Содержание

Кляймер для вагонки, имитации бруса

Универсальный крепёж для фасадной обшивки — кляймер.

Крепление вагонки — это одна из самых сложных и утомительных работ, проводимых при ремонте. Во-первых, гвозди и саморезы, используемые для крепления, нередко оставляют трещины и повреждают вагонку. Во-вторых, никакая маскировка таких креплений не приводит к требуемому результату — гвозди все равно остаются на виду. Это выглядит не очень эстетично и совсем не естественно. Для этого случая производители и выпускают кляймеры.

Кляймером называют специальное крепление, использующееся для евровагонки и стеновых панелей. По сути это невидимая скоба, которая выполняет функцию держателя вагонки. На современном строительном рынке кляймеры пользуются большим спросом. Потребители по достоинству оценили удобство и практичность скоб для невидимого крепления. И не зря! Потому как кляймеры имеют огромные преимущества перед другими методами крепления.

Первым несомненным плюсом описываемой продукции является то, что при монтаже или демонтаже вагонки или стеновых панелей образоваться трещин или каких-либо других повреждении на материале не может.

Если гвоздь делает в вагонке очень маленькое отверстие, которое может повлечь за собой раскол или трещину, то крепление на кляймер не влечет нарушение ее целостности.

Монтаж вагонки или имитации бруса на кляймер — операция абсолютно несложная. Справиться с ней может непрофессионал. Для этого нужно лишь внимательно ознакомиться с инструкцией по монтажу. Кроме того, для крепления с помощью кляймеров не придется покупать дополнительные комплектующие, так как все необходимое (гвозди), как правило, поставляется в комплекте.

На 10 квадратных метров средний расход кляймеров составляет 200 штук. Цена кляймеров невысока и она с запасом окупает все временные и трудовые потери, которые пришлось бы понести, использую другой вид крепления.

Крепление обшивочной доски с помощью кляймера:

 

как выбрать размеры крепежа, фото

Кляймер является крепежной скобой, которая изготовлена либо из пружинной стали, либо из оцинкованного железа. Такие метизы применяют при установке МДФ, пластиковых панелей или вагонки. Использование этих деталей позволяет сделать монтаж скрытым, то есть на поверхностях строительного материала не будут видны соединительные детали.

Что такое кляймер?

Порядок работы с соединениями

Если стоит задача произвести крепление на данные скобы, то их необходимо сначала вставить в имеющиеся пазы, а затеи прикрутить к обрешетке при помощи саморезов. Существуют кляймеры различных размеров. Вы можете их подобрать как 1-миллиметровые, так и большие, вплоть до 6-миллиметровых. Выбор напрямую зависит от того, какую толщину имеет строительный материал, используемый в процессе отделки помещения. Это может быть как пластик, так и древесина или вагонка. При использовании таких метиз имеется возможность значительно увеличить скорость отделки помещения. Кроме этого, главным преимуществом применения кляймеров является отсутствие повреждения полос или отдельных листов при установке крепежей для такого материала, как вагонка.

Схема крепление вагонки

Отличия кляймеров от остальных видов крепежных устройств

При проведении монтажных работ или облицовке помещения для крепления материала обычно применяют саморезы или гвозди, а также кляймеры. Выбор решения зависит от желания самого мастера. Наиболее распространенным является использование строителями кляймеров.

Причины популярности таких крепежей в строительстве:

  1. Значительно увеличивается скорость проводимых работ, которые связаны непосредственно с монтажом.
  2. Отсутствие каких-либо повреждений в виде расколов или трещин при установке изделий на кляймеры. При использовании гвоздей или саморезов материал может повредиться.
  3. Монтаж на такие крепежи можно производить в помещениях с высоким показателем влажности воздуха.
  4. Простота в использовании. Данный вид крепежных устройств доступен для установки даже неопытному работнику.
  5. Имеется возможность выбрать крепеж точно в соответствии с используемым видом вагонки.
  6. Такой тип имеет высокую надежность, так как вагонка с течением времени не станет «ходить».
  7. Мастеру не нужно приобретать какие-либо дополнительные комплектующие.
  8. Они обладают антикоррозийным покрытием, что также доказывает их надежность и долговечность.
  9. Стоимость крепежной скобы значительно отличается от остальных видов метизов.

Крепление без кляймера

Какие существуют особенности в применении

Крепежные скобы такого типа используются для таких материалов, как панели из ПВХ, ламинат, а также вагонка и другие. Чтобы закрепить эти метизы, вам нужно будет иметь в своем арсенале либо саморезы, либо небольшие гвозди. Если производить расчет необходимого числа кляймеров для установки кровли, то получится, что нужно:

  • 4 элемента размерами 1-2 мм в том случае, если производится облицовка ровных участков поверхности. Шаг при этом должен равняться примерно 400 или 500 мм.
  • 5 элементов высотой 1-2 мм в том случае, если производится отделка крайних участков поверхности крыши. Шаг составляет околок 350 мм.
  • 6 элементов с параметрами 1-2 мм в том случае, если производится отделка угловых участков поверхности. Шаг между ними – около 250 мм.

Чтобы определить, какой кляймер для вагонки нужен, следует выяснить имеющиеся типы креплений. Определенный вид крепежа используется в соответствии с используемым типом вагонки. Отличие состоит в их внешнем виде и размерах.

Существует два вида таких деталей:

  • стандартные;
  • индивидуальные.

На фото представлены эти виды крепежей. Использование стандартного вида целесообразно при проведении отделки плиты, изготовленной из керамогранита и имеющей толщину максимум 10 мм.

Какие кляймеры для вагонки существуют в настоящее время?

Чтобы выбрать скобы для вагонки, необходимо знать высоту их язычка. В настоящее время применяется несколько типов вагонки, которые имеют различия в своей толщине и весе.

Соответствие кляймеров определенному типу вагонки:

  • Для пластиковых изделий или изготовленных из МДФ применяют детали, высота которых составляет примерно 1 или 2 мм.
  • При использовании евровагонки единственным вариантом будет применение крепежных скоб, имеющих высоту в 4 мм.
  • Чтобы укрепить такие материалы, как ДСП, потребуются кляймеры, высота которых равна 3 мм.
  • Для деревянной вагонки используют крепежные скобы, которые имеют высоту около 5 мм.
  • При установке блокхауса мастера укрепляют материал при помощи кляймеров с высотой в 6 мм (как показано на фото).

Как выбрать скобы для крепления вагонки?

В процессе выбора кляймеров обязательным условием является то, что нужно учесть толщину материала, используемого при отделочных работах. Очень важно применять только те скобы для вагонки, которые соответствуют размерам того изделия, которое вы планируете применить для облицовки той или иной конструкции. В противном случае вагонка может быть установлена неправильным образом. Крепеж для вагонки при помощи кляймеров не один раз доказывал свою надежность и долговечность, поэтому именно данный вид монтажа является наиболее распространенным в настоящее время.

Кроме толщины используемого при отделке материала, необходимо также учитывать принципы, согласно которым данные элементы разделены на категории в соответствии со своими размерами и сферой из применения, а точнее – видом вагонки.

Главное преимущество – надежность

Крепление вагонки на кляймеры осуществляется наиболее надежно в том случае, если строитель использовал такой вид метиза, который имеет толщину, равную половине миллиметра, и материалом для его изготовления послужила оцинкованная сталь. Такой выбор не случаен, поскольку данное сырье не может быть подвержено ржавлению, в отличие от остальных металлов. Именно поэтому применение такого вида кляймеров (они представлены на фото) позволяет проводить облицовку как фасада помещения, так и его внутренних частей.

Если говорить о расходе данных крепежей, то вам понадобится примерно 20 штук, чтобы произвести отделку одного квадратного метра. Кляймеры имеют относительно невысокую стоимость, поэтому можно смело приобретать данные детали с запасом – в любом случае вам это обойдется дешевле, чем покупка других видов метиз.

Смотрите также:

Кляймеры для вагонки. Преимущества и монтаж. Статьи компании «»СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ»: крепеж, такелаж»

Кляймеры для вагонки – относительно новый товар на рынке Украины, появившийся одновременно с евровагонкой.

Кляймеры для вагонки – относительно новый товар на рынке Украины, появившийся одновременно с евровагонкой – обшивочной доской, изготовленной согласно немецким стандартам DIN 68-126/86. Очевидно, что обшивочные доски, или, как их еще называют – вагонка, применялись за долгие десятилетия до появления этой самой евровагонки. Кстати, сам термин «вагонка» произошел от тонких досок, используемых для внутренней отделки железнодорожных вагонов, с целью сокращения расхода древесины. Также очевидно, что особых проблем с ее закреплением не возникало – как и любую доску ее с той или иной мерой аккуратности прибивали строительными гвоздями. Однако, с приходом на наш рынок уже упоминавшейся евровагонки и пластиковой вагонки, оказалось, что на Западе даже для таких изделий существует специальный вид крепежного изделия, позволяющий значительно облегчить процесс монтажа вагонки.

 

Так что такое кляймер?

Кляймер для крепления вагонки (иногда используется название кляммер) – специальное крепежное изделие, предназначенное для монтажа вагонки и стеновых панелей, кляймер представляет собой прямоугольную металлическую пластину-скобу, с отверстиями под гвозди или строительную скобу и язычком различной высоты, в зависимости от вида вагонки для крепления которой он предназначен. Применение кляймеров позволяет осуществить надежный и скрытый монтаж вагонки. Материал из которого изготавливается кляймер – оцинкованная сталь, что обеспечивает устойчивость данного крепления к коррозии. Толщина стали кляймера 0,55 мм.

 

Преимущества кляймера по сравнению с традиционным крепежом (гвоздями и саморезами)

  1. Отсутствие повреждений в виде расколов и трещин в вагонке, как часто бывает при забивании гвоздей.
  2. Увеличение скорость монтажа вагонки.
  3. Упрощение процесса монтажа, установить вагонку на кляймер может и не опытный работник.
  4. Эстетичность монтажа – кляймеры полностью незаметны.
  5. Возможность демонтажа обшивки.
  6. Долговечность. За счет цинкового покрытия кляймеры можно применять и во влажных помещениях, заявленный срок службы кляймеров – свыше 20 лет.

 

 Виды кляймеров:

Монтаж вагонки с помощью кляймеров

  1. В случае если вагонкой обшивается ровная деревянная стена или потолок, монтаж можно осуществлять без обрешетки.
  2. Если обшивается стена из кирпича, газобетона или неровная стена – нужно устанавливать обрешетку.
  3. Деревянная обрешетка устанавливается с шагом примерно 40-50 сантиметров (зависит от размеров бруска и вида вагонки).

