Содержание

планировка для семьи с ребенком — блог «Hoff Вдохновение»

Краткая информация

В панельном доме серии П-3 двухкомнатные квартиры довольно небольшие: всего всего 53,5 кв. м, поэтому здесь особенно важно удачно расположить мебель, чтобы функционально использовать пространство.
Обе комнаты в двушке в типовом доме серии П-3 изолированные. Причем кардинально изменить планировку нельзя – пространство ограничено несущими стенами. Единственный допустимый вариант – объединить маленькую жилую комнату и холл.

Специально для такой двухкомнатной квартиры архитектор Анастасия Киселева  разработала три варианта планировки стильного и уютного интерьера для холостяка, пары и семьи с ребенком. Такую планировку вполне можно повторить самостоятельно без помощи дизайнера.

    
Анастасия Киселёва
АРХИТЕКТОР
Руководитель Студии интерьера «Продизайн»

Квартира для семьи с ребёнком

В меньшей по площади комнате без балкона разместим детскую, оформим ее в гоночной тематике.
Предусмотрим собственную систему хранения: платяной шкаф и комод для игрушек. У окна установим рабочий стол. Еще один, через стенку в гостиной, пригодится родителям, ведь большую комнату совместим с их спальней. Для этого установим раскладывающийся диван. Компоновка мебели в гостиной классическая – по обе стороны от дивана симметрично установим одинаковые шкафы.

Чтобы сделать интерьер стильным и уравновесить яркий красный цвет используем нейтральные цвета: белый, серый и бежевый.

Создайте свой интерьер в этом стиле:

В избранноеИз избранного

В избранноеИз избранного

В избранноеИз избранного

Только
в магазинах

В избранноеИз избранного

-80%

Только
в магазинах

В избранноеИз избранного

В избранноеИз избранного

В избранноеИз избранного

В избранноеИз избранного

В избранноеИз избранного

Больше вариантов планировки смотрите в разделе «Готовые решения для типовых квартир»


дизайн и планировки, реальные фото

Кухонный гарнитур буквой «П» говорит сам за себя. Это значит, что мебель расположена вдоль трёх смежных стен. Такая планировка считается наиболее функциональной, но всегда ли она подходит? Об особенностях П-образных кухонь пойдёт речь в этой статье.

 

Кому подходит П-образный гарнитур

Прежде всего стоит сказать, что она, увы, не универсальна. П-образная кухня подойдёт в тех случаях, когда:

  • Вы обладатель просторного помещения – между сторонами гарнитура должно быть расстояние не менее 1 метра.
  • У вас достаточно высокий подоконник, не ниже 85 сантиметров, потому что при П-образной планировке подоконник является одной из сторон.
  • Кухня имеет прямоугольную или квадратную форму.
  • Вы любите готовить еду всей семьёй.
  • Вы совмещаете кухню с гостиной или со столовой.

У такой планировки есть свои плюсы и минусы. Сначала поговорим о плюсах.

 

Достоинства планировки П-образных кухонь

Если позволяют условия, дизайнеры рекомендуют сделать выбор в пользу П-образной панировки, потому что:

  • Она очень удобна и функциональна. Традиционные зоны плита-мойка-холодильник можно расположить рядом и готовить не сходя с места. Всё будет под рукой, и техника, и продукты.

 

  • Он имеет много места для хранения продуктов, посуды и инвентаря, а также большую рабочую площадь.

 

  • П-образная планировка зонирует помещение и отделяет рабочую зону от обеденной, а также гостиную от кухни.
  • Такая кухня – настоящая находка, если кулинария – ваше хобби. На ней вы можете почувствовать себя шеф-поваром фешенебельного ресторана.

Всё было бы замечательно, если бы не минусы, которые тоже присутствуют.

 

Недостатки планировки П-образных кухонь

А вот и недостатки:

  • Гарнитур часто выглядит громоздким из-за обилия шкафов.
  • Он не подойдёт, если кухня узкая.

 

  • В большом помещении при слишком широком расстоянии между сторонами гарнитура может потребоваться остров.
  • Не всегда остаётся место для обеденной зоны.
  • При нестандартной планировке, низком подоконнике, наличии балкона, такой гарнитур не уместен.
  • Он дорогой из-за большого количества мебели и необходимости создать особые системы хранения в угловых шкафах типа карусели.

 

Многие из этих недостатков можно сгладить, если грамотно спланировать расстановку мебели. В этом случае она вполне реальна даже на маленькой кухне в хрущёвке.

Особенности планировки П-образных кухонь

 

О планировке кухни – более подробно. Собственно, вариантов тут два: мебель расставляется вдоль трёх смежных стен. Её особенности:

  • чётко обозначенный рабочий треугольник;
  • большая вместительность;
  • подходит под любой метраж;
  • всегда задействуется подоконник;
  • вписывается во все стили.

 

Второй вариант: мебель расставляется вдоль двух смежных стен, а третью сторону выполняет полуостров. Особенности:

  • Подходит только для больших пространств.
  • Идеально в случае совмещения нескольких зон.
  • Даёт возможности для нестандартной перепланировки: допустим, на полуостров можно вынести плиту или мойку.

 

Как поставить кухонный гарнитур, зависит от местоположения холодильника, плиты и мойки, этих трёх китов кухонного пространства. Поэтому без предварительного плана здесь не обойтись. И лучше не ограничиваться одним вариантом.

Оформление П-образных кухонь

План кухни составляем с соблюдением правил эргономики:

 

  • Расстояние между сторонами – оптимально – 120 сантиметров, тогда открывание дверец шкафов, духовки и плит, а также одновременное нахождение 2-х человек не будет вызывать никаких трудностей. С другой стороны – всё рядом. Если расстояние больше, то приходится делать много лишних движений.
  • Грамотное размещение мест хранения в угловых шкафах, а их там 4 (по два внизу и наверху). Их устройство надо тщательно продумать.

 

  • Быстрый просмотр

    114 469 ₽ 163 527 ₽

    -30%

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/210 см

  • Быстрый просмотр

    82 202 ₽ 117 431 ₽

    -30%

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/240 см

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/179 см

  • Быстрый просмотр

    76 002 ₽ 108 574 ₽

    -30%

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/150 см

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/179 см

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/240 см

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/150 см

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/140 см

  • Мойка и посудомоечная машина находятся рядом, тогда удобно будет пользоваться и той, и другой.

Теперь, когда план составлен и научный подход обеспечен, можно рассмотреть разные варианты.

П образная кухня с подоконником

 

В зависимости от планировки окно может находиться либо по центру гарнитура, либо справа или слева.

 

Тогда подоконник можно превратить в столешницу, или сделать из него барную стойку и приставив стулья любоваться видами за чашкой кофе и приятной беседой.

 

Можно перенести на подоконник мойку, это хороший вариант с точки зрения эстетики, но связан с определёнными трудностями: во-первых, надо тянуть коммуникации, что не всегда оправдано экономически, во-вторых, затрудняется доступ к окну, оно может запотевать. Что ещё надо учесть, чтобы задействовать подоконник на П-образной кухне?

  • Его высота должна быть достаточна, чтобы под ним можно было разместить системы хранения.
  • Под окном обычно находится радиатор отопления. Его можно либо перенести, согласовав эту переделку с соответствующими службами, либо, если вам не нужны эти хлопоты, позаботьтесь о том, чтобы была свободная циркуляция горячего воздуха в холодный сезон.

 

Идея функционального подоконника настолько популярна, что она работает и при доугих планировках. Для маленькой кухни это вовсе находка, именно в этом случае п-образная планировка возможна и в хрущёвке: экономит место, а использовать его можно по-разному. Если кухня очень маленькая, 5-6 кв. метров, а П-образный гарнитур очень хочется, то уменьшите глубину шкафов.

 

П-образная планировка без окна сделает кухню ещё более функционально и вместительной. В высокие шкафы, расположенные по всему периметру вы поместите всё, что хотите.

П-образная кухня с островом или полуостровом

 

Второй вариант П-образной планировки – если гарнитур поставлен вдоль двух смежных стен, а третью сторону составляет полуостров. Иногда его можно заменить барной стойкой. Обычно в этом случае третья сторона короче противоположной. Такая планировка возможна, если:

 

  • вы обладатель большой кухни;
  • кухня совмещается с гостиной;

 

  • квартира-студия со свободной планировкой, у кухни только две стены, а П-образный гарнитур очень хочется;
  • вы хотите разделить рабочую и обеденную зоны;
  • нужна дополнительная рабочая поверхность или место для хранения.

Если кухня очень просторная, вам обязательно понадобится остров, иначе вы будете наматывать лишние километры, перемещаясь во время приготовления от одной зоны к другой. В то время как на остров можно вынести:

  • плиту, варочную поверхность;
  • посудомоечную машину и мойку;
  • превратить его в обеденный стол;
  • использовать как рабочую зону;
  • оборудовать дополнительные места для хранения.

Конечно, туда надо будет подтянуть коммуникации и позаботиться о розетках. Большая кухня – это объём, пространство и много воздуха. Однако, велик соблазн заставить её всю шкафами до самого потолка и сделать помещение тяжеловесным.

 

Избежать этого можно, если сделать П-образную кухню без верхних шкафов. Такая кухня будет смотреться легче, а свободную стену можно превратить в интересный арт-объект.

Организация хранения на П-образной кухне

 

Отдельного разговора требует организация хранения в угловых шкафах. Углов на такой кухне много, и обойтись без них нельзя. С другой стороны, нельзя допустить, чтобы это место пропадало впустую. Итак, угловой шкаф на кухне должен быть:

  • функциональным;
  • удобным для пользования;
  • соответствовать по размеру и стилю остальной мебели.

Чтобы не пропадало место в угловых шкафах, есть несколько ухищрений: система карусель, волшебный уголок, угловые ящики, выдвижные секции. Всё это довольно затратно, но зато вознаградит вас комфортом. И ещё о комфорте. Алгоритм действий при готовке у всех примерно одинаковый: достать овощ из холодильника, помыть его и пожарить на плите. В такой последовательности и расставляем бытовую технику для пущего удобства: холодильник-мойка-плита. И рабочая поверхность между ними.

Стили П-образных кухонь

 

Про комфорт сказано достаточно. Пришло время поговорить о красоте. Какие интерьерные стили любят П-образную кухню?

 

  1. Современный. Характеризуется практичностью и минимумом декора. П-образная кухня с большим количеством мест для хранения очень подходит к этому стилю. Это всегда порядок, встроенная техника, глянцевые поверхности, которые расширяют пространство. Этот стиль будет хорош и в большой, и в маленькой кухне.

 

  1. Классический. П-образная кухня создана будто специально для него. Её важное достоинство – симметричность, а классика обожает симметрию. Глянец здесь уже не нужен, цвета сдержанные и благородные, мебель изящная. Для маленьких кухонь не подходит.

 

  1. Минимализм. Всё логично, функционально, на своём месте, никаких излишеств. Тона глубокие, выразительные, но не яркие. Любимые цвета – белый, серый, бежевый. Фурнитуру в виде дверных ручек минимализм тоже не любит, поэтому сделайте их либо скрытыми, либо снабдите дверцы доводчиками, чтобы они открывались одним нажатием.

 

  1. Лофт – отлично вписывается П-образная кухня, поскольку лофт любит открытые пространства. Совмещайте комнаты и разделяйте их П-образной кухней с полуостровом или барной стойкой.

 

  1. Скандинавский – любит свет, простор, натуральные материалы. Фишка стиля – удобство, единение с природой. Декора немного, но семейные фотографии, реликвии приветствуются. Барную стойку лучше заменить столом, за которым можно было бы собраться всей семьёй. И обязательно поставьте небольшой диванчик непременно с натуральной обивкой.

