Узнаем как изготовить самолет из пластиковой бутылки своими руками
Любящие родители никогда не отказываются смастерить игрушку вместе с собственным отпрыском. Даже если денег вполне хватает для регулярных походов в магазин игрушек, тот же самолет из пластиковой бутылки своими руками порадует малыша больше, чем купленный. Помимо того, подобные поделки являются хорошей развивающей тренировкой для ребенка. И к тому же создает между родителями и потомками более крепкие связи, укрепляя взаимопонимание и доверие. А так как сделать самолет из пластиковой бутылки своими руками очень просто, вовлечь в процесс создания можно даже самого маленького ребенка. Естественно, контролируя его обращение с острыми предметами и помогая в случае затруднений.
Поделка самолет своими руками из пластиковой бутылки: фюзеляж
Основой всей конструкции будет бутылка на литр-полтора. Лучше взять емкость из-под хозяйственных жидкостей, например, из-под шампуня. Во-первых, пластик у нее более плотный и не будет мяться. Во-вторых, он непрозрачный, что придаст самолету больше убедительности. В-третьих, на пластик из-под непитьевых продуктов лучше ложатся как краски, так и клеи.
Подготовка фюзеляжа заключается в проделывании по бокам прорезей под крылья, а в толстой части – под хвостовик. Если вы желаете сделать самолет из пластиковой бутылки своими руками более ярким и убедительным, можете окрасить корпус акриловыми красками (они лучше держатся на пластике), обклеить фольгой или обмотать его полосками цветного скотча/изоленты. При желании можно проделать сверху отверстие, в котором потом разместится пилот – маленькая кукла или игрушечный зверек.
Крылья
Несущие плоскости самолета можно смастерить двумя способами. Во-первых, вырезать их из другой бутылки. Для этого нужно подобрать емкость овального сечения – тогда крылья не будут загибаться ни вверх, ни вниз. Во-вторых, можно сделать их из картона, и этот вариант нам кажется более удачным: работать с этим материалом проще, а его раскрашивание точно не доставит огорчений малышу. Крылья можно сделать раздельные и вставить в прорези по очереди. Но тогда есть риск регулярного их выпадения, так что лучше промазать их на входе герметиком. А можно сделать единую плоскость, тогда о фиксации беспокоиться не придется.
Пропеллер и хвостовой киль
Для пропеллера обязательно нужно сначала сделать эскиз. С бутылки свинчивается пробка, и на бумаге очерчивается горлышко. Обрисовывать пробку – ошибка, поскольку она должна фиксировать пропеллер на самолете, то есть отверстие должно быть меньше. Затем рисуются округлые или скошенные лопасти, три штуки. Вырезанный пропеллер надевается на горлышко бутылки и прижимается пробкой.
Для киля берется двусторонний картон или склеиваются два листа, поскольку он должен быть окрашенным со всех сторон. Хвостовик обычно делается из трех деталей: одна вертикальная и две горизонтальные. Размеры всех элементов должны быть минимум в три раза меньше, чем размах крыльев. Готовый киль вставляется на предназначенное место, и самолет из пластиковой бутылки своими руками может считаться готовым. Ребенок, если проявляет энтузиазм, может раскрасить приглянувшиеся его детали или нарисовать звездочки на крыльях и киле.
Дополнительные детали
Не ленивые взрослые могут придать еще большее правдоподобие поделке и увеличить ее функциональность в игре. Нужно просто проинспектировать имеющиеся в наличии машинки: наверняка найдется хотя бы одна, которая поломана или потеряла интерес ребенка. С нее нужно снять пару колес вместе с осью. В нижней части фюзеляжа раскаленной спицей протыкается сквозное отверстие, куда и вставляется ось. Останется надеть колеса – и ребенок сможет самолет из пластиковой бутылки своими руками катать по полу.
Флюгер своими руками чертежи и пошаговая инструкция с фото. Виды флюгеров. Красивый флюгер своими руками: интересные решения Резные флюгера
Иногда из обычных утилитарных конструкций и приборов получаются очень необычные вещи. Метеорология и романтика, конечно, как-то связаны, однако к тому устройству, о котором мы сегодня будем говорить, это имеет посредственное отношение. Флюгер. Символ того, что есть в мире какие-то невидимые силы, которые выше нас с вами, сильнее и, наверное, мудрее.
Откуда дует ветер
Ни у кого не вызовет удивления тот факт, что флюгер, как термин, происходит от созвучного голландского слова, а обозначает оно что-то вроде крыла. Изначально он использовался только, как прибор, который определяет направление и силу ветра. Для Голландии, морского государства, особенно в ту пору, когда суда были парусными, ветер значил очень много. Только вот измерить его самые простенькие параметры, направление и силу, кроме как флюгером, не получалось. Да и сегодня устройство пока что самое доступное из всех, которые применяются в метеорологии.
Голландия, ладно. А нам-то что до флюгеров и силы ветра. Ветер у нас практически всегда стабильный по силе. Жизненной необходимости в применении флюгеров не было никогда. В приморских регионах, безусловно, он будет очень полезен. Однако, несмотря ни на что, романтически настроенные хозяева домов придумывают самые разнообразные флюгерные конструкции совсем не для изучения показателей и характеристик ветра. Есть что-то неуловимо притягательное в нем, поэтому флюгеры на крышу своими руками из металла чертежи которых мы представляем на страничке, стали изюминкой любой крыши, под которой проживает романтическая личность.
Черти, ангелы и петухи. Кто живет на крыше?
Флюгер привносит в стилистику дома загадочность и романтику, как проекция на то время, когда флюгеры крутились на островерхих башнях и крышах средневековых городов. Еще говорят, что флюгер отпугивает злых духов и охраняет дом. Возможно. Символика флюгерных флажков также прямо говорит об этом. Петух, самый распространенный персонаж на флюгерах, первым встречает новый день, новый ветер и новую погоду. И он тоже может рассматриваться, как некий оберег.
Каких только флюгерных флажков не встретишь — это и фамильные гербы, ангелы, замысловатые вензеля, коты, которые тоже имеют некую мистическую сущность. Часто встречаются флюгера со знаками зодиака, парусниками, моделями самолетов, Веселыми Роджерами… Словом, фантазии предела нет. Любой , выполненный своими руками, будет хорош, если конструкция устройства надежна, а материал — правильный.
Материалы для изготовления флюгера
Правильным материалом для хорошего и долговечного флюгера может быть только металл. Хотя в порядке творческого эксперимента можно выполнить флюгер из дерева. Естественно, через несколько недель от него и следа не останется, но как проверка навыков во флюгеростроении, пойдет и деревянный. Пластиковый флюгер может прожить гораздо дольше деревянного, но в нем нет жизни. Пластмасса, и все тут.
А вот металл — совсем другое дело. Почему не дарят пластмассовых обручальных колец? Правильно, потому что рассчитывают на такие же крепкие узы, как и сам металл. Из золота едва ли кто-то станет ковать флажок флюгера, а вот медный или стальной, или флажок из нержавейки, станут не только долговечным декоративным элементом, но и покажут основательность хозяина и его отношение к своему дому.
Теперь, когда мы в курсе того, как сделать правильный флюгер своими руками, по указанным на картинках схемам, можно приступить к экспериментам и украсить свой дом медными, коваными или плоскими металлическими флюгерами. Удачной всем работы!
На протяжении долгого времени человечество для определения скорости и направления ветра пользовалось флюгерами. В качестве такового может выступать как простой флажок, установленный на какой-либо возвышенной местности, так и более сложная конструкция, оснащенная вращающейся стрелкой и трубкой, благодаря которой и определяется скорость ветра. Вращение флюгера осуществляется из-за того, что воздушные массы давят на флажок, стараясь занять наиболее оптимальное положение. При этом противовес принимает направление той стороны, куда дует ветер. Нередко такое устройство комплектуется специальными румбами , что показывают направление по сторонам света. Именно благодаря ним и осуществляются наблюдения за скоростью ветра.
При желании выполнить флюгер своими руками не так сложно, для этого, как правило, применяется жесть, дерево, пластик либо металл. В это же время внешний вид прибора может выполняться как полноценное произведение искусства.
В Европе многие городские дома уже давно украшаются при помощи оригинальных и интересных флюгеров, сделанных в виде различных сказочных персонажей, строений, птиц, кораблей, зверей и т.
Этапы производства флюгера
Если вы собрались делать все своими руками, то первым делом вам потребуется подготовить уменьшенный эскиз изделия. Для этого воспользуйтесь размеченной или специальной миллиметровой бумагой. Также при необходимости вычерчивать фигуру можно и в натуральном масштабе.
Для изготовления флюгера потребуются следующие инструменты и материалы:
- Сварочный аппарат;
- 80-миллиметровый шар из стали;
- Металлический лист в 1,5-2 миллиметра толщиной;
- Зубило;
- Труба из меди диаметром 18 миллиметров;
- Молоток;
- Круглый 12-миллиметровый металлопрокат;
- Проволока в 3 миллиметра диаметром;
- Сверла по металлу;
- Трубы из стали 12, 22,5 или 25 мм в диаметре;
- Электродрель;
- 5-сантиметровая труба 60 мм в диаметре;
- Электрический лобзик;
- Металлопрокат в форме квадрата со сторонами 15 на 15 мм;
- Напильники;
- 15-мм шарик от шарикоподшипника;
- Болгарка или УШМ, либо угловая шлейф машинка;
- Пластина из металла толщиной 12 миллиметров со сторонами 60 на 60 мм.
Далее мы рассмотрим процесс выполнения флюгера своими руками. Стоит отметить, что при желании и наличии всех перечисленных материалов, инструментов, а также чертежей, закончить работы можно и за сутки. Разобраться с советами и порядком работ помогут видеоролики и фото, представленные в статье.
Вообще, работы по выполнению флюгера можно поделить на следующие этапы:
- Подготовка к основным работам.
- Вырезание заготовок.
- Заготовка стрелы.
- Выполнение вращающего устройства.
Важно! Работая с металлическими элементами и материалами не стоит пренебрегать техникой безопасности . Сварку следует выполнять в хорошо проветриваемом помещении, подальше от быстро возгораемых материалов. В процессе работы рекомендуется пользоваться достаточно толстой одеждой из натуральной ткани, защитным щитком и перчатками.
Чертежи и зарисовки
Наиболее популярными чертежами и эскизами для изготовления флюгеров выступают зарисовки фигурок кота и петуха. При помощи размерной сетки можно скопировать изображение на поверхность металлического листа, выполнив попутно увеличение до требуемых габаритов.
Порядок работ
В качестве примера возьмем фигуру кота.
Первым делом на поверхность металлического листа отображается контур будущего флюгера. Прежде, чем начинать вырезать фигуру, нужно хорошо закрепить лист, чтобы исключить вероятность его смещения при работе. Для этого лучше использовать слесарные струбцины , посредством которых материал надежно фиксируется на верстаке.
Избавиться от образовавшихся заусениц после резки можно болгаркой с шлифовальным кругом. Для обработки труднодоступных мест правильнее воспользоваться тонким широким напильником.
Надежно зафиксируйте металлическое изделие на верстаке, после чего просверлите в нем небольшие отверстия под усы, глаза и нос. Можно воспользоваться сверлами по 12-15 миллиметров в диаметре.
Добиться характерный овальный очертаний для глаз кота можно посредством надфиля либо напильника полукруглой формы. При помощи них проделанные отверстия постепенно расширяются до нужных размеров.
Стальную проволоку диаметром 3 миллиметра нужно разрезать на отрезки по 100-120 миллиметров. Далее выполняется 10-20-миллиметровый отступ, после чего необходимо сделать Г-образный изгиб. В результате этих действий мы получим заготовки для усов флюгера.
Для выполнения носа пригодится 20-мм круглый металлопрокат. Далее посредством УШМ края прута округляются.
Чтобы максимально похоже повторить особенности и формы кошачьего носа, необходимо воспользоваться зубилом. Для этого на заготовке выполняются соответствующие метки.
Следующим шагом вырезается заготовленный фрагмент требуемого размера.
Устанавливать нос необходимо сварочным аппаратом: спереди в проделанные отверстия просовываются усы, которые после свариваются
с тыльной стороны
.
После завершения сварочных работ не забудьте воспользоваться шлифовальной машинкой для обработки швов. В итоге у вас должна получиться максимально гладкая и ровная поверхность.
В том же порядке выполняются работы, если вы задумали создать своими руками флюгер в виде петуха.
Следующим этапом нужно перейти к выполнению стрелки, что станет указывать направление ветра. На поверхности заготовки вычерчиваются контуры, согласно которым после при помощи электролобзика вырезается фигурка.
Основанием стрелы может выступать пара прутков квадратной формы 15 на 15 миллиметров. Причем один элемент приваривается с деталью-наконечником, а второй – с оперением. После сварка аккуратным образом зачищается с поверхности.
Для выполнения поворотного узла необходимо высверлить в стальном шаре и крышке будущего флюгера отверстия диаметром 13 мм. После этого крышка приваривается к 5-сантиметровой трубе.
По обоим сторонам стальной фермы создаются лыски – так называются небольшие углубления, предназначенные для более надежного прилегания торцов стрелы. Далее к основе узла поворота приделывается стержень с шарообразной составляющей, после чего место крепления обрабатывается сваркой.
Как только шар со стрелой будут зафиксированы вместе, можно переходить к креплению изделия. Для фиксации флюгера со сферической деталью в основании заготовки проделывается вырез полукруглой формы. Очевидно, что в конце это место подвергается сварке.
В процессе приварки следует избегать того, чтобы брызги металла попадали на поверхность фигуры. Для этого элемент следует прикрыть листом жести.
В процессе выполнения работ своими руками очень важно точно сопоставить между собой все элементы будущего флюгера, при этом угол между поворотным механизмом и самой стрелкой обязательно должен равняться 90 градусам.
Надежность установки фигуры обеспечивается благодаря участкам крепления, где задние лапы должны привариваться к основе указателя, а передние непосредственно к стальной сфере.
Для опоры нужно использовать отрезок круглого прутка, благодаря этому флюгер сможет свободно вращаться под силой ветра.
Проконтролируйте, чтобы опорный стержень точно вошел в трубу, после этого можно проводить сварку краев элементов.
Далее шар, необходимый для свободного вращения фигуры кота, следует смазать при помощи любой вязкой смеси, после чего останется только вставить его в широкую трубу. В конце размещается латунная либо медная труба.
По окончанию сборки флюгера, элемент при необходимости разукрашивается и декорируется, после чего размещается на крыше доме.
Видео инструкция по выполнению работ своими руками
Ниже мы предлагаем вам посмотреть видео уроки о том, как можно сделать флюгер своими руками. При этом работы могут ограничиться легкой конструкцией, либо созданием более сложного элемента с подсветкой и генератором. Выбор за вами. При любом раскладе, аккуратный и выполненный с душой флюгер сможет простоять на крыше много лет, ежедневно радуя и исправно показывая направление ветра.
Разновидности
Народная примета, которая гласит об удаче, если встретить трубочиста на улице, отразилась в флюгерах, что стали производиться в виде данного персонажа. Конечно, сегодня такая встреча мало возможна, а потому приманить хоть немного удачи в жилище поможет именно фигурка ветроуказателя с контурами трубочиста.
Удачное размещение флюгеров возможно при наличии коттеджа с большим количеством переходом и башенок на крышке. В данном случае элементы, созданные своими руками, отлично дополнят внешний вид крыши дома.
Орел, олицетворяя собой солнце и небо, подсознательно указывает на величие, силу, скорость и мощь. При виде подобного флюгера невольно возникает ощущение высокого статуса и независимости хозяина дома.
Символ коня можно посоветовать людям, что придерживаются активной жизненной позиции и остаются целеустремленными несмотря ни на что. И если вы придерживаетесь благородства и рассудительности во всех своих решениях, то данный символ укажет на это всем окружающим, оставаясь довольно изящным и несложным решением.
Грифон, размещенный на крыше дома, указывает на то, что хозяин находится в борьбе между добром и злом, что его одолевает и тень, и свет. Помимо этого, флюгер в виде полуорла либо полульва свидетельствует о бдительности, воинственности и силе хозяина, помогая уберечь жилище от злых сил.
Древнерусская ладья отлично сочетается с крупными сооружениями, что имеют большое количество лестниц, дверей и окон. Выбор подобного элемента свидетельствует о стремлении собственника к новым познаниям и немалым умственным возможностям.
Испокон веков сова считалась символом терпения и мудрости, а потому, если вы захотите воспользоваться подобным флюгером, то вам стоит присмотреться, соответствует ли ваш характер сложившемуся образу. Причем, если даже вы не совсем похожи на сову, то установленный элемент поспособствует небольшому толчку в сторону самосовершенствования.
