Выполнение монтажа водяного теплого пола в гараже своими руками

Содержание

1. Допустимо ли делать водяной подогрев пола в гараже
2. Поэтапная инструкция по укладке
3. Какое покрытие стелить для лучшей теплоотдачи
4. Проблемы монтажа и эксплуатации

Если возникла идея сделать водяной теплый пол в гараже своими руками, тогда для её осуществления потребуется учесть несколько тонкостей. Будет необходимо рассчитать максимальную нагрузку на напольное покрытие и контур отопления, предусмотреть безопасную и эффективную эксплуатацию системы отопления. Предусмотреть сложности и проблемы, которые могут возникнуть в процессе использования теплых полов.

Допустимо ли делать водяной подогрев пола в гараже

Укладка водяного теплого пола в гараже автосервиса, это один из максимально эффективных способов прогрева здания. Принцип работы системы отопления заключается в том, что теплые потоки воздуха будут подниматься снизу-вверх. В результате будут обеспечены наиболее комфортные условия для проведения ремонтных работ и обслуживания автомобиля.

Однако от хозяина автосервиса потребуется решить несколько важных вопросов:

• Эксплуатация в зимний период – если планируется, что теплые водяные полы будут работать постоянно, тогда угроза размерзания системы исключается. В другом случае, потребуется предусмотреть клапаны сброса теплоносителя из водяного контура.
• Высокая нагрузка на пирог теплого пола – вес легкового автомобиля может достигать нескольких тонн. Давление распределяется между четырьмя точками. Соответственно колесо машины будет оказывать нагрузку приблизительно в 0,5 тонны. Технология укладки водяного теплого пола в гаражном боксе должна предусматривать вероятное давление на стяжку.

Также потребуется спланировать, в каком именно месте целесообразней будет провести контур. Так нет необходимости, чтобы система отопления прокладывалась под мебелью, шкафами для инструментов и т.д.

Поэтапная инструкция по укладке

Самостоятельно сделать водяной подогрев пола в гараже достаточно просто. Устройство пирога не сложное, но придется учесть определенные моменты.

Поэтапный план монтажа выглядит приблизительно следующим образом:

• Изготавливается черновой пол – предварительно стелется гидроизоляция. Для гидроизоляции можно использовать плотную полиэтиленовую пленку или рубероид. Сверху заливается бетонный состав. В связи с высокой нагрузкой на пол, использование утеплителя ограничено. Поэтому рекомендована заливка бетона с теплоизолирующими добавками.
• Укладка фольгированного утеплителя – на этом этапе можно использовать любую подложку с небольшой толщиной, способную выдерживать высокую нагрузку.
• Армирующий слой – устройство водяного обогрева поверхности пола в гараже включает изготовление второго слоя стяжки, устойчивого к растрескиванию и способного выдержать большой вес. Для этого сверху на теплоотражающий слой укладывается армирующая сетка с ячейкой 15*15 см.
  Расположить арматуру необходимо таким образом, чтобы она располагалась приблизительно чуть ниже середины стяжки. Толщина готовой плиты не должна быть меньше 10 см. поэтому стеку поднимают на пятаках от поверхности чернового пола на 3-4 см.
• Водяной контур крепится к армирующей сетке с помощью хомутов. Труба раскладывается несколькими способами «змейкой» или «улиткой». Максимальная длина контура 70 м. При необходимости можно подключить сразу несколько труб через специальный водяной коллектор.
• Верхний, лицевой слой стяжки – в бетон добавляют специальные присадки пластификаторы, позволяющие обеспечить прочность верхнего слоя под воздействием перепада температуры.

Предварительно необходимо составить схему отопления гаража теплым водяным полом, рассчитать необходимое количество трубы и комплектующих материалов. Все это позволит выполнить все работы быстро и без дополнительных материальных расходов.

Какое покрытие стелить для лучшей теплоотдачи

Полы в автосервисе или личном гараже должны не только выдерживать большой вес, но и обеспечить высокие показатели теплоотдачи. Некоторые виды напольного покрытия, хотя и отличаются прочностью, не могут использоваться из-за низкой теплопроводности. Так следует избегать керамогранита, и изделий из натурального камня.

Оптимальным решением при подогреве пола гаража водяным отоплением будет уложить обычную керамическую плитку, либо сделать наливное покрытие. Толщина слоя в наливных полах составляет около 3-5 мм. Сверху покрытие можно вскрыть защитной водоэмульсионной краской.

