Содержание

Как сделать гараж из профлиста. Гараж из профнастила

Сделать гараж из профлиста несложно, но только при условии, что вы знаете несколько простых правил. И начнём мы с того, что выберем место для гаража на участке.

Если участок большой – гараж лучше строить отдельно от дома. А вот сэкономить место на маленьких земельных участках позволяет пристроенный к дому гараж. Преимущество пристроенного каркасного гаража в том, что его легкая конструкция не оказывает воздействия на силовую конструкцию дома и не приводит к неправильной усадке фундамента.

А вот с капитальным гаражом в этом отношении нужно быть более осторожным. Вместо дома с пристроенным гаражом можно получить дом с треснувшим фундаментом и гараж с отваливающимися углами. Правильный расчет тут очень важен.

Не забудьте о въезде в гараж, он должен быть удобным и не слишком длинным. Закатать половину и так небольшого участка в асфальт – не лучшее решение. Поэтому подъездная дорожка по возможности должна быть как можно короче. Не забывайте о таком варианте, как гараж в заборе, у него есть важные преимущества:

  • отсутствие подъездной дорожки экономит довольно много места на участке;
  • чтобы выехать из гаража на улицу, нужно открыть только одни ворота.

Минимум места на участке занимает гараж пенал из профлиста. Пользоваться им не очень удобно, но если на первом месте экономия места – такой вариант вполне приемлем.

 

Холодный каркасный гараж из металлопрофиля

Убедившись в том, что гараж должен хорошо вписаться в участок и не будет мешать, можно заняться фундаментом.

Фундамент под металлический гараж из профлиста

Вы можете сделать гараж из профлиста практически на любом фундаменте:

  • плитный – сделать его просто, он одновременно служит полом гаража;
  • свайный – делается за один день, подходит для сложных грунтов, в том числе пучинистых;
  • ленточный – позволяет оборудовать погреб и смотровую яму в гараже.

Как видите, у каждого вида фундамента есть свои особенности. Чтобы сделать правильный выбор нужно знать тип грунта на участке и решить, нужны ли вам обустроить смотровую яму в гараже и погреб.

Можно сделать гараж из профлиста на плитном фундаменте, фундамент будет служить полом гаража

Если вы строите гараж из профлиста, цена во много зависит от стоимости фундамента. Если вы хотите самостоятельно сделать гараж из профлиста, цена на материалы расчитывается легко, сумма получается очень даже бюджетная. На этом фоне разница в несколько десятков мешков цемента заметно влияет на общий итог. Это тоже нужно иметь в виду.

Каркас для гаража из профлиста

И сразу решите, как вы будете крепить гараж к фундаменту (плитному или ленточному): с помощью анкеров или к заранее предусмотренным выступающим элементам арматуры.

Каркас гаража из профнастила

Сборка каркаса не представляет сложности. Удобнее сначала собирать крупные элементы каркаса на ровной поверхности и потом соединять их в единую конструкцию на месте установки гаража. Стойки гаража должны располагаться в местах стыка профлистов. Учитывайте, что они соединяются внахлёст!

Каркас для гаража из профлиста

Не забудьте предусмотреть места для крепления ворот. Ворота лучше выбрать заранее. Изучите их размеры, посмотрите, как они крепятся и сколько места нужно для установки механизмов открывания.

Монтаж профлистов

Пора перейти к правилам монтажа профлистов:

  1. первый лист крепится к угловому элементу каркаса строго вертикально;
  2. соседние профлисты перекрывают друг друга на одну волну:
  3. профлист к каркасу крепится саморезом с резиновой шайбой в углубленной гофре с шагом через одно ребро;
  4. стыки листов желательно обработать герметиком и зафиксировать заклепками.

Строим гараж из профлиста – монтаж стен

 

Листы профлиста на крыше тоже крепятся:

  1. с нахлёстом в одну волну
  2. так, чтобы гофра не препятствовала стоку воды
  3. стыки листов обрабатываются битумным герметиком;
  4. с учётом минимальных углов наклона, рекомендованных производителем профлиста.

Строим гараж из профлиста – монтаж кровли

С утеплителем или без

Всё вышесказанное касается гаража без утепления. Если в хотите сделать тёплый гараж из профлиста – мой вам совет: не усложняйте себе жизнь и используйте сэндвич-панели. В проигрыше вы не останетесь. И не думайте, что монтаж профлистов, утеплителя и внутренней обшивки проще, чем монтаж сэндвич-панелей.

Гараж из профнастила своими руками

Гараж из профнастила — это несомненный лидер предпочтений автовладельцев последних нескольких лет. Почему? Ответ на этот вопрос крайне прост. И его знает каждый, кто вынужден оставлять свой автомобиль открытой платной стоянке или во дворе.

Безопасность, удобство, надежность — отсутствие именно этих качеств вынуждает все большее количество людей искать альтернативу дворовым паркингам. В несколько лучшем положении находятся те, кто имеет возможность пользоваться подземным паркингом или крытой автостоянкой. Но и для них строительство гаража из профнастила — это выгодно, поскольку стоимость аренды паркоместа постоянно растет.

Гараж защитит вашу машину от капризов погоды, вандалов и любителей легкой наживы. В нем вы сможете удобно разместить все необходимое для обслуживания автомобиля: запасные части, масло, незамерзайку, комплект сменной резины и многое другое.

В целом, преимущества собственного капитального гаража очевидны каждому автолюбителю. А вот тому, почему стоит выбрать для его строительства именно профлист и как сделать гараж из профнастила своими руками, и посвящена эта статья.

Преимущества постройки гаража из профнастила

 Строительство капитального гаража — удовольствие не из дешевых. Именно экономические соображения — главная причина популярности гаражей из металлического профилированного листа среди автолюбителей.

Цена гаража из профнастила в разы меньше, чем стоимость капитального строения из кирпича и других классических материалов. Особенно если речь идет о модульном или каркасном гараже из профлиста. Однако цена — далеко не единственное достоинство подобных гаражей.

Помимо цены, гаражи из профнастила имеют следующие преимущества:

  • Срок службы. Гараж для автомобиля из профнастила, благодаря долговечности профилированного листа, прослужит своему хозяину не меньше 30-40 лет.
  • Простота постройки. Модульная конструкция с небольшим количеством элементов позволяет легко собрать гараж из профлиста своими руками на любой достаточно ровной площадке. Причем именно собрать, поскольку из всех работ к строительным можно отнести только устройство легкого фундамента и бетонирование пола. Большая площадь листов профнастила еще больше упрощает процесс сборки и уменьшает его продолжительность. Таким образом, затратив сравнительно небольшую сумму, в течение всего нескольких дней вы получаете крепкий, надежный и долговечный гараж.
  • Возможность быстрого демонтажа и переноса на новое место. В отличие от классического капитального гаража из кирпича, гараж из профнастила можно легко разобрать и без потерь собрать в другом месте. Это особенно актуально, если земля под вашим гаражом не находится в вашей собственности.

Единственный недостаток, который, к сожалению, отличает самодельный гараж из профнастила — это не очень высокая устойчивость к взлому. Профилированный лист имеет небольшую толщину и не может заменить толстую кирпичную или бетонную стену капитального гаража.

Чтобы усилить гараж из профлиста используется сетка из арматуры диаметром 10-12 мм и ячейкой 15-200 мм. Это позволит сделать ваш гараж значительно надежнее и безопаснее.

Выбор площадки и устройство фундамента для гаража из профлиста

Постройка гаража из профнастила в черте городской застройки или на территории автогаражного кооператива не предполагает особой возможности выбирать место строительства — количество доступных вариантов, как правило, строго ограничено. Однако если вы собираетесь построить гараж из профнастила на загородном или дачном участке, то вопрос выбора места для него становится весьма актуальным.

Гараж стоит располагать поближе к въездным воротам, чтобы не пришлось бетонировать очень длинную подъездную дорожку. При этом не стоит устанавливать его таким образом, чтобы двери гаража открывались сразу на улицу — такой вариант сильно снизит безопасность и надежность.

Выбрав место для расположения гаража, приступаем к устройству фундаментов. Они могут быть ленточными по всему периметру или монтироваться только в местах установки угловых вертикальных стоек.

Если в гараже не планируется устройство смотровой ямы, лучше всего выполнить из бетона монолитную плиту, по размеру большую периметра гаража на 0,5 м в каждую сторону. Таким образом, сразу решается вопрос устройства фундаментов, пола в гараже и отмостки вокруг него.

Если же вам нужна смотровая яма, то перед тем, как сделать гараж из профнастила, необходимо ее выкопать и забетонировать. В качестве съемной опалубки можно использовать тот же профлист, но с очень маленькой высотой волны. Только после этого можно заливать плиту.

Наконец, последний вариант — это столбчатый фундамент. Он дешевле всего и хорошо подойдет для модульных гаражей. Для его создания необходимо выкопать ямы для каждой опоры гаража глубиной на 10 см большей, чем глубина промерзания грунта в вашей местности. Затем следует сделать небольшую песчаную подушку, заложить в яму арматуру и залить бетоном.

Главное преимущество столбчатого фундамента — отсутствие необходимости заливать бетонную плиту под гараж, следовательно, он дешевле в изготовлении. Достаточно перед тем, как построить гараж из профлиста, уложить в месте его установки обычную тротуарную плитку.

После затвердевания бетона смело можно приступать к сборке каркаса гаража.

Строим гараж из профнастила: устройство каркаса

Изготовление гаража из профнастила начинается с каркаса. Его можно сделать из полых металлических профилей прямоугольного сечения, соединив их между собой с помощью электросварки. Но лучше использовать специальные оцинкованные профили, предназначенные именно для монтажа профнастила. Сборку их лучше всего выполнить с использованием болтовых соединений. Это позволит сократить время, необходимое для сборки, и даст возможность, при необходимости, без труда демонтировать гараж.

Профили для монтажа профнастила могут быть сплошными или перфорированными. При использовании перфорированных профилей вам даже не придется сверлить отверстия для установки болтов. Весь процесс монтажа каркаса будет напоминать сборку детского конструктора.

Закончив сборку каркаса, можно приступать к креплению профнастила. Утепление гаража и внутреннюю отделку обычно выполняют после зашивки стен снаружи и монтажа кровельного покрытия. В качестве утеплителя лучше использовать полужесткие теплоизоляционные плиты. Это существенно облегчит монтаж утеплителя и позволит легко демонтировать его при необходимости.

Гараж из профнастила своими руками — монтаж профилированного листа

К горизонтальным прогонам каркаса профнастил крепится с помощью кровельных саморезов с резиновыми уплотнительными шайбами. Профлист укладывают с нахлестом в одну гофру, все стыки между листами в месте нахлеста лучше уплотнить с помощью кровельного герметика.

Для зашивки стен и крыши гаража желательно использовать целые листы. Любые лишние стыки могут стать причиной негерметичности конструкции и попаданию внутрь гаража атмосферной влаги.

Листы профнастила при монтаже кровли укладываются параллельно карнизу. При этом в районе карнизного свеса профнастил крепится к последнему прогону в каждую гофру для уменьшения вероятности его отрыва при сильных порывах ветра. Если крыша — двускатная, необходимо использовать конек.

Изготовить самодельный гараж из профнастила можно и с использованием специальных сэндвич-панелей. Этот способ удобен тем, что такой гараж не будет нуждаться ни в утеплителе, ни во внутренней отделке. Однако необходимо будет использовать усиленный каркас.

Если у вас нет желания или возможности самостоятельно заниматься сборкой, можно просто купить гараж из профнастила и установить его затем на любую подготовленную площадку. Установка и сборка подобных гаражей занимает всего несколько часов. Обойдется вам это примерно на 30-50% дороже, чем самостоятельная постройка гаража из профлиста, но зато вы не будете тратить свое время.

Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!

Коллектив oprofnastile. ru

Читайте по теме:

Строим гараж из металлопрофиля своими руками + чертежи, фото и видео

Добавил(а): Максим Овсянников 18 марта

Построить гараж из металлопрофиля своими руками под силу каждому домовладельцу. Вам не понадобятся специфические навыки. Достаточно изучить технологию и следовать её основным требованиям.

Что такое гараж из металлопрофиля

Гараж из металлического профиля — прочное и удобное помещение для стоянки автомобиля. Он не требует мощного фундамента, больших финансовых затрат и строительных навыков.

Металлопрофиль — профилированный стальной лист, покрытый полимерным слоем. Материал используется для облицовки стен, перегородок, ограждений. Для защиты от ржавчины листы металлического профиля обрабатываются цинковым или алюмоцинковым покрытием. Иногда используется алюмокремниевое, однако оно менее устойчиво к внешним воздействиям. Лучшую защиту даёт алюмоцинковое.

Специалисты считают металлический профиль лучшим строительным материалом для возведения малых зданий. Среди основных преимуществ можно выделить:

  1. Скорость монтажа. На строительство гаража из металлопрофиля может уйти пара дней.
  2. Лёгкость строительства. Строитель может не обладать специфическими навыками, достаточно следовать основным правилам возведения построек.
  3. Малая стоимость материалов и работ. Даже если придётся нанимать профессионалов для строительства гаража, стоимость услуг будет в несколько раз дешевле, чем при возведении каменной постройки.
  4. Долговечность. Металлопрофиль с качественным полимерным покрытием может прослужить до 30 лет.
  5. Мобильность. При необходимости конструкцию из металлического профиля можно демонтировать и переместить в другое место.
  6. Негорючесть.
  7. Металлопрофиль — лёгкий материал. Благодаря этому он может использоваться для возведения временных построек в местах, где строительство капитальных гаражей запрещено законом.

Однако существуют и определённые недостатки:

  1. Возможность деформации при ударе. После этого вернуть листу первоначальный вид невозможно, однако возможна его замена.
  2. Слабая теплопроводность. Гараж из профнастила очень холодный. Проблема решается с помощью внутреннего утепления постройки.
  3. Повышенный уровень шума во время дождя. Избавиться от этого можно с помощью изоляционных материалов.

Виды гаражей: фото

На крышу можно уложить и металлочерепицу
Рулонные ворота устанавливаются при отсутствии места для распашных
Распашные ворота делаются из того же металлопрофиля, что и весь гараж

В самодельный гараж из металлопрофиля можно встроить все типы ворот

Выбор материалов

С точки зрения конечного потребителя, металлопрофиль — это рифлёный металлический лист, пропитанный несколькими покрытиями. При выборе материала для строительства гаража нужно обращать внимание на маркировку:

  1. Буква «Н» характеризует несущую способность. Металлический профиль с такой меткой отличается большой толщиной листа и высотой волны. Дополнительные бороздки увеличивают жёсткость материала.
  2. «НС» — это несуще-стеновой металлопрофиль, имеющий среднюю волну и толщину листов.
  3. «С» — стеновой профнастил. Используется в обшивке возведённых стен.

Металлический профиль с маркировкой «Н» считается самым крепким, потому при строительстве гаража с нуля стоит использовать именно его.

Цифры, проставленные в маркировке сразу за буквой, указывают высоту волны. Этот показатель может составлять от 8 до 100 мм. Косвенно это говорит и о толщине материала.

К примеру, параметры листа Н-75 следующие:

  • Толщина листа находится в диапазоне 0,7–1,0 мм.
  • Предельная нагрузка на 1 квадратный метр листа — от 9,2 кг до 12,0 кг.
  • Высота волны — 75 мм.

Рассчитать количество металлопрофиля, которое понадобится при строительстве, очень легко, достаточно определиться с размерами строения. Длина постройки равна ширине нескольких листов. Высота гаража от фундамента до крыши равна высоте одного листа. Закупая материал, следует прибавить к заданной длине здания 10 процентов — это необходимо для стыковки листов внахлёст.

Кроме металлопрофиля, в процессе строительства понадобятся такие материалы, инструменты и комплектующие:

  1. Каркасные трубы.
  2. Утеплитель.
  3. Инструменты: шуруповёрт, дрель, кусачки, уровни, лопаты, ёмкость для замеса.
  4. Расходники: саморезы, профили, песок, щебень, цемент.

Строим гараж своими руками

Перед покупкой материалов и началом работ необходимо найти и расчистить площадку для будущего строения и составить подробный чертёж.

Выбор и подготовка места

При выборе площадки для строительства гаража нужно руководствоваться целесообразностью и удобством. Если какое-то место более подходит для строительства бани или беседки, для гаража можно подобрать другой участок. Основное требование — отсутствие препятствий к выезду автомобиля.

