трубки под давлением. Алюминий - более прочный и твердый материал; в результате диаметр трубки может быть больше (до 1,50 дюйма в некоторых случаях) и толщина стенки может быть больше, при этом получается более легкий радиатор (алюминий примерно на 60% легче, чем медь / латунь). Более крупный размер трубки также обеспечивает больший объем охлаждающей жидкости, что означает, что больше охлаждающей жидкости подвергается процессу теплообмена, а более прочный алюминиевый материал может выдерживать больше тепла и давления.Чтобы помочь проиллюстрировать способность рассеивания тепла, двухрядный алюминиевый радиатор с размером 1 дюйм. Трубки рассеивают тепло примерно так же, как пятирядный медный радиатор с диагональю 0,5 дюйма. трубки.

Какие плюсы и минусы у материалов? Медь требует пайки, а свинец имеет тенденцию изолировать теплоотвод, а алюминий сваривается. Однако медный радиатор ремонтировать легче, чем алюминиевый.

Неужели вес так важен для улицы? Нет.Уменьшенный вес алюминиевого радиатора (для сравнения) - побочный продукт, который дает немного права на хвастовство. В действительности, однако, меньший вес становится проблемой только в гоночной машине, где каждая унция на счету.

Короче говоря, алюминиевый радиатор, вероятно, будет лучшим выбором для высокопроизводительного двигателя и для нестандартного стержня (где радиатор может быть более открытым), в то время как радиатор из меди / латуни останется лучшим выбором для восстановления или периодического ремонта. правильные приложения.В зависимости от области применения медь и алюминий находят свое место.

Однопроходные и двухходовые радиаторы

С точки зрения эффективности не существует слишком большого радиатора. Чем больше площадь поверхности, тем лучше, с как можно большим количеством ребер на дюйм. Ограничение по размеру основано только на пространстве для установки.

Цель состоит в том, чтобы иметь как можно большую площадь поверхности в квадратных дюймах в как можно более тонкой упаковке. Но, в зависимости от требований к охлаждению, и если фронтальной площади в квадратных футах недостаточно, ответом будет добавление дополнительных рядов и / или увеличение количества ребер.Если вам это удастся, использование большого количества ребер создает большую плотность сердцевины, и может быть предпочтительнее использовать более толстую сердцевину.

Однопроходный радиатор имеет вход и выход на противоположных сторонах сердечника. Теплоноситель протекает через активную зону, делая один проход от входа к выходу. Двухходовой радиатор позволяет охлаждающей жидкости проходить через верхнюю половину радиатора на первом проходе, а затем перемещать охлаждающую жидкость через нижнюю часть радиатора на втором проходе. В двухходовых радиаторах вход и выход расположены на одной стороне радиатора.

Теоретически передача тепла улучшается в двухходовой конструкции, поскольку охлаждающая жидкость движется с большей скоростью через каждую половину, создавая большую турбулентность охлаждающей жидкости. Двухходовой радиатор обычно обеспечивает до 15% большей эффективности доступной площади охлаждения.

Что касается количества рядов в сердечнике, практическое правило - использовать радиатор максимальной толщины (опять же, увеличивая площадь поверхности охлаждающей жидкости). Однако здесь есть две точки зрения: с одной стороны, более тонкая сердцевина обеспечивает более легкий воздушный поток.По мере увеличения количества рядов некоторые предполагают, что задние ряды будут подвергаться воздействию тепла, выделяемого передними рядами. Другие предполагают, что увеличение площади поверхности (больше рядов, более толстая сердцевина) приносит больше пользы, чем вреда, и если поток воздуха достаточен, чем больше рядов, тем лучше.

Я всегда использую самые большие и толстые ядра, которые может вместить приложение, и я никогда не сожалел. Если вы немного переборщите (когда вы в последний раз имели дело с маслкаром или уличным двигателем, который работал слишком холодно?), Вы все равно сможете положиться на термостат для регулирования температуры охлаждающей жидкости.

Покрытие

Только радиатор не может нести ответственность за надлежащее охлаждение двигателя. Воздушный поток имеет решающее значение, а это означает правильный выбор и установку вентилятора. Всегда используйте кожух в сочетании с электрическими или механическими вентиляторами. Кожух должен закрывать всю заднюю поверхность сердечника, за исключением пути, необходимого для вентилятора (доступны варианты с заслонками или жалюзи, смещенными от области вентилятора для обеспечения дополнительного прохода воздуха на крейсерской скорости).

Кожух направляет встречный воздух в воздушный тракт вентилятора, увеличивая производительность вентилятора.Радиаторы послепродажного обслуживания легко доступны со встроенными кожухами (а также с электрическими вентиляторами). Вместо того, чтобы изобретать колесо, имеет смысл воспользоваться преимуществами этих готовых, полностью собранных систем радиатор / кожух / вентилятор. Если вы используете электрический вентилятор без встроенного кожуха, у различных производителей алюминиевых радиаторов можно легко приобрести специальные алюминиевые кожухи. Кожух обеспечивает направленный поток воздуха к двигателю.

Поперечный или нисходящий поток?

Выбор между радиатором с поперечным или нисходящим потоком во многом зависит от доступного пространства, но какой бы вариант вы ни выбрали, вы хотите максимально увеличить площадь внутренней поверхности.Если размеры требуют радиатора, который шире, чем высота, лучшим выбором будет поперечный поток. В принципе, работает любой стиль.

Радиатор с поперечным потоком имеет вертикальный бак с каждой стороны. Охлаждающая жидкость движется (подталкиваемая насосом) из бака высокого давления (входящего), когда она получает охлаждающую жидкость от двигателя, через активную зону в бак низкого давления (выход) на обратном пути к двигателю.

Радиатор с нисходящим потоком имеет горизонтальные верхний и нижний баки. Когда горячая охлаждающая жидкость покидает двигатель, она попадает в верхний бак и спускается в нижний бак по трубным каналам в активной зоне, толкаемая водяным насосом и поддерживаемая силой тяжести.По мере того, как охлаждающая жидкость проходит через сердечник, ребра обеспечивают дополнительную площадь поверхности для передачи тепла в атмосферу.

Теоретически считается, что радиатор с поперечным потоком более эффективен, чем радиатор с нисходящим потоком, поскольку герметичная крышка радиатора расположена на стороне низкого давления, что позволяет двигателю работать на высоких оборотах без нагнетания охлаждающей жидкости через герметичную крышку. (Обычно) большая площадь поверхности радиатора с поперечным потоком также может позволить увеличить мощность радиатора и площадь охлаждающей поверхности.Однако, если владелец транспортного средства желает иметь оригинальный «старинный» внешний вид, конструкция с нисходящим потоком может быть единственным выбором. Кроме того, установка радиатора с поперечным потоком в моторный отсек, который изначально был разработан для устройства с нисходящим потоком, может потребовать определенного времени на изготовление.

Проще говоря, используйте тот стиль, который подходит лучше всего, всегда следя за тем, чтобы вы в полной мере использовали доступное пространство с точки зрения площади сердечника радиатора.

Колпачки давления

Естественно, когда охлаждающая жидкость двигателя поглощает тепло, она расширяется, создавая давление в системе.Когда это давление достигнет номинального давления крышки, клапан крышки должен открыться, что приведет к переливу охлаждающей жидкости. Это также помогает предотвратить попадание воздуха в систему охлаждения. Когда радиатор охлаждается, создается разрежение, позволяющее перетекать из бачка перелива обратно в систему.

Когда расширение охлаждающей жидкости происходит при температуре около 200 ° F, создается давление от 16 до 18 фунтов на квадратный дюйм. Однако, если двигатель перегревается из-за других факторов, давление может подняться до 28 фунтов на квадратный дюйм или около того.Важно тщательно выбирать герметичную крышку как с точки зрения качества, так и с точки зрения номинального давления.

