Мотоблоки мощные: Купить тяжелые мотоблоки китайского, российского производства. Доставка по Москве, цены, отзывы, характеристики – интернет-магазин ВсеИнструменты.ру

Содержание

Функции мотоблоков | Новости Горного Алтая

Среди всей сельскохозяйственной техники как в частных, так и в промышленных масштабах одной из наиболее популярных единиц сейчас являются мотоблоки. Эти устройства отлично подходят для обработки личных земельных участков. Их можно назвать удобными аналогами мощных тракторов, применяемых при обработке грунта в колхозах и агрофирмах. Покупка такой альтернативы выгодна ещё и с финансовой точки зрения. Мотоблок обходится дешевле трактора, но заменить может сразу несколько других видов техники.

Способности мотоблоков

Современный мотоблок – это компактный силовой агрегат, оснащённый разнообразным навесным оборудованием для осуществления тех или иных сельхозработ. С его помощью можно культивировать и вспахивать грунт. Для этого устройство имеет небольшой плуг. Вспашка будет тем глубже, чем мощнее агрегат. Довольно мощные мотоблоки вполне помогли бы советским колхозникам в 60-ые годы поднимать целину.

Нынешние модели очень качественно вспахивают грунт – они вскрывают глубинные слои и тщательно перемешивают почву, что позволяет ей обогатиться кислородом.

Если модель оснащена бороной (специальной насадкой с зубьями), то мотоблок отлично справится с боронованием – процессом измельчения сухой верхней корки на грунте, которая образуется из-за засушливого воздействия Солнца. Благодаря боронованию можно удалить все сорняки и насытить почву кислородом, который будет доступен для корневой системы. А ещё мотоблок может окучивать почву (актуально при выращивании картофеля и клубники), сажать и собирать урожай картофеля при наличии картофелесажалки и картофелекопалки, перевозить что-либо, расчищать снег и выполнять многие другие работы.

Конструкция мотоблока

Конструктивно мотоблок состоит из двигателя, сцепления, трансмиссии, редуктора и вала отбора мощности. Как видно, устройство у этого агрегата весьма простое. Мотоблоки оснащаются электрическими, дизельными или бензиновыми двигателями.

Модели последних двух типов можно встретить гораздо чаще, так как они более функциональны. Бензиновые агрегаты обходятся дороже, однако и показатель надёжности у них гораздо выше.

В целом, мотоблоки – это очень полезные устройства, которыми стоит обзавестись каждому дачнику и частному домовладельцу для обработки приусадебного участка или личного огорода.

Мотоблоки в Краснодаре от компании «Компания «КМ-АгроТех»».

Мотоблоки ТАТА, Zubr, Crosser для различных полевых работ

Компания «КМ-АгроТех» продает сельскохозяйственные мотоблоки высокого качества и надежности от известных производителей Зубр, Скаут, ТАТА. Большой модельный ряд, техника в наличии на нашем складе в Краснодаре.

Мы предлагаем маневренные и мощные модели мотоблоков с дизельным двигателем. Машины подходят для выполнения следующих видов работ:

Окучивание почвы

Культивирование целины
Вспашка

Транспортировка грузов

Мотоблоки ТАТА имеют в комплекте фрезу на 4 секции, диски, универсальную сцепку, сошник. Мотоблок Скаут мы поставляем с плугом и почвофрезой. Спецтехника имеет мощность 8-15 л.с. и могут работать круглый год в фермерских хозяйствах. Мотоблоки Crosser работает без перебоев даже в минусовые температуры, некоторые модели оснащены фарами для эксплуатации в туманных условиях или вечером. Наша техника отличается доступной ценой, высокой надежностью. Мотоблоки становятся незаменимыми устройствами для дачников и фермеров. В комплекте с навесным оборудованием они могут выполнять широкий ряд работ.

Купить сельскохозяйственный мотоблок по цене от производителя

Продажа мотоблоков – одно из направлений нашей деятельности. Мы также продаем минитрактора известных отечественных и зарубежных брендов. Мы поставляем запчасти для дизельных мотоблоков, комплектующие для минитракторов, детали для навесного оборудования. Поставляемая нами техника имеет высокие эксплуатационные характеристики и качественную сборку. Наши специалисты помогут вам подобрать запчасти и навесное оборудование для машин. Мы обеспечиваем быстрое оформление заказа и доставку агрегатов по России. Чтобы проконсультироваться или купить технику, обращайтесь по телефону.

Наши контактные данные:

Телефон:

+7 (995) 191-18-40
+7 (989) 227-52-32

Адрес:

Краснодар, ул. Уральская,87/1, павильон № 25А

Почта:

[email protected]

Мотоблоки

mexhuka.ru → Brand List → Аккорд_motobloky →

Сегодня едва ли не каждая российская семья имеет загородный земельный участок, на котором выращивает картофель, овощи и фрукты. Многие используют для садоводства и прилегающую к дому территорию. Как бы то ни было, осенью и весной появляется необходимость вспахать землю. Специально для облегчения этой задачи и придуманы мотоблоки – мощные многофункциональные устройства для обработки почвы.

Это настоящая находка для фермерского хозяйства, так как устройство можно использовать как мини-трактор.

В нашем интернет-магазине вы можете купить мотоблок мощностью от 6 до 9 л. с.

Наш ассортимент

Наша компания осуществляет продажу мотоблоков марок Weima и Eurosystems оптом и в розницу. Благодаря прямым поставкам мы предлагаем технику по доступной стоимости. В каталоге на сайте вы найдете различные по цене мотоблоки – от экономичных моделей до дорогостоящих высокопроизводительных устройств для фермерского хозяйства. В наличии техника с несколькими вариантами ширины и глубины проработки почвы. Если у вас небольшой участок с труднодоступными зонами, выберите устройство с шириной вспашки 50 или 70 см. Для более обширных свободных площадей рекомендуем купить в магазине мотоблок с шириной обработки 110 или 130 см. Двигатели Briggs & Stratton и WM168F-2 делают оборудование не только очень выносливым, но и экономичным.

Большинство представленных в магазине мотоблоков можно усовершенствовать, оснастив навесными деталями: отвалом для расчистки снега, косилкой, подметальной щеткой и др.

Мы доставим купленный вами мотоблок по Москве и области, а также в любой регион России.

Мощный и надежный мотоблок-пахарь. Мотоблок Plowman — это надежность, мощность и универсальность Мотоблок Lander Plowman

мкм 3

Весна, а именно май — период начала дачного сезона и садовых работ. Многие дачники и сельчане выезжают на свои приусадебные участки и начинают подготовку к посадке картофеля и других культур, а опытные садоводы начинают задумываться, как сэкономить силы и время при выполнении этих работ.

Одним из самых логичных шагов и выгодных вложений можно считать покупку мотоблока — универсального агрегата, который поможет в хозяйстве не только при вспашке, но и во многих других работах.В связи с этим мы решили подробно рассказать о мотоблоках отечественного бренда «Мобайл К», у которого недавно обновился модельный ряд выпускаемой продукции.

О бренде и производимом оборудовании в целом

Mobil K — российский бренд средних лет, специализирующийся на производстве мотоблоков, культиваторов и навесного оборудования для этих машин.

Следует отметить, что этот бренд не только один из крупнейших среди отечественных производителей, но и практически самый прогрессивный.Инженеры компании отслеживают наиболее удачные решения среди зарубежных аналогов и успешно внедряют их в собственные модели, периодически выпуская новые, более современные и перспективные агрегаты.

Следует отметить, что в собственных мотоблоках используются качественные подсистемы производства европейских заводов, а также полное соответствие выпускаемой техники отечественному ГОСТ Р ИСО 11449-99.

Что нового в этой линейке?

3 основные линии

После модернизации модельный ряд мотоблоков Mobile K приобрел четкую структуру.Вся масса выпускаемых агрегатов разделена на 3 обширные линейки:

МКМ-2 — компактные агрегаты, расположенные где-то между полноценным мотоблоком и производительным культиватором. В этих моделях нет шкива отбора мощности и пневмоколес, то есть фрезы расположены под двигателем, как в обычных культиваторах. При этом сам двигатель достаточно мощный и при установке дополнительного комплекта (пневмоколеса, шкив, переднее сцепное устройство для активного навесного оборудования) позволяет превратить машину в мотоблок.
МКМ-3 — полноценные мотоблоки, не требующие дополнительной сборки. По умолчанию они имеют пневматические колеса с глубоким рисунком протектора и зубчато-цепной редуктор для передачи мощности на активный обвес. Отдельно стоит отметить, что даже самые бюджетные модели этой линейки оснащены двухмерно регулируемым рулевым колесом из антивибрационного сплава, дополненным эргономичной системой сцепления и рукояткой дроссельной заслонки от итальянской компании Start.
MKM-4 — модели этой линейки, помимо возможностей предыдущей, имеют еще одно важное нововведение — возможность перестановки ремня трансмиссии, что делает доступными для использования 6 скоростей — 4 «передних» и 2 » задний». Это значительно упрощает поиск оптимальной скорости для каждой работы.

Серия мотоблоков

Сделать лучший выбор стало еще проще благодаря дополнительному разделению каждой из перечисленных линий на 3 серии:

«Комфорт» — самые доступные модели, предназначенные для работы на небольших площадях.Отличительная особенность — самая маленькая, по сравнению с остальной серией, ширина вспашки — 73 см. Пример: .
«Профи» — модели среднего ценового сегмента. В их основе — качественные и надежные двигатели известных производителей из США (Briggs & Stratton, Kohler), Китая (Loncin) и Японии (Honda). Мотоблоки этой серии самые универсальные и имеют увеличенную ширину вспашки — 103 см, что значительно ускоряет работу. Пример: .
«Премиум» — мотоблоки для профессионалов, часто и длительно использующих данную технику. Самые надежные и производительные агрегаты с увеличенным сроком службы. Оснащается топовыми моделями японских (Subaru-Robin, Honda) и американских (Kohler) двигателей. Пример: .

Функциональный

Мотоблоки «Мобил К», и даже самые недорогие, несмотря на изначальную ориентированность на работу с почвой (наличие фрез в комплекте), являются универсальными устройствами.

Компания, как уже отмечалось выше, помимо производства оборудования, специализируется на производстве широкого спектра навесного оборудования к нему, как пассивного (дополнительные фрезы, плуги, окучники, сцепки, картофелекопалки, тележки, отвалы), так и активного. (водяные насосы, косилки, роторные снегоуборочные машины, щетки и др.). Благодаря этому мотоблок можно использовать круглый год, например, превращая его зимой в снегоуборщик, а летом — в косилку. Все, что вам нужно, это просто определиться с объемом работ и приобрести подходящую сцепку.

Полный список моделей мотоблоков Mobile K, представленных в нашем магазине. И правильное приложение находится в правильном. На этот раз не стали составлять сравнительные таблицы, чтобы еще больше не запутать ситуацию. Чтобы все точно стало на свои места и сразу был простой способ — позвоните нашим менеджерам, и они подберут мотоблок под ваши нужды. Будет ждать!

Данная модель снята с производства

Профессиональный мотоблок Mobile K MKM-3-DK7 учитывает все потребности потребителя.Он имеет мощный четырехтактный двигатель мощностью 7 л.с., что в свою очередь плодотворно сказывается на обработке разных типов земель. Работа не принесет особых усилий и хлопот за счет нулевой развесовки, которая равномерно распределяет всю нагрузку и, главное, не напрягает руки. Регулируемое рулевое колесо в соответствии с ростом оператора. Идеальная балансировка скорости вращения и движения — непревзойденный комфорт работы с мотоблоком. Ножи всегда останутся острыми, что принесет удовольствие от работы, а его передвижение по территории не вызовет затруднений.Он комплектуется различными насадками, что дает возможность использовать эту технику в самых разных областях. С мотоблоком может работать как новичок, так и опытный машинист. Работа с ним приносит только комфорт и удовольствие!

Серийное оборудование

Регулировка рулевого колеса в 2-х плоскостях

В базовой комплектации используется современный руль с двухмерной регулировкой. Это дает индивидуальный подбор положения рулевой колонки в зависимости от физических данных человека и задач, которые он решает.

Соответствует ГОСТ, EAC

Культиватор полностью соответствует всем требованиям EAC и имеет все необходимые сертификаты качества. Но что еще более важно, культиватор МКМ-1 соответствует всем требованиям ГОСТа. Безопасность пользователей всегда является нашим главным приоритетом! (ГОСТ Р ИСО 11449-99)

2 скорости вперед и 1 назад

Это позволяет комфортно работать фрезами на любом типе почвы, а также использовать культиватор Mobile K MKM-2R2 в коммунальных целях.

Профессиональная трансмиссия

На мотоблок установлен зубчатый редуктор. Корпус выполнен из алюминия, разборный и исправный. Такой редуктор позволяет добиться оптимальной работы с землей при частоте вращения фрез 80-120 об / мин. Отсутствие цепей делает эту трансмиссию чрезвычайно надежной.

Идеальное нулевое распределение веса

Вес мотоблока и балансировка конструкции оптимальны не только для обработки земли, но и для работы плугом на тяжелых почвах, а также для выполнения различных коммунальных работ.

Профессиональное управление

Мотокультиватор оснащен эргономичной рукояткой сцепления и акселератором от мирового лидера итальянской компании Start. Ручка сцепления имеет регулируемое плечо и не нагружает запястье при нажатии. Ручки изготовлены из специального антивибрационного сплава, что делает вашу работу комфортной.

Самозатачивающиеся ножи

Ножи изготовлены из специального сплава и имеют уникальную конструкцию, рассчитанную на определенный вес культиватора.Ножи закаляются токами высокой частоты и во время работы затачиваются в землю. Куттер имеет разборную конструкцию.

Вложения

Конструкция мотокультиватора имеет огромный запас прочности, что позволяет использовать его с различным навесным оборудованием.

Удобная транспортная развязка

Конструктивно сошник совмещен с транспортными колесами, культиватор можно легко доставить к месту работы, не повредив ножи газона и тротуарной плитки.Расположение колес сзади позволяет культиватору двигаться без нагрузки на руки и спину, в отличие от того, когда колеса расположены спереди. Все, что вам нужно сделать, это повернуть сошник на 190 градусов, чтобы начать обрабатывать землю.

Идеальная линейная скорость

Идеально подобранное соотношение скорости мотоблока и активного оборудования. Это делает работу оператора с косилкой, щеткой и снегоочистителем максимально комфортной и производительной.

Профессиональный двигатель

На культиватор устанавливаются только профессиональные гильзовые двигатели с большим моторным ресурсом от ведущих мировых производителей. Бытовые двигатели не устанавливаются.

Немецкий износостойкий ремень

Культиватор приводится в движение высококачественным прочным износостойким ремнем немецкой компании Optibelt.Ремень выдерживает самый широкий диапазон рабочих температур.

Контроль качества мотокультиватора

На каждом мотокультиваторе указано имя монтажника, который собирал каждый конкретный культиватор и несет ответственность за его качество. Также у каждого товара есть свой индивидуальный номер.

Ассортимент продукции и приведенная информация может отличаться в зависимости от экспортной версии.Возможны ли конструктивные и технологические изменения инструмента и оборудования?

* Вниманию покупателей!
Настоящая оферта ни при каких условиях не является публичной офертой … Описание, характеристики, внешний вид и комплектация товара могут быть изменены производителем и отличаться от представленных на сайте. Для уточнения данных по товару — свяжитесь с нашими менеджерами.

Мотоблок профессиональный Мобильный К МКМ-3-К7 российского производителя.Мотоблок полностью соответствует всем требованиям EAC и имеет все необходимые сертификаты качества. Но что еще более важно, мотоблок «Мобильный К» соответствует всем требованиям ГОСТа.

2 скорости вперед и 1 назад: это позволяет комфортно работать с фрезами на всех типах почв, а также использовать культиватор Mobile K в коммунальных целях.

Мотокультиватор оснащен эргономичной рукояткой сцепления и акселератором от мирового лидера итальянской компании Start. Ручка сцепления имеет регулируемое плечо, поэтому при нажатии на запястье нет нагрузки. Ручки изготовлены из специального антивибрационного сплава.

Ножи изготовлены из специального сплава и имеют уникальную конструкцию, рассчитанную на определенный вес культиватора. Ножи закаляются токами высокой частоты и во время работы затачиваются в землю.Куттер имеет разборную конструкцию.

Конструктивно сошник совмещен с транспортными колесами, культиватор можно легко доставить к месту работы, не повредив ножами газон и тротуарную плитку. Расположение колес сзади позволяет культиватору двигаться без нагрузки на руки и спину, в отличие от того, когда колеса расположены спереди. Все, что вам нужно сделать, это повернуть сошник на 190 градусов, чтобы начать обрабатывать землю.

Идеально подобранное соотношение скорости мотоблока и активного оборудования.Это делает работу оператора с косилкой, щеткой и снегоочистителем максимально комфортной и производительной.

На мотоблок устанавливаются только профессиональные рукавные двигатели с большим моторесурсом от ведущих мировых производителей. Бытовые двигатели не устанавливаются.

Культиватор приводится в движение высококачественным прочным износостойким ремнем немецкой компании Optibelt. Ремень выдерживает самый широкий диапазон рабочих температур.

На каждом мотоблоке указано имя монтажника, который собирал каждый конкретный мотоблок и несет ответственность за его качество.Также у каждого товара есть свой индивидуальный номер.

Мотоблок Mobile K MKM-3-DK6,5 Lander — это профессиональная малогабаритная сельскохозяйственная техника для многочисленных наземных работ с мощным бензиновым двигателем Dinking DK168F-1. Изделие отличается высоким качеством сборки, высокой надежностью всех узлов, компактными размерами и малым весом. Mobile K уже давно активно работает со всемирно известной итальянской компанией Grillo и имеет с ней множество совместных проектов. При производстве мотоблоков серии МКМ-3 были успешно внедрены многочисленные технологии этой компании, что позволило получить действительно качественный и надежный продукт, полностью соответствующий строгим европейским стандартам.Этот мотоблок является профессиональным устройством и рассчитан на всесезонное использование в любых погодных условиях. Благодаря валу отбора мощности Mobile K MKM-3-DK6,5 Lander может использовать внушительный список навесного оборудования, среди которого вы обязательно найдете то, что вам нужно для выполнения практически всех задач в поле, в саду, на даче и в ЖКХ. Среди петель наиболее популярна навесная снегоуборочная приставка, использование которой избавит вас от покупки дорогостоящей снегоуборочной машины и различных косилок.поворотные и обычные. На этой странице нашего сайта под описанием вы можете подробно ознакомиться со всем перечнем навесного и прицепного оборудования для данного мотоблока. Стоит отметить, что при использовании прицепа мотоблока можно перевозить грузы массой до 500 кг.