Схема монтажа:

 

  1. Когда обрешетка установлена – к ней крепится первый лист вагонки. Он монтируется впритык к углу или стене. После чего киянкой лист нужно плотно пристучать для обеспечения максимальной плотности прилегания.
  2. Под установленный лист вагонки крепятся кляймеры, в зависимости от длины вагонки – от 3 до 5 кляймеров.
  3. Кляймеры крепятся строительным степлером или гвоздями. В кляймере есть 2 отверстия, в которые вставляются гвозди и забиваются. При этом язычок кляймера должен зажимает панель, что позволяет продолжать монтаж без дополнительных креплений

Расход кляймеров:

На квадратный метр вагонки, в зависимости от вида вагонки потребуется от 15 до 24 кляймеров, для простоты расчета можно брать средний расход в 20 кляймеров на квадратный метр обшивки. Таким образом, если требуется обшить стены площадью 20м2, то понадобится около 400 кляймеров.

 

 

как подобрать крепление и крепить с видео примерами

Благодаря тому, что технологии не стоят на месте, появляется все больше новых отделочных материалов, а соответственно и вариантов их монтажа. Вагонка в этом случае, является строительным материалом, давно используемом в ремонте и отделке помещений, но появляются новые, более усовершенствованные ее разновидности. Также и способы ее крепления: на смену привычным для нас гвоздям или саморезам, приходят кляммеры для вагонки, которые имеют более эстетичный внешний вид. Монтаж, в таком случае, потребует более длительных затрат времени, но в конечном результате, все доски будут закреплены надежно и идеально ровно.

Что собой представляет кляймер

Кляймеры для вагонки представляют собой специальные скобы, при помощи которых, обеспечивается крепление деталей вагонных панелей. Производят их, как правило, из оцинкованной стали.


Основным их отличием является то, что они соответствуют пазам и шипам в вагонных досках. Закреплять клаймеры необходимо к обрешетке, используя небольшие гвозди или шурупы. На них уже, можно устанавливать вагонные доски при помощи крючков. А на некоторых моделях, могут быть еще и дополнительные шип-крюки. При выполнении правильного монтажа, их абсолютно не видно, что придает отдельную привлекательность общему внешнему виду обшитой поверхности. Если потребуется произвести демонтаж любой из планок, это сделать будет очень просто, не испортив целостность покрытия.

Как выбрать кляймер

Скобы для вагонки имеют широкий ассортимент, а, не зная основных их особенностей, выбирать подходящий вариант очень трудно. Их можно классифицировать на несколько видов:

  • по высоте язычка скобы. Они могут быть от 1 до 6 мм. Размеры их варьируются в зависимости от того, для какого типа вагонки они будут использованы. Максимальный их размер, используют для установки панелей блок хаус.
  • толщина кляймеров. Здесь стоит иметь ввиду, то, чтобы не была нарушена целостность обшивки от воздействия тяжелых конструкций, необходимо выбирать крепеж, в зависимости от используемого материала.

Чтобы конструкция была закреплена максимально надежно, необходимо правильно выбрать подходящие размеры кляймеров для крепления вагонки.

С чего следует начать

Прежде всего, перед началом такого рода работ, производят разметку поверхности. Для этого используют специальные измерительные приборы, и делают отметки на стене, чтобы, впоследствии крепления были максимально ровными. Поэтому, данному этапу стоит уделить особое внимание, так как от этого будет зависеть конечный результат и общий вид облицованной поверхности.

Поверхность стен должна быть идеально ровной и гладкой. Креплением первого элемента будет задано направление всех остальных деталей, поэтому нужно сделать все максимально четко и ровно.

Чтобы добиться наилучшего результата, на стене закрепляют деревянный каркас, а уже на него производят крепление вагонки на кляймеры. Расстояние между частями обрешетки должно составлять около 50 см. Все деревянные детали предварительно обрабатываются антисептиками, так как этот материал наиболее подвержен влиянию внешних климатических условий. Если есть необходимость, в ячейки обрешетки укладывается утеплитель. И только, после того как все подготовительные работы завершены, каркас установлен, можно начинать крепление вагонки с помощью кляймеров.

Перед креплением скоб к обрешетке, потребуется подготовить необходимые инструменты и материалы:

  • гвозди и молоток,
  • или саморезы и отвертка или шуруповерт.

Чтобы понять всю технологию крепления такими скобами, нужно знать, что фиксировать крепеж и вагонные панели нужно будет поочередно. Процесс этот довольно несложный, но необходимо соблюдать правильную технологию и придерживаться произведенных расчетов, поскольку здесь важна абсолютная точность. После установки первых кляймеров, можно начинать монтаж первых вагонных досок, а далее снова крепить скобы. Продолжать этот процесс, пока вся поверхность не будет обшита.

Как крепить вагонку на кляймеры

Когда выбрана вагонка и тип крепления, обычно возникает вопрос, как крепить вагонку кляймерами. Этот процесс достаточно несложный, но чтобы облегчить работу, можно посмотреть специальные обучающие видео.

Вагонные панели могут быть установлены как горизонтально, так и вертикально, все будет зависеть от личных пожеланий. Вертикальные панели, например, зрительно увеличат комнату, а горизонтальные — визуально сделают узкую немного шире. И способ монтажа уже будет выбираться в зависимости от типа крепления вагонки.

Когда выбрано вертикальное крепление, то первую планку монтируют в угол, выравнивая ее уровнем. На средине вагонной панели, в специальный паз, закрепляют скобу, которая прикрепляется к каркасу гвоздями или шурупами. Третью деталь, которой нахватает, отрезают от последующей планки и крепят под первую. Элемент, который остается, монтируют в бороздку к первой панели.

На каждую вагонную планку устанавливают крепеж для вагонки кляймер, порядка 4 штук. Все они должны быть прикручены к каркасу, во избежание деформации всего покрытия в будущем.

Вторая и последующие вагонные панели вставляются в пазы к уже установленным, и с обратной стороны, они монтируются специальным крепежом к обрешетке.

Когда обшивать стены принято панелями горизонтально, то прикрепление планок необходимо производить вверх шипами. Это будет способствовать лучшей вентиляции, а соответственно плесень и грибок будут не столь опасны, а также предотвращению сбора воды или пыли между вагонными планками. Монтируются вагонные панели при горизонтальной облицовке снизу вверх. На нижнем ряду скобы должны быть закреплены на пару миллиметров выше пола. А крайняя панель обрезается таким образом, чтобы было полностью закрыто оставшееся расстояние.

Эта работа достаточно кропотливая, поэтому торопиться, здесь не стоит. И чтобы обшивка стены получилась идеально ровной, необходимо регулярно проверять уровнем как легли все элементы обшивки.

Важные моменты

При креплении вагонки на такие скобы, необходимо иметь ввиду некоторые детали:

  • между панелями вагонки и стеной должно оставаться некоторое пространство, для вентиляции. То есть плотно крепить планку к какой-то поверхности нельзя, иначе там могут поселиться вредоносные микроорганизмы,
  • если вагонка крепится к стене, на которой имеются розетки, то вначале планками закрывается вся стена, а уже затем при помощи пилы вырезаются соответствующие отверстия,
  • когда вся поверхность обшита вагонкой, на стыках, внизу и вверху остаются небольшие зазоры, которые маскируют специальными плинтусами, подходящими по фактуре к отделочному материалу.

Используя в качестве крепежа кляймер для вагонки, можно получить ряд преимуществ, поскольку эта современная технология является наиболее безопасной для обшивки поверхности. Если четко соблюдать все правила, а также придерживаться предписанных инструкций, то проблем с таким креплением не возникнет, а справиться с ним сможет даже непрофессиональный мастер.

Видео: монтаж вагонки на кляймер

Крепление вагонки на кляймеры: технология и методы установки

MesterulManole

2950 0 0

Металлическая пластина, удерживающая доску — это кляймер, об использовании которого вы сможете узнать, прочитав статью до конца

Как установить стеновые и потолочные панели быстро и с минимальными трудозатратами? Все очень просто, достаточно приобрести специальные металлические клипсы — кляймеры, которые прочно фиксируются на обрешетке и надежно удерживают вагонку.

Что такое кляймеры

Кляймеры — это крепежные метизы, которые используются для установки декоративной обшивки с соединением шип-паз.

Прямой зацеп без зубцов позволяет пластиковым панелям деформироваться при тепловых расширениях и не растрескиваться

Конструктивно кляймеры представляют собой металлические скобы прямоугольной формы с перфорацией и выгнутым уголком — зацепом. Перфорация предназначена вкручивания саморезов, а выгнутые уголки удерживают доску за продольный паз.

Зацеп с зубцами буквально впивается в деревянную кромку и не дает вагонке деформироваться при усушке

Метизы с обычным прямоугольным зацепом — это крепления универсального типа, которые могут использоваться при установке не только деревянных, но и для ПВХ панелей. Метизы, в которых зацеп имеет зубцы, предназначен для крепления деревянных панелей.

Пример того, как металлические скобы удерживают вагонку

При выборе крепежа обращаем внимание на размеры, а именно на толщину металла и на высоту зацепа. Предпочтительная толщина стали, из которой сделаны скобы, 0,5 мм.

Разница в высоте зацепа обусловлена конфигурацией поперечного сечения (профилем) вагонки и толщиной кромки паза. Высота зацепа может быть следующей:

  • до 2 мм это кляймер для МДФ или пластика;
  • 3 мм подходит для монтажа стеновых панелей из ДСП;
  • 4 мм подходит для монтажа вагонки с профилем «стандарт» и «европрофиль»;
  • 5 мм подходит для установки евровагонки и панелей с профилем «штиль»;
  • 6 мм используется для установки блок-хауса.

Причины для крепления вагонки на специальные метизы

Используя металлические скобы, можно не опасаться того, что потолок обшитый вагонкой со временем провиснет или сорвётся вниз

Каковы причины использования специальных крепёжных метизов, ведь при монтаже можно обойтись обычными гвоздями?

Причин несколько и среди них:

  • Простота и сжатые сроки монтажа. Установить кляймер и заправить в него вагонку очень просто. Благодаря простоте установки, обшить стены деревянными панелями получится быстрее;
  • Возможность демонтажа. Монтаж с применением металлических скоб — это разборное соединение. То есть, при необходимости обшивку стен можно разобрать, не повредив вагонку;
  • Отсутствие повреждений на установленных панелях. При монтаже на мелкие гвозди так или иначе повреждается паз панелей. При установке на кляймеры паз вагонки остаётся неповреждённым;
  • Возможность крепления на разные монтажные основания. Используя скобы, отделочные панели можно закрепить не только на деревянной обрешётке, но и на металлическом каркасе;
  • Надежность монтажа. Монтаж на саморезы и кляймеры обеспечивает максимальную прочность соединения в течении всего ресурса отделки. Поэтому монтаж тяжелой вагонки на потолок предпочтительно выполнять с использованием специальных крепежных элементов.