На каждый фунт давления в системе точка кипения охлаждающей жидкости повышается примерно на 3 ° F. Например, при использовании от 12 до 16 фунтов. cap теоретически повысит точку кипения до 250–260 ° F.

Герметичная крышка радиатора всегда должна располагаться в самой высокой точке системы охлаждения, на стороне низкого давления / всасывания (сторона, где охлаждающая жидкость выходит из сердечника на обратном пути к водяному насосу).Причина в том, что если крышка открывается и пропускает воздух из-за избыточного давления, воздух из системы выйдет первым, прежде чем произойдет потеря охлаждающей жидкости.

Если верхняя часть радиатора расположена ниже самого высокого уровня охлаждающей жидкости в двигателе, необходимо установить расширительный или расширительный бачок (он должен иметь герметичную крышку). Дно бака соединится со входом водяного насоса, и линия стравливания воздуха будет проходить от боковой стороны бака к самой высокой точке стороны низкого давления радиатора.

Скачать PDF

Алюминиевые радиаторы, основы

MGA With An Attitude
АЛЮМИНИЕВЫЕ РАДИАТОРЫ, основы - CO-110

Владельцы MGA часто думают, что у них проблемы с перегревом.В большинстве случаев это вопрос личного восприятия, а не фактического перегрева. Пока ходят мысли, часто возникают дискуссии о возможной установке алюминиевого радиатора для снижения рабочей температуры. Прежде чем вкладывать большие деньги в изготовленный на заказ алюминиевый радиатор ручной работы, примите во внимание, что он может охладиться не лучше, чем оригинальный медный радиатор, если только он не построен в значительно иной форме.

Винтажные сердечники радиаторов чаще всего изготавливаются с медным сердечником и латунными емкостями.Существует большая вероятность того, что модели автомобилей, разработанные до 1960 года, могут изначально иметь радиатор с сердечником ячейки, тогда как более поздние модели могут использовать сердечник трубки. Изначально у MGA был радиатор с сердечником ячейки. Сердцевины ячеек имеют относительно большую внутреннюю поверхность, работают с некоторой турбулентностью в жидкости и очень эффективно передают тепло от жидкости к матрице металлического ядра. Помимо того, что замена в наше время является дорогостоящей, есть недостаток в том, что ее трудно очистить, когда она забивается внутри.Его можно до некоторой степени очистить химическим путем, но нельзя вывести вручную из-за извитых каналов для жидкости.

При ремонте радиатора современные сменные сердечники обычно представляют собой сердечники трубчатого типа. Они имеют плоские сплющенные трубы, проходящие через матрицу тонких ребер воздуховода. Сердечники трубчатого типа дешевле в производстве и их достаточно легко удалить вручную, если они забиты (сняв один конец резервуара). Трубки для жидкости имеют более ламинарный поток (меньше турбулентности), часто меньшую площадь внутренней поверхности и могут не передавать тепло от жидкости к металлической матрице так же эффективно, как ядро ​​ячейки.Плавный ламинарный поток жидкости уменьшает теплопередачу от жидкости к металлу, поскольку тонкая пленка медленно движущейся жидкости возле стенки действует как изолятор. Таким образом, турбулентность способствует передаче тепла, и более высокая скорость жидкости также может помочь по той же причине.

Если сердцевина трубчатого типа немного менее эффективна с теплопередачей, температура охлаждающей жидкости может быть немного выше в жаркую погоду и в тяжелых условиях вождения. Для сохранения одинаковой охлаждающей способности сердечник трубчатого типа может быть немного больше.Учитывая ограниченное пространство в исходной монтажной конфигурации, обычно используют больше рядов трубок для увеличения площади внутренней поверхности (которая все же может не равняться площади поверхности исходного ядра ячейки).

Также принято использовать большее количество ребер, расположенных ближе друг к другу, чтобы увеличить площадь внешней поверхности матрицы сердечника. В какой-то момент это становится контрпродуктивным, поскольку близко расположенные ребра могут начать препятствовать потоку воздуха. Современные автомобили чаще всего имеют кожух вокруг вентилятора для улучшения потока воздуха через сердечник при низкой скорости движения.Вы также можете установить кожух вентилятора вторичного рынка на старинный автомобиль, если он не должен соответствовать спецификациям оригинальности concours.

Воздушный поток - это святой Грааль охлаждения, поскольку для отвода определенного количества тепла при определенном повышении температуры требуется определенный объем воздуха. Система охлаждения должна лучше работать на скорости движения с большим потоком воздуха. Если у вас есть ситуация, когда температура охлаждающей жидкости резко возрастает при увеличении скорости движения выше 50 миль в час, то у вас, вероятно, проблемы с воздушным потоком.

Когда вы думаете о возможной установке алюминиевого радиатора, первое, что вы должны знать, это то, что чистая медь проводит тепло лучше, чем любой сплав алюминия, и почти все другие металлы намного хуже (кроме чистого серебра). Если вы построите алюминиевый радиатор точно такой же конфигурации, как и медный радиатор, медь выиграет. Вот почему алюминиевый радиатор должен отличаться по физической конфигурации для улучшения теплопередачи.

Когда я вижу MGA с алюминиевым радиатором, у меня первое впечатление, что он выглядит «неуклюжим» и не характерным для старинного автомобиля.Однако, учитывая, что форма следует функции, я могу простить разницу во внешнем виде, если она действительно работает лучше. Следующее, что я замечаю, это то, что алюминиевый радиатор часто соединяется с электрическим вентилятором. Комментарий владельца обычно выглядит примерно так: «Он отлично охлаждает. Если температура начинает немного подниматься, я включаю электрический вентилятор, и он сразу же остывает». Ой? Так что же происходит без электровентилятора? И если электрический вентилятор имеет такое большое значение, почему бы просто не установить электрический вентилятор с оригинальным медным (или заменяющим его медным) радиатором? Третье, что я заметил, это то, что алюминиевый радиатор довольно часто больше оригинального радиатора, обычно толще по сердцевине.Для более толстого сердечника требуется более широкий нижний резервуар, что, в свою очередь, может потребовать некоторого сокращения или отката листового металла в задней части поддона корпуса.

Чистая медь обладает теплопроводностью на 50% выше, чем алюминий, при сопоставимой прочности (на 78% выше при аналогичной толщине). По этим свойствам некоторые медные сплавы частично совпадают с алюминиевыми сплавами. Стандартные медные сплавы (например, латунь) имеют аналогичную прочность, но их теплопроводность обычно ниже, чем у алюминиевых сплавов серии 1000 или 3000 (из-за высокого содержания цинка в латуни).Все остальные металлы (кроме серебра) имеют гораздо меньшую теплопроводность. Таким образом, для сердечника радиатора используется почти чистая медь, а для баков обычно используется латунь. Медные сердечники и латунные резервуары не хуже других подходят для охлаждения, но тяжелее алюминия аналогичного калибра. Алюминий может выиграть благодаря более низкому весу и стоимости сырья, но изготовление на заказ вручную может быть убийственным по стоимости.

Теплопроводность
k = БТЕ / час / фут 2 / ° F / фут
Вещество k Диапазон температур

градусов F
Серебро 242 70-600
Медь 232 70-700
Золото 196 60-212
Алюминий 130 70-700
Латунь (70% Cu / 30% Zn) 84.6 360-810
Цинк 65 60-212
Сталь (1% C) 26,2 70-700
Свинец 20,3 32-500

Для тех, кто не знает себе равных, вот теплопроводность выбранных металлов.

Теплопроводность металла это конечно еще не все, тем более что металл довольно тонкий.Адекватный поток жидкости важен (но обычно не является проблемой). Масса воздушного потока очень важна и иногда может быть проблемой. Суть всего в том, что алюминиевый радиатор не будет охлаждаться лучше, чем медный, если он построен в той же конфигурации.

