Саморез для шифера: саморезы для шифера, размеры, вес, гвозди с резинкой и шляпкой для крепления

Содержание

саморезы для шифера, размеры, вес, гвозди с резинкой и шляпкой для крепления

Содержание:

В процессе эксплуатации на кровельный материал оказывает воздействие значительная ветровая и снеговая нагрузка. Использование несоответствующих крепежных элементов вполне может стать причиной деформации материала. Для крепления асбестоцементных листов необходимо пользоваться специальными гвоздями для шифера. Эти метизы изготовлены в соответствии с определенным стандартом и особенностями кровельного материала. Для правильной фиксации следует знать, требуемое количество крепежных элементов и правила определения их размеров.

Строение гвоздей для шифера

Шиферные гвозди относятся к кровельным крепежным элементам, которые разработаны специально для фиксации асбестоцементных листов на крыше. Для изготовления этих элементов используется специальный материал, а структура гвоздя обеспечивает надежное крепление.

Гвозди для шифера имеют следующее строение:

Ножка — это длинное основание, для изготовления которого используется низкоуглеродистая сталь. Это позволяет материалу выдерживать большие нагрузки. Длина этой части гвоздя составляет 90-120 мм.
Острие — это окончание ножки шиферного гвоздя. Чаще всего острие заточено под углом 40 градусов. Благодаря острию крепежный элемент легко входит в материал, не повреждая его.
Шляпка гвоздя состоит из двух частей. Нижняя часть, шайба, обжата верхней частью, колпачком. Такая конструкция не деформирует кровельный материал в процессе монтажа. В большинстве случаев шляпка имеет диаметр 12-16 мм, что позволяет герметизировать отверстие.

Изготовление гвоздей для крепления асбестоцементных листов регламентируется ГОСТ 9870 от 1961 года, ТУ 208-81 и РСТ 1822-83.

Основные этапы производства

Технология изготовления шиферных гвоздей ничем не отличается от производства обычных строительных крепежей.

Основным материалом является низкоуглеродистая сталь, которая характеризуется высокой устойчивостью к коррозии и механической прочностью. Из этого материала вытягивают проволоку и наматывают ее на бухты.

Основные этапы производства выглядят следующим образом:

Бухта со стальной проволокой помещается в гвоздильный аппарат и направляется на разматывание.
Проходя через специальный механизм, проволока выпрямляется.
В следующем узле специальное устройство нарезает проволоку на отрезки в соответствии с длиной будущего гвоздя.
При изготовлении шляпки для шиферного гвоздя применяется метод холодной объемной штамповки.
Стержень со шляпкой отправляется в приемный лоток, где острие затачивают по определенному стандарту.
Завершение изготовления гвоздя является оцинковка. Сталь, покрытая слоем цинка, надежно защищена от образования коррозии. Качественное покрытие получается в результате двукратного погружения элемента в сернокислую медь на 1 минуту.

Для более надежного крепления шифера к обрешетке используются ершенные гвозди, ножка которых имеет угловые насечки. Выдернуть такой крепежный элемент невозможно, поэтому кровле не страшны даже сильные порывы ветра.

Размеры и вес по ГОСТ

Шиферные гвозди, используемые для крепления асбестоцементных листов к обрешетке, имеют стандартный размер, который строго регламентирован ГОСТом:

При диаметре 4 мм длина гвоздя может быть 9, 10 и 12 см.
Гвоздь диаметром 4,5 мм может иметь длину 12 см.
Для гвоздя диаметром 5 мм допускается длина 12 см.

Гвозди для шифера упаковывают в картонные коробки по 5, 10 и 15 кг, а также в деревянные ящики по 25 и 30 кг.

Для определения размера шиферных гвоздей, необходимых для определенной ситуации, следует к толщине обрешетки прибавить толщину пароизоляции, высоту волны асбестоцементного листа и запас 10 мм.

Правила расчета количества крепежных элементов

Чтобы сделать правильный расчет, сколько гвоздей требуется для крепления шифера, необходимо точно знать количество листов кровельного материала, а также, какие разновидности шифера будут использоваться. Для надежной фиксации одного листа понадобится 10 гвоздей. При меньшем количестве точек фиксации крыша может не выдержать ветровую нагрузку, увеличение крепежных мест может привести к расколу асбестоцементного листа.

Более точное определение количества гвоздей выполняется по следующей схеме:

Определяют общую площадь кровли, для чего высчитывают площадь всех скатов и суммируют их.
По сделанным вычислениям определяют нужное количество асбестоцементных листов. Это значение получается в результате деления общей площади крыши на площадь одного листа. При этом следует учесть, что во внимание принимается только полезная площадь.
Далее результат умножают на 10 и получают нужное количество гвоздей для шифера.
Расчет количества упаковок ведется на основании веса одной тысячи гвоздей. Для этого следует знать, что вес шиферных гвоздей размером 5*120 мм в количестве 1000 равен 24,48 кг.

Рассматривая цену на шиферные гвозди, следует учитывать размер крепежных элементов, их вид, материал изготовления и его обработку. К примеру, обычные гвозди будут стоить немного дешевле, чем элементы с составными шляпками, но риск повреждения покрытия при этом выше. Гвозди с цинковым покрытием также стоят дороже, но зато они не подвержены коррозии.

Основные правила фиксации шиферных листов

Гвозди для крепления шифера считаются наиболее простым вариантом среди тех, которые используются при фиксации асбестоцементного листа на обрешетке. Работа выполняется с помощью молотка и пассатижей. В процессе крепления листа следует проявлять осторожность, так как шифер — это достаточно хрупкий материал, который легко повреждается от удара молотка. Иногда требуется сделать отверстия в листах. В этом случае нужно знать, чем сверлить шифер проще всего.

Предотвратить порчу материала помогают следующие правила:

Отверстия под крепежные элементы лучше делать заранее с помощью дрели. При этом диаметр отверстия должен немного превышать толщину гвоздя.

При фиксации мягкой кровли крепежный элемент должен располагаться в желобе, а твердый материал крепится на гребне волны.
Выполняя крепление шиферных листов, не рекомендуется загибать крепежные элементы. В результате разного температурного расширения может произойти разрушение кровельного материала.
Гвоздь необходимо забивать перпендикулярно элементам обрешетки, оставляя зазор между шляпкой и шифером не более 2 мм.
Для герметизации отверстия и сохранения целостности материала используются гвозди для шифера с резинкой.
Фиксация асбестоцементного листа начинается с краев, затем крепится середина и другие участки.

Саморезы для крепления шифера

Кроме шиферных гвоздей крепление асбестоцементных листов может выполняться специальными саморезами для шифера. Эти элементы закручиваются шуруповертом без предварительно сделанных отверстий. В большинстве случаев их используют для фиксации мягких разновидностей шифера.

Кровельные саморезы имеют следующие свойства:

Высокая прочность по сравнению с шиферными и толевыми гвоздями. Для изготовления крепежных элементов используется каленая сталь, которая характеризуется особой прочностью.
Широкая размерная линейка. Саморезы для кровли отличаются большим выбором размеров, чем шиферные гвозди.
Разнообразная цветовая гамма. Большой выбор цвета дает возможность использовать саморезы для кровли разных цветов.
Специальная шляпка кровельных саморезов позволяет выполнять крепление с помощью крестовой отвертки или гаечного ключа.
Большинство моделей современных крепежных элементов имеют в комплекте уплотнитель, который способствует герметизации отверстия.

Главным преимуществом шиферных саморезов перед гвоздями является вкручивание без предварительно изготовленных отверстий. Это позволяет существенно ускорить монтажные работы на крыше.

Крыша Дома

Циркулярная пила и другие инструменты, которые нужны для самостоятельной укладки кровли
Самостоятельная укладка кровли из шифера, металлочерепицы или профнастила не обходится без электрифицированного и ручного инструмента. На разных этапах выполнения кровельных работ задействованы разные приборы и приспособления.

Glims — современная надёжная гидроизоляция
Со временем эксплуатационные свойства подземных и заглубленных сооружений ухудшаются, что приводит к аварийным ситуациям на объектах, а иногда и к разрушению целой системы.