 

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/179 см

  • Быстрый просмотр

    73 440 ₽ 104 914 ₽

    -30%

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/150 см

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/240 см

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/140 см

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/140 см

  • Быстрый просмотр

    74 784 ₽ 106 834 ₽

    -30%

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/150 см

  • Быстрый просмотр

    Цена за всю кухню

    Общие размеры

    глубина

    60/150 см

  1. Хай-тек – ну конечно же, его любовь к чётким прямым линиям, правильным углам очень гармонирует с П-образной планировкой. Сюда же всевозможные «умные» системы. Хай-тек – это контрастные цвета и много глянца.

Мы завершаем разговор о П-образной кухне и надеемся, что сумели вас убедить в том, что это очень удобная планировка, которую невозможно осуществить разве что на очень узкой вытянутой кухне, или совсем крохотной, меньше 5 квадратных метров.

Планировка однокомнатной квартиры – 3 варианта для дома серии П-111М — INMYROOM

Комната одна – возможностей много. Это утверждение справедливо для современных однушек в новостройках. Среди явных преимуществ – увеличенная площадь. Однокомнатная площадью 52 квадратных метра сравнима с двушкой, построенной годами раньше. 

Не будем забывать и про гардеробные комнаты, которые стали обязательным помещением новостроек. Их наличие и расположение продумывают еще застройщики, а будущему владельцу остается только решить: использовать гардеробную по назначению – хранить там одежду, или все-таки задействовать эти драгоценные квадратные метры для других полезных пространств.

Исходная планировка и данные о доме

Серия П-111М – это крупнопанельные дома, состоящие из прямых (рядных и торцевых) секций с лоджиями, балконами и эркерами. Наружные стены: 3-слойные высокопрочные керамзитобетонные панели с внутренним утеплителем. Внутренние стены: несущие – железобетонные толщиной 160 мм, не несущие перегородки толщиной 80 мм. 

В домах серии П-111М в основном 1, 2, 3-комнатные квартиры, но могут быть 4-комнатные. Площадь квартир варьируется в зависимости от секции. Так, площадь однокомнатной при одинаковой планировке может быть от 40 до 52 квадратных метров. Во всех квартирах домов серии П-111М просторные прихожие, есть подсобные помещения. Высота потолков – 2,75-2,8 метра.

Планировка №1: Гостиная и приватная зона для сна

Этот вариант подходит для проживания 1-2 человек – студентов или, напротив, взрослых людей, дети которых уже живут отдельно. Планировка позволяет совместить в однокомнатной квартире гостиную и спальню с полноценной комфортной кроватью.  

Предложенное зонирование требует минимальной перепланировки – необходимо снести внутреннюю перегородку гардеробной комнаты. Она не несущая – проблем с согласованием не возникнет. Вместо кладовой появляется место для двуспальной кровати. Кровать отделена от коридора перегородкой со встроенным шкафом-купе. Роль гардеробной выполняет просторный шкаф-купе возле входной двери. 

Трапециевидные наклоны стен во входной зоне визуально увеличивают пространство, но не лишают функциональности. Однако именно по этой причине в санузле ванна замещена на душевую кабину. Такое решение индивидуально. Все зависит от личных предпочтений жильцов.

Планировка №2: Open-space и домашний офис

Это квартира-студия, где кухня объединена с зоной гостиной. Причиной тому стала просторная ванная комната, площадь которой была увеличена за счет коридора. Проем в стене – вынужденная мера, иначе на кухню не попасть. 

Проем вырезан в несущей стене – это очень серьезное решение, которое требует предварительного согласования. В ряде случаев оно невозможно. Например, проемы в несущих стенах категорически запрещено вырезать на этажах ниже середины дома. Если квартира расположена выше середины дома, шанс на разрешение есть – это допускается законом, но точный ответ можно получить, обратившись в уполномоченные организации. Такая планировка однокомнатной квартиры без согласования запрещена!

В этом варианте главным изменением стало перемещение кладовой из правой части квартиры в левую. Убрав перегородки между передней и комнатой, мы создали открытое пространство, визуально увеличив объем. Вместо кладовой образовалась рабочая зона для одного из супругов. Вход в кухню организован через гостиную. Рабочая зона перемещена к стене, обратной к балкону, для оптимизации пространства и возможности размещения обеденного стола у окна. 

В санузле ванна была замещена на душевую кабину. Благодаря этому площадь санузла уменьшилась для возможности размещения кладовой. Планировка однокомнатной квартиры позволяет совместить гостиную и зону кабинета для возможности работать на дому, сосредоточившись на деле.

Планировка №3: Из однушки – двушка

Этот вариант требует масштабной перепланировки: кухня переносится в зону гардеробной комнаты, что позволяет из самой кухни сделать полноценную отдельную комнату – спальню или детскую. Такое решение требует согласования – оно разрешено законом при соблюдении ряда мер. 

Во-первых, так называемая мокрая зона может быть размещена только на площади бывшей гардеробной, не выходя на территорию жилой комнаты, т.е. только в нежилых помещениях квартиры. 

Второй важный аспект – коммуникации, которые необходимо проложить под стяжкой пола. Кухонный стояк сохраняется в зоне бывшей кухни. Для отвода воды из гардеробной, где теперь расположена кухня, монтируется специальная система — например, компактная канализационная насосная установка Grundfos, модель Solofit 2. 

После перепланировки на месте кладовой появляется кухня-ниша с островом, который используется как обеденный столик. Остров отделяет зону кухни от зоны гостиной. Так как в семье предполагается ребенок, ванную решено оставить (немного сместив перегородку ванной для расширения коридора).  

При изменении инженерных коммуникаций вариант №3 позволяет стать обладателем двухкомнатной квартиры, вписавшись в малый бюджет. Отдельная гостиная-комната родителей и полноценная детская. Такая планировка однокомнатной квартиры – идеальный вариант, если у вас есть (или планируются) дети.

Башни-близнецы — советские многоэтажки с 4-х к. квартирами. Планировки, плюсы/минусы, стоит ли брать? | Дно Мещанства

Не знаю, почему, но мне кажется, если уж и строить многоэтажный дом, то он должен быть башней, а не многосекционной стеной.

Такие «китайские стены» загромождают пространство, создать огромные дворы, в которых от размеров неуютно, но при этом узкие проезды заставлены машинами.

Поэтому сегодня будут башни, #П-42, и заодно #П-43.

Башни легко узнаваемы по зеленой мелкой фасадной плитке.

П-43, Яндекс.Картинки

П-43, Яндекс.Картинки

История

Эта серия проектировалась в то же время, в начале 70-х. После довольно удачных П-3, но еще до популярных П-44, проектный институт МНИИТЭП фонтанировал идеями. На этот раз архитекторы попытались совместить два подхода: башня с большим количеством квартир на этаже и возможность соединения домов в секции.

Из каталога МНИИТЭП

Из каталога МНИИТЭП

В доме изначально были спроектированы глухие части фасада, которые при желании можно было очень близко располагать рядом с такими же домами или построить башни близко к существующим секционным многоэтажками.

Изначально серия П-42 была без однушек на этаже, но потом стало понятно, что нужны такие же дома только с однушками в большом количестве. И вот появилась П-43. Причем впоследствии П-43 было построено гораздо больше. Листайте галерею ⏩

П-42, из каталога МНИИТЭПП-43, из каталога МНИИТЭП

П-42, из каталога МНИИТЭП

Дома строились по всей Москве — на юге, юго-западе, даже в #цао есть несколько домов, но больше всего таких башк на северо-востоке — в Бибирево и Лианозово их чуть ли не больше, чем во всех остальных районах вместе взятых.

Яндекс.Картинки. у м. Алтуфьево очень плотная застройка такими домами — в основном П-43 (на фото), ул. Череповецкая

Яндекс.Картинки. у м. Алтуфьево очень плотная застройка такими домами — в основном П-43 (на фото), ул. Череповецкая

Рассматривать башни будем вместе, а с фасада их отличить очень легко — у П-43 сдвоенные лоджии.

Планировки

Поэтажный план П-42

Поэтажный план П-42

Серия меридиональная, и симметричная в плане. Это значит все двушки смотрят либо на восток, либо на запад. На плане юг слева. Наиболее выигрышные трешки на плане сверху — окна на юг, и запад. Это гарантирует максимальное количество солнца, особенно на верхних этажах. Трешка и четверка с другой стороны — окна на восток имеет только одна комната, остальные смотрят на север.

Двушки

Начнем с двушек, так как однушек в П-42 нет. А все двушки одинаковы.

Двухкомнатная в П-42

Двухкомнатная в П-42

Двушка практически идентична маленькой двухкомнатной в П-44, но все оке имеет отличия. Маленькая комната побольше и имеет вход не напротив входной двери, большая комната — наоборот, чуть меньше за счет лоджии — она отъедает кусок жилой площади. При этом квартира имеет площадь комфортные 52 метра.

Из минусов — не очень большая кухня.

Трешки

Трешки имеют одну особенность, не встречающуюся у других типовых домов — гостиная имеет два входа. С одной стороны это удобно — с другой четко обозначает предназначение комнаты. Проходной делать спальню не очень здорово. Здесь на плане еще забыли нарисовать вход в среднюю комнату.

Трехкомнатная в П-42

Трехкомнатная в П-42

65 метров на мой взгляд использованы максимально бестолково. Планировка подойдет, если бабушка живет с семьей — ей отводится маленькая комната, ребенку средняя, а родители спят в гостиной. При использовании большой комнаты как гостиной, сценарий двух спален — менее оптимален. Родители теснятся в относительно небольшой 12.5 метровой, а ребенок в крошечных 9. 7 метрах.

Небольшая 8-ми метровая кухня — откровенно мало для трехкомнатной, и это самая маленькая кухня в доме.

Неочевидный плюс планировки — входная зона не проходная, грязь по квартире разносится не будет.

Четырехкомнатная

4-х комнатная в П-42

4-х комнатная в П-42

А вот четырехкомнатная квартира выглядит интересно. Она образована фактически из перевернутой трехкомнатной с добавленной кухней и вторым санузлом!

Фактически это одна из немногих типовых серий той эпохи, где советские инженеры признали необходимость второго санузла, если в квартире живет более двух человек.

Действительно, для двоих и даже троих квартира огромна. Оптимальный сценарий — семья с двумя детьми.

Кроме санузлов, несомненными плюсами планировки являются большая кухня и гостиная.

А минус один — все спальни очень маленькие. Нет, на 9 кв. метрах тоже можно жить, особенно ребенку. Но четырехкомнатная квартира подразумевает какой-никакой простор. А тут он пришелся на общие пространства.

Однушки

Поэтажный план П-43, zdanija.ru

Поэтажный план П-43, zdanija.ru

Однокомнатные квартиры есть только в П-43 и они на мой взгляд оптимальны. Хорошая площадь, целых 35.9 метров, большая, 8-ми метровая кухня, раздельный санузел. Оптимальные квартиры для проживания молодой пары.

Перепланировка

Стены, как и во всех подобных домах несущие, поэтому что-то сделать с квартирами сложно. В двушках придется жить в реалиях 70-х годов с точки зрения организации жилого пространства, а в трешке и четверке можно что-то придумать.

Листайте галерею⏩

Перепланировка 4-х комнатной, типовой проект от МНИИТЭППерепланировка трешки, типовой проект от МНИИТЭП

Перепланировка 4-х комнатной, типовой проект от МНИИТЭП

Четытрехкомнатная — это решение скорее подойдет тем, кто уже живет в квартире. Сейчас объясню почему: маленькая спальня превращается в гардеробную между большим санузлом и средней, 9.7-метровой спальней. Взамен маленький санузел делается больше. Конечно, очень странно делать 9-метровую гардеробную, и покупать квартиру 82-х метровую квартиру только для этого. Но все же, это впервые, когда в типовой советской квартире появляется полноценная #мастер-спальня.