В идеале линия ворот гаража должна располагаться на одном уровне с линией забора. Это гарантирует беспрепятственный выезд автомобиля на улицу и позволяет не ставить на этом участке ограду.

В целях экономии гараж из металлопрофиля можно пристроить к существующему зданию. В таком случае можно не строить одну из стен, но из-за повышенной шумопроводимости материала пристройку не нужно устанавливать рядом с жилым домом.

Для строительства гаража нельзя выбирать место с плодородной землёй. Под зданием начнётся гниение органических веществ, в результате чего возможен перекос конструкции.

Выбранная местность очищается от мусора и зарослей и размечается с помощью колышков, арматуры и верёвки, которая будет указывать размещение всех сторон будущего гаража.

Составление чертежа

Создание чертежа с указанием всех размеров и материалов не является обязательным условием возведения гаража, однако очень полезно людям, не имеющим опыта работы в строительстве.

В чертеже можно указывать все размеры и характеристики будущего строения, включая уклон крыши и высоту пола. Стандартные параметры гаража для одной машины следующие:

  • Длина строения — 6 метров.
  • Ширина — 3 метра.
  • Высота стен — 2 метра. Ещё полметра или немного больше приходится на крышу.

В чертеже указываются все детали, их размещение и размеры

При создании чертежа и строительстве нужно помнить, что часть внутреннего пространства заберут изолирующие материалы.

Для небольших мобильных гаражей достаточно будет составить чертёж самой «коробки». Он состоит из двух схем:

  1. Чертёж каркаса здания.
  2. Чертёж зашивки.

В случае, если возводится стационарное строение, устанавливаемое на постоянное место, могут добавляться также чертежи фундамента и смотровой ямы.

Проект может включать несколько чертежей с разных точек

 

План работ

Возведение гаража из металлического профиля проходит в несколько последовательных этапов:

  1. Подготовка фундамента.
  2. Монтаж сборного металлического каркаса.
  3. Обшивка.
  4. Установка кровли.

Заливка фундамента и пола

Любое строительство начинается с подготовки основания. Именно фундамент принимает на себя основной вес здания, и от того, насколько качественно он сделан, зависит срок службы всей конструкции.

Возведение основания происходит по шагам:

  1. Разметка по периметру, если это не было сделано на этапе подготовки площадки. По углам вбиваются небольшие колышки, между которыми натягивается стандартная строительная нить.
  2. Рытьё траншеи. Металлопрофиль относится к лёгким материалам, потому достаточно углубиться в грунт на полметра.
  3. Бурятся скважины для каркасных стоек. Эти же столбы будут играть роль свай фундамента, увеличивая сопротивляемость сезонным сдвигам почвы. Глубина — от полуметра, стойки должны заходить с небольшим запасом.
  4. Траншея заливается цементным раствором. Рекомендуется разводить раствор в пропорции 1 ведро цемента на 2 ведра песка.

Если планируется обустройство смотровой ямы, копается котлован, размеры которого примерно на метр превышают плановые габариты. На дно также засыпается песок и утрамбовывается. В случае если грунтовые воды на участке расположены близко к поверхности, по периметру ямы делается дренаж, трубы которого выходят в ближайшую сливную систему. Стенки ямы монтируются из бетонных плит и выравниваются кирпичом. Работа должна быть завершена до заливки пола.

Ширина ямы зависит от габаритов автомашины

Далее можно приступать к заливке пола. Обычно для этого используется бетон.

  1. Поверхность засыпается песком. Он должен быть ниже стенок смотровой ямы примерно на 10 сантиметров.
  2. По всему периметру фундамента закрепляется демпферная лента. Она будет препятствовать возможной деформации пола при повышении или понижении температуры.
  3. На засыпанный и утрамбованный песок укладывается слой гидроизоляции. Для этого подойдёт толстая плёнка из полиэтилена или рубероид.
  4. На гидроизоляционный слой укладывается арматурная сетка. Диаметр прутьев — 10–12 мм.
  5. Поверх заливается бетон. Готовая поверхность расправляется правилом.

Уложенный пол должен просохнуть. Для этого может понадобиться до трёх недель.

Видео: Заливка бетонного пола в гараже

Создание каркаса

Есть два основных способа монтажа каркаса:

  1. Сварка каркаса с последующей фиксацией на подготовленной площадке.
  2. Монтаж опорных стоек с дальнейшей установкой планок на месте.

Должна получиться подобная конструкция:

Элементы крыши крепятся отдельно

В первом варианте каркас собирается отдельно от фундамента. Все элементы тщательно промеряются согласно ранее разработанному плану, нарезаются и свариваются друг с другом. Собранная конструкция устанавливается на фундамент и крепится с помощью саморезов. Иногда конструкция собирается по отдельным блокам непосредственно на фундаменте, в таком случае отдельные блоки свариваются или крепятся длинными шурупами.

Второй способ требует вмешательства на этапе создания фундамента. Для монтажа опорных стоек на глубину промерзания почвы роются ямки. Для этого можно использовать обычный садовый бур. В ямы устанавливаются угловые стойки. Они выравниваются по горизонтальному и вертикальному уровню и считаются эталонными. По ним выставляются остальные вертикальные стойки, верх которых должен образовывать единую горизонтальную плоскость. Затем ямки и ленточный фундамент заливаются бетоном.

Количество вертикальных стоек зависит от размеров гаража и типа используемого металлопрофиля. В среднем на каждый лист достаточно установить 2–3 опоры с расстоянием между ними 0,6–0,8 м.

Таким способом опоры устанавливаются с трёх сторон, четвёртая остаётся для монтажа ворот. Для распашных ворот достаточно изготовить два простейших четырехугольных каркаса для створок, установить на них и на крайних стойках стальные петли и навесить полученные конструкции. При необходимости добавляются дополнительные рёбра жёсткости.

После того, как раствор схватился, можно приступать к монтажу верхней и нижней обвязки и горизонтальных планок. Они крепятся к вертикальным опорам с помощью сварки либо саморезов на расстоянии 0,5 м друг от друга.

Если в дальнейшем планируется обустройство односкатной крыши, одна из сторон делается выше остальных. Двускатная крыша требует создания достаточно сложной стропильной системы.

Видео: Сборка каркаса в ускоренном темпе

Монтаж металлопрофиля

Установка профилированного листа — самый простой этап сборки гаража. Профнастил крепится вертикально, что обеспечивает своевременное устранение воды.

В качестве крепёжных элементов используются саморезы с прорезиненой прокладкой. Она надёжно закрывает отверстие, не царапает лист и исключает попадание влаги внутрь.

Работа происходит в несколько этапов:

  1. Монтаж первого листа. Он крепится к угловой стойке с помощью саморезов и шуруповёрта. Вначале крепится верхний угол, затем вся сторона, после чего можно пришивать металлопрофиль по всему периметру. Среднее расстояние между саморезами — 30 см, или «через волну», за исключением последней.
  2. Монтаж последующих листов. Установка происходит «внахлёст» на одну волну. В этом месте к каркасу крепятся два листа, в дальнейшем лист пришивается по профилю. Последняя волна остаётся свободной и связывается со следующим элементом обшивки.
  3. Важный этап — обработка стыков герметиком. Это необходимо сделать, чтобы внутрь не попадала вода.
Видео: Крепление профнастила

Монтаж кровли

Крыша гаража из металлического профиля может быть односкатная либо двускатная. Это необходимо определить на этапе проектирования строения. Если гараж примыкает к другим строениям, стоит ограничиться одним скатом. Его уклон должен быть не менее 8 градусов.

Все элементы системы устанавливаются по отдельности

Монтаж происходит в несколько последовательных этапов:

  1. Сборка каркаса крыши и обрешётки кровли. При обустройстве двускатной крыши крепятся стропильные пары, усиленные металлическими откосами. Их количество равно числу вертикальных опор.
  2. Укладка листов. Монтаж происходит внахлёст на одну волну или на 20 см. Стыки заполняются битумными герметиками. 30–40 сантиметров металлопрофиля необходимо оставлять на свес за край.
  3. Кровельные металлопрофильные листы крепятся не через волну, как в настенном варианте, а на каждой волне. Используются саморезы с прорезиненой головкой, скрывающие отверстия и не пропускающие влагу.
Видео: Монтаж односкатной крыши

Утепление и отделка

Для утепления гаража из металлического профиля используется стеклянная или минеральная вата. Предпочтительнее использовать минвату, она обладает повышенной огнеупорностью. Процесс утепления и отделки происходит следующим образом:

  1. Подбираются ватные маты. Толщина — от 50 до 100 мм.
  2. К стене крепится термоизолирующая плёнка. Она не даёт теплу уходить из помещения и препятствует образованию конденсата.
  3. Ватные маты крепятся между вертикальными стойками каркаса. Это можно сделать с помощью реек либо специального клея. Аналогичным образом утепляются ворота и листы кровли.
  4. В качестве внутреннего декоративного покрытия можно использовать тонкие листы алюминия или профнастил. Многие строители рекомендуют не устанавливать дополнительное покрытие, так как оно провоцирует накопление конденсата.

Листы минваты помещаются между вертикальными опорами каркаса

Для утепления гаража можно использовать и рулонный материал. Его монтаж требует предварительной установки реечного каркаса. Поперечные планки, металлические либо деревянные, крепятся к главному каркасу на расстоянии 50–60 см. Под эти планки заводится рулонный утеплитель.

Видео: Как утеплить гараж для работы зимой

Готовый гараж из металлопрофиля окрашивается антикоррозийной краской. Это повышает срок службы постройки.

Соблюдая ряд несложных правил, вы станете владельцем собственного гаража из профнастила. При необходимости он легко переоборудуется под мастерскую, склад или другое хозяйственное помещение.

Меня зовут Максим, 33 года. Образование высшее. Имею большой опыт в строительстве и ремонте. Надеюсь, мои статьи помогут читателям сэкономить на вызове специалистов. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

выбор материала, проект и постройка

Для строительства гаража можно использовать различные материалы, включая металлопрофиль. Чтобы защитить сооружение и создать внутри комфортные условия, необходимо учитывать ряд показателей материала. Следуя инструкции, возможно соорудить своими руками гараж из металлопрофиля.

Особенности и характеристика металлопрофиля

В производстве металлопрофиля используется тонколистовая сталь, что делает материал легким и гибким. Металлические листы с каждой стороны покрыты тонким слоем цинка в целях предотвращения образования коррозии. С помощью полимеров придается декоративный внешний вид.

Выбирая профнастил, важно обращать внимание на маркировку, которая информирует о его назначении и базовых технических параметрах. Материал различают по нескольким характеристикам, включая:

  • толщину и жесткость полотен;
  • уровень защиты от ржавления;
  • высоту, ширину и форму волны.

Преимущества и недостатки материала

 Материал обладает рядом сравнительных преимуществ и недостатков. В перечень положительных характеристик входят следующие:

  1. Устойчивость к возгоранию и отсутствие деформации при влиянии высокой окружающей температуры.
  2. Наличие ребер жесткости, которые повышают надежность и прочность.
  3. Разнообразие выбора цветовых вариантов.
  4. Небольшая масса, что упрощает транспортировку и монтаж.
  5. Длительный период эксплуатации.
  6. Высокая экологичность.

Основным недостатком металлопрофиля является потеря насыщенности цвета из-за постоянного воздействия ультрафиолетовых лучей. Также к минусам относится отсутствие антикоррозийного покрытия на торцах листов и появление ржавчины на местах сколов.

Какой металлопрофиль выбрать для строительства гаража

 При возведении гаража потребуется материал для стен, кровли и ворот. Толщина полотен для каждого элемента строения может быть разной. Выбирая материал, нужно учитывать следующую маркировку:

  1. Марка С — материал для возведения фасада, внутренних перегородок, кровли.
  2. Марка Н — профлист, используемый в несущих и опорных элементах, а также для сооружения крыш с большой площадью. Материал отличается высокой волновой поверхностью и ребрами повышенной жесткости.
  3. Марка НС — материал универсального предназначения.

После буквенных символов указывается цифра, обозначающая высоту волны. Для сооружения гаража подходит показатель не менее 20. Следующие цифры указывают на рабочую ширину и толщину в мм.

Выбор и подготовка места для строительства

Подбирая место для расположения гаража, нужно руководствоваться физическими возможностями и удобством использования постройки. Главным критерием является свободный проезд автомобиля. В целях экономии свободного пространства допускается пристроить гараж к имеющемуся зданию. В данном случае понадобится возводить на одну стену меньше.

Для расположения гаража нельзя выбирать участки с плодородным грунтом. Под фундаментом может начаться гниение органических элементов, из-за чего конструкция постепенно наклонится.

Выбрав место, достаточно очистить его от мусора и выполнить разметку по заранее определенным габаритам. Для разметки пространства можно использовать колышки, арматуру и веревку.

Инструменты для сборки гаража

 Строительство гаража требует использования большого количества инструментов и материалов. В частности, для сборки конструкции потребуются:

  • каркасные профильные трубы;
  • тепло- и пароизоляционный материал;
  • шуруповерт;
  • набор саморезов и шурупов;
  • лопата;
  • плоскогубцы;
  • рулетка, строительный уровень и маркер для замеров и разметки;
  • щебенка и цемент.

Составление проекта и сметы расходов

На этапе разработки проектной документации составляется комплексный наглядный чертеж с указанием используемых материалов и габаритов каждого элемента.

Подготавливая проект небольшого мобильного гаража, достаточно сделать план, состоящий из двух схем — чертеж каркасного элемента и зашивки. Для других построек требуется комплексный проект. На основании разработанной документации составляется финансовая смета.

Проекты гаражей из профнастила

Проектная документация содержит не только технические характеристики будущей постройки, но и внешний вид гаража. Разрабатывая проект, важно учесть стилистику окружающих зданий и ландшафтный дизайн, чтобы конструкция гармонично смотрелась на территории. Большое разнообразие цветовых решений профнастила позволяет выбрать необычный вариант и реализовать уникальный проект по собственным предпочтениям.

Составление чертежа

Чертеж здания составляется с целью определения всех размеров. Для стандартной постройки требуется указать такие параметры, как длина, ширина и высота строения, наклон крыши и уровень пола. При создании проекта нужно учитывать, что часть внутреннего пространства придется на утеплительные и шумоизолирующие материалы.

При возведении стационарной постройки, которая размещается на постоянном месте, можно по желанию добавить чертежи фундамента и подвала либо смотровой ямы.

Чтобы изобразить все эскизы, можно использовать линейку и соблюдать масштабирование либо сделать чертеж от руки. Для составления точного и подробного проекта следует прибегнуть к специализированным компьютерным программам, которые обладают функцией объемного моделирования конструкций.

Составление сметы

Подготовка сметы является заключительным подготовительным действием. Определив перечень всех затрат на материалы и инструменты, удастся скорректировать выделяемый бюджет. Стандартная смета на возведение гаража с применением профлиста включает:

  • полный перечень и объемы работ;
  • количество и стоимость стройматериалов;
  • расходы на транспортировку материалов;
  • накладные затраты;
  • итоговую стоимость материалов и запланированных монтажных работ.

Проведение работ

Завершив подготовительные работы, можно приступать к непосредственному монтажу постройки из металлопрофиля. Чтобы возвести прочную конструкцию, которая прослужит долгие годы, необходимо при возведении соблюдать последовательность действий и придерживаться перечня стандартных строительных правил.

Фундамента и пола

Выполненный из металлопрофиля гараж является относительно легкой конструкцией, которая не требует мощного основания. В большинстве случаев достаточно устроить столбчатый фундамент, мелкозаглубленную ленту или плиту. Поскольку пол потребуется забетонировать, оптимальным вариантом будет утепленная шведская плита с габаритами на 20-40 см больше с каждой стороны.

Перед закладыванием фундамента нужно продумать способ отведения грунтовых вод, чтобы предотвратить затопление. Возводить плиты можно только на ровных поверхностях, поэтому нужно сначала выравнивать территорию и разметить габариты основания. В процесс монтажа фундамента и пола также необходимо:

  • выкопать грунт на глубину 30-40 см согласно обозначенной разметке;
  • утрамбовать почву на основании и стенках котлована;
  • сформировать песчаный слой толщиной около 15 см;
  • уложить геотекстиль и слой гравия;
  • обустроить инженерные коммуникации;
  • установить плиты пенополистирола и рубероид;
  • выстроить опалубку по периметру плиты;
  • залить бетон.

По желанию можно проложить поверх бетонного фундамента слой теплоизоляции. Перекрыть утеплитель можно кафелем или другим схожим материалом.

