Пошаговая инструкция +Видео и Фото

Установка лобовой доски кровли – особенности материала, область применения, пошаговая инструкция. Не всегда начинающие строители понимают, как связаны подшивка крыши и лобовая доска, а также как правильно устанавливать доску к выносам обрешетки.

Давайте рассмотрим, как это делать на нескольких примерах и чужом опыте. Как правило, вынос крыши за границу фронтона производится за счет выноса досок обрешетки, и этот вынос должен быть не меньше 0-5-0.7 метра.

Содержание:

Общие сведения

Ширина лобовой доски определяется разновидностью выноса крыши, массивностью и по пожеланиям владельца дома. Для начала следует рассмотреть лобовую доску и подшив на реальном примере. Формирование подшива может быть проще, если вынос кровли достаточно большой, но тогда требуется делать выносную стропилу, в остальных же случаях вместо нее будет сразу же стена фронтона.

На вынос обрешетки, а  точнее на торцевую часть следует прикрепить лобовую доску – самый распространенный вариант, но благодаря этому конструкция не будет жесткой, так как ее крепят только в торцы.

Что же делать? Следует изготовить Т-образную конструкцию для жесткости доски и дальнейшей набивки подшивы (софиты, вагонка).

Эти упоры прикрепите на саморезы к обрешетке и лобовой доски крыши, и вы получите прочную конструкцию. В будущем она будет использована в качестве подшивы. Если расположение вагонки к фронтону перпендикулярно, потребуется дополнительная фиксация бруска на стене дома и укрепление вагонки.

Что делать если фронтон сделан из бревна или брусьев и к нему нельзя прикрепить бруски, потому что из-за них он начнет осаживаться и конопатиться? В этом случае изготовление выноса дома возможно, но будет немного сложнее. В этом примере задействованы дополнительные доски в обрешетке – их врубили в стропильные ноги.

Крепление

Крыша состоит из большого количества деталей и узлов, причем каждый из них выполняет определенные задачи. В «полном» комплекте включены не только стропильная система и кровельное покрытие, но и некоторые элементы безопасности, к примеру, водосточные трубы, аксессуары и прочее. Лишь при условии качественно выполненного монтажа лобовой доски и остальных деталей крыша будет полноценной защитой от факторов извне, а также будет иметь привлекательный внешний вид.

Основные задачи

Одной из составляющих элементов крыши – это лобовая доска, которую нужно устанавливать на торцы стропилин в области карниза крыши. Она не выделяется, но ее значимость от этого не становится меньше. Этот элемент выполняет 2 задачи – придает жесткости, усиливает конструкцию и защищает.

В качестве альтернативы может быть использована карнизная доска, но способы монтажа существенно отличаются. Карнизную доску устанавливают в заранее выпиленные пазы в стропилах, а лобовую монтирую при помощи гвоздей перпендикулярно к выступающим элементами стропил.  Еще возможно одновременное использование двух элементов.

Установка держателей из ПВХ для водостока

Если в конструкционном плане предусмотрена лобовая доска, установка системы водостока может быть выполнена на любом этапе изготовления крыши. Обратите внимание на то, что к такому элементу крепят только пластиковые крепежи для системы водостока, а не металлические. Если кровля готова полностью, используйте короткие крючки-держатели. Дело в том, что при дожде и таянии снега будет большая нагрузка, поэтому следует выбирать доску соответствующей толщины.

Пошаговая установка

Установка заключается в следующем:

1. Для начала требуется вывести четкую линию обрезка стропильных ног.
2. После проверьте вертикальность спила при помощи отвеса.
3. К торцу стропил прикрепите планку, при это верхний край должен находиться на уровне стартовой доски обрешетки.
4. Проверьте точность установки шпагатом. Важно, чтобы вы точно были уверены, что доски смонтированы ровно, иначе и линия водосточного желоба тоже будет неровной.