Особенности работы и эксплуатации

Передвижной спускаемый аппарат К МКМ-3-ДК6.5 оснащен современным четырехтактным двигателем Dinking с верхнеклапанным расположением и мощностью 6 л.с.5 лошадиных сил … Этот силовой агрегат обладает внушительным моторным ресурсом, способен достойно выдерживать большие нагрузки, неприхотлив и одинаково стабильно работает и летом, и зимой. Его мощности хватает для эффективной работы даже на наклонной местности. Мотоблок комплектуется 4-мя роторными культиваторами увеличенного диаметра, что позволяет достичь глубины обработки до 30 см. Трансмиссия агрегата подобрана идеально, в ней 3 передачи, из которых 2 передние, а 1 отвечает за задний ход. На пониженной передаче переднего хода коробка передач показывает самое мощное тяговое усилие, что позволяет работать с плугом, окучником и картофелекопалкой.Культиватор уверенно обрабатывает даже целинные почвы с высоким содержанием суглинка. Единственное, что может помешать при работе с плугом на тяжелых почвах, это небольшой вес в 67 кг, но при использовании дополнительных грузов эта проблема быстро исчезает.
Для комфортной работы и удобства пользователя конструктор предприятия Mobil K предусмотрел Пахаря в мотоблоке МКМ-3-ДК6,5 Lander несколько регулировок рулевой колонки, оснащенной итальянскими тросовыми ручками управления и др. полезные мелочи.Особое внимание было уделено распределению веса, что позволяет производить более эффективную обработку почвы даже при относительно небольшом весе агрегата.
Если Вам нужен легкий, маневренный и профессиональный мотоблок, то Вы можете купить Мобильный Лендер К МКМ-3-ДК6,5 (Пахарь), способный стать Вашим надежным помощником на долгие годы. Интернет-магазин «Сайт» предлагает приобрести данный товар по дилерской цене производителя и даже с дополнительной выгодой. Придя за ним в наш розничный магазин в городе Щелково, вы получите дополнительную скидку на самовывоз или полезный подарок.

Lander Ploughman МКМ-3 — мотоблок среднего класса, производится в Смоленске, недалеко от города Гагарин. Машина представляет собой сельскохозяйственную технику, предназначенную для решения широкого круга задач. Модель пользуется большим спросом у садоводов, фермеров, а также у коммунальных служб. Культиватор подходит для обработки любой поверхности, а благодаря различным насадкам техника превращается в полноценный мини-культиватор, способный обрабатывать почву на большую глубину.

Мотоблок производит компания Mobile K, основанная в 1993 году. Изначально компания производила навесное оборудование и аксессуары для автомобилей. Позже было освоено производство садовой и коммунальной мини-техники. На данный момент производитель известен в основном своими мотоблоками и культиваторами. Одна из самых ярких моделей — пахарь Lander МКМ-3. Его производство начато в 2007 году.

Качество мотоблока постепенно улучшалось за счет обновления производственных мощностей. Так, в 2008 году компания построила высокотехнологичный завод специально по производству Lander.Завод получил современное европейское автоматизированное оборудование. На сегодняшний день производственный процесс на заводе достиг такого уровня, что при сборке мотоблоков человеческий фактор сводится к нулю.

Рассматриваемый мотоблок укомплектован культиватором. Машина предназначена для обработки почвы, а также рыхления и выравнивания земельных участков … В комплект поставки также входит минимальный набор навесных и прицепных элементов, инструментов и приспособлений. И все же большую часть оборудования придется покупать дополнительно, как у конкурентов.Так, вспомогательные опции позволяют выполнять такие виды работ, как уборка снега, сенокошение, уборка сельскохозяйственных угодий, транспортировка грузов и т. Д.

Согласно рекомендациям производителя, в мотоблок рекомендуется заливать масло с октановым числом не менее 92-95, а также следует обратить внимание на класс SE, SF, SG, SH и SJ. Кроме того, класс вязкости должен быть SAE 10W40, SAE 10W30 и SAE15W40. Если не следовать этим рекомендациям, перед заправкой другим маслом существует риск выхода оборудования из строя.

Рассмотрим достоинства и недостатки мотоблока:

Оборудование изготовлено из высококачественных материалов, обладающих отличными вибро- и шумопоглощающими свойствами. По этому показателю мотоблок МКМ-3 считается одним из лучших среди других отечественных моделей.
Ручка регулируемая в продольном и горизонтальном положении
В мотоблоке используется коробка передач российского производства. Литые части корпуса тоже русские, как и шестерни.Локализация на заводе доведена до 80%.
Сейчас самой популярной версией считается версия с трехступенчатой коробкой передач. Однако есть и другие модификации — с одной передним и одним задним ходом, а также с одной передачей переднего хода.
Каждый мотоблок семейства МКМ-3 позиционируется как профессиональная техника элитного класса. В машине отсутствуют штампованные и червячные редукторы, пластиковые элементы, некачественные ремни и другие детали, не соответствующие оборудованию этого класса.

Вложения

Перечень доступного навесного оборудования для мотоблока МКМ-3 серии Plowman (Lander) выглядит следующим образом:

Гиллер
Картофелекопалка
Сажалка для картофеля
Дополнительные фрезы
Адаптер сиденья
Водяной насос
Крюк для грунта
Сеялка
Прицеп
Снегоуборочная машина

Как видите, навесное оборудование позволяет значительно расширить возможности мотоблока. При этом компания рекомендует устанавливать только фирменное оборудование, произведенное на заводе в городе Гагарин.

Профессиональное оборудование МКМ-3 продается только в дилерских центрах «Мобил К», а также в фирменных магазинах «Ргодач». В этих торговых точках работают профессионалы и мастера своего дела, которые могут дать покупателю грамотный совет по выбору той или иной модели семейства МКМ-3.

Обкатка

Рассмотрим подробно процесс обкатки в мотоблоке МКМ-3 Пахарь.Следует отметить, что при небольшой нагрузке рекомендуется загружать мотоблок таким образом, чтобы обеспечить приработку деталей двигателя и трансмиссии. Не перегружайте машину, так как это может снизить надежность.

Обкатка начинается с проверки всех узлов и агрегатов оборудования. Все важные компоненты должны быть в исправном состоянии и надежно защищены. При первом запуске дайте двигателю поработать 10 минут на холостом ходу. Перед тем, как снять мотоблок на землю, следует также проверить трансмиссию, а именно механизм переключения передач. Убедившись, что все в порядке, можно приступать к обработке почвы. Так, разрешены работы, связанные с окучиванием, копанием, выкапыванием корнеплодов, транспортировкой грузов и другими задачами. Обкатка длится в среднем 15 часов. Этого времени более чем достаточно, чтобы оценить возможности мотоблока вместе с навесным оборудованием. Только после обкатки мотоблок можно загружать на 100%.

Двигатель

Мотоблок MKM-3 Lander имеет множество модификаций, различающихся силовыми установками.Итак, для начала рассмотрим модель MKM-3-C6 с двигателем Robin-Subaru EX17D Premium. Мощность мотора — 6 лошадиных сил. Двигатель объемом 0,16 л оснащен механическим шестеренчатым редуктором, а также механической муфтой с клиноременной передачей. Есть поддержка 92-го топлива. Габариты мотора — 155х73х130 см, масса — 67 кг. Мотоблок с таким двигателем рассчитан на ширину обработки до 100 см, а рабочая глубина может достигать 300 мм. Автомобиль оборудован трехступенчатой механической коробкой передач, в которой за движение вперед отвечают две скорости. Обратите внимание, что на второй передаче максимальная скорость составляет 8 км / ч.

Модификация MKM-3-C7 оснащена улучшенным японским двигателем Robin-Subaru EX21D Premium. В этом случае мощность двигателя увеличивается до 7 лошадиных сил. Рабочий объем — 0,2 литра. Все остальные параметры полностью идентичны.

Промежуточным вариантом можно считать комплектацию MKM-3-GX-200 с японским двигателем Honda GX200 мощностью 6,5 лошадиных сил. Объем мотора равен 0.2 литра. Размеры, максимальная скорость и другие параметры неотличимы от двух вышеупомянутых двигателей внутреннего сгорания.

Версия MKM-3-B6 — оснащена двигателем Briggs & Stratton M106200 мощностью 6 лошадиных сил. Рабочий объем 0,18 л. В двигателе используется ременная муфта, трехступенчатая коробка передач, а также имеется поддержка 92-го топлива. Габариты мотора — 155х73х130 мм. Культиватор с таким двигателем рассчитан на рабочую глубину до 300 мм и ширину обработки до 100 мм.Есть поддержка 92-го топлива. Сцепление ременное, коробка передач зубчатая.
Версия MKM-3-B6.5 оснащена улучшенным 4-х тактным двигателем Briggs & Stratton мощностью 6,5 лошадиных сил. Рабочий объем 0,2 литра. Остальные параметры такие же.
MKM-3-DK6.5 версия — оснащена китайским двигателем DK168F-1. Его производительность и рабочий объем составляют 6,5 литра. из. и 0,2 литра соответственно. Китайский мотор по характеристикам ничем не уступает фирменным.

Расход топлива

Мотоблок МКМ-3 Plowman Lander — достаточно экономичный мотоблок во всех комплектациях. К тому же у них сопоставимый расход топлива в час — в среднем он составляет 2 литра. Это довольно низкий показатель, который позволяет эксплуатировать оборудование практически весь рабочий день. Кстати, емкость топливного бака для всех версий двигателей составляет 50 литров.

Цены в России

Средняя цена на новый спускаемый аппарат (Пахарь) МКМ-3 — 50 тысяч рублей.Именно столько стоит базовая комплектация вместе с адаптером водителя с сиденьем, а также другими опциями. На поддерживаемом рынке вы можете найти копию в хорошем состоянии. Такой подержанный мотоблок обычно оценивается в 20-30 тысяч рублей за базовую версию.

технических характеристик, приложений, отзывов. Дизельные мотоблоки

Мотоблок

KIPOR менее известен, чем другие китайские агрегаты, так как на отечественном рынке они появились не так давно.Тем не менее, методика KIPOR сумела зарекомендовать себя с положительной стороны.

KIPOR также производит генераторы, двигатели КАМА, мотопомпы. Наличие сертификата соответствия ISO 9001 гарантирует современный контроль качества выпускаемой продукции.

Мощность мотоблоков KIPOR в пределах 3,8 л.с. — 9 л.с., что позволяет потребителю сделать лучший выбор исходя из потребностей хозяйства, размера участка и характеристик обрабатываемой земли.

Описание модельного ряда

Китайские мотоблоки KIPOR представлены моделями с бензиновыми и дизельными двигателями соответственно, их маркировка: КГТ и КДТ. Все модификации оснащены интеллектуальной системой отсечки масла и контроля расхода топлива.

Мотоблоки KIPOR условно можно разделить на модификации с обозначением C, E, L:

С — передачи 3 вперед / 1 назад
L — передачи 6 вперед / 2 назад
L — 6 передних / 2 задних передач, электростартер и фары.

Бензиновые мотоблоки KIPOR

Универсальная модель с патроном 5.Бензиновый двигатель мощностью 5 л.с., отлично зарекомендовал себя при работе в разных климатических условиях, на разных почвах. Наиболее эффективно работает на небольших приусадебных участках, в теплицах, эффективно выполняет все сельскохозяйственные работы в агрегате с навесным орудием.

Технические характеристики

Номинальная мощность (кВт)	4
	700
	3/1
	0.83-9,68
	1,04–1,62
Ширина вспашки (мм)	190-578
Тип запуска	Руководство
Модель двигателя	KG205 (технология HONDA)
	1800
Мощность двигателя (л. с.)	5,5
Вид топлива	Бензиновый
	1550x600x1020
Сухая масса (кг)	79

Особенности:

Двигатель KG205 по технологии Honda
улучшенная маневренность
экономичный расход топлива — не более 0.5 л / ч.

Автомобиль оснащен 4-х тактным бензиновым двигателем мощностью 5 л.с., скоростями 6 вперед / 2 назад, есть возможность блокировки дифференциала. Три зубчатых ремня, прочный шестигранный вал, мощный зубчатый редуктор обеспечивают надежную работу мотоблока с различным дополнительным оборудованием.

Технические характеристики

Охлаждение:	воздушное охлаждение
Ширина обработки:	190-578 мм
Количество передач переднего хода:	6
Коробка передач:	шестеренчатый редуктор
Количество передач задних:	2
Расход топлива:	500 г / кВт · ч
Объем двигателя:	208 куб. См / см
Рабочая скорость мотоблока:
Модель двигателя:	кг 205
Тип привода:	Трансмиссия клиноременная
Тип двигателя:	4-тактный
Глубина обработки:	150-300 мм
Запуск двигателя:	ручная

Особенности:

возможность регулировки колеи
Рулевое колесо регулируется в 2-х плоскостях
эргономичные ручки с удобными рычагами управления
Мягкая ручка
возможность установки передней и задней навески.

Мотоблоки дизельные KIPOR

Мотоблок

мощностью 3,8 л.с., оснащенный профессиональным двигателем по технологии YANMAR собственного производства KIPOR. Машина предназначена для выполнения различных сельскохозяйственных работ — рыхления, рыхления, прополки, перевозки грузов, выкапывания картофеля.

Технические характеристики

Количество передач переднего хода:	6
Количество передач задних:	2
Ширина обработки:	190-578 мм
Глубина обработки:	150-300 мм
Тип топлива:	дизель
Рабочая скорость мотоблока:	0.83 / 1,29 / 2,52 / 3,92 / 6,23 / 9,68 — вперед; 1.04 / 1.62 — задний ход км / ч
Расход топлива:	1,0 л / ч
Объём топливного бака:	2,5 л
Тип привода:	Трансмиссия клиноременная
Коробка передач:	шестеренчатый редуктор
Модель двигателя:	КМ170FS
Мощность:	4 л.с.
Запуск двигателя:	ручная
Тип двигателя:	4-тактный
Охлаждение:	воздушное охлаждение
Объем двигателя:	219 куб. См / см

Особенности:

наличие разблокировки дифференциала
Задний ВОМ с возможностью установки различного активного вооружения
возможность регулировки ширины колеи
эргономичные ручки с прорезиненными подушечками
на мотоблоке KIPOR благодаря валу отбора мощности со шлицами с боковыми шлицами можно установить активную фрезу, картофелекопалку, мотопомпу.

Мотоблок оснащен двигателем КМ170ФС (технология YAMNAR) мощностью 3,8 л.с. и успешно применяется для различных сельскохозяйственных работ в частных домах и небольших фермерских хозяйствах.

Технические характеристики

Номинальная мощность (кВт)	2,8
Скорость вращения выходного вала (об / мин)	700
Количество передач (вперед / назад)	6/2
Диапазон скорости движения вперед (км / ч)	0. 83-9,68
Диапазон скорости заднего хода (км / ч)	1,04–1,62
Ширина вспашки (мм)	190-578
Тип запуска	Руководство
Модель двигателя	KM170FS (Технология YAMNAR)
Обороты двигателя (об / мин)	1800
Мощность двигателя (л.с.)	3,8
Вид топлива	Дизельное топливо
Габаритные размеры, ДхШхВ, (мм)	1740x645x975
Сухая масса (кг)	91

Особенности:

способность эффективно работать на любом типе грунта
наличие скоростей 6 вперед / 2 назад позволяет выбрать оптимальный режим работы.

Мотоблок KIPOR KDT 610С

Дизельный мотоблок мощностью 6 л.с. относится к полупрофессиональным моделям, легко агрегатируется с различными навесными сельскохозяйственными орудиями. Подходит для небольших и средних участков, работает на всех почвах в различных климатических зонах.

Технические характеристики

Особенности:

с фильтром для улучшенной очистки воздуха
универсальность за счет оптимальной совместимости с аксессуарами.

Мотоблок KIPOR оснащен мощным двигателем KM178FS мощностью 6 л.с., удлиненной коробкой передач с 6-ю передними / 2-мя задними скоростями. Он успешно работает на средних земельных участках в личных подсобных хозяйствах, на фермах, агрофирмах, в теплицах, относится к профессиональным моделям.

Технические характеристики

Номинальная мощность (кВт)	4,4
Скорость вращения выходного вала (об / мин)	700
Количество передач (вперед / назад)	6/2
Диапазон скорости движения вперед (км / ч)	1.08-10.73
Диапазон скорости заднего хода (км / ч)	1,31–2,04
Ширина вспашки (мм)	206-640
Тип запуска	Электростарт
Модель двигателя	КМ178FS
Обороты двигателя (об / мин)	1800
Мощность двигателя (л. с.)	5,5
Вид топлива	Дизельное топливо
Габаритные размеры, ДхШхВ, (мм)	1770x645x1040
Сухая масса (кг)	122

Особенности:

с улучшенным глушителем, фара
возможность обработки почвы до ширины 110 см.
пуск осуществляется от электростартера
за счет наличия ВОМ можно использовать широкий спектр навесного оборудования для выполнения сельскохозяйственных и бытовых работ
улучшенная маневренность.

Машина оснащена профессиональным двигателем KM178FS мощностью 6 л.с. и эксплуатируется на средних площадях. Модель отличается надежностью, простой конструкцией, низким уровнем шума.

Технические характеристики

Номинальная мощность (кВт)	4,4
Скорость вращения выходного вала (об / мин)	700
Количество передач (вперед / назад)	6/2
Диапазон скорости движения вперед (км / ч)	1. 08-10.73
Диапазон скорости заднего хода (км / ч)	1,31–2,04
Ширина вспашки (мм)	206-640
Тип запуска	Руководство
Модель двигателя	KM178FS (Технология YAMNAR)
Обороты двигателя (об / мин)	1800
Мощность двигателя (л.с.)	5,5
Вид топлива	Дизельное топливо
Габаритные размеры, ДхШхВ, (мм)	1770x645x1040
Сухая масса (кг)	102.5

Особенности:

отличная маневренность благодаря удлиненной коробке передач
регулируемая рулевая колонка упрощает управление машиной
универсальность за счет рациональной агрегации с разнообразным навесным оборудованием

Дизельный мотоблок оснащен профессиональным двигателем мощностью 8,5 л. с. Предназначен для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных и бытовых работ на больших площадях, на труднопроходимой местности, с неровной холмистой местностью.

