Тепловая защита однофазного электродвигателя — ТехПорт
Содержание
- Что такое тепловое реле для электродвигателя
- Принцип действия устройства
- Виды тепловых реле
- Технические характеристики
- Как подключить реле в схему
- Выбор реле
- Что нужно учитывать при установке реле
- Заключение
- Принцип работы теплового реле
- Характеристики реле
- Процесс подключения
- Резюме
- Подписка на рассылку
Что представляет собой тепловое реле, для чего оно служит? На чем основан принцип действия устройства, и какими характеристиками оно обладает? Что нужно учитывать при выборе реле и его установке? На эти и другие вопросы вы найдете ответы в нашей статье. Также мы рассмотрим основные схемы подключения реле.
Что такое тепловое реле для электродвигателя
Прибором под названием тепловое реле (ТР) называют ряд устройств, разработанных для защиты электромеханических машин (двигателей) и аккумуляторных батарей от перегрева при токовых перегрузках.
Также реле этого типа присутствуют в электрических цепях, осуществляющих контроль температурного режима на стадии выполнения разных технологических операций в производстве и схемах нагревательных элементов.
Базовым компонентом, встроенным в тепловое реле, является группа металлических пластин, части которых имеют разный коэффициент теплового расширения (биметалл). Механическая часть представлена подвижной системой, связанной с электрическими контактами защиты. Электротепловое реле обычно идет вместе с магнитным пускателем и автоматом защиты.
Принцип действия устройства
Тепловые перегрузки в двигателях и других электрических устройствах происходят тогда, когда величина проходящего через нагрузку тока превышает номинальный рабочий ток аппарата. На свойстве тока разогревать проводник при прохождении и построено ТР. Встроенные в него биметаллические пластины рассчитаны на определенную токовую нагрузку, превышение которой приводит к сильной их деформации (изгибу).
Пластины надавливают на подвижный рычаг, который, в свою очередь, воздействует на защитный контакт, размыкающий цепь. По сути, ток, при котором цепь разомкнулась, и есть током срабатывания. Его величина эквивалентна температуре, превышение которой может привести к физическому разрушению электрических приборов.
Современные ТР имеют стандартную группу контактов, одна пара которых является нормально замкнутой – 95, 96; другая – нормально разомкнутой – 97, 98. Первая предназначена для подключения пускателя, вторая – для схем сигнализации. Тепловое реле для электродвигателя способно работать в двух режимах. Автоматический предусматривает самостоятельное включение контактов пускателя при охлаждении пластин. В ручном режиме контакты в исходное состояние возвращает оператор, нажимая на кнопку «сброс». Также можно отрегулировать порог срабатывания устройства путем вращения подстроечного винта.
Еще одной функцией защитного устройства является отключение двигателя при обрыве фазы.
В таком случае двигатель также перегревается, потребляя больший ток, и, соответственно, пластины реле разрывают цепь. Для предотвращения воздействия токов короткого замыкания, от которого ТР не в силах защитить двигатель, в цепь обязательно включают автомат защиты.
Виды тепловых реле
Существуют следующие модификации устройств – РТЛ, ТРН, РТТ и ТРП.
- Особенности ТРП-реле. Устройство этого типа подходит для применения в условиях повышенной механической нагрузки. Оно обладает ударопрочным корпусом и вибростойким механизмом. Чувствительность элемента автоматики не зависит от температуры окружающего пространства, так как точка срабатывания лежит за пределом в 200 градусов по Цельсию. В основном применяют с двигателями асинхронного типа трехфазного питания (предел по току – 600 ампер и питание – до 500 вольт) и в цепях тока постоянного величиной до 440 вольт. Схема реле предусматривает специальный нагревательный элемент для передачи тепла пластине, а также плавную регулировку изгиба последней.
За счет этого можно менять предел срабатывания механизма до 5 %.
За счет этого можно менять предел срабатывания механизма до 5 %.- Особенности РТЛ-реле. Механизм устройства выполнен таким образом, что позволяет защищать нагрузку электродвигателя от перегрузок по току, а также в тех случаях, когда произошел обрыв фазы, и возникла фазовая асимметрия. Рабочий диапазон по току лежит в пределах 0.10-86.00 ампер. Бывают модели, совмещенные с пускателями либо нет.
- Особенности РТТ-реле. Назначением является защита двигателей асинхронных, где ротор коротко замкнут, от токовых скачков, а также в случаях несоответствия фаз. Бывают встроены в магнитные пускатели и в схемы, управляемые электроприводами.
Технические характеристики
Самая важная характеристика теплового реле для электродвигателя – это зависимость скорости отключения контактов от величины тока. Она показывает быстродействие устройства при перегрузках и называется время-токовым показателем.
К основным характеристикам относят:
- Номинальный ток. Это рабочий ток, на который рассчитано срабатывание устройства.
- Номинальный ток рабочей пластины. Ток, при котором биметалл способен деформироваться в рабочем пределе без необратимых нарушений.
- Пределы регулировки уставки по току. Диапазон тока, в котором реле будет срабатывать, выполняя защитную функцию.
Это рабочий ток, на который рассчитано срабатывание устройства.Как подключить реле в схему
Чаще всего ТР подключают к нагрузке (двигателю) не напрямую, а через пускатель. В классической схеме подключения в качестве управляющего контакта используют КК1.1, который в исходном состоянии замкнут. Силовая группа (через нее идет электричество на двигатель) представлена КК1-контактом.
В момент, когда автомат защиты подает фазу, питающую цепь через стоп-кнопку, она проходит на кнопку «пуск» (3 контакт). При нажатии последней питание получает обмотка пускателя, а он, в свою очередь, подключает нагрузку. Фазы, поступающие на двигатель, также проходят через биметаллические пластины реле. Как только величина проходящего тока начинает превышать номинальный, защита срабатывает и обесточивает пускатель.
Следующая схема очень похожа на выше описанную с тем лишь отличием, что КК1.1-контакт (95-96 на корпусе) включен в ноль обмотки пускателя. Это более упрощенный вариант, который широко применяют. При реверсивной схеме подключения двигателя в цепи присутствуют два пускателя. Управление ними при помощи теплового реле возможно только, когда последнее включено в разрыв нулевого провода, являющегося общим для обоих пускателей.
Выбор реле
Главный параметр, по которому выбирают тепловое реле для электродвигателя, – это номинальный ток. Этот показатель высчитывают, опираясь на величину рабочего (номинального) тока электродвигателя. Идеально, когда ток срабатывания устройства выше рабочего в 0,2-0,3 раза при продолжительности перегрузки в треть часа.
Следует различать кратковременную перегрузку, где греется лишь провод обмотки электромашины, от перегрузки длительной, которую сопровождает разогрев всего корпуса. В последнем варианте нагрев продолжается до часа, и, следовательно, лишь в этом случае целесообразно применение ТР.
На выбор теплового реле также влияют внешние факторы эксплуатации, а именно температура окружающей среды и ее стабильность. При постоянных скачках температуры необходимо, чтобы схема реле имела встроенную температурную компенсацию типа ТРН.
Что нужно учитывать при установке реле
Важно помнить, что биметаллическая пластина может нагреваться не только от проходящего тока, но и от температуры окружения. Это в первую очередь влияет на скорость срабатывания, хотя перегрузок по току может и не быть. Другой вариант, когда реле защиты двигателя попадает в зону принудительного охлаждения. В этом случае, наоборот, двигатель может испытывать тепловую перегрузку, а устройство защиты не срабатывать.
Чтобы избежать подобных ситуаций, следует придерживаться таких правил установки:
- Выбирать реле с допустимо большей температурой срабатывания без ущерба для нагрузки.
- Устанавливать защитное устройство в помещении, где расположен сам двигатель.
- Избегать мест повышенного теплового излучения или близость кондиционеров.
- Применять модели, имеющие функцию встроенной термокомпенсации.
- Пользоваться регулировкой срабатывания пластины, настраивать в соответствии с фактической температурой в месте установки.
Заключение
Все электромонтажные работы по подключению реле и прочего высоковольтного оборудования должен выполнять квалифицированный специалист, имеющий допуск и профильное образование. Самостоятельное проведение подобных работ сопряжено с опасностью для жизни и работоспособности электрических устройств. Если же все-таки необходимо разобраться с тем, как подключить реле, при его покупке нужно требовать распечатку схемы, которая обычно идет в комплекте с изделием.
Техника, которая оснащается двигателями нуждается в защите. Для этих целей в нее устанавливается система принудительного охлаждения, чтобы обмотки не превышали допустимую температуру. Иногда ее бывает недостаточно, поэтому дополнительно может быть смонтировано тепловое реле. В самоделках его приходится монтировать своими руками.
Поэтому важно знать схему подключения теплового реле.
Принцип работы теплового реле
В некоторых случаях тепловое реле может быть встроено в обмотки двигателя. Но чаще всего оно применяется в паре с магнитным пускателем. Это дает возможность продлить срок службы теплового реле. Вся нагрузка по запуску ложится на контактор. В таком случае тепловой модуль имеет медные контакты, которые подключаются непосредственно к силовым входам пускателя. Проводники от двигателя подводятся к тепловому реле. Если говорить просто, то оно является промежуточным звеном, которое анализирует проходящий через него ток от пускателя к двигателю.
В основе теплового модуля лежат биметаллические пластины. Это означает, что они изготавливаются из двух различных металлов. Каждый из них имеет свой коэффициент расширения при воздействии температуры. Пластины через переходник воздействуют на подвижный механизм, который подключен к контактам, уходящим к электродвигателю. При этом контакты могут находиться в двух положениях:
- нормально замкнутом;
- нормально разомкнутом.
Первый вид подходит для управления пускателем двигателя, а второй используется для систем сигнализации. Тепловое реле построено на принципе тепловой деформации биметаллических пластин. Как только через них начинает протекать ток, их температура начинает повышаться. Чем с большей силой протекает ток, тем выше поднимается температура пластин теплового модуля. При этом происходит смещение пластин теплового модуля в сторону металла с меньшим коэффициентом теплового расширения. При этом происходит замыкание или размыкание контактов и остановка двигателя.
Важно понимать, что пластины теплового реле рассчитаны на определенный номинальный ток. Это означает, что нагрев до некоторой температуры, не будет вызывать деформации пластин. Если из-за увеличения нагрузки на двигатель произошло срабатывания теплового модуля и отключение, то по истечении определенного промежутка времени, пластины возвращаются в свое естественное положение и контакты снова замыкаются или размыкаются, подавая сигнал на пускатель или другой прибор.
В некоторых видах реле доступна регулировка силы тока, которая должна протекать через него. Для этого выносится отдельный рычаг, которым можно выбрать значение по шкале.
Кроме регулятора силы тока, на поверхности может также находиться кнопка с надписью Test . Она позволяет проверить тепловое реле на работоспособность. Ее необходимо нажат при работающем двигателе. Если при этом произошел останов, тогда все подключено и функционирует правильно. Под небольшой пластинкой из оргстекла скрывается индикатор состояния теплового реле. Если это механический вариант, то в нем можно увидеть полоску двух цветов в зависимости от происходящих процессов. На корпусе рядом с регулятором силы тока располагается кнопка Stop . Она в отличие от кнопки Test отключает магнитный пускатель, но контакты 97 и 98 остаются разомкнутыми, а значит сигнализация не срабатывает.
Функционировать тепловое реле может в ручном и автоматическом режиме. С завода установлен второй, что важно учитывать при подключении.
Для перевода на ручное управление, необходимо задействовать кнопку Reset . Ее нужно повернуть против часовой стрелки, чтобы она приподнялась над корпусом. Разница между режимами заключается в том, что в автоматическом после срабатывания защиты, реле вернется к нормальному состоянию после полного остывания контактов. В ручном режиме это можно сделать с использованием клавиши Reset . Она практически моментально возвращает контактные площадки в нормальное положение.
Тепловое реле имеет и дополнительный функционал, который оберегает двигатель не только от перегрузок по току, но и при отключении или обрыве питающей сети или фазы. Это особенно актуально для трехфазных двигателей. Бывает, что одна фаза отгорает или с ней происходят другие неполадки. В этом случае металлические пластины реле, к которым поступают другие две фазы начинают пропускать через себя больший ток, что приводит к перегреву и отключению. Это необходимо для защиты двух оставшихся фаз, а также двигателя. При худшем раскладе такой сценарий может привести к выходу из строя двигателя, а также подводящих проводов.
Характеристики реле
При выборе ТР необходимо ориентироваться в его характеристиках. Среди заявленных могут быть:
- номинальный ток;
- разброс регулировки тока срабатывания;
- напряжение сети;
- вид и количество контактов;
- расчетная мощность подключаемого прибора;
- минимальный порог срабатывания;
- класс прибора;
- реакция на перекос фаз.
Номинальный ток ТР должен соответствовать тому, который указан на двигателе, к которому будет происходить подключение. Узнать значение для двигателя можно на шильдике, который находится на крышке или на корпусе. Напряжение сети должно строго соответствовать той, где будет применяться. Это может быть 220 или 380/400 вольт. Количество и тип контактов также имеют значение, т. к. различные контакторы имеют различное подключение. ТР должно выдерживать мощность двигателя, чтобы не происходило ложного срабатывания. Для трехфазных двигателей лучше брать ТР, которые обеспечивают дополнительную защиту при перекосе фаз.
Процесс подключения
Ниже приведена схема подключения ТР с обозначениями. На ней можно найти сокращение КК1.1. Оно обозначает контакт, который в нормальном состоянии является замкнутым. Силовые контакты, через которые ток поступает на двигатель обозначены сокращением KK1. Автоматический выключатель, который находится в ТР обозначен как QF1. При его задействовании происходит подача питания по фазам. Фаза 1 управляется отдельной клавишей, которая обозначена маркировкой SB1. Она выполняет аварийную ручную остановку в случае возникновения непредвиденной ситуации. От нее контакту уходит на клавишу, которая обеспечивает пуск и обозначена сокращением SB2. Дополнительный контакт, который отходит от клавиши пуска, находится в дежурном состоянии. Когда выполняется запуск, тогда ток от фазы через контакт поступает на магнитный пускатель через катушку, которая обозначается KM1. Происходит срабатывание пускателя. При этом те контакты, которые в нормальном положении являются разомкнутыми замыкаются и наоборот.
Когда замыкаются контакты, которые на схеме находятся под сокращением KM1, тогда происходит включение трех фаз, которые пускают ток через тепловое реле на обмотки двигателя, который включается в работу. Если сила тока будет расти, тогда из-за воздействия контактных площадок ТР под сокращением KK1 произойдет размыкание трех фаз и пускатель обесточивается, а соответственно останавливается и двигатель. Обычная остановка потребителя в принудительном режиме происходит посредством воздействия на клавишу SB1. Она разрывает первую фазу, которая прекратит подачу напряжения на пускатель и его контакты разомкнутся. Ниже на фото можно увидеть импровизированную схему подключения.
Есть еще одна возможная схема подключения этого ТР. Разница заключается в том, что контакт реле, который в нормальном состоянии является замкнутым при срабатывании разрывает не фазу, а ноль, который уходит на пускатель. Ее применяют чаще всего в силу экономичности при выполнении монтажных работ. В процессе нулевой контакт подводится к ТР, а с другого контакта монтируется перемычка на катушку, которая запускает контактор.
При срабатывании защиты происходит размыкание нулевого провода, что приводит к отключению контактора и двигателя.
Реле может быть смонтировано в схему, где предусмотрено реверсивное движение двигателя. От схемы, которая была приведена выше различие заключается в том, что присутствует НЗ контакт, в реле, которое обозначено KK1.1.
Если реле срабатывает, тогда происходит разрыв нулевого провода контактами под обозначением KK1.1. Пускатель обесточивается и прекращает питания двигателя. В экстренной ситуации кнопка SB1 поможет быстро разорвать цепь питания, чтобы остановить двигатель. Видео о подключении ТР можно посмотреть ниже.
Резюме
Схемы, на которых будет изображаться принцип подключения реле к контактору, могут иметь другие буквенные или цифровые обозначения. Чаще всего их расшифровка приводится внизу, но принцип всегда остается одинаковым. Можно немного попрактиковаться, собрав всю схему с потребителем в виде лампочки или небольшого двигателя.
С помощью тестовой клавиши можно будет отработать нестандартную ситуацию. Клавиши запуска и остановки позволят проверить работоспособность всей схемы. При этом стоит обязательно учитывать тип пускателя и то, в каком нормальном состоянии находятся его контакты. Если есть определенные сомнения, тогда лучше посоветоваться с электромонтажником, который имеет опыт в сборке таких схем.
Подписка на рассылку
В процессе эксплуатации электродвигателя могут возникнуть неполадки, причиной которых являются тепловые перегрузки. Они появляются в результате пропадания одной из фаз, питающих двигатель. При этом ток в два раза превышает номинальный, что и приводит к перегреву обмотки статора. Еще одной причиной могут стать проблемы, в результате которых вал вращается с затруднением. Это происходит, когда электродвигатель работает под большой нагрузкой или выходят из строя подшипники. В результате перегрева разрушается изоляция обмотки статора, следствием чего становится короткое замыкание и выход оборудования из строя.
- при неправильных процессах во время пуска или торможения двигателя;
- во время длительных перегрузок;
- при повышенной частоте включения;
- при значительных колебаниях напряжения электросети;
- во время обрыва фаз;
- при включении оборудования с заклиненным ротором;
- при заклинивании приводных механизмов оборудования.
Для надежной защиты используют тепловое реле для электродвигателя, автоматические выключатели, предохранители с магнитными пускателями, плавкие вставки. Максимальную эффективность дает комплексное использование этих элементов. Принцип действия теплового реле электродвигателя.
Выбор теплового реле для электродвигателя зависит от потребляемого тока. Регулируется величина срабатывания в небольшом диапазоне, поэтому подбирать реле нужно тщательно. Нагревается пластина при прохождении тока по специальной спирали, намотанной на пластину. При включении двигателя пусковой ток в несколько раз сильнее номинальной величины, но волноваться, что реле сработает не стоит. Нагревается пластина медленно и кратковременные мощные токи не успевают привести защиту в действие. Время срабатывания регулируется длиной токопроводящей спирали: чем оно больше, тем больше витков на пластине. В ряде случаев нагревательным элементом может выступить непосредственно биметаллическая пластина. Выбор реле производится либо по марке двигателя, на который она будет установлена, либо по специальным таблицам, учитывающим номинальный ток.Тепловое реле для однофазного электродвигателя в Железнодорожном: 170-товаров: бесплатная доставка [перейти]
Партнерская программаПомощь
Железнодорожный
Каталог
Каталог Товаров
Одежда и обувь
Одежда и обувь
Стройматериалы
Стройматериалы
Здоровье и красота
Здоровье и красота
Продукты и напитки
Продукты и напитки
Детские товары
Детские товары
Текстиль и кожа
Текстиль и кожа
Электротехника
Электротехника
Мебель и интерьер
Мебель и интерьер
Вода, газ и тепло
Вода, газ и тепло
Промышленность
Промышленность
Дом и сад
Дом и сад
Все категории
ВходИзбранное
Тепловое реле для однофазного электродвигателя
Тепловое реле 20 А на электродвигатель 2.
2 кВт модель: LB-30, бренд: ЭнергоРесурс, вид запчасти:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 20 А для электродвигателя компрессоров Garage Производитель: Garage
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 15 А для электродвигателя компрессора 2,2 кВт модель: С412М, бренд: Бежецкий завод
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpeg/6hq»>Тепловое реле 20 А электродвигателя на компрессор Fubag 2,2 кВт бренд: ЭнергоРесурс, вид запчасти:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 25 А на электродвигатель 2.2 кВт модель: С412М, бренд: Бежецкий завод АСО, вид
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
jpeg/6hq»>Тепловое реле для электродвигателя компрессора 2,2 кВт
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 15 А на электродвигатель компрессора FIAC 2,2 кВт бренд: FIAC, вид запчасти: Тепловое
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5151433/img_id7392047131348016849.jpeg/6hq»>Тепловое реле 15 А для электродвигателя компрессора FINI бренд: FINI, вид запчасти: Тепловое реле
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 25 А для электродвигателя компрессора Elitech бренд: Elitech, вид запчасти: Тепловое
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 20 А на электродвигатель Sturm бренд: Sturm, вид запчасти: Тепловое реле
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
mds.yandex.net/get-mpic/5218055/img_id5773664481570041103.jpeg/6hq»>Тепловое реле 25 А для электродвигатель 2.2 кВт модель: LB-30, бренд: ЭнергоРесурс, вид запчасти:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 20 А электродвигателя для компрессора ABAC бренд: ABAC, вид запчасти: Тепловое реле
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 20 А электродвигателя поршневого компрессора Metabo бренд: Metabo, вид запчасти:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 25 А на электродвигатель компрессоров Denzel бренд: Denzel, вид запчасти: Тепловое
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 20 А для электродвигателя компрессоров Garage бренд: Garage, вид запчасти: Тепловое
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
Тепловое реле 20 А электродвигателя для компрессоров Интерскоп бренд: Интерскол, вид запчасти:
ПОДРОБНЕЕЕще цены и похожие товары
2 страница из 6
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Реле устанавливается на магнитные контакторы КМТ или КМИ.
Твердотельные тепловые реле позволяют контролировать длительность разгона электромоторов, оптимальные токи нагрузки, обрывы фазных проводов и заклинивание ротора.
.. 9,0
.. 0,26
.. 32
Реле от известных брендов обязательно комплектуются паспортом с подробным описанием технических параметров, а также подробной инструкцией по подключению.
Устройства защищают практически от любых перегрузок. К тому же реле не подвержены ложным отключениям нагрузки в случае кратковременных скачков тока, что выгодно отличает их от входных автоматов. Их можно устанавливать не только совместно с магнитными пускателями, но и самостоятельно.Смартреле С-120 Электронное реле перегрузки (тепловое реле)
Главная Смартреле — Реле РКЗ, РКЗМ, РЗ, УМЗ, РТЗЭ, МД, КСКН серии Смартреле Смартреле С-120/1, С-120/2 Электронное реле перегрузки (тепловое реле)
Электронное реле перегрузки (тепловое реле), Смартреле С-120
Смартреле С-120/1, Смартреле С-120/2
ТУ 3425-001-72900647-2014
СКАЧАТЬ: Паспорт Смартреле С-120
Смартреле С-120 может быть использовано для защиты электродвигателей и других электроустановок переменного тока взамен любых электротепловых реле, как отечественного, так и зарубежного производства, но превосходят все известные модели по своим технико-экономическим характеристикам и не имеет аналогов на мировом рынке
НАЗНАЧЕНИЕ Смартреле С-120
1.
Электронные реле перегрузки типа Смартреле С-120 предназначены для защиты от перегрева однофазных или трехфазных электродвигателей, работающих в режимах частых пусков, повторно-кратковременных и нестационарных нагрузок.
Реле Смартреле С-120 позволяют эффективно защитить электродвигатель при возникновении продолжительных перегрузок, заклинивании ротора, затянутом пуске, обрыве или перекосе фаз.
Время срабатывания реле имеет интегральную зависимость от величины и продолжительности токовых перегрузок.
2. Тепловые реле Смартреле С-120 предназначены для установки в системах (шкафах) управления низковольтными (0,4КВ) электродвигателями с включением магнитными пускателями (контакторами). Защитное отключение осуществляется размыканием исполнительного контакта реле, включаемого в цепь катушки управления контактора.
При косвенном подключении через внешние трансформаторы тока реле могут использоваться для защиты электродвигателей на любое напряжение.
3. По сравнению с традиционными реле с термобиметаллическими исполнительными механизмами электронные тепловые реле Смартреле С-120 имеют следующие технические преимущества:
■ обеспечивают широкий диапазон перестройки характеристик: классы защиты Е2, Е5, Е10, Е15, Е20, Е25, Е30, Е35, Е40;
■ обеспечивают широкий диапазон и высокую точность регулировки тока срабатывания;
■ обеспечивают ускоренное срабатывание при возникновении неполнофазного режима;
■ обеспечивают функции максимально-токовой защиты с широким диапазоном регулировки характеристик срабатывания;
■ обеспечивают индикацию настроек реле на встроенном дисплее;
■ обеспечивают индикацию нагрузки и теплового состояния защищаемого объекта;
■ обеспечивают предотвращение преждевременного пуска защищаемого объекта при его перегреве;
■ обеспечивают индикацию причины аварийных срабатываний, подсчет и отображение на встроенном дисплее числа аварийных срабатываний;
■ обеспечивают стабильность и возможность проверки защитных характеристик реле;
■ обеспечивают высокую надежность и большой ресурс работы;
■ обеспечивают защиту от несанкционированного изменения настроек реле;
■ не создают дополнительных контактных соединений в силовой электрической сети;
■ имеют малые габариты, вес и невысокую стоимость.
■ обеспечивают возможность включения в состав систем АСУТП потребителей (интерфейсы USB, RS-485, Ethernet).
■ обеспечивают возможность наблюдения за режимами работы контролируемого электродвигателя с удаленного поста диспетчера, предупредительную сигнализацию об опасных режимах.
Области применения электронных реле перегрузки (тепловых реле):
■ Защита приводов крановых механизмов, работающих в кратковременных и повторно-периодических режимах, в том числе, с частыми пусками и электрическим торможением;
■ Защита приводов металлургических механизмов, например, прокатных станов при неопределенности нагрузок, обусловленной разнотолщинностью обрабатываемых заготовок, изменением скорости прокатки и другими технологическими факторами;
■ Защита электроприводов обрабатывающих станков.
4. Тепловые реле Смартреле С-120 изготавливаются двух модификаций:
— Смартреле С-120/1 — однофазное реле в комплекте с одним датчиком тока для защиты однофазных или трехфазных электродвигателей;
— Смартреле С-120/2 — трехфазное реле в комплекте с тремя датчиками тока для защиты трехфазных электродвигателей;
5.