Возведение каркаса

Собирать каркас можно непосредственно на обустроенном фундаменте либо отдельно от него. Для возведения каркаса необходимо выполнить следующие действия:

  • смонтировать стартовый профиль, при помощи которого будет сформировано нижнее основание периметра здания;
  • воспользовавшись сварочным аппаратом, зафиксировать угловые стойки;
  • сформировать верхнюю обвязку из углового швеллера;
  • установить промежуточные стойки, которые изготавливаются из профильной трубы;
  • закрепить трубы для устройства кровли и сформировать ее наклон.

Монтаж металлопрофиля

Основным этапом строительства гаража является установка профнастила. Материал должен закрепляться вертикально при помощи саморезов с прорезиненной прокладкой. Фиксаторы надежно закрывают сквозные отверстия, предотвращают проникновение жидкости внутрь помещения и не повреждают поверхность профлистов. Процесс монтажа металлопрофиля выполняется в несколько этапов:

  1. Установка первого листа. Он закрепляется саморезами на угловую стойку, и от правильности его монтажа зависит надежность конструкции. Сначала фиксируется верхний угол, далее вся сторона, а затем можно крепить металлопрофиль по всему периметру. Средний промежуток между саморезами должен составлять порядка 30 см.
  2. Монтаж оставшихся листов. Фиксация материала выполняется внахлест на одну волну. К каркасу прикрепляются 2 листа, после чего профнастил пришивается по профилю. Заключительная волна связывается со следующей частью обшивки.
  3. Покрытие стыков герметиком. Обеспечение герметичности конструкции необходимо для защиты от проникновения влаги и скопления конденсата.

Чтобы ровно установить листы металлопрофиля, рекомендуется использовать отвес, нивелир либо строительный уровень. Положение профнастила следует выверять по горизонтали и по вертикали.

Монтаж кровли

Выполненная из металлопрофиля гаражная крыша может быть одно- либо двускатной. Тип кровельного покрытия и уклон необходимо определить на стадии подготовки проектной документации. Если гараж пристраивается к другому зданию, достаточно обустроить только 1 скат с уклоном более 8 градусов. Монтаж кровли выполняется следующим образом:

  1. Сборка каркаса и обрешетки. При монтаже закрепляются стропильные пары, укрепленные откосами из металла. Количество стропил соотносится с числом вертикально расположенных опор.
  2. Укладка листов. Монтаж кровельного покрытия выполняется внахлест на одну волну либо на расстоянии 20 см. Стыки и зазоры обрабатываются битумными герметиками. Около 35 см покрытия остается за краем крыши.

как построить гараж из профнастила своими руками; фото, чертеж и установка сборно-разборных конструкций из металлопрофиля

Металл – один из самых излюбленных материалов для строительства гаражей. Его популярность легко объяснима, конструкция получается довольно прочной, возводится очень быстро, надежно защищает автомобиль от дождя, ветра, снега, солнца. Металлические профилированные листы (профнастил) – пожалуй, самый распространенный вид металла, используемый сегодня для строительства гаражей и ограждений. Профнастил обладает высокой прочностью, легко и быстро крепится к основанию (саморезами или сваркой), благодаря обилию расцветок выглядит красиво и эстетично на любом участке. О том, как построить гараж из профнастила, и расскажет наша статья.

Гаражи металлические сборные из металлоконструкций: каркас и внутреннее устройство

Большой плюс, которым обладает гараж из профлиста – мобильность, то есть конструкция легко монтируется и при необходимости быстро разбирается. Это особенно удобно для дачников, а также для тех, у кого нет возможности соорудить капитальное строение. Поэтому конструкции из профилированного листа часто называют сборные.

Гараж металлический сборный состоит из двух основных частей: каркаса и листов, соединяют эти две части крепежами, чаще всего используются оцинкованные шурупы или болты с гайками. Каркас гаража изготавливают из труб или металлического профиля, в которых сверлят отверстия для крепежей. Крыша может двускатной или односкатной – каждый хозяин сам решает, какую крышку он бы хотел видеть на своем гараже. Односкатная крыша – более простой и быстрый для монтажа вариант.

Преимуществ у сборных конструкций много:

  • малый вес (обычно гараж весит чуть более 1 тонны и легко транспортируется на грузовых микроавтобусах типа «Газель»),
  • легкость транспортировки (см. выше),
  • установка на дачном участке не требует разрешения различных инстанций,
  • простота монтажа, основная масса людей собирают гараж металлический своими руками, без обращения к специалистам,
  • быстрота монтажа (конструкция собирается в течение нескольких часов).

Железный гараж своими руками: как сварить металлический каркас и собрать конструкцию

Строительство гаража из профнастила начинают с разметки места, где он будет находиться. Важно тщательно выровнять площадку для гаража, иначе конструкция может деформироваться в процессе эксплуатации. Оптимальный вариант – устанавливать гараж на бетонированную ровную площадку. Иногда в площадку бетонируют металлические «ушки», к которым затем крепится каркас гаража, это обеспечивает дополнительную устойчивость.

Чтобы собрать гараж из металлоконструкций, вам понадобится:

  • Отвес,
  • Спиртовой уровень,
  • Уплотнительные шайбы (их прокладывают между листами и болтами, для герметичности),
  • Шуруповерт (или отвертка),
  • Болты (саморезы по металлу).

Монтаж начинается с установки каркаса, сначала устанавливаются нижние горизонтальные ригели, затем формируют углы, устанавливают вертикальные направляющие, а затем остальные горизонтальные. Важно, чтобы все углы были прямыми, а все детали каркаса строго соответствовали уровню. После монтажа каркаса начинается крепеж листов. Чтобы листы крепко держались, расстояние меду болтами должно быть не более 30 см (оптимально 15-20 см). Крепить начинают справа налево, сверху вниз.

Гараж из профнастила своими руками: материалы, каркас, монтаж

Гараж их профлиста – отличное решение для «хранения» автомобиля. Конструкция проста, материалы высокой стоимостью не отличаются, легкость монтажа располагает к строительству своими руками, надежность сооружения не вызывает сомнений!

Материалы и инструменты

Для строительства гаража из профнастила своими руками вам понадобится:

  • профнастил в качестве стеновых и кровельных ограждений;
  • профильная труба, швеллер или П-образный профиль для сооружения каркаса;
  • набор крепежных элементов (саморезы для профлиста).

Также стоит позаботиться о наличии инструментов:

  • Болгарка с кругом по металлу для нарезки трубы, уголка, швеллера;
  • Электролобзик, ножницы по металлу для разрезания профнастила. Почему профлист не режут болгаркой, читайте в статье;
  • Шуруповерт, отвертка для вкручивания саморезов;
  • Сварочный аппарат для изготовления каркаса.

Профнастил для гаража

Оптимальной маркой профилированного настила для строительства гаража станет НС – универсальный. Объединив в себе свойства стеновых и кровельных марок, универсальный профлист отлично справляется с возложенными на него функциями: противостоит ветровым и снеговым нагрузкам, обеспечивает надежную защиту сооружения от проникновения осадков и т.д. К универсальным маркам относят НС-20, НС-44.

НС-20

НС-44

В наличии имеется окрашенной и оцинкованный профнастил, отличаются умеренной ребристостью и ярко выраженным симметричным гофром. Выбирая между оцинкованным и окрашенным профлистом, преимущество следует отдать второму. Профлист с декоративно-защитным покрытием обладает дополнительными достоинствами:

  • Эстетическая привлекательность: наличие полимерного слоя позволяет выбрать любой из цветов, представленных в таблице RAL. Кроме того полимер устойчив к воздействию влаги и УФ-лучей, что позволяет максимально продлить срок эксплуатации сооружения, сохранив при этом исходные свойства материала;
  • Продолжительный срок эксплуатации: дополнительный защитный слой гораздо эффективнее противостоит развитию коррозийных процессов. При соблюдении базовых требований монтажа, расчетная долговечность профлиста составляет около 20 лет.

Приобретая цветной профнастил для строительства гаража, обращайте внимание на целостность декоративно-защитного слоя. Допустимо наличие незначительных потертостей, следов от профилирующих вальцев, в то время как царапины и сколы недопустимы.

Подготовка фундамента

Глубокий и сложный фундамент гаражу из профнастила не требуется. Легкость материала позволяет использовать готовую бетонную плиту или же свайный фундамент. Изначально размечают площадку под строительство. С поверхности, на которой планируется возведение, срезается верхний слой грунта. Глубина среза – 0,5 м. Дно ямы засыпают песком и щебнем, тщательно утрамбовывают. Далее по периметру подготавливают скважины под несущие стойки каркаса и выполняют опалубку. Пол будущего гаража армируют прутом, стойки выравнивают и укрепляют распорками. Только после этого приступают к бетонированию. Залитую бетоном конструкцию оставляют на 3-4 недели до полного застывания.

Монтаж каркаса

Каркас – опора будущего сооружения, поэтому начинать строительство следует с чертежа. Металлический профиль, который вы выбрали в качестве основного материала, нарезается на отрезки соответствующей длины по чертежу. К несущим опорам – стойкам, в горизонтальном направлении приваривают перекладины – направляющие, к которым впоследствии будет крепиться профнастил. Крыша гаража из профнастила, как правило, односкатная, с уклоном к задней стенке гаража. Учитывая, что уклон кровли буден невелик, следует позаботиться о частой обрешетке. Также широко распространена двускатная конструкция. Подробнее о монтаже кровли из профлиста в разделе Крыша из профнастила.

Крепление профлиста

Крепить профнастил начинают от угла сооружения. Листы крепятся специальными саморезами с цинковым покрытием, дополненным резиновым уплотнителем. Монтаж осуществляется внахлест, крепление – через две волны в каждую направляющую. Чтобы избежать стыков между верхними и нижними рядами, следует приобрести профнастил, длина которого равна высоте стенки гаража. Оговорить длину профнастила можно в процессе заказа, если вы решили купить профнастил у производителя.

Саморез подбирается, исходя из характеристик материала каркаса. Как правило, это короткий самонарезающий винт с острым буром и частой резьбой. Вкручивать саморез необходимо строго под прямым углом, не перетягивая, но и не расслабляя креплений. Подробнее о выборе и креплении профлиста в статье:

По окончании монтажа устанавливают доборные элементы и ворота. Изготовить гаражные ворота из профлиста своими руками также просто. Ничего сложного в строительстве гаража из профнастила нет. Чтобы гараж служил вам долгие годы, достаточно позаботиться о наличии качественных материалов, соблюдать правила монтажа и эксплуатации профлиста.

Успехов в строительстве!

Гараж из профнастила своими руками

Ни для кого не секрет, что хранить машину под открытым небом вредно и небезопасно, а регулярно оставлять на платной крытой стоянке — достаточно дорого.

Обзавестись собственным гаражом можно двумя способами: приобрести готовый или же построить его самостоятельно. При наличии определенного опыта и сноровки, второй способ, конечно же, окажется экономически выгоднее. Особенно качественные и надежные строения получаются при использовании профилированного листа, который обойдется намного дешевле, чем какой-либо другой строительный материал. В настоящее время популярность профлиста обусловлена тем, что он обладает целым рядом неоспоримых преимуществ.

Достоинства

Гараж из профнастила — размеры

Стальные листы, благодаря своей конструкции, обладают отличной жесткостью.

Не следует забывать и о том, что при использовании профнастила в качестве материала для постройки гаража собственными руками, процесс движется быстро и очень качественно. Профилированный настил крепится к металлическому основанию при помощи самых обычных саморезов. Несколько листов этого строительного материала легко покроют весьма внушительную площадь.

Месторасположение

Прежде чем отправляться на закупку стройматериалов и приступать к постройке гаража, необходимо определиться с его местоположением. Следует принять во внимание очень важный фактор: стоит ли на данном участке готовый дом, или же вы только в будущем планируете его строить. Если дом есть, то гараж к нему можно только пристроить или же возвести рядом. А вот если постройка дома находится лишь в перспективе, то гараж необходимо возводить строго в соответствии с существующим планом.

Если участок, выделенный под строительство, невелик, то целесообразнее пристроить гараж к дому. При таком подходе можно будет существенно сэкономить как строительные материалы, так и пространство.

Возведение каркаса

Каркас гаража из профнастила

Каркас – это основа будущего гаража. Именно на него будет крепиться профилированный настил. К работе следует приступать, предварительно определившись с размерами. При их расчете необходимо учесть, сколько автомобилей будет находиться в гараже (как правило, один или два), а также планируется ли оборудовать его стеллажами, шкафами или полками под инструмент, всевозможные верстаки и прочие приспособления.

Укладка фундамента и пола

Закладка фундамента под гараж Фундамент является самым первым шагом при возведении гаража. Для его укладки понадобятся трубы, которые закапываются в землю и заливаются бетоном. Трубы впоследствии станут не только основой фундамента, но и каркаса. Кстати, пол будущего гаража тогда можно выполнить из бетона. Естественно, что прежде, чем заливать пол бетоном, нужно определиться, нужна вам смотровая яма или нет.

Монтаж стен

Универсальность профилированного листа состоит в том, что он может использоваться и как отделочный материал и полностью самостоятельный материал для постройки гаража. В первом случае применение профнастила повысит привлекательность и эстетику уже готового гаража, одновременно утеплив все помещение, ведь под него прокладывается специальный теплоизоляционный материал.

Второй вариант заключается в том, что из профилированного листа формируется сама стена. Профнастил превосходно защищает помещение от ветра и атмосферных осадков. Он фиксируется при помощи саморезов к ригелям каркаса на стенах будущего гаража. Необходимо помнить, что саморезы обязательно должны быть с уплотнительной прокладкой. Это нужно для обеспечения высокой герметичности и надежности в креплении. Далее заклепками фиксируются стыки листов. Расстояние между заклепками должно быть около 30 сантиметров.

Монтаж крыши

Монтаж кровли гаража из профнастила

Перед началом монтажа крыши, необходимо определиться, какого типа она будет: двускатная или односкатная. Для постройки гаражей обычно используют последний вариант ввиду простоты ее конструкции. Профнастил необходимо подбирать такой длины, чтобы он мог слегка перекрывать длину ската. Намного проще потом отрезать кусок лишнего материала, нежели пытаться нарастить недостающий. Если же делать стыки все же необходимо, то перехлест должен составлять не менее чем 20 сантиметров.

В независимости от того, какого типа скат у будущей крыши, листы должны укладываться строго параллельно карнизу крыши, который, в свою очередь, равняется исключительно по горизонтали. Кстати, обязательно нужно позаботиться о том, чтобы «свес» материала с карниза составлял не менее 4 сантиметров.

Рекомендации по креплению профнастила

Крепить профилированный настил лучше всего в тех местах, где изгиб волны соприкасается с обрешеткой. Материал на продольных стыках листов следует крепить с шагом не более, чем в 50 сантиметров.

Для более плотного прилегания листы профнастила смещаются к центру крепежа приблизительно на 5 миллиметров.

Ничего особенно сложного в строительстве гаража из профнастила своими силами нет. Гараж получается недорогим, качественным и долговечным. Он одинаково хорош и для хранения транспортного средства, и для работы, и для складирования консерваций на зиму, и для бытового инструмента.

Гараж на даче своими руками - проекты и чертежи: Советы АРХИТЕКТОРА | Сделай сам

ГАРАЖНОЕ МЕСТО

Место под гараж обычно выбирают возле площадки у входа на участок (рис. 1, 2). Стоит учесть, что гараж можно строить на расстоянии не менее 1 м от дороги, а в случае пожара - не ближе 6 м от соседних построек.

Расстояние от забора соседа не может быть менее 1 м, в случае затенения и протекания воды с крыши.

Не забывайте о безопасности вашего дома - расстояние от него должно быть не менее 3 м.

Все эти требования распространяются только на гаражи, построенные на отдельном фундаменте, т. Е. На капитальные постройки. На навесы и световые конструкции эти требования не распространяются.

ГАРАЖ ТИПА

Перед тем, как приступить к строительству гаража, необходимо четко определить, какое строение вы планируете получить: отдельную постройку или пристройку к уже имеющимся. Первый вариант намного проще, потому что он устанавливается на самостоятельный фундамент и не влияет на постройки на участке.Такой тип позволит сделать под гаражом смотровую яму (рис. 3).

Если выбран навесной вариант, то в этом случае возникают довольно серьезные трудности: синхронный температурный дрейф фундаментов основного здания и пристроенного гаража. Если это не учитывать, то в период таяния снега конструкция «сломается», что может привести к разрушению обеих конструкций.