Технические характеристики

Мотоблок типа:	дизель
Двигатель:	KM 188 (тип Yanmar)
Мощность:	6,3 кВт
Объем цилиндра:	418 куб. См
Количество скоростей:	3 — вперед, 2 — назад.
Объём топливного бака:	5,5 л
Ширина очистки:	до 118 см
Глубина обработки:	до 45 см
Охлаждение:	антенна
Редуктор:	шестерня
Топливо:	дизель
Размеры (Д / Ш / В):	177x64x104 см
Вес:	126 кг
Гарантия:	1 год

Особенности:

возможность регулировки руля в двух плоскостях
эргономичное размещение рычагов дроссельной заслонки и сцепления
оснащение дополнительным ВОМ
возможность блокировки колес вместе или по отдельности
благодаря вместительному топливному баку (5. 5 л), безаварийная работа обеспечивается в течение длительного времени.

Мощный профессиональный мотоблок KIPOR 8,5 л.с. предназначен для обработки средних и больших участков земли. Благодаря электростартеру запускается при низких температурах, эффективно работает на любых почвах в любой климатической зоне.

Технические характеристики

Номинальная мощность (кВт)	6,3
Скорость вращения выходного вала (об / мин)	700
Количество передач (вперед / назад)	6/2
Диапазон скорости движения вперед (км / ч)	1.08-10.73
Диапазон скорости заднего хода (км / ч)	1,31–2,04
Ширина вспашки (мм)	206-640
Тип запуска	Электростарт
Модель двигателя	KM186FS (Технология YANMAR)
Обороты двигателя (об / мин)	1800
Мощность двигателя (л. с.)	8,5
Вид топлива	Дизельное топливо
Габаритные размеры, ДхШхВ, (мм)	1770x645x1040
Сухая масса (кг)	140

Особенности:

наличие скоростей 6 вперед / 2 назад придает автомобилю отличную маневренность, возможность выбора оптимального режима
мощная фара
Пуск двигателя — электростартер и ручной
.

Мощный мотоблок KIPOR 8,5 л.с., предназначенный для профессионального использования на больших земельных участках. Благодаря рациональной совместимости с дополнительными приспособлениями он выполняет множество работ по обработке почвы, выращиванию сельскохозяйственных культур, и не заменяется при выполнении различных хозяйственных работ.

Технические характеристики

Особенности:

отличная маневренность и управляемость
Возможность работы в тяжелых условиях с повышенной запыленностью, загрязнением
возможность регулировки ширины колеи
пониженный уровень шума
благодаря оптимально сбалансированной конструкции мотоблоком KIPOR легко и удобно управлять, нагрузка на руки снижена до максимума.

Обзор навесного оборудования

Мотоблоки

KIPOR эффективно агрегатируются с различным навесным оборудованием собственной марки и других производителей. Менее мощные модели предназначены в основном для сельскохозяйственных работ.

Мотоблоки мощной 910-й серии отлично справляются с домашними работами, возможна установка активной фрезы почвы — рабочая ширина 90 см. При подключении пассивной фрезы вместо колес максимальная рабочая ширина 120 см. достигнутого, что выгодно отличает мотоблоки KIPOR от техники других производителей.

Устанавливаемое навесное оборудование: фрезы различной конфигурации, роторные косилки, плуги, окучники, прополочные машины, картофелекопалки и картофелесажалки, лопата-отвал, различные сцепные устройства, проушины, мотопомпа, адаптер, мини-тележки.

Шины Grousers

Особенности эксплуатации и обслуживания

Мотоблоки KIPOR отличаются простотой обслуживания, неприхотливостью в эксплуатации, ремонтопригодностью при поломках и неисправностях. Строгое соблюдение правил, прописанных инструкцией, график профилактических работ обеспечат надежную бесперебойную работу мотоблока KIPOR в течение длительного времени.

Перед использованием рекомендуется ознакомиться с заводским руководством, в котором представлена подробная информация о конструкции машины, функциях и особенностях узлов и механизмов, возможностях агрегатирования с навесным оборудованием. Даны подробные рекомендации по регулировке механизмов, тросов, поворотного устройства мотоблока KIPOR, настройке оси и колесной базы и мерам предосторожности.

Отдельный блок в инструкции посвящен организации правильной консервации мотоблока КИПОР на зиму, заключающейся в установке рычага сжатия в определенное положение, закрытии клапанов впуска и выпуска воздуха и выполнении некоторых других мероприятий. .

Сервис

Дизельные мотоблоки КИПОР работают на дизеле, бензиновые — на обычном бензине АИ-92. Производитель рекомендует использовать моторное масло SAE30 весной и летом, SAE10W30 осенью и зимой. Меняйте масло каждые 100 часов работы.

В качестве трансмиссионного масла рекомендуется

ТАД-17 или ТАП-15. Его замена производится сначала через 50 часов работы, затем через 200 часов работы. Топливный фильтр требует периодической очистки через 50 часов, замену на новый через 1000 часов.Все компоненты, требующие смазки, следует периодически смазывать водостойкими универсальными пластичными смазками.

Первый запуск, обкатка

Обкатка мотоблока KIPOR начинается с проверки наличия масла в двигателе и топлива. Для более щадящего режима ввода машины в работу производитель рекомендует предварительно дать мотоблоку поработать 10-15 минут на холостом ходу.

Далее — проверка работы всех механизмов и агрегатов на пониженной мощности, начиная с 1/3 с постепенным увеличением оборотов.Поскольку точность изготовления моторов KIPOR достаточно высока, мотоблок не требует длительной обкатки. Процедура считается завершенной, если двигатель проработал со средней нагрузкой 5-8 часов.

Основные неисправности, ремонт

Обычно у потребителей нет претензий и претензий к системным неисправностям и неисправностям мотоблоков KIPOR. Однако со временем ресурс оборудования вырабатывается, и могут возникнуть определенные трудности.

Возможные неисправности и их причины:

Двигатель не работает — неправильный запуск, недостаточная компрессия, перегорел предохранитель, не впрыскивается топливо.
Двигатель не развивает достаточную мощность — недостаточно масла в двигателе, забит воздушный фильтр, неправильное натяжение ремня, недостаточная компрессия в двигателе, высокие обороты двигателя.
Чрезмерная вибрация — необходимо установить источник вибрации: в двигателе, в ручке или из-за неправильной установки навесного оборудования и аксессуаров.

В инструкции по эксплуатации содержатся практические советы по самостоятельному устранению неисправностей. При серьезных нарушениях желательно обращаться в сервис, запчасти к мотоблокам KIPOR вполне доступны.

Видеообзор

Мотоблок KIPOR KDT610L

Мотоблок KIPOR KDT910Е

Мотоблок Кипор КДТ 610Е

KIPOR предлагает покупателю выбрать одну из множества позиций оборудования для обслуживания земельных участков различной площади и сложности.Незаменимый прибор при проведении работ по культивации, посеву. Предусмотрена возможность использования большого набора вспомогательных приспособлений.

Этот агрегат может включать в себя массу подвесного оборудования

Описание

На сегодняшний день мотоблоки KIPOR гораздо менее известны, чем другие разработки, продающиеся на отечественном рынке. Именно такая разработка успешно зарекомендовала себя, открыв множество новых возможностей для потенциальных пользователей. Со стороны компании налажено производство генераторов, двигателей КАМА, специальных мотопомп.

Все оборудование соответствует всем требованиям и условиям стандарта ISO 9001. Дизельный мотоблок KIPOR имеет разную мощность (в пределах 3,8-9 лошадиных сил), что поможет потребителю сделать собственный выбор, исходя из потребностей своего приусадебного участка, хозяйства. Необходимо учитывать размер участка, а также специфику обрабатываемой земли.

Описание линейки Kipor

Устройства представлены моделями на базе как дизельных, так и бензиновых двигателей.На это указывает их маркировка KGT (бензиновые модели), KDT (дизельные модели). Что примечательно, мотоблоки независимо от модели оснащаются комплектами интеллектуальных систем отключения.

В этом видео вы узнаете о плюсах и минусах этого мотоблока:

Это позволит исключить возникновение сбоев в случае резкого падения уровня масла, а также контролировать расход топлива. Отдельно могут отображаться модификации оборудования:

C — устройства комплектуются шестернями, в том числе 3 передними, 1 задними;
E — 6 передач переднего хода, из них 2 заднего хода;
L — 6 передач переднего хода, 2 передачи заднего хода, дополнительно комплект электростартера и фар.

Бензиновый мотоблок Kipor: характеристики и особенности

Бензиновый мотоблок KIPOR KGT510с

Относится к моделям среднего класса, актуальным для работы на сравнительно небольших площадях. Мощность двигателя составляет 5,5 лошадиных сил, аппарат хорошо справляется с обработкой почвы, вспашкой поля и другими работами. Запуск осуществляется в ручном режиме.

Модель среднего класса

Мотоблок KIPOR KGT510l

Оборудован мощным мотором ручного пуска.Трансмиссия имеет 8 передач (6 передних и 2 задних). Вес агрегата 82 килограмма, управление расположено на ручках.

Дизельные мотоблоки KIPOR: характеристики и особенности

Мотоблок KIPOR KDT 410с

Относится к категории малых мотоблоков, входящих в дизельную серию, его мощность находится в пределах 3,8 лошадиных сил. Мотоблок KIPOR 410 оснащен коробкой передач с тремя передними скоростями и одной задней, разгоняется до 9,6 километров в час.

Мотоблок KIPOR KDT 410л

Отличается улучшенными характеристиками, относится к агрегатам среднего класса. Он весит 91 килограмм, имеет шесть скоростей движения, двигатель мощностью 3,8 лошадиных силы.

Мотоблок KIPOR KDT 610с

Относится к числу полупрофессиональных моделей, мощность установлена на уровне 5,5 лошадиных сил. Вес 100 килограмм, отлично справляется с обработкой плотных и средне-плотных почв.

Мотоблок KIPOR KDT 610e модель

Это улучшенная версия модели 610c.Отличается большим количеством скоростей (добавляются еще две скорости заднего хода), оснащен дополнительным электростартером, позволяющим оператору запускать агрегат с пол-оборота. Мотоблок KIPOR 610e отличается низким уровнем шума.

Мотоблок KIPOR KGT 610л

Агрегат отличается ручным запуском, обеспечивая полноценную работу на почве до одного гектара независимо от сложности. Возможна регулировка таких показателей, как ширина вспашки, предусмотрена установка вспомогательного комплекта навесного оборудования.Пользователи отмечают низкий уровень шума, надежность и долговечность конструкции, низкий расход топлива.

Мотоблок KIPOR KDT 910с

Относится к числу моделей профессиональной линейки, предназначенных для обслуживания больших площадей сложных грунтов. Мощность двигателя — 8,5 лошадиных сил, оборудование оснащено системой контроля расхода топлива. За счет этого расход будет низким, но есть повышенный вес на 121 килограмм.

Модель выше среднего класса

Мотоблок KIPOR KDT 910e модель

Относится к самым мощным и большим машинам этого профессионального класса.Его вес составляет порядка 140 килограммов, по этой причине нет необходимости приобретать дополнительные комплекты утяжелителей. Мощность устройства KIPOR KDT 910e составляет 8,5 лошадиных сил, обрабатывается площадь до 1 гектара.

Мотоблок KIPOR KDT 910л

Устройство является самым маленьким агрегатом среди профессиональных мотоблоков. Его вес находится в пределах 118 килограммов, при этом мощность устройства выделяется в пределах 8,5 лошадиных сил. Отмечена высокой пригодностью для использования на различных сельскохозяйственных угодьях, для работы в парках, садах.Отличается простотой и надежностью ручного типа управления, имеет 4 скорости вперед и 2 назад.

Типы навесного оборудования

Все мотоблоки можно просто и рационально агрегатировать с многочисленными вариантами навесного оборудования, независимо от того, выпускаются ли они собственной торговой маркой или другими производителями. Небольшие по мощности устройства предназначены в будущем для выполнения любых видов сельскохозяйственных работ.

Если говорить о моделях серии 910, то с их помощью можно отлично выполнять бизнес-операции.Например, можно установить активную фрезу для обработки почвы для достижения рабочей ширины 90 сантиметров. Если вместо колес установлена пассивная фреза, рабочая ширина устанавливается равной 120 сантиметрам.

Это отличает продукт от других производителей. Возможна установка следующего оборудования:

Фрезы независимо от комплектации.
Косилки и окучники роторные, плуги многочисленные.
Картофелекопалки и сажалки заслуживают особого внимания.
Отвал лопаты специальный, а также комплект проушин, муфт и многое другое.
Адаптер, а также мотопомпа, мини-тележка и многое другое.

Особенности эксплуатации и обслуживания

Отличается относительно простой процедурой обслуживания. Агрегаты неприхотливы в эксплуатации, в случае поломки или неисправности исправить несложно. При неукоснительном соблюдении правил, указанных в инструкции, соблюдении графика профилактических работ можно обеспечить бесперебойную и надежную работу всего мотоблока в течение достаточно длительного периода времени.

Перед началом работы необходимо прочитать заводские инструкции. Там вы найдете подробную информацию по эксплуатации спецтехники, комплект навесного оборудования. Инструкция содержит отдельный блок информации, в котором устанавливаются правильные способы консервации техники на зимний период. Он заключается в установке рычага сжатия в определенное положение; Кроме того, необходимо закрыть впускной клапан, исключив выпуск воздушных потоков.

Для этого мотоблока есть, например, навесной плуг

Сервис

Оборудование работает как на дизельном, так и на бензиновом двигателях. Для их обеспечения используется бензин АИ-92. Со стороны производителя рекомендуется использовать специальное моторное масло SAE30 весной и летом, в то же время масло SAE10W30 рекомендуется использовать зимой и осенью. Замена масла производится каждые 100 часов работы — это обязательное условие.

ТАП-15 и ТАП-17 используются в качестве трансмиссионного масла.Замена производится через 50 часов работы, затем процесс осуществляется через 200 часов работы. Чистку топливного бака рекомендуется проводить через 50 часов, а замену производить не позднее чем через 1000 часов. Необходимо периодически смазывать все агрегаты, для которых используется состав универсальных водостойких смазок.

Первый пуск и обкатка

В порядке процедуры обкатка нового мотоблока начинается с проверки состояния уровня масла в двигателе устройства с последующей заправкой топливного бака. .Для обеспечения работы в щадящем режиме при вводе машины в эксплуатацию необходимо дать мотоблоку поработать не менее десяти минут на холостом ходу. По окончании этого процесса проверяется работа всего комплекта узлов и агрегатов на пониженных мощностях.

Этот процесс начинается с 1/3 мощности, а затем постепенно увеличивается скорость. Точность изготовления агрегатов велика, мотоблоку не нужно будет проводить длительную обкатку.В дальнейшем процедуру можно считать полностью завершенной, когда двигатель уже проработал на средней нагрузке не менее пяти часов.

Основные неисправности и ремонт

Как показывает практика, у пользователей нет претензий к работе оборудования. Со стороны технологий происходит развитие, которое неизбежно приведет к возникновению определенных трудностей. К типичным неисправностям относятся:

Отсутствие реакции двигателя при включении — наблюдается неправильный запуск, возможно недостаточное сжатие.Также проблема может скрываться в перегоревшем предохранителе, в систему не впрыскивается топливо.
Недостаточная мощность двигателя — небольшое количество масла, как вариант, может быть забит воздушный фильтр. Как вариант — неправильное натяжение ременного элемента, низкая степень сжатия в двигателе. Наконец, есть высокие обороты двигателя.
Высокая вибрация — необходимо попытаться определить источник вибрации. Например, в рукоятке может возникнуть вибрация, которая возникла в результате неправильной установки навесного комплекта орудий и отдельных приспособлений.

Мотоблок

Kipor производится в Китае, но отличается отменным качеством и долгим сроком службы. Этот бренд появился на российском рынке сравнительно недавно и малоизвестен. Однако в странах Евросоюза она давно знакома и пользуется заслуженной популярностью.

Отличительные особенности мотоблоков

Оборудование

Кипор можно отличить по большому количеству положительных параметров. Конкуренция в этой сфере достаточно высока, особенно среди китайских производителей.Компания Kipor сумела выделиться благодаря высокому качеству оборудования по характеристикам, не уступающему европейским аналогам. Также стоит отметить продуманную конструкцию. Производитель оборудования Kipor заработал прочную репутацию благодаря постоянному совершенствованию и инновациям в сельскохозяйственной технике.

Мотоблок Кипор отвечает всем современным требованиям безопасности и обладает продуманной эргономикой. Кроме того, для Kipor характерны:

Высокое качество как литых, так и штампованных деталей;
Высокотехнологичная обработка всех поверхностей;
Качественные сварные швы;
Покраска выполняется на современном оборудовании;
Аккуратная сборка и аккуратная подгонка всех деталей;
Высококачественные комплектующие;
Широкий выбор навесного оборудования.

Для потенциальных покупателей Kipor предоставил широкий ассортимент продукции. На рынке представлено несколько основных моделей, каждая из которых отличается изысканным дизайном и впечатляющим уровнем производительности. Можно выделить основные особенности, характерные для всего модельного ряда.

Двигатели, устанавливаемые на мотоблоки Kipor, имеют воздушный фильтр достаточного объема, что позволяет проводить работы в любых погодных условиях и в условиях сильной запыленности.Также есть резервуар с достаточным количеством масла, что позволяет работать длительное время без частых перерывов.

Таким образом, при своевременном обслуживании устройство может прослужить предельно долго.

На моделях с рулевым управлением рулевое колесо можно повернуть на 180 градусов. Также необходимо учитывать систему размещения насадок. Его можно прикрепить не только сзади, но и спереди. Это качество значительно увеличило функциональность сельскохозяйственных машин.Этот прием обычно называют интегральным. Мотоблок Кипор, навесное оборудование для которого представлено в широком ассортименте, послужит своему владельцу хорошим помощником.

Отдельно стоит отметить дизельные силовые агрегаты

. Эти моторы широко распространены в Европе. Дизельные двигатели этой марки китайского производства имеют долгую историю использования и славятся своей надежностью и неприхотливостью. Дизельный двигатель Kipor для мотоблока используется на различной другой технике других марок и показал себя в российских условиях только с положительной стороны.Возьмем для примера конкретную модель.