Тепловые реле Смартреле С-120 изготавливаются восьми номиналов соответствующих верхнему пределу диапазона регулирования уставки тока срабатывания (номинального тока): 5, 12.5, 25, 62.5, 125, 250, 500, 1250.
6. Исполнительный контакт тепловых реле Смартреле С-120 коммутирует электрическую цепь переменного тока от 0,01 до 1 А и рассчитан на управление магнитными пускателями и контакторами от 0 до V величины с катушками включения на переменное напряжение ~220 или 380 В. При токе управления контактора свыше 1 А (в режиме удержания) необходимо подключение промежуточного реле.
7. Смартреле С-120 изготавливаются в исполнении УХЛ категории 3 по ГОСТ 15150-69 и предназначено для работы при температуре окружающей среды от -40 до +40 ºС при относительной влажности до 98% при температуре +25 ºС.
8. Настройка защитных характеристик тепловых реле Смартреле С-120 может осуществляться потребителем от персонального компьютера (ПК) с помощью Адаптера USB или с помощью пульта управления ПУ-04C.
Для обеспечения возможности настройки защитных характеристик реле от ПК в комплект поставки реле может включаться Адаптер USB ЮИПН 203127.001 пульт управления ПУ-04С. Один Адаптер USB или пульт могут обслуживать любое количество реле.
9. Тепловые реле Смартреле С-120 работают совместно с Адаптером Ethernet ЮИПН 203127.002, используемым для построения систем удаленного мониторинга и управления с произвольным количеством объектов и обеспечивающим согласование протокола передачи данных реле и протокола передачи сети Ethernet.
10. Смартреле С-120 работает совместно с Адаптером RS-485 ЮИПН 203127.004.
Адаптер RS-485 представляет собой устройство, позволяющее подключить реле к ПК или сети с интерфейсом RS-485.
Может использоваться при подключении к АСУ, работающих под управлением SCADA-систем.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕЛЕ Смартреле С-120
1. Рабочий диапазон регулировки тока срабатывания реле по перегрузке (номинального тока) Inom:
Смартреле С-120/1- 5 от 1 до 5. | Смартреле С-120/2- 5 от 1 до 5.00 A |
Смартреле С-120/1- 12.5 от 2 до 12.5 A | Смартреле С-120/2- 12.5 от 2 до 12.5 A |
Смартреле С-120/1- 25 от 5 до 25.0 A | Смартреле С-120/2- 25 от 5 до 25.0 A |
Смартреле С-120/1- 50 от 10 до 50 A | Смартреле С-120/2- 50 от 10 до 50 A |
Смартреле С-120/1- 125 от 25 до 125 A | Смартреле С-120/2- 125 от 25 до 125 A |
Смартреле С-120/1- 250 от 50 до 250 A | Смартреле С-120/2- 250 от 50 до 250 A |
Смартреле С-120/1- 500 от 100 до 500 A | Смартреле С-120/2- 500 от 100 до 500 A |
Смартреле С-120/1-1250 от 200 до 1250 A | Смартреле С-120/2-1250 от 200 до 1250 A |
00 A
2.
Рабочий диапазон регулировки уставки тока срабатывания максимально- токовой защиты I max:
Смартреле С-120/1- 5 от 1 до 10.00 A | Смартреле С-120/2- 5 от 1 до 10.00 A |
Смартреле С-120/1- 12.5 от 2 до 25.0 A | Смартреле С-120/2- 12.5 от 2 до 25.0 A |
Смартреле С-120/1- 25 от 5 до 50.0 A | Смартреле С-120/2- 25 от 5 до 50.0 A |
Смартреле С-120/1- 50 от 10 до 125 A | Смартреле С-120/2- 50 от 10 до 125 A |
Смартреле С-120/1- 125 от 25 до 250 A | Смартреле С-120/2- 125 от 25 до 250 A |
Смартреле С-120/1- 250 от 50 до 500 A | Смартреле С-120/2- 250 от 50 до 500 A |
Смартреле С-120/1- 500 от 100 до 1000 A | Смартреле С-120/2- 500 от 100 до 1000 A |
Смартреле С-120/1-1250 от 200 до 2500 A | Смартреле С-120/2-1250 от 200 до 2500 A |
3.
Диапазон регулировки уставки задержки срабатывания максимально-токовой защиты Т max: от 0.5 до 125 секунд.
4. Все модификации тепловых реле Смартреле С-120 обеспечивают установку любого класса защиты из ряда Е2, Е5, Е10, Е15, Е20, Е25, Е30, Е35, Е40.
5. Реле модификации С-120/2 обеспечивает ускоренное аварийное отключение при возникновении неполнофазного режима (обрыве фазы).
6. Мощность, потребляемая реле от сети переменного тока напряжением от 180 до 420 В частоты 50 ± 2Гц — не более 1 Вт.
7. Ток, коммутируемый исполнительным контактом реле, – не более 1 А при переменном напряжении до 420 В.
8. Габаритные размеры реле Смартреле С-120 (без датчиков тока) — не более 35 х 95 х 42 мм.
9. Длина кабеля от корпуса реле С-120/1 до датчикa тока – 800 ± 100 мм (может быть увеличена по желанию потребителя) .
10. Длина кабеля от корпуса реле С-120/2 до датчиков тока – 1100 ± 100 мм с возможностью наращивания потребителем до 20 м.
11. Габаритные размеры датчиков тока реле (внутренний x внешний диаметр x высота, мм):
C-120/1- 5, C-120/2- 5 — 10 x 40 x 15;
C-120/1- 12.5, C-120/2- 12.5 — 10 x 40 x 15;
C-120/1- 25, C-120/2- 25 — 10 x 40 x 15; * Примечание : по требованию заказчика может комплектоваться датчиками типоразмера 24 x 54 x 18 мм.
C-120/1- 50, C-120/2- 50 — 24 x 54 x 18;
C-120/1- 125, C-120/2- 125 — 24 x 54 x 18;
C-120/1- 250, C-120/2- 250 — 42 x 76 x 20;
C-120/1- 500, C-120/2- 500 — 42 x 76 x 20;
C-120/1- 1250, C-120/2- 1250 — 65 x 112 x 22.
12. Масса реле С-120/1, С-120/2:
Номинал 5, 12.5 — не более 0,25 кг;
Номинал 25, 50, 125 — не более 0,35 кг;
Номинал 250, 500 — не более 0,55 кг;
Номинал 1250 — не более 0.95 кг.
13. Средний срок службы реле — не менее 5 лет.
КОМПЛЕКТНОСТЬ
В комплект поставки реле входят:
Реле Смартреле С-120 — 1 шт.
Паспорт на реле — 1 шт.
Для обеспечения возможности настройки характеристик реле или работы в составе систем АСУТП по отдельному требованию заказчика в комплект поставки дополнительно могут быть включены:
Пульт управления ПУ-04С ЮИПН 411711.025
Панель индикации ИС ЮИПН 411711.062-05
Адаптер USB ЮИПН 203127.001
Адаптер RS-485 ЮИПН 203127.004
Адаптер Ethernet ЮИПН 203127.002
*Примечание:
- пульты управления ПУ-04С выпуска до 2019 г. могут не поддерживать работу со Смартреле С-120. Для устранения проблемы следует обратиться к изготовителю.
СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Смартреле С-120:
СКАЧАТЬ: Паспорт Смартреле С-120
Приобрести и заказать Электронное реле перегрузки (тепловое реле) типа Смартреле С-120/1, Смартреле С-120/2 Вы можете в
ООО «САВЭЛ» Адрес офиса: 660123, г.
Красноярск, ул. Парковая, 10а
Тел.: +7 (391) 264-36-57, 264-36-58, 264-36-52,
E-mail: [email protected]
принцип работы, виды, схема подключения + регулировка и маркировка
Долговечность и надежность в эксплуатации любой установки с электрическим двигателем зависит от различных факторов. Однако в значительной мере на срок службы мотора влияют токовые перегрузки. Чтобы их предупредить подключают тепловое реле, защищающее основной рабочий орган электромашины.
Мы расскажем, как подобрать устройство, предсказывающее назревание аварийных ситуаций с превышением максимально допустимых показателей тока. В представленной нами статье описан принцип действия, приведены разновидности и их характеристики. Даны советы по подключению и грамотной настройке.
Содержание статьи:
- Зачем нужны защитные аппараты?
- Устройство и принцип работы ТР
- Базовые характеристики токового реле
- Виды реле тепловой защиты
- Подключение, регулировка и маркировка
- Схема подключения устройств
- Тонкости регулировки релейных элементов
- Маркировка электротепловых реле
- Выводы и полезное видео по теме
Зачем нужны защитные аппараты?
Даже если электропривод грамотно спроектирован и используется без нарушения базовых правил эксплуатации, всегда остается вероятность возникновения неисправностей.
К аварийным режимам работы относят однофазные и многофазные КЗ, тепловые перегрузки электрооборудования, заклинивание ротора и разрушение подшипникового узла, обрыв фазы.
Функционируя в режиме повышенных нагрузок, электрический двигатель расходует огромное количество электроэнергии. А при регулярном превышении показателей номинального напряжения оборудование интенсивно нагревается.
В результате быстро изнашивается изоляция, что приводит к значительному снижению эксплуатационного срока электромеханических установок. Чтобы исключить подобные ситуации, в цепи электрического тока подключают реле тепловой защиты. Их основная функция – обеспечить нормальный режим работы потребителей.
Они отключают мотор с определенной выдержкой времени, а в некоторых случаях – мгновенно, чтобы предотвратить разрушение изоляции или повреждение отдельных частей электроустановки.
Токовое реле постоянно защищает электрический двигатель от обрыва фазы и технологических перегрузок, а также торможения ротора.
Это главные причины, из-за которых возникают аварийные режимы
С целью не допустить понижение сопротивления изоляции задействуют устройства защитного отключения, ну а если поставлена задача предотвратить нарушение охлаждения, подключают специальные аппараты встроенной тепловой защиты.
Устройство и принцип работы ТР
Конструктивно стандартное электротепловое реле представляет собой небольшой аппарат, который состоит из чувствительной биметаллической пластины, нагревательной спирали, рычажно-пружинной системы и электрических контактов.
Биметаллическую пластину изготовляют из двух разнородных металлов, как правило, инвара и хромоникелевой стали, прочно соединенных вместе в процессе сварки. Один металл обладает большим температурным коэффициентом расширения, чем другой, поэтому нагреваются они с разной скоростью.
При токовой перегрузке незафиксированная часть пластины прогибается к материалу с меньшим значением коэффициента теплового расширения. Это оказывает силовое воздействие на систему контактов в защитном устройстве и активирует отключение электроустановки при перегреве.
В большинстве моделей механических тепловых реле есть две группы контактов. Одна пара – нормально разомкнутые, другая – замкнутые постоянно. Когда срабатывает защитное устройство, в контактах меняется состояние. Первые замыкаются, а вторые становятся разомкнутыми.
В электронных ТР задействуют специальные датчики и чувствительные зонды, реагирующие на повышение тока. В микропроцессоре таких защитных устройств запрограммированы параметры, определяющие ситуации, когда необходимо отключать подачу электропитания
Ток детектирует интегрированный трансформатор, после чего электроника обрабатывает полученные данные. Если значение тока в настоящий момент времени больше, чем уставка, импульс мгновенно передается прямо на выключатель.
Размыкая внешний контактор, реле с электронным механизмом блокирует нагрузку. Само устанавливается на контактор.
Биметаллическая пластина может быть нагрета непосредственно – за счет воздействия пикового тока нагрузки на металлическую полосу или косвенно, при помощи отдельного термоэлемента.
Нередко эти принципы объединяют в одном аппарате тепловой защиты. При комбинированном нагреве прибор имеет лучшие рабочие характеристики.
После остывания пластина возвращается в исходное состояние. Коммутирующие контакты автоматически замыкаются либо нужно принудительно приводить их в замкнутое состояние
Базовые характеристики токового реле
Основной характеристикой коммутатора тепловой защиты является выраженная зависимость времени срабатывания от протекающего по нему тока — чем больше величина, тем быстрее он сработает. Это свидетельствует об определенной инерционности релейного элемента.
Направленное перемещение частиц-носителей заряда через любой электроприбор, и электрокотел, генерирует тепло. При номинальном токе его допустимая длительность стремится к бесконечности.
А при значениях, превышающих номинальные показатели, в оборудовании повышается температура, что приводит к преждевременному износу изоляции.
Обрыв цепи мгновенно блокирует дальнейший рост температурных показателей.
Это дает возможность предупредить перегрев двигателя и предотвратить аварийный выход из строя электрической установки
Номинальная нагрузка самого мотора – ключевой фактор, определяющий выбор прибора. Показатель в интервале 1,2-1,3 обозначает успешное срабатывание при токовой перегрузке в 30% на временном отрезке в 1200 секунд.
Продолжительность перегрузки может негативно сказаться на состоянии электрооборудования — при кратковременном воздействии в 5-10 минут нагревается только обмотка мотора, которая имеет небольшую массу. А при длительных нагревается весь двигатель, что чревато серьезными поломками. Или вовсе может потребоваться замена сгоревшего оборудования новым.
Чтобы максимально уберечь объект от перегрузки, следует конкретно под него использовать реле тепловой защиты, время срабатывания которого будет соответствовать максимально допустимым показателям перегрузки конкретного электродвигателя.
На практике собирать под каждый тип мотора нецелесообразно. Один релейный элемент задействуют для защиты двигателей различного конструктивного исполнения.
При этом гарантировать надежную защиту в полном рабочем интервале, ограниченном минимальной и максимальной нагрузкой, невозможно.
Повышение показателей тока не сразу приводит к опасному аварийному состоянию оборудования. Прежде чем ротор и статор нагреются до предельной температуры, пройдет некоторое время
Поэтому нет крайней необходимости в том, чтобы защитное устройство реагировало на каждое, даже незначительное повышение тока. Реле должно отключать электродвигатель только в тех случаях, когда есть опасность быстрого износа изоляционного слоя.
Виды реле тепловой защиты
Существует несколько видов реле для защиты электрических двигателей от обрыва фаз и токовых перегрузок. Все они отличаются конструкционными особенностями, типом используемых МП и применением в разных моторах.
ТРП. Однополюсный коммутационный аппарат с комбинированной системой нагрева. Предназначен для защиты асинхронных трехфазных электромоторов от токовых перегрузок. Применяется ТРП в электросетях постоянного тока с базисным напряжением в условиях нормальной работы не больше 440 В.
Отличается устойчивостью к вибрациям и ударам.
РТЛ. Обеспечивают двигателям защиту в таких случаях:
- при выпадении одной из трех фаз;
- асимметрии токов и перегрузок;
- затянутого пуска;
- заклинивания исполнительного механизма.
Их можно устанавливать с клеммами КРЛ отдельно от магнитных пускателей или монтировать непосредственно на ПМЛ. Устанавливаются на рейках стандартного типа, класс защиты – IP20.
РТТ. Защищают асинхронные трехфазные машины с короткозамкнутым ротором от затянутого старта механизма, длительных перегрузок и асимметрии, то есть перекоса фаз.
РТТ могут быть использованы в качестве комплектующих частей в различных схемах управления электроприводами, а также для интеграции в пускатели серии ПМА
ТРН. Двухфазные коммутаторы, которые контролируют пуск электроустановки и режим работы мотора. Практически не зависят от температуры внешней среды, имеют только систему ручного возврата контактов в начальное состояние.
Их можно использовать в сетях постоянного тока.
РТИ. Электрические переключающие аппараты с постоянным, хоть и небольшим потреблением электроэнергии. Монтируются на контакторах серии КМИ. Работают вместе с предохранителями/.
Твердотельные токовые реле. Представляют собой небольшие электронные устройства на три фазы, в конструкции которых нет подвижных частей.
Функционируют по принципу вычисления средних значений температур двигателя, осуществляя для этого постоянный мониторинг рабочего и пускового тока. Отличаются невосприимчивостью к изменениям в окружающей среде, а потому используются во взрывоопасных зонах.
РТК. Пусковые коммутаторы для контроля температуры в корпусе электрооборудования. Используются в схемах автоматики, где тепловые реле выступают в качестве комплектующих деталей.
Чтобы обеспечить надежную работу электрооборудования, релейный элемент должен обладать такими качествами, как чувствительность и быстродействие, а также селективность
Важно помнить, что ни один вид из выше рассмотренных приборов не является пригодным для защиты цепей от короткого замыкания.
Устройства тепловой защиты лишь предотвращают аварийные режимы, которые возникают при нештатной работе механизма или перегрузке.
Электрооборудование может перегореть еще до начала срабатывания реле. Для комплексной защиты их нужно дополнять предохранителями или компактными автоматическими выключателями модульной конструкции.
Подключение, регулировка и маркировка
Коммутационный прибор перегрузки, в отличие от электрического автомата, не разрывает силовую цепь непосредственно, а лишь подает сигнал на временное отключение объекта при аварийном режиме. Нормально включенный контакт у него работает как кнопка «стоп» контактора и подсоединяется по последовательной схеме.
Схема подключения устройств
В конструкции реле не нужно повторять абсолютно все функции силовых контактов при успешном срабатывании, поскольку оно подключается непосредственно к МП. Такое исполнение позволяет существенно сэкономить материалы для силовых контактов. Намного легче в управляющей цепи подключить малый ток, чем сразу отключать три фазы с большим.
Во многих схемах подключения теплового реле к объекту используют постоянно замкнутый контакт. Его последовательно соединяют с клавишей «стоп» пульта управления и обозначают НЗ – нормально замкнутый, или NC – normal connected.
Разомкнутый контакт при такой схеме может быть использован для инициализации срабатывания тепловой защиты. Схемы подсоединения электромоторов, в которых подключено реле тепловой защиты, могут значительно отличаться в зависимости от наличия дополнительных устройств или технических особенностей.
В стандартной простой схеме ТР подключают к выходу низковольтного пускателя на электрический двигатель. Дополнительные контакты прибора в обязательном порядке соединяют последовательно с катушкой пускателя
Это обеспечит надежную защиту от перегрузок электрооборудования. В случае недопустимого превышения предельных значений тока релейный элемент разомкнет цепь, моментально отключая МП и двигатель от электропитания.
Подключение и установку теплового реле, как правило, производят вместе с магнитным пускателем, предназначенным для коммутации и запуска электрического привода.
Однако есть виды, которые монтируют на DIN-рейку или специальную панель.
Тонкости регулировки релейных элементов
Одним из главных требований к устройствам защиты электродвигателей является четкое действие аппаратов при возникновении аварийных режимов работы мотора. Очень важно правильно его подобрать и отрегулировать настройки, поскольку ложные срабатывания абсолютно недопустимы.
Электротепловое реле, которое оптимально подходит к конкретному типу двигателя по всем техническим параметрам, способно обеспечить надежную защиту от перегрузок по каждой фазе, предотвратить затяжной старт установки, не допустить аварийных ситуаций с заклиниванием ротора
Среди преимуществ использования токовых элементов защиты также следует отметить довольно высокую скорость и широкий диапазон срабатывания, удобство монтажа. Чтобы обеспечить своевременное отключение электромотора при перегрузке, реле тепловой защиты необходимо настраивать на специальной платформе/стенде.
В таком случае исключается неточность из-за естественного неравномерного разброса номинальных токов в НЭ.
Для проверки защитного устройства на стенде применяется метод фиктивных нагрузок.
Через термоэлемент пропускают электрический ток пониженного напряжения, чтобы смоделировать реальную тепловую нагрузку. После этого по таймеру безошибочно определяют точное время срабатывания.
Настраивая базовые параметры, следует стремиться к таким показателям:
- при 1,5-кратном токе устройство должно отключать двигатель через 150 с;
- при 5…6-кратном токе оно должно отключать мотор через 10 с.
Если время срабатывания не соответствует норме, релейный элемент необходимо отрегулировать посредством контрольного винта.
Для корректной работы обязательно нужно настроить прибор на наибольший допустимый электрический ток двигателя и температуру воздуха
Это делают в тех случаях, когда значения номинального тока НЭ и мотора отличаются, а также если температура окружающей среды ниже номинальной (+40 ºC) более, чем на 10 градусов по шкале Цельсия.
Ток срабатывания электротеплового коммутатора уменьшается с повышением температуры вокруг рассматриваемого объекта, так как нагрев биметаллической полосы зависит от этого параметра.
При существенных отличиях необходимо дополнительно отрегулировать ТР или подобрать более подходящий термоэлемент.
Резкие колебания температурных показателей сильно влияют на работоспособность токового реле. Поэтому очень важно выбирать НЭ, способный эффективно выполнять основные функции с учетом реальных значений.
ТР рекомендовано размещать в одном помещении с защищаемой электроустановкой. Их нельзя монтировать близко к теплогенераторам, нагревательным печам и другим источникам тепла
К реле с температурной компенсацией эти ограничения не относятся. Токовую уставку защитного аппарата можно регулировать в диапазоне 0,75-1,25х от значений номинального тока термоэлемента. Настройку выполняют поэтапно.
В первую очередь вычисляют поправку E1 без температурной компенсации:
E1=(Iном-Iнэ)/c×Iнэ,
Где
- Iном – номинальный ток нагрузки двигателя,
- Iнэ – номинальный ток рабочего нагревательного элемента в реле,
- c – цена деления шкалы, то есть эксцентрика (c=0,055 для защищенных пускателей, c=0,05 для открытых).
Следующий шаг – определение поправки E2 на температуру окружающего воздуха:
E2=(ta-30)/10,
Где ta (ambient temperature) – температура внешней среды в градусах Цельсия.
Последний этап – нахождение суммарной поправки:
E=E1+E2.
Суммарная поправка E может быть со знаком «+» или «-». Если в результате получается дробная величина, ее обязательно нужно округлить до целого в меньшую/большую по модулю сторону, в зависимости от характера токовой нагрузки.
Чтобы настроить реле, эксцентрик переводят на полученное значение суммарной поправки. Высокая температура срабатывания уменьшает зависимость работы защитного аппарата от внешних показателей.
Реле тепловой защиты допускает ручную плавную регулировку величины тока срабатывания устройства в пределах ±25% от значения номинального тока электромеханической установки
Регулировка этих показателей осуществляется специальным рычагом, перемещение которого изменяет первоначальный изгиб биметаллической пластины.
Настройка тока срабатывания в более широком диапазоне осуществляется заменой термоэлементов.
В современных коммутационных аппаратах защиты от перегрузки есть тестовая кнопка, которая позволяет проверить исправность устройства без специального стенда. Также есть клавиша для сброса всех настроек. Обнулить их можно автоматически или вручную. Кроме того, изделие комплектуют индикатором текущего состояния электроприбора.
Маркировка электротепловых реле
Защитные аппараты подбирают в зависимости от величины мощности электрического двигателя. Основная часть ключевых характеристик скрыта в условном обозначении.
Так выглядит маркировка тепловых реле завода КЭАЗ. Важно при выборе обратить внимание на значение номинального тока рассматриваемой модели, чтобы оно было достаточным
Акцентировать внимание следует на отдельных моментах:
- Диапазон значений токов уставки (указан в скобках) у разных производителей отличается минимально.
- Буквенные обозначения конкретного типа исполнения могут различаться.
- Климатическое исполнение нередко подается в виде диапазона. К примеру, УХЛ3О4 нужно читать так: УХЛ3-О4.
Сегодня можно купить самые разные вариации прибора: реле для переменного и постоянного тока, моностабильные и бистабильные, аппараты с замедлением при включении/отключении, реле тепловой защиты с ускоряющими элементами, ТР без удерживающей обмотки, с одной обмоткой или несколькими.
Эти параметры не всегда отображены в маркировке устройств, но обязательно должны быть указаны в техпаспорте электротехнических изделий.
С устройством, разновидностями и маркировкой электромагнитного реле ознакомит , с которой мы рекомендуем ознакомиться.
Выводы и полезное видео по теме
Устройство и принцип функционирования токового реле для эффективной защиты электродвигателя на примере устройства РТТ 32П:
Правильная защита от перегрузки и обрыва фаз – залог длительной безотказной работы электрического мотора.
Видео о том, как реагирует релейный элемент в случае нештатной работы механизма:
Как подсоединить устройство тепловой защиты к МП, принципиальные схемы электротеплового реле:
Реле тепловой защиты от перегрузок – обязательный функциональный элемент любой системы управления электроприводом. Оно реагирует на ток, который проходит на двигатель, и активируется, когда температура электромеханической установки достигает предельных значений. Это дает возможность максимально продлить срок эксплуатации экологически безопасных электродвигателей.
Пишите, пожалуйста, комментарии в находящемся ниже блоке. Расскажите, как вы выбирали и настраивали тепловое реле для собственного электромотора. Делитесь полезными сведениями, задавайте вопросы, размещайте фотоснимки по теме статьи.
Всё о тепловых реле, расчет и выбор теплового реле для защиты двигателя
Тепловое реле — реле, которое реагирует на изменение тепловых величин (температуры, теплового потока и т.п.).
Тепловое реле выполняет функцию защиты от затяжных перегрузок, их работа похожа на работу теплового разъединителя в автоматических выключателей. В зависимости от величины перегрузки (отклонению от номинального режима – I/Iн) оно срабатывает через соответствующий промежуток времени, который можно вычислить по время-токовой характеристике теплового реле. Давайте подробно рассмотрим, что такое тепловое реле и как его правильно выбрать.
Назначение и принцип работы
При перегрузке электродвигателей повышается потребляемый ток, соответственно увеличивается его нагрев. Если двигатель перегревается – нарушается целостность изоляции обмоток, быстрее изнашиваются подшипники, они могут заклинить. При этом тепловой расцепитель автомата может и не защитить оборудование.
Для этого нужно тепловое реле.