Технология крепления на кляймеры

Вставляем панель шипом в паз предыдущей панели и с усилием вталкиваем по всей длине. Если доска устанавливается первой, крепим ее шип к каркасу мелкими гвоздями.

Устанавливаем металлическую скобу, вставляя ее так, чтобы зацеп захватывал кромку паза, а подошва примыкала к каркасу. Перфорированная часть метиза с отверстиями под саморезы должна располагаться снаружи.

Фиксируем скобу на месте, для этого вкручиваем в отверстия два самореза.

Установленная доска должна прочно удерживаться на своем месте и в ее паз должен с усилием входить шип следующей планки.

Как крепить вагонку на металлокаркас

Монтаж обшивки на металлокаркасе выполняется теми же кляймерами, которые используются при установке на деревянных каркасах

Технология монтажа на металлическом каркасе точно такая же, как при установке на деревянной обрешетке. Отличие только в типе используемых саморезов. Если в деревянную обрешетку вкручиваются саморезы по дереву, то в металлокаркас — саморезы по металлу.

Альтернативные способы монтажа

Крепление деревянной доски на гвозди

Для монтажа применяются гвозди длиной 2 см. Гвоздь вбивается в кромку паза под углом в 45 градусов.

Не старайтесь вбить гвоздь полностью, оставьте незабитыми 2 мм ниже головки. Затем возьмите металлический пробойник или отвертку и приставив их к шляпке, наносите аккуратные удары молотком. Используя пробойник, вы забьете гвоздь и не помнете дерево.

Крепление на саморез

Если под рукой нет ни кляймеров ни маленьких гвоздей, но есть небольшие саморезы, можно попробовать использовать их.

Наша задача заключается в том, чтобы вкрутить саморез в кромку паза и утопить головку, но при этом не допустить растрескивания древесины. Если следующая доска шипом не будет входить в паз предыдущей панели, знайте, что саморезы не были докручены как следует.

Подведем итоги

Теперь вы знаете, как крепить обшивку на кляймеры и как при необходимости можно обойтись без специальных метизов. Если по выбору и применению крепежа остались вопросы, задайте их в комментариях к статье.

Понравилась статья? Подписывайтесь на наш канал Яндекс.Дзен 14 мая 2018г.

Если вы хотите выразить благодарность, добавить уточнение или возражение, что-то спросить у автора — добавьте комментарий или скажите спасибо!

Кляймер для вагонки. Кляймер для панелей. Как крепить кляймеры

ПРОМО Как создать комфортную и эстетическую атмосферу в загородном доме мы знаем не понаслышке.

Внутренняя отделка дома с применением декоративных элементов из дерева, которые гармонично будут вписаны во внутренний интерьер вашего жилища — наука, которой владеют специалисты нашей компании. Вместе с отделом проектирования, покрасочным производством и столярной фабрикой мы создадим именно ту гармонию и уют в доме, к которым вы стремитесь.

Строительно-монтажный отдел Лесобаза.рф

Когда нужно крепить вагонку на усиленный кляймер, а когда на обычный?

Здравствуйте, с Вами Лесобаза.рф, сегодня мы поговорим о том когда следует применять обычный кляймер, а когда его усиленный аналог.
Итак: все зависит от ВЕСА вагонки. Если панели не тяжелые (например липа, кедр, сосна или ель с толщиной не более 15 мм), то обычного кляймера установленного по шагу обрешетки, будет вполне достаточно.
Кляймер очень удобен в монтаже и надежен. Его номер обозначает толщину заднего паза, на который, собственно говоря и крепится кляймер.
Например, номер 5 обозначает, что задний паз вагончик штиль 5 мм. Для того, что бы узнать, какой номер кляймера нужно приобрести Вам для вагонки, необходимо просто измерить линейкой нижний паз.
На видео Выше сотрудник компании Лесобаза.рф Ирина демонстрирует, каким образом замеряется паз.
Отверстия на кляймере служат для того, что бы кляймер прикрутить к бруску обрешетки. Гвозди, которые есть в комплекте, менее удобны, чем простые маленькие саморезы. Поэтому не забудьте приготовить шуруповерт.
Для вагонки из плотных и тяжелых пород, например лиственницы, дуба, необходимо использовать усиленный кляймер.
Он более прочный и способен выдержать большие нагрузки. Номер усиленного кляймера точно так же обозначает толщину заднего паза.
С помощью усиленного кляймера можно осуществить скрытый монтаж не только тяжелой вагонки внутри помещения, но также имитации бруса, блок хауса снаружи. Горячее цинкование надежно противостоит коррозии.
На видео вы можете увидеть, как выглядит усиленный кляймер, Ирина продемонстрировала, как он крепится на имитацию бруса.
Итак, мы рассмотрели варианты крепежа вагонки с помощью кляймеров обычных и усиленных, надеемся информация была для вас полезной.
Хорошего ремонта!

ПРОМО Пиломатериалы из сибирского кедра: планкен, вагонка, полок для отделки вашего загородного дома и бани.

Всегда в наличии на собственном складе компании. Отличное качество и низкие цены обязательно порадуют вас. Вы всегда можете проконсультироваться по указанным в контактах телефонам, и сотрудники подберут именно то, что вам подойдёт лучше всего!

Компания Лесобаза.рф

Как крепить вагонку в бане

Несмотря на то, что в некоторых статьях на нашем сайте мы также затрагиваем вопрос о том, как крепится вагонка в бане, читателю бывает нужно оперативно получить ответ на практический вопрос, поэтому различные варианты крепления вагонки в бане мы решили вынести в отдельный материал.

Давайте последовательно рассмотрим виды и способы, а напоследок устроим голосование, в котором может принять каждый, у кого есть личный опыт работы с этим пиломатериалом, и так будет видно мнение большинства.

Виды креплений

Количество доступных вариантов, чем крепить вагонку в бане к стене и потолку, довольно ограничено. Все сводится к следующему:

  • гвозди;
  • саморезы;
  • скобы.

Но есть нюансы, связанные с тем, использовать ли при этом кляймеры или обходиться без этого усовершенствования.

Крепление гвоздями: как правильно прибивать

Кратенько об инструменте: разумеется, вам понадобятся молоток и гвозди, молоток весом до полукилограмма, можно меньше — вполне достаточно, гвозди лучше выбирать с антикоррозионным покрытием, финишные, с габаритами 2х30 или 2х40 мм.

А так как работать приходится с некоторым неудобством, то для того, чтобы молотком не повредить деревянные детали, профессионалы рекомендуют пользоваться добойником. Это передающий удар элемент, который легко сделать из толстого гвоздя, если отрезать у него острый кончик и сделать срез ровным, параллельным плоскости шляпки.

Пользоваться добойником просто: не нужно забивать гвоздик до конца сразу, загоните его в дерево настолько, насколько можно прямым ударом молотка, а для утопления воспользуйтесь добойником.

Способов как правильно прибивать вагонку в бане существует несколько, ни один не исключает другой, выбирать надо тот, который лучше подходит к выбранному вами типу вагонки.

Если паз не имеет снизу выступа (с ним разновидность вагонки называется «смещенной»), то прибивать ее лучше через шип.

Но прибивание через шип может быть либо перпендикулярно к поверхности, либо с наклоном в 45 градусов. Тот и другой способ допустимы, поэтому можно потренироваться и выяснить, какой из них вам сподручней.

Впрочем, народ умудряется загонять саморезы в паз и при отсутствии всяких выступов, деформируя, конечно, при этом планку, но не сильно.

Если же вагонка смещенная, то появляется возможность аккуратно прибивать через паз — как раз через тот выступ, который он образует у этой разновидности. Делается это перпендикулярно поверхности.

Помимо этого гвозди могут применяться и для крепления через кляймеры.

Ну и стоило бы упомянуть, что в наше время любой труд автоматизируется, забивание гвоздей — не исключение, в продаже полно вариаций нейлеров, в том числе те, что оперируют финишными гвоздиками и/или скобами.

Саморезами

Конечно, не получится обойти молчанием самый варварский способ крепления вагонки, который заключается в том, чтобы пробивать гвоздь или вкручивать саморез прямо через середину лицевой стороны планки. Это наименее эстетичное соединение, даже в том случае, если предполагается закрывать штифтами места крепления.

Понятно, что для последнего варианта нужно сделать дрелью отверстие под саморез, чтобы он оказался на дне этого углубления. Это даст возможность закрыть его штифтом.

ВНИМАНИЕ! Замаскировать надежно штифты очень сложно.

Конечно, если удобно, то можно использовать саморезы вместо гвоздей в уже описанных выше вариантах монтажа через гребень или паз. Только головки придется утапливать.

Как правильно крепить кляймерами

Кляймер — маленькая деталька из металла, у которой есть лапка для прижимания паза и отверстия для гвоздей или саморезов (или скоб). Это средство для потайного монтажа не только вагонки, но и некоторых фасадных элементов.

В сущности, эта деталь просто позволяет вам не дырявить дерево, что порой приводит к расколу планки. Сам же монтаж по-прежнему ведется на гвозди или саморезы. Разница только в том, что они прибиваются или вкручиваются уже не в планку, а в отверстия кляймера.

Чтобы крепить вагонку в бане кляймерами нужно сначала правильно подобрать размер самого кляймера, потому что толщина вагонки бывает разная, да и модификации замкового соединения тоже отличаются друг от друга. Поэтому брать надо строго под размер той профилированной доски, которая выбрана или уже куплена.

СОВЕТ! В продаже много кляймеров от разных производителей, есть пожестче и помягче, брать надо те, что жестче, потому что иначе они могут погнуться при подсыхании древесины, а то и вовсе их может вырвать. Материал или покрытие тоже имеет значение — для бани лучше нержавеющие.

Сама технология не представляет никакой сложности — на каждой стойке обрешетки в паз планки вставляется кляймер, после чего прибивается или прикручивается, а затем вставляется следующая доска — толщина детали почти не мешает вставить гребень в паз.

ВАЖНО! Не забывайте пользоваться уровнем и обязательно вбивайте (аккуратно!) гребень в паз до упора — в этом залог того, что потом не образуется щелей. Кстати, это не зависит от выбранного способа монтажа.

Чем крепить к стене

Действительно, есть некоторые нюансы в том, как закрепить вагонку в бане — на стене или потолке. Сам принцип, конечно, не меняется, но с чего начинать, как заканчивать и как работать в случаях, когда нужно оставить отверстие, стоит описания.

Что касается того, чем крепить вагонку в бане к стене, то тут варианты те, что уже описывались — гвоздями или саморезами, или скобами, через кляймеры или без них.

