Содержание

Как сварить гаражные ворота своими руками

Так как сварить гаражные ворота своими руками достаточно просто, то если есть навыки работы с инструментами, можно сэкономить, сделав их самостоятельно. Далее разбираемся в тонкостях изготовления ворот – рассмотрим, какие они вообще бывают, какие потребуются инструменты и материалы, как производится сварка рамы и сворок, монтаж замков и запоров, плюс, утепление готовых ворот.

Монтаж гаражных воротИсточник a.d-cd.net

Виды гаражных ворот

Прежде чем приступать к проектированию и сварке, необходимо определиться с типом будущей конструкции. Типы гаражных ворот могут отличаться в зависимости от размеров исходного помещения и возможностей бюджета исполнителя. Наиболее популярными разновидностями конструкций являются следующие:

  1. Распашные. Состоят из створок одинакового размера, закреплённых на устойчивой раме.
  2. Секционные. Ворота такого типа состоят из нескольких частей, которые при открывании складываются к потолку при помощи пружинного механизма. Позволяют экономить место, но требуют высокого проёма.
  3. Роллетные. При открывании складываются в специальный отсек под потолок, экономя пространство. Наиболее дорогой вид ворот. Не гарантирует безопасности ввиду невозможности установки мощных замков.
  4. Подъёмно-поворотные. Шарнирный механизм целиком поднимает полотно к потолку. Значительно экономит место перед гаражом и внутри него.
  5. Откатные. Механизм такой конструкции схож с дверцами шкафа-купе. Требуется дополнительное место для монтажа рамы с салазками.
Распашные ворота – наиболее распространённый и бюджетный вариантИсточник okidoker.com

Так как сварить ворота для гаража распашного типа может даже не самый опытный сварщик, именно этот тип конструкции стал наиболее популярным. Примерно 9 из 10 помещений гаражных кооперативов закрыто именно таким типом ворот. Простота в монтаже и дешевизна объясняют их большую популярность.

Требования к распашным гаражным воротам

Вне зависимости от выбранного типа металлоконструкции, существует ряд требований, которые должны быть обеспечены при её проектировании и монтаже. Ворота должны быть достаточно широкими, чтобы не препятствовать проезду автомобиля. Минимальную ширину дверей рассчитать очень просто – она должна быть как минимум на 30 см больше ширины транспортного средства.

Важно! Лучше всего сделать створки максимально широкими даже для небольшого автомобиля. Стоит учитывать возможность приобретения в дальнейшем крупного внедорожника.
Гаражные ворота проектируются достаточно широкимиИсточник svarka-sibir.ru

Вторым по значимости требованием к дверной группе является защита помещения от атмосферных осадков. Обшивку приваривают к каркасу. Для лучшей герметичности края створок покрывают уплотнительной лентой.

Гаражные ворота должны надёжно защищать содержимое строения от неправомерных действий третьих лиц. На рамную конструкцию устанавливают мощный замок со сложным механизмом. Обшивку створок делают из стали от 3 до 5 мм толщиной.

Необходимые инструменты для металлоконструкции

Перед тем как сварить ворота на гараж, следует позаботиться о наличии необходимого оборудования. Учитывая крупные размеры будущей конструкции, лучше всего изготовить её на ровном сварном столе, а потом доставить её на место монтажа. Для создания ворот потребуется:

  • сварочный аппарат;
  • строительный уровень;
  • угольник;
  • сварочные электроды;
  • болгарка;
  • отрезные и шлифовальные круги;
  • рулетка;
  • разметочный инструмент.
Сварочный аппарат – самый важный инструмент для создания металлоконструкцийИсточник a. d-cd.net

Основной инструмент для работы – сварочный аппарат. Он может быть как электрическим, так и газовым. Самое важное требование – достаточная мощность для комфортной работы с электродами толщиной в 3,5-4 мм.

Материалы для распашных гаражных ворот

Собрав необходимый инструментарий, можно переходить к покупке железа для изготовления финальной конструкции. Основа каркаса – металлические профильные трубы. Минимально возможным размером считается 20х40 мм при толщине металла не менее 2 мм. Массивные трубы обеспечат большую устойчивость, но потребуют мощного каркаса и опыта работы со сварочным аппаратом.

Для каркаса потребуется облицовочный материал. Наиболее популярным вариантом выступают металлические листы толщиной в 3-4 мм. Их украшают коваными элементами и окрашивают баллончиком. В качестве обшивки могут выступать профнастил, дерево или ПВХ панели.

Металлические гаражные воротаИсточник dostup-zabor. ru

Готовые створки вешают на открытые или потайные петли, закреплённые на несущей раме. Её изготавливают из уголка размером не менее 75 мм и толщиной в 3 мм. В комплект ворот также входят задвижка и замок для закрывания помещения.

Изготовление несущей рамы для гаража

Перед тем как сварить гаражные ворота своими руками необходимо сделать для них надёжное основание. Создание несущей рамы требует от строителя точности в подсчётах и соблюдения необходимых размеров при резке металла. При отсутствии ровного стола для сварки, на земле собирают конструкцию из двух одинаковых балки или трубы и выравнивают их по уровню. Процесс создания рамы состоит из следующих этапов:

  • Измерение ширины и высоты гаражного проёма. Неточность на этом этапе может привести к тому, что рама просто не поместится в него.
  • Уголок размечают согласно размерам проёма. При помощи болгарки вырезают заготовки нужной длины. От краёв отступают расстояние равное ширине уголка и делают срез в 45 градусов.
  • Вырезанные куски выкладывают на подготовленную поверхность или сварочный стол и подгоняют их друг к другу, проверяя уровень и углы.
  • При помощи сварочного аппарата соединяют все элементы конструкции. Готовые швы тщательно шлифуют.
  • Готовый вариант примеряют в гаражном проёме. При удовлетворительном результате раму красят с внутренней стороны.
Несущая рама гаражаИсточник proizvodstvo-metallokonstrukcij.ru

По аналогичному алгоритму собирают дублирующую раму. Удобно сверять размеры конструкций, приложив их друг к другу. Лишь при полном совпадении можно приступать к их монтажу в дверной проем.


Методы окраски гаражных ворот

Монтаж сваренной несущей рамы

Установку готовой конструкции производят вместе с помощником. Для надёжной фиксации рамы в вертикальные стены необходимо вставить по 2-3 металлических штыря для надёжного распределения веса будущих ворот.

Длина каждого из них составляет 15-20 см при толщине в 12-14 мм.

Одну часть рамы прикладывают к стене и, пока один надёжно фиксирует её, второй просверливает в металле отверстия для монтажа арматуры. Ширина проёмов должна быть на 1 мм больше диаметра металлического прута. Через отверстия маркируют точки в стене, которые потом просверливают перфоратором. Вновь приложив часть каркаса к проёму, при помощи молотка арматуру забивают в подготовленные отверстия. Арматуру по кругу приваривают к раме и обрезают выходящую часть при помощи болгарки. Все сварочные швы тщательно зашлифовывают.

Все швы рамы должны быть начисто зашлифованыИсточник 1pogarazham.ru

По аналогии устанавливают вторую часть конструкции. Для большей надёжности две части рамы соединяют между собой металлической полосой толщиной в 2-3 мм. Для надёжного крепления достаточно 2-3 перемычки на каждую из сторон рамы. После окончательной зачистки всех сварочных швов приступают к монтажу петель для будущих гаражных ворот.

Окончательным этапом установки рамы является её покраска водостойкой эмалью.

Изготовление и монтаж створок

Есть только один способ, как правильно сварить гаражные ворота – надо чётко рассчитать будущие размеры конструкции и запасные зазоры, необходимые для чёткого закрывания и открывания дверей. Опытные строители рекомендуют отступать от пола 2-3 см, от потолка 1-2 см и по 5 см от боковых стен для крепления петель. По полученным расчётам отрезают профильные трубы и делают на их краях срез под углом в 45 градусов.

Важно! Чтобы максимально упростить задачу можно сварить каркас из одной сплошной створки, и уже после установки разделить его при помощи болгарки.

На сварочном столе или подготовленной поверхности раскладывают металлические трубы, подгоняют их по длине и сверяют углы. При помощи сварочного аппарата создают монолитный прямоугольник подходящей формы. Прежде чем приступать к зачистке швов, готовую конструкцию будущих дверей прикладывают к раме с наваренными на неё петлями.

Монтаж гаражных воротИсточник tildacdn.com

При совпадении размеров можно приступать к монтажу готовой конструкции. На трубах обозначают места крепления фурнитуры и приваривают её. Каркас ворот проверяют, надевая на петли рамы – если он встаёт как влитой, можно приступать к дальнейшему этапу. При помощи рулетки устанавливают середину горизонтальных поперечин. От неё отступают по 1 см и приваривают вертикальные поперечины, чтобы между ними было 2 см.

Полотно разрезают на 2 равные части, при помощи болгарки удаляют торчащие куски трубы. Для укрепления створок можно установить дополнительные горизонтальные или диагональные поперечины. Все сварочные швы зачищают, конструкцию красят и устанавливают на петли. Для предотвращения открывания дверей внутрь, к верхней части рамы наваривают контрольную профильную трубу, которая будет ограничивать их ход.

Обшивка створок металлическими листами

Недостаточно знать как сварить ворота на гараж из профильной трубы своими руками, важно и красиво обшить их, чтобы итоговый результат радовал глаз. Чаще всего для облицовки используют оцинкованные железные пластины толщиной в 2-3 мм. Их размечают и обрезают болгаркой, шлифуют края, удаляя металлические заусенцы и стружку. С боковых сторон листов также делают небольшие прорези под петли.

Гараж обшитый металлическими листамиИсточник nick-stroy.ru
Размеры и цены рольставней для гаража

Для сварки потребуется два человека. Как только один выставит полотно по уровню, второй приваривает его в нескольких местах к створке. Не стоит вести сплошной сварной шов – существует серьёзная опасность того, что в будущем всю створку поведёт. Шов должен быть точечным с промежутком в 2-3 см. Готовая конструкция украшается кованными декоративными элементами и окрашивается краской по металлу.

Монтаж замков и запорок

Готовые гаражные ворота обязательно должны быть укомплектованы добротным замком, который надёжно сохранит автомобиль и прочую утварь от злоумышленников. Наиболее популярным вариантом является врезной замок. Его приваривают к каркасу одной из створок. Для плавного хождения ригелей в профтрубе просверливают отверстия такого же диаметра.

Важно! Чтобы избежать проблем с заморозкой замка в зимнее время рекомендуется использовать замки сувальдного типа с жёсткими пружинами.

Установка замка в гаражные ворота

Если бюджет не позволяет применить надёжные врезные механизмы, можно воспользоваться проверенным вариантом. На края каждой из створок приваривают по небольшой петле. Их используют для установки амбарного замка. Несмотря на то, что такой вариант дешевле, он серьёзно проигрывает врезным механизмам по соображениям безопасности.

Для фиксации створок в открытом положении используют запорки на металлических пружинах. С их установкой не возникнет проблем даже у неопытного мастера. Корпус запорки приваривают к нижней части створки ближе к середине гаражного проёма.

Утепление и внутренняя облицовка гаражных ворот

Финальный этап создания металлической конструкции – её обшивка утеплителем с внутренней стороны. Это позволит сохранить плюсовую температуру в помещении даже в зимнее время. В качестве утеплителя используют стекловату, пенопласт или экструдированный пенополистирол.

Утепление гаражных воротИсточник vikbud.ua

К каркасу створок монтируется деревянная обрешётка из обрезной доски. Все полости тщательно заполняют утеплителем, избегая воздушных мешков. Для сохранения достаточного количества тепла достаточно слоя минеральной ваты в 5 см. Для придания законченного вида обрешётку облицовывают ПВХ панелями, вагонкой или другими материалами исходя из индивидуальных предпочтений собственника гаража.

Как сварить ворота в гараж своими руками


Разновидности подъемных ворот для гаража: их характеристики и размерные показатели

Заключение

Сварить гаражные ворота самостоятельно – довольно просто. При помощи сварочного аппарата и подручного инструмента сначала монтируют раму, на которую в дальнейшем устанавливают створки. Для придания законченного вида двери облицовывают с наружи и изнутри.

Как сварить гаражные ворота — ход работы

Общий вид выполняемых ворот

Сейчас есть множество видов ворот для гаража. Различных модификаций, с электроприводами и без. Но в этом сегменте лидируют все равно гаражные ворота сварные. О них и пойдет речь в этой статье.

Если вы решили выполнить своими руками гаражные ворота, сварить их не доставит большого труда и не потребует много затрат.

Зато в конечном итоге вы получите довольно прочную и долговечную конструкцию. Которую можно обустроить и электроприводом, который следует приобрести заранее и это предусмотреть при проведении монтажных работ.

Подготовка к работе

Все следует начать с эскиза. Который надо отобразить на листе бумаги. Для начала придумайте тип конструкции, будет она монтироваться из уголка или профиля, какие размеры, какой орнамент применим в облицовке изделия. Когда этот вопрос решен и начерчен чертеж, следует закупить нужный материал

Материалы

Когда придумана конструкция, которая подходит именно к вашему строению, следует просчитать материал, чтобы сделать ворота гаражные, как сварить мы расскажем немного позже.

  • Для облицовки потребуется листовой металл, с толщиной не меньше 1,5 мм. Размер вы возьмете из выполненного чертежа. Однако следует учесть, что облицовочный материал следует брать как минимум на 20 см больше по длине и высоте изделия;
  • В зависимости от выбора конструкции следует купить профильную трубу, или уголок. Однако и тот и другой материал меньше 2,5 см брать не стоит. Тонкая рама не даст нужной жесткости всей конструкции;
  • При монтаже потребуются ребра жесткости, которые можно приобрести в отдельности, или использовать обрезки из материала. Однако тогда этот размер следует учесть при закупках;
  • Для обезжиривания металлических поверхностей потребуется антикоррозийная жидкость или обычный  бензин;
  • Грунтовка;
  • Краска для металлических поверхностей;
  • Приобретите нужный засов для ворот и замок для калитки.
  • Материалы старайтесь закупать качественные. Изготовленная конструкция рассчитана не на один год службы. Металл старайтесь брать с большим содержанием углерода, он дольше прослужит и менее подвержен коррозии.

Инструмент

Для любой работы потребуется инструмент,  заготовить его надо заранее.

Нам потребуется:

  • Полуавтомат или сварочный аппарат мощностью 220Вт;
  • Для измерения диагоналей приготовьте капроновую нить;
  • Болгаркой с зачистным и отрезными кругами мы будем обрабатывать металл;
  • Следует взять ножницы по металлу;
  • Для замера диагонали потребуется нить;
  • Строительный уровень.

Изготовление гаражных ворот

Когда приготовлено оборудование и закуплен нужный материал. Следует приступить к работе. Обязательно правильно проведите все замеры будущей конструкции. Можно сделать подъемные ворота либо сварить их своими руками.

Внимание: При измерении общих габаритов конструкции предусмотрите вес металла. Учтите момент открытия и закрытия движущихся элементов. Чем больше пролет, тем более мощной должна быть конструкция. Недолжно быть провисаний.

Изготовление рамы

Ворота гаражные сварные крепятся на раме. Которая должна быть достаточно жесткой. От качества ее  изготовления, будет зависеть и работа всего изделия.

Следует исключить малейшие провисания. При изготовлении рамы лучше применит 63-й уголок.