Мотоблок Кипор 610

Сельскохозяйственная машина КДТ-610Л популярна и конкурирует в классе аналогичной техники других производителей:

Рабочий вал мотоблока имеет шестиугольную форму. Китайский производитель предусмотрел возникновение различных ситуаций и предусмотрел возможность установки на вал специальной полуоси. Благодаря такому конструктивному решению владелец мотоблока получил возможность изменять ширину колеи колес.Это решение будет очень полезно для обработки земли с разной шириной междурядья. При помощи универсальных полуосей колеса настраиваются наиболее удобным на данный момент способом. Это простое решение сэкономило много времени, необходимого для обработки земли, на которой высажены различные культуры.
Опытный владелец по достоинству оценит надежный актуатор КДТ-610Л. Китайский производитель отошел от привычной кинематической схемы мотоблока. Здесь установлен трехниточный шкив и соответственно три ремня, что позволило помимо мощности добавить мотоблоку солидной надежности.Важным положительным моментом является установка производителем шлицевого вала вместо шкива.
Также стоит отметить эргономичное управление мотоблоком при эксплуатации. Устройства, контролирующие работу и движение, находятся в пределах досягаемости оператора. Это условие позволило сделать работу на мотоблоке максимально комфортной.
Навесное оборудование для мотоблоков Kipor представлено достаточно широко. Все это имеет удачный дизайн, предопределенный правильными инженерными решениями.Например, съемные колеса можно заменить колесами со специальными грунтозацепами или роторным резаком. Это устройство, способное копать землю без навешивания дополнительных устройств. Также, помимо распространенных устройств, можно найти действительно уникальные, например, роторную косилку.

Мотоблоки Кипор обладают способностью значительно облегчить работу как на приусадебном участке, так и на достаточно больших площадях. Владелец мотоблока затратит гораздо меньше усилий при отличном результате.Учитывая доступность аксессуаров и навесного оборудования, Kipor намного превосходит своих конкурентов.

Варианты опроса

ограничены, поскольку в вашем браузере отключен JavaScript.

Китайские дизельные мотоблоки Кипор давно стали популярными благодаря регулярной модернизации сельхозтехники.

Точно определить мотоблок Кипор можно по следующим характеристикам:

прочный литой корпус;
отличное качество обработки почвы;
наличие сварных швов;
специальная штамповка;
интересный дизайн;
Надежно собранные прочные детали.

Чтобы оценить особенности данной техники, стоит посмотреть предложенное видео.

Мотоблок Kipor KGT 510 отлично подходит для самых разных задач, ведь после установки дополнительной навески можно не только выполнять земельные работы, но и перевозить грузы, а также расчищать территорию от снега и листья. Он удобен в эксплуатации, компактен, надежен и имеет следующие характеристики:

мощный четырехтактный двигатель мощностью 5 л. С.5 литров. с участием.;
малые габариты — 1550 * 600 * 1020 мм, масса агрегата — 80 кг;
вал вращается со стандартной скоростью 700 об / мин;
при движении вперед скорость агрегата находится в пределах 0,8 — 9,8 км / ч, назад — 1 — 1,6 км / ч;
регулируемая ширина борозды в пределах 190 — 580 мм;
ручной запуск;
регулируемая ручка по росту оператора.

Агрегат отличается маневренностью и удобством использования.Среди достоинств модели KGT 510 — низкий уровень шума, мягкое сцепление, экономичный расход дизельного топлива, простота в эксплуатации.

Усовершенствованная модель Kipor KDT 610 E имеет следующие технические характеристики:

одноцилиндровый четырехтактный двигатель GF 178 FE, оснащенный воздушным охладителем мощностью 5 л.с. с участием.;
ширина обрабатываемого грунта 40 — 110 сантиметров, глубина проникновения фрезы 15 — 30 сантиметров;
шесть скоростей вперед и две назад;
с навесным оборудованием мотоблок движется со скоростью 10 км / ч;
3.Бак 5 литров при расходе пол-литра солярки в час;
— 123 кг;
ременная муфта и наличие коробки передач цепного типа.

Мотоблок быстро запускается вручную с помощью ключа. Максимальная мощность достигается за счет механических декомпрессоров. При необходимости долить масло, мотоблок автоматически отключается. С системой Oil-Guard поломки мотоблока практически исключены. Увеличенный глушитель делает мотоблок еще тише.

Достоинства данной модели:

доступная стоимость;
надежное оборудование;
на автоматической зарядке;
легкая система управления;
возможность регулировки расстояния между колесами;
удобные рабочие характеристики;
низкий расход топлива;
фрезы защищенные.

Мотоблок Kipor KDT910E — популярная техника для механизации сельскохозяйственных работ.Модель отличается компактностью и высоким уровнем мощности, характерными для надежного культиватора.

Благодаря высокой функциональности обеспечивается быстрая и качественная обработка почвы. Уникальные характеристики позволяют использовать устройство на больших площадях. Для этого не требуется особых управленческих навыков.

Мотоблок отличается маневренностью за счет наличия механической трансмиссии. Культиватор может обрабатывать каменистую почву, сушеную почву и даже глину.

Технические характеристики:

одноцилиндровый, четырехтактный дизельный двигатель OHV мощностью 9,5 л.с. с участием.;
система ручного запуска;
объемом 5 литров с экономичным расходом топлива;
: шесть скоростей переднего хода с максимальной скоростью 10,7 км / ч и две скорости назад с максимальной скоростью 2 км / ч;
редуктор шестеренчатый;
датчик контроля уровня масла;
с воздушным охлаждением для непрерывного использования без риска перегрева;
вес — 104 кг.

Дизельный агрегат работает практически бесшумно, а количество вредных выбросов в атмосферу максимально минимизировано. Устройство очень экономно расходует топливо, ведь на час активной работы «уходит» около 1 литра. Наличие 8 скоростей — 6 вперед и 2 назад — тоже хорошо, что способствует лучшей маневренности и комфорту во время работы.

Технические характеристики:

Двигатель — одноцилиндровый, 4-х тактный;
Расположение клапанов — верхнее;
Масса — 110 кг.

Мотоблок Кипор можно использовать совместно с навесным оборудованием различного типа, превращая технику в «универсального бойца». Специалисты рекомендуют использовать масло SAE 10W30.

Для более подробного и продуктивного ознакомления с особенностями модели следует ознакомиться с информативными видеороликами, представленными реальными пользователями.

Указанный мотоблок Кипор — один из самых востребованных. Модель имеет встроенную систему автоматической защиты при предельно низком уровне масла.Конструктивные особенности также способствуют очень экономному расходу дизельного топлива.

Технические характеристики:

Число оборотов двигателя в минуту — 1800;
Емкость топливного бака — 3,5 литра;
Емкость масляного поддона — 1,1 л;
Марка двигателя — 178F;
Масса — 110 кг.

Техника на 5,5 л. с участием. и 6 передач, а запуск агрегата осуществляется вручную. Главное преимущество мотоблока Кипор — устойчивость механизма к работе в любых условиях.Причем даже ремонт модели проводится очень быстро, ведь конструкция достаточно простая и не требует особых знаний и навыков.

Кипор — производительная и доступная техника, которая используется для выполнения задач различной сложности, не требующая частого ремонта. Агрегат точно не простаивает в силу своей универсальности и возможности крепления навесного оборудования.

Что выбрать? Натяжение цепи регулируется двигателем смещения

Всевозможные комплектующие все чаще производятся владельцами мотоблоков.В результате получается самодельное навесное оборудование, придающее этому устройству большую мощность. Этому способствует установка гусениц для мотоблока, а также новый двигатель, различные дополнительные узлы.

Изготовление деталей самодельной гусеницы для мотоблока Своими руками позволяет сэкономить на покупке заводских приспособлений и дальнейшей эксплуатации оборудования. Если все сделать правильно, то производитель гусеничных гусениц для мотоблока повысит характеристики проходимости.

По сравнению с колесными аналогами гусеничные мотоблоки не получили такого распространения. Это просто объясняется. Колесные агрегаты TEXAS, Patriot, Cayman, Viking, Forza наиболее приспособлены для вспашки земельных участков. Эта конструкция лучше всего подходит для работ, связанных с почвой.

Ремонтом колесной лодки является установка по одному дополнительному колесу с каждой стороны. Получается четырехколесный ДВП, на котором можно носить гусеницы. Они, в свою очередь, могут быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса можно отделять съемными.Это дает возможность превратить агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой трансмиссии. Это решение считается целесообразным, так как отпадает необходимость в установке дополнительных приспособлений. По устройству эти мотоблоки полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед началом самостоятельного изготовления оцените предложения в магазинах , специализирующихся на продаже такого оборудования.Особого внимания заслуживает цена на определенные виды гусениц известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница на мотоблоке Нева стоит около 28000 рублей. Это полнофункциональный снежный коврик. Отдельно можно купить кресло для водителя, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного минитрактора, правда, с не столь впечатляющими характеристиками. Технические параметры здесь:

развивает скорость порядка — 18 км в час;
в целом — 37 кг;
ширина — 60 см;
длина — 100 см;
высота — 34 см.

Вмещает одного водителя и одного пассажира. Кроме того, на гусеницах можно встретить приставку к мотоблоку, которая предназначена для моделей «Салют» и «Агат». Стоимость его варьируется от 25 до 27 тысяч рублей. В такой конструкции не предусмотрено присоединение водительского места. Из-за этого накладываются некоторые ограничения на функциональные возможности данного устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

Интернет-магазины представляют большое количество различных моделей снегоходов-приставок, установленных на гусеницах к мотоблоку.Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенность — возможность управлять не только двумя руками, выходя за пределы мотоблока, но и сидя в складных санях. Последнюю придется приобретать отдельно. Если учесть, что в среднем стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены на складные санки, можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц позволяет сэкономить много средств.

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные необходим мощный двигатель. .Должна присутствовать его осевая блокировка. Мощность важна, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Без дополнительных технических параметров ничего не получится. Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться два. автомобильные шины Большие размеры и транспортная лента. Все это в совокупности позволяет сделать устройство рабочим.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор.Платформа дополнения на зажимах дает возможность использования устройства как вездехода.

Существует несколько проверенных способов изготовления гусеницы своими руками. Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение транспортной ленты

Считается одним из самых простых способов . Помимо транспортной ленты потребуется рукавная роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов.Чтобы продлить срок службы транспортной ленты в устройстве, необходимо обвести ее по краям лески. Важно обеспечить шаг в 10 мм. Для соединения лент необходимо в данном случае кольцо, нужно прошить его по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине транспортной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор лент толщиной не менее 7 мм. Помимо прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой из сторон.Вы можете снять его со старой машины, но важно, чтобы его диаметр совпадал с аналогичным параметром у колеса на мотоблоке.

Для мотоблока чаще всего берут гусеницы от ходов авто. Народные промыслы Утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы полученный мотоблок был практичным, необходимо позаботиться о качестве автомобильных шин. У них должен быть правильный рисунок протектора. В этом плане предпочтительнее шины от крупногабаритных автомобилей и тракторов.Рисунок протектора играет ключевую роль в качестве грунтовки.

Производственный процесс можно разделить на несколько этапов . Вот они:

Достоинством указанного способа является отсутствие необходимости подключения кольцевым способом. Покрышка уже имеет закрытую структуру.

За счет этого можно улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. Тем не менее такие гусеницы довольно ограничены.Соответствует аналогичному параметру в автомобильной шине.

Из цепей и ремней

Пути на гусеницах часто изготавливают с использованием обычных ремней с клиновидным профилем. Они связаны между собой через почвы. Ремни крепятся саморезами или заклепками.

Еще один способ — использовать те же цепочки. Этот материал часто в большом количестве обнаруживается в гараже на дачных участках. Производственный процесс сводится к следующим пунктам:

Возьмите 2 одинаковые цепи.Последние звенья рвутся, после чего объединяют их в замкнутое кольцо. Убирайте ссылки и варите их.
Groundosaceaspace соединяет цепи между собой и обеспечивает надежное крепление. Эти устройства могут быть изготовлены из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединены болтами.

Если нет желания делать гусениц самостоятельно, можно брать такие изделия из старой техники. Например, хорошую эффективность демонстрирует мотобок на гусеницах из бурана.Имеет смысл использовать старые детали, так как новые буранские гусеницы довольно дороги.

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить подходящие для нее параметры . Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы придется менять центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к некоторым проблемам при поворотах, так как агрегат будет обгонять борт.

Для предотвращения этого следует увеличить вторую ведомую ось на несколько сантиметров.Также можно расширить колесную базу мотоблока, который уже есть в наличии. Для этого достаточно купить рукав в специальном магазине. В дальнейшем он устанавливается на ведущий. Помимо требований к мощности мотора обратите внимание на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом мотора. Оказывается, предпочтение лучше отдавать двигателям водяного охлаждения, показывающим стабильные отметки в работе.

Caterpillar присоединение Motoblock Позволяет значительно улучшить характеристики устройства.За счет этого можно увеличить диапазон потенциальной работы, с которой может справиться устройство, сделанное своими руками. Другими словами, получившаяся база в некоторых случаях выигрывает у привычной колесной базы. Но далеко не всегда ремиссия мотоблока подходит владельцам этих агрегатов.

Речь идет об особых требованиях к двигателю. У него должна быть достаточная мощность. Если говорить о процессе переделки, то такую работу вполне реально выполнить в домашних условиях. Поэтому его можно считать весомой альтернативой гусеничным пакетам, которые есть в современных магазинах.

Интересно, что до восьмидесятых годов мотоблок назывался пешеходным или малогабаритным трактором. Это незаменимое универсальное средство, облегчающее работу садоводу и огороднику. Настолько универсален, что мастера придумали множество способов использования «железного коня», помимо обработки Земли. Например, как снегоход зимой. Такой снегоход на базе мотоблока вполне можно сделать самому за несколько дней в гараже или на даче.По техническим возможностям самодельный снегоход не уступает купленным в магазинах аналогам. Финансовая экономия очевидна.

Что это такое?

Снегоход — механическое транспортное средство. Наиболее известны небольшие по размеру модели, оснащенные гусеничными лыжами и управляемые по принципу мотоцикла. Однако на самом деле разновидностей вездеходов на пневматике существует множество. низкого давления и гусеницы, аэросани. Мотоблоки также делятся на колесные и гусеничные. Сделайте своими руками снегоход из мотоблока с любым шасси, просто применяя разные методы и материалы.

Самостоятельное производство

Постепенно продумайте, как сделать снегоходы разных типов своими руками.

Снегоход мотоблок на колесах

Для трансформации мотоблока на колесах в снегоход Вам потребуется:

железо соединительное конструкции-прицеп;
Колеса зимние, способные преодолевать снежные преграды.

Строгое условие всей идеи — прицеп должен быть жестко соединен с рамой снегохода. Металлический канал длиной около полуметра необходимо срабатывать параллельно оси снегохода. Для этого по краям нарезчика просверливаются два отверстия. Пункты с отверстиями по краям придают дополнительную жесткость конструкции. Они соединяют болты оси пуповины контргайкой с помощью приваренной к конструкции перекладины.

Это крепление станет стопором, который запирает прицеп, не позволяя ему смещаться под углом.Такой элемент как минимум снижает маневренность на снегоходе, но делает его более устойчивым. Таким образом, двухколесный механизм на одной оси легко переделать в устойчивое четырехколесное транспортное средство. Не потребуется никаких схем и чертежей, никаких дополнительных затрат.

Снежный скутер с мотором потребует правильного подбора колес. Самый простой вариант — приобрести их в торговой сети для зимнего назначения, но искать световые дорожки не всегда уместно.Более экономичным решением станет изготовление колес своими руками. Бюджетный вариант — оснастить модуль снегохода камерами, предназначенными для грузовых автомобилей. Камеры с выступом прикреплены к каждому колесу и закреплены на цепи, чтобы двигаться по снегу и льду. Одного мало, нужно пять штук. Камера в облаке из цепочек будет представлять собой эллипс с поверхностью, разделенной на сегменты, как ромашка.

Другой вариант использования плавки и экономии семейного бюджета — использование металлических обручей над камерами.Они должны быть достаточно широкими, вдвое шире колес снегохода. Диаметр обруча должен соответствовать водителям мотоблока и прицепа. С внутренней стороны каждого обруча приваривается несколько металлических пластин. Толщину плит нужно делать примерно 2-3 см. Опустив камеру, следует надеть обручи на колеса и снова накачать их. Перфорированные камеры будут максимально металлическими кругами. Пластины, такие как грунтовые крюки, помогают улучшить сцепление с заснеженной дорогой.

Снегоход мотоблок на гусеницах

Мотоблок

на гусеничном ходу переделать в снегоход немного сложнее, но возможно.Используя мотор Мотороблок, можно сделать конструкцию с большой стабильностью и проходимостью. Для этого монтируется рама и трансмиссия. Убедитесь, что мощности двигателя хватит, мотоблоку потребуется не менее 6 лошадиных сил. Для изготовления снегохода с мотором нужно использовать:

Хорошо, если в быту есть гусеницы от других снегоходов. Если нет, то руки опускать не стоит. Собирать гусениц самостоятельно действительно реально, применяя свитерские инструменты и материалы.

Далее нужно определиться с местом установки двигателя: спереди или сзади. Постарайтесь сделать конструкцию максимально легкой, а подвеску лыж — мягкой. Все это позволит добиться высокой проходимости по глубокому снегу. Принцип такой: внутри гусеницы при движении катится 4 колеса на транспортной ленте. На гусеницах для усиления сцепления закреплены специальные зацепы заземления. Гусеницы можно изготавливать по своему усмотрению, но необходимо досконально продумать размеры.

Широкие или слишком длинные гусеницы несправедливо нагружают двигатель. Что, в свою очередь, затрудняет управление снегоходом на гусеницах в снегу. Слишком маленькая гусеница не сможет удержать вес всей конструкции с водителем. Он станет неустойчивым и упадет в рыхлый и глубокий снег. Для изготовления гусениц используются самые простые материалы: пластиковая или пластиковая труба небольшого диаметра, колеса, подшипники.

Из трубы изготавливаются заготовки длиной 0.5 см, из которых получаются почвенные крючки. Крепятся к ленте на одинаковом расстоянии друг от друга. Затем они закрепляются болтами в отверстиях транспортной ленты. Рама изготавливается из квадратных труб или швеллеров. Используйте тягу рулевого управления без шариковых упоров, так как оси руля и лыжи лежат в одной плоскости.

