Эпоксидный грунт применение для авто: Эпоксидный грунт: применение и подробное описание

Содержание

Эпоксидный грунт: применение и подробное описание

Грунтовка на эпоксидной основе – это вид лакокрасящего материала, который обеспечивает защиту металлического основания поверхности от коррозии. Это возможно благодаря наличию таких составляющих компонентов: специальные смолы и химически активные добавки.

Их присутствие в составе материала предотвращает развитие разрушающего процесса на поверхностях, изготовленных из металла. Выпускается эпоксидный грунт в баллончике (в форме аэрозоля) и в стальных тарах разного объема. Сегодня поговорим о том, где применяется данный материал, каковы его технические характеристики, а также узнаем технологию приготовления состава.

Что представляет собой эпоксидная грунтующая смесь?

Эпоксидный грунт – современный материал, который отлично справляется с защитой металлических поверхностей от действия ржавления. Основой грунтовки является особая смола высокого качества. Кроме этого состав включает в себя наличие различных активных добавок (полиаминов), имеющих уникальные химические свойства.

Благодаря этому материал обладает хорошими антикоррозийными и адгезивными свойствами, а также прекрасно переносит воздействие агрессивной среды.

Как выбрать эпоксидную грунтовку

Выделяют 2 вида данного грунтовочного покрытия:

По металлу в качестве антикоррозийного средства. Покрывают оцинкованные поверхности, черные металлы и легкие сплавы. Часто используется эпоксидный грунт для авто. За счет высокой степени устойчивости к износу, состав обеспечивает надежную защиту кузова и металлических деталей машины, подвергающихся незначительным механическим повреждениям. После того, как на основание поверхности нанесен грунт, плоскость обрабатывают дальше, используя различные виды эмали (глифталевая, полиуретановая) и другие совместимые лакокрасящие материалы. Советую учесть такой момент: грунтовка эпоксидная двухкомпонентная несовместима в использовании с алкидно-акриловыми, алкидно-уретановыми, поливинилхлоридными и прочими аналогичными лакокрасящими покрытиями.

Эпоксидный грунт по бетону применяется в строительных работах. Чтобы сделать наливные полы, не обойтись без такой грунтовки с ее уникальными характеристиками. Состав обладает превосходной способностью обеспечивать абсорбирующим и неабсорбирующим основам высокую степень адгезивности. Благодаря этому обеспечивается прочное сцепление с основаниями поверхности, даже если они не особо подготовлены. Такую грунтовку возможно применять в закрытых помещениях, поскольку раствор ничем не пахнет и быстро сохнет. Время, требуемое на высыхание покрытия, составляет около двух часов. При работе с этим материалом не требуется применение растворителей.

Что такое эпоксидная грунтовка

В строительных работах промышленного масштаба эпоксидный грунт выполняет ряд ванных функций:

надежно защищает наружные конструкции, за счет хорошего противостояния атмосферным воздействиям. При строительстве мостов грунтовкой обрабатывают подводную часть сооружения, которая устанавливается в морской воде;

состав имеет высокую степень устойчивости к воздействию соленой воды моря. Поэтому перед покраской, им часто покрывают поверхность плавательных средств;
в энергетической сфере эпоксидным грунтом обрабатывают железные опоры линии электропередач, которые находятся в воде;
благодаря отличной способности грунтующего состава обеспечивать защиту металла от влияния химически активных элементов, материал используют при изготовлении металлической тары, которая предназначена для того, чтобы хранить и транспортировать нефть.

Достоинства эпоксидного грунта

Говоря о неоспоримых достоинствах грунтовки на эпоксидной основе, отметим также и наличие некоторых недостатков раствора:

Плюсы	Минусы
Обладает абсолютной гидрофобностью. Покрытие выступает качественной защитой основания от воздействия влажной среды. В итоге, каким бы длительным ни было взаимодействие материала с водой, на поверхности не возникнет процесса коррозии.	Процесс высыхания покрытия достаточно длительный. При соблюдении всех технических рекомендаций для обеспечения качественной обработки поверхности грунтовочным составом, время полного просыхания каждого слоя материала составляет не менее 12 часов.
Обеспечивает превосходную антикоррозийную защиту. Наличие в составе раствора особых химических веществ дает гарантию предохранения металла от действия коррозии.	Принудительно сушить покрытую грунтом поверхность крайне нежелательно. В результате таких действий могут образоваться пузыри, а слои высохнут неравномерно, что снизит срок эксплуатации материала.
Стойкость к влиянию атмосферного воздействия. Хорошо переносит перепады температур. Составу не страшен мороз и жара. Покрытие не выцветет под воздействием ярких солнечных лучей
Покрытие обладает высокой прочностью. Не боится сильных ударов и других механических нагрузок.
Имеет хорошие адгезивные свойства. Не отслоится от поверхности в течении длительной эксплуатации.

Технические свойства эпоксидного грунтующего состава

Период времени, в течении которого необходимо использовать готовый раствор, после того, как все компоненты смешаны, составляет не более 40 минут.

Схватывается состав на поверхности за 2 часа.
Полное высыхание покрытия, нанесенного в один слой – 12 часов.
Хранение материала в температурном режиме +10…+30°C.
Транспортировка материала в температурном режиме — 20…+50°C.

Нанесение материала в температурном режиме +15…+35°C.
Эксплуатация при соблюдении температурного режима не выше +80°C.
Расходное количество грунтующего раствора при нанесении одного слоя: приблизительно 300г/кв.м.

Эпоксидная грунтовка (видео)

Как наносить грунтовку с помощью пульверизатора?

Процедура покрытия поверхности грунтовкой состоит из нескольких шагов:

Подготовить поверхность.

Здесь преимуществом материала является тот факт, что нанесение состава на плоскость не требует особой и тщательной подготовки основания. Но все же не советую пренебрегать подготовительными работами, ведь с подготовленной поверхностью грунт намного крепче схватится.

Приготовить грунтующий материал.

Преимущества эпоксидной грунтовки

Первым делом выполняем смешивание основы (эпоксидной смолы) и отвердителя. Затем тщательно перемешиваем до получения однородной консистенции. Присутствующие в грунтующем растворе комки способствуют отслоению покрытия от защищаемого основания. Лучше смешивание грунтовки начинать за 30 мин. до непосредственного покрытия ею поверхности.

Во время приготовления эпоксидного грунтовочного раствора учитывайте то, какими инструментами вы будете наносить материал на основание. Это важный момент, поскольку работа валиком и малярной кистью требует вязкой консистенции состава, а пульверизатору нужен более жидкий раствор. И еще приблизительно рассчитайте какой объем необходим для 2-х часовой работы, чтобы сразу не готовить большое количество грунтующего состава.

Нанести покрытие на плоскость.

Нанесение грунта возможно выполнять с помощью кисти, валика или пульверизатора. Сегодня рассмотрим последний вариант. При необходимости нанесения дополнительного слоя раствора дождитесь, чтобы первый слой покрытия полностью высох.

Если вы наносили эпоксидный грунтующий состав пневматическим распылителем, то сразу после окончания работы промойте инструмент с помощью растворителя. Потому как удаление высохшего раствора с оборудования будет невозможным.

Совет: Работы желательно проводить при относительной влажности воздуха не выше 95%. Также перед началом обработки грунтующим составом, убедитесь, что основание поверхности имеет температуру не выше + 50˚С.

В случае, когда необходимо произвести небольшой ремонт автомобиля, на помощь придет эпоксидная грунтовка по металлу в баллончике для авто, которая продается в каждом автомагазине. Состав материала идентичен тому, что выпускается в банке. Плюс такая грунтовка не требует разбавления и лишних процедур приготовления.

Используя в работе эпоксидную грунтовку, не пренебрегайте мерами безопасности:

Используйте индивидуальные средства защиты кожных покровов, глаз и дыхательных путей.
Не распыляйте грунтующий состав вблизи источника огня.
Не приближайте и не направляйте струю раствора к элементам, проводящим электрический ток.

Сейчас производители строительных материалов наполнили рынок разнообразием продукции. Прежде, чем сразу покупать эпоксидную грунтовку, советую внимательно почитать ее характеристики, указанные на упаковке. Ведь каждая разновидность и марка товара имеет свои особенности. Например, фирма-производитель предупреждает, что для грунта эпоксидного BODY 989 «мокрый по мокрому» метод нанесения не применяется. Хотя грунтовкам от других компаний такой вариант покрытия подходит. К тому же известно, что цена на товар часто зависит не только от качества состава, но и от бренда или имени выпускающей компании.

Так, идентичные продукты разных производителей будут отличаться в стоимости.

Преимущества и недостатки эпоксидного грунта, его применение для авто

В качестве антикоррозийного покрытия для авто широко применяется эпоксидный грунт. Защита металлической поверхности от ржавчины достигается за счет присутствия в составе материала для обработки специальных смол и химически активных добавок. Предлагаемый нами грунт по пластику, металлу выпускаются в стальных банках разного объема для выполнения работ различной сложности.

Характеристики материала

Достоинствами грунта на эпоксидной основе являются:

Прочность. Покрытие на эпоксидной основе устойчиво к ударам и другим механическим воздействиям. Оно выдерживает серьезные нагрузки, не деформируясь.
Равномерность нанесения и затвердевания. Грунт не оставляет пустот на обработанной поверхности, которые в будущем могли бы стать причиной разрушения всего покрытия.
Устойчивость к температурным перепадам. Ни мороз, ни палящее солнце не способны разрушить эпоксидное покрытие.
Гибкость. Эпоксидное покрытие на поверхности при сгибании не трескается, а принимает новую форму.
Высокая степень адгезии. Эпоксидный грунт подходит для обработки любых металлических деталей, включая оцинкованные и алюминиевые. Его используют для подготовки поверхностей к нанесению краски, которая не отслоится от основы длительное время.

Минусом применения такого материала является его долгое высыхание. Время застывания каждого слоя составляет не менее 12 часов. Принудительно сушить обработанную эпоксидным грунтом поверхность нельзя. Это может привести к образованию пузырей на покрытии и снизить срок его эксплуатации.

Использование эпоксидного грунта для авто является гарантией долгой, беспроблемной эксплуатации транспортного средства. Материал применяют для обработки кузова, где состав работает не только как антикоррозийная защита, но еще и как герметик, основа для создания акрилового покрытия. Грунт с легкостью перекроет остатки старой лаковой отделки, шпаклевки, непригодный для работы металл. Эпоксидная база используется и для обработки отдельных деталей авто с целью повышения их механической прочности и увеличения срока эксплуатации.

Грунтование

Грунтование автомобиля — Один из немаловажных процессов кузовного ремонта. Если при шпатлевании мы добиваемся непосредственно определённой формы детали, то грунтование служит для антикоррозийной обработки и как связующие звено между шпатлёвкой и краской. Так как не в коем случае нельзя производить покраску непосредственно на шпатлевку или металл. Грунтование это обязательный процесс кузовного ремонта и в данной статье попробуем рассказать Вам какие существуют грунты и их применение в кузовном ремонте автомобиля.

Рассмотрим основные виды грунтов:

Акриловый грунт 1K — Это однокомпонентный акриловый грунт, в основном мокрые грунты, которые кладутся тонким слоем, играя главную роль: адгезия, защита от коррозии, также применяют на новых деталях.

Акриловый грунт 2К – Это двухкомпонентный акриловый грунт. Является универсальным продуктом для различных видов ремонта. Применяется для окончательного выравнивания поверхности, для заполнения небольших пор и шлифовальных рисок. Хорошая наполнительная способность: легкость в обработке, короткое время сушки.

Антикоррозийный грунт — Применяется для нанесения на голый металл. Защищает от коррозии. Сверху необходимо покрывать 2К грунтом, так как нельзя ложить краску поверх антикоррозийного грунта. Наносится тонким слоем в отличии от порозаполняющих грунтов.

Грунт по пластику — Отдельная группа грунтов, которые предназначены именно для нанесения на пластик. Обеспечивают прекрасную адгезию при дальнейшем нанесении акриловых грунтов наполнителей и лакокрасочных материалов. Обладают высокой эластичностью.

Грунтование голого металла

При окрашивании необходимо стремиться, с учетом имеющихся технических возможностей, создать антикоррозионную защиту, по своим качествам к заводскому покрытию. Если в процессе предварительной обработки окажется, что просматривается голый металл, необходимо перед окрашиванием провести одну из следующих обработок:

Кислотное (фосфатирующее) защитное грунтование
Защитное грунтование на основе эпоксидных смол
Нанесение 1К антикоррозийных грунтов

Кислотное грунтование

При кислотном защитном грунтовании, речь идет о двухкомпонентном продукте. Его жизнеспособность после смешивания составляет около 24 часа при 20°С. Перерыв между нанесением отдельных слоев должен составлять около 5 минут. Можно нанести от двух до трех слоев. Время высыхания до нанесения наполнителя составляет от 30 до 90 минут при 20°С.

На кислотный грунт нельзя наносить полиэфирную шпатлевку, поскольку она в не отвердевшем состоянии растворяет грунт. Можно использовать только 2К грунты наполнители. Но нанесение кислотного защитного грунта на отвердевшую шпатлевку возможно без проблем, поскольку шпатлевка в этом случае химически неактивна.

Время высыхания грунтовки делиться на 3 фазы

Пылевое высыхание — к лакокрасочному слою пыль больше не пристает. При надавливании на лакокрасочный слой возможно появление отпечатков на слое
Монтажное высыхание — покрашенная деталь может быть установлена. Появление отпечатков на лакокрасочном слое возможно только при сильном надавливании. Слой еще не полностью отвердел
Окончательное высыхание — лакокрасочный слой можно подвергнуть дальнейшей обработке или шлифованию.

Технология использования и обработки акрилового грунта

Слой наполнителя образует подложку для нанесения лакокрасочного покрытия. Краска должна быть нанесена только на слой грунта или на старый лакокрасочный слой. Рассмотрим назначение грунта наполнителя.

