Эпоксидный грунт, применение — Авто журнал КарЛазарт

Как применять эпоксидный грунт?

Для того чтобы здание стояло долго и было достаточно крепким, выдерживая ураганы и землетрясения, строители укладывают качественный фундамент. Любая работа похожа на эту схему, поскольку все начинается с основы. Когда же дело касается автомобиля, такие вещи становятся критичными.

Что такое грунтовка?

Грунтовочные составы для автомобилей – это целая вереница самых разных продуктов, которые постепенно, слой за слоем наносят на кузов, обеспечивая таким образом защиту. Один из таких слоев – эпоксидный грунт для авто. О нем и пойдет наш сегодняшний разговор.

Собственно, все покрытия подразделяются на определенные типы. Функции у них могут быть разные, но предназначение одно – защита машины. Итак, эти составы:

• Эпоксидный грунт.
• Праймер.
• Герметик.

Способ нанесения № 1

Эпоксидный грунт – вещь довольно плотная, из-за этого, соответственно, и влагостойкая. Используется в основном для защиты от окисления металла, то бишь от ржавчины. То есть говорить о полезности такой вещи достаточно наивно. Любой автолюбитель знает о подобных проблемах.

Поверхность кузова покрывает эпоксидный грунт для авто, но для этого его нужно соединить с отвердителем. Краскопультом наносят несколько слоев смеси.

Стоит знать, что такие составы используют как основу для последующих слоев – для покраски, лакировки и так далее.

Способ нанесения № 2

Грунтовать можно и по-другому. Поверхность зашкуривается при помощи наждачной бумаги и обезжиривается средством типа «Уайт-спирит». Очищенный металл покрывается наполнителем, после – парой слоев грунтовки. Каждый из них надо отшлифовать отдельно. Уже после всех этих, достаточно долгих, процедур, следует наносить специальный герметик.

Эпоксидный грунт – вещь, в принципе, замечательная, поскольку шлифовка после нанесения не требуется.

Так что второй путь становится немного легче. Но практически неизбежно возникновение хотя бы легких потеков краски, а значит, обработка поверхности потребуется. Для этого прекрасно подойдет мелкозернистая шлифовальная бумага. В вашем гараже, скорее всего, найдется такая – и покупать ничего не придется. А если и придется, то стоит она копейки.

Какие бывают грунтовки?

Подразделять их можно по типу воздействия на металл, но к эпоксидным составам это не относится, поскольку тут эффект в любом случае будет одинаков. Для таких смесей используется другая классификация:

• Однокомпонентные, где отвердители в состав не входят. Используют их в работе достаточно редко, в основном, из-за такой особенности химического состава – дело тут в том, что высыхать слой подобного грунта будет очень долго, а такая возможность выпадает редко. Потому пользуются другим видом.
• Двухкомпонентный эпоксидный грунт – сразу содержит в себе отвердители. За счет этого высыхание происходит буквально за день, так что их частое использование вполне оправдано.

Основные достоинства

Самыми большими плюсами подобных составов является то, что механические и температурные воздействия, которые могут быть выдержаны, достаточно высоки. Это несомненное преимущество такого покрытия, как эпоксидный грунт. Отзывы покупателей говорят о том, что адгезия достаточно хороша, а слои высыхают равномерно. Последний пункт позволяет избежать множества проблем, которые могут возникнуть с другими составами.

Грунтовка хорошо защищает поверхность металла, на которую нанесена, а также дает превосходную основу для последующих слоев. К тому же сегодняшние двухкомпонентные смеси используются даже там, где аналогичные составы не выдержат, – например, для металлов, почти постоянно погруженных в воду. Слои не будут отваливаться, а кроме того, выгорание на солнце не предвидится.

Многокомпонентная грунтовка – один из самых эффективных способов борьбы с коррозией металла.

Кроме того, необходимо заметить, что эпоксидный грунт отличается высокой плотностью. Подобную характеристику нельзя отметить у полиэфирных составов. К тому же последние не дают такого антикоррозийного эффекта, а потому используются все реже и реже.

Недостатков же очень мало. Точнее, он всего один – долгое время высыхания. Избавиться от этого никак нельзя, но при правильном нанесении и соблюдении температурного режима процесс сокращается до двенадцати часов.

Подобное неудобство часто вызывает кривотолки у пользователей – покрытие не всегда производится по всей поверхности автомобиля. Любой мелкий или текущий ремонт протекает достаточно быстро. В то же время такая грунтовка не дает пользоваться машиной все время сушки.

Эпоксидный грунт в баллончике

Нужно заметить, что распространяется такая полезная вещь обычно в банках или другой подобной таре. Так что наносить придется или кисточкой (при небольшом объеме работ, или же в труднодоступных местах), или, что случается гораздо чаще, – шпателем. Это, в принципе, уже устаревшая технология, но низкая цена продолжает привлекать все новых покупателей и к этому способу.

Есть и другой — нанесение с помощью аэрозоля. В этом случае состав нужно покупать в определенной упаковке.

Как пользоваться таким составом?

На самом деле, ничего сложного в такой работе нет. Это схоже с использованием любой другой аэрозольной смеси.

В первую очередь вам нужно тщательно подготовить рабочую поверхность, для этого понадобится наждачная бумага 320-400. Обработать металл нужно с предельным вниманием.

После этого нужно растрясти смесь в баллончике – хватает пары минут характерных движений.

Наносить же эпоксидку нужно с расстояния порядка двадцати сантиметров. Слой должен быть достаточно тонким, чтобы не образовывались потеки. Сушка занимает до пятнадцати минут, после чего нужно нанести еще несколько слоев.

Работает эта схема только для небольших участков, поскольку нанести спреем грунтовку на всю машину достаточно сложно. По крайней мере, слои придется дорабатывать, и сохнуть все будет достаточно долго. Покраску по такому грунту можно проводить. Для этого нужно подождать около получаса после высыхания последнего нанесенного слоя.

Из негативных сторон такого метода можно назвать только цену продукта. Переплачивать вы будете порядочно, особенно если сравнивать с обычной тарой. Но оно стоит того, поскольку сильно упрощает текущие ремонтные работы.

Чем разбавить эпоксидный грунт?

Здесь все довольно просто: если вы покупаете двухкомпонентный состав, например, «Новол», то он поставляется уже с отвердителем. То есть в комплекте есть вторая банка – вам просто нужно будет размешать их в нужной пропорции. Последняя обычно указывается в инструкции.

Если же вы приобретаете просто грунт, без всяких дополнительных смесей, то придется докупать что-то из серии отвердителей. Тот же «Новол» распространяет свои составы почти везде. К тому же, проконсультировавшись с продавцом, можно найти подходящий под уже купленную грунтовку.

Заключение

Итак, мы выяснили, как пользоваться эпоксидным грунтом.

Из того, что вам еще нужно знать: существуют разные составы. Сегодня разнообразие вообще поражает воображение. Например, эпоксидная грунт-краска, которая вообще не требует нанесения какого-либо цвета. Она уже присутствует. Облегчить, таким образом, себе работу вполне реально.

Эпоксидный грунт, применение

Эпок­сид­ный грунт исполь­зу­ет­ся в авто­мо­биль­ном ремон­те с 1980‑х годов. Он обра­зу­ет не пори­стую, водо­не­про­ни­ца­е­мую плён­ку. Его хими­че­ские свой­ства вклю­ча­ют меха­ни­че­скую проч­ность, хоро­шую адге­зию к метал­лу и стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре.

Этот грунт при­ме­ня­ет­ся как аль­тер­на­ти­ва тра­вя­ще­му грун­ту (см. ста­тью “кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”), для нане­се­ния на «голый» металл, в каче­стве пер­вич­но­го слоя, уве­ли­чи­ва­ю­ще­го адге­зию. В неко­то­рых слу­ча­ях имен­но эпок­сид­ный грунт гораз­до луч­ше под­хо­дит для при­ме­не­ния.

Эпоксидный грунт может применяться в следующих случаях:

Поверх «голо­го», чисто­го метал­ла (как ста­ли, так и алю­ми­ния). Эпок­сид­ный грунт хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет чистый металл, зна­чи­тель­но сокра­щая веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. В про­цес­се рестав­ра­ции кузо­ва авто­мо­би­ля, эпок­сид­ный грунт слу­жит осно­ва­ни­ем для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты, на кото­рое мож­но нано­сить все после­ду­ю­щие мате­ри­а­лы, вклю­чая шпа­клёв­ку. Эпок­сид­ный грунт не оста­но­вит и не ней­тра­ли­зу­ет ржав­чи­ну, кото­рая уже воз­ник­ла на метал­ле, поэто­му металл дол­жен быть без при­зна­ков кор­ро­зии. Он так­же, может слу­жить как пол­но­цен­ный защит­ный слой, без покрас­ки.

Поверх сме­шан­ных поверх­но­стей. Эпок­сид­ные грун­ты име­ют хоро­шие адге­зи­он­ные свой­ства и отлич­но при­ли­па­ют к чисто­му метал­лу, ста­ро­му лако­кра­соч­но­му покры­тию, грун­там и шпа­клёв­ке. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на сме­шан­ную поверх­ность, полу­ча­ет­ся одно­род­ная плён­ка, кото­рая исклю­чит окун­ту­ри­ва­ние, умень­шит усад­ку и создаст хоро­шую осно­ву для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Кро­ме того, таким обра­зом мож­но изо­ли­ро­вать от вла­ги ремон­ти­ру­е­мые пане­ли на любом эта­пе ремон­та, к при­ме­ру, если нуж­но выгнать авто­мо­биль на ули­цу на неко­то­рое вре­мя.

Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт как финаль­ный изо­ля­ци­он­ный слой, перед нане­се­ни­ем базы. Про­сто раз­ве­ди­те его на 50% и нане­си­те 1 или 2 слоя. Так Вы изо­ли­ру­е­те под­го­тов­лен­ную к окра­ши­ва­нию поверх­ность и полу­чи­те ров­ное покры­тие, исклю­ча­ю­щее под­ня­тия крас­ки. В этом слу­чае его не нуж­но шли­фо­вать и мож­но окра­ши­вать через 30–60 минут. В каче­стве раз­ба­ви­те­ля при­ме­ня­ет­ся либо спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, либо кси­лол.

Может при­ме­нять­ся как грунт, улуч­ша­ю­щий стой­кость к ско­лам при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля, так как зна­чи­тель­но улуч­ша­ет при­ли­па­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия. Так, его мож­но нано­сить на перед­ний бам­пер и капот. При грун­то­ва­нии пла­сти­ка, сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный грунт, уси­ли­ва­ю­щий адге­зию.

Может нано­сить­ся на стек­ло­пла­сти­ко­вые дета­ли в каче­стве пер­во­го слоя. Вто­рым сло­ем мож­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Это помо­жет исклю­чить про­сту­па­ние сет­ки мел­ких тре­щи­нок после покрас­ки, харак­тер­ных для дета­лей из стек­ло­во­лок­на.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та:

• Эпок­сид­ный грунт при­ли­па­ет и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски. Поэто­му металл дол­жен быть под­го­тов­лен шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 для улуч­ше­ния адге­зии грун­та. Ста­рую крас­ку нуж­но отшли­фо­вать P240-P320 на сухую или P500-P600 на мок­рую.
• Перед при­ме­не­ни­ем грунт дол­жен быть хоро­шо пере­ме­шан, что­бы все ингре­ди­ен­ты рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­лись.
• Если нуж­но раз­ба­вить эпок­сид­ный грунт, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти, то его сна­ча­ла нуж­но тща­тель­но сме­шать с отвер­ди­те­лем и толь­ко потом доба­вить раз­ба­ви­тель.
• Эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся в 1–2 мок­рых слоя сред­ней тол­щи­ны. Меж­с­лой­ная суш­ка состав­ля­ет 30 минут.
• Один слой грун­та дол­жен сох­нуть в тече­ние часа, до нане­се­ния шпа­клёв­ки. Если нане­се­но два слоя, то нано­сить на грунт шпа­клёв­ку мож­но толь­ко на сле­ду­ю­щий день.
• Вооб­ще, шпа­клёв­ку луч­ше нано­сить не позд­нее 7 дней после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та, для мак­си­маль­ной адге­зии.
• Перед шпа­кле­ва­ни­ем, нане­сён­ный на металл эпок­сид­ный грунт нуж­но немно­го обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 или крас­ным скотч-брай­том, но не про­те­реть его до метал­ла.
• Если после шли­фо­ва­ния шпа­клёв­ки эпок­сид­ный грунт про­тёр­ся до метал­ла, то эти места нуж­но сно­ва покрыть эпок­сид­ным грун­том, после чего мож­но нано­сить акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт.
• Кра­сить поверх одно­го слоя эпок­сид­но­го грун­та мож­но через 30 минут, после 2‑х сло­ёв через 60 минут. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей кон­крет­но­го про­дук­та.
• Ско­рость суш­ки зави­сит от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды. Эпок­сид­ный грунт может быть покра­шен в тече­ние 3‑х дней, без спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем. После это­го сро­ка нуж­но отшли­фо­вать грунт перед покрас­кой для улуч­ше­ния адге­зии. Этот момент, опять же, может зави­сеть от кон­крет­но­го про­дук­та, поэто­му нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей.

Как нанести эпоксидный грунт на кузов автомобиля?

Эпоксидный грунт для авто стал в последнее время довольно популярным веществом и используется в качестве антикоррозионного покрытия. Грунт такого типа используют для обработки не только транспортных средств, но и других крупногабаритных предметов.

Какие виды этого вещества бывают, зачем он, вообще, нужен, и как его правильно использовать для транспортного средства – об этом расскажем далее.

Что такое эпоксидный грунт

Грунтовка на эпоксидной основе относится к классу лакокрасочных покрытий двухкомпонентного состава, предназначенных для защиты металлических покрытий от коррозии. Выпускаются они в металлических банках различной емкости или в виде аэрозоля. Последний тип вещества отличается от баночной разновидности только способом нанесения.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

Кроме того, вещество такого типа часто используется, как термопластический изолятор. Такие качества обеспечиваются за счет состава – специальные химические вещества и эпоксидные смолы.

Автомобильная эпоксидная грунтовка имеет как преимущества, так и недостатки. Из положительных качеств можно выделить следующее:

• устойчивость к внешним механическим повреждениям;
• не пропускает воду;
• обеспечивает отличную адгезию;
• пластична и прочна;
• термоустойчива;
• долговечна;
• слои ложатся равномерно и быстро высыхают;
• экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Автомобильный эпоксидный грунт Reoflex 0,8 л+отвердитель 0,2л

Есть и отрицательные стороны:

• эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;
• нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

Разновидностей такого вещества существует довольно много – каждый производитель выпускает несколько подвидов. В целом эпоксидный грунт по металлу разделяется на два типа:

• однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;
• двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Эпоксидный грунт в баллончике

Сфера использования

Покраска эпоксидным грунтом востребована не только при работе с транспортным средством – такой тип вещества можно использовать для покрытия и других габаритных, но только металлических предметов.

Важно! Не следует путать грунтовку для работ по бетону с той, что используется для работ по металлу. Это совершенно разные по составу средства, и результат работы может быть непредсказуемым, не в положительном смысле этого слова.

В целом «эпоксидка» может использоваться в следующих случаях:

• поверх «голого» металла – это может быть как сталь, так и алюминий;
• поверх смешанной поверхности – со шпаклевкой;
• в качестве финального изоляционного слоя;
• в качестве средства, улучшающего устойчивость поверхности к механическим повреждениям;
• нанесение на стеклопластиковые детали, но только в качестве первого слоя.

В любом случае перед тем как начать обработку поверхности, нужно внимательно прочесть инструкцию и удостовериться в том, что именно этот тип грунтовки подходит для поверхности того или иного типа.

Эпоксидная грунтовка по металлу SG 34

Поверхность под эпоксидный грунт

Прежде чем проводить обработку, следует правильно подготовить поверхность – так эпоксидный грунт для авто ложится гораздо лучше. Алгоритм работ примерно следующий:

• кузов очистить от старого ЛКП и ржавчины при помощи пескоструйного аппарата или шлифмашинки;
• при необходимости провести механическую рихтовку;
• обезжирить поверхность;
• обработать поверхность антикоррозионными средствами;
• дефекты нужно зашпаклевать;
• после того как шпаклевка высохнет, поверхность зашлифовать.