Религиозные силуэты можно увидеть довольно редко, а потому, решив установить на крыше подобный флюгер, непременно подумайте о смысле, что станет доноситься до прохожих от новой конструкции. В крайнем случае можно воспользоваться героическим персонажем.
Ветроуказатель в виде корабля, что станет после плыть по небу, выступает прекрасным и одновременно романтичным дополнением к внешнему виду дома. Однако при решении создать подобный элемент своими руками, непременно оцените собственные силы, поскольку предстоящие работы в данном случае сложно назвать простыми, так как они потребуют долгих и точных мероприятий.
Посмотрев в сторону народных сказок, можно заметить, что Баба Яга хоть и считалась всегда отрицательным персонажем, на деле же всегда оставалась положительной. Стоит отметить, что этот образ остается отличным решением как с эстетической точки зрения, так и конструктивной, ведь метла вступает прекрасным ветроуказателем.
Зачастую флюгер, выполненный в виде Бабы Яги, размещается на крышке в паре с Черным Котом, что является прямым советчиком и спутником сказочного персонажа. При этом, оригинальность и красота новой композиции станут причиной восторженных взглядов как маленьких прохожих, так и взрослых людей.
Многие хозяева пытаются найти изюминку для экстерьера своего дома, но таких устройств не так много. Идеально для этого подходит флюгер. Он одновременно выполняет как практическую, так и эстетическую функцию.
Особенности флюгера с пропеллером
Это устройство может быть разной формы, чаще всего флюгер имеет форму домашнего и дикого животного, ангела, сказочного героя, самолёта.
Флюгер является не только функциональным устройством, но и украшением крыши дома
Выбор материала для изготовления флюгера
Главным критерием при выборе материала для флюгера должна быть конечная цель его изготовления. Но, несмотря на это, рекомендуется выбирать тот материал, который сделает конструкцию украшением вашего дома надолго. Изготавливается флюгер практически из любых материалов, но каждый из них требует наличия разных инструментов и оборудования.
Флюгер из древесины
Довольно лёгкий и простой в работе строительный материал, не требующий специфических инструментов и навыков. Для флюгера подойдёт сырьё высокого качества. Перед эксплуатацией древесину рекомендуется пропитывать смесями для предохранения от сырости и вредных насекомых. Однако такое изделие прослужит недолго.
Этот материал является прочным, устойчивым к любым механическим воздействиям. Чаще всего для флюгера используют чёрную или нержавеющую сталь. Второй тип устойчив к коррозии, имеет длительный срок службы, но всё же требует правильного обслуживания и своевременного ремонта. Это может быть проблемой, поскольку устанавливается флюгер в таком месте, где произвести ремонт довольно сложно.
Сталь обладает высокими антикоррозийными свойствами, поэтому именно стальной флюгер можно чаще всего увидеть на крыше
Это прочный металл, который выдерживает даже ураганы. Работать с ним довольно легко. Дополнительно на поверхность флюгера из меди можно нанести слой серебра, для чего идеально подойдут реактивы, которые используются при изготовлении фотографий. Данный металл устойчив к коррозии, благодаря чему изделие длительное время может находиться под дождём и долго прослужит без ремонта.
Медь отлично противостоит погодным невзгодам, поэтому лучше всего подходит для изготовления флюгера
Пластиковые конструкции
Пластик является современным материалом, характеризуется высокой прочностью и устойчивостью к солнечным лучам. Ещё одним его преимуществом является лёгкость обработки. Изделия из пластика можно пилить, клеить, паять, при этом свойства материала не меняются.
Пластиковый флюгер можно изготовить любого цвета, он обладает высокой прочностью и устойчивостью к солнечным лучам
Фанера
Для изготовления флюгера подойдёт только многослойная водостойкая фанера, но нужно быть готовым к тому, что такое изделие прослужит недолго. Искусственно увеличить срок службы поможет окрашивание материала, однако на очень короткий срок.
Для изготовления флюгера можно использовать только многослойную водостойкую фанеру
Инструменты для изготовления флюгера
Список инструментов для изготовления этого прибора довольно прост:
- ножницы по металлу;
- ножовка или пила;
- наждачная бумага разной фракции;
- электрическая дрель;
- болгарка;
- канцелярские инструменты, например, линейка, карандаш, клей.
Основные элементы флюгера
Независимо от того, какой формы будет ваш флюгер, в нём должны присутствовать определённые элементы, основными из которых являются ось и флажок с противовесом.
Корпус и ось флюгера
Корпус служит опорой для всей конструкции. Для его изготовления подойдёт как стальная, так и латунная труба, диаметр которой 1 дюйм. В корпусе строго вертикально располагается ось — стержень, обычно выполняемый из стальной арматуры.
Основная функция несущего стержня — удерживать ветряк. Диаметр арматуры около 9 мм, этого хватит, чтобы выдержать сильные ветра и любую другу механическую нагрузку, которая будет действовать на флюгер.
Корпус флюгера является опорой всей конструкции
Флажок с противовесом (флюгарка)
Основная часть устройства, расположенная на вертикальной оси. Флажок показывает, в какую сторону дует ветер. Противовес служит для балансировки флажка и располагается на противоположной стороне. Основная сложность при изготовлении этого элемента состоит в том, что флажок и противовес должны располагаться равномерно по обе стороны оси, то есть иметь одинаковую массу.
Из всей конструкции именно флюгарка представляет собой художественную ценность. Опытный мастер способен выполнить деталь любой формы, при этом не нарушив баланса между флажком и противовесом.
При изготовлении флюгарки важно соблюсти равномерное распределение массы по обе стороны оси
Защитный колпачок
Защитный колпачок имеет форму круга или конуса и располагается на оси флюгера, чаще всего — непосредственно над корпусом. Его основная функция — защищать корпус и подшипники от попадания влаги и грязи.
Роза ветров
Указатель сторон света, состоящий из двух прутьев, скрещенных под углом в 90°. Как правило, прутья крепятся к верхней части крышки в неподвижном состоянии. На концах указателя устанавливаются буквы для обозначения сторон света. Чтобы зафиксировать элемент в правильном положении, нужно использовать компас.
Чтобы установить указатели сторон света в правильном направлении, необходимо воспользоваться компасом
Подшипники
Располагаются внутри корпуса и обеспечивают свободное движение несущего стержня под порывами ветра. Внутренний диаметр деталей составляет 9 мм.
Крепёж
Выбор крепежа зависит от используемого материала и способа крепления. Это могут быть углы, накладки, болты, заклёпки.
Пропеллер
Он помогает определить скорость ветра. Пропеллер можно изготовить самостоятельно из пластмассы и дерева или использовать готовые детали.
Наиболее органично смотрится именно самолёт с пропеллером, поскольку в оригинальной конструкции данная деталь также присутствует. Да и смоделировать такую форму намного проще, чем другие.
Самолёт идеально подходит для изготовления флюгера с пропеллером
Чертёж флюгера самолёта с пропеллером
Флюгер обычно располагается на крыше, поэтому к нему выставляются высокие эстетические требования — по его внешнему виду будут судить не только о вкусе хозяина дома, но и о достатке. Поэтому очень важно спроектировать конструкцию правильно, при этом проявив максимум фантазии и творческого подхода. Чертёж будущей модели должен быть максимально подробным и точным.
Чертёж будущей модели самолёта должен быть максимально подробным и с точными размерами
Пошаговая инструкция по изготовлению флюгера самолёта
Данное устройство станет визитной карточкой дома лишь в том случае, если элемент будет правильно сделан и установлен.
Металлический флюгер
Выполняется он в такой последовательности:
- Отрезать трубу длиной 120 мм. Сделать в ней небольшие отверстия для крепления к опоре заклёпками или болтами. Предварительно в отверстиях необходимо сделать резьбу.
- Вставить подшипники с каждого конца в трубу, закрепив сваркой. Дополнительно зафиксировать подшипники можно путём нагрева трубы, в которую и нужно вставить подшипник. После того как труба остынет, в ней подшипники засядут довольно прочно. Саму трубу набить солидолом.
Подшипники помогают флюгарке легко вращаться вокруг своей оси
- Верх трубы закрыть колпачком, в качестве которого может выступать пластиковая заглушка. Теперь необходимо это место герметизировать изоляционной лентой.
Между колпачком и корпусом необходимо проложить слой войлочного сальника.
- Теперь можно приступить к изготовлению флюгарки. На бумаге необходимо сделать рисунок, который в дальнейшем нужно перенести на стальной лист. Помните, что размеры самолёта должны быть пропорциональны параметрам корпуса. Рекомендуется делать изделие длиной 400–600 мм и высотой 200–400 мм.
Специальными ножницами по металлу лист стали очень легко резать
- После того как фигурка самолёта будет готова, необходимо прикрепить её к несущему стержню с помощью хомутов или сварки. Последним этапом является монтаж пропеллера. Установить его нужно на флюгарке или на несущем стержне. В случае с самолётом он будет смотреться более гармонично именно на флюгарке. Для крепления рекомендуется использовать болт, который нужно расположить между двух шайб. Чтобы уменьшить шум флюгера, рекомендуется насадить его на подшипник.
Флюгер из пластиковых бутылок
Сделать флюгер самолёт можно из пластиковых бутылок. Для этого надо:
- Собрать пустую тару, тщательно вымыть её. Для флюгера в виде самолёта достаточно 4 бутылок. У двух бутылок срезать верхнюю часть с пробкой до половины. В итоге у вас должно получиться 2 отрезанных верха с пробкой и 4 донышка, высота которых 5 см.
От бутылки надо отрезать верхнюю часть и донышко
- На каждом донышке под углом 45° сделать надрезы в виде заусенцев, которые будут крепежом.
Нижнюю часть бутылки надо нарезать полосками
- Теперь необходимо поработать с верхними частями бутылок. Нужно открутить пробку, в которой сделать отверстия для оси. Это можно сделать шилом или горячим прутом. Эту пробку прикрутить обратно. Одну верхнюю часть бутылки оставить без пробки.
В пробках шилом нужно сделать отверстия для оси
- Теперь можно приступить к сбору флюгера. Соединяются две верхних части резаными поверхностями друг к другу. Этот процесс напоминает сбор матрёшки. Срезами необходимо прикрепить донышки, располагая их вокруг корпуса в одном направлении.
Теперь через нижние отверстия бутылки нужно продеть пруток или металлический стержень, сверху на который установить крышку бутылки. Всё, флюгер самолёт готов. Установите его в подходящем месте.
Выглядит флюгер из пластиковой бутылки не очень эстетично, но выполняет свои функции эффективно
Видео: флюгер самолёт из пластиковых бутылок
Для самодельного флюгера можно использовать обрезки фанеры. Кроме этого материала, вам понадобятся:
- гвозди или саморезы;
- плоские бусины — 3 штуки;
- специальный клей для фанеры;
- небольшой деревянный брусок;
- защитная краска.
Все работы по изготовлению флюгера из данного материала выполняются в следующем порядке:
Видео: флюгер из дерева с пропеллером своими руками
Пропеллер можно изготовить из любого материала
Процесс изготовления выглядит следующим образом:
- Подготовить деревянный брусок со стороной 5 см. На каждой грани кубика прочертить диагонали, отметить место их пересечения.
В одной из плоскостей высверлить сквозное отверстие.
- На листе жести разметить отрезки, равные ширине бруска. Вырезать полосы размером 15х5 см. Таких полос должно быть 4. Обработать края каждой полосы точильным станком.
- Каждую полосу условно разделить на 5 частей. Одну из них согнуть пассатижами под прямым углом. В итоге у вас должно получиться четыре лопасти Г-образной формы. Каждую заготовку поставить по диагонали на одну сторону деревянного кубика с отверстием.
- Выступающие части жести необходимо отрезать таким образом, чтобы та часть, которая будет фиксирована, была остроугольный.
- Теперь лопасти необходимо зафиксировать шурупами в двух местах.
- Другой деревянный брус заточить с одного конца под конус, с этой стороны крепить кубик с лопастями с помощью гвоздя. Этот пропеллер можно устанавливать на изготовленном заранее флюгере.
Видео: пропеллер из жести своими руками
Помните, что при установке флюгера на крыше нужно следить за тем, чтобы не была нарушена гидроизоляция последней, иначе протечек не избежать. Также не рекомендуется устанавливать флюгер на конёк или трубу дымохода. Неправильный монтаж может привести и к тому, что устройство будет сильно шуметь, отпугивая птиц и раздражая окружающих.
Флюгер – это металлический флажок с противовесом, который поворачивается под действием ветра и позволяют определить его направление. В хозяйственной части знать направление ветра бывают очень даже полезно!
А когда вы еще и делаете флюгер на крышу дома своими руками – вы вкладываете свою душу и понимание в его защиту, и каждый день имеете возможность любоваться своим мастерством. Тем более, что разнообразие образцов огромно, лишь бы была фантазия и руки!
На самом же деле сама слово «флюгер» произошло от голландского vleugel и дословно переводится как «крыло». Издавна на флюгере было модно устанавливать фамильные гербы, а если таковых не было – тогда силуэты животных, птиц, людей, и чаще всего петуха.
Даже по современным понятиям флюгер не только венчают дом, как верят многие люди, но еще и заряжает энергией воздушной стихии. Вам будет интересно узнать, что самый древний флюгер, который вообще отыскался, был изготовлен в 48 году до нашей эры и изображал грозного грозного бога Тритона.
Видимо, даже тогда флюгеры имели определенное символическое значение. Форме флюгера придавали определенные значения, потому, что люди во все времена верили, что это оберег, которые защищают дом от всех неприятностей.
Значение фигурок флюгера: определяемся с дизайном
Современные специализированные магазины и дизайнеры в частности предлагают огромный выбор эскизов флюгера – достаточно только выбрать что-то из пухлого каталога. Но куда более модно сегодня придумывать свой дизайн, со своим важным значением.
Раньше когда-то флюгеры массово встречались в прибрежных зонах, на домах моряков, для которых определение правильного направления ветра было очень важно. Именно такие старинные формы, как рыба и русалка, непременно приносящие удачу в морских делах, и пошли родом оттуда.
Если же флюгер изготовлен в виде животного, тогда смысл ему придается в зависимости от вида такового: лев приносит смелость и отвагу, кошка – уют в доме, орел – защиту, а собака – верную дружбу. А вот лошадь изображают, когда хотят иметь успех в делах. Можете также поступить и в лучших традициях средневековья, установив на крыше флюгер с символом вашего рода занятий.
Как вы уже поняли, флюгер – интернациональная деталь внешнего дизайна дома, и каждому его виду присущ свой символический смысл. Так, петух на флюгере защищает всех домочадцев от дурного глаза, нечистых и беды. Именно его ставят на крышу, когда хотят уберечься от стихийных бедствий, пожаров или ограбления. В языческие времена флюгер-петух олицетворял жизненную силу, а его пение отгоняло нечисть и знаменовало приход нового дня.
Даже в древней Персии петуха считали магическим существом, а в христианстве петух – это эмблема Святого Петра, который трижды отрекался от своего учителя, пока кричал петух. И все в середине IХ века папа римский издал Указ, согласно которому шпиль каждой существующей церкви должен был венчаться фигуркой петуха, чтобы христиане не повторяли ошибок апостола. Это означало, что церковь заботится и тщательно бдит за душами верующих.
Фигурка корабля – это символ целеустремленности, безоблачного путешествия по жизненным дорогам, клевер – символ удачи, ангел – охранник дома. Что интересно, многие до сих пор верят, что ведьмочка на флюгере сохраняет от глаза сглаза и порчи.
Если же вы хотите чего-то особенного и мистического изобразить на вашем флюгере, тогда ставьте там грифона – это животное с головой орла, хвостом змеи и телом льва. Такой устанавливали себе раньше только богатые люди, ведь грифон – это символ абсолютного могущества. А вот дракон – символ мудрости силы и благополучия.
Верхушку флюгера принято украшать розой ветров – это тонкие металлические трубочки, которые указывают на стороны света. Сверху же флюгер обычно накрывают защитным колпаком, но не всегда.
Каких-то строгих правил в выборе образа флюгера не существует: вы имеете право использовать символы знаков зодиака, придумывать самые разные сценки, особенно смешные, сюжеты с подтекстом. Или же выковать фамильный герб вашего рода. У вас до сих пор такого нет? Самое время создать!
Монтаж готового флюгера на крышу
Стандартный флюгер представляет собой основание, которое неподвижно закрепляется на крыше дома, стрелки указателя, которые показывают направление ветра и саму фигурку, плюс подвижную часть флюгера.
Чтобы вся конструкция выполняла свои функции, необходимо закрепить все части флюгера на крыше и верно распределить стороны света. Другими словами, расположить розу ветров в нужном направлении:
Так как флюгер постоянно подвержен сильным ветром, его крепление должно быть особенно прочным. Довольно редко его части изготавливаются из дерева, но, как показывает практика, такие изделия не отличаются долговечностью.