Желательно, чтобы планка была закреплена при помощи гвоздей, хотя допустима установка с использованием саморезов. Крепежные элементы обязательно должны быть оцинкованы, чтобы не было коррозии. После этого проводится подшивка крыши. Бруски, которые набивают на стену, должны быть расположены на уровне низа доски.

После этого между лобовой доской и горизонтальным брусом требуется набить обрешетку, к которой будет прикреплена подшивка – это могут быть вагонка, сайдинг, профилированный лист и прочее. Главное, чтобы вы не забывали об устройстве зазоров вентиляции и в месте вероятного проникновения под крышу смогли обеспечить хорошую защиту от пернатых.

Защита древесины

Вечной проблемой для этой части крыши является то, что деревянные детали недолговечны и из-за постоянной высокой влажности, даже при хорошей обработке антипиренами и антисептиками.   Для того, чтобы не допустить попадания влаги на лобовую доску, обеспечьте ей защиту специальным «фартуком» из металла. Если в качестве кровельного покрытия выступает металлочерепица, то от промоканий лобовая доска будет защищена карнизной планкой – ее можно установить уже после установки крюков.

Карнизная/лобовая планка-капельник

Этот элемент кровли из металлической черепицы имеет определенное назначение, и исключить его самовольно из покрытия нельзя. Карнизная планка при металлочерепице играет важную роль. Хоть общая площадь элементов не такая уж большая, они помогают обеспечивать целостность и защиту всего покрытия кровли.

Сама же планка карниза в роли завершающего элемента защищает несущие деревянные конструкции от попадания влаги и нагрузки ветра.

Все элементы должны быть смонтированы так, как это указано на технологической карте. Если карнизная планка будет отсутствовать, это может привести к попаданию влаги под крыши и на стенах здания появится сырость. Также могут начать гнить деревянные элементы крыши. Карнизные планки есть двух видов – лобовая и карнизный капельник.

Лобовая планка помогает защитить лобовую доску от влажности и является дополнительной опорой для хомутов водостока. Ее крепят перед монтажом карнизной планки при помощи саморезов, держат шаг в 40 см и делают нахлест не меньше 5 см. размеры планок могут быть и стандартными или же сделаны по индивидуальному заказу.

Материал аналогичный тому, что используется для металлической черепицы. Есть отличия по цветам (на вкус заказчика). Планка поможет подчеркнуть контуры кровли, поэтому она должна быть выполнена идеально. В определенных случаях для исключения неровностей ее могут установить вместе со специальной фаской из металла.

Общие советы по установке

При установке карнизной планки нельзя использовать дисковые электрические инструменты, при действии которых металл кровли начнет нагреваться, так как это может повредить защитное покрытие. Обрезать планку требуется только электромеханическими или ручными ножницами. Места срезов должны быть окрашены специальной краской, которая продается в комплекте. Запрещено прибивать планку на гвозди. Следует использовать только саморезы, которые идут в комплекте и обязательно в цвет крыши.

Не допустимо исключение из конструкции любой карнизной планки. Все виды обеспечивают надежную и длительную защиту эксплуатации крыши. Установка планки карниза проводится на высоте. По этой причине требуется выбирать только устойчивые и надежные стремянки или лестницы (в идеале заводского изготовления). При высоте крыши больше трех метров для установки потребуются инвентарные строительные леса.

Работы следует проводить в безветренную погоду и с использованием специальных средств защиты от случайного травмирования (в том числе и монтажные пояса).

Рейтинг

( 1 оценка, среднее 5 из 5 )

0 21 984.

Олег Сомов/ автор статьи

Опытный строитель с более чем 10 летнем стажем Каркасных и Фахверковых домов из клеенного бруса, делюсь опытом с читателями моего сайта, жмите звездочку и делитесь с друзьями, если было полезно!

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:

Монтаж узлов кровли.