Смотрите также: Внутренняя отделка гаража своими руками - пошаговые фото


ИЗ КАКИХ МАТЕРИАЛОВ ПОСТРОИТЬ ГАРАЖ

Перед началом строительства необходимо определиться, какой гараж нужен: теплый (отапливаемый холодный или Гаражное укрытие).

От этого зависит выбор материалов для строительства.

Теплый гараж можно построить из пеноблоков или газоблоков. Без притока тепла в помещении будет температура, практически равная уличной, но при этом влажность будет намного ниже, и соответственно коррозия автомобиля будет намного меньше. Кстати, следует отметить, что сам автомобиль является источником тепла. Так что теплый гараж - наиболее предпочтительный вариант.

Есть еще много вариантов строительства гаражей, например, из профнастила.Это гораздо менее трудоемко, но гораздо менее полезно для «здоровья» автомобиля. Металлический корпус гаража, даже если он внутри обшит деревом, позволяет влаге проникать внутрь и конденсироваться на автомобиле.

Кроме того, стоит упомянуть популярную сейчас каркасную технологию возведения металлического деревянного профиля с заполнением стен утеплителем, или OSB.

ВОРОТА ГАРАЖА

Отдельно стоит сказать о воротах для гаража.Они бывают распашные, подъемные, раздвижные и др. Самым простым вариантом считаются распашные ворота. Преимущества такого дизайнерского решения, простота исполнения, надежность, а также возможность врезки двери. Недостаток в том, что им требуется определенное пространство перед гаражом.

Сегодня широко распространена конструкция рулонных / роликовых ворот, что дает возможность установить такую ​​систему в тесноте на дачном участке. Они приобрели популярность благодаря компактной схеме установки в проем гаража, практически не «съедающей» полезное пространство, а также благодаря разнообразию материалов изготовления (алюминий, сталь) и, конечно же, элегантному внешнему виду.Еще одним преимуществом ворот такого типа является то, что их легко установить самостоятельно, имея небольшой навык строительных работ.

СТРОИТЕЛЬСТВО ГАРАЖА

Приступая к строительству гаража, необходимо определиться с его габаритами и перенести план на подготовленный участок. Ориентировочные размеры в плане 5 м х 4,1 м.

На рис. 1 показан вариант строительства отдельно стоящего гаража из пеноблоков, совмещенного с навесом. Такое сочетание дает возможность хранить под навесом велосипед, садовый инвентарь или вторую машину.

ОСНОВАНИЕ ГАРАЖА

Для возведения фундамента выбраны бетонные блоки размером 80 × 60 см, пустотелые, приспособленные для небольших построек. Пол гаража логичнее сделать бетонным, для чего на землю укладывается слой песка, затем щебня. После этого двухслойный «пирог» уплотняется и заливается слоем бетона.

На фундаментные блоки укладывается гидроизоляционный слой рубероида, а затем стены из пеноблоков на цементном растворе.Высота помещения должна быть примерно 250 см. Монтаж крыши.

Закончив укладку пола и стен, можно приступать к монтажу стропильных конструкций для крыши. Крыша может быть как односкатной, так и двускатной (рис. 1, 2). На стропила сверху прибивают обрешетку из деревянных реек сечением 40 × 50 мм. Затем крышу покрывают рубероидом, например, металлочерепицей или ондулином.

Внешний вид гаража в результате должен гармонировать с общим стилем и цветовым решением дома.

ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТ

Для вентиляции гаража устанавливается вентиляционная труба диаметром 150 мм.

Последний этап строительства - установка ворот. В этом варианте (рис. 1, 2) используется роллетная система - это максимально технологичная и удобная конструкция.


Ссылка по теме: Наружная отделка гаража своими руками - фото


ГАРАЖ СВОИМИ РУКАМИ - ЧЕРТЕЖИ

© Автор: В.Страшнов


ПРИМЕЧАНИЕ: ГДЕ РАЗМЕСТИТЬ ГАРАЖ НА ОБЪЕКТЕ

Популярный вариант размещения авто на даче - отдельный гараж.

Конструкция не влияет на архитектуру главного здания, и его можно возвести в любой момент. Над гаражом легко соорудить второй этаж или чердак, оборудовав его мастерской или гостевыми комнатами. В общем, если вы планируете использовать полезную площадь участка под гараж, нужно постараться получить от этого максимум удовольствия.

Планируя обустройство дачи, следует позаботиться не только о личном комфорте, но и хорошо продумать, где будет «отдыхать» семейный автомобиль.

Где разместить?

При размещении гаража необходимо будет предусмотреть стандартные расстояния до соседнего участка (3 м) и других капитальных построек (5 м), а также проследить, чтобы гараж не перекрывал проход к колодцу или газопроводу. Чаще всего гаражи строят вплотную к забору. У этого решения есть свои плюсы и минусы.С одной стороны, собственник экономит на прокладке подъездных путей, с другой - снижается защищенность от несанкционированного проникновения. К тому же парковочную площадку и въездные ворота все же придется оборудовать - ведь на площадку может потребоваться подъехать не только вашему автомобилю.

Размещение гаража на участке
Из чего строить?

Мастерам удается построить гаражи практически из любых материалов стен. Самый простой и дешевый вариант - это каркасная конструкция из дерева, обшитая любым листовым материалом, например, влагостойкой OSB.После отделки такой гараж будет выглядеть очень презентабельно и не испортит вид участка. Каркас из металлических труб потребует более серьезных навыков - умения обращаться со сварочным аппаратом. Но при наличии свободных средств лучше сразу построить капитальный гараж из кирпича, газобетона или пеноблоков. Относительно недорогой вариант - короб, построенный методом несъемной опалубки (монолитный бетон) или керамзитобетонных блоков.

Фундамент и перекрытие
  1. Гараж спроектирован как просторная односторонняя пристройка к кирпичному дому 2.Процесс устройства бетонного пола в гараже. Подготовку песка для стяжки утрамбовывают специальным вибратором (диаметр стержня 5 мм) и заливают бетоном марки не ниже М300 (толщина слоя 12 см). Для выравнивающего слоя используется цементно-песчаный раствор. Компенсационные зазоры оставляют по периметру стен, заполняют пенополистиролом и закрывают профилями. Стяжка полируется и окрашивается специальной краской по бетону - акриловой, полиуретановой, эпоксидной. Если гараж пристроен к дому и рассматривается как его продолжение, можно нанести гаражное полимерное насыпное покрытие или выложить керамогранит.
Внутренняя отделка

В каркасном гараже стены обшиты изнутри. Не подходят такие популярные материалы, как гипсокартон и гипсокартон - защитить их от вмятин будет непросто. Также лучше отказаться от панелей ПВХ, так как они при горении выделяют токсичные вещества. Деревянная вагонка впитывает запахи во время эксплуатации. Пожалуй, лучший вариант внутренней облицовки каркасных стен - это гладкий металлический сайдинг.

Каменные стены просто оштукатуривают и красят.Добиться идеальной ровности поверхностей не получится, но и не стоит увлекаться брутальностью - большие неровности могут создать проблемы при оснащении систем хранения. Идеальный вариант - облицовка стен керамической плиткой или керамогранитом. Если денег мало, обшивку можно поднять на высоту до 1,5 м, а сверху просто покрасить.

Строительство гаража начинается с фундамента. Оптимальным решением практически для всех стеновых материалов является ленточный фундамент.

После установки фундамента обычно заливают бетонный пол. Пространство между стенами фундамента засыпается слоем песка толщиной 10 см и утрамбовывается., Образуя уклон в сторону ворот, чтобы впоследствии вода могла беспрепятственно вытекать за пределы гаража (впоследствии там устанавливают ливневую канализацию. ). Сверху укладывается рубероид и металлическая дорожная сетка (класс В-I с ячейками 100 х 100 или 150 х 150 мм).


ГАРАЖ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ - ПРОЕКТ

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ, ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками - домохозяину!»


Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

# 19 Картон | На удивление круто

ДЖОН ХОДГМАН: Итак, угадайте, что я получил по почте?

РЕЙЧЕЛ УОРД: Это захватывающая и красочно написанная история происхождения капитана промышленности конца 19 века?

ДЖОН: Да ... Копия Х.Аллен Смит - я скажу, что книга-бестселлер Роберт Гейр: исследование. Позвольте мне прочитать вам то, что я узнал.

ИОН: Здесь сказано: «мы знаем, что только его звали Сэм». Я сейчас цитирую. Сэм слишком высоко установил правило шрифта в печатной форме на своей печатной машине. На него тяжким грузом легла тяжесть его великого греха. Он был уничтожен. Его работа ушла. В руках он нес 20 000 мешков с семенами - в них никогда не будет семян, потому что каждый был аккуратно разрезан на лице с помощью этого правила, установленного сатаной.В сердце Сэма не было проблеска надежды, когда он признался в своем грехе, грехе, который был кощунством в глазах Роберта Гэра, расточительством. Роберт Гейр сидел, не отрывая глаз от мешков, глубокая морщинка нахмурила его лоб. Смотри, вот оно! - Возвращайся к прессе, - медленно сказал босс. И если вы когда-нибудь снова сделаете такую ​​ошибку, вас уволят.

ДЖОН: Из Gimlet Media, это удивительно круто, я Джон Ходжман.

РЕЙЧЕЛ: А я Рэйчел Уорд, и то, что вы слышали, читал Джон, - это биография человека, придумавшего тему сегодняшнего шоу: КАРТОННЫЕ КОРОБКИ.

РЕЙЧЕЛ: Итак, эта грубая ошибка, когда пресса испортила все эти мешки с семенами, была ВДОХНОВЕНИЕМ для Роберта Гэра. Джон, вернемся к биографии, пожалуйста:

Джон: Чистые разрезы на мешках с семенами бросились в глаза Роберту Гэру в тот момент, когда его разум был готов и восприимчив к этому зрелищу. Это пришло к нему в мгновение ока.

РЕЙЧЕЛ: Он мог бы построить машину для резки и складывания картона, чтобы вы могли складывать коробки вместо того, чтобы склеивать их! И это было большим изменением, потому что до этого момента коробки изготавливались вручную.Вырезанные вручную, они были склеены вручную, часто руками женщин и детей.

ИОАНН: Так задумано природой.

РЕЙЧЕЛ: Я имею в виду, что у детей действительно есть эти крошечные ручки, так что они хорошо разбираются в таких вещах. Нет, извините, очевидно, что Surprisingly Awesome не оправдывает детский труд. Так что это было ХОРОШО, когда Роберт Гейр навсегда изменил индустрию картонных коробок в 1890 году. И, возможно, более важно, Джон, еще одна вещь, в которой Роберт Гейр произвел революцию… драматическая пауза здесь… КРЕКЕРЫ.

ДЖОН: А? Скажи.

РЕЙЧЕЛ: До Роберта Гэра доступ к крекерам осуществлялся через бочку.

ДЖОН: Как ресторан Cracker Barrel.

РЕЙЧЕЛ: Верно.

ДЖОН: Так названо в честь той штуки.

РЕЙЧЕЛ: Верно.

ДЖОН: Хорошо, я понял.

РЕЙЧЕЛ: Крекеры путешествовали от фабрики крекеров до точки розничной продажи крекеров в бочке, и продавец окунул свои грязные руки 19 века в эти бочки с крекерами, они клали крекеры в сумку, а затем вы отправляли их домой.В лучшем случае они устареют. В худшем случае они заплесневеют, и что обязательно произойдет, так это то, что в этот момент дно бочки крекера будет просто пылью от крекера.

ДЖОН: Да, да, да, а потом Роберт Гейр получил большой перерыв с контрактом на изготовление коробок для печенья Uneeda. Это стало частью National Biscuit Company - мы знаем их как Nabisco - Послушайте, мы все узнали об этом в школе во время обязательных сеансов чтения Роберта Гэра: Исследование.Но, Рэйчел, я утверждаю, что это изменило мир к худшему, потому что когда ты в последний раз испытывал восхитительное удовольствие, управляя бочкой ручной работы.

РЕЙЧЕЛ: Я ноль времени проводила с бочками.

ДЖОН: Да, бочки замечательные. Это мастер, который собирает клепки бочки и связывает их четвертью, трюмным обручем и обручем, и, конечно же, лучшее в бочке, которого никогда не бывает у картона и картона: это отверстие для пробки. Вот откуда у нас дыра для пробки.

JOHN : Отверстие для пробки - это отверстие в боковой части ствола, которое можно закрыть деревянной пробкой, называемой пробкой. Во всяком случае, я говорю: бочки делали мастера, а не машины. Вы знаете кого-нибудь по фамилии Купер?

РЕЙЧЕЛ: Как парень из Твин Пикс?

ДЖОН: Ага. Вы знаете что это значит? Изготовитель бочек. Купер занимается изготовлением стволов.

РЕЙЧЕЛ: Верно, правильно, разрушитель взломщиков.

ДЖОН: Ох. Это были средства к существованию, ремесло, ремесленное занятие.

РЕЙЧЕЛ: Я слышу ваше беспокойство по поводу потери чего-то красивого, сделанного вручную. Но я собираюсь возразить, что картонные коробки по-своему красивы.

ДЖОН: Они очень полезны. Но мы говорим здесь о том, что замечательно, а что нет. Я просто подчеркиваю, что они не такие уж крутые. Они скучные и даже вредные. И в настоящее время у меня есть огромный тайник со старой картонной коробкой - огромная куча картонных коробок, засунутых под лестницу в моем гараже, и я обеспокоен, что он самопроизвольно воспламенится и сожжет меня и мою семью.И Б, это заставляет меня беспокоиться, потому что я знаю, что должен попасть туда, прежде чем он сгорит, сломать все это и принести в центр переработки, на что я возмущен, потому что теперь у меня есть целая дополнительная свободная работа в моей жизни. В дополнение ко всем остальным моим работам и подкастам. У меня на плече чип. У меня сейчас на плече картонная фишка про картон.

РЕЙЧЕЛ: Что ж, Джон, сегодняшнее шоу исправит это. У меня есть план, в котором в ТРЕХ ДЕЙСТВИЯХ я расскажу вам ВСЕ О картоне.И я найду что-то, что тебе понравится. Поговорим об истории. Экологизм. АМЕРИКА. Я собираюсь вытащить тебя НАД бочкой И НА БОРТУ с картоном.

ДЖОН: Хорошо, я отказываюсь отвечать на эти каламбуры.

РЕЙЧЕЛ: Извини. Парень, у которого на плечах «картонная фишка», не признает мои каламбуры? Это очень грубо. Но на самом деле это хорошее место для начала. Итак, для моего первого выступления: из чего именно сделана эта фишка на твоем плече?

ДЖОН БАЛЛЕНТАЙН: Мы должны называть это гофрированным… Парни из упаковки странные.Им нравится, когда вещи называются такими, какие они есть. Картон - это бумага, из которой делают игральные карты. А гофрированный - это гофрированный материал, из которого вы делаете коробки.

РЕЙЧЕЛ: Итак, нам нужно прямо здесь получить наши условия. Гофрированный картон - это особый вид картона. А это Джон Баллентин. Он удивительно классный слушатель, и он предложил нам сделать этот эпизод. Он работает в сфере торговли коробками и упаковкой уже 25 лет.

ДЖОН: Погодите, я не понял, что он был тем, кто предложил эту серию.Итак, теперь мы просто позволяем любому слушателю, который маниакально одержим скучной вещью, диктовать нашу редакционную политику?

РЕЙЧЕЛ: Да, конечно, если вы закончите PREMIER CARDBOARD COLLEGE в Соединенных Штатах!

БАЛЛЕНТИНА: Университет Клемсона. Там все еще очень хорошо. Это одна из немногих программ в США, где преподают науку об упаковке.

Джон: Можно ли сказать, что это программа номер один по науке об упаковке в системе высшего образования в Соединенных Штатах?

БАЛЛЕНТИНА: Без сомнения.

ДЖОН: Хорошо, послушайте, просто поговорите со мной, Джон с Джоном, это лучшая программа в стране или что-то в этом роде.

БАЛЛЕНТИНА: Это так. Это действительно так.

ДЖОН: У него есть большой соперник?

БАЛЛЕНТИНА: Есть.

ДЖОН: Есть?

БАЛЛЕНТИНА: Конечно, главный соперник - штат Мичиган.