Важно – при работе с веществом нужно соблюдать меры безопасности. Использовать грунт нужно строго по предписанной производителем инструкции. Нельзя допускать образование в помещении сквозняков и пыли.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля используется в качестве антикоррозионного покрытия, применять его следует на таких поверхностях:

• оцинкованные;
• из черного металла;
• легкосплавные.

Применим также в качестве основы под различные эмали.

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля

Важно! С таким видом эпоксидного грунта несовместимы следующие виды эмалей:

• алкидно-акриловые;
• алкидно-уретановые;
• поливинилхлоридные.

Использовать грунт в такой емкости лучше для устранения небольших дефектов.

Поверхность нужно подготовить согласно описанному выше алгоритму. Дальнейший алгоритм работ следующий:

• баллончик нужно хорошо встряхнуть;
• распыление должно осуществляться под углом в 90 градусов;
• дозатор баллона должен находиться на расстоянии 20–30 см от обрабатываемой поверхности;
• наносить вещество нужно в 2-3 слоя с временным интервалом в 25–30 минут;
• распылять грунтовку нужно плавно, не задерживаясь на одном месте.

Важно! Используйте защитные средства во время работы (респиратор, перчатки).

BOLL Эпоксидный грунт в аэрозоле 500мл

Грунтовка для автомобиля

Чтобы поверхность была обработана правильно и качественно, следует правильно подобрать тип грунта. На рынке их много, выделим востребованные:

• акриловый – используется не только для металла, но и для пластика, дерева. Отлично выдерживает перепады температур, влагу и другие негативные факторы воздействия;
• антикоррозионный – не только защищает поверхность от коррозии, но и улучшает сцепление краски с поверхностью;
• укрепляющий – используют для устранения различного рода дефектов, характеризуется также высокими показателями адгезии;
• кислотный для металла – «разъедает» тонкий слой металла для улучшения сцепления краски с поверхностью.

Грунтовочное вещество эпоксидного типа выгодно использовать, так как оно совмещает в себе сразу несколько функций.

Как грунтовать кузов авто

Если предполагается работа с небольшими дефектами, вполне подойдет баллончик. Грунт в металлической банке предварительно нужно смешать с растворителем и при необходимости – с отвердителем. Последнее нужно, если используется однокомпонентный тип средства.

Вещество нужно тщательно размешать до однородного состояния. Отвердитель нужно добавлять поэтапно – в зависимости от количества наносимых слоев.

Грунтовка кузова автомобиля

Разводить состав нужно строго так, как это написано в инструкции. Наносить вещество нужно валиком или кистью, можно использовать и краскопульт. Кистью или валиком грунт наносится с учетом таких правил:

• первый слой – совсем тонкий;
• через 15 минут можно наносить второй, а еще через 15 минут третий слой. Без привязки к временному интервалу – наносить новый слой можно, когда предыдущий станет матовым;
• наносить вещество нужно плавно, но, не задерживаясь долго на одном месте;
• не допускайте резких переходов и пробелов.

При помощи краскопульта проводить грунтовку нужно следующим образом:

• первый слой должен быть тонким и ровным, поэтому расстояние от поверхности до распылителя должно быть 20–30 см;
• чтобы вещество равномерно распределилось по поверхности, движения должны быть перекрестными.

При такой технологии нанесения вещества могут быть подтеки и другие мелкие дефекты, которые перед покраской легко удаляются посредством шлифовки.

В помещении, где проводится грунтование поверхности авто не должно быть пыли, сквозняков и грязи. Лучше, если освещение будет дневного спектра, умеренной яркости.

Грунтовка авто перед покраской

Если предполагается грунтовать не все авто, а только отдельные части, «нерабочие» площади нужно закрыть при помощи пленки и малярного скотча. Обязательно также закрываются стекла и фары.

Важно! Не забывайте о средствах индивидуальной защиты во время проведения работ!

Эпоксидные грунты разных марок

Однозначно ответить на вопрос: «эпоксидный грунт, какой лучше?» – нельзя. Продукции такого рода на рынке довольно много, выделим наиболее известные марки:

• Duxon;
• BODY 989;
• Profix;
• Novol Protect;
• Ranal;
• App 2K Grund EP.

Приобретать средство лучше в сертифицированных точках продажи, дабы не получить некачественный товар.

Заключение

Эпоксидный тип грунтовки не напрасно стал одним из самых востребованных продуктов в автомобильной индустрии, так как является многофункциональным средством для защиты кузова. При условии соблюдения техники безопасности и последовательности проведения работ обработать кузов авто можно самостоятельно.

Предназначение эпоксидного грунта и его преимущества

В последнее время особой популярностью пользуется такая разновидность лакокрасочных материалов, как эпоксидный грунт. Он используется в качестве антикоррозийного покрытия при покраске крупногабаритных предметов, в том числе транспортных средств. В составе эпоксидного грунта содержатся активные химические соединения и большое количество высокопигментированных смол, благодаря чему раствор отличается оптимальной влагостойкостью. На рынке материал представлен в самых разных модификациях, однако чаще всего можно встретить именно аэрозольный эпоксидный грунт.

Преимущества и недостатки

Как отмечают специалисты, главным достоинством эпоксидного грунта (всех его модификаций) является устойчивость к резким перепадам температур, негативному воздействию факторов окружающей среды, а также к механическому воздействию. Другими немаловажными преимуществами материала можно назвать равномерное и быстрое высыхание лакокрасочного слоя (удобство использования) и хорошее сцепление с разного рода поверхностями.

Металлические изделия, поверх которых нанесен слой такого грунта, надолго сохраняют свой первоначальный внешний вид и технологические свойства. Кроме того, такой состав можно использовать и для металлических поверхностей, длительное время находящихся под водой.

За счет своей повышенной плотности и жесткости эпоксидный многокомпонентный грунт применяется для покраски автомобилей. Это эффективное средство для защиты поверхности авто от механического воздействия и негативного влияния ультрафиолетовых лучей, атмосферных осадков.

Матовый эпоксидный грунт имеет в своем составе не только разные виды смол, но и дополнительные химические соединения, которые обеспечивают морозостойкость и длительный срок эксплуатации покрытия.

Как и любой строительный материал, эпоксидный грунт имеет и недостатки. Это, в первую очередь, длительное засыхание состава на металлической и любой иной поверхности. Такая тенденция обусловлена повышенной прочностью грунта по сравнению со стандартными автомобильными полиэфирными шпаклевками.

Классификация

На сегодняшний день специалисты выделяют более десяти видов грунтовочных материалов в зависимости от их технологических и эксплуатационных характеристик. Грунтовки можно подразделять по воздействию на металлические поверхности и по адгезии вещества. Однако эти критерии не являются основополагающими в классификации эпоксидных смесей, так как все они имеют аналогичные показатели по обоим параметрам. Таким образом, выделяют следующие виды грунтовок:

• Однокомпонентные. В состав таких грунтовок не входят отвердители. Недостатком такого рода материала является чрезмерно долгое высыхание. Именно поэтому однокомпонентные растворы практически не используются в производственных и бытовых нуждах, чего не скажешь о втором виде эпоксидных грунтов.

• Двухкомпонентные (многокомпонентные). В состав входят высококачественные отвердители с отменными эксплуатационными характеристиками. Процесс высыхания одного слоя такого состава занимает порядка двадцати часов. Двухкомпонентная смесь пользуется большим спросом на российском строительном рынке за счет идеального соотношения высокого качества и низкой цены.

Сферы использования

Какая лакокрасочная смесь лучше подходит для антикоррозийной защиты транспортного средства? Конечно же, двухкомпонентная эпоксидная грунтовка! Это универсальный тип грунтовки, который подходит для применения на поверхностях из цветных и черных металлов, на оцинкованных конструкциях или изделиях из лёгких сплавов, а также для ремонтных работ авто.

Лучше всего использовать эпоксидный грунт для покрытия поверхностей со слабой степенью первичной (предыдущей) отделки – как пример, покрытие после обработки пневматическим оборудованием. Также можно отметить, что для данного материала характерна хорошая переносимость высоких температур и излишней влажности воздуха, поэтому грунт можно использовать и при наружных работах.

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в баллончике – это самая популярная разновидность грунтовки, какую только можно встретить на полках российских строительных магазинов. Упаковка позволяет наносить материал более тонким, сплошным слоем, что понижает возможность неаккуратной отделки поверхности.

Раньше большинство видов грунтовки продавалось в железных емкостях, в которые приходилось постоянно залезать, чтобы набрать вещество с помощью кисточки или шпателя. Приходилось использовать дополнительные приспособления. Эта технология не отличается удобством, однако за счет низкой стоимости такая продукция пользуется спросом среди широких масс населения.

Что же касается аэрозоля, то такие товары стоят намного дороже стандартных аналогов. Они более практичны в нанесении и позволяют точно рассчитать, сколько слоев необходимо для покраски того или иного предмета. Нанесение аэрозоля лучше всего заканчивать эмалировкой – поверх лакокрасочного вещества наносится полиуретановая либо глифталевая эмаль.

Важно! Не рекомендуется совмещать эпоксидный аэрозольный грунт с разного рода алкидными красками (это могут быть алкидно-уретановые, алкидно-акриловые и другие составы). В противном случае покрытие получится неравномерным и может долго сохнуть.

На видео: обзор эпоксидного грунта в баллончике.

Грунтовка для автомобиля

Грунтовка для автомобилей представлена целым спектром товаров, с помощью которых можно слой за слоем покрасить не только кузов, но и боковые части автомобиля, тем самым увеличив защитные и антикоррозийные свойства поверхности.

Обратите внимание! Эпоксидная грунтовая смесь для авто значительно отличается от других составов, например, эпоксидная грунтовка по бетону обладает совершенно иными эксплуатационными показателями и не может применяться для покраски транспортных средств.

Выделяют несколько видов составов, посредством которых проводится грунтование авто:

• Праймер – лучше наносить не менее трех слоев;
• Эпоксидный грунт – за счет своей плотности может использоваться как единичный продукт;
• Герметические составы – обладают наивысшей степенью защиты.

Если вы собираетесь использовать эпоксидной грунт для авто, то заранее проведите очистку покрытия и применяйте смесь в качестве защиты от окислительных процессов металла. Так вы лучше и быстрее сможете предотвратить появление ржавчины.

Как грунтовать кузов авто (2 видео)

Эпоксидная грунтовка по металлу для автомобиля

Эпоксидный грунт применяется в сфере ремонта авто для подготовки поверхности к нанесению лакокрасочного покрытия, а также создания антикоррозийной защиты для металла.

Принцип, по которому действует такая грунтовка, основан на физических свойствах твёрдой плёнки, которая образуется на поверхности и служит для её защиты от возникновения коррозии, перекрывая пути для проникновения влаги и кислорода.

Грунтовка для авто на эпоксидной основе выполняет следующий комплекс задач:

• заполнение пор и микронеровностей;
• профилактику возникновения очагов коррозии;
• защиту металла от сколов и царапин;
• ровную и гладкую покраску авто;
• обеспечение долговечности лакокрасочного покрытия.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP 1+1 1,6л комплект

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества и недостатки

Эпоксидный грунт для авто изготавливается на основе эпоксидных смол и специальных химических элементов. Такая грунтовка примечательна своей многофункциональностью. Она может выступать и как наполнитель, и как антикоррозийное покрытие, и как термопластический изолятор.

Очень часто грунтовка авто таким средством выполняется из-за необходимости в твёрдой шлифуемой основе, которой становится плёнка, полученная в результате обработки.

Эпоксидный грунт подходит для обработки следующих материалов:

• чёрных металлов;
• лёгких сплавов;
• стеклопластика;
• оцинкованного металла;
• лакокрасочного покрытия;
• полиэфирных шпатлёвок.

ZN-Грунт автомобильный эпоксидный быстросохнущий Hi-Gear

По сути, эпоксидный грунт — это единственное средство, которое можно нанести на полиэфирную шпатлёвку.

Если говорить о свойствах автомобильной грунтовки на такой основе, можно назвать:

• прочность;
• пластичность;
• отличную адгезию;
• равномерное высыхание слоёв;
• термостойкость;
• устойчивость к внешним механическим повреждениям;
• негигроскопичность;
• долговечность.

Такая грунтовка не впитывает и не пропускает воду. Её можно с успехом использовать для металла, который находится во влажной среде или на длительное время погружён в воду. В этом смысле грунтовка для авто на эпоксидной основе гораздо лучше кислотного варианта, который пропускает влагу.

Эпоксидный грунт Novol Protect 360

Среди достоинств этого средства можно также выделить высокую экологичность. Состав включает натуральные компоненты и ничем не угрожает ни человеческому организму, ни окружающей среде.

Покраска металла, обработанного таким средством,отличается очень высоким качеством. Обеспечивается хорошая сцепляемость, ровное покрытие и впечатляющая долговечность.

Однако сколько бы ни было достоинств, обязательно найдутся и недостатки. Грунт на эпоксидной основе довольно долго сохнет — вы всегда должны учитывать, сколько времени есть для выполнения работ. При температуре +20 0 С грунтовка сохнет около 12 часов. Учитывайте, что после этого какое-то время займёт последующая покраска и сушка авто. Ни в коем случае не пытайтесь высушить состав при помощи высокотемпературной сушки — это приведёт к тому, что слои будут сохнуть неравномерно. Вследствие этого на поверхности металла возникнут пузыри и морщины, и дальнейшая покраска авто уже не будет качественной и долговечной.

Поэтому есть смысл пользоваться этим видом грунтования только тогда, когда у вас в запасе — достаточно времени.

Виды эпоксидных грунтов

Сегодня на рынке эпоксидная автомобильная грунтовка представлена 2 разновидностями:

• двухкомпонентной в банках;
• однокомпонентнойв баллончике.

Состав, который продаётся в банках, требует предварительного приготовления. Он смешивается с комплектным отвердителем, при необходимости добавляется растворитель. В какой пропорции выполнять смешивание, и сколько средства понадобится для конкретной работы, вы сможете узнать из инструкции, которая прилагается в комплекте. Нанесение материала можно осуществлять валиком или пневматическим пистолетом. Логично, что для больших плоскостей лучше воспользоваться пистолетом.

Второй вариант полностью готов к применению и не требует предварительного приготовления. Он распыляется аэрозольным способом и используется, как правило, для устранения небольших дефектов и мелкого ремонта. Сохнет такой состав столько же, сколько и двухкомпонентный.

Заключение

Можно без преувеличения сказать, что автомобильная эпоксидная грунтовка — наиболее эффективное многофункциональное средство для защиты от коррозии и подготовки металла под окрашивание. В этом случае мы имеем целый комплекс серьёзных преимуществ, если сравнивать с другими средствами, отвечающими за решение подобных задач.

При работе с указанным видом грунта следует учитывать все особенности и рекомендации к применению, помнить о долгом времени высыхания и ознакомиться с перечнем эмалей, которые с ним несовместимы. Если вы будете следовать всем рекомендациям и учитывать тонкости работы, вы получите соответствующий эффект, и ваша машина будет надёжно защищена от коррозии и прочих неприятностей.

0 0 голос

Рейтинг статьи

Эпоксидный грунт для авто в баллончиках: грунтовка аэрозоль

Лада 2101 «Пузач» ›

Бортжурнал ›
Грунт эпоксидный аэрозоль HI-GEAR

Хочу рассказать об опыте работ с эпоксидым грунтом Hi-Gear которым пользуюсь давно.
решил провести небольшой эксперимент с грунтом длительностью чуть больше месяца
(видел подобный на драйве решил убедиться и повторить сам)

не у всех есть возможность купить профессиональный эпоксидный грунт и нанести его пульверизатором, да и обьем работ не требует огромного количества грунта.
Узнал в интернете что есть эпоксидные грунты в аэрозоли и в итоге приобрел этот попробовать! результат обрадовал.
Покупаю не первый год для мелких и средних работ по кузову, а так же для бюджетного окрашивания дисков.
хорошо подходит в качестве первого слоя для обработки порогов, крыльев и арок колес, так же использовал его в строительных работах после сварки.
прекрасно держится на поверхности не течет имеет большую плотность субстанции чем аэрозольная краска, не смотря на специфичный состав распылитель не забивается.