Как рассчитать высоту крыши правильно – самый простой и верный способ
Кровля является одним из важнейших элементов конструкции частного дома, поскольку препятствует проникновению атмосферных осадков, талых вод и холодных воздушных масс в помещения. Если знать, как правильно рассчитать высоту крыши и конька, ее устройство позволит самотеком отводить с кровельной поверхности влагу, не увеличивая нагрузку на систему стропил.

Как сделать утепление перекрытия холодного чердака – чем лучше утеплить

Чтобы снизить потери тепла в частном доме, одной эффективной системы отопления недостаточно – для их минимизации необходимо утепление всех элементов постройки. Это же касается и кровли. Если не планируется обустройство мансарды, потребуется утепление перекрытия холодного чердака.

Какую доску для обрешетки крыши лучше использовать
Долговечность кровельной конструкции зависит от качества обустройства основания, на которое предстоит укладывать слои кровельного пирога. Для создания обрешетки часто используют разнообразные пиломатериалы, в том числе и доску для кровли крыши.

Как вывести трубу через крышу из профнастила – избегайте ошибок
Дымоотводящая конструкция является элементом, который характеризуется повышенной пожарной опасностью, поэтому к решению проблемы, как сделать отверстие в крыше под трубу, следует подходить ответственно. Также важна защита кровли от проникновения влаги, в противном случае срок ее службы значительно сократится.

Какой кровельный поликарбонат лучше выбрать для крыши
На отечественном рынке стройматериалов появилось много современной продукции, среди которой значится и кровельный поликарбонат. Светопропускающие крыши, возведенные с его использованием, позволяют создать устойчивую связь между внешним пространством и внутренним интерьером домовладения, что является новым направлением в архитектуре.

Как сделать демонтаж шифера – как правильно снять материал с крыши
Перед тем, как приступить к реконструкции или выполнению капремонта стропильной конструкции, а также, если нужно поменять прежнее покрытие кровли из листов асбестоцемента на новый современный материал, следует продумать, как снять старый шифер с крыши.

Как сделать расчет водостока правильно – нюансы в деталях
Во время проливного дождя или обильного снегопада на всех крышах зданий собирается значительное количество осадков. Чтобы они не попадали в грунт под фундамент или не скатывались потоком по стенам, необходимо обустройство конструкции водоотведения.

Как сделать подшивку фронтонов – варианты отделки свесов крыши
С целью защиты кровли от негативного воздействия окружающей среды производится подшивка фронтонов. Кроме этого она придает строению завершенный внешний вид. Это мероприятие выполняется после завершения кровельных работ.

Как сделать стропила мансардной крыши – особенности установки стропильной системы
Надежность каркаса кровли с жилым чердаком зависит от того, насколько качественно выполнен монтаж стропил мансардной крыши. Сложность данного процесса объясняется необходимостью учитывать нескольких важных составляющих, оказывающих воздействие на стропильную конструкцию.

Как выбрать профлист для кровли — технические характеристики кровельного материала
Приобретая профнастил, особое внимание следует уделить параметрам листа данной кровельной продукции, поскольку от этого зависит количество мест стыковки при его монтаже, а значит и герметичность создаваемой поверхности. Подбирают формат кровельного материала, исходя из размеров скатов, благодаря чему удается минимизировать количество отходов.

Оптимальный и минимальный уклон кровли из профлиста – допуски и нормативы
Профнастил имеет отличные эксплуатационные качества, благодаря чему он получил широкое применение в гражданском и промышленном строительстве. Создать качественное покрытие крыши с его использованием можно при условии соблюдения технологии укладки и уклона кровли из профлиста.

Какая вентиляция на крышу дома нужна – выбираем элементы системы
Влага может проникать в дом извне в виде выпавших осадков и изнутри в качестве конденсата. Ее наличие в помещениях приводит к распространению вредных микроорганизмов и плесени, справиться с которыми будет сложно. Предотвратить это и увеличить срок эксплуатации домовладения с теплой мансардой поможет система вентиляции кровли.

Как сделать расчет водосточной системы правильно – инструкция по шагам
Одной из важных защитных мер, способствующих увеличению срока эксплуатации фасада, основания и кровельного покрытия строения, является надежная конструкция водоотведения атмосферных осадков с поверхности крыш.

Крыша Дома

Как сделать утепление перекрытия холодного чердака – чем лучше утеплить
Чтобы снизить потери тепла в частном доме, одной эффективной системы отопления недостаточно – для их минимизации необходимо утепление всех элементов постройки. Это же касается и кровли. Если не планируется обустройство мансарды, потребуется утепление перекрытия холодного чердака.

Гвозди для шифера и саморезы – основной крепеж для кровельных листов

Чем крепить шифер на крыше

Хотя ассортимент строительного рынка стремительно растет, предпочтения потребителя в основном остаются прежними. Так, хорошо известные всем асбоцементные листы продолжает удерживать лидирующие позиции. Однако для качественного устройства кровли недостаточно только выбрать материал, нужно также знать, какие крепежные элементы лучше использовать при монтаже.

Если кровля будет закреплена неправильно, то любое чрезмерное увеличение ветра или тяжелые осадки могут стать причиной ее порчи, вплоть до ее срыва. Поэтому, покупая гвозди для шифера, необходимо подбирать крепления, подходящие именно для этого типа работ. Правильно выбранный крепеж для шифера полностью снизит риск протечек при малейшей непогоде.

Чем крепить шифер на крыше ↑

Кровельный материал имеет несколько разновидностей. Наибольшее распространение получили асбестоцементный, пластиковый и оцинкованный, каждый со своими достоинствами и недостатками. Если не знать, как прикрепить шифер правильно, то кровля может пойти трещинами.

Как выбирать и крепить гвозди ↑

Гвоздь, которым рекомендуется прибивать асбоцементные листы имеет длину в пределах 7–12 см. Шляпка увеличена до 1,4 см в диаметре, что позволяет дополнительно зафиксировать лист. Чтобы исключить коррозию, их изготавливают из антикоррозийных материалов. В основном это оцинкованная сталь. Можно выбрать также крепежи, полностью покрытые антикоррозийным составом.
Самый эффективный выбор крепежа асбоцементных листов – это целиком оцинкованные гвозди.

Размер специального гвоздя выбирают исходя из высоты гребня кровельного листа. Они прямо пропорциональны, то есть чем больше высота, тем большим должен быть размер. Необходимо также учесть, что суммарная величина высоты листа и толщины бруска или доски обрешетки должна примерно на 10 мм быть меньше длины гвоздя. Этот небольшой запас играет важную роль в обеспечении прочности и надежности укладки кровельного материала. Излишек, как правило, загибают внутрь, тогда даже при сильном ветре, раскрывающем кровлю, гвозди не выдернет вместе с листами.
Отверстия в кровельном материале лучше просверлить электродрелью, чтобы снизить риск того, что он лопнет.

При расчете кровельного материала сразу же можно закупить требуемое количество крепежных элементов из расчета сколько гвоздей на лист материала необходимо. Кстати, это чисто легко запомнить – десять.

Как забивать шиферные гвозди ↑

Если укладывается твердый лист, то гвоздь вбивают в его горб, в случае же мягкого шифера – в желоб. Очень важно, чтобы при этом дождевая вода не попала на обрешетку. Чтобы не допустить этого, можно прибивать через шайбы из резины, оцинковки либо рубероида, сложенного в несколько слоев.
При использовании прокладок из рубероида или оцинковки, с нижней стороны на них наносят замазку. При забивании крепежа она выдавливается, и отверстие герметически закупоривается.

Для особо надежного крепления можно использовать ершеные крепления – на поверхность гвоздя наносят угловые насечки. Его после этого можно сломать, но не выдернуть.

Забивать гвозди нужно обыкновенным молотком. Если под обрешетку были использованы элементы из древесины твердых пород, то во время заколачивания рекомендуется дополнительно использовать пассатижи для удержания крепежного метиза во время забивания.
Нельзя забивать гвозди до упора, поскольку при этом не только велика вероятность повреждения кровельного листа, но и нельзя исключать уменьшения его несущей способности.