Если принимается решение об облицовке полов плиткой, для монтажа следует использовать специальный клей и затирку. Затирать швы можно не ранее чем через 2-3 суток после укладки. Полная нагрузка на плитку допускается через 6-7 суток.

Современные системы тёплого водяного отопления полов могут укладываться и под керамогранит. Но для большей эффективности лучше всего остановить свой выбор на других видах покрытия.

Проблемы монтажа и эксплуатации

Как уже отмечалось, существует несколько основных проблем, связанных с укладкой и последующей эксплуатацией теплых полов.

• Высокая нагрузка на плиту – при заливке бетонного основания обязательно использование пластификаторов и присадок для увеличения прочности. Лучше всего осуществлять заливку полов с помощью готовых смесей. Толщина плиты не должна быть меньше 10 см. Чтобы плита не потрескалась, необходимо не дать раствору быстро высохнуть. Для этого потребуется накрыть бетон пленкой и постоянно поливать основание в течение 7 дней.
• Расчет эффективности теплых полов – определенное тепло отбирает цементная стяжка, еще немного расходуется на нагрев напольного покрытия. Чтобы высчитать наиболее эффективную схему укладки, а также оптимальный материал для финишного покрытия, можно воспользоваться специальными компьютерными программами.
• Сезонные изменения – важно обеспечить работоспособность системы даже в случае, если какое-то время ее не будут использовать. Для этого обязательно предусматривают клапан для сброса теплоносителя. В зимнее время это позволяет избежать размерзания системы отопления.

Теплые полы в гараже или автосервисе помогут создать благоприятные и комфортные условия для работы и хранения автомобиля.

Как утеплить пол в гараже самому

Зимой холодно в гараже. Холодный воздух наполняет помещение. Он проникает с пола, который не успели утеплить. Хотя правильно утеплить пол можно самому, не прибегая к дорогим сервисным организациям. Некоторые, чтобы поднять температуру используют различные дополнительные средства, например, напольный инфракрасный обогреватель для гаража, переносные иные теплогенераторы. Но они не полностью устраняют проблему. Потребляют много электрической энергии, занимают дефицитную площадь гаража.

Как утеплить бетонный пол?

Многие автолюбители в своем гараже предпочитают иметь бетонный пол. Здесь утеплить пол в гараже своими руками не составит большого труда. Прежде чем бетонировать пол, следует, следует подумать, как правильно утеплить бетонный пол изначально. Дело в том, что он имеет большую площадь и если будет теплым, то комфорт для автолюбителя обеспечен. Только необходимо правильно утеплить пол. Как сделать теплый пол в гараже, расскажем в этом материале.

Водяное отопление пола гаража

Если есть возможность подключить отопление частного дома к центральной системе отопления, то соорудить теплые полы в гараже своими руками не представляется сложным делом. Первоначально в гараже делают:

• цементные стяжки;
• кладут отопительные трубы, предварительно обработав битумным составом;
• сваривают их, придавая всей конструкции геометрическую форму зигзагообразности;
• концы нового образования подключают к центральной отопительной системе;
• затем заливают насыщенным цементным раствором на высоту, которая превышает зигзагообразную трубную систему на 1- 1,5 см выше и ждут сушки пола.

Если правильно все продумать, то теплый пол в гараже будет функциональным и надежным. При таком подходе останутся невостребованными инфракрасные приборы обогрева.

Останутся незадействованными и остальные обогреватели, которых на профильном ликвидном рынке много. Закрытые стяжкой отопительные трубы выполнят идеально работу по отоплению гаражного помещения. Это самое надежное утепление гаража. Достоинства водяного отопления видятся:

• В простоте монтажа;
• В дешевизне.
• В надежности эксплуатации.
• Долговечности.

Таким образом, легко соорудить теплый водяной пол в гараже своими руками.

Отопление при помощи обогревателей

Если в первом варианте можно получить теплый пол в гараже несколько трудоемким способом, то в случае использования обогревательных приборов легко добиться в холодное время года нормальной температуры в «автодоме».

Многие владельцы так и поступают. Они применяют инфракрасные излучатели. Другие используют переносные масляные обогреватели заводского производства. Если в гаражном помещении положены деревянные полы, то помогут в деле создания положительной температуры инфракрасные ленты, шнуры, интегрированные под пол. Это легко осуществить своими руками.