грунт приобретает серый оттенок после нанесения но после высыхания светлеет!
грунт работает только на «голом» зачищенном от коррозии металле, сохнет быстро.
для качественной адгезии с поверхностью нужно ее правильно подготовить а именно:
зачистить до металла (если есть коррозия)
обезжирить
и нанести грунт одним слоем равномерно
Обрабатывать нужно в теплом помещении (обычно наносят один слой, но я предпочитаю через пару часов нанести еще один)
после эпоксидного грунта можно сразу красить, но обычно я сверху наношу акриловый грунт и после этого крашу,
Для наглядной работы этого грунта взял ржавый кусок швеллера тщательно зачистил до металла с одной стороны с другой оставил ржавчину

обезжирил, нанес на него ровным слоем эпоксидный грунт (на одну половину)

на половину другой половины нанес преобразователь ржавчины (хотелось посмотреть что будет) преобразователь в правом углу

сзади тоже покрасил но уже неподготовленную поверхность для сравнения прям по ржавчине.

остальное оставил «голым» зачищенным металом

работал в теплом помещении, оставил там на ночь сушиться на теплом полу, и утром вынес на улицу положил к другим железякам и оставил сначала на неделю для того что бы понять как выдержит испытание окружающей средой (погода как раз подходящая) холодно и мокро.

ну вот так выглядит железо и загрунтованная поверхность через неделю на улице

грунт не изменился, а остальная поверхность начала покрываться ржавчиной! Хотя там где был преобразователь (нижний левый угол) ржавчины меньше но все равно образовалась достаточно
решил повредить поверхность грунта, царапал куском металла, царапается тяжело! кусками не отлетает от поверхности, слой грунта остается, подумал мало ли это пустит ржавчину

так же решил усилить эффект ржавчины и обрызгал всю поверхность перекисью водорода и посыпал солью (так же оставил на недельку)

в левом верхнем углу видно как рыжеет поверхность от соли с перекисью
сзади на неподготовленной поверхности уже пошли жучки ржавчины

Вот итог двух с половиной недель на улице. Слева все заржавело как и ожидалось, а слою грунта с царапинами нипочем

оставлю еще на пару недель
В итоге результат через месяц — все отлично (даже в месте где царапал), все места что обезжирены и покрашены в при правильных условиях сохранились без образования ржавчины

результат отличный
с грунтом ничего не произошло, а это всего лишь базовый слой защиты
так что кому нужно хорошенько обработать поверхность или деталь машины
то отличная грунт- аэрозоль (т, к денег было мало на порошковую покраску, покрыл этим грунтом центра дисков в качестве начального слоя)

конечно ничто не заменит правильную окраску в цехе, но на решение проблем небольшого характера вполне хватает

Грунт эпоксидный в баллончике

Любой человек, неравнодушный к состоянию личного транспорта, регулярно сталкивается с проблемами ремонта и восстановления лакокрасочного покрытия. Мелкие царапины или сколы мы предпочитаем ремонтировать своими руками, благо, что возможностей для этого современная промышленность предоставляет достаточно. При желании можно купить немало различных грунтов под краску и защиту поверхности, восстановителей зеркального блеска и цвета покрытия, всяких пятновыводителей и полировочных составов,как в обычной упаковке, так и в аэрозольном баллоне.

Что такое эпоксидный грунт в баллончике

Это эпоксидная смола с отвердителем, стабилизатором, растворителем и кучей химикалий, позволяющих полимерной массе оставаться в баллоне в жидком состоянии до тех пор, пока грунтовка под давлением газа не будет распылена на поверхность металла или пластика. Растворитель начнет быстро улетучиваться, и отвердитель под действием кислорода воздуха станет активным и свяжет нанесенный состав в твердую пленку.

Аэрозольная упаковка эпоксидного грунта в баллоне дает определенные преимущества и выгоды перед другими формами нанесения грунтовки:

• Подготовка эпоксидного грунта к использованию занимает считанные секунды: нужно энергично встряхнуть баллончик с десяток раз и желательно подогреть до 20-25оС;
• При желании и определенном навыке можно распылять очень тоненькой струей, что дает возможность не спеша «задувать» из баллончика поверхности самых сложных форм и даже закрытого профиля;
• Оставшийся в баллончике эпоксидный грунт может использоваться неограниченное количество раз, если предусмотрительно прочистить головку распылителя от оставшейся массы.

К сведению! Даже при более высокой цене грунт в баллончике может быть более выгодным, чем обычная форма эпоксидной грунтовки.

Обычная двухкомпонентная форма дает немалый перерасход эпоксидного материала, если вы приготовили грунтовочную массу с запасом, приходится думать, куда с пользой использовать остатки грунта, так как после смешивания ингредиентов, даже при низкой температуре, состав все равно застынет.

Особенности использования эпоксидного грунта в баллончике

Основным показателем популярности материала можно считать наличие на прилавках автомагазинов баллончиков с грунтом. Но на практике баллонной формы эпоксидной грунтовкив продаже не так и много. И это радует:

1. Сложность приготовления и хранения аэрозольной формы требует серьезных знаний и специфических материалов, поэтому подделывать грунт в баллонной форме очень непросто. А значит, есть шанс, что купленная эпоксидная грунтовка будет оригинальной и очень неплохого качества;
2. Упаковка в баллончике ограничивает доступ водяных паров и кислорода к материалу грунта, загрязнение компонентов грунтовки водосодержащими жидкостями является самой распространенной причиной плохого качества покрытия;
3. Считается, что аэрозольная грунтовочная «эпоксидка» в баллончике несовместима с определенными типами автомобильных эмалей, алкидных и поливинилхлоридных. Поэтому мастеру придется закрашивать такой грунт только автокраской на эпоксидном лаке, «втюхать» вам отечественный алкидный лак уже не получится – вся окрашенная поверхность пойдет морщинами и пузырями.

Важно! Материал не является универсальным, в отличие от обычной двухкомпонентной формы, его нельзя хранить годами в гараже или подвале, поэтому размер баллона с эпоксидным грунтом рассчитан на небольшую площадь покрытия и ограниченный срок использования.

Преимущества эпоксидного спрея из баллончика

Аэрозольная форма не влияет на способ применения грунтовочной массы. Как и для обычной двухкомпонентной формы, поверхность под грунтовку должна быть очищена до металла, обезжирена растворителем и тщательно высушена. Грунт в баллончике, как и остальные грунтовочные материалы и краски,очень чувствителен к наличию следов влаги на подготовленной поверхности, температуре, количеству пыли и влажности воздуха.

Поэтому простая форма в виде спрея не означает, что поцарапанную поверхность можно «задуть» из баллончика прямо на улице, сразу после появления царапин или повреждений. Чаще всего такая спешка приводит к тому, что металл придется грунтовать по-новому.

Единственный случай, когда специалисты даже рекомендуют выполнить нанесение аэрозолем грунта, является перевозка или движение в условиях жаркой погоды и присутствия соленой воды. В этом случае поврежденный слой краски лучше сразу очистить и задуть из баллончика. Потом в мастерской тонкий слой будет удален, но он, на какое то время, серьезно уменьшит скрытую солевую коррозию металла.

Состав из аэрозольного баллончика можно наносить тонкими полосками параллельными или зигзагообразными движениями. Грунт сохнет очень долго – почти 15 часов, поэтому даже капиллярные силы растянут тонкий слой и сделают его равномерным. В теории можно выполнить повторное грунтование поверхности уже через 20-30 минут.

Высыхание эпоксидного грунта отличается от обычных красок тем, что превращение в твердую массу происходит не за счет кислорода воздуха, а под действием отвердителя.

Благодаря сверхвысокой липучести эпоксидных смол грунтовочный состав можно спокойно наносить на алюминиевые, стеклянные, стальные, медные и пластиковые абсолютно сухие поверхности.

Грунт очень подходит для устранения сколов и царапин на алюминиевых деталях спортивных велосипедов, мотоциклов, бамперов, облицовки, свесов и, самое главное, — скрытых полостях и нишах, куда не добраться пневматическим пистолетом.

Благодаря невысокой мощности струи распыления можно работать с обрабатываемой поверхностью на относительно небольшом удалении, но делать это нужно осторожно, чтобы не создавать подтеки и волны. Нанесенная пленка получается очень плотной и твердой. Поэтому последующее окрашивание можно ограничить двумя слоями краски и одним слоем лака.

Недостатки эпоксидной грунтовки в баллончике

Наиболее распространенной ошибкой принято считать эпоксидный аэрозольный материал высококлассным средством защиты от коррозии. На самом деле эпоксидная пленка не в состоянии предотвратить процессы коррозии, в некоторых случаях из-за большого количества вспомогательных ингредиентов такой грунт может провоцировать коррозию стали. Чаще всего это происходит, если смесь в баллончике хранилась очень долго и расслоилась, а перед использованием ее эпоксидный грунт не перемешали, как следует.

Чтобы избегать подобных проблем, многие производители добавляют в состав микрочастицы цинка или магния, которые должны препятствовать образованию очагов ржавления. Но на практике достаточно просто хорошо подготовить поверхность и пару минуть встряхивать баллончик с грунтом.

Хорошее качество эпоксидного материала и удобная форма упаковки позволяют признать аэрозольный баллончик с грунтом наиболее удобным для проведения миниатюрных косметических подкрасок и мини-ремонтов. Тем более, что такая форма значительно сокращает затраты времени и сил на подготовку к покраске.

• Краска серебрянка: плюсы и минусы
• Виды красок для деревянного пола
• Какой краской лучше красить бетонный пол
• Глянцевая краска для стен и потолка из гипсокартона, пластика, дерева

Аэрозольная грунтовка для автомобиля

Метки:Автомобильная грунтовка

Автомобильная грунтовка является одним из ключевых пунктов в перечне средств автохимии. Современная промышленность выпускает на рынок множество различных видов грунта для авто. Каждый из них предназначен для определённых задач и имеет свои свойства и характеристики.

Среди таких материалов есть антикоррозийные покрытия, наполнители, средства для обработки различных материалов. Поэтому важно знать их свойства, особенности и делать правильный выбор при необходимости.

Грунт Кудо универсальный черный

Автогрунтовка может продаваться в 2 видах упаковки:

• металлических банках;
• аэрозолях в баллончиках.

Первая разновидность предназначена для нанесения кистью, валиком или пневматическим пистолетом. Грунтовка-спрей для авто — это аэрозольный вариант, который распыляется прямо из баллончика. Многие автолюбители уже сумели оценить по достоинству удобства, которые даёт при использовании аэрозольная автогрунтовка.

Грунт для пластмасс BUMPER FILLER (комплект 5:1) 0.96

Описание и характеристики

По сути, в баллончиках представлены все те же виды грунта для автомобиля, которые выпускаются в металлической таре, а именно:

• акриловый;
• эпоксидный;
• кислотный.

Отличием является то, что в металлической таре принято выпускать двухкомпонентные составы. Перед использованием их необходимо соответствующим образом приготовить. Добавляются отвердитель, растворитель, и только после этого средство готово к работе.

Эпоксидный грунт в баллончике

Аэрозоль — это всегда однокомпонентный состав, который полностью готов к использованию и не требует дополнительных подготовительных манипуляций. В этом состоит безусловное удобство спрея.

По своим свойствам и характеристикам аэрозоль ничем не отличается от грунтов в банках. Единственным отличием может быть плотность. Логично, что аэрозоль должен хорошо распыляться и давать ровное качественное покрытие по металлу или пластику. Поэтому ему следует обладать соответствующей текучестью. Если вы хотите получить плотный вязкий грунт для авто, покупайте средство в банке — спрей вам не подойдёт.

Но он годится для нанесения на следующие виды покрытия:

• чёрные металлы;
• хромированную сталь;
• оцинкованную сталь;
• лёгкие сплавы;
• пластик.

Грунт в баллончике для пластика

Преимущества и недостатки

Аэрозольный грунт, как и любое другое средство, имеет свои достоинства и недостатки. Если говорить о плюсах спрея, можно выделить следующие факторы:

• простоту и удобство в эксплуатации;
• компактность;
• ровное гладкое покрытие;
• возможность плавных переходов при локальной обработке;
• отсутствие предварительной подготовки материала к работе.

Грунтовка ЧЕРНАЯ 400 мл аэрозоль

Из недостатков спрея можно назвать 2 фактора: низкую производительность и возможность использования только текучей консистенции. Для покраски всего авто вам вряд ли будет удобно работать с баллончиками — это хлопотно, долго и неэффективно. Гораздо рациональнее приготовить большую тару двухкомпонентного средства и воспользоваться пневматическим пистолетом. Зато аэрозоль незаменим при локальных видах ремонта авто. Если вы закрашиваете царапину, потёртость или скол, аэрозольный вариант гораздо удобнее. Он более оперативен и поможет качественнее обработать нужный участок.

Иногда для обработки кузова авто не годятся жидкие текучие смеси — они стекают по металлу, не давая эффекта защитной прочной плёнки. Здесь вам также не подойдёт аэрозольная автогрунтовка — вязкие смеси придётся покупать в банках.

Грунтовка для авто в баллончике

Особенности применения

Для спрея, как и для любого другого вида грунта, поверхность необходимо должным образом подготовить.

Перед грунтованием выполняем следующие действия:

• Тщательно моем тот участок авто, с которым планируем работать.
• Высушиваем.
• Обезжириваем уайт-спиритом.
• Удаляем любые признаки коррозии.
• Выполняем тщательное шлифование, следя за тем, чтобы поверхность была ровной.
• Наносим шпатлёвку, заполняя царапины и сколы.
• Зашлифовываем её.

После подготовки можем наносить грунт на интересующий нас участок авто. Наносим его в 2 или 3 слоя, делая промежутки между нанесением. Необходимо внимательно прочесть инструкцию — там описаны тонкости использования для определённого вида, который вы выбрали для ремонта своей машины.

Спрей наносится тонким слоем — расстояние до обрабатываемой поверхности будет указано в инструкции. То, насколько чётко вы будете ей следовать, определит успешность выполняемой вами работы.

Автомобильный грунт в виде аэрозоля — это удобно, практично и выгодно. На рынке представлено большое количество изделий от различных производителей — любой автолюбитель будет иметь возможность выбрать вариант по вкусу и по карману.

В баллончиках продаются только однокомпонентные составы, готовые к применению. Однако этот вид тары не предусматривает большой производительности, поэтому нецелесообразно такие изделия использовать для масштабного ремонта. Грунт в виде спрея хорошо подходит для быстрого локального ремонта небольших дефектов на вашей машине — для решения таких задач это отличный выбор.

Баранов Виталий Петрович Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Эпок­сид­ный грунт исполь­зу­ет­ся в авто­мо­биль­ном ремон­те с 1980‑х годов. Он обра­зу­ет не пори­стую, водо­не­про­ни­ца­е­мую плён­ку. Его хими­че­ские свой­ства вклю­ча­ют меха­ни­че­скую проч­ность, хоро­шую адге­зию к метал­лу и стой­кость к высо­кой тем­пе­ра­ту­ре.

Этот грунт при­ме­ня­ет­ся как аль­тер­на­ти­ва тра­вя­ще­му грун­ту (см. ста­тью “кис­лот­ный или эпок­сид­ный грунт, какой выбрать”), для нане­се­ния на «голый» металл, в каче­стве пер­вич­но­го слоя, уве­ли­чи­ва­ю­ще­го адге­зию. В неко­то­рых слу­ча­ях имен­но эпок­сид­ный грунт гораз­до луч­ше под­хо­дит для при­ме­не­ния.

Эпоксидный грунт может применяться в следующих случаях:

Поверх «голо­го», чисто­го метал­ла (как ста­ли, так и алю­ми­ния). Эпок­сид­ный грунт хоро­шо гер­ме­ти­зи­ру­ет чистый металл, зна­чи­тель­но сокра­щая веро­ят­ность воз­ник­но­ве­ния кор­ро­зии. В про­цес­се рестав­ра­ции кузо­ва авто­мо­би­ля, эпок­сид­ный грунт слу­жит осно­ва­ни­ем для анти­кор­ро­зи­он­ной защи­ты, на кото­рое мож­но нано­сить все после­ду­ю­щие мате­ри­а­лы, вклю­чая шпа­клёв­ку. Эпок­сид­ный грунт не оста­но­вит и не ней­тра­ли­зу­ет ржав­чи­ну, кото­рая уже воз­ник­ла на метал­ле, поэто­му металл дол­жен быть без при­зна­ков кор­ро­зии. Он так­же, может слу­жить как пол­но­цен­ный защит­ный слой, без покрас­ки.