Если вы все еще думаете, что вам нужен алюминиевый радиатор для вашего MGA, то проверьте CO-302 на предмет имеющихся в продаже устройств.

Triptico_RA_ENG_Y_heredado

% PDF-1.5 % 1 0 объект > эндобдж 2 0 obj > поток application / pdf

  • Triptico_RA_ENG_Y_heredado
  • 2016-03-02T13: 45: 07 + 01: 002016-03-02T13: 45: 07 + 01: 002016-03-02T13: 45: 07 + 01: 00Adobe Illustrator CC 2015 (Macintosh)
  • 25660JPEG / 9j / 4AAQSkZJRgABAgEBLAEsAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABABLAAAAAEA AQEsAAAAAQAB / + 4ADkFkb2JlAGTAAAAAAf / bAIQABgQEBAUEBgUFBgkGBQYJCwgGBggLDAoKCwoK DBAMDAwMDAwQDA4PEA8ODBMTFBQTExwbGxscHx8fHx8fHx8fHwEHBwcNDA0YEBAYGhURFRofHx8f Hx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8fHx8f / 8AAEQgAPAEAAwER AAIRAQMRAf / EAaIAAAAHAQEBAQEAAAAAAAAAAAAQFAwIGAQAHCAkKCwEAAgIDAQEBAQEAAAAAAAAA AQACAwQFBgcICQoLEAACAQMDAgQCBgcDBAIGAnMBAgMRBAAFIRIxQVEGE2EicYEUMpGhBxWxQiPB UtHhMxZi8CRygvElQzRTkqKyY3PCNUQnk6OzNhdUZHTD0uIIJoMJChgZhJRFRqS0VtNVKBry4 / PE 1OT0ZXWFlaW1xdXl9WZ2hpamtsbW5vY3R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + Ck5SVlpeYmZ qbnJ2en5KjpKWmp6ipqqusra6voRAAICAQIDBQUEBQYECAMDbQEAAhEDBCESMUEFURNhIgZxgZEy obHwFMHR4SNCFVJicvEzJDRDghaSUyWiY7LCB3PSNeJEgxdUkwgJChgZJjZFGidkdFU38qOzwygp 0 + PzhJSktMTU5PRldYWVpbXF1eX1RlZmdoaWprbG1ub2R1dnd4eXp7fh2 + f3OEhYaHiImKi4yNjo + DlJWWl5iZmpucnZ6fkqOkpaanqKmqq6ytrq + v / aAAwDAQACEQMRAD8A9Kat5o0jSSn143C + oCVM VpdTghRU / wBzFJk4YzLl94h4sJzEed / In7kvh / MXypLE8iTXPFASwaxvlaijkaK0IY7eAyZwSHd8 x + tiM0SL3 + R / U0n5keU3jaRZrsqqlyP0ffhqBgpovocifirSlab9Acfy8vL / AEw / Wjx411 / 0sv1J tp2v6PqFqt1a3KmFiwHqBoWqrcTVJQjjcdxlcomJotsZAiwjIrq2lbjFKkjAVIVgTT6MilKNemur V1mS6vhHJsIbSGCULxA3JkQkV9ziqCs / MTQszTJql0oFCJbaFQCaEH90EI28cVRreaogwU6bqFSC QPQ8Ov7WKqtv5h + sIXi029Kg0qY0XpT + Zx44qmVvK0sKyNG8JbrHJTkPnxLD8cVeBfmcK / mBqnt6 FP8ApGjzIhyddn + spVax149COuTak9so6gV69 / bJMUy + uWFqB606x9FAY7k9AMgSkBk + iahNYGKQ pItve8PSGwb4ZQshKOV47HuPllM93OwXGO7ObSaOVCyGo2 / HK3JSzzN9i3 + bfwy3Ewm8uv8Azfr8 F / cQQ21o8UUrpGxlUMVViu / x / a23HbCZlHCof4z8z8 + P1Oy60 / vl6 / 8AIzHjKeEOHnPzMTtaWQ7b zKN6e748ZXhDf + MvM3IqbSyqK1PrLToP + LPfHjK8IZ / 5XuHllsbifjG8kYeQAgqGaMk0apBFemGf 0oHNOpfOXlCKZ4Zdc0 + OaIVkja6hVlHAyVYFqj4AW + W + QGGZFgH5Kc0AaJHzROmeYNB1Z5k0vUrW / e3p662s8cxj5VA5iNm414nrgnjlHmCEwyRlyIKPyDN2KuJABJNAOpOKpTc + b / KdrdiyudbsILwk KLaS6hSXkTQDgzBqk + 2WRwzIsA17muWaANEi / eq6b5l8u6pMIdN1WzvpjGZhHbXEUzemG4F6IzHi H + GvSu2MsUo8wQscsJbAgpjlbYhNXXVW0y6GktCupmNvqbXPL0RLT4fU4gtxr1pkoVY4uTGd0eHm kWgxfmWuq8tem0ptLo3wWfr + tU8iv94gG3wjr4nvQXZDi4fTxX5tWPxb9XDXlaYeYbSS4 + r + maFe ddnbY0 / kVsx29JhpFwCSGp3H7uatfc8MKouy0SUkhZlEhWrB4Cw26UaQDxwKjf0DNQ1mi3ApSBBu PHFUXp + mC2Yu5R5Oiukax0B6j4euKpL57EBt7X1Xtl + J + P1lQ1TQfZqyU98txX0v4MJ15JV5Wu0i M1pCY7kuRIkNm7RAGoVmYKz9fh47Y5L5kh5rCvJNNdOpfo1gqiyq6EzXUjXCcQ3xKFDoQStaGv0H IRrqylfRJ7a6lYxBzbSovh2uCzB6A7gh2SAT8qYSY + f4 + CN2U6XbqtwkqWJhVlqJvV5ihHh77ZBk 8S / M3TtbuvzF1cwCOG2h2XjLIxqw + rx8uKpU / CR + 1TLoy2cLLiJkSg / qk9lBGxLXTNJxaVQqKi8S eTgtU / EOPw16jalTlkS1zx0LQx1RzqMNtJMR6rqLexSoe6cuqmFXDKVfgzMDv06HoRksMcQBNF6R 5b8jXUxnkuIotMtXi4WforW9UkqySPcMzOHROcbEFftHbYMaCXMjD4N6 / Y6Hpl / bWsF67zS3Uz3T mRZJRc + nbSGOSlCGaHi / EitDXpTLMYtcmzKfJysLq / ZZGlgMduEJOwYGUMAK + HHt9J7RmzxlHeZv sW / zb + GHEmbyzUfKmpXF7czC0tpFllZ1ZpJVJUvUVAagNOuExKgqS + T9TDK / 1KzNCGKmWY7jem56 Y8BXiRbaFqwrTSdMPPZvtjt88eE9yLRkflqVkRpLXTkenxKIXYAmlR9sVw8K2yzy1D6N1Zw0Uemn CiVCjjGR8NSTTDP6VjzUNQe0j1i8RUljkmesr + mnAlRUGvqVPh9nvlAJZ0qRTW8Mxf61cIJBSV0U I7EfZ35H + bviSmkX + kbEAj63fbnryXt4b4q8aj82 + f8AU / zJv7SLW7uy0V1kt7W1JiZY5LZwS4Kf GeaqftGu + / 7IzAjkMiYg + q / N2OTDGEBLn5Ml0PUfM1xrGkX6eYb6bSb + 4tXhjb0wssMnA / FGyO6q 6k7Fq / LDLxIEWbBIDSDCQO1Gmc6tHbHzFKVimW6YKPXjiVgaIppyDhtqfy5nAlw6XRQ3MYKxvdxj / JhZd9vB8SU0i0dhGFZ9SLftMFp925xVTg1e5WZ4ZXIZK0oxYca / CSSBuVoSP19cNMbQn + LI5Jvq 6yyxTMoZQ6Nx3rtzAKV26csCUbr17rGniExTIRJXlyVidioHQr / NhsKllrd62Lh3NyGlYuyAmYoB zpQoZSuwr + GOyqMVxrkMrSJqMjKVKBZvjoXkb4h8QFVA2qMdkptol5q84kWa69YqAwfiF6kjoKfy 42EJza / WvWHqPyWh3xJCpT5za / WG0azKAh3LFxGabClOccv4ZKBA5 / j7QiQPRKLNo4pIZZLlnopL QNa24Q1pUHgEOxxMh4feoB700ub03WmtBZQI0qOrmNomCFT4Kj1r9OQDJLIrbVuaq1hEFqKgRXA2 rvQmWgw7I3ZDpMF5FMoms44VAoJFHJjsftMXJ / XkUsM8zaYk3my9lYV5GIcflAn9MtidmqXNLNW8 tx3dg8HBCGo0fqLyCyJ8cTlDx + y6gjfr3y0FrIeT314mn + bvLl3cfu47XUI3nZw3wIFfmSo3 + H5Y 5OTiYxU30RL5n0zTLR7y + mENvFTmxqTUniqqoqzMzEKqgVJ2G + Y9W7C2F + cDq / nkWl95O1v9FPZx XHpx3FsssVyZCqlpElEq / ZjX0z6XNat0qRmUMBgLLinUxnKgm / 5MN5wX9PQeaNKGm3izQSI0Mpkt XV0YcYEPqNHwVFLAzOSWr8PTKMvRycVb09IngSZCjVFQRVSVIr4EZU2vNbixaLWZp3kv2hW5dvTG o36qQHJ4hBc8APAcePtTbL / HNVUf9KP1NPgRu7l / pj + tEC20wyRO36YHpOHFNVuqGhBoy + oAw26H Hxz3R + QXwR3n5luG10pEEVNYIDPVm1W7ZhzXgaky1 + HqB2O / XAdQedR / 0oUYByuX + mP61DyZ + Zuh 3lnbWNpC8lGMEMl3epNI8oYVRppjV3BkXatdxmt / OzmbEP0BzPy8YCuJHQ / mtph87aZ5WksTFPqi SPBcl9h6UUkzfsBWBWMU4tXetKbm3DmlMkEUR5oniAjxWyF7O1W6ubq5u1kjf40i9GMlVWpIrxLN 1 + eZFFqtYX0L0ZZzMYooV5yM9uECqAa / bj39 + uNKsjl8tTxtKl7EIgQrFkiQVK1A + NB2ONK8tvPy p80za7catpF / b2klxNJJbzQyIxKSk0 + GWKVN1avTMAafJGRIp2B1OOURE2m / l78v / wAw9LuNJjvZ tPu9N02e3PqcmgnWCJwST6aGJyqDiqhFr3OWmE5VdbG2kzxC + G9w9Ke1g / SD3i6hKjSKEEIZTGKD srA77ZlUXFtbBqFtODwv5RxHIs8QQU + bxqMaVStdb0u6R5IdYqkdObMI0A5dPtouNKx59D1OaZ7q 0vIJPVZykvqAghm + z8K8TTph4RQQx8keZPUiZjCwjYsWEhB + yQBTjTv45EJZ / cWlrcgCeJZQv2eQ Bp08fliqmNN08Got0B6V4jxriq19M00Ia20ZA3oFH + ffFWG69 + aXkHyzbXE90kirb3f6PmWCEMwm UM3So + Gg65LhLZHETyRF1 + aXljT5LEXlvdWp1IsLNmSNg / Djy3jkelPUXriI2gQsWOiZ699Y1TTr S4062ju0fk4WcHYEbHaSOn44xrq1m + iCg02FUT1NAZpQPiYSqFLDrRWdqA9hU4CrWr21mdNb1dDE Kh5 + nouftVqPiX7NK9clHnzpSo2OgaYVhuoGMZZSf7h + Sch9nbmCRWjb4knkoATrSbCG3vVdJnc8 SoUxOg6b / ERTIpSTXtA1y8126mtrYmF3i4zc0UFeCK9KnlUUPbCCxMUl8wQedtE06JtO8vyazLOG MywTxRrAdz8Yo8jglthHG3ep6VkJrwPEfNflrz1rVrBLdW8ejeZXf1Z7S5t3igkZ09RPqbS + oCyL UPyqeVTVaAmw8vJxxAXZDBtfXzhdawg83zXE1 + m8UdwOMaCoQtDGoEYVjH9qMUald8ADMva / y91l 7LT2NGfgkQES8ZPWCfG0aLKpgXlXix5B6Hb7KkbEx4hTr7qT1z8udas9St71LUWqQ25hEMNmX9MR NH8DBGJVASrKoTai5g6mNEdXN00rBZjmK5TBZNLe4vL2RzcoBPJxaKsi05h4WlK9MKplaNeWkQto pLngoqgeAO3iepJ / HFVVr27 + ryLO1wWKsopboq9O / U9OuRlySOb53 / LrzDHothOt1a3FxcS6jJcQ Rwx8mVXiWMSVYqtKArStfbMLDlEYAdXLniJLMvJs36c / NPT9UuraaBk + sLDGzMF4fVnVTIuw5EKD / k9AT1LhJ8Unv / UnJEDHX45vU7ryo01 / NMUiMErElGqSQQRQinvmfbhLU8pyJAEVYlZSOHEkAARG PsMbVbJ5QdwP3cJNGrX + YqBXp7Y2qbaRo4s4irKit6ruAnShao8O2NqmbKrKVYVB2IwKx7U / LUlz qP1iJYxHRQQxNfh48D4YbVRt / KTw26xhU5R8SjciTVZOfUivjjaqa + UJKKHjhbZQ4PfiGUfs + BFM bVMdH0KSzWRZAgUlCgQ7bIAew7jG1pO8CuxV2Kqd0zrbyNGA0gU8FOwJptU4q + Pvzji08ebL + kwa 5Bdrt + lZvrUo6dv3fDMmHJ2eD + 7DMvObz3Op + S14hklaWO1hO1BW2BkPz6 / IZVDkXExfTJ79ZW0k WhWkMUqwmOMBmcBhXidhXYfF3odsrcdiVyLy21FYI9XRRbhIibm9FWaOMIxlXl1ZlJ + yKnLRGRHJ gSO9O9EN5Wa6ur21ubJUKCRJuaCYleILHko + ​​7uMhIEc2QIKX61eXi65aMkoS1a1jMr280ki + pylD / u0EUbCoA57E + A44QRw + f46o3vyTLQb2OXUAi3M0pKt8MiFV29yzZFkyXAq2SWOJC8jBEFKsxoNz QbnFUM + raUtA93COdAoLrvz + zTfv2xVJtb0fyD5hsRZ6nFZXds8yFAHVT6w + JCjxlWD08DWnsckJ EMTEFL7b8ovJdsgiignFvyEhgM8hUuvLixqeRK + oaGu30Zb + ZnTWcEGR6P5e0fRxL + jrf0WmEazO WeR3EK8IwzyFmIRdl32GVSmZc2yMQOSY5FkwCe30OTULv62xib1pCpS5tGrVjUlWKFflvhVOLQaZ FAIrO + maCM0X0Z4AtTuejjua4qiUWGSiC6uXDEAhpoiu5pQ0etN + 2BWOaPq2pTWVg6W9uOV1NDqR ijaNCsImj9SNA54cpIk2ZmoDSvQ5GJSWQw6xp8OqWdg84jvr71DawlXYN6Sc33Gwov8AM2TJQAgb 2 + 8 + LeTxW72UcKMoikawuJ + S0PMnjdRe1B + OWROPqD8 / 2NUhPoR8v2o / R9W1pImXWUWa4IUoLO2k iUDjRqiSWUmrg06bffkZ8P8ADfxZQ4v4kyi1MykhLS4qOvJVX / iTDIM3htv + b3np7rULdL + zuprb Ubm2WG3WGV0jRi0SsI2O / BWHiSpzEyZZCVByhjiy / wAs + c / Od5qNnDqg9O3uJAnH0fSZhUA8SaeP bKhqMnEAepZ + DAxJHRNPMtzYxaosdxZeYXZwUMtjfGKFQ7Ecii3kXY7HhsPfNziO3OPxH7HVZRvy l8DX6QhtOXQZrprZ08x2qSJvd3OqXLRrUV4jheSuGBHUL9NMlLIQLuB / zf8AjqI4hdVP / TH / AIpP tOtvLljfC6h2K / llVGX0ri8vbiIhiSWMUrulfA027ZTLKSKofINscQBvf5li / wCY3n7zDp3mjS9F 8vCVmu7OS7lkSGOWP7RWIVar8mKFQAvUjNVr888YBiadlosMJ3xDko / ll + Yev + Y2vre8uRJPZCKV 3EUaoY5w4QLx7gwvXbuMGmy5JxJJ5J1mGEJAAdHqubFwHYqoX4mNlOIWCzFGEbEVAYigJHtir8 + N ZudXtdbv9K1G7N / f2lxPHqF2ZHmWRrV2V3DyUdg3A8SRXfM0SuNObjnsAHrn5svME8uyyEqZIbpU iPREX6vTbxNd8oxc2Ol6vbvL8kEf5T + XhNbvcq0drxSMqGV1b1EkHJXFUZAwqOoGVz5tGX6ir6vc 3f6Yu0jtI5iHIU + jMxPWm6yj9WNhqTLQriONrkXGnPBbrA8kzGGQ1UdVC / GWqP2QKn3wJSrVLi3M 9gv12G0hayheKEadIqCBnk9PgkkTtGeAAMRaqkdBXecY7dPmwMt028t3Gnyal6dteRSuEZmhS0e3 NBtszADq3QZExIZCVsqyKUHq1jJfWTWySLEWKnk6LKtFYGhVtt6Yqk6 + VLmp9S5gbdOBFpHVVjAA C1rT7I3xV0XlOWJ42WeAhJFcg20e / BlIJoBuApXbxxVkmKuxVa7haVIFfHFUrm0zQ4nkupeERLFp JSzKKseteQpUnCrGvN + ua1o0FpN5U0BfMdvKZPrsi6rFYJAy8PTqZiwk9TkenTj74qyLQ9V1C + ii kvLCOySS0tpn4Txz8LuUyfWrblHs31cqn7wbNy26Y8J538P2 + fd0rz2bS3 / B8y2EtlBqot4pXL84 oyrqzSeq1GEtd264KKbCX6V + WFtZecYvNUmqyXF5HyM0fpoiScoDAK8TtQNXI8Ju2XHtSavods + q Xl5d20JiLBllMroeIqWY / Ey7fIZNgjhcW0gd4Z45I4wC7i9f4RTq1KgYquiKzpygdZQDRil5IwHc bgHFXz3pXkvz9Z + e9V1NdKmvYJ70v6k5dDIqrPFb0cpQJFHNxFFO3GtN81sjMSujs7ECEhziLp6v pem + Zr2 / 0241DTWsPqcySALKJE4MVZ1aiK3IUX264CZznG4kUVAhCMqkDYTnzCll + k3MqSlyiglJ OAoBttxObJ1yWCPTxQ8Lg71NZu1emyjCqIXTrQqDxkFd97uMH8RUYq8d / wCck9UvfLWt + VtX061l YLY3NtdSsPV / d + onGNnpIqeqjyoG / wAr22xdTgGQUXJ0 + c4ys / 5xm1CC4tddvYYWto2js1MfBUUt Gs4bgVVeQqd2p9qo6CmQhExEgTbPNMT4SBT6azMcN2KoPWEuZNJvI7aZba4eGRYbh25rG5UhZGQM nIKd6chXxGKvzu1C / wBVl1e9nvYGkvLuR5HubVV4O7OWLIFWNaMT0A9qdsyxkro5MclJrFrXme6t 7a21Brq4MA / dfWCXEakrVYy3LiG4itKdMlxiuW7ZjmA + zfIWuw2H5YeWLueKYpNBDCwjCckqG + Ng 7L8I478an2zFlzLi5TciyrStWs9TRntmkBUkOrpxIIPQmhWv05BghNb85eV9Cuo7TVtUS0uZUEkc T15MpLAEUU90OXY8E5i4i2qeaETRNI24jsbm0F + EF0BEJoG48iygc048VZ9 / YE + 2V1vTZbWk3sF5 GZYzHTk3D0m5AigPKvCP7QcMOxBBBIOMokc0RkDyTDIsnYq7FUj87eZJ / LXli91uGxbUns / TP1NG KM4eVY2PILJTiH5h5e2XYMQyTEbq2nUZTjgZAXXR5yP + chWluDDa + XmnY / WGhUXLc3jhBEbBVt3P 76VTGo7Hr1GZ38m0LMu7p + 3o4X8o2aEb59e74dTs9izVuzU57eOYAPX4elMINLTDJ9MvHmmjY3Xp mQgEPKPhEi0oQfCuG0U3Ppc8tswlSWQV / un5Mu0vINxP + dMbWkM3l2IkA20lEICUDgU9Rq9PY42l Tby8rCptpOQAAADgfY8On2sbVmtlp0EdlHGAVHpoOPhQDbHiRSRXehajJez09b6s7EKRKR8BUg0o wpjxLSkfL2otZtE6ysCArI0nLkpiKnlVjX4vx3xtaUJPKc5j4LbMEarsitxXnxABpyHTfG0p7oml zW0IEqsvCRuCs3KiA / CBUnamPEik4kfgjPSvEVoMiEpJe61o6SO09sXlUhGJjZt2UsoqFNagdslw otAwa9pbxMx06MMygwoquS7MCyqeUScQePXtjSbbtvOdnHEwk02WCNQpjRAGJ5LzbYBQKcvHBSoH WJNX124trrRp4rWCNTHNHdROX5kg9tqUOQnhEtyyjkMeS9PIchuUup4LOS6UcPX + IOqGobieFRsz UFcrGCIFABkcsibJLNcua3Yqp3P1f0JPrPD6vxPq + pThx78uW1PnhCpTcf4M + oy / WP0d9Q / 3f6no ej / s6 / D9 + h2J3Y // AMgN / wC / Y / 7l + h2ead2X6b + iP0db / oz6v + jeI + q / VuHocO3p8Pgp8sgWJRS8 afDSntiqT67 / AIQ9Zf059S9Xh8h2v06 + ny7c + 3LLcfH / AA2wnw9aThOHBfTpwoOHHpTtSmVM28Vd irsVdirUnDg3qU9Oh58ulO9a9sVQbfob9r6t9pevp / b5rx + nnxp70yXqRsjcil2KuxV2KuxV2Kux V2KuxV2KuxV2KqUn1Tl + 99PlUfa41r264qt / 0Gpr6Vab / Z6UxVr / AHh2 / wB1V7fZ8f64quT6nT4P TpXtx64qrYq // 9к =
  • uuid: 5fce0ed8-b17d-3241-9f21-37898e5268edxmp.сделал: 0ba08b55-ca7a-45ae-b153-3dcaef804f34uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8proof: pdfxmp.iid: ed025387-635c-44af-a961-8220df270456xmp.did: ed025387-635c-44af-a961-8220df270456uuid: 5D20892493BFDB11914A8590D31508C8default
  • savedxmp.iid: 02801174072068118083B5F10C11F4372013-04- 22T19: 42: 19 + 02: 00Adobe Illustrator CS5 /
  • savedxmp.iid: 0ba08b55-ca7a-45ae-b153-3dcaef804f342016-03-02T13: 44: 50 + 01: 00 Adobe Illustrator CC 2015 (Macintosh) /
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / NewAmbient.tifadobe: docid: indd: 51c09378-cc0c-11dc-89bf-8f9bf02193d9xmp.iid: 3B4E2FCF072068119457BAF8CFDBA117