Наполнитель имеет следующие функции:

Выравнивание неровностей ремонтируемой поверхности
Перекрытие слоев шпатлевки и грунта
Подложка для слоя краски в целях достижения оптимального состояния поверхности под краску

Краску нельзя наносить непосредственно на шпатлевку или на кислотный грунт. В противном случае следствием будут низкое качество окрашенной поверхности и дефекты лакокрасочного покрытия.

Акриловый 2К грунт наполнитель, представляет собой двухкомпонентный состав на акриловой основе и имеет качества, сходные с двухкомпонентными эмалями. У таких грунтов могут быть использованы различные пигменты.

Наполнительная способность филлер, так иначе называется грунт наполнитель, определяется содержанием в нем твердого компонента. Наполнительная способность классифицируется следующим способом:

Стандарт: стандартное содержание твердого компонента
MS: среднее содержание твердого компонента
HS: высокое содержание твердого компонента

Процесс нанесения акрилового грунта «Наполнителя»

Одним из методов нанесения наполнителя является способ «мокрый по мокрому». Наполнитель наносится в качестве промежуточного или изоляционного слоя. Обычно наносят два-три слоя в зависимости от ремонта, с выдержкой между слоями 5-10 мин. После полного затвердевания грунта, его можно шлифовать.

Цветные грунты — наполнители используют, когда хотят нанести как можно меньше краски, чтобы избежать различия оттенков покрытия. Подложка при смешивании краски соответствует по цвету окончательному лакокрасочному покрытию.

Вид применяемого наполнителя определяется характером ремонта и окрашиваемой поверхности. Путем соответствующего пропорционального соотношения отвердителя, разбавителя, можно целенаправленно придать наполнителю определенные качества. Важным является выбор отвердителя и разбавителя в зависимости от температуры окружающей среды:

«Быстрый» наполнитель для температуры ниже 18°С;
«Стандартный» наполнитель для температуры от 18 до 25°С;
«Медленный» наполнитель для температуры выше 25°С.

Жизнеспособность наполнителей на акриловой основе составляет от 30 до 60минут. Не следует наносить наполнитель больше, чем необходимо!

При больших поверхностях, подлежащих ремонту, акриловый грунт наполнитель наносится на всю деталь, если шпатлевание не производилось (новая деталь), то использования наполнителя смысла нет, а наносят 1К — антикоррозийный грунт (мокрый по мокрому). При небольших поверхностях наполнитель должен закрывать весь слой шпатлевки. Нанесение акрилового грунта осуществляют краскопультом с подходящим для данного грунта распылителем, что лучше всего делать в окрасочной камере. Посредством краскопульта (большой производительности при малом давлении) может быть достигнуто хорошее покрытие наполнителем. Краскопульт для нанесения грунта наполнителя с размером дюзы 1.6-1.8мм.

При нанесении наполнителя, предназначенного для последующего шлифования, для удаления неровностей необходимо несколько слоёв. Например, при небольших площадях, подлежащих ремонту, на этих местах слой наполнителя на шпатлевке должен быть толще, чем в граничных зонах. При нескольких проходах краскопультом каждый раз следует покрывать меньшую площадь, чем предыдущий раз, т.е грунтование производим от большего к меньшему.

Шлифование и обработка акрилового грунта

Грунт следует начинать шлифовать после его полного высыхания. При этом следует обратить особое внимание на слои увеличенной толщины. Шлифование не полностью высохшего наполнителя ведет к образованию рисок и забиванию абразива.
Длительность сушки зависит от вида и толщины слоя наполнителя. Она составляет от 3 до 12 часов при 20°С. Инструкцию необходимо смотреть на банке с продуктом.

Процесс шлифования имеет два этапа:

Грубое шлифование
Окончательное шлифование

Правильное шлифование грунта, как и другого лакокрасочного материала это ступенчатое шлифование. При ступенчатом шлифовании начинают с грубого абразива и заканчивают абразивом малой зернистости. При ступенчатом шлифовании не следует пользоваться слишком грубым абразивом, так как иначе будут нанесены слишком глубокие царапины на слое наполнителя.

Окончательное шлифование

Процесс окончательного шлифования зависит от того, будет ли произведена окраска или нет. Толщина пленки при однослойной покраске (акриловые краски) больше, чем при двухслойной (металик+лак).

Как применять эпоксидный грунт? :: SYL.ru

Что такое грунтовка?

Грунтовочные составы для автомобилей – это целая вереница самых разных продуктов, которые постепенно, слой за слоем наносят на кузов, обеспечивая таким образом защиту. Один из таких слоев – эпоксидный грунт для авто. О нем и пойдет наш сегодняшний разговор.

Собственно, все покрытия подразделяются на определенные типы. Функции у них могут быть разные, но предназначение одно – защита машины. Итак, эти составы:

Эпоксидный грунт.
Праймер.
Герметик.

Способ нанесения № 1

Эпоксидный грунт – вещь довольно плотная, из-за этого, соответственно, и влагостойкая. Используется в основном для защиты от окисления металла, то бишь от ржавчины. То есть говорить о полезности такой вещи достаточно наивно. Любой автолюбитель знает о подобных проблемах.

Поверхность кузова покрывает эпоксидный грунт для авто, но для этого его нужно соединить с отвердителем. Краскопультом наносят несколько слоев смеси.

Стоит знать, что такие составы используют как основу для последующих слоев – для покраски, лакировки и так далее.

Способ нанесения № 2

Грунтовать можно и по-другому. Поверхность зашкуривается при помощи наждачной бумаги и обезжиривается средством типа «Уайт-спирит». Очищенный металл покрывается наполнителем, после – парой слоев грунтовки. Каждый из них надо отшлифовать отдельно. Уже после всех этих, достаточно долгих, процедур, следует наносить специальный герметик.

Эпоксидный грунт – вещь, в принципе, замечательная, поскольку шлифовка после нанесения не требуется.

Так что второй путь становится немного легче. Но практически неизбежно возникновение хотя бы легких потеков краски, а значит, обработка поверхности потребуется. Для этого прекрасно подойдет мелкозернистая шлифовальная бумага. В вашем гараже, скорее всего, найдется такая – и покупать ничего не придется. А если и придется, то стоит она копейки.

Какие бывают грунтовки?

Подразделять их можно по типу воздействия на металл, но к эпоксидным составам это не относится, поскольку тут эффект в любом случае будет одинаков. Для таких смесей используется другая классификация:

Однокомпонентные, где отвердители в состав не входят. Используют их в работе достаточно редко, в основном, из-за такой особенности химического состава – дело тут в том, что высыхать слой подобного грунта будет очень долго, а такая возможность выпадает редко. Потому пользуются другим видом.
Двухкомпонентный эпоксидный грунт – сразу содержит в себе отвердители. За счет этого высыхание происходит буквально за день, так что их частое использование вполне оправдано.

Эпоксидный грунт: свойства

Изготовление состава предполагает использование смолы, а также добавочных элементов, их комбинация позволяет получить покрытие совершенствующее основание, повышающего его устойчивость. Чаще всего грунт выбирается для обработки бетонного и металлического материала. Подходит для работы с цементной стяжкой, может выбираться для черных металлов, оцинкованных и других.Эпоксидная грунтовка используются для каждого типа основания с учетом его особенностей. Характерные свойства данной продукции:

Двухкомпонентный грунт после приготовления должен быть применен в течение 40 минут, до застывания состава;
Схватывается слой после нанесения за 2 часа;
Слой полностью будет сохнуть 12 часов;
Храниться состав может при температурных показателях от +10 до +30 градусов;
Перевозка грунта возможна при температуре +20-50 градусов;
Наносить грунтовку можно при температурном режиме — +15-35 градусов;
Эксплуатироваться после просушки покрытие под воздействием до +80 градусов;
Расход грунта на один слой равен 300 граммам на квадратный метр.

Преимущества, недостатки

Популярность применения грунта на основе эпоксидной смолы обуславливается целым рядом положительных свойств, которые ценят профессионалы и обычные потребители. Среди плюсов эпоксидной грунтовки по металлу отмечают следующие:

Высокий уровень стойкости к влаге, просушенный слой приобретает вид пленки, которая не пропускает жидкость, и защищает поверхность от образования ржавого слоя;
Высоко прочностное покрытие;
Стойкость к щелочным и кислотным элементам;
Выдерживает природные факторы;
Просушенный грунт отличается высокой степенью сцепляемости;
Приемлемый расход.

Длительный этап застывания;
Невозможность влиять на процесс просушки, разнообразные способы могут привести к появлению пузырей и вздутий.

Если использовать грунт для покрытия бетона, то материал станет более прочным, повысится сцепляемость с отделочными материалами. Также есть и другие плюсы:

Однокомпонентный тип негорючий, является огнебезопасным;
Долговечность и усиленная износоустойчивость;
Проявляет стойкость к механическим нагрузкам, что важно для напольного покрытия;
Значительно увеличивает период эксплуатации сооружения из бетона;
Улучшает прочность основания, предупреждается появление трещинок, расслоение;
Относительно быстрая просушка.

Виды грунтовочных составов

Есть разделение грунтов по свойствам характерным при обработке металла, кроме того по получаемой степени адгезии к основанию. Но главным основанием классификации служат составные особенности грунтовок:

Однокомпонентный тип, который не требует смешивания с затвердителем. Но его отсутствие продлевает срок просушки покрытия, что уменьшает востребованность состава;

швы после сварки;
металлические крыши;
кузова автомобилей;
выхлопные системы.

Основные достоинства

Самыми большими плюсами подобных составов является то, что механические и температурные воздействия, которые могут быть выдержаны, достаточно высоки. Это несомненное преимущество такого покрытия, как эпоксидный грунт. Отзывы покупателей говорят о том, что адгезия достаточно хороша, а слои высыхают равномерно. Последний пункт позволяет избежать множества проблем, которые могут возникнуть с другими составами.

Грунтовка хорошо защищает поверхность металла, на которую нанесена, а также дает превосходную основу для последующих слоев. К тому же сегодняшние двухкомпонентные смеси используются даже там, где аналогичные составы не выдержат, – например, для металлов, почти постоянно погруженных в воду. Слои не будут отваливаться, а кроме того, выгорание на солнце не предвидится.

Многокомпонентная грунтовка – один из самых эффективных способов борьбы с коррозией металла.

Также она является наиболее частой основой для лакокрасочных покрытий разного толка.

Кроме того, необходимо заметить, что эпоксидный грунт отличается высокой плотностью. Подобную характеристику нельзя отметить у полиэфирных составов. К тому же последние не дают такого антикоррозийного эффекта, а потому используются все реже и реже.

Недостатков же очень мало. Точнее, он всего один – долгое время высыхания. Избавиться от этого никак нельзя, но при правильном нанесении и соблюдении температурного режима процесс сокращается до двенадцати часов.

Подобное неудобство часто вызывает кривотолки у пользователей – покрытие не всегда производится по всей поверхности автомобиля. Любой мелкий или текущий ремонт протекает достаточно быстро. В то же время такая грунтовка не дает пользоваться машиной все время сушки.

Эпоксидный грунт как правильно пользоваться

Как же быть? Оказывается, существуют специальные грунты, которые созданы именно для голого металла (цветного или чёрного), и имеют эти грунты общее название: «первичные грунты». Первичные грунты бывают двух видов: кислотные (они же фосфатирующие, они же реактивные) и эпоксидные. Эти два вида грунта очень похожи по назначению и абсолютно разные по свойствам. Поэтому мы сейчас расскажем о свойствах этих грунтов и как ими пользоваться, а вы уже будете сами решать, какой грунт в каком случае применять… Отметим сразу, качество первичного грунта напрямую зависит от его цены. Однокомпонентные первичные грунты в баллончиках работают прекрасно, но двухкомпонентные — ещё лучше, правда, для них нужен краскопульт и компрессор. Хотя, кислотники в баллончиках такого уровня как U-POL ACID работают не хуже двухкомпонентных кислотных грунтов. Теперь о выборе – кислотный или эпоксидный грунт? Если вам нужно покрасить большую площадь металла — крышу, ворота, забор, железный бокс и т.д.- применяйте кислотный грунт(он не требует сушки и обработки как эпоксидный грунт). Если вы выполняете подготовку к покраске и протёрли лакокрасочный материал до металла — применяйте кислотный (он же фосфатирующий) грунт. Если металл «лечили» от коррозии, следующий этап это покрытие его опять таки кислотным грунтом. Эпоксидный грунт, в отличии от кислотного, нужно применять только двухкомпонентный. Если вы хотите покрасить алюминиевый катер, легкомоторный самолёт, кузов раритетного автомобиля (или не очень) после пескоструйной обработки, если ваше металлическое изделие будет часто или постоянно в воде, если вы хотите чтобы на вашем стареньком москвиче ездили ваши праправнуки – тогда применяем эпоксидный грунт. Одновременно кислотный и эпоксидный грунты не применяют. Напомним, что все материалы описанные в статье имеются в продаже в нашей Лаборатории Цвета. Рассмотрим способ применения первичных грунтов. Итак, вы уже поняли, любой голый металл (сталь, оцинковка, нержавейка, алюминий, медь, платина и т.д.) не может быть погрунтован и покрашен простыми акриловыми материалами. Сначала наносим первичный грунт – он обеспечивает защиту металлов от окислов и предоставляет адгезию для последующих лакокрасочных материалов.

Эпоксидная грунтовка по металлу для автомобиля

Эпоксидный грунт применяется в сфере ремонта авто для подготовки поверхности к нанесению лакокрасочного покрытия, а также создания антикоррозийной защиты для металла.

Принцип, по которому действует такая грунтовка, основан на физических свойствах твёрдой плёнки, которая образуется на поверхности и служит для её защиты от возникновения коррозии, перекрывая пути для проникновения влаги и кислорода.

Грунтовка для авто на эпоксидной основе выполняет следующий комплекс задач:

заполнение пор и микронеровностей;
профилактику возникновения очагов коррозии;
защиту металла от сколов и царапин;
ровную и гладкую покраску авто;
обеспечение долговечности лакокрасочного покрытия.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP 1+1 1,6л комплект

Эпоксидный грунт в баллончике

Нужно заметить, что распространяется такая полезная вещь обычно в банках или другой подобной таре. Так что наносить придется или кисточкой (при небольшом объеме работ, или же в труднодоступных местах), или, что случается гораздо чаще, – шпателем. Это, в принципе, уже устаревшая технология, но низкая цена продолжает привлекать все новых покупателей и к этому способу.

