Вентиляция в гараже принудительная и механическая

Уход за автомобилем подразумевает кроме внешней очистки от загрязнений также создание оптимальных условий, когда он хранится. Непосредственно это касается машин, остающихся внутри гаражного помещения. Здесь необходимо создать приемлемые температурно-влажностные параметры хранения, благодаря чему автомобилю невозможно нанести какой-либо ущерб. Немаловажную роль здесь играет грамотно организованная вентиляция в гараже.

 

Нужна ли вентиляция в гараже

Гаражное строение, независимо от того, из чего оно возведено, обязательно необходимо проветривать естественным воздухообменом или механическим способом. Факторы, определяющие обязательность установки вентсистемы внутри гаражной постройки:

• Избыточная влажность воздуха несомненно меняет условия содержания автомобиля. Металлический кузов взаимодействуя с влагой, конденсатом рано или поздно начинает корродировать. Лишняя вода попадает сюда вместе с машиной – это талый, грязный снег, наледь, остатки дождя.
• Плесень может появиться даже внутри гаражной постройки. Избыточная сырость, отсутствие достаточного солнечного света являются средой возникновения плесени, грибка, хорошо уживающихся внутри бетонных, металлических поверхностей.
• Коррозия металлических поверхностей гаражной постройки, инструментов, автомобильного кузова легко провоцируется отсутствием воздухообмена, просушивания внутреннего пространства, избытком влаги.
• Дополнительное выделение влаги грунтом (если внутри земляной пол незабетонированный) способствует скапливанию конденсата по стенам, крыше гаражной постройки. Особенно это испортит металлическую конструкцию.
• Наличие подвала или погреба для хранения сезонного урожая дополнительно повышает влажность гаражного воздушного пространства, так как глубокое расположение земли содержит большее количество воды.
• Токсичность жидкостей по уходу за автомобилем, средств для покраски в гараже является бесспорным. Ядовитые пары остаются внутри постройки, если отсутствует движение воздухопотока, это несомненно ухудшают здоровье автовладельца. К тому же определенная концентрация этих веществ взрывоопасна.
• Выхлопные газы от работающего двигателя также отрицательно изменяют состояние воздушной среды.

 

Естественная вентиляция в гараже

Наиболее простым способом вентиляции гаража является естественная циркуляция воздушных потоков. Она основывается на аэродинамических законах природы, покоторым холодный воздух более тяжелый. Попадая внутрь помещения, он вытесняет собой более теплый, отработанный поток через вытяжные отверстия. Таким образом происходит воздухообмен. Специально оборудованная система естественного вентилирования называется аэрация.

 

Для чего нужна вентиляция в предбаннике >>>>>

Как правило, естественная вентиляция в гараже организовывается системой каналов. Вытяжная труба вентиляции располагается значительно выше притока, крыши гаража. Приточное отверстие часто монтируется внизу.

Работающая из-за разницы давления холодного, теплого потоков, естественная вентиляция в гараже практически неэффективна теплым временем года. Разница температуры внешнего, внутреннего воздушных потоков уравнивается, тяга ослабевает настолько, что движение масс прекращается.

Летом опасность представляет нестолько избыточная влажность (воздух более сухой), сколько скопление токсичных испарений от растворителей, краски, других технических жидкостей, которые с большой долей вероятности могут воспламениться.

Находящийся под строением подвал, погреб также перестает естественно вентилироваться летом.  Внутрь могут попасть влага, вредные пары жидкостей, выхлопные газы автомобиля, что негативно скажется на качестве хранящихся продуктов. К тому же собирающийся конденсат станет повышать влажность гаражного воздуха.

 

Механическое вентилирование

По необходимости устанавливается механическая вентиляционная система. Погодные условия, сезонность перестают определять качество организованного воздухообмена, потому что циркуляция обеспечивается механическим способом. Побуждающими механизмами служат вентиляторы, которые устанавливаются внутри вентиляционных труб, проемов.

Принудительное вентилирование гораздо эффективнее естественного, монтируется, когда существует необходимость постоянного отведения отработанного воздушного потока, например, частые ремонтные, покрасочные работы.

Для монтажа вентиляторов должно подводиться электричество. Возможно установить таймер, автоматически запускающий, выключащий вентиляторный механизм. Также по необходимости, желании устанавливается датчик влажности, который улавливает превышение нормы содержания влаги воздуха, а затем запускает вентиляционную систему автоматически.

Чаще всего ограничиваются установкой обычного вентилятора, таймера. Механической может быть вытяжная система (чаще всего), приточно-вытяжная.

Как сделать вентиляцию погреба в гараже своими руками

 

Вытяжная вентиляция

Может быть естественной, механической. Но в обоих случаях есть общие принципы ее организации внутри гаражного пространства:

• вытяжка монтируется вверху, под потолком, чтобы удалять теплый отработанный воздухопоток. Даже наличие вентилятора это определяет эффективность способа размещения вытягивающего вентканала;
• выход вытяжки выводится на 50 см и более над уровнем крыши гаража.
• вентилятор для удаления отработанного потока монтируется у входа вытяжки;
• расстояние от приточного входа до вытяжки – не менее 3 м для обеспечения сильной тяги;
• также для увеличения тяги вытягивающее отверстие можно сделать меньше приточного.

Если предусмотрено размещение подвала, его проветривание организуется отдельно. Тогда вытяжная вентиляция гаражной постройки монтируется автономно от системы проветривания погреба.

Чтобы предотвратить замерзание, образование наледи, трубу можно утеплить. Зимой необходимо следить, чтобы воздухопоток проходил беспрепятственно.

Чтобы улучшить тягу оголовок вытяжки можно завершить диффузором.

Если механическое побуждение воздухообмена, достаточно будет вверху гаражной стены (противоположной воротам) сделать одно-два отводящих отверстия, установить вентиляторы без монтирования вентиляционного канала.

 

Приточная вентиляция

Организация приточной вентиляции гаража также делается по определенным принципам, критериям. Приточный канал монтируется внизу стены, как правило той, где размещены ворота. Необходимый диаметр труб рассчитывается исходя из объема помещения, работ, которые там планируется производить.

Выход вентканала размещается снаружи по уровню 30-50 см над грунтом. Вход внутри помещения расположен на 10-15 см над уровнем напольного покрытия. Снаружи выход обязательно закрывается мелкоячеистой решеткой, предотвращающей попадание внутрь мусора, мелких грызунов (актуально при наличии погреба), закрывается зонтом.

Также приточные отверстия можно вмонтировать внутри стены или ворот. Снаружи также закрываются решетками. Если размещение внутри ворот, необходимо проследить, чтобы предотвратить доступа к запирающему механизму через эти отверстия.

Что такое производственная вентиляция?

 

Вентиляция в гараже без подвала

Если не предусматривается обустройство подвала, погреба, делаем вентиляцию в гараже простым способом, используя естественное побуждение воздухообмена. Внутри одной стены устанавливается приточный канал, подсоединяется к заранее проделанному отверстию. Выход закрывается решеткой, зонтом.

По противоположной стороне внутри потолка также просверливается отверстие для вытяжки, присоединяется вентиляционный канал, выводится выше крыши. Оголовок оформляется зонтом, диффузором.

Для небольшого по площади строения такой вентиляции гаража вполне достаточно. Для большего помещения целесообразно использовать механическую вытяжку, установленную перед верхним вентиляционным каналом. Также можно сделать вентиляционные проемы внутри стены.

 

Вентиляция в гараже с подвалом

Для вентиляции гаража, оборудованного погребом под ним, схема размещения вентиляционных сегментов несколько иная.

Вентиляция в гараже с подвалом оснащена как минимум двумя отводящими каналами, двумя притоками. Система проветривания погреба, самого строения чаще всего не пересекаются. Могут быть организованы несколькими способами:

1. Формируются отдельные приточные каналы гаражного помещения, погребного. Вытяжки также монтируются отдельно. Причем вытягивающая труба от погреба может проходить внутри помещения через крушу, снаружи.
2. Вытяжка делается по описанному варианту. Приток гаражного строения, погребного помещения общий. Проемы подачи воздуха внутрь постройки делаются внизу стены. Здесь же располагается приточный канал погреба. Входящий свежий воздух проникает внутрь помещения, частично захватывается приточным каналом подвального пространства.
3. Вытягивающая труба устанавливается под потолком погреба, затем выходит наружу. Приток свежего воздуха осуществляется через смотровую яму (одновременное наличие погреба, смотрового отсека). Сначала воздухопоток попадает внутрь ямы по приточному каналу, затем переходит по второй трубе, соединяющей яму, погреб. Таким образом, вентилируется сразу смотровая яма, подвал.

 

Вентиляция в железном гараже

Вентиляция гаража из металла довольно проста, для нее, как правило, используется естественное вентилирование. Ограничиваются естественным способом, установив вверху стены у гаражных ворот приточные проемы. Они размещаются по обе стороны от ворот, необходимо проследить, чтобы нельзя было достать запирающий механизм. Проемы закрываются решетками.

На противоположной стороне прорезается отверстие вытяжки или устанавливается вентиляционная труба. Как правило, этого достаточно небольшому гаражному помещению из металла.

Не смотря на малые габариты, устройство вентиляции в гараже обязательно, так как собирающийся конденсат быстро приведет к негодности металлические поверхности, которые быстро покроются ржавчиной.

 

Правильная вентиляция смотровой ямы

Для вентиляции смотровой ямы предусмотрен несложный механизм, использующий естественное побуждение воздушных масс к движению. Смотровой отсек закрывается часто досками, расположенными поперек ямы. Для вентиляции достаточно убрать пару дощечек у того края, который расположен у приточного проема.

С противоположной стороны необходимо убрать одну доску, чтобы воздухопоток мог направиться к вытягивающему проему. Причем отводящий проем ямы будет меньшим, чем приточный, что усилит тягу, будет организована хорошая циркуляция воздушных масс, которая просушит смотровой отсек.

При наличии подвала, возможно совместить проветривание ямы, погребного пространства при помощи общей переходной трубы, которая подаст воздухопоток внутрь. Удаление отработанного воздуха производится вытягивающим каналом подвала.

Важно, чтобы автомобиль при проветривании ямы не находился над отводящим проемом. Вытягиваемая потоком влага навредит кузову автомобиля, он может покрыться ржавчиной.

 

Таким образом, оснастить гаражное строение вентиляционной системой необходимо. Наиболее бюджетным вариантом станет организация естественной циркуляции воздушных масс, ведь ее сооружение потребует минимальных вложений. Крупногабаритную гаражную постройку скорее всего придется оборудовать принудительным (механическим) вентилированием, так как большие площади потребуют более качественного проветривания. Его способны обеспечить вентиляторы высокой производительной мощности.

Металлические гаражные конструкции, строения малой площади вполне достаточно оснастить естественным проветриванием, механической вытяжкой. Автоматическое включение обеспечивается установкой таймера, датчика уровня влажности гаражного воздушного пространства.

Вентиляция в гараже

Условия комфортной работы в гараже напрямую зависят от качества работы вентиляции. При этом правильно подобрать и настроить систему вентиляции в гараже не так просто, как может показаться на первый взгляд. При недостатке свежего воздуха человек будет испытывать дискомфорт, терять работоспособность, кроме того, из-за скопления и конденсации водяных паров отсыревает помещение, ржавеет металл. При избыточно мощной вентиляции гаража интенсивно уходит тепло, образуются сквозняки, овощи в подвале быстро теряют влагу, высыхают и приходят в негодность.

Что дает принудительная вентиляция в гараже

В большинстве случаев воздухообмен в помещении гаража обеспечивается стандартной системой приточных окошек и выводной вентиляционной трубы, разнесенных в разные углы помещения. Если высота трубы и положение на местности позволяет обеспечить приток воздуха в пределах двух- трехкратного обмена за час, этого вполне достаточно для нормального самочувствия при длительном пребывании в гараже.