На передней части рамы закреплены втулки для поворота лыжи. Могут изготавливаться стальные муфты с насадками и резьбой небольшого диаметра.К насадкам приварены лыжные стойки и рулевые тяги. Для управления снегоходом используются лыжи, установки с металлической резкой, которые позволят передвигаться по льду или снежной насте.

Вес такого снегохода не более 100 кг, но управлять средствами очень просто. Поскольку мощность мотора небольшая, скорость не превышает 10-15 км / ч, поэтому тормозов не предусмотрено. Окончание движения происходит за счет сброса оборотов двигателя или так называемого торможения двигателем.

Снегоход мотоблок на шинах

Еще один экономичный вариант изготовления дизельного снегохода из мотоблока и гусениц.Мотонарт на шинах от Трактора «МТЗ-80» или «Беларусь» умеет легко передвигаться по снегу. Эта конструкция оснащена двумя дополнительными колесами и отрезками металлической трубы. Рассмотрим преимущества такого снегохода:

экономичность — здесь используются дешевые или б / у материалы: колеса от машины ВАЗ, труба квадратная, шины тракторные, б / у;
возможность изготовить машину в домашних условиях с помощью сварочного аппарата, болгарки, дрели, ножа;
высокая маневренность полученного снегохода, имеющего способность вращаться, как танк, на одном месте;
хорошая проходимость по глубокому и вязкому снегу;
активный тормоз с правой или левой гусеницей.

Для того, чтобы сделать гусеницы, нужно от трактора две покрышки, довольно таки б / у. Из каждой покрышки электрическим лобзиком или просто бесконечным ножом вырезаются боковые части. Конструкция состоит из трубы квадратного сечения и двух дополнительных колес. Требуется надежно закрепить ДВП и конструкцию с колесами. Затем гусеницу, полученную из покрышки, последовательно натягивают на передние, затем на задние колеса. Получается дизельный снегоход на гусеничном ходу, то есть на шинах.Для того, чтобы было удобнее, можно слегка отрегулировать сиденье, которое не будет утяжеляющим. В противном случае преодолевайте заснеженные просторы.

Любители активного отдыха, охоты и рыбалки по достоинству оценят самодельный снегоход. Достоинством этого невероятного устройства будет высокая проходимость при невысокой цене.

Не забывайте, что любое транспортное средство, даже сделанное самостоятельно, требует внимания и осторожности. Невозможно переоценить его возможности и передвигаться в темноте или при плохих погодных условиях.При плохой видимости можно не заметить изменения рельефа земли, ям, холста, засыпанного снегом. Малая устойчивость снегохода при столкновении с любым препятствием (камни, пни, металлические предметы) может привести к опрокидыванию, выбросу седла и / или толканию их своей массой, травмам, вплоть до смерти.

Каждый сельский житель мечтает на вездеходе покататься в лесу и на рыбалке, так как летом в деревне дорога только, в остальное время года ее совсем нет, проезжаете, кроме трактор, и он есть у всех.Но выход есть в деревне — это мотоблок, а если он еще и дизель, то просто зверь, а не машина. В качестве примера агрегата нашего авторского дизельного мотоблока «Зубр» на восемь лошадей силен, имеет аккумулятор с генератором и фару, умеет притормаживать левое или правое колесо, что дает возможность развернуться. разместить за счет отдельного тормоза на каждое колесо. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход гусеничный трактор ДТ-75, где принцип поворота заключается в левом и правом трении, при повороте он замедляется этим трением там, где нужно повернуть.Гусеница Он дает небольшое удельное давление на почву, так как масса грации распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати танки делают гусеничные по этой причине, иначе они просто склеились бы в грязи. Также гусеницы очень хороши на снегу, например на снегоходе он тоже на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеницы-вездехода, сбор информации и материала переходит к созданию агрегата.

Инструменты: Нож, крепление, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: Шины от трактора Беларусь МТЗ 82

Доработка Наш мастер с ДВП конструктивных изменений не вносит единственное что заглохло фаркоп между мотоблок и оодапутор превратить в единое целое

Тогда автор взял тракторные покрышки, которые до сих пор лежат без дела только

Смотрю домой конечно с запасом и у друга где пригодится

Самым важным действием является разрезание края шины.Самая твердая образует основу, автор делает это ножом очень острым

Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока

И на колесе адаптера получилась вот такая гусеница

Но в принципе все как уже говорилось конструктивных изменений было не просто автор поставил на мотоблок резиновые гусеницы с переходником и все как говорится все гениально просто.

Как только люди видят в магазине цены на снегоходы, то задаются вопросом, как сделать снегоход самостоятельно, насколько это дорого? Как начинается изготовление самодельного снегохода? Первоначально необходимо определить, на какой мощности используется двигатель.Мы использовали двигатель мотоблока в 6 лошадиных сил. Обычно на мотоблоки устанавливаются четырехтактные двигатели с принудительным воздушным или водяным охлаждением.

Мотоблок также может использоваться с коробкой передач заднего хода, центробежным сцеплением, рулевым управлением и топливным баком. Далее необходимо рассмотреть ходовую часть снегохода. На большинстве из них установлен гусеничный привод.

Лучший самодел — снегоход мотоблок

При изготовлении самодельного снегохода для него используются гусеницы из других снегоходов, либо самодельные, собранные из недоделанных материалов.После выбора гусеницы необходимо определиться, какой тип подвески использовать. Выбирать нужно из двух основных видов: подвеска на роликах и подвеска швейная.

У каждого из них есть как достоинства, так и недостатки. После этого важно определиться, какой снегоход будет макетом. Обычно перед снегоходом и за гусеничным блоком располагаются две рулевые лыжи.

Двигатель может быть установлен как сзади, так и спереди снегохода.

Как самому сделать снегоход снегоход

Этот снегоход можно сделать на несколько выходных на даче в гараже. На первый взгляд его конструкция выглядит очень простой. Если сравнить его проходимость на мокром или рыхлом снегу, он не уступит многим промышленным снегоходам.

Создавая снегоход, исходил из принципа: чем меньше вес и больше размер гусеницы, тем выше ее проходимость по глубокому и рыхлому снегу.Поэтому конструкция будет максимально простой.

Как сделать самодельный снегоход из мотоблока на гусеницах

Внутри гусеницы установлено четыре колеса. Когда происходит движение, они катятся по конвейерной ленте с закрепленными растениями. Гусеничный привод осуществляется цепью от мотора, специальными ведущими звездочками, через ведомый вал. Их сняли с «Бурана».

Двигатель взят от обычного мотоблока, мощность которого составляет 6 л.с. Быстро на нем не будет присутствовать.Мягкая подвеска Убрали лыжи и гусеницы, потому что снегоход предназначен для езды по рыхлому снегу. Эта конструкция была упрощена и уменьшена масса снегохода.

Изготовление столовой для снегоходов

Рассмотрим процесс изготовления гусеницы. Пластиковая водопроводная труба 40 мм, длинна реза 470 мм. Из них будут делать заготовки для грунтов. После этого каждый из них распинается на равные части циркулярной пилой.

Грунты крепятся мебельными болтами к конвейерной ленте.При изготовлении гусеницы крайне важно выдерживать одинаковое расстояние между почвами. В противном случае произойдет «надрез» на ходу ведущей звездочки, в результате чего гусеница соскользнет с катков.

Для просверливания отверстий в конвейерной ленте под болты крепления, изготовлен кондуктор. Для сверления лунок использовалось сверло по дереву, имеющее особую заточку.

Этот кондуктор позволяет одновременно просверлить шесть отверстий в конвейерной ленте для крепления трех гусеничных капсюлей.Также были закуплены ведущие звездочки (2 шт.), Надувное резиновое колесо (4 шт.), Закрытые подшипники №205 (2 шт.).

Токарь изготовил опору для подшипников и ведущего вала гусениц. Снегоход Rama изготавливается самостоятельно. Для этого используются трубы квадратного сечения 25х25 мм. Шарнирные оси вращения руля и лыж находятся в одной плоскости и на одной линии, поэтому была использована неразрезная рулевая тяга без шаровых проушин.

Довольно легко изготавливаемые втулки вращения лыж.На переднюю поперечную балку наваривается трубная муфта, внутренняя резьба которой 3/4 дюйма. Имеются резьбовые патрубки с наружной резьбой. Сварили стойку тайских лыж и рулевую тягу. На лыжах установлены уголки, которые служат креплением к гниющей стойке снегохода. Снизу сделана металлическая стропа для лучшего управления снегоходом при движении по укатанному снегу или визуализации.

Натяжение цепи регулируется смещением двигателя

Управление снегоходом происходит довольно просто.Для увеличения оборотов двигателя используется ручка газа, которая находится на рулевом колесе. Сюда входит автоматическая центробежная муфта, в результате которой снегоход начинает движение. Поскольку мощность двигателя небольшая, то скорость снегохода составляет 10-15 км / ч. Поэтому тормозов не предусмотрено. Чтобы остаться, нужно сбросить обороты двигателя.

Гусеницы изготавливаются любой ширины. Выбирайте, что удобнее делать: узкую, но длинную гусеницу, или широкую, но короткую.Важно помнить, что большая гусеница больше нагружает двигатель и усложняет управление снегоходом. Если гусеница сделает маленькую, то машина может упасть в глубокий снег.

Масса снегохода со всеми полученными деталями 76 кг. В его состав входят: руль и двигатель (25 кг), лыжи (5 кг), колеса с осями (9 кг), ведущий вал (7 кг), гусеница (9 кг), сиденье со стойками (6 кг).

Можно уменьшить вес некоторых деталей. Для такого размера снегохода с гусеницей показатель веса вполне удовлетворительный.

Характеристика полученного самодельного снегохода

длинная рама 2000 мм;
Ширина гусеницы 470 мм;
За счет осевого набора опорных роликов 1070 мм.

Самодельный мотоблок Видео снегохода

57212 08.10.2019 7 мин. Владельцы мотоблока

все чаще и чаще приобретают у разного рода самоделок различные комплектующие для этого агрегата.

В итоге получаем навесное оборудование, сделанное своими руками, переделку мотоблока на более мощный, с установкой нового двигателя, а также множество всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это все не от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят сделать самодельные гусеницы для мотоблока, желая повысить характеристики проходимости своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном составе человека, потому что он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, это открывает гораздо более широкий фронт работы, что во многом оправдывается подобного рода самостоятельными переделками.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки

встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне объяснимо — колесные мотоблоки больше приспособлены для вспашки земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на Земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока на гусеницу заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны.В итоге получаем 4-х колесный ДВП, который уже может носить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить его обратно в стандартный ДВП для работы в саду. Это можно реализовать, прикрепив колеса к оси, которая уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее удачное, потому что здесь нет необходимости приветствовать дополнительные застежки.

По устройству таких мотоблоков они полностью идентичны колесным мотоблокам:

Двигатель. В гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель, имеющий функцию блокировки функции.
Это важно, так как позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте без описания полного круга поворота.
Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления — этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия — в конструкции вместо колесной базы использованы гусеницы. Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся колесной паре добавляется по одному кату с каждой стороны, на который уже надета самодельная гусеница.
Органы управления. Они находятся на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийную остановку двигателя и т. Д.

Прежде чем перейти к описанию способа изготовления гусениц своими руками, не помешает оценить предложение некоторых специализированных магазинов по продаже мотоблоков и сопутствующих материалов.В частности, мы оцениваем стоимость некоторых видов гусениц для известных мотоблоков.

Консоли Snowpit на мотоблок Нева

Итак, гусеницы для Мотороблока Нева, цена которого около 28 тысяч рублей — это полноценная снегоходная консоль. Отдельно можно купить сиденья для водителей, благодаря которым Мотороблок Нева становится похожим на гусеничный минитрактор даже с меньшими эксплуатационными характеристиками.

Технические данные:

развиваемая скорость (с мотоблоком НЕВА) — около 18 км / ч;
общий вес консоли 37 кг;
длина — 100 см;
ширина — 60 см;
высота — 34 см;
количество пассажиров — один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе для мотоблока Нева смотрите на видео:

Кроме того, есть приставка для мотоблока на гусеницах, предназначенная для стыковки моделей агата и салюта. Его стоимость 25-27 тысяч рублей. В такой конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности этого устройства.

Впрочем, для езды по бездорожью и снежному покрову вполне подходит. Снегозащищенные приставки на гусеницы к мотоблоку встречаются довольно часто, что показывает довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Отличительной особенностью является возможность управлять ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в санках, которые, правда, необходимо приобретать отдельно.

Если учесть, что средняя цена таких приставок составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней — около 5 тысяч рублей), то можно сказать, что самостоятельное изготовление гусениц — лучший выход для тех, у кого есть нет возможности потратить лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для переделки колесных мотоблоков наличие наличия в гусеничном мощном двигателе с осевой блокировкой.

Power важен, так как такой мотоблок будет использоваться на довольно сложной поверхности, что требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

Наличие мотоблока с КПП с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
Пара дополнительных колес, чтобы на них можно было натянуть гусеницу.
Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
В зависимости от того, какой материал будет использоваться при производстве, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или транспортная лента.

С помощью этих материалов вы можете сделать полностью эффективную гусеничную древесноволокнистую плиту.

При этом полноценный минитрактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход, добавив платформу по опросам.В общем, простор для фантазий.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько проверенных на практике эффективных способов самостоятельного изготовления гусениц.

Из транспортной ленты для повышения проходимости вездеходов

Одним из самых простых способов является изготовление гусеницы из транспортной ленты с использованием втулочно-роликовой цепи.Легкость в том, что для этого не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных инструментов.

Чтобы продлить время работы нашей транспортной ленты в устройстве гусеничного ДВП, вы можете прошить ее по краям лески, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту с нужным вам кольцом, можно прошить на концах, либо использовать петлю.

Особое внимание следует уделить толщине транспортной ленты, поскольку она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр колеса должен быть идентичным на мотоблоке.

Гусеничный модуль от автоходов

Гусеницы из моторных кольев для мотоблока — тоже довольно распространенные самоделки, отличающиеся высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы полученный гусеничный ДВП был практичным, нужно позаботиться о поиске подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств — зерновых культур, с помощью которых можно обрабатывать сырье и самостоятельно готовить пищу для питания. Перекресток прочитать, как сделать лепку из стиральной машины своими руками.
На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — Надежная и практичная техника на десятилетия.
В последнее время очень популярна малогабаритная сельхозтехника, которая позволяет выполнять ту же работу, что и их «старшие братья», но стоят они меньше, чем меньше.все о различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

В частности, они должны иметь необходимый рисунок протектора, желательно, чтобы они были от тракторов или крупногабаритных машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он выполняет роль примратов, а также увеличивает сцепление гусеницы с поверхностью.

Разделяем производственный процесс на несколько этапов:

Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать путь для гусениц.Это довольно трудоемкая работа, на которую придется потратить немало времени.
Для резки можно использовать хорошо заточенный обувной нож, за которым время от времени нужно наблюдать в мыльном растворе — он поможет лучше резать резину.
Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
При необходимости удалите лишние детали внутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости подключения к кольцу, т.к. шина уже имеет замкнутую конструкцию. Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно в условиях больших нагрузок.

Однако такие гусеницы довольно ограничены — ровно по длине автомобильной покрышки.

Как сделать самодельную гусеницу из ремней и цепей

Вездеходы на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем.Ремни соединяются между собой с помощью грунтовки, прикрепляемой к ремням с помощью заклепок или винтов.

Другой способ — изготовление гусениц из цепей такого же размера. Подобный материал оптом есть в гараже многих дакнонов, что упрощает поисковый вопрос. Весь производственный процесс сводится к следующим пунктам:

Берутся две цепи одинаковых размеров.
Последние звенья этих цепей должны быть разомкнуты, после чего они подключены к замкнутому кольцу.
Далее зажимаем звенья и завариваем.

Крепление цепей между собой осуществляется с помощью грунтов, которые могут быть изготовлены из обычных стальных пластин нужной толщины. Они соединены цепью на болтах.

Мотоблок на гусеницах Буран

Если у вас нет желания сделать себе гусеницу, вы можете позаимствовать ее из старой техники. Например, неплохую работу показывает мотоблок на гусеницах из бурана.

Желательно использовать старую деталь, так как новая буранская гусеница будет стоить довольно дорого, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предупреждения при изготовлении гушака своими руками

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко понимать ее необходимые параметры. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести самого мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. Агрегат упадет на бок.

Чтобы этого не произошло, вторую ведомую ось следует увеличить на несколько сантиметров. Также можно расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого в специальном магазине можно купить втулку, после чего установить ее на ведущий вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо работает при высоких нагрузках, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, предпочтение лучше отдать двигателям с водяным охлаждением, показывающим более стабильные показатели в работе.

Заключение

Крепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно увеличить показатели этого устройства. Это приводит к увеличению спектра потенциала, с которым может справиться получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых положениях выигрывает у привычной колесной базы.

Однако такая ремиссия мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то в домашних условиях они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным пакетам, как и многие другие.

Как выбрать мотоблок недорогой и надежный? Консультации профессионала

Сегодня никого не удивляет, что в его владении может быть несколько соток земли. Такие участки можно использовать по-разному, но даже учитывая построенный дом на несколько человек, места для сада или огорода остается вполне достаточно.Что уж говорить о земле в деревне? Там такие площади поражают воображение своими размерами. Но с их руками тяжело справиться, да и времени вообще не хватает — всегда есть другая работа. Так что не помешает облегчить себе жизнь. Здесь на помощь приходят мотоблоки и культиваторы.

Что это такое?

Конечно, в первую очередь вас волнует вопрос, как выбрать мотоблок недорогой и надежный, но знать кое-что об устройстве этого механизма, да и в целом о нем не помешает.

Итак, мотоблок — это своего рода малогабаритный трактор. Это механическое устройство, работающее на одной оси. Его цель заключается в основном в области сельскохозяйственных работ. Именно облегчение таких работ и является целью использования мотоблока.

Чем отличается мотоблок от культиватора?

Если говорить чисто технически, разницы между ними очень мало. Точнее, сила — это только одно. Естественно, отсюда тоже есть разница в размере, весе и т. Д.