Если вы решили приобрести готовый флюгер, в состав его набора должен входить сам флюгер, детали, которые будут ориентировать его относительно сторон света, шток, метизы и некоторые дополнительные элементы. Давайте рассмотрим пример установки готового флюгера на крышу:
- Шаг 1.
Разобраться со сборкой частей флюгера вы сможете даже без инструкции – обычно все довольно просто. Просто скрепите между собой деталей и насадите их на шток.
- Шаг 2. Далее всю эту конструкцию ориентируйте по компасу и закрепите при помощи шуруповерта в нужном месте.
- Шаг 3. Перед тем, как воткнуть флюгер в отверстии штока, в отверстие заложите шарик. Он будет выступать в роли подшипника и снизит до минимума трение. Так сам флюгер будет более восприимчивым к ветру.
- Шаг 4. Теперь вставляем флюгер в шок.
Если вы все сделали правильно, флюгер будет чувствительным к ветру и поворачиваться.
Различные варианты самоделок
Самый простой и быстрый флюгер можно сделать из фанеры, вам понадобится лишь один лист 10 миллиметров толщиной, лобзик и ножовка.
Потом все это нужно будет закрепить на металлическом стержне длиной примерно в полметра. Но вот эстетические качества такого изделия оставляют желать лучшего, а поэтому мы предложим вам и другие варианты.
Флюгер с пропеллером: цветной и светоотражающий
Наиболее эффектно выглядит флюгер, которому придали динамичности. Речь идет о подвижных элементах, на, которые воздействует ветер. Поэтому мы сейчас разберемся, как сделать флюгер с пропеллером своими руками шаг за шагом:
Светоотражающий флюгер с пропеллером
А вот который будет пускать солнечные зайчики. Модная вещица! Наверняка, вы не раз видели самодельные флюгеры-ветряки из обычных дисков, которые смотрятся на крыше просто потрясающе.
Итак, нам понадобится самое обычное колесо от самоката или роликовых коньков. Если таковых у вас нет, их легко приобрести в спортивном магазине или же просто снять со старых ненужных вещей. Дальше все делайте по таким шагам:
- Шаг 1. Размечаем колесо для изготовления прорезей под будущие лопасти. Лучше для этой цели изготовить трафарет. Обычной шариковой ручкой делаем риски на колесе примерно для 4 лопасти, для начала.
- Шаг 2. Зажимаем колесо в тиски так, чтобы потом опилки резины потом не попадали на подшипник.
Ставим ножовочное полотно на угол наклона 30-45 градусов и начинаем пилить от верхней точки колеса. Для этого возьмите пилу по металлу и не спешите, иначе повредите ножовочные полотна. Пропилить нужно на глубину да 2/3 толщина резины, но не до стальных накладок.
- Шаг 3. Как только будет сделан первый пропил, колесо пересаживаем и делай второй пропил.
- Шаг 4. Теперь думаем о зеркальной поверхности для отражения солнечных зайчиков. Самое простое – это взять старые CD и DVD диски для этой цели. Для того чтобы не случайно не поцарапать руки, лучше оденьте перчатки.
- Шаг 5. Слегка покачивая диск, вставляем его в пропил аккуратно, чтобы он не изогнулся и не сломался. К слову, если сломался – просто выбрасываем его и берем следующий. Потренируйтесь лучше так несколько раз, чтобы потом уже все быстро и удачно посадить на клей.
- Шаг 6. Приготовьте эпоксидную смолу. Не используйте клей «Момент» и ему подобные аналоги, так как они создают зону хрупкости на границе диска и колеса, да и сам клей плохо переносит разрушающие ультрафиолетовые лучи.
Поэтому наиболее подходящим вариантом будет именно смола.
- Шаг 7. Собирайте на смолу пропеллер лучше на свежем воздухе. Рабочую поверхность выстелите газетами, а компоненты разведите прямо перед использованием. Следите за густотой смолы: важно, чтобы связующего вещества не было слишком много и оно не стекало потом с флюгера.
- Шаг 8. Теперь аккуратно вставляем намазанные края дисков в пропилы. Тоже самое проделываем с другими лопастями. И аккуратно промазываем смолой все пустоты в колесе. Главное, чтобы чередовались зеркальные и не зеркальные части, когда солнце будет отражаться от такого флюгера.
- Шаг 9. Теперь берем турбину, кладем ее на стул и аккуратно поправляем лопасти. Колесо должно оказаться параллельно рабочей поверхности, а лопасти должны ее касаться. Даже если у вас получится какая-нибудь кривизна, не расстраивайтесь – все равно будет вертеться.
- Шаг 10. Дайте клею высохнуть двое-трое суток при летней погоде, а в это время займитесь коромыслом ветряка той самой части, которая, на которую мы будем крепить ветровое колесо и хвостовые лопасти.
Сама хвостовая лопасть нужно для того, чтобы направлять колесо на ветер. Распилить нужную деталь вам поможет самые обычные ножовка и диски.
- Шаг 11. Теперь нужно установить черенок или шест. Главное, чтобы верхний конец такого был с ровным срезом, и в центре него мы просверлим отверстия для закрепления всего этого.
- Шаг 12. На финишном этапе проверьте, чтобы колесо было сбалансированным, ведь если диски окажутся разного веса или монтаж будет неточным, дисбаланс приведет к сильным вибрациям и механическому шуму от такого флюгера. Чтобы это исправить, просто поверните колесо на нужный угол.
- Шаг 13. При подъеме такого флюгера на крышу, главное – не разрушьте его случайно ударами о посторонние предметы.
Отраженные лучи солнца от такого флюгером будут пускать солнечные зайчики во все темное место вашего сада, и он будет казаться волшебным!
Яркий флюгер из пластиковой бутылки
Вы будете удивлены узнав, какие замечательные в флюгеры получается из обычных пластиковых бутылок, которые каждый день забрасываются на свалку в огромном количестве. Причем сам флюгер можно сделать разноцветным!
Но мы говорили сейчас о простом ветряке, хотя из бутылки можно сделать даже полноценный флюгер. Почему бы и нет? Тем более, что мы подготовили для вас подробные фото-инструкции, как сделать флюгер из бутылки своими руками – вам всего лишь необходимо прочный деревянный брусок, на одном конце которого мы закрепим вентилятор, а на втором сделаем вертикальное оперение.
Необходимо все закрепить на оси прямо по центру. Чтобы сделать вертикальное оперение, проворачиваем все те же манипуляции, что и с простым ветряком, из тех же стенок бутылки без горлышка. Единственное, желательно оперение выпрямить и только потом вставлять в прорезь на торце.
Шаг за шагом:
- Шаг 1. Отрезаем бутылки горлышко и разрезаем бока на полосы шириной по 25-40 миллиметров. Следите за тем, чтобы они получались одинаковой ширины, и у вас не было остатка. Поэтому для начала просто замерьте окружность бутылки простой веревочкой или сантиметром, и разделите на равные части.
- Шаг 2. Загибаем эти полосы вниз и в стороны под углом 40-45 градусов, а концы полосок обрезаем с обеих сторон.
- Шаг 3. Теперь каждую полосу немного поворачиваем, чтобы у нас получился профиль пропеллера.
- Шаг 4. Далее в бутылке делаем отверстие для установки флюгера. Его мы будем крепить на вал, который вы можете сделать из любого стержня.
- Шаг 5. Теперь продумайте ограничители, которые не позволят слетать пропеллеру со своей оси.
На практике все проще, смотрите сами:
Вот еще один достаточно простой вариант:
И еще вот такой замечательный флюгер с покраской:
Учитывайте, что флюгер изготовленный из пластиковой бутылки, прослужит вам максимум лет пять. Потому что пластик плохо переносит ультрафиолетовые лучи. Есть, конечно вариант покрасить его в светостойкую краску и попробовать продлить ему жизнь. Но куда целесообразнее использовать такой флюгер в качестве временного, изготовив в будущем настоящий из металла.
Ведь посудите сами, в каких условиях находится флюгер на вершине крыши? Это постоянный сильный ветер, удары дождевыми каплями, перемена температуры, коррозия от дыма из жилого помещения и нагрев от солнечных лучей. Не говоря уже о разрушительной силе ультрафиолетового воздействия, из-за чего нахождение флюгера на крыше можно смело назвать самыми жесткими условиями из всех возможных.
Такой кровельный элемент обязан быть самым крепким! А поэтому единственные долговечные материалы, которые способны все это выдержать – кровельный металл, оцинкованный металл и нержавейка.
“Настоящий” флюгер из металла
В наше время все еще существуют традиции художественной обработки листового металла. Сегодня нередко можно встретить на крышах домов флюгеры, сделанные с особой любовью и выдумкой.
Даже импровизированные флюгеры из старого чугунного ведра или фляги, которые трубу не украшают, конечно, зато замечательно предохраняют от задувания ветра и улучшают тягу. Поэтому, если вы смогли сами построить хорошую печь или поставить камин, то и азы жестяного дела для вас будут под силу.
Вам всего-навсего понадобится немного инструментов и качественный листовой материал. Даже при отсутствии необходимых навыков, вы все равно сможете сделать хоть самый простой, но милый флюгер:
Какой выбрать материал для изготовления?
Чаще всего флюгер вырезается из кровельного железа. Главное требование к нему, чтобы изображенная фигура четко вырисовывалась на фоне неба и была хорошо различимой. Поэтому у него не принято делать слишком много деталей, особенно мелких. Обычно это силуэт человека или животного или сказочного существа, понятный и узнаваемый.
Почему из этого материала? Дело в том, что листовой металл было самым распространенным материалом больших и малых городах в конце 19 века. В то время часто дома украшали резным декором, и особенно выразительное убранство получалось из кружевной жести. На конек закрепляли ажурный гребень, а по краям устанавливали миниатюрные машинки башенки с жестяными флюгерами.
Но самые красивые и эффектные флюгера получается из меди. Все дело в качестве и свойствах этого материала, а потому ему легко придать объемность и более выразительный вид. Теплый золотой цвет всегда выглядит эффектно:
Как нанести рисунок на жестяной лист?
Эскизы для изготовления флюгера можете взять у нас, в этой статье. Да, они небольшого размера. Их проще всего просто перерисовать или пропустить через специальные программы, который преобразует таковой в векторный рисунок. Третий вариант – распечатать любое понравившееся изображение на листе в крупную клетку, а затем увеличить все это вручную уже на готовом картоне. Это не сложно, поверьте. Еще, вы не найдете точных размеров флюгера, так как их вычислять нужно индивидуально.
А теперь о том, как перенести рисунок на жестяной лист. Многие делают так: на защищенный лист металла брызгают из пульверизатора водой и приклеивают рисунок. Далее проводят по контурам керном, и убирают всю мокрую бумагу. Еще раз прочерчивают рисунок и вырезают большие куски металла электролобзиком, а более мелкие – пилкой по металлу, или большим зубилом. Самые сложные детали легче всего обработать напильником.
Если же вы хотите просто перерисовать рисунок с образца прямо на жесть, в помощь вам будет жировой карандаш, который вы сможете изготовить самостоятельно: из четырех частей воска, двух частей черной порошковой сажи или печной сажи и одной части топленого сала.
Просто добавьте в расплавленный воск все компоненты, тщательно перемешайте и вылейте жидкую массу в полые стволы любого бурьяна. На крайний случай используйте свернутую в несколько слоев трубочку из бумаги. Когда восковая масса застынет, у вас получится твердый стержень, которым особенно удобно будет проводить четкие линии на кровельном металле. Вот хороший пример:
Когда вы закончите черчение и снимите бумагу с металла, при помощи стальной чертилки и линейки соедините угловые точки, проведите окружности и дуги циркулем, у которого на обоих концах стальные иглы. Например, если вы переносите на металл прямые или немного изогнутые длинные линии, интервал между ними можете делать достаточно большой. А вот там, где с бумаги вы переносите контуры мелких деталей, расстояние следует уменьшать:
Еще рисовать ажурные узоры в листовом металле легко специальными инструментами, которые делают из особой инструментальной стали № 8 и 10. И после каждой сечки рабочую часть флюгера нужно закаливать. Если же на вашем флюгере будут повторяться узоры, лучше изготовьте шаблон. Сделать его несложно из тонкой фанеры или плотного картона. Главное, чтобы он был в натуральную величину.
Как вырезать изображение из жести?
Но если специальных сечек у вас нет, тогда используйте стамески и обычное долото. Вот так нужно просекать листовой металл:
- Шаг 1. Установите кончик лезвия и слегка наклоните сечку, чтобы было удобно наблюдать за движением лезвия.
- Шаг 2. Не отнимая от поверхности металла, поставьте сечку уже вертикально и ударьте по торцу рукоятки киянкой. Ударить нужно так сильно, чтобы кровельная сталь сразу растекалась, с первого раза.
- Шаг 3. Как только металл будет просечен насквозь, передвиньте сечку и все повторите заново.
Отметим, что сами сечки бывают разные формы лезвий:
- Сечки с полукруглыми лезвиями хороши тем, что обладают большей маневренностью. Особенно удобны они для контуров со сложной конфигурацией, и все края будущего флюгера получается плавными, без заусениц или ступенчатости.
- А полукруглыми сечками с широкими лезвиями хорошо делать прямые или немного искривленные линии.
- Свечками с прямыми лезвиями – удобно только прямые линии и уголки ажурных проемов.
Если у вас нет специальных материалов, резать листовую жесть удобно также ножницами по металлу или электролобзиком. Все острые края вы сможете сгладить потом обычным напильником. Но особенно красивы флюгеры, сделанные своими руками, получаются, если некоторые детали выделить дополнительно при помощи чеканки.
Применить в ход вы можете также специальный станок:
Самое сложное в этом деле, с чем вам придется столкнуться, это выполнение узоров на листовой стали:
- Шаг 1. На листе плотной бумаги в натуральную величину будущего флюгера начертите рисунок.
- Шаг 2. Теперь приступите к переведению этого рисунка на кровельное железо. Для этого прикрепите бумагу по краям железного листа маленькими кусочками пластилина или при помощи клея.
- Шаг 3. При помощи стамески или острого циркуля переведите рисунок на лист.
- Шаг 4. Поставьте теперь инструмент на линии рисунка и нанесите быстрый резкий удар, но не сильный.
- Шаг 5. Шаг за шагом наносите такие же удары, пока не будет сделан весь рисунок. В итоге у вас останутся на линии рисунка небольшие вмятины точки, которые еще называются черными. Есть разница, какое будет расстояние между ними – это зависит от характера самих линий.
А чтобы отогнуть кромку, вам необходимо сделать два точных и сильных удара киянкой на противоположных краях листа, а затем в середине.
Как установить готовый флюгер на крышу?
Стойку флюгера сделайте из небольшого отрезка трубы, до 1,5 сантиметров в диаметре и длиной около 12 сантиметров. В верхней ее части нарежьте резьбу, а в нижней – закрепите подшипник.
На самой крыше флюгер вы можете закрепить стальными полосами и фиксировать те на боковой стороне стойки. Главное, чтобы полосы не мешали потом свободному вращению самого флюгера.
Замечательный вариант – установить флюгер сразу с основанием:
Или же сделать для него специальную подставку:
Подбор крепежа для изготовление флюгера зависит от того, каким способом вы будете крепить указатель сторон света. Проще всего этот указатель к основному корпусу из трубы просто приварить. Сделать это может сварщик или же работник автосервиса.
Не забудьте соорудить также для стержня защитный колпачок, который будет защищать подшипники от попадания дождевой воды.
Многие хозяева пытаются найти изюминку для экстерьера своего дома, но таких устройств не так много. Идеально для этого подходит флюгер. Он одновременно выполняет как практическую, так и эстетическую функцию.
Особенности флюгера с пропеллером
Это устройство может быть разной формы, чаще всего флюгер имеет форму домашнего и дикого животного, ангела, сказочного героя, самолёта.
Флюгер является не только функциональным устройством, но и украшением крыши дома
Выбор материала для изготовления флюгера
Главным критерием при выборе материала для флюгера должна быть конечная цель его изготовления. Но, несмотря на это, рекомендуется выбирать тот материал, который сделает конструкцию украшением вашего дома надолго. Изготавливается флюгер практически из любых материалов, но каждый из них требует наличия разных инструментов и оборудования.
Флюгер из древесины
Довольно лёгкий и простой в работе строительный материал, не требующий специфических инструментов и навыков. Для флюгера подойдёт сырьё высокого качества. Перед эксплуатацией древесину рекомендуется пропитывать смесями для предохранения от сырости и вредных насекомых. Однако такое изделие прослужит недолго.