При наличии остатков выхлопных газов от мотора, пользования электрическими инструментами или тяжелых физических работ производительность системы воздухообмена должна быть на порядок выше. В этом случае благодаря грамотно построенной системе принудительной вентиляции для гаража обеспечивается:

• Быстрый прогрев помещения, проветривание и ликвидация, в случае необходимости, загазованности внутри гаража, испарений бензина, нефтепродуктов, лакокрасочных материалов;
• Полноценное удаление влаги и конденсата, как с транспортного средства, так и с металлических конструкций гаража. Возможность быстро и эффективно высушить автомобиль после осенней или зимней поездки по соленой снежной каше на городских дорогах позволяет серьезно снизить риск коррозии;
• Точный подбор параметров и направления воздухообмена для подвального помещения и мест хранения овощей и фруктов.

Решение проблемы подвального помещения в гараже

В большинстве случаев вход в подвальное помещение выполняется из смотровой ямы. Практика показывает, что даже при наличии тщательно закрывающегося входа в подвал большое количество теплых водяных паров и углекислого газа просачивается наверх и конденсируется на металлических частях подвески и кузова автомобиля.

Чаще всего подобные проблемы возникают в осенне- зимний период, когда температура в неотапливаемом гараже ниже, чем в подвальном помещении. Достаточно один раз в течение недели открыть на 10- 15 минут дверь или люк подвала, чтобы скопившийся влажный теплый воздух поднялся в более холодное основное помещение гаража.

При этом сильно увеличивать вентиляцию подвала нельзя, за счет избытка холодного воздуха резко упадет температура и влажность внутри подвального помещения, а значит, овощи и фрукты быстро потеряют влагу и придут в негодность.

Справиться с проблемой можно только с помощью установки так называемой напорной вентиляции в гараже и дополнительных заборных отверстий непосредственно в смотровой яме или над входом в подвальное помещение.

Устройство вентиляции в гараже

В конструкции вентиляционных устройств принудительного воздухообмена нет ничего сложного. Но это не значит, что устанавливать электровентиляторы и каналы движения воздуха можно в совершенно произвольном порядке, по своему усмотрению, без анализа работы вентиляции в гараже. Если возникают проблемы с вентиляцией, чаще всего хозяева гаража идут по самому простому пути – устанавливают на входных или выходных окнах вентиляционных каналов осевые вентиляторы, и считается, что проблема решена. Но подобный подход не всегда является верным.

По сути, схема вентиляции должна удовлетворять нескольким основным требованиям:

1. Обеспечивать работу системы в трех основных режимах: с максимально высокой производительностью, в режиме постоянного вентилирования на уровне, достаточном для длительного пребывания человека в гараже, и в минимальном режиме, когда из-за сильного мороза или ветра потребности в работе вентиляторов нет;
2. Схема прокладки каналов и заборных отверстий должна обеспечить отбор использованного воздуха в наиболее ответственных и важных участках помещения;
3. Вентиляция гаража должна работать с минимальным размером застойных зон, где нет хотя бы минимального движения воздуха.

Оптимальная схема приточной части вентиляции в гараже

Чтобы разобраться и понять, как правильно обустроить вентиляцию в своем гараже, достаточно проанализировать и сравнить приведенные схемы расположения приточных и вытяжных каналов.

Во-первых, забор воздуха выполняется с высоты не менее метра над уровнем грунта, чаще всего приемное отверстие вентканала представляет собой окошко, закрытое решеткой от проникновения грызунов. Если в такую вентиляцию не попадает дождевая вода, и ее не заносит снегом в зимнее время, то использовать низкое расположение заборника вентиляции в гараже вполне допустимо.

Более правильным будет вертикальное расположение приемной трубы на высоте не менее метра над уровнем грунта, закрытое сеткой и конусообразной насадкой от дождя. В этом случае минимизируется риск попадания выхлопных газов, пыли и воды, и тем самым уменьшается загрязнение каналов вентиляции и вероятность выхода из строя нагревательного элемента калорифера. Приточная вентиляция в гараже своими руками изготавливается без особых проблем, а загрязнение каналов становится значительно меньше.

Во-вторых, принудительная система вентиляции гаража, как правило, выполняется в разомкнутом виде – для одного- двухприточных окошек и четырех независимых точек отбора и удаления воздуха из помещения. В приточной части воздуховодный канал обычно разделяют на два рукава, один из патрубков соединяется с наружным воздухом напрямую, на втором вентканале устанавливают электрический тепловентилятор, используемый для отопления помещения.

Выпускная система вентиляции

Выхлопную часть вентиляции в гараже проектируют в виде четырех отдельных каналов, засасывающих воздух из помещения в четырех зонах:

• Над рабочим столом или верстаком, где выполняются основные работы по пайке, сварке, ремонту и механообработке, чаще всего это коробчатый тип заборника воздуха, напоминающий по устройству и комплектации кухонную вытяжку;
  
• Непосредственно перед автомобилем, под задней стенкой гаража, на расстоянии 20- 25 см над уровнем пола. Приемное отверстие воздухозаборника изготавливают в виде широкой и тонкой щели. С помощью этой точки вентиляции обеспечивается движение воздуха вокруг автомобиля и под его днищем. Такая вентиляция в гараже своими руками позволяет высушить автомобиль за 4- 5 часов;
• Одно окно вентиляционного канала располагают в наиболее высокой точке под потолком. В некоторых случаях входное отверстие вентиляционного канала частично соединяют с вентзазором между пленкой гидроизоляции и кровельным покрытием;
• Обязательно устанавливают приемное окно вытяжной системы вентиляции в смотровую яму или над входом в подвальное помещение.

Устройство узлов и элементов системы принудительной вентиляции

Конструктивно принудительная вентиляция состоит из нагнетающего и вытяжного вентиляторов и системы вентиляционных каналов.

Простые приточные или нагнетающие вентиляторы чаще всего монтируются непосредственно на стену, сразу за приемным всасывающим окном. Малая цена, небольшая потребляемая мощность и двухступенчатая регулировка производительности сделала подобный тип вентиляторов наиболее распространенным в организации систем принудительного воздухообмена в гараже. Более сложные конструкции, как правило, оснащаются пылесборником и влагоуловителем. Такие схемы приточных вентиляторов можно подключать к распределительному воздушному коллектору или отопительному прибору.

Если в системе воздухообмена используются вентиляционные каналы значительной протяженности, в качестве промежуточных и выхлопных вентиляторов чаще всего применяются канальные устройства, как на фото. Они просты и неприхотливы в использовании, при этом производительность осевых вентиляторов значительно выше, чем у центробежных конструкций.

Кроме вентиляторных приводов, в системах принудительного воздухообмена в гараже используются различного рода жалюзи и задвижки, позволяющие перекрывать сечение воздуховодного канала в соответствии с потребной производительностью вентиляции. Такие устройства устанавливаются на входных и всасывающих окнах, в зимнее время с помощью задвижек полностью перекрывают приток холодного воздуха вовнутрь гаража.

Каналы и воздуховоды изготавливают из пластиковых и алюминиевых труб, диаметром от 100 до 200 мм. Отдельные секции воздуховодов соединяются монтажными муфтами в виде коротких отрезков трубы с фиксацией мест соединения накидными петлями и стяжками. Зачастую для обустройства системы вентиляции своими руками используют обычные алюминиевые гофротрубы или даже пластиковые канализационные трубы. Они легкие и прочные, большое количество всевозможных уголков и поворотных элементов позволяет построить вентиляционный канал самой сложной конфигурации.

Заключение

Проще всего изготовить систему принудительной вентиляции своими руками из трех- четырех метров пластиковой трубы, канального вентилятора от кухонной вытяжки и вертикальной стальной или асбестовой вытяжной трубы. На входное отверстие устанавливается решетка- жалюзи с возможностью регулировки притока воздуха, а трубы и канальный вентилятор устанавливаются под потолком и подключаются к вытяжной трубе. Эффективность такой примитивной конструкции будет в разы выше обычной естественной системы вентиляции.

Принудительная вентиляция в гараже своими руками

Анализ потребности устройства принудительного воздухообмена в гараже

Гараж по своему назначению выполняет несколько функции:

1. служит рабочим помещением для водителя, который периодически проводит профилактические и ремонтные работы своего автомобиля;
2. служит помещением для укрытия автомобиля от воздействия внешних негативных факторов;
3. нередко гараж возводится и в отсутствие автомобиля как мастерская,  рабочее помещение и одновременно с этим хранилище для строительных и слесарных инструментов.

Как видно, есть два основных аргумента, указывающих на необходимость устройства системы воздухообмена в гараже.

Первый: длительное нахождение автомобиля в предназначенном для этого помещении, требует наличия соответствующих климатических условий. Автомобиль – сложное инженерно-техническое устройство, состоящее большей частью из металлических деталей. Соответственно излишняя влажность опасна для большинства узлов автомобиля угрозой коррозии. Ей подвержены как сама дорогостоящая часть авто — кузов, так и подвижные части машины.

Второй: гараж как помещение для профилактических, слесарных и столярных работ предполагает нахождение в нём человека продолжительно время. При проектировании и выборе системы воздухообмена в этом случае следует учитывать, что нормы подачи свежего воздуха, применяемых для жилых помещений, здесь не работают. Связано это с тем, что ситуация усугубляется вредными выделениями от автомобиля (выхлопные газы в частности), а также от использования химических смесей при различных работах ( клеи и прочие токсические материалы).

Таким образом, не зависимо от того, для каких целей возводится гараж, необходимость проектирования системы воздухообмена неоспорима.

Обзор разновидностей систем вентиляции для вспомогательных помещений. По принципу устройства системы вентиляции и воздухообмена  делятся на две основные группы: естественные и механические (принудительные).

 

Естественные системы воздухообмена

Первая группа – естественные системы воздухообмена, самые распространенные. Естественная вентиляция является наименее затратной по стоимости и сложности установки. Схемы естественного воздухообмена не требуют проведения электричества и затрат на приобретения сложных приборов. Такая система самая распространенная, так как в подавляющем большинстве своём гаражи имеют небольшую площадь , и от системы не требуется большой проходимости воздуха.

Основной принцип работы такой системы:

физика воздушных масс. Известные свойства тяжелого холодного и легкого нагретого воздуха обеспечивают естественную циркуляцию воздушных масс. Поступающие снаружи холодные массы вытесняют отработанный нагретый воздух. Для эффективной организации воздухообмена по этому принципу следует правильно организовать приток и отток воздуха.

Так, входное отверстие для приточного воздуха следует располагать по возможности низко, близко к полу. А для выхода нагретого воздуха отдушину располагают кА можно выше, ближе к потолку.

Для эффективности естественной системы помимо расположения притока-оттока важно правильно рассчитать расстояние между ними. Как правило их располагают на диаметрально противоположный, наиболее удаленных друг от друга стенах. Приток – на стене входа( ворот), отток – на противоположной стене. Максимальное удаление  обеспечивает хорошую тягу.

Третий расчетный показатель — диаметр входного и выходного отверстия.

Для определения оптимальных параметров притока-оттока можно воспользоваться эмпирическими данными. Так, для гаража прямоугольной формы  площадью 35 кв.м. диаметр  входного отверстия устраивают  не менее 150 мм, диаметр трубы оттока – 100 мм. Кроме того, выход воздуха по возможности сразу устраивать вертикально. Если такой возможности нет, то Г-образно, причем высота трубы должна быть не менее 1,5 метров.

Система естественной вентиляции работает наиболее эффективно при максимальной разности температур внутри и за помещением. В теплое время года она абсолютно неэффективна, так как движение воздушных масс практически прекращается.

 

Принудительная вентиляция (механические системы)

Для гаражей большой площадью более 40 кв.м., вмещающих две и более машин, а также  при размещении в этих помещениях мастерских с токсичными испарениями, устраивают принудительные системы воздухообмена., иначе их называют механические.

Первое необходимое требование для таких систем – наличие электроснабжения. Основные рабочие механизмы, обеспечивающие работу системы – это вентиляторы, обеспечивающие принудительный отток воздуха из помещения. Иначе говоря, вытяжки. Но основной элемент любой вытяжной установки – это вентилятор. При расчете принудительных систем воздухообмена расчетным показателем является мощность вытяжки, которая подбирается в зависимости от объема и загазованности помещения.

Как сделать вентиляцию в гараже своими руками

Располагают систему принудительной вентиляции (воздухоотводящую её часть) как правило на потолке, так как именно туда поднимается нагретый воздух. Если такое расположение невозможно по конструктивным особенностям гаража, трубу располагают на максимально возможной высоте.