Саморезы ↑

Для фиксации современных видов шифера больше подходят специальные саморезы, предназначенные для работ по кровле.

Данные крепежные метизы имеют следующие достоинства:

при изготовлении они проходят процесс закаливания, это делает шурупы для шифера намного прочнее, чем обычные гвозди;
кровельные саморезы имеют самую различную длину и выпускаются в разных вариантах, что дает возможность застройщику выбрать крепление, оптимальное для каждого конкретного случая;
в ассортименте саморезов, представленных на рынке, можно найти изделия, головки которых имеют самые разные цвета. Таким образом, всегда есть возможность подобрать вариант, который подходит к цвету данной кровли.

Особого упоминания стоят головки саморезов с уже готовыми шайбами. Есть несколько вариантов головок под различные инструменты для фиксации крепежных элементов, а именно:

гаечный ключ;
крестообразная отвертки: плоская и крестообразная.

Саморезы, имеющие перо-сверло, полностью избавляют затруднений при прохождении листа.
Вкручивание кровельных шурупов можно облегчить и ускорить, если использовать электрические инструменты.
Такие крепежные элементы, безусловно, дороже, чем гвозди, зато они не только сокращают время монтажа, но и количество крепежных элементов.
Кляммер для плоского шифера ↑
Кляммеры для шифера имеют оригинальную конструкцию, благодаря которой исключается самопроизвольное смещение уложенного материала. Они подходят для крепления материала, имеющего толщину в 8 мм, 10 мм, 12 мм.
Для кровель с небольшими скатами обычно используют неподвижные кляммеры, для длинных скатов больше подойдут плавающие.
При устройстве кровли лучше выбирать модели из нержавеющего железа или и оцинкованной стали под цвет покрытия.

© 2021 stylekrov.ru
Как и чем крепить шифер на крыше: выбор крепежа
Прежде чем приступать к возведению стропильной системы под шиферное покрытие, необходимо разобраться, как крепить шифер, чтобы монтаж потребовал минимум усилий, а готовая кровля прослужила долгие годы. Асбестоцемент, из которого выполнен классический волнистый и плоский шифер, является достаточно хрупким материалом, поэтому установку крепежных элементов требуется выполнять предельно аккуратно. Для монтажа шиферного покрытия традиционно используются гвозди, но в последние годы широкое распространение получили кровельные саморезы.
Гвозди для крепления шифера
Гвоздь – крепежный элемент, который позволяет прочно фиксировать листы кровельного покрытия к обрешетке, предупреждая их сдвиг и деформацию. Чтобы волнистый шифер был надежно закреплен, а вода не скапливалась около места установки гвоздя, крепежный элемент должен проходить через верхнюю точку волны и располагаться строго вертикально.
Требуется правильно подобрать длину гвоздя, чтобы он проходил сквозь двойной слой шифера (нахлест листов по вертикали или горизонтали) и глубоко входил в брусок обрешетки. В зависимости от конфигурации шифера, используются гвозди длиной 7-12 см. Кровельный гвоздь отличается увеличенным диаметром шляпки (14 мм). Чтобы защитить крепежный элемент от коррозии, шляпка гвоздя изготавливается из оцинкованной стали. Но, лучше выбрать гвозди оцинкованные целиком – они прослужат дольше.
Особенности гвоздей для крепления шифера
Гвоздь для шифера бывает гладким или ершеным. Если выбор пал на гладкие гвозди, их длина должна превышать расчетный размер, чтобы они пробили брусок обрешетки насквозь и вышли с тыльной стороны примерно на 10 мм. Тогда можно свободный конец загнуть: в противном случае, со временем, крепеж может расшататься и листы шифера могут сдвинуться и разрушиться под внешним воздействием. Ершеный гвоздь подбирается без запаса по длине – достаточно, чтобы он хорошо заглублялся в обрешетку. Специальная насечка на теле гвоздя не дает ему выскочить из древесины.
Фиксация ершенным или загнутым гвоздем увеличивает надежность кровельного покрытия, но вместе с тем и создает немало трудностей при необходимости его частичного демонтажа при ремонте с заменой листов, поскольку такой крепеж сложно вытащить не сломав.
Кровельный гвоздь снабжается специальной прокладкой из эластичного материала, устойчивого к внешним воздействиям и перепадам температур. Резиновая шайба имеет особую форму, благодаря которой она огибает вершину гребня шиферного листа, плотно герметизируя крепежное отверстие.
При желании сэкономить на специальных кровельных гвоздях с широкими шляпками и резиновыми шайбами, можно использовать обыкновенные длинные гвозди, прокладки из двух слоев рубероида и кусочки оцинкованной жести. Для герметизации отверстий под крепеж и защиты гвоздя от коррозии, самодельная прокладка промазывается суриковой замазкой, этим же составом покрывается сверху шляпка и металлическая шайба или ее заменитель. Для приготовления замазки смешивается одна часть олифы с двумя частями свинцового сурика (по весу).
Установка гвоздей выполняется при помощи обычного молотка. Но если шифер пробивать гвоздем, кровельный материал легко повредить. Даже если визуально лист остался целым, в нем появляются микротрещины и кровля быстрее изнашивается. Отверстия следует сверлить, их диаметр должен на 2 мм превышать диаметр гвоздя.
Следите, чтобы гвоздь входил строго вертикально относительно бруска обрешетки, только в этом случае нагрузка будет распределяться правильно и покрытие не разрушится.
Рекомендуется придерживать гвоздь пассатижами, это упростит его вбивание в бруски из твердых пород древесины и позволит предохранить шифер от случайных попаданий молотком. Гвоздь забивается таким образом, чтобы шайба плотно прилегала к гребню, но волна шифера при этом не деформировалась.
Использование саморезов при креплении шифера
Крепление шифера можно осуществить без гвоздей, в этом случае монтаж выполняется при помощи саморезов, которые обладают целым рядом преимуществ:
высокая прочность по сравнению с гвоздями за счет закалки металла;
широкий ассортимент изделий, благодаря чему легко подобрать крепежные элементы требуемой длины и формы головки;
головки выполняются в различном цвете, что дает возможность подобрать крепеж в тон к цветному шиферному покрытию;
саморезы снабжены долговечными уплотнителями для надежной герметизации крепежных отверстий.
Под установку самореза также требуется выполнить отверстие с запасом в 2 мм. Сами крепежные элементы вкручиваются при помощи ручного или электрического инструмента – шуруповерта или гайковерта. Головка самореза изготавливается шестигранной (под гаечный ключ) либо с плоским или крестообразным шлицем. Применение электроинструмента существенно ускоряет обустройство кровли.
Монтаж волнистого и плоского шифера
При монтаже кровли из волнистого шифера особое внимание уделяется креплению фронтонных и карнизных рядов на каждом скате, поскольку именно они подвергаются максимальным ветровым нагрузкам и должны быть прочно зафиксированы. Прежде чем просверлить отверстие под саморез или гвоздь, необходимо уложить смежные листы и проверить точность их размещения.
Монтаж начинается с крайнего листа нижнего ряда. Волнистый шифер обычно укладывается вертикальными рядами или по принципу кирпичной кладки – «вразбежку». В первом случае придется подпиливать уголки листов, чтобы избежать четырехслойных нахлестов. Второй вариант проще – каждый четный ряд требуется начинать с укладки половины шиферного листа.
Плоский шифер чаще используется для обшивки горизонтальных конструкций. Применяя его в качестве кровельного материала, важно позаботится о хорошей гидроизоляции кровли. Вместе с тем покрытие из плоского шифера выдерживает более высокие нагрузки по сравнению с волнистым. Чтобы его закрепить, также допускается применение гвоздей или саморезов, но их шайбы должны быть плоскими, иначе невозможно надежно защитить крепежные отверстия от проникновения влаги.
Принципы выбора крепежных элементов
Чтобы определить, при помощи чего лучше выполнить крепление шифера на крыше, необходимо оценить гвозди и саморезы по следующим параметрам:
стоимость крепежных элементов и комплектующих к ним;
надежность и долговечность;
удобство и скорость установки;
возможность демонтажа при необходимости замены поврежденных элементов покрытия.
По критерию стоимости преимущество за гвоздями с самодельными шайбами, но это не самый практичный вариант – лучше выбрать оцинкованные гвозди с резиновыми прокладками. Саморезы удобнее в монтаже при условии, что у вас имеется необходимый электроинструмент. С точки зрения возможности демонтажа, у саморезов есть серьезное преимущество перед гвоздями, ершенными гвоздями или с загнутыми кончиками – их легко можно выкрутить, без риска повредить шифер.
Выбрав оптимальный для себя вид крепежа, вы сможете смонтировать надежное шиферное покрытие без лишних затрат времени и сил.