Этот материал является прочным, устойчивым к любым механическим воздействиям. Чаще всего для флюгера используют чёрную или нержавеющую сталь. Второй тип устойчив к коррозии, имеет длительный срок службы, но всё же требует правильного обслуживания и своевременного ремонта. Это может быть проблемой, поскольку устанавливается флюгер в таком месте, где произвести ремонт довольно сложно.
Сталь обладает высокими антикоррозийными свойствами, поэтому именно стальной флюгер можно чаще всего увидеть на крыше
Это прочный металл, который выдерживает даже ураганы. Работать с ним довольно легко. Дополнительно на поверхность флюгера из меди можно нанести слой серебра, для чего идеально подойдут реактивы, которые используются при изготовлении фотографий. Данный металл устойчив к коррозии, благодаря чему изделие длительное время может находиться под дождём и долго прослужит без ремонта.
Медь отлично противостоит погодным невзгодам, поэтому лучше всего подходит для изготовления флюгера
Пластиковые конструкции
Пластик является современным материалом, характеризуется высокой прочностью и устойчивостью к солнечным лучам. Ещё одним его преимуществом является лёгкость обработки. Изделия из пластика можно пилить, клеить, паять, при этом свойства материала не меняются.
Пластиковый флюгер можно изготовить любого цвета, он обладает высокой прочностью и устойчивостью к солнечным лучам
Фанера
Для изготовления флюгера подойдёт только многослойная водостойкая фанера, но нужно быть готовым к тому, что такое изделие прослужит недолго. Искусственно увеличить срок службы поможет окрашивание материала, однако на очень короткий срок.
Для изготовления флюгера можно использовать только многослойную водостойкую фанеру
Инструменты для изготовления флюгера
Список инструментов для изготовления этого прибора довольно прост:
- ножницы по металлу;
- ножовка или пила;
- наждачная бумага разной фракции;
- электрическая дрель;
- болгарка;
- канцелярские инструменты, например, линейка, карандаш, клей.
Основные элементы флюгера
Независимо от того, какой формы будет ваш флюгер, в нём должны присутствовать определённые элементы, основными из которых являются ось и флажок с противовесом.
Корпус и ось флюгера
Корпус служит опорой для всей конструкции. Для его изготовления подойдёт как стальная, так и латунная труба, диаметр которой 1 дюйм. В корпусе строго вертикально располагается ось — стержень, обычно выполняемый из стальной арматуры.
Основная функция несущего стержня — удерживать ветряк. Диаметр арматуры около 9 мм, этого хватит, чтобы выдержать сильные ветра и любую другу механическую нагрузку, которая будет действовать на флюгер.
Корпус флюгера является опорой всей конструкции
Флажок с противовесом (флюгарка)
Основная часть устройства, расположенная на вертикальной оси. Флажок показывает, в какую сторону дует ветер. Противовес служит для балансировки флажка и располагается на противоположной стороне. Основная сложность при изготовлении этого элемента состоит в том, что флажок и противовес должны располагаться равномерно по обе стороны оси, то есть иметь одинаковую массу.
Из всей конструкции именно флюгарка представляет собой художественную ценность. Опытный мастер способен выполнить деталь любой формы, при этом не нарушив баланса между флажком и противовесом.
При изготовлении флюгарки важно соблюсти равномерное распределение массы по обе стороны оси
Защитный колпачок
Защитный колпачок имеет форму круга или конуса и располагается на оси флюгера, чаще всего — непосредственно над корпусом. Его основная функция — защищать корпус и подшипники от попадания влаги и грязи.
Роза ветров
Указатель сторон света, состоящий из двух прутьев, скрещенных под углом в 90°. Как правило, прутья крепятся к верхней части крышки в неподвижном состоянии. На концах указателя устанавливаются буквы для обозначения сторон света. Чтобы зафиксировать элемент в правильном положении, нужно использовать компас.
Чтобы установить указатели сторон света в правильном направлении, необходимо воспользоваться компасом
Подшипники
Располагаются внутри корпуса и обеспечивают свободное движение несущего стержня под порывами ветра. Внутренний диаметр деталей составляет 9 мм.
Крепёж
Выбор крепежа зависит от используемого материала и способа крепления. Это могут быть углы, накладки, болты, заклёпки.
Пропеллер
Он помогает определить скорость ветра. Пропеллер можно изготовить самостоятельно из пластмассы и дерева или использовать готовые детали.
Наиболее органично смотрится именно самолёт с пропеллером, поскольку в оригинальной конструкции данная деталь также присутствует. Да и смоделировать такую форму намного проще, чем другие.
Самолёт идеально подходит для изготовления флюгера с пропеллером
Чертёж флюгера самолёта с пропеллером
Флюгер обычно располагается на крыше, поэтому к нему выставляются высокие эстетические требования — по его внешнему виду будут судить не только о вкусе хозяина дома, но и о достатке. Поэтому очень важно спроектировать конструкцию правильно, при этом проявив максимум фантазии и творческого подхода. Чертёж будущей модели должен быть максимально подробным и точным.
Чертёж будущей модели самолёта должен быть максимально подробным и с точными размерами
Пошаговая инструкция по изготовлению флюгера самолёта
Данное устройство станет визитной карточкой дома лишь в том случае, если элемент будет правильно сделан и установлен.
Металлический флюгер
Выполняется он в такой последовательности:
- Отрезать трубу длиной 120 мм. Сделать в ней небольшие отверстия для крепления к опоре заклёпками или болтами.
Предварительно в отверстиях необходимо сделать резьбу.
- Вставить подшипники с каждого конца в трубу, закрепив сваркой. Дополнительно зафиксировать подшипники можно путём нагрева трубы, в которую и нужно вставить подшипник. После того как труба остынет, в ней подшипники засядут довольно прочно. Саму трубу набить солидолом.
Подшипники помогают флюгарке легко вращаться вокруг своей оси
- Верх трубы закрыть колпачком, в качестве которого может выступать пластиковая заглушка. Теперь необходимо это место герметизировать изоляционной лентой. Между колпачком и корпусом необходимо проложить слой войлочного сальника.
- Теперь можно приступить к изготовлению флюгарки. На бумаге необходимо сделать рисунок, который в дальнейшем нужно перенести на стальной лист. Помните, что размеры самолёта должны быть пропорциональны параметрам корпуса. Рекомендуется делать изделие длиной 400–600 мм и высотой 200–400 мм.
Специальными ножницами по металлу лист стали очень легко резать
- После того как фигурка самолёта будет готова, необходимо прикрепить её к несущему стержню с помощью хомутов или сварки.
Последним этапом является монтаж пропеллера. Установить его нужно на флюгарке или на несущем стержне. В случае с самолётом он будет смотреться более гармонично именно на флюгарке. Для крепления рекомендуется использовать болт, который нужно расположить между двух шайб. Чтобы уменьшить шум флюгера, рекомендуется насадить его на подшипник.
Флюгер из пластиковых бутылок
Сделать флюгер самолёт можно из пластиковых бутылок. Для этого надо:
- Собрать пустую тару, тщательно вымыть её. Для флюгера в виде самолёта достаточно 4 бутылок. У двух бутылок срезать верхнюю часть с пробкой до половины. В итоге у вас должно получиться 2 отрезанных верха с пробкой и 4 донышка, высота которых 5 см.
От бутылки надо отрезать верхнюю часть и донышко
- На каждом донышке под углом 45° сделать надрезы в виде заусенцев, которые будут крепежом.
Нижнюю часть бутылки надо нарезать полосками
- Теперь необходимо поработать с верхними частями бутылок. Нужно открутить пробку, в которой сделать отверстия для оси.
Это можно сделать шилом или горячим прутом. Эту пробку прикрутить обратно. Одну верхнюю часть бутылки оставить без пробки.
В пробках шилом нужно сделать отверстия для оси
- Теперь можно приступить к сбору флюгера. Соединяются две верхних части резаными поверхностями друг к другу. Этот процесс напоминает сбор матрёшки. Срезами необходимо прикрепить донышки, располагая их вокруг корпуса в одном направлении. Теперь через нижние отверстия бутылки нужно продеть пруток или металлический стержень, сверху на который установить крышку бутылки. Всё, флюгер самолёт готов. Установите его в подходящем месте.
Выглядит флюгер из пластиковой бутылки не очень эстетично, но выполняет свои функции эффективно
Видео: флюгер самолёт из пластиковых бутылок
Для самодельного флюгера можно использовать обрезки фанеры. Кроме этого материала, вам понадобятся:
- гвозди или саморезы;
- плоские бусины — 3 штуки;
- специальный клей для фанеры;
- небольшой деревянный брусок;
- защитная краска.
Все работы по изготовлению флюгера из данного материала выполняются в следующем порядке:
Видео: флюгер из дерева с пропеллером своими руками
Пропеллер можно изготовить из любого материала
Процесс изготовления выглядит следующим образом:
- Подготовить деревянный брусок со стороной 5 см. На каждой грани кубика прочертить диагонали, отметить место их пересечения. В одной из плоскостей высверлить сквозное отверстие.
- На листе жести разметить отрезки, равные ширине бруска. Вырезать полосы размером 15х5 см. Таких полос должно быть 4. Обработать края каждой полосы точильным станком.
- Каждую полосу условно разделить на 5 частей. Одну из них согнуть пассатижами под прямым углом. В итоге у вас должно получиться четыре лопасти Г-образной формы. Каждую заготовку поставить по диагонали на одну сторону деревянного кубика с отверстием.
- Выступающие части жести необходимо отрезать таким образом, чтобы та часть, которая будет фиксирована, была остроугольный.
- Теперь лопасти необходимо зафиксировать шурупами в двух местах.
- Другой деревянный брус заточить с одного конца под конус, с этой стороны крепить кубик с лопастями с помощью гвоздя. Этот пропеллер можно устанавливать на изготовленном заранее флюгере.
Видео: пропеллер из жести своими руками
Помните, что при установке флюгера на крыше нужно следить за тем, чтобы не была нарушена гидроизоляция последней, иначе протечек не избежать. Также не рекомендуется устанавливать флюгер на конёк или трубу дымохода. Неправильный монтаж может привести и к тому, что устройство будет сильно шуметь, отпугивая птиц и раздражая окружающих.
Флюгер своими руками
Флюгер на крыше сегодня не редкость и купить его не составляет труда, многие мастерские предлагают свою продукцию в виде изогнутого кота, корабля или просто стрелки. И, тем не менее, увидев в очередной раз этого молчаливого «часового», застывшего в безмолвии или нехотя реагирующего на вас, ловишь себя на мысли, что не можешь оторвать от него взгляда, чем-то притягивает взор это нехитрое устройство. А магические свойства предметы приобретают лишь тогда, когда являются акцентом целого, продолжением единого, когда частичка вашей души начинает парить в небе, становясь, порою, даже оберегом дома. Вдохновил? Тогда покупаем лишь детали, а делаем флюгер своими руками.
Исторически сложилось, что практическое применение флюгеры получили в основном в портовых городах, когда нужен был попутный ветер, что бы парусному судну войти в бухту и причалу. Как только отвернулся флюгер от моря — жди бойкую торговлю и заморские товары, поэтому и следил торговый люд за переменой ветра. Хотя исконная цель флюгера — научная, указывать в метеорологии направление, скорость и силу ветра. Естественно, что промышленный вариант метеорологического прибора слабо напоминает флюгер, устанавливаемый как декоративный элемент на крышах, но принцип работы у них один. Надо поставить на пути у ветра два «паруса», соединенных вместе и разных по площади, что бы сила развиваемая ветром на их площадях была разной, что, соответственно, вызовет поворотную силу и повернет их – силы должны быть уравновешены. А если разницу площадей этих парусов сделать значительной, например, указатель стрела, где парусность носа практически нулевая, а оперение в десятки раз больше, то ваш указатель всегда будет направлен навстречу ветру, и малейшее отклонение индикатора от этого направления будет пресекаться этими возникающими силами. Этот процесс называют еще воздушной стабилизацией, что дало название многим деталям воздушных агрегатов – стабилизатор есть не только у самолета, но и авиационной бомбы.
Уяснив теорию, выбираем внешний вид флюгера, не сдерживая свою фантазию, а руководствуясь общей дизайнерской идеей, творческим порывом и техническими возможностями. Если в качестве примера взять петуха, наиболее популярного у обладателей флюгеров и который с древних времен считается оберегом очага, то наглядно видна разница парусности роскошного хвоста и головы «птицы». Проведите мысленно ось через середину выбранной вами фигуры и сместите затем ее в сторону уменьшения, выделив, таким образом, три части, оставив 2/3 на хвост и 1/3 на голову петуху. Так вот почему коты на флюгерах выгибают спины, чтобы увеличить парусность своего крыла и стабилизацию. Кстати, раз уже мы заговорили о крыльях флюгера, то желательно уравновесить их по весу, для чего, приблизительно, высчитывают площадь «паруса» и умножают на удельный вес материала, из которого вы делаете флюгер. Без математических вычислений уравновешивают уже готовое изделие, закрепив на какой ни будь оси качания, или просто подвесив на веревочной петле. Материал так же можно использовать любой, начиная от жести, нержавейки, доски и фанеры, все, что вам доступно в технологическом и финансовом плане. У меня, например, украшает беседку «мультяшный» мышонок с гитарой, вырезанный из сосновой доски, раскрашенный масляными красками и покрытый лаком, не теряющий уже много лет ни свежести, не своей привлекательности. Рисунок переводится на материал, выпиливается, высверливается, вырубается, затем все зачищается, красится и покрывается каким либо защитным составом.
Полностью готовую флюгарку надо насадить на ось, в том самом мнимом месте, которое разделило ее на 2 и 1/3 части. В качестве оси удобно использовать шпильки М12-16, это металлический стержень с нарезанной на нем по всей длине резьбой, обычно продается длинной по 1 м. Ветер такой «шалун», что поворотную ось необходимо фиксировать от смещения в корпусе — кусок тубы подходящих размеров, и вверх и вниз. Поэтому зажатая гайками с обеих сторон шайба, одна вверху и вторая внизу, обеспечат эту фиксацию, а купленная шпилька избавит вас от токарных работ. Крепим флюгарку на оси, вставляем ось в корпус и остается придумать, как закрепить трубу на крыше. Можно распилить нижнюю часть трубы вдоль оси на четыре части, разогнуть их по профилю крыши и закрепить на коньке обычными саморезами, не забыв проделать отверстие под шайбу и ось. Если вы конструктор со стажем, то ось желательно все же выточить, насадить на подшипники, а установочный узел изготовить отдельно и приварить к корпусу. Практика показывает, что для небольших флюгеров, таких как мой «мышонок», хватает и деревянной оси, вырезанной из березы ножом и напильником, проваренной в машинном масле и насаженной на подшипник.
Кстати, очень эффектно на флюгере смотрится указатель сторон света, который довольно прост в изготовлении и который необходимо надежно прикрепить к корпусу. Например, подбирается чуть большего размера труба, которая надевается на корпус и фиксируется стопорным болтом или расклепывается по месту. Выставляется указатель по сторонам света при монтаже флюгера на крыше при помощи обычного компаса.
И еще. Если флюгер снабдить пропеллером и прикрепить к шесту, воткнутому в грунт, то кроты быстро покинут вашу округу, не любят они «авиацию» и вибрацию в почве.
Мини ветрогенератор из электромотора своими руками. Ветровые условия эксплуатации. Самодельный анемометр
Идеален вариант установки ветрогенератора на вершине холма, где с позиции аэродинамики, воздушный поток уплотняется с соответствующим увеличением скорости ветра.
Установка ветроэлектростанции на крыше дома приводит к стойкому дискомфорту внутри жилища. Даже небольшой ветрогенератор весом 5-10 кг гарантированно обеспечит вибрацию, шум, инфразвуковые колебания, радиопомехи.
И никуда от этого не деться.
Не смотря на всю привлекательность метода: «Один раз отрежь, затем мерей сколько хочешь», перед покупкой ветрогенератора, очень рекомендуем несложную конструкцию нагруженного анемометра.
Если он будет работать, хотя бы два часа в сутки, есть шанс оправданной установки и использования мини ветроэлектростанции.
Примитивно, это электромотор постоянного тока от любого струйного принтера и крыльчатки обдува магнетрона из микроволновой печки.
В качестве визуального контроля и нагрузки используется светодиод или лазерная читающая / пишущая головка из любого соответствующего устройства (дисковод, лазерная указка и т.п.).
В качестве кока, обтекателя центральной части пропеллера, используем полусферу из киндер-сюрприза.
Напряжение электромотора, в нашем случае электрогенератора, 35 вольт. Это позволяет генерировать необходимый электрический ток при невысоких скоростях ветра.