Поверх сме­шан­ных поверх­но­стей. Эпок­сид­ные грун­ты име­ют хоро­шие адге­зи­он­ные свой­ства и отлич­но при­ли­па­ют к чисто­му метал­лу, ста­ро­му лако­кра­соч­но­му покры­тию, грун­там и шпа­клёв­ке. После нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та на сме­шан­ную поверх­ность, полу­ча­ет­ся одно­род­ная плён­ка, кото­рая исклю­чит окун­ту­ри­ва­ние, умень­шит усад­ку и создаст хоро­шую осно­ву для нане­се­ния акри­ло­во­го грун­та. Кро­ме того, таким обра­зом мож­но изо­ли­ро­вать от вла­ги ремон­ти­ру­е­мые пане­ли на любом эта­пе ремон­та, к при­ме­ру, если нуж­но выгнать авто­мо­биль на ули­цу на неко­то­рое вре­мя.

Мож­но исполь­зо­вать эпок­сид­ный грунт как финаль­ный изо­ля­ци­он­ный слой, перед нане­се­ни­ем базы. Про­сто раз­ве­ди­те его на 50% и нане­си­те 1 или 2 слоя. Так Вы изо­ли­ру­е­те под­го­тов­лен­ную к окра­ши­ва­нию поверх­ность и полу­чи­те ров­ное покры­тие, исклю­ча­ю­щее под­ня­тия крас­ки. В этом слу­чае его не нуж­но шли­фо­вать и мож­но окра­ши­вать через 30–60 минут. В каче­стве раз­ба­ви­те­ля при­ме­ня­ет­ся либо спе­ци­аль­ный раз­ба­ви­тель, либо кси­лол.

Может при­ме­нять­ся как грунт, улуч­ша­ю­щий стой­кость к ско­лам при экс­плу­а­та­ции авто­мо­би­ля, так как зна­чи­тель­но улуч­ша­ет при­ли­па­ние лако­кра­соч­но­го покры­тия. Так, его мож­но нано­сить на перед­ний бам­пер и капот. При грун­то­ва­нии пла­сти­ка, сна­ча­ла нуж­но нане­сти спе­ци­аль­ный грунт, уси­ли­ва­ю­щий адге­зию.

Может нано­сить­ся на стек­ло­пла­сти­ко­вые дета­ли в каче­стве пер­во­го слоя. Вто­рым сло­ем мож­но нане­сти акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт. Это помо­жет исклю­чить про­сту­па­ние сет­ки мел­ких тре­щи­нок после покрас­ки, харак­тер­ных для дета­лей из стек­ло­во­лок­на.

Нане­се­ние эпок­сид­но­го грун­та:

• Эпок­сид­ный грунт при­ли­па­ет и дер­жит­ся на поверх­но­сти меха­ни­че­ски. Поэто­му металл дол­жен быть под­го­тов­лен шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 для улуч­ше­ния адге­зии грун­та. Ста­рую крас­ку нуж­но отшли­фо­вать P240-P320 на сухую или P500-P600 на мок­рую.
• Перед при­ме­не­ни­ем грунт дол­жен быть хоро­шо пере­ме­шан, что­бы все ингре­ди­ен­ты рав­но­мер­но рас­пре­де­ли­лись.
• Если нуж­но раз­ба­вить эпок­сид­ный грунт, для луч­шей рас­те­ка­е­мо­сти, то его сна­ча­ла нуж­но тща­тель­но сме­шать с отвер­ди­те­лем и толь­ко потом доба­вить раз­ба­ви­тель.
• Эпок­сид­ный грунт нано­сит­ся в 1–2 мок­рых слоя сред­ней тол­щи­ны. Меж­с­лой­ная суш­ка состав­ля­ет 30 минут.
• Один слой грун­та дол­жен сох­нуть в тече­ние часа, до нане­се­ния шпа­клёв­ки. Если нане­се­но два слоя, то нано­сить на грунт шпа­клёв­ку мож­но толь­ко на сле­ду­ю­щий день.
• Вооб­ще, шпа­клёв­ку луч­ше нано­сить не позд­нее 7 дней после нане­се­ния эпок­сид­но­го грун­та, для мак­си­маль­ной адге­зии.
• Перед шпа­кле­ва­ни­ем, нане­сён­ный на металл эпок­сид­ный грунт нуж­но немно­го обра­бо­тать шли­фо­валь­ной бума­гой P120-P180 или крас­ным скотч-брай­том, но не про­те­реть его до метал­ла.
• Если после шли­фо­ва­ния шпа­клёв­ки эпок­сид­ный грунт про­тёр­ся до метал­ла, то эти места нуж­но сно­ва покрыть эпок­сид­ным грун­том, после чего мож­но нано­сить акри­ло­вый напол­ня­ю­щий грунт.
• Кра­сить поверх одно­го слоя эпок­сид­но­го грун­та мож­но через 30 минут, после 2‑х сло­ёв через 60 минут. Луч­ше све­рить­ся с инструк­ци­ей кон­крет­но­го про­дук­та.
• Ско­рость суш­ки зави­сит от тем­пе­ра­ту­ры окру­жа­ю­щей сре­ды. Эпок­сид­ный грунт может быть покра­шен в тече­ние 3‑х дней, без спе­ци­аль­ной под­го­тов­ки поверх­но­сти шли­фо­ва­ни­ем. После это­го сро­ка нуж­но отшли­фо­вать грунт перед покрас­кой для улуч­ше­ния адге­зии. Этот момент, опять же, может зави­сеть от кон­крет­но­го про­дук­та, поэто­му нуж­но све­рять­ся с инструк­ци­ей.

Бывает ли грунт в спреях и как его применять?

Все знают, что металлические поверхности нуждаются в защите от коррозии, поэтому на них в обязательном порядке наносятся различные покрытия. Но, не все знают, что под любое лакокрасочное покрытие необходима основа в виде грунта. Казалось бы, для чего грунт – если краска обещает вашим металлам и защиту, и привлекательный внешний вид? А вот для чего:

• Ни одна краска не будет столь эффективной, как обещают производители, если наносить ее без грунта. Все что обещают характеристики краски, само собой понимается – при нанесении на грунт. Поэтому, об этом даже не предупреждают.
• Лакокрасочное покрытие без грунта не прослужат и половины заявленного срока, а скорее всего, начнут отслаиваться уже через 3-4 месяца после нанесения.
• Если вы будете применять краску без грунта на металлических поверхностях, эксплуатируемых на открытом воздухе, то краска не то, что будет отслаиваться – она изначально не «ляжет» на голую металлическую поверхность.

Для того чтобы краска продержалась долго, радовала глаз и выполняла все свои функции, между ней и поверхностью металла должна быть очень прочная связь – адгезия. Именно это в первую очередь и дает грунт.

Грунтовка или грунт наносится любым способом, так же как и краска. Например, кистью, валиком, краскопультом, аппаратом безвоздушного или воздушного распыления, или даже методом погружения, если нужно покрыть небольшую деталь сложной формы.

Грунт обязательно наносят перед основным покрытием на черные металлы, на хромированную или оцинкованную сталь, на нержавеющую сталь или другие легкие металлы.

Грунт может быть двухкомпонентным (что часто встречается) или однокомпонентным. Иногда, грунт продается сразу готовым к применению, а иногда его необходимо смешать или разбавить перед нанесением.

Но, однажды умные люди изобрели более удобное средство – грунт в аэрозольном баллончике. Именно такой вид грунтовки давно используют профессионалы.

Сегодня, практически каждый уважающий себя производитель грунтов имеет всю свою продукцию в виде спреев. То есть, это то же самое средство, как в банке, только в удобном компактном баллончике. Соответственно, характеристики оно имеет те же самые и ни в чем не уступает классической баночной фасовке, а вот преимущества по сравнению с ней имеет.

Преимущества аэрозольных грунтов:

• Просто применять, не нужно готовить состав – потряс баллончик и готово.
• Удобно наносить – каждый справится.
• Компактная упаковка – удобно при перевозке и экономии места.
• Экономично – не нужно покупать инструменты для нанесения.
• Покрывают большую поверхность за счет распыления – опять же экономия.
• Образуют ровное и гладкое, однородное покрытие.
• Дают возможность делать плавные переходы при нанесении слоев – очень ценно, например, при покраске автомобиля.
• Незаменимы при ремонте и покраске небольшого участка.
• Можно оперативно покрыть царапины, потертости или сколы.
• Проникает в труднодоступные места.
• Стоит всегда дешевле, чем банка.

Аэрозольный грунт всегда готов к применению, экономит ваши средства и время, а также позволяет качественнее наносить слои.

Как наносить грунт в виде спрея?

Вроде бы взял баллончик, потряс его как следует и разбрызгивай. Но, имеет ли грунт в аэрозольном баллоне свои особенности к нанесению? Имеет.

Перед тем как наносить грунт, особенно антикоррозийный (а какой же еще наносить на металлы, правда?) необходимо тщательно подготовить поверхность металла.

Подготовка поверхности перед нанесением аэрозольного грунта:

• Тщательно помыть участок металла, который вы собираетесь покрывать.
• Высушить.
• Удалить любые признаки коррозии.
• Обезжирить – растворителем, уайт-спиритом или тем, что лучше подходит к данной марке грунта.
• Отшлифовать и сделать поверхность ровной.
• Рекомендуется нанести шпатлевку, если есть царапины, сколы или неровности, после чего снова тщательно зашлифовать.

После подготовки поверхности наносить спрей очень просто. Необходимо сделать 2-3 слоя, делаю промежутки между нанесением.

Все спреи наносится примерно одинаково, но каждый может иметь свои нюансы. Поэтому необходимо тщательно следовать инструкции. То, насколько чётко вы будете ей следовать, определит успешность выполняемой вами работы.

После применения аэрозоли необходимо прочистить распылительную форсунку, для этого необходимо перевернуть дозу клапаном вниз и путём надавливания на клапан дать прочиститься распылительной форсунке рабочим газом.

Как выбрать грунт в аэрозоли?

Чтобы помочь вам с выбором, мы рекомендуем вам несколько самых качественных, эффективных и популярных грунтов в аэрозольных баллончиках, которые подходят для разных сфер применения.

1. Цинкор-спрей – универсальное средство, может одновременно являться грунтом, промежуточным и финишным покрытием.

Преимущества:

• Наносится в считанные минуты.
• Содержит 95% цинка.
• Обладает высокой степенью защиты от коррозии.
• Защищает от воздействий окружающей среды.
• Сочетается с большинством современных ЛКМ.
• Не препятствует сварке и не портит сварной шов.
• Сохраняет плотности однородность покрытия долгие годы.

Активно применяется в промышленности, строительстве, в энергетике и области нефтегазовых работ, в автомобилестроении, обработке и покраске автомобилей, их защите от коррозии, в строительстве гидросооружения и дорог.

2. Loctite 7800 — защитное антикоррозионное покрытие для черных металлов. Работает как грунт, финишное покрытие, или промежуточный слой в многослойных системах защиты.

Преимущества:

• Содержит высокое содержание цинка и синтетические смолы.
• Почти не имеет запаха.
• Защищает от электрохимической коррозии, в том числе сварные швы.
• Дает металлам эффективную защиту от коррозии и приятный внешний вид.

Часто применяется для защиты сварных швов, узлов и соединений металлических конструкций. Используется для ремонта и восстановления оцинкованных деталей: барьеров на автостраде, труб, фланцев, резервуаров, монтаже трубопроводов, кровельных и кузнечных работах.

3. WEICON Rust Protection 2000 PLUS – антикоррозийное покрытие высокой мощности, используется для долговременной катодной защиты всех металлических поверхностей.

Преимущества:

• В составе мельчайшие хлопья цинка, связующее вещество и ясные металл-оксид пигменты.
• Создает надежный, быстросохнущий и прочный слой.
• Устойчив к самым высоким температурам до + 500 градусов.
• Выдерживает до 2000 часов соленой воды или другой агрессивной среды.
• Выдержал испытания соленым туманом в течение 550 часов – ни следа коррозии.
• Выпускается в двух цветах: темно и светло-сером.

Применяется как эффективный антикоррозийный грунт и для восстановления поврежденных цинковых покрытий, отлично подходит для точечной сварки.

4. Tectyl Zinc ML – считается самым эффективным и популярным защитным спреем-грунтом против коррозии.

Преимущества:

• Обладает водоотталкивающим эффектом.
• Сочетает в себе все преимущества средств последних поколений.
• Содержит воск, растворители, диспергированный цинк и ингибиторы коррозии.
• Обладает свойствами защиты от всех видов почв, отобранных в различных городках России.
• Применяется для антикоррозионной обработки стыков, швов, внутренних полостей, используется чаще всего для автомобилей. Рекомендуется как грунт для двухслойных покрытий. Создан специально для жестких климатических условий России.

5. Body 425 Zinc Spot аэрозольный – однокомпонентный, быстросохнущий, антикоррозийный грунт с большим содержанием цинка.

Преимущества:

• Обладает очень хорошей токопроводящей способностью.
• Содержит акриловые синтетические и нитроцеллюлозные смолы и цинк. Не содержит хроматов свинца.
• Отличается очень удобным для руки флаконом и разбрызгивающей способностью.
• Обладает превосходной антикоррозийной защитой.
• Может окрашиваться любыми типами красок поверх нанесенного слоя.
• Применяется чаще всего вовремя контактно-точечной сварки и дуговой сварки с помощью плавящегося металлического электрода в среде инертного газа.

6. CRC AC-PRIMER – грунтовка-аэрозоль с множеством функций.

Преимущества:

• Основан на ортофосфате цинка.
• Очень быстро сохнет и подходит для любых металлических поверхностей.
• Содержит модифицированные алкидные полимеры и другие антикоррозийные красящие вещества.
• Отлично борется с ржавчиной и надежно предохраняет внутренние и внешние поверхности от образования коррозии.
• Имеет светло-серый цвет, что позволяет наносить поверх него даже самые светлые краски.
• Сохнет всего лишь за час, после чего уже можно наносить финишные покрытия.
• Применяется для кузовов автомобилей, заводского оборудования и механизмов, судостроительной арматуры, элементов стальных конструкций зданий, металлических окон, ходовых частей и каркасов, сварных швов и точечной сварки.

7. APP Zink 98 спрей — качественный препарат цинка длительного действия для защиты железа или стали от коррозии.

Преимущества:

• В составе более 90% чистого цинка, синтетические смолы и дополнительные защитные компоненты.
• Относится к краскам специального назначения на базе силиконовой смолы.
• Слой устойчив к воздействию воды, бензина и мелких механических повреждений.
• Выдерживает температуры до 300 градусов C.
• После высыхания слоя поверхность может быть окрашена.

Им покрывают предметы из стали и алюминия, подверженные воздействию высоких температур. Спрей отлично защищает от коррозии выхлопные системы мотоциклов, автомобилей, блоков двигателя, трубы радиаторов, а также решетки и каминные трубы.

8. Zink Spray LIQUI MOLY – цинковая грунтовка для получения матового антикоррозионного слоя, создающая длительную, эффективную защиту.

Преимущества:

• Состоит на 99% из высокоочищенного цинка для обработки поверхностей, где обычная покраска невозможна.
• Обладает эффективной электрохимической защитой.
• Выдерживает температуры до + 400°С.
• Может быть использована для восстановления поврежденных гальванизированных поверхностей.
• Придает отличный внешний вид.
• Разрешает сварку поверх покрытия.

Liqui moly можно использовать практически везде, где требуется защита от ржавчины и коррозии. Применяется для ремонта поврежденных гальванических покрытий цинком, как грунтовка, защите частей кузова и системы выхлопа. Обеспечивает защиту от коррозии всех железных и стальных поверхностей, в особенности сварные швы.

СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ ПРЯМО СЕЙЧАС И УЗНАЙТЕ О САМЫХ ВЫГОДНЫХ ПРЕДЛОЖЕНИЯХ, СКИДКАХ И АКЦИЯХ!

Автомобильный Грунт

Автомобильный Грунт

---

Автомобильный Грунт (нем. Grund — основа), используется при ремонте деталей автомобиля.

Грунтование – это важный этап в работах по покраске автомобиля.

После нанесения грунта краска намного лучше ляжет на поверхность, а металл будет защищен от коррозии.

Хороший результат дает только хороший автомобильный грунт.

Цена и качество авто грунта порпорционально зависят друг от друга, чем дороже грунт тем более лучшего результата можно достичь при покраске автомобиля, это исключит риск двойной работы.

Большое разнообразие грунтов нацеленных на увеличение качества ремонта автомобилей.