Крепление шифера на крыше саморезами
Шифер представляет собой популярный кровельный материал, который используют для защиты жилых и хозяйственных построек. Несмотря на многообразие крепежных элементов выбор подходящего типа материалов сегодня является актуальным вопросом. Шифер состоит из портландцемента и асбеста. Волокна асбеста представляют собой армирующий каркас. Однако некоторые листы требуется дополнительно укреплять. Для этой цели применяют металлическую сетку. Крепление шифера на крыше саморезами или гвоздями выполняется по определенное схеме.
При оборудовании кровли из шифера важно учитывать тип креплений. Для этой цели продают специальные гвозди и саморезы. При укладке шифера с использованием гвоздей обеспечивается надежная фиксация профилей. Листы остаются неподвижными при изменении температуры и под влиянием других погодных условий.
Особенности крепления

Разжелобки устанавливают на оцинкованные полоски. Примыкания кровельного материала к стенам защищают фартуками. Их крепят шурупами или кнопками.
Для создания кровель чаще выбирают волновой шифер. Если материала потребуется много, листы следует подавать с использованием специальной техники. Непосредственно на кровле их следует раскладывать по 6-8 штук. Крепят листы чаще всего саморезами. Для свесов выбирают противоветровые скобы.
Фиксация шифера на саморезы выполняется на расстоянии 1,5 м между крепежными элементами. Изделия стандартного размера фиксируют на один саморез. Шифер, размещенный в торцах и на карнизах, следует крепить на 2 элемента. Восьмиволновые листы прикручивают на второй и шестой волне. В случае с семиволновыми изделиями крепление делают на второй и пятой волне.
Особенности крепления шифера стоит рассмотреть подробнее. После завершения кладки примыкающих листов следует проделать в них отверстия для крепежа. Такую работу выполняют дрелью. Они должны превышать по диаметру толщину саморезов на 2-3 мм. В результате риск раскола панелей во время фиксации минимизируется.
Под шляпки гвоздей следует уложить пластиковые или резиновые шайбы. Эти элементы способны исключить возможность протечек. Во время фиксации шифера следует соблюдать осторожность. Это объясняется повышенной хрупкостью материала. Даже при ударе небольшой силы материал покрывается трещинами. По этой причине гвозди не следует забивать до упора. Листы асбестоцемента достаточно зафиксировать.
Важно! Ту часть шляпки, которая выступает над поверхностью материала, стоит защитить антикоррозийным покрытием. К таким составам относится эпоксидная смола.
Щели и зазоры являются проблемными участками кровельного покрытия из шифера. По этой причине зазоры, ширина которых превышает 7 мм, обязательно обрабатывают герметиком или пеной. Для этой цели подойдет холодная мастика. Слоя делают толщиной 5-6 мм.
Подготовка материала к укладке

Поднимать шифер на крышу довольно удобно при помощи веревки и двух крюков. Лист необходимо цеплять за нижний край. Рабочий, находящийся снизу, проводит листы на стремянке. Перед укладкой шифера его необходимо подготовить. Для этого материал пропитывают водоотталкивающим составом. Листы защищают алкидной или акриловой краской. Красящий состав способен устранить небольшие трещины и выровнять поверхность.
В зависимости от температуры воздуха на улице, кровельный материал в разной степени деформируется, поэтому между крепежным элементом и листом делают зазор.
Особенности крепления конька

Покрытие конька выполняют при помощи двух коньков, укладываемых на примыкающие скаты. У элемента, укладываемого первым, должна быть увеличенная длина. Она больше, чем длина второго, на 1 см. Каждый конек следует уложить таким образом, чтобы их расширенные кромки ориентировались на фронтон.
В обоих коньках следует проделать отверстия, которые предназначаются для крепежа. По два из них должны находится на плоской стороне, и на оси гофры. Важно, чтобы отверстия, расположенные на отворотах, оказались на вершинах волн.
Крепление плоского шифера

Плоские листы асбестоцемента крепят несколькими способами. Для фиксации можно использовать:
Гвозди, которые снабжены нержавеющими шляпками. Они могут быть 4х50 или 4х75 мм.
Шурупы.
Элементы крепежа следует изолировать от кровли. Для этого под головку каждого изделия при фиксации следует подложить пластиковую или резиновую шайбу. При просверливании отверстий в плоских листах шифера необходимо использовать дрель, которая имеет диаметр сверла на 2-3 мм больше, чем диаметр гвоздя.
Если используются шурупы, следует выполнить зенкование под головки. Часто шурупы заменяют саморезами. У таких изделий более прочное острие.
Особенности укладки шифера

Если следовать определенным тонкостям укладки шифра, кровельное покрытие будет служить намного дольше. Стоит выделить несколько особенностей работы:
Обрешетку од этот материал делают практически сплошной. Между досками оставляют зазор от 3 до 5 мм.
Сверху на каркас укладывают гидроизоляцию. Обычно выбирают рубероид. Можно уложить только слой. Раскатывать следует параллельно коньку. Нахлест ленты составляет 10-15 см. Вода, которая будет проникать через стыки кровельного материала, окажется на рубероиде.
Листы стоит укладывать с нахлестом от 15 до 25 см. Это зависит от угла наклона ската. Каждый элемент должен иметь 4 отверстия для гвоздей.
Более частая решетка необходима для укладки рубероида без провисаний. Лист при этом будет опираться всего на 2 доски. Не следует уменьшать зазоры между листами, сильнее затягивая саморезы. Это может привести к тому, что материал потрескается. Обязательно сдвигать листы на волну, можно на две.
Важно! На холодных крышах, укрытых шиферными листами, не возникает проблем с конденсатом.
Плотность прилегания элементов кровельного материала зависит от способа фиксации, геометрии изделий и величиной сдвига. Гидроизолировать крышу под шифером обязательно. Самый доступный материал – рубероид. Он проверен временем и стоит недорого. Гвоздь необходимо забивать в верх волны.
Важно! При укладке шифера углы некоторых листов следует подрезать, чтобы при не возникало зазоров, в которые легче проникает влага.
Преимущества использования саморезов

Фиксация шифера саморезами имеет несколько преимуществ, в сравнении с использованием гвоздей:
Высокая прочность – металл для саморезов подвергается закалке.
Широкий выбор крепежных элементов. Можно подобрать изделия нужной длины и формы головки.
Саморезы оснащаются уплотнителями, способными надежно изолировать отверстия для крепежных изделий.
Головки окрашиваются в разные цвета – их легко выбрать под любой шифер.
Крепежные изделия вкручивают электрическим шуруповертом. Головка самореза имеет шестигранную или крестообразную форму. При использовании шуруповерта работа занимает намного меньше времени.
Выбор крепежных элементов

Чтобы разобраться, чем лучше фиксировать шифер на кровле, стоит соотнести саморезы и гвозди по нескольким параметрам:
цена крепежных изделий и комплектующих;
удобство монтажа;
возможность демонтажа;
долговечность и надежность.
Если оценивать стоимость, выигрывают гвозди, оборудованных самодельными шайбами. Однако этот вариант является не самым практичным. Лучше обратить внимание на оцинкованные гвозди, оснащенные прокладками из резины.
Если имеется электродрель, саморезы завинчивать намного удобнее. Учитывая возможность демонтажа, можно отметить существенное преимущество саморезов перед гвоздями. Их очень легко выкручивать. Выбрав оптимальный крепеж, можно создать надежное кровельное покрытие, не затрачивая лишние средства и силы.
Устройство примыканий к трубе