Выход вытяжки следует выводить на высоту не менее полуметра от потолка. Это связано с аэродинамическими свойствами воздуха.

Для рационального использования принудительной системы воздухообмена следует правильно оценить объем  отработанного воздуха и исходя из этого продумать электропитание. Если использование данного помещение носит нерегулярный характер, то имеет смысл установить включатель и запускать систему при возникновении необходимости. Если же помещение используется стабильно, устанавливают датчики-таймеры, которые с заданной периодичностью включают\выключают систему воздухообмена.

Общие правила для естественной и принудительной вентиляции

Естественную и принудительную вентиляцию можно сделать самостоятельно. Не смотря на принципиальное различие в работе этих систем, существуют общие рекомендации для самостоятельного проектирования  и монтажа:

1. приточное отверстие располагается как можно ниже, но не ниже 15 см от уровня пола;
2. приточное отверстие обязательно закрывают сеткой или решеткой для исключения засорения и защиты от грызунов;
3. выходное отверстие располагается на максимально возможной высоте;
4. направление движения выходящего воздуха устраивается горизонтально, либо Г-образно;
5. для обеспечения продуктивной тяги расстояние между входным и выходным отверстием должно составлять не менее 3 метров.
6. выведенная выходная труба оборудуется зонтом или устраивается под козырьком, исключающим попадание осадков в трубу.

Таким образом, система вентиляции – необходимое инженерное устройство вне зависимости от назначения гаража. Выбор принципа устройства системы воздухообмена осуществляется с учетом объема отработанного воздуха, площади помещения, а также регулярности использования.

Принудительная вентиляция в гараже: как сделать своими руками

Содержание статьи

Принудительная вытяжка в гараже

Правильная циркуляция воздуха в гараже – залог хорошего сохранения машины, запасных частей к ней, инструментов, резины на колеса, продуктов и заготовок в подвале. К тому же свежий воздух необходим и владельцу гаража.

Система вентиляции устраняет летучие токсичные компоненты и излишки влаги. Как устроить принудительную вентиляцию в гараже своими руками расскажет предлагаемая статья.

Нужна ли в гараже вентиляция

Отсутствие вентиляции в гараже может привести к неприятным последствиям.

Это могут быть:

• Появление конденсата в гараже, которая оказывает разрушающее действие на элементы кузова, изготовленные из металла, на электронные устройства и электропроводку автомобиля. Помимо вреда машине избыток влаги ускоряет порчу и гниение запасов, становится причиной появления грибка на стенах, опорах и других элементов конструкций гаража, которые изготовлены из древесины или из металла.
• Негативно действует на здоровье хозяина токсичная среда. При отсутствии вентиляции в гараже формируется атмосфера, которая вызывает головные боли, отравление, болезненное состояние. Несмотря на то, что концентрация испарений, из-за неполного сгорания газа, дизеля или бензина вначале ощущаться владельцем гаража не будет, впоследствии токсины, которые накопятся в помещении, обязательно дадут знать о себе.

Совет: Вентиляционную систему необходимо устраивать в отапливаемом помещении, и там, где ее нет В противном случае автомобиль все равно испортится, хотя и немного позже.

Элементы кузова, страдающие больше всего от отсутствия вентиляции

Совет: Простая или сложная система вентиляции позволит избавить гараж от негативных последствий. Согласно СНиПа 21-02-99 гараж должен иметь систему вентиляции независимо от его размеров, количества хранящихся там машин и оборудования.

Какие существуют системы вентиляции

Гараж можно обустроить такими видами вентиляции:

Естественной	Большинство автовладельцев чаще всего выбирает именно ее. При самостоятельном устройстве за основу следует брать природную циркуляцию воздуха. Ее катализатором становится разница между температурой холодного уличного воздуха и теплого в гараже
Комбинированной	В этом случае в гараж воздух поступает по естественному вентиляционному каналу или продухам, а для его удаления используется вентилятор, создающий нужное движение воздушным массам
Принудительной	Принудительная вентиляция в гараже осуществляется благодаря специальным установкам, которые используются для подачи и вытяжки воздуха. Для этого применяются одно- или двухканальная система

Совет: В любой из этих систем можно использовать один или два канала. При использовании принудительной вентиляции достаточно одного отверстия.

Как спроектировать принудительную схему вентиляции

Преимуществами принудительной, по сравнению с естественной вентиляцией, являются:

• Возможность значительного увеличения коэффициента полезного действия системы. В этом случае резко увеличивается масса наружного приточного воздуха, что позволяет быстрее менять застоявшийся воздух и удалять вредные вещества, выделяющиеся в помещении.
• Наличие в системе вентиляторов, которые обеспечивают подачу воздуха, что не зависит от внешних природных факторов, с заданной скоростью движения воздуха, в нужном количестве и в определенную зону помещения.
• Независимо от погоды внутри помещения всегда будет нужный температурный режим для хранения автомобиля.

Вентиляционная система разрабатывается при проектировании гаража. Это связано с тем, что при возведении несущих конструкций в стенах и цоколе необходимо выполнять функциональные отверстия. Владелец должен выбрать наиболее выгодный и рациональный способ обустройства, определить тип системы вентиляции, которая справится со всеми возложенными на нее функциями.

Тому, кто решил установить принудительную систему вентиляции, не стоит бояться больших расходов. Цена вентилятора небольшая, энергии потребляет не так много, а функционировать он будет, даже если выключится.

Инструкция для разработки системы вентиляции в гараже состоит в следующем:

• Разрабатывается принципиальная схема вентиляции, на этапе проектирования гаража.
• Предусматриваются в помещении отверстия в цоколе и стене.

Совет: Отверстия для вентиляции необходимы в смотровой яме и погребе, как показано на фото.

Вентиляция для смотровой ямы и гаража

• При расчете вентиляционной системы за основу берется высота, площадь сооружения и количество машин в нем.
• Делается план размещения трубопроводов над землей и под ней.
• Рассматривается эффективность движения воздушных масс.
• Производится расчет диаметра вентиляционного канала.

При формировании отверстий для вентиляции диаметр металлических или асбестовых труб, рассчитывается с учетом объема воздушного потока, который требуется заменить. Согласно нормативам на один метр квадратный площади необходимо брать 15 миллиметров диаметра трубы. Например, для обустройства гаража 10 квадратных метров понадобится две трубы с поперечным сечением 150 миллиметров.

Размер вентиляционных отверстий можно рассчитать по другой формуле: здесь треть площади гаража равняется сумме величин всех отверстий для вентиляции. Такая формула больше подойдет для расчета параметров отверстий, которые требуются для установки системы принудительного одноканального воздухообмена.

В работе принудительной системы вентиляции принимают участие два модуля:

• Приточная установка, с фильтром, электрическим калорифером и вентилятором.

Установка вентилятора в принудительной вентиляции

• Вытяжное оборудование, состоящее из двух вентиляторов или одного канального вентиляционного устройства. Воздушный поток, который поступает в приточное устройство:

1. очищается и подогревается;
2. перемещается по каналу к приборам, распределяющим обработанный воздух. Отработанная загрязненная воздушная масса выводится осевым вентилятором или канальным оборудованием с воздуховодом.

Совет: Последний вариант при установке займет места больше под потолком и для его монтажа потребуются значительные усилия, но равномерность распределения уже обработанной воздушной массы по помещению гарантирована.

Для принудительной вентиляции в гараже можно использовать установку моноблочной системы. В этом случае два блока объединяются в одну конструкцию и выполняют вытяжку воздуха, обработку и поставку нового.

Более экономичными являются моноблоки, которые оснащены пластинчатым рекуператором тепла. Они расходуют минимум энергии, образованное при их работе тепло идет на обогрев поступающего воздуха.

Как устроить принудительную вентиляцию можно увидеть на видео. На какой системе вентиляции остановится, зависит только от владельца гаража, от его финансовых возможностей и желаний.

Принудительная вентиляция в гараже своими руками

Ошибочное мнение многих автомобилистов о том, что нежилой постройке под названием «гараж» не нужна вентиляция, приводит к неприятным последствиям. Самые ощутимые – это физический износ автомобиля, незапланированные траты на ремонты, проблемы со здоровьем водителя.

Рациональная вентиляция: делаем выбор

Современное оформление гаража — вентканал с вентилятором защищен решеткой

Еще на этапе составления проекта будущего дома для колесного транспорта нужно выбрать тип воздухообмена: естественный, механический или смешанный (комбинированный). Учитывается:

• число этажей (уровней) в гаражном помещении;
• количество авто;
• наличие смотровой ямы;
• геометрические размеры помещения;
• длина воздуховода;
• площадь гаража;
• вид строительного материала;
• количество подсобных помещений, пр.

В зависимости от выбора составляется схема с нанесением размеров, всех функциональных элементов системы вентиляции. Если в качестве эконом-варианта используется натуральный обмен воздухом (аэрация), то для организации параметров микроклимата в теплых гаражах оптимальной считается механическая вентиляция. Она относится к капитальным системам. Требует значительных материальных и физических затрат. Работы с выделением вредных веществ в воздух рабочей зоны (покраска, шлифовка, пр.) нужно проводить только с принудительным обменом воздуха, движущегося со скоростью не менее 2,5 м/с. Такая интенсивность движения не позволят накапливаться вредностям внутри гаража.

Внимание! Игнорирование проблемы вентилирования в металлическом, кирпичном, бетонном гараже или сооружении из пеноблоков может оказаться опасным для работающего ремонтного персонала.

Механический воздухообмен

Принудительная вентиляция в гараже позволяет частично или полностью заменить отопление, подогревая воздух до + 5°С. Может быть одно- или двухканальной. Работает на два режима: по притоку и отводу воздуха. Приточная часть состоит из электрокалорифера, вентилятора, фильтра. На отток воздуха работает канальный или осевой вентилятор, соединенный с воздуховодом. Он может монтироваться в одном канале или сразу в двух, если в гараже есть подвал. Прежде чем попасть в помещение, воздух очищается от загрязнений и подогревается. Проходя по специальному каналу, он равномерно распределяется. Удаление происходит при помощи канальных вентиляторных приборов осевого типа.

Вентканал в углу гаража с принудительной вытяжкой

Эффективный обмен обеспечивает компоновка в канал вентилятора во влаго- и термозащите. Он выдувает отработанный воздух, на смену которого подается свежий. Принудительный воздухообмен требует точных расчетов по определению мощности электрического вентилятора, рабочих параметров по установке системы, в частности, сечения воздуховода. Обычно, диаметр трубы выбирается в пределах 160-180 мм. Немаловажно правильно расположить отверстия, по диагонали, на противоположных поверхностях:

• по притоку – не выше 0,1 м от пола;
• по вытяжке – на расстоянии 0,1 м от потолочины.

Внимание! Механический обмен воздуха в автоматическом режиме обеспечивает требуемые нормы микроклимата в рабочей зоне независимо от времени года и погоды.

Функции принудительной системы обмена воздуха

Вариант устройства принудительной вентиляции в гараже

При любом выборе вентиляция должна решать основные вопросы:

• отвод из помещения выхлопных газов, запахов, вредных летучих примесей;
• обеспечение сухих поверхностей в автомобиле и наружи;
• предотвращение образования и развития плесени, грибка;
• вывод лишней влаги, занесенной в гараж на транспорте;
• содержать смотровую яму, погреб в гараже в сухом виде.

Внимание! Вентиляция в гараже с подвалом должна выполняться отдельно для равномерного вентилирования всех зон одновременно. Закрытый подвальный отсек не обеспечивает достаточную смену воздуха с нужной производительностью без механического воздействия.

Чем регламентируется вентиляция в гараже

Предъявляемые к вентиляционной системе требования изложены в СНиП 21-02-99. Нормы предусматривают ежечасный объем нагнетаемого воздушного потока – 180 м.куб. При этом температура в помещении гаража не должна опускаться ниже 5° С.

Сечения вентиляционных отверстий рассчитываются разными способами. К примеру, довольно точная методика, по которой ⅓ площади гаражного помещения составляет сумму сечений всех устанавливаемых вентиляционных отверстий. Или же принять такое соотношение: сечение вытяжного отверстия 15 мм обслуживает квадратный метр площади гаража. Тогда в помещении размером 5м х 5м суммарная площадь приточных просветов не должна быть меньше 375 мм.кв. По расчету определяется диаметр асбестовых, металлических труб, их способность пропустить объем воздушных масс.