При ремонте деталей кузова автомобиля применяются следующие автомобильные грунты :

• грунт для пластика,
• протравливающие грунты,
• эпоксидные грунты,
• грунт наполнитель,
• грунт выравниватель,
• грунт мокрый по мокрому.

Первичный автомобильный грунт используются для повышения адгезии.

Зачастую это достигается благодаря добавлению кислотного компонента, который протравливает подложку.

Кроме этого, такие автомобильные грунты применяются для защиты стальных подложек от коррозии, однако они не обладают наполняющими свойствами.

Наполняющие первичные автомобильные грунты — этот тип грунта применяется до нанесения базового покрытия или эмали в целях защиты подложки от коррозии.

Они также устраняют незначительные дефекты и способствуют формированию ровной поверхности.

Автомобильные грунты выравниватели обладают хорошими наполняющими свойствами и используются для сглаживания дефектов подложки, таких как царапины или небольшие неровности.

Они легко поддаются шлифовальной обработке, при этом хорошо сопротивляясь прошкурам, а также существенно улучшают внешний вид эмали.

Грунт автомобильный наносят на ранее подготовленные для этого поверхности.

Работу эту следует выполнять в помещениях с хорошей вентиляцией.

Необходимо учитывать, что данные составы достаточно токсичны.

Лучше применить респиратор.

Если готовится смесь, тогда консистенция не должна забивать сопло краскопульта.

Если она получилась слишком густой, можно разбавить ее с помощью растворителя.

Слишком жидкий продукт – тоже не очень хорошо. Могут образовываться потеки. 

В нашем интернет магазине Вы можете купить авто грунт, автомобильный грунт, грунт для пластика, грунт протравливающий, грунт эпоксидный, грунт наполнитель, грунт выравниватель, грунт мокрый по мокрому.

Звоните наши менеджеры с удовольствием проконсультируют Вас по наличию и цене на автомобильный грунт, так же помогут с правильным выбором того или иного производителя и ответят на любую интересующую техническую информацию.

Не знаете, где купить Автомобильный Грунт? Звоните, наши менеджеры проконсультируют Вас по ценам и доставке по Москве и московской области, также есть доставка в регион, более подробно в разделе оплата и доставка!

Приобретая Автомобильный Грунт в нашей компании Вы можете быть уверены, что получите продукт высокого качества от мировых производителей по максимально выгодной цене.

Ваш заказ будет оперативно отправлен со склада в Московской области и в короткие сроки доставлен по указанному адресу. Мы всегда доступны онлайн для заказа и доставки выбранной вами продукции.

Обратите внимание, что предусмотрена скидка на покупку лакокрасочной продукции и оборудования для кузовного ремонта оптом. Оптовые партии продукции доставляются бесплатно.

Весь наш товар — сертифицирован. Мы напрямую сотрудничаем с производителями и официальными дистрибьюторами, поэтому гарантируем качество продукции.

Автохимия Jeta pro Эпоксидный грунт 5559 — «Эпоксидный грунт в аэрозоле Jeta pro 5559. Недостатки. Особенности применения. Фото до/после»

Доброго всем времени суток!

Машина тоже нуждается в уходе. В этом отзыве я хочу рассказать про эпоксидный грунт Jeta pro 5559.

Эпоксидный грунт JETA PRO отзывы

 

Описание от производителя

JETA PRO 5559 – однокомпонентный эпоксидный грунт в аэрозольной упаковке. Продукт прост в применении, быстро сохнет, обеспечивает высокую степень защиты от коррозии, обладает отличной адгезией к алюминию, цинку, стали, и цветным металлам. Рекомендуется для изолирования мест прошлифовки при финишной окраске, опыл после нанесения легко удаляется липкой салфеткой. Грунт может окрашиваться после полного высыхания.

 

Преимущества:

• Простота применения;
• Хорошая укрывающая способность;
• Идеальная защита от коррозии;
• Хорошие изолирующие свойства;
• Подходит для работы с любыми типами металлов, алюминий, цинк и нержавейка;
• Отличная адгезия к различным поверхностям;
• Быстро сохнет;
• Не требует шлифовки;
• Стабилен при работе с обезжиривателями.

 

Упаковка

Балончик выполнен в чёрном цвете.

На нем написана основная информация о средстве и производителе.

Ремонт авто отзывы

Есть схематичное изображение всех этапов использования средства.

Как пользоваться эпоксидным грунтом отзывы с фото

Белый колпачок защищает дозатор — распылитель от загрязнений.

Грунт эпоксидный в аэрозоле отзывы

 

Подготовка и применение эпоксидного грунта

Данный грунт я купила для автомобильных дисков.

Диски предварительно подготовили, очистили от загрязнений, искупали их в бензине, дали им высохнуть.

Эпоксидный грунт JETA PRO 5559 отзывы

Балончик хорошо встряхнули и стали распылять средство на диски.

Автомобильный диск до нанесения грунта

Фото до/после авторемонт своими руками отзывы

Автохимия отзывы

Запах у грунта очень сильный, поэтому мы занимались ремонтом на открытом воздухе, в хорошую погоду. Диски выложили на газеты, чтобы не испачкать поверхность, на которой мы работали.

Эпоксидный грунт хорошо наносится на диски. Цвет у него серый. Первому слою дали немного времени, чтобы грунт высох, затем покрыли диски вторым слоем. Второй слой мы оставили сохнуть в помещении, которое хорошо проветривается. Оставили диски мы на сутки.

Обработка автомобильных дисков отзывы с фото

Автомобильный диск после нанесения эпоксидного грунта

Затем приступили к новому этапу, нанесению акриловой эмали Eltrans .

Грунт отлично лёг на диски, подготовил их к нанесению эмали. Результатом я довольна.

 

Моё впечатление

Эпоксидный грунт 5559 JETA pro мне понравился. Он хорошо справляется со своей работой. Из минусов только сильно выраженный аромат, но многая химия имеет специфический запах, к которому приходится подстраиваться.

 

До новых встреч на моей страничке.

Когда использовать эпоксидную грунтовку на автомобиле Project

Размещено: 10 марта, 2016 Автор: MattM

В прошлом самопротравливающаяся грунтовка была основным покрытием для нанесения на голый металл на автомобиле. Чтобы нанести металл, требуется небольшая подготовительная работа, грунтовка быстро высыхает / высыхает, а для небольших работ он поставлялся в виде аэрозольных баллончиков 1K. Однако за последние 5-10 лет вы, вероятно, слышали, как все больше людей говорят об эпоксидных грунтовках и их использовании, а не о самопротравливающих грунтовках.

Но зачем использовать эпоксидную грунтовку? И вообще, что это такое? Этот непористый герметик с высокой адгезией имеет несколько преимуществ при использовании для определенных материалов и ситуаций.Однако вы должны быть осторожны с тем, к чему вы его применяете, чтобы получить все преимущества. Мы решили рассказать вам, где и когда эпоксидная грунтовка работает лучше всего.

1. По голому, чистому металлу — Эпоксидные грунтовки великолепно герметизируют оголенный металл и не позволяют проникнуть внутрь влаге или коррозии. Эпоксидная грунтовка фактически изолирует кислород от металла, не оставляя шансов на образование ржавчины или коррозии. поверхность, как некоторые дешевые грунтовки типа аэрозольных бомб. В комплект входит грунтовка для травления, эпоксидная грунтовка — это, пожалуй, единственная грунтовка для голого металла, в которой вы можете оставить автомобиль снаружи, без быстрого образования ржавчины под грунтовкой! Двухкомпонентные эпоксидные грунтовки идут еще дальше, включая фосфат цинка, который увеличивает его антикоррозионные свойства.Проще говоря, эпоксидная смола — лучшая грунтовка для чистого металла, поэтому она отлично подходит для недавно изготовленных металлических деталей или тех, которые были полностью удалены.

2. Смешанные поверхности — Для некоторых грунтовок и покрытий требуется, чтобы вся поверхность была однородной и из одного материала. Эпоксидные грунтовки обладают отличными адгезионными свойствами и могут прилипать к голому металлу, краскам, грунтовкам и наполнителям. Это означает, что вы можете нанести эпоксидный грунт на участок, отшлифованный до голого металла, отремонтированный с помощью шпатлевки, а затем нанесенный на исходную краску.Мы предлагаем как можно лучше смешать эти области перед нанесением эпоксидных грунтовок, поскольку они не обладают такими качествами заполнения / наращивания, как толстослойная грунтовка, и также не скроют недостатки. В качестве альтернативы вы можете нанести на эпоксидную смолу шпатлевку или грунтовку, чтобы заполнить любые незначительные дефекты и заблокировать поверхность перед покраской.

3. Укладка покрытий — Поскольку эпоксидные грунтовки прилипают механически, они схватываются практически со всем, что имеет хорошую текстуру на поверхности. По этой причине он хорошо подходит для штабелирования, если вам нужно исправить область, которая не получилась идеально ровной, и вам нужно немного больше наполнителя.Просто отшлифуйте наждачной бумагой, нанесите шпатлевку, отшлифуйте и зачистите края. Затем вы можете нанести больше эпоксидной грунтовки поверх и повторить при необходимости. Этого нельзя сказать о многих праймерах!

4. Используйте его в качестве финального герметика — Классный трюк, который мы применяем последние несколько лет, — это использование нашей эпоксидной грунтовки в качестве финального герметика перед нашим базовым слоем. Просто уменьшите его на 50 процентов и нанесите один или два слоя, чтобы запечатать всю вашу работу и получить хорошую поверхность, на которую можно нанести базовый слой.Грунтовка имеет отличную адгезию к большинству финишных покрытий и помогает предотвратить отслаивание или отслаивание краски. Это отличное спокойствие для долговечной покраски.

5. Используйте его для защиты долгосрочного проекта — Не у всех из нас есть огромные мастерские с климат-контролем, в которых могут находиться наши проектные машины, пока они не будут покрашены. Это означает, что вам, возможно, придется вынести проект на улицу на ночь или пока вы выполняете техническое обслуживание ежедневного драйвера. Может быть, у вас есть магазин, где металл ржавеет, как только температура меняется? Я люблю использовать эпоксидную грунтовку, чтобы закрепить свою работу в конце рабочего дня.Таким образом, если я не смогу вернуться к этому сразу же, я не вернусь к заржавевшей поверхности! Держите под рукой пригоршню наших аэрозолей для эпоксидной грунтовки 2K AeroSpray ™ для герметизации небольших участков. Они сэкономят ваше время по сравнению с тем, что вы достаете пистолет-распылитель, смешиваете грунтовку и затем снова все чистите!

лучших эпоксидных грунтовок (обзор и руководство по покупке) в 2020

Преимущества эпоксидной грунтовки

• Герметизация неизолированного металла. Эпоксидная грунтовка очень эффективна для герметизации оголенного металла и предотвращает проникновение влаги или коррозии внутрь.Он не пропускает кислород, предотвращая образование ржавчины или коррозии на поверхности. Когда он затвердевает, он не пористый и не впитывает влагу, как большинство грунтовочных герметиков.
• Может использоваться с различными материалами. Благодаря сильной адгезии, химической стойкости в условиях высокой влажности и хорошей механической способности эпоксидная грунтовка может использоваться для различных материалов. Его можно наносить на сталь, оцинкованную сталь, алюминий, стекловолокно, дерево, асфальт и бетон.
• Предотвращает ржавчину и коррозию. Основная задача эпоксидной грунтовки — защита материалов от ржавчины и коррозии. Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка содержит фосфат цинка, который усиливает его антикоррозионные свойства. В то время как краска заполнена пигментом, грунтовка заполнена связующими элементами, которые предотвращают попадание кислорода, вызывающего коррозию. Эпоксидная грунтовка может использоваться для гидроизоляции материалов и защиты металла от окисления.

Типы эпоксидной грунтовки

Однокомпонентная эпоксидная грунтовка

Однокомпонентная эпоксидная грунтовка состоит из герметика, который создает гладкую поверхность при нанесении на верхние слои.Герметик создает непористую отделку и обычно является первым базовым слоем, наносимым на голую сталь. Эпоксидную грунтовку можно также нанести на черное железо, фосфатное покрытие, стекловолокно и пластик. Эпоксидная грунтовка лучше всего работает на голом металле и рекомендуется для новых металлических деталей или тех, которые были полностью удалены. Вы также можете нанести грунтовку или наполнитель поверх эпоксидной грунтовки, чтобы избавиться от мелких дефектов и создать ровную поверхность перед покраской. Он используется в качестве окончательного герметика перед окраской, а также действует как начальное покрытие для стали.

Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка

Двухкомпонентная грунтовка, содержащая герметик и фосфат цинка. Фосфат цинка добавляется из-за его антикоррозионных свойств. Двухкомпонентная эпоксидная грунтовка — это грунтовка для конструкционной стали. Два его компонента отверждаются химически путем сшивания. После отверждения полученная пленка устойчива к влаге, химическим веществам и истиранию. Двухкомпонентные эпоксидные грунтовки в основном используются для стали и бетона, а также для промышленных применений, таких как внешние поверхности резервуаров, водоочистные сооружения, судовое оборудование и электростанции.

Ведущие бренды

Speedokote

Эта компания была основана группой экспертов, которые исследовали рынок авторемонта, чтобы определить лучшие и самые быстрые методы ремонта мобильных авторемонтов. Большинство ее продуктов разрабатываются после консультаций с мобильными специалистами по ремонту и значительно сокращают время ремонта. Компания базируется в Дейтоне, штат Огайо, и производит покрытия и специальные продукты, которые состоят из материалов, совместимых с летучими органическими соединениями. Вся продукция компании Speedokote, включая популярный эпоксидный грунт и герметик Speedokote Fast-Dry Low-VOC DTM, производится в США.

TotalBoat

История этой компании проста, но интересна. Владельцы просто хотели получить более качественные продукты для своих лодок, потому что даже популярные продукты нуждались в улучшении. После запуска TotalBoat приступила к разработке продуктов для ремонта и обслуживания судов. Компания производит множество продуктов, от эпоксидной грунтовки до лака. Если вы ищете двухкомпонентную эпоксидную грунтовку, которую можно использовать в своем следующем проекте, приобретите TotalBoat Clear Epoxy Primer.

Rust-Oleum

Эта компания была основана в 1921 году капитаном дальнего плавания Робертом Фергюсоном.Фергюсон заметил, что рыбий жир, пролившийся на ржавые металлические палубы, предотвращает распространение коррозии. Первоначальная формула содержала китовый жир, но за эти годы было внесено множество изменений, чтобы сделать продукт лучше. Компания базируется в Вернон-Хиллз, штат Иллинойс, и в настоящее время производит защитные краски и покрытия для бытового и коммерческого использования. Нам особенно нравится эпоксидный спрей-грунт Rust-Oleum 247597 VK9300.

Стоимость эпоксидной грунтовки

• 10–50 долларов США : Большинство эпоксидных грунтовок этой категории используют систему распыления аэрозолей.Обычно они имеют небольшие размеры и могут продаваться вместе с тюленями.
• 50–100 долларов : эпоксидные грунтовки, которые вы найдете в этой категории, могут быть частью набора или более высокого качества. Некоторые из них продаются такими популярными брендами, как Raptor, Interlux, Speedokote и Rust-Oleum.

Основные характеристики

Коррозионная стойкость

Эпоксидная грунтовка выполняет одну главную задачу: обеспечивать защиту от ржавчины и коррозии. Само собой разумеется, что это первая функция, которую вам следует искать.Убедитесь, что выбранная вами эпоксидная грунтовка обладает высокой устойчивостью к коррозии, порче и повреждениям. А если вы живете в районе с высокой влажностью, убедитесь, что продукт способен блокировать влагу.

Материал

Это еще одна важная вещь, которую вы должны принять во внимание. Выберите эпоксидную грунтовку, подходящую для материала, на который вы ее нанесете. Как мы уже упоминали ранее, однокомпонентная эпоксидная грунтовка может наноситься на широкий спектр материалов (включая пластик), а двухкомпонентная грунтовка в основном используется в промышленности.Выбирайте эпоксидную грунтовку в зависимости от материала, иначе вы будете разочарованы, потому что она не прилипнет.

Летучие органические соединения (ЛОС)

Летучие органические соединения присутствуют во многих строительных материалах. Обычно они виноваты в запахе новой краски. Однако они выделяют в окружающую среду опасные газы, влияющие на здоровье людей. Это основная причина, по которой сейчас их регулирует государство. Выберите эпоксидную грунтовку с пониженным содержанием летучих органических соединений (обозначено как низкое содержание летучих органических соединений) или вообще без них (обозначено как 0 процентов летучих органических соединений).