Есть и другой — нанесение с помощью аэрозоля. В этом случае состав нужно покупать в определенной упаковке.

Это так называемый эпоксидный грунт в баллончике. Найти его не то что бы очень легко – даже некоторые специализированные магазины не включают в ассортимент такой товар, но вполне реально. В крайнем случае, можно заказать через интернет из ближнего зарубежья – в той же Польше такая упаковка достаточно распространена.

Назначение эпоксидного грунта

Принцип действия эпоксидного грунта основывается на физических свойствах пленки, которая образуется на поверхности кузова авто после нанесения состава. Она на молекулярном уровне не пропускает кислород и влагу, поэтому создает надежную антикоррозионную защиту. Другими задачами грунтовки являются:

Заполнение микротрещин, пор и других неровностей на кузовных элементах авто.
Защита метала от появления царапин и дефектов при механическом воздействии.
Продление срока службы лакокрасочного покрытия за счет улучшения адгезии металла с автоэмалью.
Повышение качества окрашивания за счет создания ровной и гладкой поверхности без микропор и других неровностей.

Выпускается эпоксидный грунт в разных формах – в виде пастообразной консистенции (в жестяных банках) и в жидкой (аэрозоль). Отличие между ними заключается только в способе нанесения состава.

Как пользоваться таким составом?

На самом деле, ничего сложного в такой работе нет. Это схоже с использованием любой другой аэрозольной смеси.

В первую очередь вам нужно тщательно подготовить рабочую поверхность, для этого понадобится наждачная бумага 320-400. Обработать металл нужно с предельным вниманием.

После этого нужно растрясти смесь в баллончике – хватает пары минут характерных движений.

Наносить же эпоксидку нужно с расстояния порядка двадцати сантиметров. Слой должен быть достаточно тонким, чтобы не образовывались потеки. Сушка занимает до пятнадцати минут, после чего нужно нанести еще несколько слоев.

Работает эта схема только для небольших участков, поскольку нанести спреем грунтовку на всю машину достаточно сложно. По крайней мере, слои придется дорабатывать, и сохнуть все будет достаточно долго. Покраску по такому грунту можно проводить. Для этого нужно подождать около получаса после высыхания последнего нанесенного слоя.

Из негативных сторон такого метода можно назвать только цену продукта. Переплачивать вы будете порядочно, особенно если сравнивать с обычной тарой. Но оно стоит того, поскольку сильно упрощает текущие ремонтные работы.

Чем разбавить эпоксидный грунт?

Здесь все довольно просто: если вы покупаете двухкомпонентный состав, например, «Новол», то он поставляется уже с отвердителем. То есть в комплекте есть вторая банка – вам просто нужно будет размешать их в нужной пропорции. Последняя обычно указывается в инструкции.

Если же вы приобретаете просто грунт, без всяких дополнительных смесей, то придется докупать что-то из серии отвердителей. Тот же «Новол» распространяет свои составы почти везде. К тому же, проконсультировавшись с продавцом, можно найти подходящий под уже купленную грунтовку.

Что такое эпоксидный грунт

Грунтовка на эпоксидной основе относится к классу лакокрасочных покрытий двухкомпонентного состава, предназначенных для защиты металлических покрытий от коррозии. Выпускаются они в металлических банках различной емкости или в виде аэрозоля. Последний тип вещества отличается от баночной разновидности только способом нанесения.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

Кроме того, вещество такого типа часто используется, как термопластический изолятор. Такие качества обеспечиваются за счет состава – специальные химические вещества и эпоксидные смолы.

Автомобильная эпоксидная грунтовка имеет как преимущества, так и недостатки. Из положительных качеств можно выделить следующее:

устойчивость к внешним механическим повреждениям;
не пропускает воду;
обеспечивает отличную адгезию;
пластична и прочна;
термоустойчива;
долговечна;
слои ложатся равномерно и быстро высыхают;
экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Автомобильный эпоксидный грунт Reoflex 0,8 л+отвердитель 0,2л

Есть и отрицательные стороны:

эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;
нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

Разновидностей такого вещества существует довольно много – каждый производитель выпускает несколько подвидов. В целом эпоксидный грунт по металлу разделяется на два типа:

однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;
двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Эпоксидный грунт в баллончике

Можно ли на эпоксидный грунт наносить краску

Эпоксидные грунты относятся к группе лакокрасочных материалов обеспечивающих антикоррозийное покрытие металлическим поверхностям за счет наличия в их составе специальных смол и химически активных добавок, не позволяющих развиваться коррозийным процессам на поверхности металла.

Выпускаются в железной таре различной емкости, а также как аэрозоль. Аэрозольный вариант грунта производится на той же основе, что и в железной таре.

Эпоксидный грунт как правильно пользоваться

Эпоксидная грунтовка по металлу для автомобиля

Грунтовка для авто на эпоксидной основе выполняет следующий комплекс задач:

заполнение пор и микронеровностей;
профилактику возникновения очагов коррозии;
защиту металла от сколов и царапин;
ровную и гладкую покраску авто;
обеспечение долговечности лакокрасочного покрытия.

Антикоррозионный эпоксидный грунт Ranal EP 1+1 1,6л комплект

Марки

Выбор оптимальной кислотной грунтовки напрямую зависит от характеристик обрабатываемой поверхности. Наиболее популярными являются:

DUR 1:1. Реактивная грунтовка с фосфатом. Высокопрочное надёжное покрытие с хорошей адгезивной способностью. Большим достоинством является то, что в нем нет хроматов. Вместе с грунтовкой идёт специальный катализатор реакции, чтобы ускорить отверждение.
Body 960 Wash primer. Используется для любых поверхностей. В составе 2 компонента. При использовании перемешивается с отвердителем. После покрытия поверхности не требуется шлифование, лишь выравнивающий слой, исключение – полиэстер. Имеет жёлтый цвет.

Body 960 Wash primerИсточник a.d-cd.net

Mobinel. Однокомпонентный. Характеризуется хорошими антикоррозийными свойствами. Используется для алюминия, оцинковки, нержавейки. Выпускается серого цвета.
Radex CR 1+1. Грунтовка прекрасно травит металл, надёжно защищая его от коррозии. В составе присутствуют жидкость и отвердитель. Отличается отличными антикоррозийными свойствами и хорошей адгезией.
Reoflex 2K 1+1. Двухкомпонентный праймер жёлтого цвета. В составе фосфаритирующий ингредиент и отвердитель. Отлично подходит для реставрации повреждённых покрытий.

Выбирать подходящий вариант лучше с помощью специалиста.

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества и недостатки

Эпоксидный грунт для авто изготавливается на основе эпоксидных смол и специальных химических элементов. Такая грунтовка примечательна своей многофункциональностью. Она может выступать и как наполнитель, и как антикоррозийное покрытие, и как термопластический изолятор.

Очень часто грунтовка авто таким средством выполняется из-за необходимости в твёрдой шлифуемой основе, которой становится плёнка, полученная в результате обработки.

Эпоксидный грунт подходит для обработки следующих материалов:

По сути, эпоксидный грунт — это единственное средство, которое можно нанести на полиэфирную шпатлёвку.

Если говорить о свойствах автомобильной грунтовки на такой основе, можно назвать:

прочность;
пластичность;
отличную адгезию;
равномерное высыхание слоёв;
термостойкость;
устойчивость к внешним механическим повреждениям;
негигроскопичность;
долговечность.

Эпоксидный грунт в баллончике

Он смешивается с комплектным отвердителем, при необходимости добавляется растворитель. В какой пропорции выполнять смешивание, и сколько средства понадобится для конкретной работы, вы сможете узнать из инструкции, которая прилагается в комплекте. Нанесение материала можно осуществлять валиком или пневматическим пистолетом.

Логично, что для больших плоскостей лучше воспользоваться пистолетом.

Второй вариант полностью готов к применению и не требует предварительного приготовления. Он распыляется аэрозольным способом и используется, как правило, для устранения небольших дефектов и мелкого ремонта. Сохнет такой состав столько же, сколько и двухкомпонентный.

Можно без преувеличения сказать, что автомобильная эпоксидная грунтовка — наиболее эффективное многофункциональное средство для защиты от коррозии и подготовки металла под окрашивание. В этом случае мы имеем целый комплекс серьёзных преимуществ, если сравнивать с другими средствами, отвечающими за решение подобных задач.

При работе с указанным видом грунта следует учитывать все особенности и рекомендации к применению, помнить о долгом времени высыхания и ознакомиться с перечнем эмалей, которые с ним несовместимы. Если вы будете следовать всем рекомендациям и учитывать тонкости работы, вы получите соответствующий эффект, и ваша машина будет надёжно защищена от коррозии и прочих неприятностей.

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

Назначение эпоксидного грунта

Заполнение микротрещин, пор и других неровностей на кузовных элементах авто.
Защита метала от появления царапин и дефектов при механическом воздействии.
Продление срока службы лакокрасочного покрытия за счет улучшения адгезии металла с автоэмалью.
Повышение качества окрашивания за счет создания ровной и гладкой поверхности без микропор и других неровностей.

Свойства и преимущества эпоксидного грунта

Эпоксидный грунт для авто содержит эпоксидные смолы и специальные химические компоненты. Широкая сфера применения грунтовки обусловлена уникальным составом, она может использоваться в качестве «наполнителя», для защиты металла от коррозии, а также в качестве термопластичного изолятора.

Грунтовка на основе эпоксидных смол может использоваться для обработки стеклопластика, черных металлов, легких сплавов, полиэфирной шпатлевки, оцинкованной стали, лакокрасочного покрытия. К основным ее преимуществам можно отнести:

Длительный срок службы.
Термостойкость покрытия.
Пластичность и высокая прочность.
Хорошая адгезия с металлом и лакокрасочным покрытием.
Равномерное нанесение и качественное быстрое высыхание.
Негигроскопичность.
Стойкость к неблагоприятным внешним факторам (атмосферным осадкам, механическому воздействию).

Эпоксидная грунтовка не впитывает и не пропускает влагу, поэтому может использоваться для обработки металлических элементов и деталей кузова авто, подверженных частому контакту с водой. В составе грунта присутствуют только натуральные компоненты, что обуславливает его высокую экологичность (при использовании он не приносит вреда окружающей природной среде и человеческому организму).

К преимуществам грунтовки относится также широкая сфера применения и отсутствие ограничений по использованию. Грунт способен на протяжении долгого периода не выгорать под воздействием ультрафиолетовых лучей, не расслаиваться и держаться на металле как монолитная пленка.

В отличие от полимерных шпатлевок эпоксидный грунт создает на поверхности кузова авто прочное покрытие без микропор. К недостаткам грунтовки относится длительный срок сушки, который составляет более 12 часов (при температуре около 20 градусов). В процессе просушки состава не рекомендуется прибегать к высокотемпературным методам, поскольку они могут привести к появлению пузырьков и морщинок.

Видыэпоксидной грунтовки

На современном рынке материалов для покраски и автомобильного ремонта представлены два вида эпоксидного грунта:

Однокомпонентный. Выпускается в аэрозольной форме, перед применением не требует дополнительного приготовления. Находит применение в процессе проведения мелкого ремонта – устранения небольших повреждений и покраски отдельных деталей кузова;
Двухкомпонентный. Продается в жестяных банках, перед использованием требует смешивания с отвердителем и растворителем.

Нанесение эпоксидной грунтовки на кузов авто выполняется с помощью валика или пневматического пистолета. Пневмопистолет позволяет добиться более равномерного распыления по поверхности, его целесообразно использовать для антикоррозионной обработки материала большой площади.

Reoflex – техническая документация (техничка)

Реофлекс – торговая марка под которой выпускает свою продукцию химическая .

Данная торговая марка не очень широко представлена на рынке ремонта лакокрасочной поверхности. Сама компания работает с 1992 года. Сотрудничает с такими известными брендами как: Bayer, BASF, Nuplex, Cytec.Основное направление компании – конвейерные покрытия для автомобильных пластиков, также, была приобретена лицензия немецкой компании HVM coatings на одну из технологий колеровочных систем.

Также компания Экопол выпускает свою продукцию под торговыми марками – Indocoat, Plasticoat, ИЗУР.

Перечень вошедших в техничку материалов:

Антикоррозионные грунты

1К антикоррозионный грунт RX P-01
1К фосфатирующий грунт RX P-04
2К фосфатирующий грунт RX P-02
2К эпоксидный грунт RX P-03

Аэрозоли

1К акриловый грунт в аэрозольном баллоне RX F-02
1К акриловый лак в аэрозольном баллоне RX C-04
1К грунт по пластмассе в аэрозольном баллоне RX P-05
Антигравий MS в аэрозольном баллоне RX N-06

Вспомогательные материалы

Антигравий MS RX N-06
Антисиликон RX N-02
Катализатор для акриловых ЛКМ RX A-01
Полиэфирная смола RX N-04
Разбавители для акриловых ЛКМ RX T-01, -02, -03
Разбавитель для металликов RX T-04
Ремонтный комплект RX N-07
Стекломат RX N-05
Сухое проявочное покрытие RX N-03
Тест-карты RX N-01

Грунтование автомобиля

Но для получения лучшего результата окрашивания кузова и высокой антикоррозионной защиты рекомендуется провести элементарную подготовку, которая включает в себя зачистку металла от следов ржавчины.

Обратите внимание! Для улучшения цветопередачи лакокрасочного покрытия грунтовку на основе эпоксидных смол можно подкрашивать пигментными порошками и декоративными наполнителями.

После высыхания эпоксидного грунта кузов автомобиля может покрываться любыми совместимыми видами автоэмалей (к примеру, полиуретановыми или глифталевыми).

Изготовление трансформатора

Изготовление такого устройства, как споттер из сварочного аппарата для рихтовки своими руками, предполагает сборку трансформатора. Этот процесс считается наиболее трудным.