РЕЙЧЕЛ: И это то, что мы называем НАПРЯЖЕНИЕМ в подкастинге. Но вернемся к гофрированному картону - в бизнесе CARDBOARD делают различие между ним и «картоном».«И это мой первый аргумент: картон - гофрированный - великолепен с технической точки зрения. Как это делается и что происходит ПОСЛЕ изготовления, это действительно очень интересно. Итак, вот как это делается. Джон рассказал нам, что используемая им аналогия состоит в том, что коробки из гофрированного картона построены как бутерброд: это два ломтика хлеба и начинка посередине. И эта начинка, и хлеб сделаны из картона.

БАЛЛЕНТИНА: Итак, бумага, которая делает верх хлеба. И тогда бумага, из которой сделана нижняя часть хлеба, будет внешней прокладкой.И это нестандартно. И затем S, волнистая часть внутренней части, правильно, это называется флейтой. А бумага, из которой сделана флейта, называется средней.

ДЖОН: Хорошо, слушатель, ты понял? Плоская бумага снаружи, волнистая бумага внутри - два прекрасных вкуса, которые прекрасно сочетаются друг с другом. То есть гофрированный.

РЕЙЧЕЛ: И в остальной части серии, когда я говорю «картон» - это образ, который у вас должен быть в голове. На самом деле мы говорим о гофрированном картоне, потому что гофрированный материал действительно особенный - он действительно действительно СИЛЬНЫЙ из-за такого дизайна.

ИОН: Сколько кирпичей можно сложить на гофрокороб?

БАЛЛЕНТИНА: Хорошо, если правильно построить ящик. один маленький листок бумаги, который может весить полфунта или несколько унций, может буквально вместить несколько тысяч фунтов. Вы можете поставить машину на ящик.

ДЖОН: Мы перешли от кирпичей к машинам?

БАЛЛЕНТИНА: Вы можете себе представить, что машина может быть тяжелее кирпича, верно?

Джон: Таким образом, добавление гофрировки к картону было действительно огромным изменением в технологии изготовления картона.

BALLENTINE: Верно.

РЕЙЧЕЛ: Итак, вот еще одна волшебная вещь о картоне. Он не только обладает сверхпрочностью благодаря своему довольно простому дизайну, он на самом деле удивительно зеленый. Джон, я знаю, что это одна из ваших проблем, связанных с запасом картона в подвале - если вы возьмете на себя труд его переработать, имеет ли это вообще какое-то значение?

Джон: Да, я перерабатываю его по двум причинам. Во-первых, чтобы он не загорелся в моем доме, а вместо этого загорелся в чужом доме.Так что это самосохранение. А потом глобальное самосохранение, мне кажется, что моя картонная помойка в гараже - всего лишь капля в этом бесконечном картонном море, которое там. Разве это не ужасно для нашей планеты?

РЕЙЧЕЛ: Итак, Джон, наш выпускник Клемсона, он может немного вас успокоить. По крайней мере, в

в Соединенных Штатах, «коэффициент восстановления», то есть сколько картона перерабатывается после выхода в свет, составляет примерно 70–80 процентов.

BALLENTINE: Это невероятно высокий коэффициент извлечения по сравнению с другими упаковочными материалами или другими материалами в целом.Итак, все эти коробки, старые гофрированные контейнеры, OCC, возвращаются и превращаются в другие бумажные материалы.

ДЖОН: Какой термин вы использовали? OCC?

БАЛЛЕНТИНА: ОКК. Старые гофротары.

ИОН: Это то, что у меня под лестницей?

БАЛЛЕНТИНА: Да. У вас их куча. Они стоят где-то около 50 долларов за тонну.

ДЖОН: О. Я не понимал, что сижу на доле золотого рудника.

РЕЙЧЕЛ: Да вы тысячная миллионера.Но вернемся ко второй жизни коробки.

БАЛЛЕНТИНА: Итак, процесс взятия старых коробок и изготовления новых заключается в том, что вы заново собираете старые коробки. Вы помещаете их в большой чан, измельчаете с водой, а затем пропускаете обратно через бумагоделательную машину. Между прочим, каждое волокно в вашем старом гофрированном контейнере можно переработать до семи раз.

ИОН: Что происходит после семи?

РЕЙЧЕЛ: Итак, после семи раз волокна в бумажной массе становятся слишком короткими. Итак, каждый раз, когда вы перерабатываете эти коробки, они становятся все короче и короче.

ДЖОН: И что это значит с коробками?

РЕЙЧЕЛ: Это делает коробки еще хуже. Таким образом, бумага, сделанная из этих более коротких и более слабых волокон, делает коробки более мягкими и слабыми.

ДЖОН: Понятно, а как сделать волокна длинными и прочными?

РЕЙЧЕЛ: Тебе нужно добавить новую древесину в целлюлозу. Когда вы делаете свою бумагу. Это первичное волокно.

ДЖОН: Хорошо, значит, вам нужно добавлять все больше и больше первичного волокна в поток волокна, чтобы соответствовать переработанному волокну, и если вы не добавляете это новое волокно, а просто повторно используете старое волокно снова и снова, что бы случаться?

BALLENTINE: Если мы не добавим новое волокно в поток гофрированных коробок, то через 75 дней у нас закончатся коробки.Не осталось бы волокна, достаточного для изготовления гофрокоробов за 75 дней.

ДЖОН: Похоже на сюжет апокалиптического триллера.

БАЛЛЕНТИНА: Что ж, раз уж вы храните ящики в подвале, эти ящики будут чрезвычайно ценны после этих 75 дней.

ДЖОН: Может, даже до 55 долларов за тонну.

БАЛЛЕНТИНА: Может быть ... больше ... чем это.

РЕЙЧЕЛ: И Джон, на самом деле существует реальный международный спрос на нашу OCC - особенно из Китая - ПОТОМУ ЧТО мы добавляем первичное волокно в нашу бумажную смесь...

Джон: Хорошо, подожди, но прежде чем ты продолжишь, я хочу это услышать, но я просто хочу сказать, помни, как ты раньше делал все эти ужасные каламбуры?

РЕЙЧЕЛ: Ужасно спорный вопрос.

ДЖОН: Да, ну, я хочу поздравить нас всех с нашей сдержанностью, э-э, что мы не пошутили по поводу OCC и того, что мы с этим не согласны, как в случае с вами с OCC.

РЕЙЧЕЛ: Если кто-то не в порядке с ОКК, так это ты со своим кладом в подвале.

ДЖОН: У меня в гараже есть весь этот OCC, а вы говорите, что Китай любит мои коробки? Почему?

РЕЙЧЕЛ: Потому что наши волокна великолепны.

ДЖОН: Чем наши волокна лучше их?

РЕЙЧЕЛ: Я хочу сказать не только о Дональде Трампе, но потому, что у нас самые лучшие деревья! У нас больше всего деревьев; у нас есть деревья с очень длинными прочными волокнами. Их называют деревьями хвойных пород, например, соснами. И они прекрасно себя чувствуют в холодном климате. Так что в Швеции их куча. У нас их куча здесь, в Северной Америке.

ДЖОН: Да, в Новой Англии много сосновых лесов, и поэтому там так много бумажных фабрик.Мой дед работал в одном из них в Фитчбурге, штат Массачусетс.

РЕЙЧЕЛ: Да, в Соединенных Штатах мы выращиваем бумажные деревья, они являются культурой, и мы занимаемся этим долгое время. Итак, у нас есть тонна лесного фонда.

Джон: Итак, Китай импортирует наши ящики, потому что у нас самые лучшие деревья, и у нас их больше всего, а у них нет.

РЕЙЧЕЛ: Верно. И когда они импортируют эти коробки, они ничего в них не кладут. Они перерабатывают их - отсюда и интерес к более длинным и прочным волокнам.Они используют наши коробки как сырье. Потому что, как я уже говорил, картонные коробки, и наши в частности, - ТЕХНИЧЕСКОЕ достижение! Эмми за технические достижения в коробках отправляется в Америку!

ДЖОН: Эээ. Картон - сила добра или зла.

БАЛЛЕНТИНА: Конечно, это сила добра. Абсолютно сила добра. Если бы у нас не было силы гофроящиков, только представьте, как бы раздавленные вещи попали на рынок. Ваш телевизор сломается. Картофельные чипсы, о боже мой, ваши картофельные чипсы разлетелись бы в сумке, когда вы их получили.Определенно сила добра.

ДЖОН: Ну конечно, парень, который пошел в КЛЕМСОН, думает, что картон - это сила добра.

РЕЙЧЕЛ: Значит, нам нужно поговорить с кем-нибудь из штата Мичиган, верно?

ДЖОН: Ну, конечно. Если есть соперничество, мы должны противопоставить их друг другу.

ДЖОН: Теперь я слышал, что факультет наук об упаковке Университета штата Мичиган уступает только Университету Клемсона.

ДИАНА ТВИД: Да ладно тебе. Мы Гарвард упаковки.

РЕЙЧЕЛ: Вперед, спартанцы!

ДЖОН: Вперед, соперничество!

РЕЙЧЕЛ: Это Диана Тведе. Она работает в штате Мичиган и написала книгу под названием « Картонные коробки, ящики и гофрированный картон». И она поможет мне привести второй аргумент о том, насколько хорош картон: это картон - ВЫЖИВАНИЕ. Что в критический момент истории картон выступил против ЧЕЛОВЕКА - и картон ПОБЕДИЛ.

ДЖОН: История картона, ну, я люблю историю вещей.

РЕЙЧЕЛ: Вы помните аналогию с бутербродом, о которой мы говорили ранее?

ИОН: Правый гофрокартон - это два куска картона у хлеба с волнистым картоном посередине - это мясо.

РЕЙЧЕЛ: Итак, когда в 1871 году гофрированный картон был впервые запатентован человеком по имени А.Л. Джонс, на самом деле это был просто бутерброд с открытой поверхностью.

ДИАНА: Он изобрел только то, что мы называем односторонним гофрированным картоном. И это использовалось в течение многих лет для упаковки бутылок, прежде чем кто-либо даже подумал приклеить вторую поверхность к доске.И только когда закончились патенты, им пришлось придумать что-то еще, связанное с этим. Но как только им пришла в голову идея наклеить вторую грань на доску, они поняли, что это достаточно прочный материал, который, вероятно, можно было бы использовать для транспортировки.

РЕЙЧЕЛ: Итак, зарождающаяся индустрия картонных коробок переходит на железные дороги, так как в то время все доставлялось, и они вроде: давайте сделаем это! Но они получают отпор.

ДИАНА: И железные дороги сначала отказались, потому что посчитали коробки слишком хлипкими.

ДЖОН: Я думал, это потому, что они думали, что картон - это колдовство.

ДИАНА: Нет, но у них действительно были секретные планы.

ДЖОН: Ой!

ДИАНА: Сначала они беспокоились, что ящики не будут достаточно прочными. И это было довольно серьезным поводом для беспокойства, потому что это нестандартный материал, и неизвестно, из чего его собирались сделать.

РЕЙЧЕЛ: Итак, власти, регулирующие судоходство, разрешили железным дорогам взимать тарифы. МНОГО тарифов.

ДИАНА: И это должно было быть так плохо к 1910 году или около того, что западные железные дороги взимали на 400 процентов больше за перевозку товаров в гофрокоробах, чем если бы они были в деревянных ящиках.

РЕЙЧЕЛ: И это действительно сдерживало рост гофрированной промышленности.

ДИАНА: И выяснилось, что эта маленькая секретная программа заключалась в том, что когда правительство отдало землю железным дорогам, они дали им землю рядом с рельсами. И поэтому у них было много лесов.

РЕЙЧЕЛ: Железным дорогам нужно было дерево, чтобы они могли делать шпалы. А для изготовления шпал нужны были пилорамы. Итак, на железных дорогах много деревьев и много лесопилок.

ДИАНА: И когда железная дорога прошла через город, они использовали эти лесопилки для изготовления ящиков.

ДЖОН: Я пытаюсь следить за деньгами. Железные дороги владели лесными угодьями, вы могли бы подумать, что они хотели бы, чтобы в Соединенных Штатах было больше производства бумаги и больше картона, верно?

ДИАНА: Ну, они хотели бы, чтобы здесь было больше производства древесины, потому что у них есть лесопилка.

ДЖОН: Ооооо, я попался.

ДИАНА: Итак, это была огромная битва между железнодорожными перевозчиками и гофроиндустрией.

РЕЙЧЕЛ: А потом эта битва достигла апогея ... Диана описывает это в своей книге, как «сердитый коробщик» подал в суд на некоторые железные дороги за дискриминацию своих коробок. И в 1914 году он ВЫИГРАЛ. Комиссия по торговле между штатами постановила, что нет никакой разницы между деревянными и фибровыми ящиками. Это была, цитирую, «полная победа». Другой писатель назвал это «Четвертое июля для индустрии».Итак, четвертое июля для боксов.

ДИАНА: правительство недвусмысленно заявило, что железные дороги должны перевозить товары в гофрокоробах, и они не могут взимать дополнительную плату за перевозку этих товаров, но в то же время они предъявили обеим отраслям требование о том, что они должны были установить некоторые стандарты прочности этих ящиков собирались быть.

РЕЙЧЕЛ: Итак, насчет этих стандартов. В каком-то смысле они сохраняются и по сей день. И это будет интерактивная часть для слушателей. Я собираюсь показать вам кое-что, что по сути является пережитком того момента 1914 года, когда ящики боролись с железными дорогами.Слушатели, сделайте паузу на секунду, чтобы найти ближайший ящик, который использовался для доставки. Мы будем здесь, когда ты вернешься.

РЕЙЧЕЛ: Джон, ты в студии, поэтому тебе придется использовать свое воображение. Представьте, что вы находитесь в своем гараже и переворачиваете одну из этих коробок.

ДЖОН: Они все рухнут на меня.

РЕЙЧЕЛ: Верно, и тогда, когда ваша семья найдет вас через 4 или 5 дней, они перевернут одну из этих коробок и увидят сувенир той вековой битвы железных дорог и картона.

ИОН: Пятна крови.

РЕЙЧЕЛ: Нет. Вы увидите маленькую круглую печать, удостоверяющую ИСПЫТАНИЕ НА РАЗДВИЖЕНИЕ КРАЯ коробки.

Джон: Что такое испытание на раздавливание края?

РЕЙЧЕЛ: Так помните, как железные дороги беспокоились о прочности ящиков? Тест Edge Crush Test стал ответом на это. Еще в 1914 году, когда Межгосударственная торговая комиссия вынесла решение в пользу индустрии боксов, отрасль должна была пойти на уступку, чтобы разработать способ измерения прочности коробки.И первой версией этого был тест Mullen Burst Test… в конечном итоге он был заменен тестом Edge Crush. Какую печать вы видите сейчас. Вот как ECT возвращается к тому моменту, когда КОРОБКИ ДАВИЛИ ЯЩИКИ.

ДЖОН: Мы не так играли на школьном дворе. Ящики раздавливают картон и упаковывают в термоусадочную пленку. Но ладно, если вы так говорите.

РЕЙЧЕЛ: Один, два, три выстрела. Нет, ладно, у меня есть еще кое-что, чтобы рассказать вам об испытании на раздавливание краев, которое запечатывает коробки. Таким образом, печать говорит о двух вещах: она говорит о том, какой вес может выдержать коробка.Там сказано, КТО сделал коробку. И где. Например, раньше я нашел три коробки, как раз самые близкие ко мне, и перевернул их. И когда я это сделал, я узнал, что у каждого из них было свое собственное уникальное путешествие ... из пологих холмов Луисвилля, штат Кентукки, один прибыл из бывшей столицы Конфедеративных Штатов Америки, Ричмонда, Вирджиния ... и один из Биглервилля, Пенсильвания.

ДЖОН: О, Рэйчел, вы действительно идете по стопам Х. Аллена Смита в этой эпической истории о жизни коробки.

РЕЙЧЕЛ: Для справки, в Биглервилле, штат Пенсильвания, находится Национальный музей яблок. Но спасибо, Джон, я ПОЧИТАЮСЬ быть упомянутым на одном дыхании с Х. Алленом Смитом.

Джон: Расскажите мне поподробнее и, пожалуйста, будьте столь же многословны, как мистер Смит.

РЕЙЧЕЛ: Знаешь, зачем, может, я тебе не скажу. Может быть, я просто выберу его Pixar.

ДЖОН: Да, забавно, что Pixar еще не сняла анимационный фильм о разумной упаковке. Я имею в виду, что они сделали это прямо здесь, верно? Это все, что входит в игрушки.