Так как в нашем распоряжении два направления укладки вагонки, воспользоваться можно любым из них, памятуя однако, что горизонтальная укладка во влажных помещениях выгоднее, потому что порча со временем касается всего нескольких планок, которые легко заменить, тогда как при вертикальной укладке могут испортиться концы всех(!) планок.

Горизонтально

Срежьте шип у одной из планок. Она будет первой.

ВАЖНО! По правилам первая планка идет сверху, от потолка. И обращена она должна быть пазом вниз. В этом случае обеспечивается сухость соединения — вода не будет затекать в паз.

Завершающую нижнюю планку обычно фиксируют уже не через паз (туда не подлезть), а насквозь с лицевой стороны. Предполагается, что все равно эти места не будут видны впоследствии, потому что будут закрыты плинтусом.

Если последнюю доску не удается поставить, делают так: соединяют две-три последние планки отдельно, потом заводят все сразу как одну, обычно получается. Крепление, к сожалению, только через лицевую сторону.

Есть один секрет, о котором не все пока еще знают. Бывает так, что все сделано идеально, а после нескольких топок стена пошла «волнами», планки в местах соединения стали подниматься как разводные мосты.

Вот наглядная демонстрация процесса, с разорванными саморезами:

Причина, по которой это происходит, простая — когда вы монтировали доски на стену, они были в сухом состоянии, у них был один объем. А когда протопили баньку и поддали пару, стена увлажнилась, вагонка разбухла, а деваться ей было некуда, вот и вспучилась.

КСТАТИ! Это относится и к горизонтальному, и к вертикальному способу монтажа.

Соединение шип-паз не должно быть идеально совмещающимся при сложении деталей. Между вершиной шипа и дном паза должно оставаться небольшое пустое пространство — шип как бы не достает до дна паза. Только в этом случае вы избежите неприятности, когда стена после увлажнения пойдет «волнами». Посмотрите ролик, в котором говорится как раз об этом.

Но вот в чем сложность: если вы сильно раздвинете планки, то потом в процессе разбухания-усыхания могут образоваться щели. Выход один — брать вагонку с длинным шипом, чтобы и миллиметр отступить, и чтобы еще оставалось достаточно.

Еще один вариант — использовать древесину липы. Она практически не меняет габариты при увлажнении — именно поэтому из нее делают банные двери, ведь разбухшая дверь не желает закрываться обычно, а липовая дверь не разбухает. Популярны в бане полки из липы. В отдельной публикации о них представлена вся полезная информация для тех, кто решил сделать полки для бани из липы: что нужно знать о липовой древесине? чем обработать? Антисептики и пропитки являются не единственными средствами для обработки древесины, не стоит забывать о возможности покраски.

Да, и еще не меняет габаритов дерево, которое называется «термодревесина», то есть высушенное в камере с большой температурой до почти полного выпаривания связанной влаги. Но стоить такая вагонка будет очень даже недешево. !Важно не путать термодревесину с импрегнированной.

Вертикально

Начинать крепить вагонку в бане вертикально можно с любого угла. Шип первой доски желательно срезать. Проблем с тем, чтобы закрепить первую доску не бывает, а вот последняя доска может доставить некоторое неудобство.

Во-первых, она может оказаться шире, чем оставшееся расстояние. В этом случае нет другого выхода, кроме как подрезать на нужную ширину. Конечно, такое лучше заранее просчитать и сделать так, чтобы оно оказалось в наименее заметном углу.

Во-вторых, монтировать последнюю доску на стене тем же способом, каким монтировались предыдущие, не получится. Поэтому прибивать придется насквозь лицевой стороны, как в случае с последней горизонтальной. Если планируется закрыть декоративным уголком, то крепление не будет заметно, в противном случае лучше обрезать шляпки гвоздей или саморезов. Или утопить их и зашпатлевать смесью из древесной пыли и ПВА. (Пыль можно собрать из шлифмашинки.)

О том, как делать отверстия, можно узнать из вот этого ролика:

На потолок

В принципе, все то же самое — бьется доска по обрешетке, с кляймерами или без, на гвозди, скобы или саморезы. Последнюю доску можно заводить на место описанным выше для стены способом.

Но вот один интересный момент: а что мы сделали для вентиляции вагонки? Поставили обрешетку, которая отделяет ее от паробарьера. Правильно, 5 см на то, чтобы за вагонкой гулял воздух, необходимы. Но вот Жар-Горыныч говорит, что стыка вагонки с потолком или полом вообще не должно быть, там щель должна быть, которая ведет как раз на изнанку.

Для чего он это предлагает? Чтобы увлажнение доски происходило не с одной стороны с последующим проникновением внутрь массива древесины, а одновременно с обоих сторон. То есть влага из парной сквозь щели под потолком просачивается на изнанку, проходит и осаждается, тягу дает нижняя щель у пола. Все равномерно увлажнилось, а потом, когда время сушиться — так же равномерно будет сушиться.

Что касается красоты, то он не предлагает оставлять эти щели открытыми. На его схеме показано, что нащельник все-таки ставится, только с отступом. Для этого его вешают на подвес.

В общем, посмотрите ролик и решайте, согласны вы с его аргументацией или нет:

Мы бы согласились с его точкой зрения хотя бы потому, что дерево склонно расширяться, поэтому стоило бы оставлять хотя бы компенсационные зазоры, а их считают из расчета 1,5-2 мм на каждый метр стены. Но он мыслит масштабнее, конечно.

К сожалению, мы не нашли на ютубе годного ролика о том как крепить вагонку в бане на потолок, поэтому ориентируйтесь на ту же технологию, что используется на стенах.

Чем лучше крепить к стене и потолку

Мы понимаем, что споры могут возникать по любому поводу в вопросах, где каждый научен делать по-своему, но хотелось бы количественно измерить мнение читателей по вопросам как правильно и чем лучше крепить вагонку в бане.

Поэтому приглашаем каждого, у кого есть личный опыт и аргументированное мнение, принять участие в простом опросе ниже.

Аргументы за кляймеры известны: упрощают монтаж, не раскалывается планка, не остается следов молотка на лицевой стороне.

Аргументы против тоже: планка неплотно закрепляется, «ходит», при высыхании дерева кляймеры рвет легче, чем косо вбитые гвозди или вкрученные саморезы.

Соответственно метод пробивания непосредственно планки вызывает нарекания из-за раскола, а также неудобства самой работы. В плюс ему ставится большая (кажущаяся или реальная) надежность. А от раскола спасает предварительное сверление отверстия дрелью.

Гвозди, саморезы и скобы — интересно, сколько поклонников у каждого из этих крепежных элементов?

 Загрузка …
***

Благодарим всех, кто решил поучаствовать — тем из читателей, кто еще только определяется со своим первым выбором, будет полезно увидеть мнение реальных людей.

Где купить

Ознакомиться с ассортиментом предлагаемой поставщиками вагонки для отделки и обшивки бани возможно на официальных сайтах поставщиков. Контактные данные некоторых предприятий представлены в соответствующем разделе нашего сайта.

10шт x 25мм кабельные зажимы с резиновым покрытием P-образные зажимы для стальных шлангов —

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.
Материал Резина
Марка ПЕПТЕ
Вес предмета 160 грамм
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • 10 качественных P-образных зажимов с резиновым покрытием размером 25 мм, изготовленных из оцинкованного металла из низкоуглеродистой стали.
  • P-образные зажимы обеспечивают надежную фиксацию труб и кабелей, резиновое покрытие вокруг зажима защищает от износа и повреждений.
  • P-образные зажимы с резиновым покрытием производятся из гибкой цельной ленты из низкоуглеродистой стали с резиновым вкладышем из этилен-пропиленового каучука.
  • Количество: 10; Размер: 25 мм; Размер отверстия под винт: 6,6 мм;
  • Рабочая температура: от -40 ° C до +60 ° C;
› См. Дополнительные сведения о продукте