Перепланировка трешки более прозаична — сносится ненесущая стенка и маленькая спальня превращается в проходную гостиную. Таким образом, 17-метровую комнату можно сделать спальней и всем будет чуть комфортней.

Плюсы и минусы серии П-42 и П-43

Начнем с плюсов, частично характерных для всех домов крупнопанельной серии (которые начинаются на П-):

  • относительно высокие потолки, 2,64м
  • стандартные ванны, 170 см
  • лоджии в каждой квартире, в 4-х комнатных две
  • дополнительные лестницы (всего их 3), см. план
  • в П-42 нет однушек

Но минусов у серии достаточно много:

Много квартир на этаже

105 квартир для П-42/16 и целых 120 квартир для П-43/16 будут пользоваться двумя лифтами! Это характерно для всех башен, но больше, чем даже в II-68-01/16.

Несущие стены

Для перепланировки частично подходит только трешка — все остальное — извращение.

Маленькие комнаты

Как ни крути, а здесь комнаты меньше, чем в предыдущих П-3 или в II-68-03/12Ю. Сравнивать с П-44 не буду, их еще не было, но и там все лучше!

Небольшие кухни

Кухни 8.1-8.4 метра во всех квартирах, и только в четырехкомнатной она более 11 метров.

Недостаточная теплоизоляция

Как и в П-3 панели однослойные и теплоизоляция недоросла до хороших показателей П-44.

Стоит ли брать?

Серия не получила массового распространения. Это переходный вариант от П-4 до П-44, дома предназначались для точечной застройки.

Трешки и четтырехкомнатные я бы изначально не рекомендовал: маленькие комнаты и кухни. Для покупки трешки куда лучше обратиться к уже упомянутой II-68-03/12Ю если необходима небольшая площадь, или к П-3, если планировка устаивает.

Можно рассмотреть однушки в П-43 — они похожи на аналогичные в крупнопанельных домах, и если устраивает местоположение дома, то почему бы и нет.

Двушки могу рекомендовать, в П-42 и П-43 хорошие сбалансированные двушки.

Разбор типовых серий домов в Москве. Плюсы/минусы, планировки:

Подписывайтесь на канал, ставьте лайк статье! Среди подписчиков разыграем приз в конце декабря 2020-го!

Планировка квартир в доме серии П 55

Серия П-55 изначально разрабатывалась в качестве шумозащитного дома, с возможностью возведения возле шумных транспортных магистралей. Отсюда и своеобразие планировочного решения и наличие многокомнатных квартир. Суть шумозащиты заключается в том, чтобы на шумную магистраль выходили нежилые помещения и максимум одна жилая комната многокомнатной квартиры.

 

Главной задачей было сделать так, чтобы городской шум не попадал в комнаты квартир и не воздействовал на сложившийся там микроклимат. Также серия П-55 ставила цель не допустить городской шум во внутренние дворы. Это достигается вследствие установки секций домов в виде незамкнутой окружности.

 

Дома этой серии относятся скорее к поздним брежневским домам, хотя и возводились они уже в восьмидесятые-девяностые года, а часть домов была возведена даже в двухтысячные.

 

Расположение в Москве и Московской области

В Москве дома построены в районах: Очаково, Южное Бутово, Митино, Ховрино, Перерва, Новокосино, Новогиреево, Вешняки, Кунцево, Тушино, Строгино, Отрадное, Замоскворечье, Раменки, Котловка, Академический, Хорошёво-Мнёвники, Текстильщики, Царицыно, Зеленоград и других.

 

В Московской области строились в городах: Мытищи, Одинцово, Реутов, Королев, Электроугли, Электросталь, Железнодорожный, поселок Ерино.

 

Площади квартир

КомнатностьОбщая, м²Жилая, м²Кухня, м²
1-комнатная36-3920-218-9
2-комнатная50-5230-318-9
3-комнатная70-7140-418-9
4-комнатная84-8555-578-9

Подробные характеристики

Количество секций (подъездов)2 и более
Количество этажей9, 12, 14. Первый этаж бывает как жилой, так и нежилой
Высота потолков2.64
Лифтыдва пассажирских 400 кг
БалконыКроме первого этажа остекленные лоджии и эркеры во всех квартирах
Количество квартир на этаже4
Годы строительствас 1978 по 2002
Перспектива сносаСносу не подлежат, капремонта не требуют.
СанузлыСанузлы: раздельные, ванны: стандартные, длиной 170 см.
Лестницыобычные, без общего противопожарного балкона
Мусоропроводс загрузочным клапаном на каждом этаже
Вентиляцияестественная вытяжная в сантехкабине (санузле) и в кухне
Стены и облицовкаНаружные стены: Наружные стены керамзитобетонные с повышенной шумозащитой. Толщина стен 34 см. Внутренние несущие стены — железобетонные панели, толщиной 14 и 18 см. Перегородки комнат и санузлов — гипсобетонные толщиной 8 см. Перекрытия — беспустотные железобетонные плиты толщиной 14 см.

 

Несущие стены – внутренние межквартирные и межкомнатные продольные и поперечные

 

Облицовки нет. Цвета: белый, бежевый, оранжевый, розовый, коричневый, желтый, голубой, морская волна.

 

Тип кровлиТип кровли: плоская; покрытие — рулонное. техподполье и чердак для размещения инженерных коммуникаций
Достоинствахорошая шумоизоляция, большие размеры ванной комнаты и туалета
Недостаткиотносительно узкие комнаты-пеналы, ограниченная возможность перепланировки, затрудненная механическая обработка керамзитобетонных панелей
ПроизводительМПСМ (входит в корпорацию Главстрой)
ПроектировщикиМНИИТЭП (Московский НИИ типологии и экспериментального проектирования)

Планировка

Общий план размещения квартир на этаже:
СЕКЦИЯ 1
СЕКЦИЯ 2
Однокомнатная квартира в П-55
Двухкомнатная квартира в П-55
Трехкомнатная квартира в П-55
Четырехкомнатная квартира в П-55

Наиболее популярные услуги и цены на работы в домах серии ПД-55:

Макет в масштабе N для начинающих из одного листа фанеры

Железные дороги в масштабе

N часто представляют собой небольшие макеты, основанные на листах фанеры размером 4 x 8 футов, по очевидным причинам. Плоскую столешницу построить намного проще, чем скамейку с L-образной балкой, и почти в любом доме есть место для стола 4 x 8 с одной стороны спальни или подвала.

Великие дела были сделаны на одном листе фанеры. Однако такая форма накладывает определенные ограничения. Разрезание листа фанеры на две-три части открывает интересные возможности.

The Housatonic Valley Railway
Для этого плана пути в масштабе N один прямой и один S-образный разрез в стандартном листе фанеры дает три длинных куска фанеры, которые собираются в U-образную пешеходную дорожку размером 8 x 9 футов. в макете. Использование кривых 9-1/2″ и 11″ позволяет нам спланировать петли на концах двух полуостровов для базового дизайна собачьей кости. Расположение железной дороги в холмистой местности Новой Англии дает нам основание скрыть обратный путь и даже пару промежуточных путей под лесистыми холмами вдоль внешних краев макета.(Если вы строите этот макет вдоль стен, обязательно сделайте холмы съемными для доступа. )

Вместо того, чтобы прикреплять гусеницу и дорожное полотно непосредственно к фанере, этот план предусматривает слой жесткой изоляции из экструдированного пеноматериала поверх фанеры. Затем пену можно срезать, чтобы смоделировать водные объекты ниже уровня трассы, такие как река Хаусатоник и доки в Истпорте.

Этот проект предназначен для дороги времен паровой эры, соединяющей промышленный морской порт с сельскохозяйственным городом на суше.Используя скрытый трек, вы можете запустить компоновку как непрерывный цикл или как двухточечную дорогу с промежуточным этапом, представляющим внешние соединения на обоих концах.

Обрезка, соединяющая участок пути, выходящий между двумя туннелями, служит развязкой пути со второй железной дорогой. Эта трасса позволяет домашней дороге ввозить или вывозить любые автомобили. Отсечку также можно использовать как реверсивную петлю для поворота состава.

Промышленность в долине Хаусатоник помогает создать ощущение места. В морском порту Истпорта есть рыбацкая лодка, пришвартованная к консервному заводу, склад и командная трасса. Льняная фабрика, гравийный карьер, чугунолитейный завод и маслобойня представляют отрасли промышленности, характерные для этого района, а осенняя листва, дома в стиле Кейп-Код и крытый мост над путями возле Миддлборо напоминают известные достопримечательности Новой Англии.

В одном углу планировки находится еще одна типичная достопримечательность Новой Англии — небольшая плотина гидроэлектростанции. Хитрость здесь в том, что уровень воды в верхнем резервуаре фактически выше скрытой дорожки.Самый простой способ смоделировать эту воду — использовать коммерческий пластиковый водяной лист. Только не забудьте покрасить дно или закрыть его непрозрачным материалом, чтобы ваши гости не видели поезда, проходящие через шкафчик Дэви Джонса!

Из статьи «Три плана пути для одного листа фанеры» из журнала Model Railroader за август 2008 года.

Щелкните здесь, чтобы получить PDF-версию плана пути.

Обзор маршрута

Название: Housatonic Valley Ry.
Масштаб: N (1: 160)
Размер: 8 x 9 футов
Прототип: Фриланс
Locale: New England
ERA: 1930S
Стиль: Walk-In
Mainline пробег: 43 фута
Минимальный радиус: 9,5″
Минимальный разворот: №. 5
Максимальный класс: нет

Предлагаемые конструкции

Рыболовное судно: Sea Port Model Works h214N 83-футовый перевозчик сардин
Консервный завод Seagold: GC Laser 507 Brennon Seed Co.
Склад в Истпорте: American Model Builders 604 передаточный корпус
Herbert Mills: Wm. Комплекты K. Walthers Modulars 933-3295 и 933-3283
Насыпчик для гравия: Wm. K. Walthers 933-3241 Glacier Gravel Co.
Крытый мост: GC Laser 418
Patriot Ironworks: Model Power 1546 Holland Iron & Steel, 1573 National Casket и 2608 General Electric Co.
Aardmore Coal & Lumber: Железнодорожные ветки 893 Valley Fuel & Supply

Планы треков

для N Scale

Планы путей в масштабе

N являются наиболее популярным типом планов путей для моделистов железных дорог, которые хотят наслаждаться более длинными путями, но имеют только небольшое пространство для построения макета модели поезда.

Почему стоит выбрать планы отслеживания в масштабе N?

Одним из самых больших преимуществ является широкий спектр вариантов конструкции гусениц, таких как непрерывные беговые петли и схемы переключения. Меньший масштаб также обеспечивает большую гибкость в отношении того, где вы можете построить и хранить свою модель железной дороги. Некоторые из лучших мест для построения ваших планов дорожек в масштабе N включают макеты полок, журнальные столики и макеты дверей с полым сердечником.

Другим важным преимуществом выбора плана трассы в масштабе N является то, сколько места он экономит, сохраняя при этом все навороты более крупного масштаба. Это второй наименьший стандартизированный масштаб для моделей поездов, который составляет 1/160 размера реальных поездов. Меньший размер масштаба N по-прежнему оставляет достаточно места для создания высокодетализированного макета, включая пейзажи со зданиями, горами и туннелями.

Вы изо всех сил пытаетесь построить модель поезда, которая подходит для вашего ограниченного пространства, но все еще хотите функциональную, реалистичную и приятную компоновку со всеми прибамбасами?

Доступ к пошаговым инструкциям, которые вы можете просмотреть на своем мобильном телефоне, компьютере или распечатать при создании макета.