Обмотка требует большого количества времени, но этот этап обязателен. Обмотку можно производить на ш-образном или же кольцевом железе. Провод для вторичной обмотки должен быть из меди или же алюминия. Изоляцию между мотками надо сделать качественной на основе лакоткани или же трансформаторной бумаги несколькими слоями (желательно пять или шесть). Для большей надежности бумагу пропитывают парафином.

Что такое эпоксидный грунт

Эпоксидный грунт: свойства, преимущества, недостатки

Эпоксидная грунтовка по металлу для авто, по сути, является многофункциональным веществом, но основная функция – защита поверхности от коррозии и улучшение адгезии.

устойчивость к внешним механическим повреждениям;
не пропускает воду;
обеспечивает отличную адгезию;
пластична и прочна;
термоустойчива;
долговечна;
слои ложатся равномерно и быстро высыхают;
экологичность – несмотря на то что в состав входит огромное количество химических элементов, вещество не представляет опасности для окружающей среды и здоровья человека. Но соблюдать меры предосторожности при работе с веществом все же следует.

Есть и отрицательные стороны:

эпоксидная основа долго сохнет – при температуре около 20 градусов на полное высыхание потребуется не менее 12 часов;
нельзя использовать высокотемпературную сушку – так как на поверхности образуются пузыри и трещины, что сделает дальнейшую качественную покраску невозможной.

Следовательно, использовать эпоксидный грунт для металла можно только в том случае, если в запасе есть время.

Классификация

однокомпонентные – в состав такой грунтовки не входит отвердитель, что добавляет им один, но существенный минус – слишком долгое высыхание;
двух- или многокомпонентные – в состав входят отвердители высокого качества, поэтому процесс высыхания проходит значительно быстрее – около 12 часов. Кроме того, отличное соотношение цены и качества.

Выпускается грунтовка в металлических банках и в виде аэрозоля.

Основные достоинства

Многокомпонентная грунтовка – один из самых эффективных способов борьбы с коррозией металла.

Сфера использования

Покраска эпоксидным грунтом востребована не только при работе с транспортным средством – такой тип вещества можно использовать для покрытия и других габаритных, но только металлических предметов.

Важно! Не следует путать грунтовку для работ по бетону с той, что используется для работ по металлу. Это совершенно разные по составу средства, и результат работы может быть непредсказуемым, не в положительном смысле этого слова.

В целом «эпоксидка» может использоваться в следующих случаях:

поверх «голого» металла – это может быть как сталь, так и алюминий;
поверх смешанной поверхности – со шпаклевкой;
в качестве финального изоляционного слоя;
в качестве средства, улучшающего устойчивость поверхности к механическим повреждениям;
нанесение на стеклопластиковые детали, но только в качестве первого слоя.

В любом случае перед тем как начать обработку поверхности, нужно внимательно прочесть инструкцию и удостовериться в том, что именно этот тип грунтовки подходит для поверхности того или иного типа.

Способ нанесения № 2

Эпоксидный грунт – вещь, в принципе, замечательная, поскольку шлифовка после нанесения не требуется.

Поверхность под эпоксидный грунт

Прежде чем проводить обработку, следует правильно подготовить поверхность – так эпоксидный грунт для авто ложится гораздо лучше. Алгоритм работ примерно следующий:

кузов очистить от старого ЛКП и ржавчины при помощи пескоструйного аппарата или шлифмашинки;
при необходимости провести механическую рихтовку;
обезжирить поверхность;
обработать поверхность антикоррозионными средствами;
дефекты нужно зашпаклевать;
после того как шпаклевка высохнет, поверхность зашлифовать.

Важно – при работе с веществом нужно соблюдать меры безопасности. Использовать грунт нужно строго по предписанной производителем инструкции. Нельзя допускать образование в помещении сквозняков и пыли.

Способ нанесения № 1

Особенности применения аэрозоля

Эпоксидный грунт в виде аэрозоля используется в качестве антикоррозионного покрытия, применять его следует на таких поверхностях:

оцинкованные;
из черного металла;
легкосплавные.

Применим также в качестве основы под различные эмали.

Важно! С таким видом эпоксидного грунта несовместимы следующие виды эмалей:

алкидно-акриловые;
алкидно-уретановые;
поливинилхлоридные.

Использовать грунт в такой емкости лучше для устранения небольших дефектов.

Поверхность нужно подготовить согласно описанному выше алгоритму. Дальнейший алгоритм работ следующий:

баллончик нужно хорошо встряхнуть;
распыление должно осуществляться под углом в 90 градусов;
дозатор баллона должен находиться на расстоянии 20–30 см от обрабатываемой поверхности;
наносить вещество нужно в 2-3 слоя с временным интервалом в 25–30 минут;
распылять грунтовку нужно плавно, не задерживаясь на одном месте.

Важно! Используйте защитные средства во время работы (респиратор, перчатки).

Грунтовка для автомобиля

Чтобы поверхность была обработана правильно и качественно, следует правильно подобрать тип грунта. На рынке их много, выделим востребованные:

акриловый – используется не только для металла, но и для пластика, дерева. Отлично выдерживает перепады температур, влагу и другие негативные факторы воздействия;
антикоррозионный – не только защищает поверхность от коррозии, но и улучшает сцепление краски с поверхностью;
укрепляющий – используют для устранения различного рода дефектов, характеризуется также высокими показателями адгезии;
кислотный для металла – «разъедает» тонкий слой металла для улучшения сцепления краски с поверхностью.

Грунтовочное вещество эпоксидного типа выгодно использовать, так как оно совмещает в себе сразу несколько функций.

Какой грунт применяется для подготовки к покраске автомобилей?

Кислотный грунт (реактивный грунт).

Это так называемый первичный грунт, в его состав входит ортофосфорная кислота (преобразователь ржавчины). Этот тип грунта наносят первым слоем, на голый метал или старую краску.

Выглядит автомобиль после нанесения кислотного грунта вот так:

Не допускается нанесение грунта на материалы с полиэфирной основой (шпатлевки и их смолы).

Грунт обеспечивает отличную адгезию и антикоррозийную защиту, но в обязательном порядке его необходимо перегрунтовывать двухкомпонентным акриловым грунтом.

Красить непосредственно на кислотный грунт недопустимо!

Эпоксидный грунт.

Как вы догадались из названия, этот тип грунта базируется на эпоксидной смоле и отлично изолирует кузовной метал от атмосферного воздуха. Эпоксидный грунт наноситься на голый метал, старую краску и шпатлевку (в отличие от кислотного).

Этот тип грунта точно так же в обязательном порядке перекрывают акриловым грунтом, хотя я красил на него металлик, и реакций не было.

Внимание – этот тип грунта недопустимо сушить инфракрасными сушками и нагреванием он размягчиться, потечет и потеряет свои свойства.

Акриловый двухкомпонентный грунт.

Самый универсальный грунт, применяемый в кузовном ремонте. Из соображений экономии крайне редко наносят кислотные и эпоксидные грунты на кузов. Мы так делаем только на дорогих машинах! Обычно автомобиль жестянится, матуется, шпаклюется, снова матуется и грунтуется акриловым двухкомпонентным грунтом.

Данный грунт допускает его покраску «по мокрому», быстро и легко матуется, обладает отличной укрывистостью.

Лайфхак – Этот грунт допускает колеровку! Если отколеровать грунт в базовый цвет снижается расход краски, и, самое главное, при сколах и царапинах, до грунта, они не выделяются на автомобиле вот так:

Грунт для пластика.

Обычно это однокомпонентный грунт, он представляет из себя усилитель адгезии. Лично мы в ремонте автомобилей им не пользуемся. Мы привыкли матовать пластик бамперов наждачной бумагой с риской 240-360, наносить акриловый двухкомпонентный грунт, сушить его, снова матовать и красить.

Вот так наноситься грунт на кузов автомобиля:

Обзор производителей грунтовок.

Худшая грунтовка или дешево и жидко.

Так получилось, что автор этой статьи много лет занимался покраской автомобилей и если в конце 2000х краска и грунтовка Vika из Ярославля рулили по соотношению цена качество, сейчас этот и брать их грунтовку стоит только в том случае если вам надо быстро покрасить пару деталей и продать машину….

Дело в том что, покупая банку NOVOL, вы загрунтуете средний седан. Грунт NOVOL настолько густой, что разведется в 3-4 раза! В случае с Vika, даже в 2 раза банка не разводиться, так как уже очень жидкая. Итог – цена вроде низкая, 400р. на момент написания статьи, но по факту из-за концентрации грунтовка окажется дороже средних производителей. Да и качество оставляет желать лучшего…. Самое простое – если вертикально воткнуть электрод в открытую банку novol он останется стоять, в случае с викой им можно помешать грунт не напрягаясь…..

Разумный компромисс — NOVOL.

В основном, в России novol известен как польский производитель автошпатлевок, но на самом деле перечень их продукции достаточно широк, и грунт для автомобилей занимает довольно значительную часть этого перечня.

Сам по себе грунт густой, обладает хорошей укрывистостью, легко шлифуется и благодаря густоте показывает один из самых больших выходов продукта на банку…

Грунтовка для авто виды свойства и способы применения

Если строители добросовестно выложили фундамент, то строение будет надежным и прослужит не один десяток лет. Что же касается автомобилей, то грунтовка для автомобиля – это тоже своеобразный фундамент для последующей покраски и надежность защиты от коррозии металла. Владелец машины, который хочет получить качественное лакокрасочное покрытие, никогда не экономит на грунтовке, потому что она является основой долговечности.

Что такое грунтовка для автомобилей?

Эпоксидный двухкомпонентный грунт Güntex 2K EPOXY FILLER 231

Грунтовка подразумевает целую серию продуктов, предназначенных для нанесения на подготовленную поверхность кузова автомобиля. Их подразделяют на три типа:

Эпоксидная грунтовка.
Праймер или грунт-выравниватель.
Герметики.

Эпоксидная грунтовка имеет плотную структуру и потому водостойка. Ее используют как защиту от окисления. Для нанесения на поверхность кузова грунтовку соединяют с отвердителем согласно инструкции. Наносят один-два слоя с помощью краскопульта. Есть еще одна веская причина, почему эпоксидку наносят именно первым слоем – это отличная адгезия с металлом. Она будет служить хорошей основой для нанесения последующих слоев.

Грунтовка автомобильная наносится и другим образом: на голый металл наносится наполнитель, затем несколько слоев автогрунтовки, которые шлифуются каждый и только потом наносится герметик.
Эпоксидная грунтовка имеет замечательное качество – ее не нужно шлифовать после нанесения. Однако если будут обнаружены дефекты в покраске, то небольшие потеки можно устранить мелкозернистой шлифовальной бумагой.

[goo1]

Качественный грунт стоит недешево, но экономия может привести к тому, что придется покраску повторять. Потому лучше сразу выбрать наиболее подходящий высококачественный продукт.
Основная масса недорогих грунтовок через какое-то время дает усадку, и все огрехи на поверхности автомобиля проявляются. Этой ошибкой зачастую грешат неопытные мастера, и в результате им приходится восстанавливать поврежденные участки. А это дополнительные затраты как финансовые, так и временные.

Виды грунтовочных составов для автомобилей

Грунтовка по металлу автомобильная обладает сильнейшим сцеплением с поверхностью, предохраняя ее от коррозии, хотя толщина слоя всего лишь 15-20 мкм. От того, каким образом она воздействует на металл, грунтовку можно подразделить на виды:

пассивирующие грунтовки, содержащие хроматы некоторых металлов и др. вещества, делают поверхность пассивной к воздействию влаги. К ним относятся ГФ-031, ГФ-017 и другие. Например, свинцово-суричной грунтовкой пользуются для защиты от коррозии таких частей кузова, как днище и крылья;
грунтовки с инертными частицами, которые защитного действия не оказывают, а механически препятствуют проникновению влаги. Это такая грунтовка, которую часто используют для мелкого ремонта ГФ-21, а также ФЛ-ОЗК;

Фосфатирующий грунт ВЛ-02

протекторные грунтовочные смеси – содержат пыль таких металлов, как алюминий, цинк, свинец, имеющую меньший, чем у железа потенциал. Это значит, что при повреждениях грунтовка с такой пылью первой возьмет на себя удар агрессивных веществ, то есть ведет себя по отношению к металлу, как протектор. Примером может служить протекторная грунтовка ЭП-057, представляющая собой суспензию из эпоксидной смолы и порошка цинка;
фосфатирующие автомобильные грунтовки – содержат в себе фосфорную кислоту, которая при взаимодействии с металлом образует труднорастворимые фосфаты. Создаваемый прочный слой имеет хорошую адгезию, несмотря на то, что толщина его самая минимальная среди всех грунтовок – 8-12 мкм. К ним относятся такие грунтовки, как ВЛ-02, ВЛ-08, ВЛ-023, ВЛ-025. Такие грунтовки проникают в металл на глубину до 0,05 мкм, увеличивая тем самым сцепление с металлом. После их нанесения сразу можно наносить вторичный слой грунта.
грунтовка-модификатор ржавчины наносится прямо на места коррозии металла без предварительного их удаления. Грунт антикоррозийный для авто, преобразовывая ржавчину со своими компонентами, создает на поверхности прочную защитную пленку. Наносят его при температуре не ниже +15 градусов в два слоя кистью или при помощи распыления.

[goo2]

Грунтовки для автомобилей еще подразделяют на:

днокомпонентные, которые не содержат отвердителей. За счет этого они довольно долго сохнут и потому используются очень редко.
двухкомпонентные грунты – в их состав входят отвердители, и поверхности, обработанные ими, высыхают за сутки. Используются наиболее часто.
спиртовые грунты высыхают всего лишь за час благодаря своему составу. Используют их там, где другие виды грунтов применять просто нет смысла. Они бывают твердые и мягкие. Первые шлифуются с трудом, но они более устойчивы. Тогда как мягкие грунты обрабатываются легко, но через время дают усадку и лакокрасочное покрытие может быть повреждено.

Вывод: целесообразно применять твердые двухкомпонентные грунтовочные составы, так как они являются наиболее качественными.

Как грунтуется кузов в автосервисе?