Крепежные элементы подкрылков

{«id»: 6156399623, «title»: «Auveco # 20465 Mazda Fender Retainer 18mm Head Dia.Длина стержня 9 мм. Кол-во 10. «,» Ручка «:» auveco-20465-mazda-фиксатор-крыло-18 мм-диаметр головки-9 мм-длина выноса «,» описание «:» \ u003ch2 \ u003eAuveco 20465. Фиксатор крыльев Mazda 18 мм Hd. Диаметр 9 мм. Длина стержня. Кол-во 10 \ u003c \ / h2 >> \ u003c \ / p \ u003e \ n \ u003ctable width = \ «141 \»> \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd width = \ «77 \» \ u003eTitle \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd width = \ «64 \» \ u003ePush-Type Retainer \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n == \ u003ePart number \ u003c / td> \ n \ u003ctd \ u003e20465 \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n =ctd = Hd.Диаметр \ u003c \ / td \ u003e \ n =ctd> 18mm \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n =ctd =Stem Length = \ u003c \ td \ n \ u003ctd = 9мм \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd = соответствует размеру отверстия \ u003c \ / td = mm \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003c \ / td >> \ u003c \ / tr> \ n \ u003c \ / tbody >> \ u003eMAZDA UB39-45-919 \ u003c \ / p \ u003e \ n \ u003ch5 \ u003eFitment \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cstyle type = \ «text \ / css \» \ u003e \ u003c! — \ ntd {border: 1px solid #ccc;} br {mso-data-deployment: same-cell;} \ n -> \ u003c \ / style \ u003e \ n \ u003ctable cellspacing = \ «0 \» cellpadding = \ » 0 \ «dir = \» ltr \ «border = \» 1 \ «> \ n \ u003ccolgroup> \ u003ccol width = \» 489 \ «\ u003e \ u003c \ / colgroup \ u003e \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 1994 года выпуска DX 2.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1994 Mazda 626 DX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.5L V6 1994 года — Газ \»}’> 1994 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 1994 года выпуска — Газ \ «} ‘> 1994 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 LX 2 1994 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1994 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 DX 2.0L L4 1995 года — газ \»}’> Mazda 626 DX 2.0L L4 1995 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.5L V6 1995 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e1995 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 LX 2 1995 года выпуска.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1995 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 1995 года — газ \»}’> Mazda 626 LX 2.5L V6 1995 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia Base 2.5L V6 1995 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e1995 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia L 2 1995 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1995 Mazda Millenia L 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1995 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Gas \»}’> 1995 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1995 Mazda MX-6 Base 2.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1995 Mazda MX-6 Base 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1995 Mazda MX-6 LS 2.5L V6 — Gas \ «} ‘> 1995 Mazda MX-6 LS 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 DX 2.0L L4 1996 года — Газ \»}’ \ u003e1996 Mazda 626 DX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.5L V6 1996 года — Газ \ «} ‘> 1996 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2 1996 года выпуска.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1996 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 1996 года — газ \»}’> Mazda 626 LX 2.5L V6 1996 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia Base 2.5L V6 1996 года выпуска — Газ \ «} ‘> 1996 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia L 2 1996 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1996 Mazda Millenia L 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia S 2.3L V6 1996 года — Газ \»}’> 1996 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda MX-6 Base 2.0L L4 1996 года — Газ \ «} ‘> 1996 Mazda MX-6 Base 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda MX-6 LS 2 1996 года выпуска.5L V6 — Gas \ «} ‘> 1996 Mazda MX-6 LS 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1996 Mazda MX-6 M Edition 2.5L V6 — Gas \»}’> 1996 Mazda MX-6 M Edition 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1997 Mazda 626 DX 2.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda 626 DX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data- листов-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2 1997 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 1997 года — газ \»}’> Mazda 626 LX 2.0L L4 1997 года — газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 1997 года выпуска — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia Base 2 1997 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia L 2.5L V6 1997 года — газ \»}’> Mazda Millenia L 2.5L V6 1997 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia S 2.3L V6 1997 года выпуска — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda MX-6 Base 2 1997 года выпуска.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda MX-6 Base 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda MX-6 LS 2.5L V6 1997 года — газ \»}’> Mazda MX-6 LS 2.5L V6 1997 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 1998 года DX 2.0L L4 — Газ \ «} ‘> Mazda 626 DX 2.0L L4 1998 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1998 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1998 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 1998 года — газ \»}’> Mazda 626 LX 2.0L L4 1998 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 1998 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e1998 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia Base 2 1998 года.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1998 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia L 2.5L V6 1998 года — газ \»}’> Mazda Millenia L 2.5L V6 1998 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia S 2.3L V6 1998 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e1998 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 ES 2 1999 года выпуска.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1999 Mazda 626 ES 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1999 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Gas \»}’> 1999 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 1999 года выпуска — Газ \ «} ‘> 1999 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 LX 2 1999 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1999 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia Base 2.3L V6 1999 года — бензин \»}’> Mazda Millenia Base 2.3L V6 1999 года — газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia Base 2.5L V6 1999 года выпуска — Газ \ «} ‘1999 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia S 2 1999 года выпуска.3L V6 — Газ \ «} ‘> 1999 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1999 Mazda Millenia S 2.5L V6 — Газ \»}’> 1999 Mazda Millenia S 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.0L L4 2000 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2000 Mazda 626 ES 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 ES 2000 года выпуска 2.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2000 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2000 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \»}’> 2000 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 2000 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2000 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia Base 2 2000 года выпуска.3L V6 — Газ \ «} ‘> 2000 Mazda Millenia Base 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2000 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — газ \»}’> 2000 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia Millennium Edition 2000 2.3L V6 — Газ \ «} ‘> 2000 Mazda Millenia Millennium Edition 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia S 2 2000 года выпуска.3L V6 — Газ \ «} ‘> 2000 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2000 Mazda Millenia S 2.5L V6 — газ \»}’> 2000 Mazda Millenia S 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.0L L4 2001 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2001 Mazda 626 ES 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 ES 2001 года выпуска 2.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2001 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 2001 года — Газ \»}’ \ u003e2001 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 2001 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2001 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia Base 2 2001 года выпуска.3L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2001 Mazda Millenia Base 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.5L V6 2002 года — Газ \»}’> Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 2002 года — Газ \ «} ‘\ u003e2002 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 LX 2 2002 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia S 2.3L V6 2002 года — газ \»}’> Mazda Millenia S 2.3L V6 2002 года — газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003c \ / tbody \ u003e \ n \ u003c \ / table> \ n \ u003ch5 \ u003eКаталог \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003ch4 \ u003e \ u003ca \ href = https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / files \ /Page_622_Auto_Fasteners_And_Clips_Auveco_Catalog_Optimized.pdf? 11001167733766882100 \ «title = \» Страница каталога \ part 204 u003eНажмите здесь, чтобы просмотреть запчасть Auveco 20465 в каталоге.\ u003c \ / a \ u003e \ u003c \ / h4> «,» published_at «:» 2016-04-18T22: 52: 00-04: 00 «,» created_at «:» 2016-04-18T22: 52: 48 -04: 00 »,« vendor »:« Auveco »,« type »:« Retainers »,« tags »: [« Марка автомобиля_Mazda »,« Color_Black »,« Drive Type_Phillips »,« Диаметр головки_18 мм »,« Размер отверстия_8 мм ») , «Длина стержня_9мм»], «цена»: 910, «цена_мин»: 910, «цена_макс»: 910, «доступный»: true, «price_varies»: false, «compare_at_price»: null, «compare_at_price_min»: 0, » compare_at_price_max «: 0,» compare_at_price_varies «: false,» options «: [{» id «: 19614461959,» title «:» Название по умолчанию «,» option1 «:» Название по умолчанию «,» option2 «: null,» option3 » : null, «sku»: «20465», «requires_shipping»: true, «taxable»: true, «Feature_image»: null, «available»: true, «name»: «Auveco # 20465 Mazda Fender Retainer 18mm Head Dia.Длина стержня 9 мм. Кол-во 10. «,» public_title «: null,» options «: [» Заголовок по умолчанию «],» price «: 910,» weight «: 45,» compare_at_price «: null,» inventory_quantity «: 1,» inventory_management «: null, «inventory_policy»: «continue», «barcode»: «# 821641204653», «requires_selling_plan»: false, «sales_plan_allocations»: []}], «images»: [«\ / \ / cdn.shopify.com \ /s\/files\/1\/1255\/8379\/products\/retainers-mazda-fender-retainer-18mm-head-diameter-9mm-stem-length-auveco-20465-qty-10-1.jpg ? v = 1628087658 «],» Feature_image «:» \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / products \ / фиксаторы-mazda-fender-фиксатор-18 мм-диаметр-головка-9 мм-длина-стержень-auveco-20465-кол-во-10-1 .jpg? v = 1628087658 «,» options «: [» Title «],» media «: [{» alt «:» Auveco 20465 Mazda Fender Retainer, 18 мм, диаметр головки, 9 мм, длина стержня, кол-во 10 «,» id «: 62596317242, «position»: 1, «preview_image»: {«aspect_ratio»: 1.0, «height»: 550, «width»: 550, «src»: «https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / файлы \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / products \ / фиксаторы-mazda-fender-фиксатор-18 мм-диаметр-головка-9 мм-длина стержня-auveco-20465-кол-во-10-1.jpg? v = 1568739497 «},» ratio_ratio «: 1.0,» height «: 550,» media_type «:» image «,» src «:» https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / products \ /retainers-mazda-fender-retainer-18mm-head-diameter-9mm-stem-length-auveco-20465-qty-10-1.jpg? V = 1568739497 » , «width»: 550}], «requires_selling_plan»: false, «sales_plan_groups»: [], «content»: «\ u003ch2 \ u003eAuveco 20465. Фиксатор крыла Mazda 18 мм Hd. Диаметр 9 мм. Длина стержня. Кол-во 10 \ u003c \ / h2 >> \ u003c \ / p \ u003e \ n \ u003ctable width = \ «141 \»> \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd width = \ «77 \» \ u003eTitle \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003ctd width = \ «64 \» \ u003ePush-Type Retainer \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n == \ u003ePart number \ u003c / td> \ n \ u003ctd \ u003e20465 \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n =ctd = Hd.Диаметр \ u003c \ / td \ u003e \ n =ctd> 18mm \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n =ctd =Stem Length = \ u003c \ td \ n \ u003ctd = 9мм \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd = соответствует размеру отверстия \ u003c \ / td = mm \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003e \ u003c \ / td >> \ u003c \ / tr> \ n \ u003c \ / tbody >> \ u003eMAZDA UB39-45-919 \ u003c \ / p \ u003e \ n \ u003ch5 \ u003eFitment \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003cstyle type = \ «text \ / css \» \ u003e \ u003c! — \ ntd {border: 1px solid #ccc;} br {mso-data-deployment: same-cell;} \ n -> \ u003c \ / style \ u003e \ n \ u003ctable cellspacing = \ «0 \» cellpadding = \ » 0 \ «dir = \» ltr \ «border = \» 1 \ «> \ n \ u003ccolgroup> \ u003ccol width = \» 489 \ «\ u003e \ u003c \ / colgroup \ u003e \ n \ u003ctbody \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 1994 года выпуска DX 2.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1994 Mazda 626 DX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.5L V6 1994 года — Газ \»}’> 1994 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 1994 года выпуска — Газ \ «} ‘> 1994 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 LX 2 1994 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1994 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 DX 2.0L L4 1995 года — газ \»}’> Mazda 626 DX 2.0L L4 1995 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.5L V6 1995 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e1995 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 LX 2 1995 года выпуска.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1995 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 1995 года — газ \»}’> Mazda 626 LX 2.5L V6 1995 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia Base 2.5L V6 1995 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e1995 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia L 2 1995 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1995 Mazda Millenia L 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1995 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Gas \»}’> 1995 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1995 Mazda MX-6 Base 2.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1995 Mazda MX-6 Base 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1995 Mazda MX-6 LS 2.5L V6 — Gas \ «} ‘> 1995 Mazda MX-6 LS 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 DX 2.0L L4 1996 года — Газ \»}’ \ u003e1996 Mazda 626 DX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr> \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.5L V6 1996 года — Газ \ «} ‘> 1996 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2 1996 года выпуска.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1996 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 1996 года — газ \»}’> Mazda 626 LX 2.5L V6 1996 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia Base 2.5L V6 1996 года выпуска — Газ \ «} ‘> 1996 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia L 2 1996 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1996 Mazda Millenia L 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia S 2.3L V6 1996 года — Газ \»}’> 1996 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda MX-6 Base 2.0L L4 1996 года — Газ \ «} ‘> 1996 Mazda MX-6 Base 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda MX-6 LS 2 1996 года выпуска.5L V6 — Gas \ «} ‘> 1996 Mazda MX-6 LS 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1996 Mazda MX-6 M Edition 2.5L V6 — Gas \»}’> 1996 Mazda MX-6 M Edition 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1997 Mazda 626 DX 2.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda 626 DX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data- листов-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2 1997 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 1997 года — газ \»}’> Mazda 626 LX 2.0L L4 1997 года — газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 1997 года выпуска — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia Base 2 1997 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia L 2.5L V6 1997 года — газ \»}’> Mazda Millenia L 2.5L V6 1997 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia S 2.3L V6 1997 года выпуска — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda MX-6 Base 2 1997 года выпуска.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1997 Mazda MX-6 Base 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda MX-6 LS 2.5L V6 1997 года — газ \»}’> Mazda MX-6 LS 2.5L V6 1997 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 1998 года DX 2.0L L4 — Газ \ «} ‘> Mazda 626 DX 2.0L L4 1998 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet- value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1998 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1998 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 1998 года — газ \»}’> Mazda 626 LX 2.0L L4 1998 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 1998 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e1998 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia Base 2 1998 года.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1998 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia L 2.5L V6 1998 года — газ \»}’> Mazda Millenia L 2.5L V6 1998 года — газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia S 2.3L V6 1998 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e1998 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 ES 2 1999 года выпуска.0L L4 — Газ \ «} ‘> 1999 Mazda 626 ES 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1999 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Gas \»}’> 1999 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 1999 года выпуска — Газ \ «} ‘> 1999 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 LX 2 1999 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> 1999 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia Base 2.3L V6 1999 года — бензин \»}’> Mazda Millenia Base 2.3L V6 1999 года — газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia Base 2.5L V6 1999 года выпуска — Газ \ «} ‘1999 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia S 2 1999 года выпуска.3L V6 — Газ \ «} ‘> 1999 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «1999 Mazda Millenia S 2.5L V6 — Газ \»}’> 1999 Mazda Millenia S 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.0L L4 2000 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2000 Mazda 626 ES 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 ES 2000 года выпуска 2.5L V6 — Газ \ «} ‘> 2000 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2000 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \»}’> 2000 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 2000 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2000 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia Base 2 2000 года выпуска.3L V6 — Газ \ «} ‘> 2000 Mazda Millenia Base 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2000 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — газ \»}’> 2000 Mazda Millenia Base 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr> \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia Millennium Edition 2000 2.3L V6 — Газ \ «} ‘> 2000 Mazda Millenia Millennium Edition 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ { \ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia S 2 2000 года выпуска.3L V6 — Газ \ «} ‘> 2000 Mazda Millenia S 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «2000 Mazda Millenia S 2.5L V6 — газ \»}’> 2000 Mazda Millenia S 2.5L V6 — Gas \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.0L L4 2001 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2001 Mazda 626 ES 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 ES 2001 года выпуска 2.5L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2001 Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 2001 года — Газ \»}’ \ u003e2001 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.5L V6 2001 года выпуска — Газ \ «} ‘\ u003e2001 Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n = data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda Millenia Base 2 2001 года выпуска.3L V6 — Газ \ «} ‘\ u003e2001 Mazda Millenia Base 2.3L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 ES 2.5L V6 2002 года — Газ \»}’> Mazda 626 ES 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda 626 LX 2.0L L4 2002 года — Газ \ «} ‘\ u003e2002 Mazda 626 LX 2.0L L4 — Газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr \ u003e \ n \ u003ctd data-sheet-value =’ {\» 1 \ «: 2, \» 2 \ «: \» Mazda 626 LX 2 2002 года выпуска.5L V6 — Газ \ «} ‘> Mazda 626 LX 2.5L V6 — Газ \ u003c \ / td> \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003ctr> \ n = data-sheet-value = ‘{\ «1 \»: 2, \ «2 \»: \ «Mazda Millenia S 2.3L V6 2002 года — газ \»}’> Mazda Millenia S 2.3L V6 2002 года — газ \ u003c \ / td \ u003e \ n \ u003c \ / tr \ u003e \ n \ u003c \ / tbody \ u003e \ n \ u003c \ / table> \ n \ u003ch5 \ u003eКаталог \ u003c \ / h5 \ u003e \ n \ u003ch4 \ u003e \ u003ca \ href = https: \ / \ / cdn.shopify.com \ / s \ / files \ / 1 \ / 1255 \ / 8379 \ / files \ /Page_622_Auto_Fasteners_And_Clips_Auveco_Catalog_Optimized.pdf? 11001167733766882100 \ «title = \» Страница каталога \ part 204 u003eНажмите здесь, чтобы просмотреть запчасть Auveco 20465 в каталоге.\ u003c \ / a> \ u003c \ / h4> «}