Культиватор предназначен для предпосевной подготовки земли и поэтому имеет гораздо меньшую мощность, чем его аналог. Кроме того, культиватор обычно может быть укомплектован определенным количеством навесного оборудования. Собственно, это значительно расширяет возможности агрегата, тем самым делая его выбор предпочтительным.

Кроме того, есть еще одно отличие: устройство мотоблока таково, что тяговое усилие здесь создается колесами. Благодаря этому работает весь механизм.В свою очередь, культиваторы оснащаются рабочими орудиями вместо колес. Хотя эта конструкция отличается, самые мощные модели последних можно сравнить с мотоблоками.

И напоследок — культиваторы тоже механические. Для небольших участков и грядок этого вполне достаточно. Тем более что конструкций для таких машин достаточно, так что есть из чего выбирать.

Какое устройство лучше?

Собственно и вопрос не стоит. Просто потому, что лучшие мотоблоки и лучшие культиваторы предназначены для совершенно разных работ.А потому выбирать придется как по необходимому объему, так и по виду сельскохозяйственных работ.

Это первый фактор, который необходимо учитывать — ради которого и приобретается техника. Второй фактор еще проще — размер вашего сайта. Естественно, что устройство, подходящее для четырех или пяти соток, на паре гектаров покажет свою полную неудачу. К тому же культиваторы только вспахивают землю, а на самом деле вам может понадобиться больше рыхления, окучивания или посадки.Все это можно решить с помощью насадок. Итак, ответ на вопрос «Как выбрать мотоблок недорого и надежно?» становится еще труднее.

Механизм работы

Этот элемент, каким бы он ни был, довольно сложный механизм. На самом деле в этом нужно разбираться, ведь текущий ремонт можно провести самостоятельно.

Технически моторный блок может быть представлен в четырех основных частях: двигатель, трансмиссия, шасси и органы управления. Двигатель обычно устанавливается обычный, внутреннего сгорания.Трансмиссия, в свою очередь, регулирует рабочие обороты и управляется коробкой передач — на тяжелых моделях так и должно быть. Однако некоторые автомобили среднего размера оборудованы таким образом. Шасси представляет собой раму и колеса, а органы управления представляют собой комбинированную «консоль» (обычно на ручках или между ними), с которой владелец может управлять устройством.

Строго говоря, любую из этих частей человека, обладая определенными навыками, можно починить самостоятельно. К счастью, это не сложнее, чем отремонтировать машину. А в чем-то даже попроще, хотя бы по размеру.

На что обращать внимание при покупке?

Как уже было сказано, этот механизм достаточно сложен. Потому что легко взять и ответить, как выбрать мотоблок недорогой и надежный, нельзя. Вам придется осмотреться и кое-что понять, если, конечно, вы не хотите остаться ни с чем.

Основными при выборе мотоблока можно считать четыре фактора — разобравшись в них и выбрав подходящую модель, уже можно переходить к менее важным вопросам.Итак, этими факторами являются коробка передач, двигатель, вал отбора мощности и прицеп. Именно о них и пойдет речь дальше.

Редуктор

Этот коэффициент нельзя сбрасывать со счетов ни в коем случае — от него зависит срок службы агрегата. Надежность работы, кстати, тоже определяется редуктором. Такое значение только одной части механизма объясняется довольно легко: с помощью редуктора мощность передается от вала двигателя внутреннего сгорания к рабочему инструменту мотоблока.

Если есть возможность, приобретите модели с разборным редуктором. В этом случае вы можете отремонтировать или просто заменить сломанную часть механизма. Тогда, когда коробка передач неразъемная, заменить или отремонтировать ее невозможно — придется покупать новый мотоблок.

Двигатель

Все мотоблоки, а также культиваторы можно разделить по классам их моторов. Их три — бытовые, полупрофессиональные и профессиональные. Отличия двигателей будут в мощности и их ресурсе.

Самые маленькие модели оснащены двухтактным двигателем, а мотоблоки обычно комплектуются 4-тактными моделями. Этот двигатель работает на бензине или дизельном топливе.

Вал отбора мощности

Эта деталь механизма позволяет значительно повысить работоспособность мотоблока. Универсальный механизм — хороший бонус при выборе. Именно с его помощью мотоблоки оснащаются навесным оборудованием, которое может работать в активном режиме.

На самом деле таких устройств может быть очень много — по крайней мере, их можно добавлять.Так что сеялки, полировщики, подметально-уборочные машины, измельчители, измельчители, активные прицепы — все это станет вполне возможным. Но здесь покупка таких дополнительных деталей обойдется в копеечку — цена может быть даже выше, чем у самого базового устройства.

Прицеп

Некоторые модели мотоблоков оснащены прицепами. Это превращает лучшие мотоблоки в мини-конвейеры. Но такая модификация требует определенного механизма коробки передач — передаточное число должно быть достаточно высоким, чтобы ваш миниатюрный трактор двигался быстрее улитки.

Однако блоки тележек с тележками работают неплохо, потому что в противном случае они просто не тратили бы деньги на изготовление такого навесного оборудования.

Как выбрать мотоблок недорогой и надежный?

На самом деле недорогих и надежных устройств не так уж и много. И они, на первый взгляд, могут показаться слишком дорогими. Тем не менее, вы можете использовать, например, мотоблок «Луч». Данной модели уже нет в продаже, но найти б / у устройство вполне возможно. И пусть вас не пугает эта «ужасная» аббревиатура.На самом деле такие устройства чрезвычайно надежны. Это связано с тем, что мотоблок «Луч» сконструирован таким образом, что владелец может самостоятельно заменить все детали. То есть забота ложится на ваши плечи. Но при этом можно избежать многих проблем. Всегда меняйте только смазку и ремни.

Есть еще вариант — отечественный мотоблокСич. Они более современные и производятся уже сейчас. Собственно говоря, это самый оптимальный выбор — новый мотоблок, обладающий достаточной надежностью.К тому же это одна из немногих моделей, которые производятся на территории стран бывшего СССР.

Работа мотоблока

В использовании мотоблока ничего сложного нет. Тем не менее необходимо знать несколько правил. Они указаны только для того, чтобы вы не ошиблись. Поскольку этот прием довольно опасен при неправильном использовании, он оправдан. Итак, давайте рассмотрим, что крепится к такому механизму, как мотоблок, инструкция.

Место работы необходимо очистить — все сторонние предметы могут серьезно повредить мотоблок.
Двигатель запускается на нейтрали с выключенным сцеплением.
Продолжительных работ на почве с сильным уклоном (более 15 градусов) лучше избегать.
Изучите механизм — каждый мотоблок оснащен несколькими устройствами для быстрого отключения двигателя.
Нет необходимости прикасаться к выхлопной трубе или проводам во время работы, иначе рискуете получить ожог.

Итак, мы выяснили, как выбрать мотоблок недорогой и надежный для дачи и огорода.

Мотоблок Нева МБ2 — характеристики, инструкция. Мотоблоки Нева: Сравните все модели, выберите лучшие отзывы и характеристики навесного и прицепного оборудования для мотоблоков МБ2 и их модификаций

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5РС комплектуется надежным и экономичным двигателем BRIGGS & STRATTON RS950 (RS 6.5) с высоким ресурсом. Мощность двигателя 6,5 л.с. При 3600 оборотах в минуту.

Мотоблок Нева МБ2 — классическая модель, один из самых популярных покупателей в России.Производитель ЗАО Красный Октябрь Санкт-Петербург. Официальный сайт завода — www.motoblok.ru

Инструкция по эксплуатации на мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5RS + Двигатель BRIGGS & STRATTON RS950 (RS 6,5) Скачать.

Это руководство отправляет посетителей на наш сайт, за что им огромное спасибо.

Характеристики мотоблоков Нева МБ 2:

1. Уникально надежная зубчато-цепная маслонаполненная коробка передач в алюминиевом корпусе, позволяющая передавать максимальный крутящий момент при минимальной скорости, что обеспечивает качественное выполнение различных агротехнических операций и работ по благоустройству территории.

2. Мощные, экономичные, надежные, профессиональные и полупрофессиональные бензиновые гильзированные двигатели с высокими матерями. *

3. Широкий диапазон регулировки колес с помощью вибрационных рукояток позволяет учитывать индивидуальные особенности оператора и характер выполняемой работы.

4. Малый радиус вращения мотоблока обеспечивается системой осей колес.

В дополнение к входящей стандартной комплектации Б. Мотоблок на 2 колеса, 4-6 фрез и 2 полуосевых удлинителя предоставляется дополнительное навесное и прицепное оборудование, позволяющее выполнять широкий спектр агротехнических и хозяйственных работ:

2.Скаппер.

3. Уплотнитель картофеля.

4. Грунты, колеса для окунания.

5. Транспортная тележка.

6. Лопата-отвал.

7. Картофельный чекер.

8. Борона.

Возможна установка активного исполнительного механизма орудия: щетка, снегоочиститель, косилка, помпа.

* Зубчато-цепная коробка передач и ременная муфта позволяет предположить, что мотоблок относится к любительской серии. Эта модель имеет американский отечественный двигатель.

О компании BRIGGS & STRATTON

BRIGGS & STRATTON — крупнейший в мире производитель двигателей.Внутреннее сгорание с воздушным охлаждением Бензин, работающий для повышения энергоэффективности извне. Компания со штаб-квартирой в Милуоки, США, разрабатывает, производит, продает и обслуживает эти продукты, сотрудничая с производителями конечных продуктов по всему миру. Уже столетие мы производим двигатели, которые служат источником энергии для оборудования, используемого для выполнения необходимых работ.

Недавно она представила на рынок двигатели новой серии RS. Это моторы с горизонтальным коленчатым валом бюджетного класса, предназначенные для установки на садовые культиваторы.

Конструктивно двигатели серии RS идентичны двигателям серии I / C, отличаясь от них только использованием более простых компонентов с меньшим ресурсом. В остальном — то же самое: схема Верхнеклапова ОГВ, цилиндр гильзованный, коленчатый вал на шарикоподшипниках, орошение смазкой, механический регулятор оборотов, электронное зажигание, двойной воздушный фильтр (гофра плюс пена). Они производятся в Китае под тщательным контролем специалистов Briggs & Stratton.

На российском рынке Новинку очень здорово встретили потенциальные покупатели (в первую очередь производители культиваторов и мотоблоков).Недовольство и критические отзывы вызвали именно китайское происхождение — покупатели почему-то решили, что этот факт автоматически приравнивает RS к набору других двигателей китайского производства, поэтому и ценник должен быть таким же. Фактически, двигатели серии RS примерно на 30% дороже с таким же двигателем. Поэтому любое обсуждение перспектив установки РС на культиваторы российского производства сводится к двум вопросам: какие преимущества по сравнению с более дешевым «китайцем» при такой разнице в цене и каким может быть реальный ресурс новых моторов? (Информация с https: // master-forum.ru) О тестировании этого движка смотрите на сайте Мастер Forum.ru

Технические характеристики двигателя BRIGGS & STRATTON RS950 (RS 6.5)

Газораспределительный механизм	Одноцилиндровый четырехтактный Верхнеклапанный двигатель воздушного охлаждения
Номер модели	13U2.
Полная мощность, л.с. [кВт] (3600 об / мин)	6,5 **
Рабочий объем (см. Куб.)	208
Цилиндр	Гильза чугунная
Диаметр цилиндра (мм)	70,0
Ход цилиндра (мм)	54,0
Емкость топливного бака (л)	3,1
Емкость масляного бака (л)	0,6
Сухая масса (кг)	15,1
Длина (мм)	291
Ширина (мм)	372
Высота (мм)	330
Просвет свечи зажигания, мм	0,8
Зазор впускного клапана, мм	0,13-0,18
Зазор выпускного клапана, мм	0,13-0,18

* Уровни мощности указаны как максимальный крутящий момент в соответствии с BRIGGS & Stratton SAE J1940.

** Мощность двигателя указана с указанием уровня полной мощности (в л.с.) в соответствии со стандартом BRIGGS & Stratton SAE J1940.

Характеристики двигателя Briggs & Stratton RS950 (RS 6.5)

1. RS ENGINE RS 6,5 л.с. обеспечивает наилучшие характеристики оборудования, используемого в повседневной жизни.

Двигатель не предназначен для использования в странах Европейского Союза и США.

2. Глушитель Lo-Tone ™ .Дополняет тихий и ровный тембр.

3. Поплавковый карбюратор. Улучшает подачу топлива, благодаря чему двигатель лучше запускается и работает с отличной производительностью.

4. Бумажный воздушный фильтр (овальный) обеспечивает повышенную защиту от попадания переносимых в воздух частиц в переносной двигатель.

5. Система смазки разбрызгиванием . Обеспечивает надлежащую подачу смазки через картер при нормальных условиях эксплуатации.

6. Гильза чугунная. Обеспечивает снижение расхода масла, повышает надежность и износостойкость.

7. Регулятор частоты вращения механический. Регулирует частоту вращения двигателя, повышая полезную мощность при улучшенной работе.

8. Верхний откидной механизм (OHV). Улучшенные технические характеристики, увеличивающие срок службы двигателя и повышающие экономию топлива.

9. Долговечный кованый коленчатый вал и чугунное кулачковое дерево. Повышает износостойкость.

10. Двойные шарикоподшипники. Повышает износостойкость и продлевает срок службы двигателя.

Первый пункт особенно интересен. Эта информация указана на официальном сайте. Briggs & Stratton. и в руководстве пользователя. Это значит, что двигатель рассчитан на страны третьего мира, где самые низкие требования по многим параметрам. Аналогичный двигатель есть у Honda GP серии

Масло для мотоблока «Нева» МБ 2Б-6.5РС с двигателем BRIGGS & Stratton RS950 (RS 6,5)

Описание
Характеристики
Документация
Обзоры 4.
Где купить

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5

Преимущества

Оборудование

Мобильная МБ 2Б 6,5 Нева.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Навесное оборудование.

Описание

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5 достаточно популярен в сфере сельского хозяйства. Мощная техника (двигатель 6,5 л.с.) легко справляется с обработкой любого грунта (даже целинного).

Помимо вспашки и обработки почвы с помощью мотоблока, можно косить сено, насыпать и окунать грядки, перевозить объемные грузы, очищать территорию от снега.

Мотоблок Нева МБ 2Б 6.5 с надежной массивной рамой оснащен бензиновым 4-х ступенчатым двигателем Briggs & Stratton I / C американского производства, многоступенчатой трансмиссией с цепным приводом, шкивом для подключения активной навески и топливным баком на 3,8 л. Такие характеристики гарантируют долгую бесперебойную работу и эффективность при выполнении хозяйственных задач.

NEVE MB 2B 6,5 купить для работы в саду и на приусадебном участке можно дальше. Доставим по всей России. Мотоблок Нева МБ 2Б 6,5 по цене до 15% ниже, чем в розничных магазинах.

Преимущества

Простота эксплуатации и обслуживания.

Выполняет широкий спектр сельскохозяйственных задач.

Большая ширина обработки (до 1270 мм).

Наличие мощного двигателя объемом 205 см 3.

Система легкого запуска.

Возможность выбора оптимального скоростного режима.

В для подключения различных ударов.

Оборудование

Мобильная МБ 2Б 6,5 Нева.

Руководство пользователя.

Гарантийный талон.

Требуется оснастка для мотоблока? Смотрите в разделе Вложения.

Характеристики

Так что в компании

какая-нибудь мастерская и спросите, какая техника чаще всего выходит из строя.

Хочу сказать это личный опыт, так что говорить мое ИМХО кому
надо делать выводы и учитывать при покупке.

Так в компании
магазин на фабрике уступил продавцу-консультанту выбран МБ 2С Нева
7.0PRO с двигателем Subaru. Поднес к дому, дал снегоуборщик и завел. С
завелась вроде все нормально, но может не устраивало только то, что с 50 см
сахарники не справлялись, приходилось снимать несколько раз. Дальше хуже
мотоблок отработал 1 бак и понеслось, не завелась, в сервисе Свечи ценой 250 руб.
очищенный. Купил импортный, начал работать. После третьего танка начал теряться мощность
, дым белый, не заводится. Едем в сервис, оказалось, что наш бензин
не подходит для Субаровских двигателей. Банка! И сразу сказать было невозможно. Короче
почистил карбюратор, поменял фильтр, все это встало на 2000 руб.

Короче совет покупать бензин на проверенных заправках, свечи
поменять, крепления все подтянуть. А лучше перед покупкой зайти в какую
какую-нибудь мастерскую и спросить какая техника чаще выходит из строя
Уважаемый ну какой бензин ты пишешь? У меня эта Нева стояла с 1998 года и новая не работала и не работала, не завелась что у меня не было.Влез по полной воле, купил китайский дизель с электростартером, после чего два года будет пашет и без проблем, политика Редуктор Нива выкинуть не заглядывая в него и купить хоть китайский, зная что китайский за такой вид деньги будут работать без проблем. И мне не нужен русский от долбаного вонючего засранца, как и всем, я беру только иностранных производителей, и смотрю чтоб не русский подвал походил на мотоблок субаруа, сделанный русскими идиотами с завода Красный Октябрь

Первый мотоблок «Нева» был выпущен в 1984 году. На сайте производителя не уточняется, какой именно МБ-1 или МБ-2. Тем не менее, история этой модели давняя.

Мотоблок Нева МБ-2 — Инструкции и каталоги запчастей.

Первая инструкция по эксплуатации, которую удалось найти 1992 год. Судя по нему, первые мотоблоки собирались в Новгород под управлением предприятия «Красный Октябрь».Если кому-то понадобится инструкция по эксплуатации старого мотоблока НЕВА МБ-2 образца 1992 года, можете скачать его.

Мотоблок Нева МБ-2 — Руководство по эксплуатации 2013 — Скачать

Мотоблок «Нева МБ-2» двигатель ДМ-1К Каталог запчастей 2013 — скачать

Какой ремень на мотоблок Нева МБ-2

Редуктор — Механический, цепной зубчатый, маслонаполненный в алюминиевом корпусе. Смазка деталей коробки передач обеспечивается разбрызгиванием масла. Валы шестерен вращаются в шарикоподшипниках и подшипниках скольжения.

Редуктор обеспечивает мотоблоком две передачи вперед и одну назад. При перестановке приводного ремня В потоках на ведущем и ведомом шкивах обеспечивается второй диапазон значений скоростей вращения выходного редуктора коробки передач. Таким образом, можно обеспечить четыре передачи вперед и две назад.