Электромоторчик от детской игрушки рассчитан на питание 3 – 12 вольт. Для генерирования необходимого напряжения его необходимо раскрутить до 2400 об./мин., что нереально в разумных ветровых условиях.
Все предложенные детали хорошо сопрягаются по типоразмеру.
Итак:
Извлекаем необходимые детали из указанного металлолома, и собираем как лего.
Осевые диаметры генератора и ветроколеса совпадают и обеспечивают жёсткую посадку без дополнительных мер.
При отсутствии указанного вентилятора, можно вырезать из жести и придать необходимую форму лопастям. В этом случае для монтажа рекомендуем воспользоваться эпоксидным клеем. Размер ветроколеса не должен быть более 150 мм в диаметре, в противном случае затруднён выход на заданные обороты и необходима балансировка пропеллера.
Соблюдая полярность, припаиваем к клеммам нагрузку и сглаживающий пульсации конденсатор ёмкостью ~ 10 мкф. Можно добавить диод, но это не обязательно.
Прибор практически готов.
С помощью заводского крепежа из принтера крепим конструкцию не любую плоскость адекватных размеров (фанера, текстолит, пластик). Предварительно вбиваем гвоздь, определив центр тяжести. Накрываем разрезанной вдоль половиной пластиковой бутылки («Активия» или т.п.) и клеим герметиком.
Изобретаем управляющее оперение (хвост), красим, холим и лелеем.
Как вариант можно использовать пластиковую авиамодель в качестве корпуса флюгера. Хорошо подходит модель советского истребителя 40-х годов И-16. Хотя гражданский вариант самолёта ПО-2 выглядит изящнее и не столь агрессивно. Правда купить его сложнее.
В крыльях можно разместить красный и зелёный светодиоды.
Вставляем в подходящий шток, подложив предварительно пару фторопластовых скользящих прокладок.
Помимо объективной картины ветровых условий в конкретном месте установки, он вносит свою развлекательную и охранную лепту, бегающей по участку красной, лазерной точкой.
Закуриваем и пару суток ждём подходящего ветра.
Надеемся Вам повезет более, чем автору на Северо-Западе, несмотря на близость Балтики и Ладоги.
Спасибо.
Флюгер своими руками. Как сделать флюгер своими руками. Флюгер своими руками. Из каких материалов сделать и как правильно установить
Наверняка вы обращали внимание на крыши домов, на самой верхушке которых установлен флюгер. Подобный прибор является «визиткой» и даже частичкой культуры и пейзажа большинства стран. Например, в Таллине, Риге и Амстердаме практически на каждом здании можно увидеть флюгер на крыше. Не все знают, для чего он предназначен. Оказывается, это не просто украшение дома, но еще и важный атрибут, с помощью которого можно определить направление и скорость воздушных потоков. Именно поэтому флюгер является необходимостью, особенно в тех городах и странах, где имеется выход в море.
В настоящее время флюгарку больше устанавливают на крыши домов как украшение и своеобразную визитную карточку. Выглядеть прибор может по-разному. В словаре Даля можно встретить такое описание: «флюгер – это небольшой подвижный флажок, сделанный из железа, который указывает направление ветра. Также ветренник может иметь и иную форму, и изготовлен из другого материала – жести, в виде стрелы с вращающейся трубкой».
Большинство зданий таких знаменитых городов, как Рим и Стокгольм украшают индивидуальные флюгера. То же самое можно сказать и о Кремле в Москве. Изящество и неповторимость каждого флюгера заставляет нас обращать внимание на небольшие атрибуты зданий. Из обыкновенного куска железа можно получить неповторимый предмет, который будет не только украшать коттедж, небольшой домик или дачу, но и говорить об индивидуальности владельца.
Как выбрать и установить
Прибор для измерения направления ветра – это небольшой по размерам флаг, сделанный из металла, который закрепляется на вертикальной оси. Чтобы определить силу воздушного потока, флюгер устанавливают на стойку, которая остается подвижной. Для того чтобы узнать силу ветра, не обязательно устанавливать флюгер – его может заменить и обычный пропеллер. Но сейчас, когда этот небольшой предмет стал скорее украшением дома, нежели необходимостью, популярность флюгера возросла. Он стал не только метеорологическим прибором, но еще и домашним оберегом.
Флюгер может иметь разную форму. Популярны флюгера в виде петушков, корабля или самолета. Также на крышах домов можно встретить забавных лягушек, сказочных персонажей и знаки зодиака. Например, крышу знаменитого Петропавловского собора в Санкт-Петербурге оберегает флюгер в виде ангелочка.
Посмотреть интересные модели флюгера можно на фото:
Можно приобрести готовый флюгер и установить его самостоятельно. Для этого необходимо приготовить все необходимое:
- флюгер;
- компас;
- металлический кронштейн для крепления;
- электродрель с набором сверл по металлу;
- заклепки и приспособление для заклепок;
- несколько крепежных элементов и гаечный ключ.
Как установить флюгер самостоятельно:
- Сначала нужно выбрать подходящее место на крыше. Как правило, это высшая точка — колпак на дымовой трубе. Если вы хотите прикрепить флюгер именно на это место, то толщина металла должна быть не большее 1.
5 мм.
- Сначала необходимо в трубе на крыше (в колпаке) установить кронштейн по диагонали. Полосу металла, толщиной не более 2 мм загибают с обеих сторон (по 2-3 см), чтобы потом края прикрепить заклепками.
- Возьмите дрель и сделайте отверстие в колпаке трубы. Оно должно быть равным диаметру «ножки» флюгера.
- Если в стержне нет резьбы, то ее нужно сделать самостоятельно.
- Установите стержень прибора в подготовленное отверстие и накрутите гайку с шайбой.
- Стержень флюгера закручивается по принципу «в раскос», чтобы прибор оставался подвижным. Проверить «розу ветров» можно по компасу.
- Теперь нужно надежно прикрепить стойку к раскосу и вставить на конец стержня еще одну шайбу, а сверху на нее уже накрутить гайку.
Флюгер своими руками
Приобрести и установить флюгер – это еще половина дела. Главное, что нужно соблюдать при установке небольшого метеорологического прибора — чтобы он постоянно вращался вокруг оси. Даже если будет небольшой ветер, все равно флюгер должен вращаться. Чтобы этого достичь, необходимо прикрепить к флюгеру подшипник.
Если у вас есть желание установить на крышу своего дома флюгер, но представленный ассортимент вас не удовлетворяет, тогда стоит сделать прибор самостоятельно. Это будет отличный шанс подчеркнуть индивидуальность дома и сделать свой собственный, неповторимый флюгер.
Сделать прибор можно из листовой стали или из меди. Сегодня можно не ломать голову над размерами флюгера, они давно стандартизированы. Стандартный флюгер (верхняя часть) имеет такие размеры: 400 мм по высоте и 800 мм в длину. Естественно, если вы хотите установить прибор на небольшую беседку, гараж или забор, то тогда размеры можно уменьшить.
Флюгер имеет 3 части:
- Стойку (преимущественно из металла).
- «Розу ветров» (4 стальные прута длиной 20 см, сваренные крест-накрест. На концы каждого прута прикрепляют буквы, обозначающие стороны света).
- Флюгарку (флажок или любую другую вращающуюся часть).
Флюгер изготавливают по чертежу. Это может быть готовый чертеж или разработанный на основе рисунков и описания.
Выбор материала
Флюгер можно сделать из разных материалов. Несколько столетий назад для изготовления флюгеров использовали легкий материал – дерево. Самые надежные и долговечные флюгеры изготавливают из металла. Металлические фигуры будут служить гораздо дольше, чем деревянные флюгера. Даже если сделать конструкцию из фанеры, пропитанной влагостойкими средствами и слоями краски, все равно после нескольких месяцев «службы» флюгер может испортиться. Противостоять долгое время ветру и осадкам флюгер из фанеры не сможет, а вот из металла – прослужит десятки лет.
Можно сделать пластиковый флюгер. Этот современный материал не имеет большого веса, и не будет подвергаться коррозии, чего нельзя сказать о металлических флюгерах. Из листа пластика можно получить любую деталь, причем ее можно сначала спроектировать на листе бумаги, а потом вырезать по готовому образцу. Некоторые, небольшие модели флюгеров можно сделать даже из пластиковых бутылок. Естественно, для коттеджа такой вариант не подойдет, а вот для домика на даче – вполне.
Настоящие флюгеры, сделанные самостоятельно из разных материалов можно встретить крайне редко. В основном подобные приспособления скорее служат для украшения домов, и справиться со своей прямой обязанностью – показывать направление ветра не всегда могут. Можно встретить массивные кованые изделия, изготовленные профессионалами. Такие флюгера являются своеобразной визитной карточкой владельца и указывают на его вкус и достаток. Самостоятельно сделать кованый флюгер очень трудно, поэтому лучше остановиться на более простых декоративных моделях – из пластика, старых дисков или листа жести. Если вы решили сделать деревянного петушка на шесте из фанеры, то стоит покрыть фигурку краской в несколько слоев, причем соединять элементы нужно не жестко. Конечно, можно сделать флюгер и из плотного картона, но он прослужит не более месяца. Такой вариант приемлем для детей и подростков, когда во время летних каникул много свободного времени и нужно себя чем-то занять.
Интересная модель флюгера с пропеллером:
Как сделать флюгер своими руками
Чтобы не возникало вопросов, как сделать флюгер, необходимо заранее приготовить все необходимое, начиная от чертежа, материалов и заканчивая инструментами и подходящим для работы местом. Для работы понадобится стандартный набор столярных и слесарных инструментов, которые обычно имеются у каждого мужчины. Если принято решение работать с металлом, то нужны и соответствующие инструменты. Для фанеры или дерева необходимо приобрести (или взять напрокат) электролобзик, а также напильник и наждачную бумагу. Все необходимые отверстия нужно просверлить заранее электродрелью. Для более серьезных работ с металлическими деталями понадобится болгарка, а также ножницы по металлу.
Флюгер из металла:
- Сначала нужно сделать опору. Для этого возьмите отрезок металлической трубы длиной 12 см и диаметром не более 1.3 см. Вверху заранее нужно сделать резьбу (ее размер соответствует размерам крышки).
- На внутреннюю сторону флюгера снизу устанавливают подшипник. Закрепить флюгер можно при помощи стальных полос, которые фиксируются по бокам опоры. Их необходимо закрепить так, чтобы они не препятствовали вращению флюгера вокруг оси.
- Как сделать корпус флюгера. Сначала нужно сделать по чертежу заготовку, а верх украсить любым элементом. Важно – если флюгер будет использоваться как метеоприбор, то нужно на корпус сверху установить защитный колпак.
- Настоящее произведение искусства может получиться только из ваших рук. Популярные элементы флюгера – птицы. Например, петух олицетворяет достаток в доме и оберегает его. Сделать петушка можно из листа нержавеющей стали и закрепить при помощи болтов. Хороший материал для изготовления петушка – листовая сталь толщиной не более 1 мм или медь, такой же толщины. Медь найти очень трудно, а вот из листовой стали сделать фигурку не будет проблемой. Размер петушка для стандартного флюгера составляет 500 на 300 мм. Сначала нужно распечатать на принтере картинку и вырезать фигурку из бумаги.
Прикрепить лист на металл и при помощи ножниц по металлу вырезать нужное очертание. Для работы понадобится зубило и напильник. Не спешите, эта часть работы самая кропотливая и ответственная. Фигурку можно как прикрепить, так и приварить к металлической трубе, тогда конструкция будет более надежна.
- Когда флюгер готов, его остается только прикрепить к крыше. Чтобы все сделать правильно и не нарушить «розу ветров», необходимо воспользоваться компасом. А если после завершения установки взять обычную проволоку и один конец прикрутить к флюгеру, а второй закрепить на 1-1.5 м в земле, то можно получить хороший и дешевый громоотвод.
Как сделать оригинальный флюгер самостоятельно, смотрите на этом видео:
20 лучших вариантов флюгеров: от мечты до воплощения в металле — Статья
Иногда есть необходимость определить скорость ветра и его направление. В частном доме с этой целью можно установить флюгер на крышу. Он может иметь специальную трубку со стрелкой, определяющей силу воздуха.
Сделать такую конструкцию можно своими руками, вариантов изготовления существует несколько: это как более сложные, так и максимально простые из подручных материалов. А если проявить фантазию, то он, кроме своей основной функции, будет служить великолепным декоративным элементов.
Виды
Всё разнообразие флюгеров можно представить в виде следующих групп в зависимости от их функционального назначения:
- Метеорологические. Выполненные по всем правилам приборы, которые позволяют с высокой точностью определять направление ветра. Одним из известных приборов, относящихся к этой категории, является флюгер Вильда, с помощью которого можно измерять скорость ветра. В них используется пропеллер, который вращается, встречаясь с воздушными потоками. Пропеллер здесь является не только функциональным элементом, он также помогает отпугивать птиц.
- Дымоходные. Эти устройства устанавливают на печные трубы для защиты от ветра, чтобы тем самым предотвратить задымление.
- Декоративные. Эти приборы отличаются необычным дизайном и устанавливаются исключительно в декоративных целях. Дом с таким флюгером приобретает индивидуальность и выглядит привлекательно. Устройства этого типа чаще всего изготавливаются в виде фигурок зверей, мифических существ или птиц. При этом встречаются и достаточно оригинальные варианты, которые выполняются в соответствии со вкусом владельца дома.
Функции конструкции
Как правило, одно изделие совмещает в себе несколько функций. На загородных участках они могут быть очень важны:
- Основная функция — метеорологическая. Конструкция демонстрирует направление и силу ветра и ее количественные ее показатели.
- Защита дымохода от попадания ветра, благодаря чему в помещение не будет попадать дым.
- Защита от грызунов и нежелательных животных — если флюгер оснащен пропеллером, который двигается благодаря ветру, то создаются вибрации, отпугивающие крыс, кротов и других вредителей.
Изделие может быть установлено в огороде на открытом участке.
- Декоративная функция — красиво оформленный флюгер придаст дому дополнительную привлекательность.
Оригинальные флюгера — обязательные архитектурные элементы для строений в странах северной Европы. Такими украшениями оснащены практически все дома.
Материалы для изготовления флюгера
Самым практичным вариантом является устройство, выполненное из металла — листовой стали или меди. Это гарантия долговечности, при этом флюгер не будет уступать в привлекательности изделиям из других материалов и сможет на протяжении многих лет сохранять свой неизменный облик, даже подвергаясь воздействию негативных внешних факторов. Достаточно интересно выглядят и кованые изделия.
По желанию флюгер может быть выполнен из дерева и фанеры, но долго прослужить он не сможет, поскольку, подвергаясь воздействию осадков и перепадов температур, они быстро придут в негодность. Для увеличения срока службы деревянный флюгер следует обработать специальным защитным составом и лаком.
Одной из современных новинок являются флюгеры из пластика. Они имеют немало достоинств, главными из которых является малый вес, устойчивость к коррозии и осадкам. Однако у них имеется тот же недостаток, что и у деревянных изделий — они очень быстро приходят в негодность.
Если владелец дома не имеет желания тратить много денег и сил на изготовление флюгера, то он может сделать его из подручных материалов — пластиковых бутылок или CD-дисков. Конечно, такой флюгер подойдёт только для скромного садового домика, сарайчика или теплицы. На солидном коттедже он будет выглядеть неуместно.
Производство из подручных материалов
Средство для определения силы и движения воздуха можно смастерить не только из металла. Простой флюгер можно изготовить даже из старых пластиковых бутылок. Для работы будут нужны:
- две крупные пластиковые бутылки, крышки убирать не нужно;
- деревянный брусок;
- картонный кусок;
- гвоздь на 10 см в длину;
- проволока;
- маркер;
- канцелярские ножницы.
Пластиковые емкости нужно хорошо вымыть и удалить этикетки. Из куска картона следует сделать шаблон пропеллера и крыльев самолета. Затем из бутылочного донышка нужно сделать пропеллер, выкроенные из картона крылья присоединяются к бокам бутылки и обводятся маркером.
Ровно по центру крышки проделывается отверстие дрелью с тонким сверлом или гвоздем, аналогичное отверстие проделывается в пропеллере, после чего их соединяют путем посадки на гвоздь. Винт должен без труда вращаться вокруг своей оси. Заготовка крыльев делается на основе второй бутылки, а в первой делаются прорези ножом в зависимости от ширины крыльев для вставки. Фюзеляж такого ветряка соединяется с деревянным брусом, потом конструкция прикрепляется на крыше.
Флюгеры на основе пластика могут делаться в виде ротора. Крепить их нужно не горизонтально, а по вертикали. По бокам же емкости нужно сделать отверстия квадратной формы, напоминающие двери, что будут размещаться по шахматному принципу. Бутылка крепится на вертикальную ось, с этой целью можно взять металлический или деревянный прут. Для обеспечения вращения под пробку нужно вставить небольшие подшипниковые шарики.