Для монтажа узлов кровли потребуются доборные элементы: карнизные планки, ендовы, конек, торцевые планки, планки примыкания, кровельные аэраторы. Эти элементы заказывают вместе с рядовой черепицей из того же материала и цвета. Сразу отметим, что в статье описаны самые распространенные способы оформления кровельных узлов. В жизни существуют и другие методы.
 Свяжитесь с нами, и мы вышлем вам на электронную почту инструкцию по монтажу интересующей вас модели композитной черепицы, в которой подробно описан монтаж каждого узла для конкретно выбранного типа

черепицы.
Компания WOODSTOCK. Адрес: г. Херсон, пер. Янтарный 2. Тел.: 05050 494 11 35; 096 706 76 84; 050 315 99 09.

1.    Карнизный узел. Защищает стропильную систему от атмосферных воздействий и препятствует задуванию ветра в подкровельное пространство, чтобы ураганный ветер не сорвал кровельное покрытие. Монтаж карниза выполняют до начала укладки кровельного полотна.
Монтаж этого узла выполняется в следующей последовательности:
•    К стропилам прибивается лобовая доска.
•    Сверху доски – капельник. Это металлическая планка, по которой будет стекать конденсат с гидроизоляционной пленки. Поэтому гидроизоляционная пленка (мембрана) должна ложиться сверху капельника.

•    После монтажа мембраны набивают обрешетку и закрепляют крюки для водостока.
•    Затем прибивают карнизную планку. Она предназначена для отвода воды со скатов в желоб водостока. Кроме этого защищает крайний брус обрешетки от осадков и создает эстетичный вид свеса. Планки прибиваются внахлест 10 – 15 см. Карнизные планки бывают прямые и фигурные.

2.    Монтаж фронтона. Выполняется после монтажа основного кровельного покрытия.
Последовательность действий такая:
•    При укладке кровельного полотна край черепицы, примыкающей к фронтону, загибается вверх под углом 90˚ на 3 -5 см. 
•    С торцевой сторона фронтона набивается ветровая доска таким образом, чтобы ее край выступал над уровнем обрешетки на высоту волны черепицы.

•    Сверху доски надевается торцевая планка, выгнутая соответствующим образом.
•    Торцевые планки монтируются снизу вверх с нахлестом 10 см. Фиксируются гвоздями или саморезами сверху и с торца крыши.
•    Для защиты от попадания под планку воды в месте стыка с кровлей используют уплотнитель.

3.    Ендова. Представляет собой вогнутую поверхность, образованную стыком двух скатов кровли.
•    При строительстве обрешетки вдоль краев ендовы прибиваются деревянные бруски.
•    Элементы ендовы фиксируются к брускам с помощью кляймеров. Кляймеры – приспособление для скрытого крепления.
•    Монтаж элементов ендовы начинают от свеса вверх к коньку.
•    Внизу возле свеса край ендовы обрезают и загибают так, чтобы он прилегал к нижней полке капельника карниза.

•    В процессе монтажа кровли рядовая черепица подрезается, а ее край загибается вниз.

4.    Примыкание к стене (дымоходу).
•    Края черепицы примыкающей к стене загибают вверх. К стене приклеивают уплотнитель.
•    Дюбелями или саморезами выше уплотнителя к стене крепят фартук дымохода или накладную планку.
•    Верхний край накладной планки накрывают планкой примыкания, часть которой вмуровывается в стену для полной герметизации узла.

5.    Монтаж конька.
•    Под круглый конек монтируется коньковый брус. Чаще всего его устанавливают на металлических кронштейнах.
Края черепицы верхнего ряда загибаются вверх под углом 90˚на расстоянии 2 — 3 см.
На брус саморезами или гвоздями сверху прибиваются коньковые элементы. С торца закрываются специальными заглушками.

•    Ребровый конек устанавливается на дополнительные рейки обрешетки, набитые поверх черепицы. Черепица, как и в предыдущем случае, загибается на 2 – 3 см от края вверх.
Элементы конька прибиваются к установленным дополнительным рейкам.

 Оставьте свой электронный адрес и укажите, какая модель черепицы вас интересует, – мы вышлем необходимую инструкцию в PDF формате.

За подробными консультациями и расчетами обращайтесь к нашим менеджерам.