  • Для начала следует определиться с местом. Это должна быть ровная плоскость. Если у вас есть стол для проведения сварочных работ, тем лучше. Если его нет, придется его сделать . Это не так сложно, но крайне нужно;
  • Следует взять два швеллера и разместить их на плоскости, с таким расчетом, что бы готовое изделие было на 20-ть см. больше от плоскости сварочной площадки. При укладке элементов обязательно следует применять строительный уровень. Рабочая плоскость должна быть идеально выполнена. На ней будут производится сварочные работы и в результате неправильного расположения элементов может получиться «пропеллер» по всей плоскости готового изделия. И исправить это будет невозможно. Поэтому поверхность для сварки следует сделать идеально ровной;
  • Отрезаем от уголка элементы конструкции, размеры берем из чертежа. У нас получается две верхние и две боковые стойки рамы;
  • Сейчас мы будем выполнять сварку конструкции. Некоторые предлагают это делать полуавтоматом, однако это не правильно. Полуавтомат не способен качественно проворить шов такого мощного уголка. Его можно использовать при креплении 25-го уголка. Но мощного, он не проварит. Поэтому для изготовления рамы лучше пользоваться электросваркой;
  • Раскладываем уголок. Смотрим, если все нормально, делаем зарезы для проведения сварки под прямым углом. Опять раскладываем элементы и прихватываем их при помощи сварки;
  • Смотрим, что бы не было пропеллера. Примеряем диагональ. Если этого не сделать, после выполнения работы может получиться неправильная конфигурация изделия. Все должно плотно прилегать и иметь правильную геометрическую форму. Примеряем к месту установки;

Если вы делаете ворота в уже готовый гараж, или другое строение, тогда работа выполняется немного по другому плану:

  • Сначала вы промеряете место для установки ворот. Проверяете правильность базы  крепления. Замеряете диагональ;
  • Если что то не правильно в плоскости крепежа, следует исправить. Для этого следует применить болгарку и круг. Подрежьте места укладки рамы для плотного прилегания;
  • После изготовления элементов рамы их можно приложить к контуру крепежа и прихватить. Для этого можете взять в помощь членов семьи;
  • После того как элементы прихвачены, их следует уложить на плоскость для проведения сварки и проварить окончательно;

Далее работа проводится одинаково для обоих видов монтажа.

  • Проваренные швы обрабатываем при помощи болгарки и зачистного круга. Снимаем все наплывы. Проверяем надежность крепления швов при помощи молотка;
  • Теперь изготавливаем такую же раму и на обратную сторону стенки. Некоторые предлагают делать ворота с одной рамы. Конечно можно и так, закрепив каркас на анкера к стенке. Однако такая конструкция довольно не надежная и в процессе времени сильно разбиваются отверстия крепежа. А мы делаем для себя и халтурить не будем. Поэтому делаем вторую раму, это не намного увеличит затраты;
  • Две готовые рамы прикладываем с обеих сторон стенок проема и прижимаем их к стенке при помощи больших струбцин. Соединяем их при помощи шинки, толщина которой должна бать не менее 3-хмм, а лучше 5 мм. Привариваем. Снимаем струбцины и смотрим. Все получилось жестко  и качественно.

В вопросе установки рамы есть один небольшой вопрос. Все дело в нижней части проема, который расположен по земле. Нижняя плоскость должна быть пригодна для крепежа уголка, то есть должна быть жестко выполнена. Для этого по длине нижней части проема следует выкопать небольшую ямку и сделать заливку бетоном.

После энного надо покласть туда бетон и вдавить в него швеллер, который надо подготовит заранее. Когда полностью конструкция застынет, это будет прекрасная база для крепежа.

Делаем створки ворот

После изготовления каркаса приступаем к выполнению створок ворот. Сейчас будет рассказано, как сварить ворота для гаража с применением профильной трубы. Этот материал довольно практичен в проведении такого вида работ. Он достаточно легкий, но при его применении конструкция не теряет своей жесткости.

  • Делаем замер установленного каркаса. Все размеры снимаем точно. От этого будет зависеть качество монтируемых деталей, которые должны подходить к уже установленной конструкции;
  • Проводим резку профиля, по  размерам, которые уже сняты. При помощи болгарки и зачистного круга убираем заусенцы с заготовок;

Внимание: Отнеситесь со всей внимательностью к выставлению диагонали конструкции. При неправильности замеров может образоваться «пропеллер» в изделии. Прижимайте все элементы при помощи струбцин и снимайте их только после остывания сварки.

  • Производим раскладку заготовок на рабочем  месте, прихватываем все соединения. После этого еще раз сверяем, как выдержан размер. Если все верно делаем окончательную сварку;

Пример не совпадения оси при монтаже

  • Отрезаем металл для калитки. Прикладываем. Делаем прямой угол при проведении стыковки. Прихватываем. Проверяем. Если все правильно и углы выдержанны, привариваем окончательно;
  • Вырезаем элементы калитки и выполняем их изготовление и крепление, так, как описано ранее;

Внимание: Если вы планируете установку внутреннего замка, тогда базу для крепления и отверстия, лучше выполнить до установки листа. После выполнения этой операции, сделать данную работу будет затруднительно.

  • Производим установку распорок. Это требуется для придание нужной жесткости конструкции, на них будут крепиться металлические листы. Выкладываем профиль таким образом, что соединяем верх и низ конструкции, или боковые стойки. Расстояние между ними не должно быть менее 50-ти см;

Внимание: Обратите особое внимание, чтобы распорки не находились выше стойки. Здесь будет крепиться лист и все детали, размещенные на неровной поверхности, будут сильно выделяться.

  • Для сокращения времени работы и расходов, когда мы делаем гаражные ворота, сварка может выполняться точечным методом;
  • Болгаркой и зачистным круга обрабатываем швы соединений и наплывы металла. Обезжириваем полученную конструкцию  бензином или антикоррозийной жидкостью. Ждем полного высыхания и при помощи ветоши стираем образовавшийся белый налет.

Крепеж металлического листа к раме створок

Этот вид работ проводится в рукавицах, для предотвращения травм рук  об острые края листовой стали. Это уже будет завершающим этапом монтажа.

  • С использованием болгарки и отрезного круга производим обрезку листа металла в размер, который указан в чертеже;
  • Зачистным кругом снимаем заусенцы в местах обрезки металла;
  • Раскладываем листы на каркасе, на лицевой стороне элементы листа кладем в стык при соединении торцов;
  • Лист металла проваривается на стыке сплошным швом, после чего, производится зачистка потеков при помощи болгарки и зачистнрго круга;
  • Таким же образом привариваем и лист к калитке. Применяем правильные завесы;

Вид завеса для ворот с применением подшипника

  • Металлические элементы обезжириваем и покрываем грунтовкой. Красим обработанные детали;

Установка замков и засовов

Для надежной охраны строения, требуется качественно его защитить. Для этого требуется установить замки и засовы.

  • В одной створке двери, та, что закрывается первой, требуется установить засовы в рамы и пол строения. После того, как ворота установлены, следует по месту выполнить отверстия в верхней и нижней части конструкции, между рамой створки и рамой ворот. Это делается в сборе, что бы была полная соосность отверстий и не было люфта задвижки. После этого пруток сгибается в виде буквы «Г» и задвижка готова. Когда вы ее вставите и задвинете, отметьте место установки ограничителя, чтобы засов фиксировался. На этом месте приварите любой пруток, который будет служить фиксатором;
  • Раньше были выполнены базы для установки и замков. Теперь не будет составлять труда их поставить. Единственное, не пытайтесь приспосабливать крепеж с наружной части конструкции. Приложите замок и сделайте отметки точек крепления на поверхности металла. После этого обрежьте шляпки на болтах и приварите их в точках крепления. Сварку зачистите и крепите замок на это место.

Мы рассказали, как правильно сварить гаражные ворота. Если было принято решение об подключении электропривода воротам, не забывайте в верхней части конструкции прикрепить трубу для проводки. Сделайте это сразу. Не забудьте предусмотреть каналы в стере для провода.

На внутренней стороне конструкции, должно быть так же предусмотрено место для установки двигателя. После окончания работ это выполнить будет затруднительно. Если для работы вы выбрали качественный материал, изготовленное изделие будет служить довольно долго.


Сварка гаражных ворот: цена работы в Москве; расценка услуг на установку, изготовления и монтаж ограды, решеток, загородного забора или парильных ограждений

На сайте youdo.com зарегистрированы компетентные мастера, которыми выполняется качественная сварка гаражных ворот: цена работы устанавливается ими на доступном уровне. На Юду у исполнителей вы можете заказать под ключ любые металлические конструкции:

  • перильные ограждения для тротуаров, лестниц, мостиков
  • дачные или загородные заборы
  • гаражные или въездные ворота
  • решетки
  • ограды

Сколько стоит установка воротной конструкции для гаража?

На сайте YouDo опытные исполнители предлагают изготовление и монтаж воротных систем по низким расценкам. Приблизительную стоимость работ, а также полный спектр услуг исполнителей вы сможете увидеть в прайсе, который находится на сайте youdo.com. А если вы хотите узнать точную цену на воротные или оградительные конструкции, оставьте заказ на сайте Юду. В форме заявки укажите:

  • изделие, которое вам необходимо: забор, калитка, перила, ограда, воротная система для дачи или частного дома
  • приблизительный метраж изделия, а также его высота
  • необходимость оказания дополнительных услуг при установке ворот: увеличение верхней или боковых частей проема, монтаж опорного каркаса, декор фасадной части

Почему стоит заказать услуги исполнителей Юду?

Компетентные специалисты, предлагающие свои услуги на сайте YouDo, любые работы выполняют на высоком профессиональном уровне. У них можно заказать изготовление железных конструкций как из каталога, так и индивидуально, из материала заказчика. Если требуется сварка гаражных ворот, цена работы в каждом случае устанавливается персонально, поэтому в заявке укажите максимально подробную информацию.

Преимущества исполнителей Юду:

  • доступные расценки на услуги по изготовлению и установке металлических изделий
  • поставка готовой продукции по складской стоимости
  • изготовление воротных систем всех типов: распашных, откатных, ролетных
  • наличие современного оборудования для оперативной и надежной электросварки горячим или холодным методом
  • широкие возможности по изготовлению декоративных элементов; ковка узоров любой сложности

Если вам нужна сварка гаражных ворот, цена работы у исполнителей Юду одна из самых низких в Москве: при этом мастерами предлагается комплексный сервис, куда входит демонтаж старых конструкций, вывоз строительного мусора, покраска изделий в любой указанный цвет.

Как сварить ворота для гаража — Ремонт гаражных ворот — Мариуполь сервис

Как сварить гаражные ворота

Подробности Просмотров: 8389

Если Вы решили своими силами сварить распашные ворота для своего гаража, Вам понадобятся материал (металлические листы толщиной 2-3 мм) из которого будут ворота, болгарка, сварочный аппарат, металлический профиль, стальные уголки, петли для ворот, уровень, угольник и рулетка.

Как сварить гаражные ворота своими руками? Нужно действовать поэтапно. Делаем замеры проема, не забывая оставить снизу просвет 7 см. Нам нужны точные размеры высоты и ширины будущих ворот, чтобы рассчитать необходимое количество материала на изготовление ворот.

Для гаражных ворот 4 м шириной и 2 м высотой, необходимо приобрести приблизительно 22-23 м профильной трубы 60Х40Х1,5-2 мм (с учетом внутренних перемычек) и 15-16 м профильной трубы 40Х20Х1,5-2 мм.

Начинаем делать крепежную раму, которая будет состоять из внутреннего и внешнего каркасов. Необходимо взять стальные уголки размером 65Х65 мм и отрезать нужного размера заготовки.

Нарезаем весь металл (листы и трубы) по нашим размерам. На горизонтальной поверхности выкладываем заготовки. Очень важно выложить все заготовки в одной плоскости. Собирая каркас будущих ворот, проверяйте углы, они должны быть идеально прямые. Проверьте диагонали. Для каркаса ворот используйте профильную трубу 60Х40Х1,5-2 мм.

Перед окончательной сваркой детали ворот и петли можно слегка прихватить с нескольких сторон и полностью собрать ворота. Выложив их на ровной поверхности можно сразу увидеть все недочеты и вовремя их устранить. Только после этого можно переходить к окончательной сборке и сварке гаражных ворот. Если ворота высокие необходимо приварить ребра жесткости.

Сварные швы каркаса должны быть качественными и отшлифованными, тогда ворота будут хорошо прилегать к раме.

Следующим этапом делаем обшивку ворот. Металлическое полотно нарезаем по размеру будущих створок. Так правая створка гаражных ворот идет внахлест на левую, то необходимо прибавить 2-3 см на правую обшивку. Чтобы листы не двигались и процесс шел успешно и ровно, их прихватывают сваркой по углам в середине листа к коробке. После того, как работа будет закончена, точки можно просто срезать.

Привариваем петли. Верхнюю часть петли привариваем к наружной створке, а нижнюю к раме. Установите замки и запоры и покрасьте ворота.

Как правильно сварить раму для гаражных ворот?

Содержание

Начинаем со стапеля. Стапель, это устройство, которое позволит правильно варить углы, без которых гаражные ворота не будут прямоугольными и жёсткими.

Для оснастки можно использовать любые подручные материалы, которыми гаражные сообщества переполнены, от старых досок и кирпича до песка и просто земли, собранной лопатой.

Начинаем с того, что правильно и тщательно выставляем первые два угла рамы, иначе ворота будут кривыми. Чтобы не ошибиться, используем небольшой уровень, которым задаём горизонталь, (ворота, будем варить в положении лежа, конечно). Особо обращая внимание на выравнивание углов.

После того, как первый угол выставлен, точечными сварными швами его прихватываем, после чего убеждаемся, что конструкцию не перекосило, и прихватываем второй угол. В итоге, мы получаем что-то вроде буквы П, в которой углы примерно прямоугольные. Убеждаемся в том, что это так, и продолжаем варить дальше.

Исходя из нашей практики, гаражные ворота это, как правило, две створки приличной площади, и немалого веса. Поэтому варить раму мы будем с особой аккуратностью.

Кстати, сварка гаражных ворот это не занятие для одиночки, поэтому настоятельно рекомендуем найти помощника!

Для того, чтобы ответить себе на вопрос как сварить гаражные ворота, нужно ответить на вопрос, почему треугольник гораздо более жёсткая конструкция, чем квадрат. А, правда, почему? Возьмите квадрат, и подвигайте его за углы. Он охотно перекосится. Треугольник в этом отношении (особенно если сопряжения сторон закрепить правильно) гораздо прочнее. При этом даже варить ничего не надо, жесткость конструкции и так высока.

Отсюда первое правило. Если мы взялись варить гаражные ворота, не забываем, что треугольные конструкции придадут и прочность и жёсткость тому, что у нас получится. В кораблестроении их называют «кницы», мы назовём «треугольные куски листового металла», варить которые нужно в углах рамы, так, чтобы гаражные ворота обрели необходимую жёсткость.

Итак, как варить гаражные ворота? Непросто и легко одновременно. Достаточно соблюдать некоторые правила.

Раму размещаем на горизонтальной поверхности, тщательно соблюдая плоскость, в которой она будет работать Углы конструкции укрепляем элементами для придания жёсткости (например, кницами) Перед окончательной заваркой сварочных швов, убеждаемся в том, что рама получилась ровной, для чего используем строительный уровень Конечно, мы знаем, что точечный, двусторонний сварочный шов прочнее одностороннего И естественно, мы умеем пользоваться сварочным аппаратом.

Немного советов тем, кто не знает, что такое кница

Уголок, квадратную трубу и вообще тонкий металл лучше варить точечными движениями электрода. Называется – цепной, прерывистый шов. Прочность такого шва гораздо выше, чем «непрерывного», за счёт эластичности места соединения.