Механизм сцепления — Состоит из клинового ремня, натяжного ролика с рычагом, витых пружин, тяги и рычага управления, расположенного на рулевом колесе.При нажатии на рычаг ролик, двигаясь, создает необходимое натяжение приводного ремня, а вращение от двигателя передается на ведомый шкив коробки передач.

Мотоблок Нева МБ-2 Видеоинструкция

Обзор мотоциклов Невва

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 — высокопроизводительный представитель своего класса. Благодаря продуманной конструкции мотоблок выполняет работу с большей эффективностью и удобством для оператора.

Основные характеристики

редуктор с большим тяговым усилием;

высокоресурсный двигатель;

функция несовпадения колес;

умение работать с 8 фрезами;

пахотная скорость — до 2 км / ч;

транспортная скорость — до 12.5 км / ч

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 оснащен надежным и экономичным двигателем Briggs & Stratton с высоким ресурсом. Мощность двигателя 6,5 л.с. При 3600 оборотах в минуту.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 комплектуется зубчато-цепной коробкой передач в алюминиевом корпусе, отличается высоким КПД и крутящим моментом на выходе. Редуктор обеспечивает Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6.5 Дополнительный диапазон пониженных передач. Чтобы воспользоваться преимуществами второго набора шестерен, достаточно перенести ремень на двухзубый шкив.

Функционал мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 дополнен несоответствием колес. Эта функция позволяет, отключив левое колесо мотоблока, легко поворачивать в ограниченных условиях.

Для работы мотоблока «Нева» МБ 2Б-6,5 на легких почвах рекомендуется использовать восемь фрез. Это позволяет захватить большую площадь и ускорить процесс обработки почвы.

Мотоблок «Нева» МБ 2Б-6,5 обрабатывает почву с помощью навесного оборудования любого типа (плуг, рыхлитель, косилка, картофель, грабли для сена и др.)). МБ 2Б-6,5 МБ 2Б-6,5 используем также для уборки территории (щеткой, снегоуборщиком, лопатой-отвалом) и перевозки грузов (с адаптером, одноосной или двухосной тележкой).

Мотоблок на трассах в снегу. Самодельные трассы своими руками

57212 08.10.2019 7 минут

Владельцы мотоблоков все чаще переходят на всевозможные самоделки и различные комплектующие для данного агрегата.

В результате мы получаем навесное оборудование, сделанное вручную, трансформирующее мотоблок в более мощный, путем установки нового двигателя, а также множества всевозможных переделок и дополнений.

Конечно, это не все от хорошей жизни, ведь большинство владельцев мотоблока стремятся не только сэкономить на его покупке, но и удешевить его дальнейшую эксплуатацию.

В частности, многие хотят сделать самодельные гусеницы для мотоблока, желая тем самым повысить проходимость своих агрегатов.

Получившийся мотоблок на гусеницах будет выполнять несколько иную роль в личном хозяйстве человека, потому что он уже становится полноценным транспортным средством, чем-то напоминающим.

Соответственно, перед ним открывается гораздо более широкий круг работ, что во многом оправдывает такого рода самостоятельные переделки.

Об устройстве

Гусеничные мотоблоки встречаются гораздо реже, чем их колесные аналоги. Объяснение этому вполне объяснимо — колесные мотоблоки больше подходят для вспашки земли, т.е. его конструкция больше всего подходит для работы на земле.

Таким образом, вся переделка колесного мотоблока в гусеничный заключается в дополнительном подключении по одному колесу с каждой стороны.В итоге получаем 4-х колесный мотоблок, на который уже можно ставить гусеницы (самодельные или купленные в магазине, например).

Кстати, дополнительные колеса можно сделать съемными, чтобы можно было быстро превратить обратно в стандартный мотоблок для работы в саду. Это можно сделать, прикрепив эти колеса к оси, которая у нас уже есть в наличии, с помощью гибкой или жесткой передачи.

Это решение наиболее целесообразно, так как нет необходимости приваривать дополнительный крепеж.

По устройству такие мотоблоки полностью идентичны колесным мотоблокам:

Двигатель. В гусеничных моделях используется более мощный 4-х тактный двигатель, имеющий функцию блокировки оси.
Это важно, поскольку позволяет гусеничному мотоблоку разворачиваться на месте, не делая полный круг для поворота.
Трансмиссия. Редуктор, коробка передач и система сцепления — этот стандартный набор также входит в устройство гусеничных мотоблоков.
Шасси. Здесь в принципе все понятно из названия — в конструкции вместо колесной базы используются гусеницы. Как уже было сказано, в случае переделки к имеющейся паре колес с каждой стороны добавляется по одному ката, на который уже надета самодельная гусеница.
Органы управления. Они расположены на рукоятке управления, включая различные рычаги сцепления, аварийной остановки двигателя и т. Д.

Прежде чем приступить к описанию способа самостоятельного изготовления гусениц, не помешает оценить предложение некоторых специализированных магазинов по продаже мотоблоков и сопутствующих материалов.В частности, мы оценим стоимость некоторых типов трасс для известных мотоблоков.

Снегоходное оборудование к мотоблоку Нева

Итак, гусеницы для мотоблока Нева, цена которого около 28 тысяч рублей, — это полноценное снегоходное приспособление. Отдельно можно приобрести сиденья для водителей, благодаря которым мотоблок Нева становится похож на гусеничный минитрактор, хотя и с меньшей производительностью.

Технические данные:

развиваемая скорость (с мотоблоком «Нева») — около 18 км / ч;
общий вес консоли — 37 кг;
длина — 100 см;
ширина — 60 см;
высота — 34 см;
количество пассажиров — один водитель и один пассажир.

Подробнее о гусеничном приводе мотоблока Нева смотрите в видео:

Кроме того, в продаже есть навесное оборудование для мотоблока на гусеницах, предназначенное для агрегатирования с моделями «Агат» и «Салют». Его стоимость 25-27 тысяч рублей. В такой конструкции отсутствует возможность крепления водительского сиденья, что несколько ограничивает возможности этого устройства.

Впрочем, для езды по бездорожью и заснеженным дорогам вполне подойдет.Крепления снегохода на гусеницах для мотоблока встречаются довольно часто, что демонстрирует довольно большое количество различных моделей в интернет-магазинах.

Их отличительная особенность — возможность управлять ими не только двумя руками, следуя за мотоблоком, но и сидя в санях складного типа, которые, однако, необходимо приобретать отдельно.

Учитывая, что средняя цена на такое навесное оборудование составляет около 30 тысяч рублей (плюс цена складных саней около 5 тысяч рублей), можно сказать, что гусеницы собственного производства — достаточно оптимальное решение для тех, у кого нет возможности тратьте лишние деньги на покупку.

Необходимые материалы

Как уже было сказано ранее, для превращения колесных мотоблоков в гусеничный понадобится достаточно мощный двигатель с осевой блокировкой.

Мощность важна, ведь такой мотоблок будет эксплуатироваться на довольно сложной поверхности, проходимость по которой требует дополнительных технических данных.

Немного резюмируя, можно выделить основные материалы, которые нам нужны:

Наличие самого мотоблока с коробкой передач с мощным 4-х тактным двигателем с блокировкой осей.
Пара дополнительных колес для натягивания гусеницы.
Самодельная гусеница, сделанная из подручных средств.
В зависимости от того, какой материал будет использован при изготовлении, нам могут понадобиться две большие автомобильные шины или конвейерная лента.

Из этих материалов можно сделать полноценный гусеничный мотоблок.

При этом полноценный мини-трактор на гусеницах можно сделать, если добавить дополнительную грузовую платформу, или использовать как вездеход на снегу, добавив платформу на салазках.В общем, простор для фантазии предостаточно.

Пошаговая инструкция

Многие задаются вопросом — как сделать гусеницы на мотоблок своими руками? Чтобы ответить на этот вопрос, рассмотрим несколько эффективных методов самостоятельного изготовления гусениц, проверенных на практике.

С конвейерной ленты для увеличения проходимости вездехода

Одним из простейших способов считается изготовление гусеницы из конвейерной ленты с использованием втулочно-роликовой цепи.Легкость заключается в том, что для их изготовления не нужно использовать большое количество инструментов и вспомогательных средств.

Для продления срока службы нашей конвейерной ленты в гусеничном мотоблоке можно сшить ее по краям леской, соблюдая шаг 10 мм. Чтобы соединить ленту в нужное нам кольцо, можно пришить ее по концам, либо использовать петлю.

Особое внимание следует уделить толщине конвейерной ленты, поскольку она напрямую зависит от степени нагрузки на агрегат.Оптимальным будет выбор ленты толщиной не менее 7 мм. Кроме того, нам нужно позаботиться о дополнительных колесах с каждой стороны.

Можно взять от старой машины, но помните, что диаметр должен быть идентичен колесу на мотоблоке.

Гусеничный модуль из шины

Гусеницы из автомобильных шин для мотоблока — тоже довольно распространенное самодельное изделие, которое отличается высокой надежностью конструкции. Однако, чтобы получившийся гусеничный мотоблок был практичным, нужно позаботиться о подборе подходящих автомобильных шин.

Владельцы фермерских хозяйств все чаще прибегают к приобретению специальных технических устройств — измельчителей зерна, с помощью которых можно обрабатывать сырье, тем самым самостоятельно готовя корм для кормления. Собираясь узнать, как сделать зернодробилку из стиральной машины своими руками.
На отечественном рынке сельхозтехники представлены различные варианты культиваторов не только российского, но и зарубежного производства. — надежное и практичное оборудование на десятилетия.
В последнее время большой популярностью пользуется малогабаритная сельхозтехника, позволяющая выполнять те же работы, что и их «старшие братья», но при этом они стоят на порядок дешевле. все о различных типах и характеристиках мини-комбайнов.

В частности, они должны иметь требуемый рисунок протектора, желательно от тракторов или больших машин. Рисунок протектора очень важен, потому что он действует как выступ, а также увеличивает сцепление с дорогой.

Разобьем процесс изготовления на несколько этапов:

Найдя подходящие шины, нам нужно вырезать из них колею для гусениц. Это довольно кропотливая работа, на которую уйдет много времени.
Для резки можно использовать хорошо заточенный сапожный нож, который время от времени нужно смачивать в мыльной воде — это поможет лучше разрезать резину.
Также нужно отрезать обе боковины от покрышек. Для упрощения процесса боковину можно выпилить электролобзиком с мелкими зубьями.
При необходимости удалить лишние детали изнутри шины. Эту манипуляцию необходимо выполнить, если дорожка слишком жесткая изнутри.

Достоинством этого метода является отсутствие необходимости соединять его в кольцо, так как шина уже имеет замкнутую конструкцию. Это увеличивает надежность таких гусениц, что немаловажно при больших нагрузках.

Однако такие гусеницы имеют довольно ограниченную длину — ровно по длине автомобильной шины.

Как сделать самодельную дорожку из ремней и цепей

Квадроциклы

на гусеницах от мотоблока могут изготавливаться с использованием самых распространенных ремней с клиновидным профилем. Ремни соединяются между собой с помощью проушины, прикрепляемой к ремням заклепками или винтами.

Другой способ — сделать гусеницы из цепочек одинакового размера. Такой материал у многих дачников есть в гараже навалом, что упрощает поисковый вопрос. Весь процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

Берутся две цепи одинакового размера.
Последние звенья этих цепей необходимо разжать, а затем соединить в замкнутое кольцо.
Далее зажимаем звенья и свариваем.

Цепи крепятся между собой проушинами, которые могут быть изготовлены из обычных стальных листов необходимой толщины. Они соединяются с цепью болтами.

Мотоблок на гусеницах Бурана

Если нет желания делать гусениц своими руками, то можно позаимствовать из старой техники.Например, мотоблок на гусеницах от «Бурана» показывает неплохую работу.

Желательно использовать только старую деталь, так как новая гусеница «Бурановская» будет достаточно дорогой, а цель таких переделок — максимальная экономия средств.

Дополнительные советы и предупреждения по изготовлению гуся самостоятельно

Перед тем, как приступить к изготовлению самодельной гусеницы, необходимо четко разобраться в ее необходимых параметрах. Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы будет изменен центр тяжести мотоблока, что неизбежно приведет к определенным проблемам при повороте, т.е.е. устройство перекатится на бок.

Чтобы этого избежать, вторую ведомую ось необходимо увеличить на несколько сантиметров. Также можно немного расширить колесную базу имеющегося мотоблока. Для этого в специальном магазине можно приобрести втулку, а затем установить ее на приводной вал.

Помимо требований к мощности двигателя стоит обратить внимание на его систему охлаждения. Дело в том, что воздушное охлаждение плохо справляется с высокими нагрузками, что приводит к значительному перегреву мотора.

Таким образом, лучше отдавать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, которые показывают более стабильную работу в работе.

Заключение

Прикрепление гусениц к мотоблоку позволяет значительно повысить проходимость этого устройства. Это приводит к увеличению диапазона возможных работ, которые может выполнить получившийся мотоблок. Другими словами, гусеничная база в некоторых позициях превосходит обычную колесную базу.

Однако такая переделка мотоблока подходит далеко не всем владельцам данных агрегатов.В первую очередь, речь идет об особых требованиях к используемому двигателю, который должен быть достаточной мощности.

Что касается процесса переделки, то дома они вполне реальны, так что это весомая альтернатива гусеничным навесным устройствам, продаваемым в магазинах, как и многие другие.

На данный момент на рынке представлено большое количество различных мотоблоков. Их производят как отечественные, так и зарубежные компании. Также их мощность позволяет выполнять самые разные задачи и цели. Мотоблок Нева позволяет использовать большое количество совместимой насадки.

Кроме того, возможна замена стандартных колес и проушин гусеницами. Они придают мотоблоку Нева дополнительную устойчивость и проходимость.

Часто приходится проводить работы на мокрой земле или снегу. В таких условиях в первую очередь требуется проходимость. А гусеничные модули для мотоблока Нева позволяют не переживать по этому параметру.

Видео-пример уборки снега мотоблоком «Нева» с гусеничным модулем в сочетании с навесным снегоочистителем:

Как достигается улучшенная проходимость?

В отличие от колес (даже колес с проушинами), гусеницы обеспечивают большую площадь соединения с поверхностью.Благодаря такому распределению давление на поверхность распределяется равномерно. При этом мотоблок «Нева» с гусеничным модулем никогда не застрянет в грязи или снегу и придаст ему проходимость на любой поверхности.

Жители нашей страны стараются максимально эффективно использовать такую технику. Поэтому использование гусеничной насадки заметно увеличивает эксплуатационные характеристики агрегата.

Устройство путевого модуля

На данный момент существует два варианта изготовления гусеничного модуля.Каковы их конструкции и особенности?

Первый вариант

Гусеничный модуль представляет собой ось. Внизу к этой оси подключены 4 ролика. Эти ролики используются для создания натяжения на гусенице.

На левом и правом краях расположены 2 шестерни, которые входят в пазы гусениц и служат для натяжения гусениц и приведения модуля в движение. Шестерни перемещаются в горизонтальной плоскости с помощью специальной рамы, которая после установки закрепляется болтами.

С одной стороны к валу с шестернями приварена зубчатая передача.

С помощью цепи шарнирно-сочлененная трансмиссия приводит в движение всю гусеницу.

Гусеница с V-образными вставками. Эти значения следует устанавливать так, чтобы точка V была направлена в сторону мотоблока.

Второй вариант

У этой конструкции немного другой внешний вид … Вместо колес установлена большая шестерня, которая крепится к оси, а внизу рамы 8 роликов (по два с каждой стороны ремня). Они удерживают гусеницу натянутой и позволяют мотоблоку «Нева» двигаться без перебоев.

Натяжение ремня регулируется путем подъема и опускания шестерни.
Дорожка в данном случае однотипная.

Приставка гусеничная продается в готовом виде. Это избавляет от необходимости собирать его на месте. И можно исключить поломки, связанные с неправильной сборкой.

Продается в разобранном виде, как выглядит и в целом работает такой гусеничный модуль для мотоблока Нева смотрите на видео:

Производители гусеничной техники для мотоблока Нева

На данный момент на рынке представлено большое количество различных гусениц для мотоблоков.Все они похожи по конструкции, но могут отличаться размерами гусеницы, количеством роликов, качеством материалов и принципом работы.

Из отечественных снегоходных модулей можно отметить:

Из зарубежных моделей востребована продукция производителя Talon, а также его модели: Talon 380, Talon WT и другие.

Все эти модели просты и надежны в эксплуатации. Но для длительного и правильного использования следует соблюдать несколько простых правил:

Периодически проверяйте натяжение гусеницы.При его ослаблении необходимо сразу подтянуть.
Все шестерни и ролики необходимо регулярно смазывать для обеспечения бесперебойной работы.
Перед каждой поездкой визуально проверять состояние отслеживаемого модуля.

Путевой модуль идеально подходит для использования на любом покрытии, в том числе на асфальте:

Как сделать гусеничный модуль для мотоблока своими руками?

Стоимость материалов для изготовления гусеницы своими руками намного ниже, чем покупка готовой техники.Поэтому можно попробовать собрать самостоятельно.

Этот агрегат обычно работает за счет установки дополнительной пары колес и соединения их гусеничной лентой.

Вот самые распространенные варианты таких моделей:

Изготовление из автомобильных покрышек.

В этом случае все они имеют фиксированную ширину. Часто их приходится настраивать вручную до нужного размера. Это длительная процедура. Однако конечный результат — надежная модель.

Это очень простой вариант, когда несколько грунтозацепов соединяются одной лентой. Такая конструкция проста в изготовлении, но недостаточно надежна. Потому что соединительная лента часто рвется.

Это очень дешевый вариант гусениц, и сделать их сможет любой желающий. Ведь расходники практически всегда под рукой.

Конвейерная лента и втулочная цепь с роликами

Это самый популярный вариант. Применять его можно в любое время года. Гусеничный модуль такого типа очень прост в изготовлении, но соединения не очень надежны.

Вариант нужно выбирать исходя из того, какие функции будет выполнять гусеничный модуль, и какова мощность вашего мотоблока.

Для малых мощностей можно использовать простые конструкции, выдерживающие стандартные нагрузки. Но для более мощных агрегатов следует использовать более прочные модели.