Компания WOODSTOCK. Адрес: г. Херсон, пер. Янтарный 2. Тел.: 05050 494 11 35; 096 706 76 84; 050 315 99 09.

 

  Перейти в каталог

 

    Все статьи

Все цены на сайте указаны в рекламных целях.

Оплата осуществляется в гривнах по курсу, актуальному на день оплаты.

Если вам нужен передний номерной знак, вот как его установить

В большинстве штатов США требуется наличие переднего номерного знака на вашем автомобиле, однако автопроизводители едва допускают его. По крайней мере, вам нужно просверлить отверстия в окрашенной крышке переднего бампера; в худшем случае пластина будет находиться перед тщательно спроектированной решеткой радиатора вашего автомобиля, разрушая его внешний вид и ухудшая поток воздуха.

Вот штаты США, где вам не нужен уродливый передний номерной знак. Все остальные, читайте дальше.

Mapchart.net

Смотрите это: Зачем нужен передний номерной знак

07:54

Почему ненавидят передние номера

Причин много:

• передняя панель, как они сделать для задних пластин. В результате передняя панель обычно выглядит прибитой.

Honda HR-V предлагает чистое, хорошо освещенное место для заднего номерного знака. На фронте ничего.

Honda

• Передние пластины имеют тенденцию немного выступать из передней части автомобиля и сминаются и деформируются при парковке.
• На передних табличках часто отсутствуют регистрационные наклейки, поэтому многие водители считают их излишними.
• Некоторые автомобили сконструированы таким образом, что передняя панель должна быть установлена ​​прямо над решеткой автомобиля, что выглядит некрасиво и мешает воздушному потоку.

Почему передние номера часто требуются

Законы о передних знаках сводятся к потребностям полиции, счетчиков и, все чаще, камер автоматического считывания номерных знаков, которые установлены на служебных автомобилях, на границах городов и даже встроены в некоторые умные программа для домашней камеры. Наличие передней панели удваивает количество снимков, которые любая из этих камер может использовать, чтобы сделать вашу машину.

Передние номерные знаки также могут помочь обычному человеку идентифицировать машину позади себя в зеркале или машину, которая в противном случае видна только спереди, например, машина, поворачивающая на перекрестке. (Но по этой причине почему у нас нет боковых номерных знаков?)

Что говорит закон

Мы не можем охватить законы всех штатов, но в Калифорнии, штате с наибольшим количеством автомобилей, код транспортного средства говорит Передняя панель должна быть: 

• Надежно закреплена.
• Хорошо видно.

(Эти двое, скорее всего, дадут вам билет, если вы попробуете обычный трюк, просто бросив тарелку на приборную панель.)

• Не раскачивается в седле.
• Устанавливается правой стороной вверх и читается слева направо.
• Не более 60 дюймов от земли.
• Без крышки, если только крышка не защищает только выступы регистрации (которых нет на передних панелях).
• С неповрежденным оригинальным отражающим покрытием.

Улучшенные решения для монтажа

Крепление для буксирной проушины 

На автомобилях премиум-класса и спортивных автомобилях на крышке переднего бампера часто имеется небольшая панель доступа, которая ведет к большому резьбовому гнезду. Это используется для продевания буксирной проушины, чтобы буксировать автомобиль на бортовой эвакуатор. Но остальные 99,99% времени можно использовать для установки специального крепления номерного знака.

Крепление для буксирной проушины использует резьбовое отверстие в передней части многих спортивных автомобилей и автомобилей премиум-класса, чтобы вместо этого ввинтить держатель номерного знака.

Брайан Кули/Roadshow

Вы должны быть в порядке с пластиной, которая смещена от центра. Зрителям «Форсажа» нравится этот образ.

Угловое крепление

Для этого по-прежнему необходимо просверлить отверстия в передней части автомобиля, но не в том месте, которое будет видно. Это прямоугольные металлические скобы, которые ввинчиваются в обращенную вниз часть носовой части автомобиля, а затем предлагают обращенную вперед металлическую пластину, к которой можно прикрепить пластину. Если вы снимете крепление позже, никаких отверстий не будет видно.

