Щеколда на ворота своими руками (84 фото) — фото

Кованые петли для дверей

Кованые засовы для дверей

Запщелка накалитку для дачи

Запор на калитку

Засовы шпингалеты фиксаторы для ворот

Засовы для ворот из профнастила

Декоративная воротная задвижка WCZ 250 230*210

Засов гаражный 210мм, Симеко (полуавтомат)

Засов ЗТ-150 бронза

Задвижка для ворот распашных

Засов гаражный ЗГ-300 черный

Делга Засов дверной врезной 40

Дверные затворы на калитки

Засов гаражный Домарт 400мм черный мод2

Засов воротный накидной

Замок для раздвижных ворот

Засов с пружиной ЗСП-500

Задвижка дверная n-04 Алютех

Задвижка Хрущёво ЗТ-150 серебро

Засов на калитку

Запоры для гаражных ворот

Засов на калитку

Амбарный Засов под навесной замок

Задвижка для ворот с пружиной Alutex

Самозащелкивающаяся щеколда на калитку

Задвижка черная (20/200)

Старинные засовы на ворота

Затвор на калитку

Затвор для ворот 600

Затвор для ворот

Засов для деревянных ворот

Задвижка Засов двухсторонний

Деревянная задвижка на дверь

Задвижка для ворот с пружиной Alutex

Задвижка ЗТ-150 цинк

Шпингалет( Засов/задвижка гаражный с проушинами)

Засов для ворот

Засов малый 72 мм. Ф-302417

Защелка на калитку

Засовы замки для калиток

Защелка калитки НОЭЗ ЗК-230-SL цинк

Защелка на калитку НОЭЗ ЗК-230-S черный матовый

Засов на дверь

Шпингалет для калитки

Самозахлопывающаяся щеколда

Задвижки для ворот гаража

Засов накидной для ворот

Задвижка на ворота

Шпингалет для калитки

Запор для ворот распашных

Задвижки щеколды на калитку

Засов гаражный 20-550

Засов для ворот Алютех

Задвижки Садовая 120×20 для ворот

Щеколда на ворота

Щеколда для гаражных ворот

Задвижка Гаражная 200 мм

Дверной Засов ф30

Щеколда с навесным замком

Кованый Засов

Щеколда Gah Alberts поворотная 180 мм оцинкованная

Болт защелка защелка ворота калитка Galvan 150

Шпингалет СТН-0289

Вертикальные засовы для гаражных ворот

Задвижка воротная DMX 8641

Засов для калитки (п/а 38 ф 16мм)

Защелка калитки ЗК-230

Засов для ворот под навесной замок

Задвижка МС-03а медь

Запор из арматуры для ворот распашных

Задвижка Засов двухсторонний

Засов накладной с проушинами 103х50мм 66675

Запор на калитку из профнастила

Засов на калитку

Задвижка дверная n-04 Алютех

Засов на металлическую калитку

Задвижка усиленная, арт. 25134

Задвижка на калитку с веревкой

Задвижка-Засов ворот 33в-470-s черный

Ригель задвижки задвижки для ворот

Шпингалет для ворот распашных

Задвижка дверная 116880

Замок на калитку из профнастила

Засов гаражный 20-550

Как сделать засов на ворота своими руками: разновидности задвижек, шпингалетов

Засов – запорный механизм, удерживающий ворота в закрытом положении. Наличие качественного затвора облегчает эксплуатацию дверей и противостоит взлому. Магазины предлагают широкую ассортиментную линейку задвижек, выполненных из разных материалов. Однако ознакомившись с инструкцией по изготовлению засова на ворота своими руками, можно создать качественный затвор.

Содержание

1. Виды засовов и щеколд для ворот
2. Технология самостоятельного изготовления засосов для ворот
3. Сдвижной засов для ворот
4. Как сделать засов-вертушку
5. Засов в виде шпингалета
6. Принципы производства вертикального засова для распашных ворот
7. Обустройство задвижек и защёлок на откатных воротах
8. Хитрый засов

Виды засовов и щеколд для ворот

Самодельный засов для распашных ворот

Большинство видов механизмов для запирания можно купить в магазине хозтоваров или строительном центре. Но зачастую дачники и владельцы загородных домов предпочитают самостоятельно изготавливать засовы для ворот.

Для производства подойдут материалы, которые всегда есть под рукой – дерево, металлический профиль, прут и т. д. Сырьё для фиксатора подбирается аналогично воротам или из комбинированных вариантов. Технология производства также отличается.