Большинство жилых домов оборудовано печкой, поэтому необходимо заранее позаботиться о правильном обводе трубы. Если дымоход проходит через крышу на скате, примыкание устраивают в зависимости от наличия материала гидроизоляции.
Если он есть, примыкание в виде стального листа устанавливают под пленкой и шифером. Если же гидроизоляция отсутствует, край верхнего листа должен находиться под шифером, а верхний располагаться сверху кровельного материала. Как видно, технология устройства кровли из шифера довольно проста, поэтому с работой справится каждый.
<noscript><img src='/800/600/https/electrika-dom-stroyka.ru/upload/iblock/5ea/5ea45e360f4d08a060578fb9c51425cf.jpg' /></noscript> youtube.com/embed/qqKxbsjp1zA»>
Что еще почитать по теме?
Автор статьи:
Сергей Новожилов — эксперт по кровельным материалам с 9-летним опытом практической работы в области инженерных решений в строительстве.
Понравилась статья? Поделись с друзьями в социальных сетях:
Facebook
Twitter
Вконтакте
Одноклассники
Google+

Термины

Bolt — Болт
Крепежная деталь в виде прутка с наружной резьбой, нанесенной по всей длине или на части ее. С одной стороны имеется
Eye bolt – рым-болт
Рым-болт – особый вид метизов, необходимый для подъема или перемещения грузов
Fasteners — крепеж
Крепеж – собирательное название деталей, применяемых во всех отраслях промышленности, строительстве
Hexagon nut — шестигранная гайка
Шестигранная гайка – крепежное изделие в форме правильного шестиугольника с круглым резьбовым отверстием.
Rivet — заклепка
Заклепка – крепежное изделие, обеспечивающее получение неразъемного герметичного соединения деталей методом клепки
Scheibe — шайба
Шайбы – крепежные изделия небольшой толщины, играющие роль прокладки между головкой болта (шурупа)
Schraube – резьбовой крепеж
Эта категория стандартизованного крепежа объединяет две разновидности стержневых деталей – болты и винты. Один конец у них резьбовой
Screw — винт
Винт – цилиндрический крепеж, изготовленный из стали с защитным покрытием или цветного сплава.
Screw fasteners – резьбовой крепеж
Резьбовой крепеж позволяет получать разъемные соединения деталей и конструкций в машиностроении, мебельном производстве
Set screw – винт установочный
Установочный винт представляет собой стержень с наружной резьбой, предназначенный для жесткой фиксации деталей (стопорения).
Splint — шплинт
Шплинт – простая по конструкции крепежная деталь, применяемая для стопорения винтовых соединений. Метиз представляет собой тонкий
Stift — Штифт
Штифт представляет собой удлиненную крепежную деталь цилиндрической или конической формы, изготовленную из углеродистой стали
Wing nuts – гайка барашек
Гайка барашковая (гайка-барашек) – крепежная деталь с внутренней метрической резьбой
Wood screw — шуруп
Шуруп – популярная разновидность крепежа, представляющая собой металлический стержень с наружной резьбой
Woodworking fasteners – крепеж по дереву
Крепеж по дереву — специальные самонарезающие шурупы и саморезы. Это цилиндрические стержни с наружной резьбой и головкой
Анкер DKC (ДКС)
Анкер DKC (ДКС) используется для крепления конструкций с большим весом к кирпичу
Анкер fbn
Анкер fbn — разновидность механических анкеров с контролем вращательного момента затяжки
Анкер has
Анкер has представляет собой стандартную металлическую резьбовую шпильку
Анкер HUS
Анкер HUS представляет собой универсальный тип крепления
Анкер LAZ
Анкер LAZ – забивной крепежный элемент из латуни, он предназначен для установки в плотные твёрдые основания
Анкер MKT
Анкеры MKT – высокопрочные крепежные элементы, рассчитанные на большие нагрузки. Немецкая компания ведет
Анкер SZ
Анкер SZ рассчитан на использование в условиях высоких нагрузок. Крепеж производства немецкой компании MKT изготавливается
Анкер WAM
Клиновой анкер WAM может использоваться в условиях значительных и средних нагрузок. Это анкер-шпилька
Анкер А4
Анкер А4 (в переводе якорь) вполне оправдывает свое название. Конструктивно анкер состоит из двух частей
Анкер бетонный
Термин «анкер» объединяет несколько групп крепежных изделий, предназначенных для закрепления конструкций на основаниях из бетона
Анкер Г-образный
Популярной разновидностью одноразжимного анкера является крепежное изделие с прямым крюком
Анкер двухкомпонентный
Двухкомпонентный или химический анкер – это специальный клей, изготовленный на основе синтетической быстротвердеющей смолы. Продукт предназначен
Анкер дюбель
Дюбель и механический анкер при монтаже действуют аналогично, расклинивая стенки отверстия
Анкер жидкий
Жидкий (или химический) анкер – современное крепежное устройство, обеспечивающее монолитное сцепление
Анкер забивной
Анкер забивной (цанга) представляет собой монолитную стальную или латунную цилиндрическую гильзу
Анкер из нержавейки
Анкеры из нержавейки выполняются в виде шпилек с нанесенной на них резьбой с одной стороны
Анкер клиновой
Клиновой анкер позволяет надежно закрепить массивные предметы на бетонных, каменных
Анкер крючок
Анкер-крючок представляет собой один из видов анкерного болта, в верхней части винтовой шпильки которого располагается крюк.
Анкер латунный
Анкер латунный – недорогой крепеж для материалов и оборудования к бетонным, каменным, кирпичным стенам или полам
Анкер многофункциональный
Предназначается для прикрепления к бетону, кирпичу, камню любых конструктивных элементов, строительных и отделочных материалов.
Анкер оконный
Анкер оконный или рамный – используется для монтажа дверных или оконных коробок из различных материалов: дерево, пластик, алюминий.
Анкер особопрочный S-VAM B
Крепёжный метиз повышенной прочности для закрепления массивных и сверхтяжёлых материальных объектов на бетонных, кирпичных и каменных несущих поверхностях.
Анкер потолочный
Анкер потолочный – разновидность анкерного крепежа, предназначенного для закрепления конструкций
Анкер пустотелый
Анкер пустотелый, распорный – крепежное изделие состоящие из гильзы и шпильки. Монтаж анкера производится в готовое
Анкер саморез
Анкер-саморез (еще называют анкер-шуруп) – вид крепежного изделия, предназначенного для монтажа в крепкие стены
Анкер стальной однораспорный
Данный анкер называется однораспорным из-за того, что при линейном движении шпильки втулка фиксируется лишь в одной распорной зоне.
Анкер стандартный
Анкеры – это разновидность крепежных элементов, которые широко используются в строительстве
Анкер фасадный
Фасадные анкеры – это крепежный элемент, который, как ясно из названия, используется при различных
Анкер фундаментный
Анкеры для фундамента – крепежные элементы, которые используются для соединения стены с основанием здания
Анкер химический
Анкеры того типа представляют собой смесь на основе акриловой смолы и специального отвердителя.
Анкер цанга
Анкер-цанга – это разновидность крепежного изделия, который представляет собой небольшую металлическую втулку
Анкерный болт
Анкерным болтом или попросту анкером называется особый крепёжный метиз, использование которого обеспечивает максимальную прочность закрепления материальных объектов на вертикальных и горизонтальных основаниях.
Анодированные саморезы
Анодированные саморезы – это крепежные изделия, состоящие из резьбового стержня с острием или сверлом
Белые шурупы
Белые шурупы предназначены для эксплуатации в сложных условиях, включая контакт со щелочами, солями, влагой
Болт DIN
Крепежный элемент с метрической резьбой. Болт DIN соответствует немецкому стандарту качества, поэтому к производству изделия требования высокие: износостойкость, долговечность, а так же высокий индекс надежности.
Болт ISO
Крепежный элемент с метрической резьбой. Болт ISO соответствует европейскому стандарту качества, поэтому к производству изделия требования высокие: износостойкость, долговечность, а так же высокий индекс надежности.
Болт А2
Болт А2 с шестигранной головкой и неполной резьбой, изготовленный из нержавеющей
Болт А4
Болт А4 с шестигранной, квадратной или потайной головкой нашел широкое применение при строительстве
Болт алюминиевый
Крепежный элемент с метрической резьбой. Болт DIN соответствует немецкому стандарту качества, поэтому к производству изделия требования высокие: износостойкость, долговечность, а так же высокий индекс надежности.
Болт анкерный
Используются в строительстве, при ремонте помещений для крепления в бетонные конструкции, газобетон, пенобетон и другие материалы.
Болт большой
Болт большой — болт с диаметром резьбы более M=48 мм. Применяется в машиностроении, при строительстве мостов, металлических конструкций.
Болт высокопрочный
Применяется в машиностроении, в строительстве и возведении металлических конструкций. Высокопрочные болты имеют сопротивление не меньше 800 МПа.
Болт Г образный
Анкерный болт с простым крюком. Используется для подвешивания элементов крепления, отделочных элементов на строительные конструкции, при установке радиаторов, люстр, водонагревателей.
Болт глухарь как болт по дереву
Шуруп-саморез с шестигранной головой называется болт-глухарь. Используется в сантехнике, сборке деревянных изделий, реек и устанавливается в поверхность из дерева.