Перегрузки могут возникать из-за перекоса фаз, затрудненного движения ротора, вследствие как повышенной механической нагрузки, так и проблем с подшипниками, при полном заклинивании вала двигателя и исполнительных механизмах.
Тепловое реле реагирует на возросший ток, и в зависимости от его величины разорвет цепь питания через какое-то время, тем самым сохранив обмотки двигателя целыми. После последующего устранения неисправности, при условии исправности статора, двигатель может продолжить работу.
Если реле сработало по неизвестным причинам, и осмотр показал, что всё в порядке, вы можете вернуть контакты реле в исходное состояние, для этого на нем есть кнопка.
Реле может сработать и в случае затяжного пуска электродвигателя. При этом в обмотках протекают повышенные значения токов. Затяжной пуск – процесс, когда двигатель долго выходит на номинальные обороты. Может произойти из-за перегрузки на валу, либо из-за низкого напряжения в питающей сети.
Время, через которое сработает реле, определяется по время-токовой характеристики конкретного реле, в общем виде она выглядит так:
По вертикальной оси расположено время в секундах, через которое контакты разорвут цепь, а по горизонтальной – во сколько раз фактический ток превышает номинальный. Здесь мы видим, что при номинальном токе реле время работы реле стремится к бесконечности, при перегрузке уже в 1.2 раза оно разомкнется примерно за 5000 секунд, при перегрузке по току в 2 раза – за 500 секунд, при перегрузке в 5-8 раз реле сработает за 10 секунд.
Такая защита исключает постоянные отключения двигателя при кратковременных перегрузках и рывках, но спасают оборудование при длительном выходе за пределы допустимых режимов.
Принцип работы
В реле есть пара биметаллических пластин с разным температурным коэффициентом расширения. Пластины жестко соединены друг с другом, если их нагреть, то конструкция изогнется в сторону участка с меньшим температурным коэффициентом расширения.
Греются пластины за счет протекания тока нагрузки или от нагревателя, через который проходит ток нагрузки, на схеме изображено в виде нескольких витков вокруг биметалла. Протекающий ток нагревает пластину до определенного предела. Чем выше ток, тем быстрее нагрев.
Стоит учитывать, что если реле находится в жарком помещении – нужно выставлять ток срабатывания с большим запасом, ведь происходит дополнительный нагрев от окружающей среды. К тому же, если реле только что сработало – контактам нужно некоторое время, чтобы остыть. Иначе может произойти повторное ложное срабатывание.
Давайте рассмотрим конкретный пример. Выше вы видите устройство реле ТРН. Оно является двухфазным. Состоит из трёх ячеек, в крайних нагревательные элементы, посередине температурный компенсатор, регулятор тока срабатывания, расцепитель, размыкающий контакт, рычаг возврата.
Когда ток протекает через нагревательный элемент (1), его температура растёт, когда ток достигает установленного тока перегрузки биметаллическая пластина(2) деформируется.
Толкатель (10) перемещается вправо и толкает пластину температурного компенсатора (3). Когда ток перегрузки достигнут, она выгибается вправо и выводит из зацепления защелку (7). Штанга расцепителя (6) поднимается вверх и контакты (8) размыкаются.
Виды тепловых реле
Тепловые реле могут подключаться на все три фазы или на две из трёх, в зависимости от конструкции. Большинство реле конструктивно разработаны для соответствия определенным магнитным пускателям, это нужно для удобства и аккуратности монтажа. Рассмотрим некоторые из них.
РТЛ – подходит для использования с пускателями типа ПМЛ. С набором клемм КРЛ используется как самостоятельный прибор защиты.
РТТ – подходит для монтажа с пускателями ПМЕ и ПМА. Также может использоваться как самостоятельное, если его смонтировать на специальную панель.
РТИ – тепловые реле для пускателей КМИ и КМТ. На лицевой вы можете видеть пару дополнительных блок-контактов, для реализации схем индикации и прочего.
ТРН – двухфазное тепловое реле. Устанавливается в трёхфазных двигателях, при этом подключается в разрыв двух фаз. Температура окружающей среды не влияет на его работу. На регуляторе тока есть 10 делений 5 на уменьшение, 5 на увеличение, цена одного деления – 5%.
На самом деле тепловых реле существует великое множество, но все они выполняют одну функцию.
Реле очень часто монтируют в специальный железный ящик. На фото пускатель ПМА 4-й величина на 63 Ампера, с трёхфазным тепловым реле.
К современным пускателям тепловое реле подключается так как изображено на фото ниже, получается цельная конструкция.
Красная кнопка «test» нужна для пробного отключения реле, и проверки возможности размыкания контактов.
Такой способ подключения позволяет экономить место на дин рейке.
Схема подключения
Как уже было сказано, тепловое реле защищает от долговременной перегрузки электрооборудование. Оно монтируется между источником питания и потребителем.
Контроллируемый ток протекает через нагревательные элементы (1), они выгибаясь размыкают контакты (2) теплового реле, в этой схеме использовано 2-хфазное тепловое реле. Его контакты размыкают цепь катушки контактора или магнитного пускателя, также как если бы вы нажали кнопку «СТОП». В собранном виде эта схема выглядит так:
На первом плане видно как от выходящих контактов пускателя подключены две крайние фазы. На заднем плане видно, что к катушке реле подключена клемма от контактов ТРН.
Если у вас используется реверсная схема магнитных пускателей, то подключение практически аналогичное, ниже это наглядно изображено. Контакты с маркировкой «10» и «12» подключаются в разрыв катушек пускателей КМ1 и КМ2.
Здесь видно что есть нормально-замкнутая пара и нормально-разомкнутый контакт. Это нужно, например, для индикации срабатывания тепловой защиты, т.е. к нему можно подключить лампочку-индикатор или подать сигнал на диспетчерский пульт или АСУ.
На реле РТИ эти контакты размещены на передней панели:
- NO – нормально-открытый – на индикацию;
- NC – нормально-закрытый – на пускатель.
Кнопка STOP принудительно переключает контакты. При срабатывании такое реле должно остыть и оно повторно включится. Хотя в конкретном примере возможно и ручное и автоматическое повторное включение. Для этого предназначена синяя кнопка с крестовидной прорезью справа на лицевой панели, при закрытой крышке она заблокирована.
Выбор для конкретного двигателя
Допустим, у нас есть двигатель АИР71В4У2. Его мощность 0.75 кВт. У нас есть трёхфазная сеть с линейным напряжением 380В. Двигатель рассчитан на 220В, если соединить обмотки треугольником и 380В, если звездой. Номинальный ток такого двигателя с обмотками соединенными по схеме звезды 1.94А. Полная информация содержится на его шильдике, который вы видите на фото ниже.
Отсюда следует, что нам нужно подобрать тепловое реле для двигателя с током в 1.94 А. Ток срабатывания теплового реле должен превышать номинальный ток двигателя в 1.2 – 1.3 раза. То есть:
Iреле=IН*1.2…1.3
Пусть двигатель работает в составе механизма, в котором допускаются кратковременные, но значительные перегрузки, например для подъёма малых грузов.
Тогда ток уставки выбираем в 1.3 раза больше номинального тока асинхронного электродвигателя.
Iреле=1.94*1.3=2.522
Т.е реле должно сработать при токе 2.5-2.6А. Нам подходят такие реле:
- РТЛ-1007, с токовым диапазоном 1.5-2.6 А;
- РТЛ-1008, токовый диапазон 2,4-4 А;
- РТИ-1307, токовый диапазон 1,6…2,5 А;
- РТИ-1308, токовый диапазон 2,5…4 А;
- ТРН-25 3,2А (с помощью регулятора можно понизить или повысить ток на 25%).
Методы регулировки реле
Шаг первый – определить уставку теплового реле:
N1 = (Iн – Iнэ)/cIнэ
где Iн — номинальный ток нагрузки электродвигателя, Iнэ — номинальный ток нагревательного элемента теплового реле, с — коэффициент деления шкалы (например, с = 0,05).
Шаг второй – введение поправки на температуру окружающей среды:
N2 = (T – 30)/10
где Т — температура окружающей среды, °С.
Шаг третий:
N = N1 + N2
Шаг четвертый – выставить регулятор на нужное число делений N.
Поправка на температуру вводится, если температура окружающей среды слишком высокая или низкая. Если на температуру в помещении где установлено реле значительно влияет температура на улице, то поправку следует производить зимой и летом.
Проверка
Рассмотрим на примере реле типа ТРН. Чтобы убедиться в исправности реле нужно:
1. Проверить состояние корпуса, нет ли на нем трещин или сколов.
2. Проверить при подключенной нагрузке с номинальным током.
3. Разобрать реле и проверить целостность контактов, остутствие на них нагара,
4. Проверить, не согнуты ли нагреватели.
5. Проверить расстояние между биметаллом и нагревательными элементами. Оно должно быть одинаковым, если нет, то отрегулировать с помощью крепежных винтов.
6. Подать номинальный ток через один из нагревателей, установить уставку в 1.5 раза больше номинального тока. В таком состоянии реле работает 145 с, затем постепенно поворачивают эксентрик регулировки в положение «-5», до срабатывания реле.
7. После активного охлаждения в течение 15 минут проверяют второй нагревательный элемент таким же способом.
Схема проверочного стенда:
Краткое резюме
Тепловые реле – важный элемент в защите электрооборудования. С его помощью вы защитите своё устройство от перегрузок, а его характеристики позволят переносить кратковременные скачки тока без ложных срабатываний, чего не может обеспечить автоматический выключатель.
Реле могут использоваться как вместе с магнитными пускателями соединяясь с его выходными клеммами напрямую, тем самым образуя единую конструкцию, так и в качестве самостоятельных защитных устройств, размещаться в щитке на дин рейке и в электрошкафах.
Ранее ЭлектроВести писали, что компания Schneider Electric, мировой эксперт в управлении энергией и автоматизации, представляет обновление линейки термомагнитных автоматических выключателей электродвигателей TeSys GV3 — TeSys GV3P73 и GV3P80, рассчитанных на токи 73 A и 80 A соответственно, которые дополнят серию GV3P и полностью заменят серию GV3ME80, снимаемую с производства.
По материалам: electrik.info.
Реле перегрузки — Принцип работы, типы, подключение
Каждый двигатель должен быть защищен от всех возможных неисправностей, чтобы обеспечить длительную и безопасную работу, а также потерю времени, вызванную поломкой. Почти все отрасли промышленности полагаются на электродвигатель для управления своими процессами и производством. Следовательно, необходимо сделать двигатель отказоустойчивым.
Наиболее уязвимой частью двигателя является изоляция его обмотки. Изоляция обмоток подвержена высокому риску повреждения при чрезмерно высоких температурах. Реле перегрузки является одним из таких устройств, которое защищает двигатель от повреждений, вызванных перегрузки и сверхтоки. Используется с контакторами и может быть найден в центрах управления двигателями и пускателях двигателей.
Изображение: Реле перегрузкиСодержание
Определение из реле перегрузкиРеле перегрузки представляет собой устройство, которое защищает электродвигатель от перегрузок и обрыва фазы.
Определяет перегрузку двигателя и прерывает подачу энергии на двигатель, тем самым защищая его от перегрева и повреждения обмотки. Помимо перегрузок, он также может защитить двигатель от обрыв/обрыв фазы и перекос фаз . Они широко известны как OLR .
Что такое перегрузка?Перегрузка — это состояние, при котором двигатель потребляет ток выше номинального значения в течение длительного периода времени.
Наиболее часто встречающаяся неисправность, которая может привести к повышению температуры обмотки двигателя. Поэтому важно быстрое возвращение к нормальной работе.
Принцип операция Тепловое реле перегрузки работает по принципу электротермических свойств в биметаллической пластине. Он размещен в цепи двигателя таким образом, что ток к двигателю протекает через его полюса. Биметаллическая полоса прямо или косвенно нагревается током и, когда ток превышает установленное значение, изгибается.
Они всегда работают в сочетании с контакторами. Когда биметаллические пластины нагреваются, срабатывает размыкающий контакт, который, в свою очередь, прерывает подачу питания на катушку контактора, обесточивая ее и прерывая подачу тока к двигателю. Это время отключения всегда обратно пропорционально току, протекающему через OLR. Следовательно, чем выше ток, тем быстрее он сработает. Поэтому тепловые реле перегрузки обозначаются как 9.0005 токозависимые и обратнозависимые реле с выдержкой времени.
A = биметаллические пластины косвенного нагреваB = задвижка отключения
C = рычаг отключения
D = контактный рычаг
E = компенсационная биметаллическая пластина
Кредит: Rockwell Типы перегрузки реле
Реле перегрузки можно классифицировать следующим образом:
- Биметаллические тепловые реле перегрузки
- Электронные реле перегрузки
Принцип работы вышеперечисленных немного отличается друг от друга.
Давайте обсудим это в следующих разделах.
Как объяснялось выше, биметаллическое тепловое реле воздействует на свойства нагрева биметаллической пластины. В методе прямого нагрева полный ток двигателя протекает через OLR. Поэтому он нагревается непосредственно током.
Но в случае непрямого нагрева биметаллическая полоса удерживается в тесном контакте с токоведущим проводником внутри ОЛР. Чрезмерный ток, подаваемый на двигатель, нагревает проводник и, следовательно, биметаллическую пластину. Проводник должен быть изолирован, поэтому ток через полосу не течет.
Работа электронных реле перегрузки Электронные реле перегрузки не имеют внутренней биметаллической пластины. Вместо этого он использует датчики температуры или трансформаторы тока для измерения величины тока, протекающего к двигателю. Для защиты используется микропроцессорная технология.
Температура измеряется с помощью PTC, и то же самое используется для отключения цепи в случае перегрузки. Некоторые электронные реле перегрузки поставляются с трансформаторами тока и датчиками на эффекте Холла, которые непосредственно измеряют величину протекающего тока.
Основным преимуществом электронного OLR по сравнению с тепловым OLR является то, что отсутствие биметаллической полосы приводит к низким потерям тепла внутри реле. Кроме того, электронные реле более точны, чем тепловые реле. Некоторые производители выпускают электронные реле с расширенными функциями, такими как защита от замыкания на землю, защита двигателя от опрокидывания и т. д. Электронные реле перегрузки лучше всего подходят для приложений, требующих частого запуска и остановки двигателей.
Кроме того, производители предлагают встроенные термометры сопротивления или термопары, которые можно непосредственно использовать для измерения температуры обмотки. Эти измерения можно использовать для более точной защиты от тепловой перегрузки.
Они спроектированы таким образом, чтобы выдерживать пусковой ток (который обычно в 6–10 раз превышает ток полной нагрузки) двигателя в течение ограниченного периода времени (обычно 15–30 секунд в зависимости от порогового значения тока).
Детали теплового реле перегрузкиПомимо биметаллической полосы и контактов, описанных выше в разделе, посвященном принципу работы, в реле перегрузки есть еще несколько частей, которые необходимо понимать.
Терминал
Клеммы L1, L2 и L3 являются входными клеммами. Он может быть установлен непосредственно на контактор. Питание двигателя может быть подключено к клеммам T1, T2 и T3.
Установка диапазона силы тока
Над реле перегрузки имеется поворотная ручка. С помощью этой ручки можно установить номинальный ток двигателя. Ток может быть установлен между верхним и нижним указанными пределами. В случае электронного реле перегрузки также предусмотрена дополнительная ручка для выбора класса отключения.
Кнопка сброса
Кнопка сброса находится над реле перегрузки для сброса реле перегрузки после срабатывания и устранения неисправности.
Выбор ручного/автоматического сброса
С помощью кнопки выбора ручного/автоматического сброса мы можем выбирать между ручным и автоматическим сбросом этих реле после отключения. Если устройство настроено на автоматический режим, возможен удаленный сброс OLR.
Вспомогательный контакт
Имеют два вспомогательных контакта – один НО (97-98) и еще один НК (95-96). Контакт NO предназначен для сигнализации отключения, а контакт NC предназначен для отключения контактора. Размыкающие контакты должны иметь возможность прямого переключения катушки контактора.
Кнопка проверки
С помощью кнопки проверки можно проверить проводку управления.
Обозначение реле перегрузки Обозначение теплового OLR Здесь 1, 2, 3, 4, 5 и 6 — силовые клеммы, 95 и 96 — контакты отключения, а 97 и 98 — сигнальные контакты.
Узнайте, как использовать их в схеме здесь: Схема подключения пускателя звезда-треугольник – Схемы управления и питания
Часто задаваемые вопросы
Какой класс срабатывания реле перегрузки?Время, необходимое им для размыкания контактора при перегрузках, определяется классом отключения . Обычно он подразделяется на класс 10, класс 20, класс 30 и класс 5. OLR срабатывает через 10 секунд, 20 секунд, 30 секунд и 5 секунд соответственно при 600% тока полной нагрузки двигателя.
Очень часто используются классы 10 и 20. Реле перегрузки класса 30 используются для защиты двигателей, приводящих в действие нагрузки с высокой инерцией, а реле класса 5 используются для двигателей, требующих очень быстрого отключения.
Кредит: Schneider Как использовать реле перегрузки в цепи? Они всегда используются в комбинации с контакторами в цепи. Он подключен к двигателю таким образом, чтобы ток двигателя полностью проходил через него.
Ниже приведены различные типы соединений для однофазных и трехфазных двигателей.
Что вызывает срабатывание OLR?Подробнее: Размеры контактора и реле перегрузки для 3-фазного пускателя DOL
Подробнее о пускателях звезда-треугольник: Пускатель звезда-треугольник (пускатели звезда-треугольник) – схема, рабочая.
Подробнее о контакторах: Контактор – конструкция, работа, применение и выбор
Как обсуждалось выше, существует три основных условия для отключения по перегрузке :
- Перегрузка двигателя.
- Потеря фазы на входе
- Перекос фаз.
Помимо этого, могут быть доступны некоторые дополнительные функции защиты. Это варьируется от одного производителя к другому.
Как реле перегрузки защищает от обрыва фазы?
Во время нормальной работы ток, протекающий через каждый полюс реле перегрузки к двигателю, остается неизменным.
Если какая-либо из фаз прерывается, ток через две другие фазы возрастает в 1,73 раза по сравнению с нормальным значением. Поэтому реле перегрузки нагревается и срабатывает. Обрыв фазы также известен как однофазный двигатель или обрыв фазы.
Реле перегрузки не могут защитить от короткого замыкания. Их всегда следует использовать с устройствами защиты от короткого замыкания. В противном случае любые короткие замыкания в двигателе могут привести к их повреждению. Они могут защитить от перегрузок, обрыва фазы и перекоса фаз, но не от короткого замыкания.
Что может повредить реле перегрузки?
Устройство будет повреждено, если номинал резервного устройства защиты от короткого замыкания (автоматический выключатель или предохранитель) завышен. Это также может повредить весь стартер и даже сами обмотки двигателя. Поэтому рекомендуется придерживаться максимальной защиты от короткого замыкания, рекомендованной производителем реле.
Реле перегрузки — это устройство, которое может защитить двигатель от перегрузок, обрыва фазы и перекоса фаз. По принципу действия они подразделяются на тепловые и электронные реле перегрузки. Термический OLR основан на принципе деформации биметаллической полосы при нагреве. Электронное реле перегрузки представляет собой микропроцессорное устройство с широкими встроенными функциями.
OLR используются в сочетании с контакторами. Он размыкает контактор всякий раз, когда обнаруживает неисправность. Время, затрачиваемое ими на размыкание контактора при перегрузках, определяется их классом срабатывания. Реле перегрузки не могут защитить от короткого замыкания. Этот образец технического описания может помочь вам понять номинальные характеристики реле. Их можно легко повредить, если они занижены или имеют завышенное значение устройства защиты от короткого замыкания (предохранитель или автоматический выключатель).