Auveco # 20465 Mazda Fender Retainer 18mm Head Dia. Длина стержня 9 мм. Кол-во 10.

$ 9,10

Auveco 20465. Держатель крыльев Mazda 18 мм Hd. Диаметр 9 мм. Длина стержня. Кол-во 10 Номер по каталогу Auveco 20465 Количество: 10 Отделка: Стандартная Производитель: Auveco. Заголовок Фиксатор нажимного типа Номер части 20465 HD. Диаметр 18мм Длина стержня 9мм Подходит по размеру отверстия 8мм Цвет Чернить OEM перекрестная ссылка МАЗДА УБ39-45-919 Применимость Mazda 626 D. 1994 года выпуска…

Quick Clips — Зажимы для труб с футеровкой | Быстрые зажимы — на подкладке | Сантехнические зажимы и крепления | Электротехнические и механические изделия

Покупатель, Charcon Construction Products

«Каждый раз, когда я размещаю заказ в Fixfirm, я убеждаюсь, что моя доставка будет получена на следующий день. В нечетное время, когда товара нет в наличии, мне звонят из Fixfirm и сообщают, когда будет доставка, с возможностью выбора альтернативного продукта.Обслуживание клиентов является приоритетом для Fixfirm «

«.
Начальник участка, Bowmer & Kirkland

«Намного больше, чем следует из названия. ..Top функции включают в себя отличный сервис, полный каталог, онлайн-доставку, доставку вручную и на следующий день. Электронные письма с подтверждением позволяют легко отслеживать ваши заказы и более эффективно управлять вашим сайтом».

Менеджер по развитию бизнеса, Brook & Mayo

«У нас никогда не было проблем с Fixfirm, это прямо у нас на пороге, очень редко что-то недоступно, персонал всегда дружелюбный и услужливый.«

Управляющий директор, Premier Engineering

«Персонал стойки регистрации обладает обширными знаниями о товарах на складе, они очень полезны при решении любых проблем, которые у нас есть, и хорошо заботятся о наших потребностях. Служба звонков и забора отличная, я полностью рекомендую Fixfirm как место, куда можно пойти. . »

Eco Offsite Production Limited

«Заказы, которые мы размещаем, выполняются эффективно и действенно, что дает нам уверенность в том, что они будут доставлены вовремя.Цены на них конкурентоспособны, а ассортимент продукции удовлетворяет наши потребности в нашей отрасли ».

Каковы преимущества открытия онлайн-счета FixFirm (сайт Procure)?

Создание учетной записи на сайте Procure даст вам доступ к скидкам на все наши продукты и позволит вам разместить заказ в любое время и в любом месте.

Procure-site также включает функции закупок, финансов и контроля затрат для широкого круга различных типов сотрудников в этих областях.

Если вы заинтересованы в регистрации учетной записи, просто нажмите здесь. Регистрация займет всего 2 минуты, и вам сразу же будут назначены цены.

Как только вы начнете делать у нас заказы регулярно, вы сможете просматривать прошлые заказы и отслеживать поставки через свою учетную запись на сайте Procure.

Чтобы посмотреть видео о том, как работает Procure-site, нажмите здесь.

Какие услуги доставки предлагает FixFirm?

Наша служба доставки на следующий день по всей стране предоставляется компанией Parcelforce & Tuffnells, что позволяет нам предоставлять вам единообразную услугу доставки по разумной цене.

Возможна доставка крупногабаритных товаров и предметов длиной до шести метров. Для более крупных партий мы используем надежную сеть поддонов с опциями буксировки и подъемного борта, если это необходимо.

FixFirm сделает все возможное, чтобы наши товары прибыли с вами вовремя и в хорошем состоянии. Пожалуйста, убедитесь, что кто-то готов расписаться за доставку в назначенный день доставки, что есть адекватный доступ к сайтам и подходящая жесткая позиция для транспортных средств доставки.Мы оставляем за собой право взимать дополнительную плату за попытки доставки или чрезмерное время ожидания.

Для заказов в Шотландское нагорье и острова, остров Мэн, остров Уайт, Северную Ирландию, острова Силли и Гернси, пожалуйста, подождите до 2-3 рабочих дней с момента размещения вашего заказа.

Могу ли я отследить свой заказ?

Вы можете отслеживать ход доставки, войдя в свою учетную запись FixFirm на сайте Procure и просмотрев страницу истории заказов.Чтобы посмотреть видео о том, как работает Procure-site, нажмите здесь.

Могу ли я заказать и забрать товар в тот же день?

Да, наша услуга «Fast Lane» торгового прилавка позволяет вам это сделать.

Просто разместите заказ по телефону, факсу или электронной почте, и мы подготовим его для вас, когда вы приедете. Наш торговый прилавок и распределительный центр в Линкольне открыт с 7:00 до 17:00 с парковкой на территории по адресу Pyke Rd, Lincoln, LN6 3QS.

Наша служба торгового прилавка предоставит вам доступ к дружелюбному и эффективному обслуживанию и консультациям. Обратите внимание: в идеале мы просим уведомить вас за 30 минут, чтобы вас не заставили ждать.

Как мне вернуть неисправный товар?

Если вы все же получили какие-то предметы, которые были неисправны, позвоните нам, и мы заберем их у вас. Если вы сообщите об этом до 10:00, мы постараемся забрать товар в тот же день.При необходимости мы также отправим замену в тот же день и повторно зачислим на ваш счет, как только мы получим и проверим дефектные товары.

Вы предлагаете доставку в тот же день или специализированную доставку?

FixFirm понимает, что бывают случаи, когда требуется специальная доставка в тот же день или в ночное время, чтобы проекты продолжались! Пожалуйста, свяжитесь с нашим отделом продаж, который с радостью обсудит с вами цены и варианты для удовлетворения ваших срочных требований.

Предлагаете ли вы международные поставки?

FixFirm в основном обслуживает рынок Великобритании, но мы можем поставлять товары по всему миру. При международной доставке может взиматься дополнительная плата за фрахт и, возможно, таможенные сборы, мы советуем вам проверить это перед размещением заказа.

Каковы часы работы нашего офиса?

Наша служба поддержки клиентов работает с 7:00 до 17:00 с понедельника по пятницу с 0800 594 44 44.

У вас есть отзывы клиентов?

Да, нажмите здесь, чтобы узнать, что наши клиенты говорят о нас

У вас есть каталог продукции?

Да, чтобы просмотреть все наши продукты в одном, пожалуйста, нажмите здесь, чтобы заказать наш последний каталог.

Точность содержания и информации на сайте

Fixfirm делает все возможное, чтобы весь контент и информация на Веб-сайте были точными.Однако Fixfirm не гарантирует точность и полноту такого содержания и информации, не делает никаких заявлений о том, что содержание и информация на Сайте являются точными, актуальными или полными, и не принимает на себя никакой ответственности за любые убытки или ущерб, вызванные неточными, некорректными дата или неполное содержание или информация. Fixfirm может вносить изменения в контент и информацию на Сайте в любое время без предварительного уведомления.

Чтобы ознакомиться с полными условиями и положениями, щелкните здесь.