Особенности механической организации воздухообмена в гараже

• Принудительный воздухообмен в гаражном подземном помещении в холодный период считается самым правильным и оптимальным вариантом вентилирования.
• Выполняя вентиляцию своими руками, на конце вытяжного канала лучше зафиксировать дефлектор. Это позволит активизировать воздушный поток изнутри путем образования зоны разреженного воздуха.
• На вытяжную трубу наносится теплоизоляционный слой, предотвращающий оседание конденсата. Верхний край трубы должен возвышаться над кровлей на высоту 1,5 м не менее.
• Установка вентилятора в канале учитывает направление воздушного потока. Воздуховод формируется при помощи соединителей каналов.
• Необходимо предусмотреть регулирование приточных и вытяжных отверстий с помощью задвижек, жалюзи, шиберов.
• Монтаж и подключение калорифера, вентилятора осуществляется согласно ПУЭ.
• Работает механическая вентиляция только при наличии источника электроэнергии.

Модели вентиляторов

Для подвала в гараже выводится отдельный вентиляционный канал

При механической вентиляции обычно используется схема подачи воздуха снизу. Принудительное удаление отработанных газов происходит во время максимальной загазованности воздуха. Подбирают вентилятор по специальным таблицам. «Ходовыми» считаются посадочные диаметры оборудования (мм): 100; 125;150. Для рационального использования оборудования и экономного расходования энергоресурсов, можно установить модель вентилятора, работающего по таймеру.

Принудительный обмен воздуха в гараже: варианты комплектности

При самостоятельном выполнении вентилирования гаража практикуется монтаж вентиляции модульного или одноблочного типа. В первом случае система охватывает автономные блоки по притоку и вытяжке. Несмотря на независимость в работе, все устройства управляются централизованно. Воздух подается на высоте 2-3 м от пола по трубам, уложенным продольно или вертикально. В приточном канале располагается вентилятор, фильтр и нагреватель воздуха. На вытяжке предусмотрен датчик, вентилятор с регулятором скоростей. Датчик сигнализирует при превышении загазованности в помещении. Скорость работы вентилятора переключается, он начинает работать эффективнее.

Важно! Использование моноблока требует значительных финансовых затрат. Он компактный, т.к. в одном устройстве сосредоточены функции нагнетания и удаления воздушного потока.

Система механического воздухообмена, в отличие от естественной вентиляции, более сложная, требующая навыков в работе и подключения электрооборудования. Если смонтировать ее самостоятельно проблематично, консультации и помощь профессионалов обязательны. Это позволит избежать ошибок при монтаже и дальнейшей эксплуатации.

Навигация по записям

Принудительная вентиляция в гараже своими руками

Как правило, любой современный гараж оборудован специальным подвальным отсеком. Обычно он представляет собой смотровую яму для диагностики автомобиля, однако в нем же и удобно хранить овощи или консервацию. Разумеется, высокая влажность, свойственная таким местам, часто приводит к скорой порче материалов, продуктов, инвентаря. Хуже всего то, что сам автомобиль начинает покрываться коррозией – все из-за плохо оборудованной вентиляционной системы гаражного помещения. Чтобы избежать возможных неприятностей, зачастую сопряженных с финансовыми потерями, следует внимательно отнестись к такому вопросу, как принудительная вентиляция в гараже своими руками.

Организация воздухообмена в гараже

Основные виды вентиляционной системы

Совершенно не обязательно заказывать дорогостоящие услуги специалистов-строителей. Чтобы сэкономить на этой расходной статье, попробуйте обустроить свой гараж вентиляцией самостоятельно. Тем более, что это не так уж и сложно. Вам потребуется лишь изучить два типа воздухообмена в помещении, и остановить свой выбор на одном из них:

1. Естественная вентиляция
2. Принудительная вентиляция.

Организация естественной вентиляции

Это самая простая, самая распространенная, неприхотливая вентиляционная система. Она обладает рядом преимуществ и недостатков.

Принцип естественной вентиляции

Прежде всего, естественный воздухообмен не требует использования массы инструментов и дорогостоящего оборудования. Нам понадобятся лишь два воздуховода:

1. Приточный
2. Вытяжной.

Размещаем приточный воздуховод со стороны гаражных ворот как можно ниже к полу, а вытяжной – на противоположной стене под потолком. Следует проследить, чтобы вытяжной шлюз возвышался над кровлей, тем самым обеспечивая быстрый отвод наружу отработанной воздушной массы.

Стандартный воздуховод

Принцип простой: воздух поступает в гараж через приточный шлюз, поднимается вверх, и выводится из помещения путем вытяжного канала. В качестве воздуховодов специалисты рекомендуют использовать две трубы (подойдут материалы из асбеста, пластика и пр.). Такие трубы можно подгонять под определенный размер, обрезать – согласитесь, это довольно удобно.

Не забывайте оснащать люки воздуховодов защитными решетками – это поможет защитить инвентарь в подвале от грызунов. Помимо этого, наружный конец вытяжной трубы желательно прикрыть колпаком — «зонтиком», чтобы избежать проникновения осадков через выходной канал внутрь помещения.

Пример защищенного шлюза

Как видите, ничего сложного в организации такого комплекса нет. Тем не менее, его простота скрывает и существенные дефекты. Обустроить естественной вентиляцией большой гараж – не эффективно. Поэтому, если система естественного воздухообмена вас по каким-то показателям не устраивает – приступайте к подготовке и реализации комплекса принудительного перемещения воздушных потоков в гаражном помещении.

Оборудуем принудительный воздухообмен

Чтобы обеспечить свой гараж эффективной вентиляцией принудительного (комбинированного, механического) типа, вам понадобится уже усвоенный принцип естественного воздухообмена и использование специализированного оборудования. Но и с таким, более сложным, составным комплексом вы сумеете справиться самостоятельно.

Фундаментальный принцип вентиляции

Итак, принцип распределения воздуха в принудительной системе тот же: «снизу-вверх». От естественной вентиляции мы оставляем оснащенный решеткой приточный шлюз. Чтобы система была более эффективной, этот входной канал можно оборудовать вентилятором. Хотя не все владельцы гаражей это делают.

Основное свое внимание стоит уделить именно вытяжному каналу. Чтобы увеличить скорость и мощность вывода отработанного воздуха, следует разместить в вытяжной трубе канальный вентилятор. Это устройство комбинирует в своем функционале весьма широкие возможности, а также блестящие показатели центробежных «ветродувов». Оснастив приточно-вытяжной комплекс своего гаража такими вентиляторами, вы получите мощную циркуляцию воздуха.

Канальный нагнетатель

Функциональные аналоги вентиляторов

1. Вместо вентилятора можете использовать прикрепленный к приточному каналу диффузорный флюгер. Подавая воздух в гараж, он использует силу ветра.
2. Отличное решение – воллер (дефлектор, вентиляционная турбина). Это устройство обеспечивает воздухообмен за счет создания зоны разреженного потока. Установите воллер на выходном конце вытяжки – и эффективность проветривания значительно увеличится.
3. Электролампочка «миньон» — тоже неплохое решение. Разместив её в восходящем шлюзе, вы, путем подогрева воздуха, увеличиваете скорость восхождения потока.

Простейший дефлектор

Виды принудительного воздухообмена

Условно мы можем разделить принудительную вентиляцию на два подвида:

1. Автоматическое проветривание
2. Механическая циркуляция воздуха.

Каждый подвид обладает индивидуальными особенностями, на которых стоит остановиться отдельно.

Автоматический воздухообмен

Для того чтобы организовать комплекс автоматического проветривания, вам потребуется оснастить приточно-вытяжную систему автономными датчиками, которые регулируют функционирование вентиляции.

Приточно-вытяжная схема

Механическая циркуляция воздуха

Этот вид требует выполнения достаточного объема работ. Вам придется регулировать включение и выключение канальных вентиляторов, а также следить за нужным положением специальных задвижек, которые прекращают или возобновляют подачу воздушной массы в подвальное помещение.

Небольшой совет автовладельцам, которые желали бы сэкономить на принудительной вентиляции. Для того чтобы снизить расходы на электроэнергию, оснастите верхнюю часть приточного канала диффузором с поворотными функциями. Используя силу ветра, это устройство вырабатывает энергию, необходимую для работы системы. Единственный минус – в отсутствие ветра диффузор бесполезен.

Принцип работы диффузора

Стоит еще обратить внимание на воздухообменных комплексах. Таких, как:

1. Наборной
2. Моноблок.

Если вы решили оборудовать свой гараж наборным вентиляционным комплексом, вам понадобятся:

Наборная вентиляция

1. Камера воздухозабора с клапаном КВУ
2. Фильтр
3. Калорифер
4. Нагнетатель воздуха (вентилятор)
5. Автономный щит с комплексом защиты от обмерзания.

Все большую популярность в последнее время набирает монолитный приточно-вытяжной тип принудительного воздухообмена. Все перечисленные составляющие собраны в едином шумоизолированном блоке. Такие блоки компактны, универсальны, сбалансированы. Их достаточно просто установить. Совсем недавно моноблок стоил значительно дороже своего наборного «собрата». Однако массовое производство и восторженные отзывы клиентов практически уравновесили стоимости обоих типов принудительного воздухообмена.

Устройство моноблока

Итак, если вас не пугает существенная статья расходов на электроэнергию, если другой вид вентиляции гаража вам по каким-то причинам не подходит – смело приступайте к организации принудительной системы циркуляции воздушных потоков в вашем гаражном помещении. Скупой, как известно, платит дважды. Поэтому не жалейте денег на то, что может привести к куда более значительным потерям.

Интернет полон наглядных уроков (в том числе, и видео), в которых вам просто и доступно расскажут о том, как самостоятельно провести вентиляцию в гараже.

Монтаж вентиляции своими руками

как сделать вытяжку в гараже с погребом, чтобы избавиться от сырости и конденсата?

Устройство вентиляции в гараже некоторые считают вопросом второстепенным и не придают этому особого значения. Данное мнение является глубоко ошибочным. Правильно рассчитанная и качественно сделанная вентиляция не только обеспечит в гараже свежий воздух, но и способствует увеличению срока службы автомобиля.

Нередко гараж используют для хранения не только автомобиля и запчастей, но и продуктов, домашних консервов и т.п. И здесь не обойтись без знания ответа на вопрос, как сделать вытяжку в гараже. Существует несколько вариантов обеспечивающих отток из гаража выхлопных газов и лишней влажности и приток свежего воздуха.

Сырость в гараже: причины и способы устранения; как убрать излишнюю влажность и организовать вентиляцию?

Существует три варианта устройство вентиляции в гараже: естественная, механическая и комбинированная. У каждого из способов имеются свои достоинства и недостатки. Устройство естественной вентиляции обходится дешевле всего. Для этого требуется установка трубы высотой 1,5-2 метра для создания необходимого уровня тяги и небольшого вентиляционного отверстия для притока свежего воздуха. Работает такая система за счет естественной циркуляции воздушных масс. За счет создаваемой тяги через вытяжную трубу из гаража выходит воздух, а за счет создаваемого разряжения через вентиляционное отверстие поступает свежий воздух с улицы. Для защиты от попадания вовнутрь осадков на верхний срез вентиляционной трубы устанавливают оголовок.

В системе механической вентиляции тяга создается вентиляторами с электромоторами. В зависимости от схемы может быть установлен один или два вентилятора. Различают приточную и вытяжную вентиляцию, создаваемую работающими вентиляторами. Такой способ обеспечивает надежную вентиляцию при любой погоде, но его недостатком является сравнительно высокая стоимость.

Наиболее оптимальным и по эффективности и по стоимости является комбинированный метод, когда наряду с естественной вытяжкой в гараже применяются и электромеханические вентиляторы. В отличие от обычной механической вентиляции система использует менее мощные и более дешевые двигатели. Затраты на электроэнергию и содержание системы при комбинированной схеме так же меньше.