При подварке «книц», необходимо использовать сплошной шов, который должен быть расположен с той стороны, которая работает на изгиб. То есть, если створка открывается наружу, то сварной шов должен быть внутри в районе петель и снаружи в районе ручки, которая открывает ворота.

Это же правило работает для всей рамы. Взялись варить ворота, подумайте, какие места будут нагружены больше всего в вертикальном положении.

Одно это избавит Вас от множества проблем, а ещё есть мелочи:

Металлическая щётка, смоченная в любом растворителе Маленькая кисть, смоченная в спирте Правильный электрод Помощник рядом Желание закончить работу.

Это всё, что понадобится Вам для того, чтобы сварить раму, а какой она должна быть, мы рассмотрим в другой статье. Ведь для жёсткости недостаточно листов металла, очень важно понимать, какой должна быть вся конструкция. Та, которая сможет устоять перед попыткой вскрытия.

Сварка гаражных ворот своими руками

Многие автолюбители очень часто задаются вопросом, как сварить гаражные ворота только своими руками, ведь в этом случае можно избежать лишних финансовых затрат.

Как известно, гараж является одним из условий сохранности автомобиля, и должен максимально обезопасить его от посторонних лиц.

Его конструкция может быть самой разной, однако основным элементом безопасности в этом случае выступают именно ворота.

Они могут различаться между собой по многим параметрам и характеристикам, в том числе и по конструкции, типу используемого материала, а также способу открывания.

Конечно, наиболее простой способ решить проблему с воротами — это купить уже готовое изделие у тех фирм, которые специализируются на их производстве и продаже.

Однако в этом случае нельзя быть в точности уверенным в их надежности и практичности, а кроме этого не всегда будут в максимальной степени учтены особенности самого гаража.

Следует отметить, что и стоить ворота, произведенные на заказ, будут достаточно дорого, и не каждый водитель сможет себе их позволить.

Если есть небольшой опыт работы со сваркой и металлом, изготовить правильно надежные и практичные ворота можно своими руками с учетом не только особенностей гаража, но и своих предпочтений.

Содержание:

Виды и типы ворот для гаража

В настоящее время для защиты гаража от проникновения посторонних лиц существует несколько типов самых разных ворот.

Следует отметить, что наиболее популярными и надежными считаются именно сварные распашные ворота, которые к тому же можно сделать своими руками.

Достаточно редко на гаражах встречаются ворота откатного типа, схема работы которых подразумевает наличие дополнительно места под двигающуюся створку.

Несмотря на кажущуюся простоту их конструкции, все же сделать их своими руками достаточно сложно, так как требуется установка дополнительных элементов, которые будут обеспечивать их ход.

Такой тип ворот больше подходит для больший ангаров и загородных участков, а использование в качестве защиты пространства гаража нецелесообразно.

В последнее время достаточно часто на гаражах можно встретить ворота, оснащенные специальным подъемно-поворотным механизмом.

Конечно, они удобны в использовании, а кроме этого не занимают лишнего места, однако сделать их своими руками без специального оборудования и знаний не получится.

Также в качестве ворот для гаража некоторые водители используют подъемно-секционные и ролетные изделия.

Несмотря на свою простоту и удобство в использовании, такие ворота не всегда отличаются высокой практичностью и надежностью.

Если попытаться собрать их своими руками, то нельзя гарантировать, что они будут работать правильно и смогут обеспечить надежную защиту автомобилю.

Если принято решение сделать ворота на гараж своими руками, то лучше всего остановить свой выбор на сварной металлической конструкции распашного типа.

В этом случае удастся самостоятельно спланировать не только их особенности конструкции, но и учесть размерные характеристики гаражного пространства.

Кроме этого, можно будет спланировать как ход работы, так и финансовые затраты на необходимый материал.

Предварительный этап работ

Перед тем, как приступить к непосредственной сборке сварных ворот для гаража своими руками, следует все тщательно спланировать и составить подробный чертеж каждого элемента конструкции.

Для начала необходимо провести замеры самого проема, на основании которых составить небольшой эскиз.

Также на этом этапе следует правильно рассчитать все необходимые материалы и подготовить весь инструмент, который может потребоваться в процессе сборки.

Важным моментом на данном этапе является правильный расчет высоты и ширины створок.

В этом случае следует учитывать то, что минимально допустимая ширина конструкции готового изделия должна находиться как с правой, так и с левой стороны на расстоянии от машины не менее чем в тридцати сантиметрах.

В свою очередь следует учитывать, что оптимальный размер обеих створок считается равным пяти метрам.

Также необходимо помнить, что расстояние от самой воротной рамы непосредственно до перпендикуляра стены должно составлять не менее восьмидесяти сантиметров.

Высоту ворот под обычный легковой автомобиль лучше всего взять со значением не менее двух метров. Под микроавтобус она должна составлять уже не менее двух с половиной метров.

Одним из основных элементов ворот для гаража является рама, которую рекомендуется сварить из стального уголка.

Под каркас створок, помимо уголка, можно также использовать и профиль прямоугольной формы, который затем зашиваются листами металла.

Петли под створки рекомендуется выбирать усиленные с наружным открыванием.

Проведя все предварительные расчеты и подготовив необходимый материал с инструментом, можно приступать к сборке сварных ворот своими руками.

Сборка рамы

Рама под гаражные ворота сваривается из металлического уголка. Для ее закрепления в проеме потребуется арматура. Как правило, она состоит из наружной и внутренней частей.

Для начала — при помощи болгарки нарезаем стальной уголок на необходимые части. Должно получиться четыре отрезка, совпадающие по своим размерам с шириной проема и четыре части, равные его высоте.

Далее все отрезки раскладываются на максимально ровной поверхности, при этом контролируется ровность каждого угла и планки.

После этого можно приступать к непосредственной сварке каркаса, стараясь делать шов максимально аккуратным.

В процессе сварки следует постоянно контролировать ровность изделия и прямоту каждого угла. При необходимости каждый шов дополнительно шлифуется болгаркой.

Таким образом, должен получиться цельный каркас ровной формы.

В том случае, если в процессе работы какой-либо из уголков немного поведет, то исправить дефект можно будет при помощи дополнительно приваренного металлического рычага.

На завещающем этапе сборки каркаса следует еще раз все тщательно проверить по месту.

Более подробно о том, как своими руками сварить каркас под металлические ворота в гараж, рассказано на видео в разделе.

Изготовление створок и установка ворот

После сборки основного каркаса ворот можно приступать к изготовлению каркаса под створки.

Сама рама под створки должна получиться по своим размерам немного меньше основного каркаса и легко входить в проем.

Его сварка производится по вышеописанной аналогии, при этом точно так же осуществляется строгий контроль за ровностью каждого угла.

После сборки каркаса створок, их следует зашить листовым металлом. Полотна створок должны немного выступать в верхней и нижней части основного каркаса.

Далее при помощи сварки навариваются петли, после чего готовые ворота устанавливаются по своему основному месту, как показано на видео, размещенном ниже.

Устанавливать сварные ворота в проем гаража следует с максимальной ровностью, как по горизонтали, так и по вертикали.

Крепятся к стенам ворота при помощи кусков арматуры, которые предварительно вбиваются в их поверхность.

После того как ворота будут надежно укреплены в проеме и проверенны на работоспособность, можно приступать к врезке замков и запоров.

Делается это в соответствии с типом выбранного замка и лучше, если одна из створок будет закрываться с внутренней стороны пространства гаража.

Таким образом, правильно собранные ворота обеспечат максимальную сохранность автомобиля в гараже.

Как сварить гаражные ворота, видео выполнения работ

Если вы стали счастливым владельцем автомобиля, самое время подумать о его безопасности: установить сигнализацию, специальные крепления на колеса и, конечно же, решите проблему с гаражом. Желая сэкономить, многие принимают решение о самостоятельном строительстве домика для автомобиля. Давайте посмотрим, как сварить гаражные ворота, видео поможет наилучшим образом представить процесс их сооружения.

Изготовив самостоятельно железные ворота из 3-миллиметровой стали, вы получите надежную защиту для своего автомобиля. К тому же вы будете полностью уверены в их высочайшем качестве. Как иногда бывает обидно, когда после покупки дорогостоящей вещи оказывается, что ее качество оставляет желать лучшего. И уже в скором времени приобретенные ворота годятся лишь на то, чтобы их сдать в пункт приема металла. Самостоятельно изготовив конструкцию, вы защитите себя от подобных разочарований.

Для выполнения работы вам потребуются определенные навыки, например, использования болгарки и сварочного аппарата.

Приступаем к работе

Изготовление металлических ворот для гаража начинается с проведения измерительных работ. Для начала нужно узнать размеры проема, что позволит правильно изготовить раму. Помните, что постройки вроде гаража не всегда отличаются точностью конструкции. Поэтому проведите измерения ширины сверху, посредине и снизу проема. Высота измеряется подобным образом: сначала в правой части проема, затем в левой, а в конце – посредине.

Чтобы удостоверится в вертикальности проема, приложите отвес к каждой из его сторон. Это самый надежный и простой способ определения перекоса и его измерения. На следующем этапе рассмотрите наличие разницы в измерениях сторон и средины проема. Различиями в размерах на 5 миллиметров можно пренебречь. Если перекос приходится на линию ворот, это важно принять к сведению: изготовленная рама будет ровной и иметь форму квадрата или прямоугольника, который ровно будет устанавливаться в проем.

Приступаем к свариванию рамы

Чтобы изготовить раму, воспользуйтесь металлическими уголками. Их толщина должна быть от 4 миллиметров, а длина ребра – от 70 миллиметров. Вырежьте из уголков все стороны рамы таким образом, чтобы при их соединении можно было получить конструкцию с прямыми углами. Убедитесь, что при соединении всех четырех уголков образуются 90-градусные углы, после чего их можно прихватить сваркой друг к другу.

Использование рулетки позволит увеличить удобство выполнения работ. Когда рама будет прихвачена, не поленитесь еще раз перепроверить все размеры, иначе конструкция может просто не поместиться в проеме. Если все выполнено грамотно, тогда можно приступать к свариванию створок.

Особенности изготовления створок гаражных ворот

На следующем этапе необходимо выполнить правильный расчет размеров створок. Для этого разделите надвое ширину проема и прибавьте пару сантиметров на перекрытие дверец. Пусть левая створка будет немного больше правой и при закрытии перекрывает ее. Используйте полученные размеры для изготовления каркаса. Для этого вам потребуются прямоугольные трубы.

На полученный каркас необходимо закрепить металлические листы, ровно по их средине необходимо установить асбестовые листы. После изготовления створок сварите петли, для этого отступите от верха и низа приблизительно по 30 сантиметров. Некоторые после установки ворот приваривают дополнительную петлю посредине, увеличивая тем самым надежность конструкции.

Мы подробно рассмотрели, как сварить гаражные ворота видео . В завершение их можно дважды обработать грунтующим составом и покрасить. Ваш гараж будет иметь прекрасный внешний вид и надежно охранять автомобиль.

Строительный порта о ремонте АллРемонт для Москвы и всей России Сайт предназначен для тех кто задумал сделать ремонт своими руками&hellip

Адрес: Киев, ул. Ленина

Телефон: (097) 842-00-00

Источники: stroikaremontdesign.ru, vorotagate.ru, stroyremned.ru, allremont.com

Как самому сварить гаражные ворота: изготовление

Для того чтобы изготовить качественные металлические ворота для гаража, необходимо следовать правильной технологии в процессе изготовления и учитывать рекомендации специалистов. Если в процессе производства все требования будут соблюдены в полной мере, то изготовление гаражных ворот может показаться весьма несложным занятием, особенно, для опытного человека. Опытные специалисты по изготовлению металлоконструкций считают технологию производства распашных гаражных ворот одной из самых легких среди прочих видов производства металлических изделий.

Ворота своими руками

Чтобы понять, как сварить гаражные ворота, необходимо иметь элементарные знания и навыки по металлообработке и сборке металлоконструкций.

Нет никакой необходимости хорошей швее и кулинару самим заниматься этим процессом. Ведь они железные и тяжелые. Чтобы их изготовить самому, человек должен сам уметь резать металл болгаркой и пользоваться электросваркой (это – как минимум). Тому, кто ни разу не варил сам металлоконструкции, не осилить самостоятельное изготовление ворот для гаража и, даже, сварить калитку.

Для тех, кто решился на изготовление ворот своими силами – несколько подсказок.

Подготовительные работы

Первый шаг – нарезка каркасных деталей коробки и створок по заданному образцу. Для коробки и каркаса створок используют металлический уголок с полками 50х50 и 40х40. Каркас будет монтироваться в стену, поэтому на него пойдет уголок потяжелее или даже швеллер. На рамки для створок пойдет уголок полегче или швеллерок. Для полотна створок ворот хорошо подойдет любой стальной лист толщиной 2-3 мм. Его выбор зависит от того, насколько вандалостойкими должны быть ворота или легкими. Резку металла можно выполнить обычной болгаркой или на гильотине.

Изготовление каркаса

Изготовление каркаса

Далее происходит сварка каркаса. Ее выполняют обычно с помощью ручной электродуговой сварки. Для этого используется сварочный трансформатор или сварочный инвертор. Сварочный трансформатор более простой и дешевый, но тяжелый и создает помехи в электросети. Инвертор более легкий и «домашний», но он значительно дороже. Электроды для сварки выбираются в зависимости от материала каркаса и полотна.

Как уже отмечалось, надежность, и долговечность конструкции напрямую зависит от типа и размера профиля каркасов и материала. Еще на эти характеристики влияет конструкция ворот. Наличие дополнительных перемычек каркаса влияет и на прочностные, и на эксплуатационные характеристики будущего изделия.

Очень важный момент – перед сваркой каркасов ворот и полотен необходимо тщательно проверить их геометрию с помощью угольника или с помощью веревки, которой контролируются диагонали прямоугольников (они должны быть одинаковыми). Это как раз тот случай, когда «семь раз отмерь…».

Изготовление створок

Далее изготавливают створки для ворот. На каркас приваривают полотно из стального листа. Размеры полотна должны соответствовать размерам каркаса. Лист для полотна может быть цельным или состоять из нескольких сваренных кусков.

Таким образом, набирается перечень материалов и инструмента для выполнения работ по изготовлению гаражных ворот:

  • гильотина по металлу или болгарка с кругом для резки металла;
  • сварочный трансформатор или инвертор;
  • сварочные электроды;
  • угольник, уровень или простая веревка для проверки геометрии конструкции;
  • дрель, саморезы, отвертка или шуруповерт для монтажа утеплителя.

Изготовление створок

В процессе производства металлических гаражных ворот створки поддаются дополнительной обработке в целях защиты от риска взлома. Для этого используется особая полоска из стали, которую приваривают к створкам по всему контуру.

Калитка в воротах

При необходимости одна из створок может предназначаться для калитки. В этом случае, для калитки изготавливается рамка и на нее приваривается свой лист полотна. Чтобы врезать калитку в свободную створку, в полотне этой створки делается соответствующий вырез, и привариваются навесы для калитки. При изготовлении гаражных ворот к этой операции прибегают часто, так как в большинстве случаев гаражи используются не только для стоянки машины, но и в прочих подсобных целях. Калитка может врезаться как с левой стороны створок, так и с правой.

Монтаж навесов и засовов

Гаражные петли

Следующий шаг – приварка навесов на створки и коробку (с каждой стороны по два навеса). Если используется большой по размеру профиль, подразумевающий дополнительную защиту (а, соответственно, и вес), появляется потребность в приваривании еще одной пары навесов. Навесы следует заказать токарю или купить готовые в хозяйственном отделе.