RSB-105 — Зажим RSB с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL® E105 — RFS — Radio Frequency Systems

Зажимы

Кабельный подвес, неизолированный, на болтах, для эллиптического волновода E38

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для эллиптического волновода E46

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для эллиптического волновода E60

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для эллиптического волновода E78

Кабельный подвес, неизолированный, на болтах, для коаксиального кабеля 1 1/4 «и эллиптического волновода E65 и E70

Кабельный подвес, неизолированный, на болтах, для эллиптических волноводов E130 и E150

Кабельный подвес, неизолированный, на болтах, для эллиптических волноводов E130 и E150

Кабельный подвес, неизолированный, на болтах, для эллиптического волновода E185

Держатель кабеля для HELIFLEX ® Коаксиальный кабель с воздушным диэлектриком

Держатель кабеля для HELIFLEX ® Коаксиальный кабель с воздушным диэлектриком

Держатель кабеля для HELIFLEX ® Коаксиальный кабель с воздушным диэлектриком

Кабельный подвес, неизолированный, на болтах, для коаксиального кабеля 2 1/4 «

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для коаксиального кабеля 3 «

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для коаксиального кабеля 4 дюйма

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для коаксиального кабеля 1 5/8 «

Зажим RSB с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E105

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® ES46

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E220

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E185

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E150

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E130

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E105

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E100

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E78

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E70

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E65

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E60

Универсальный зажим с зажимной накладкой для эллиптического волновода FLEXWELL ® E38

Двойная многоблочная подвеска, трехуровневая, с переходником для угловых элементов

Двойной многоблочный подвес, однослойный, с угловым переходником

Одиночный многоблочный подвес, однослойный, с переходником для угловых элементов

Одиночный многоблочный подвес, трехуровневый, с переходником для угловых элементов

Держатель кабеля с зажимной накладкой для twistflex R70

Держатель кабеля с зажимной накладкой для twistflex R320

Держатель кабеля с зажимной накладкой для twistflex R260

Держатель кабеля с зажимной накладкой для twistflex R220

Держатель кабеля с зажимной накладкой для twistflex R140

Держатель кабеля с зажимной накладкой для twistflex R120

Держатель кабеля с зажимной накладкой для twistflex R100

Держатель кабеля с зажимной накладкой для twistflex R84

Держатель кабеля с зажимной накладкой для twistflex R48

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для коаксиального кабеля 1 5/8 «

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для коаксиального кабеля 3 «

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для коаксиального кабеля 4 дюйма

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для коаксиального кабеля 5 дюймов

Зажим Clic для RADIAFLEX ® 7/8 «

Подвески с защелкой, 7/8 «, нержавеющая сталь (комплект из 10 шт.)

Штабелируемые защелкивающиеся подвесы, 7/8 «, нержавеющая сталь (комплект из 10)

Зажим SFS для RADIAFLEX ® 7/8 «

Кабельная подвеска, неизолированная, на болтах, для коаксиального кабеля 1/2 «и эллиптического волновода

Комплект заземления

Комплект заземления, предварительно сформированный медный хомут, для E105

Комплект высокоскоростного заземления для CELLFLEX ® LCF 78

Комплект заземления, формованная медная лента

Комплект заземления, предварительно сформированный медный ремешок, 1.5 м (60 дюймов) для CELLFLEX ® Кабель 7/8 «

Комплект заземления, предварительно сформированный медный хомут, для E105

Комплект заземления, предварительно сформированный медный хомут, для E46 / ES46

Комплект заземления, предварительно сформированный медный хомут, для E38

Монтажное оборудование

Комплект переходника для углового элемента 3/8 дюйма (SS) (комплект из 10)

Потолочный адаптер, 305 мм (12 дюймов) (комплект из 5 шт.), 3/8 дюйма

Потолочный адаптер, 610 мм (24 «) (комплект из 5), 3/8»

Комплект переходника углового элемента M8 (SS) (комплект из 10)

Уплотнение прохода через стену

Проходные узлы для коаксиального кабеля 7/8 «, 102 мм (4»), 1 ввод

Проходные узлы для коаксиального кабеля 7/8 «, 102 мм (4»), 2 входа

Проходные узлы для коаксиального кабеля 7/8 «, 102 мм (4»), 3 входа

Проходные узлы для коаксиального кабеля 7/8 «, 102 мм (4»), 4 входа

Проход через стену / крышу E105 / EP105

Подача через стенку (без проходной пластины)

Узел загрузочного чехла 4 «с 1 отверстием для E105

Коаксиальная линия передачи

7/8 «HELIFLEX ® Коаксиальный кабель воздух-диэлектрик, огнестойкая / безгалогенная оболочка

7/8 «HELIFLEX ® Коаксиальный кабель воздух-диэлектрик

7/8 «HELIFLEX ® Коаксиальный кабель воздух-диэлектрик

7/8 «CELLFLEX ® Коаксиальный кабель из вспененного диэлектрика с низким коэффициентом затухания и низким уровнем потерь

7/8 «CELLFLEX ® Коаксиальный кабель из вспененного диэлектрика с низким коэффициентом затухания и низким уровнем потерь

7/8 «CELLFLEX ® Коаксиальный кабель из вспененного диэлектрика с низким коэффициентом затухания и низким уровнем потерь

Инструменты

Инструмент для снятия изоляции с комплекта высокоскоростного заземления GKSPEED-78 серия

Набор ручных инструментов для установки разъемов и комплектов заземления на кабели CELLFLEX®

Подъемная ручка для коаксиального кабеля и эллиптического волновода, закрытая шнуровка

Подъемная ручка для коаксиального кабеля и эллиптического волновода, на шнуровке

Компактный инструмент для E105 — E380

Автоматический обрезной инструмент, LCF78, UCF 78, OMNI FIT Premium, триммер серии D01

Плашка для фланцевого соединения с волноводом FLEXWELL ® E105, компактный инструмент

Плашка для отбортовки для использования с волноводом FLEXWELL ® E105, основной инструмент

Основной инструмент для E38 — E130

Инструмент для развальцовки LCF 7/8 «для универсальных обрезных инструментов

Разъемы

Гнездовой разъем 7-16 DIN для коаксиального кабеля 7/8 «, герметик RAPID FIT ™

Штекерный разъем 7–16 DIN для коаксиального кабеля 7/8 «, герметик RAPID FIT ™

Разъем EIA 7/8 «для коаксиального кабеля 7/8», газопровод, герметик

N Гнездовой разъем для коаксиального кабеля 7/8 «, герметик RAPID FIT ™

4.Гнездовой разъем 3-10 для коаксиального кабеля 1/2 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

N Штекерный разъем для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium,
прямой, уплотнительное кольцо и компрессионное уплотнение

N Гнездовой разъем для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium,
прямой, уплотнительное кольцо и компрессионное уплотнение

Штекерный разъем 7-16 DIN для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium,
под прямым углом, уплотнительное кольцо и компрессионное уплотнение

Штекерный разъем 7-16 DIN для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium,
прямой, уплотнительное кольцо и компрессионное уплотнение

Гнездовой разъем 7–16 DIN для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium, прямой, уплотнительное кольцо и компрессионное уплотнение

4.Прямой штекер 3-10 для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium, полимерный зажим и компрессионное уплотнение

Прямой гнездовой разъем 4.3-10 для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium, полимерный зажим и компрессионное уплотнение

N Штекерный разъем для коаксиального кабеля 7/8 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

Гнездовой разъем 7-16 DIN для коаксиального кабеля 7/8 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

N Штекерный разъем для коаксиального кабеля 7/8 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

N Гнездовой разъем для коаксиального кабеля 7/8 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

Штекерный разъем 7–16 для коаксиального кабеля 7/8 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

Гнездовой разъем 7-16 DIN для коаксиального кабеля 7/8 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

4.Штекерный двухтактный разъем 3-10 для коаксиального кабеля 7/8 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

Штекерный разъем 4.3-10 для коаксиального кабеля 7/8 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

4.3-10 Штекерный разъем с ручной резьбой для коаксиального кабеля 7/8 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

4.Гнездовой разъем 3-10 для коаксиального кабеля 7/8 «, стандарт OMNI FIT ™, уплотнительное кольцо круглого сечения

Штекерный разъем 7-16 DIN для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium,
прямой, уплотнительное кольцо и компрессионное уплотнение

Гнездовой разъем 7–16 DIN для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium, прямой, уплотнительное кольцо и компрессионное уплотнение

4.Прямой гнездовой разъем 3-10 для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium, уплотнительное кольцо и компрессионное уплотнение

Прямой штекер 4.3-10 для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium, уплотнительное кольцо и компрессионное уплотнение

N Штекерный разъем для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium,
прямой, уплотнительное кольцо и 360 ° компрессионное уплотнение

N Гнездовой разъем для коаксиального кабеля 7/8 «, OMNI FIT ™ Premium,
прямой, уплотнительное кольцо и 360 ° компрессионное уплотнение

Зажимы и стержни подкладки ботинка капота

Пластиковый зажим для заклепок с зажимным кольцом с плотной посадкой 6.Отверстие 5 мм. Это очень распространенный зажим, который используется во многих автомобилях…

Пластиковый зажим для заклепок с защелкой, отверстие 8 мм Обычно используется для: решетки, переднего бампера, кожуха радиатора, изоляционных накладок капота, подкладок багажника…

Пластиковый зажим для заклепок с плотной посадкой, отверстие 8 мм Обычно используется для: изоляционных накладок капота, обивки багажника и внутренней отделки. Обычно используется:…

Зажимы дверной карты и панели багажника Audi VW
Используется на дверных картах Audi A3 2004–2013 гг.R8 2007…

BMW X5 (E53 1999-2006) Атмосферные зажимы двери и задней двери и зажимы уплотнения капота (используются 2 разных зажима) BMW E65 E66 745i…

Пластиковые втулки с уплотнением и резиной против дребезжания, используемые на некоторых моделях автомобилей BMW. BMW обычно используется на и для: 1…

Пружинный зажим для теплоизоляции капота и обшивки багажника.Используется VAG Group. Volkswagen Audi Seat и Skoda Используемые модели…

Зажим держателя опоры капота капота

Ford Escort Ford Cortina Ford Capri Ford Sierra Ford Transit Ford…

Подлинная OEM-деталь, произведенная и проданная в Австралии !!!!! Подходит для подкладки крышки багажника Ford Falcon Fairmont Fairlane LTD XR6 XR8 BA…

С гордостью высококачественная оригинальная деталь Ford, сделанная в Австралии! Ford Falcon Fairmont XR6 XR8 Модели AU BA BF FG Ford Territory Все модели.SX…