РЕЙЧЕЛ: Я думаю, это приквел. Потому что это -

ДЖОН: Да, это хороший аргумент ... Но героями приквела, конечно же, будут Деревянная бочка и его друг Деревянный Ящик, сражающиеся против вторжения зла, Гофрированного картона.

РЕЙЧЕЛ: Я все еще утверждаю, что картонные коробки - это героизм. Они должны быть звездами этого фильма, которому никогда не будет дан зеленый свет. И я расскажу вам больше об этом - и о том, как это связано с теми состояниями, которые вы видите на этой печати ECT - после перерыва.

РЕЙЧЕЛ: С возвращением в «Удивительно круто» от Gimlet Media. Я Рэйчел Уорд.

ДЖОН: А я Джон Ходжман.

РЕЙЧЕЛ: Итак, Джон, вы говорили об очень большой игре о том, что коробки менее крутые, чем бочки.

ИОН: Да. Я сделал.

РЕЙЧЕЛ: Итак, чтобы убедить вас в том, что коробки - это круто, я пыталась вызвать ваш интерес к истории, рассказывая вам о том, как подлые железные дороги сговорились раздавить ящик, но коробки преобладали.Я обратился к вашему патриотизму, показав, что американские деревья самые лучшие. У нас самые лучшие деревья. И я как бы подталкивал вас к вашей вине за окружающую среду, показывая вам, что коробки полностью перерабатываются, так что теперь мы находимся на последней стадии моего аргумента: и это то, что коробки на удивление местные! Большинство коробок используются в пределах 150 миль от места их изготовления. Вот почему мы видим эти названия государств на печатях ECT. Товары производятся за границей, отправляются в распределительный центр где-нибудь в США, а затем эти распределительные центры отправляют вам товары в коробках, изготовленных в Луисвилле, Ричмонде или Биглервилле.

ДЖОН: Итак, когда я держу эту картонную коробку в руке. Я держу в руках кусок американской торговли, сделанный руками американцев, нанимаю американских рабочих, использующих американские деревья. Я имею в виду, что если я держу картонную коробку, она снова делает Америку великой.

РЕЙЧЕЛ: А вот одна из тех американских рук. Прикреплен к американским телам. Здесь.

МЭТТ РОСТЕН: Это экстренный приказ.

РЕЙЧЕЛ: АВАРИЙНАЯ КОРОБКА! Это Мэтт Ростен - менеджер по продажам Bell Container.И он выполняет этот экстренный приказ очень быстро.

МЭТТ: Сегодня они планировали выпускать только плотную бумагу, но у меня есть пекарня, которой в основном нужны коробки на ночь, так что прямо здесь они делают этот заказ из очень легкого материала, а затем снова в тяжелый.

РЕЙЧЕЛ: Этот заказ на аварийный ящик отправляется с завода Bell Container в Ньюарке, штат Нью-Джерси. Это местная кустарная ... фабрика коробок.

Джон: Во-первых, я не понимаю, почему у них сейчас не срабатывает сигнализация, как клаксон, если есть аварийный ящик.Но Bell Container - одна из многих небольших семейных коробочных компаний, которые делают этот местный продукт кустарным способом. Это правильно?

РЕЙЧЕЛ: Ага. Мы отправили наших продюсеров Элизабет Кулас - у нее австралийский акцент, который вы наверняка услышите - и Кристин Дрисколл - это сильный акцент Буффало, штат Нью-Йорк, - на встречу с мастерами по боксу. И вот они подъезжают к Bell Container, и первое, что они видят, - это ряд спортивных автомобилей, припаркованных перед ним. Каждый из них находится в пространстве с надписью «Это место зарезервировано для» и напечатанным на нем именем какого-то парня.

КРИСТИНА ДРИСКОЛЛ: Я просто хочу указать на имена всех, с кем мы встречаемся, это Porsche, три Mercedes и Audi ...

РЕЙЧЕЛ: И когда вы попадете внутрь ...

КРИСТИНА: Это офисное здание в стиле 1950-х годов.

ЕЛИЗАБЕТ КУЛАС: Очень.

КРИСТИН: Там деревянные панели,

КРИСТИН: Это очень старая школа. У нас есть масляный портрет Эдварда Даспина, мы скоро встретимся, кажется, с его сыном.

РЕЙЧЕЛ: Итак, Джон, я думаю, тебе это понравится. Помимо семейных портретов, здесь была мемориальная доска, посвященная одному из основателей Bell Container Максу Беллу.

КРИСТИНА: Для чего мера человека? Чтобы он был юристом, музыкантом, торговцем спортсменами ... Чтобы его любили друзья и соратники семьи, его сотрудники. Белл был всем этим. Тогда, несомненно, он был великаном среди нас. УХ ТЫ.

ДЖОН: Я должен сказать, что меня все больше впечатляет то, как много сырой прозы окружает историю картонной коробки.Много писали.

РЕЙЧЕЛ: И много СЕМЬИ. Вот Джон Лоске. Он еще один продавец. И он семья.

ДЖОН ЛОСК: Вы, ребята, просто проходите мимо, вам нечего добавить к разговору ?!

ЖЕНЩИНА: Я им уже говорила, что ты моя двоюродная сестра!

РЕЙЧЕЛ: Все на фабрике связаны друг с другом. Мы провели пару часов с Ричардом Даспином, он председатель совета директоров и проработал там 58 лет, и с Мэттом Ростеном, тем парнем, у которого раньше была неотложная помощь, он там 16 лет.Они знают друг друга очень давно. Они вместе позавтракали. Накануне вечером они вместе ужинали. Они вместе много едят.

ДЖОН: Должен признаться, это восхитительно.

РЕЙЧЕЛ: но как продавцы, как производители коробок, эти парни не восхитительны, они БЕЗУСЛОВНЫ. Вот Ричард Даспин.

РИЧАРД: Либо измениться, либо умереть.

РЕЙЧЕЛ: И Мэтт Ростен.

МЭТТ: Это настоящий грошовый бизнес, если вы позволите своим грошам выйти из-под контроля, вы можете очень быстро выйти из бизнеса.

РИЧАРД: Я имею в виду, что мы действительно ежедневно контролируем нашу работу.

МЭТТ: Это бизнес с высокими оборотами. Когда вы спускаетесь вниз, все, что вы видите, сделанное сегодня, завтра исчезнет.

РЕЙЧЕЛ: На полке ничего нет.

РЕЙЧЕЛ: Эти ребята работают в недорогом крупномасштабном бизнесе. И в этом особенность Bell Container. Это мой аргумент в пользу того, что это место является кустарной стороной изготовления коробок. Эти ребята - НЕЗАВИСИМЫЙ производитель коробок.Это все, что они делают. Они не рубят деревья, не делают бумагу. Это другой тип компании, она называется интегрированной компанией.

ДЖОН: Значит, им принадлежит как доля в мельнице или что-то в этом роде,

РЕЙЧЕЛ: Да, и когда у вас есть доля в мельнице, ваша основная сумка - или ваша основная коробка - делает бумагу. Как будто это то, что вы пытаетесь сделать, вы просто пытаетесь продвинуть свою бумагу в мир, поэтому, когда эти компании делают коробки, это обычно как лидер убытков.

Джон: О, они делают коробки, чтобы продавать свою бумагу.

РЕЙЧЕЛ: Верно. Это интегрированная компания - около 90 процентов производителей бумаги так или иначе интегрированы. Но это не то, что Белл.

ИОН: Попался.

РЕЙЧЕЛ: Итак, Белл, эти ребята похожи на мастеров-мастеров, мастеров маринованных огурцов и мастеров коробок.

ИОН: Верно. УПЛОТНИТЕЛИ ящиков.

РЕЙЧЕЛ: Верно. Эти парни непрерывно изготавливают коробки, начиная с 1915 года, когда настали времена Роберта Гэра. Предполагалось, что Роберт Гэйр не припарковал Porsche на улице.

ДЖОН: Бьюсь об заклад, у него была своя версия Порше. Я уверен, что это очень блестящая повозка с очень блестящей лошадью.

РЕЙЧЕЛ: Я думаю, эти ребята очень хорошо ладили бы с Робертом Гэром, потому что все они заинтересованы в развитии своего бизнеса.

МЭТТ: Мы каждый день находимся в поисках. Мы хотим нового бизнеса. Мы всегда хотим нового бизнеса. Мы никогда не бываем сытыми. Это машина, которую нужно кормить внизу. Мы хотим всегда быть в бегах.

РЕЙЧЕЛ: И такая суета - как описывает это Джон Лоск - может стать беспорядочной.

ИОН: Когда я иду в магазин за продуктами, я теряю жену. Скажем так, она там делает покупки, а я либо в мусорном контейнере, либо вроде, я нахожусь в задней части супермаркета, просматриваю разные коробки и пытаюсь найти потенциальных клиентов и тому подобное.

ЭЛИЗАБЕТ: Да, это работает?

ЛОСКЕ: Это определенно работает. И у нас есть поговорка, что ты не настоящий продавец коробок, пока не побывал в мусорном контейнере в супермаркете, так что ...

ДЖОН: Я впечатлен тем, насколько этот парень предан наименее гламурной задаче охоты. вниз ведет в мусорный бак.Во всем этом есть что-то старомодное и старомодное.

РЕЙЧЕЛ: Джон, еще одна вещь, о которой ты знаешь, как ты беспокоишься о самопроизвольном возгорании своих ящиков.

ДЖОН: Все время.

РЕЙЧЕЛ: Это серьезная проблема.

ДЖОН: Я знал это. Извините меня, я должен идти. Я должен забрать оттуда те коробки. Что ты имеешь в виду, они просто сгорят?

РЕЙЧЕЛ: Ну, они могут сжечь, есть особая коробка, которая на самом деле предназначена для сжигания.

ДЖОН: Да правда? Какая у тебя горящая коробка.

МЭТТ: Мы делаем коробки для трупов, которые люди, когда их кремируют, вы знаете, в картонной коробке. Ну, вы же не хотите класть их в причудливый гроб. Если подумать, это имеет смысл. Если вы собираетесь кремировать тело, вам, вероятно, следует сделать это в коробке.

КРИСТИН: Каковы требования для изготовления такой коробки, которая должна гореть?

МЭТТ: Ничего не горит лучше бумаги. Самый большой страх, который у нас есть, - это пожар.Каждая гофрокоробка фирмы. Когда огонь попадает в такой материал, потому что он такой плотный и многослойный, вы можете подумать, что он погас, и он снова загорится.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо, Джон, ты бы предпочел кремировать в ящике с трупом или предпочел бы, чтобы мы затолкали твой безжизненный труп в бочку?

ДЖОН: Кажется, ящик для трупа был бы более эффективным, хотя бочка, если перебросить ее через правильный водопад, может быть очень драматичной.

РЕЙЧЕЛ: Да, кажется, это хорошее место, чтобы завершить этот эпизод.С нашими похоронами. Но, Джон, есть еще одна вещь, в которую мы не вошли, и я ЗНАЮ, что вы хотите узнать больше о ней.

ИОН: Да. ПОЧЕМУ гофра делает коробки такими прочными? Это просто бумажный бутерброд.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо, для этого давайте вернемся в отдел исследований, Википедию. Вот запись о гофрированном картоне.

ДЖОН: Википедия, а, вот и все закончилось. Гофрированный картон имеет более высокую жесткость на изгиб, чем плоский ДВП такой же массы, что можно объяснить с помощью теоремы Egregium.Плиссированная доска примерно изометрична плоской плоскости, кривизна которой равна нулю. Поскольку материал изогнут в одном направлении, перпендикулярном складкам, он должен оставаться плоским в направлении, параллельном складкам. Что ж, это очень поучительно, хотя я этого совсем не понимал. Мне нравится звучание «Теоремы эгрегиум», но я тоже не знаю, что это значит. Кто-нибудь может мне это объяснить?

РЕЙЧЕЛ: О, этот парень может.

САМУЭЛЬ ХАНСЕН: Меня зовут Самуэль Хансен.Я ведущий и продюсер подкаста по математике Relatively Prime.

РЕЙЧЕЛ: Конечно, это еще не все, что он делает ...

Сэмюэл: В настоящее время я работаю бариста, так как подкастинг так хорошо платит, по крайней мере, когда вы занимаетесь математикой.

РЕЙЧЕЛ: Мы позвали Самуила, чтобы он помог нам разобраться в этой теореме. И он сказал, что в том отрывке, который вы читали, наиболее важным понятием является «гауссова кривизна».

Сэмюэл: Вы ведь в Нью-Йорке?

РЕЙЧЕЛ: Да, Бруклин.

СЭМУЭЛ: Да, так что ты, вероятно, сможешь пройти квартал или два, чтобы купить кусок пиццы.

РЕЙЧЕЛ: Да, я точно знаю, куда иду. Вы хотите, чтобы я пошел за пиццей прямо сейчас?

Сэмюэл: Итак, когда вы берете этот кусок пиццы и держите его за корку, вы собираетесь его съесть, и вы просто держите его ровно.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо, моя рука держится за корку. Он у меня в лапе, и я сжимаю его, как корочку, как ручку.

Сэмюэл: Ага, так что же происходит.

РЕЙЧЕЛ: Это ... Я потеряла пиццу. Как будто я все еще держу корочку, но все остальное соскальзывает с корки, а затем на полу лежит сыр, а я держу мокрый кусок пустой пиццы.

СЭМУЭЛ: Да, потому что его кончик просто шлепается вперед. Что вы делаете, чтобы съесть кусок пиццы одной рукой, чтобы этого не случилось?

РЕЙЧЕЛ: О, вы сделали изгиб.

Сэмюэл: Да, это из-за этой теоремы.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо ...

Сэмюэл: Итак, причина того, что нижняя часть пиццы остается плоской, когда вы складываете этот кусок пиццы, заключается в том, что он имеет изометрию.

РЕЙЧЕЛ: «Изометрия» - это не начинка для пиццы. В данном случае это означает, что вы можете трансформировать что-то плоское, например, ПИЦЦУ, сгибая его, но НЕ сминая. НО это важно только в этой теореме, так как помогает нам понять гауссову кривизну. Итак, здесь важно то, что если вы изогнули плоскую поверхность - например, кусок пиццы - вы изменили ее, но НЕ ИЗМЕНИЛИ ее «гауссову кривизну».

Сэмюэл: Итак, когда вы изгибаете что-то и создаете эту экстремально отрицательную кривизну, это означает, что должен быть сегмент, который остается полностью плоским.В этом случае он будет оставаться полностью плоским вокруг дна, где вы поместите этот изгиб, поэтому кончик не может упасть, и вы не сможете потерять кусок пиццы, и это доказуемо благодаря этой теореме.

РЕЙЧЕЛ: МАТЕМАТИКА ГОВОРИТ! Когда вы изгибаете кусок пиццы, другой изгиб запрещен! Изгиб вперед, который отправит вас на пол с начинкой и сыром. Этого просто не может произойти, потому что вы создали еще один изгиб, который идет вверх и вниз по длине среза.НО я все еще не понимал, какое отношение эта теорема имеет к картону. Итак, Самуил попросил меня взять лист бумаги и сложить его вдоль.

РЕЙЧЕЛ: Итак, у меня есть прямоугольный лист бумаги, поэтому я просто сложил его вдоль, так что теперь это еще более тонкий лист бумаги.

Сэмюэл: А теперь немного разверните его, чтобы он выглядел как треугольник.

РЕЙЧЕЛ: И ВОЙЛА! Он торчит прямо! Больше никаких шлепков!

СЭМУЭЛ: Если бы вы сложили его еще несколько раз таким образом, чтобы вы его сделали гармошкой.Хорошо, теперь у вас есть что-то, называемое гофрированным, и если вы поместите это между двумя предметами, которые поднимут его над столом, за которым вы сидите.

РЕЙЧЕЛ: Итак, я кладу его на поверхность стола в этой студии, и я собираюсь проверить это. Я собираюсь поставить на него пиво, потому что я пью пиво.

СЭМУЭЛ: Все, что поможет кому-то немного изучить действительно потрясающую математику, меня не волнует, что для этого нужно, я просто хочу, чтобы больше людей любили математику.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо, я собираюсь сделать это, я собираюсь добавить это пиво, ты готов?

Сэмюэл: Да.

РЕЙЧЕЛ: Хорошо. Это потрясающе. Это потрясающе.

СЭМУЭЛ: Он держал его, верно?

РЕЙЧЕЛ: Он просто сидит там.

СЭМУЭЛ: Это случилось бы, если бы это был просто лист бумаги.