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Logo E.jpguuid: 3FA7C2C4CA468CA9ADD11985C2C4CA4C08C08C08C08C09C08C08C08C08C08C09C08C08C08
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Logo tell.jpgxmp.did: 0480117407206811822AFB51E8161415xmp.iid: 098011740720681192B0FC5962C61B74
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) /Materiales/BAXI_composizione.tifxmp.did:50FCE20684208BA08C08B08B08B08B08B05
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / упаковка radiador aluminio.tifxmp.did: 96E08E19A002E411BD33C46862E31813xmp.iid: 5BE36997072068119457BAF8CFDBA117
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) /Materiales/SOPORTE.tifxmp.did:2645A1A76F03BA08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Radiadores CONDAL_purgador.tifadobe: docid: photoshop: 88954dfc-d35a-11d9-a368-c3e8fca51e9fxmp.iid: 08801174072068119457BAF8CFDBA117
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) /Materiales/R460_baxi.tifxmp.did:FCF1482109BA9B08C08C08C08C08C08B08B08C08C08B08B08C08C09C08C08C08C08C7
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Bodegon_Dubal_CMYK.tifxmp.did: 62E36997072068119457BAF8CFDBA117xmp.iid: 364E2FCF072068119457BAF8CFDBA117
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / logitos socials.tifCEmp.did: B3FFA37FF7C2E2068111
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / astral.tifuuid: 1BF92B6B7255DD11ACD692915EBC8F6Euuid: 1CF92B6B7255DD11ACD692915EBC8F6E
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / MIstral ok.
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Dubal New.tifxmp.did: 22BE6E143B20681197A5BCA876072A22xmp.iid: F42585503D20681197A5BCA876072A22
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) /Materiales/dubal.tifuuid:E043DB7F7698148DUD8CF7698148D8BD8CD8CD8CD8C08D8CD8CD8CD8CD8C08DB8BD8
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Radiador CONDAL_ambiente_r.tifuuid: CFE2B40C3D3CDC11A2EC880AC7E75A4Bxmp.iid: 0A801174072068119457BAF8CFDBA117
  • EmbedByReference / Users / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Condal New.
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) /Materiales/NewAmbient.tifadobe:docid:indd:51c09378c9bfx0-11.iid: 3B4E2FCF072068119457BAF8CFDBA117
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Logo E.jpguuid: 3FA7C2C4CAmp9ADD1198FC468C8EC9ADD1198FFC468C8EC9ADD1198FC468C8ECD9ADD1198FFC468C8ECD9ADD1198FFC468C8EC8EC
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Logo tell.jpgxmp.did: 0480117407407206811822AFB628011.mp3
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / BAXI_composizione.tifxmp.did: 50E65E0B3B206811808395B2250FC9E0xmp.iid: 384E2FCF072068119457BAF8CFDBA117
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / упаковка radiador aluminio .tifxmp.did: 96E08E19A002E4681136BDDID: 96E08E19A002E4681136BD: 96E08E19A002E4681136DID: 96E08E19A002E4681136BD
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / SOPORTE.tifxmp.did: 2645A1A76F03E4118CA5E74DAD78886Fxmp.iid: 02801174072068119457BAF8CFDBA117
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Radiadores CONDAL_purgador.tifadobe: docid: docid: cf407ecfcd3d3d7e8a-doc-docid: docid: cd3d7cfcd8c8a1-docid: docid: cd3d7cfcdddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddddd1
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / R460_baxi.tifxmp.did: FCFCD1052B20681182E9EB8141A7426Cxmp.iid: 59E36997072068119457BAF8CFDBA117
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) /Materiales/Bodegon_Dubal_CMYK.tifxmp.did:62E3699707BA118C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08C08
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / logitos socials.tifxmp.сделал: B3FFA37C2E206811AB08F09E3B27CE7Exmp.iid: B3FFA37C2E206811AB08F09E3B27CE7E
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) /Materiales/astral.tifuuid:1BF92B6B7255DD11ACD69D6295UD8CF9D8CD8CD6D8CD6D8CD6D8CD6D8CD6D8CD6D8CD6D8CD6D6D8BD6D6CD6BD6D6CD8
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / MIstral ok.tifuuid: 15F92B6B7255Exd11ACD62915E.iid: 0A80117407206811A961D55D05F11E4E
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Dubal New.tifxmp.did: 22BE6E143B20681197A5BC20xAmp.
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) /Materiales/dubal.tifuuid:E043DB7F7255DD11ACD714256DBB7F7255DD11ACD614215EBD8CD6D8CD6D8CD6D8CD6D8CD6D8B8BD7
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Radiador CONDAL_ambiente_r.tifuuid: CFE2B40C3D3CDC11A2EC880AC7E75A4Bxmp.iid: 0A801174072068119457BAF8CFDBA117
  • / Пользователи / yslandiayslandia / Documents / Yslandia / Rafa_Asenjo / Baxi / FOLLETOS / FOLLETO RADIADORES ALUMINIO (HEREDADO) / Materiales / Condal New.tifxmp.did: F92585503D20681197A522686088081197A5226808808808128128328358ec8aaaaaaaaaaaaaaaaa64 PrintFalseTrue1628.000924296.999942Millimeters
  • BaxiRespondBoldBaxi Response BoldRegularTrueTypeVersion 1.001FalseBaxReBd_.ttf
  • BaxiRespondMediumBaxi Respond MediumRegularTrueTypeVersion 1.000; PS 001.000; hotconv 1.0.38FalseBaxReMd_.ttf
  • Голубой
  • пурпурный
  • желтый
  • Черный
  • Grupo de muestras por defecto0
  • BlancoCMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000000.000000
  • негрCMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • Rojo CMYKCMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • Амарилло CMYKCMYKPROCESS0.0000000.000000100.0000000.000000
  • Verde CMYKCMYKPROCESS100.0000000.000000100.0000000.000000
  • Cian CMYKCMYKPROCESS100.0000000.0000000.0000000.000000
  • Azul CMYKCMYKPROCESS100.000000100.0000000.0000000.000000