На вопрос, как утеплить полы в гараже своими руками, найдется много ответов. Главное заключается в том, как правильно утеплить пол. Естественно, хорошо утепленный пол поможет сделать хороший ремонт автомобиля, отдохнуть его владельцу в комфортных условиях после многочасовой езды по не очень качественным дорогам. Теплый пол в гараже свидетельствует о рачительном его владельце. О человеке, который не боится самому формировать цементные стяжки под водяное отопление. Который знает, как правильно сделать утепленный пол. Здесь его ожидает масса прогрессивных решений вопроса. Стоит обратить внимание на инфракрасные приборы, которые повышают температуру воздуха.

Помогут создать комфортную температуру другие обогреватели.

Многие прибегают к неожиданным решениям. Например, утеплять керамзитом. Здесь тоже необходимо обладать знаниями, как правильно утеплять полы керамзитами. Это делается так. Готовят цементный раствор для заливки пола, а в качестве наполнителя пользуются керамзитом. Это запеченная при огромной температуре глина, содержит в своей структуре много воздуха. Бетон с керамзитом является прекрасным контролером проникновения холодного воздуха в помещение из грунта. Такие полы с керамзитом:

• прочные;
• теплые;
• долговечные;
• недорогие.

Чтобы получить больший тепловой эффект такие полы решают дополнительно утеплять инфракрасные излучатели. Развешенные по стенам, потолку они помогают сделать температуру воздуха в морозную пору приемлемой для машины и ремонтных процессов. Но сделать все толково сможет человек, который стремится все выполнить согласно собственной прогрессивной технологии.

Минвата для теплого пола гаража

Это самый продуктивный метод, если в гараже устраивают деревянные полы. Надо знать, как правильно утеплять пол миниральной ватой. Сначала идет черновой пол. Затем застилают его минватой. Поверх кладут половые шпунтованные доски. Двойные полы с минватой напоминают большую горизонтальную сэндвич-панель. Здесь не нужна специальная подготовка и практика для того, как правильно утеплить пол минватой. Все просто. Минватой заполняют пространство между черновым и чистовым полом. Таким же образом поступают, если пользуются ватой. Соблюдается почти такой же алгоритм действий, когда утепляют пол эковатой. В принципе, по такой технологии хороши действия, выполняемые своими руками.

Пол, утепленный фанерой

Как правильно утеплить пол фанерой по бетону, дереву. Утепление этим материалом цементного пола ограничено некоторыми нюансами. Фанерой можно выстилать после высыхания цементно-песчаной стяжки. Смотреть, чтобы она не генерировала конденсат.

Нужно взять кусок линолеума и положить на цементный пол на сутки. Если за это время накрытое место в гараже осталось сухим, то можно воспользоваться фанерой для покрытия бетонного пола. Если под линолеумом обнаружен конденсат, то стоит покрывать фанерой, предварительно подложив под нее влагонепроницаемую пленку. Иначе покрытие просто сгниет. Это хороший утеплитель.

Фанера обладает:

• небольшим весом;
• не имеет неприятных запахов на протяжении всего срока эксплуатации;
• инертностью к силовым воздействиям;
• глянцевой поверхностью;
• хорошей прочностью.

Этот утеплитель предпочтительнее выглядит перед ватой. Даже и перед эковатой. Постелить его легко своими руками. Фанерное утепление экологически чистое. В таком гараже можно пользоваться дополнительными обогревающими приборами. Масляные и иные обогреватели можно размещать прямо на полу, предварительно подослав асбестовые коврики.

Устройство полов на грунте

Как правильно сделать утепленный пол на грунте. Здесь утепление пола требует тотальной теплоизоляции. Хорошо сработанный пол на грунте обещает быть теплым в морозы. Конструктивно он подобен пирогу, поскольку организован слоями.

При устройстве такого пола своими руками необходимо замерять высоту грунтовых вод. Они должны находиться на глубине до шести метров от поверхности земли.

Пирог пола в гараже обязан обеспечить:

• тепловую изоляцию гаража;
• надежную защиту от грунтовых вод;
• звуковую изоляцию в помещении;
• создать комфортные условия в «автодоме».

Производство такого пола требует материальных затрат, но на утепление пола объекта можно истратить и лишнюю сумму.

Другие варианты утепления пола

Утепление гаражных полов можно производить многими способами и материалами. Не стоит экономить общедоступные и традиционные материалы. Многие обходятся эковатой. Другие пенополистиролом. Другие предпочитают пользоваться пенопластом. Иные пенофолом. Это новые материалы, показавшие себя с положительной стороны. Из приведенных материалов лучше всего использовать пенопластом не потому, что дешевый. Он эффективный в большинстве случаев.