РЕЙЧЕЛ: Нет, тогда пиво просто стояло бы на столе.

СЭМУЭЛЬ: Удивительно, что четыре простых сгиба создают такую ​​большую прочность из гибкого листа бумаги.

РЕЙЧЕЛ: Я должен признать, что он не выдержал полного пива.

РЕЙЧЕЛ: Это то, что делает картон прочным, тот факт, что мы использовали силу гауссовой кривизны. Эти продольные складки на моем гофрированном листе бумаги закрыли естественную слабость этой бумаги. Вы наносите отрицательную кривизну на бумагу или пиццу и добавляете эту стойкость против провисания, которая удерживает ваши начинки на пицце и делает отличную подставку для пива. И делает картонные коробки прочнее.

ДЖОН: Хорошо, я понимаю это и должен сказать, что это довольно круто. Я до сих пор не знаю, что такое эгрегиум теоремы.

РЕЙЧЕЛ: Теорема Egregium. Значит - готово - «замечательная теорема!»

ДЖОН: Вот что? Картон силен благодаря замечательной теореме.

РЕЙЧЕЛ: Да, картон замечательный. Я доказал свою правоту. Я прав, ты ошибаешься.

ДЖОН: Должен сказать, это довольно круто. Я был готов признать, что картон - необходимая рабочая лошадка, скромный продукт, который незаметно заставляет вещи вращаться по всему миру, не вызывая слишком большого экологического ущерба, но только когда я услышал замечательную теорему, я должен согласиться, что это довольно круто.

РЕЙЧЕЛ: Итак, ты признаешь, что находишь это увлекательным

ДЖОН: Я действительно нахожу это увлекательным, но я хочу, чтобы это было из моего гаража

РЕЙЧЕЛ: Ну, чувак, я мог бы просто подойти и вытащить его

ДЖОН: Нет, я Я найму для этого несколько местных ребят. Я собираюсь сделать это в стиле Роберта Гэра, детский труд.

Джон: Наша тема написана Николасом Брителлом, а музыка для рекламы - Build Buildings.

РЕЙЧЕЛ: Дополнительная музыка пришла от Данки, Натана Мишеля и Мармозет.

Джон: На ​​этой неделе нас редактировала Анни-Роуз Штрассер, а продюсерами - Кристин Дрисколл и Элизабет Кулас.

РЕЙЧЕЛ: Спасибо Джейкобу Крузу, Чейне Рот, Анне Ститт и NPR West и WERU в Блю-Хилл, штат Мэн.

ДЖОН: Именно здесь Джоэл Манн раскручивает пластины и кладет бас. Кастин каждый вторник вечером. Эндрю Данн свел эпизод.

РЕЙЧЕЛ: Вы можете написать нам в Твиттере @surprisingshow, написать нам по адресу [email protected] А наш Tumblr - это TrueSharkAttackStories.tumblr.com.

ДЖОН: Удивительно круто - продакшн Gimlet Media.

Джон: Вы знаете, что общего между написанием книги о картонных коробках и упаковкой картонной коробки?

РЕЙЧЕЛ: Нет.

JOHN: Набивка.

ДЖОН: Очевидно, Х. Аллену Смиту платили словом. Я больше всего волновался об упаковке в своей жизни, когда читал эту прозу - она ​​никогда не была более фиолетовой. Вы знаете, что он продавал в основном пакеты и упаковку в универмаги. Или, как выражается Х. Аллен Смит, сегодня шляпа моей леди поставляется в аккуратной коробке, а в 1864 году все было иначе. Горные логи с бархатными лентами и филе моховой розы отправились домой в бумажных пакетах.

Серия «MISTER Make It and Love It»: гитары из картона

..
Спасибо, спасибо, спасибо за всю сладкую любовь (из этот пост ).
Я, конечно, ценил все прекрасные комментарии и наилучшие пожелания для моей новой маленькой девочки …… .. а также для всей нашей семьи. Это несомненно заставило эту маму чувствовать себя прекрасно.
И да, я прочитал все до единого. Я мог бы выжать вас всех. 🙂
. . . . . . . . . . . . . .

.
Во время рождественских каникул мой муж был дома на несколько недель….в то время как П.А. школа не работает. Он умел бороться, дразнить и дурачиться с детишками. И делать все, что нужно для папы.

Во время этого перерыва он также несколько раз трансформировался в Mister Make It and Love It и работал над несколькими проектами с детьми… некоторые с детьми, некоторые с детьми. Но все они были проектами для папы. И так как мы знали, что через пару месяцев у нас будет новый ребенок, и я был немного занят после того, как она родилась, он остался занят с детьми, чтобы создать несколько проектов Mister Make It и Love It для будущих публикаций.Что ж, будущее наступило, и я приспосабливаюсь к этой новой маленькой леди, которая присоединилась к нашему дому.

И серия Mister Make It and Love It заменяет несколько постов.

Ура.

Благослови сердце этого мужа за то, что он планировал со мной наперед, наслаждаясь несколькими проектами с детьми.

Позвольте мне объяснить этот первый проект.

Стив (или Mister Make It and Love It ... ха!) Любит свои гитары. Его акустическая гитара, его электрогитара, его усилитель, его оборудование, его укелеле, его шейкер для яиц ... Все это.Он не играет в них так часто, как до нашей свадьбы ... но он все еще любит свое хобби. И когда он достает свою гитару, дети стекаются к нему, танцуют и крутятся, пока он раскачивает для них .

Итак, он подумал, что будет очень весело делать маленькие гитары для детей ... но в картонной форме .

А потом поиграй с маленькими обезьянами.

Гитары поставляются в комплекте со струнами на резинке ……… .. отлично подходят для игры на барабанах и обладают небольшим количеством звука.

И даже мостик сверху и снизу, чтобы «струны» не касались корпуса гитары.

Этот размер мини-гитары идеально подходил для их маленьких пальцевых пальцев…

И заставлял их чувствовать себя рок-звездами, такими же, как их папа.

И, конечно, цена была почти ничего. И стоит потратить на них потраченное время ……… потому что следующая за этим рок-сессия бесценна. (Пока он играет, они действительно думают, что издают все это вместе с ним. Это восхитительно.)

Хотели бы вы сделать гитару (и) из картона?

(включая выкройки)

Прежде всего, мой муж нарисовал свое маленькое укелеле, чтобы использовать его в качестве выкройки для этих маленьких гитар. Если у вас нет укулеле для трассировки ……. Вы можете найти элементы выкройки здесь для использования. ( Просто обязательно скопируйте и вставьте в документ, уменьшите поля до нуля и распечатайте со 100%. Затем склейте две части вместе у крестовин. )

Затем проверьте свой гараж (или место для хранения ) за прочный картон.Попробуйте найти без складок и складок. Я получил свой, когда работал в Staples, и просто попросил несколько их старых коробок. Спросите в местном магазине (в любом) и посмотрите, избавляются ли они от них. Вы можете найти там картон более высокого качества, а не старые раздавленные коробки, которые у вас могут быть.

Затем начертите 3 фигуры полноразмерной гитары прямо на картоне. Затем отрежьте верхнюю часть гитары по пунктирной линии и начертите 2 укороченной гитары (без центрального отверстия) на картоне.

Затем с помощью универсального (или точного) ножа вырежьте 5 фигур гитары.

Затем с помощью пистолета для горячего клея скрепите вместе две большие гитарные части.

Затем отрежьте карандаш (или деревянный дюбель), чтобы создать перемычку на каждом конце струн гитары. Отрежьте кусок размером 1 1/2 дюйма, а другой - 2 3/4 дюйма.

Затем нарисуйте линию 2 3/4 дюйма, которая на 1 дюйм ниже круга, открывающегося на лицевой стороне двух гитарных частей, которые вы только что склеили. Затем нарисуйте 4 точки под линией на расстоянии примерно 1/2 дюйма друг от друга и примерно на 1/3 дюйма ниже линии.

Затем с помощью универсального ножа сделайте неглубокий надрез на картоне прямо по этой линии.

Затем пальцем надавите на вмятину вдоль этой линии, чтобы образовалась небольшая выемка для мостовидного протеза.

Затем приклейте горячим клеем больший кусок карандаша прямо к помятой складке, закрепив нижнюю перемычку на месте.

Затем просверлите несколько отверстий в двух слоях картона прямо там, где находятся ваши 4 отметки.

Для перемычки в верхней части грифа гитары сделайте линию длиной 1 1/2 дюйма прямо под тем местом, где гриф изгибается вверху.Затем нарисуйте 4 точки примерно на 1/2 дюйма над линией, на расстоянии примерно 1/3 дюйма друг от друга. Сделайте неглубокий надрез по линии, вдавите его пальцем и приклейте горячим клеем меньший кусок карандаша прямо в складку …… .. точно так же, как вы делали выше.

Теперь используйте свой универсальный нож, чтобы вырезать небольшие вмятины на карандаше, чтобы каждая струна гитары оставалась на месте.

Что касается гитарных струн, я нашел несколько цветных резиновых лент для папок в Staples. Они имеют гигантский размер (7-дюймовые резиновые ленты) и идеально подходят для этого проекта.Я разрезал 4 резинки для гитары.

Затем привяжите один конец каждой резинки к длинному краю прочной 1-дюймовой (или аналогичной) канцелярской скрепки.

С тыльной стороны гитары проденьте каждый другой конец резинки через 4 отверстия в верхней части грифа гитары …… .. и протяните их до конца, пока скрепка не окажется на одном уровне с грифом. задняя сторона гитары.

Затем, по одной резиновой ленте, протяните их вдоль передней части гитары и через просверленные отверстия по направлению к нижней части гитары.Другой конец каждой резинки привяжите к скрепке размером 1 1/2 дюйма (или аналогичной), которая находится на задней стороне гитары.

Мой муж Стив был рад завязать каждую резинку с разной плотностью, чтобы каждая струна звучала немного по-разному, но эта деталь зависит от вас. В любом случае проденьте каждую резиновую ленту в каждое отверстие и завяжите узел на длинном конце скрепки. (Это вид сзади гитары.)

Затем обрежьте каждую резиновую ленту, но не обрезайте ее слишком близко к скрепке.Затем нанесите немного клея на другой длинный край скрепки, чтобы закрепить ее. Но не позволяйте горячему клею касаться резинки, иначе она расплавится и сломается.

Затем нанесите достаточное количество клея на тыльную сторону гитары со струнами (но не наносите клей на резиновые ленты), а затем поместите третью полноразмерную часть гитары на заднюю часть ... ... покрывая все.

Затем приклейте 2 гитарные части меньшего размера к самой задней части гитары ... ... придавая гитаре большей толщины и прочности ... ... плюс это придает корпусу гитары такую ​​же полноту, как у настоящей гитары.
Плотно прижмите слои друг к другу.

При необходимости обрежьте неровные края универсальным ножом.

Тогда сделайте еще несколько.

Пришло время поиграть со своими маленькими рок-звездами.

Сэкономьте

все доступно домашним мастерам

Гаражные ворота своими руками

Сделать гаражные ворота своими руками - значит существенно сэкономить на покупке и установке готовой конструкции. Неудивительно, что многим мастерам такая перспектива кажется весьма привлекательной.Однако реализовать эту затею в жизни далеко не так просто, как может показаться. Чтобы сделать действительно качественные, красивые и надежные гаражные ворота, придется приложить немало усилий. Причем, они должны основываться на знании всех особенностей технологии сборки.

Содержание

  • Конструкционные типы гаражных ворот
  • Требования к гаражным воротам
  • Как сделать гаражные ворота
  • Закупаем инструменты и материалы
  • Изготовление монтажной рамы
  • Изготовление рамы (обрешетка)
  • Обшивка дверей - ответственные работы
  • Петли верхние и нижние
  • Установка замков и замков
  • Покраска гаражных ворот
  • Монтаж поэтапно
  • Утепление ворот гаражных ворот
  • Ремонт и модернизация

Конструкционные типы гаражных ворот

Первоначально , необходимо определиться и выбрать тип конструкции ворот гаража.Их несколько:

1. Swing . Самый древний вид ворот. Они завоевали популярность благодаря удобству, простоте конструкции, состоящей из двухлистников, а также относительной «невысокой стоимости». К тому же их проще всего сделать самому ..
2. Подъемный поворотный . При открывании дверное полотно поднимается к потолку вертикально. В их основе лежит шарнирно-рычажный механизм. Ворота достаточно практичны и удобны, не занимают места ни перед гаражом, ни внутри него.
3. Секционный . В конструкции предусмотрено полотно, состоящее из секций. При открытии они преломляются, поднимаясь к потолку с помощью специального пружинного механизма и профильной системы. Важные преимущества таких дверей - хорошая герметичность и экономия места.
4. Откат . Открыть как шкаф, т.е. сдвинуть в сторону.
пять. Ролик . Они похожи на рольставни. Тарелки складываются под потолок в специальном ящике.

Ворота гаражные распашные

Как уже говорилось выше - распашные ворота проще в изготовлении и дешевле остальных, поэтому именно технологию их сборки, как наиболее приемлемый вариант для большинства, мы рассмотрим.Сложнее (хотя вполне возможно) сделать подъемно-поворотные и откатные ворота. Им в обязательном порядке придется покупать подъемные механизмы, которые будут стоить значительно дороже.

В продаже есть специальные комплекты для самостоятельной сборки таких ворот с прилагаемой инструкцией. Секционные и рольставни для гаража лучше покупать заводские и заказывать установку у специалистов.

Требования к гаражным воротам

При создании самодельной конструкции важно знать, что качественные двери должны соответствовать определенным требованиям, а именно:

1.Обеспечьте легкий и беспрепятственный въезд / выезд. Их размеры должны быть оптимальными в соответствии с габаритами транспортных средств.
1.1. Расстояние от борта машины до стойки ворот не должно быть менее 30 см. Если машина небольшая, то постарайтесь максимально увеличить это расстояние (на случай, если вы решили купить внедорожник).
1.2. Для обычных автомобилей оптимальной считается высота дверей 2 метра.
1,3. Стандартные размеры гаражных проемов: от 2, 4 х 2,1 до 5,4 х 2,4 м.

2. Иметь сопротивление и сопротивление разрушению.Самыми прочными будут гаражные ворота из стального оцинкованного листа толщиной не более 2-5 мм. Ворота могут быть усилены подвесными замками, предназначенными для внешних подкладок, а также броневыми пластинами, применяемыми для внутренних замков.

3. Обеспечить защиту от вредного воздействия окружающей среды. Защиту от ветра, осадков следует обеспечить креплением ворот гаража. Для прочной фиксации полотна следует применять вертикальные замки, которые способны предотвратить перекос ворот.Также рекомендуется использовать герметик (он обеспечит оптимальный контакт крыльев с рамой).

Ворота должны обеспечивать беспрепятственную, безотказную проходимость станка

Как сделать гаражные ворота

Закупаем инструменты и материалы

Материалы:

1. Уголки стальные для изготовления несущей (крепежной) рамы
2. Обшивка (профнастил, ковка, дерево или металл на ваше усмотрение).
3. Задвижка
4. Профиль (например, 60 × 30 или 60 × 20)
5.Петли

Инструменты:

1. Рулетка
2. Болгарка
3. Уровень
4. Квадрат
5. Сварочный аппарат

Состав распашных ворот: 1. Металлический каркас; 2. кожух; 3. стойки; 4. петли; 5. Задвижка

Изготовление монтажной рамы

Несущая (крепежная) рама изготовлена ​​из стального уголка. Он состоит из 2 частей - внутренней и внешней рамы.

1. Сначала нужно измерить высоту и ширину проема. Важна точность замеров, от которой будет зависеть установка готового каркаса.
2. Затем от уголка с квадратным сечением (со сторонами от 160 до 200 мм) отмерьте и вырежьте необходимые заготовки для внешнего каркаса.
3. Разложите их на ровной плоскости, установите уровень по горизонтали (регулируется подушечками) и совместите углы. Отрегулируйте все прямые углы, измерив диагонали. Таким образом, на ровной поверхности необходимо выложить заготовки по форме будущего каркаса.
4. Приварите раму. Чтобы в дальнейшем ворота к каркасу прилегали максимально плотно, его внешняя сторона должна быть полностью ровной и гладкой.Для этого все сварные швы зашлифовать болгаркой.
5. Далее в углах необходимо приварить вертикальные «рычаги» (для этого подойдет обрезка углов). Это необходимо для обеспечения пространственной жесткости (т.е. геометрической неизменности) каркаса. В этом случае угол не приведет.