Holden Commodore Подушка капота Фиксатор изоляционного кожуха Зажимы Подходит для всех моделей Holden Commodore Calais Berlina Statesman SS HSV VN VP…

Зажимы для рождественской елки крышки багажника Holden Commodore и отделки панели Подлинная деталь Holden без ценника, с гордостью сделана в Австралии! Holden…

Holden Opel Зажим держателя зажима опорной тяги капота для некоторых моделей Vectra Astra Zafira и некоторых других…

Зажим держателя опорного стержня капота для некоторых автомобилей Honda. Обычно используется на Accord 1986–1997 CR-V 1997…

Honda Крепежные зажимы изоляционной накладки капота для накладки капота. Также используется для крепления к брандмауэру на задней панели приборной панели. Обычно используется на следующих…

Упаковка из 10 зажимов. Эти зажимы используются для крепления резинового уплотнения в передней части капота, чтобы уменьшить…

Honda Pad Bonnet Pad Изоляция кожуха фиксатора фиксатора.Подходит для многих марок автомобилей Honda последних моделей. Пожалуйста, проверьте размеры и изображения…

Hyundai Kia Зажим держателя опорной тяги капота Зажим для некоторых моделей.
Подходит для некоторых моделей Hyundai Elantra…

Landrover Defender и панель внутренней отделки 90, задняя дверь, зажимы облицовки капота Они используются не во всех моделях. Пожалуйста, проверьте…

Зажимы крепления держателя изоляции капота Mazda. Автомобили Mazda, обычно используемые на: 3 BK 2004–2009 6 CG 2003–

Показано 1 до 20 (из 38 товаров)

Предварительно собранные гоночные шланги из ПТФЭ с оплеткой размером 3

Кол-во для заказа
Номер детали
Опис.
Цена
Статус

3-12-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 35376

Шланг из ПТФЭ размером 3 12 дюймов, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

от 1 до 5: $ 20,99

от 6 до 35: $ 19.11

36 и старше: 17 долларов.22

В наличии

3-12-SB
Состояние: Новое
Артикул: 28057

Шланг PTFE размером 3 12 дюймов, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: $ 16,99

6 и старше: 15 долларов США.46

В наличии

3-12-SS
Состояние: Новое
Артикул: 34566

Шланг из ПТФЭ размером 3 12 дюймов, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : $ 13,99

от 6 до 35: 12 долларов США.69

36 и старше: $ 11,39

В наличии

3-14-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 35377

Шланг PTFE размером 3 14 дюймов, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

От 1 до 5: 21 руб.49

6 и старше: $ 19,57

В наличии

3-14-SB
Состояние: Новое
Артикул: 28058

Шланг PTFE размером 3 14 дюймов, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 17 долларов.49

6 и старше: 15,90 долл. США

В наличии

3-14-SS
Состояние: новое
Артикул: 34567

14-дюймовый PTFE шланг, размер 3, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 14 долларов США.49

6 и старше: $ 13,15

В наличии

3-16-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 35378

Шланг PTFE размером 3 16 дюймов, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

От 1 до 5: 21 руб.99

6 и старше: $ 20,03

В наличии

3-16-SB
Состояние: Новое
Артикул: 28059

Шланг PTFE размером 3 16 дюймов, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 17 долларов.99

6 и старше: $ 16,38

В наличии

3-16-SS
Состояние: Новое
Артикул: 34568

Шланг из ПТФЭ, 16 дюймов, размер 3, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 14 долларов США.99

6 и старше: $ 13,61

В наличии

3-18-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 35379

Шланг из ПТФЭ размером 3 18 дюймов, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

От 1 до 5: 22 руб.49

6 и старше: $ 20,49

В наличии

3-18-SB
Состояние: Новое
Артикул: 28060

Шланг PTFE размером 3 18 дюймов, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 18 долларов.49

6 и старше: $ 16,84

В наличии

3-18-SS
Состояние: Новое
Артикул: 34569

Шланг из ПТФЭ размером 3 18 дюймов, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 15 долларов США.49

6 и старше: $ 14,06

В наличии

3-21-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 35380

Шланг из ПТФЭ размером 3 21 дюйм, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

От 1 до 5: 22 руб.99

6 и старше: $ 20.94

В наличии

3-21-SB
Состояние: Новое
Артикул: 28061

Шланг PTFE размером 3 21 дюйм, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 18 долларов.99

6 и старше: $ 17,36

В наличии

3-21-SS
Состояние: Новое
Артикул: 34570

Шланг из ПТФЭ 21 дюйм, размер 3, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 15 долларов США.99

6 и старше: $ 14,52

В наличии

3-24-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 35381

Шланг из ПТФЭ размером 3 24 дюйма, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

От 1 до 5: 23 доллара.99

6 и старше: $ 21,86

В наличии

3-24-SB
Состояние: Новое
Артикул: 28062

Шланг PTFE размером 3 24 дюйма, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 19 долларов.99

6 и старше: 18,21 $

В наличии

3-24-SS
Состояние: Новое
Артикул: 34565

Шланг из ПТФЭ размером 3 24 дюйма, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 16 долларов.99

6 и старше: $ 15,44

В наличии

3-28-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 44942

Шланг из ПТФЭ, размер 28 дюймов, прямой под 90 градусов 3AN

От 1 до 5: 24 доллара.99

6 и старше: $ 22,78

В наличии

3-28-SB
Состояние: Новое
Артикул: 28063

Шланг из ПТФЭ размером 28 дюймов, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 20 долларов.99

6 и старше: $ 19.11

В наличии

3-28-SS
Состояние: Новое
Артикул: 34571

Шланг из ПТФЭ размером 3 28 дюймов, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 17 долларов.99

6 и старше: $ 16,36

В наличии

3-30-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 78536

Шланг TFE 30 дюймов, размер 3, прямой под 90 градусов

1 to 5: $ 25,99

6 и старше: 23 доллара.70

В наличии

3-30-SB
Состояние: Новое
Артикул: 78537

Шланг TFE 30 дюймов, размер 3, прямой до 3/8 дюйма

1 к 5: 21,99 долл. США

6 и старше: $ 20,03

В наличии

3-30-SS
Состояние: Новое
Артикул: 78535

Шланг из ПТФЭ 30 дюймов, размер 3, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 18 долларов.99

6 и старше: $ 17,27

В наличии

3-32-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 44943

Шланг PTFE размером 3 32 дюйма, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

От 1 до 5: 25 долларов США.99

6 и старше: $ 23,70

В наличии

3-32-SB
Состояние: Новое
Артикул: 28064

Шланг PTFE размером 3 32 дюйма, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 21 руб.99

6 и старше: $ 20,03

В наличии

3-32-SS
Состояние: Новое
Артикул: 34572

Шланг из ПТФЭ размером 3 32 дюйма, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 18 долларов.99

6 и старше: $ 17,27

В наличии

3-36-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 44944

Шланг из ПТФЭ размером 3 36 дюймов, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

От 1 до 5: 26 долларов.99

6 и старше: $ 24,62

В наличии

3-36-SB
Состояние: Новое
Артикул: 28065

Шланг PTFE размером 3 36 дюймов, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 22 руб.99

6 и старше: $ 20.95

В наличии

3-36-SS
Состояние: новое
Артикул: 34573

Шланг из ПТФЭ размером 3 36 дюймов, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 19 долларов.99

6 и старше: $ 18,19

В наличии

3-40-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 44963

Шланг из ПТФЭ размером 3 40 дюймов, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

От 1 до 5: 28 долларов США.99

6 и старше: $ 26,46

В наличии

3-40-SB
Состояние: Новое
Артикул: 44964

Шланг из ПТФЭ размером 3 40 дюймов, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 24 доллара.99

6 и старше: $ 22,78

В наличии

3-40-SS
Состояние: Новое
Артикул: 44965

Шланг из ПТФЭ размером 3 40 дюймов, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 21 руб.99

6 и старше: $ 20,03

В наличии

3-44-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 44966

Шланг из ПТФЭ размером 3 44 дюйма, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

От 1 до 5: 29 долларов.99

6 и старше: $ 27,38

В наличии

3-44-SB
Состояние: Новое
Артикул: 44967

Шланг PTFE размером 3 44 дюйма, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 25 долларов США.49

6 и старше: $ 23,24

В наличии

3-44-SS
Состояние: Новое
Артикул: 44968

Шланг из ПТФЭ размером 44 дюйма, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 22 руб.99

6 и старше: $ 20.94

В наличии

3-48-S-90
Состояние: Новое
Артикул: 44969

Шланг из ПТФЭ размером 3 48 дюймов, прямой до 90 градусов с внутренней резьбой 3AN

От 1 до 5: 30 долларов США.99

6 и старше: 28,30 $

В наличии

3-48-SB
Состояние: Новое
Артикул: 44970

Шланг PTFE размером 3 48 дюймов, прямая внутренняя резьба от 3AN до 3/8 дюйма

от 1 до 5: 26 долларов.99

6 и старше: $ 24,62

В наличии

3-48-SS
Состояние: Новое
Артикул: 44971

Шланг из ПТФЭ размером 3 48 дюймов, прямая внутренняя резьба 3AN с обоих концов

от 1 до 5 : 23 доллара.99

6 и старше: $ 21,86

На складе

Зажимы Зажимы. Удерживающие зажимы

Зажимы

Удерживающие зажимы, называемые в секторе «П-образные зажимы», производятся в соответствии со стандартами DIN 3016.Эти хомуты с резиновым покрытием могут использоваться для крепления гидравлических труб, шлангов и кабелей, особенно в областях применения хомутов для шлангов и трубных хомутов.

Усиленная лента поверх крепежного отверстия предотвращает разрыв зажима при работе в тяжелых условиях. Также доступны варианты футеровки из EPDM, неопрена, нитрила и силиконовой резины, а также P-образные зажимы без резины.

Альтернативные материалы для удерживающих зажимов DIN 3016 перечислены ниже.

Марка материала Материал Описание Номер материала
W1 Горячеоцинкованная сталь 1.0529
W3 Нержавеющая сталь AISI 430 1,4016
W4 Нержавеющая сталь AISI 304 1,4301
W5 Нержавеющая сталь AISI 316 1,4401

b = пропускная способность
(мм)

Ødn = крепежное отверстие (мм)

ТИП ЗАЖИМА

А

В

К

Д

E

Факс

Ød (мм)

9

4,30 / -0 +0,18

5–40

6–40

6–40

5–40

5–40

6–40

12

5,30 / -0 +0,18

5–80

6–80

10–80

5–80

5–80

10–80

15

6,40 / -0 +0,22

5–100

6–100

10–100

5–100

5–100

10–100

20

8,40 / -0 +0,22

10–130

10–130

15–130

10–130

10–130

15–130

25

10,50 / -0 +0,27

15–150

15–150

20–150

15–150

15–150

20–150

.