Завершающий этап. Далее следует приварка засовов, фиксирующих створки и коробки. Немаловажную роль в изготовлении ворот для гаража играет навесной замок. Для его применения к рамкам створок привариваются проушины. Сейчас в продаже имеется достаточно внутренних засовов и замков для гаражных ворот, которые привариваются к каркасу створок и менее доступны для взлома.

Завершающие работы

На этом основной этап производства заканчивается. Ворота отправляются в назначенное место, где происходит их монтаж, грунтовка, покраска и утепление. Створки могут утепляться пенопластом или другими утеплителями. Для этого к створкам необходимо прикрепить деревянные бруски. Бруски крепятся к рамке створки, утеплитель клеится к полотну. Утеплитель монтируется со стороны гаража и обшивается листовым материалом (для этого и нужны бруски).

Как сварить гаражные ворота* | Сварка Клин. Частный сварщик в Клину

 

Изготовление гаражных сварных ворот в домашних условиях очень трудоемкое занятие, которое в одиночку не сделать по причине большого веса металлической конструкции. Но, как говорится, лаза боятся, а руки делают. Для того, чтобы ваша цель была достигнута вам придется как минимум овладеть сваркой и как максимум уместить в себе еще кучу специальностей, таких как сборщик, монтажник, маляр, и жестянщик, вот такой минимум! Значит, начать нужно на наш взгляд с оборудования места сварки будущих гаражных распашных ворот. Если вы хотите делать все на земле, то вам нужно выровнять поверхность с помощью подручного материала кирпича досок строительных блоков.

Лучше всего выравнивать четыре угла, где на ваш взгляд будут стыковаться будущая рама гаражных ворот. Выровнять нужно строго по уровню все углы, в противном случае при монтаже, да даже уже при рихтовке створок, когда вы их навесите на раму, вас будет ждать не приятный сюрприз в виде не ровного закрывания, по исправлению этого нюанса у вас уйдет куча времени и сил. Проблема такого способа сварки в том, что вам приходиться весь процесс по сварке ворот производит с колен. Очень затратный способ для физических сил и вашей спины. По этому, мы рассмотрим способ сварки на металлическом столе или на крайний случай на козлах. В том и другом случае ворота будут находиться на уровне пупка, а это уже удобно во всех смыслах.

Для сварки гаражных ворот самому вам понадобится инструмент в количестве: сварочный аппарат лучше инвертор, маска и перчатки сварщика или хотя бы рукавицы, электроды, уровень, а лучше два, большая кувалда для рихтовки, два молотка(большой и маленький), болгарка и отрезные круги, прозрачные очки от искр, рулетка, мел или маркер для разметки, удлинитель, сварочный кабель метров десять и масса метра 2. Что касается размера ширины и высоты, то каждый для себя должен понять какими будут гаражные ворота. Для нормального заезда легкового автомобиля достаточно размера: ширина 2,5 метра, а высота 2 м. Рама гаражных ворот должна быть выполнена из толстостенного металлического уголка. Уголковая рама послужит, так называемым фундаментом для гаражных петель. При сварке гаражных петель к уголку нужно хорошо приварить их и тогда эти шарниры при периодической смазке и открыванию, прослужат не один десяток лет.

Нарезаем уголок с таким размером: представим, что у вас проем под гаражные ворота имеет размер 2030*2540 мм. Это значит, что рама из уголка должна быть размером по высоте 200 см, и ширина должна быть 250,4 см, заведомо делаем меньше для монтажной пены . Нарезаем два уголка 63 – го по 211.6 см, а верх и низ по 249 см. Кладем на стол уголком к верху и прихватываем между собой. После вымеряем диагональ при помощи рулетки и привариваем основательно. После переворачиваем на лицевую поверхность и измеряем внутренний размер рамы. Отнимаем от верха по 1,5 см и отрезаем металлический профиль — это будет у нас каркас створок из профильной трубы с размером 50*25, а именно боковые и серединные профиля, с размером 197,5. Вкладываем их в раму, два с лева и права и два посередине. Серединные профиля должны быть с зазором между ними 1,5-2,0 см, а на крайних зазор между профилем и уголком примерно 0,5 см. мерим рулеткой и находим расстояние между профилями и отрезаем 4 шт. 50*25 – это примерно по 123 см, отрезаем палки профилей кладем их на стол и привариваем. Получаем два одинаковых квадрата. Левые и правые стороны привариваем к уголку с зазором 0,5 см, а вверху делаем зазор в 0,5-0,7 см. Внизу соответственно остается зазор00,7-0,9 см.

Привариваем петли, папу привариваем к уголку, а маму к профилю на металлической пластине.Приварить петли на гаражных воротах! После того как вы изготовили промежуточный этап в виде каркаса гаражных ворот и правильно выставили все зазоры можно приварить металлические листы. Листы нужно прихватить в нескольких местах и пробить их в местах прилегания к флажку, для этого нужно взять два молотка наставить на нужное место острием одного и ударить по нему другим молотком, так сказать пробить петли на фото видно. Напомню, что листы нужно положить с зазором на петлевой стороне в плотную к петле, а в середине сделать или внахлест или зазором между листами в 0,5-0,7 см. Переворачиваем створки убираем коробку в сторону и обвариваем листы в середине и по периметру пользуясь специальным приспособлением в виде рогатки с боковой ручкой.

Совсем забыл, в металлическом каркасе створок перед приваркой листов нужно приварить ребра жесткости на каждую створку по 2 штуки на равном расстоянии. В последствии, когда вы будете обваривать створки нужно начинать от середины ребер и расходится в верх и вниз. Это нужно для того, чтобы у вас на листах не было волны, которую заметно после покраски. После обварки, привариваем засовы на каждой створке внизу и вверху. В целях экономии можно приварить запирающие задвижки, только на одной створке, которая будет прикрывать другую. Задвижки приваривайте с учетом ширины уголка рамы и тогда при установке гаражных ворот вам не нужно будет дополнительно, что то мудрить с ними. Зачищаем уголковую раму от шлака и ставим к стене на заведомо выбранное место для рихтовки. Перед навешиванием створок вам нужно просмотреть их на предмет неровностей и выпуклостей, металл от сварки нагревается и деформируется. Только опытный сварщик может их зарание выгнуть в противоположную от изгиба сторону. Навешиваем створки и проверяем на наличие правильности изготовления гаражных ворот. Последний этап — это зачистка металла перед покраской. Это этап рассмотрен в статье Как покрасить изделие после сварки.

Как сварить гаражные ворота своими руками. Как сварить гаражные ворота своими руками

При строительстве гаража важным элементом являются ворота. Чтобы автомобиль был в безопасности, их лучше делать из металла. Сразу стоит отметить, что сварка гаражных ворот требует особых навыков. В противном случае без дополнительной помощи специалистов не обойтись. Более того, даже при наличии опыта подобных работ сделать гаражные ворота без наличия сварочного оборудования будет нереально. Поэтому, если у вас есть необходимое оборудование, то эта статья будет вам интересна. Расскажет, как сделать все работы своими руками. Также предлагаем вам для ознакомления схемы и фотографии, на которых изображены основные этапы работы.

Важные требования к гаражным воротам

Гаражные ворота должны соответствовать ряду важных требований, в том числе:

  • Ворота не должны препятствовать свободному въезду и выезду автомобиля. С учетом этого ворота должны соответствовать размерам машины.
  • От крайних скатов приваренных гаражных ворот до автомобиля с обеих сторон требуется расстояние не менее 300 мм. Но лучше иметь небольшой запас, потому что вдруг ты меняешь машину.
  • Если автомобиль легковой, высота ворот должна быть не менее 2 м.
  • Проем по стандарту может быть 2400×2100 мм и до 5400×2400 мм.
  • Сварку гаражных ворот необходимо производить таким образом, чтобы исключить возможность взлома.
  • Гаражные ворота должны быть надежно защищены от негативного воздействия окружающей среды. Например, установить небольшой козырек.

Способы изготовления ворот

Существует три способа изготовления гаражных ворот:

  1. Они свариваются отдельно по мере строительства гаража, а затем доставляются в гараж.
  2. Можно приварить готовый проем, а потом привезти.
  3. Все работы могут быть выполнены непосредственно на месте.

Последний вариант будет оптимален для тех, кто занимается такого рода работами впервые.Ведь делать замеры придется не один раз.

Необходимые материалы

Для сварки самодельных гаражных ворот своими руками необходимо подготовить необходимые материалы, кроме всего прочего вам потребуются:

  • Облицовочный материал, листовой металл толщиной не менее 1,5 мм подходящее.
  • Труба профильная, уголок металлический для изготовления каркаса.
  • Материал для изготовления ребер жесткости.
  • Жидкость для обезжиривания поверхностей.
  • Грунтовка и краска.
  • Замки, засовы и навесы.

Важно! При покупке сырья обратите особое внимание на его качество. Ведь сварные гаражные ворота изготавливаются на долгий срок.

В дополнение к материалу потребуются следующие инструменты:

  1. Сварочный аппарат мощностью 220 Вт.
  2. Нейлоновая нить.
  3. Болгарский.
  4. Отрезной и шлифовальный круг.
  5. Уровень строительный.

Это базовый набор инструментов, необходимых для выполнения работы.Теперь приступим непосредственно к процессу изготовления ворот.

Изготовление рамы гаражных ворот

Гаражные ворота необходимо начинать с рамы. Для этого используется уголок. Итак, вам нужно разрезать угол на части, которые подходят к раме. При этом вертикальные и горизонтальные элементы по длине должны полностью совпадать. Затем на ровной горизонтальной поверхности разложите все вырезанные элементы. Используйте нитку или рулетку, чтобы проверить диагонали, чтобы все стороны были равны. Теперь можно сварить уголки между собой.

Совет! В процессе сварки гаражных ворот обязательно контролируйте ровность изделия. Это важное условие, так как исправить его после сварки будет проблематично.

Итак, у вас должна получиться готовая рамка из металлического уголка. Эта рама будет установлена ​​непосредственно в гаражный проем, а к ней будет крепиться калитка.

Створки ворот и их установка

Следующим этапом является изготовление каркаса створок. Они должны быть немного меньше изготовленного каркаса.И в то же время легко войти в проем. Гаражи свариваются по тому же принципу, что и каркас. Отрежьте металлический уголок или профильную трубу по размеру. У вас должно получиться два лоскута. Разложите все элементы на ровной поверхности, проверьте диагонали и сварите между собой.

Когда рама створки готова, необходимо приварить петли. К каждой гаражной двери необходимо приварить два навеса. Затем с помощью листового материала обшить каркас створок. К раме прикрепляете лист металла из трубы или уголка и закрепляете прихватками сварочного аппарата или болтами.Первый вариант надежнее.

Важно! Если вы решили закрепить листовой металл сварочными прихватками, будьте осторожны, чтобы не заварить отверстие в металлическом листе. Важно контролировать силу сварочной дуги.

Следующим шагом будет установка ворот. Для начала монтируете каркас с готовыми навесами строго по уровню. Закрепив раму анкерами к проему гаражных ворот, остается повесить створки на свои места.На этом этапе можно внести окончательные коррективы. Обратите внимание на то, что обшивка на одной створке должна быть больше на несколько сантиметров. То есть должен быть небольшой нахлест при закрывании ворот. Если это не получается, то после этого на стык двух полотен ворот приваривается металлическая полоса.

Подробнее о том, как сварить гаражные ворота своими руками, без помощи специалистов, смотрите в видео:

Установка запорных элементов и другой отделки

Мы рассмотрели с вами вопрос, как сварить ворота Гаражная дверь. Теперь обратим внимание на их усовершенствование. Для полной безопасности необходимо монтировать замок. Он должен быть надежным и проверенным. По этой причине покупайте замок в надежной компании. Если говорить о типах замков, то предпочтение лучше отдать штифтовым стопорам и мощным засовам. Вы закроете ими ворота изнутри. Однако, кроме того, в одной из дверей вам нужно будет сделать небольшую калитку.

В этом случае в створке вырезается проем, который изнутри армируется по периметру профильной трубой.Далее привариваем навесы. Из вырезанного листа сделайте небольшие ворота. Процесс этой работы требует точности. Поэтому придерживайтесь правила семь раз отмерьте, один раз отрежьте.

Замок обычно монтируется изнутри гаража. Для его установки рекомендуется сварить небольшой каркас. Это позволит надежно зафиксировать его в полотне гаражных ворот. Это обеспечит высокую надежность и безопасное хранение автомобиля.

Важно время от времени обслуживать запорные клапаны. Исключите полную вероятность прямого контакта замка с атмосферными явлениями. Дождь, снег и другие осадки могут негативно сказаться на работоспособности замка. К тому же есть риск, что скважина может замерзнуть и вы не сможете вставить ключ. По этой причине на гаражные ворота можно приварить небольшой козырек.

Итак, мы рассмотрели с вами основные особенности, как правильно сварить гаражные ворота. Работа эта непростая, так как сам металл очень тяжелый.По этой причине без посторонней помощи не обойтись. Сварную раму и раму нужно будет установить строго по уровню, и сделать это самостоятельно будет крайне сложно.

Учитывая тот факт, что всех тонкостей и особенностей процесса сварки гаражных ворот не опишешь, предлагаем ознакомиться с подготовленным видеоматериалом в этой статье. Это позволит вам визуально закрепить теорию. Если у вас остались вопросы или вы уже имеете собственный опыт в этой работе, то обязательно оставляйте комментарии в конце этой статьи.Ваш опыт будет бесценен для всех наших читателей. Ведь можно неплохо сэкономить.

Автолюбители, обустраивающие свой загородный участок, часто интересуются, как сварить гаражные ворота, и что вообще для этого требуется. Самодельные ворота обойдутся намного дешевле, если у вас есть инструменты, необходимые для работы с металлом. Кроме того, потребуются некоторые навыки работы со сварочным аппаратом. В результате можно получить достойные гаражные ворота своими руками.Как это может быть сделано?

Чертеж ворот

Проект начинается с идеи, изображенной на бумаге. Проще всего сварить обычные распашные ворота, они наименее затратны и достаточно практичны в использовании. Вы можете взять эту идею за основу.

Первое, что нужно сделать, это создать чертеж ворот, чтобы вам не пришлось работать вслепую. Если нет навыков работы с графическими редакторами и специальными программами, а с рисованием все совсем плохо, можно поискать друга, который поможет сделать эту работу, или заказать рисунок у специалиста.

Как правило, это будет дороговато, но есть еще один вариант — найти подходящий рисунок. Это намного сложнее, но все же возможно. При этом, если гараж еще находится на стадии сборки, то ворота для него можно сделать произвольных размеров, а затем строительство можно завершать.

Конечно, можно работать вслепую, но велик риск ошибок, поэтому стоит нарисовать хотя бы примитивный чертеж, на котором будет схематически отображаться план мероприятий и примерные размеры будущего изделия.На рисунке нужно примерно изобразить будущие ворота, а затем отметить размеры каждой стороны полотна, а также детали конструкции. Это поможет не только быстрее выполнить отдельные задания, но и более правильно рассчитать количество материала для работы.

Створки лучше делать симметричными, чтобы не было сложностей.

Что должно быть на картинке или рисунке:

  1. Вид спереди с размерами полотна.Здесь также должны быть показаны петли, защелки и замок.
  2. На виде сверху показывают толщину изделия, количество уголков и другие детали, которые используются для каркасов.
  3. Необходимо измерить проем и отметить полученные размеры на рисунке. Минимальная рекомендуемая высота дверей составляет 2 м для легкового автомобиля и 2,5 м для микроавтобуса. При расчетах для более крупных транспортных средств потребуется взять высоту транспортного средства и прибавить к ней 30 см запаса.Типовая ширина может колебаться от 2,4 до 5 м, но для большинства случаев подойдет 3 м. Этот размер нужно подбирать в соответствии с вашими потребностями, учитывать ширину транспортного средства + расстояние проезда, по которому будет удобно для прохода человека между автомобилем и стеной гаража.