Итак, вы узнали, почему вам следует выбрать план трека в масштабе N, а также рассказали об основных преимуществах. Теперь давайте перейдем к реальным планам пути в масштабе N, которые вы можете сразу же начать использовать для создания модели железной дороги своей мечты!

Дверь с полым сердечником N Масштабные схемы

Создание вашего макета в масштабе N поверх двери с полым сердечником является более дешевой альтернативой созданию собственного верстака. Пустотные двери жесткие для своего веса и очень устойчивы к повреждениям.Они также легкие и маневренные, поскольку не требуют опорной рамы под собой. Лучший размер для макета двери с полым сердечником — это обычный размер двери 80 ″ x 36 ″.

Наиболее распространенные макеты N для небольших помещений имеют размеры 4’x8’, 3’x6’ и 2’x4’.

2’x4’ и даже 3’x’6 N-масштаба план трека может быть ограничен из-за небольшого пространства. Некоторые основные моменты, которые следует учитывать, — это более крутые повороты, более резкие повороты и не слишком много места для пейзажей и зданий.Если у вас есть дополнительное пространство, лучше всего использовать дверь с полым сердечником.

Компоновка 3 × 6 с переключением и двухпутным планом. Источник изображения

Это базовый план овальной дорожки размером 3’x6’ или 36″x72″, состоящий из одного уровня с переключением. Переключение позволяет каждой из трех отраслей вернуться к основной по плану трассы. Внешние петли могут управлять двухпутными операциями.

Переключающая часть макета происходит только в том случае, если поезда направляются в промышленность.Зона пересечения позволяет поездам выезжать на магистраль и менять направление в левом верхнем углу плана пути.

План расположения поворотного стола 3’x6’ План трассы с туннелями и поворотным кругом. Источник изображения.

Этот план включает туннели и проигрыватель для дополнительного удовольствия от сеанса переключения. Дополнительная сложность также делает это увлекательной сборкой выходного дня или месячным проектом. Для этого плана требуется пространство 5 футов 6 дюймов на 1 фут 11 дюймов, а это означает, что вы можете прислонить его к стене или он достаточно большой, чтобы стать центральным элементом.

Вы также можете решить не строить туннели или удалять некоторые ответвления. Если вы строите туннели, убедитесь, что их размер немного больше, чем вы думаете, для поездов в масштабе n, поскольку некоторые из них, которые вы найдете в Интернете, сделаны не так точно.

План дорожки 4 × 8 для одной дорожки с обратной петлей. Источник изображения.

Эта гусеница имеет размеры 8 на 3 фута 10 дюймов, что означает, что вам понадобится специальное место на время сборки. Это также может быть немного сложно из-за многочисленных перепадов высот и туннелей.Этот план пути включает три станции и соединительную дорогу, что делает сеансы переключения интересными. При желании вы можете заменить туннели мостами, хотя это изменит вид законченной трассы.

Схемы колеи N для небольших помещений

Есть несколько ключевых моментов, которые следует учитывать при выборе схемы пути с шириной колеи N для небольших пространств. Во-первых, насколько реалистично должен выглядеть макет? Какой тип плана пути вам нужен, чтобы поместить его в небольшое пространство, которое у вас есть? Кроме того, важно учитывать эксплуатационный интерес к декорациям и структурам.Давайте рассмотрим несколько креативных планов трассы N-колеи, которые помогут вам принять правильное решение.

План компоновки в масштабе 2’x4′ N Базовая планировка непрерывной петли с несколькими ответвлениями и двором. Источник изображения.

Эта конструкция использует две складные двери в качестве основы, что делает ее шириной 28 дюймов и длиной 6 футов 6 дюймов. Этот размер делает его достаточно маленьким, чтобы его можно было поставить на стол, но достаточно большим, чтобы предлагать интересные сеансы переключения. Вы также можете изменить декорации модели железной дороги в зависимости от ваших предпочтений.

Этот трек представляет собой простую сборку. Кривые широкие, чтобы выдерживать более длинные поезда без риска схода с рельсов. Вы также можете изменить количество ответвлений, чтобы добавить больше отраслей, или убрать их, чтобы создать пейзажную сцену.

Предоставлено DIY Digital Railroad

. Этот план пути 2’x’4’ может варьироваться как отдельная компоновка или как модульная компоновка. Он включает в себя дизайн прототипа и овальную форму с петлей. Лучшей гусеницей для этого плана трассы 2 × 4 является Kato Unitrack, и для нее требуется минимальный радиус поворота 9.75”. Он также содержит два разъезда для предприятий, которые могут вместить два поезда, которые могут двигаться задним ходом.

Планы направляющих N Scale 2×3 План дорожки представляет собой один овал с небольшим ответвлением. Источник изображения.

Этот план трассы в масштабе 2×3 n состоит из замкнутой трассы овальной формы. Он также имеет одну ветвь внутри макета. Базовый план отслеживания позволяет вам настроить тему в виде прототипа или дизайна с нуля. В гусеницах используется шкала Bachmann N E-Z с минимальным радиусом поворота 11.3” и угол разворота 30°. Он также управляет пассажирским и коммутационным движением как с помощью постоянного, так и постоянного тока.

Самые популярные 3 лучших плана движения в масштабе N 

Номер схемы направляющих весов N 1


Этот план пути в масштабе n называется EZ and Kwik и был опубликован Kalmbach Publishing. Некоторые ключевые особенности, которые следует помнить при просмотре этого макета, заключаются в том, что все кривые имеют радиус 11 дюймов, а в правом верхнем углу добавлена ​​развязка. Также добавлены дополнительные функции, такие как небольшое здание технического обслуживания двигателя, и трасса идет по другому курсу вдоль передней части макета.

С точки зрения пейзажа, настоятельно рекомендуется, чтобы площадь двора этого плана пути в масштабе n была приподнята над остальной частью плана пути. Макет легко удалить, если его нужно транспортировать и использовать в других местах.

Номер плана дорожки весов N 2

Скамья для этого плана представляла собой коробчатый каркас, сделанный из сосны 1 x 4 и покрытый фанерой 3/8. Фанера этой скамейки покрыта потолочной плиткой 2х4, окрашенной в светло-коричневый цвет перед укладкой дорожного полотна макета.

Глядя на план пути в масштабе подковы, вы заметите, что верхняя часть имеет длину 12 футов, а левая сторона, которая доходит до нижней части макета перед началом правой, составляет 10 футов.

Лучший способ быстро понять этот план трассы, сделанный для масштаба n, — это сравнить план трассы с работой на скамейке, и вы быстро получите представление о том, как все сочетается друг с другом.

Соединение этой формы плана пути в масштабе n может быть немного сложным, но просто помните, что каждый участок пути между переключателями путей подключен к контроллеру DCC.

Номер схемы направляющих весов N 3 (схема расположения на полке)

Должна существовать даже небольшая модель поезда! Размер этого макета составляет всего 2,62 фута на 1,31 фута, а насыпь находится под углом 135 градусов.

Серьезной проблемой при компоновке полок в масштабе n является минимальный используемый радиус кривой. Рекомендуется использовать как минимум радиус 11 дюймов. Есть возможность использовать еще меньшие изгибы, но нависание заметно.

Вы можете использовать множество вещей для расположения на полке, большинство энтузиастов моделирования поездов предпочитают изоляцию из пенопласта и бумажное размещение здания.

Быстрый совет: добавьте бампер, чтобы машины не падали с полки. Если вы не хотите, чтобы макет полки в масштабе n свисал на несколько дюймов, убедитесь, что все ваши измерения верны, прежде чем строить, и используйте клейкую ленту, чтобы временно зафиксировать направляющую на месте, если вам нужно сделать некоторые обрезки после того, как макет уже готов. построен.

На фотографиях серии расположения полок N Scale показаны различные этапы построения расположения полок.

Процесс проектирования небольшой полки в масштабе n может стать немного перегруженным.Основная линия должна проходить по диагонали через скамью, образуя очень широкую кривую. Таким образом, локомотивы могут работать без сбоев. Кроме того, надстройки, такие как промышленные здания или горные районы, должны быть вынесены за внешние границы макета.

Идеи компоновки поезда в масштабе N

После выбора плана пути пришло время подумать об идеях компоновки модели поезда. Некоторые из наиболее полезных идей включают в себя такие вещи, как декорации, локомотивы и фоны. Вот набор идей компоновки поезда в масштабе n, которые помогут раскрыть ваши творческие способности.

Промышленная компоновка N Scale

Этот постоянно действующий макет в форме восьмерки в форме N в масштабе содержит 11 промышленных зданий. Трасса проходит параллельно основным линиям и без каких-либо переключений. Рядом с фоном находится очень большой промышленный комплекс, где поезда могут останавливаться на своем пути. В конструкции гусеницы используется гусеница Atlas Code 55 с уклоном 2%, которая переплетается между двумя овалами, образуя восьмерку.

Краткий обзор планов маршрутов для шкалы N Планы компоновки поездов в масштабе

N не требуют много места или огромных затрат времени и денег.Этот тип плана компоновки также позволяет моделистам-железнодорожникам в полной мере использовать преимущества небольшого пространства. Этот план пути 4 × 8 по-прежнему дает максимальные преимущества за счет более длинных поездов, переключения и более значительного соотношения пейзажа и пути.

При создании макета первой модели поезда выбор правильного плана макета поезда жизненно важен, чтобы сократить время разочарований. Важно учитывать ограниченное пространство, которое у вас есть, а также учитывать количество расходных материалов на рынке для выбранного вами масштаба.Наконец, помните, что «чем меньше масштаб, тем легче сломать», но тем больше деталей он будет содержать, например, масштаб n.

Ресурсы

Компоновка полки весов N

Схемы треков для начинающих

N Scale Plans Track Plans

Обновление от 8 февраля 2022 г.: добавлена ​​компактная версия переключателя полки San Jose

Постоянная запись в блоге с планами дорожек, которые я буду добавлять со временем. Я постараюсь получить планы дорожек для макетов, которые я действительно построил здесь, а также для тех, которые мне нравятся или которые я планирую построить в какой-то момент.Со временем я тоже сделаю отдельный пост с планами треков в масштабе HO. Все это было сделано с помощью AnyRail 5, работающего в CrossOver на моем iMac.

Если вы хотите помочь поддержать этот веб-сайт, а также мой канал на YouTube, купите мне кофе по ссылке ниже.

НОВИНКА! Я добавил ссылки на файлы AnyRail, если вы хотите загрузить планы путей и отредактировать их в AnyRail. Вы должны иметь возможность щелкнуть правой кнопкой мыши, чтобы загрузить и сохранить файлы на свой локальный компьютер.

Схема переключения 1′ x 6′ по шкале N

Это небольшая схема переключения по шкале N, которая представляет собой слегка измененную версию схемы, разработанной Робом Чантом. Основные изменения заключались только в том, чтобы дизайн компоновки работал с Kato Unitrack. Компоновкой можно управлять с расширением, позволяющим поездам входить и выходить из схемы, или просто переключаться без расширения.