Прямоугольный кронштейн позволяет просверлить невидимые отверстия в автомобиле для крепления передней панели.

Brian Cooley/Roadshow

Магнитные крепления

Не дайте себя обмануть; они не предназначены для крепления номерного знака, который вы пытаетесь сделать. Это временные крепления для автосалонов и тест-драйвов. Даже если вы хотите рискнуть с ним, вам нужно найти немного металла на передней части вашего автомобиля, которая в наши дни в основном пластиковая.

Клейкие «тарелки»

Это интересный трюк: вы можете заказать то, что по сути представляет собой новинку, напечатанную на прочном клеящем материале, которую можно приклеить к любой гладкой части лица вашего автомобиля.

Клейкая пластина, показанная ниже оригинальной металлической пластины, хорошо выглядит, как ваша настоящая пластина, но это не так.

Изготовленные на заказ номерные знаки

Поскольку они имеют правильный размер, точную копию дизайна номерного знака вашего штата и содержат ваш номерной знак, они могут обмануть многих людей с расстояния 20 футов. Но на самом деле они не являются государственными номерными знаками. Понимающий офицер может быть в порядке с этим, но это на ваш риск.

Быстросъемные крепления

Они хороши для тех, кто хочет соблюдать правила номерного знака, а также иметь возможность легко и быстро снять вещь, например, при подъезде к машине и кофе.

Отверстия для этого крепления хорошо спрятаны под подбородком вашего автомобиля, а всю пластину, удерживающую часть системы, можно снять за считанные секунды.

Sto N Sho

Моторизованные опоры

Трудно не быть очарованным ими, которые придают вашему автомобилю нотку мастерской Q, а также избегают видимых отверстий и обеспечивают максимальную простоту «удаления» таблички, когда вам не нужно это показывать. Но подбородок автомобиля — жестокое место для всего электромеханического, и я сомневаюсь, что они достаточно долговечны.

Как насчет цифровых номеров?

Возможно, вы видели мой пояснитель о подключенных цифровых планшетах, которые имеются на рынке в небольшом количестве. Но даже здесь, в Калифорнии, где они были запущены, закон по-прежнему требует, чтобы вы носили кусок олова спереди, даже если сзади у вас есть технологии 21-го века.

Пока что большинству из нас просто нужно привыкнуть ставить передние пластины на автомобили, которые просто не предназначены для них.

Установка переднего номерного знака — iFixit Repair Guide

• Соберите свои инструменты. Дрель, маркер, сверла, малярная лента.

• Запасные части тоже. Кронштейн переднего номерного знака и 4 пластиковые распорные заклепки.

• Не забудьте про Туарег 🙂

• org/HowToDirection»>

  Используйте малярную ленту, чтобы отметить сверла на глубину 1/2 дюйма, чтобы не просверлить бампер слишком глубоко.

Редактировать

• Расположите рамку номерного знака и отцентрируйте ее на эмблеме VW и парковочной камере (ниже, если она установлена). Вы можете использовать вертикальные опоры в нижней решетке (это плохо видно на этом рисунке), чтобы облегчить выравнивание.

• Закрепите рамку номерного знака малярным скотчем.

• С помощью маркера отметьте четыре отверстия, которые вы будете сверлить.

Редактировать

• Снимите раму для облегчения сверления.

• С помощью сверла 1/8 дюйма просверлите четыре направляющих отверстия в центре каждой позиции.

• Завершите отверстия, увеличив их сверлом 11/32 дюйма.

Редактировать

• org/HowToDirection»>

  Установите раму на место.

• Установите четыре пластиковые распорные заклепки.

• Убедитесь, что они установлены с помощью гнезда (как показано), чтобы убедиться, что заклепки полностью сидят, прежде чем вставлять центральный штифт.

Редактировать

• Постучите по центральным штифтам заклепок, чтобы они оказались на одном уровне с телом заклепки.