Связанные статьи
Реле – Работа, типы и применение
Реле перегрузки – Принцип работы, типы, подключение
Различия между НО и НЗ
Различия между электромеханическими реле и полупроводниковыми реле
Различия между реле утечки на землю и реле замыкания на землю
Реле Бухгольца – Принцип работы, конструкция и работа
Различия между контакторами и реле
Lovato Electric | Энергетика и автоматизация
Дом | Зарезервированная площадь
Выберите свою страну…Глобальный сайт—————-КанадаКитайХорватияЧехияГерманияФранцияИталияПольшаРумынияРоссийская ФедерацияИспанияШвейцарияТурцияОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное КоролевствоСоединенные Штаты—————-АфганистанАлбанияАлжирАмериканское СамоаАндорраАнголаАнгильяАнтарктидаАнтигуа И BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia And HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic Of TheCook IslandsCosta RicaCote D’ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranceFrench GuianaFrench PolynesiaFren ch Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island And Mcdonald IslandsHoly See (vatican City State)HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Islamic Republic OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakstanKenyaKiribatiKorea, Democratic People’s Republic OfKorea, Republic OfKosovoKuwaitKyrgyzstanLao People’s Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, The Former Yugoslav Republic OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States OfMoldova, Republic OfMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэ Остров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированнаяПанамаПапуа-Новая ГвинеяПарагвайПеру PhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts And NevisSaint LuciaSaint Pierre And MiquelonSaint Vincent And The GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome And PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia And The South Sandwich IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard And Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, Province Of ChinaTajikistanTanzania, United Republic OfThailandTogoTokelauTongaTrinidad And TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks And Caicos IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited Arab ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
Глобальный |
Search by 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
011BA
11BA511BA011BA11BA11BA11BF1100011011BF110001206011BF110002206011BF1100023011BF110002306011BF110002411BF11000246011BF1100040011BF110004606011BF110004811BF11000486011BF110005756011BF110C0011011BF110C001211BF110C0012511BF110C0022011BF110C002411BF110C004811BF110C006011BF110K0002411BF110K000246011BF110K0004811BF110K000486011BF110K0011011BF110K001206011BF110K002206011BF110K0023011BF110K002306011BF110K0040011BF110K004606011BF110K005756011BF500011011BF50001206011BF50002206011BF500023011BF50002306011BF50002411BF5000246011BF500040011BF50004606011BF50004811BF5000486011BF50005756011BF504011011BF50401206011BF50402206011BF504023011BF50402306011BF50402411BF5040246011BF504040011BF50404811BF5040486011BF50C0011011BF50C001211BF50C0012511BF50C0022011BF50C002411BF50C004811BF50C006011BF650011011BF65001206011BF65002206011BF650023011BF65002306011BF65002411BF6500246011BF650040011BF65004606011BF65004811BF6500486011BF65005756011BF654011011BF65401206011BF65402206011BF6540230 11BF65402306011BF65402411BF6540246011BF654040011BF65404811BF6540486011BF65C0011011BF65C001211BF65C0012511BF65C0022011BF65C002411BF65C004811BF65C006011BF65C4011011BF65C401211BF65C4012511BF65C4022011BF65C402411BF65C404811BF65C406011BF65K002306011BF65K002411BF65K00246011BF65K0040011BF65K004811BF65K00486011BF70K0011011BF70K0023011BF70K002411BF70K0040011BF800011011BF80001206011BF80002206011BF800023011BF80002306011BF80002411BF8000246011BF800040011BF80004606011BF80004811BF8000486011BF80005756011BF804011011BF80401206011BF80402206011BF804023011BF80402306011BF80402411BF8040246011BF804040011BF80404606011BF80404811BF8040486011BF80C0011011BF80C001211BF80C0012511BF80C0022011BF80C002411BF80C004811BF80C006011BF80C4011011BF80C401211BF80C4012511BF80C4022011BF80C402411BF80C404811BF80C406011BF80K0002411BF80K000246011BF80K0004811BF80K000486011BF80K0011011BF80K001206011BF80K002206011BF80K0023011BF80K002306011BF80K0040011BF950011011BF95001206011BF95002206011BF950023011BF95002306011BF95002411BF9500246011BF950040011BF95004606011BF95004811BF9500486011BF95005756011BF95C0011011BF95C001211BF95C0012511BF95C0022011BF95C002411BF95C004811BF95C006011BG0022A02411BG0022A0246011BG0022A04811BG0022A0486011BG0022A11011BG0022A1206011BG0022A2206011BG0022A23011BG0022A2306011BG0022A40011BG0022A4606011BG0022A5756011BG0022D01211BG0022D02411BG0022D04811BG0022D06011BG0022D11011BG0022D12511BG0022D22011BG0022L02411BG0022L04811BG0031A02411BG0031A0246011BG0031A04811BG0031A0486011BG0031A11011BG0031A1206011BG0031A2206011BG0031A23011BG0031A2306011BG0031A40011BG0031A4606011BG0031A5756011BG0031D01211BG0031D02411BG0031D04811BG0031D06011BG0031D11011BG0031D12511BG0031D22011BG0031L02411BG0031L04811BG0040A02411BG0040A0246011BG0040A04811BG0040A0486011BG0040A11011BG0040A1206011BG0040A2206011BG0040A23011BG0040A2306011BG0040A40011BG0040A4606011BG0040A5756011BG0040D01211BG0040D02411BG0040D04811BG0040D06011BG0040D11011BG0040D12511BG0040D22011BG0040L 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
1RF
1RF
RF1RF9111RF
RF91511RF91V511RF92V311RF93311RF9511RF95311011RF9533311RF9534211RF9535011RF9536511RF9538211RF9539511RF97511RFA
1RFA
1RFA
1RFA
RFA1RFA9111RFA
RFA91511RFA91V511RFA92V311RFA93311RFA9511RFA95311011RFA9533311RFA9534211RFA9535011RFA9536511RFA9538211RFA9539511RFA97511RFN
1RFN
1RFN
1RFN
RFN1RFN9111RFN
RFN91511RFN91V511RFN92V311RFN93311RFN9511RFN95311011RFN9534211RFN9535011RFN9536511RFN9538211RFN9539511RFN97511RFNA
1RFNA
1RFNA
1RFNA
RFNA1RFNA9111RFNA
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
1SMX
1SMX
1SMX
1SMX
1SMX
1SMX
1SMX1SMX1SMX
1SMX
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 DM4T3000DM4T3500DM4T4000DM4TA2000DM4TA2500DM4TA3000DM4TA4000DM4TP1200DM5TP1000DM5TP1000FKITDM5TP1250DM5TP1250FKITDM5TP1600DM5TP1600FKITDM5TP2000DM5TP2000FKITDM5TP2500DM5TP2500FKITDM5TP3000DM5TP3000FKITDMCERTUTFDMECDDMED100T1DMED100T1A120DMED100T1MIDDMED110T1DMED110T1A120DMED110T1MIDDMED111DMED111MIDDMED111MID7DMED112DMED112MIDDMED115T1DMED120T1DMED120T1A120DMED120T1MIDDMED121DMED121MIDDMED122DMED122MIDDMED130LMDMED300FDMED300T2DMED300T2MIDDMED300T2ULDMED301DMED301FDMED301MIDDMED301MID7DMED301ULDMED302DMED302MIDDMED305FDMED305T2DMED305T2MIDDMED310FDMED310T2DMED310T2MIDDMED330DMED330FDMED330MIDDMED332DMED332MIDDMEM100DMEM100T1DMG100DMG110DMG200DMG200L01DMG210DMG210L01DMG300DMG300L01DMG500DMG510DMG600DMG610DMG611R0100DMG611R0500DMG611R3000DMG611R6300DMG615DMG620DMG700DMG7000DMG700L01DMG7500DMG800DMG8000DMG800D048DMG800L01DMG800RGCADMG900DMG9000DMG900D048DMG900L01DMG900RDDMG900TDMG900TD048DMGKIT100060DMGKIT100100DMGKIT100150DMGKIT100250DMGKIT200060DMGKIT200080DMGKIT200100DMGKIT200150DMGKIT200200DMGKIT200250DMGM380001DMGM3 DMGM3KIT01DMGM3KIT02DMK00DMK00R1DMK01DMK01R1DMK02DMK03DMK03R1DMK04DMK04R1DMK10DMK10R1DMK11DMK11R1DMK15DMK15R1DMK16DMK16R1DMK20DMK21DMK22DMK25DMK30DMK31DMK32DMK32D048DMK40DMK50DMK51DMK52DMK60DMK61DMK62DMK70DMK70R1DMK71DMK71R1DMK75DMK75R1DMK80DMK80R1DMK81DMK81R1DMK82DMK83DMK83R1DMK84DMK84R1DMKKIT51060DMKKIT51080DMKKIT51100DMKKIT51150DMKKIT51200DMKKIT51250DMKSWDMKSW10DMXP03DMXP04EXA01EXA02EXA03EXA04EXC1042EXCCAB02EXCCON01EXCGLA01EXCGLAX1EXCGSM01EXCM3G01EXCM4G01EXCRDU1EXM1000EXM1001EXM1002EXM1010EXM1011EXM1012EXM1013EXM1018EXM1020EXM1030EXM8004EXP1000EXP1001EXP1002EXP1003EXP1004EXP1004TEXP1005EXP1006EXP1007EXP1008EXP1008TEXP1010EXP1011EXP1012EXP1012TEXP1013EXP1013TEXP1014EXP1015EXP1016EXP1018EXP1030EXP1031EXP1040EXP1041EXP1042TEXP1043TEXP8000EXP8001EXP8003EXP8004EXP8007EXS0000EXS1032EXS1063EXS1080EX S1125EXS3032EXS3063EXS3080EXS3125EXS4000EXS4001FB01A1MFB01B1NFB01B1PFB01B1PLFB01B2PFB01B3NFB01B3PFB01D1PFB01D1PLFB01D2PFB01D2PLFB01F1MFB01F1NFB01F1PFB01F1PLFB01F2PFB01F3NFB01F3PFB01G1PFB01G1PLFB01G2PFB01G3PFB02A1NFB02A1PFB02A1PLFB02A2PFB02A3NFB02A3PFB03A1NFB03A1PFB03A1PLFB03A2PFB03A3NFB03A3PFBX00FBX01FBX02FBX03FE01D00200FE01D00400FE01D00600FE01D00800FE01D01000FE01D01200FE01D01600FE01D02000FFL700DPFFL700EPFFL800DPFFL800EPFFLRA200FFLRA400GA016AGA016ARYGA016CGA025AGA025AK30063GA025AK30063T4GA025ARYGA025CGA025ET6GA025ET8GA030AGA030CGA032AGA032ARYGA032CGA040AGA040AK30063GA040AK30063T4GA040ARYGA040CGA040DGA040ET6GA040ET8GA063AGA063ARYGA063CGA063SAGA063SAET6GA063SAET8GA063SAK30063GA063SAK30063T4GA063SARYGA063SCGA080AGA080ARYGA080CGA080ET6GA080ET8GA100AGA100ARYGA100CGA125AGA125ARYGA125CGA125ET6GA125ET8GA160AGA160ARYGA160CGA160ET6GA160ET8GAX1011AGAX1011CGAX1110EAGAX1210EAGAX18S05GAX18S07GAX30GAX31AGAX31CGAX32AGAX32CGAX33AGAX33CGAX34AGAX34CGAX391GAX391ULGAX41040AGAX41040CGAX41063SAGAX41125AGAX41125CGAX42040AGAX42040CGAX42040DGAX42063AGAX42063CGAX42063SAGAX42063SCGAX42080AGAX42080CGAX42080DGAX42100AGAX42100CGAX42125AGAX42125CGAX42125DGAX42160AGAX42160CGAX5000GAX5001GAX6000GAX6001GAX60BGAX61GAX61BGAX62GAX62BGAX63GAX631BGAX632GAX632BGAX63BGAX63KGAX63KBGAX64GAX64BGAX66NGAX66NBGAX67BGAX68GAX68BGAX7055GAX7070GAX7090GAX7150GAX7150ANGAX7200GAX7200ANGAX7300GAX7300ANGAX7400GAX7400ANGAX7500GAX7500ANGAX81GAX82GAX83GAX84GAZ016GAZ016BGAZ016BULGAZ016T4GAZ016T4BGAZ016T4BULGAZ016T4ULGAZ016ULGAZ025GAZ025BGAZ025BULGAZ025DT2GAZ025DT2BGAZ025ET6GAZ025ET8GAZ025ULGAZ032GAZ032BGAZ032BULGAZ032DT3GAZ032DT3BGAZ032T4GAZ032T4BGAZ032T4BULGAZ032T4ULGAZ032ULGAZ040GAZ040BGAZ040BULGAZ040DT4GAZ040DT4BGAZ040ET6GAZ040ET8GAZ040T4GAZ040T4BGAZ040ULGAZ063BULGAZ063CGAZ063CBGAZ063CT4GAZ063CT4BGAZ063SAGAZ063SABGAZ063SABULGAZ063SAET6GAZ063SAET8GAZ063SAT4GAZ063SAT4BGAZ063SAULGAZ063T4BULGAZ063T4ULGAZ063ULGAZ080BULGAZ080CGAZ080CBGAZ080ET6GAZ080ET8GAZ080ULGAZ1GAZ100BULGAZ100 CGAZ100CBGAZ100CT4GAZ100CT4BGAZ100T4BULGAZ100T4ULGAZ100ULGAZ125GAZ125BGAZ125BULGAZ125ET6GAZ125ET8GAZ125T4GAZ125T4BGAZ125T4BULGAZ125T4ULGAZ125ULGAZ160GAZ160BGAZ160ET6GAZ160ET8GAZ160T4GAZ160T4BGAZ1BGAZ1BULGAZ1ULGAZ2GAZ2BGAZ2BULGAZ2ULGAZ3GAZ3BGAZM016GAZM016BGAZM016T4GAZM016T4BGAZM025GAZM025BGAZM025ET6GAZM025ET8GAZM032GAZM032BGAZM032T4GAZM032T4BGAZM040GAZM040BGAZM040ET6GAZM040ET8GAZM040T4GAZM040T4BGAZM063GAZM063BGAZM063SAGAZM063SABGAZM063SAET6GAZM063SAET8GAZM063SAT4GAZM063SAT4BGAZM063T4GAZM063T4BGAZM080GAZM080BGAZM080ET6GAZM080ET8GAZM1GAZM100GAZM100BGAZM100T4GAZM100T4BGAZM125GAZM125BGAZM125ET6GAZM125ET8GAZM125T4GAZM125T4BGAZM160GAZM160ET6GAZM160ET8GAZM160T4GAZM160T4BGAZM2GAZM3GAZS016GAZS016BGAZS025GAZS025BGAZS032GAZS032BGAZS040GAZS040BGAZS063GAZS063BGAZS063SAGAZS063SABGAZS1GAZS100GAZS100BGD025AT2GD025AT3GD032AT3GD032AT4GD040AT3GD040AT4GE0050FGE0050FT4GE0125DT4GE0125FGE0125FT4GE0160GE0160BGE0160BT4GE0160DT4GE0160DT4PGE0160EGE0160ET4GE0160NGE0160NT4GE0160PGE0160T4GE0160T4PGE0161NGE0161NT4GE0 200GE0200BGE0200BT4GE0200EGE0200ET4GE0200T4GE0201EGE0201ET4GE0250GE0250BGE0250BT4GE0250DT4GE0250EGE0250ET4GE0250NGE0250NT4GE0250T4GE0251GE0251T4GE0315GE0315BGE0315BT4GE0315DT4GE0315EGE0315ET4GE0315T4GE0400GE0400BGE0400BT4GE0400EGE0400ET4GE0400NGE0400NT4GE0400T4GE0500GE0500EGE0500ET4GE0500T4GE0630GE0630BGE0630BT4GE0630DT4GE0630EGE0630ET4GE0630NGE0630NT4GE0630T4GE0800GE0800BGE0800BT4GE0800DT4GE0800EGE0800ET4GE0800NGE0800NT4GE0800T4GE1000GE1000EGE1000ET4GE1000T4GE1250GE1250DT4GE1250EGE1250ET4GE1250T4GE1600GE1600EGE1600ET4GE1600T4GE2000EGE2000ET4GE2500EGE2500ET4GE3150EGE3150ET4GEX1011GEX1011MGEX1011NGEX61DGEX61EGEX61NGEX61NBGEX61NCGEX62DGEX62NCGEX62NEGEX63DGEX63NCGEX63NEGEX641NCGEX641NEGEX64DGEX64NCGEX64NEGEX65DGEX66BGEX66NGEX66NBGEX66NDGEX67NGEX67NBGEX67NDGEX68NGEX68NBGEX68NDGEX690CGEX691GEX691CGEX692GEX692CGEX693GEX693CGEX694CGEX695CGEX69NBGEX69NDGEX7162NGEX7195NGEX7227NGEX7239NGEX7250NGEX7345NGEX7375NGEX7387NGEX7485NGEX7535NGEX7536NGEX8101GEX8111GEX8121GEX8131GEX8141GEX8201GEX8203GEX8211GEX8212GEX8213GEX8221GEX8222GEX8223GEX8231GEX8232GEX8233GEX8311GEX8312GEX8321GEX8322GEX8331GEX8332GEX8900GF1003UGF1003U47GF1005UGF1005U47GF1006UGF1006U47GF1007UGF1007U47GF1008UGF1008U47GF10107UGF10107U47GF10108UGF10108U47GF10109UGF10109U47GF1010UGF1010U47GF10110UGF10110U47GF1011UGF1011U25GF1011U47GF10123UGF10123U47GF10124UGF10124U47GF1012UGF1012U25GF1012U47GF10135UGF10135U47GF10136UGF10136U47GF1013UGF1013U25GF1013U47GF1019UGF1019U25GF1019U47GF1020UGF1020U25GF1020U47GF1025UGF1025U25GF1025U47GF1026UGF1026U25GF1026U47GF1051UGF1051U47GF1052UGF1052U47GF1053UGF1053U47GF1054UGF1054U47GF1055UGF1055U47GF1056UGF1056U47GF1066UGF1066U47GF1067UGF1067U47GF1068UGF1068U47GF1069UGF1069U47GF1075UGF1075U47GF1082UGF1082U47GF1083UGF1083U47GF1084UGF1084U47GF1085UGF1085U47GF1086UGF1086U47GF1087UGF1087U47GF1090UGF1090U47GF1091UGF1091U47GF1092UGF1092U47GF1093U47GF1094UGF1097UGF1097U47GF1098UGF1098U47GF2003OGF2003UGF2003U11GF2003U12GF2003U47GF2005OGF2005O48GF2005O88GF2005UGF2005U11GF2005U12GF2005U25GF2005U47GF2006OGF2006O48GF2006O88GF2006UGF2006U11GF2006U12GF2006U25GF2006U47GF2007OGF2007O48GF2007O88GF2007UGF2007U11GF2007U12GF2007U25GF2007U47GF2008OGF2008O48GF2008O88GF2008UGF2008U11GF2008U12GF2008U25GF2008U47GF20107OGF20107O48GF20107UGF20107U47GF20108OGF20108O48GF20108UGF20108U47GF20109OGF20109O48GF20109UGF20109U47GF2010OGF2010O48GF2010O88GF2010UGF2010U11GF2010U12GF2010U25GF2010U47GF20110OGF20110O48GF20110UGF20110U47GF2011OGF2011O48GF2011O88GF2011UGF2011U25GF2011U47GF20123OGF20123O48GF20123UGF20123U47GF20124OGF20124O48GF20124UGF20124U47GF2012OGF2012O48GF2012O88GF2012UGF2012U25GF2012U47GF20135OGF20135O48GF20135UGF20135U47GF20136OGF20136O48GF20136UGF20136U47GF2013OGF2013O48GF2013O88GF2013UGF2013U25GF2013U47GF2019OGF2019O48GF2019O88GF2019UGF2019U25GF2019U47GF2020OGF2020O48GF2020O88GF2020UGF2020U25GF2020U47GF2025OGF2025O48GF2025O88GF2025UGF2025U25GF2025U47GF2026OGF2026O48GF2026O88GF2026UGF2026U25GF2026U47GF2051OGF2051O48GF2051UGF2051U11GF2051U12GF2051U47GF2052OGF2052O48GF2052UGF2052U11GF2052U12GF2052U47GF2053OGF2053O48GF2053UGF2053U11GF2053U12GF2053U47GF2054OGF2054O48GF2054UGF2054U11GF2054U12GF2054U47GF2055OGF2055O48GF2055UGF2055U11GF2055U12GF2055U47GF2056OGF2056O48GF2056UGF2056U11GF2056U12GF2056U47GF2066OGF2066O48GF2066UGF2066U47GF2067OGF2067O48GF2067UGF2067U47GF2068OGF 2068O48GF2068UGF2068U47GF2069OGF2069O48GF2069UGF2069U11GF2069U12GF2069U47GF2075OGF2075O48GF2075UGF2075U11GF2075U12GF2075U47GF2082OGF2082O48GF2082UGF2082U47GF2083OGF2083O48GF2083UGF2083U47GF2084OGF2084O48GF2084UGF2084U47GF2085OGF2085O48GF2085UGF2085U47GF2086OGF2086O48GF2086UGF2086U47GF2087OGF2087O48GF2087UGF2087U47GF2090OGF2090O48GF2090O88GF2090UGF2090U11GF2090U12GF2090U25GF2090U47GF2091OGF2091O48GF2091O88GF2091UGF2091U11GF2091U12GF2091U25GF2091U47GF2092OGF2092O48GF2092O88GF2092UGF2092U11GF2092U12GF2092U25GF2092U47GF2093OGF2093O48GF2093UGF2093U47GF2094OGF2094O48GF2094UGF2094U47GF2097OGF2097O48GF2097UGF2097U47GF2098OGF2098O48GF2098UGF2098U47GF9393UGF9494U47GL0100C1ULGL0160C1GL0200C1GL0200C1ULGL0250C1GL0315C1GL0320C1GL0400C1GL0400C1ULGL0500C1GL0630C1GLC0100C1ULGLC0100T4C1ULGLC0160C1GLC0160T4C1GLC0200C1GLC0200C1ULGLC0200T4C1GLC0200T4C1ULGLC0250C1GLC0250T4C1GLC0315C1GLC0315T4C1GLC0320C1GLC0320T4C1GLC0400C1GLC0400C1ULGLC0400T4C1GLC0400T4C1ULGLC0500C1GLC0500T4C1GLC0630C1GLC0630T4C1GLX00GLX1001GLX1010EAGLX201GLX202GLX206GLX207GLX300GLX301GLX302GLX303GLX420100ULGLX420200ULGLX420315GLX420320GLX420400GLX420400ULGLX420500GLX420630GLX500GLX501GLX502GLX503GLX504GLX505GLX550GLX551GLX61GLX61BGLX61CBGLX61DGLX61DBGLX62GLX62BGLX62CBGLX62DGLX62DBGLX7150S10GLX7200S10GLX7300S10GLX7400S10GLX7500S10GLX800GLX801GLX802GLX803GLX900GLX901GLX902GLX903GLZM0160GLZM0160BGLZM0160ET6GLZM0160ET8GLZM0160T4GLZM0160T4BGLZM0200GLZM0200BGLZM0200ET6GLZM0200ET8GLZM0200T4GLZM0200T4BGLZM0250GLZM0250BGLZM0250ET6GLZM0250ET8GLZM0250T4GLZM0250T4BGLZM0315GLZM0315BGLZM0315ET6GLZM0315ET8GLZM0315T4GLZM0315T4BGMFC030C12GMFJ030C12GMFJ060C03GMFJ060C12GMFJ100C03GMFJ200C03GMFJ400C03GMFJ600C03GMFL800C03GMX1001GMX1010GMX1011GMX30GMX31GMX32GMX33GMX34GMX500GMX501GMX502GMX503GMX504GMX505GMX61GMX61BGMX61DBGMX61NFPAGMX62GMX62BGMX62DBGMX63DBGMX64DBGMX7150S06GMX7150S12GMX7300S06GMX7300S12GMX7500S12GMX800GMX801GMX802GMX803GMX804GMXCL36GMXCL48GMXCL60GMXCL72GMXFM1GMXFM2GN20003LGN20003OGN20003UGN20005LGN20006LGN20007LGN20007OGN20007UGN20008LGN20008OGN20008UGN200107LGN200107OGN200107UGN200108LGN200108OGN200108UGN200109LGN200109OGN200109UGN20010LGN20010OGN20010UGN200110LGN200110OGN200110UGN20011LGN20011OGN20011UGN200123LGN200123OGN200123UGN200124LGN200124OGN200124UGN20012LGN20012OGN20012UGN200135LGN200135OGN200135UGN200136LGN200136OGN200136UGN20013LGN20013OGN20013UGN20019LGN20019OGN20019UGN20020LGN20020OGN20020UGN20025LGN20025OGN20025UGN20026LGN20026OGN20026UGN20052LGN20052OGN20052UGN20053LGN20053OGN20053UGN20055LGN20055OGN20055UGN20056LGN20056OGN20056UGN20069LGN20069OGN20069UGN20075LGN20075OGN20075UGN20082LGN20082OGN20082UGN20083LGN20083OGN20083UGN20084LGN20084OGN20084UGN20085LGN20085OGN20085UGN20086LGN20086OGN20086UGN20087LGN20087OGN20087UGN20092LGN20092OGN20092UGN20093LGN20093OGN20093UGN20094LGN20094OGN20094UGN31503LGN31503OGN31503UGN31505LGN31506LGN31507LGN31507OGN31507UGN31508