Как сделать вентиляцию в гараже или установить вытяжку: расчет и схема системы проветривания воздуха

Устройство вентиляции в гараже своими руками требует некоторых знаний и расчетов. Для того чтобы обеспечить правильную вентиляцию гаража необходимо знать основные параметры: внутренний объем помещения и частоту смены воздуха. От этих параметров рассчитывается производительность вентиляционной системы и выбирается соответствующая схема воздухообмена. Согласно нормативам на один автомобиль требуется 180 м3 воздуха в час. Такая скорость воздухообмена гарантировано удалит выхлопные газы и влажность.

Далее надо учитывать разность температуры воздуха внутри гаража и на улице, скорость ветра и высоту вытяжной трубы. При расчете вентиляции в подвале гаража дополнительно учитывают отметку, на которой находится нижний край вентиляционной трубы опущенной в подвальное помещение. Обычно высота гаража составляет 3 метра. Если расчетная естественная тяга обеспечивает требуемую скорость воздухообмена, то применение дополнительной механической вытяжки не требуется. При недостаточной скорости воздухообмена приходится устанавливать дополнительные вентиляторы. Их производительность рассчитывается как разность между нормативным воздухообменом и производительностью естественной системы вентиляции.

Механическая вентиляция для пристроенного гаража

Вкладка «Соответствие» содержит информацию о программе и коде. Язык кода взят из выдержки и кратко изложен ниже. Чтобы узнать точный язык кода, обратитесь к соответствующему коду, который может потребовать покупки у издателя. Хотя мы постоянно обновляем нашу базу данных, ссылки могли измениться с момента публикации. Если вы обнаружите неработающие ссылки, обратитесь к нашему веб-мастеру.

Сертифицированные ENERGY STAR дома, версия 3 / 3.1 (Ред. 09)

Полевой контрольный список национального оценщика

2.Полностью выровненные воздушные барьеры. ⁶ В каждом изолированном месте ниже предусмотрен полный воздушный барьер, который полностью выровнен следующим образом:
Стены: На внешней вертикальной поверхности изоляции стен во всех климатических зонах; также на внутренней вертикальной поверхности изоляции стен в климатических зонах 4-8. ⁸
2,4 Стены, примыкающие к крышам крыльца или гаражей.
Полы: На внешней вертикальной поверхности изоляции пола во всех климатических зонах, а также на внутренней горизонтальной поверхности, включая опоры, для обеспечения выравнивания, если в некондиционном пространстве.Альтернативы в сносках 11 и 12. ^{10, 11, 12}
2.6 Полы над гаражами, этажи над не кондиционируемыми подвалами или подпольями, а также консольные этажи.

4. Воздушное уплотнение (Если ниже не указано иное, «герметичный» означает использование герметика, пены или аналогичного материала).
4.7 Стены, отделяющие пристроенные гаражи от жилой площади, герметизированы, а также установлен воздушный барьер в полостях пола, совмещенных с этими стенами.
4.9 Двери, прилегающие к безусловному пространству (например,g., чердаки, гаражи, подвалы) или условия окружающей среды, выполненные по существу герметичными с помощью герметизирующей прокладки или аналогичной прокладки.

7. Система механической вентиляции всего дома.
7.7.1 Воздухозаборник забирает вентиляционный воздух непосредственно снаружи, а не с чердака, подполья, гаража или соседнего жилого помещения.

Пожалуйста, ознакомьтесь с графиком внедрения сертифицированных домов ENERGY STAR для получения информации о версии программы, которая в настоящее время применима в вашем штате.

DOE Zero Energy Ready Home (Версия 07)

Приложение 1 Обязательные требования.
Приложение 1, пункт 1) Сертифицировано в рамках программы сертифицированных домов ENERGY STAR или программы строительства новых многоквартирных домов ENERGY STAR.
Приложение 1, пункт 6) Сертифицировано EPA Indoor airPLUS.

EPA Indoor airPLUS (редакция 04)

5.4 Пристроенные гаражи.

Примечание. Выполнение требований ENERGY STAR соответствует следующему требованию Indoor airPLUS:

Изолируйте пристроенные гаражи от кондиционируемых помещений следующим образом:

• Герметизируйте общие стены и потолки между пристроенными гаражами и жилыми помещениями перед установкой изоляции (Rater-F 2.4, 2.6 и 4.7).
• Используйте уплотнительную прокладку или аналогичную прокладку, чтобы убедиться, что все двери между жилыми помещениями и прилегающими гаражами по существу герметичны (Rater F 4.9).

Дополнительные требования Indoor airPLUS:

• Установить автоматический доводчик на все двери, соединяющие жилые помещения и прилегающие гаражи, И
• В домах с только вытяжной вентиляцией всего дома выполняется одно из следующих двух требований:
  • Оборудовать пристроенный гараж вытяжным вентилятором с минимальной установленной производительностью 70 кубических футов в минуту, который выводится прямо на улицу.Вентилятор должен быть подключен для непрерывной работы или с автоматическим управлением вентилятором (например, датчиком движения), который активирует вентилятор всякий раз, когда гараж занят, и должен работать не менее 1 часа после того, как гараж был освобожден. Если используется канальный вентилятор (не сквозной), проверьте и проверьте минимальную производительность 70 кубических футов в минуту, ИЛИ
  • Убедитесь, что воздушный барьер между гаражом и домом может поддерживать перепад давления более 45 Па, в то время как в доме поддерживается перепад давления в 50 Па по отношению к наружному воздуху.Во время этого испытания все рабочие проемы гаража должны быть закрыты.

Консультации:

1. EPA рекомендует установить вытяжной вентилятор в гараже, если предполагается, что покупатель жилья будет занимать гараж для работы или отдыха в течение продолжительных периодов времени.
Настоятельно рекомендуется использовать вентиляторы
2. с сертификатом ENERGY STAR.
3. Предоставьте жильцам информацию в комплекте информации для покупателя о важности и методах обеспечения надлежащей вентиляции в гараже, когда он находится в гараже в течение длительного времени.

4.3 Расположение вентиляционного оборудования и воздуховодов. В гараже не установлено вентиляционное оборудование или воздуховоды.
Примечание: Воздуховоды и оборудование могут располагаться в каркасных пространствах или полостях здания, примыкающих к стенам или потолку гаража, если они отделены от пространства гаража сплошным воздушным барьером.

5.2 Сигнализация угарного газа. Во всех домах, оборудованных устройствами для сжигания топлива, или в пристроенном гараже должна быть установлена ​​сигнализация угарного газа (CO) в центральном месте в непосредственной близости от каждой отдельной спальной зоны (например,g., в коридоре, примыкающем к спальням.) Сигнализация (и) должна быть подключена (и) с резервным аккумулятором и размещена в соответствии с NFPA 720. Сигнализация должна быть сертифицирована CSA 6.19-01 или UL 2034.

7.3 Информационный комплект для владельцев и жителей. Рекомендации: предоставьте покупателю жилья информацию, которая касается важности обеспечения того, чтобы варианты вентиляции с ручным управлением (например, ванная комната, гараж (если применимо), вытяжные вентиляторы на кухне, открывающиеся окна и двери и т. Д.) Использовались при наличии сильных источников загрязнения. , например, при использовании обычных бытовых товаров (например,g., чистящие средства, пестициды), а также при использовании гаража для хобби или другой деятельности, вызывающей загрязнение.

Как правильно вентилировать гараж и поддерживать в нем прохладу

Вы когда-нибудь заходили в соседний гараж и сразу замечали затхлый запах? Было ли здесь ужасно жарко летом или ужасно холодно зимой?

Гаражами часто пренебрегают. Люди часто не воспринимают их как складские помещения, а также как второстепенные комнаты в своих домах.Тем не менее, плохое проветривание гаража — серьезный запрет.

Плохая вентиляция в гараже — плохая новость по двум важным причинам. Во-первых, пары и химические вещества, выделяемые вашим автомобилем, а также механизмы или инструменты, с которыми вы можете работать в гараже, опасны, если они просачиваются в другие части дома.

Во-вторых, жара, которая накапливается в пристроенном гараже в летние месяцы, также создает дискомфорт в остальной части вашего дома. Пристроенный гараж может иметь аналогичный эффект зимой.

Чтобы правильно проветрить гараж, многие домовладельцы вкладывают средства в такие предметы, как вытяжной вентилятор, чтобы улучшить воздушный поток. Вот некоторые основы, чтобы понять, что вам нужно сделать для оценки вашего гаража, а также использовать правильные материалы для выполнения работы.

Осмотрите свой гараж

Если в вашем гараже плохая вентиляция, вы мало что можете сделать без дорогостоящего ремонта или ремонта. Поэтому, если у вас нет средств на установку дополнительных окон или вы не хотите, чтобы рабочая дверь была открыта, чтобы решить проблему из соображений безопасности, следующим лучшим решением будет вытяжной вентилятор.

Осмотр вентиляции гаража не слишком сложен. Вам неудобно стоять в комнате? Слишком жарко или слишком холодно? Хотя в гаражах нет такого же контроля температуры в помещении, как в остальной части вашего дома, они должны быть, по крайней мере, терпимыми.

Кроме того, вы заметите, если от гаража исходит сильный нежелательный запах. Сильные химические запахи всегда являются плохим признаком плохой вентиляции, поэтому в вашем гараже не должно пахнуть так, как будто вы только что вошли в опасную зону.

Если вы пришли к выводу, что пора проветрить гараж, то следующим шагом будет определение площади в квадратных метрах. Если вы еще не знаете эту цифру, измерьте высоту и ширину области, а затем умножьте эти два на общую площадь в квадратных футах.

Рассмотрим комплект вытяжного вентилятора

В гаражах есть тенденция к образованию неприятных испарений и запахов из-за:

• Что вы в них храните,
• Выхлоп от автомобилей и
• Отсутствие окон или вентиляторов, которые могли бы перемешивать движение воздуха.

В результате многие вкладывают средства в какой-либо вытяжной вентилятор, который помогает генерировать воздушный поток. Вытяжные вентиляторы можно приобрести в местном хозяйственном магазине, и многие из них продаются в наборах, которые довольно легко установить самостоятельно.

Если у вас есть какие-либо вопросы о продукте, например о том, какую площадь в квадратных футах он поможет вентилировать, а также о размещении вентилятора, вам следует обратиться к представителю в строительном магазине.

Существует множество разновидностей гаражных вытяжных вентиляторов в разном ценовом диапазоне.

Подготовка гаража к установке вытяжного вентилятора

Комплект вытяжного вентилятора должен сопровождать вас инструкциями по установке. Однако, поскольку инструкции, размещенные на этикетке продукта, не всегда являются наиболее конкретными или ясными, вот основные шаги:

1. Вырежьте отверстие в потолке гаража, где вы хотите разместить вытяжной вентилятор.

2. После того, как вы прорежете потолок, вы сможете найти коробку с электропроводкой.

3.Прежде чем вы начнете возиться с распределительной коробкой, ЧРЕЗВЫЧАЙНО отключите все электричество в гараже. Вы имеете дело с проводами, поэтому не хотите, чтобы вас ударило током.

4. Затем проложите новые провода от ближайшей распределительной коробки к отверстию. Если вы устанавливаете большой вентилятор, вы можете создать отдельную цепь или две, так как эти вентиляторы могут потреблять много электроэнергии и могут перегрузить существующие цепи.

Установка нового гаражного вентилятора

Теперь, когда подготовительные работы завершены, пора установить собственно вентилятор.Вот основы:

1. Подсоедините выхлопной шланг к вентилятору, а затем протолкните его через крышу, пока форсунка не будет полностью насквозь.

2. Прикрепите шланг к внешней стороне крыши с помощью монтажных скоб, входящих в комплект.

3. Затем подключите провода к вентилятору и прикрутите вентилятор к потолку или боковой стене.

4. После того, как вентилятор закреплен, заделайте герметик по краю кожуха, чтобы воздух не мог немедленно выйти обратно из гаража.

5.Снова включите питание в гараже и проверьте новый вентилятор. Если он не работает, сначала проверьте раздел руководства по устранению неполадок.

Другие факторы, которые следует учитывать при вентиляции воздуха

Вентилятор будет иметь большое значение для поддержания более приятных температур в вашем гараже, а также для устранения неприятных запахов. Есть дополнительные меры, которые вы можете предпринять, поскольку вытяжной вентилятор может не так много.