Прочие соображения

• Время отверждения . Время отверждения эпоксидной грунтовки очень важно. Продукт не любит влажность и требует больше времени для отверждения в среде с высоким уровнем влажности. Как правило, для полного отверждения эпоксидной грунтовки требуется от двух до пяти дней. Если вы живете в районе с температурой 55 градусов по Фаренгейту и ниже, отверждение эпоксидной грунтовки может занять больше времени. Если он липкий на ощупь, знайте, что он не высох. Вы можете использовать электрические обогреватели или нагревательные лампы, чтобы вылечить это.
• Простота использования . Нанесение эпоксидной грунтовки не должно занимать целый день, поэтому выбирайте продукт, которым легко пользоваться. Стоит отметить, что некоторые эпоксидные грунтовки перед использованием необходимо смешивать с другими продуктами, а другие — нет. Если у вас есть аэрозольный баллончик, вам нужно только хорошо его встряхнуть перед использованием. Также стоит приобрести продукт, не требующий предварительной подготовки.

Лучшие обзоры и рекомендации эпоксидной грунтовки 2021

Почётное упоминание

Если вы хотите загрунтовать большую поверхность, важно получить грунтовку, которая справится с этой задачей в кратчайшие сроки.Что нам нравится в этой грунтовке, так это то, что она качественная и делает любую поверхность гладкой после нанесения. Это позволяет краске легче держаться для более блестящего эффекта.

Грунтовка предназначена для использования на яхтах и ​​защищает металлы от ржавчины и коррозии, независимо от того, находятся ли они выше или ниже ватерлинии. Силикатная технология Microsheet позволяет создать мощный водный барьер, устойчивый к влаге и проникновению воды. Но для получения годного к употреблению продукта необходимо смешать эпоксидную грунтовку с отвердителем.

Продукт продается как комплект на 2 галлона или комплект на ½ галлона. Вы можете получить последний, если хотите заниматься только небольшими проектами DIY. Эпоксидная грунтовка отличается высокой устойчивостью к влажности и высоким температурам. После того, как он застынет, вы можете нанести на него несколько слоев краски, и покрытие будет очень гладким. Однако производитель рекомендует не наносить поверх него более четырех слоев краски.

Вы можете нанести эту эпоксидную грунтовку на пузырчатое стекловолокно в качестве ремонтного покрытия.Это толстослойная эпоксидная смола, что означает, что вам нужно нанести всего несколько слоев для получения отличных результатов.

Однако, хотя это отличный продукт, он не дешев и стоит дороже, чем аналогичные грунтовки. Также требуется два дня для высыхания, что много по сравнению с некоторыми эпоксидными грунтовками.

Наконечники

• Лучший эпоксидный грунт можно наносить на разные поверхности. Убедитесь, что выбранная вами грунтовка может использоваться для различных материалов, включая дерево, сталь, стекловолокно и даже пластик.
• Если вы используете толстую грунтовку, убедитесь, что у вашего пистолета-распылителя правильное сопло для получения однородной отделки. Также важно проверить, предназначен ли продукт для окраски распылением или кистью.
• Соблюдайте общие правила техники безопасности при использовании эпоксидных грунтовок, поскольку некоторые из них состоят из агрессивных химикатов. Надевайте защитные перчатки и маски, чтобы снизить воздействие токсичных паров.

Часто задаваемые вопросы

В: Могу ли я использовать эпоксидную грунтовку на голом металле?

A: Большинство грунтовок можно использовать на голом металле.Однако, если вы не уверены в продукте, прочтите руководство, чтобы узнать о его эффективности.

В: Могу ли я использовать эпоксидную грунтовку для постельного белья?

A: Да, эпоксидный грунт можно использовать для покрытия кузова грузовика. Выберите тот, который выдерживает экстремальные удары, устойчив к автомобильным химическим веществам и хорошо сцепляется с большинством поверхностей грузовиков.

В: Какой наконечник для воздушного распылителя лучше всего использовать?

A: Наконечник 1,8 мм — хороший выбор. Как правило, толстые грунтовки лучше всего подходят с 1.Наконечник от 7 мм до 2,2 мм, в то время как базовые покрытия хорошо подходят для наконечника от 1,4 мм до 1,6 мм.

Последние мысли

Для получения глянцевого покрытия и легкого нанесения мы рекомендуем грунтовку Speedokote 2-in-1.

Тем не менее, если вы ищете что-то, что может работать в различных средах, недорогой активированный эпоксидный грунт SprayMax 2K вам просто необходим.

Топ-5 автомобильных грунтовок для окраски старой краски (обзор 2021 года)

Вы ищете лучшие автомобильные грунтовки для окраски старой краски?

Вы находитесь в нужном месте.

В этом руководстве ProPaintCorner вы узнаете:

• Как подготовить автомобиль к нанесению грунтовки
• Как лучше всего наносить автопраймер
• Наша лучшая автомобильная грунтовка подбирает
• И многое другое!

на Амазонке

Изображение	Продукт
Наш лучший выбор	Наш лучший выбор	U-POL 02 U-POL с высоким содержанием твердых частиц Высокая непрозрачность Европейский стиль Превосходная конструкция пленки	Высокая непрозрачность Европейский стиль Превосходная конструкция пленки	Просмотр на Amazon
Лучший бюджет	Лучший бюджет	Speedokote SMR 210/211 — Автомобильная двухкомпонентная уретановая грунтовка High Build Легкая шлифовка Отличная адгезия Быстро сохнет	Легко шлифуется Отличная адгезия 3 Быстро сохнет 5
Best High End	Best High End	Speedokote Epoxy DTM Primer Sealer Kit SMR-260G / 261 Easy 4: 1 Mix Использование в качестве грунтовки или герметика Great Gloss Holdout	Easy 4: 1 Mix Использование в качестве грунтовки или герметика Great Gloss Holdout	Посмотреть на Amazon
		32 Evercoat 7 G2 Primer Полиэфирная грунтовка-грунтовка Работает с грунтовками для травления 1K и 2K Соответствует CA VOC	Полиэфирная грунтовка-грунтовка Работает с грунтовкой 1K и 2K Etch CA VOC-совместимым	Просмотр на Amazon
		Speedkote 2.1 Набор уретановых черных галлонов VOC SMR-221B / 222 Высоко наполняемая и заполняющая Краска, пригодная для использования после затвердевания Пескоструйная скважина	Высокая степень наполнения и заполнения Используемая после затвердевшая краска Пескоструйная скважина	Посмотреть на Amazon

Наш общий рейтинг №1

Если вы ищете невероятную грунтовку, эта многофункциональная грунтовка для прямых поверхностей в европейском стиле — ваш новый лучший друг.

Этот материал прочный и обладает удивительной укрывистостью благодаря своей высокой укрывистости.

Отлично выравнивает поверхности и может быть высушен на воздухе для простоты нанесения!

Топ 5 лучших автомобильных грунтовок для покрытия старой краски

Спешите? Ознакомьтесь с нашими 5 лучшими предложениями ниже! Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этих автомобильных грунтовках!

Как подготовить автомобиль к грунтовке

Выкиньте эти три подготовительных задания из своего списка, прежде чем начинать грунтование.

Зачистка до чистого металла

При правильном выполнении эта работа требует удаления старой краски перед нанесением грунтовки.

Вот некоторые популярные методы:

• Очистка дисков
• Очистка носителями
• Химическая очистка

Изучите их на досуге и выберите метод, который лучше всего подходит для вашей ситуации.

Вы снимаете старую краску, чтобы выявить проблемные места, требующие внимания. Этот процесс удаления вместе с последующими этапами гарантирует, что ваше верхнее покрытие станет глянцевым, шелковисто-гладким и безупречным.

Перед тем, как удалить имеющуюся краску, очистите всю поверхность кузова автомобиля с помощью воска и средства для удаления жира.

Любой, кто займется полной реставрацией кузова автомобиля на хот-роде, полностью разобьется до голого металла.

Подробнее >> Какие автомобильные краскораспылители лучше всего подходят для начинающих?

Ремонт повреждений кузова

Ржавчина, вмятины на крыльях и потертости — все это необходимо удалить до нанесения грунтовки. Это подготовит почву для шпатлевки и грунтовки, которые будут нанесены, когда у вас будет гладкая поверхность.

Чем больше усилий будет приложено для устранения основных повреждений тела, тем лучше будет ваша новая окраска.

Обязательно уменьшите риск образования ржавчины. Неспособность решить эту проблему вполне может привести к появлению надоедливых пузырей краски недалеко от дороги.

Нанесите наполнитель для тела

На рынке доступно множество различных наполнителей.

Bondo — популярный бренд, который на протяжении десятилетий является опорой магазинов автомобильных кузовов. Эта версия с легким распылением подходит для нанесения на автомобильные кузова, быстро сохнет и идеально подходит для заполнения небольших царапин.

Или вы можете выбрать традиционную шпатлевку, которая легко заполняет глубокие царапины.

После того, как ваш наполнитель затвердеет, его необходимо отшлифовать и растушевать до первоначальных линий кузова.

Какие бывают типы автомобильных грунтовок?

Используйте эпоксидную грунтовку, если кузовные работы практически не выполнялись. В противном случае лучше всего подходит двухкомпонентная полиэфирная грунтовка.

Эпоксидная грунтовка

Эти водостойкие грунтовки создают твердое химически стойкое покрытие, которое закладывает основу для вашего базового покрытия.

Если у вас есть под рукой оборудование для мокрого шлифования, это лучший способ подготовиться между раундами. Шлифовка эпоксидной грунтовки наждачной бумагой имеет тенденцию легко забиваться при сухой шлифовке.

Полиэфирная грунтовка

Эта двухкомпонентная высокоструктурированная грунтовка лучше всего подходит для ситуаций, когда проводились обширные кузовные работы. Его высокое содержание твердых веществ помогает избежать усадки.

Легкость шлифования делает его отличным выбором для правки волнистых боковых панелей.

Подробнее >> Как очистить пистолет-распылитель HVLP?

Что нужно знать при нанесении грунтовки?

Эта основная информация будет полезна при подготовке к нанесению грунтовки.

Окна повторного покрытия

Есть два окна повторного покрытия, о которых следует знать; пальто, и круглых . В вашем p-листе указаны рекомендуемые интервалы между ними. Перекрасьте, как указано, для достижения наилучших результатов.

Слои наносятся последовательно, с минимальным временем высыхания между каждым слоем. Это короткое время высыхания между слоями иногда называют периодом высыхания.

Раунды представляют собой серию слоев с гораздо большим временем высыхания между каждым слоем. Часто для круглой сушки требуется окно для сушки в течение ночи.

Вы будете использовать глаз, чтобы определить, сколько слоев потребуется автомобилю. Поскольку в вашем техническом паспорте будет подробно указано, время ожидания покраски базового покрытия поверх грунтовки будет увеличиваться с количеством слоев и независимо от того, использовали ли вы наполнитель.

Процесс окончательной обработки

После нанесения нескольких раундов грунтовки вы готовы к шлифовке и герметизации.

Шлифовка, как и зачистка, выполняется разными способами. Обычно используется шлифовальный блок.

Ваш p-лист подскажет вам идеальную зернистость.

Распылить на один слой грунтовки-герметика. Дайте ему высохнуть 30 минут, затем вы готовы приступить к укладке базового, верхнего и, наконец, лака.

Теперь, когда у вас есть прочная основа, подробно описывающая процесс грунтования от старой краски до гладкой поверхности, самое время выбрать грунтовку.

Для ознакомления с подробным видеообзором о том, как распылять грунтовку для авто, посмотрите это видео.

Наши обзоры лучшей автомобильной грунтовки для использования поверх старой краски

Эта грунтовка заслужила наш лучший выбор благодаря своей универсальности.

Стандартное соотношение смешивания 4: 1 позволяет ему хорошо прилипать в качестве грунтовки.

Или разбавьте его, чтобы использовать в качестве герметика.

При распылении этой грунтовки вам необходимо иметь под рукой распылительную насадку 1,8.

Осушение на воздухе, I.R. отверждение и сухая выпечка — все это прекрасно работает как методы сушки с этим комплектом уретановой грунтовки U-POL.

• Высокая непрозрачность
• Европейский стиль
• Отличное строение пленки

• Не соответствует требованиям ЛОС в CA
• Может потребоваться разбавление

Этот универсальный грунт от Speedkote хорош.Он ложится толстым, и вы можете разбавить его любой половинкой по вашему выбору.

Его быстрая вспышка и время отверждения объясняют, почему он стал лучшим среди услуг по ремонту мобильных устройств.

Эта уретановая грунтовка, действительно высокопрочная, может быть разной по количеству слоев, необходимых для качества вашего базового покрытия.

Получите безупречно гладкий нижний слой, вы не пожалеете об этом.

Если вам посчастливилось жить в Калифорнии, Мэриленде или Делваре, вам придется заказать формулу SMR-221 с более низким содержанием летучих органических соединений и отвечающую более строгим правилам этих штатов в отношении летучих органических соединений.

Департамент окружающей среды штата Мэриленд опубликовал этот документ, чтобы объяснить, почему их штат решил последовать примеру Калифорнии в отношении регулирования ЛОС.

• Легко шлифуется
• Отличная адгезия
• Быстро сохнет

• Недоступно в CA, MD или DE
• Неприятный запах

Эпоксидная грунтовка-герметик с формулой 260G от Speedokote — ваш простой выбор для большинства красок работы, не требующие капитального ремонта кузова.

Распылите эту эпоксидную грунтовку с помощью наконечника 1,3, и она ляжет настолько гладко, насколько можно было ожидать от эпоксидной грунтовки.

У этой краски почти безупречные отзывы покупателей.

Даже при несколько более высокой цене, простоте использования и безупречной отделке для многих он стоит дополнительных вложений.

• Простая смесь 4: 1
• Использование в качестве грунтовки или герметика
• Повсеместно соответствует требованиям ЛОС

• По более высокой цене
• Потребуется снижение

Этот полиэфирный грунт большинством считается премиум-класса из-за его высокой плотности, с высоким содержанием твердых частиц.

Однако вряд ли станет вашим единственным и готовым праймером.

Во всяком случае, это скорее идеальная грунтовка для второго слоя.

Эпоксидный первый слой, второй полиэфирный и верхний слой уретановой грунтовки — это одна из стратегий, которую вы можете изучить.

Если размер наконечника распылителя меньше 2,2, вам обязательно понадобится переходник.

При шлифовании используйте брусок зернистостью не более 150. Вы также можете покрыть Evercoat 713 более тонким уретановым грунтом, который можно отшлифовать более тонко.

• Полиэфирная грунтовка-выравниватель
• Работает с грунтовками для травления 1K и 2K
• Соответствует VOC везде

• Легко забивает наждачную бумагу
• Не идеальный автономный грунт

По сути, это аналог с низким содержанием летучих органических соединений для нашего лучшего выбора , Speedokote SMR-210/211.

Быстросохнущая, легко шлифуемая двухкомпонентная уретановая грунтовка, известная отличной стойкостью цвета и блеска.

Вам потребуется нанести верхний уретановый слой, поэтому имейте в виду, что эта формула не предназначена для использования в качестве самостоятельной грунтовки.

• Можно использовать поверх затвердевшей краски
• Высокий слой и заливка
• Хорошо зашлифовать

• Базовому покрытию нужен уретановый верхний слой
• Может потребоваться уменьшение

U-Pol Urethane Prime Kit заслужил наш лучший выбор благодаря своей универсальности.

То, что его можно использовать в качестве грунтовки и герметика, является для него основным конкурентным преимуществом.

Он имеет конкурентоспособные цены и отлично показывает отзывы клиентов.

Высокая укрывистость в сочетании с отличной пленкой делает эту грунтовку в европейском стиле отличным универсальным вариантом для многих автомобильных лакокрасочных работ.

Заключительные мысли по грунтовке автомобильной краски

Часто ваш набор грунтовки требует добавления в смесь определенного процента восстановителя.

Для уретановых грунтовок рассмотрите этот популярный редуктор от Speedokote.

И если вы используете эпоксидную грунтовку, Owlgrip — лучший выбор.

Вот еще несколько связанных с миром автомобильных грунтовок и красок тем, которые вы, возможно, захотите обсудить.

The Lacquer Hype

Иногда вы слышите, что рекомендуется использовать только лак при восстановлении существующей краски на автомобиле.Не спешите прислушиваться к этому совету.