LGN31508OGN31508UGN315107LGN315107OGN315107UGN315108LGN315108OGN315108UGN315109LGN315109OGN315109UGN31510LGN31510OGN31510UGN315110LGN315110OGN315110UGN31511LGN31511OGN31511UGN315123LGN315123OGN315123UGN315124LGN315124OGN315124UGN31512LGN31512OGN31512UGN315135LGN315135OGN315135UGN315136LGN315136OGN315136UGN31513LGN31513OGN31513UGN31519LGN31519OGN31519UGN31520LGN31520OGN31520UGN31525LGN31525OGN31525UGN31526LGN31526OGN31526UGN31552LGN31552OGN31552UGN31553LGN31553OGN31553UGN31555LGN31555OGN31555UGN31556LGN31556OGN31556UGN31569LGN31569OGN31569UGN31575LGN31575OGN31575UGN31582LGN31582OGN31582UGN31583LGN31583OGN31583UGN31584LGN31584OGN31584UGN31585LGN31585OGN31585UGN31586LGN31586OGN31586UGN31587LGN31587OGN31587UGN31592LGN31592OGN31592UGN31593LGN31593OGN31593UGN31594LGN31594OGN31594UGX1256U47GX1603OGX1603PGX1603UGX1603U11GX1603U12GX1603U47GX1605OGX1605O48GX1605O88GX1605PGX1605P25GX1605UGX1605U11GX1605U12GX1605U25GX1605U47GX1606OGX1606O48GX1606O88GX1606PGX1606P25GX1606UGX1606U11GX1606U12GX1606U25GX1606U47GX1607OGX1607O48GX1607O88GX1607PGX1607P25GX1607UGX1607U11GX1607U12GX1607U25GX1607U47GX1608OGX1608O48GX1608O88GX1608PGX1608P25GX1608UGX1608U11GX1608U12GX1608U25GX1608U47GX16107OGX16107O48GX16107PGX16107UGX16107U47GX16108OGX16108O48GX16108PGX16108UGX16108U47GX16109OGX16109O48GX16109PGX16109UGX16109U47GX1610OGX1610O48GX1610O88GX1610PGX1610P25GX1610UGX1610U11GX1610U12GX1610U25GX1610U47GX16110OGX16110O48GX16110PGX16110UGX16110U47GX1611OGX1611O48GX1611O88GX1611PGX1611P25GX1611UGX1611U25GX1611U47GX16123OGX16123O48GX16123PGX16123UGX16123U47GX16124OGX16124O48GX16124PGX16124UGX16124U47GX1612OGX1612O48GX1612O88GX1612PGX1612P25GX1612UGX1612U25GX1612U47GX16135OGX16135O48GX16135PGX16135UGX16135U47GX16136OGX16136O48GX16136PGX16136UGX16136U47GX1613OGX1613O48GX1613O88GX1613PGX1613P25GX1613UGX1613U25GX1613U47GX1619OGX1619O48GX1619O88GX1619PGX1619P25GX1619UGX1619U25GX1619U47GX1620OGX1620O48GX1620O88GX1620UGX1620U25GX1620U47GX1625OGX1625O48GX1625O88GX1625PGX1625P25GX1625UGX1625U25GX1626OGX1626O48GX1626O88GX1626PGX1626P25GX1626UGX1626U25GX1626U47GX1651OGX1651O48GX1651PGX1651UGX1651U11GX1651U12GX1651U47GX1652OGX1652O48GX1652PGX1652UGX1652U11GX1652U12GX1652U47GX1653OGX1653O48GX1653PGX1653UGX1653U11GX1653U12GX1653U47GX1654OGX1654O48GX1654PGX1654UGX1654U11GX1654U12GX1654U47GX1655OGX1655O48GX1655PGX1655UGX1655U11GX1655U12GX1655U47GX1656OGX1656O48GX1656PGX1656UGX1656U11GX1656U12GX1656U47GX1666OGX1666O48GX1666UGX1666U47GX1667OGX1667O48GX1667UGX1667U47GX1668OGX1668O48GX1668UGX1668U47GX1669OGX1669O48GX1669PGX1669UGX1669U11GX1669U12GX1669U47GX1675OGX1675O48GX1675PGX1675UGX1675U11GX1675U12GX1675U47GX1682OGX1682O48GX1682PGX1682UGX1682U47GX1683OGX1683O48GX1683PGX1683UGX1683U47GX1684OGX1684O48GX1684PGX1684UGX1684U47GX1685OGX1685O48GX1685PGX1685UGX1685U47GX1686OGX1686O48GX1686PGX1686UGX1686U47GX1687OGX1687O48GX1687PGX1687UGX1687U47GX1690OGX1690O48GX1690O88GX1690PGX1690P25GX1690UGX1690U11GX1690U12GX1690U25GX1690U47GX1691OGX1691O48GX1691O88GX1691PGX1691P25GX1691UGX1691U11GX1691U12GX1691U25GX1691U47GX1692OGX1692O48GX1692O88GX1692PGX1692P25GX1692UGX1692U11GX1692U12GX1692U25GX1692U47GX1693OGX1693O48GX1693PGX1693UGX1693U47GX1694OGX1694O48GX1694PGX1694UGX1694U47GX1697OGX1697O48GX1697UGX1697U47GX1698OGX1698O48GX1698UGX1698U47GX2003OGX2003PGX2003UGX2003U11GX2003U12GX2003U47GX2005OGX2005O48GX2005O88GX2005PGX2005P25GX2005UGX2005U11GX2005U12GX2005U25GX2005U47GX2006OGX2006O48GX2006O88GX2006PGX2006P25GX2006UGX2006U11GX2006U12GX2006U25GX2006U47GX2007OGX2007O48GX2007O88GX2007PGX2007P25GX2007UGX2007U11GX2007U12GX2007U25GX2007U47GX2008OGX2008O48GX2008O88GX2008PGX2008P25GX2008UGX2008U11GX2008U12GX2008U25GX2008U47GX20107OGX20107O48GX20107PGX20107UGX20107U47GX20108OGX20108O48GX20108PGX20108UGX20108U47GX20109OGX20109O48GX20109PGX20109UGX20109U47GX2010OGX2010O48GX2010O88GX2010PGX2010P25GX2010UGX2010U11GX2010U12GX2010U25GX2010U47GX20110OGX20110O48GX20110PGX20110UGX20110U47GX2011OGX2011O48GX2011O88GX2011PGX2011P25GX2011UGX2011U25GX2011U47GX20123OGX20123O48GX20123PGX20123UGX20123U47GX20124OGX20124O48GX20124PGX20124UGX20124U47GX2012OGX2012O48GX2012O88GX2012PGX2012P25GX2012UGX2012U25GX2012U47GX20135OGX20135O48GX20135PGX20135UGX20135U47GX20136OGX20136O48GX20136PGX20136UGX20136U47GX2013OGX2013O48GX2013O88GX2013PGX2013P25GX2013UGX2013U25GX2013U47GX2019OGX2019O48GX2019O88GX2019PGX2019P25GX2019UGX2019U25GX2019U47GX2020OGX2020O48GX2020O88GX2020UGX2020U25GX2020U47GX2025OGX2025O48GX2025O88GX2025PGX2025P25GX2025UGX2025U25GX2025U47GX2026OGX2026O48GX2026O88GX2026PGX2026P25GX2026UGX2026U25GX2026U47GX2051OGX2051O48GX2051PGX2051UGX2051U11GX2051U12GX2051U47GX2052OGX2052O48GX2052PGX2052UGX2052U11GX2052U12GX2052U47GX2053OGX2053O48GX2053PGX2053UGX2053U11GX2053U12GX2053U47GX2054OGX2054O48GX2054PGX2054UGX2054U11GX2054U12GX2054U47GX2055OGX2055O48GX2055PGX2055UGX2055U11GX2055U12GX2055U47GX2056OGX2056O48GX2056PGX2056UGX2056U11GX2056U12GX2056U47GX2066OGX2066O48GX2066UGX2066U47GX2067OGX2067O48GX2067UGX2067U47GX2068OGX2068O48GX2068UGX2068U47GX2069OGX2069O48GX2069PGX2069UGX2069U11GX2069U12GX2069U47GX2075OGX2075O48GX2075PGX2075UGX2075U11GX2075U12GX2075U47GX2082OGX2082O48GX2082PGX2082UGX2082U47GX2083OGX2083O48GX2083PGX2083UGX2083U47GX2084OGX2084O48GX2084PGX2084UGX2084U47GX2085OGX2085O48GX2085PGX2085UGX2085U47GX2086OGX2086O48GX2086PGX2086UGX2086U47GX2087OGX2087O48GX2087PGX2087UGX2087U47GX2090OGX2090O48GX2090O88GX2090PGX2090P25GX2090UGX2090U11GX2090U12GX2090U25GX2090U47GX2091OGX2091O48GX2091O88GX2091PGX2091P25GX2091UGX2091U11GX2091U12GX2091U25GX2091U47GX2092OGX2092O48GX2092O88GX2092PGX2092P25GX2092UGX2092U11GX2092U12GX2092U25GX2092U47GX2093OGX2093O48GX2093PGX2093UGX2093U47GX2094OGX2094O48GX2094PGX2094UGX2094U47GX2097OGX2097O48GX2097UGX2097U47GX2098OGX2098O48GX2098UGX2098U47GX3203OGX3203PGX3203UGX3205OGX3205O88GX3205PGX3205P25GX3205UGX3205U25GX3206OGX3206O88GX3206PGX3206P25GX3206UGX3206U25GX3207OGX3207O88GX3207PGX3207P25GX3207UGX3207U25GX3208OGX3208O88GX3208PGX3208P25GX3208UGX3208U25GX32107OGX32107PGX32107UGX32108OGX32108PGX32108UGX32109OGX32109PGX32109UGX3210OGX3210O88GX3210PGX3210P25GX3210UGX3210U25GX32110OGX32110PGX32110UGX3211OGX3211O88GX3211PGX3211P25GX3211UGX3211U25GX32123OGX32123PGX32123UGX32124OGX32124PGX32124UGX3212OGX3212O88GX3212PGX3212P25GX3212UGX3212U25GX32135OGX32135PGX32135UGX32136OGX32136UGX3213OGX3213O88GX3213PGX3213P25GX3213UGX3213U25GX3219OGX3219O88GX3219PGX3219P25GX3219UGX3219U25GX3220OGX3220O88GX3220UGX3220U25GX3225OGX3225O88GX3225PGX3225P25GX3225UGX3225U25GX3226OGX3226O88GX3226PGX3226P25GX3226UGX3226U25GX3251OGX3251PGX3251UGX3252OGX3252PGX3252UGX3253OGX3253PGX3253UGX3254OGX3254PGX3254UGX3255OGX3255PGX3255UGX3256OGX3256PGX3256UGX3266OGX3266UGX3267OGX3267UGX3268OGX3268UGX3269OGX3269PGX3269UGX3275OGX3275PGX3275UGX3282OGX3282PGX3282UGX3283OGX3283PGX3283UGX3284OGX3284PGX3284UGX3285OGX3285UGX3286OGX3286PGX3286UGX3287OGX3287PGX3287UGX3290OGX3290O88GX3290PGX3290P25GX3290UGX3290U25GX3291OGX3291O88GX3291PGX3291P25GX3291UGX3291U25GX3292OGX3292O88GX3292PGX3292P25GX3292UGX3292U25GX3293OGX3293UGX3294OGX3294UGX3297OGX3297UGX3298OGX3298UGX4003OGX4003PGX4003UGX4005OGX4005O88GX4005PGX4005P25GX4005UGX4005U25GX4006OGX4006O88GX4006PGX4006P25GX4006UGX4006U25GX4007OGX4007O88GX4007PGX4007P25GX4007UGX4007U25GX4008OGX4008O88GX4008PGX4008P25GX4008UGX4008U25GX40107OGX40107PGX40107UGX40108OGX40108PGX40108UGX40109OGX40109PGX40109UGX4010OGX4010O88GX4010PGX4010P25GX4010UGX4010U25GX40110OGX40110PGX40110UGX4011OGX4011O88GX4011PGX4011P25GX4011UGX4011U25GX40123OGX40123PGX40123UGX40124OGX40124PGX40124UGX4012OGX4012O88GX4012PGX4012P25GX4012UGX4012U25GX40135OGX40135PGX40135UGX40136OGX40136UGX4013OGX4013O88GX4013PGX4013P25GX4013UGX4013U25GX4019OGX4019O88GX4019PGX4019P25GX4019UGX4019U25GX4020OGX4020O88GX4020UGX4020U25GX4025OGX4025O88GX4025PGX4025P25GX4025UGX4025U25GX4026OGX4026O88GX4026PGX4026P25GX4026UGX4026U25GX4051OGX4051PGX4051UGX4052OGX4052PGX4052UGX4053OGX4053PGX4053UGX4054OGX4054PGX4054UGX4055OGX4055PGX4055UGX4056OGX4056PGX4056UGX4066OGX4066UGX4067OGX4067UGX4068OGX4068UGX4069OGX4069PGX4069UGX4075OGX4075PGX4075UGX4082OGX4082PGX4082UGX4083OGX4083PGX4083UGX4084OGX4084PGX4084UGX4085OGX4085UGX4086OGX4086PGX4086UGX4087OGX4087PGX4087UGX4090OGX4090O88GX4090PGX4090P25GX4090UGX4090U25GX4091OGX4091O88GX4091PGX4091P25GX4091UGX4091U25GX4092OGX4092O88GX4092PGX4092P25GX4092UGX4092U25GX4093OGX4093UGX4094OGX4094UGX4097OGX4097UGX4098OGX4098UGXA01GXA01HGXA11GXM0GXM1GXM2GXM3GXM4GXM5GXM6GXM7HR101CE012HR101CE024HR101CE060HR1X30HR1X3016HR1X9020HR1X9120HR1XS024HR1XS024SHR1XS110HR1XS110SHR1XS230HR1XS230SHR201AS024HR201DS024HR301CA024HR301CA110HR301CA230HR301CD012HR301CD024HR301CD048HR302CA024HR302CA110HR302CA230HR302CD012HR302CD024HR302CD048HR3X86HR3X88HR401CD012HR401CD024HR402CD012HR402CD024HR501CA024HR501CA110HR501CA230HR501CD012HR501CD024HR501CD048HR501CD110HR502CA012HR502CA024HR502CA110HR502CA230HR502CD012HR502CD024HR502CD048HR502CD110HR5X30HR5X86HR5X87HR5X88HR5X9002HR5X9008HR5XS21HR5XS21PHR5XS21SHR5XS22HR602CA012HR602CA024HR602CA110HR602CA230HR602CD012HR602CD024HR602CD048HR604CA012HR604CA024HR604CA110HR604CA230HR604CD012HR604CD024HR604CD048HR6X30HR6X77024HR6X77230HR6X78024HR6X87HR6X88HR6XS21HR6XS21SHR6XS22HR6XS41HR6XS41SHR6XS42HR702CA024HR702CA110HR702CA230HR702CD024HR702CD048HR702CD110HR703CA024HR703CA110HR703CA230HR703CD024HR703CD048HR703CD110HR7X87HR7XS1HR7XS2HRA101CE024HRA101CE024SIND2020IND2030IND3040IND4040IND4075IND4090IND5060IND5080IND7070KBA1A11KBA1L02KBA1L03KBA1L11KBA1L12KBA1L20KBA1L21KBA1S02KBA1S11KBB1A11KBB1L02KBB1L03KBB1L11KBB1L12KBB1L20KBB1L21KBB1S02KBB1S11KBB2A11KBB2L02KBB2L03KBB2L11KBB2L12KBB2L20KBB2L21KBB2S02KBB2S11KBC1A11KBC1L02KBC1L03KBC1L11KBC1L12KBC1L20KBC1L21KBC1S02KBC1S11KBC2A11KBC2L02KBC2L03KBC2L11KBC2L12KBC2L20KBC2L21KBC2S02KBC2S11KBD1A11KBD1L02KBD1L03KBD1L11KBD1L12KBD1L20KBD1L21KBD1S02KBD1S11KBD2A11KBD2L02KBD2L03KBD2L11KBD2L12KBD2L20KBD2L21KBD2S02KBD2S11KBE1A11KBE1D02KBE1L02KBE1L03KBE1L11KBE1L12KBE1L20KBE1L21KBE1S02KB E1S11KBE2A11KBE2L02KBE2L03KBE2L11KBE2L12KBE2L20KBE2L21KBE2S02KBE2S11KBE3A11KBE3L02KBE3L03KBE3L11KBE3L12KBE3L20KBE3L21KBE3S02KBE3S11KBF1A11KBF1D02KBF1L02KBF1L03KBF1L11KBF1L12KBF1L20KBF1L21KBF1S02KBF1S11KBF2A11KBF2L02KBF2L03KBF2L11KBF2L12KBF2L20KBF2L21KBF2S02KBF2S11KBF3A11KBF3L02KBF3L03KBF3L11KBF3L12KBF3L20KBF3L21KBF3S02KBF3S11KBF4A11KBF4L02KBF4L03KBF4L11KBF4L12KBF4L20KBF4L21KBF4S02KBF4S11KBh2A11KBh2L02KBh2L03KBh2L11KBh2L12KBh2L20KBh2L21KBh2S02KBh2S11KBL1A11KBL1D02KBL1L02KBL1L03KBL1L11KBL1L12KBL1L20KBL1L21KBL1S02KBL1S11KBL2A11KBL2D02KBL2L02KBL2L03KBL2L11KBL2L12KBL2L20KBL2L21KBL2S02KBL2S11KBM1A11KBM1L02KBM1L03KBM1L11KBM1L12KBM1L20KBM1L21KBM1S02KBM1S11KBM2A11KBM2L02KBM2L03KBM2L11KBM2L12KBM2L20KBM2L21KBM2S02KBM2S11KBN1L02KBN1L03KBN1L11KBN1L12KBN1L21KBN2L02KBN2L03KBN2L11KBN2L12KBN2L21KBN3L02KBN3L03KBN3L11KBN3L12KBN3L21KBN4L02KBN4L03KBN4L11KBN4L12KBN4L21KBP1L02KBP1L03KBP1L11KBP1L12KBP1L21KBP2L02KBP2L03KBP2L11KBP2L12KBP2L21KBP3L02KBP3L03KBP3L11KBP3L12KBP3L21KBQ1L02KBQ1L03KBQ1L11KBQ1L12KBQ1L21K CA1A11KCA1L02KCA1L11KCA1L20KCA1S02KCA1S11KCB1A11KCB1L02KCB1L11KCB1L20KCB1S02KCB1S11KCB2A11KCB2L02KCB2L11KCB2L20KCB2S02KCB2S11KCC1A11KCC1L02KCC1L11KCC1L20KCC1S02KCC1S11KCC2A11KCC2L02KCC2L11KCC2L20KCC2S02KCC2S11KCD1A11KCD1L02KCD1L11KCD1L20KCD1S02KCD1S11KCD2A11KCD2L02KCD2L11KCD2L20KCD2S02KCD2S11KCE1A11KCE1D02KCE1L02KCE1L11KCE1L20KCE1S02KCE1S11KCE2A11KCE2L02KCE2L11KCE2L20KCE2S02KCE2S11KCE3A11KCE3L02KCE3L11KCE3L20KCE3S02KCE3S11KCF1A11KCF1L02KCF1L11KCF1L20KCF1S02KCF1S11KCF2A11KCF2L02KCF2L11KCF2L20KCF2S02KCF2S11KCF3A11KCF3L02KCF3L11KCF3L20KCF3S02KCF3S11KCF4A11KCF4L02KCF4L11KCF4L20KCF4S02KCF4S11KCh2A11KCh2L02KCh2L11KCh2L20KCh2S02KCh2S11KCL1A11KCL1L02KCL1L11KCL1L20KCL1S02KCL1S11KCL2A11KCL2L02KCL2L11KCL2L20KCL2S02KCL2S11KCM1A11KCM1L02KCM1L11KCM1L20KCM1S02KCM1S11KCM2A11KCM2L02KCM2L11KCM2L20KCM2S02KCM2S11KCN1L02KCN1L11KCN2L02KCN2L11KCN3L02KCN3L11KCN4L02KCN4L11KCP1L02KCP1L11KCP2L02KCP2L11KCP3L02KCP3L11KCQ1L02KCQ1L11KEN1E1024FKEN1E1120FKEN1E1230FKEN1E2024FKEN1E2120FKEN1E2230FKEN1E3024FKEN1E3120FKEN1 E3230FKEN1M1024FKEN1M1120FKEN1M1230FKEN1M2024FKEN1M2120FKEN1M2230FKEN1M3024FKEN1M3120FKEN1M3230FKEXN1KEXN2KEXN5KG100L11KG100S11KG110L11KG110S11KG120L11KG120S11KG200L11KG200S11KG210L11KG210S11KG210S22KG211S22KG220L11KG220S11KGD001KGD002KGD003KGD004KGX01KGX02KMA1A11KMA1L02KMA1L03KMA1L11KMA1L12KMA1L20KMA1L21KMA1S02KMA1S11KMB1A11KMB1L02KMB1L03KMB1L11KMB1L12KMB1L20KMB1L21KMB1S02KMB1S11KMB2A11KMB2L02KMB2L03KMB2L11KMB2L12KMB2L20KMB2L21KMB2S02KMB2S11KMC1A11KMC1L02KMC1L03KMC1L11KMC1L12KMC1L20KMC1L21KMC1S02KMC1S11KMC2A11KMC2L02KMC2L03KMC2L11KMC2L12KMC2L20KMC2L21KMC2S02KMC2S11KMD1A11KMD1L02KMD1L03KMD1L11KMD1L12KMD1L20KMD1L21KMD1S02KMD1S11KMD2A11KMD2L02KMD2L03KMD2L11KMD2L12KMD2L20KMD2L21KMD2S02KMD2S11KME1A11KME1D02KME1L02KME1L03KME1L11KME1L12KME1L20KME1L21KME1S02KME1S11KME2A11KME2L02KME2L03KME2L11KME2L12KME2L20KME2L21KME2S02KME2S11KME3A11KME3L02KME3L03KME3L11KME3L12KME3L20KME3L21KME3S02KME3S11KMF1A11KMF1D02KMF1L02KMF1L03KMF1L11KMF1L12KMF1L20KMF1L21KMF1S02KMF1S11KMF2A11KMF2L02KMF2L03KMF2L11KMF2L12K MF2L20KMF2L21KMF2S02KMF2S11KMF3A11KMF3L02KMF3L03KMF3L11KMF3L12KMF3L20KMF3L21KMF3S02KMF3S11KMF4A11KMF4L02KMF4L03KMF4L11KMF4L12KMF4L20KMF4L21KMF4S02KMF4S11KMh2A11KMh2L02KMh2L03KMh2L11KMh2L12KMh2L20KMh2L21KMh2S02KMh2S11KML1A11KML1D02KML1L02KML1L03KML1L11KML1L12KML1L20KML1L21KML1S02KML1S11KML2A11KML2D02KML2L02KML2L03KML2L11KML2L12KML2L20KML2L21KML2S02KML2S11KMM1A11KMM1L02KMM1L03KMM1L11KMM1L12KMM1L20KMM1L21KMM1S02KMM1S11KMM2A11KMM2L02KMM2L03KMM2L11KMM2L12KMM2L20KMM2L21KMM2S02KMM2S11KMP1L02KMP1L03KMP1L11KMP1L12KMP1L21KMP2L02KMP2L03KMP2L11KMP2L12KMP2L21KMP3L02KMP3L03KMP3L11KMP3L12KMP3L21KMQ1L02KMQ1L03KMQ1L11KMQ1L12KMQ1L21KNA1A11KNA1L02KNA1L11KNA1L20KNA1S02KNA1S11KNB1A11KNB1L02KNB1L11KNB1L20KNB1S02KNB1S11KNB2A11KNB2L02KNB2L11KNB2L20KNB2S02KNB2S11KNC1A11KNC1L02KNC1L11KNC1L20KNC1S02KNC1S11KNC2A11KNC2L02KNC2L11KNC2L20KNC2S02KNC2S11KND1A11KND1L02KND1L11KND1L20KND1S02KND1S11KND2A11KND2L02KND2L11KND2L20KND2S02KND2S11KNE1A11KNE1D02KNE1L02KNE1L11KNE1L20KNE1S02KNE1S11KNE2A11KNE2L02KNE2L11KNE2L20KNE2S02 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 744T11LMPBL103S10BLMPBL103S10ELMPBL103S10MLMPBL103T10BLMPBL103T10ELMPBL103T10MLMPBL104S01BLMPBL104S01ELMPBL104S01MLMPBL104T01BLMPBL104T01ELMPBL104T01MLMPBL107S10BLMPBL107S10ELMPBL107S10MLMPBL107T10BLMPBL107T10ELMPBL107T10MLMPBL204S01BLMPBL204S01ELMPBL204S01MLMPBL204T01BLMPBL204T01ELMPBL204T01MLMPK00LMPQ102S11LMPQ102T11LMPS120S10LMPS120S11LMPS120S20LMPS120T10LMPS120T11LMPS120T20LMPS130S20LMPS130T20LMPS131S20LMPS131T20LMPS320T10LMPS330S20LMPS330T20LMXAU115LMXAU158LMXAU159LMXAU160LP9P02RLP9P11RLP9S01RLP9S10BLP9S11BLP9S11RLP9XC01LP9XC10LPCB102LPCB103LPCB104LPCB105LPCB106LPCB108LPCB1102LPCB1104LPCB1113LPCB1118LPCB1123LPCB1128LPCB1132LPCB1134LPCB1142LPCB1148LPCB1152LPCB1158LPCB1163LPCB1168LPCB1176LPCB1178LPCB1196LPCB1502LPCB1512LPCB202LPCB203LPCB204LPCB205LPCB206LPCB208LPCB2102LPCB2104LPCB2132LPCB2134LPCB302LPCB303LPCB304LPCB305LPCB306LPCB308LPCB6142LPCB6143LPCB6144LPCB6145LPCB6146LPCB6162LPCB6163LPCB6164LPCB6165LPCB6166LPCB6342LPCB6344LPCB6634LPCB6644LPCB6742LPCB6744LPCB6842LPCB6842R3131ALPCB6842R3433ELPCB6842R421ELPCB6842R458ALPCB6842R520ELPCB6844LPCB6844R3131ALPCB6844R3433ELPCB6844R421ELPCB6844R458ALPCB6844R520ELPCB7112LPCB7113LPCB7114LPCB7122LPCB7123LPCB7124LPCB7133LPCB7191LPCB7212LPCB7213LPCB7214LPCB7222LPCB7223LPCB7224LPCB7233LPCB7345LPCB7355LPCB7365LPCB7375LPCBL103LPCBL104LPCBL105LPCBL106LPCBL107LPCBL203LPCBL204LPCBL205LPCBL206LPCBL207LPCBL6143LPCBL6144LPCBL6145LPCBL6146LPCBL6148LPCBL6643LPCBL6644LPCBL6645LPCBL6646LPCBL7112LPCBL7113LPCBL7114LPCBL7122LPCBL7123LPCBL7124LPCBL7133LPCBL7191LPCBL7212LPCBL7213LPCBL7214LPCBL7222LPCBL7223LPCBL7224LPCBL7233LPCD01LPCD01L050LPCD01L100LPCD03LPCD05LPCD06LPCD06L100LPCPA001LPCPA002LPCPA005LPCPA010LPCPA050LPCPA100LPCPA500LPCQ102LPCQ103LPCQ104LPCQ105LPCQ106LPCQ108LPCQ202LPCQ203LPCQ204LPCQ205LPCQ206LPCQ208LPCQL103LPCQL104LPCQL105LPCQL106LPCQL107LPCQL203LPCQL204LPCQL205LPCQL206LPCQL207LPCR1002LPCR1003LPCR1004LPCR1006LPCR1196LPCR2004LPCS120LPCS121LPCS130LPCS131LPCS132LPCS133LPCS220LPCS221LPCS230LPCS231LPCS232LPCS233LPCS320LPCS320R3131ALPCS320R3433ELPCS320R421ELPCS320R458ALPCS320R520ELPCS321LPCS321R3131ALPCS321R3433ELPCS321R421ELPCS321R458ALPCS321R520ELPCS330LPCS330R3131ALPCS330R3433ELPCS330R421ELPCS330R458ALPCS330R520ELPCS331LPCS331R3131ALPCS331R3433ELPCS331R421ELPCS331R458ALPCS331R520ELPCS332LPCS332R3131ALPCS332R3433ELPCS332R421ELPCS332R458ALPCS332R520ELPCS333LPCS333R3131ALPCS333R3433ELPCS333R421ELPCS333R458ALPCS333R520ELPCS340LPCS340R3131ALPCS340R3433ELPCS340R421ELPCS340R458ALPCS340R520ELPCS350LPCS350R3131ALPCS350R3433ELPCS350R421ELPCS350R458ALPCS350R520ELPCS360LPCS360R3131ALPCS360R3433ELPCS360R421ELPCS360R458ALPCS360R520ELPCS370LPCS370R3131ALPCS370R3433ELPCS370R421ELPCS370R458ALPCS370R520ELPCS380LPCS380R3131ALPCS380R3433ELPCS380R421ELPCS380R458ALPCS380R520ELPCS390LPCS390R3131ALPCS390R3433ELPCS390R421ELPCS390R458ALPCS390R520ELPCS420LPCS421LPCS430LPCS431LPCS432LPCS433LPCSL1203LPCSL1204LPCSL1205LPCSL1206LPCSL1208LPCSL1213LPCSL1214LPCSL1215LPCSL1216LPCSL1218LPCSL1303LPCSL1304LPCSL1305LPCSL1306LPCSL1308LPCSL1313LPCSL1314LPCSL1315LPCSL1316LPCSL1318LPCSL1323LPCSL1324LPCSL1325LPCSL1326LPCSL1328LPCSL1333LPCSL1334LPCSL1335LPCSL1336LPCSL1338LPCZSALPCZSAIPLPCZSBLPCZSBIPLPCZSELPCZSEIPLPCZSMLPCZSMIPLPFB102LPFB103LPFB104LPFB105LPFB106LPFB108LPFB1102LPFB1104LPFB1113LPFB1118LPFB1123LPFB1128LPFB1132LPFB1134LPFB1142LPFB1148LPFB1152LPFB1158LPFB1163LPFB1168LPFB1176LPFB1178LPFB1196LPFB1502LPFB1512LPFB202LPFB203LPFB204LPFB205LPFB206LPFB208LPFB2102LPFB2104LPFB2132LPFB2134LPFBL103LPFBL104LPFBL105LPFBL106LPFBL107LPFBL203LPFBL204LPFBL205LPFBL206LPFBL207LPFD01LPFD01L050LPFD01L100LPFD03LPFD05LPFD06LPFD06L100LPFL1187LPFL3LPFL4LPFL5LPFL6LPFL7LPFQ102LPFQ103LPFQ104LPFQ105LPFQ106LPFQ108LPFQ202LPFQ203LPFQ204LPFQ205LPFQ206LPFQ208LPFQL103LPFQL104LPFQL105LPFQL106LPFQL107LPFQL203LPFQL204LPFQL205LPFQL206LPFQL207LPFS120LPFS121LPFS130LPFS131LPFS132LPFS133LPFS220LPFS221LPFS230LPFS231LPFS232LPFS233LPFS320LPFS320R3131ALPFS320R3433ELPFS320R421ELPFS320R458ALPFS320R520ELPFS321LPFS321R3131ALPFS321R3433ELPFS321R421ELPFS321R458ALPFS321R520ELPFS330LPFS330R3131ALPFS330R3433ELPFS330R421ELPFS330R458ALPFS330R520ELPFS331LPFS331R3131ALPFS331R3433ELPFS331R421ELPFS331R458ALPFS331R520ELPFS332LPFS332R3131ALPFS332R3433ELPFS332R421ELPFS332R458ALPFS332R520ELPFS333LPFS333R3131ALPFS333R3433ELPFS333R421ELPFS333R458ALPFS333R520ELPFS340LPFS340R3131ALPFS340R3433ELPFS340R421ELPFS340R458ALPFS340R520ELPFS350LPFS 