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles.s3.amazonaws.com/1x6NscaleSwitchingLayout.любой (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Track List

20000, N Kato Unitrack 20000. Straight 9.76″. 14

20010, N Kato Unitrack 20010. Straight 7.32 «. 1

20020, N Kato Unitrack 20020. Прямой 4,88″. 3

20040, N Kato Unitrack 20040. Прямой 2,44″. 3

20048, N Kato Unitrack 20048. Буфер/бампер типа C, 1,99 дюйма 6

20070, N Kato Unitrack 20070. Прямой 1,79 дюйма. 1

20121, Северный Като Юнитрек 20121.Радиус кривой 12,4″, угол 15º 1

20150, Север Kato Unitrack 20150. Радиус кривой 28,27″, угол 15º 1

20202, Север Kato Unitrack 20202. Левая стрелка 7,32 дюйма (выносная) 2 Kato

2020032 20203. Стрелка правая 7,32″. (удаленный) 4


The Executive Inglenook

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles.s3.amazonaws.com/nscaleinglenook.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете чтобы открыть его напрямую)

17″ x 30″ Desktop Micro

Вот план и список треков для созданного мной микро-макета 17″ x 30″ в масштабе N. Вы можете прочитать больше об этом макете здесь: https://www.steves-trains.com/post/desktop-micro-layout-17-x-30

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles. s3.amazonaws.com/17x30track.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Track List

20010, N Kato Unitrack 20010. Прямой 7,32 дюйма 2

20030 , N Kato Unitrack 20030. Прямой 2,52 дюйма. 3

20040, Северный Като Юнитрак 20040. Прямой 2.44 дюйма 1

20048, N Kato Unitrack 20048. Буфер/бампер типа C, 1,99 дюйма. 1

20121, N Kato Unitrack 20121. Радиус кривой 12,4″, угол 15° 2

20172, N Kato Unitrack 20172. Радиус кривой 7,2″, угол 45° (компактный) 7

5.9 2 «, угол 45º (Compact) 2

20202, N Kato Unitrack 20202. Левая стрелка 7,32″. (дистанционная) 1

20240, N Kato Unitrack 20240. Левая стрелка 4,88 дюйма (дистанционная) (Compact) 1

24818, N Kato Unijoiner 24818 5

2′ x 3′ N Scale Mini Layout

9 Вот 90 план треков и список треков для созданного мной микро-макета размером 2 х 3 фута в масштабе N. Вы можете прочитать больше об этом макете здесь: https://www.steves-trains.com/post/2-x-3-n-scale-mini-layout

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles. s3.amazonaws.com/2x3track.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Track List

20010, N Kato Unitrack 20010. Прямой 7,32 дюйма 3

20020 , N Kato Unitrack 20020. Прямой 4,88 дюйма. 1

20040, С. Като Unitrack 20040. Прямой 2,44″. 1

20048, С. Като Unitrack 20048.Буфер/бампер типа C, 1,99 дюйма 3

20071, N Kato Unitrack 20071. Прямой 1,14 дюйма. 8

20100, N Kato Unitrack 20100. Радиус кривой 9,8″, угол 45° 5

20101, N Kato Unitrack 20101. Радиус кривой 9,8″, угол 15° 2

20110, N Kato 10. Радиус кривой 11. Угол 1111. 45° 1

20140, с. Като Unitrack 20140. Радиус кривой 15″, угол 30° 1

20170, с. Като Unitrack 20170. Радиус кривой 8,5″, угол 45°Радиус кривой 8,5″, угол 15º 4

20203, N Kato Unitrack 20203. Разворот вправо 7,32″. (выносной) 3

20301, N Kato Unitrack 20301. Пересечение 7,32 дюйма, 15° (справа) 1

20505, N Kato Unitrack 20505. Радиус кривой 9,8″, угол 45° (виадук) 2

218 Kato Unitrack 2

24818 8

Carolina Central


Я никогда не строил этот макет, но он всегда мне нравился. Этот макет появился в Model Railroader, и это версия Kato Unitrack для пустотелой двери 32 x 80 дюймов.Эта версия имеет минимальный радиус 11 дюймов, но если вы выбрали более широкую дверь 36 дюймов, вы сможете увеличить ее до минимального радиуса 12,4 дюйма.

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles.s3.amazonaws .com/CarolinaCentral.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Список треков

20000, N Kato Unitrack 20000. Straight 9,76″. 15

20010, С. Като Unitrack 20010. Прямой 7,32 дюйма 3

20020, С. Като Unitrack 20020.Прямой 4,88 дюйма 2

20040, N Kato Unitrack 20040. Прямой 2,44 дюйма. 1

20045, N Kato Unitrack 20045. Прямой переход Kato/Fleischmann 2,44″. 4

20070, N Kato Unitrack 20070. Прямой 1,79″. 3

20071, N Kato Unitrack 20071. Прямой 1,14″. 2

20110, N Kato Unitrack 20110. Радиус кривой 11,1″, угол 45° 4

20111, N Kato Unitrack 20111. Радиус кривой 11,1″, угол 15° 7

20121, N Kato 2 Unitrack 2Радиус кривой 12,4″, угол 15° 11

20140, С. Kato Unitrack 20140. Радиус кривой 15″, угол 30° 1

20160, С. Kato Unitrack 20160. Радиус кривой 18,94″, угол 15° 2

N Unitrack, 202002

0 Левая стрела 7,32″. (дистанционный) 4

20203, С. Като Unitrack 20203. Правый поворот 7,32 дюйма (дистанционный) 4

20452, С. Като Unitrack 20452. Прямой 7,32″. (мост) (серый) 1

20520, N Kato Unitrack 20520. Радиус изгиба 12,4″, угол 45º (виадук) 1

24818, N Kato Unijoiner 24818 15

3′ x 5′ 9

Fun Pretzel Layout 1

Это версия этого удивительного небольшого макета, который я видел на Facebook:

Эта версия немного больше, примерно 3 на 5 футов, и имеет минимальный радиус 11 дюймов на внутренней сложенной собачке и 13. Минимальный радиус 7 дюймов на внешней петле. Двойной перекресток позволяет запускать две петли как одну цепь или два поезда одновременно. Здесь не задействованы никакие операции, это просто макет для наблюдения за поездами. двигайтесь дальше, хотя при желании можно было бы добавить несколько производств в разных местах. Это макет, который я могу построить в ближайшее время. Пути слева и справа от макета за зелеными линиями будут внутри туннелей, хотя Я хотел бы, чтобы стороны макета были открыты для легкого доступа к дорожке.

Список треков

20000, С. Като Unitrack 20000. Прямой 9,76 дюйма 4

20010, С. Като Unitrack 20010. Прямой 7,32 дюйма. 2

20020, N Kato Unitrack 20020. Прямой 4,88″. 1

20030, N Kato Unitrack 20030. Прямой 2,52″. 4

20040, N Kato Unitrack 20040. Прямой 2,44″. 2

20070, N Kato Unitrack 20070. Прямой 1,79″. 1

20071, N Kato Unitrack 20071. Прямой 1,14″. 2

20110, N Kato Unitrack 20110. Радиус изгиба 11. 1″, угол 45° 12

20111, N Kato Unitrack 20111. Радиус кривой 11,1″, угол 15° 6

20120, N Kato Unitrack 20120. Радиус кривой 12,4″, угол 45° 4

2012, N Kato 12 Unitrack радиус 12,4″, угол 15º 3

20130, N Kato Unitrack 20130. Радиус кривой 13,7″, угол 30º 3

20132, N Kato Unitrack 20132. Радиус кривой 13,7″, угол 45º 2

2, N Kato Unitrack 2 Радиус кривой 15 дюймов, угол 30º 1

20150, N Kato Unitrack 20150.Радиус поворота 28,27″, угол 15º 1

20160, Север Kato Unitrack 20160. Радиус поворота 18,94″, угол 15º 1

20210, Север Kato Unitrack 20210. Двойной кроссовер 12,2 дюйма 15º 4 2 Kato 3 Unitrack 204003

Прямой 9,76 дюйма. (мост) (черный) 1

20452, N Kato Unitrack 20452. Прямой 7,32 дюйма (мост) (серый) 3

20462, N Kato Unitrack 20462. Прямой 4,88 дюйма. (мост) (серый) 1

24818, N Kato Unijoiner 24818 10

Вот модифицированная версия того же макета с некоторыми общими идеями декораций.Это позволяет размещать вне макета или подключаться к другим модулям.

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles.s3.amazonaws.com/3x5track.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Track

20000, N Kato Unitrack 20000. Прямой 9,76 дюйма 5

20010, N Kato Unitrack 20010. Прямой 7,32 дюйма. 1

20020, N Kato Unitrack 20020. Прямой 4,88″. 1

20030, N Kato Unitrack 20030. Прямой 2.52 дюйма 5

20040, Северный Като Unitrack 20040. Прямой 2,44 дюйма. 4

20070, N Kato Unitrack 20070. Прямой 1,79″. 4

20071, N Kato Unitrack 20071. Прямой 1,14″. 3

20110, N Kato Unitrack 20110. Радиус кривой 11,1″, угол 45º 12

20111, N Kato Unitrack 20111. Радиус кривой 11,1″, угол 15º 45º 4

20121, север Kato Unitrack 20121. Радиус кривой 12,4″, угол 15º 3

20130, север Kato Unitrack 20130.Радиус кривой 13,7″, угол 30° 4

20132, Север Kato Unitrack 20132. Радиус кривой 13,7″, угол 45° 6

20140, Север Kato Unitrack 20140. Радиус кривой 15″, угол 30° 2

2 2 . Радиус кривой 28,27″, угол 15º 1

20160, Север Kato Unitrack 20160. Радиус кривой 18,94″, угол 15º 2

20202, Север Kato Unitrack 20202. Левая стрелка 7,32″. (выносной) 2

20210, С. Kato Unitrack 20210. Двойной кроссовер 12,2 дюйма, 15º 1

20434, С. Kato Unitrack 20434.Прямой 9,76 дюйма (мост) (черный) 1

20452, N Kato Unitrack 20452. Прямой 7,32 дюйма. (мост) (серый) 3

20462, N Kato Unitrack 20462. Прямой 4,88 дюйма (мост) (серый) 1

24818, N Kato Unijoiner 24818 12

Amherst 2005 Макет

9000 на веб-сайте Kato USA, который, по-видимому, использовался в макете, показанном на выставке MRR в Амхерсте в 2005 году. Этот макет размером 2,5 на 4,5 фута, такой красивый и компактный, что позволяет запускать два поезда одновременно, а третий удерживается на проходной сайдинг.

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles.s3.amazonaws.com/Amherst2005.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Track List

20000 , N Kato Unitrack 20000. Прямой 9,76 дюйма 4

20010, N Kato Unitrack 20010. Прямой 7,32 дюйма. 4

20020, N Kato Unitrack 20020. Прямой 4,88″. 2

20030, N Kato Unitrack 20030. Прямой 2,52″. 2

20040, Северная Като Юнитрак 20040. Прямой 2.44 дюйма 3

20048, N Kato Unitrack 20048. Буфер/бампер типа C, 1,99 дюйма. 5

20070, N Kato Unitrack 20070. Прямой 1,79″. 2

20071, N Kato Unitrack 20071. Прямой 1,14″. 3

20100, N Kato Unitrack 20100. Радиус кривой 9,8″, угол 45° 8

20110, N Kato Unitrack 20110. Радиус кривой 11,1″, угол 45° 8

20111, N Kato 11, угол 11. Радиус кривой 20 15º 4

20120, север Kato Unitrack 20120. Радиус кривой 12,4″, угол 45º 4

20150, север Kato Unitrack 20150.Радиус кривой 28,27″, угол 15º 4

20202, N Kato Unitrack 20202. Левая стрелка 7,32″. (дистанционный) 3

20203, N Kato Unitrack 20203. Правая стрелка 7,32″. (дистанционный) 4

20210, N Kato Unitrack 20210. Двойной кроссовер 12,2″. 15º 1

20430, север Kato Unitrack 20430. Прямой 9,76 дюйма (мост) (красный) 1

20437, север Kato Unitrack 20437. Прямой 9,76 дюйма. (мост) (серебристый) 1

24818, N Kato Unijoiner 24818 20

Модифицированная схема маршрута MRR Salt Lake Route

Это модифицированная версия схемы MRR Salt Lake Route.Эта железная дорога проекта Model Railroader, вероятно, входит в тройку моих любимых проектов, которые они сделали. Я скорректировал дворовую сторону, чтобы план пути был менее шатким, и отредактировал участки пути, чтобы ни один из регулируемых участков пути не понадобился. Я также не использовал какие-либо секции фидерной дорожки, поскольку проводные Unijoiners, как правило, более надежны (нет риска, что заглушка будет вытащена из нижней части дорожки). Я также настроил некоторые элементы так, чтобы части дорожки выстраивались практически везде на макете.У меня на плане показано много Unijoiner с электроприводом, и некоторые из них, вероятно, можно было бы удалить, но я всегда предпочитаю больше проводов питания, чем меньше, для большей надежности, особенно вокруг стрелочных переводов. Макет имеет длину 9 футов и ширину 4 фута в самом широком месте. Основание может быть изготовлено из цельного листа фанеры, при этом секция 1×4 фута удалена с одной длинной стороны и добавлена ​​к короткой стороне, чтобы получить длину 9 футов.