Каждый сельский житель мечтает о вездеходе, чтобы поехать в лес и порыбачить, так как в деревне дорога есть только летом, в остальное время года ее вообще нет, если только вы не едете на трактор и не у всех он есть.Но выход в деревне есть — это мотоблок, а если еще и дизельный, то просто зверюга, а не машина. В качестве примера агрегат нашего автора — дизельный мотоблок «Зубр» мощностью восемь лошадей, имеет аккумулятор с генератором и фару, способен тормозить левым или правым колесом, что дает возможность поворачивать на месте за счет отдельного тормоза на каждом колесе. Это натолкнуло на мысль сделать гусеничный вездеход похожий на гусеничный трактор ДТ-75, где левое и правое фрикционы служат принципом поворота, при повороте сцепление там, где нужно повернуть, замедляется.Гусеничный привод дает низкое удельное давление на грунт, так как масса напора распределяется по нижней плоскости гусеницы, кстати, баки по этой причине сделаны гусеничными, иначе они просто увязли бы в грязи. Гусеницы также очень хороши на снегу, например, снегоход тоже стоит на резиновой гусенице. И вот наш автор, одержимый идеей гусеничного вездехода, собрав информацию и материалы, приступает к созданию агрегата.

Инструменты: ножорез , монтировка, отвертка, кусачки, молоток
Материалы: шины от трактора Беларусь МТЗ 82

Наш мастер с мотоблоком никаких доработок конструктивных изменений не вносит единственное, что заблокировало сцепку между мотоблоком и оодаптором так, что конструкция превратилась в единое целое

Затем автор взял тракторные покрышки, которые валяются повсюду, они только зловещей природы.

Привезли домой конечно с запасом, но у друга где пригодится

Самое главное действие — отрезать боковину покрышки, это самая твердая часть базы, автор делает ножом с резаком очень острым

Потом автор натянул резиновую гусеницу на колесо мотоблока

А на переходном колесе была такая гусеница

Вот в принципе , как уже говорилось, конструктивных изменений не было, просто автор на мотоблок с переходником поставил резиновые гусеницы, и все, как говорится, все гениальное просто.

Все виды комплектующих все чаще производятся владельцами мотоблоков. В результате получилась насадка, сделанная своими руками, которая придает этому устройству много мощности. Этому способствует установка гусеницы для мотоблока, а также новый двигатель и различные дополнительные агрегаты.

Изготовление узлов самодельной гусеницы для мотоблока своими руками позволяет сэкономить на покупке заводских приспособлений и дальнейшей эксплуатации техники.Если все сделать правильно, то самодельные гусеницы для мотоблока повышают проходимость.

По сравнению с колесными аналогами гусеничные мотоблоки не так распространены. Объяснение простое. Колесные агрегаты от Texas, Patriot, Cayman, Viking, Forza лучше всего подходят для вспашки земли. Такая конструкция лучше всего подходит для земляных работ.

Переделка колесного мотоблока — это работа, заключающаяся в навешивании по одному дополнительному колесу с каждой стороны.Получается четырехколесный мотоблок, на который можно поставить гусеницы. Они, в свою очередь, могут быть покупными или самодельными. Дополнительные колеса могут быть съемными. Это позволяет вовремя переделать агрегат в стандартный мотоблок, идеально подходящий для работы в саду.

Для этого колеса крепятся к оси, которые уже предусмотрены в конструкции, посредством жесткой или гибкой трансмиссии … Это решение считается целесообразным, поскольку отпадает необходимость в установке дополнительных креплений.Что касается устройства данных мотоблоков, то они полностью соответствуют параметрам колесных модификаций:

Перед тем, как приступить к самостоятельному производству, необходимо оценить предложения в магазинах , специализирующихся на продаже такой техники. Особое внимание уделено цене на некоторые виды трасс известных производителей мотоблоков. Допустим, гусеница для мотоблока Нева стоит около 28000 рублей. Это полнофункциональное навесное оборудование для снегохода. Отдельно можно купить сиденье для водителя, благодаря которому мотоблок приобретает черты гусеничного мини-трактора, правда, с не такими впечатляющими эксплуатационными характеристиками.Технические параметры следующие:

развивает скорость порядка — 18 км в час;
общий вес консоли — 37 кг;
ширина — 60 см;
длина — 100 см;
высота — 34 см.

Вмещает на борту одного водителя и одного пассажира. Кроме того, в продаже можно найти навесное оборудование для мотоблока на гусеницах, которое предназначено для моделей Салют и Агат. Стоимость его колеблется от 25 до 27 тысяч рублей.В данной конструкции не предусмотрено крепление водительского сиденья. Из-за этого накладываются некоторые ограничения на функциональные возможности данного устройства. Но для езды по бездорожью и снегу такой транспорт вполне подойдет.

В интернет-магазинах представлено большое количество различных моделей навесных снегоходов на гусеницах к мотоблоку. Это говорит о популярности таких моделей.

Их особенность — возможность управлять не только двумя руками, идя за мотоблоком, но и сидя в складных санях.Последние придется покупать отдельно. Учитывая, что средняя стоимость приставки составляет около 30 тысяч рублей, не считая цены на складные сани, можно сказать, что изготовление гусениц своими руками экономит очень много денег.

Для превращения колесных мотоблоков в гусеничные, нужен мощный мотор … Он должен иметь осевую блокировку. Мощность имеет значение, потому что мотобол планируется использовать на сложной поверхности. Без дополнительных технических параметров добиться хорошей проходимости не получится.Основные материалы, которые потребуются для таких работ:

В зависимости от материала, используемого в производстве, могут потребоваться две автомобильные шины больших размеров и конвейерная лента. Все это вместе позволяет сделать работоспособное устройство.

Если добавить сюда грузовую платформу, можно оборудовать полноценный минитрактор. Дополнительная платформа на салазках дает возможность использовать устройство в качестве вездехода на снегу.

Есть несколько проверенных способов сделать гусеницу своими руками.Они зарекомендовали себя как самые надежные.

Применение конвейерной ленты

Считается одним из самых простых способов … В дополнение к конвейерной ленте требуется рукавная роликовая цепь. Простота в этом случае заключается в том, что для изготовления не требуется большого количества вспомогательных материалов и инструментов. Чтобы продлить срок службы конвейерной ленты в устройстве, нужно обвести ее по краям леской. В этом случае важно обеспечить шаг в 10 мм.Для соединения лент в этом случае необходимо кольцо, необходимо пришить его по концам или использовать петли.

Особое внимание уделяется толщине конвейерной ленты. От этого напрямую зависит уровень нагрузки на агрегат. Оптимальным будет подбор ленты толщиной не менее 7 мм. Помимо прочего, вам придется позаботиться о дополнительном колесе с каждой стороны. Вы можете снять его со старой машины, но важно, чтобы его диаметр совпадал с таким же параметром для колеса на мотоблоке.

Для мотоблока гусеницы часто берут из автомобильных покрышек. Мастера утверждают, что конструкция имеет высокую надежность при включении в нее указанного элемента. Чтобы получившийся мотоблок был практичным, необходимо обязательно позаботиться о качестве автомобильных покрышек. У них должен быть правильный рисунок протектора. В этом плане предпочтительнее покрышки от крупногабаритных автомобилей и тракторов. Рисунок протектора имеет ключевое значение, поскольку он действует как выступ.

Производственный процесс условно можно разделить на несколько этапов. … Вот они:

Преимущество этого метода в том, что нет необходимости в кольцевом соединении. У шины уже есть закрытая структура.

Благодаря этому можно улучшить показатели надежности гусениц, что особенно важно в условиях больших нагрузок. Однако такие треки имеют довольно ограниченную длину. Он соответствует аналогичному параметру для автомобильной шины.

Цепей и ремней

Гусеничные вездеходы

часто производятся с использованием обычных клиновых ремней.Между собой они соединяются с помощью проушин. Ремни крепятся винтами или заклепками.

Дополнительный способ — использовать цепочки того же размера. Этот материал часто в большом количестве встречается в гараже дачников. Процесс изготовления сводится к следующим пунктам:

Возьмите 2 цепи одинакового размера. Последние звенья разрываются, после чего объединяются в замкнутое кольцо. Звенья защемлены и приварены.
С помощью проушин они соединяют цепи между собой и обеспечивают надежное крепление.Эти приспособления могут быть изготовлены из простых стальных пластин подходящей толщины. Они соединяются при помощи болтов.

Если самому делать дорожки не хочется, можно взять такие изделия из старой техники. Например, мотоблок на гусеницах Бурана демонстрирует хорошую экономичность. Имеет смысл использовать только старые детали, так как новые гусеницы Буранова довольно дороги.

Прежде чем приступить к изготовлению самодельной гусеницы , необходимо определить подходящие для нее параметры … Дело в том, что в случае изготовления очень высокой гусеницы придется менять центр тяжести мотоблока, что неминуемо приведет к некоторым проблемам при поворотах, так как агрегат будет катиться на одна сторона.

Для предотвращения этого необходимо увеличить второй ведомый мост на несколько сантиметров. Также можно немного расширить колесную базу мотоблока, который уже есть в наличии. Для этого достаточно купить втулку в специальном магазине.В дальнейшем его устанавливают на приводной вал. Помимо требований к мощности мотора смотрят еще и на систему охлаждения.

Воздушное охлаждение малоэффективно при высоких нагрузках, что чревато значительным перегревом мотора. Оказывается, лучше отдавать предпочтение двигателям с водяным охлаждением, показывающим стабильные отметки в работе.

Присоединение гусеницы к мотоблоку позволяет значительно повысить производительность устройства.Благодаря этому можно расширить круг потенциальных задач, с которыми может справиться самодельное устройство. Другими словами, получившаяся база в некоторых случаях превосходит обычную колесную базу. Но переделка мотоблока далеко не всегда подходит владельцам этих агрегатов.

Это особые требования к двигателю. У него должна быть достаточная мощность. Если говорить о процессе переделки, то такую работу вполне реально выполнить в домашних условиях. Именно поэтому его можно считать мощной альтернативой гусеничным навесным устройствам, которые доступны в современных магазинах.

⋆ ✔️Мотоблок при посадке картофеля ⋆ 🌼Фермер

Каждый садовод занимается выращиванием картофеля. Овощи — один из основных кулинарных продуктов, что делает их популярными. Посадка картофеля мотоблоком эффективна на участках средней площади. Устройство ускоряет процесс посадки, а также используется в течение всего периода выращивания и для сбора урожая.

Содержание

Использование мотоблока
Подготовка посевного материала
Подготовка почвы
Правила посадки
Использование окучника
Посадка плуга
Использование картофелесажалки
Посадка в гребнях
Обработка после посадки
Заключение

Шагающий трактор при посадке картофеля

С мотоблоком

Для посадки картофеля на мотоб ОКА используют следующие марки техники:

Ока;
Bison;
Сич;
Каймановы острова;
Тарпан;
Хопер;
Кентавр;
Пахарь;
Беларусь 09н;
Моль;
Нева;
Каскад;
Югра;
Агро;
Патриот;
Фермер;
Салют.

Достоинства мотоблоков:

Универсальность (самые простые и универсальные — Ока и Нева). Агрегаты используются для всех видов работ в саду. Они подходят для обработки почвы, посадки сельскохозяйственных культур и сбора урожая.
Компактность (Ока). Мотоблоки не имеют такого веса, как тяжелые виды техники, и не занимают много места.
Экономика. Мотор агрегата не требует большого количества топлива. За 10 минут аппарат потребляет 100 мл.
Аккуратная работа с почвой при обработке (Ока).Мотоблок не создает сильного давления на землю, как у тракторов типа МТЗ-50 и МТЗ-80.
Простота использования (Нева). Агрегат прост в управлении и обслуживании.

Подготовка посевного материала

Первый шаг — срезать семена так, чтобы они были одинакового размера. Нарезать нужно только крупные клубни, но лучше использовать картофель среднего размера. Он дает лучший урожай, чем маленький.

Семена должны всходить. Для этого картофель помещают на месяц в теплое светлое место.При сортировке клубни с темными пятнами выбрасывают. Это признак вирусного заболевания. Перед посадкой картофель обрабатывают химическим раствором от болезней.

Подготовка почвы

Почву необходимо вспахать

Перед посадкой картофеля мотоблоком прогреть почву до 8-10 ℃. Для лучшего урожая в почву добавляют минеральные и органические удобрения.

Почву следует вспахать на глубину 13-16 см. Для этого на культиватор устанавливается фреза.Посадка картофеля с помощью мотоблока будет лучше, если на агрегате снять крылья и отрегулировать ход. Следующий шаг — бронирование. Цель процедуры — насыщение почвы влагой и кислородом.

Все операции выполняет один агрегат, на который навешиваются модификаторы:

фреза;
плуг;
окучник;
Карточная пила;
сцепка;
;
расширители колес;

Правила посадки

Вне зависимости от способа посадки картофеля мотоблоком следует придерживаться следующих советов:

удобрять почву перед посадкой;
сделайте ровные борозды, что облегчит уход;
междурядье в районе 50-70 см;
расстояние между кустами 20-35 см;
глубина посадки 10-13 см.

Расстояния Оно должно быть одинаковым для всех кустов. Ширина одинакова по всей длине ряда. Для этого натянуть опорные веревки по участку.

Использование окучника

Посадка картофеля мотоблоком с окучником применяют на небольших площадях. Сама посадка ручная, мотоблок прорезает борозды. При использовании окучника на мотоблок устанавливаются проушины.

После высадки инструмент заменяется на стандартные резиновые колеса.Это предотвращает повреждение картофеля при закапывании.

Для удобства дозаторы дополнительно оснащены навесными сеялками. Это снижает стоимость человеческого труда.

Агрегат состоит из следующего набора устройств:

Конвейер. Механизм работает по принципу конвейера и подает картошку.
Создатель борозды. Нарезает борозду.
Дистрибьютор. Регулирует скорость картофеля.
Диск. Используется для окучивания. Заполняет борозды почвой после посадки.

Вспашка

Плуг ускорит процесс посадки картофеля

Преимущество посадки картофеля мотоблоком с плугом — простота в эксплуатации. Недостатком этого способа является необходимость ручной укладки картофеля в колее. Рабочий орган — плуг. Сажают как однорядные, так и двухрядные махровые.

Технология реализации заключается во введении плуга в землю при движении мотоблока.Рабочий орган роет землю на глубину 10-12 см.

Сажать картофель плугом лучше вдвоем. Первый работает как агрегат и контролирует междурядье, а второй опускает картофель в землю. Двухрядный плуг быстрее сажает.

Достоинством рабочего органа является его универсальность. Подходит для междурядной обработки почвы, окучивания и других методов работы в саду. Колея от плуга правильная, широкая и ровная.

Использование картофелесажалки

Преимущества посадки картофеля картофелесажалкой:

простота;
удобство;
равномерная посадка;
автоматизация технологического процесса;
экономия времени;
низкая потребность в человеческих затратах.

Способ посадки картофеля с помощью картофелесажалки позволяет одновременно сажать и выращивать семена. Также существуют устройства, которые удобряют одновременно с посадкой.

Недостатком работы в саду с картофелесажалкой является необходимость правильно откалиброванных семян. Все клубни должны быть одного размера, а побеги средней длины. Если таким способом посадить неправильно подобранный картофель, есть риск его порчи, что снизит урожайность.

При посадке нужно внимательно следить за междурядьями и держать колею ровно. Метод использования картофелесажалки дорогостоящий по сравнению с другими. Двигатель мотоблока должен быть мощным, чтобы тянуть тяжелую конструкцию. Картофельные сеялки распространены, поэтому можно сделать конструкцию самостоятельно, что снизит стоимость.

Посадка в сотах

Для посадки картофеля на огороде в местах, где грунтовые воды расположены близко к поверхности, применяется метод формирования рядов гряд.Для этого используют мотоблок со специальными приспособлениями в форме лап.

Высота гребней 17-23 см, в зависимости от рабочего органа.

Функции мотоблоков | Новости Горного Алтая

Способности мотоблоков

Конструкция мотоблока

Мотоблоки в Краснодаре от компании «Компания «КМ-АгроТех»».

Мотоблоки ТАТА, Zubr, Crosser для различных полевых работ

Купить сельскохозяйственный мотоблок по цене от производителя

Мотоблоки

Популярные категории мотоблоков

Мотоблок WM1100A (6.0 л.с. кол. 5.00-12)

Мотоблок P-55 B&S 675 Series 986000201

Мотоблок WM1100АЕ (6.0 л.с. кол. 5.00-12)

Мотоблок WM1000 (WM168FB.кол. 4.00-8)

Мотоблок WM1100В (9.

Мотоблок WMX720 (168F-2)

Мотоблок WM1100В (9.0 л.с. кол. 5.00-12)

Мотоблок P-70 B&S 850 Series 986501000

Мотоблок WM1100ВЕ (9.0 л.с.кол. 4.00-8)

Мотоблок WM1100ВЕ (9.

Мотоблок WM1100AE (6.0 л.с. кол. 4.00-8)

Мотоблок WM1100A (6.0 л.с. кол. 4.00-8)

Мощный и надежный мотоблок-пахарь. Мотоблок Plowman — это надежность, мощность и универсальность Мотоблок Lander Plowman

О бренде и производимом оборудовании в целом

Что нового в этой линейке?

3 основные линии

Серия мотоблоков

Функциональный

Серийное оборудование

Регулировка рулевого колеса в 2-х плоскостях

Соответствует ГОСТ, EAC

2 скорости вперед и 1 назад

Профессиональная трансмиссия

Идеальное нулевое распределение веса

Профессиональное управление

Самозатачивающиеся ножи

Вложения

Удобная транспортная развязка

Идеальная линейная скорость

Профессиональный двигатель

Немецкий износостойкий ремень

Контроль качества мотокультиватора

Особенности работы и эксплуатации

Вложения

Обкатка

Двигатель

Расход топлива

Цены в России

технических характеристик, приложений, отзывов. Дизельные мотоблоки

Описание модельного ряда

Бензиновые мотоблоки KIPOR

Технические характеристики

Особенности:

Технические характеристики

Особенности:

Мотоблоки дизельные KIPOR

Мотоблок

Технические характеристики

Особенности:

Технические характеристики

Особенности:

Мотоблок KIPOR KDT 610С

Технические характеристики

Особенности:

Технические характеристики

Особенности:

Технические характеристики

Особенности:

Технические характеристики

Особенности:

Технические характеристики

Особенности:

Технические характеристики

Особенности:

Обзор навесного оборудования

Особенности эксплуатации и обслуживания

Сервис

Первый запуск, обкатка

Основные неисправности, ремонт

Возможные неисправности и их причины:

Видеообзор

Описание