  • Пурпурный CMYKCMYKPROCESS0.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 15 M = 100 Y = 90 K = 10CMYKPROCESS15.000000100.00000090.00000010.000000
  • C = 0 M = 90 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000090.00000085.0000000.000000
  • C = 0 M = 80 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000080.00000095.0000000.000000
  • C = 0 M = 50 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000050.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 35 Y = 85 K = 0CMYKPROCESS0.00000035.00000085.0000000.000000
  • C = 5 M = 0 Y = 90 K = 0CMYKPROCESS5.0000000.00000090.0000000.000000
  • C = 20 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS20.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 50 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS50.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 75 M = 0 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.000000100.0000000.000000
  • C = 85 M = 10 Y = 100 K = 10CMYKPROCESS85.00000010.000000100.00000010.000000
  • C = 90 M = 30 Y = 95 K = 30CMYKPROCESS90.00000030.00000095.00000030.000000
  • C = 75 M = 0 Y = 75 K = 0CMYKPROCESS75.0000000.00000075.0000000.000000
  • C = 80 M = 10 Y = 45 K = 0CMYKPROCESS80.00000010.00000045.0000000.000000
  • C = 70 M = 15 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS70.00000015.0000000.0000000.000000
  • C = 85 M = 50 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS85.00000050.0000000.0000000.000000
  • C = 100 M = 95 Y = 5 K = 0CMYKPROCESS100.00000095.0000005.0000000.000000
  • C = 100 M = 100 Y = 25 K = 25CMYKPROCESS100.000000100.00000025.00000025.000000
  • C = 75 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS75.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 50 M = 100 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS50.000000100.0000000.0000000.000000
  • C = 35 M = 100 Y = 35 K = 10CMYKPROCESS35.000000100.00000035.00000010.000000
  • C = 10 M = 100 Y = 50 K = 0CMYKPROCESS10.000000100.00000050.0000000.000000
  • C = 0 M = 95 Y = 20 K = 0CMYKPROCESS0.00000095.00000020.0000000.000000
  • C = 25 M = 25 Y = 40 K = 0CMYKPROCESS25.00000025.00000040.0000000.000000
  • C = 40 M = 45 Y = 50 K = 5CMYKPROCESS40.00000045.00000050.0000005.000000
  • C = 50 M = 50 Y = 60 K = 25CMYKPROCESS50.00000050.00000060.00000025.000000
  • C = 55 M = 60 Y = 65 K = 40CMYKPROCESS55.00000060.00000065.00000040.000000
  • C = 25 M = 40 Y = 65 K = 0CMYKPROCESS25.00000040.00000065.0000000.000000
  • C = 30 M = 50 Y = 75 K = 10CMYKPROCESS30.00000050.00000075.00000010.000000
  • C = 35 M = 60 Y = 80 K = 25CMYKPROCESS35.00000060.00000080.00000025.000000
  • C = 40 M = 65 Y = 90 K = 35CMYKPROCESS40.00000065.00000090.00000035.000000
  • C = 40 M = 70 Y = 100 K = 50CMYKPROCESS40.00000070.000000100.00000050.000000
  • C = 50 M = 70 Y = 80 K = 70CMYKPROCESS50.00000070.00000080.00000070.000000
  • PANTONE Cool Grey 9 CPROCESS100.000000CMYK0.0000000.9995000.00000050.998700
  • PANTONE 294 CPROCESS100.000000CMYK100.00000057.9994980.00000020.999500
  • Белый ПРОЦЕСС100.000000CMYK0.0000000.0000000.0000000.000000
  • PANTONE Холодный серый 9 C 1PROCESS100.000000CMYK0.0000000.9995000.00000050.998700
  • C = 58 M = 49 Y = 43 K = 11 ПРОЦЕСС 100.000000CMYK58.17999848.94000043.14999910.960000
  • Черный ПРОЦЕСС100.000000CMYK0.0000000.0000000.000000100.000000
  • C = 100 M = 58 Y = 0 K = 21 ПРОЦЕСС 100.000000CMYK100.00000057.9999980.00000020.999999
  • 50% негр ПРОЦЕСС100.000000CMYK0.0000000.0000000.00000050.000000
  • 34% NegroPROCESS100.000000CMYK0.0000000.0000000.00000034.000000
  • C = 18 M = 94 Y = 91 K = 7 ПРОЦЕСС 100.000000CMYK17.57810094.14060191.0156017.421900
  • Grises1
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 100CMYKPROCESS0.0000000.0000000.000000100.000000
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 90CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000089.999400
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 80CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000079.998800
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 70CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000069.999700
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 60CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000059.999100
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 50CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000050.000000
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 40CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000039.999400
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 30CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000029.998800
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 20CMYKPROCESS0.0000000.0000000.00000019.999700
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 10CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000009.999100
  • C = 0 M = 0 Y = 0 K = 5CMYKPROCESS0.0000000.0000000.0000004.998800
  • Brillante1
  • C = 0 M = 100 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.000000100.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 75 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS0.00000075.000000100.0000000.000000
  • C = 0 M = 10 Y = 95 K = 0CMYKPROCESS0.00000010.00000095.0000000.000000
  • C = 85 M = 10 Y = 100 K = 0CMYKPROCESS85.00000010.000000100.0000000.000000
  • C = 100 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS100.00000090.0000000.0000000.000000
  • C = 60 M = 90 Y = 0 K = 0CMYKPROCESS60.00000090.0000000.0031000.003100
  • Библиотека Adobe PDF 15.00 конечный поток эндобдж 3 0 obj > эндобдж 5 0 obj > / Font> / ProcSet [/ PDF / Text / ImageC] / XObject >>> / TrimBox [8., e {ۨ j