350R3131ALPFS350R3433ELPFS350R421ELPFS350R458ALPFS350R520ELPFS360LPFS360R3131ALPFS360R3433ELPFS360R421ELPFS360R458ALPFS360R520ELPFS370LPFS370R3131ALPFS370R3433ELPFS370R421ELPFS370R458ALPFS370R520ELPFS380LPFS380R3131ALPFS380R3433ELPFS380R421ELPFS380R458ALPFS380R520ELPFS390LPFS390R3131ALPFS390R3433ELPFS390R421ELPFS390R458ALPFS390R520ELPFS420LPFS421LPFS430LPFS431LPFS432LPFS433LPFSL1203LPFSL1204LPFSL1205LPFSL1206LPFSL1208LPFSL1213LPFSL1214LPFSL1215LPFSL1216LPFSL1218LPFSL1303LPFSL1304LPFSL1305LPFSL1306LPFSL1308LPFSL1313LPFSL1314LPFSL1315LPFSL1316LPFSL1318LPFSL1323LPFSL1324LPFSL1325LPFSL1326LPFSL1328LPFSL1333LPFSL1334LPFSL1335LPFSL1336LPFSL1338LPFXA130LPFXAU00LPFXAU100LPFXAU100GLPFXAU105LPFXAU105GLPFXB0LPFXQ0LPFXQL0LPL1187LPL3LPL4LPL5LPL6LPL7LPMLA1LPMLA3LPMLA4LPMLA5LPMLA6LPMLA7LPMLB1LPMLB3LPMLB4LPMLB5LPMLB6LPMLB7LPMLD1LPMLD3LPMLD4LPMLD5LPMLD6LPMLD7LPMLE1LPMLE3LPMLE4LPMLE5LPMLE6LPMLE7LPMLF1LPMLF3LPMLF4LPMLF5LPMLF6LPMLF7LPMLM1LPMLM3LPMLM4LPMLM5LPMLM6LPMLM7LPMLN1LPMLN3LPMLN4LPMLN5LPMLN6LPMLN7LPMLP1LPMLP3LPMLP4LPMLP5LPMLP6LPMLP7LPSB102LPSB103LPSB104LPSB105LPSB106LPSB108LPSB1102LPSB1104LPSB1113LPSB1118LPSB1123LPSB1128LPSB1132LPSB1134LPSB1142LPSB1148LPSB1152LPSB1158LPSB1163LPSB1168LPSB1176LPSB1178LPSB1196LPSB1502LPSB1512LPSB202LPSB203LPSB204LPSB205LPSB206LPSB208LPSB2102LPSB2104LPSB2132LPSB2134LPSB302LPSB303LPSB304LPSB305LPSB306LPSB308LPSB6142LPSB6143LPSB6144LPSB6145LPSB6146LPSB6162LPSB6163LPSB6164LPSB6165LPSB6166LPSB6634LPSB6642LPSB6644LPSB6742LPSB6744LPSB6842LPSB6842R3131ALPSB6842R3433ELPSB6842R421ELPSB6842R458ALPSB6842R520ELPSB6844LPSB6844R3131ALPSB6844R3433ELPSB6844R421ELPSB6844R458ALPSB6844R520ELPSB7112LPSB7113LPSB7114LPSB7122LPSB7123LPSB7124LPSB7133LPSB7191LPSB7212LPSB7213LPSB7214LPSB7222LPSB7223LPSB7224LPSB7233LPSB7345LPSB7355LPSB7365LPSB7375LPSBL103LPSBL104LPSBL105LPSBL106LPSBL107LPSBL203LPSBL204LPSBL205LPSBL206LPSBL207LPSBL6143LPSBL6144LPSBL6145LPSBL6146LPSBL6148LPSBL6643LPSBL6644LPSBL6645LPSBL6646LPSBL7112LPSBL7113LPSBL7114LPSBL7122LPSBL7123LPSBL7124LPSBL7133LPSBL7191LPSBL7212LPSBL7213LPSBL7214LPSBL7222LPSBL7223LPSBL7224LPSBL7233LPSJ200LPSJ201LPSJ210LPSJ211LPSJ400LPSJ401LPSJ410LPSJ411LPSL1187LPSL3LPSL4LPSL5LPSL6LPSL7LPSQ102LPSQ103LPSQ104LPSQ105LPSQ106LPSQ108LPSQ202LPSQ203LPSQ204LPSQ205LPSQ206LPSQ208LPSQL103LPSQL104LPSQL105LPSQL106LPSQL107LPSQL203LPSQL204LPSQL205LPSQL206LPSQL207LPSR1002LPSR1003LPSR1004LPSR1006LPSR1196LPSR2004LPSS120LPSS121LPSS130LPSS131LPSS132LPSS133LPSS220LPSS221LPSS230LPSS231LPSS232LPSS233LPSS320LPSS320R3131ALPSS320R3433ELPSS320R421ELPSS320R458ALPSS320R520ELPSS321LPSS321R3131ALPSS321R3433ELPSS321R421ELPSS321R458ALPSS321R520ELPSS330LPSS330R3131ALPSS330R3433ELPSS330R421ELPSS330R458ALPSS330R520ELPSS331LPSS331R3131ALPSS331R3433ELPSS331R421ELPSS331R458ALPSS331R520ELPSS332LPSS332R3131ALPSS332R3433ELPSS332R421ELPSS332R458ALPSS332R520ELPSS333LPSS333R3131ALPSS333R3433ELPSS333R421ELPSS333R458ALPSS333R520ELPSS340LPSS340R3131ALPSS340R3433ELPSS340R421ELPSS340R458ALPSS340R520ELPSS350LPSS350R3131ALPSS350R3433ELPSS350R421ELPSS350R458ALPSS350R520 ELPSS360LPSS360R3131ALPSS360R3433ELPSS360R421ELPSS360R458ALPSS360R520ELPSS370LPSS370R3131ALPSS370R3433ELPSS370R421ELPSS370R458ALPSS370R520ELPSS380LPSS380R3131ALPSS380R3433ELPSS380R421ELPSS380R458ALPSS380R520ELPSS390LPSS390R3131ALPSS390R3433ELPSS390R421ELPSS390R458ALPSS390R520ELPSS420LPSS421LPSS430LPSS431LPSS432LPSS433LPSSL1203LPSSL1204LPSSL1205LPSSL1206LPSSL1208LPSSL1213LPSSL1214LPSSL1215LPSSL1216LPSSL1218LPSSL1303LPSSL1304LPSSL1305LPSSL1306LPSSL1308LPSSL1313LPSSL1314LPSSL1315LPSSL1316LPSSL1318LPSSL1323LPSSL1324LPSSL1325LPSSL1326LPSSL1328LPSSL1333LPSSL1334LPSSL1335LPSSL1336LPSSL1338LPSXA127LPSXB0LPSXQ0LPSXQL0LPXA127LPXA130LPXA130BLPXA140LPXA150LPXA161LPXA161MLPXA162LPXA162MLPXA170LPXA170R3131ALPXA170R3433ELPXA170R421ELPXA170R458ALPXA170R520ELPXAU00LPXAU01LPXAU100LPXAU101LPXAU105LPXAU108LPXAU109LPXAU110LPXAU112LPXAU113LPXAU114LPXAU115LPXAU118LPXAU120LPXAU120MLPXAU123LPXAU124LPXAU132LPXAU133LPXAU134LPXAU135LPXAU136LPXAU137LPXAU138LPXAU142LPXAU143LPXAU144LPXAU145LPXAU146LPXAU147LPXAU148LPXAU157LPXAU158LPXAU159LPXAU167LPXB0LPXB102LPXB103LPXB104LPXB105LPXB106LPXB108LPXB202LPXB203LPXB204LPXB205LPXB206LPXB208LPXB3LPXBL103LPXBL104LPXBL105LPXBL106LPXBL107LPXBL203LPXBL204LPXBL205LPXBL206LPXBL207LPXC01LPXC01DLPXC01SMLPXC02SMLPXC10LPXC10ALPXCB01LPXCB10LPXCF01LPXCF10LPXCS01LPXCS10LPXDINLPXE01LPXE01MLPXE10LPXE10MLPXLEB3LPXLEB4LPXLEB5LPXLEB6LPXLEB8LPXLEE3LPXLEE4LPXLEE5LPXLEE6LPXLEE8LPXLEM3LPXLEM4LPXLEM5LPXLEM6LPXLEM8LPXLFB3LPXLFB4LPXLFB5LPXLFB6LPXLFB8LPXLFE3LPXLFE4LPXLFE5LPXLFE6LPXLFE8LPXLFM3LPXLFM4LPXLFM5LPXLFM6LPXLFM8LPXLPB3LPXLPB4LPXLPB5LPXLPB6LPXLPB8LPXLPBB3LPXLPBB4LPXLPBB5LPXLPBB6LPXLPBB8LPXLPBE3LPXLPBE4LPXLPBE5LPXLPBE6LPXLPBE8LPXLPBM3LPXLPBM4LPXLPBM5LPXLPBM6LPXLPBM8LPXLPE3LPXLPE4LPXLPE5LPXLPE6LPXLPE8LPXLPM3LPXLPM4LPXLPM5LPXLPM6LPXLPM8LPXLPSB3LPXLPSB4LPXLPSB5LPXLPSB6LPXLPSB8LPXLPSE3LP XLPSE4LPXLPSE5LPXLPSE6LPXLPSE8LPXLPSM3LPXLPSM4LPXLPSM5LPXLPSM6LPXLPSM8LPXQ0LPXQL0LPXS00LPXS01LPXS02LPXT100LPXT101LPXT102LPZM12CA8LPZM16CA8LPZM1A5LPZM1A5PLPZM1A8LPZM1E5LPZM1E8LPZM2A5LPZM2A8LPZM2E8LPZM3A8LPZM3E8LPZM4A8LPZM4CA8LPZM4E8LPZM5A8LPZM5E8LPZM6A8LPZM6CA8LPZM6E8LPZM7E8LPZM8CA8LPZP1A5LPZP1A5PLPZP1A8LPZP1A8PLPZP1B502LPZP1B503LPZP1B5600LPZP1B5601LPZP1B5602LPZP1B5603LPZP1B5604LPZP1B5605LPZP1B5606LPZP1B5607LPZP1B5608LPZP1B5609LPZP1B5610LPZP1B5611LPZP1B5612LPZP1B5P603LPZP1B801LPZP1B802LPZP1B8100LPZP1B8101LPZP1B8102LPZP1B8103LPZP1B8104LPZP1B8105LPZP1B8300LPZP1B8301LPZP1B8302LPZP1B8303LPZP2A5LPZP2A8LPZP2B5905LPZP2B8900LPZP2B8901LPZP2B8902LPZP2B8903LPZP2B8904LPZP3A8LPZP3B8900LPZP3B8901LPZP3B8902LPZP3B8903LPZP3B8904LPZP3B8905LPZP3B8906LPZP3B8907LPZP3B8908LPZP3B8909LPZP3B8910LPZP3B8911LPZP3B8912LPZP4A8LPZP5A8LPZP6A8LPZXP5LPZXP8LRD10RA240LRD12RA024LRD12RD024LRD12TD024LRD20RA024LRD20RA240LRD20RD012LRD20RD024LRD20RD024P1LRDDEM12RD024LRDDEM20RD024LRDKIT10RA240LRDKIT12RA024LRDKIT12RD024LRDKITHMIA04LRDKITHMIA07LRE02AD024LRE04AD024LRE04PD024LRE08RA024LRE08RA240LRE08RD024LRE08TD024LREP00LRHA04LRHA07LRHA10LRHSW01LRHSW01CDLRX1V3D024LRXC00LRXC02LRXC03LRXD00LRXD01LRXD02LRXD03LRXM00LRXP01LRXSWLRXSWP01LTN50BM1LTN50BM2LTN50BM3LTN50BP1LTN50BP2LTN50BP3LTN50CLTN50ML1LTN50ML3LTN50ML4LTN50ML6LTN50ML8LTN50MSHLTN50MSLLTN50MW024LTN50MW230LTN50P100LTN50P100TLTN50P250LTN50P250TLTN50P400LTN50P400TLTN70BM1LTN70BM2LTN70BM3LTN70BP1LTN70BP2LT N70BP3LTN70CLTN70ML1LTN70ML3LTN70ML4LTN70ML6LTN70ML8LTN70MSHLTN70MSLLTN70MW024LTN70MW230LTN70P100LTN70P100TLTN70P250LTN70P250TLTN70P400LTN70P400TLVFSA1D03LVFSA1D05LVFSA1D10LVFSA1D15LVFSA1D20LVFSN1B05LVFSN1B10LVFSN1B15LVFSN1B20LVFSN1W03LVFSN1W05LVFSN1W10LVFSN1W15LVFSN1W20LVFSP1W03LVFSP1W05LVFSP1W10LVFSP1W15LVFSP1W20LVFSP1W25LVFSP1W30LVFSP1W35LVFSP1W40LVM20A024LVM20A127LVM20A240LVM20A415LVM25240LVM30A240LVM30A415LVM40A024LVM40A127LVM40A240LVM40A415LVMKIT25LVMP05LVMP10A024LVMP10A127LVMP10A240LVMP10A415M0NM0P00060M0P00060M0P000M0P000M0P0041M0P0045M0P0006010M0P0006010M0P0006033M0P000605M0P00
01M0P00
010M0P00
01V5M0P00
02V3M0P00
033M0P00
05M0P00
0602V3M0P00
075M0P00
01M0P00010M0P0001V5M0P0002V3M0P00033M0P0005M0P00075M0P0001M0R00
010M0R00
01V5M0R00
02V3M0R00
033M0R00
05M0R00
075M0R00
01M0R00010M0R0001V5M0R0002V3M0R00033M0R0005M0R00075M0R01210230M0R01210400M0R0121223015M0R0121240015M0RAM1NM1P000M1P00
060M1P000M1P000M1P004A7M1P004A9M1P004B0M1P000A5M1P00
0A8M1P00
060A9M1P00060A9M1P00060A8M1P00
060A9M1P00
0A4M1P00
0A5M1P00
0A6M1P00
0A7M1P00
0A8M1P00
0A9M1P00
0B0M1P00
0A4M1P000A5M1P000A6M1P000A7M1P000A8M1P000A9M1P000B0M1P01810110M1P0181012060M1P01810230M1P01810400M1P0181223060B1M1P01812230B1M1P01812400B1M1PAM1R00060M1R000M1R000M1R008A7M1R000A4M1R00
0A5M1R00
0A6M1R00
0A7M1R00
0A8M1R00
0A9M1R00
0B0M1R00
0A4M1R000A5M1R000A6M1R000A7M1R000A8M1R000A9M1R000B0M1R0181012060M1R01810230M1R01810400M1R01812230B1M1R01812400B1M1RAM24NM25NM25PAM25RAM2NM2P00460A4M2P00460A5M2P00460A6M2P00460A7M2P00460A8M2P00460A9M2P00460B0M2P004A4M2P004A5M2P004A6M2P004A7M2P004A8M2P004A9M2P004B0M2P00860A4M2P00860A5M2P00860A6M2P00860A7M2P00860A8M2P00860A9M2P00860B0M2P008A4M2P008A5M2P008A6M2P008A7M2P008A8M2P008A9M2P008B0M2P000A4M2P00
0A5M2P00
0A6M2P00
0A7M2P00
0A8M2P00
0A9M2P00
0B0M2P00
060A4M2P00060A5M2P00060A6M2P00060A7M2P00060A8M2P00060A9M2P00060B0M2P00060A4M2P00060A5M2P00060A6M2P00060A7M2P00060A8M2P00060A9M2P00060B0M2P00060A4M2P00060A5M2P00060A6M2P00060A7M2P00060A8M2P00060A9M2P00060B0M2P000A4M2P000A5M2P000A6M2P000A7M2P000A8M2P000A9M2P000B0M2P000A4M2P000A5M2P000A6M2P000A7M2P000A8M2P000A9M2P000B0M2P00060A4M2P00060A5M2P00060A6M2P00060A7M2P00060A8M2P00060A9M2P00060B0M2P00560A4M2P00560A5M2P00560A6M2P00560A7M2P00560A8M2P00560A9M2P00560B0M2P0251012060M2P02510230M2P02510400M2P02512024B2M2P02512110B3M2P0251212060B3M2P02512230B2M2P02512230B3M2P02512400B2M2P02512400B3M2P0321012060M2P03210230M2P03210400M2P03212024B4M2P0321222060B4M2P0321223060B4M2P03212230B4M2P03212400B4M2PAM2R0251012060M2R02510230M2R02510400M2R02512230B2M2R02512230B3M2R02512400B2M2R02512400B3M2R0321012060M2R03210230M2R03210400M2R03212230B4M2R03212400B4M2RAM3NM3P00970230M3P00970400M3P01270230M3P01270400M3P01870230M3P01870400M3P02570024M3P02570230M3P02570400M3P02670230M3P02670400M3P03270230M3P03270400M3P03812400B5M3P03870024M3P03870230M3P03870400M3P05010110M3P05012024B6M3P05012230B6M3P05012400B6M3P06510110M3P06512230B7M3P06512400B7M3PAM3PA70M3R06512230B7M3R08012230B8M3RAMITOSVT6MITOSVT6ECOMX01MX10PMX11PMX12PMX20PMX21PMX30MX31NTC01P1MB1MB06P1MB1MB10P1MB1MB16P1MB1MB20P1MB1MB25P1MB1MB32P1MB1MC02P1MB1MC04P1MB1MC06P1MB1MC10P1MB1MC13P1MB1MC16P1MB1MC20P1MB1MC25P1MB1MC32P1MB1MC40P1MB1NC01P1MB1NC02P1MB1NC04P1MB1NC06P1MB1NC10P1MB1NC16P1MB1NC20P1MB1NC25P1MB1NC32P1MB1NC40P1MB1NC50P1MB1NC63P1MB1PB01P1MB1PB02P1MB1PB03P1MB1PB04P1MB1PB06P1MB1PB08P1MB1PB10P1MB1PB13P1MB1PB16P1MB1PB20P1MB1PB25P1MB1PB32P1MB1PB40P1MB1PB50P1MB1PB63P1MB1PC01P1MB1PC02P1MB1PC03P1MB1PC04P1MB1PC06P1MB1PC08P1MB1PC10P1MB1PC13P1MB1PC16P1MB1PC20P1MB1PC25P1MB1PC32P1MB1PC40P1MB1PC50P1MB1PC63P1MB1PD01P1MB1PD02P1MB1PD03P1MB1PD04P1MB1PD06P1MB1PD08P1MB1PD10P1MB1PD13P1MB1PD16P1MB1PD20P1MB1PD25P1MB1PD3 2P1MB1PD40P1MB1PD50P1MB1PD63P1MB2PB01P1MB2PB02P1MB2PB04P1MB2PB06P1MB2PB10P1MB2PB13P1MB2PB16P1MB2PB20P1MB2PB25P1MB2PB32P1MB2PB40P1MB2PB50P1MB2PB63P1MB2PC01P1MB2PC02P1MB2PC03P1MB2PC04P1MB2PC06P1MB2PC08P1MB2PC10P1MB2PC13P1MB2PC16P1MB2PC20P1MB2PC25P1MB2PC32P1MB2PC40P1MB2PC50P1MB2PC63P1MB2PD01P1MB2PD02P1MB2PD03P1MB2PD04P1MB2PD06P1MB2PD08P1MB2PD10P1MB2PD13P1MB2PD16P1MB2PD20P1MB2PD25P1MB2PD32P1MB2PD40P1MB2PD50P1MB2PD63P1MB3PB01P1MB3PB02P1MB3PB04P1MB3PB06P1MB3PB10P1MB3PB13P1MB3PB16P1MB3PB20P1MB3PB25P1MB3PB32P1MB3PB40P1MB3PB50P1MB3PB63P1MB3PC01P1MB3PC02P1MB3PC03P1MB3PC04P1MB3PC06P1MB3PC08P1MB3PC10P1MB3PC13P1MB3PC16P1MB3PC20P1MB3PC25P1MB3PC32P1MB3PC40P1MB3PC50P1MB3PC63P1MB3PD01P1MB3PD02P1MB3PD03P1MB3PD04P1MB3PD06P1MB3PD08P1MB3PD10P1MB3PD13P1MB3PD16P1MB3PD20P1MB3PD25P1MB3PD32P1MB3PD40P1MB3PD50P1MB3PD63P1MB4PB01P1MB4PB02P1MB4PB04P1MB4PB06P1MB4PB10P1MB4PB13P1MB4PB16P1MB4PB20P1MB4PB25P1MB4PB32P1MB4PB40P1MB4PB50P1MB4PB63P1MB4PC01P1MB4PC02P1MB4PC04P1MB4PC06P1MB4PC10P1MB4PC13P1MB4PC16P1MB4PC20P1MB4PC25 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 P63A300P1RB1NC06A030P1RB1NC06A300P1RB1NC06AC030P1RB1NC06AC300P1RB1NC10A030P1RB1NC10A300P1RB1NC10AC030P1RB1NC10AC300P1RB1NC16A030P1RB1NC16A300P1RB1NC16AC030P1RB1NC16AC300P1RB1NC20A030P1RB1NC20A300P1RB1NC20AC030P1RB1NC20AC300P1RB1NC25A030P1RB1NC25A300P1RB1NC25AC030P1RB1NC25AC300P1RB1NC32A030P1RB1NC32A300P1RB1NC32AC030P1RB1NC32AC300P1RB1NC40A030P1RB1NC40A300P1RB1NC40AC030P1RB1NC40AC300P1RC2P25A030P1RC2P25A300P1RC2P25AC030P1RC2P25AC300P1RC2P40A030P1RC2P40A300P1RC2P40AC030P1RC2P40AC300P1RC2P63A030P1RC2P63A300P1RC2P63AC030P1RC2P63AC300P1RC4P25A030P1RC4P25A300P1RC4P25AC030P1RC4P25AC300P1RC4P40A030P1RC4P40A300P1RC4P40AC030P1RC4P40AC300P1RC4P40B030P1RC4P40B300P1RC4P63A030P1RC4P63A300P1RC4P63AC030P1RC4P63AC300P1RC4P63B030P1RC4P63B300P1RC4P80B030P1RC4P80B300P1X1011P1X1011SP1X1011UHP1X1311P1X14230P1X16230P1X1810P1X7P1X9031P1X9032P1X9033P1X9034P1X9130P1X9131P1X9132P1X9133P1X9134P1X9201P1X9202P1X9210P2L101311P2L101312P2L131311P2L131312P2L151311P2L151312P2L81311P2L81312P2MB1PC080P2MB1PC100P2MB1PC125P2MB1PD080P2MB2PC080P2MB2PC100P2MB2PC125P2MB3PC080P2MB3PC100P2MB3PC125P2MB3PD080P2MB3PD100P2MB3PD125P2MB4PC080P2MB4PC100P2MB4PC125P2MB4PD080P2MB4PD100P2MB4PD125P2X1011P2X1311P2X16230P2X1810P32752P32753P33032P33033P33034P33035P33036PA96X48PLA1AMPLA1AMWPLA1RMPLA1RMWPLN131311PLN978PLNA1APLNA1AWPLNA1HPLNA1HSBPLNA1HSBWPLNA1HWPLNA1RPLNA1RAGPLNA1RAGWPLNA1RWPLNA2APLNA2AWPLNA2HPLNA2HSBPLNA2HSBWPLNA2HWPLNA2RPLNA2RWPLNC1APLNC1AWPLNC1RPLNC1RWPLNC2APLNC2AWPLNC2RPLNC2RWPLNU1APLNU1ATPLNU1AT25PLNU1AT25WPLNU1ATWPLNU1AWPLNU1HPLNU1HSBPLNU1HSBWPLNU1HWPLNU1RPLNU1RWPMA20240PMA30240PMA40240PMA50A240PMA50A415PMA50A480PMA60A240PMA60A415PMA60A480PMF20A240PMF20A415PMV10A440PMV20A240PMV20A575PMV20A600PMV30A240PMV30A575PMV30A600PMV40A240PMV40A575PMV40A600PMV50A240PMV50A575PMV50A600PMV50NA240PMV50NA440PMV50NA600PMV55A240PMV55A440PMV60A240 ПМВ60А575ПМВ60А600ПМВ70А240ПМВ70А575ПМВ70А600ПМВ70НА240ПМВ70НА440ПМВ70НА600ПМВ80НА240ПМВ80НА440ПМВ80НА600ПМВ95NA240NFCPMV95NA575NFCPMVF20PMVF20D048PMVF30PMVF30D048PMVF50PMVF51PMVF60PMVF70PMVF80PMVFGSM1PMVFGSMKIT1PMVFUPS01PMVFX00PSE103024PSE105024PSE107224PSE110024PSL100524PSL101024PSL101824PSL103024PSL103048PSL106024PSL106048PSL110024PSL110048PSL112024PSL112048PSL124024PSL124048PSL130024PSL130048PSL148024PSL148048PSL1M01012PSL1M01024PSL1M02412PSL1M02424PSL1M03312PSL1M03624PSL1M05412PSL1M06024PSL1M07212PSL1M10024PSL210024PSL210048PSL312024PSL324024PSL324048PSL348024PSL348048PSL396024PSL396048PSLR2024PSLRM1024R1D415R1D48R2D415R2D48R3D415R3D48R4D415R4D48RF110082RF110095RF110110RF120016RF120025RF120040RF120050RF120063RF120080RF120100RF120130RF120160RF120200RF120250RF120320RF120400RF120480RF120630RF120750RF121000RF121250RF200100RF200125RF200150RF200200RF380016RF380025RF380040RF380063RF380100RF380160RF380250RF380400RF380650RF381000RF381400RF381800RF382300RF382500RF383200RF383800RF420250RF420300RF420420RF823300RF824200RF825000RF826500RF828200RF829500RFA110082RFA110095RFA110110RFA823300RFA824200RFA825000RFA826500RFA828200RFA829500RFE110110RFE450200RFE450800RFE453200RFE454500RFN110082RFN110095RFN110110RFN200100RFN200125RFN200150RFN200200RFN380016RFN380025RFN380040RFN380063RFN380100RFN380160RFN380250RFN380400RFN380650RFN381000RFN381400RFN381800RFN382300RFN382500RFN383200RFN383800RFN420250RFN420300RFN420420RFN823300RFN824200RFN825000RFN826500RFN828200RFN829500RFNA110082RFNA110095RFNA110110RFNA823300RFNA824200RFNA825000RFNA826500RFNA828200RFNA829500RFX3801RFX3802RFX3803RFX3804RGK20RGK30RGK40RGK400SARGK420SARGK600RGK600SARGK601RGK601SARGK610RGK700RGK700SARGK750RGK800RGK800RDRGK800RDSARGK800SARGK900RGK900MCRGK900RDRGK900RDSARGK900SARGKRARGKRRRGKSW10RJ45SH05000RKP002ZRM1415RM148ROF20100ROF20150ROF35060ROF50035ROF80030ROPPE11430ROPPE12515ROPPE14008ROPPE24003RS11310RS131310RS21310RS31310SA01NA320RSA01PA320RSA02PA320RSA03NA320RSA03PA320RSA04PA320RSA0B1NA320RSA0B1PA320RSA0B2PA320RSA0B3NA320RSA0B3PA320RSA0B4PA320RSA1B1NA320RSA1B1PA320RSA1B2PA320RSA1B3NA320RSA1B3PA320RSA1B4PA320RSA2EDGK10M3SA31NA275MLSA31NA275MSSA31NA320RSASD5VRSASDET6SAX00PA320SAX02DF600M2SAX02DF600M3SAX02DFK00M2SAX02DFK00M3SAX02DFK20M3SAX02DG600M2SAX02DGK00M3SG21NA300SG21NA300RSG21PA300SG21PA300RSG22PA300SG22PA300RSG23NA300SG23NA300RSG23PA300SG23PA300RSG24PA300SG24PA300RSG2C1NA320SG2C2PA320SG2DG600M2SG2DG600M2RSG2DGK10M3SG2DGK10M3RSG2DGK50M3SG2EDGK10M3RSGX02DG600M2SGX02DGK10M3SGX02DGK50M3SGX02PA300SM1P0016SM1P0025SM1P0040SM1P0063SM1P0100SM1P0160SM1P0250SM1P0400SM1P0650SM1P1000SM1P1400SM1P1800SM1P2300SM1P2500SM1P3200SM1P4000SM1PF0020SM1R0016SM1R0025SM1R0040SM1R0063SM1R0100SM1R0160SM1R0250SM1R0400SM1R0650SM1R1000SM1R1 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 searchАрхив
Новые продукты
-
Новые сигнальные башни ЛТН.