Те граждане, которые хотят перед заливкой бетонного пола утеплить его, должны знать, как правильно утеплять пол для стяжки. Здесь перед заливкой требуется выполнить важные строительные операции. Знания, как правильно утеплить пол перед заливкой помогут качественно завершить работу. Или, как правильно утеплить пол пенопластом.

Незнание алгоритма производства работ неизбежно приведут к негативным издержкам в качестве и материальных расходах.

Сегодня материалов для теплосбережения очень много. Можно их свободно купить, но, например, как правильно утеплить пол пенополистиролом знают не все. Человек, принявший решение самому выполнить работу, к примеру, как правильно утеплить пол пенофолом обязан хотя бы теоретически ознакомиться с алгоритмом действий.

Сегодня многие считают вопрос, как правильно утеплить пол под стяжкой, рутиной. Все им кажется простым. Но на деле бывает по-иному. В пример можно привести и тот факт, который требует ответа на вопрос, как правильно утеплить пол эковатой. Казалось бы, что тут нового. А инноваций много. Первая, что эта вата рассыпная. Размещают ее между лагами, сверху накрывают деревянным или другим видом пола. Поверх него настилают линолеум. Тоже ничего сложного, но необходимо знать нюансы.

шлифовка и полировка бетонного пола.

Пол в гараже из бетона своими руками

Строительство любого здания невозможно без устройства перекрытий. То же самое относится и к гаражам. Требования к полам в гараже, где хранится и обслуживается автомобиль, несколько жестче, чем к полам в жилых помещениях. Здесь покрытие постоянно испытывает механические нагрузки (вес автомобиля), воздействие автохимии, масел, выхлопных газов и влаги, когда автомобиль ставится после поездки под дождь или снег. Все эти факторы влияют на надежность пола, поэтому покрытие следует устраивать с запасом прочности.

Если под гаражом близко к поверхности находится источник грунтовых вод, покрытие должно надежно защищать конструкцию от проникновения влаги внутрь. В противном случае ремонт кузова автомобиля после коррозии обойдется намного дороже устройства качественного напольного покрытия. Наиболее подходящее покрытие для гаража – бетонная стяжка. О том, как залить пол бетоном своими руками в гараже — далее в статье.

Пол в гараже бетонный.

Почему бетон?

Пол в гараже должен быть:

• Влагостойкий.
• Износостойкий.
• Прочный.

Как и любое другое половое покрытие, бетонная стяжка имеет как свои сильные, так и слабые стороны, что, впрочем, не мешает ей быть самым популярным решением для гаражей. Из преимуществ бетонных полов можно отметить:

1. Отличная гидроизоляция. В отличие от деревянного пола, бетонный практически не впитывает влагу, что очень важно для хранения автомобиля.
2. Износостойкость. Бетонная стяжка не разрушается под действием массы автомобиля, что очень важно при его ежедневной эксплуатации.
3. Возможность выравнивания пола. Наливной бетонный пол может регулировать свою высоту. Так как часто гаражи строят на неровных участках, бетонная стяжка может выровнять пол такого гаража по уровню.

Правда, стоит отметить, что укладка стяжки в гараже из бетона имеет свои недостатки:

• Во-первых, это очень кропотливая работа. Заливка слоя 10 см в стандартном гараже 6х4 м размером 2,4 м ³ бетон. Выдать такой номер вручную и потом заложить достаточно сложно.
• Во-вторых, бетонная стяжка из-за разрушения верхнего слоя создает в помещении много пыли, хотя эта проблема решается нанесением специальных составов.

Устройство пола из бетона по грунту своими руками

Бетонный пол представляет собой многоуровневый «пирог», каждый слой которого имеет свою стоимость:

1. Подошва. Его засыпают песком или гравием. Толщина слоя зависит от типа используемого материала. Для песка она составляет около 50 мм, для гравия – до 150 мм. После укладки слой обязательно трамбуется.
2. Гидроизоляция. Этот слой должен препятствовать выходу влаги из почвы, проникновению внутрь стяжки. В противном случае это может привести к его разрушению. Для этих целей можно использовать раннероид или полиэтиленовую пленку.
3. Изоляция. Если гараж планируется пропустить, то необходимо позаботиться о теплоизоляции пола. Потери тепла по полу в некоторых случаях достигают 20%, поэтому для теплого гаража на утеплении лучше не экономить. Наиболее подходящим материалом для утепления пола является пенополистирол.
4. Армирующий слой. Для улучшения эксплуатационных свойств бетона его лучше укладывать на армирующую сетку.
5. Последний слой поля — непосредственно бетон.