Гаражи, выходящие на южную и западную стороны, хуже всего борются с высокими температурами из-за того, что в течение дня на них светит солнце.Хотя вентилятор поможет, гаражи, выходящие на юг и запад, по-прежнему находятся в невыгодном положении, и летом очень трудно поддерживать их в полной прохладе.

Также по возможности старайтесь избегать парковки машин сразу в гараже. Если учесть, что автомобили выезжали на дорогу и выделяли безумное количество тепла, потребуется некоторое время, чтобы механические части двигателя остыли.

Таким образом, даже если вы выберете автомобиль на 15 минут или меньше, вам все равно следует подумать о том, чтобы оставить его вне гаража на несколько часов, пока он не начнет остывать.Он не будет излучать столько тепла внутрь гаража.

Наконец, в то время как изолированные гаражные ворота невероятно эффективны в зимние месяцы для предотвращения попадания холодного воздуха в ваш гараж, они фактически контрпродуктивны в теплые месяцы.

Изолированные двери фактически удерживают горячий воздух в гараже. Это не проблема, если вы живете на севере и переживаете долгие суровые зимы. Хотя, если вы живете в более мягком климате, вам лучше избегать установки таких гаражных ворот.

Вентиляция и вентиляция гаража

Гаражи не только неприятны, если они теплее / холоднее, чем остальная часть дома и имеют сильный запах, но они также негативно влияют на остальную часть дома.

Если в гараже слишком жарко или холодно, это может повредить соседние комнаты. Прекратить передачу тепла или холодного воздуха невозможно. Следовательно, лучшим средством борьбы с этой проблемой является постоянное движение воздуха.

В вашем гараже может быть только прохладно, если температура на улице.Однако установка одного или нескольких потолочных или боковых вытяжных вентиляторов поможет поддерживать температуру в разумных пределах.

Вытяжные вентиляторы, которые устанавливаются высоко на стене или потолке, а также прямо напротив ворот главного гаража, обеспечивают наибольшую эффективность.

Новый гараж и вентиляция

Гаражи должны хорошо проветриваться, чтобы проветривать химические вещества и пары, выделяемые вашим автомобилем. Кроме того, летом в гараже накапливается тепло, поэтому будет неудобно, если вы не проветрите гараж.

В Danley’s мы строим отдельно стоящие гаражи нестандартного размера и стиля в соответствии с вашими потребностями. Все гаражи приспособлены для отвода тепла, химикатов и паров, выделяемых вашим автомобилем. Поговорите со специалистом и получите бесплатное предложение онлайн прямо сейчас.

Нужна ли вентиляция в вашем гараже?

Вот кое-что домовладельцы, которые обычно не замечают: вентиляция гаража. Вы паркуете свои машины в гараже, используете электрооборудование и, возможно, работаете над проектами, которые производят много пыли и / или дыма.Здравый смысл подсказывает, что у вас уже есть вентиляция гаража, но правильно ли вентилируется ваш гараж на самом деле? И что вы можете сделать, чтобы убедиться в этом?

Зачем вентилировать?

Даже если вы не из тех, кто участвует в проектах DIY, возится с инструментами или работает с машинами и оборудованием или с ними, ваш гараж должен хорошо проветриваться. Вероятно, у вас есть машина, и это достаточная причина для удаления токсичных паров из гаража.

Вероятно, у вас тоже есть краска, и если она хранится в гараже, который не вентилируется, пары могут задерживаться, особенно в жаркие месяцы. Хранение химикатов и инсектицидов в вашем гараже также требует вентиляции. Как и краска, эти предметы выделяют токсичные пары, и если они останутся, вы рискуете их вдохнуть.

Проветривание гаража также может помочь предотвратить его повреждение водой. Позволяя воздушному потоку проходить через ваш гараж в виде циркуляции окон, вентиляторов или вентиляционных отверстий, вы можете высушить любую влагу, которая присутствует в гараже.Тающий снег, дождевая вода и влага от мокрой машины могут повлиять на целостность напольного покрытия в гараже, вызывая трещины и повреждения. Это особенно актуально для бетонных полов, поэтому при надлежащей вентиляции вы можете продлить срок службы напольного покрытия в гараже и вам придется заменить на одну вещь меньше.

Как проветрить гараж

Если вы не уверены, правильно ли вентилируется ваш гараж, обратите внимание на этот контрольный список:

• Окна: в большинстве новых гаражей есть окна, но время от времени вы можете найти старый дом без окон (и без вентиляции).Окна — это самая простая форма вентиляции, и вы можете установить их даже в пристроенных гаражах (хотя их расположение может быть ограничено, так как одна или две стены будут прикреплены к основному дому).

Вентиляция увеличивается, когда два окна находятся напротив друг друга на противоположных стенах, создавая воздушный поток, когда они открыты. Для пристроенных гаражей у вас может не получиться получить этот проект с двумя окнами на противоположных стенах, в зависимости от доступных стен для размещения окон.Тем не менее, даже если вы не можете создать такой эффект сквозняка, наличие хотя бы одного окна поможет проветрить гараж. Обязательно закройте и заприте все окна гаража перед выходом из дома и на ночь, чтобы предотвратить потенциальных грабителей.

• Вентиляторы: наличие окна полезно для вентиляции, но наличие оконного вентилятора или внутреннего вентилятора может сделать систему вентиляции вашего гаража еще более эффективной. Если в вашем гараже не более одного окна, использование оконного вентилятора может вытягивать воздух из помещения, подобно тому, как два окна находятся напротив друг друга.Оконные вентиляторы — дешевое и эффективное решение для гаражей, нуждающихся в вентиляции, но они работают еще лучше с открытыми гаражными воротами. Для проектов, которые производят дым, включите вентилятор и поднимите дверь гаража — просто не забудьте закрыть магазин, когда закончите.

Вытяжные вентиляторы: вы можете установить вытяжные вентиляторы для облегчения вентиляции, в зависимости от размера вашего гаража. В этом не должно быть ничего особенного, вы можете установить такой же вытяжной вентилятор, как и в ванной комнате.Этот вытяжной вентилятор лучше всего подходит для небольших гаражей, потому что они предназначены для небольших ванных комнат. В больших гаражах можно установить вытяжные вентиляторы чердака, установленные в потолке, которые нагнетают воздух вверх и наружу через крышу.

• Вентиляционные отверстия: Есть несколько различных типов вентиляционных отверстий, которые вы можете установить в гаражах, которые способствуют здоровому кровообращению.

Roof Turbine: Вентиляционная система круглой формы с открытыми планками, которые вращаются под действием ветровых потоков, чтобы вытягивать воздух из гаража.Вентиляционные отверстия турбины обычно могут быть установлены опытным мастером по дому, но если это не ваша сильная сторона, вы, безусловно, можете найти профессионала, который сделает эту работу.

Статические вентиляционные отверстия: статические вентиляционные отверстия похожи на те, которые вы видите внутри своего дома, только устанавливаемые в стенах гаража. Эти вентиляционные отверстия устанавливаются с наклонными планками для предотвращения просачивания дождевой воды внутрь, обычно высоко на стене гаража, а другой установлен намного ниже на противоположной стене, чтобы создать сквозняк. Это тот же эффект, что и при использовании двух противоположных окон, но вам не нужно закрывать их и беспокоиться о взломе.

Вентиляция: простой способ защитить себя

Проветривание гаража не является дорогостоящим или трудным, если только вы не планируете установить серьезную вентиляционную систему , требующую привлечения специалиста. Все, что вам нужно для быстрого исправления вентиляции, — это взломать окно, использовать оконный вентилятор или, самое большее, установить вентиляционное отверстие соответствующего типа. Вентиляция лучше всего подходит для домовладельцев, которые часто используют свои гаражи, управляют машинами или механизмами или хотят защитить свою гаражную конструкцию от повреждения водой.

Если вы хотите купить новый гараж, свяжитесь с Danley’s Garages. Danley’s — строительная компания №1, существующая с 1959 года. В районе Чикаголэнда построено более 100 000 гаражей, поэтому домовладельцы доверяют нам свои новые гаражи. Ваш новый гараж будет построен в соответствии с вашими требованиями, и вы сможете выбрать один из наших индивидуальных пакетов гаража. Мы предлагаем множество дизайнов, включая разные типы окон, цвета и стили сайдинга, линии крыши и многое другое! Узнайте, почему домовладельцы любят Danley’s, и получите бесплатную расценку.

Иногда этого вентилятора или освежителя воздуха недостаточно, чтобы избавиться от этих резких запахов, циркулирующих в вашем гараже. Новый гараж может быть тем, что вам действительно нужно, чтобы ваш гараж вентилировался. Вот где мы и свяжемся с нами сегодня, чтобы начать ваш проект.

Вентиляция гаража

Фрэнк Нэгл

Когда дело доходит до экономии энергии в коммерческих гаражах, модернизация освещения стала первым делом.На это есть веская причина: модернизация освещения является эффективным средством снижения энергопотребления. Но есть еще один источник большой экономии в другой области, которая также заслуживает серьезного внимания: модернизация системы вентиляции гаража.

Все закрытые гаражи в Северной Америке подчиняются стандартам вентиляции, установленным Международным механическим кодексом (IMC) и Американским обществом инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха (ASHRAE). IMC и ASHRAE предусматривают, что системы вентиляции гаража работают непрерывно в часы, когда здания заняты, за исключением тех, которые используют системы вентиляции на основе датчиков угарного газа (CO) и управления по потребности (DCV).

Для гаража, соблюдающего требования норм IMC / ASHRAE и не использующего DCV на основе датчиков, в зависимости от типа системы освещения в гараже, это означает, что две трети ежемесячного / годового счета за коммунальные услуги могут быть отнесены на вентиляцию Космос.

Oceanview Village
Oceanview Village, Сан-Франциско, представляет собой обширный комплекс смешанного использования, состоящий из кондоминиумов, квартир и магазинов. В отеле есть двухуровневый закрытый гараж площадью 145 000 квадратных футов для жителей и посетителей, а также прилегающий одноуровневый закрытый гараж площадью 18 000 квадратных футов, который обслуживает розничных покупателей и других гостей.В гараже могут разместиться более 450 автомобилей.

Когда здание было построено в 2002 году, проектировщики не включили систему датчиков CO в стратегию вентиляции гаража, поэтому применимый кодекс требовал, чтобы система вентиляции гаража работала с максимальной проектной скоростью вентиляции в часы, когда в здании находятся люди. В данном случае это означало, что вентиляторы гаража должны работать на полной скорости 24 часа в сутки, семь дней в неделю.

Подробные измерения мощности (выраженные в киловаттах или кВт) до модернизации показали, что система вентиляции гаража с четырьмя вытяжными вентиляторами мощностью 10 лошадиных сил (л.с.), двумя 7.Приточные вентиляторы мощностью 5 л.с., вентилирующие жилой гараж, и два вытяжных вентилятора мощностью 3 л.с., подающие свежий воздух в соседний торговый гараж, потребляли почти 400 000 киловатт-часов (кВтч) в год.

При ставке коммунальных услуг в размере 0,1556 доллара за кВтч и с учетом дополнительных расходов, связанных с ежедневным включением вентиляторов в периоды пиковой нагрузки, ежегодные затраты на проветривание гаражей в Oceanview Village составили почти 62 200 долларов. Владельцы были ошеломлены, узнав, что эта цифра составляет примерно 30 процентов от всех расходов на электроэнергию за предыдущие 12 месяцев.

К счастью, технология DCV на основе датчиков CO сделала качественный скачок за последние несколько лет, поскольку она соответствует более строгим стандартам энергоэффективности и безопасности на местном уровне и уровне штата. В результате теперь он предоставляет реальные и значительные средства для экономии энергии рентабельным способом.

Сенсорные системы

CO доступны уже довольно давно. Прототип, который в течение многих лет служил отраслевым стандартом, широко известен как система включения / выключения или запуска / остановки, и хотя он может превзойти многие модификации освещения с точки зрения экономии, у него есть свои недостатки.

Система включения / выключения включает двигатели гаражных вентиляторов (для вентиляции гаража) только тогда, когда этого требуют повышенные уровни CO, при этом типичная точка срабатывания CO установлена ​​на уровне 35 частей на миллион (ppm). В противном случае двигатели вентиляторов остаются в выключенном состоянии.