.. серия
Чтобы соответствовать требованиям световой и акустической сигнализации состояния, LOVATO Electric [...] -
Серия Platinum, идеальное сочетание стиля и производительности
Для того, чтобы предлагать все более широкий ассортимент [...] -
Кулачковые переключатели серий GF, GNA20 и GN. Высокая производительность в компактном корпусе Кулачковые переключатели
используются [...] -
Новые контакторы для фотоэлектрических систем BFD.
.. тип
LOVATO Electric расширила линейку DC1 [...] -
Новая серия анализаторов мощности DMG
LOVATO Electric представляет новое поколение анализаторов мощности [...] -
Новый SYNERGY 2
SYNERGY — это веб-приложение для контроля и управления энергопотреблением, [...] -
Новые реле безопасности SR... серии
LOVATO Electric, всегда помня о необходимости безопасности, расширила [...] -
Новая серия анализаторов мощности DMG и многоконтурная измерительная система
LOVATO Electric представляет два [. ..]
-
Высокоточный цифровой мультиметр DMG620
LOVATO Electric добавляет к мультиметрам типа DMG6... DMG620, [...] -
MyEnergyConfigurator
Новый MyEnergyConfigurator от LOVATO Electric позволяет пользователям [...] -
Новое миниатюрное реле HR40...
Компания LOVATO Electric расширила ассортимент реле общего назначения [...]
.. серия 
.. тип 
..]
Видео
youtube.com/embed/YBqJ3mgquT4?wmode=opaque&rel=0" frameborder="0" allowfullscreen=""> Корпоративный канал
Архив
Спот новости
июнь 2022
ТРЕЙЛ дель ЦЕНТЕНАРИО | Официальное видео
«TRAIL del CENTENARIO» имел огромный и неожиданный успех. Вот [...]
май 2022
Простая система измерения ветвей | новое видео
LOVATO Electric представляет EASY BRANCH, инновационный многоконтурный измеритель энергии [...]
Февраль 2022
Анализаторы мощности серии DMG | новое видео
LOVATO Electric представляет DMG, новое поколение анализаторов мощности с широкоэкранным ЖК-дисплеем [.
..]
Октябрь 2021
Платиновая серия кнопок и переключателей | новое видео
Чтобы предложить еще более широкий спектр опций, LOVATO Electric расширяет свой [...]
май 2021
LOVATO Electric объявляет о выпуске нового Общего каталога 2021-22
Обширный, но простой в использовании, новый генеральный каталог 2021-2022 годов демонстрирует [...]
Архив
Онлайн новости
- Онлайн НОВОСТИ 165
Автоматически получать наши новости OnLine. Заполните эту ФОРМУ
Учебники
Архив
Последние публикации
| Устройства плавного пуска — серия ADXN |
Цифровой замер. ..
|
Энергетический менеджмент - Энергетика ... |
| Реле безопасности | Сигнальные башни и маяки | Кнопки и селекторы... |
Академия Ловато
Выберите страну Выберите страну...Глобальный сайт----------------КанадаКитайХорватияЧехияГерманияФранцияИталияПольшаРумынияРоссийская ФедерацияИспанияШвейцарияТурцияОбъединенные Арабские ЭмиратыСоединенное КоролевствоСоединенные Штаты--------------- --AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua And BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia And HerzegovinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Indian Ocean TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral African RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (keeling) IslandsColombiaComorosCongoCongo, The Democratic Republic Of TheCook IslandsCosta RicaCote D'ivoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland Islands (malvinas)Faroe IslandsFijiFinlandFranc eFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Southern TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard Island And Mcdonald IslandsHoly See (vatican City State)HondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran, Islamic Republic OfIraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakstanKenyaKiribatiKorea, Democratic People's Republic OfKorea, Republic OfKosovoKuwaitKyrgyzstanLao People's Democratic RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Arab JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, The Former Yugoslav Republic OfMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Federated States OfMoldova, Republic OfMonacoMongoliaMontenegroMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands Антильские островаНовая КаледонияНовая ЗеландияНикарагуаНигерНигерияНиуэ Остров НорфолкСеверные Марианские островаНорвегияОманПакистанПалауПалестинская территория, оккупированная PanamaPapua New GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint HelenaSaint Kitts And NevisSaint LuciaSaint Pierre And MiquelonSaint Vincent And The GrenadinesSamoaSan MarinoSao Tome And PrincipeSaudi ArabiaSenegalSerbiaSeychellesSierra LeoneSingaporeSlovakiaSloveniaSolomon IslandsSomaliaSouth AfricaSouth Georgia And The South Sandwich IslandsSouth SudanSpainSri LankaSudanSurinameSvalbard And Jan MayenSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwan, Province Of ChinaTajikistanTanzania, United Republic OfThailandTogoTokelauTongaTrinidad And TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks And Caicos ОстроваТувалуУгандаУкраинаОбъединенные Арабские ЭмиратыВеликобританияСоединенные ШтатыОтдаленные малые острова СШАУругвайУзбекистанВануатуВенесуэлаВьетнамВиргинские острова, Британские Виргинские острова, СШАУоллис и ФутунаЗападная СахараЙеменЗамбияЗимбабве
LOVATO Electric S.
p.A. Via Don E. Mazza, 12 - 24020 Gorle (BG) ИТАЛИЯ Cap. соц. Верс. Евро 3.200.000 Код. Фиск. е Часть. ИВА н. 01921300164 Идент. НЕТ. IT 01921300164
Реле перегрузки монитора насоса Littelfuse 77C 100–240 В, однофазное 2-800FLA #MSR77C
Главная страница > Электрооборудование > Мониторы и реле > Реле перегрузки монитора насоса Littelfuse 77C 100–240 В, однофазное, 2-800FLA
Пред. Следующий
В наличии!
Цена: 430,79 долларов США.
Количество:
+ -
Обычно отгружается в течение 24 часов.
В наличии Количество: 1
Артикул: МСР77С
Вес с упаковкой:
8,0 фунтов
Транспортировочные размеры
Длина: 12 дюймов
Ширина: 10 дюймов
Высота: 10 дюймов
- Описание
- Технические характеристики
- Ресурсы
- Гарантия
- Отзывы (0)
Littelfuse 77C Pump Monitor Описание продукта
Модель 777/77C представляет собой полностью программируемую электронную систему защиты от перегрузки.
Реле предназначено для защиты любого двигателя чертежа 2-800 полной нагрузки
ампер (требуются внешние трансформаторы тока выше 90 ампер). Общий
приложения включают конвейерные системы, оборудование HVAC, пилы
и измельчители, двигатели вентиляторов и практически любое насосное оборудование.
Все реле перегрузки обеспечивают непревзойденную защиту
сочетая перегрузку, недогрузку и напряжение в одном корпусе.
Для автономных приложений устройства включают 3-значный
Светодиодный дисплей, который используется для программирования, обеспечивая в режиме реального времени
оперативная информация и отображение диагностических кодов для помощи
при устранении неисправности. Устройства также имеют
коммуникационный порт, который можно использовать для связи
модули, перечисленные в разделе аксессуаров 777, чтобы сформировать
Сеть Modbus, DeviceNet™, Profibus или Ethernet. Вплоть до
99 блоков могут удаленно контролироваться и управляться с ПК,
ПЛК или система SCADA, а также регистрация данных через ПК с
дополнительное программное обеспечение Solutions.
Эта возможность позволяет
простой и экономичный способ удовлетворить новые требования к
дуговая безопасность.
Типичное применение монитора насоса Littelfuse 77C
- Конвейерные системы
- Оборудование ОВКВ
- Пилы и шлифовальные машины
- Двигатели вентиляторов
- Все насосные установки с однофазными электродвигателями
Технические детали Littelfuse 77C Pump Monitor
- Защищает однофазные двигатели от:
- Перегрузка
- Недогрузка
- Джемы
- Низкое напряжение
- Высокое напряжение
- Быстрая езда на велосипеде
- Полностью программируемый
- Автоматический сброс с тремя отдельными таймерами задержки перезапуска или ручной Перезагрузить
- Защита от несанкционированного доступа
- Порт связи RS-485 (модуль связи продается отдельно)
- 3-разрядный светодиодный диагностический дисплей
- Удаленный сброс
- Память последних ошибок
- Внесен в список UL и ULC
- Соответствует СЕ
- Одобрено CSA
- Установка на поверхность или на DIN-рейку
- 5-летняя гарантия
- Сделано в США
Характеристики монитора насоса Littelfuse 77C
Линейное напряжение
.
. .
. . . . . . . . . . . . . . . . . . 100-240 В переменного тока
Частота . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50/60 Гц
TC-Класс отключения при перегрузке по току (77C, 777 без Plus Серийные блоки) . . . . . 5, 10, 15, 20, 30 (префикс J включает функцию защиты от застревания)
Номинал выходного контакта
- SPDT-форма C . . . . . . . . . . . . . . . .480 ВА при 240 В переменного тока, B300 Pilot Duty
- . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 А при 240 В переменного тока общего назначения
Номинальная температура окружающей среды
- Работа. . . . . . . . . . . . . . . . . от -20° до 70°C (от -4° до 158°F)
- Хранение. . . . . . . от -40° до 80°C (от -40° до 176°F)
Точность
- Напряжение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±1%
- Текущий . . . . . . . . . . . . . . . . . ±3%(<100 ампер прямой)
- ГФ Текущий. . . . . . . . . . . ±15%
- Синхронизация (модели 77C, 777, не относящиеся к серии Plus) . . . . . . . . . . 5% +1 секунда
. . . . . . . . . . . ±1%
Повторяемость
- Напряжение. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±0,5% от номинального напряжения
- Текущий . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ±1% (<100 ампер прямой)
Максимальная входная мощность . . . . . . . . . . . . . 10 Вт
Класс защиты . . . . . . . . . . . . . IP20
Относительная влажность . . . . . . . . . . . . . 10-95%, без конденсации согласно IEC 68-2-3
Терминальный крутящий момент . . . . . . . . . . . 0,7 дюйма-фунтов
Электростатический разряд (ЭСР) . . . . . . . . . IEC 61000-4-2, уровень 3, контакт 6 кВ, воздух 8 кВ
Устойчивость к радиочастотам (RFI), проводимая .
. . . . . . . .IEC 61000-4-6, уровень 3 10 В/м
Устойчивость к радиочастотам (RFI), излучение . . . . . . . . .IEC 61000-4-3, уровень 3 10 В/м
Быстрый переходной импульс . . . . . . . . .IEC 61000-4-4, уровень 3, входная мощность 3,5 кВ
Короткое замыкание . . . . . . . . .100кА
Всплеск
- МЭК . . . . . . . . . 61000-4-5, 3 уровень, 2кВ междуфазная; Уровень 4, 4 кВ фаза-земля
- ANSI/IEEE. . . . . . .C62.41 Соответствие броскам и кольцевым волнам до уровня 6 кВ между линиями
- Высокопотенциальный тест . . . . . . . . . . . . . . . . .Соответствует UL508 (2 x номинальное напряжение +1000 В в течение 1 минуты)
- Вибрация . . . . . . . . . . . .IEC 68-2-6, 10–55 Гц, размах 1 мм, 2 часа, 3 оси
- Шок. . . . . . . . . IEC 68-2-27, 30 г, 3 оси, продолжительность 11 мс, полусинусоидальный импульс
Знаки безопасности
- УЛ. . . . . . . . . UL508, UL1053 (файл № E68520)
- г. н.э. . . . . . .МЭК 60947-1, МЭК 60947-5-1
- КСА. . . . . . . . . . C22.2
. . . . . . . . UL508, UL1053 (файл № E68520) Масса . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24,96 унции.
Способ монтажа . . . . . . . . . . . . . . . .Поверхностный монтаж (винты 4 - #8) или монтаж на DIN-рейку
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и репродуктивный вред — www.P65Warnings.ca.gov
Ресурсы монитора насосов Littelfuse 77C
Технические характеристики Littelfuse 77C
Бюллетень по установке Littelfuse 77C
Технические характеристики Littelfuse 77C
Ограниченная гарантия SymCom
Условия продажи
Действуют с 1 января 2009 г. Общие замечания: Настоящие Условия продажи применяются ко всем продажам и поставкам, осуществляемым SymCom. Любые положения или условия со стороны покупателя, противоречащие этим, не являются обязательными для SymCom, даже если они составляют основу заказа.
Цены могут быть изменены без предварительного уведомления. Минимальный заказ составляет сто пятьдесят долларов (150 долларов США) без учета стоимости доставки. Условия: Нетто 30 дней с даты отгрузки с одобренным кредитом. Новые клиенты, запрашивающие коммерческий кредит, должны заранее подать заявку на кредит и получить одобрение до размещения заказа в производстве. Плата за обработку: комиссия за обработку в размере 5 долларов США взимается с каждого заказа. Доставка: График доставки покупателя будет соблюден в меру возможностей SymCom. SymCom оставляет за собой право производить частичные поставки любого заказа. SymCom не несет ответственности за ошибки при доставке от имени перевозчика. Фрахт: все продажи осуществляются на условиях FOB, SymCom, Inc., Рапид-Сити, Южная Дакота. Отгрузки будут осуществляться способом транспортировки, выбранным Покупателем, когда это возможно. Гарантия: SymCom гарантирует отсутствие в своих стандартных продуктах дефектов материалов или изготовления в течение пяти (5) лет с даты изготовления.
На все сторонние продукты распространяется гарантия производителя, и SymCom рассматривает их как сквозную гарантию. Гарантия на все товары, изготовленные по индивидуальному заказу и под частными торговыми марками, составляет восемнадцать (18) месяцев, если иное не указано в письменной форме. Ответственность SymCom ограничена по своему усмотрению заменой, ремонтом или возмещением покупной цены любых устройств, возвращенных в течение гарантийного срока и оказавшихся дефектными. Настоящая гарантия представляет собой исключительную ответственность SymCom и заменяет любую другую явную, подразумеваемую или установленную законом, письменную или устную, включая, помимо прочего, любые подразумеваемые гарантии товарного состояния или пригодности для определенной цели, и заменяет собой любые заявления, сделанные любым лицом, которое противоречат или расширяют условия, изложенные в этом документе. Ни одно лицо не уполномочено каким-либо образом изменять данную гарантию. Пределы ответственности: НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ, НЕЗАВИСИМО ОТ ПРИЧИНЫ, КОМПАНИЯ SYMCOM НЕ НЕСЕТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА (1) ШТРАФЫ ИЛИ ПРИЧИНЫ ШТРАФОВ ЛЮБОГО ОПИСАНИЯ ИЛИ (2) ЗА СЕРТИФИКАЦИЮ, НЕ ПРЕДУСМОТРЕННУЮ НАСТОЯЩИМ ИНЫМ ОБРАЗОМ, И/ИЛИ ВОЗМЕЩЕНИЕ ПОКУПАТЕЛЕМ ДРУГИМ ЛИЦАМ РАСХОДОВ, УЩЕРБА ИЛИ РАСХОДЫ, ВОЗНИКАЮЩИЕ ИЗ ИЛИ СВЯЗАННЫЕ С ПРОДУКТАМИ ИЛИ УСЛУГАМИ ЛЮБОГО ЗАКАЗА ИЛИ (3) ЛЮБЫЕ УЩЕРБЫ, ОБЩИЕ, ОСОБЫЕ ИЛИ ПО НЕБРЕЖНОСТИ, И ЯВНО ИСКЛЮЧАЮТ УБЫТКИ, СВЯЗАННЫЕ С ПОТЕРЕЙ ПРИБЫЛИ, ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОДУКТОВ, ЛЮБЫМИ СЛУЧАЙНЫМИ ИЛИ КОСВЕННЫЕ КОСВЕННЫЕ УБЫТКИ, ДАЖЕ ЕСЛИ УВЕДОМЛЕНО О ВОЗМОЖНОСТИ ТАКИХ УЩЕРБОВ.
ОБЯЗАТЕЛЬСТВО КОМПАНИИ SYMCOM ПО РЕМОНТУ, ЗАМЕНЕ ИЛИ НАЧИСЛЕНИЮ ЦЕНЫ ПОКУПКИ ЯВЛЯЕТСЯ ПРЕДЕЛОМ ЕЕ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПО НАСТОЯЩЕЙ ГАРАНТИИ. Возвраты: все возвраты должны быть разрешены SymCom и должны иметь номер разрешения на возврат материалов (RMA). Выдача номера RMA не означает, что товар неисправен или находится на гарантии продавца. Несанкционированные возвраты будут отклонены. Разрешенные возвраты должны быть отправлены с предоплатой фрахта и подлежат проверке и/или тестированию перед утилизацией. Продукт, созданный в соответствии со спецификациями Покупателя, не может быть возвращен в кредит или обменен ни при каких обстоятельствах. Чтобы ознакомиться с полными условиями RMA SymCom, посетите наш веб-сайт. Отмена заказных или непредпочтительных продуктов: Покупатель может отменить заказ, направив письменное уведомление в отдел обслуживания клиентов SymCom и уплатив сборы за отмену, которые включают все расходы, как прямые, так и косвенные, понесенные и/или совершенные. SymCom соглашается перенаправлять выполненную работу и незавершенную работу с отмененного заказа на другие заказы, когда это возможно.
Отмена предпочтительных продуктов: полный возврат средств при возврате в течение 30 дней с момента покупки. Устройство должно быть в оригинальной упаковке и в новом состоянии. RMA должно быть выдано для любого возврата.
Реле перегрузки | Что такое защита от перегрузки?
Знакомство с двигателями
Электродвигатели являются неотъемлемым компонентом промышленного оборудования, игрушек, транспортных средств и электронных устройств. Они предназначены для преобразования электрической энергии в механическую. Эти устройства могут питаться от источников переменного или постоянного тока. Воздуходувки, вентиляторы, компрессоры, краны, экструдеры и дробилки — это несколько важных устройств, оснащенных электродвигателями.
Что такое асинхронный двигатель?
Асинхронный двигатель, также называемый синхронным двигателем, является одним из основных типов электродвигателей переменного тока, используемых в коммерческих и промышленных условиях.
Эти двигатели имеют бронированные обмотки и работают по принципу электромагнитной индукции. Электромагнитное поле в роторе создается вращающимся полем статора. Короче говоря, мощность передается на обмотку ротора статором через индукцию. Существует два основных типа асинхронных двигателей — однофазные асинхронные двигатели и трехфазные асинхронные двигатели.
Знакомство с трехфазными асинхронными двигателями
Это один из наиболее широко используемых типов электродвигателей; и является неотъемлемой частью почти 80% промышленных приложений. Его популярность обусловлена прочной конструкцией, отличными рабочими характеристиками, регулировкой скорости и отсутствием коммутатора. Как и любой обычный асинхронный двигатель, этот двигатель также состоит из статора и ротора.
- Статор: Стационарный элемент асинхронного двигателя. Статор представляет собой небольшую цилиндрическую раму, на которой закреплен цилиндрический сердечник ротора. Он имеет различные штамповки с прорезями для трехфазных обмоток. Обмотки статора имеют разнесение на 120 градусов.
- Ротор: Это вращающаяся часть двигателя. Ротор имеет ламинированные цилиндрические пазы с соединенными концами медными или алюминиевыми проводниками. Это вал двигателя.
Он имеет различные штамповки с прорезями для трехфазных обмоток. Обмотки статора имеют разнесение на 120 градусов. Ротор трехфазного асинхронного двигателя классифицируется как ротор с фазовой обмоткой или ротор с контактными кольцами и ротор с короткозамкнутым ротором. Среди этих двух ротор с короткозамкнутым ротором является одним из наиболее распространенных.
Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором
Асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором известны как асинхронные двигатели с короткозамкнутым ротором. Они получили свое название, потому что ротор напоминает вращающуюся цилиндрическую «клетку», которую вы можете найти в клетке домашней белки или хомяка. Эти двигатели доступны в размерах от долей лошадиных сил (л.с.) менее одного киловатта до 10 000 л.
с. (десятки мегаватт). Такие факторы, как простота, прочная конструкция и постоянная скорость при различных размерах нагрузки, способствовали их популярности. Как и другие асинхронные двигатели, двигатель с короткозамкнутым ротором состоит из:
- Ротор: Это деталь цилиндрической формы, закрепленная на валу. Он содержит продольно организованные проводящие стержни. Стержни сделаны из меди или алюминия и вставлены в канавки, которые соединены на концах, образуя структуру, подобную клетке. Ротор имеет многослойный сердечник, что позволяет избежать потерь мощности из-за гистерезиса и вихревых токов. Проводники ротора имеют перекос, что способствует предотвращению заклинивания при запуске оборудования. Кроме того, этот перекос обеспечивает улучшенный коэффициент трансформации между ротором и статором.
- Статор: Состоит из трехфазной обмотки вдоль сердечника. Статор помещен в металлический корпус. Обмотки в статоре организованы так, что они расположены под углом 120 градусов друг к другу в пространстве, и установлены на многослойном железном сердечнике. Этот железный сердечник обеспечивает сопротивление потоку, генерируемому переменным током.
Этот железный сердечник обеспечивает сопротивление потоку, генерируемому переменным током. Что такое защита от перегрузки?
Когда двигатель потребляет избыточный ток, это называется перегрузкой. Это может привести к перегреву двигателя и повреждению обмоток двигателя. По этой причине важно защитить двигатель, ответвленную цепь двигателя и компоненты ответвленной цепи двигателя от условий перегрузки. Реле перегрузки защищают двигатель, ответвленную цепь двигателя и компоненты ответвленной цепи двигателя от перегрева в условиях перегрузки. Реле перегрузки являются частью пускателя двигателя (сборка контактора и реле перегрузки). Они защищают двигатель, контролируя ток, протекающий в цепи. Если ток поднимается выше определенного предела в течение определенного периода времени, реле перегрузки срабатывает, приводя в действие вспомогательный контакт, который прерывает цепь управления двигателем, обесточивая контактор. Это приводит к отключению питания двигателя.
Без питания двигатель и его компоненты не перегреваются и не повреждаются. Реле перегрузки можно сбросить вручную, а некоторые реле перегрузки сбрасываются автоматически через определенный период времени. После этого двигатель можно перезапустить.
Как работает реле перегрузки
Реле перегрузки подключено последовательно с двигателем, поэтому ток, который протекает к двигателю во время его работы, также проходит через реле перегрузки. Он сработает на определенном уровне, когда через него протекает избыточный ток. Это приводит к размыканию цепи между двигателем и источником питания. Реле перегрузки может быть сброшено вручную или автоматически по истечении заданного времени. Двигатель можно перезапустить после определения и устранения причины перегрузки.
Типы реле перегрузки
Биметаллическое реле перегрузки
Многие реле перегрузки содержат биметаллические элементы или биметаллические пластины, также называемые нагревательными элементами.