Хорошие автосервисы перед покраской автомобиля наносят на его поверхность несколько видов грунта. Сначала используется кислотный грунт для авто или любая из фосфатирующих грунтовок, которые могут обеспечить наилучшую адгезию. Состав первичного грунта наносят на очищенную и обезжиренную поверхность кузова и равномерно распределяют. Шлифовка не требуется.

Предостережение: будьте осторожны при работе с фосфатирующими и кислотными грунтовками! При недостаточном проветривании можно получить химическое отравление.

Далее укладывают вторичный грунт в два-три слоя. Скорее всего, это двухкомпонентный твердый или мягкий грунт. Им хорошо скрываются мелкие изъяны поверхности. Каждый слой наносится через 5-10 минут. В мастерских, где есть профессионалы высокого уровня, применяют в целях экономии времени грунты, не требующие шлифовки.
При наличии идеально ровной поверхности металла в качестве вторичного грунта можно применять состав, дающий глянцевую поверхность без шлифования. Чтобы ему высохнуть, достаточно 15-20 минут и можно наносить финишную краску.

[goo3]

Как правильно выбрать и нанести грунтовку

При выборе грунта всегда проверяйте срок годности. Старайтесь использовать все продукты одного производителя, так как в противном случае они могут не совместиться и испортить всю вашу работу. И самое важное: отдавайте предпочтение проверенным фирмам.

На каждом продукте есть инструкция к применению, где указывается, сколько сохнет автомобильная грунтовка. Наносите слои, соблюдая эти сроки на хорошо подготовленную поверхность. Для выравнивания слоев грунтовки используйте шлифовальную бумагу с разным размером зерна. Ошибки шлифования устраняют нанесением грунтовки-выравнивателя более густой консистенции. Но заменять шпатлевку автомобильную грунтом нельзя. Грунт может справиться только с мелкими неровностями в отличие от шпатлевки.

Чтобы слои грунтовки и краски не смешались между собой, применяется автогерметик. Он хорошо защищает грунт от растворяющих веществ используемой краски, улучшает сцепление между слоями и делает слои однородными. Именно его применение отличает профессиональную покраску от простой малярной работы.

[ya_bo]

самые важные вопросы и ответы

Автомобилисты, которым приходилось иметь дело с ремонтом кузова, наверняка вспомнят, сколько вопросов вызвало у них приобретение кислотного грунта – не говоря уже о его применении. И касается это не только маляров. Эксперты «Авто24» собрали ответы об этом таком многоплановом материале.

Хорошо, когда у вас есть возможность обратиться в высококлассную “малярку”, где за немаленькую сумму ваша “ласточка” получит безупречное лакокрасочное покрытие – так, что вы и знать не будете о примененных материалах. А если владельцу приходится закупать материалы для маляра или подкрашивать что-то самостоятельно?

Кислотный грунт обычно имеет зеленоватый оттенок. Когда высыхающая поверхность станет матовой, кислотник можно покрывать следующим слоем – акриловым грунтом-наполнителем.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Сколько стоит покрасить авто: цена и тонкости

Самые важные вопросы о кислотном грунте

Что такое кислотный грунт? Это грунтовка, которая содержит ортофосфорную кислоту и наносится непосредственно на металл. Обычно производители обозначают ее etching primer (etch primer, wash pirmer). В отличие от других типов грунтовок, эта протравливает металл, превращая остатки коррозии в слой неактивного соединения. Это не означает, что etching primer можно наносить на ржавую поверхность, но мелкие, случайно оставленные или невидимые точки коррозии этот праймер нейтрализует. Целесообразнее всего применять кислотный грунт на деталях, которые подвергались глобальному ремонту и с которых лакокрасочное покрытие полностью удалено.
Нужно ли перекрывать чем-то кислотный грунт перед покраской? Да, кислотный грунт не считается самодостаточным, он только первый слой подложки, на которую затем будет наноситься шпаклевка, краска и лак. На нанесенный тонким слоем кислотный грунт обязательно нужно положить наполняющий грунт – акриловый.

Кислотный грунт – это лишь подложка под основной грунт-наполнитель, который уже является основой для нанесения краски. Наполнитель по цвету бывает серым, черным или красно-коричневым

Можно ли шпаклевать по кислотному грунту? Нельзя. Кислотный грунт – лишь промежуточный слой между металлом и вторичным грунтом (наполнителем), и именно по наполнителю надо шпаклевать. Если класть шпаклевку на etching primer, могут возникнуть проблемы с адгезией. Шпаклевку можно наносить перед нанесением кислотного грунта (но дать ей затвердеть), или же – уже поверх грунта-наполнителя.
Можно ли наносить краску на кислотный грунт? Тоже нельзя. Кислотный грунт предназначен для повышения адгезии металла, он нужен, чтобы последующие слои материалов крепче держались за кузов. Но следующим слоем не может быть краска, как минимум потому, что на ее цвет может повлиять желтовато-зеленый оттенок “кислотника”.

Кроме подготовки для окрашивания, кислотный грунт (вместе со следующим слоем наполнителя) применяют для защиты зачищенного метала во время ремонта

Какой грунт можно наносить на кислотный грунт? Первым слоем по кислотному грунту должен быть акриловый грунт-наполнитель. А уже по нему кладут либо шпаклевку, либо сразу краску.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Что делать, чтобы уберечь кузов от коррозии

Можно ли кислотный грунт перекрывать эпоксидным? Лучше этого не делать. Потому что во многих случаях компоненты эпоксидного грунта вступают в конфликт с кислотным, и он теряет свои качества, в первую очередь адгезионные и антикоррозионные. С другой стороны, кислотная составляющая etching primer может влиять на затвердевание эпоксидного препарата. Поэтому с типом грунта следует определяться заранее, учитывая все особенности поверхности.
Можно ли наносить кислотный грунт на преобразователь ржавчины? Особого смысла в этом нет. Грунт-протравитель предназначен для нанесения на зачищенный металл, а старую поверхность, обработанную преобразователем ржавчины, он улучшить не сможет. Если есть необходимость грунтовать металл после обработки преобразователем ржавчины, лучше использовать эпоксидный грунт. Он надежнее перекроет доступ влаги и кислорода к очагам коррозии, которые иногда остаются под пленкой нерастворимых соединений после обработки ржавчины преобразователем.

Краску наносят не на кислотный грунт, а на грунт-наполнитель, который накладывают поверх него. Иногда перед покраской наполнитель следует зашлифовать

Зачем и как использовать эпоксидную грунтовку для автомобилей

При окраске кузовных панелей очевидным выбором в качестве грунтовки будет стандартная двухкомпонентная уретановая грунтовка. Но хотя это нормально для профессиональных автомастерских, это может создать серьезные проблемы с коррозией для энтузиастов DIY. Решением является использование эпоксидной грунтовки для автомобилей.

Почему обычная грунтовка для кузова подвержена коррозии?

Обычная уретановая двухкомпонентная грунтовка для тела может создать большую проблему для домашнего мастера.Он пористый, поэтому не защитит металл от комбинации воды и кислорода, которая приводит к коррозии. Его цель — действовать как связующее вещество между металлом и финишным покрытием, а не обеспечивать защиту от коррозии.

В результате на панелях кузова автомобиля могут появиться признаки ржавчины в течение недели или двух после нанесения уретановой грунтовки. То же самое и с однокомпонентными аэрозольными грунтовками, которые также часто бывают пористыми.

Это не проблема для профессиональных автомастерских, которые обычно наносят верхний слой в течение дня или около того после нанесения грунтовки.Сокращение времени нанесения между грунтовкой и финишным покрытием — это то, как они избегают мгновенной ржавчины на панелях. Но для остальных из нас это другая история.

Коррозия на загрунтованных панелях — серьезная проблема для домашних пользователей

Любой, кто красит дома, часто сталкивается с большими задержками между нанесением грунтовки и финишного покрытия. Это особенно актуально для реставрации, когда вы работаете с одной панелью за раз. Эта задержка означает, что вы увидите коррозию прежде, чем сможете нанести верхний слой.Это реальная проблема, которая увеличивает время, усилия и затраты на проект.

Что еще хуже, ваш автомобиль, скорее всего, хранится в гараже без дорогих осушителей воздуха для поддержания атмосферы с низким содержанием влаги. Хуже того, вы можете быть вынуждены перемещать автомобиль в гараж и выезжать из него из-за нехватки места. Поэтому ваши недавно загрунтованные панели часто подвергаются воздействию влажной среды.

Раствор: непористая эпоксидная грунтовка для автомобилей

Вы можете избежать проблемы коррозии на загрунтованных панелях кузова, используя непористую эпоксидную грунтовку для автомобилей.При грунтовке эпоксидной грунтовочной краской влага и кислород не попадут на металл после нанесения грунтовки.

Это непористое свойство означает, что на панелях вашего кузова практически отсутствует вероятность появления коррозии, даже если перед нанесением верхнего покрытия есть задержка в несколько месяцев. Это верно, даже если панель хранится во влажной атмосфере, в том числе на открытом воздухе.

Помимо непористых свойств эпоксидной грунтовочной краски, она также обеспечивает отличную адгезию к голому металлу и существующей краске.Шпатлевку можно также наносить на эпоксидную грунтовку, шлифовать и перекрашивать обычным способом.

Пример автомобильной эпоксидной грунтовки для кузова

Rustbuster’s Custom 421 Epoxy Primer — это грунтовочная краска профессионального качества для кузова из стали, алюминия и стеклопластика. Доступный в сером или оксидно-красном цвете, он обеспечивает высокую производительность и все непористые свойства эпоксидной грунтовки.

Custom 421 имеет и другие преимущества для домашнего пользователя.Его можно наносить распылением, кистью или валиком, отверждается при температуре до 5 ° C и хорошо сочетается с традиционными шпатлевками. Вы можете добиться отличной поверхности перед нанесением одно- или двухкомпонентного целлюлозно-полиуретанового верхнего покрытия, Rustbuster Protect UVR High Gloss Topcoat или прорезиненных финишных покрытий и т. Д.

Следуйте обычной процедуре для любой грунтовки, включая очистку поверхности от жира и других загрязнений. Легкую поверхностную ржавчину на стали можно удалить с помощью Rustbuster Phos-Kleen B. Это фосфатирующий химикат для подготовки поверхности, который предотвращает дальнейшее ржавление голого металла до тех пор, пока вы не будете готовы нанести грунтовку.

При использовании Custom 421 вы обнаружите, что он отлично сочетается с обычным наполнителем для тела. После нанесения первого слоя Custom 421 исправить любые дефекты поверхности шпатлевкой, отшлифовать и растушевать края, затем снова нанести Custom 421. Вы можете повторять этот процесс, пока не получите необходимый уровень отделки перед нанесением финишного покрытия.

Эпоксидная грунтовка для восстановления и ремонта днища кузова

Rustbuster также поставляет нашу эпоксидную антикоррозионную краску EM121 .Это универсальная грунтовка / отделка, которая идеально подходит для днища кузова, включая полы, секции шасси, колесные арки и т. Д. Два слоя EM121 обеспечивают отличную защиту, и никакого верхнего покрытия не требуется. Однако при необходимости можно нанести верхнее покрытие, например, из эстетических соображений.

EM121 очень прочный, особенно при нанесении рекомендуемых двух слоев. Его можно наносить кистью или валиком и, конечно же, распылять с помощью воздушного компрессора. Доступен в черном и 13 дополнительных стандартных цветах.Мы также можем предоставить индивидуальные цвета для любого кода RAL или британского стандарта, или мы можем подобрать цвет по образцу вашего желаемого цвета.

Нанесение эпоксидной грунтовки на ранее окрашенные поверхности

Custom 421 и EM121 можно наносить на ранее окрашенные поверхности, а также на голый металл. Просто убедитесь, что имеющаяся краска хорошо приклеена — см. Наше руководство по проведению теста на адгезию здесь. Также требуется тщательное обезжиривание / очистка поверхности перед окраской.

Эпоксидная грунтовка также подходит для «смешанных поверхностей», где часть панели представляет собой чистый металл, а некоторые области остаются покрытыми существующей краской. Однако вы должны сделать все возможное, чтобы смешать разные области вместе. Попробуйте отшлифовать острые выступы на краях островков краски, растушевывая их голым металлом. Как всегда с подготовкой к краске, чем больше вы будете устранять недостатки, тем лучше будет отделка.

Поможем выбрать эпоксидную грунтовку для вашего проекта

Для получения дополнительной информации о эпоксидных грунтовках «Рустбастер» перейдите по этим ссылкам:

Или , свяжитесь с нами , если вам нужен совет или дополнительная информация о лучшем эпоксидном грунте для вашей конкретной ситуации.

Kirker Enduro Prime DTM Эпоксидный грунт

Kirker Enduro Prime Epoxy Primer представляет собой двухкомпонентный DTM A 2.1 VOC, не содержащий хромата и изоцианатов свинца. Эта автомобильная эпоксидная грунтовочная краска демонстрирует исключительные адгезионные свойства и огромную устойчивость к коррозии. Быстро сохнет и намного дольше сохраняет цвет. Доступны в сером, белом и черном цветах в размерах одна кварта и один галлон. Производство США.

Эпоксидная грунтовка Kirker EP610 обеспечивает прочную и долговечную основу для частичных и полных ремонтных работ.Подходит для нанесения на различные поверхности, такие как стекловолокно, наполнители кузова, алюминий, подготовленная сталь и заводская отделка, эта эпоксидная смола не потеряет своих качеств при шлифовании через 2-3 дня после нанесения.

Как подготовить поверхность к нанесению эпоксидной грунтовки Kirker Enduro Prime DTM

Отшлифовать поверхность для удаления ржавчины или нейтрализации следов окисления.
Удалите все следы воска, силикона, масла и жира с помощью моющего средства.Затем смойте растворителем.
Отшлифуйте основу наждачной бумагой с зернистостью 180 и повторно очистите очистителем для окончательной мойки.
Если вы хотите улучшить адгезию к голому металлу, вам поможет предварительная химическая обработка.
Заводская отделка проходит через те же этапы подготовки поверхности, за исключением того, что ее необходимо отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 320–400.