Основываясь на исследовании рынка и практическом опыте, можно с уверенностью сказать, что примерно от 80 до 90 процентов установленной базы сенсорных систем CO по всей стране относятся к категории двухпозиционных. Некоторые региональные коммунальные предприятия, в том числе Pacific Gas & Electric (PG&E), считают его способным снизить до 95 процентов мощности (кВт), потребляемой двигателями гаражных вентиляторов.Но помимо фундаментального вопроса о том, как можно уменьшить непотребляемую энергию (в конце концов, двигатель выключен), развертывание систем включения / выключения CO во многих средах создает столько же проблем, сколько и решений.

Например, подземные гаражи с офисными, торговыми или жилыми помещениями, расположенными над ними, имеют механические системы (вытяжные и приточные двигатели / вентиляторы, вентиляционные шахты и т. Д.), Предназначенные для того, чтобы позволить основанию поддерживать отрицательное или нейтральное давление воздуха относительно свойство выше.Почему? Две причины:

Он предотвращает работу основной системы отопления, вентиляции и кондиционирования (HVAC) — системы отопления и охлаждения офисных / жилых / торговых помещений над гаражом — от работы сверх проектной мощности, а также от вентиляции гаража. Каждый раз, когда вы пытались открыть дверь, скажем, офисного здания, и вам приходилось сильно тянуть из-за ощущения всасывания, вы испытывали то, что инженеры называют эффектом стека. Основная система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха засасывает доступный воздух из гаража и в основном изолирует здание.

Когда система HVAC герметизирует здание, это позволяет потенциально вредным газам — не только CO, но также радону и другим парам — всасываться через лифты и вентиляционные шахты в здание, создавая ненужный риск для здоровья и безопасности жителей здания и посетители.

Ирония заключается в том, что, хотя системам включения / выключения приписывают экономию большого количества энергии, они заставляют другие системы HVAC здания потреблять большее количество энергии, вентилируя помещения, для поддержки которых они не предназначены.Они также полностью игнорируют некоторые основные инженерные решения для правильной эксплуатации здания и обеспечения здоровья и безопасности его жителей.

Ситуация становится еще хуже: системы датчиков CO вкл. / Выкл. Подлежат пиковому спросу, взимаемому большинством региональных коммунальных предприятий, потому что время, в которое они, скорее всего, запускают двигатели гаражных вентиляторов, приходится на периоды пикового спроса (примерно с полудня до 18:00, в зависимости от региона). Именно тогда большинство людей уходят с работы, и именно тогда автомобили выделяют самую высокую концентрацию CO.Требуется пять минут работы, прежде чем автомобильный каталитический нейтрализатор нагреется достаточно, чтобы стать эффективным.

Все, что вам нужно, — это изрядное количество автомобилей, запускающихся одновременно, чтобы уровни CO превышали точку срабатывания датчиков и разгоняли двигатели вентиляторов гаража до полной скорости. Когда эти двигатели вентиляторов остаются включенными всего 15 минут, владелец недвижимости сталкивается с чрезмерно высокими тарифами за пиковое потребление не только за этот день, но и за весь месяц в некоторых коммунальных районах.

Это возвращает нас к Oceanview Village и последним технологическим достижениям в области сенсорной вентиляции с контролем спроса для коммерческих гаражей.

Выбор системы
Владельцы Oceanview Village получили предложения от ряда поставщиков различных систем включения / выключения CO, но в конечном итоге решили установить так называемую систему постоянного тока с переменным расходом. Как следует из названия, система предназначена для непрерывной работы гаражных вентиляторов и изменения скорости двигателя в зависимости от концентрации CO в гараже.

Проверенная эффективная система CO с регулируемым расходом — это система, которая проектирует или синхронизирует технологию частотно-регулируемого привода
(VFD) со стратегией управления, которая:

• Позволяет двигателям непрерывно работать на низких скоростях — когда уровни CO минимальны — при соблюдении нормативных / проектных требований к скорости вентиляции.
• Создает резервуар свежего воздуха в гараже, чтобы концентрация CO не превышала предварительно определенные точки срабатывания датчика в течение длительного периода времени, сводя к минимуму количество раз, когда двигатели должны наклоняться, чтобы промыть гараж.
• Постепенно увеличивает скорость двигателя вентилятора (скорость вентиляции) всякий раз, когда концентрация CO приближается к предварительно установленным точкам срабатывания. Другими словами, двигатели не меняют скорость мгновенно с низкой на высокую, а увеличивают пропорционально (по скорости), чтобы противодействовать концентрации CO с помощью эквивалентного количества свежего воздуха.

В результате владельцы недвижимости могут непрерывно вентилировать свои гаражи энергоэффективным способом, обеспечивая при этом здоровье и безопасность жителей и посетителей здания.

ЧРП

используются для изменения скорости электродвигателя путем изменения частоты электроэнергии, подаваемой на электродвигатель. Таким образом достигается значительная экономия энергии. Фактически, инженерный закон сродства подтверждает, что частотно-регулируемый привод, работающий с трехфазным двигателем на 50 процентов его полной грузоподъемности, снижает потребляемую этим двигателем энергию (кВт) на 80 процентов.

Процент скорости двигателя имеет значение, потому что значительная часть национальных гаражей была построена до того, как технология каталитических нейтрализаторов стала стандартной в транспортных средствах. До 1990-х годов IMC требовал проектной скорости вентиляции 1,5 кубических футов в минуту (куб. Футов в минуту) на квадратный фут для коммерческих гаражей, поэтому двигатели вентиляторов были рассчитаны на такую ​​скорость вентиляции при 100-процентной мощности двигателя.

Благодаря прежде всего технологии каталитического нейтрализатора, IMC сократила проектную скорость вентиляции вдвое, до.75 куб. М / кв. футов. Это означает, что старые гаражи, не использующие стратегию вентиляции с переменным потоком, в том числе те, которые используют системы включения / выключения, тратят много энергии на работу своих двигателей с удвоенной скоростью или мощностью, необходимой сейчас.

Системы переменного расхода с ЧРП позволяют устанавливать и управлять скоростью двигателя таким образом, чтобы обеспечить поистине исключительную экономию энергии / затрат. В самом деле, это не редкость для собственности, которая запускает гаражные вентиляторы по одному и тому же графику до и после монтажа, что позволяет сэкономить 95 процентов кВтч при одновременном снижении пиковой нагрузки на 96 процентов.

Я также могу привести несколько примеров, в которых время работы гаражных вентиляторов было существенно увеличено — даже в четыре раза — а система переменного расхода с приводом от частотно-регулируемого привода снизила потребление энергии на 90 и более процентов.

Измерения, проведенные после установки в Oceanview Village, показали, что этот тип системы снизил комбинированное потребление двигателей гаражных вентиляторов на 381 000 кВтч — экономия 95,4% — при снижении пиковой потребности в кВт на 95,5%.

Годовая экономия затрат составила 95,5%, снизив счет за вентиляцию гаража примерно на 59 400 долларов в год — с более чем 5200 долларов до 230 долларов в месяц.Не считая скидки 30 500 долларов, система окупилась всего за 12 месяцев!

Обдумывая, что лучше всего подходит для вашего гаража, имейте в виду, что промышленный трюк — просто отключать вентиляторы гаража, чтобы избежать дорогостоящих счетов за электроэнергию — категорически запрещен во все большем числе городов и штатов. Более того, если вы оказались в регионе, где все еще допустимы стратегии включения / выключения вентиляции, я бы порекомендовал прислушаться к словам неизвестного автора, который сказал: «Горечь низкого качества сохраняется еще долго после того, как сладость низкой цены забыта.”

Преимущества, полученные от последних инноваций в области вентиляции гаражей, слишком очевидны, чтобы их игнорировать.

Фрэнк Нэгл — президент Nagle Energy Solutions. С ним можно связаться по адресу [email protected] или 650.854.1992.

ТПП-2014-04-Вентиляция гаража

Открыто или Закрыто? Требуется ли вытяжка в моем гараже?

«Автостоянка открыта или закрыта?»

Это и должен быть одним из первых вопросов, которые задают инженеры MEP при запуске проекта, связанного с гаражом.Закрытые гаражи требуют значительных проектных усилий с точки зрения механики и архитектуры.

Что говорит код

Международный строительный кодекс 2015 г. определяет определение «открытого» гаража в Разделе 406.5.2:

.

• На внешней стороне конструкции должно быть равномерно распределенных отверстий на двух или более сторонах
• Площадь этих проемов должна составлять не менее 20% от общей площади стен по периметру каждого яруса
• Общая длина проемов должна составлять не менее 40% периметра яруса (Исключение: не требуется, если проемы равномерно распределены по двум противоположным сторонам здания)

Если эти требования соблюдены, гараж считается открытым и считается вентилируемым.Если их нет, гараж необходимо проветрить механически.

Требования к вентиляции закрытой автостоянки могут различаться в зависимости от юрисдикции. В Остине они изложены в Едином механическом кодексе 2015 года. Таблица 403.7 показывает, что минимальная скорость выхлопа для закрытого гаража составляет 0,75 кубических футов в минуту на квадратный фут.

Как это сделать

Обычно это достигается с помощью вытяжного вентилятора на каждом этаже гаража. Эти системы должны работать непрерывно, если они не предназначены для автоматического срабатывания при обнаружении движения транспортного средства или присутствия людей.Обычно это достигается за счет установки детекторов угарного газа по всей парковке и блокировки работы вытяжного вентилятора с системой обнаружения угарного газа на каждом уровне автостоянки. Когда уровень угарного газа в гараже достигает определенного уровня, включается соответствующий вытяжной вентилятор.

Типичный вытяжной вентилятор с боковой стенкой в ​​закрытом гараже.

UMC также требует, чтобы выхлопные газы гаража выходили за пределы здания. Он должен быть на высоте 10 футов над уровнем земли, 10 футов от любых отверстий в здании (включая открывающиеся окна) и 10 футов от границы участка.

Жалюзи для выпуска отработавших газов в верхней части желоба.

Ранняя координация — ключ к успеху

Часто необходимо предусмотреть загон (особенно в случае подземных гаражей), чтобы выхлоп мог выходить на 10 футов над уровнем земли. Мало того, что размер желоба должен соответствовать потоку отработанного воздуха, он также должен обеспечивать возможность размещения жалюзи в точке выпуска, которая часто может быть очень большой. Поэтому очень важно, чтобы координация происходила на ранних этапах процесса проектирования, поскольку это может оказать значительное влияние на общий дизайн здания.Закрытые автостоянки требуют значительных усилий по проектированию, но головной боли можно избежать, если скоординировать некоторые действия на ранней стадии.

Вам нужны инженеры MEP, которые понимают важность своевременной и непрерывной координации для обеспечения успеха проектов. Свяжитесь с нами сегодня, и давайте обсудим ваш следующий проект!

Вентиляция гаража

В гараже или мастерской, где выхлопные газы, такие как угарный газ (CO) и NO _x от транспортных средств, очень опасны — правильная вентиляция очень важна.

Гаражи или мастерские с площадью более 500 футов ² (50 м ² ) всегда должны иметь механическую вентиляцию с вентиляторами. В небольших гаражах может быть естественная вентиляция с отводом воздуха через воздуховоды с площадью более 0,2% площади пола.