Ветряки-роторы из пластика часто применяются на загородных участках. С их помощью можно прослеживать, какой ожидается погода в ближайшее время и выбирать наиболее удачное время для посева культур, вычислять направление и силу ветра, а также защищать урожай, отпугивая птиц звуком, издаваемым при движении.
Если нужно изготовить полноценный металлический флюгер, который будет выполнять, декоративную функцию, а опыта работы и требуемых инструментов нет, то лучше это доверить профессионалам. Они воплотят все требования заказчика касательно дизайна конструкции и других ее нюансов.
Дачные флюгера — универсальные приспособления. Они используются как просто для украшения здания, так и для других задач. Причем если с их помощью нужно просто определять силу и направление ветра и отпугивать вредителей, то своими руками сделать конструкцию можно из простых подручных материалов. А сложное металлическое изделие, оснащенное фигурками животных или сказочных персонажей, стоит делать больше в качестве украшения.
Как изготовить флюгер своими руками: необходимые инструменты
Набор инструментов для обработки флюгера будет зависеть, прежде всего, от материала, который решит использовать владелец дома для изготовления устройства. В этот перечень будут входить и приспособления, которые понадобятся для его установки на крыше.
Основными инструментами, без которых невозможно изготовить флюгер своими руками, являются:
- линейка;
- дрель;
- набор сверл и напильников;
- наждак;
- молоток;
- паяльник;
- электролобзик.
В том случае, если владелец дома решит делать флюгер сложной конструкции, ему может потребоваться дополнительное оборудование — токарный станок и наковальня.
Символика украшений
Оригинальность придается флюгерам с силуэтными фигурками, которыми они украшаются. Их использовали в качестве оберегов или определенных символов. Сам по себе флюгер на крыше, согласно учению фен-шуй, считается символом добрососедских отношений.
Чаще всего конструкции оснащаются фигурками животных. Все они имеют то или иное значение:
- петух — предупреждает об опасности и отпугивает нечисть;
- кот — символ уюта;
- сова — мудрость;
- лев означает силу и власть;
- орел — символизирует защиту от врагов;
- аист — знак взаимопонимания в семье и благополучия;
- дракон — знак духовной силы и мудрости.
Некоторые устанавливают фигурки сказочных героев или реальных персонажей. А еще распространены тематические фигурки. Если здание принадлежит пекарю, то это может быть булочка. Если здесь располагается обувная мастерская — то башмачок и так далее.
Элементы флюгера на дымоход своими руками: чертежи, конструкция
Если рассмотреть внимательно конструкцию устройства, то в ней можно выделить следующие основные элементы:
- несущая ось;
- флажок с противовесом;
- корпус;
- колпачок для защиты корпуса от влаги;
- роза ветров, показывающая 4 стороны света.
После того как вы подготовите все необходимые инструменты для изготовления флюгера, вам необходимо решить еще один важный вопрос — подобрать подходящий чертеж или составить его самостоятельно. Начинать работу, не имея чертежа, не рекомендуется, иначе вы совершите множество ошибок и неточностей в конструкции изделия.
Составляя чертеж, вы можете выбрать для него любые размеры по своему желанию. В этом плане предоставляется полная свобода. Однако если вам хочется видеть на крыше дома флюгер в традиционном варианте исполнения, то придерживайтесь размеров 70 x 40 см.
Виды флюгеров и их символические значения
Если знатные горожане украшали свои дома флюгарками в виде фамильного герба или всадника-рыцаря, то простой люд всё более изображал на шпилях свою принадлежность к определённой профессии. Над мастерской сапожника можно было видеть флюгер-башмак, а над пекарней — батон. С развитием художественной ковки фигурки-флюгарки начали приобретать изысканный вид и нести определённую смысловую нагрузку. Над печными трубами изображались животные, птицы, корабли, знаки зодиака, сказочные и даже библейские персонажи. Нередко снизу крепили розу ветров с латинскими начальными буквами сторон света (W, N, E, S).
Роза ветров помогает определить направлени ветра
Самой распространённой фигуркой флюгера был петух, который символизировал бдительность и боевой дух, а также защищал дом от врагов и пожаров. В Англии флюгер до сих пор имеет название «погодный петух». Петухи на крышах католических соборов начали появляться ещё в IX веке по указу Папы Римского в честь апостола Петра.
Петух на крыше дома символизирует боевой дух, смелость и блительность
Сейчас все реже и реже вижу на частных домах флюгеры. В детстве, когда езди в деревню, мне встречались самые разные варианты, но, преобладал, как правило, петушок. Хотя, один раз попался даже дракон, но пробыл он на своём месте недолго. Случился как-то раз сильный ветер, дракона сорвало, и больше я его не видел.
Крепить флюгер надо с учётом подобных ненастий.
Степан
https://nashdom.online/kry-sha/otdelka-kry-shi/flyuger-na-kryshu.html
Такой же популярностью пользовался кот. Свободолюбивое животное являлось хранителем домашнего очага и уюта. Считалось, что кот оберегал жилище от потусторонних тёмных сил и приносил в семью счастье и удачу.
Кот дружит с домовым и защищает от тёмных сил
Флюгер-грифон сочетает в себе качества могучего царя зверей и зоркого орла — отвагу, мудрость и наблюдательность. Грифон обладает острым умом, здоровым расчётом и рационализмом.
Грифон сочетает отвагу льва и мудрость орла
Фигурками лошадей украшали свои дома люди с активной жизненной позицией и несметной энергией. Конь является символом знатного рода и благородства.
Фигурка лошади над крышей дома говорит о благородстве и активной жизненной позиции его хозяина
Дракон в китайской мифологии всегда был носителем мудрости и хранителем тайных знаний. Он отвечает за успехи в бизнесе и финансовое благополучие семьи, решившей украсить свой дом его изображением.
Дракон обеспечит вам денежное благополучие
Аисты и лебеди символизируют целомудрие и грациозность, преданность и любовь, взаимопонимание и поддержку. Аистами украшали свой дом семьи, долго мечтавшие о детях и продолжении рода. Особенно популярна фигурка аиста в странах Скандинавии, где она символизирует домашний очаг и покровительствует путешественникам.
Фигурку аиста на крышу устанавливают люди, для которых важны семейные ценности
Фигурки ангелов и изображения библейских персонажей на флюгерах символизируют веру, связь со Всевышним и духовным миром. Они несут обитателям дома счастье, добро, тепло и уют.
Флюгер-ангелочек подарит семейный уют и душевное спокойствие
Флюгерами-кораблями увенчивали здания портовых городов, а позже каждый моряк почитал за честь украсить шпиль своего дома летящим на крыльях ветра парусником.
Корабль на шпиле здания символизировал неудержимость, отвагу и морскую славу
Флюгеры с пропеллерами смотрятся эффектно даже на небольшом ветре. Дополнительное движение лопастей добавляет конструкции невесомости и мобильности.
По скорости вращения лопастей можно судить о скорости ветра
Таким образом, кроме основного предназначения, флюгер является зеркальным отображением внутреннего мира своего хозяина, выступает символом жилища и элементом архитектурного искусства.
Мне всегда казалось, что чем богаче и солиднее дом, тем интересней должна быть не только его задумка, но и сопровождающие «аксессуары». Не зря говорят, что все новое — хорошо забытое старое. Я считаю, что флюгер — это элемент крыши, который придаст индивидуальности вашему строению.Тем более можно экспериментировать с размерами и формами, главное, знать значение этих символов.
Алена
https://proroofer.ru/aksessuary/flyuger-na-kryshu.html
Как сделать флюгер своими руками из металла?
Первым делом вам необходимо изготовить корпус. Для него вам потребуется кусок металлической трубы длиной 130 мм и 13 мм в диаметре. Чтобы придать ему рабочий вид, в его верхней части необходимо нарезать резьбу. Обязательно внутри нижней части трубы нужно установить подшипник, имеющий внутренний диаметр 9 мм. Лучше всего, если это будет подшипник с закрытым корпусом. Тогда он будет надежно защищен от влаги.
На роль оси флюгера рекомендуется взять стержень из гладкой арматуры со следующими параметрами — длина 450 мм, диаметр 10 мм. Предварительно стержень необходимо обработать, доведя его диаметр до 90 мм. Это можно сделать на токарном станке или наждаком. В конечном итоге он должен соответствовать размеру подшипника.
Чтобы сделать розу ветров, вам потребуются металлические прутья небольшого диаметра. Их следует закрепить с помощью сварки под прямым углом к крышке корпуса и закончить буквами, соответствующими сторонам света.
На внутренней крышке нужно нарезать резьбу, после чего крышку с розой ветров можно установить на корпус флюгера.
Предварительно обработанный стержень конструкции устанавливают в отверстие крышки и фиксируют в подшипнике. После этого необходимо убедиться, что конструкция легко вращается вокруг своей оси.
После установки внутрь корпуса может попасть атмосферная влага. Чтобы этого не случилось, необходимо над крышкой установить специальный колпачок.
Ось необходимо довести до необходимого размера, после чего на неё устанавливают декоративный флажок. Для закрепления украшения потребуется сварочный аппарат. Но в случае его отсутствия вы можете использовать болты или заклепки.
Перед началом сборки необходимо выполнить следующее:
1. Переносим понравившееся изображение на полотно.
2. Рядом обрисовываем элементы, которые не будут подвижными (стрелки указатели сторон света). На стороне, которой они будут крепиться к опорной трубе, делаем по два небольших прямоугольника и намечаем в их центрах круги под просверливание отверстий.
3. Внизу фигуры по центру пририсовываем перевернутый прямоугольный треугольник. Именно к нему будет прикрепляться элемент для насадки изделия на стержень.
Теперь переходим к изготовлению:
1. Вырезаем при помощи пилы все начерченные элементы.
2. Используя напильник, обрабатываем места разреза. Следим, чтобы на деталях не осталось острых углов, которые могут впоследствии поранить.
3. Сверлим в намеченных местах деталей отверстия.
4. В отрез медной трубы вставляем подшипник и привариваем их друг к другу. Вращающийся элемент должен быть направлен внутрь, соединение проводится по краю трубы и обратной стороны подшипника.
5. Привариваем собранное гнездо для насаждения к треугольнику под фигурой.
6. В стальной трубе делаем 8 отверстий на расстоянии 30 см от одного края отреза. По 2 отверстия, расположенных друг над другом, с четырех сторон. При помощи шурупов прикручиваем указатели к трубе.
7. Внизу этой же трубы делаем по 3 отверстия опять же с четырех ее сторон. И закрепляем в этих местах уголки.
8. На подшипник наносится обильное количество смазки, и фигура вместе с гнездом надевается на подставку.
9. Изделие собрано и готово к установке.
Мы рекомендуем прочитать нашу статью о том, как сделать самому кресло-качели.
Фигурки для флюгера
Самый интересный этап изготовления — создание фигурки флажка.
Выбор размеров фигурки выбирается по желанию, но желательно всё-таки соотносить его с размерами самой конструкции. Чтобы добиться эффекта парусности, фигурку, которая может быть выполнена в форме петуха, нужно делать такой, чтобы она была немного растянута вдоль горизонтальной плоскости.
Предварительно необходимо подобрать рисунок, который послужит шаблоном для флюгера. Вначале его переносит на бумагу, вырезают, а затем приклеивают на основной материал, который был выбран для изготовления фигурки. После этого начинается процесс вырезания фигурки петуха подходящим для этого инструментом.
После того как фигурка петуха или любая другая будет готова, ее необходимо хорошенько обработать напильником. Особое внимание здесь необходимо уделить краям фигурки-указателя, где часто образуются заусенцы. Также изготовить металлический флажок можно методом чеканки.
Окончательная доработка
Для того чтобы металлический флюгер служил долго и имел при этом презентабельный вид, надо тщательно его покрасить, предварительно хорошо подготовив поверхность. Для начала, при помощи наждачной бумаги удаляем ржавчину, полностью до чистого металла. Затем покрываем автомобильной грунтовкой (можно еще преобразователем ржавчины). После высыхания грунтовки можно красить.
Крылатый конь — чем не украшение для дома
Краски берем для наружных работ. Отлично подходят все автомобильные, но можно и масляные — типа молотковых. Они дают интересный эффект. Еще можно попробовать покрасить порошковыми красками, но для них требуются специальные условия — высокая температура. Иначе покрытие быстро отваливается.
После нанесения краски оставляем изделие сохнуть дня на два, не трогая руками. Такие краски сохнут долго (за исключением порошковых), после «проб» остаются пятна. Если качество покраски вас устроило, можно флюгер устанавливать на место.
Читать также: В каком положении ставится циркуляционный насос
Как правильно установить флюгер на крышу?
Один из важных вопросов, который может возникнуть после изготовления флюгера — высота его установки. Минимальной считается 10 м от уровня земли, а максимальной — самая высокая точка здания. Обычно флюгер устанавливают на коньке крыши или он может быть закреплен на колпаке печной трубы. Учитывая, что это устройство будет постоянно подвергаться воздействию ветра, подойти к установке необходимо со всей серьезностью и после завершения работ убедиться в прочности крепления.
Также необходимо правильно определить стороны света при составлении розы ветров. Чтобы не совершить ошибки, рекомендуется использовать компас.
Крепление на колпаке дымохода
Многие владельцы частных домов и коттеджей чаще всего устанавливают флюгер на колпак дымохода или вентиляционной трубы. Это не только удобно, но и помогает защитить трубу от задувания ветра. Но при этом нужно учесть, что колпак дымохода должен быть выполнен из металла толщиной не менее 1,5 мм.
Если это условие выполняется, можно переходить к установочным работам. Сперва в колпак нужно установить кронштейн, который изготавливается из металлической полоски толщиной 2 мм. Ее предварительно необходимо загнуть с обоих концов на 30-50 мм. Для фиксации кронштейна используются заклепки.
В колпаке предварительно необходимо сделать отверстие, чтобы в него можно было вставить ось флюгера с резьбой в самой нижней части. После этого его накрепко фиксируют на шайбу и гайку кронштейна.
Крепление на коньке крыши
Этот способ установки является менее распространённым, но если вы решили выбрать этот вариант, то вам необходимо подготовиться к нему. Для закрепления флюгера на крыше вам потребуется пара металлических пластин, которые необходимо согнуть под углом.
Во время монтажа старайтесь действовать очень аккуратно. В этом месте очень высок риск повредить кровлю и нарушить ее герметичность.
Ветряк с пропеллером
Чтобы понять, как сделать флюгер с пропеллером своими руками, нужно использовать базовые знания по производству простой конструкции. Требуется подробный чертеж, включая металлический пропеллер. Ставить такой флюгер следует на небольшой высоте, чтобы было видно силу движения пропеллера. Чем сильнее он будет крутиться, тем большую скорость имеет ветер.
Изготовление выглядит так:
- вертикальная опора делается из арматуры или металлической трубы;
- поверх опоры на резьбу потребуется приделать деревянную плашку для фиксации горизонтальной части конструкции;
- внизу ставится подшипник, чтобы изделие могло вращаться вокруг оси;
- сам флюгер прикрепляется к крыше пластинами на саморезы;
- пропеллер делается на основе металлического оцинкованного листа и режется ножницами по металлу;
- посередине отрезка металла проделывается крепежное отверстие, края отгибаются под нужным углом в стороны.
Если флюгер целиком делается из пластика или фанеры, тогда пропеллер нужно прикрепить на саморезы к торцевой части изделия, но не закручивая полностью, чтобы без труда двигаться по оси. В случае когда он металлический, то к торцу нужно приварить маленький штырь с резьбой на конце. На резьбу приделывается гайка и шайба. Они будут служить крепежным элементом для пропеллера и выступать в роли ограничителя.
Ось вращения
Этот элемент можно выполнить разными способами: как составную систему «папа/мама» или же с использованием подшипников.
Нужно помнить, что во время установки указателя необходимо применять строительный уровень и следить за тем, чтобы не было отклонений по вертикали и горизонтали.
Выбор указателя и его перенос на материал
Первым делом нужно найти рисунок и распечатать его в необходимом масштабе, а можно попробовать перерисовать чертеж флюгера вручную.
После этого изображение вырезается и переносится на выбранный материал (металл или фанеру, хотя предпочтительней первый вариант, дерево прослужит меньше).
По намеченным контурам вырезают фигуру любым удобным инструментом (для металла — болгарка, для фанеры — лобзик). Болгаркой и рашпилем удаляются заусенцы и сглаживаются края. Теперь можно приступить к изготовлению стрелки.