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles.s3.amazonaws.com/SaltLakeRouteModified.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Track List

20000, N Kato Unitrack 20000. Прямой 9,76 дюйма 46

20004, N Kato Unitrack 20004. Прямой 9,76 дюйма. (бетон) (двухпутный) 4

20010, N Kato Unitrack 20010. Прямой 7,32 дюйма 8

20020, N Kato Unitrack 20020. Прямой 4,88 дюйма. 14

20023, С. Като Unitrack 20023. Прямой 4,88 дюйма (бетон) (двухпутный) 2

20030, С. Като Unitrack 20030.Прямой 2,52 дюйма 6

20040, N Kato Unitrack 20040. Прямой 2,44 дюйма. 14

20042, N Kato Unitrack 20042. Прямой 2,44 дюйма (бетон) (двухпутный) 2

20048, N Kato Unitrack 20048. Буфер/бампер типа C, 1,99 дюйма. 16

20070, N Kato Unitrack 20070. Прямой 1,79″. 12

20071, N Kato Unitrack 20071. Прямой 1,14″. 4

20101, N Kato Unitrack 20101. Радиус кривой 9,8″, угол 15° 4

20121, N Kato Unitrack 20121. Радиус кривой 12,4″, угол 15° 10

20140, N Kato 40 Unitrack. 2Радиус кривой 15″, угол 30º 2

20150, С. Kato Unitrack 20150. Радиус кривой 28,27″, угол 15° 4

20160, С. Kato Unitrack 20160. Радиус кривой 18,94″, угол 15° 1 20 Nto

20180 . Радиус изгиба 15″+16,3″, угол 45º (бетон) (двойной путь) (надземный) 14

20182L, N Kato Unitrack 20182L. Радиус изогнутого перехода 15″+16,3″, угол 22,5º (слева) (бетон) ( двухколейный) 6

20182R, N Kato Unitrack 20182R. Радиус изогнутого перехода 15″+16.3″, угол 22,5º (правый) (бетон) (двойной путь) 6

20202, N Kato Unitrack 20202. Левая стрелка 7,32″. (дистанционный) 12

20203, N Kato Unitrack 20203. Правая стрелка 7,32″. (дистанционный) 12

20210, N Kato Unitrack 20210. Двойной кроссовер 12,2″. 15º 2

20437, N Kato Unitrack 20437. Прямой 9,76 «. (Мост) (серебро) 2

24818, N Kato Unijoiner 24818 32

дважды вокруг 3,5 х 5,5 футов (пересмотренный)


загрузки Файл AnyRail: https://stevestrainsfiles.s3.amazonaws.com/3x5doubletracktwicearound.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Список треков Kato Unitrack

20000: Straight 9,76″. 8

20001: Straight 9,76 «. (двойная направляющая) 1

20010: Прямая 7,32 дюйма 2

20020: Прямая 4,88 дюйма. 4

20040: Прямой 2,44 дюйма 6

20048: Буфер/бампер типа C, 1,99 дюйма. 4

20070: Прямой 1,79 дюйма 5

20071: Прямой 1,14 дюйма. 14

20120: Радиус кривой 12.4″, угол 45° 5

20121: радиус кривой 12,4″, угол 15° 2

20130: радиус кривой 13,7″, угол 30° 9

20132: радиус кривой 13,7″, угол 45° 1

3 9 , угол 30° 3

20150: Радиус кривой 28,27″, угол 15° 1

20160: Радиус кривой 18,94″, угол 15° 7

20181: Радиус кривой 15″+16,3″, угол 45° (бетон) 0

20182L: изогнутый переходный радиус 15″+16,3″, угол 22,5º (слева) (бетон) 1

20182: изогнутый переходный радиус 15″+16. 3″, угол 22,5° (правый) (бетон) 1

20185: радиус кривизны 17,6″+18,9″, угол 45° (бетон) (вираж) 2

20186L: радиус изогнутого перехода 17,6″+18,9″, угол 22,5° (слева) (бетон) 1

20186R: Радиус изогнутого перехода 17,6″+18,9″, угол 22,5º (справа) (бетон) 1

20202: Левая стрелка 7,32″. (выносной) 1

20203: Правая стрелка 7,32 дюйма (выносной) 3

20210: Двойной кроссовер 12,2 дюйма. 15º 1

20231: Правый кроссовер 9,76″.1

20452: прямой 7,32 дюйма (мост) (серый) 1

20457: прямой 7,32 дюйма. (мост) (серый) 2

20541: Радиус изгиба 15″+16,3″, угол 45º (виадук) 2

Вот версия с высотами, отмеченными на схеме

Переключатель полок San Jose с Kato Unitrack

Меня всегда интересовал макет полки San Jose от Byron Henderson. Это макет 18 «x72», о котором вы можете узнать больше здесь: https://www.layoutvision.com/san-jose-shelf-switcher

Этот дизайн дает возможность переключаться между несколькими отраслями, а также имеет соединительную дорожку и достаточно места, чтобы планировка не была слишком сложной для работы.

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles.s3.amazonaws.com/SanJoseSwitcherKatoVersion.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Track List

20000 , Н Като Юнитрек 20000.Прямой 9,76 дюйма 7

20010, N Kato Unitrack 20010. Прямой 7,32 дюйма. 1

20020, N Kato Unitrack 20020. Прямой 4,88″. 3

20040, N Kato Unitrack 20040. Прямой 2,44″. 5

20048, N Kato Unitrack 20048. Буфер/бампер типа C, 1,99″. 6

20070, N Kato Unitrack 20070. Прямой 1,79″. 2

20071, N Kato Unitrack 20071. Прямой 1,14″. 2

20101, N Kato Unitrack 20101. Радиус кривой 9,8″, угол 15°Радиус кривой 11,1″, угол 15° 1

20121, Север Kato Unitrack 20121. Радиус кривой 12,4″, угол 15° 1

20130, Север Kato Unitrack 20130. Радиус кривой 13,7″, угол 30° 1 9010 Unitrack 201502 . Радиус кривой 28,27″, угол 15º 2

20160, Север Kato Unitrack 20160. Радиус кривой 18,94″, угол 15º 1

20202, Север Kato Unitrack 20202. Левая стрелка 7,32″. (дистанционный) 4

20203, N Kato Unitrack 20203. Правая стрелка 7,32 дюйма (дистанционный) 2


Компактная версия компоновки переключателя полки San Jose

более крупная версия и сжимает ее до размера 1×5 футов, что делает ее более портативной и может вместить больше места.На самом деле это версия макета, которую я могу продолжить и построить. Тем не менее, мне может понадобиться настроить дизайн, когда я попытаюсь на самом деле работать с ним, поскольку мне может понадобиться немного больше длины в том или ином месте, чтобы помочь макету работать лучше.

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles.s3.amazonaws.com/SanJoseSwitcherKatoVersion_1x5.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

1×5 Foot Version Track

20000, N Kato Unitrack 20000.Прямой 9,76 дюйма 7

20020, N Kato Unitrack 20020. Прямой 4,88 дюйма. 3

20021, С. Като Unitrack 20021. Пересечение дорог 4,88″. 1

20040, С. Като Unitrack 20040. Прямой 2,44″. 2

20045, N Kato Unitrack 20045. Прямой переход Kato/Fleischmann 2,44″. 6

20070, N Kato Unitrack 20070. Прямой 1,79″. 2

20071, N Kato Unitrack 20071. Прямой 1,14″. 4

20101, Северный Като Юнитрек 20101.Радиус поворота 9,8″, угол 15º 2

20111, Север Kato Unitrack 20111. Радиус поворота 11,1″, угол 15º 1

20202, Север Kato Unitrack 20202. Левый стрелочный перевод 7,32 дюйма (дистанционный) 4

2 2 Unitrack 20203. Стрелка правая 7,32″. (удаленный) 2

Схема переключения шкалы N 2’x3′

Это версия схемы Kato Unitrack в масштабе N, размещенная в блоге Роба Чанта здесь: http://www.jomrd.com/index.php?page= ShowRecord&ID=197

В то время как у Роба высота макета была плоской, я подумал, что было бы интереснее, чтобы развязка или соединительная дорожка вне макета в верхней части были, может быть, на дюйм или около того выше, чем остальная часть макета, тогда средняя часть должна быть примерно на полдюйма выше, чем правая сторона. Это, возможно, сделало бы немного более интересную местность. Несмотря на компактность, схема может обслуживать пять отраслей и обеспечивать множество переключений. Я использовал некоторые стрелочные переводы Kato радиусом 6 дюймов, которые очень острые, но подвижной состав длиной 50 футов и короче, а также более короткие локомотивы отлично справятся с ними. Если бы стрелочные переводы Kato № 4 были более надежными, они были бы лучшим выбором. Но , лучше сделать эту компоновку с путями и стрелочными переводами Peco

Загрузите файл AnyRail: https://stevestrainsfiles.s3.amazonaws.com/24x32switchinglayout.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Track List

20010, N Kato Unitrack 20010. Прямой 7,32 дюйма 2

20020 , N Kato Unitrack 20020. Прямой 4,88 дюйма. 5

20040, N Kato Unitrack 20040. Прямой 2,44″. 4

20045, N Kato Unitrack 20045. Прямой переход Kato/Fleischmann 2,44″. 3

20048, N Kato Unitrack 20048. Буфер/бампер типа C, 1,99″. 7

20070, N Kato Unitrack 20070.Прямой 1,79 дюйма 2

20071, N Kato Unitrack 20071. Прямой 1,14 дюйма. 8

20100, N Kato Unitrack 20100. Радиус кривой 9,8″, угол 45° 1

20101, N Kato Unitrack 20101. Радиус кривой 9,8″, угол 15° 1

20170, N Kato Unitrack, радиус 80. Угол кривой 201 45° 3

20171, N Kato Unitrack 20171. Радиус изгиба 8,5″, угол 15° 3

20172, N Kato Unitrack 20172. Радиус изгиба 7,2″, угол 45° (Compact) 3

, N 20222.Стрелка звезда 4,96 дюйма (выносная) 2

20230, N Kato Unitrack 20230. Левый кроссовер 9,76 дюйма. 1

20241, N Kato Unitrack 20241. Правый поворот 4,88 дюйма (дистанционный) (компактный) 4

Wye Not? /index.php?page=ShowRecord&ID=33

Планировка имеет размеры 12 x 42 дюйма и включает только стрелочные переводы Kato Wye. Два нижних левых пути были спроектированы Робом как автомобильный поплавок.

Загрузите файл AnyRail : https://stevestrainsfiles. s3.amazonaws.com/WhyNot.any (щелкните правой кнопкой мыши и сохраните файл, вы не сможете открыть его напрямую)

Track List

20000, N Kato Unitrack 20000. Прямой 9,76 дюйма 4

20010 , N Kato Unitrack 20010. Прямой 7,32 дюйма. 2

20020, N Kato Unitrack 20020. Прямой 4,88″. 2

20030, N Kato Unitrack 20030. Прямой 2,52″. 1

20040, N Kato Unitrack 20040. Прямой 2,44″. 1

20048, N Kato Unitrack 20048. Буфер/бампер типа C, 1.99 дюймов 5

20070, N Kato Unitrack 20070. Прямой 1,79 дюйма. 2

20101, север Kato Unitrack 20101. Радиус кривой 9,8″, угол 15º (удаленный) 7

Подумайте о том, чтобы угостить меня кофе, чтобы поддержать дальнейшую работу над этим веб-сайтом.