Как использовать эпоксидный грунт Kirker Enduro Prime DTM

Смешайте эту эпоксидную грунтовочную краску с эпоксидным катализатором в соотношении 1: 1.Не требует индукционного времени.
Смешайте столько грунтовки, сколько вам нужно для немедленного завершения ремонтных работ.
Используйте один из типов распылителей с обычной сифонной подачей, обычной гравитационной подачей или HVLP. Информацию о размере наконечника и давлении воздуха см. В технических характеристиках производителя.
Нанесите один или два мокрых слоя, в зависимости от желаемой толщины пленки. Между слоями оставляйте время выдержки 30 минут.
Дайте Enduro Prime постоять 30 минут перед нанесением финишного покрытия.При нанесении двух слоев необходимо подождать 45-60 минут перед нанесением финишного покрытия.

Основные характеристики эпоксидной грунтовки Kirker Enduro Prime

Простое соотношение смеси 1: 1 с катализатором (заказ KIRK-EPC611)
Не требует времени индукции
Быстро отверждается, заполняет ямки на металле и легко шлифуется
Долговечен и устойчив к коррозии
Обладает прекрасной адгезией к голому металлу и другим поверхностям
Доступно 3 цвета: Черный, белый или серый
Продается в квартах или галлонах
Сделано в США

Этот товар может быть доставлен только наземным транспортом в пределах континентальной части США.
На следующий день или на второй день, AK & HI и международная доставка недоступна.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Рак и вред репродуктивной системе — www.P65Warnings.ca.gov.

Обзоры, руководство по покупке и часто задаваемые вопросы

Покраска автомобиля требует определенных навыков, времени и усилий. Кроме того, для достижения наилучших результатов необходимо, чтобы поверхность была гладкой и однородной. А вот с эпоксидной грунтовкой проблем возникнуть не должно.

Эпоксидная грунтовка представляет собой герметик на основе смолы, который после отверждения образует непористую поверхность.Эта поверхность довольно твердая, но вы можете легко отшлифовать ее до гладкой поверхности, которую легко покрасить.

Кроме того, эпоксидная грунтовка позволит вам окрашивать более равномерно, что приведет к более профессиональному окрашиванию. Еще одним преимуществом является то, что эпоксидные грунтовки очень прочные и долговечные, поэтому они помогут сохранить поверхность автомобиля в отличной форме на долгое время.

Если вы только что нашли лучший эпоксидный грунт, наш обзор ниже поможет вам в этом, поскольку мы дадим несколько фантастических рекомендаций.

Лучшие эпоксидные грунтовки 2021 года по версии редакторов

Бестселлер № 1
Рейтинг:
Бестселлер № 2
Рейтинг:
Рейтинг
Лучший :
Бестселлер № 4
Рейтинг:
Бестселлер № 5
Рейтинг:
Бестселлер №6
Рейтинг:
Номер бестселлера 7
Рейтинг:
Рейтинг бестселлера 8
Рейтинг:
Рейтинг Bestseller
Бестселлер № 10
Рейтинг:

Обзор 5 лучших эпоксидных грунтовок
ИЗОБРАЖЕНИЕ ПРОДУКТ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Speedokote SMR-260B-Q / 261-8 (Лучший в целом)
Сверхбыстрая сушка всего за 30 минут
Превосходная адгезия к большинству поверхностей
Безопасная и инертная
2. Speedokote SMR-260G / 261 (Лучшее за деньги)
Большой объем для отличной цены
Простое нанесение, оставляет гладкую текстуру
Работает как грунтовка и герметик
Не окисляется и не разъедает
3.UCS 2K 50771 Z (Best Spray)
Удобное нанесение распылением
Адгезия ко всем металлическим поверхностям
Высокая устойчивость к коррозии
4. Custom Shop KEP -Коррозийный)
Превосходные антикоррозионные свойства
Адгезия к различным поверхностям
Высыхает менее чем за 30 минут
5.Eastwood 2K 14149Z (Самый прочный)
Оставляет прочное и прочное покрытие
Простой в использовании аэрозольный баллон
Обеспечивает гладкое и равномерное покрытие
Best Top 5
Лучшие эпоксидные грунтовки 2021 года по версии редакторов
1.
Лучший в целом: Speedokote SMR-260B-Q / 261-8 Speedokote SMR-260B-Q / 261-8 Эпоксидный грунт
Speedokote SMR-260B-Q / 261-8 — наш лучший общий вариант, так как он очень быстро затвердевает всего за 30 минут и может предложить гораздо больше, например, превосходную адгезию.Более того, эта эпоксидная грунтовка может работать с широким спектром поверхностей, от стали и алюминия до стекловолокна и даже пластика, если это необходимо, что делает его очень удобным для использования.
Для нанесения этой грунтовки можно использовать либо обычную кисть, либо распылитель, что делает его более гибким для максимального удобства пользователя. Поскольку это безопасный и нереактивный продукт, он не будет быстро разрушаться или подвергаться коррозии.
Еще одна вещь, которая нам нравится в этой эпоксидной грунтовке высшего класса, заключается в том, что она не только действует как эпоксидная грунтовка, но также является отличным герметиком.Если у вас есть небольшое отверстие для герметизации, вы можете использовать Speedokote SMR-260B-Q / 261-8.
Вам необходимо смешать эту грунтовку с некоторым количеством растворителя, так как она слишком густая. Кроме того, может потребоваться некоторый опыт для получения правильной консистенции продукта и хороших результатов. Но все это можно быстро понять.
Высыхает намного быстрее, чем другие
Хорошо прилипает к различным поверхностям
Не разрушается и не разъедает
Применяется либо с кистью, либо с распылителем
Трудно получить правильное количество смешивания
Требуется разбавитель или растворитель для разбавления
2.Лучшее за свои деньги: Speedokote SMR-260G / 261
Speedokote SMR-260G / 261 Epoxy Primer
Speedokote SMR-260G / 261 отличает отличное соотношение цены и качества. Несмотря на то, что это продукт высочайшего качества, он поставляется в вместительном 1-галлонном контейнере по отличной цене, обеспечивающей фантастическую ценность.
Наносится просто, так как эта грунтовка достаточно хорошо и гладко сцепляется с любой поверхностью. Более того, после отверждения грунтовка становится очень твердой, и вы можете придать ей любую форму с помощью шлифовальной машинки.
Кроме того, этот продукт позволяет хранить его в течение длительного периода без ухудшения качества. Емкость металлическая, но она никогда не подвергнется коррозии или окислению. Следовательно, на качество грунтовки не повлияет материал бутылки.
Если вы ищете эпоксидную грунтовку премиум-класса, которая действует как герметик, Speedokote SMR-260G / 261 также станет отличным выбором. Помимо грунтовки поверхностей, этот продукт является высокоэффективным герметиком.
Однако эта эпоксидная грунтовка немного толще, чем у конкурирующих марок, что затрудняет нанесение распылением.Но вы всегда можете разбавить его по своему вкусу, не влияя на эффективность или качество.
Предлагает хорошее соотношение цены и качества
Может легко храниться в течение длительного времени без разложения
Также работает как герметик
Хорошо прилипает к различным поверхностям
Устойчивость к коррозии и окислению
3.
Лучший эпоксидный грунт в виде спрея : UCS 2K 50771 Z UCS 2K Spray Max Epoxy Primer
Если вам не нравятся неудобства нанесения эпоксидной грунтовки с помощью кисти, вы всегда можете выбрать распыляемую модель, такую как UCS 2K 50771 Z.
Этот аэрозольный эпоксидный грунт легко наносится, и в нем используется уникальное сопло, обеспечивающее качественные результаты распылительного пистолета. Отверждение также происходит быстро, поэтому вы никогда не теряете драгоценное время, ожидая, пока он затвердеет.
После нанесения грунтовки на поверхности можно получить максимальную коррозионную стойкость и отличную сборку. Грунтовку также легко отшлифовать, чтобы получить красивую гладкую поверхность.
Вы можете использовать этот продукт на самых разных поверхностях, так как он хорошо сцепляется со всеми видами металлов и другими материалами, такими как стекловолокно.И небольшая часть этого имеет большое значение, поскольку бутылка на 14,1 унции легко покрывает от 4 до 6 квадратных футов.
Повышенное давление внутри канистры может привести к потере форсунки. Но все должно быть в порядке, если не трясти канистру слишком сильно. Кроме того, более короткий срок хранения типичен для многих аэрозольных эпоксидных грунтовок.
Примечание: Следует проявлять осторожность, чтобы не хранить эту эпоксидную грунтовку при высоких температурах, поскольку внутри может повышаться давление, что создает угрозу безопасности.
Легко наносится новичками
Более устойчиво к коррозии
Прилипает ко всем металлам
Легко шлифуется для получения гладкой поверхности
Повышается давление внутри канистры
Более короткий срок хранения
4. Лучшая антикоррозионная эпоксидная грунтовка: Custom Shop KEP406-QT
Custom Shop KEP406-QT
Предположим, основная причина покупки эпоксидной грунтовки — предотвратить ржавление поверхностей в вашем автомобиле. В этом случае Custom Shop KEP406-QT — идеальный выбор, поскольку его формула обеспечивает превосходные антикоррозионные свойства.
Более того, в этом продукте используется передовая технология смол, обеспечивающая превосходную адгезию ко всем видам металлов, другим материалам, таким как стекловолокно, и даже к прозрачным поверхностям покрытия.
При использовании этой грунтовки не нужно терять время, так как она высыхает всего за 30 минут, что позволяет нанести еще один слой или продолжить работу с поверхностью. Кроме того, эта эпоксидная грунтовка обеспечивает отличную стойкость к солевому туману.И его легко смешивать с простым соотношением смешивания 1: 1.
Пользователям может быть сложно нанести эту эпоксидную грунтовку при использовании валиков или кистей. Однако это не должно быть препятствием, поскольку этот продукт предназначен для нанесения распылением. 10 .Самая прочная эпоксидная грунтовка: Eastwood 2K 14149Z Eastwood 2K 14149Z
Благодаря двухкомпонентной формуле и запатентованной технологии, Eastwood 2K 14149Z обеспечит прочное и долговечное покрытие, гарантирующее, что пройдет много времени, прежде чем вам понадобится повторно подать заявку.
Помимо того, что эта эпоксидная грунтовка долговечна, она покрывает поверхность более равномерно и гладко, обеспечивая более приятную отделку.
А аэрозольный баллон распыляется, как краскораспылитель, чтобы вам было легче наносить его.Более того, его жизнеспособность составляет до 48 часов.
Поскольку эта эпоксидная грунтовка будет сцепляться со всеми видами металлов от стали до алюминия и другими материалами, такими как стекловолокно, она идеально подходит для использования в различных деталях автомобилей.
Для бутылки объемом 12 унций Eastwood 2K 14149Z немного дороже. Тем не менее, небольшая часть этого имеет большое значение, чтобы вы по-прежнему получали хорошее соотношение цены и качества.
Высокопрочное покрытие
Равномерное и гладкое покрытие
Довольно легко наносится
Хорошая адгезия к большинству металлов
Длительная жизнеспособность
Как купить лучший эпоксидный грунт
Как купить лучший эпоксидный грунт
1.
Типы эпоксидных грунтовок
На рынке представлены 2 типа эпоксидных грунтовок. Аэрозольный баллончик и бутыль или ведро.
Аэрозольный баллон: Аэрозольный баллон представляет собой аэрозольную эпоксидную грунтовку с единой формулой, которая смешивает отвердитель и базовый эпоксидный грунт. Одно из самых больших преимуществ аэрозольной эпоксидной грунтовки — ее маневренность и удобство в применении.
Однако из-за относительно небольшого размера аэрозольного баллона этот тип обычно является только лучшей эпоксидной грунтовкой для небольших домашних работ, когда вам не нужно красить большие поверхности.
Большая бутылка: Эпоксидная грунтовка для больших бутылок — самый популярный тип, который вы можете купить на рынке. Как следует из названия, он выпускается в большой бутылке или металлической банке и, как правило, состоит из двух частей.
Поставляется с базовой эпоксидной грунтовкой и отвердителем в отдельных флаконах. Вам необходимо смешать эти два вещества перед нанесением. Преимущество большой бутылки с эпоксидной грунтовкой заключается в том, что она дает вам больший контроль над количеством эпоксидной грунтовки, которое вы можете смешать, чтобы предотвратить потери.
Кроме того, поскольку большой баллон с эпоксидной грунтовкой поставляется либо в бутылке, либо в металлической банке, вы можете закрыть его и сохранить для будущего использования. Но этот эпоксидный грунт обычно бывает дороже.
Совет при покупке: Выбор между двумя типами должен быть очевиден, поскольку аэрозоль идеально подходит для небольших проектов DIY, а грунтовка для больших бутылок или ведер идеально подходит для более крупных проектов.
2. Нанесение на поверхность
Поверхность, на которую вы будете наносить эпоксидный грунт, является одним из наиболее важных аспектов, которые следует учитывать.Эти продукты не прилипают ко всем поверхностям, поэтому вам нужно убедиться, что то, что вы покупаете, подходит для вашего предполагаемого использования.
Следовательно, перед установкой на какой-либо продукт вам необходимо проверить поверхности, к которым он может прилипать, поскольку большинство производителей четко указывают это в описании.
То, что может прилипать к самым разным поверхностям, например Speedokote SMR-260B-Q / 261-8, всегда лучше покупать, так как будет полезнее иметь под рукой.
3. Простота использования
Эпоксидные грунтовки не очень сложны в использовании, это могут сделать даже новички, и вам не потребуется никакого опыта.Если умеете красить, то можно наносить эпоксидную грунтовку.
Однако некоторые типы по-прежнему проще в использовании, чем другие. Например, эпоксидная грунтовка в виде спрея, такая как UCS 2K 50771 Z, избавит вас от проблем, чем бутылочные. Типы спреев не требуют смешивания, и вам не нужно покупать отдельную бутылку с распылителем, чтобы их использовать.
4. Коррозионная стойкость
Еще один аспект, который необходимо учитывать при покупке эпоксидной грунтовки, — это коррозионная стойкость. Коррозия — одна из самых серьезных угроз для любой металлической поверхности, поэтому продукт, который может ее предотвратить, всегда является отличной покупкой.
Лучшие автомобильные эпоксидные грунтовки на рынке не отслаиваются и не разрушаются ни при каких условиях, поскольку они более устойчивы к коррозии, температуре и влажности.
Прекрасным примером этого является Custom Shop KEP406-QT, который предлагает превосходные антикоррозионные свойства, обеспечивая максимальную защиту поверхности от ржавчины и коррозии.
Эпоксидный грунт Часто задаваемые вопросы
Останавливает ли эпоксидный грунт ржавчину?
A: Да, эпоксидные грунтовки на самом деле являются одним из лучших способов предотвратить ржавчину на металлической поверхности.Они герметизируют поверхность, предотвращая проникновение кислорода и предотвращая образование ржавчины или коррозии. Некоторые идут еще дальше, добавляя в формулу соединения, замедляющие коррозию, такие как фосфат цинка.
Подробнее: лучший спрей для предотвращения ржавчины для автомобилей
Водостойкий эпоксидный грунт?
A: Большинство эпоксидных грунтовок полностью водонепроницаемы и не пропускают воду и влагу на поверхность. Однако на рынке все еще есть дешевые пористые материалы, которые, следовательно, могут впитывать влагу.