Подготовка грунта к перекрытию пола из бетона в гараже

Нельзя проводить работы на неподготовленном грунте. Движение последних может привести к растрескиванию бетона, что впоследствии приведет к дополнительным затратам на его ремонт. При большом угле грунта или высокой вероятности его затопления грунтовыми водами от заливки пола бетоном лучше отказаться. В этом случае на свайном фундаменте целесообразно сделать высокий этаж из железобетонных плит.

Если в списке проблем нет, можно начинать подготовку почвы. Он заключается в уплотнении ее слоев и подполей подошвы.

Поэтапный порядок выполнения работ:

1. Перед началом работ снять слой насыпного грунта. Их низкая плотность может вызвать подвижки в зимне-весенний период, что грозит разрушением фундамента. Глубина съема слоя земли может достигать 90 см в зависимости от его плотности.
2. Затем желательно уложить 20-30 сантиметровый слой глины, который будет отличной влагозащитой. Почва перед подошвами должна быть тщательно утрамбована виброплитами. Чтобы не покупать этот инструмент для разового случая, вы можете взять его в аренду.
3. Для контроля уровня материалов в углах гаража установлены стеки.
4. После отсыпки грунта засыпается подошва. Для нее используют песок или гравий.
5. После завершения работы над отправкой слой снова будет трамвиться.

Работы по настилу полов из бетона

После того, как подошва готова, можно приступать к монтажу пола. Следующим слоем после гравия или песка должен быть пласт гидроизоляции. Для его устройства на поверхность пола раскатывается пленка ПВХ или резиноид (Rubext).

Порядок работы на данном этапе следующий:

1. Материал выкладывается из пекторали 20-25 мм с последующей заделкой швов с помощью скотча или другой липкой ленты. По периметру стен стоячая гидроизоляция для исключения прямого контакта последних с полом.
2. Следующим этапом укладываются теплоизоляционные плиты. Наиболее оптимальным вариантом утепления пола в гараже по соотношению «цена-качество» является пенопласт. Плиты укладываются в шахматном порядке, как кирпичная кладка с обязательными швами швов. Если гараж не отапливается, заливка бетона теплого пола своими руками не имеет смысла.
3. После укладки утеплителя сверху укладывается еще один слой гидроизоляции, из тех же материалов.
4. Следующим шагом будет установка армирующего слоя. Для придания слою бетона дополнительной прочности укладывается армирующая сетка. Для этого можно использовать готовую сетку с ячейкой 100х100 мм или 150х150 мм, либо сделать ее самостоятельно из арматуры или круга диаметром 6,5-8 мм. Второй способ немного дешевле, но занимает гораздо больше времени. Металлические колья используются для крепления сетки или арматуры, так как она должна находиться посередине слоя бетона.

Заливка чернового пола из бетона своими руками

Для заливки чернового основания используется бетон на основе цемента марки 400 и речного песка в пропорции 1:3. Перед замесом бетона песок следует тщательно просеять. Наличие крупных кусков может привести к неравномерной укладке материала и образованию щелей.

Перед началом работ на поверхности пола устанавливаются маяки. Они могут быть стальными (продаются в строительных магазинах) или деревянными. В качестве последних часто используют деревянные рейки толщиной до 15 мм. Этот вариант дешевле, однако после удаления привета придется закрыть оставшуюся канавку.

Маяки устанавливаются на раствор по уровню. Обычно толщина начального (чернового) слоя бетона составляет от 60 до 100 мм. Положение маяков можно регулировать до тех пор, пока решение не будет захвачено.

После этого можно приступать к заливке. При большой площади работ пролет купола из бетона своими руками делается полосами шириной не более 1 метра. Раствор замешивается в специальных баджах или бетономешалках. Второй вариант значительно ускорит процесс проведения работ и сделает бетон качественнее. Если раствор будет интерпретироваться в Бадье, песок и цемент засыпают в указанных пропорциях и тщательно перемешивают лопатой. После этого постепенно добавляют воду до нормальной консистенции бетона. Он должен быть не слишком густым, но и не жидким. Раствор перемешивают до получения однородной массы, чтобы в ней не было сухих включений.

Раствор наносится небольшими порциями и распределяется по поверхности с помощью правила. После окончания работ не до конца застывший бетон укрывают полиэтиленовой пленкой. Делается это для увеличения времени застывания раствора, что способствует увеличению прочности бетона. Если работы проводятся при сухой и жаркой погоде, бетон необходимо увлажнить. Применять прочность бетона можно будет в течение 3-4 дней.