Эскиз облегчит работу с готовыми деталями и заготовками, после чего следует приступить к выбору материалов.

Материалы и конструкционные элементы

Сварка гаражных ворот требует правильного выбора материала.Самый доступный вариант – это стальные уголки и металлические листы. Что вам нужно взять? Если хозяин будет рассчитывать на обычные распашные ворота. Это оптимальный набор:

  1. Уголки шириной 75 мм являются основой будущей рамы. Они будут использованы для сборки несущей части конструкции.
  2. Квадратный профиль для сборки каркаса, к ним будут приварены уголки. Минимальную лучше брать шириной от 25 мм.
  3. Откосы для жесткости конструкции изготавливаются из профиля шириной 50 мм.
  4. В качестве обшивки лучше всего взять обычный металлический лист, но еще есть варианты с профнастилом. С последним работать сложнее, поэтому новичку стоит сразу отказаться от этой идеи. Минимальная толщина листа для дверей 2 мм.

С основным материалом все понятно, теперь нужно снабдить ворота системой фиксации. Требуется взять стандартные шпингалеты или шпингалеты для гаражных ворот, которые не заклинит даже на морозе.Сразу стоит сказать, что петли не стоит варить самостоятельно, их лучше купить. Есть такие внутренние несущие петли, они удобно открываются и легко выдерживают вес даже тяжелой конструкции. И эти петли не будут заклинивать на морозе, так что лучше их использовать. Вам нужно 4 штуки в магазине. купить.

Инструмент и место работы

Так как гаражные ворота будут сделаны из металла, для работы вам понадобится соответствующий инструмент. Вот что нужно для сборки ворот:

  1. Набор для измерений — угольник, строительный уровень, рулетка.
  2. Металл лучше всего шлифовать болгаркой. Следует запастись кругами как для резки, так и для шлифовки.
  3. В процессе работы могут пригодиться молоток, струбцины, дрель, а также крепеж — метизы.
  4. Для сварки нужно взять инвертор со сварочными электродами 3 мм.
  5. Кисть для рисования. После того, как дверное полотно будет установлено на место, его нужно будет загрунтовать и покрасить. Здесь подходят ГФ 021 и пентафталевая эмаль.

Теперь о рабочем месте.Владельцу понадобится большая ровная площадка, где можно сварить каркас и сварить листы металла. Работы можно проводить и в гараже, если позволяют размеры.

А еще вам понадобится как минимум 1 помощник для перемещения листов металла и собранного каркаса.

Запустить рабочий процесс

Теперь как сварить гаражную дверь. 1 этап – сборка каркаса, для этого необходимо сварить уголки 75 мм и профиль в единую конструкцию, затем к нему будет крепиться каркас и приварено полотно.Работа должна начинаться с порога в следующем порядке:

  1. Отрежьте 2 уголка по ширине проема будущей калитки, расположите их вдоль порога с внутренней и внешней стороны. Сварите их между собой стальными полосами или арматурой с шагом 50–75 см. Полосы располагаются внутри угла. Значит есть порог.
  2. Отрежьте еще 4 заготовки, они пойдут на боковую часть рамки. Располагать их следует плотно к углам порога, обрезать изделия так, чтобы они плотно прилегали друг к другу.
  3. Разместите все 4 стойки у краев стены. Свариваем стяжками, как и нижнюю часть каркаса до этого. Шаг стяжек – 40 см от порога и потолка, а средняя – на равном расстоянии от верхней и нижней планки.
  4. Приварить порог к стойкам.
  5. Требуется установить верхнюю часть рамы, при необходимости отрегулировать, приварить стяжки, затем приварить к боковым стойкам. Каркас готов.
  6. Если какой-либо из элементов вел, это можно исправить привариванием рычага.

Сборка внутренней рамы

Сварить гаражные ворота своими руками не так-то просто, если вы торопитесь. Чем неаккуратнее вы сварите, тем больше шансов, что рама и рама будут кривыми. Если владелец никогда не занимался сваркой металлов, стоит попросить знакомого специалиста помочь в этом. Итак, нужно приступить к сборке рамы:

  1. В готовую раму потребуется установить створки и закрепить их на петлях.Необходимо выдержать зазоры для рамы – 10 мм сверху, 5 мм сбоку, 20 мм снизу зазор от порога.
  2. Отрежьте уголок по длине боковой части рамы, отрежьте еще 30 мм и разместите в соответствии с зазорами на внешней стороне рамы. Кусочком металла нужно прихватить заготовку на этом расстоянии до внешней стойки рамы, можно прихватить 2-мя элементами, чтобы зафиксировать наверняка. Повторите процедуру с противоположной стороной.
  3. Уголки приварить горизонтально снизу и сверху, вырезать в соответствии с размерами рамы.
  4. Прикрепите петли к раме и приварите их к деталям рамы. После этого можно обрезать приваренную арматуру, с помощью которой часть рамы крепилась к раме.
  5. Установить 2 стойки посередине, приварить их.
  6. Приварить 1-2 перемычки на каждую дверь.
  7. Чтобы ворота не провисали без полотна, стоит сразу поставить раскосы.
  8. Теперь нужно проверить и открыть ворота.
  9. Осталось только приварить полотно.

Это основная часть сварки гаражных ворот. Далее остается закрепить полотно. Листы могут быть сварены целиком или по частям. Лист нужно прихватить сначала по углам, потом по центру, а потом уже пройтись по всему периметру, иначе в процессе работы его поведет.

Осталось поставить замки, щеколды, покрасить полотно и ворота готовы!

Заключение по теме

Самостоятельно, не имея большого опыта работы с металлом, можно сделать распашные металлические ворота для гаража. Описан перечень инструментов и материалов, также дана примерная схема работы. Главное не торопиться во время сварки деталей, иначе конструкцию поведет, и придется все исправлять, на что уйдет много времени.

Гараж – обязательное строение для автовладельца. Те, кто живет за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в большом городе, приходится хранить машину в гаражном кооперативе вдали от дома.Но где бы ни находился гараж, безопасность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может различаться в зависимости от предпочтений владельца и возможностей помещения, площади и целесообразности.

Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно сделать гаражные ворота и своими руками, учитывая все конструктивные особенности и подгоняя их, что называется, «под себя». В этом случае вы будете уверены в их качестве и надежности.

На данный момент существует несколько видов гаражных ворот. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки. Для установки некоторых видов конструкций требуется много свободного места внутри или перед гаражом.

Подъемно-поворотная конструкция

Большинство видов гаражных ворот появились сравнительно недавно. Например, конструкция, которая поднимается при открывании, а затем уходит под потолок. В этом случае достаточно нажать определенную кнопку на панели управления.В основе данной конструкции лежит шарнирно-звенный механизм, а также направляющие. Основное преимущество таких ворот в том, что они не занимают свободное пространство перед или внутри гаража. Однако такую ​​конструкцию следует рассматривать только в том случае, если здание отапливается.

Распашные ворота

Самый надежный и старинный вариант – гаражные распашные ворота. Подобные конструкции используются повсеместно. Часто ими оснащаются не только гаражи. Ведь такие ворота безотказно работают даже в более суровых условиях.Подобная конструкция состоит из нескольких дверей, оснащенных петлями, а также рамы, которая устанавливается в дверной проем. Такие ворота закрываются достаточно плотно. Зазора между створками нет. Сделать такую ​​конструкцию можно самостоятельно. Ведь механизм достаточно надежный и простой.

Раздвижные конструкции

В первой половине 20 века появились раздвижные ворота. Конструкция состоит из одной створки, которая отходит параллельно передней стене в сторону.На самом деле таких клапанов может быть несколько. У этой конструкции есть недостаток. Для его установки требуется много свободного места в передней стене здания. Именно поэтому раздвижные конструкции устанавливаются в основном в производственных или ангарных помещениях.

Подъемно-секционные ворота

Этот вид появился не так давно. Структура представляет собой полотно, которое состоит из секций. При открывании такие ворота постепенно въезжают в потолок, преломляясь при этом. В основе таких ворот лежат направляющие с цепным приводом и пружинным механизмом.Основным преимуществом накладной секционной конструкции является экономия места.

Рулонные ворота

Рольставни редко используются в качестве гаражных ворот, так как они не обеспечивают должной надежности. Такие ворота изготавливаются из алюминиевых пластин, которые при открывании складываются в короб, размещаемый под потолком. Устанавливать такие конструкции стоит только в том случае, если гараж находится на охраняемой территории и отапливается.

Подъездные ворота делятся на два типа:

  • Подъем секционный.Дверное полотно состоит из нескольких частей, которые соединены между собой жесткой конструкцией. По мере подъема они изгибаются и собираются. При опускании собранные секции расправляются и выравниваются в исходное (ровное) положение.

  • Вертлюг. В отличие от предыдущего типа, в этом случае основное дверное полотно не способно подвергаться деформации. Принцип их работы заключается в том, что створка будет подниматься по криволинейной траектории. При этом верхняя часть немного углубляется внутрь. Оставшаяся часть створки поднимается снаружи.

Установка гаражных ворот с подъемным механизмом в двух случаях практически одинакова. И вы можете сделать это сами.

Преимущества подъемных ворот и их недостатки

Гаражные ворота самодельные имеют ряд неоспоримых преимуществ, отличающих их от других видов устройств. Основные преимущества:

  • Экономия места. Для подъема створки используется пространство под потолком, которое, как правило, никогда не используется.За счет этого не нужно тратить полезные метры на землю рядом с гаражом.
  • Створка цельная. А это надежная защита от проникновения посторонних.
  • Возможно утепление створки. Чаще всего для этого используют пенополистирол.
  • Возможна установка механизма автоматического подъема.
  • Подходит для установки не только одинарных, но и двойных гаражей.
  • Наружная отделка может быть любой, благодаря чему ворота гармонично впишутся в оформление гаража и дизайн всего участка.

Недостатки подъемных ворот обусловлены их конструкцией.

Их немного, но списывать не надо. К недостаткам можно отнести:

  • Цельное полотно створки не подлежит частичному ремонту. В случае повреждения его необходимо заменить полностью.
  • Установка дверей возможна только в прямоугольные проемы.
  • Установка требует определенных знаний.
  • Ворота поднимаются вверх, тем самым уменьшается высота проема.
  • Нагрев необходимо учитывать заранее. Дело в том, что механизм подъемных ворот рассчитан на нагрузку определенного значения. Дополнительный слой утеплителя повлечет за собой увеличение нагрузки на механизм.

Конструкция ворот и принцип их действия

Основными элементами конструкции, несущими нагрузку, являются рама, направляющие и механизм перемещения полотна. Ворота открываются автоматически (с пульта) или в ручном режиме.

Рычаги крепятся к низу створки. В верхних торцах имеются еще две направляющие, по которым перемещаются ролики. С помощью этих элементов осуществляется подъем створки. Для этого нужно всего лишь потянуть за ручку, которая находится внизу полотна. Сложностей с этим не возникает, так как на помощь приходят пружины в растянутом состоянии. Схему подъема створки можно увидеть на картинке выше.

Подъемные механизмы

Подъемный механизм может быть двух типов:

  • Рычаг-пружина.Это самый популярный механизм среди владельцев гаражей. Отличается простотой конструкции и надежностью. Изготовление металлических ворот с подобным механизмом предполагает точную настройку пружин, точную установку направляющих (по которым потом будут двигаться ролики).
  • Если створка имеет большой вес, предпочтительнее использовать уравновешивающий механизм. В этом случае используется лебедка. С одной стороны закрепляется противовес, который соединяется тросом с другим краем створки.

Выбор подходящего механизма производится с учетом конкретной ситуации.

Подготовительные работы

Перед изготовлением и установкой гаражных ворот своими руками необходимо провести подготовительные работы.

Поверхность стен и потолка должна быть ровной, чтобы направляющие устанавливались без перекосов. Любая пыль на роликах или направляющих может нарушить работу всего механизма. Поэтому все строительные и отделочные работы внутри гаража должны быть завершены.Он не касается пола. Это связано с тем, что рамка заходит внутрь минимум на 2 сантиметра. Поэтому завершать возведение пола нужно будет после завершения монтажа гаражных ворот.

Проем должен быть готов к установке дверной коробки. На нем производятся основные расчеты. Поэтому нужно знать его размеры. Размеры, необходимые для строительства ворот, указаны на чертеже гаражных ворот на картинке ниже.

Необходимые материалы и инструменты

В зависимости от размера и конструкции ворот количество необходимых материалов может варьироваться. А вот при самом простом решении для изготовления металлических ворот потребуется:

  • Деревянные бруски 120×80 мм для ящика;
  • Бруски деревянные 100х100 мм для потолка;
  • Металлические штифты для крепления конструкции;
  • Уголки металлические 35х35х4 мм для изготовления каркаса;
  • Уголки металлические 40х40х4 мм для реек;
  • Швеллер 80х45 мм;
  • Пружина с внутренним диаметром 30 мм;
  • Металлический стержень диаметром 8 мм;
  • Полотно створки.

Это набор необходимых материалов для изготовления ворот с ручным режимом подъема. При желании можно приобрести привод для автоматизации этого процесса. Список необходимых материалов может быть изменен или дополнен. Подробно описать все, вплоть до самореза или болта, сложно. Ведь каждое даже незначительное изменение конструкции ворот повлечет за собой изменение этого списка.

Для того чтобы собрать и смонтировать гаражные ворота своими руками вам понадобится болгарка, дрель со сверлами по металлу и дереву, сварочный аппарат.Понадобятся и другие инструменты, которые есть у каждого хозяина: молоток, рулетка, отвертка, гаечные ключи, уровень, карандаш.

Этапы строительства

Ворота из профтрубы изготавливаются в соответствии со следующими этапами:

  • Подготовка и сборка рамы;
  • Установка роликов;
  • Изготовление створок;
  • Крепление доборных элементов.

Эти шаги показывают, как сделать заднюю дверь своими руками. Далее мы подробно рассмотрим каждый этап.

Изготовление рамы

Основой, на которую будут крепиться ворота, является рама. Именно на него ляжет большая часть нагрузки всей конструкции. Работа начинается с его изготовления.

В список необходимых материалов входят деревянные бруски. Это самый простой и экономичный вариант. Их можно заменить металлической конструкцией, что будет более надежным вариантом. Но выбор каждый делает сам.На процесс установки это практически не влияет.

Коробка собирается из брусков. Для их соединения используются металлические уголки или пластины. Нижняя планка должна быть заглублена в пол не менее чем на 2 см. Это необходимо учитывать в процессе сборки. При скручивании коробки (в случае металлической, сварной) проводят контрольную проверку. Его помещают в проем и проверяют вертикальное и горизонтальное положение. Если рама находится в правильном положении, ее фиксируют анкерами (металлическими штырями) длиной 30 см. Их берут из расчета 1 штырь на 1 погонный метр.

После этого устанавливаются горизонтальные направляющие, которые располагаются под потолком.

Установка роликов

После того, как рама установлена, вы можете прикрепить кронштейны роликов. Чтобы ворота не заедали, верхние кронштейны крепятся немного глубже нижних. Это хорошо видно на картинке ниже. Для крепления рельса используются болты. На этом этапе очень важно точно измерить уровень.

Зажимы устанавливаются по краям рельса. Они будут удерживать ролики, тем самым удерживая полотно в открытом (закрытом) положении.