Биметаллические полоски изготавливаются из двух типов металлов – один с низким коэффициентом расширения, а другой с высоким коэффициентом расширения. Эти биметаллические полоски нагреваются за счет обмотки вокруг биметаллической полоски, по которой течет ток. Обе металлические полоски будут расширяться из-за тепла. Однако металл с высоким коэффициентом расширения будет больше расширяться по сравнению с металлом с низким коэффициентом расширения. Это неодинаковое расширение биметаллических полос заставляет биметалл изгибаться в сторону металла с низким коэффициентом расширения. Когда полоса изгибается, она приводит в действие вспомогательный контактный механизм и вызывает размыкание нормально замкнутого контакта реле перегрузки. В результате цепь катушки контактора прерывается. Количество выделяемого тепла можно рассчитать по закону Джоуля о нагреве. Он выражается как H ∝ I2Rt.
- I — это максимальный ток, протекающий через обмотку вокруг биметаллической пластины реле перегрузки.
- R - электрическое сопротивление обмотки вокруг биметаллической ленты.
- t - период времени, в течение которого ток I протекает по обмотке вокруг биметаллической полосы.
Приведенное выше уравнение определяет, что тепло, выделяемое обмоткой, будет прямо пропорционально периоду времени протекания сверхтока через обмотку. Другими словами, чем ниже ток, тем больше времени потребуется реле перегрузки, чтобы сработать, и чем выше ток, тем быстрее сработает реле перегрузки, фактически оно сработает намного быстрее, потому что работа реле является функцией ток в квадрате.
Биметаллические реле перегрузки часто назначают, когда требуется автоматический сброс цепи, и это происходит потому, что биметалл остыл и вернулся в исходное состояние (форму). Как только это произойдет, двигатель можно перезапустить. Если причина перегрузки не устранена, реле снова срабатывает и сбрасывается через заданные промежутки времени.
Важно соблюдать осторожность при выборе реле перегрузки, так как многократное срабатывание и возврат в исходное состояние могут сократить срок службы реле и привести к повреждению двигателя.
Во многих случаях двигатель устанавливается в месте с постоянной температурой окружающей среды, а реле перегрузки и пускатель двигателя могут быть установлены в другом месте с различной температурой окружающей среды. В таких приложениях точка срабатывания реле перегрузки может варьироваться в зависимости от множества факторов. Протекающий через двигатель ток и температура окружающего воздуха являются двумя факторами, которые могут вызвать преждевременное отключение. В таких случаях используются биметаллические реле перегрузки с компенсацией окружающей среды. Реле этого типа имеют два типа биметаллических пластин – компенсированную биметаллическую пластину и первичную некомпенсированную биметаллическую пластину. При температуре окружающей среды обе эти полосы изгибаются одинаково, тем самым предотвращая нежелательное срабатывание реле перегрузки.
Однако первичная биметаллическая пластина является единственной полосой, на которую влияет ток, протекающий через нагревательный элемент и двигатель. В случае перегрузки расцепитель срабатывает за первичную биметаллическую пластину.
Эвтектическое реле перегрузки
Этот тип реле перегрузки состоит из обмотки нагревателя, механического механизма активации механизма отключения и эвтектического сплава. Эвтектический сплав представляет собой комбинацию двух или более материалов, которая затвердевает или плавится при определенной известной температуре.
В реле перегрузки эвтектический сплав содержится в трубке, которая часто используется вместе с подпружиненным храповым колесом для активации механизма отключения во время операций перегрузки. Ток двигателя проходит через малую обмотку нагревателя. Во время перегрузки трубка из эвтектического сплава нагревается обмоткой нагревателя. Сплав плавится из-за тепла, тем самым освобождая храповое колесо и позволяя ему вращаться.
Это действие инициирует размыкание замкнутых вспомогательных контактов в реле перегрузки.
Реле перегрузки Eutectic можно сбросить только вручную после срабатывания. Этот сброс обычно выполняется с помощью кнопки сброса, расположенной на крышке реле. Подогреватель, устанавливаемый на реле, выбирается исходя из тока полной нагрузки двигателя.
Полупроводниковое реле перегрузки
Эти реле обычно называют электронными реле перегрузки. В отличие от биметаллических и эвтектических реле перегрузки, эти электронные реле перегрузки измеряют ток электронным способом. Несмотря на то, что они доступны в различных исполнениях, они имеют общие характеристики и преимущества. Безнагревательная конструкция является одним из основных преимуществ этих реле. Эта конструкция помогает снизить затраты и усилия по установке. Кроме того, конструкция без нагревателя нечувствительна к изменению температуры окружающей среды, что помогает свести к минимуму ложные срабатывания.
Эти реле также обеспечивают защиту от обрыва фазы – более эффективно, чем реле перегрузки из биметаллических или эвтектических сплавов. Эти реле могут легко обнаруживать обрыв фазы и управлять вспомогательным контактом, чтобы разомкнуть цепь управления двигателем. Твердотельные реле перегрузки позволяют легко регулировать время срабатывания и уставки.
Срабатывание реле перегрузки
Время срабатывания реле перегрузки уменьшается при увеличении тока. Эта функция представлена на графике обратнозависимой кривой ниже и называется классом срабатывания. Класс срабатывания также указывает время, необходимое реле для размыкания в условиях перегрузки.
Классы отключения 5, 10, 20 и 30 являются общими. Эти классы предполагают, что реле перегрузки сработает через 5, 10, 20 и 30 секунд. Это отключение обычно происходит, когда двигатель работает на 720 % от полной нагрузки. Класс отключения 5 подходит для двигателей, требующих быстрого отключения, тогда как класс 10 обычно предпочтительнее для двигателей с низкой тепловой мощностью, таких как погружные насосы.
Классы 10 и 20 используются для приложений общего назначения, тогда как класс 30 используется для нагрузок с высокой инерцией. Реле класса 30 помогают избежать ложных срабатываний.
Мы надеемся, что эта короткая статья дала вам хорошее базовое представление о реле перегрузки. Ищите другие информативные документы от c3controls на c3controls.com/blog.
Заявление об отказе от ответственности:
Содержимое, представленное в этом техническом документе, предназначено исключительно для общих информационных целей и предоставляется с пониманием того, что авторы и издатели не занимаются предоставлением инженерных или других профессиональных консультаций или услуг. Практика проектирования определяется конкретными обстоятельствами, уникальными для каждого проекта. Следовательно, любое использование этой информации должно осуществляться только после консультации с квалифицированным и лицензированным специалистом, который может учесть все соответствующие факторы и желаемые результаты.
Информация в этом техническом документе была размещена с разумной тщательностью и вниманием. Однако некоторая информация в этих официальных документах может быть неполной, неверной или неприменимой к конкретным обстоятельствам или условиям. Мы не несем ответственности за прямые или косвенные убытки, возникшие в результате использования, доверия или действий на основании информации, содержащейся в этом техническом документе.
двигатель - Имеет ли какое-либо значение только проводка 2 полюсов 3-полюсного реле перегрузки?
спросил
Изменено 2 года, 11 месяцев назад
Просмотрено 3к раз
\$\начало группы\$
При подключении однофазного пускателя они, как правило, перекрывают перегрузку таким образом, что используются все фазы перегрузки.
Теперь, учитывая, что перегрузка состоит из 3 отдельных биметаллических полос, подключенных к одному и тому же механизму отключения, не имеет значения, подключаете ли вы только 2 или даже только одну фазу через эту перегрузку.
Пока я читал об этом, я заметил, что часто встречается термин "фазовый баланс". Это понятно, но разве это особенность всех тепловых реле перегрузки? Будут ли они все отключаться, если ток не сбалансирован по всем фазам? Если нет, то почему мы не можем просто подключить одну фазу через реле перегрузки, в случае, если у нас есть только 3-полюсная перегрузка, то есть.
реле двигателя тепловое однофазное
\$\конечная группа\$
\$\начало группы\$
Тепловые реле перегрузки чувствительны к нагреву из-за тока, протекающего в нагревательных элементах. Термочувствительный элемент при трехфазной перегрузке откалиброван на отключение в зависимости от тока, протекающего во всех трех нагревателях.
Если используются только два нагревателя, перегрузка будет иметь более низкую температуру для данного тока, поэтому уровень срабатывания будет выше, чем должен быть. Если реле используется для однофазного двигателя, ток должен протекать через все три нагревателя, чтобы чувствительный элемент сработал при правильном токе.
\$\конечная группа\$
\$\начало группы\$
На самом деле это проблема только для биметаллических реле OL типа IEC , которые имеют функцию, называемую «дифференциальным смещением», которая используется для изменения точки срабатывания в случае обрыва фазы на работающем 3-фазном двигателе. Механизм в основном представляет собой уравновешивающую пружину на расцепляющем стержне, которая воспринимает силу, действующую на нее в равной степени со стороны всех трех биметаллических полос. Когда одна полоска не изгибается под нагрузкой, она больше не воздействует на пружину, поэтому пружина перемещает расцепляющий стержень ближе, в результате чего реле OL требует МЕНЬШЕ избыточного тока для срабатывания.
Причина этого заключается в том, что если у вас есть трехфазный двигатель и потеря фазы во время его работы*, двигатель будет продолжать вращаться, но потерянная фаза создаст ток обратной последовательности в роторе, что может привести к его непропорциональному перегреву. ток статора. Таким образом, чтобы избежать повреждения двигателя, точка срабатывания реле OL смещается с помощью этого механизма на более раннее срабатывание.
Однако, если у вас ЕСТЬ однофазная система, этот дифференциальный механизм смещения не будет «знать», что это нормальная ситуация, и будет действовать, чтобы вызвать ложное срабатывание. Таким образом, вы пропускаете ток через все три полюса, чтобы все они оказывали одинаковое силовое сопротивление этой пружине.
Нагреватели OL из плавящегося эвтектического сплава и биметаллические реле OL конструкции NEMA (Северная Америка) никогда не имели этой функции, поэтому однофазный режим не влияет на них, поэтому вам не нужно пропускать ток через все 3 полюса этих типов.
Однако большинство твердотельных реле OL имеют настройку или переключатель, которые позволяют работать с одной фазой.
- Если есть однофазное состояние на трехфазном двигателе ДО того, как он попытается запуститься, он не запустится.
Графическое изображение механизма дифференциального смещения;
\$\конечная группа\$
1
Твой ответ
Зарегистрируйтесь или войдите в систему
Зарегистрируйтесь с помощью Google
Зарегистрироваться через Facebook
Зарегистрируйтесь, используя адрес электронной почты и пароль
Опубликовать как гость
Электронная почта
Требуется, но не отображается
Опубликовать как гость
Электронная почта
Требуется, но не отображается
Нажимая «Опубликовать свой ответ», вы соглашаетесь с нашими условиями обслуживания, политикой конфиденциальности и политикой использования файлов cookie
.
Обзор реле тепловой защиты от перегрузки используется для защиты от перегрузки асинхронных двигателей. После того, как ток перегрузки проходит через термоэлемент, биметаллический лист нагревается и изгибается, чтобы толкнуть механизм действия, приводящий в действие контакт...
Принцип работы реле перегрузки
Каталог
I Что такое тепловое реле перегрузки?
Тепловые реле перегрузки — защитные электроприборы, используемые для защиты от перегрузки двигателей или другого электрического оборудования и электрических цепей.
Тепловое реле перегрузки в основном используется для защиты от перегрузки асинхронных двигателей. Его принцип работы это:
после того, как ток перегрузки проходит через термоэлемент, биметаллический лист нагревается и изгибается, чтобы толкнуть механизм действия для приведения в действие контакта, тем самым отключив цепь управления двигателем, чтобы отключить двигатель с питанием.
выключено, играя роль защиты от перегрузки. Поскольку передача тепла во время нагрева и изгиба биметаллического листа занимает много времени, тепловое реле перегрузки не может использоваться для защиты от короткого замыкания, а может использоваться только для защиты от перегрузки.
Тепловое реле перегрузки широко используется в качестве компонента защиты двигателя от перегрузки из-за его небольшого размера, простой конструкции и низкой стоимости.
II Состав теплового реле перегрузки
Тепловое реле перегрузки состоит из биметаллического листа , нагревательного элемента, механизма действия и контактной системы . Биметаллический лист изготавливается путем сварки двух слоев металлических листов с большой разницей в коэффициенте расширения. При использовании нагревательный элемент последовательно подключается к источнику питания двигателя, а контакт последовательно подключается в цепи управления катушкой контактора.
При перегрузке двигателя ток большой, из-за чего биметаллический лист нагревается и изгибается.
А через механизм действия подвижный контакт и статический контакт разъединяются, так что катушка контактора обесточивается, а двигатель отключается от источника питания.
Рис. 1. Структура теплового реле перегрузки
(1) Биметаллический лист : Биметаллический лист является наиболее важной частью теплового реле перегрузки. Он объединяет два металлических листа с разными коэффициентами линейного расширения путем механической прокатки.
При комнатной температуре (то есть до нагревания) все обычно плоское, как показано на рис. 2(а). При повышении температуры металлический лист 1 (называемый активным слоем ) с большим коэффициентом линейного расширения пытается сделать большее расширение, в то время как металлический лист 2 с малым коэффициентом линейного расширения (называемый ведомым слоем ) ) может только сделать меньшее расширение. Поскольку два слоя материалов плотно соединены и не могут свободно растягиваться, биметаллический лист переходит из плоского состояния в согнутое, как показано на рис.
2(b). Таким образом, активный слой может расширяться немного больше, а управляемый слой расширяется меньше. По этой причине биметаллический лист может деформироваться при изгибе после нагрева.
Рис. 2. Принцип работы биметаллической ленты
(2) Нагревательный элемент : Нагревательный элемент обычно изготавливается из медно-никелевого сплава, никель-хромового сплава или хромо-алюминиевого сплава и т. д. , и его форма представляет собой нить, лист или ленту и т. д. Его функция заключается в использовании теплового эффекта, возникающего при прохождении электрического тока через нагревательный элемент сопротивления, для приведения чувствительного элемента в движение.
(3) Контакты управления , коэффициенты действия управляющие контакты и действия систем или механизмов действия. В большинстве из них используется пружинный тип, тип пружины сжатия или механизм прыжков Lafee. Система действия часто оснащается устройством температурной компенсации, чтобы рабочие характеристики теплового реле перегрузки оставались практически неизменными в определенном диапазоне температур.
(4) Механизм сброса: Предусмотрен ручной сброс и автоматический сброс, которые можно свободно регулировать в соответствии с требованиями использования.
III Классификация тепловых реле перегрузки
В зависимости от количества фаз существует три типа реле тепловой перегрузки: однофазные реле тепловой перегрузки, двухфазные реле тепловой перегрузки и три реле тепловой перегрузки фазы . Каждый тип имеет различные спецификации и модели в зависимости от номинального тока нагревательного элемента. Трехфазные тепловые реле перегрузки часто используются в трехфазных двигателях переменного тока для защиты от перегрузки.
Трехфазные тепловые реле перегрузки по своим функциям бывают двух типов: без защиты фаз и с защитой фаз.
IV Характеристики тепловых реле перегрузки
1. Характеристики защиты
Поскольку время действия контакта теплового реле перегрузки зависит от степени перегрузки защищаемого двигателя, перед анализом принципа работы реле тепловое реле перегрузки, мы должны сначала выяснить взаимосвязь между током перегрузки двигателя и временем включения двигателя, когда допустимое повышение температуры не превышено.
Эта зависимость называется перегрузочной характеристикой двигателя.
Когда при работе двигателя возникает ток перегрузки, это неизбежно приводит к нагреву обмотки. Согласно соотношению теплового баланса несложно сделать вывод, что время проводимости двигателя обратно пропорционально квадрату его тока перегрузки при допустимом повышении температуры:
и Ток перегрузки
Чтобы адаптироваться к характеристикам перегрузки двигателя и играть роль защиты от перегрузки, тепловое реле перегрузки должно иметь обратнозависимые временные характеристики . По этой причине в тепловом реле перегрузки должен быть предусмотрен резистивный нагревательный элемент. Таким образом, тепловой эффект, создаваемый током перегрузки через резистивный нагревательный элемент, используется для срабатывания чувствительного элемента, тем самым вызывая действие контакта для завершения защиты.
Зависимость между током перегрузки, проходящим через тепловое реле перегрузки, и временем срабатывания контакта теплового реле перегрузки называется характеристика защиты теплового реле перегрузки, как показано на кривой 2 на рисунке 3.
Учитывая влияние различных ошибок, характеристика перегрузки двигателя и характеристика защиты реле представляют собой не одну кривую, а полосу. Очевидно, чем больше ошибка, тем шире ремешок; чем меньше погрешность, тем уже ремешок.
Из кривой 1 на рисунке видно, что при перегрузке двигателя можно безопасно работать под кривой 1. Поэтому характеристики защиты теплового реле перегрузки должны быть рядом с характеристиками перегрузки двигателя. Таким образом, в случае перегрузки тепловое реле перегрузки сработает до того, как двигатель достигнет допустимого предела перегрузки, и отключит питание двигателя, чтобы предотвратить его повреждение.
2. Прочие основные характеристики
(1) Контакт управления
Нормально разомкнутые и нормально замкнутые контакты теплового реле перегрузки должны иметь возможность управлять цепью катушки контактора переменного тока более 1000 раз. при заданном рабочем токе.
(2) Ампер-секундные характеристики
Это также называется токо-временной характеристикой, которая представляет собой зависимость между временем срабатывания и протекающим током теплового реле перегрузки и обычно является обратной временной характеристикой. . Чтобы надежно реализовать защиту двигателя от перегрузки, ампер-секундная характеристика теплового реле перегрузки должна быть ниже допустимой характеристики перегрузки двигателя.
(3) Регулировка тока
Диапазон регулировки тока реле тепловой перегрузки обычно составляет от 66 % до 100 %, а максимальное значение составляет от 50 % до 100 %.
(4) Температурная компенсация
Чтобы уменьшить ошибку действия, вызванную изменением температуры окружающей среды, необходимо принять меры по температурной компенсации.
(5) Время сброса
Время автоматического сброса теплового реле перегрузки должно быть не более 5 мин, а время ручного сброса должно быть не более 2 мин.
(6) Термическая стойкость
Термическая стойкость – это способность выдерживать ток перегрузки . Требования к термической стабильности для термоэлемента: при максимальном токе уставки применяется 10-кратный максимальный ток уставки при номинальном токе 100 А и ниже, и 8-кратный максимальный ток уставки применяется при токе уставки выше 100 А. После этого тепловое реле перегрузки должно надежно сработать 5 раз.
В Причины срабатывания теплового реле перегрузки
Отключение теплового реле перегрузки в основном вызвано перегрузкой или неправильным выбором . Тепловое реле перегрузки используется для защиты электроприборов от перегрузки. Дизайн должен соответствовать электроприборам. Если тепловое реле перегрузки слишком маленькое или электрическое оборудование имеет сопротивление, перегрузка часто срабатывает. После срабатывания теплового реле перегрузки контактор обесточится и сработает.
Другие причины:
(1) Установочное значение теплового реле перегрузки слишком мало;
(2) Слишком большой ток нагрузки двигателя, возможно короткое замыкание между витками или передаточная часть двигателя не гибкая;
(3) Недостаточное качество теплового реле перегрузки или плохой контакт контактов.
(4) Недостаточное качество контактора или плохой контакт контактов.
VI Как сбросить тепловое реле перегрузки после срабатывания
Существует два способа сброса теплового реле перегрузки: ручной сброс и автоматический сброс.
1. Ручной сброс
После срабатывания защиты от перегрузки реле тепловой перегрузки необходимо вручную нажать кнопку сброса, чтобы нормально замкнутый контакт снова стал замкнутым. Ручной сброс должен быть выполнен через 2-3 минуты после отключения, так как внутренний изгибающийся нагревательный лист нуждается в охлаждении.
2. Автоматический сброс
После срабатывания защиты реле тепловой перегрузки нормально замкнутый контакт автоматически закрывается, и время автоматического сброса обычно не превышает 5 минут.
Метод сброса можно выбрать с помощью регулировочного винта сброса.
Вставьте прямую отвертку в регулировочное отверстие на нижней стороне теплового реле перегрузки и затяните регулировочный винт сброса по часовой стрелке (до конца), что является методом автоматического сброса. Если ослабить регулировочный винт сброса против часовой стрелки, так что винт отвинчивается на определенное расстояние, то происходит ручной сброс.
Новое тепловое реле перегрузки обычно имеет кнопку регулировки на верхней крышке. Когда кнопка регулировки повернута на H , выполняется ручной сброс, а когда кнопка регулировки повернута на A , происходит автоматический сброс.
Рисунок 4.
Ручной и автоматический сброс неисправность обрабатывается, реле тепловой перегрузки обычно устанавливается в режим ручного сброса.
VII Меры предосторожности при использовании
(1) Тепловое реле перегрузки можно использовать только для защиты двигателя от перегрузки и обрыва фазы, но не для защиты от короткого замыкания.
(2) Выбор места установки.
● Разница температур между местом установки теплового реле перегрузки и защищаемым оборудованием не должна быть слишком большой;
● В месте установки не должно быть источника вибрации;
● когда тепловое реле перегрузки установлено с другими электроприборами, чтобы другие нагревательные приборы не влияли на его рабочие характеристики, его следует устанавливать ниже.
(3) Направление установки теплового реле перегрузки должно соответствовать указанному в руководстве по эксплуатации, а отклонение не должно превышать 5°.
(4) Соединительный провод, используемый для теплового реле перегрузки, должен соответствовать спецификациям. Если поперечное сечение соединительного провода слишком маленькое, осевая теплопередача медленная, и тепловое реле перегрузки выйдет из строя. Если соединительный провод слишком толстый, осевая теплопроводность будет быстрой, а тепловое реле перегрузки будет действовать медленно или отказываться двигаться.
Материал провода обычно медь , если используется провод с алюминиевым сердечником, концы должны быть залужены.
(5) Крепежные винты теплового реле перегрузки должны быть затянуты, в противном случае контактное сопротивление и температура нагревательного элемента возрастут, что приведет к неисправности теплового реле перегрузки.
(6) Реле тепловой перегрузки с автоматическим сбросом должно быть установлено в автоматическое положение, и оно автоматически сбрасывается через 3-5 минут после срабатывания защиты.
Для реле тепловой перегрузки с ручным сбросом кнопку сброса следует нажимать после срабатывания защиты.
VIII Причины бездействия или неисправности
Причины бездействия или неисправности теплового реле перегрузки следующие:
1.
Причины бездействияПричина отказа бездействия теплового реле перегрузки может быть следующей:
(1) значение уставки тока слишком велико;
(2) термоэлемент сгорел или отклеился;
(3) механизм заедает или пряжка отваливается.
(4) При ремонте ток уставки можно отрегулировать соответствующим образом в соответствии с грузоподъемностью, а тепловой элемент или механизм действия можно отремонтировать.
2.
Причины неисправностиВозможные причины:
(1) текущее значение настройки слишком мало;
(2) тепловое реле перегрузки не согласовано с нагрузкой;
(3) время запуска двигателя слишком велико или слишком много раз непрерывный запуск;
(4) линия или нагрузка протекает или имеет короткое замыкание;
(5) Тепловое реле перегрузки подвергается сильным ударам или вибрации.
Во время технического обслуживания мы должны выяснить причины и разумно отрегулировать уставку тока или заменить тепловое реле перегрузки, соответствующее нагрузке.
Если двигатель или цепь неисправны, необходимо отремонтировать двигатель и цепь питания; если в рабочей среде слишком много вибраций, следует использовать тепловое реле перегрузки с антивибрационным устройством.
IX Как выбрать тепловое реле перегрузки
1. В принципе, ампер-секундная характеристика теплового реле перегрузки должна быть как можно ближе или даже совпадать с перегрузочной характеристикой двигателя, либо ниже перегрузочной характеристики двигателя. И в то же время тепловое реле перегрузки не должно срабатывать (никакого действия) в момент кратковременной перегрузки и пуска двигателя.
2. Когда тепловые реле перегрузки используются для защиты двигателей при длительной работе или прерывистой длительной работе , они обычно выбираются в соответствии с номинальным током двигателя.
Например, значение уставки теплового реле перегрузки может быть равно 0,95-1,05-кратному номинальному току двигателя, или среднее значение уставки тока реле тепловой перегрузки может быть равно номинальному току двигателя, а потом подстраиваться.
3. Когда реле тепловой перегрузки используется для защиты двигателя с повторяющимся кратковременным срабатыванием , реле тепловой перегрузки имеет только определенный диапазон адаптивности. Если за короткое время выполняется много операций, следует использовать тепловое реле перегрузки с быстродействующим трансформатором тока насыщения.
4. Для специального рабочего двигателя с положительным и обратным вращением и частым включением и выключением , тепловое реле перегрузки не должно использоваться в качестве устройства защиты от перегрузки, но должно быть защищено температурным реле или термистором, встроенным в обмотка двигателя.
Поделиться этой публикацией
Часто задаваемые вопросы
-
1.
Что такое тепловое реле перегрузки? Тепловые реле перегрузки представляют собой экономичные электромеханические устройства защиты главной цепи. Они обеспечивают надежную защиту двигателей в случае перегрузки или обрыва фазы. Тепловое реле перегрузки вместе с контакторами может составлять компактное пусковое решение.
2.Где используются тепловые реле перегрузки?
Тепловое реле перегрузки работает по принципу электротермических свойств в биметаллической пластине. Он размещен в цепи двигателя таким образом, что ток к двигателю протекает через его полюса.
3. Какие существуют типы тепловых реле перегрузки?
Тепловые реле перегрузки бывают трех типов — биметаллические, эвтектические и электронные.
4. Как работает тепловой блок реле перегрузки?
Тепловое реле перегрузки предназначено для защиты двигателя или другой нагрузки от повреждения в случае короткого замыкания, перегрузки и перегрева.