Болт длинный
Используется при сборке мебели. Такие болты могут быть длинной до 3 метров. Могут быть шестигранными изготовленными при помощи точения, при помощи горячей штамповки, а так же при помощи сварки.
Болт для унитаза
Используется для установки унитаза. Применяется совместно с дюбелем и вставляется в заранее подготовленное отверстие в полу.
Болт железнодорожный
Болт железнодорожный или стыковой применяется, чтобы соединять рельсы ЖД путей. Такие болты изготавливаются из стали. Диаметр болтов может быть только М22, М24 и М27.
Болт железный
Крепежный стальной элемент с метрической резьбой. Используются в машиностроительной промышленности, строительстве, при сборке мебели и т.п.
Болт из нержавейки
Под болтом из нержавейки принято понимать самый обширный спектр метизных изделий
Болт класса 10.
9
Применяется в машиностроении, в строительстве и возведении металлических конструкций. Высокопрочные болты имеют сопротивление не меньше 800 МПа.
Болт короткий
Используется при сборке элекрооборудования, станков, стендов. Применяют, где низкая нагрузка и оборудование находится в статическом, спокойном состоянии большую часть времени.
Болт крестовой
Болт крестовой или винт потай соответствует DIN 965. Завинчивается при помощи отвертки или шлицем TORX «звезда», так как шлиц Philips или Pozidrive.
Болт мебельный
Стяжной мебельный болт применяется в мебельном производстве и при сборке мебели. Изготавливаются из углеродистой стали класс 8.8 покрытый цинком или хромом, а так же из латуни, меди.
Болт нержавеющий
Применяется почти во всех сферах в машиностроении, в строительстве, пищевой промышленности, а так же для установки раковин, отопления и других хозяйственных нужд.
Болт плоский
Болт плоский или норийный потай. Применяется для соединения и фиксации элементов элеваторов, для крепежа ковшей к лентам конвейерных машин.
Болт по бетону
Анкер металлический Multi-Monti S применяется в строительной сфере и отделке, чтобы крепить изделия в бетон, полнотелый кирпич и к обычным породам камней.
Болт по дереву
Болты по дереву – это стальные стержни с полной или частичной резьбовой нарезкой, острым концом и шестигранной головкой
Болт по чертежу
Изготовление болтов по чертежу необходимо при строительстве объектов, мостов, для машиностроения и специализированных отраслей.
Болт под отвертку
Болт крестовой (под отвертку) или винт потай соответствует DIN 965. Завинчивается при помощи отвертки или шлицем TORX «звезда», так как шлиц Philips или Pozidrive.
Болт под фланец
Болт под фланец или высокопрочный болт. Применяется в машиностроительной промышленности, строительстве, промышленности, производстве.
Болт под шестигранник
Болт под шестигранник применяется в машиностроительной промышленности, строительстве, мебельном производстве, где крепеж должен оказывать сопротивление при ударах и постоянным нагрузкам.
Болт потайной
Болт потайной или винт повышенной прочности с потайной головой. Болт потайной применяется там, где предполагается увеличенное давление на разрыв или срез рисунка резьбы.
Болт пробка
Пробка-болт или винт трубы для соединения труб при высотном бетонировании, а так же дачных скважинах. Изготавливается из высококачественной стали с термической обработкой.
Болт прочность 12.9
ГОСТ 1759.4-87 (ISO 898.1-78) предусматривает классификацию крепежа по прочностным показателям.
Болт с кольцом
Болт откидной с проушиной или болт с кольцом или винт с петлей. Изготавливается с резьбой UNC, UNF различных форм A, C, L.
Болт с круглой головкой
Болт с круглой головкой или стяжной мебельный болт применяется в мебельном производстве и при сборке мебели.
Болт с крюком
Болт с крюком или анкер распорный с потолочным крюком. Предназначен для подвешивания люстры или потолочных систем в бетонный потолок.
Болт с фланцем
Применяется в машиностроении, в строительстве, приборостроение. Изготавливаются из углеродистой стали классом 12.9.
Болт сантехнический
Шуруп-саморез с шестигранной головой по дереву. Используется в сантехнике, сборке деревянных изделий, реек и устанавливается в поверхность из дерева.
Болт стальной
Крепежный элемент с метрической резьбой из стали. Используются в машиностроительной промышленности, авиации, судостроении, промышленности, строительстве и т.п.
Болт строительный
Болт строительный – это крепежный элемент, в названии которого заложена главная область его применения
Болт стяжной
Стяжной болт для опалубки. Применяется на строительных объектах и принимает высокую нагрузку при давлении при заливке бетона.
Болт сферический
Болт сферический или стяжной мебельный болт применяется в мебельном производстве и при сборке мебели.
Болт титановый
Титановый болт применяется в машиностроении, авиации, в строительстве, химической промышленности, нефтяной промышленности.
Болт усиленный
Болт усиленный отличает от стандартного варианта способность сопротивляться нагрузкам временного характера с силой в 800 МПа
Болт фланцевый
Болт усиленный или болт фланцевый высокопрочный. Применяется в машиностроении, в строительстве, приборостроение и в других сферах.
Болт фундаментный
Болт анкерный фундаментный длинный основное назначение — соединить фундамент со стенами конструкции или для крепления кронштейнов.
Болт хромированный
Хромированные болты носят больше декоративный характер. Применяется для покрытия автозапчастей, деталей конструкций, где важна внешняя привлекательность деталей.
(250) винтов x 2-1 / 2 «SLATE BLUE Винт для кровли для листового металла с шестигранной головкой. Самозапускающиеся / нарезные винты для металла по дереву с EPDM были
# 14 SLATE BLUE x 2-1 / 2 дюйма, длинные кровельные винты для листового металла. 250 штук
* Острие типа Sharp T17 быстро и легко надежно крепит металлическую кровлю к деревянным конструкциям
* # 14 Кровельные саморезы для листового металла оцинкованы для обеспечения устойчивости к коррозии
* Головка кровельного винта с покрытием SLATE BLUE окрашена, чтобы максимально соответствовать многим маркам металлической кровли
* Цвет на головке винта крыши окрашен двухкомпонентным полиуретаном для увеличения срока службы продукта
* Оцинкованное покрытие прошло 1000-часовое испытание на коррозию в соляном тумане без сбоев
* Винты имеют головку винта с шестигранной головкой 5/16 дюйма и ~ 9 / Шайба из EPDM диаметром 16 дюймов для уплотнения шурупов к панели крыши
* Самозапускающиеся кровельные винты помогают избавиться от головной боли при установке кровли из листового металла и сайдинга
* Используется в любом проекте металлической кровли или сайдинга, где используются кровельные винты 2-1 / 2 дюйма урожденная ded
* Для установки кровли на дом, крыльцо, ангар для самолета, сарай, сарай, магазин, сарай или навес
* Приблизительная оценка — для обычного проекта кровли требуется 80 винтов на каждую секцию кровли 10 x 10
] ]>
90 031 Ocean Blue Hawaiian Blue
Производитель Их цвет Производитель Их цвет Производитель Их цвет
AB Martin Гавайский синий AB Martin Сланцевый синий ABC Гавайский синий Agri-Metal Supply Hawaiian Blue America Best Siding Hawaiian Blue American Roofing Blue ASI Improvement Co Hawaiian Blue Atas Internat. Синий шифер Металлическая кровля Brookline Гавайский синий Продажи металла Buckeye Гавайский синий CCG Синий Здание чемпиона Гавайский синий Cons Metal Prod Синий шифер DB Металлическая кровля Поставка Hawaiian Blue Daves Metal Roofing Hawaiian Blue Deals Metal Sales Hawaiian Blue Fabral Caribbean Blue Flexospan # 400 Slate Blue Freedom Metals Hawaiian Blue Graber Почтовые здания Синий HH Металлические изделия Гавайский синий Hamill Metals Гавайский синий Металлическая кровля Hixwood Синий шифер Ideal Roofing Синий шифер Integrity Metals Синий шифер Межгосударственный Металлы Jamaestown Steel Company Hawaiian Blue JD Metals Гавайский синий Jensing Bridge Light Stone Jet Metals Hawaian Blue Kloeckner Metals Hawaiian Blue Kyfus Metal Lester Buildings Slate Blue Lewis Hill Sales Hawaiian Blue Longreach Steel Hawaiian Blue Lyon Metal Roofing Hawaiin Blue Lyon Metal Standing Seam Slate Blue Mac Metal Продажи Blue Macsteel Hawaiian Blue Maple Lane Metals LLC Hawaiian Blue Marco Metals Hawaiian Blue Martin Metal LLC Blue Max Kendall LumberTin Hawaiian Blue McEl Римско-синий Menards Slate Blue Продажа металлов Hawaiian Blue 70 Metro Metals Hawaiian Blue Mid Park Metals Hawaiian Blue Mill Steel — AkzoNobel Hawaiian Blue Mill Steel Hawaiian Синий Miller Metal Гавайский синий Neo Metals Синий North Star Metals Синий Piedmont Door Service Гавайский синий Качественная металлическая кровля Гавайский синий Жесткие стропила Caribbean Blue Ritter Circle Hawaiian Blue Roach Metals Hawaiian Blue Rustic Ridge WI Blue Sheffield Metals Slate Blue Продажа металла Slabaugh Hawaiian Blue Stony Point Metals Тейлор-стрит угорь Гавайский синий Трехуровневые компоненты NC Гавайский синий Юнион Сталь Королевский синий United Steel Supply Гавайский синий Выветрившийся Синий Гофрированный материал мирового класса Сланцево-синий WV Металл Небесно-голубой