Элементы конструкции гаражных ворот необходимо выложить на плоскости или уровне

Изготовление рамы (обрешетка)

Рама необходима для двух распашных створок.Впоследствии к ним будет прикреплена металлическая паутина. При изготовлении каркаса можно использовать профиль 60? 20 мм.

1. Положите раму гаражной трубы лицевой стороной вверх на ровную поверхность.
2. Вставьте направляющие в раму, тщательно выровняв положение каждой стороны.
3. Сделайте зазор между рамой и рамой (? 20 мм), используя вставки. Это необходимо для свободного движения всех крыльев.
4. Затем следует внимательно проверить правильность углов рамы и сварить профили сварным швом.

Для изготовления ящиков преимущественно используется металлический профиль.

Обшивка двери - ответственная работа

Это очень важный и ответственный этап, от качества его исполнения во многом будет зависеть внешний вид и функциональность конструкции.

Здесь особенно важно знать, как сварить гараж дверь правильно. Итак, последовательность действий:

1. Обрезать лист оцинкованного железа по размеру крыльев. Обратите внимание, что левое крыло должно перекрывать профиль правого крыла на 1-2 см.
2. Приварите лист в нескольких местах внизу (чтобы закрепить на раме).
3. Обрезать обшивку правой створки, которая будет уже примерно 1-2 см слева (то есть железный лист не дойдет до этого расстояния до края профиля).
4. Повар. Чтобы лист не сдвигался при сварке на каркас, необходимо приварить его посередине и по углам каждой стороны гаражного бокса. По окончании работы эти точки обрезаются. В противном случае один из углов полотна может выгнуться.Исправить это удастся, только применив кувалду.

Облицовка гаража

Петли верхние и нижние

Петли необходимо подготовить заранее. Нижнюю часть петли необходимо приварить к каркасу, а верхнюю часть приварить к внешней створке. Можно отрезать и согнуть полоску металла (5-7 мм), укрепив таким образом соединение. Наносится на верх петли, а также на створку ворот. Для усиления прочности петель подойдет усиленный язычок с внутренней стороны.

Установка замков и замков

Гаражные ворота обычно имеют врезной или навесной замок. Также желательно использовать мощный ригель и стопоры для пальцев. С их помощью можно закрыть дверь изнутри, но при этом понадобится еще одна дверь в дверном полотне, либо в стене гаража.

Конструкция стопора: в землю вбивается отрезок трубы, в который погружается подвижная часть стопора - стержень. Он продевается через петлю в полотне ворот.За трубой такой конструкции необходимо постоянно следить, иначе она может забиться грязью и снегом.

Гаражные замки нуждаются в тщательном, своевременном уходе. Их необходимо беречь от влаги (особенно морозной зимой). В замороженном состоянии влага не даст ключу попасть в замочную скважину. Большинство других подвержены замораживанию замков в гараже с цилиндровым механизмом. Лучше использовать замки с трубчатым ключом.

Также замки следует смазать, хотя бы обычным графитовым порошком от карандаша или веретена и трансформаторным маслом.При использовании графитовой пудры стержень из карандаша нужно вынуть, протереть, а затем вдуть в замочную скважину.

Покраска гаражных ворот

Покраска ворот, в основном, для защиты полотна от разрушающих факторов: повреждений, коррозии. Сначала их грунтуют, затем в 2 слоя наносят краску на металл.

Установка поэтапно

Установка ворот - заключительный этап

1. Сначала устанавливаются внутренняя и внешняя части каркаса. Крепится к откосам проема при помощи металлических шпилек 15-18 см.
2. Затем выступающие концы штифтов срезаются, ошпариваются, тщательно шлифуются болгаркой (чтобы они не мешали закрытию дверцы), закрашиваются.
3. Наружная, внутренняя рамы скреплены между собой металлическими пластинами (перемычками) 4 см. Пластины привариваются через каждые 60 см.
4. Этот этап завершается развешиванием крыльев.

При желании распашную конструкцию можно оснастить автоматикой, как на видео примере ворот, закрывающих личную зону:

Утепление ворот гаражных ворот

Если металлические ворота не утеплены, то до 60% через них тепло будет уходить из отапливаемого гаража.Поэтому их необходимо утеплить, установив на внутреннюю поверхность крыльев деревянную обрешетку. Внутри него кладется утеплитель - минеральная вата, стекловата или пенополистирол ПСБ-С. Важно не оставлять воздушных просторов, тщательно заполняя зазоры. Достаточно будет пятисантиметрового слоя утеплителя. Сверху обрешетку следует накрыть облицовочными плитами или вагонкой. Также можно повесить полотно или пластиковую шторку изнутри.

Ремонт и модернизация

Иногда в процессе эксплуатации может потребоваться корректировка расположения ворот гаража.

1. Например, если открытие / закрытие створок затруднено из-за их слишком низкого расположения. В этом случае самый простой способ решить проблему - подрезать нижнюю часть крыльев болгаркой.

2. Может случиться так, что высота проема уже не подходит для габаритов новой машины. Придется затратить больше усилий, чем на решение первой проблемы. Способ применим только для гаражей из кирпича: над проемом следует выбить 1-2 ряда кладки, затем укрепить откос, затем на эту высоту поднять каркас.

Как видите, построить самодельные гаражные ворота более чем реально. Однако придется приложить немало усилий и знаний. Чтобы сделать действительно качественные ворота, которые будут отличаться качеством и прослужат долго, необходимо иметь хотя бы минимальный набор строительных навыков и умений.

DIY Fire Starter - 5 You Can Make

Если вы любите свой камин и проводите время перед веселым потрескивающим пламенем, вы, несомненно, знакомы с такими продуктами, как фатвуд.Эти обработанные деревянные детали облегчают горение, помогая быстрее получить представление о дороге. Однако Fatwood стоит недешево, и у вас не всегда может быть все необходимое под рукой. Так что в следующий раз, когда вы окажетесь в затруднительном положении или если захотите сократить расходы, вы можете сделать разжигатель огня своими руками, используя только обычные предметы домашнего обихода. Вот пять способов сделать это.

1. РЫЧАЖНАЯ ПЛИТА

Фото: shutterstock.com

Самый простой способ разжигания огня своими руками состоит из двух вещей, которые вездесущи в домах по всей Америке: сушилки для ворса и рулона картонной туалетной бумаги (или бумажного полотенца).Каждый раз, когда вы очищаете ловушку для ворса в сушилке, откладывайте пушистые волокна в сторону, пока у вас не будет достаточно, чтобы набить картонный рулон из конца в конец. Для достижения наилучших результатов используйте два или три булочки с ворсом, чтобы разжечь следующий огонь. Примечание: для правильного горения ворса его не следует упаковывать слишком плотно. Обязательно оставьте достаточно места для циркуляции воздуха.

2. ПОДГОТОВЬТЕ ШИШКИ

Фото: shutterstock.com

Вот способ использовать некоторые из тех сосновых шишек, которые засоряли ваш двор.Собрав корзину, полную шишек, привяжите к каждой из них по шесть или восемь дюймов пряжи. Используйте пряжу, чтобы окунуть каждый конус по отдельности в некоторое количество расплавленного воска (который вы можете создать простым методом, описанным далее). Погрузите в воду столько раз, чтобы на конусах образовалось несколько слоев воска. Наконец, переместите конусы на лист газеты и дайте воску достаточно времени, чтобы он остыл и затвердел.

3. КАПИТАЛИЗАЦИЯ ХЛОПОК

Фото: shutterstock.com

Удобный для множества домашних нужд, ватные диски являются основным продуктом во многих аптечках и шкафах для белья. Ватные шарики также легко воспламеняются, особенно если их пропитать вазелином. Чтобы сделать эту зажигательную начинку своими руками, просто скатайте ватные шарики в вазелине, пока они не пропитаются. После этого храните шарики в пластиковом пакете с застежкой-молнией до тех пор, пока они вам не понадобятся. Три или четыре должны помочь. Если у вас нет ватных шариков, вы можете даже попробовать ватные тампоны, покрытые вазелином.

4. РАЗРЕЗАТЬ КАРТОНУ

Фото: shutterstock.com

Этот метод позволяет вам сразу создать серию компактных самодельных пожарных стартеров, которые легко хранить дома или брать с собой. в походе. Начните с пустой коробки от яиц. Затем соберите достаточно кусочков свечей и битых мелков, чтобы заполнить консервную банку. Поставьте банку в кастрюлю с водой на плиту, чтобы воск закипел и растаял. Тем временем заполните каждое отделение в картонной коробке для яиц горючим материалом, будь то сушильный ворс, опилки или измельченная бумага.Затем аккуратно полейте все отделения расплавленным воском. Когда воск остынет и высохнет, разбейте отделения на части, и у вас будет дюжина зажигалок.

5. ЗАВИСИТ ОТ КИПЕЙНОЙ ЛЕНТЫ

Фото: shutterstock.com

Вы не поверите, но клейкая лента легко воспламеняется и особенно сильна, когда ее скручивают в неплотный клубок. Чтобы все было по-настоящему, оберните скомканный лист газеты изолентой. С щедрой ложкой дезинфицирующего средства для рук (со спиртом) эти самодельные разжигатели огня являются простым, дешевым и эффективным средством разжечь пламя.

7 вещей, которые следует учесть перед установкой забора

Советы экспертов

Есть множество причин построить забор. Новый забор может добавить уединения вашему двору, повысить стоимость недвижимости и обеспечить дополнительную меру безопасности. Поначалу это может показаться амбициозным проектом, но планирование - это половина дела. Как только у вас будет готовый план и разрешения, оставшаяся часть проекта будет довольно легко объединена.Во-первых, отметьте область вашего проекта белой краской и / или флажками, прежде чем уведомлять Джули. После того, как область вашего проекта будет отмечена, быстро позвоните JULIE по телефону 811 или 1-800-892-0123, чтобы наши участники бесплатно установили местонахождение ваших линий. Вы также можете ввести «запрос на местонахождение» прямо сейчас с помощью электронного запроса или связаться с агентом колл-центра в любое время. Если вы решите начать свой проект на выходных, не забудьте уведомить Джули до 16:00 среды. Все проекты должны начаться в течение 14 дней с момента вашего уведомления JULIE.Для получения дополнительной информации обратитесь к нашему Руководству для домовладельца.

Ознакомьтесь с нижеприведенными наиболее распространенными ошибками, чтобы их избежать. Помимо материалов, типов и конструкции заборов, следует учитывать:

1. ОБСУДИТЕ ПРОЕКТ С СОСЕДЯМИ.
Знайте границы своей собственности. Обсудите забор, который вы хотели бы построить, с соседями, чья собственность находится на желаемом участке установки. Вы должны сообщить им о своих планах и убедиться, что вы не строите забор на их территории.Предположение о границах собственности могло не только разозлить соседей, но и привести к судебному спору. Никогда не предполагайте, что ваш участок идеально квадратный или прямоугольный. Многие объекты имеют неровную форму или необычные беговые дорожки. Используйте план участка, чтобы обозначить границы владений и отметить их деревянными кольями. Затем запустите строку между каждой ставкой. Убедитесь, что веревка натянута. Если ваши колья были вбиты в землю неравномерно, это будет видно, когда струна будет поднята. При необходимости отрегулируйте уровень с помощью уровня.При работе с границами собственности лучше проявить осторожность. Еще одно предложение - построить забор на несколько дюймов со своей стороны от отмеченных линий, чтобы обеспечить соответствие границ владений.

2. ВЫБЕРИТЕ ВЫСОТУ ЗАБОРА.
Перед покупкой забора определите желаемую высоту и ознакомьтесь с местными законами о зонировании, касающимися строительства забора в вашем районе. Забор для уединения высотой 5 футов, который вы изначально представляли, может не помешать вашим соседям заглядывать в ваш двор, когда они отдыхают на своей задней террасе.Вы даже можете обнаружить, что вам нужен только четырехметровый забор, чтобы обеспечить необходимую конфиденциальность, если двор вашего соседа отходит от вашего двора. Если вам нужно наглядное пособие, прежде чем полностью выбрать высоту забора, сделайте картонный вырез, который измеряет высоту вашего предполагаемого забора, и попросите друга пройти по периметру. Это позволит вам визуально понять, какую конфиденциальность обеспечит ваш забор.

3. ПЛАНИРУЙТЕ ДВУХ ВОРОТА И СДЕЛАЙТЕ ИХ БОЛЬШОЙ ШИРОКОЙ.
Вы когда-нибудь пытались протолкнуть газонокосилку или тачку через узкий проход? Это не очень удобно и может расстраивать. При планировании входов через ворота обязательно предусмотрите как минимум два входа в ворота и сделайте один из них немного шире, чтобы разместить громоздкое оборудование. Вход в ворота шириной 3 фута позволит легко принять пешеходов, но более широкий вход необходим для таких предметов, как урны для мусора, газонокосилки и тачки.Обычно вход в ворота шириной 4 фута позволяет легко проходить через оборудование; Однако обратите внимание на имеющееся у вас оборудование и необходимый зазор.

4. ВКЛЮЧИТЕ СЪЕМНУЮ ПАНЕЛЬ ЗАБОРА В СВОИ ПЛАНЫ.
Можно с уверенностью предположить, что в какой-то момент вам понадобится принести что-то довольно большое в свой двор или из него. Легкий доступ был бы идеальным от тяжелого оборудования для удаления дерева или изрядной партии дров. Планируйте такие ситуации заранее и включите в свои чертежи съемную панель.Съемная панель проста в установке и может быть сделана путем прикручивания рельсов к соседним стойкам.

5. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА И КОЛИЧЕСТВА НЕОБХОДИМОГО МАТЕРИАЛА.
Сколько столбов для забора вам понадобится? Сколько панелей забора? Какие материалы следует использовать? Чтобы наилучшим образом рассчитать необходимые материалы, используйте колышки на линии земельного участка в качестве ориентиров и измерьте расстояние между ними. Добавьте свои размеры и соответственно учтите входы в ворота. Затем нарисуйте контур вашего двора и отметьте столбы забора.Общее практическое правило - держать стойки забора на расстоянии 8 футов или меньше, так как это предотвратит провисание забора. Чем больше у вас столбов, тем прочнее ваш забор будет противостоять ветру и гравитации. Используйте это как ориентир, чтобы приблизительно рассчитать, сколько столбов забора вам понадобится, чтобы построить забор. Вы можете использовать онлайн-калькулятор материалов для забора, чтобы определить количество панелей забора и других материалов, необходимых для завершения вашего забора. Что касается типа материала, из которого строится забор, существует множество вариантов.Большинство заборов построено из обработанной под давлением сосновой древесины; однако сосна, обработанная под давлением, постепенно становится все менее популярной в пользу экологически чистых материалов, не содержащих химикатов. Другие варианты включают западный красный кедр, белый дуб, черную акацию, лиственные тропические породы и пластмассовые или синтетические пиломатериалы. В то время как деревянный забор, обработанный под давлением, прослужит около 20 лет при регулярном уходе, пластик или синтетические пиломатериалы прослужат около 100 лет. Прежде чем выбирать тип ограждения, внимательно обдумайте плюсы и минусы каждого материала.Хотя некоторые варианты могут показаться более дешевыми, в конечном итоге более качественные материалы принесут наилучшие результаты с точки зрения долговечности и простоты ухода. При выборе гвоздей, болтов и петель; используйте что-нибудь оцинкованное, чтобы противостоять ржавчине и повседневному ношению.

6. ПОЛУЧИТЕ РАЗРЕШЕНИЕ НА СТРОИТЕЛЬСТВО.
Заборы - это заметные приспособления, которые визуально влияют на свойства и окрестности. Если вы построите забор без разрешения, скорее всего, вас поймают. Большинство муниципалитетов применяют законы о зонировании, которые регулируют высоту забора, используемые материалы и даже стиль забора, если вы живете в историческом районе.Вы можете подать заявление на получение разрешения на забор в местном офисе строительства и планирования. Вы должны получить копию всех правил и положений, касающихся установки забора в вашем районе во время выдачи разрешения.

7. УВЕДОМЛЕНИЕ О ДЖУЛИ ПЕРЕД ВЫКЛЮЧЕНИЕМ.
Никогда не делайте опасных предположений. Работа с забором представляет один из самых высоких рисков повреждения инженерных сетей из-за того, что столбы размещаются прямо вдоль линий владения / сервитута. Всегда связывайтесь с Джули, прежде чем начинать раскопки, чтобы наши члены могли бесплатно определить местонахождение ваших инженерных сетей.