Подготовка створки

Сам щит, который будет служить створкой ворот, может быть изготовлен из различных материалов. Но, поскольку он будет обеспечивать надежную защиту гаража, подвергаться внешним климатическим воздействиям, лучше выбирать более стойкие материалы. Это могут быть следующие варианты:

  • Каркас из деревянных брусков, обитый снаружи металлическим листом;
  • Используйте сплошной листовой металл;
  • Обшить каркас из металлических профилей металлом.

В качестве отделочного (внешнего) слоя можно использовать что угодно, даже пластик. Для защиты от мороза щит можно обшить слоем утеплителя.

Чтобы ворота из профтрубы не открывались каждый раз полностью, в щите можно сделать калитку. Через него можно будет войти (выйти), не используя всю конструкцию полностью. Некоторые владельцы гаражей также предусматривают окно в створке. При необходимости его легко установить.

Когда щит готов, его устанавливают на направляющие и проверяют работоспособность механизма.

Дополнительные элементы

Сборка ворот завершается установкой дополнительных элементов. К ним относятся ручки, замки, шпингалеты для фиксации ворот.

Ручки нужны для того, чтобы удобнее было открывать (закрывать) ворота. При наличии не нужно цепляться за край створки. Удобнее, если ручки расположены внизу щита. Причем, как снаружи, так и внутри.

Если ворота оборудованы калиткой, то внутри можно сделать защелку. Это позволит вам обезопасить свое имущество. Этот прием позволит открыть створку только изнутри. Это же решение можно использовать, если гараж пристроен к дому и их соединяет дверь.

Если гараж отдельный и нет калитки, необходимо предусмотреть замки. Если нет возможности купить специальные, то можно повесить обычные. Делается это с помощью бантиков, которые крепятся к полотну и внешней стороне вертикальной рамы.

Производство металлических ворот с подъемным механизмом завершается внешней отделкой конструкции.Их обрабатывают защитными средствами, красят, крепят отделочные материалы.

Система автоматизации

Автоматический привод можно установить на подъемно-поворотные ворота. От этого вырастут цены на всю конструкцию. Но и уровень комфорта значительно повысится. Вам не нужно будет открывать (закрывать) ворота вручную. Все можно сделать с помощью пульта дистанционного управления. В то же время важно выбрать тип привода, подходящий для ваших гаражных подъемных ворот. Их цены находятся в пределах 300-800 евро.

Установка накопителя особых проблем не вызовет. В инструкции указана подпилка контактов, которую нужно будет соблюдать. Пример привести сложно, так как у каждого производителя свои стандарты подключения.

При подключении системы автоматического открывания самодельные и установленные распашные ворота не будут отличаться от заводских. Это даст возможность управлять им дистанционно с помощью панели управления.

Итак, выполнив несколько простых действий, вы сможете получить подъемные гаражные ворота. Помимо существенной экономии денежных средств, это повлечет за собой и массу других преимуществ. Такая конструкция экономит место. Ворота не требуют свободного места перед гаражом, как в случае с распашным вариантом. Они занимают пространство под потолком, которое в других ситуациях не используется. Самостоятельный выбор материалов для изготовления конструкции позволит вам сделать все в соответствии с вашими взглядами и требованиями. Дополнение устройства автоматическим приводом повысит уровень удобства при использовании ворот.

Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

Даже установка хорошего замка может не защитить ваш автомобиль от угона. Ведь всегда можно срезать петли болгаркой и просто снять створки. Именно этим и занимались в лихие девяностые. Что делать?

  1. С внутренней стороны рамы створок в районе тех же петель привариваем к раме кусок уголка.Выглядеть это должно так: при закрытой створке уголок уйдет на 1 – 2 см в стену (для этого нужно немного поджать кирпич) и цепляться за каркас гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять двери, так как они будут крепко держаться за каркас гаража.
  2. Установите замок-паук, штифты которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен запорный механизм, фиксирующий «паука» в закрытом состоянии до тех пор, пока этот механизм не будет открыт с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное не перемудрить, чтобы в случае утери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к демонтажу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает около 1 — 2 дней работы. При этом ваше изделие будет иметь уникальный размер и дизайн, если вы хотите чего-то особенного.

Большинство автовладельцев стараются построить гараж побольше, чтобы, кроме автомобиля, там можно было разместить все инструменты, запчасти и расходники.Но при этом не задумываются, какого размера должны быть ворота и в итоге получается, что проем не стандартный. После этого они начинают искать производителей ворот на заказ и понимают, что их стоимость значительно превышает бюджет. Вам предстоит выбирать из двух вариантов: сузить или расширить гаражный проем, либо потратить значительные финансовые средства. Есть и третий вариант — сварить гаражные ворота самостоятельно .

Какие требования к воротам

Ворота должны:

  • легко открываются владельцем гаража и имеют высокую степень защиты от взлома;
  • обеспечивают достаточно места для беспрепятственного входа в автомобиль;
  • быть защищенным от коррозии и других негативных воздействий окружающей среды;
  • не мешать другим лицам и предметам при открытии;
  • имеют простую, но прочную конструкцию.

Подготовительные работы

На начальном этапе рассчитывается количество необходимого материала, так как правильно составленная смета позволит избежать лишних расходов и нехватки материала. Для начала необходимо определиться с типом ворот среди следующих:

  1. Качели , состоящие из двух открывающихся створок, длина которых составляет половину ширины проема. В одной из них должна быть дверь для входа в гараж. Двери крепятся к створке петлями.Этот тип ворот является самым распространенным и простым в изготовлении.
  2. Подъемно-поворотные представляют собой одинарную створку, открывающуюся подъемным механизмом вверх с защелкой к потолку, либо без нее, но с предохранительным механизмом от падения. Можно оборудовать входной дверью.
  3. Рольставни состоят из нескольких секций, которые складываются в потолочную часть автоматически или вручную. Обычно они имеют электронные замки и могут открываться с помощью радиоуправления. Для самостоятельной сборки такие ворота довольно сложны, так как потребуется много времени на регулировку рольставней и настройку работы механизмов.

Внимание! Для самостоятельного изготовления разумнее всего делать первые два типа ворот. Изготовить их можно только путем сварки металлических профилей и стальных листов.

Однако сначала производятся соответствующие замеры: измеряется проем для ворот, после чего составляется чертеж, по которому составляется смета.В перечень необходимых материалов входит:

  • Металлопрокат квадратного сечения для легкой сварки с толщиной стенки 3 мм и размерами 30 х 20 и более в зависимости от ширины каркаса для обеспечения прочности конструкции;
  • Листовой металл
  • по размеру створки толщиной 2 мм для обеспечения антивандальной защиты и дополнительной прочности;
  • уголки для сварки рамы ворот;
  • четыре петли для створки и две для двери;
  • замок и болт.

При расчете следует учитывать, что основная рама должна быть не только по периметру створок, но и по диагоналям. Каркас для крепления состоит из креплений к стене с внутренней и внешней стороны. На одной из створок создается дополнительное усиление каркаса в месте крепления двери и замков. При выборе стали выбирайте низкоуглеродистую отожженную сталь, легированную никелем или хромом, или оцинкованные листы. Если вы покупаете обычный стальной лист, то вам понадобится грунтовка, краска и растворитель.

Перед сваркой гаражных ворот необходимо изготовить раму. Для этого:

  1. Уголки профиля вырезаны по размеру с высокой точностью, чтобы не было перекосов при сварке. Причем отрезать его лучше под углом 45 0 , чтобы обеспечить максимальную прочность и длину шва, хотя можно и встык. На всякий случай оставляют нахлест около 200 мм. В качестве инструмента нужно использовать болгарку (углошлифовальную машину), чтобы получить ровную поверхность и провести работы с минимумом времени.
  2. После этого детали рамы укладывают на ровную поверхность и производят сварку электродуговым методом, так как конструкция рамы требует сварки высокого металла. Правильность ровной ровной поверхности проверяют уровнем. Любое отклонение должно быть устранено на начальном этапе, так как в последующем эти ошибки не могут быть исправлены.
  3. Для того, чтобы плотно закрепить раму в гаражном проеме, необходимо с каждой стороны приварить несколько отрезков арматуры (не менее 2-3) диаметром более 10 мм и длиной около 15–20 см.
  4. Сверление отверстий в стенах, вставка каркаса, а затем бетонирование.
  5. Если конструкция гаража не позволяет сделать такие углубления, то приваривается второй каркас, который устанавливается с внутренней стороны гаража и эти две части свариваются с помощью арматуры непосредственно на месте установки.
  6. Одну из рам забетонировать, а другую оставить для крепления створок. Каркас также можно закрепить с помощью анкеров. Еще одним вариантом крепления может быть формирование в стене паза и монтаж туда каркаса.Все варианты обладают достаточной прочностью и могут использоваться в зависимости от основного материала стен.

Створки ворот

Изготовление створки должно быть не менее точным, чем изготовление рамы. Сначала делается рамка для створок по высоте рамы и в полу ширины проема. Берутся профильные трубы необходимых размеров, укладываются на ровную поверхность и прихватываются электросваркой. После этого на месте проверяется правильность их размеров, а затем производится полная сварка, либо производится дополнительная подгонка размеров.Если планируется установка двери, то на одно полотно ворот приваривается дополнительная стойка, к которой потом будут привариваться петли.

Следующим шагом будет приваривание петель к раме. Удобнее использовать точечную сварку, чтобы сильно не переплавлять металл, хотя и можно использовать электродуговую сварку, но варить придется очень тщательно. Затем измеряется положение петель на створках, и петли также привариваются по месту.

После того, как рама ворот готова, необходимо раскроить листовой металл с учетом того, что одна створка должна закрывать другую с нахлестом около 10 см, а также с расчетом двери, если ее установка включены в структуру. Края листа зачищают от заусенцев с помощью болгарки, после чего приваривают к створке сплошным швом. При образовании металлических потеков наружная поверхность полируется.

Устанавливаем замки и доборы

Замки должны быть установлены на двери и створки. Для этого к ним приваривается специальный фланец для замка, а с внутренней стороны – держатели для засовов на воротах. Но перед сваркой к нему крепится замок, чтобы крепеж не был доступен снаружи гаража.Далее в раме проделывается отверстие для замка.

Внимание! Засовы могут быть выполнены в виде Г-образных защелок, закрепленных специальными петлями на одной из дверей для обеспечения дополнительного крепления к раме, или в виде засова посередине ворот.

Изоляция и отделка стен

Теплый гараж легко сделать, утеплив двери, через которые уходит основная часть тепла. Поэтому на внутреннюю поверхность укладывается утеплитель, а затем обшивается внутренним отделочным материалом. Для этого лучше выбрать пенопласт, так как он легко монтируется и легко обрабатывается. Его можно посадить на клейкую основу, а щели минимизировать и заделать герметиком для снижения теплопотерь. Обшить изнутри обшивочными досками или пластиком. После завершения всех работ необходимо покрасить металлические части ворот в подходящий цвет.

Заключение

Сварка гаражных ворот – занятие достаточно трудоемкое, но вполне выполнимое, так как не требует специальных навыков, а только терпение и внимательность.При отсутствии сварочного аппарата можно нанять опытного сварщика, либо арендовать инструмент. Экономия существенная.

Видео

Гаражные ворота нужны по многим причинам. Самым очевидным является препятствие проникновению посторонних лиц. Но въезд в гараж выполняет и другие функции, он защищает салон от ветра, осадков, изолирует конструкцию от окружающей среды.

Выбор автовладельцев часто останавливается на металлических гаражных воротах . .. Это связано с их относительно низкой стоимостью и простотой изготовления. Металл намного прочнее дерева, поэтому обеспечивает надежную защиту от воров. Даже если гараж находится на территории без постоянной охраны, металл все равно станет серьезной преградой для злоумышленников.

Обычно чертеж для металлических ворот, выбирайте из готового, стандартного исполнения. Нет необходимости проводить расчеты и составлять схему самостоятельно. Подавляющему большинству гаражей подойдет типовых чертежей … При выборе следует учитывать сложность металлоконструкции, соотносить ее со своими навыками сварки и монтажа.

Выбирать слишком много — большая ошибка сложная модель , которую вы не можете сделать сами. Кроме того, необходимо учитывать практичность, стандарты ГОСТ, окончательный вид (подойдет или нет).

Ниже представлен чертеж металлических гаражных ворот (несколько вариантов):

Наиболее распространенными материалами для металлических гаражных ворот являются алюминий или Cink Steel . .. Надежную защиту обеспечит сталь толщиной 1,5-3 миллиметра. Минусом ворот из металла будет большой вес … Особенно это касается моделей толщиной более трех миллиметров.

Оцинкованная сталь отличается дешевизной … Аналоги из алюминия выйдут почти вдвое дороже. Алюминий будет намного легче стального листа, но в этом его слабость. Его легче деформировать грубой силой, чем сталь.

Всего существует пять основных моделей ворот – секционные, раздвижные, подъемные, рольставни и распашные. Самыми простыми для самостоятельной установки являются распашные.

Основными элементами такой модели являются каркас, полотно и петли для крепления. Производители сегодня предлагают готовые комплекты , которые экономят труд и снижают уровень требуемых навыков.

Железные ворота в гараж — Фото :

Производство

Металлические распашные ворота для гаража — самый доступный вариант.Также есть смысл включить в конструкцию ворота . .. Они позволят въезжать в гараж, не открывая дверей. С калиткой особых сложностей быть не должно. На чертеже она будет ограничена рамой и усилена дополнительными балками.

Первым этапом изготовления будет разработка чертежа . Как было отмечено выше, обычно берут типовую схему и дополняют ее по желанию, например, калиткой. Металлические распашные ворота состоят из трех элементов:

  1. Ткань из металлических листов. Этот элемент будет самым тяжелым в изготовлении.
  2. Рамка. Изготовлен из прокатного уголка.
  3. Крепеж. Из материалов понадобятся стальные уголки 65 на 65 миллиметров, оцинкованная сталь/алюминий, профиль.

После закупки стройматериалов можно приступать к изготовлению внешней и внутренней рамы … Из уголка вырезаются заготовки необходимого размера. Заготовки раскладываются на земле в виде будущего каркаса.Форма измеряется уровнем. Обратите внимание на отсутствие неровностей и искажений. Они крайне негативно сказываются на надежности конструкции и ее долговечности.

Для фиксации заготовок на земле можно использовать подручные материалы . Сделайте из них вкладыши и еще раз проверьте форму на наличие неровностей.

Как сварить гаражную дверь?

После проверки следует приступить к сварке … Качество сварных швов повлияет на прочность будущих дверей, поэтому к процессу нужно отнестись серьезно. Затем наступает очередь внутреннего каркаса. Делается он так же – заготовки раскладываются на земле, проверяются и свариваются. Сварные швы необходимо зашлифовать болгаркой .

Следующий этап работы с облицовкой . Как и в случае с рамой, здесь будет два элемента — правая и левая створка. Материал, например оцинкованная сталь, раскраивается исходя из размеров створок.

Следует подрезать с учетом нахлеста … Достаточно нахлеста 1-2 сантиметра листа. После этого полотно начинают крепить к раме.

В первую очередь лист необходимо сварить по углам и посередине. Затем переходят на низ листа и его периметр. Точки, оставленные в углах , обрезаются по .

Теперь можно приступить к петлям и замку. Нижние части петель приварены к раме.Верхние – на внешней створке. Для усиления конструкции используйте арматуру или металлические полосы. На ворота можно установить штифт-стопор или ригель. Решения позволяют надежно закрыть гараж изнутри … Пробку несложно сделать самому из куска трубы.