Можно ли распылять эпоксидный грунт?
A: Да, и некоторые продукты даже поставляются в бутылках с аэрозольным распылителем, чтобы обеспечить быстрое и легкое нанесение. Вы также можете разбавить большинство, что идет в ведрах, для безопасного и эффективного распыления.
Могу ли я использовать эпоксидный грунт для чистого металла?
A: Да, и на самом деле эпоксидная грунтовка лучше всего работает на голом металле, так как она хорошо прилипает, поскольку отсутствуют дефекты или загрязнения, которые могут помешать ее прилипанию к поверхности.
Могу ли я использовать эпоксидный грунт для покрытия Bedliner?
A: Да, покрытие кузовов грузовиков — одно из наиболее частых применений эпоксидной грунтовки. Они образуют хорошую основу или подшерсток для постельных принадлежностей. Использование эпоксидной грунтовки при покрытии кузова грузовика обшивкой обеспечивает более гладкое и долговечное покрытие.
Заключение для покупателей эпоксидной грунтовки

Эпоксидная грунтовка обеспечивает профессиональное, гладкое и прочное покрытие для поверхности автомобиля, а также играет важную роль при подготовке кузова к покраске или нанесении других вещей, например, постельного белья.
Проведя обзор рекомендаций, теперь поиск лучшей эпоксидной грунтовки не требует особых усилий. Тем не менее, Speedokote SMR-260B-Q / 261-8 — наша лучшая общая рекомендация, так как он очень быстро сохнет и хорошо прилипает практически к любому поверхностному материалу.
Однако, если вы ищете что-то, что будет иметь хорошее соотношение цены и качества, выберите Speedokote SMR-260G / 261.
Как нанести на машину шпаклевку (болото) на профессиональном уровне
Несмотря на то, что нанесение и обработка шпатлевки относительно просты, существует ряд правил, которые необходимо соблюдать, чтобы добиться высококачественного покрытия, которое выдержит испытание временем.
Эта статья была впервые опубликована в июльском выпуске журнала Street Machine
за 2007 год. Прежде чем добавлять какой-либо наполнитель, вы должны подобрать металл достаточно близко. Если ваше болото должно быть толщиной 13 мм, пора еще раз оценить эффективность вашей панели. Может потребоваться еще немного работы с молотком и тележкой или совершенно новая панель. Кроме того, перед удалением краски проведите по поверхности металлическим напильником или шлифовальной доской, чтобы показать высокие и низкие точки.
Используйте линейку — например, стальную линейку — напротив панели, чтобы определить, насколько высоко и насколько низко эти точки.Низкие места следует поднимать, а выступы стучать вниз, используя либо молоток и тележку, либо панельный шлепок, возможно, вместе с небольшой термоусадкой. Впрочем, отделка металлом — это отдельная статья.
Когда вы будете довольны и сможете видеть только проблески дневного света между прямым краем и панелью, отшлифуйте всю область назад и закройте металл наждачной бумагой с зернистостью 36. При мелком ремонте можно топтаться прямо по голому металлу. Если ремонт крупнее или вам нужна более продолжительная работа, нанесите базовый слой эпоксидной грунтовки перед нанесением шпатлевки.Вот что я делал здесь на работе.
ПОШАГОВАЯ:
ШАГ 1. Всегда шлифуйте область, намного большую, чем вы собираетесь заполнить, так как это поможет вам в дальнейшем размыть края. Это также помогает избежать неприятных краев краски, которые позже сузятся. После того, как вы застынете в течение 24 часов, нанесите на эпоксидную смолу легкое протирание скотч-брайтом. Это дает болоту за что укусить.
ШАГ 2. Сдуйте пыль, так как болото не распространяется на пыльные или окрашенные поверхности. Требуется небольшая практика, чтобы определить, сколько болота вам следует применить за один раз. Делая большие участки, не пытайтесь погрузить все болото сразу. Новичкам следует начинать с рабочего количества — примерно такого же размера, как порция картофельного пюре.
ШАГ 3. Металлические или пластиковые аппликаторы можно приобрести в местном магазине автомобильных красок. Какой из них лучше, зависит от личных предпочтений. Пластиковые аппликаторы более гибкие, дешевые и их легче чистить — болото можно удалить, согнув их.Металлические лучше держат форму и служат дольше. Они также бывают разных размеров.
ШАГ 4. Болото из стекловолокна может идти толще, чем чистое болото, поэтому начните с этого, чтобы построить фундамент. На одну порцию болота выдавите 40–50 мм отвердителя. Если день жаркий, используйте немного меньше отвердителя, а в холодный — больше. Стекловолоконные наполнители смешиваются таким же образом (шаги 5 и 6), но выходят намного быстрее — так что будьте осторожны!
ШАГ 5. Используя чистый аппликатор, зачерпните порцию на плоскую доску — гладкий МДФ, листовую сталь или старое окошко с форточкой.Некоторые используют картон, но он далек от идеала. Если вы не воспользуетесь чистым аппликатором, у вас в болоте появятся твердые комки, которые создадут у вас самые разные драмы, когда вы скользите по панели.
ШАГ 6. Смешайте отвердитель с помощью действия «зачерпнуть и откинуть на себя». Периодически зачерпывайте края вверх и сжимайте их обратно в середину, чтобы все было вместе. Смешивайте до однородного цвета без полос. Если не перемешать тщательно, некоторые участки затвердеют гораздо медленнее или совсем не затвердеют.Быстро и эффективно перемешайте, чтобы у вас было достаточно времени для работы.
ШАГ 7. Это как глазурь для торта — протри, не мазай. Используйте полные, ровные мазки, которые выходят за пределы зоны ремонта. Начните с твердого сжимающего действия, чтобы проработать пузырьки воздуха при нанесении основы, заканчивая более легкими плавными движениями. По мере того, как лечит болото, становится жарко; он может деформировать панели, если нанести слишком много. Оставьте 6 мм для болота и 3 мм для финальной глазури.
ШАГ 8. Для больших работ вы можете придать форму терке для сыра, как только болото немного затвердеет — около 5 минут в жаркий день и более 15 минут на холоде.Если он забивает терку или отслаивается от панели, значит, он недостаточно твердый. Такие машины, как линейные и случайные шлифовальные машины, отлично подходят для закаленного болота, но всегда для обработки ручным инструментом.
ШАГ 9. После полного затвердевания используйте шлифовальную доску для первых проходов. Если у вас много небольших участков на одной панели, после первоначального применения просто промойте всю панель. Это делает жизнь намного проще, так как вы не пропустите ни одной крошечной вмятины. И это позволяет избежать нарушения окружающего болота при шлифовании.Всегда закройте существующее болото перед засыпкой.
ШАГ 10. Если область близка к законченной форме, 60- или 80-градусная «производственная» бумага или бумага «произвольной резки» на скоростном напильнике или маленьком блоке снова выровняют панель. Используйте шлифовальный рисунок с перекрестием, чтобы не копать траншеи, и будьте осторожны, чтобы не выдолбить центр. Проведите ладонью по своей работе — если она неровная, значит, она неровная.
ШАГ 11. Растушевка краев заболоченного участка — цель, требующая практики.Нанесите твердые мазки на всю область, и края будут в значительной степени заботиться о себе, но не игнорируйте их полностью. Участки голого металла указывают на высокие точки; остановитесь и проверьте панель своей линейкой — возможно, вам придется слегка постучать ими и нанести больше наполнителя.
ШАГ 12. Наложение нескольких слоев — не редкость, прежде чем панель будет готова к покраске. Один из способов быть уверенным — нанести черный направляющий слой из аэрозольного баллончика и нанести скоростной напильник (с зернистостью 80) по вашей работе достаточно легко, чтобы удалить только направляющее покрытие. Любые максимумы или минимумы быстро станут очевидными. Здесь также пригодится проверка линейки.
ШАГ 13. Когда вы будете довольны, повторно нанесите направляющее покрытие и отшлифуйте всю область зернистостью 150 или 180, чтобы удалить глубокие царапины, вызванные бумагой с зернистостью 36, 60 и 80, избегая некрасивых оседаний. в финальной работе. Всегда шлифуйте штриховкой и чередуйте слева направо. На этом этапе отшлифуйте остальную часть грунтовки той же бумагой.
WRAP UP
В конце каждого дня обязательно очищайте заболоченную область с помощью предварительной стирки или метода, который я предпочитаю, для удаления пыли и загрязнений, таких как пот или жир.Затем тщательно продуйте воздух из пистолета. Точечные отверстия в болоте теперь можно заполнить ультратонкой пленкой болота, финальной глазурью или двухкомпонентной замазкой — по сути, так же, как болото.
Болото гигроскопично и будет всасывать влагу из воздуха, поэтому только что завершенные работы необходимо герметизировать как можно скорее. Поскольку в наши дни большинство автомобилей красятся в двухкомпонентной упаковке, в идеале вы должны покрыть его двухкомпонентным грунтовочным слоем или толстослойной грунтовкой. Однако из-за его токсичности запрещено распылять двухкомпонентные продукты в домашних условиях, поэтому используйте эпоксидную грунтовку для больших работ, а для небольших ремонтов нанесите немного акриловой краски, чтобы защитить панель, пока вы не сможете передать ее своему маляру — спросите, какой они предпочитают.Никогда не наносите эпоксидную смолу поверх травления, хотя можно и наоборот. В идеале, не подвергайте грунтовки воздействию непогоды.
Тем не менее, толстые пленки эпоксидной грунтовки годны в течение многих месяцев при любых погодных условиях, тогда как травильные грунты следует красить как можно скорее, поскольку они годятся только неделю или две, когда хранятся вдали от элементов.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ И НЕЛЬЗЯ
Надевайте респиратор и работайте в чистом, хорошо вентилируемом помещении
После каждого нанесения, но до того, как болото высохнет, очистите аппликатор и доску для болота, затем протрите их подготовительная смывка или другой растворитель
Тщательно перемешайте болото. Некатализированное болото может вспыхнуть после покраски автомобиля, особенно если оставить его на солнце
Будьте терпеливы; невозможно быстро завершить панельные работы
Тщательно подготовьте поверхности; никогда не наносите болото на ржавчину
Болото плохо ведет. Если такие области нуждаются в заполнении, сначала нанесите эпоксидную грунтовку в качестве основы для приклеивания болота к поверхности.
Не забивайте ямы — даже небольшие отверстия для значков
Для соскабливания полезно использовать болотную доску с твердым прямым краем. несмешанное болото с аппликатора во время перемешивания
Погружение тюбика с отвердителем в болото вызывает загрязнение; выдавите его рядом с наполнителем
Смешивание свежего болота со старым, затвердевшим болотом замедляет перемешивание и приводит к появлению комков
Двойное погружение, когда аппликатор смешивает болото, создает твердые частицы в наполнителе
твердый комок в свежезамороженном болоте, выкопайте его, иначе он появится, когда вы начнете шлифовать песком
Если болото начнет уходить раньше, чем вы закончите, немедленно остановитесь! Дальнейшее нанесение разорвет болото, которое вы уже нанесли.
Если вы видите металлический или эпоксидный грунт под шлифованной поверхностью, значит, пора прекратить шлифование.
Болото и его пыль легко воспламеняются — не курите и не сваривайте вокруг него
Никогда не допускайте намокания болотных работ
Для оптимального склеивания весь металл должен быть покрыт шпонкой шероховатой бумагой, например, зернистостью 36 или 60 — даже новые панели
Избегайте нанесения свежего болота на болото, которое было отшлифовано очень гладкой; сначала сделайте это грубой бумагой.Обратите внимание, что отделочные глазури предназначены для прилипания к гладкой болотной или истертой краске.
Убедитесь, что существующие болотные работы не покрыты ржавчиной или краской, отшлифуя их с зернистостью 36, чтобы вы могли видеть края
Если заболоченная панель имеет были распечатаны в течение некоторого времени или были загрязнены маслом, жиром, потом, растворителями на масляной основе или средством для удаления краски, вырвите все это и переделайте партию. вытаскивание любого для смешивания. Если он старый, выбросьте его.
Вы можете нанести больше болотной грунтовки на эпоксидную грунтовку, чем на голую сталь.Но не злоупотребляйте
Маленькие пузырьки воздуха образуются при слишком толстом болоте.
Не наносите грунтовку на пропитанное растворителем болото. Сушка при помощи воздуходувки, солнечного света или печи для выпечки
При черновой обработке основной формы можно начинать шлифование до того, как болото полностью затвердеет. Однако слишком раннее начало приведет к разрыву болота и засорению бумаги или основного файла
Использование длинной доски в виде перекрестной штриховки — лучший способ растушевать края, но подождите, пока болото не станет очень твердым
Металлические выступы, протыкающие вашу работу на болоте, не исчезнут, если добавить еще болота.По ним нужно слегка постучать.
Никогда не распыляйте на царапины зернистостью 36, 60 или 80, иначе вы рискуете получить проседание после покраски автомобиля
Как долго должна сохнуть грунтовка перед покраской автомобиля ❤️ Подробнее здесь
Вы готовы покрасить свою машину или эй . .. вы хотите покрасить ее сами. Вы знаете, что можете делать отличную работу своими руками, начиная с обучающих видео и заканчивая оказанной вам поддержкой.Но у вас есть вопросы по грунтовке. По сути, вам нужен ответ на вопрос «сколько времени должна сохнуть грунтовка перед покраской автомобиля?» У нас есть ответ, а также дополнительная информация о грунтовке, которая вам понадобится для успешной покраски автомобиля!
Авторемонт стоит ДОРОГОЙ