Для реставрации низкопрофильного Chevy Corvette 1957 года может потребоваться лакировка, если он предназначен для выставления в выставочном зале или продажи на аукционе.

Этот лаковый материал обычно используется для так называемых 100-точечных реставраций Concours. Это в основном связано с восстановлением автомобилей до заводских условий или лучше.

Лак создает прочную химическую связь, проникая глубоко в листовой металл. К сожалению, эти лаковые грунтовки держатся под элементами лишь на короткое время.

Нередко автомобили, окрашенные им, в конечном итоге дают трещины и морщины. Чтобы отремонтировать их, потребуется еще раз удалить краску, вплоть до голого листового металла.

Подробнее >> Как удалить аэрозольную краску с колес?

P-Sheets

Каждая автомобильная грунтовка, представленная на рынке, включает прилагаемый P-лист, также известный как технический лист. Он содержит всю информацию, необходимую для использования этого конкретного лакокрасочного продукта, например:

• На что можно распылять
• Как подготовить поверхность
• Какой тип (-ы) пистолета-распылителя использовать
• Количество покрытия
• Повторное покрытие окон
• Время высыхания
• И многое другое…

Правило 15 градусов

Температура окружающего воздуха имеет решающее значение при использовании двухкомпонентной грунтовки, например, с отвердителем. Вот как работает правило:

• На каждые 15 градусов выше рекомендуемые стандартные условия, время высыхания и время выдержки могут быть на уменьшены на наполовину.
• Для каждых 15 градусов ниже рекомендуемые стандартные условия, время высыхания и время выдержки могут быть увеличены вдвое.

Надевайте соответствующие средства защиты

Каждый раз при распылении краски обязательно надевайте правильно подогнанный респиратор с картриджем с активированным углем, одобренный NOISH.

Сохраняйте уверенность, шлифуя старую краску слой за слоем. Вы хотите получить максимально гладкую поверхность, прежде чем наносить грунтовку, а это значит, что она должна быть снята перед нанесением.

Эпоксидная грунтовка — Dave’s Garage

Около 10 лет назад я открыл для себя эпоксидную грунтовку. Его рекомендовали для ремонта ржавчины, а затем в качестве грунтовки для восстановления. Эпоксидная грунтовка герметизирует металл, предотвращая дальнейшее окисление чистого металла. Проблема с обычным грунтом в том, что он не защищает от влаги, он пористый и буквально впитывает влагу, как губка.

Для ремонта ржавчины обычная грунтовка не обеспечивает адекватной защиты от дальнейшего развития коррозии. Для реставрации и кузовных работ эпоксидная грунтовка — отличный способ покрыть и защитить незащищенную сталь. Если во время шлифования блока я шлифую грунтовку обратно до голого металла, я нанесу еще один слой эпоксидной грунтовки на голый металл, чтобы гарантировать, что есть слой эпоксидной грунтовки, защищающей весь оголенный металл.

У меня есть работы по ремонту ржавчины, которым уже почти десять лет, и они все еще держатся неплохо, лучше, чем заводская защита от коррозии и краска.

В течение многих лет я покрывал металл эпоксидной грунтовкой после того, как сделал молоток и сварку. Чистый, оголенный металл покрыт эпоксидной грунтовкой, затем все работы по кузову выполняются НАД эпоксидной грунтовкой. В инструкции к грунтовке будут приведены инструкции, описывающие окно адгезии для шпатлевки кузова или последующей окраски грунтовки. Обычно существует временное окно в несколько часов, прежде чем грунтовку необходимо отшлифовать и покрыть новым слоем. В инструкциях по наполнителю указано, что его следует наносить на чистый металл.При нанесении шпатлевки поверх свежей эпоксидной грунтовки у меня не было проблем с адгезией.

Наполнитель корпуса также пористый и впитывает воду. При контакте с влагой и нанесении на неизолированный металл он вызовет сильную коррозию. Это легко испортит даже самую лучшую покраску.

Эпоксидная грунтовка

также является отличным герметиком. Я использую эпоксидный грунт с пониженным содержанием эпоксидной смолы в качестве герметика перед нанесением цветного покрытия. Это обеспечивает влагонепроницаемое уплотнение от любых кузовных работ и грунтовки, защищая кузов и металл под ним.Эпоксидная грунтовка-герметик также предотвращает появление неприятных следов от шлифования через несколько месяцев. Обычная грунтовка несколько пластична, после распыления дает усадку и оседает в течение нескольких месяцев. Инструкции по использованию грунтовки в качестве герметика включены в инструкцию.

Я использую лакокрасочные материалы PPG в течение многих лет и был впечатлен результатами. Я использую эпоксидную грунтовку PPG DP-40LF. Доказано, что он достаточно эффективен для остановки дальнейшего развития ржавчины после ремонта ржавчины, и у меня не было никаких проблем с адгезией или других неисправностей с этой грунтовкой.

---

По всем вопросам обращайтесь по адресу: Dave
или обычной почте
32 Turkey Hill Road
Richmond VT 05477

Нанесение автомобильной грунтовки, автомобильной эпоксидной грунтовки и грунтовочного герметика

Нанесение автомобильной грунтовки, автомобильной эпоксидной грунтовки и грунтовки…

3 Примеры ситуаций, в которых подробно описываются соответствующие действия.

Во-первых, пожалуйста, обратитесь к нашей странице о грунтовках для получения дополнительной информации по:

Грунтовка для автокрасок

Эпоксидная грунтовка

Paint Sealer

1. металл — Кузов не ремонтируется / Нанесение наполнителя кузова

Для транспортных средств, которые будут подвергаться только полностью новой окраске, автомобильная грунтовка, автомобильная эпоксидная грунтовка и грунтовочные герметики распыляются в покрасочной камере после маскирования.

Поскольку панели транспортных средств не нуждаются в кузовном ремонте или наполнении кузова, их поверхности практически готовы к покраске.

Обращайтесь с этой фазой окраски, как с обычным верхним слоем. После маскировки очистите поверхности воском и средством для удаления жира (и аэрозольным средством для мытья окон, но это не является жизненно важным) и липкой тканью.

Затем смешайте автомобильную грунтовку, автомобильную эпоксидную грунтовку или грунтовочный герметик в соответствии с инструкциями на этикетке, убедившись, что вы носите соответствующую защитную одежду и оборудование, и начинайте.

2. Детали автомобиля вплоть до чистого металла — без ремонта кузова / применения наполнителя кузова

Для покрасочных работ, требующих обработки автомобильной грунтовкой, автомобильной эпоксидной грунтовкой или грунтовочным герметиком только части транспортного средства, вы должны разместить большие полоски малярной бумаги поверх непораженных участков, таких как капоты, крыши и крышки багажников, чтобы защитить их от чрезмерного распыления.

Используйте минимальное рекомендованное давление и осторожно пролистайте спрей, чтобы покрыть оголенные металлические участки.Распределите распылитель по соседним участкам, медленно отпуская спусковой крючок краскопульта в конце каждого прохода. Было бы разумно сначала попрактиковаться в этой технике на тестовой панели, а не на машине.

3. Полный автомобиль с существующей потертой краской — без ремонта кузова / без применения наполнителя для кузова

Для полных работ по перекрашиванию, при которых не выполнялись никакие кузовные работы и существующая краска была потертой, они также готовы к покраске.

Их снова нужно будет соответствующим образом замаскировать, обработав грунтовочным герметиком.Опять же, эти герметики не нужно шлифовать, если при их применении не появятся потеки или дефекты. В этом случае используйте мелкозернистую наждачную бумагу, чтобы сгладить пятна. Затем подкрасьте пятна новым слоем материала.

После отверждения грунтовочного герметика в соответствии с инструкциями на этикетке можно наносить краску.

Маскирование во избежание чрезмерного распыления

Всегда следуйте рекомендациям ближайшего магазина по продаже автомобильных красок или обращайтесь к руководствам производителя по нанесению.

Надеюсь, вам понравился этот блог.Скоро поговорим! Пока!

— Тони

П.С. Если вы хотите узнать больше об автомобильном кузове и получить всю необходимую информацию, чтобы вы могли настроить свои проекты, узнать, как восстановить свой классический или установить обвес на свой автомобиль, ознакомьтесь с VIP здесь: LearnAutoBodyAndPaint VIP-курс.

Другие полезные ссылки:

Авторемонт ржавчины: 3 высокоэффективных и достижимых решения по удалению ржавчины

Как заблокировать песчаную грунтовку — Советы по шлифованию автомобильных блоков

Избегайте этой ошибки с полиэфирной грунтовкой — завершите обновление проекта DIY Auto Body Paint

Узнайте, как выполнить полную смену цвета окраски автомобиля, включая удаление автоматической отделкиЭпоксидные грунтовки

Самопротравливающая грунтовка и эпоксидная грунтовка используются по-разному при подготовке автомобиля к покраске. Оба могут быть важны для процесса, но у каждого своя роль. Важно знать, чем может помочь самопротравливающаяся грунтовка и когда использовать эпоксидную грунтовку. Знание поможет не только в окончательной окраске вашего автомобиля, но и в отделке и долговечности.

Грунтовка самопротравливающаяся

После того, как вы удалите чешуйки ржавчины с металла автомобиля, необходимо нанести самопротравливающую грунтовку. Это смесь фосфорной кислоты и цинка. Это работает так: кислота выталкивает цинк в верхнюю часть металла. Это чисто поверхностное покрытие, которое не останавливает ржавчину. Однако это предотвращает усугубление проблемы ржавчины.

Убедитесь, что вы нанесли самопротравливающую грунтовку на оголенный металл, который был тщательно очищен, чтобы он был полностью эффективным.Это означает, что нужно счистить все, даже отпечатки пальцев, которые могут оставить немного жира.

Использование самопротравливающейся грунтовки

Вы заметите, что самопротравливающаяся грунтовка обычно серого цвета. Это просто позволяет увидеть, где вы его применили. Вы должны использовать только один слой, поскольку он предназначен для защиты от ржавчины больше, чем что-либо еще. В отличие от других грунтовок, вы не можете использовать самопротравливающую грунтовку, а затем держать машину снаружи, пока не будете готовы ее покрасить. Вам понадобится что-то еще, чтобы запечатать его, например, наполнитель (и больше грунтовки) или высокоструктурированный грунт, который выполняет те же функции, что и наполнитель.Вы можете купить самопротравливающую грунтовку в виде спрея или в виде двух частей для смешивания и нанесения на автомобиль.

Эпоксидный грунт

Эпоксидная грунтовка отлично подходит для работы с трещинами и вмятинами. Как и в случае с грунтовкой с высоким слоем, вы наносите его слоями, чтобы заполнить вмятины. Он очень хорошо сцепляется и образует хорошую поверхность, на которую хорошо ложится краска. Вы можете использовать его поверх самопротравливающей грунтовки для создания ровной поверхности.

Перед нанесением эпоксидной грунтовки необходимо иметь сухую и очень чистую поверхность.Он состоит из двух частей, которые необходимо смешать и смешать перед нанесением. Важно тщательно перемешать их, это займет несколько минут. Если вы этого не сделаете, эпоксидная смола не закрепится должным образом.

Нанесение эпоксидной грунтовки

Начните с нанесения тонкого слоя на то место, которое хотите покрыть, а затем оставьте его. Перед нанесением следующего слоя он не должен быть полностью высохшим, он просто липкий на ощупь.

Продолжайте делать это, создавая тонкий слой поверх тонкого, пока не достигнете толщины, необходимой для заполнения вмятины или трещины.На этом этапе вы дадите ему полностью высохнуть. Только после этого можно шлифовать. После шлифовки и очистки от пыли можно приступать к покраске автомобиля. Самопротравливающаяся грунтовка и эпоксидная грунтовка работают вместе, а не друг против друга. Оба они помогают подготовить машину к покраске.

← Предыдущий пост Следующая запись →

Шлифовка и грунтовка вашего проекта Resto-Mod

РЕСТО-МОДЫ

Как упоминалось в статье 7 по кузовным работам, Джим Моква приказал профессионально отремонтировать тело своего GTO старым кузовщиком Лео Куном из Ваупака, штат Висконсин.Несмотря на то, что Джим использовал Лео для ремонта других автомобилей, он признает, что стоимость Resto-Mod GTO оказалась выше, чем он ожидал. Джефф Нолл сэкономил немного денег, сделав кузов своего Camaro самостоятельно. Каждая панель на машине Джеффа была загрунтована, отшлифована и повторно загрунтована, прежде чем Джефф начал свою последнюю подготовку к покраске.

Каждая панель на Camaro Джеффа была загрунтована, отшлифована и повторно загрунтована перед тем, как Джефф начал свою последнюю подготовку к покраске.

Грунтовка

Грунтовки наносятся распылением или кистью на покрытия, которые наносятся непосредственно на необработанный металл (или поверх стекловолокна или металлических наполнителей для кузова).Существуют разные типы грунтовок, каждый из которых предназначен для разных целей. Грунтовки не предназначены для использования в качестве верхнего покрытия, такого как краска или порошковое покрытие. Они предназначены для использования только для подготовки окрашиваемой поверхности к нанесению краски. Строители Resto-Mod будут иметь дело в основном с тремя типами грунтовок: 1) эпоксидные грунтовки; 2) грунтовочные покрытия (также известные как грунтовочные наполнители) и герметики.

Грунтовки распылите или нанесите кистью прямо на необработанный металл, например, на новый пол в GTO Джима Моквы, чтобы защитить его от ржавчины.

Эпоксидные грунты

Водостойкие эпоксидные грунтовки служат для защиты голого металла от процесса окисления. Вы смешиваете эти продукты с активатором, который через определенный период времени запускает процесс затвердевания. У каждого продукта есть свое «окно» времени, в течение которого вы можете распылить его на машину, прежде чем он затвердеет. Поскольку эпоксидные грунтовки водонепроницаемы, они защитят оголенный металл от ржавчины. Кроме того, они разработаны таким образом, чтобы новая краска, которую вы наносите на них, лучше прилипала к металлу.В большинстве случаев эпоксидная грунтовка будет частью системы окраски, которую вы покупаете, и будет продуктом компании, которая произвела вашу краску. Обычно вы наносите один или два слоя эпоксидной грунтовки во время сборки.

Задний пол, а также горизонтальные и вертикальные области под сиденьями в заднем пассажирском салоне GTO ragtop были покрыты грунтовкой.

Грунтовка-Поверхность

Большинство Resto-Mods построены из старых маслкаров, на которых листовой металл, сделанный в 60-х или 70-х годах, был в той или иной степени отремонтирован.Даже после квалифицированного ремонта такой ремонт часто оставляет очень незначительные следы опиловки, шлифования, ударов и клепок. Грунтовки-грунтовки используются для «скрытия следов» кузовного ремонта. Эти грунтовки смешаны с достаточно высоким уровнем твердых пигментов, чтобы заполнить микроскопические царапины и точечные отверстия, чтобы обеспечить исключительно гладкую поверхность для нанесения окончательного верхнего покрытия (или краски).

Правильно нанесенные грунтовочные покрытия могут заполнить дефекты глубиной до 1/4 дюйма.Джефф Нолл использовал эти продукты на новых панелях задней части кузова, которые он приварил к своей машине.

При использовании в соответствии с инструкциями грунтовочные покрытия заполняют недостатки глубиной до 1/4 дюйма. Они не заменяют наполнитель кузова, который используется при более тяжелом ремонте. Грунтовочные покрытия недостаточно прочны, чтобы заполнить участки, большие, чем те, которые они предназначены для ремонта. Тем не менее, они являются одним из ключей к безупречной покраске, поскольку финальное верхнее покрытие подчеркивает то, что находится под ним.

Грунтовочные покрытия предназначены для шлифовки до 10 степени. Когда вы их наносите, делайте это с особой осторожностью и равномерностью. Когда вы шлифуете эти изделия, делайте это плавно и медленно, используя только наждачную бумагу с высоким зерном. Кроме того, не допускайте намокания грунтовочных покрытий, поскольку некоторые из них не так водостойки, как другие. Последнее, что вам нужно сделать, это впустить влагу в пористую грунтовку, где она вызовет проблемы под краской, которую вы наносите поверх нее.

После нанесения первого слоя грунтовки-выравнивателя и обеспечения надлежащего времени отверждения весь автомобиль необходимо отшлифовать наждачной бумагой средней гладкости, например, зернистостью 150.Затем, после того, как вы полностью отшлифуйте автомобиль и сдуйте или сотрет всю шлифовальную пыль, вы нанесете второй слой грунтовки и дайте ему снова застыть. Затем второй слой будет отшлифован, по крайней мере, дважды, каждый раз наждачной бумагой с все более мелкой зернистостью — возможно, зернистостью 320, а затем, наконец, 600.