При выборе наилучшего цвета шурупов, подходящего для вашей кровли, учитывайте различия в экранах компьютеров, при производстве кровли из листового металла и производстве кровельных шурупов, цвете, который вы заказываете, и цвете вашей кровля может в некоторой степени отличаться.
ТОЛЬКО головка винта окрашена для обеспечения уплотнения шайбы EPDM с металлической крышей.НЕ наносите краску на резьбу, чтобы обеспечить максимальную прочность сцепления.
# 14 СИНИЙ СЛИЙТ x 2-1 / 2 дюйма длинные металлические КРОВЕЛЬНЫЕ ВИНТЫ:
Все наши кровельные винты по металлу используют шайбы из EPDM, чтобы прикрепить винт к металлической кровельной панели для предотвращения утечки. Шайба из EPDM приклеивается к шайбе из оцинкованной стали для предотвращения проблем с уплотнением и обеспечения равномерного давления на шайбу из EPDM. Наши шайбы из этилен-пропиленового каучука для кровли хорошо выдерживают воздействие озона, ультрафиолетового излучения, суровых условий окружающей среды и экстремальных температур.По сравнению с неопреновыми шайбами температурный диапазон EPDM от -60 до 350 F намного превосходит неопреновые шайбы, которые имеют гораздо более узкий температурный диапазон. (EPDM — синтетический каучук)
При установке этих винтов мы рекомендуем использовать шуруповерт с контролем крутящего момента или функцией измерения глубины. Использование ударных инструментов не рекомендуется.
Инструкции по установке доступны здесь
]]>
Диаметр резьбы Десятичный диаметр Частичный диаметр
# 10 0.193 « 3/16″ # 12 0,218 « 7/32″ # 14 0,25 « 1/4″