Изготовление флюгера с пропеллером
Делаем флюгарку. На бумаге оформляем рисунок или чертеж.Блок: 3/6 | Кол-во символов: 976
Источник: https://astgift.ru/propeller-iz-plastikovoj-butylki/
Изготовление медного флюгера
Медный флюгер
Размер флюгера 18×29 см, материал изготовления – медь и латунь. Большой флюгер делать нет смысла, тяжелые конструкции только усложняют процесс производства и уменьшают надежность. Что касается дизайнерского вида, то и здесь существуют свои жесткие ограничения по габаритам элементов, установленных на коньке кровли. И последнее. Не надо забывать, что флюгер придется еще фиксировать, а это лишние отверстия в крыше, которые не идут ей на пользу.
Для изготовления флюгера можно использовать поручные материалы, оставшиеся от других работ и старые предметы. В нашем случае применяется кусок фторопласта, медный стержень Ø 6 мм, ненужный старый подсвечник из латуни и плунжер масляного насоса. Фторопласт используется в качестве подшипника – он не боится влаги, отличается большой износостойкостью и вполне достаточной физической прочностью.
Шаг 1. Найдите в интернете и распечатайте рисунок или орнамент для флюгера.
Макет флюгера
Орнамент нужно распечатать
Практический совет. Не надо выбирать сложные или мелкие рисунки, они незаметны с большого расстояния. Кроме того, такие контуры очень тяжело вырезать, не стоит создавать себе дополнительные проблемы. Тем более что никакого положительного эффекта в результате не получится.
Шаг 2. Приклейте бумагу с рисунком на медную пластинку. Для этого можно пользоваться специальными лентами. Они приклеиваются на бумагу, а потом с них удаляются защитные покрытия с обратной стороны. После удаления клеящее вещество остается на бумаге, ее можно фиксировать на любом предмете.
С обратной стороны наклеивают двухсторонний скотч
Вырезают по контуру
Убирают защитную пленку со скотча
Наклеивают шаблон на медную пластину
Шаг 3. Специальными или обыкновенными ножницами вырежьте контур флюгера. Тонкая медная пластинка режется легко.
Вырезают контур флюгера
Шаг 4. Закрепите заготовку флюгера между двумя отрезками ровных досок, прочно сожмите их струбцинами. Загните киянкой один край под прямым углом. Длина подгиба примерно 2–3 мм. Он нужен для того, чтобы по время дальнейшего вырезания контура токая медная пластинка не деформировалась. В дальнейшем к подгибу припаяется трубка.
Загибают край
Шаг 5. Начинайте вырезать мелкие детали узора. Делать это надо надфилями, предварительно высверлив отверстия соответствующего диаметра.
Предварительное сверление отверстия
Не спешите, работайте очень аккуратно. Не проблема, если немного нарушится и изменится узор, это эксклюзивное и индивидуальное решение. Главное чтобы плоскость пластины не имела критических деформаций.
Выпиливание узора надфилем
Шаг 6. Снимите с поверхности пластины бумагу и мелкой шлифовальной шкуркой тщательно очистите ее.
Очистка пластины от бумаги
Шлифовка пластины
Шаг 7. Увеличьте жесткость платины, она очень тонкая и не может выдерживать сильные порывы ветра. Для этого лучше воспользоваться латунной проволокой диметром 2–4 мм. Лина должна примерно отвечать двум длинам флюгера. Согните проволоку дугой по центру, в качестве шаблона лучше пользоваться кругом соответствующего диаметра.
Сгибание проволоки
Положите заготовку на пластинку, при необходимости поправьте форму проволоки. Прижмите детали любым тяжелым предметом, обработайте место пайки специальным флюсом и соедините два элемента. Паять можно как обыкновенным электрическим, так и современным газовым паяльником. Вторым инструментом работать намного проще и быстрее.
Нанесение флюса
Припаивание проволоки
На этом сам парус флюгера готов, надо приступать к изготовлению других деталей. Сразу скажем, что эти процессы намного сложнее первого.
Изготовление направляющих конструкций
Потребуется принимать собственные решения с учетом того, какие изделия у вас есть, что можно из них использовать и в каком качестве. Мы уже упоминали, что в нашем случае некоторые детали флюгера изготавливаются из старых подсвечников.
Шаг 1. Открутите от подставки подсвечника верхнюю его часть, зажмите в тисках и припаяйте к ней кусочек медной трубки.
Припаивание трубки к подставке от подсвечника
Ее длина должна быть на 1–2 см больше ширины паруса, в нашем случае 20 см. Процесс пайки стандартный, постоянно соблюдайте правила техники безопасности. Дело в том, что для пайки меди применяется довольного агрессивный флюс, он должен растворить верхнюю пленку окисла металла. В противном случае припой не будет соединяться с медью.
Шаг 2. Наденьте на торец декоративный наконечник. Желательно его выточить отдельно из подходящего сплава. Если такой возможности нет, то используйте имеющиеся под руками детали от других изделий.
На торец надет декоративный наконечник
Шаг 3. С одной стороны медной трубки припаяйте парус флюгера, а с другой стороны специально согнутые медные проволоки. Парус фиксируется к ранее согнутому бортику, а кусочки проволоки располагаются точно по линии симметрии с противоположной стороны. В конечном виде все элементы располагаются строго в одной плоскости, они должны смотреться симметрично и красиво. При желании создавайте различные узоры, гните проволоку спиральками, создавайте дополнительные декоративные элементы.
Сборка элементов
Шаг 4. Развальцуйте один конец медной трубки. Делается это при помощи молотка и стального конуса. Установите трубку в вертикальном положении на конусе и ударами молотка с противоположной стороны выполняйте развальцовку. Старайтесь, чтобы все смотрелось красиво, не слишком увеличивайте диаметр. В противном случае медь может треснуть, придется испорченный конец отрезать и работы начинать сначала.
Развальцовка трубки и отрезание кольца с края
Шаг 5. Противоположный от развальцовки конец трубки аккуратно отрежьте. Лучше применять специальный резак, он оставляет идеально ровный и перпендикулярный к оси срез. Но такой инструмент имеется не у каждого, он нужен только профессионалам. Удалить конец трубки можно обыкновенной ножовкой по металлу, а потом торцы поправить напильниками. Дело в том, что добиться идеального среза только полотном очень трудно, в большинстве случаев придется работать и напильниками.
Изготовление элемента флюгера
Шаг 6. Вставьте муфту в развальцованную трубку, загоните ее плотно вовнутрь. Далее следует припаять еще один кусок, его длина уже намного больше. Эта трубка служит корпусом для внутренней оси и втулки из фторопласта. Работайте очень внимательно, оси всех трубок должны располагаться строго на одной линии. Во время пайки постоянно проверяйте положение элементов, при необходимости поправляете их.
Шаг 7. В нижний торец вставьте специально подготовленный кусок фторопласта. Он должен плотно входить в трубку, не шататься и не выпадать. Фторопласт должен иметь отверстие, в которое вставляется плунжер масляного насоса.
Соединение фторопласта и трубки, а также плунжера (на фото справа)
Отверстие делайте на 0,1 мм меньше диаметра плунжера, надо добиться соединения с небольшим натягом. Плунжер изготавливается из очень прочной легированной нержавеющей стали, что обеспечивают длительную и надежную работу этого элемента. Еще раз напоминаем, что все отдельные детали должны лежать на одной прямой, от этого зависит работоспособность флюгера.
Шаг 8. Соберите флюгер, вставьте все детали на место и проверьте его вращение. Оно должно быть свободным и максимально легким.
Сборка флюгера
При желании медь можно искусственно состарить, для этого применятся серная печень. Процесс патинирования сопровождается выделением вредных химических соединений, работать нужно в респираторе и резиновых перчатках.
«Серная печень» — это бурая масса, получающаяся от спекания 1 г серы с 2 г поташа или едкого натра. Спекают смесь в железной ложке на тихом огне
Мельхиор чернят, опуская его в нагретом состоянии в раствор сернистого натрия в воде
Патинирование меди
Поставьте на флюгер пропеллер, как он делается мы расскажем немного ниже.
Теперь можно устанавливать готовый флюгер на конек крыши. Определитесь с местом, высверлите отверстия подходящего диаметра. Если у вас на коньке металлическая планка, то работы намного упрощаются. Для керамических покрытий придется придумывать иные варианты безопасных для кровли и надежных креплений. Высверленное отверстие герметизируется полоской ленты с битумной пропиткой, а только потом в него плотно вставляется флюгер.
Установка флюгера
Флюгер установлен
Важно.
Конструкция флюгера не может надежно удерживаться только за счет отверстия в металлическом листе толщиной примерно 0,45 мм. Если кровля неутепленная, то со стороны чердачного помещения следует установить дополнительные элементы для фиксации. Если чердачное помещение мансардного типа, то подобраться к основанию флюгера с обратной стороны крыши невозможно, надо изготавливать специальные площадки для надежной фиксации изделия на металлической кровле.
Флюгер на крыше
Блок: 3/4 | Кол-во символов: 8681
Источник: https://krysha-expert.ru/kak-sdelat-flyuger-s-propellerom-svoi
Этапы производства изделия
Первым делом определитесь с дизайном приспособления, после чего составьте чертеж, на котором будут отражены абсолютно все детали. Далее алгоритм действий таков:
- Изготовьте вертикальную опору из арматуры, трубы или иного металлического стержня. Длина составляет 125 мм, а диаметр — 13 мм.
- В верхней части плашкой нарежьте резьбу под крепление горизонтальной части изделия.
- В нижней части установите подшипник, который позволит флюгеру оборачиваться вокруг оси. Важно, чтобы в подшипник не попадала грязь и вода. Для этого на него надевается колпачок из металлического листа (некоторые делают колпачок из крышки пластиковой бутылки).
- Крепление декоративного элемента осуществляется за счет установленных внизу четырех пластин, с одной стороны прикрепленных сваркой к металлической оси. На другой стороне проделываются отверстия для саморезов, которыми флюгер крепится к кровельному материалу.
Поскольку флюгер с пропеллером — конструкция динамичная, его не устанавливают на высоких домах, так как не будет видно, как сильно вращается винт.
Основная часть — «самолет» — вырезается из железного листа, фанеры или пластика. Пропеллер же изготавливается исключительно из металла. Лопасти вращающегося элемента располагаются под небольшим углом относительно друг друга. Сделать пропеллер можно из оцинкованного листового железа, используя ножницы по металлу. По центру полосы-заготовки проделывается отверстие под крепежный элемент, затем края полосы немного поворачиваются в разные стороны. Вариантов крепления пропеллера к самолету существует два:
- Если флюгер фанерный, пропеллер можно прикрепить саморезами к его торцевой части. Крепеж не закручивается до конца, чтобы оставалась возможность вращения.
- К носовой части металлического самолета сваркой или пайкой крепится маленький штырь, на конце которого должна быть резьба, куда накручивается гайка и шайба. Так мы получаем и крепеж, и ограничитель. Штырь может быть без резьбы, но со шляпкой, однако этот вариант подходит в случае уже надетого пропеллера.
Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2048
Источник: https://planken.guru/doma-i-arhitektura/izgotovlenie-flyugera-svoimi-rukami. html
Рекомендации, как сделать флюгер с пропеллером своими руками
Флюгарка может иметь вид простого указателя, птицы, животного или целого сюжета. Ее делают из меди, дерева, оцинкованной стали, а собственноручно – из пластиковой бутылки.
Если вы не намерены потратиться на дорогостоящий флюгер из металла, то проще изготовить его самостоятельно с применением подручных материалов, таких как пластиковые бутылки.
Изготовление ветряка в виде самолета с пропеллером.
Это занятие может стать забавным мастер-классом для детей и увлекательным творческим процессом для взрослых.
Что такое флюгер? — Определение, использование и факты — Видео и стенограмма урока
Другие названия флюгера
Флюгер часто называют другими именами. Наиболее часто используемый термин для обозначения флюгера — флюгер . Этот термин используется потому, что к флюгеру часто прикрепляют другие приборы, такие как анемометр (измеряющий скорость ветра). Флюгер также иногда называют флюгером . Этот термин возник из-за распространенной формы флюгера: петух.Образ петуха напрямую связан с историей флюгера.
Обычное использование флюгера в современном обществе высоких технологий
В современном технологическом обществе люди не часто используют флюгер в своей повседневной жизни. Обычно высокотехнологичные метеорологические системы могут собирать все необходимые данные о погоде без традиционных флюгеров. Тем не менее, некоторые группы общества по-прежнему регулярно используют флюгер.
В авиации флюгеры или аналогичные инструменты часто используются для обеспечения визуальной резервной копии данных о погоде, загруженных из Интернета.Многие пилоты и авиадиспетчеры предпочитают видеть направление ветра, чтобы лучше выполнять свою работу. Вот почему флюгеры часто можно увидеть в аэропортах и на небольших взлетно-посадочных полосах по всему миру.
Еще одно распространенное применение флюгеров — украшение высоких зданий. Во многих зданиях есть флюгеры для визуально приятного эффекта. Во многих отношениях наличие флюгера считается традиционным, поэтому эти устройства используются в честь традиции.
Исторические факты о флюгере
Как упоминалось ранее, флюгер часто принимает форму петуха.Причина этого историческая. В начале истории католической церкви считалось, что петух был идеальной эмблемой христианства, в частности потому, что он был символом Святого Петра. Считается, что эта символика является причиной того, что большинство флюгеров теперь имеют форму петухов.
За прошедшие годы флюгеры приобрели самые разные формы и размеры и хорошо справились со своей задачей. Только с появлением современных технологий флюгеры утратили свое практическое назначение и в значительной степени стали декоративными украшениями.
Краткий обзор урока
Флюгеры — лишь один из многих научных инструментов, используемых для измерения текущих погодных условий. Флюгеры измеряют только направление ветра и просто указывают направление, в котором дует ветер. Наиболее распространенной формой флюгера является петух, так как это был исторически важный символ католической церкви. В наше время флюгеры больше не служат практическим целям (за исключением некоторых приложений, таких как авиация), а вместо этого устанавливаются в качестве декоративных дополнений к высотным зданиям.
Quick Points
- Флюгеры — научный инструмент для измерения направления ветра
- Флюгеры работают, указывая направление ветра
- Флюгеры в основном устарели, хотя до сих пор используются в авиации
- Считается, что флюгера традиционно имеют форму петуха благодаря католической церкви
Результаты обучения
Когда вы закончите, вы сможете:
- Вспомнить, для чего предназначен флюгер и почему он обычно имеет форму петуха
- Объясните, почему флюгеры все еще можно увидеть сегодня
|
Результаты поиска — WoodworkersWorkshop
Результаты поиска — WoodworkersWorkshopРекламное объявление
Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке.Проект изготовлен из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.
Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке. Проект сделан из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.
Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке.Проект изготовлен из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.
Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.
Эти самолеты выполняют двойную функцию.Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.
Эти самолеты военного времени выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке.Проекты изготавливаются из фанеры толщиной 1/2 дюйма и материала толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ.
Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке. Проект изготовлен из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.
Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке.Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.
Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке. Проект изготовлен из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.
Летающая крепость-вертушка времен Второй мировой войны имеет размах крыльев 52 дюйма и четыре трехлопастных винта.Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР. Исходник оборудования предоставляется на плане.
Рекламное объявление
Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.
Эти самолеты выполняют двойную функцию.Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.
Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.
Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ.Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.
Этот самолет выполняет двойную функцию. Как флюгер, самолет поворачивается на ветер, а как юла, их пропеллер крутится даже при легком ветерке. Проект изготовлен из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Выкройка нарисована ПОЛНЫЙ РАЗМЕР.
Эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке.Проекты сделаны из фанеры толщиной 1/2 дюйма и пиломатериалов толщиной 3/4 дюйма. Все выкройки нарисованы в ПОЛНОМ РАЗМЕРЕ. Самолеты имеют длину от 21 до 30 дюймов и размах крыльев от 30 до 42 дюймов. Источник оборудования предоставляется на плане.
Это ссылка на рисунок Google 3D SketchUp для флюгера. Вам понадобится программное обеспечение SketchUp, чтобы загрузить этот чертеж, и он находится в свободном доступе в Интернете. Мы не предоставляем поддержку для этого программного обеспечения. Не на всех чертежах отображаются размеры, но вы можете использовать инструмент измерения в SketchUp, чтобы легко и точно определить размеры каждой детали пиломатериала.Большинство чертежей не имеют инструкций, предполагается, что вы можете построить их на основе предоставленного завершенного чертежа.