Краска или грунтовка более темного цвета могут использоваться в качестве направляющего слоя для шлифования. Когда два цвета станут одним, вы получите более гладкую поверхность.

Краску или грунтовку более темного цвета можно нанести в качестве направляющего слоя для шлифования.Более темный цвет осядет в основном на более низких участках, и по мере шлифования более высоких участков через некоторое время будет виден только направляющий слой. По мере того, как вы продолжаете блокировать песок, более темный цвет будет исчезать с высоких точек, когда вы их сбиваете. Чем меньше и меньше темного цвета, это означает, что высокие и низкие точки выравниваются. Вы делаете поверхность тела более гладкой.

Силеры

Большинство разработчиков ресто-модов понимают роль грунтовки и краски в ремонте автомобиля, но не знают о важности лакокрасочных герметиков.Герметики для краски создают барьер между грунтовочным слоем и верхним слоем краски. Они часто добавляют то, что вам нужно, чтобы превратить обычную покрасочную работу в действительно отличную и привлекательную. Герметик защищает основание от химикатов и растворителей, содержащихся в краске, нанесенной на него. Они придают верхнему слою лучшую адгезию, а также способствуют более однородному сочетанию цветов.

Каждый раз, когда вы рисуете по уже окрашенной поверхности, обязательно используйте герметик.С большинством Resto-Mods вы не будете знать, какую краску наносил завод или предыдущий владелец. Использование герметика предотвратит повреждение вашей новой краски материалами старой краски.

Герметики

обычно не требуют шлифовки, за исключением случаев, когда при их нанесении появляются дефекты. Если это произойдет, попробуйте использовать мелкую наждачную бумагу, чтобы разгладить проблемные участки, прежде чем наносить новый лак. Герметики также следует использовать поверх запеченной заводской отделки, которая была сделана при температуре около 450 градусов.Такие покрытия, как правило, настолько твердые и долговечные, что новая краска не может хорошо держаться на них, если они не герметичны.

После завершения изготовления листового металла и кузовных работ вы начнете грунтовать автомобиль по одной панели за раз. В процессе работы вы можете использовать один цвет поверх другого.

Первоначальное грунтование

Продукт, который Джефф Нолл использовал для грунтовки кузова своего Camaro, — это грунтовочный наполнитель Dupont URO Primer-Filler. Чтобы поставить его на машину, Джефф использовал комплект краскопультов Vapar HVLP с двумя большими пистолетами и одним маленьким пистолетом.Он купил весь комплект у Northern Tool за 130 долларов, и он отлично справился с отделкой автомобиля.

Пистолеты

HVLP — это устройства с гравитационной подачей, которые расходуют меньше краски, поскольку работают при низком давлении воздуха. Это уменьшает количество распыляемой краски и уменьшает избыточное распыление. Для правильной работы пистолетов HVLP необходимо, чтобы клапан материала, давление воздуха и манометр были должным образом отрегулированы перед распылением любой краски.

Джефф прикрутил регулятор давления воздуха к нижней части рукоятки пистолета, прежде чем подключить его к источнику воздуха.Он использовал компрессор в своем гараже для подачи воздуха и установил регулятор давления на значение от 15 до 25 фунтов на квадратный дюйм. Затем он отрегулировал форсунку, чтобы набрать правильную ширину факела распыла (шире для более широкой панели и т. Д.). Клапан материала перемещается вверх для меньшего количества краски, вниз для большего количества краски. Эксперты говорят, что потока должен быть достаточный для хорошего гладкого прохода, чтобы покрыть панель красивым слоем краски. Используйте ровные движения из стороны в сторону, чтобы проверить настройки. Всегда держите наконечник пистолета параллельно окрашенной поверхности, чтобы предотвратить скопление краски.

Краска, распыленная непосредственно на металлическую поверхность, вскоре снова отслоится. Вот почему используется праймер. Он прилипает к металлу, и краска прилипает к нему. После того, как вы закончили работу с панелью кузова автомобиля, грунтовка защищает ее от воздуха, который может вызвать ржавчину. Некоторые грунтовки также заполняют шлифовальные царапины и аналогичные мелкие дефекты.

Сегодня используются два основных типа автомобильных грунтовок: одноступенчатая грунтовка для акрилового лака и двухступенчатая уретановая грунтовка.Одноступенчатый тип прост в использовании. Вы просто процедите его и распылите с помощью наконечника пистолета 1,4. Каждый слой зачищается наждачной бумагой с зернистостью 600 и наносится до трех слоев.

URO, используемый на Camaro, представляет собой двухкомпонентный уретановый высокослойный грунт-наполнитель с хорошей стойкостью верхнего покрытия. Это удобно для точечных, панельных и общих приложений.

URO Джеффа Нолла представляет собой двухкомпонентный уретановый высокоструктурированный грунт-наполнитель, который обеспечивает хорошую стойкость верхнего покрытия.Он предназначен для точечного, панельного и общего применения. Уретановая грунтовка обеспечивает лучшие характеристики адгезии и включает катализатор или активатор, которые делают ее более твердой и долговечной. Для распыления уретанов рекомендуется использовать наконечник пистолета 2.0. Более крупный наконечник позволяет наносить больше краски. Три слоя — это нормально, время высыхания между каждым — 10 минут. После нанесения последнего слоя дайте грунтовке высохнуть в течение ночи, прежде чем шлифовать блок бумагой с зернистостью 600.

Доступны грунтовки разных цветов.Лео Кунан использовал красную оксидную грунтовку на многих отдельных частях GTO Джима, таких как двери, крылья и окантовка решетки радиатора.

Автомобильные грунтовки бывают разных оттенков. Джефф использовал бежевый цвет, который предлагает DuPont, так как он планировал покрасить машину в оранжевый цвет. Также доступен более распространенный светло-серый цвет. Некоторые строители Resto-Mod говорят, что грунтовки более темного цвета лучше показывают прямолинейность характерных линий кузова автомобиля. Покраска в любом магазине автозапчастей поможет вам сделать правильный выбор.

Шлифование

Вы не можете качественно покрасить свой Resto-Mod без надлежащей подготовки каждой окрашенной части автомобиля, большой или маленькой, к новой отделке.

Вы не сможете качественно покрасить свой Resto-Mod без надлежащей подготовки поверхностей кузова к покраске. Краска не заполняет дефекты кузова. Фактически, это фактически сделает дефекты, такие как трещины, щели и неровности поверхности, более заметными, чем обычно.Единственный способ подготовить их к покраске — отшлифовать панели кузова до идеальной гладкости. Это та работа, которую может выполнять каждый, но не каждый может делать это правильно. Для правильной шлифовки очень важно иметь большое терпение. Знания тоже имеют большое значение. Вы должны знать, когда вы делаете это правильно, а когда закончите. Любители часто шлифуют то, что кажется вечным, и достигают очень небольшой реальной гладкости.

Ваши принадлежности и инструменты тоже имеют большое значение.Вы редко добиваетесь хороших результатов, пытаясь сгладить дефекты с помощью дешевой наждачной бумаги или наждачной бумаги, не подходящей для работы, которую вы выполняете. Старая скрученная наждачная бумага тоже не подойдет. Шлифовальный блок хорошего качества творит чудеса, и есть определенные электроинструменты, которые действительно могут улучшить ваши навыки шлифования, если вы вложите деньги в хорошие. Однако вы можете хорошо работать и без электроинструментов — это просто займет больше времени.

После того, как вы закончили любой ремонт листового металла с резкой, сваркой и заполнением, вы можете начать шлифовать отшлифованный участок.Некоторые книги рекомендуют шесть зернистостей наждачной бумаги — 80, 180, 220, 320, 400 и 600 — но многие профессиональные конструкторы Resto-Mod на самом деле используют меньше различных видов наждачной бумаги, поэтому они обходятся меньшим количеством бумаги и контролируют свои затраты времени и материалов. Большинство профессионалов начнут с зернистости 80, затем переключатся на 180, затем перейдут к 240, 320, 400 и 600. Для сверхтонкой отделки они будут использовать наждачную бумагу с зернистостью 1000–1200. На недавнем семинаре, который мы посетили во время выставки Hot Rod & Restoration Show в Индианаполисе, компания Meguiar’s продемонстрировала новую бумагу с зернистостью 3000 для полировки.

Большинство строителей шлифуют пластиковый блок вручную наждачной бумагой. Хорошей идеей будет создать отдельные блоки из каждой крупки, которую вы будете использовать, и положить их на скамейку перед вами вместе с рулонами каждой наждачной бумаги. Перед тем, как начать шлифование, исправьте все действительно низкие места. Чтобы отшлифовать их, требуется больше времени. Если вы предпочитаете электроинструменты, шлифование можно производить с помощью пневматической шлифовальной машины DA (двойного действия), установленной в режиме шлифования. Используйте 6-дюймовую подушку.

Чтобы сгладить эти очень незначительные царапины, которые вы можете почувствовать ногтем, воспользуйтесь наждачной бумагой DA 180 зернистостью. Максимальный размер зерна DA — 320 или 400 грит. Это поможет вам отшлифовать мелкие царапины, на полировку которых потребуется много времени. В дополнение к дискам на DA вы можете использовать откидные колеса для изготовления небольших деталей.

Окончательную шлифовку бумаги с более мелким зерном всегда следует выполнять вручную, прикрепив бумагу к шлифовальному блоку. В блоке, который мы используем дома, на каждом конце есть прорези с зубцами для крепления бумаги.Более современные стили, которые используют многие профессионалы, разработаны для более удобных наклеек.

Джефф поставил двигатель после того, как автомобиль был полностью загрунтован и отшлифован, но еще не дошел до стадии окончательной окраски.

Окончательная грунтовка

Заключительный этап грунтовки — еще более важный этап в покраске вашего Resto-Mod. Если вы хотите добиться очень хороших результатов в окрасочной камере, ваше распылительное оборудование должно быть очень чистым.Грунтовки — это относительно толстые и тяжелые среды, и их всегда следует тщательно процедить, прежде чем заливать в пистолет-распылитель. Обязательно используйте наконечник пистолета-распылителя подходящего размера. Размер наконечника определяет количество распыляемого материала.

Проверьте пистолет перед распылением. У каждого оружия есть свои особенности. Распыляйте тестовую краску, используя различные настройки давления воздуха, пока не получите идеальную схему распыления и поток материала. Много лет назад, когда новые автомобили распыляли люди, а не промышленные роботы, автопроизводители заставляли заводских рабочих использовать аналогичные методы распыления. одинаковые сдвиги, чтобы обе стороны автомобиля демонстрировали «совпадающие» методы нанесения краски.

Если капсюль забивает ваш пистолет, вы должны очистить его ацетоном и начать сначала. Если грунтовка слишком водянистая, грунтовка потечет и потечет. Они должны быть устранены любой ценой. Если они возникнут, начните полностью заново. Грунтовка должна быть абсолютно гладкой, если вы хотите, чтобы краска была гладкой.

Климатические и температурные условия могут иметь огромное влияние на время высыхания грунтовки и определять, какой продукт лучше использовать.Компании, поставляющие грунтовки, могут предоставить технические паспорта продукта, в которых указано, какие погодные условия должны быть при использовании продукта. Если вы не прочитаете эти листы и не примете во внимание рекомендации по ним, это может привести к некачественной обработке и неэффективной трате ресурсов.

Чистая и правильно отапливаемая окрасочная камера — еще один фактор, который следует учитывать. Важно не допускать попадания мусора в будку, чтобы он не попал на грунтовочный слой. Температура кабины тоже имеет значение. Посоветуйтесь со своим специалистом по покраске, чтобы определить, какая грунтовка подходит для ваших условий.Последний шаг — аккуратно нанести грунтовку, чтобы полностью защитить автомобиль. Обычно для каждой машины требуется от трех литров до галлона грунтовки.

Великие дебаты о шлифовании

Строители Resto-Mod спорят о том, следует ли шлифовать последний слой грунтовки, как шлифовать его и можно ли шлифовать влажным шлифованием для получения максимальной гладкости. Общепринятая мудрость автомастерских — как и многие книги — гласит, что если вы дважды отшлифовали поверхности кузова и уверены, что они плоские, на самом деле нет необходимости наносить песок или мокрый песок на последний слой грунтовки.

Не каждый строитель на сто процентов согласен с этим советом. Некоторые утверждают, что оставление последнего слоя грунтовки «как есть» соответствует стандартам кузовных работ, но не соответствует стандартам современных шоу-каров, когда вы хотите выиграть награду или трофей. Некоторые строители рекомендуют использовать мягкую подушку 3M на шлифовальной машине DA для окончательной шлифовки. Говорят, бумагу с зернистостью 800 можно использовать без проблем. Такое расположение дает вам поверхность, подобную стеклу, если вы не задерживаетесь слишком долго в пятнах.

Другие строители чувствуют себя комфортно при мокрой шлифовке (цветной шлифовке) последнего слоя грунтовки, когда на автомобиле используются определенные грунтовки.Как отмечается во многих книгах, грунтовки на основе песочного лака не следует намочить. Однако, если используется качественная двухкомпонентная грунтовка, такая как Dupont URO Primer-Filler Джеффа Нолла, мокрое шлифование не имеет большого значения, поскольку грунтовка водонепроницаема. Многие строители не видят необходимости сглаживать последний слой грунтовки, но если вы используете хорошую водостойкую грунтовку, это не повредит и вам не понадобится герметик. Просто проверьте технические характеристики продукта, чтобы убедиться, что это 2K. Если это так, и вы хотите добиться максимальной гладкости, мокрое шлифование не повредит.

Сравнение мокрого и сухого шлифования — это вопрос личных предпочтений. Если вам нравится влажное шлифование и вы не пропускаете шлифовальную пыль, то сделайте это. Мокрое шлифование создает немного беспорядка, но с ним все же легче справиться, чем с пылью от шлифовки. Многие энтузиасты грунтовали мокрый песок все время без проблем. Они знают, что они должны хорошо очистить поверхность, прежде чем наносить на нее краску, поэтому не требуется много дополнительной работы, и они чувствуют, что благодаря мокрому шлифованию они получают гораздо более гладкую поверхность.

«Я действительно не согласен с тем, чтобы не шлифовать мой последний слой грунтовки», — сказал один ветеран, который годами красил автомобили. «Даже я не настолько опытен, чтобы нанести грунтовочный слой настолько гладким, что его не нужно было шлифовать». Другой маляр отметил, что мокрое шлифование финишной грунтовки выполняется еще быстрее с бумагой с более мелкой зернистостью.

Некоторые эксперты говорят, что если вы планируете наносить некоторые цветные покрытия, вам следует влажно отшлифовать последний слой грунтовки бумагой с зернистостью 600, а не с зернистостью 400.Один из них признал, что пытался обойтись использованием зернистости 400, прежде чем нанести базовый цвет финишного лака с базовым слоем. После распыления на два слоя основы он все еще мог видеть шлифовальные царапины. Поэтому он все переделал, второй раз отшлифуя наждачной бумагой с зернистостью 600. После этого его пересъемка прошла идеально.

Другой строитель Resto-Mod предпочитает блочное шлифование всех слоев грунтовки и мокрое шлифование последнего слоя с помощью резинового шлифовального блока или палочки для перемешивания краски — но не голыми руками! Для изогнутых участков он использует плотную пену, которую грузоотправители используют для поддержки тяжелых предметов.Его можно разрезать на очень красивые шлифовальные блоки.

Перед нанесением финишных покрытий важно убедиться, что ваша машина чистая. Влажное шлифование оставляет засохшие и запекшиеся остатки во всех укромных уголках и трещинах. Вы должны пройтись по всем участкам, где вы провели влажную шлифовку, с помощью средства для удаления воска и жира и обдувочного пистолета, чтобы удалить все остатки.

Выражение совершенства

Шлифование — это скучно, но помните, что если вы хотите, чтобы окраска вашего автомобиля была гладкой, как стекло, шлифование — единственный способ.Хотя это не так увлекательно, как распыление новой краски, без надлежащей шлифовки внешний вид вашего автомобиля не будет выражать совершенство.

data-matched-content-ui-type = «image_card_stacked» data-matched-content-rows-num = «3» data-matched-content-columns-num = «1» data-ad-format = «autorelaxed»>

.