Разновидности запоров на ворота своими руками:

• К поворотным конструкциям относится вертушка и шлагбаум. Для изготовления не требуется специфических знаний. Устройства отличаются надёжностью и выполняют роль «антивандала». В качестве материала применяется дерево. Минусы – тяжёлый вес и устаревший дизайн. Хотя в некоторых случаях такая закрывашка дополнит аутентичность экстерьера.
• Задвижные горизонтальные запоры – полосовые и шпингалетные засовы. Монтируются на створку, фиксируя одну с другой или с рамой. Может дополняться вертикальной конструкцией. Подобные механизмы подходят не для всех въездов. К примеру, можно сделать такой засов для распашных ворот своими руками.
• Цель вертикальных задвижных устройств – фиксация полотен по отдельности и в полностью открытом состоянии. Устанавливаются на нижнюю или верхнюю часть рамы.

Вертикальные устройства относятся к дорогостоящим изделиям, особенно для габаритных ворот. В большинстве случаев используется вертушка или шпингалет в силу низких финансовых затрат.

После изучения разновидностей запорных механизмов можно самостоятельно сделать такое устройство.

Простым вариантом является задвижка на калитку или ворота, изготовленная из прута и трубы. Внутренний диаметр изделия подбирается чуть шире подвижной части, но прут не должен в нём болтаться.

Технология самостоятельного изготовления засосов для ворот

Сдвижной засов на ворота

Конструкция фиксатора зависит от многих факторов – размеры и материал ворот, бюджет, наличие навыков сварки и плотничества. Чтобы выбрать оптимальный вариант, ознакомьтесь с каждым видом засова и технологией его изготовления.

Перед созданием индивидуального затвора подготовьте инструмент – ножовка, молоток, дрель, сварочный аппарат и шуруповёрт. Вспомогательные материалы – рулетка, карандаш и тиски.

Сдвижной засов для ворот

Сдвижной механизм равноценно применяется для калиток, дверей и ворот. Для изготовления понадобится пластина из металла шириной 5 см, длиной 40 см. Подготовленное устройство будет перемещаться вперед/назад в специальном пазу.

Пошаговая инструкция:

1. отметьте места будущих креплений на удобной высоте;
2. установите пазы или кольца на болты или приварите;
3. вставьте пластину;
4. для повышения надёжности используйте дополнительные вертикальные фиксаторы.

Для ворот в гараже понадобятся прутья Г-образной формы, ѳ10 мм. Монтируется упор в верхней части створки, чтобы в закрытом положении её можно было зафиксировать. Для распашных ворот делают два прута с монтажом в нижней части.

Чтобы установить задвижку на ворота из профнастила своими руками, нужно закрепить штыри в углублении. Рекомендуется использовать садовый бур для сохранения правильного диаметра. Минусом запора является низкая фиксация – при порывах ветра створки из профильного металла перекручиваются. Монтаж трёх задвижек на расстоянии полметра в верхней, нижней и центральной части усилят конструкцию ворот.

Как сделать засов-вертушку

Засов-вертушка из профильной трубы

Вертушка – производится из прямоугольной полосы или профильной трубы, осью выступает сквозной болт. Актуальный фиксатор для въездных и гаражных ворот. Нередко механизм применяется в сараях, хозблоках и амбарах – в местах, где используется распашная конструкция входа/выхода. Подобные механизмы не выпускаются заводами, но его легко сделать самостоятельно.

Технология изготовления засова для ворот своими руками:

1. Подготовить брус из дерева или тонкий швеллер. Рекомендуется отмерять ~2/3 от ширины створки – зачастую достаточно 1 метра. Толщина бруса – минимум 5 мм, стальной полосы – 5-55 мм.
2. На одной из створок сделайте отступ от края 60-100 мм и проделайте отверстие под болт М10 или М12. Крепёж подбирайте с широкой головкой. Длина равна сумме толщины ворот, запорного механизма, 2 шайб и гаек. Головка должна иметь сточенные грани. Во избежание обнаружения снаружи покрасьте в цвет ворот.
3. Деревянный брус или П-образный профиль просверлите по центру и наденьте на болт. Скрепите контргайками.
4. Неподвижные швеллеры закрепите на обеих створках – в них запор будет входить при повороте. Чтобы легко открывать ворота, а также для усиления створок сделайте прорези в виде клина.

Такой запорный механизм отличается прочностью и прижимной способностью. Его используют на дачах, в коттеджах и гаражах.

Подбирайте брус из дерева для засова толщиной от 50 мм.

Засов в виде шпингалета

Шпингалет — самое простое устройство для изготовления своими руками

Для изготовления засова-шпингалета подберите прут диаметром от 10 мм и прикрепите рукоятку – в результате получится Т-образная форма. Надёжный способ фиксации – сварка. При отсутствии оборудования и опыта просверлите в прутке отверстие, нарежьте резьбу и закрутите болт. Подберите металлическую трубу с таким диаметром, чтобы прут двигался в ней легко и не люфтил.