Что такое автомобильная грунтовка? Почему это важно?
Автомобильные грунтовки — это самые обычные, но важные грунтовки, которые используются, когда приходит время для ремонта кузова автомобиля.Грунтовки используются для выравнивания и наращивания шероховатых и неровных поверхностей. Кроме того, они обеспечивают красивую, гладкую и блестящую поверхность для краски. Автомобильные грунтовки обладают очень уникальными характеристиками. Некоторые включают:
Устойчивость к ржавчине — Ваш автомобильный грунт может противостоять образованию автомобильной ржавчины.
Скорость высыхания — качественная автомобильная грунтовка может быть готова всего за 30-45 минут.
Легкость шлифования — грунтовки можно отшлифовать до ровной и гладкой поверхности быстро и легко.
Отличная адгезия — если у вас на руках качественная автомобильная грунтовка, то у вас есть грунтовка, которая обеспечит отличное сцепление между краской и листовым металлом.
Stellar «build» — автомобильные грунтовки заполняют следы шлифовки и шлифования на старой краске, шпатлевках и листовом металле.
Отличная «стойкость» — автомобильные грунтовки важны из-за их способности удерживать краску от «впитывания». Если эта боль все же «просочится внутрь», то отделка вашего автомобиля может стать тусклой и тусклой.
Каковы два основных типа автомобильной грунтовки?
Сначала грунтовочный лак, а затем протравливающий грунт. Давайте подробнее рассмотрим оба.
Грунтовка Лак
Primer lacquer обычно доступен потребителям как грунтовка с высокой степенью наполнения, обладающая тремя основными функциями:

Предлагать толстое и стабильное покрытие, способное заполнить мельчайшие следы шлифовки, зазубрины, царапины и другие дефекты, обнаруженные под отделкой автомобиля.
Для защиты от камней или каменной крошки. Например, если вы едете и в вашу машину ударился небольшой камень или камень, то грунтовка может поглотить удар этого камня, ударившего по вашей машине. Грунтовка будет действовать как буфер между ударом и автомобилем.
Для создания твердого покрытия, которое можно отшлифовать до получения гладкой поверхности, и отделки, на которую можно равномерно распылить краску для автомобиля.
Праймер для травления
Грунтовка для травления или самопротравливающаяся грунтовка обычно имеет серый цвет и будет содержать самопротравливающийся компонент в краске. Обычно протравливающие грунтовки не требуют шлифовки. Их также можно использовать на оцинкованном металле или поверх существующей грунтовки, чтобы скрыть любые незначительные повреждения.
Как долго должна сохнуть грунтовка перед покраской автомобиля?
Для нанесения грунтовки во время покраски автомобиля специалисты рекомендуют подождать около 24 часа перед нанесением эмалевой краски или базового слоя. Эксперты также рекомендуют отшлифовать автомобиль наждачной бумагой с зернистостью 1000 или 1200.
Какую автомобильную грунтовку мне использовать поверх старой краски?
Мы провели небольшое исследование и нашли несколько авто грунтовок, получивших высокие оценки по всем направлениям! Ознакомьтесь с ними ниже!
Dupli-Color BSP100 Grey Paint Shop Finish System Primer Грунтовка
Dulpi-Color BSP 100 известна своей способностью обеспечивать отличную отделку легковых, грузовых автомобилей и даже мотоциклов. Благодаря своей фирменной высококачественной лаковой отделке, эта грунтовка обеспечивает толстое и прочное покрытие, способное скрыть и заполнить любые недостатки на поверхности автомобиля.Нажмите сюда, чтобы узнать больше!
Краска-спрей для шлифовки автомобильной грунтовки Rust-Oleum, 12 унций, черная
Еще одна автомобильная грунтовка, получившая высокие оценки, — это автомобильная шлифуемая грунтовочная краска Rust-Oleum Spray Paint, 12 унций. Эта грунтовка, считающаяся отличным выбором из-за ее универсальности, может использоваться как для мокрой, так и для сухой шлифовки. Это означает, что по мере того, как вы красите свой автомобиль, вы можете получить отличное и гладкое покрытие, которое позволит вашему автомобилю выглядеть чистым, четким и однородным после нанесения цветного покрытия.Дополнительные особенности этой грунтовки включают возможность распыления на различные металлические поверхности, грунтовку, которая обеспечивает прочное, устойчивое к ржавчине базовое покрытие, функцию перевернутого распыления, которая обеспечивает больший комфорт во время распыления, и многое другое. Нажмите сюда, чтобы узнать больше!
Краска-спрей для автомобильной грунтовки Rust-Oleum останавливает ржавчину, 12 унций, плоский светло-серый
Нужен еще один отличный выбор автомобильных грунтовок? Тогда к вашему списку можно добавить грунтовку Rust-Oleum 2081830.Эта грунтовка является отличным вариантом для подготовки к покраске автомобилей и отличается великолепными характеристиками при выполнении любых тяжелых основных работ. С этой грунтовкой вы можете рассчитывать на полную устойчивость к ржавчине и коррозии. Кроме того, распыляя эту грунтовку на свой автомобиль, вы также можете рассчитывать на его отличную защиту от атмосферных воздействий. Нажмите здесь, чтобы узнать больше !
Speedokote SMR-210/211 — Двухкомпонентный уретановый грунт для автомобилей High Build
Speedokote SMR-210/211 — Автомобильная двухкомпонентная уретановая грунтовка High Build — это быстросохнущая грунтовка High Build уретановая грунтовка, обеспечивающая отличное сцепление и легкость шлифования. Эта грунтовка также специально разработана для мобильного ремонта. Вы можете рассчитывать на его качество и гладкую перья, а также на великолепную стойкость верхнего покрытия. Нажмите здесь, чтобы узнать больше !
На что следует обратить внимание перед покупкой автомобильной грунтовки?
Перед тем, как выбрать автомобильную грунтовку, следует учесть несколько аспектов. Ознакомьтесь с контрольным списком, который у вас должен быть перед покупкой автомобильной грунтовки:
.
Простота использования
Перекраска автомобиля — трудоемкая задача, требующая навыков, терпения и напряженного труда.Итак, вы хотите убедиться, что вы выбрали грунтовку, для которой не требуется слишком много этапов подготовки. Вам нужна качественная грунтовка, простая в использовании, простая и легкая в использовании. Вы также можете подумать о покупке предварительно разбавленной и предварительно смешанной грунтовки, чтобы не тратить время на измерения и смешивание различных растворов.
Различные виды грунтовки
Купив грунтовку, вы заметите, что существуют различные грунтовки для различных поверхностей.Даже для металлических поверхностей на рынке представлены разные виды грунтовок. Есть эпоксидные, уретановые и лаковые грунтовки. У каждого из них есть как недостатки, так и преимущества и недостатки. Каждый из них также работает по-разному; Итак, вам нужно выбрать тот, который наиболее подходит для ваших потребностей в рисовании.
Устойчив к коррозии и ржавчине
Выбирая грунтовку, вы хотите, чтобы она была устойчивой к коррозии и ржавчине. Грунтовка должна предотвращать накопление и развитие коррозии на поверхности, на которую вы ее наносите.Выбирая грунтовку для вашего автомобиля, убедитесь, что вы выбрали тот, который очень хорошо защищает от коррозии и ржавчины.
Спрей или краска для грунтовки?
Другой аспект вашей грунтовки — это выбор между аэрозольной грунтовкой или грунтовкой под краску. Грунтовки могут продаваться в виде аэрозольных праймеров и находиться в аэрозольных баллончиках. Грунтовки также могут поставляться в ведрах с краской, как краска для дома. Обычно грунтовки, продаваемые в баллончиках с распылителем, предварительно смешаны. В то время как праймеры для обезболивания требуют перемешивания покупателем.Спрей-грунтовки требуют лишь наведения на окрашиваемую поверхность и нажатия на узелок спрея. Но грунтовка в ведре требует, чтобы вы окунули кисть в ведро и нанесли грунтовку на кисть. Определитесь с вашими предпочтениями и приобретите соответственно.
Primer Часто задаваемые вопросы
Могу ли я нанести эпоксидную грунтовку на старую краску?
Хотя эксперты не рекомендуют это делать, вы можете.
Как насчет использования белой краски в качестве автомобильной грунтовки?
Не рекомендуется использовать краску в качестве грунтовки, независимо от ее цвета.
Можно ли нанести грунтовку на старую краску?
Если вы заметили, что ваша текущая краска осыпается, то да, вы можете использовать грунтовку. В противном случае в этом нет реальной необходимости. Просто убедитесь, что у вас есть имущество, и перед нанесением грунтовки тщательно отшлифуйте машину.Шлифовка важна!
Как следует подготовить эпоксидную грунтовку?
Эпоксидную грунтовку следует распылить на гладкую поверхность, обработанную струйной очисткой. Вы также можете распылить его на отшлифованную поверхность от 180 до 400. Это обеспечит отличное и правильное сцепление или адгезию.
Стоит ли мне вообще тратить время на то, чтобы нанести грунтовку на мою машину? Это действительно необходимо?
Автомобильная грунтовка — это связующий элемент. Качественная грунтовка обеспечивает соединение или адгезию между краской, которая будет распыляться сверху, и поверхностью под ней.Возможно, вам удастся обойтись без грунтовки, но, как правило, грунтовка необходима для многих лакокрасочных работ.
Когда грунтовка не нужна?
В то время как многие автомобильные эксперты спорят о важности грунтовки, грунтовка для автомобилей жизненно важна и весьма ценна в процессе окраски автомобиля. Но, если у вас очень небольшой ремонт на вашем автомобиле, который требует лишь небольшого количества покраски, то ваша грунтовка может не понадобиться. Для этой очень небольшой области, которую необходимо покрасить, слои грунтовки могут приподнять поверхность на автомобиле и затруднить растушевку краски.В этом случае вы можете отнести свою машину к профессионалу по покраске автомобилей и получить представление о том, как лучше всего действовать.
Шариковая грунтовка 101 | 31 декабря 2015 г.
Хотя валиковая грунтовка существует уже несколько лет и имеет множество преимуществ, многие магазины не используют эту технику. Самая главная причина этого, по словам Даррелла Амберсона, заключается в том, что может показаться, что на это уходит больше времени. А с распространением новой технологии сушки становится проще, чем когда-либо, наносить грунтовку валиком, а не распылять.«Это позволяет наносить грунтовку в любом месте магазина, сокращая тем самым движение транспортного средства и сокращая время цикла», — говорит Даррелл Амберсон, президент по операциям компании LaMettry’s Collision, расположенной в пяти местах, в районе городов-побратимов в Миннесоте. В течение последнего года магазины Амберсона использовали грунтовку, и он объясняет причины, по которым она была полезной, и методы, применяемые в его магазине для этого.
Нанесение грунтовки на поверхность по сравнению с использованием пистолета-распылителя дает несколько преимуществ. Overspray — одна из главных причин рассмотреть его. Процедуры распыления должны быть ограничены областью с контролируемой атмосферой, например, окрасочной кабиной или подготовительной станцией. В результате при нанесении грунтовки приходится ждать, пока автомобили не переместятся в зону окраски. Но жидкость, нанесенная кистью или валиком, не вызывает чрезмерного распыления, поэтому нет проблем со здоровьем или окружающей средой, и нужно очень мало маскировать. Сокращение времени, затрачиваемого на маскировку, также значительно экономит рабочее время.Чем больше машин вы заправите катком и чем меньше времени вы потратите на уборку, тем больше вы сэкономите.
Нанесение грунтовки зависит от формы и контура автомобиля. Он просто не работает в определенных областях, например, вокруг противотуманных фар. Обычно рекомендуется для небольших площадей. Прокатка очень больших площадей может привести к более неровной поверхности из-за попытки повторного покрытия валиком после высыхания первой покрытой части.
С этим связано обучение, и мы занимались этим в течение последнего года, особенно после того, как мы инвестировали в систему каталитической осушки газа Bodyshop Revolution. Для сушки грунтовки кузова мы используем ручные сушилки меньшего размера. Вам не нужна инфракрасная система сушки, но она поможет еще больше ускорить процесс. Кроме этого, вам просто понадобится грунтовка и валик. Когда вы катаетесь, вы не можете использовать любой валик, какой захотите. Вы не можете пойти в домашний магазин и купить один, потому что они не все работают. Вы должны купить тот, который специально разработан для этого вида краски. Хотя поиск лучшего требует проб и ошибок, я обнаружил, что наименее текстурированные покрытия для роликов работают лучше всего. Если вы воспользуетесь слишком грубой подушечкой, грунтовка будет шероховатой и потребуется больше шлифовки. И Bodyshop Revolution, и наша компания по производству красок помогли найти правильный тип валика.
Мы начинаем со смешивания грунтовки — мы все еще используем нашу грунтовку — в чашке, и перед тем, как вы начнете накатывать ее, удалите часть ее с помощью чаши для смешивания. Затем приступайте к нанесению первого слоя грунтовки. Вы просто скользите роликом с минимальным давлением. Если у вас есть инфракрасный обогреватель, используйте его, чтобы высушить грунтовку или дать ей немного остыть.В среднем, для остывания требуется всего пара минут, а затем можно наносить еще один слой. Затем нанесите следующий слой примерно на дюйм выше предыдущего. Обычно количество слоев зависит от того, сколько, по нашему мнению, нам нужно заполнителя, но обычно это 3-4 слоя. Следите за тем, чтобы у вас не было плугов.
В конце берем сухой край валика и перемещаем его по внешнему краю грунтовки, прижимая по ходу.