Требуемый воздухообмен в час

Как правило, минимум

• воздухообменов в час в гараже должен быть минимум 4-6
• воздухообменов в час в ремонтном гараже или мастерской должно быть не менее 20-30

Подача свежего воздуха в гараж может быть рассчитана как

Q = n V (1)

где

Q = общее количество свежего воздуха подача (м ³ / ч)

n = требуемый воздухообмен в час (ч ^-1 )

V = объем гаража (м ³ )

Выбросы CO

Подача свежего воздуха в гараж может быть основана на выбросах CO от припаркованных и проезжающих автомобилей как

q _CO = (20 + 0.1 л ₁ ) c ₁ + 0,1 c ₂ л ₂ (2)

где

q _CO = выбросы CO от автомобилей (м ³ / ч)

c ₁ = вместимость (количество) припаркованных автомобилей в гараже

л ₁ = среднее расстояние проезда автомобилей в гараже (м)

c ₂ = числа машин, проезжающих через гараж

л ₂ = среднее расстояние проезда автомобилей, проезжающих через гараж (м)

Требуемый приток свежего воздуха можно оценить с помощью

Q = kq _CO (3)

где

Q = необходимая подача свежего воздуха (м ³ / ч)

k = коэффициент применения icient

Типичные коэффициенты применения:

• k = 2, когда люди временно находятся в гараже
• k = 4, где люди постоянно находятся в гараже — сервисные мастерские или аналогичные

Пример — свежий воздух Подача в гараж

Гараж для хранения — Подача свежего воздуха

Подача свежего воздуха в гараж на 10 автомобилей , площадь пола 150 м ² , объем 300 м ³ и среднее вождение расстояние для вагонов 20 м — можно рассчитать как

Требуемый воздухообмен в час

Подача свежего воздуха из-за требуемых 4 воздухообменов в час можно рассчитать как

Q _{= (4 1 / ч ) (300 м ³ )}

= 1200 м ³ / ч

Выбросы CO

Выбросы CO можно рассчитать как

9000 2 q _CO = (20 + 0.1 (20 м)) (10 автомобилей)

= 220 м ³ / ч CO

Требуемый расход воздуха из-за выбросов CO можно рассчитать как

Q _{= 2 (220 м ³ / ч)}

= 440 м ³ / ч воздух

Сравнение двух расчетов — подача свежего воздуха должна быть не менее 1200 м ³ / ч .

Ремонтный гараж — приток свежего воздуха

Подача свежего воздуха в ремонтный гараж на 10 автомобилей , площадь 150 м ² , объем 300 м ³ и среднее расстояние проезда автомобилей 20 м — можно рассчитать как

Требуемый воздухообмен в час

Подача свежего воздуха из-за требуемых 20 воздухообменов в час можно рассчитать как

Q _{= 20 (300 м ³ / ч )}

= 6000 м ³ / ч

Выбросы CO

Выбросы CO можно рассчитать как

q _CO = (20 + 0.1 (20 м)) (10 автомобилей)

= 220 м ³ / ч CO

Требуемый расход воздуха из-за выбросов CO можно рассчитать как

Q _{= 4 (220 м ³ / ч)}

= 880 м ³ / ч воздух

При сравнении двух расчетов подача свежего воздуха должна быть не менее 6000 м ³ / ч.

Местные коды

Местные нормы и правила всегда должны быть адаптированы.Важно не недооценивать влияние движения транспорта в гараже на требуемый воздушный поток.

Альтернативные системы

Типичная система вентиляции для небольшого гаража

Свежий воздух подается через отверстия во внешней стене. Загрязненный воздух удаляется через отверстия, расположенные рядом с полом и крышей.

Для больших зданий и гаражей обычно используется воздух, выходящий из систем вентиляции в окружающих зданиях, в качестве свежего подпиточного воздуха в гаражи.

В гараж подается воздух комнатной температуры (или температуры после рекуператора). Загрязненный воздух удаляется через отверстия, расположенные рядом с полом и крышей.

Вентиляция гаража: удаление углекислого газа и установка вентилятора

Примерно 1400 автомобилей превратились в сгоревшие снаряды в канун Нового года в Кингс-Доке, Ливерпуль. Несмотря на развитие сложных устройств обнаружения дыма и газа, подобные несчастные случаи происходят регулярно, что придает все большее значение проектированию системы вентиляции гаража.

Сгоревшие автомобили хорошо видны на остатках многоэтажной автостоянки, где большой пожар уничтожил сотни автомобилей в Ливерпуле, Великобритания, 1 января 2018 г. (Источник)

Если вспыхнет пожар, необходимо успешно удалить систему вентиляции гаража. дым и газ из гаража, обеспечивая безопасную эвакуацию людей в здании и, в то же время, снижая температуру и поддерживая достаточную видимость, чтобы облегчить работу пожарных. Другой не менее важной функцией является поддержание притока свежего воздуха и удаление токсичных газов из гаражного пространства для предотвращения образования «мертвых зон», в которых могут скапливаться вредные вещества.

Это основная роль системы вентиляции гаража, влияющая на комфорт, здоровье и безопасность повседневного пользователя.

Удаление окиси углерода: почему это важно?

Хотя требования к проектированию системы вентиляции гаража, как правило, основаны на различных местных стандартах, система всегда должна успешно выполнять две ключевые задачи:

1. Удаление загрязняющих веществ, выбрасываемых автомобилями
2. В случае пожара крайне важно контролировать горячие пары и газы, образующиеся в результате пожара, защищать пути эвакуации и обеспечивать легкий доступ для аварийных бригад.

В закрытой автостоянке с неадекватной или плохо обслуживаемой системой вентиляции дымы от въезжающих, выезжающих и проезжающих через объект автомобилей могут накапливаться до токсичных уровней. Традиционные системы вентиляции гаражей сочетают в себе приточные и вытяжные вентиляторы с воздуховодами для подачи свежего воздуха внутрь и выброса загрязняющих веществ, дыма и вредных выбросов. Основная задача для них — удалить из подземной автостоянки вредные выхлопные газы, такие как оксид углерода (CO), оксиды азота (NOx) и оксиды серы (SOx), которые ухудшают качество воздуха.

Концентрация

CO представляет наибольшую угрозу, вызывая вредные побочные эффекты и даже смерть, даже в небольших количествах. У него нет ни запаха, ни цвета, но он может очень быстро отравить человека, прежде чем он даже почувствует, что что-то не так. Отравление угарным газом — самый распространенный вид смертельного отравления воздуха. Если механической или естественной вентиляции в замкнутом пространстве недостаточно, концентрация выхлопных газов опасна для человека и даже может привести к смерти.

Что международные стандарты говорят о конструкции системы вентиляции гаража

Уровень CO в воздухе	Стандарт и постановление
200 частей на миллион	NIOSH — Национальный институт охраны труда Предел краткосрочного воздействия (максимальный уровень воздействия 15 минут)
50 частей на миллион	OSHA — Управление по охране труда Максимально допустимая концентрация для непрерывного воздействия на работника за любой восьмичасовой период
50 частей на миллион	UMC — Единый механический код Рекомендует активировать механическую вентиляцию при мониторинге CO на парковке. структура
35 частей на миллион	EPA — Агентство по охране окружающей среды Рекомендует 35 ppm или ниже в качестве целевого значения качества окружающего воздуха, усредненного за один час
35 частей на миллион	NIOSH — Национальный институт охраны труда PEL-TWA: 35 ppm — это максимально допустимая концентрация для рабочего, подвергающегося воздействию в течение восьмичасового периода
25 частей на миллион	ACGIH — Американская конференция государственных промышленных гигиенистов TLV-TWA: 25 ppm — это максимально допустимая концентрация для непрерывного воздействия на работника в течение любого восьмичасового периода
25 частей на миллион	IMC — Международный механический код Рекомендует включение механической вентиляции при мониторинге CO в конструкции парковки
9 частей на миллион	EPA — Агентство по охране окружающей среды & ASHRAE — Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха Рекомендует 9 ppm или ниже в качестве целевого показателя качества окружающего воздуха, усредненного за восемь часов

ASHRAE выделяет выбросы окиси углерода как одну из самых серьезных проблем, с которыми сталкиваются автостоянки.Для закрытых парковок стандарт 62 ANSI / ASHRAE «Вентиляция для обеспечения приемлемого качества воздуха в помещении» рекомендует 9 ppm или ниже в качестве целевого показателя качества окружающего воздуха, рассчитанного в среднем за восемь часов. Другие инженерные организации устанавливают аналогичные требования с максимальной концентрацией CO 9-35 PPM в течение восьмичасового периода воздействия и 100-200 PPM для кратковременного воздействия.

Независимо от того, где находится гараж и какие стандарты вы соблюдаете, все согласны с тем, что поддержание качества воздуха при соблюдении требований безопасности является ключевой задачей для проектировщиков систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, специализирующихся на вентиляции автостоянок.

Чем может помочь CFD?

Поиск оптимального расположения, количества и конфигурации вытяжных вентиляторов, необходимых для вентиляции гаража, при одновременном обеспечении их соответствия требованиям устойчивости к пределу воздействия CO, установленным нормативными документами по охране труда и технике безопасности, может оказаться сложной задачей. Вычислительная гидродинамика (CFD) может одновременно прогнозировать воздушный поток, теплопередачу и перенос загрязняющих веществ внутри гаража, помогая инженеру принять правильное проектное решение.

---

Чтобы узнать, как применить облачный CFD для тестирования и оптимизации вентиляции гаража для удаления окиси углерода и других загрязняющих веществ, посмотрите запись этого вебинара:

Пример

: Снижение уровней концентрации CO в гараже с помощью струйного вентилятора

Хотя естественной вентиляции может быть достаточно для открытых и полуоткрытых автостоянок, в подземных и закрытых автостоянках следует использовать канальные механические или струйные системы вентиляции, чтобы предотвратить чрезмерные уровни концентрации CO.Система струйной вентиляции — одна из наиболее широко используемых систем вентиляции для удаления угарного газа на подземных автостоянках. Цель этого исследования — провести CFD-моделирование автостоянки, чтобы смоделировать, как правильное размещение струйного вентилятора может помочь снизить концентрацию CO без необходимости в сложной системе воздуховодов.

Для этого тематического исследования мы будем использовать проект из библиотеки SimScale Simulations — бесплатно скопируйте его и используйте для собственного анализа: Удаление загрязнителей из гаража.Целью этого проекта является оценка эффективности вентиляции в подземной автостоянке и проверка того, что система струйной вентиляции приводит к значительному снижению уровней концентрации CO.

Смоделированы две конфигурации системы вентиляции гаража:

1. Без струйных вентиляторов (только открытие приточно-вытяжных вентиляторов)
2. Со струйными вентиляторами

Система вентиляции подземных гаражей

CFD-моделирование выполняется для изучения распределения скорости и концентрации CO для двух сценариев с использованием параметров моделирования, представленных ниже.3) 23642 Общее количество припаркованных автомобилей 200 % движущихся автомобилей (въезд / выезд из гаража в часы пик — худший сценарий) 40 Общее количество движущихся вагонов 80 Уровень выбросов CO на транспортное средство (мг / с) 8.3-с) 2,77E-08

Результаты моделирования CFD

Концентрация CO в миллионных долях на высоте 1,8 м

Результаты моделирования визуализируют модели концентрации CO для обеих систем вентиляции гаража, четко выявляя несколько больших «мертвых зон» в первой конфигурации без струйных вентиляторов. Приведенные ниже изображения постобработки дополнительно выделяют области с концентрацией CO более 60 PPM в первом дизайне, которые были устранены с помощью размещения струйного вентилятора.

Области с концентрацией CO> 60 PPM Контуры скорости на высоте струйных вентиляторов

Чтобы выразить эти результаты в цифрах, включение струйных вентиляторов в систему вентиляции гаража может снизить максимальную концентрацию CO на 55,1%! Это в дополнение к улучшению скорости воздуха и общего качества воздуха во всем гаражном пространстве.

Выводы

Приведенный выше случай был простым примером того, как облачное моделирование CFD может помочь инженерам-проектировщикам HVAC легко протестировать любые изменения конструкции, не выходя из веб-браузера.На моделирование ушло всего пять часов ручного времени и восемь часов вычислительного времени, что позволило нам виртуально исследовать производительность системы вентиляции гаража и обеспечить адекватное движение воздуха.

До недавнего времени только инженеры с обширным опытом в области численного анализа и с большим бюджетом могли в полной мере воспользоваться инструментами моделирования CFD. Однако с появлением гибких облачных решений они стали отраслевым стандартом. Чтобы увидеть платформу SimScale в действии и узнать больше о настройке типичного моделирования удаления загрязнителей с помощью облачного программного обеспечения CFD, посмотрите запись вебинара ниже:

Ссылки

• http: // inteccontrols.com / whitepapers / CO_Parking_Garage_Design_Guidelines.pdf
• http://www.honeywellanalytics.com/~/media/honeywell-analytics/documents/english/apn069_parkinggarage_web_1-8-15.pdf
• http: // /// mobilecalibrationservices.