    Северный радиатор | Сравните алюминий и медь Конструкция из латуни

    , 3E0118600004, A0526615020
    238601 Int’l / Navistar ‘03–’07 8600, 8600i, 9100, 9100i, 9200, 9200i, 9400, 9400i, 9900i Series 2508454C91, 2508454C92, 3E0115430000 - - - - - - - -
    238603 Freightliner ‘04 -’06 Columbia, M2 с двигателем Mercedes BHTD0535, D0535, D9526 - - - - - - - -
    238611 Freightliner ‘07-Newer Cascadia, Century, Columbia 3E01228, 1A02011, 0529617009 238684, 238709
    238612 Freightliner ‘08–’13 M2, ‘08–’10 Cascadia, Sterling 9500 Series 1A0201220032, 052661922, 0527751066 - - - - - - - -
    238617 Freightliner ‘04 -’07 M2 Bus с двигателем Mercedes BHT91657, BHTD2342, D2342 - - - - - - - -
    238632 Freightliner 07-’09 Cascadia 0526678001, 0526621001 - - - - - - - -
    238638 Kenworth '06-11 T660, '08-15 W900, 2014 T880 N4020001, F3160881101120, F3160881105100 - - - - - - - -
    238648 Peterbilt ‘08–’13 384 & 386; Kenworth '08–'14 W900 F3160921214310, M3265001, BHTh5102, h5102 - - - - - - - -
    238652 Freightliner '08 - Newer Columbia с коробкой отбора мощности, Sterling LT 9500 1A0201220012, 3E0120460001, 3E11548 238746
    238695 Int’l / Navistar ‘04 -Newer 7300-7700 Series 286042C91, 2586039C91, 2507375C91 - - - - - - - -
    238697 Int’l / Navistar ‘02 -’07 7300-7700 Series 2586038C91, 1S180075, 2508431C91 - - - - - - - -
    238698 Int’l / Navistar ‘08 -’09 7300, 7400, 7500 Series 2591761C92, 1S180186, 3E113970000 - - - - - - - -
    238759 Ford ‘94 -’97 и ‘01-Newer L, LTL9000, Sterling, Silver Star, Freightliner 1300 F4HT8009FC, F4HT8009FB, 1040145 - - - - - - - -
    239010 Freightliner ‘03–’10 Century Series, Coronado B5325, C8989, 75080, BHTC8987 - - - - - - - -
    239048 Mack ‘08 CHU Series, ‘08–’13CHN Series, GU Granite E Models, Volvo ‘08–’14 VHD Series 21504550, 85125540, 21593033 - - - - - - - -
    239050 Mack ‘08–’10 Granite, Volvo VHD Series S5751, S5589, Y8075, 85112703, 21504540 - - - - - - - -
    239077 Freightliner ‘06 -’09 M2, MC, MM Models B9705, B9696, D9454, BHT74683 - - - - - - - -
    239086 Freightliner ‘07 Columbia, ‘08-Newer Cascadia 1A02011 238685
    239087 Freightliner ‘08–’13 M2 / 106 Business Class, ‘08–’09 Sterling Acterra BHTT3152001, T3152001, S2726001, P4022001 - - - - - - - -
    239089 Volvo ‘06 -’08 VT, модели V2 20517559, G5713, G5719, G0440100 - - - - - - - -
    239123 Mack CX, CXN61; Volvo '97 - новые модели VN, VNL, VNM 8113190, 81493, 3MF5544M4, 3100801 239141, 239154
    239142 Freightliner ‘02–’07 FLD, Century, Classic XL, Sterling 9500 Series BHTA4727, V0225001, E3760, V0225100 - - - - - - - -