Лучшие макеты в масштабе N (4×8, 2×4, 2×3 и другие!)

Есть что-то действительно приятное в моделировании макетов небольших макетов поездов в масштабе N . Их крошечный размер также означает, что независимо от того, в каком месте вы живете, вы сможете найти тот, который соответствует вашим потребностям.

Скорее всего, вы находитесь на этой странице, потому что не уверены, какой тип макета модели вам нужен. Что ж, мы здесь, чтобы помочь!

Цифры в названии относятся к футам. Таким образом, план компоновки поезда в масштабе 4 × 8 N — это просто макет, который подходит для площади 4 × 8 футов (что составляет примерно 1,25 × 2,5 метра для неамериканцев) и так далее.

Создание макета может быть личным делом, поскольку оно полностью зависит от ваших личных предпочтений. Вы строите макет поезда в стиле американского Дикого Запада начала 1800-х годов или футуристический макет японского сверхскоростного пассажирского экспресса? Может быть, у вас есть большая область 8×8 для работы, тогда как следующий человек может уместить что-то только в 2×3.Это полностью зависит от вас!

Прежде чем начать, вам нужно знать, на чем вы собираетесь строить! Собираетесь ли вы потратить время, чтобы построить в своем гараже постоянную модель поезда, или просто использовать старый стол на козлах? Очень популярный метод — использовать дверь в качестве основы.

Варианты расположения дверей с пустотелыми дверями — отличный выбор! Они очень легкие и маневренные, но при этом достаточно прочные, чтобы не прогибаться под вашим макетом. Они являются дешевой альтернативой и подходят для большинства размеров, указанных ниже.

Расположение дверей в масштабе N обычно подходит для средних дверей размером 80×36 дюймов или примерно 3×6 футов.

Итак, на этой ноте, давайте сразу перейдем к некоторым планам компоновки в n-масштабе и посмотрим на множество различных компоновок дорожек, чтобы, надеюсь, дать вам некоторое представление о том, что вы можете сделать с вашей собственной компоновкой в ​​n-масштабе.


Компоновка в масштабе 4×8 по шкале N

Эта отличная небольшая L-образная установка по шкале N имеет размеры примерно 4×8 футов, хотя она лишь немного больше, чем описано.

Эта компоновка разработана с использованием схемы Minitrix N-шкалы , которая сочетает в себе двойную магистральную линию с небольшим ответвлением, что дает массу возможностей для расширения и демонстрации ваших поездов N-шкалы.

Это более традиционная раскладка в масштабе n в формате 4×8. Это план пути с двойной магистралью, двумя железнодорожными станциями и одним двором, и все это аккуратно вписывается в одно пространство.

Идеально подходит для тех, кто хочет получить максимальную отдачу от затраченных средств!

Эта компоновка в масштабе 4×8 n великолепна, так как позволяет добавить массу дополнительных деталей, но при этом поезда занимают центральное место.

Этот полный план пути включает промышленную зону, небольшой город и две независимые железнодорожные линии — одну для пассажирского поезда и другую для грузового поезда.


Макеты в масштабе 2×4 N

Хотите небольшой макет поезда в масштабе n? Эта крутая маленькая компоновка пути 2×4 в масштабе N создана таким образом, чтобы поезд возвращался на станцию, прежде чем вернуться на станцию. Он включает в себя небольшую конечную станцию, с которой поезда отправляются и завершают маршрут в виде длинной обратной петли, а затем возвращаются обратно.

Однако подобный цикл может иногда вызывать некоторые проблемы. Для этого потребуется специальная проводка, чтобы предотвратить короткие замыкания на трассе пути. Вы можете использовать специальный набор реверсивных петель, например, Fleischmann 9199 или другого производителя, чтобы предотвратить любые проблемы.

Это очень простой план пути 2×4 в масштабе n с овальной компоновкой и двумя ответвлениями внутри. Хотя в этом дизайне нет ничего чрезмерно новаторского, если вы хотите начать или увлечься моделированием в масштабе N, это идеальный тип гусеницы для начала.

Он разработан таким образом, что вы можете делать разные вещи; двойные рельсы наверху, если хотите, терминал внутри овала или даже модель горы, что вы можете придумать!


Макеты 2×3 в масштабе N

Технически этот макет немного меньше, чем макет 2×3 (на самом деле 1×3!), но идеально подходит для тех людей, у которых в доме есть только небольшая планировка.

Созданный в большей степени для демонстрации вашего локомотива в масштабе n, он напоминает старую головоломку Inglenook Sidings , разработанную Аланом Райтом.

Этот прекрасно впишется практически в любую комнату вашего дома, и при этом у него будет достаточно треков, чтобы доставлять удовольствие.

Это компактная небольшая компоновка в плане расположения путей 2×3 N с овальным маршрутом, включающим небольшую железнодорожную станцию, грузовую ветку со складом подвижного состава и поворотную платформу с четырьмя путями.


Компоновки 3×6 в масштабе N

Этот великолепный план пути в масштабе n в формате 3×6 построен с использованием двойной основной линии, так что вы действительно получите больше поездов для своей линии с этой компоновкой!
Он также включает в себя 2 зоны для вокзалов и двор посередине! Кроме того, у него есть потрясающий туннель в левом верхнем углу, это отличный способ добавить немного разнообразия по высоте в ваш макет.

Этот аккуратный макет поезда в масштабе 3×6 n построен с использованием гибких путей и стрелочных переводов от Fleischmann, немецкого производителя моделей поездов. Этот макет 3×6 оснащен 3 различными железнодорожными станциями, на каждой из которых есть много места для украшения и интересных идей планировки!


Макеты 3×5 в масштабе N

Если перейти к чуть меньшему макету, то этот план треков в масштабе N 3×5 состоит из трех концентрических овалов и метко назван Глазом. Отличительной чертой этой планировки является большая площадь посередине с маневровой зоной для большого количества места для различных дизайнов на любой вкус.Теперь это макет 3 × 5, над которым уже действительно поработали. Здесь вы можете видеть, как прямоугольная двойная петля основной лески закручивается сама в себя и даже выходит за пределы самой себя наверху. Так что это потрясающий макет, если вы хотите сделать наклон и мост назад!


Существует множество различных способов настроить макет в масштабе n в зависимости от размера и цены, которую вы планируете.

Надеемся, что это, по крайней мере, поможет вам начать свой путь к созданию макета в масштабе N. Если вы хотите взглянуть на некоторые другие макеты, ознакомьтесь с этим руководством «Макеты для небольших пространств».

В противном случае, если вам нужен поезд для нового макета, взгляните на наш путеводитель по моделям поездов!

Питер строил модели поездов дольше, чем он себя помнит. Страстный поклонник масштабов HO и O, этот блог является творческим выходом, позволяющим ему глубже погрузиться в другие масштабы и аспекты сообщества и хобби модельного поезда.

5 потрясающих полных макетов поездов в масштабе N

Поиск полных макетов поездов в масштабе N , которые соответствуют всем вашим требованиям, может показаться сложной задачей.Любая модель железной дороги, которая выглядит завершенной, будет содержать несколько основных компонентов. Первым компонентом полной компоновки поезда в масштабе n является сам план пути. Планы маршрутов различаются по типам, таким как закрытый маршрут, непрерывный и двухточечный.

Следующее, о чем следует помнить для вашей модели железной дороги, это выбор проводки постоянного или постоянного тока для питания поездов на вашем макете. Электрический ток, питающий вашу железную дорогу, будет определять скорость, с которой могут двигаться ваши поезда, и то, насколько интересно будет использовать макет вашей модели поезда.

Теперь давайте приступим к некоторым фактическим полным макетам поездов в масштабе N, которые вы можете использовать для дизайнерских идей при строительстве вашей модели железной дороги.

1. Вертикальное расположение в масштабе N 5’x10’

Этот макет в масштабе N имеет размеры около 5 футов на 10 футов и может перемещаться для легкого доступа с любой стороны стола. В основном он был построен вертикально из-за ограниченного пространства. Из-за нехватки места строить можно было только вверх. Он состоит из 3 различных уровней и может запускать до четырех локомотивов, включая паровые и дизельные.

2. Полный вид компоновки в масштабе N

На этом дальнем плане всей компоновки в масштабе N видно все ее великолепие. Уровень детализации и чистота мастерства действительно отличают его. В этом представлении вы можете увидеть, как высота горного пейзажа и длинная дорожка. План пути в масштабе n представляет собой непрерывный беговой путь без какой-либо конкретной точки, где локомотивы могут остановиться.

3. Схема живописного хребта N Gauge

Первоначальная тема этого макета в масштабе N называлась Manning Oaks, но в конечном итоге вместо этого он переключился на макет Scenic Ridge.Он содержит аккуратно проложенные пути, а также обычные элементы декораций, такие как деревья, вода и здания. Длинная версия кадра показывает более сквозной вид и захватывает большинство основных элементов макета.

4. Рисунок 8, компоновка 2’x4’

Схема расположения дорожек в виде восьмерки имеет размеры 2’x’4 и использует гибкую дорожку Atlas. Гибкая дорожка окружена балластом в качестве подложки, чтобы придать ей вид аутентификации. Этот макет в масштабе n также имеет туннель, который проходит прямо через гору, что позволяет поездам проходить через него.

5. Компоновка двери с полым сердечником

Макет был построен с использованием двери с полым сердечником, которая содержит 1-дюймовую изоляционную пену. Горы также созданы из остатков пены. Локомотивы, которые работают на макете, были частью стартового комплекта, который также включал гусеничные локомотивы Kato и дизельные локомотивы.

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка браузера на прием файлов cookie

Существует множество причин, по которым файл cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее распространенные причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie. Вам необходимо сбросить настройки браузера, чтобы принять файлы cookie, или спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, нажмите кнопку «Назад» и примите файл cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Попробуйте другой браузер, если вы подозреваете это.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie. Чтобы это исправить, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Предоставить доступ без файлов cookie потребует от сайта создания нового сеанса для каждой посещаемой вами страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в файле cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в файле cookie может храниться только та информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, если вы не решите ввести его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступ к остальной части вашего компьютера, и только сайт, создавший файл cookie, может его прочитать.