Технология создания засова-шпингалета на ворота:

1. Отрежьте от трубы кусок ~100 мм и два по ~50 мм.
2. Приварите к одной створке длинную часть, ко второй – короткую.
3. Установите прут в трубу до упора, на свободный конец наденьте оставшийся отрезок и зафиксируйте сваркой. Проверьте, чтобы ворота без помех открывались и закрывались.
4. Для фиксации в закрытом положении приварите пластину из металла для закрепления ручки в этом состоянии. Дополнительно можно установить петлю для замка, чтобы повысить надёжность затвора.

Засовы в виде вертушки, шлагбаума и шпингалета оснащаются навесными замками. Это позволяет усилить защиту от взлома.

Принципы производства вертикального засова для распашных ворот

Вертикальные засовы

Цель вертикальных засовов – фиксация нижней части калитки или полотна двери, а также удержание створок в открытом состоянии. Для изготовления применяется железный прут ѳ от 1 см, Г-образные уголки и трубка.

Запор для распашных ворот своими руками можно сделать по следующей инструкции:

1. Приварите трубку к нижней части ворот.
2. Вставьте в неё штырь и сделайте отверстие в бетонном основании или раме.
3. Для фиксации засов в открытом состоянии к створке приварите упор.

Вертикальные запоры также устанавливают в верхней части для усиления полотен двери и придания им рёбер жёсткости. Но для них необходимо оборудовать дополнительный крепёж, чтобы фиксатор не выпадал при открывании ворот.

Обустройство задвижек и защёлок на откатных воротах

Замок для откатных ворот

Для откатного типа ворот используют засовы «задвижка» или «защёлка». Эти виды сочетаются с разными замками и затворами. Фиксаторы препятствуют открытию дверей снаружи. Для изготовления конструкции потребуются старые или ненужные детали с автомобиля российского производства. При отсутствии запчастей допускается использование любых подручных элементов.

Для создания запора на откатных воротах придерживайтесь порядка:

1. На уголках сделайте по одному отверстию для каждой детали и зафиксируйте элементы на створках ворот.
2. Крепежи расположите на одной линии, а параллельно им сделайте углубления в бетоне или земле.
3. Возьмите изогнутую трубу длиной ⅔ от ширины ворот и расположите так, чтобы она шла поверх уголков. При этом изгиб должен проникать в основании (земля/бетон). Запор будет удерживать ворота в закрытом положении.
4. Для вертикального засова используйте трубу. Своеобразный рычаг монтируйте на раму. Затем к нему присоедините ещё одну трубку меньшего диаметра.

Миниатюрный элемент способен удерживать двери в открытом состоянии даже при сильном ветре. Две железные трубы с дополнительным укреплением станут надёжным фиксатором для ворот.

Хитрый засов

Хитрый засов с имитацией замка

Существует ещё один вид запорных механизмов – засов с балкой и щеколдой. Секрет фиксатора в том, что он имитирует рабочий замок. Для изготовления фальшь-панели на внутреннюю сторону двери приварите отрезки прямоугольной трубы с сечением 0,15 м – они выступают в роли направляющих. С одной стороны заварите торец, чтобы запор не выпадал. При этом длина засова составляет 1,2-1,8 метров. Снаружи фиксатор оснастите 4 болтами, однако только один из них удерживает засов, другие нужны для «обманки».

В качестве маскировки также используется фальшивая скважина, за которой устанавливается часть замка. При установлении ключа в неё создаётся впечатление проворачивания, но по факту ничего не происходит. Для открытия хозяину потребуется свечной ключ.

Как восстановить задвижку

 

Задвижки представляют собой простой клапан, уплотнение которого, в отличие от большинства других типов задвижек, не зависит от резиновых прокладок. Вместо этого они используют направляющие и «ворота» из металла, чтобы останавливать и запускать поток. Многооборотная рукоятка делает работу простой и плавной. Однако время от времени полезно знать, как восстановить задвижку.

Проблемы с задвижками встречаются нечасто, но чаще всего это происходит, когда что-то застревает в направляющих по бокам или внизу корпуса задвижки+. Это может произойти, когда задвижка остается открытой в течение длительного времени. Заблокированные пути затвора могут привести к тому, что клапан не сможет полностью закрыться.

Но не бойтесь, небольшой засор не означает, что клапан испорчен. Задвижки легко разбираются и чистятся, если их путь заблокирован. Восстановить задвижку также несложно. Мы объясним, как восстановить задвижку после того, как сначала обсудим очистку и разборку.

Как разобрать

Задвижки обычно прикручиваются к стене или между двумя частями трубопровода. Прежде чем снимать его, вы можете попытаться прочистить клапан, используя только воду в системе. Включите источник воды как можно выше, затем медленно откройте и закройте клапан настолько, насколько это позволит вам. Это может ослабить часть мусора и позволить вам полностью закрыть задвижку.