    Griffin Часто задаваемые вопросы

    Алюминиевый радиатор охлаждает лучше, чем радиатор из медной латуни.Например, алюминиевый радиатор с 2 рядами трубок диаметром 1 дюйм эквивалентен радиатору из медной латуни с 5 рядами трубок диаметром 1/2 дюйма. Алюминий обеспечивает высокий КПД, легкий вес и более длительный срок службы по сравнению с медной латунью.
    Гриффин - настоящий производитель. Почти каждый может купить компоненты и собрать радиатор, и правда в том, что многие так называемые производители именно так и поступают. Griffin - интегрированный производитель. Контролируя каждый этап производственного процесса, мы производим радиатор с компонентами, характеристики которых соответствуют оптимальной охлаждающей способности.Грифон - это больше, чем просто готовый продукт; универсальный продукт для формования печенья. Это радиатор с высокими характеристиками, созданный для удовлетворения ваших требований.
    Уменьшение степени зависит не только от радиатора, но и от других аспектов вашей системы охлаждения, таких как топливо, влажность, передаточное число шкивов, время и т. Д. Продукция Griffin разработана для обеспечения высокого уровня производительности и очень конкурентоспособна в отрасли. .
    Изменения должны быть незначительными, но зависят от конкретного приложения клиента.
    Вы должны использовать достаточно винтов, чтобы выдержать вес. Убедитесь, что винты не прокалывают трубку.
    Да, если температура окружающего воздуха вокруг радиатора ниже рабочей температуры жидкости радиатора. Конечно, сидя у стоп-сигнала с закрытым капотом, температура окружающей среды внутри моторного отсека будет выше, чем температура воздуха вне моторного отсека, из-за тепла, выделяемого другими компонентами, такими как двигатель, выхлоп, кондиционер и т. Д.Без достаточного воздушного потока радиатор - это просто резервуар для горячей воды. Охлаждающая жидкость передает тепло трубкам; трубки передают тепло ребрам; воздух, проходящий через ребра, рассеивает тепло от радиатора. Вам необходимо достаточное количество отверстий в радиаторе, через которые воздух поступает на всю поверхность радиатора. Вы должны иметь такую ​​конструкцию радиатора, которая позволяла бы воздуху эффективно проходить через радиатор (чем шире и выше, тем лучше, чем толще). Вы должны учитывать, как тепло будет отводиться из моторного отсека.
    Чем больше размер трубки, тем больше охлаждающая способность. С большей трубкой объем жидкости увеличивается, вытесняя больше тепла, тем самым увеличивая охлаждающую способность.
    Между радиатором и всеми другими окружающими компонентами должно быть достаточно места, чтобы они не соприкасались с радиатором. Любой контакт с любым соседним компонентом двигателя может вызвать трение о радиатор из-за вибрации и может повредить радиатор или создать отверстие для утечки жидкости.
    Подробные инструкции находятся по этой ссылке: Процедуры разрешения на возврат
    Или свяжитесь с Griffin Thermal Products по телефону 864-845-5000 и попросите представителя по разрешению возврата.
    «Важное примечание: Griffin Thermal Products не несет ответственности за любые товары, отправленные нам без« НОМЕРА РАЗРЕШЕНИЯ НА ВОЗВРАТ », выданного до отправки. Единственным исключением является «Пользовательский шаблон радиатора», и в этом случае форма шаблона служит «авторизацией на возврат».”
    Подробная схема находится по этой ссылке: Схема переливного резервуара
    По мере расширения охлаждающая жидкость автоматически выталкивается из переливной трубы на заливной горловине в переливной бак. По мере заполнения переливного бака он может достигнуть верхней переливной трубки. Как только это произойдет, охлаждающая жидкость будет полностью вытеснена из системы. Когда система охлаждается, крышка радиатора действует как «двухходовой» клапан и при необходимости отводит охлаждающую жидкость из переливного бачка обратно в радиатор.
    Подробная диаграмма находится по этой ссылке: Схема переливного бака
    По мере расширения охлаждающей жидкости она автоматически выталкивается из переливной трубы на заливной горловине в переливной бак.По мере заполнения переливного бака он может достигнуть верхней переливной трубки. Как только это произойдет, охлаждающая жидкость будет полностью вытеснена из системы. Когда система охлаждается, крышка радиатора действует как «двухходовой» клапан и при необходимости отводит охлаждающую жидкость из переливного бачка обратно в радиатор.

    Automotive - История радиаторов

    Первое поколение (1900-е - 1970-е годы)

    Медь / латунь 100%
    С момента появления первых автомобилей до начала 1970-х годов радиаторы из меди и латуни были в 100% легковых и грузовых автомобилей.Не было веской причины использовать что-то еще, потому что ничто другое не могло сравниться со многими преимуществами металла.

    Второе поколение (1970 - 1990-е годы)

    Алюминий растет, медь / латунь по-прежнему лидируют на рынке
    В 1970-х годах окружение радиаторов изменилось. В начале десятилетия Volkswagen решил перейти от двигателя с воздушным охлаждением к двигателю с водяным охлаждением. Несколько лет спустя, после мирового нефтяного кризиса и срочных призывов к сокращению расхода топлива, основные производители автомобилей в Европе и США.С. начал изготавливать легковые и грузовые автомобили из более легких материалов.

    Для радиаторов это преобразовано в алюминий, плотность которого составляет одну треть от плотности меди / латуни и который довольно хорошо справляется с нагревом, несмотря на свои многочисленные недостатки. В сыром виде (хотя и не в виде радиаторной ленты) алюминий также дешевле. Эти качества - наряду с ужасными, хотя и неосуществленными, предсказаниями сырьевых аналитиков о дефиците меди / латуни в 1980-х - вызвали волну энтузиазма по поводу чего-то нового.

    В результате за последние 20 лет алюминий занял первое место в качестве металла для радиаторов в новых автомобилях (56% - 44%), хотя медь / латунь по-прежнему составляют две трети общего рынка радиаторов.На вторичном рынке преобладает медь / латунь - 89%.

    Третье поколение (1990-е - 2000-е годы)

    Технологии расширяют использование меди / латуни
    В то время как алюминий все шире использовался в новых легковых и грузовых автомобилях, медно-латунная промышленность начала искать способы улучшить традиционный медно-латунный радиатор с целью агрессивной конкуренции с алюминием, который начал проявляют несколько недостатков как металл для радиаторов отопления.

    При коррозии или повреждении, например, алюминиевые радиаторы намного дороже ремонтировать, чем медные / латунные радиаторы.Кроме того, алюминиевые радиаторы особенно подвержены коррозии со стороны охлаждающей жидкости. Когда это происходит, радиатор неисправен.

    Несмотря на то, что для развития исследования потребовалось время, к началу 1990-х годов медно-латунная промышленность определила несколько новых технологий, которые позволят создать более легкий, прочный и долговечный радиатор из меди / латуни. Среди них лазерная сварка, пайка без флюса (без свинца) и электрофоретическое покрытие.

    Используя эти технологии, медно-латунная промышленность в сотрудничестве с крупными производителями автомобилей и радиаторов в США.S., Европа и Япония, разработали усовершенствованный радиатор, который легче, компактнее и долговечнее, чем все, что в настоящее время используется во всем мире. Сейчас, на первых этапах полевых испытаний, он может быть доступен в автомобилях уже в 1995 году.

    Будущие поколения

    O Оптимизированная медь / латунь становится мерой
    Радиаторы будут продолжать улучшаться по качеству и дизайну в будущем, но в ближайшие годы усовершенствованный радиатор из меди / латуни станет следующим лучшим шагом в эволюции незаменимая технология для автомобилей.Используя преимущества, присущие меди, она может вскоре вернуть себе рыночные доли радиаторов для новых легковых и грузовых автомобилей, которые перешли на алюминий.