Планирование и проведение испытаний N-из-1: руководство пользователя

Предисловие

Планирование и проведение испытаний N-из-1: Руководство пользователя содержит информацию о планировании и проведении испытаний N-из-1 (a. к.а. single-терпеливые испытания) форма проспективного исследования, в котором различные методы лечения оцениваются у отдельного пациента с течением времени. Кажущаяся простота дизайна этого исследования привела к тому, что его с энтузиазмом рекламировали в некоторых областях исследований, но в то же время упускали из виду, недостаточно использовали, неправильно понимали или ошибочно применяли в других областях. С появлением исследований сравнительной эффективности и исследований результатов, ориентированных на пациента, возобновился интерес к испытаниям n-of-1 как к важному исследовательскому методу для получения уникальных научных данных о результатах лечения пациентов.Основным аспектом этого интереса является то, что подход n-of-1 может преодолеть некоторые важные ограничения других методологий, которые включают более крупные выборки субъектов. В результате результаты исследований n из 1 могут быть особенно полезными для обоснования ключевых решений в области здравоохранения со стороны пациентов и поставщиков, особенно в сочетании с другими научными данными. Аналогичным образом распространение электронных медицинских информационных технологий на все области клинической помощи и растущее признание того, что новые системы также могут быть развернуты для исследований и повышения качества, еще больше повысили интерес к проведению большего количества испытаний n-of-1 в рамках обучения здоровью. система ухода. 1

AHRQ заказала это Руководство пользователя в качестве информационного ресурса для исследователей, поставщиков медицинских услуг, пациентов и других заинтересованных сторон, чтобы улучшить общее понимание испытаний n-of-1 и повысить качество доказательств, полученных при исследовании n-of-1. проводится. Главной целью данного Руководства пользователя является помощь читателям в выявлении ключевых решений и компромиссов при разработке и проведении испытаний n-of-1, особенно при использовании для исследований исходов, ориентированных на пациента.Исследование результатов, ориентированное на пациента, включает в себя изучение широкого круга исследовательских проблем, в частности изучение результатов, эффективности, пользы и вреда диагностических тестов, методов лечения, процедур или медицинских услуг. В этом Руководстве пользователя определены ключевые элементы, которые следует учитывать при применении методологии исследования n-of-1 к исследованиям исходов, ориентированных на пациента, описаны некоторые важные сложности метода и представлены контрольные списки для обобщения основных моментов.

Подготовка этого документа основана на аналогичных инициативах AHRQ по публикации методических руководств по таким темам, как систематические обзоры, 2 медицинские тесты, 3 реестры пациентов, 4 и разработка протоколов. 5 Для этого Руководства пользователя были выбраны эксперты в области исследований n-of-1, которые были приглашены для участия в разработке документа в качестве авторов. Впоследствии авторы работали вместе, чтобы набросать и написать документ, который был подвергнут многочисленным внутренним и внешним независимым проверкам. Все авторы имели возможность обсудить, просмотреть и прокомментировать рекомендации, представленные в этом документе, и эти авторы несут ответственность за его научное содержание.

Многие люди внесли свой вклад в создание этого Руководства пользователя и получили признание за их вклад в проект. В первую очередь это авторы и редакторы Руководства. Каждый автор обладает значительными знаниями и опытом в проведении или использовании испытаний n-of-1 и работал чрезвычайно вдумчиво, коллегиально и высокоэффективно, чтобы создать Руководство как научное усилие, направленное на пользу другим исследователям, пациентам и здоровью. сообщества практики ухода.

Это Руководство пользователя было бы невозможно без руководства Drs. Ричард Л. Кравиц и Найхуа Дуан, которые были редакторами Руководства и авторами глав в нем. Их ученость в области испытаний n-of-1, уважаемое руководство и напряженная работа во всех аспектах создания этого документа создали интеллектуально стимулирующую среду, которая вдохновила всех, кто участвовал в проекте. Точно так же д-р Себастьян Шневайс, д-р Джон Д. Сигер и г-жа Элизабет Робинсон Гарри из Гарвардской медицинской школы и Бригама и женской больницы и д-р. Париваш Нурджа из AHRQ предоставила ценную научную информацию, техническую помощь и организационную поддержку, чтобы обеспечить успешную публикацию этого Руководства пользователя.

Вся команда надеется, что исследователи, клиницисты, пациенты и другие заинтересованные стороны сочтут это Руководство пользователя ценным новым ресурсом для проведения исследований исходов, ориентированных на пациента. В частности, ожидается, что:

  • Исследователи найдут этот документ информативным для планирования и проведения исследований n-of-1
  • Клиницисты сочтут этот документ полезным для выявления пациентов, которым может быть полезно участие в исследованиях n-of-1, и информирования их о преимуществах и недостатках участия
  • Пациенты, которые являются активными или потенциальными участниками исследований n-of-1, узнают здесь ключевые понятия, имеющие отношение к их участию и окончательному клиническому решению; документ может быть особенно актуален для нового сегмента пациентов, которые заинтересованы в том, чтобы играть активную роль в понимании результатов своего здоровья и путей улучшения
  • Члены Институционального наблюдательного совета (IRB) и наблюдательных советов по грантам сочтут этот документ полезным для информирования их о целях и методах испытаний n-of-1, особенно об этических аспектах
  • Администраторы системы здравоохранения сочтут этот документ полезным, чтобы информировать их о том, как оценить ценностное предложение для исследований n-of-1
  • Статистики найдут полезную информацию о том, как обеспечить статистическую поддержку программ n-of-1 и
  • Директора и сотрудники по информационным технологиям (ИТ) найдут в этом документе важную информацию о том, как выбрать аппаратное и программное обеспечение, необходимое для поддержки исследований n-of-1.

Несомненно, новые подходы к исследованиям n-of-1 будут развиваться, а стандарты практики будут меняться или развиваться с течением времени, что потребует периодического обновления данного Руководства пользователя. Тем не менее, этот документ объединяет текущие знания экспертов, чтобы заложить основу для разработки и реализации высококачественных исследований n-из-1 для исследования исходов, ориентированных на пациента. Как и другие документы AHRQ, это Руководство пользователя не носит предписывающего характера и является одним из многих ресурсов, к которым исследователи и другие заинтересованные стороны должны обращаться при разработке или оценке результатов исследования n-of-1.По мере развития новых методов исследования, стандартов и статистических инструментов настоящее Руководство пользователя необходимо будет периодически обновлять, чтобы оно было полезным для пользователей. Поэтому комментарии от исследователей, заинтересованных сторон и других пользователей приветствуются, чтобы их можно было рассмотреть для включения в будущие версии этого Руководства пользователя.

Жан Слуцкий, P.A., M.S.P.H.
Директор Центра результатов и фактических данных
Агентство медицинских исследований и качества

Скотт Р. Смит, доктор философии.D.
Центр результатов и фактических данных
Агентство медицинских исследований и качества

Главы в руководстве пользователя

Благодарности

Редакторы и руководящая группа Центра методов DEcIDE N-of-1 выражают признательность Себастьяну Шневайсу, Джону Д. Сигеру и Элизабет Робинсон Гарри из Центра методов DEcIDE Brigham and Women’s Hospital, а также Париваш Нурджа и Скотту Р. Смиту из AHRQ за их руководство и помощь в этом проекте.Мы считаем, что нам повезло работать с такими умными, энергичными и целеустремленными коллегами.

Особая благодарность выражается Цзян Ли (глава 1), Салиме Пунджа (глава 2) и Элизабет Стэйтон (глава 3) за их вклад в соответствующие главы, оказавший неоценимую поддержку Группе.

Мы также хотели бы поблагодарить Кристен Гринли (Калифорнийский университет в Дэвисе) за неоценимую административную поддержку и сотрудников Управления коммуникаций и передачи знаний (OCKT) AHRQ за помощь в процессе редактирования. Их работа происходила в фоновом режиме, но была необходима для успеха этого проекта.

Раскрытие информации

Этот отчет был подготовлен по контракту с AHRQ Центром методов DECIDE (Разработка фактических данных для принятия решений об эффективности) Brigham and Women’s Hospital по контракту № 290-2005-0016-I. Ответственным за выполнение задач AHRQ по этому проекту была Париваш Нурджа, доктор философии. Выводы и заключения в этом документе принадлежат авторам, которые несут ответственность за его содержание; выводы и выводы не обязательно отражают точку зрения AHRQ или U.С. Министерство здравоохранения и социальных служб. Поэтому ни одно заявление в этом отчете не должно рассматриваться как официальная позиция AHRQ или Министерства здравоохранения и социальных служб США.

Следующие исследователи выражают благодарность за финансовую поддержку:

Д-р Найхуа Дуан была частично поддержана грантами NIH 1 R01 NR013938 и 7 P30 MH0

, д-р Хизер Каплан является частью исследовательской группы, которая разработала и разработала платформу MyIBD, и эта работа была частично поддержана Cincinnati Children’s Hospital Medical.

Центр.Доктор Ричард Кравиц был частично поддержан грантом Национального института сестринского дела R01 NR01393801. Доктор Ида Сим вместе с доктором Ричардом Кравицем (R01-NR13938) является соисследователем NINR R01 под названием N-of-1 Trials Using mHealth in Chronic Pain . Д-р Сунита Вохра получает поддержку заработной платы в качестве лауреата премии Alberta Innovates-Health Solutions Health Scholar Award.

Доктор Ян Эслик сообщает о личных взносах Детской больницы и Медицинского центра Цинциннати в поддержку разработки системы MyIBD.Он владеет долей в технологии MyIBD через свою компанию Vital Reactor LLC, которая планирует разработать коммерческие предложения на основе MyIBD. Ни один из других исследователей не имеет каких-либо связей или финансового участия, которые противоречат материалам, представленным в этом отчете.

Авторское право

Дизайн и проведение испытаний N-of-1: Руководство пользователя защищено авторскими правами Агентства медицинских исследований и качества (AHRQ). Продукт и его содержимое могут быть использованы и включены в другие материалы при соблюдении следующих трех условий: (1) содержимое никоим образом не изменяется (включая обложки и лицевую часть), (2) производитель не взимает плату с продукта или его содержимого для его использования, и (3) пользователь получает разрешение от владельцев авторских прав, указанных в нем, на материалы, отмеченные как защищенные авторским правом другими.

Продукт не может быть продан с целью получения прибыли или включен в какое-либо прибыльное предприятие без явного письменного разрешения AHRQ. Конкретно:

  1. При перепечатке документа он должен быть перепечатан полностью без каких-либо изменений.
  2. Когда части документа используются или цитируются, следует использовать следующую цитату.

Цитата

Кравиц Р.Л., Дуан Н., редакторы, и Центр методов DEcIDE N-of-1 Руководящая группа (Дуан Н., Эслик И., Габлер Н.Б., Каплан Х.С., Кравиц Р.Л., Ларсон Э.Б., Пейс В. Д., Шмид Х.Х., Сим I, Вохра С).Дизайн и реализация испытаний N-из-1: Руководство пользователя. Публикация AHRQ № 13(14)-EHC122-EF. Rockville, MD: Агентство медицинских исследований и качества; Январь 2014.

Предлагаемые цитаты для отдельных глав можно найти на их отдельных веб-страницах.

Методический центр DECIDE N-of-1, панель рекомендаций

Naihua Duan
Отделение биостатистики
Отделение психиатрии
Колумбийский университет

Ян Эслик
Медиа-лаборатория Массачусетского технологического института

Николь Б.Габлер
Центр клинической эпидемиологии и биостатистики
Медицинская школа Перельмана
Пенсильванский университет

Heather C. Kaplan
Перинатальный институт и Центр усовершенствования систем здравоохранения им. Джеймса М. Андерсона,
Медицинский центр детской больницы Цинциннати
Отделение педиатрии, Медицинский колледж Университета Цинциннати

Richard L. Kravitz
Отделение внутренней медицины
Калифорнийский университет, Дэвис

Эрик Б. Ларсон
Групповой научно-исследовательский институт здоровья

Wilson D. Pace
Факультет семейной медицины
Университет Колорадо Денвер

Christopher H. Schmid
Центр доказательной медицины и
Департамент биостатистики
Университет Брауна

Ида Сим
Отделение общей медицины
Калифорнийский университет Сан-Франциско

Sunita Vohra
Факультет педиатрии
Университет Альберты

Каталожные номера

  1. Медицинский институт.Лучшее медицинское обслуживание по более низкой цене: путь к непрерывному обучению здравоохранению в Америке. Вашингтон, округ Колумбия: Издательство Национальной академии; 2012
  2. Руководство по методам оценки эффективности и сравнительной эффективности. Публикация AHRQ № 10(12)-EHC063-EF. Роквилл, Мэриленд: Агентство медицинских исследований и качества. Апрель 2012 г. Главы доступны по адресу https:// Effectivehealthcare.ahrq.gov/products/cer-methods-guide/overview/.