Последним этапом будет заливка первого этажа в гараже из бетона своими руками. Окончательная стяжка заливается в том же порядке, что и черновое покрытие. Так как именно он будет испытывать наибольшую механическую и химическую нагрузку, фиксируется. Для этого в бетон добавляют цементное молоко. Это смесь воды, цемента и специального пластификатора. Молоко смешивают до густоты сметаны. После парения такой пол будет довольно крепким, однако его крепости недостаточно, чтобы выдержать воздействие шипованной резины или автохимии. Для этого на напольное покрытие нанесите защитный слой.

Нанесение защитного слоя на пол в гараже

Для нанесения защитного слоя бетонного пола в гараже чаще всего используют полимерное покрытие на основе полиуретана или эпоксидной смолы. Они могут быть трех типов:

• Тонкослойное покрытие.
• Наливной пол.
• Полы с высокой заливкой.

Первый тип покрытия наносится как обычная краска. Для этого раствор сухой смеси, в состав которой входит пигментный краситель, смешивают с водой в указанных производителем пропорциях. После этого обычным валиком и широкой кистью наносится готовый раствор на поверхность бетонного пола. Средний расход такой смеси 0,5 кг/м ² Однако на незагрунтованной поверхности или при высокой пористости верхнего слоя расход материала может значительно возрасти.

Наливные полы применяются для ряда других технологий. Раствор выливается на поверхность большими объемами. Затем с помощью резинового валика распределяется ровным слоем по всему полу. Затем, чтобы удалить воздушный слой насыпи, приводится в движение игольчатый валик до окончания процесса полимеризации.

Полы с высокой заливкой из-за высокой трудоемкости и стоимости укладки гаражной стяжки используются редко.

Заливка пола в гараже бетоном своими руками: фото

       

Заливка пола бетоном своими руками: видео

видео-инструкций для владельцев | Мерседес-Бенц США

Познакомьтесь с особенностями и возможностями вашего Mercedes-Benz. Вы можете ввести информацию о своем транспортном средстве, чтобы просмотреть определенные видео, или просто просмотреть коллекцию ниже.

Выберите свой автомобиль

Приложение

Mercedes me

Откройте для себя все полезные функции бесплатного приложения для владельцев Mercedes me .

• ©2022 Mercedes-Benz USA, LLC
• • • Карта сайта
    • Конфиденциальность и другие юридические уведомления
    • Объявления на основе интересов
    • Доступность

  *

  Стартовая цена — рекомендованная производителем розничная цена. Рекомендуемая производителем розничная цена не включает расходы на транспортировку и обработку, сборы в пункте назначения, налоги, право собственности, регистрацию, лицензию, бирку, сборы за подготовку и документальное обслуживание, страховые сборы, а также дополнительные продукты дилера, аксессуары и связанные с этим расходы на оплату труда и установку. Рекомендуемая производителем розничная цена для базовой модели перед сборкой заказчиком также не включает расходы на дополнительное оборудование, продукты, пакеты и аксессуары. Фактическая цена автомобиля и доступность могут варьироваться в зависимости от дилера и должны быть подтверждены дилером, выбранным клиентом.

  МБФС NMLS #2546

  **

  Заявленные показатели ускорения основаны на результатах трассы производителя и могут варьироваться в зависимости от модели, условий окружающей среды и дорожного покрытия, стиля вождения, высоты над уровнем моря и нагрузки автомобиля.

  †

  EPA расчетная экономия топлива. Сравните предполагаемые мили на галлон с предполагаемыми милями на галлон других транспортных средств. Вы можете получить различный пробег в зависимости от того, насколько быстро вы едете, погодных условий и продолжительности поездки. Ваш фактический пробег по шоссе, вероятно, будет меньше, чем оценка по шоссе.

  ‡

  С дополнительным тягово-сцепным устройством. Перед буксировкой прочтите руководство оператора. В некоторых штатах требуются тормоза прицепа вторичного рынка. Подробности у дилера.

  1

  Транспортное средство может быть не совсем таким, как показано на рисунке.

  2

  Дизайн, характеристики и т. д. концепт-кара могут быть изменены.

  Онлайн-цена — это последняя цена на автомобиль, указанная Дилером, и она не включает налоги, дополнительные дополнительные продукты, аксессуары и связанные с этим расходы на оплату труда и установку, страховые сборы и, в зависимости от местоположения, определенные сборы, связанные с продажей автомобиля.