После всех подготовительных и сварочных работ, конструкцию необходимо покрасить и установить в гараж. Для этого сначала скрепите внешний и внутренний каркас с помощью металлических пластин.Пластины имеют толщину 4-5 сантиметров. Шаг крепления 50-60 сантиметров. Затем ворота навешиваются и утепляются.

Цвет

Перед последним этапом (установкой) необходимо сделать покраску гаражных ворот. Краска защищает металл от коррозии и придает ему приятный внешний вид. Покрытие повышает долговечность двери.

Как покрасить гаражные ворота? В первую очередь нужно правильно подобрать краску. Обратите внимание на уровень адгезии … Он должен соответствовать металлу, из которого изготовлены ворота.

Кроме того, в краске недопустимо содержание химических веществ, взаимодействующих с металлической поверхностью. В противном случае окислительные процессы … Краска также должна обладать хорошей водоотталкивающей способностью, так как это ее основная задача.

Лучше всего для окрашивания металлических ворот подходят три вида краски — акриловая, кремнийорганическая, алкидная. Акриловая краска — самое современное решение. Он отвечает всем требованиям, долговечен, но недостатком является высокая цена.Покрытие из органического кремния будет прочным, очень устойчивым к солнечному свету.

Краска хорошо совместима с большинством металлов. Алкидная краска характеризуется повышенной эластичностью и устойчивостью к физическим воздействиям (например, царапинам).

В какой цвет покрасить ворота гаража? Цвет краски желательно подбирать так, чтобы он более-менее сочетался с окружающей цветовой гаммой. Но особых указаний на этот счет нет.

Наиболее распространенные цвета – оттенки зеленого, синего, серого.

Из инструментов вам понадобится растворитель, валик/кисть, наждачная бумага, жесткая кисть, грунтовка и краска. После покупки краски и недостающих инструментов можно приступать к подготовительным работам.

Как покрасить гаражные ворота?

Первым делом очистить поверхность от ржавчины и следов старой краски (если они есть). Процедуру можно выполнять с помощью жесткой металлической щетки. Затем поверхность шлифуют наждачной бумагой .Поверхность становится шероховатой и лучше принимает грунтовку.

После этого начинают наносить грунт . Он будет служить основой под краску. Грунтовку наносят в два-три слоя. Обязательно нужно дождаться полного высыхания одного слоя, только после этого можно наносить следующий.

Последний этап — непосредственно покраска … Для нанесения часто используют обычный валик. Краска наносится, начиная с верхнего края. Эта техника поможет предотвратить появление пятен.Полосы должны перекрываться. Рекомендуется рисовать с отступом , проведя по границе предыдущей полосы еще раз.

Лучше всего рисовать вертикальными линиями , наносить краску в два-три слоя. Многослойная покраска сделает цвет насыщенным, предотвратит появление пропущенных участков.

Обратите внимание, что малярные работы необходимо проводить при мягкой температуре — от +10 до +25 градусов.

Заключение

Нет необходимости самостоятельно проводить расчеты, делать чертежи.Существует много типовых чертежей , вы можете взять один из них, немного изменить схему под свои нужды. Рекомендуется запланировать наличие калитки в воротах. Ворота железные распашные для гаража состоят из двух рам, дверей, петель, замка. Также понадобятся краска и набор инструментов.

После изготовления ворот нужно заняться покраской … Самое современное решение — акриловое покрытие. Хорошо себя зарекомендовали кремнийорганические и алкидные краски.Особое внимание следует уделить уровню адгезии и водоотталкивающим свойствам … Металлические листы очищаются, грунтуются и окрашиваются.

Полезное видео

Как сварить гаражные ворота из профильной трубы своими руками? Посмотреть видео:

Торсионная пружина гаражных ворот, сварка деталей ME

Что может быть более разочаровывающим, чем осознание того, что у вас сломана часть торсионной пружины двери гаража Weld ME… когда вы сидите в машине… в гараже… и собираетесь уехать на работу?
Это только начало головной боли.До работы нужно добираться. Вы должны идти к задней части дома каждый раз, когда вы хотите войти и выйти из гаража.
Кстати, ваша гаражная торсионная пружина сама себя не починит. У вас есть два разных варианта. Найдите кого-то, кто утверждает, что знает, как починить сломанную пружину гаражной двери, надейтесь, что он знает, что он действительно умеет делать, и платите все, что они просят, а также имеете дело с ними, пытающимися продать вас, когда они доберутся туда, кому это нужно?
Или вы можете самостоятельно починить сломанную торсионную дверь гаража. Большой вопрос заключается в том, где вы получаете части пружины кручения гаражных ворот Weld ME? Вот почему в DIY Garage Door Parts мы полностью укомплектованы и отправляем ваши детали в тот же день. Мы являемся интернет-супер магазином запчастей для гаражных ворот Weld ME.
Независимо от того, являетесь ли вы пятизвездочным мастером-сделай сам или просто хотите начать использовать этот блестящий новый ящик для инструментов с пользой, вы можете узнать, как безопасно отремонтировать сломанную пружину гаражной двери — если у вас есть право части, правильные инструкции и правильная поддержка.
Можно ли найти детали торсионной пружины гаражных ворот в крупных магазинах товаров для дома? Они могут показать вам, как починить торсионные пружины гаражных ворот? Знают ли они, какие инструменты и запасные части пружины кручения гаражных ворот Weld ME вам нужны? Знают ли они, какие меры предосторожности необходимо принять? Если у вас возникнут какие-либо вопросы во время проекта, можете ли вы позвать их на помощь? Они когда-нибудь сами ремонтировали пружину кручения гаражных ворот?
Все мы знаем ответы на эти вопросы, не так ли?

Запасные части торсионной пружины гаражных ворот Weld ME

В разделе «Запчасти для гаражных ворот своими руками» мы поможем вам определить проблему и найти решение. У нас есть все детали пружины кручения гаражных ворот Weld ME, которые вам нужны для правильной работы (пружины кручения, спиральные стержни, пружины растяжения, ролики, детали гаражных ворот, детали открывателя/привода и аксессуары). Мы отправляем ваши детали в тот же день или на следующий рабочий день. И мы проведем вас через процесс ремонта сломанных частей пружины кручения гаражных ворот Weld ME с помощью видеоуроков и поддержки по телефону. Если вы учитесь ремонтировать сломанную гаражную пружину или хотите заменить изношенные ролики, чтобы сделать вашу дверь очень тихой, в нашей видеотеке есть все, что вам нужно, чтобы показать вам, какой ремонт гаражных ворот вам может понадобиться.Вы можете принести свой ноутбук или мобильное устройство прямо в гараж и узнать, как починить сломанные торсионные пружины — правильно и безопасно — пока вы смотрите обучающее видео! Многие из наших клиентов находят Garage Repair Mc Elhattan PA – How to DIY полезной.
Вместо того, чтобы отпрашиваться с работы, встречаться с ремонтником, а затем платить за ремонт, запчасти для гаражных ворот «Сделай сам» помогут вам взять ситуацию под контроль и научат вас, как предоставить детали пружины кручения гаражных ворот, чтобы вы могли починить их самостоятельно. .И вы платите только за части пружины кручения гаражных ворот Weld ME — онлайн-видеотека, советы, опыт и поддержка бесплатны. Сэкономьте сотни долларов по сравнению с тем, что взимает большинство компаний, занимающихся гаражными воротами. В DIY Garage Door Parts у нас есть решения любой проблемы с гаражными воротами, например, Torsion Springs Saint Vrain New Mexico.
Давайте будем честными. Помимо экономии средств и избавления от хлопот, связанных с ремонтом, есть чувство гордости за то, что вы починили опасные сломанные пружины гаражных ворот, никому не нужно знать, что вам немного помогли запчасти для гаражных ворот своими руками.
Может быть, сломанная торсионная пружина на воротах гаража — это тот проект, которым вы хотели бы заняться. Но вы не знаете разницы между пружиной кручения и пружиной кровати. Или вы не знаете, сколько витков нужно накрутить торсионной пружине. Это нормально. Мы делаем, и мы здесь, чтобы научить вас, как, независимо от вашего уровня опыта, и предоставить вам детали Weld ME с торсионной пружиной для гаражных ворот, которые вам нужны.
Запчасти для гаражных ворот «Сделай сам» — это семейный бизнес, и мы знаем, как что-то вроде сломанной гаражной двери может повлиять на вашу семью.Мы правильно относимся к вам, правильно выполняем ваш заказ и гарантируем, что вы правильно почините гаражную дверь. Весь процесс прост и прозрачен, без скрытых комиссий.

*Если вы никогда не хотите сталкиваться с проблемой поломки частей пружины кручения гаражных ворот Weld ME снова, мы предлагаем пружины, которые прослужат в 3 раза дольше с более высоким рейтингом цикла.

Если вам нужна помощь в процессе ремонта ваших гаражных ворот, свяжитесь с нами, и мы проведем вас через весь процесс, от измерения до выбора правильных деталей торсионной пружины для гаражных ворот Сварите меня в округе ФРАНКЛИН!

Сварочные услуги | Mazal Garage Door and Gates Даллас

Mazal Garage Door & Gates предоставляет высококачественные услуги по сварке всех видов ворот, дверей и ограждений.

Наша команда доступна круглосуточно и без выходных, чтобы предоставить вам мгновенный ремонт для всех видов проблем с металлическим оборудованием в вашей жилой или коммерческой недвижимости в Далласе, штат Техас — от сварки стальных ворот до дуговой сварки, сварки ворот бассейна и ремонт металлической отделки.

Наши опытные техники могут предотвратить волочение или скрежет ваших ворот по полу, быстро вернуть их в правильное функциональное положение и восстановить их оптимальную работу, а также их эстетический вид.

Приоритетом нашей команды является предоставление профессиональных услуг высочайшего качества с непревзойденным уровнем эффективности и вежливости, доступными круглосуточно и без выходных, и всегда по справедливой и доступной цене.

Свяжитесь с Mazal Garage Door & Gates, чтобы получить мгновенное решение всех ваших потребностей в сварочных услугах.

ЕСТЬ ВОПРОС ПО ГАРАЖНЫМ ДВЕРЯМ?
Сварка для ремонта ворот, выполненная экспертной группой
компании Mazal Garage Door & Gates в г. Даллас, штат Техас.
Найдите больше проектов.

Ремонт коммерческих ворот

Если гаражные ворота вашего коммерческого объекта шумят, скрипят, наклонены или неисправны каким-либо образом, свяжитесь со специалистами Mazal Garage Door & Gates для получения мгновенных ответов. Наша команда квалифицированных специалистов по ремонту гаражных ворот имеет многолетний опыт обслуживания гаражных ворот многих марок и может эффективно диагностировать и устранять все типы проблем с гаражными воротами, начиная от тросов, пружин и кронштейнов и заканчивая роликами, открывателями и фотоглазками.

МЫ МОЖЕМ РЕШИТЬ ЛЮБЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ГАРАЖНЫМИ ВОРОТАМИ КОММЕРЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

Компания Mazal Garage Door & Gates понимает, насколько важны функционирующие гаражные ворота для вашего бизнеса, и делает своим абсолютным приоритетом обеспечение быстрого и эффективного обслуживания в режиме 24/7, прямо к месту вашего бизнеса — и всегда по справедливой и конкурентоспособной цене. Mazal Garage Door & Gates сегодня для мгновенных решений для всех ваших потребностей в ремонте коммерческих гаражных ворот.

Ремонт ворот жилых домов

Наша команда дружелюбных и квалифицированных техников имеет многолетний опыт работы в полевых условиях, необходимый для быстрого решения всех проблем с жилыми гаражами, начиная от пружин и тросов вашего гаража и заканчивая датчиками безопасности, кронштейнами и роликами.

Mazal Garage Door & Gates предоставляет эксперта в тот же день, прямо на месте установки и ремонта ворот сервис на всей территории Далласа, штат Техас.

Услуги по установке и ремонту железных ворот в жилых домах
от Mazal Garage Door & Gates в Далласе, штат Техас. Найдите больше проектов.

Mazal Garage Door & Gates предоставляет услуги по ремонту и установке привода ворот, включая, помимо прочего:

  • Установка и ремонт привода рулонных ворот
  • Установка и ремонт привода подъемных ворот
  • Аварийный ремонт привода ворот
  • Жилые и коммерческие подъездные ворота Ремонт привода
  • Профилактическое обслуживание привода ворот
  • Программирование привода ворот

Mazal Garage Door & Gates предоставляет услуги по установке устройств открывания гаражных ворот в тот же день для всех марок устройств открывания гаражных ворот, включая, но не ограничиваясь:

  • LiftMaster
  • Raynor
  • Stanley
  • Genie
  • Craftsman
  • Chamberlain
  • Marantec
  • Sears
  • И многое другое!

(310) 299-0996 | Сварочная служба

Сварочные услуги в Лос-Анджелесе

Мы предлагаем услуги сварки в тот же день в районе Лос-Анджелеса. Ни один проект не может быть слишком маленьким или слишком большим для нас, и мы всегда готовы предоставить вам наши услуги по сварке. От ремонта сломанной двери до установки забора — мы отвечаем на все ваши потребности в сварке в округе Лос-Анджелес.

Со временем металлические ворота начинают испытывать деформации, влияющие на их функциональность. К счастью, специалисты Los Angeles Gates & Garage Door могут предоставить услуги по сварке, которые с полной эффективностью восстановят ворота до их первоначального великолепия. Наши специалисты по сварке приезжают прямо к вам, чтобы повторно сварить и отремонтировать все аспекты ваших въездных ворот, нестандартных ворот, ворот из кованого железа, ворот для бассейнов или любых других типов ворот! Наши опытные ремонтники могут предотвратить волочение ворот по полу, повторно выровняв и восстановив их до идеального рабочего состояния, а также оптимальную эстетику — абсолютно эффективно, вежливо и бережно — и всегда по справедливой, конкурентоспособной, фиксированной ставке. .

Los Angeles Gates & Garage Door предоставляет услуги по сварке, в том числе:

  • Сварка стальных ворот
  • Сварка ворот из нержавеющей стали
  • Дуговая сварка
  • Сварка декоративных ворот
  • Сварка железных ворот
  • 1 Сварка алюминиевых ворот
      12 В тот же день
        12
      • Полностью лицензированные и опытные специалисты
      ЕСТЬ ВОПРОС ПО ГАРАЖНЫМ ДВЕРЯМ?

      Expert Welding Service

      Наши знания и опыт, которые мы накопили за 10 лет работы в области металлообработки, позволяют нам предлагать вам лучшие решения для ваших потребностей в сварке в Лос-Анджелесе, а также высококачественный сервис, чтобы гарантировать, что вы получите именно то, что вам нужно.Не знаете, какая услуга вам нужна? Мы здесь ради тебя. Мы предлагаем сварочные услуги из самых разных вариантов, чтобы помочь вам решить вашу проблему уже сегодня. У нас есть инструменты и запчасти, которые помогут нам предоставить вам услуги самого высокого качества уже сегодня. Мы предлагаем профессиональных сварщиков в Лос-Анджелесе, которые успешно выполнили бесчисленное количество проектов по работе с металлом и всегда завершают все проекты с нашим знаменитым 100% удовлетворением.