Если это не поможет, вам следует перекрыть источник воды и снять вентиль с трубопровода. Обычно это делается путем откручивания концов. После того, как клапан отсоединен, используйте плоскогубцы, чтобы ослабить крышку задвижки, как показано на рисунке. Не ослабляйте уплотнительную гайку, поскольку именно она скрепляет компоненты и препятствует утечке жидкости вверх по штоку.

Когда вы отвинтите крышку, вы сможете снять верхнюю часть задвижки с рукояткой и седлом из корпуса. Это позволит вам чистить клапан сверху с помощью зубной щетки или другого чистящего инструмента.

 

Как восстановить

Поздравляем! Ваша задвижка чистая и прозрачная! Теперь осталось все это собрать. Это простой процесс, если вы только отсоединили капот. Сдвиньте задвижку обратно в правильное положение в корпусе задвижки, затем завинтите крышку задвижки до упора. Проверьте клапан, повернув рукоятку. Убедитесь, что ворота полностью открываются и закрываются. Как только вы убедитесь, что он работает правильно, установите его на место в трубопроводе, используя свежую смазку для труб или герметизирующую ленту.

Неисправную задвижку починить несложно, но еще проще предотвратить. Эти проблемы обычно вызваны накоплением минералов, поэтому вам следует полностью закрывать и открывать задвижки каждые несколько месяцев, чтобы устранить потенциальные проблемы. Если на задвижке имеется сильная точечная коррозия или коррозия, ее необходимо заменить. К счастью, мы поставляем задвижки по лучшим ценам в любом месте. Перейдите по ссылкам ниже и заполните нашу удобную форму запроса котировок, чтобы узнать цены!

• Латунные задвижки
• Задвижки из нержавеющей стали
• Задвижки ПВХ

 

Прочитайте эту полезную статью от SFGATE для получения дополнительной информации о задвижках!

Основы водопроводного клапана (сделай сам) | Семейный разнорабочий

Обновлено: 28 ноября 2019 г.

Один тип лучше другого?

Следующий проект›

Семейный мастер на все руки

Получите крупный план запорного клапана, задвижки и шарового крана в разрезе, а также подробное объяснение их работы, преимуществ и недостатков каждого типа.

Эксперты DIY из журнала The Family Handyman Magazine

Запорный клапан, задвижка или водяной шаровой кран: кто победит?

Запорный клапан

Запорные клапаны используют резиновую прокладку для перекрытия потока воды и должны быть установлены в правильном направлении для правильной работы.

Схема задвижки

Задвижки регулируют расход воды с помощью латунного клина.

Водяной шаровой кран

В шаровых кранах используется шар из нержавеющей стали для управления потоком воды.

Существует три основных типа клапанов, что делает этот классический случай хорошим, лучшим и лучшим (описаны в следующем порядке). Все три могут использоваться для управления потоком воды, масла или воздуха, если на отливке есть штамп «WOG».

Запорные клапаны закрываются путем навинчивания резиновой прокладки на седло в середине клапана. Профессионалы используют только небольшие версии, которые действуют как запорные клапаны для таких приспособлений, как раковины и туалеты, а также наружные краны. Поток неэффективен из-за того, что жидкость (в большинстве случаев вода) должна следовать окольным путем. Важно ориентировать клапан в правильном направлении, чтобы стрелка (отлитая сбоку клапана) совпадала с направлением потока. Таким образом, вода стекает по нижней части резиновой прокладки. Если клапан вставлен в обратном направлении, поток оттолкнет прокладку от верхней части клапана.

Задвижки называются полнопроходными; есть прямой беспрепятственный путь для потока прямо через середину клапана. Клиновидный латунный затвор опускается в прорезь, чтобы закрыть клапан. Они должны быть либо полностью открыты, либо полностью закрыты. Вода, протекающая через частично открытую задвижку, изнашивает металл и со временем приводит к выходу из строя клапана.

Шаровые краны содержат тонко обработанный шар из нержавеющей стали с просверленным в центре отверстием, которое вращается в пластиковых втулках. Как и задвижка, это полнопоточный клапан. Твердая сталь позволяет этому клапану быть частично открытым без износа. В закрытом положении рычаг перпендикулярен трубам; в открытом положении он параллелен, так что взгляд скажет вам, открыт он или нет. Обратная сторона? Если трубы плотно прилегают к стене, вы не сможете управлять рычагом.

Необходимые инструменты для этого проекта запорно-сбросного клапана

Подготовьте необходимые инструменты для этого проекта запорно-сбросного клапана своими руками, прежде чем приступить к работе, — вы сэкономите время и нервы.

• Разводной ключ
• Лента сантехническая
• Плоскогубцы для шлицевых соединений
• Паяльная горелка
• Труборез

Необходимые материалы для этого проекта Не ходите за покупками в последнюю минуту

3 900.