The Betty Lee III — эти самолеты выполняют двойную функцию. Как флюгеры, самолеты поворачиваются против ветра, а как вихри их пропеллеры крутятся даже при легком ветерке. Проекты выполнены из 1/2 дюйма…
Рекламное объявление
Рекламное объявление
Программное обеспечение: Kryptronic eCommerce, Copyright 1999-2022 Kryptronic, Inc.Время выполнения: 0,20954 секунды Использование памяти: 5,210686 мегабайт
Самый большой в мире флюгер
Когда я впервые прилетел в Уайтхорс в 1985 году, молодой человек, который заправлял мой самолет указал на старый DC-3 на стенде перед аэропортом и сказал мне, что это был «Самый большой в мире флюгер». я не отнеситесь к этому серьезно до следующего дня. Я смотрел на самолет, когда ветер изменился направление.Медленно и бесшумно грациозная пожилая дама меняла положение, пока снова не указывая на ветер, как будто надеясь на еще один взлет, еще один полет над невероятная дикая природа, окружающая столицу территории Юкон. Построенный в августе 1942 года, Douglas с серийным номером 4665 провел первые три
годы ее жизни в камуфляжной расцветке ВВС США (USAAF),
летные транспортные миссии в Индии и Китае.
В апреле 1946 года она была среди самолетов C-47, купленных Грантом МакКоначи. недавно созданная Canadian Pacific Airlines, которая заменила Lockheed Lodestars на магистральный сервис.Переоборудован в гражданскую конфигурацию DC-3 на 28 пассажиров, она получила канадскую регистрацию CF-CPY и начала пятнадцатилетняя карьера в CPA. Она летала по запланированным маршрутам компании по всей Канаде во время середине 1950-х годов, но по мере того, как CPA модернизировала свой основной парк самолетов Convair и DC-6B, CF-CPY оказалась на менее гламурные внутренние маршруты, такие как пробег между Уайтхорсом, городом рудников серебра Мэйо и легендарный центр золотодобычи Доусон-Сити.
В апреле 1960 года CF-CPY была продана компании Connelly-Dawson Airways из Доусон-Сити. Для
следующие шесть лет она работала самолетом-самолетом, передвигаясь на колесах или на лыжах, доставляя припасы в
отдаленные места, такие как Old Crow и лагеря разведки нефти в районе Eagle Plains.
С 1966 г. до своего последнего полета в ноябре 1970 г. CF-CPY снова базировалась в Whitehorse, обслуживающий регулярные и чартерные маршруты Great Northern Airways. Когда ПНС объявил банкротства, она перешла в руки Northward Airlines, но больше никогда не летала.Используется на запчасти какое-то время она была наконец передана в дар Авиаклубу Юкона в 1977 году.
Хотя ее общий налет в 31 851 час не является необычно большим для DC-3, большая часть этого времени проводилась либо на Юконе, либо на соединяющихся с внешним миром маршрутах.
Начиная с 1977 года Летный клуб Юкона восстановил этого северного ветерана в
цвета Canadian Pacific Airlines для постоянной демонстрации в аэропорту Уайтхорс.
Реставрация заняла четыре года, но в 1981 году она была возведена на возведенный мастером пьедестал.
сварщик Эл Джейкобс.Поворачиваясь на своем креплении, CF-CPY всегда указывает на ветер, как если бы она
выстроились на взлетно-посадочной полосе для взлета. Из-за тонкой точки баланса требуется всего 5
узел ветра, чтобы повернуть ее.
В июле 1998 года ее сняли с пьедестала для очередной реставрации. Музеем транспорта Юкона (нажмите здесь для некоторых фотографий). После примерно 1500 часов волонтерского труда и 20 000 долларов США в материалах пара кранов подняла ее обратно на место в сентябре 2001 года.
В июле 2009 года «Чарли Папа Янки» снова был спущен с пьедестала, на этот раз для перемещения на несколько сотен метров в новое место в постоянно расширяющемся Музее транспорта Юкона. Там она остается одной из самых популярных достопримечательностей Уайтхорса.
На видео ниже показан самолет в новом месте, красиво раскачивающийся в солнечный порывистый день.
Арктическая и Северная авиация
Lancaster View от 145 фунтов стерлингов.








unv y1o uqa zhr xg2 ffn 7qo zr3 cmo 0iq na3 wdv gzw pc9 9qf ybe hfn hao iar i3c
Как сделать идеальный взлет при боковом ветре
Боковой ветер при взлете может показаться не такой уж большой проблемой. Но если вы не добавите исправления, вы можете пропустить взлетно-посадочную полосу. Никто не хочет, чтобы это произошло.
Поправка на ветер для взлета очень похожа на поправку на ветер для руления: начните с полного отклонения элеронов против ветра.
Почему? Без корректировки ваше крыло против ветра может взлететь раньше, и ветер может отправить вас к краю взлетно-посадочной полосы.
Начальный разбег
Когда вы готовитесь к взлету, проверьте ветровой носок, прежде чем нажимать газ (в общественных аэропортах есть хотя бы один, видимый с конца каждой взлетно-посадочной полосы).
Затем убедитесь, что ваши элероны полностью отклонены по ветру, прежде чем начать катиться. Когда вы смотрите на свои крылья, ваш «верхний» элерон должен быть с той же стороны, откуда дует ветер.
Вам также необходимо подготовиться к использованию руля. Если ветер достаточно сильный, ваш самолет захочет развернуться против ветра, когда вы начнете разбег.Добавив достаточное количество руля направления, чтобы держать курс на взлетно-посадочную полосу, вы будете держать его между белыми линиями.
Ускорение на взлетно-посадочной полосе
По мере того, как вы ускоряетесь на взлетно-посадочной полосе, ваши элероны становятся более эффективными, и вы захотите постепенно их уменьшить. В конце концов, вы же не хотите врезаться кончиком крыла во взлетно-посадочную полосу.
Так насколько вы уменьшаете отклонение элеронов? Этого достаточно, чтобы удерживать самолет на одной линии с осевой линией взлетно-посадочной полосы. Что вы обнаружите, по крайней мере при умеренном боковом ветре, так это то, что достаточное отклонение элеронов будет удерживать вас на осевой линии взлетно-посадочной полосы.Очевидно, что дело не только в элеронах, здесь также задействован руль направления, но если вы держите свои элероны во время взлета, вы также будете держать их на центральной линии.
Вы также хотите, чтобы ваши крылья были как можно более ровными, пока вы находитесь на земле. Если у вас недостаточное отклонение элеронов, и ваше крыло, направленное против ветра, отрывается первым, ваш самолет может начать отскакивать к краю взлетно-посадочной полосы.
Вы не только больше не будете находиться на осевой линии, но и увеличится количество бокового ветра, находящегося против ветра.Это делает вероятным, что ваше крыло с наветренной стороны может столкнуться с взлетно-посадочной полосой, или вы можете отклониться от края взлетно-посадочной полосы. Кроме того, боковая нагрузка на шасси может повредить его.
Подъем
Когда вы поворачиваетесь и ваше носовое колесо начинает отрываться, вам нужно удерживать давление элеронов против ветра, чтобы крыло и колесо, расположенные по ветру, отрывались первыми. Делая это, вы предотвратите сайд-скип и связанные с ним проблемы.
Предпочтительный порядок взлета при боковом ветре: сначала носовое колесо, потом колесо против ветра, потом колесо против ветра.
Если вы имеете дело со значительным боковым ветром, вы можете использовать тот же метод, но вы должны удерживать колеса на земле немного дольше, прежде чем вращаться.
Оставаясь на взлетно-посадочной полосе немного дольше и на немного большей скорости, вы получите более быстрый (определенный, но не агрессивный) отрыв. А благодаря быстрому взлету вы также лучше контролируете свой самолет, поскольку добавляете поправку на ветер для остальной части взлета.
Начальный набор высоты
Когда вы взлетаете, вам нужно медленно уменьшить элероны, чтобы сохранить горизонтальность крыльев.Но в то же время вы заметите, что сразу начинаете дрейфовать за пределы взлетно-посадочной полосы.
Так как вы хотите набрать высоту на удлиненной осевой линии взлетно-посадочной полосы, вам нужно будет развернуться против ветра, найдя крабовый угол, который позволит вам лететь вдоль удлиненной осевой линии на протяжении всего набора высоты.
Как только вы найдете правильный угол наклона краба, чтобы предотвратить снос влево/вправо от расширенной осевой линии взлетно-посадочной полосы, вы готовы к работе. Сядьте поудобнее, расслабьтесь и наслаждайтесь тем фактом, что вы только что совершили идеальный взлет при боковом ветре.
Сделайте следующий шаг…
У вас каждый раз идеальный взлет и посадка? Мы тоже. Вот почему мы создали наш онлайн-курс Mastering Takeoffs and Landings.
Вы изучите стратегии, тактики и фундаментальные принципы, которые сможете использовать в своем следующем полете, а также практически в любом сценарии взлета или посадки, который вы можете себе представить. Более того, курс полон инструментов, к которым вы можете вернуться на протяжении всей своей летной карьеры.
Станьте лучшим пилотом.
Подпишитесь на рассылку Boldmethod и еженедельно получайте советы и информацию о реальных полетах прямо на свой почтовый ящик.
Отработка навыков полета с хвостовым колесом на самолете с носовым колесом
Итак, вы хотите летать на хвостовом тягаче и предпочитаете избегать всех вращений и раздражения, которые, по мнению некоторых, необходимы?
Что ж, вы пришли в нужное место. Я опишу два простых навыка, которыми вы должны овладеть, если хотите облегчить себе переход к полетам на самолетах с хвостовым колесом.И вы можете практиковать эти навыки, управляя самолетами с учебным штурвалом (носовым шасси).
Учтите, что самолеты летают одинаково независимо от того, где находятся их колеса. Разница только в том, что самолеты находятся в контакте с землей.
Самолеты спроектированы так, чтобы быть аэродинамическими, а это означает, что, если их предоставить самим себе, они будут разворачиваться против ветра, и хотя носовые колеса борются с этой тенденцией на земле, хвостовые колеса — нет.
Вопреки распространенному мнению, вы можете попрактиковаться в этих двух вещах в самолете с носовым колесом, прежде чем садиться в хвостовой тягач.Возможно, вы уже делаете их.
Ваш самолет взлетит, как только колодки уберут… так что летайте.
Помните, вы управляете флюгером. Если ветер достаточно сильный, самолет будет разворачиваться, если только он не заблокирован или пилот не примет меры, чтобы предотвратить его поворот.
Если вы пилот, вы должны контролировать его движения. Всегда помните о ветре с того момента, как вы отвяжете самолет, и до тех пор, пока колодки не будут благополучно возвращены на колеса.
Очевидно, что руль направления является наиболее эффективной поверхностью управления для предотвращения поворота самолета как флюгера, но руль высоты и элероны также важны, особенно когда ветер дует сзади самолета.Нижний руль высоты помогает предотвратить поднятие хвоста порывом ветра и попадание двигателя в землю.
Аналогичным образом, опущенный элерон поможет снизить вероятность того, что квартальный попутный ветер подхватит крыло и направит самолет на нос и противоположную законцовку крыла.
Я обнаружил, что проще всего не забывать двигать палку в направлении ветра, когда ветер дует тебе в хвост. Например, если ветер дует сзади справа, переместите стик вперед и влево.Это опустит правый элерон и руль высоты, уменьшив вероятность того, что ветер поднимет хвост или правое крыло. Точно так же, если вы поворачиваете самолет и ветер теперь дует слева сзади, просто переместите стик в направлении ветра, вперед и вправо.
Когда ветер дует впереди самолета, процедура такая же для руля высоты, но противоположная для элеронов, как при посадке при боковом ветре. В частности, если ветер дует спереди слева, потяните стик назад, чтобы ветер помогал удерживать хвост на земле, и переместите стик влево, против ветра, чтобы поднять левый элерон, удерживая крыло внизу.Поскольку положение самолета меняется во время руления, важно соответствующим образом отрегулировать органы управления. Когда вы прибываете и выстраиваетесь на взлетно-посадочной полосе, ваша палка должна быть отведена назад и против ветра, если дует боковой ветер.
Также следует учитывать мощность двигателя, так как внезапный прирост мощности может создать достаточно мощного рывка, чтобы поднять хвост и врезать нос самолета в землю; Итак, ключ в том, чтобы быть в курсе и «управлять самолетом».
Когда вы впервые начинаете летать на самолете с хвостовым колесом, вы, скорее всего, будете держать его под колодками, если ветер очень сильный, но практика помогает, и вы можете получить эту практику, продолжая управлять самолетом с носовым колесом.
Cessna 152. Фото любезно предоставлено wikipedia commonsИзбегайте боковой нагрузки на колеса при приземлении, если только вам не скучно.
Вам нужно освоить приземление прямо по взлетно-посадочной полосе, прицеливаясь прямо по взлетно-посадочной полосе. Мы просто назовем это приземлением «прямо и прямо».
Как и все остальное, это просто, как только вы освоите это.
Если, однако, вы выработали небрежную посадку на самолет с носовым шасси, вам следует подумать о том, чтобы потренироваться приземляться прямо и прямо, прежде чем подниматься на самолет с хвостовым колесом.
Если, с другой стороны, вы освоили посадку с боковым ветром и у вас хорошая техника, у вас могут возникнуть небольшие трудности при переходе на самолет с хвостовым колесом.
В качестве примера можно привести моего брата Майка.
Прошло много лет с тех пор, как Майк попросил меня проверить его в Aeronca Champ. Мы были в Deck Airpark, поле с короткой травой, которым владел наш отец, в 5 милях к юго-западу от Raleigh-Durham (RDU). Я забрался сзади, а Майк подрулил к концу травяной полосы, провел разбег и выстроился на взлетной полосе.
Он плавно увеличил мощность и сосредоточился на управлении направлением движения по мере ускорения Champ. Незадолго до того, как мы поднялись в воздух. Майк поднялся примерно до 800 футов и остался в схеме. Когда он вошел по ветру, он начал замедлять самолет, как он привык делать в Cessna 172, на которой он летал.
Его поворот в базу, а затем в финал был хорош. Он вел самолет, как обычно. Просто еще один самолет, и Майка это не испугало. Он продолжил финал, а затем вспыхнул для тачдауна.Он позволил Чемпиону приблизиться к земле, но не коснулся ее. Поскольку он держал Champ чуть выше земли, ожидая, пока он заглохнет, все, на чем мне нужно было сосредоточиться, это его контроль направления. В конце концов, это единственная разница в посадке самолета с хвостовым колесом. Так что я просто смотрел. Он был нацелен прямо на взлетно-посадочную полосу, и он двигался прямо по взлетно-посадочной полосе. Я ничего не мог сделать, чтобы улучшить это, поэтому я ничего не сказал и не сделал. Когда его скорость полета иссякла, мы приземлились и покатились прямо. Не знаю, ожидал ли он чего-то сложного, но ничего не произошло.В траве Чемпион быстро замедлился.
Разворачивая самолет, он сказал: «Хорошо, позволь мне сделать это самому». Я засмеялся и сказал: «Вы сделали это сами. Отведи меня обратно в ангар и выпусти.
Правда, его первая посадка была немного легче, потому что мы были на травяной взлетно-посадочной полосе и не было бокового ветра, но для него это не имело значения, так как он уверенно и грамотно приземлился при боковом ветре, так что даже бокового ветра не было. это не помешает ему приземлиться прямо и прямо.Наш папа хвастался: «Однажды Майк проверил себя в Champ, а на следующий день выиграл в нем соревнование по приземлению!» Очевидно, что самолеты с хвостовым колесом не испугали Майка. С тех пор он владел несколькими и летал десятками, и у него никогда не было проблем.
Я делюсь этим опытом, чтобы проиллюстрировать, что переход к полетам на самолетах с хвостовым колесом может стать гораздо менее захватывающим, если вы научитесь приземляться прямо и прямо… даже при боковом ветре.
Многие вещи, которые я прочитал в Интернете, заставят вас поверить в обратное.Выражения вроде «Включите руль направления по ветру, чтобы выровнять его по взлетно-посадочной полосе, и опустите крыло против ветра, чтобы компенсировать это» звучат одновременно жестоко и сложно.
Если вы приземлитесь, не убедившись, что едете прямо и прямо, между самолетом с хвостовым колесом и самолетом с носовым колесом есть только одна разница. Самолет с носовым колесом даст вам небольшой боковой рывок, а самолет с хвостовым колесом будет вести себя так, как будто хочет танцевать, начиная пируэт. Ваша скука будет приостановлена на мгновение или два, пока вы убеждаете свой самолет, что на самом деле не хотите танцевать.
Если ваш летный инструктор потребовал, чтобы вы научились правильной технике приземления, и вы постоянно выполняете ее правильно, вы можете ожидать плавного перехода на самолет с хвостовым колесом, как мой брат.
Вы поймете, что готовы, когда ваш самолет будет кидать во время посадки при порывистом боковом ветре, но вы не позволите ему приземлиться, пока он не сядет прямо и прямо.