      Профессиональная служба сварки в Лос-Анджелесе. Контакт: (310) 299-0996

      Гаражные двери и услуги по сварке Дэвида, Киркланд, Вашингтон

      Гаражные двери и услуги по сварке Дэвида, Киркленд, Вашингтон | CityLocal 101

      Kirkland WA, Киркленд, Вашингтон, США

      0. 0

      Превосходно Отзывы

      Из 0 отзывов

      Ваш опыт на этом сайте будет улучшен, если вы разрешите использование файлов cookie. Разрешить файлы cookie

      Руководство по безопасной сварке в небольшом гараже

      Независимо от того, работаете ли вы в небольшом магазине или на большом заводе, безопасность сварки будет иметь первостепенное значение при работе.Но когда дело доходит до сварки в небольшом гараже, условия безопасности могут стать еще более опасными из-за тесноты. Несчастные случаи могут произойти в какой-то момент, и все может просто загореться.

      По данным Бюро статистики труда, более 500 000 сварщиков ежегодно получают те или иные сварочные травмы. Наиболее распространенный тип травм вызван вспышками дуги, опасностью возгорания или токсичными парами, образующимися в процессе сварки.

      Всадники, возможно, лучше всех знают об этом, так как один-единственный промах может привести к травме и оказаться в больнице. Таким образом, правильная защита рабочей зоны во время сварки является обязательным и первым, о чем вы должны подумать, если вы работаете из своего гаража. По данным WeldingPros, большое количество несчастных случаев при сварке происходит в неправильно охраняемом сварочном гараже.

      К счастью, всего этого можно избежать, просто следуя некоторым простым советам по безопасности. Прежде чем приступить к работе, всегда думайте о безопасности.

      Правильно настройте рабочую зону

      Отправной точкой для безопасной сварки является создание безопасных условий труда. Все начинается с правильной настройки и хранения вашего оборудования.

      Так, например, если вы не используете свой сварочный аппарат, держите его на плоской и сухой поверхности и как можно дальше от каких-либо легковоспламеняющихся материалов. Говоря о легковоспламеняющихся материалах, такие вещи, как дерево, ткань или что-либо еще, что может быстро загореться, следует хранить в безопасном месте, вдали от сварочной дуги и зоны сварки в целом.

      Электрические установки и опасность поражения электрическим током

      Обеспечьте качественную заземленную установку, и вы можете попросить электрика проверить все это для вас, прежде чем вы начнете выполнять какие-либо работы , чтобы предотвратить любые возможные опасности, связанные с электричеством. Не пытайтесь сделать это самостоятельно, если вы не являетесь квалифицированным электриком!

      Что вы можете сделать, так это проверить рабочий зажим, в частности, он должен иметь хорошее соединение металл-металл, которому не мешает краска или любые другие нежелательные материалы.В противном случае он нагреется и повредится (у вас также будет плохое качество сварки).

      Другие простые вещи, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить такие несчастные случаи:

      • Держите руки и сварочные перчатки сухими.
      • Убедитесь, что электрододержатель и сварочный пистолет правильно изолированы.
      • Используйте надлежащее сварочное оборудование.
      • Убедитесь, что кабели не повреждены.
      • Выключайте сварочный аппарат, когда он не используется.

      Подробнее об этом можно прочитать на ccohs.ca

      Опасности споткнуться, пожароопасность и газовые баллоны

      О сварочных и силовых кабелях можно споткнуться, они не должны быть разбросаны повсюду, а должны находиться в углах цеха или свисать со стен. Шланги от баллонов с защитными газами или шланги от комплекта резака, которые могут загореться от сварочных искр или горячего металла, должны находиться на безопасном расстоянии и не в направлении сварочных или режущих искр.

      Обязательно храните их в безопасном месте, когда закончите с ними , или найдите способы связать кабели, когда закончите. Вы можете пойти в хозяйственный магазин и купить органайзер для хранения кабелей, чтобы держать их все под контролем.

      Наконец, обращение с газовыми баллонами, вероятно, является наиболее упускаемой из виду частью. Всегда держите их в вертикальном положении на тележке и закрепляйте цепью. Защитный колпачок всегда должен быть прикреплен к верхней части баллона при его перемещении.Кроме того, следует использовать только шланги, предназначенные для сварки, и всегда проверять их на наличие утечек.

      Также важно отметить, что газовые баллоны также следует хранить вдали от зоны сварки на случай возникновения искры сварочной дуги. Вы даже можете накрыть их горючей асбестовой тканью для дополнительной безопасности.

      Всегда держите рядом огнетушитель, достаточно близко к месту сварки, чтобы действовать быстро. Но не просто огнетушитель, возьмите огнетушитель CO2 или тип, который тушит электрические возгорания.

      Вентиляция гаража

      Наибольшую опасность для небольшого сварочного цеха представляет дым. В процессе сварки плавлением образуются вредные газы, которые могут вызвать серьезные проблемы со здоровьем. Участвующие газы могут содержать опасные побочные продукты, в том числе алюминий, мышьяк, магний, бериллий и даже свинец.

      Кратковременное воздействие может вызвать не только раздражение горла, но и тошноту и головокружение. Длительное воздействие может иметь гораздо более разрушительные последствия, поскольку потенциально может привести к раку, повреждению почек, печени, респираторным заболеваниям и проблемам с мочевыводящими путями.

      Лучше всего, чтобы в ваших легких вообще не было газа и чтобы ваше рабочее место хорошо проветривалось. Это может быть обеспечено добавлением качественного сварочного аспиратора , расположенного непосредственно над зоной сварки. Держите окно или дверь гаража открытыми, это тоже хорошо, но в то же время аспиратор обеспечивает удаление всех опасных сварочных дымов.

      Для обеспечения полной безопасности очистите все свариваемые поверхности после окончания работы . Всегда держитесь с подветренной стороны от сварочного дыма при работе на открытом воздухе или на открытом воздухе. Для сварки внутри помещений используйте любые местные вытяжные системы вентиляции. Но обязательно держите выхлопные отверстия подальше от себя или других рабочих. Если вы заметили, что система вентиляции не снижает количество угара, наденьте средства защиты органов дыхания.

      Никогда не выполняйте сварку в замкнутом пространстве, которое не вентилируется должным образом.

      Получение надлежащих средств индивидуальной защиты

      В процессе сварки выделяется много высокоинтенсивного излучения и брызг.При дуговой сварке везде будет летать много искр, поэтому вы должны защитить себя от ожогов.

      Ношение огнестойкой одежды – это способ начать. Мы не имеем в виду куртку водителя, а — настоящую огнестойкую куртку сварщика из кожи, которая может защитить вашу кожу от ожогов. Желательно всегда носить рубашки с длинными рукавами и застегнутыми манжетами и воротником, так как внутрь костюма могут попасть искры и обжечь вас.

      В процессе сварки на самом деле испускаются рентгеновские, инфракрасные и ультрафиолетовые лучи.В частности, ультрафиолетовые лучи могут быть разрушительными, поскольку они могут вызвать ожоги кожи и даже привести к раку кожи в некоторых критических ситуациях. Рубашки с длинными рукавами и полная защита тела — единственный способ предотвратить попадание этих лучей на вашу кожу.

      Обувь тоже важна. Сварка в кроссовках — не лучшая идея. Вам нужны кожаные сапоги с высоким голенищем, устойчивые к высокой температуре. Если в вашу обычную обувь попадет искра, она может либо сгореть, либо даже расплавиться и прилипнуть к коже.

      Также необходимо найти хорошие перчатки. Купите пару качественных кожаных сварочных перчаток , наиболее подходящими являются перчатки из воловьей кожи. Толщина 1,2 мм — лучший вариант, поскольку они одновременно прочные и обеспечивают гибкость для работы.

      Наконец, больше всего нужно защищать глаза. Отсутствие надлежащей сварочной маски может привести к термическим ожогам глаз или попаданию мелких частиц в глаза. Так что даже не думайте использовать полнолицевой шлем со встроенным забралом. Получите подходящую сварочную маску , возможно, с автоматическим затемнением. Они не только обеспечивают наилучшую защиту, но и обеспечивают качественную работу.

      Это помогает избежать вспышек дуги, которые происходят постоянно, и многие сварщики страдают от состояния, называемого «глаз сварщика». Поэтому при выборе сварочного шлема обязательно выбирайте тот, который имеет определенный стандарт защиты. Ценник не так важен, как ваше здоровье.

      Выбирайте сварочные маски ANSI Z87+ по стандартам , так как они протестированы на удары с высокой скоростью, поэтому брызги не могут повредить глаза.

      Гаражные ворота

      Гаражные ворота

      Основные неисправности гаражных ворот


      Гараж – это место, где хранится не только автомобиль, но и различные вещи. От того, насколько надежны металлические гаражные ворота, зависит сохранность различных свойств материала.

      Несмотря на простоту конструкции, иногда может потребоваться ремонт. Владельцы гаражных ворот обычно сталкиваются со следующими проблемами:

      • деформация шарниров;
      • обвисшие листья;
      • заклинивание запорного механизма;
      • местная коррозия.

      Если масштаб проблемы не велик, то можно отремонтировать гаражные ворота самостоятельно. Для этого потребуются соответствующие инструменты, материалы и навыки работы с металлом.

      Как отремонтировать гаражные ворота своими руками? Рассмотрим причины устранения распространенных проблем с гаражными воротами.

      • Деформация оси шарнира . Дефект возникает, когда петля мала для данного лезвия. Решение: срезать все петли и заменить их усиленными аналогами. Как приварить петли гаражных ворот? Для работы понадобится болгарка и сварочный аппарат;
      • Смещение створки . Провисание створок происходит из-за изгиба шкворня петли или деформации рамы. Во втором варианте ремонт стального листа может стать серьезной проблемой. Для начала нужно снять створку и выправить раму, усилив ее ребрами жесткости. Затем следует выровнять рамку, вернув правильную форму;
      • Блокировка замка .Неисправность является следствием описанных выше проблем и выражается в том, что ригеля смещены относительно ответных отверстий. Другой вариант – дефект запорного механизма. В этом случае достаточно его замены;
      • Ржавчина на железном листе . Причина – некачественная покраска. При начальной стадии коррозии зачистить металл электрошлифовальной машиной, загрунтовать и полностью перекрасить поверхность. Если лезвие проржавело насквозь, придется вырезать часть металла и приварить его к новой пластине.

      Диагностика – необходимый этап перед началом ремонта


      Объем и характер ремонтных работ всегда зависят от характера повреждения. Мастер нашей компании проведет диагностику неисправностей, требующих устранения. Будет проверено:

      • необходима ли полная замена дверного полотна или рихтовка отдельной секции
      • застревает ли полотно при движении, и что мешает свободному движению полотна ворот
      • есть ли перекос или провисание створок ворот, и как устранить проблему оптимальным способом
      • в каком состоянии заклинило ролики при движении, есть ли замена
      • Требуется
      • — в каком состоянии торсионные пружины, и есть ли необходимость их регулировки или замены

      Возможные неисправности, устраненные в процессе ремонта


      При ремонте гаражных ворот наши мастера устранят любые виды обнаруженных неисправностей:

      • перекос или заедание ворот
      • тугое движение створки или створок
      • посторонний шум при движении ворот, свидетельствующий об износе или загрязнении подвижных частей механизма ворот
      • обрыв троса (включая замену бытовых тросов, установленных на промышленных дверях)
      • деформация направляющих и других узлов

      Распространенная проблема – повреждение дверного полотна в результате наезда автомобиля. Объем необходимого ремонта оценит мастер; в зависимости от ситуации может потребоваться полная замена полотна, замена секции секционных ворот или выпрямление поврежденного участка.

      Механизм открывания гаражных ворот

      Как запрограммировать устройство открывания гаражных ворот для автомобилей


      Автомобили оснащены устройством HomeLink, которое позволяет программировать автомобильные передатчики, устройства открывания гаражных ворот, освещение и даже системы домашней безопасности.Самое популярное применение этого устройства в автомобиле — замена устройства открывания гаражных ворот. Программирование ваших транспортных средств для открытия двери гаража обеспечит вам удобный и быстрый вход в ваш дом. HomeLink в автомобилях совместим с большинством устройств открывания гаражных ворот.

      Устройство для открывания гаражных ворот с нескользящим кодом

      Держите устройство открывания гаражных ворот на расстоянии от 1 до 3 дюймов от интерфейса HomeLink на зеркале заднего вида. Нажмите и удерживайте кнопку открытия двери гаража и кнопку HomeLink, которые вы хотите запрограммировать, чтобы открыть дверь гаража одновременно.После удержания этих кнопок в течение примерно 20 секунд индикатор HomeLink — красный индикатор на зеркале заднего вида — изменит медленное мигание на быстрое. Как только индикатор HomeLink начнет быстро мигать, отпустите устройство открывания гаражных ворот и кнопку HomeLink. Попробуйте открыть дверь гаража с помощью запрограммированной кнопки HomeLink; если дверь гаража не открывается, повторите весь процесс программирования.

      Устройство для открывания гаражных ворот с изменяющимся кодом

      Найдите кнопку «обучение» на открывателе гаражных ворот.Если вы не уверены, где находится эта кнопка, обратитесь к руководству по открыванию гаражных ворот. Попросите помощника нажать кнопку «Обучение» на механизме открывания гаражных ворот, затем сразу же нажмите и отпустите кнопку HomeLink, которую вы хотите запрограммировать, чтобы открыть устройство открывания гаражных ворот три раза, чтобы запрограммировать HomeLink на ролл-код устройства открывания гаражных ворот. Если ворота гаража не активируются после третьего нажатия кнопки HomeLink, перезапустите процесс программирования.

      Как запрограммировать устройство открывания гаражных ворот Grand Cherokee Jeep 2002 года

      Выключите двигатель автомобиля и нажмите и удерживайте кнопки 1 и 3 на передатчике Jeep в течение 20 секунд, чтобы стереть предыдущие коды.Отпустите их, когда на дисплее появится сообщение «Каналы очищены».

      Держите пульт дистанционного управления на расстоянии от 1 до 3 дюймов от передатчика джипа.

      Нажмите и удерживайте кнопку открытия на ручном пульте дистанционного управления и одновременно нажмите кнопку, которую вы хотите запрограммировать, на передатчике Jeep. Например, если вы хотите, чтобы кнопка 2 открыла дверь гаража, нажмите кнопку 2, одновременно нажимая кнопку открытия на пульте дистанционного управления.

      Отпустите кнопку, как только услышите звуковой сигнал, и на дисплее появится сообщение «Изучено».

      Нажмите смарт-кнопку на приводе гаражных ворот. Эта кнопка обычно находится сзади или сбоку двигателя рядом с проводом антенны и рассеивателем света.

      Вернитесь к своей машине и нажмите и удерживайте запрограммированную кнопку в вашем джипе в течение 2 секунд. Отпустите и нажмите и удерживайте кнопку еще 2 секунды, чтобы завершить последовательность программирования. Теперь вы сможете использовать передатчик автомобиля, чтобы открыть дверь гаража.

      Как запрограммировать устройство открывания гаражных ворот Chevy Tahoe

      Остановить двигатель автомобиля.Функция HomeLink для Chevy Tahoe не может быть запрограммирована во время движения автомобиля.

      Нажмите и удерживайте две внешние кнопки на устройстве HomeLink. Индикаторы на устройстве быстро замигают красным. Это удалит предыдущее программирование.

      Отпустите кнопки, когда он быстро замигает красным. Выберите кнопку HomeLink, которую вы хотите связать с воротами гаража.

      Держите дверь гаража на расстоянии около 2 дюймов от кнопок HomeLink.Убедитесь, что вы все еще видите световые индикаторы на устройстве HomeLink.

      Одновременно нажмите кнопку пульта дистанционного управления в гараже и выбранную кнопку HomeLink. Удерживайте обе кнопки, пока светодиод не начнет быстро мигать красным. Отпустите обе кнопки, как только произойдет быстрое мигание. Протестируйте свой Chevy Tahoe HomeLink, чтобы убедиться, что программирование прошло успешно.

      .