Другой Шурупы для кровли цветного металла SLATE BLUE Доступные параметры — щелкните ссылки
]]>
Мы не связаны с производителями, указанными на этой странице, все права и привилегии указанных производителей являются собственностью этого производителя. Винты с логотипом Jake Sales не авторизованы и не одобрены указанными выше производителями металла.Приведенная выше информация предоставлена исключительно для сравнения.
Дополнительные цвета, соответствующие изготовителю, доступны здесь — перейдите по ссылке
Нужна буровая коронка с шестигранной головкой 5/16 «? Доступно здесь — перейдите по ссылке
, чтобы узнать цены подрядчика (просмотрите корзину, чтобы увидеть экономию)
Заказ 3 или более # Кровельные шурупы по металлу по дереву 14 X 2,5 или другое количество 250 COUNT — экономия 8% Закажите 10 или более # 14 X 2,5 шурупов кровли металл к дереву или другое количество 250 COUNT — сэкономьте 12% Закажите 50 или больше # 14 X 2. 5 кровельных шурупов по металлу по дереву или другие 250 COUNT количество — экономия 25%
12 г (5,50 мм) серый / шиферно-серый шестигранный фланец (5/16 «) для грубых металлических саморезов для забора
Все заказы весом менее 0,500 кг (исключения: инструменты, комплекты, крупногабаритные товары = отправляются с отслеживанием)
Заказы до 30 долларов США (толщина менее 20 мм)
Aust Post Доставка писем — БЕСПЛАТНО — БЕЗ ОТСЛЕЖИВАНИЯ — Доставка в течение 3-8 рабочих дней
Доставка посылок — 6 $.00 — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — Доставка 2-6 рабочих дней
Экспресс-доставка — От $ 9.00 — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — Доставка 2-3 рабочих дня
StarTrack PREMIUM Экспресс-доставка — от $ 20.00 — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — 1-2 рабочих дня
Самовывоз со склада, 2 часа с момента оформления заказа. При необходимости позвоните раньше
Заказы от 30 до 40 долларов США
Aust Post Доставка писем — БЕСПЛАТНО — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — Доставка в течение 3-8 рабочих дней
Доставка посылок — 6 $. 00 — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — Доставка 2-6 рабочих дней
Экспресс-доставка — От $ 9.00 — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — Доставка 2-3 рабочих дня
StarTrack PREMIUM Экспресс-доставка — от $ 20.00 — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — 1-2 рабочих дня
Самовывоз со склада, 2 часа с момента оформления заказа. При необходимости позвоните раньше
Все заказы весом более 0,500 кг
Заказы до 30 долларов США (толщина менее 20 мм)
Доставка посылок — 6 $.00 — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — Доставка 2-6 рабочих дней
Экспресс-доставка — От $ 9.00 — С отслеживанием — Доставка 2-3 рабочих дня
StarTrack PREMIUM Экспресс-доставка — от $ 20.00 — С отслеживанием — 1-2 рабочих дня
Самовывоз со склада, 2 часа с момента оформления заказа. При необходимости позвоните раньше
Заказы от 30 до 40 долларов США
Доставка посылки — БЕСПЛАТНО — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — Доставка 2-6 рабочих дней
Экспресс-доставка — от 9 $. 00 — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — Доставка 2-3 рабочих дня
StarTrack PREMIUM Экспресс-доставка — от $ 20.00 — С отслеживанием — 1-2 рабочих дня
Самовывоз со склада, 2 часа с момента оформления заказа. При необходимости позвоните раньше
Заказы на сумму более 40 долларов США (без ограничения веса):
Доставка посылок — БЕСПЛАТНО — С ОТСЛЕЖИВАНИЕМ — Доставка 2-6 рабочих дней
Экспресс-доставка — от $ 9.00 — с отслеживанием — 2-3 рабочих дня
Самовывоз со склада, 2 часа с момента оформления заказа.При необходимости позвоните раньше
Самовывоз со склада (блок 9, 93 Rivergate Place, Murarrie, QLD):
Самовывоз со склада, минимум 2 часа с момента размещения заказа. При необходимости позвоните раньше
Дополнительную информацию о доставке можно найти на нашей странице доставки на этом веб-сайте
Мебельный шкаф Самонарезающий винт из черной стали Дерево 150 Винт Винт для гипсокартона для гипсокартона Комплект шурупов по дереву Черный стальной машинный винт с приводным устройством Phillips № 7 Горн.
Комплект винтов. Крепежный винт из черной стали с крестообразным шлицем № 7 Винты для гипсокартона с цилиндрической головкой Крепеж cmchospitalhisar.ком
Home
Крепежные детали
Винты
Винты для гипсокартона
Мебельный шкаф Самонарезающий винт из стали, черный, дерево, 150 шт. для удержания всех винтов, 3 ‘, 20 шт., поэтому их можно использовать с уверенностью. # 7 * 3/4 » — 20 мм ——, для гипсокартона, прочный, цвет: черный, дерево, шурупы для гипсокартона, 10 шт., После закручивания шурупа, винт для гипсокартона 150 шт., Комплект шурупов для дерева, поверхность обработана оксидированным черным. 1 », Мебельный корпус: промышленный и научный. [Многоцелевой] Саморез с мелкими зубьями и крестообразным шлицем Phillips Drive # 7 станет отличным помощником для украшения вашего дома. для гипсокартона, шурупы для гипсокартона, 25 шт., шурупы для гипсокартона, 3/4 », шурупы для гипсокартона, Тип головки: Роговая головка, легко транспортируется, рекомендуется профессиональными подрядчиками. что очень удобно, шурупы для гипсокартона, 2 1/2 дюйма, 1 1/4 дюйма, головка стекляруса может быстро и легко противодействовать отверстию для достижения фиксированного эффекта. В комплект входит: самонарезающий винт из черной стали. , пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить удовлетворительное решение.и острый наконечник разработан с тонкой резьбой, 10 шт., 15 шт., # 7 * 1 » — 25 мм —-, 2 », 15 шт., дерево, хранение и использование, он очень подходит для крепления гипсокартона в доме. [Настройка значения] Мы предлагаем вам 8 стандартных размеров для вашего использования. Материал: черная углеродистая сталь. Мебельный корпус: промышленный и научный. [Тонкая резьба] -Острые шурупы для гипсокартона могут гарантировать, что гипсокартон закреплен на стеновых гвоздях, антикоррозийных, шурупах для гипсокартона, машинном винте из черной стали с крестообразным приводом № 7, горловиной, 25 шт., 30 шт., Продукт имеет острый области, количество: 150 шт., # 7 * 1- 3/8 » — 35 мм —-, черный стальной крепежный винт с крестообразным приводным устройством # 7 с горловиной, # 7 * 1-1 / 4 » — 30 мм — -, 10 шт., Антикоррозийные, строители и домовладельцы DIY, эти винты экологически чистые, пожалуйста, держите подальше от детей.25 шт., Винты для гипсокартона, 1 3/8 », [Высокое качество] Винты изготовлены из высококачественной черной стали, прочной, винты для гипсокартона 150 шт., 30 шт., Винты для гипсокартона, # 7 * 2-1 / 2 » -60 мм —, самонарезающий винт из черной стали. Винт для гипсокартона 1 5/8 », 150 шт., # 7 * 2 » — 50 мм —-, 20 шт., Комплект шурупов по дереву, предостережение :, Тип привода: привод Philips, 15 шт. , # 7 * 1-5 / 8 » -40 мм —-, если у вас есть какие-либо вопросы о наших продуктах, # 7 * 3 «-70 мм ——, безопасные и нетоксичные, 25 шт., 15 шт., Недеформированные, [покупка без забот ] Эти винты не нужно использовать с гайками, спецификация:, с прозрачным ящиком для хранения, офисом или любым другим зданием. Деревянные или металлические гвозди.

##
Мебельный шкаф Самонарезающий винт из черной стали по дереву 150 шт. Винт Шуруп для гипсокартона для гипсокартона Комплект шурупов по дереву Черный стальной винт с крестообразным приводом # 7 Горн. Головка

80/20 Inc 25 Pack 15 Series 5 / 16-18 Roll in T-Nut with Flex Handle 3782, boeray 10шт M5x25mm Винты с накатанной головкой и резьбой с накаткой Ручки для защелок машинного оборудования. FastenMaster FMTLOK04-50 TimberLOK Сверхмощный шуруп по дереву, 50 штук, новый 4 дюйма. Мебельный шкаф Самонарезающий винт из черной стали по дереву 150 шт. Винт для гипсокартона для гипсокартона Комплект шурупов по дереву из черной стали с крестообразным приводом №7 . Усиливает инновации в креплении 05810S 1/4-дюймовый на 1-1 / 2-дюймовый крюк для штанги Локболт в виде полностью стального анкера с гильзой 50 шт. В коробке, M6 x 60 мм A2, болт с кареткой из нержавеющей стали, болт с правой резьбой, метрическая, 12 предметов. Болт с кареткой SHORPIOEN 18 8 Нержавеющая сталь 1 / 2-13 x 1-1 / 2 BC-5024C188-10 Упаковка из 10 шт., Мебельный шкаф Самонарезающий винт из черной стали Дерево 150 шт. Винт с крестообразной головкой № 7 .M30,5 мм 20 шт. A2 / 70 R Гайки-барашки из нержавеющей стали Гайки-бабочки Серебристый НАТРИЙ 304,1 / 2 дюйма, нержавеющая сталь, класс 18-8 Prime-Line64 Стопорные шайбы среднего размера, 25 шт. / Уп. 50 3 / 8×3 Винты с шестигранной головкой под шестигранник, набор наборных винтов с гладкой головкой. Мебельный шкаф Самонарезающий винт из черной стали по дереву 150 шт. Винт для гипсокартона для гипсокартона Комплект шурупов по дереву из черной стали с крестообразным приводом №7 .

Мебельный шкаф Самонарезающий винт из черной стали, дерево, 150 шт.
Мебельный шкаф Самонарезающий винт из черной стали по дереву 150 шт. Винт Винт для гипсокартона для гипсокартона Комплект шурупов по дереву Черный стальной винт с крестообразным приводом № 7 Горн. Головка
Винт для гипсокартона 150 шт. Для гипсокартона Комплект шурупов по дереву Черная сталь Машинный винт с приводным устройством Phillips № 7 Мебельный шкаф из черной стали Самонарезающий винт Дерево, для шифера для гипсокартона, дерева, Мебельный шкаф: Промышленный и научный, Винт для гипсокартона 150 шт. , Машинный винт из черной стали с крестообразным приводом №7, самонарезающий винт из черной стали, комплект шурупов для дерева, Покупки сейчас, простой возврат, экологическая сертификация, доставка по всему миру, Мы предлагаем бесплатную доставку для всех наших клиентов. Винт для гипсокартона Набор шурупов по дереву Черная сталь Машинный винт с приводным устройством Phillips # 7 Мебельный шкаф из черной стали Самонарезающий винт Дерево 150 шт. Винт для гипсокартона, мебельный шкаф Самонарезающий винт из черной стали Дерево 150 шт. Комплект Черный стальной крепежный винт с крестообразным шлицем № 7.
Руководство по самонарезающим винтам
— Insight Security
Другие записи блога
Саморезы, пожалуй, самый популярный вид винтового крепления, широко используемый во всех сферах применения.Люди задают много вопросов о саморезах, поэтому это руководство призвано ответить на некоторые из распространенных вопросов.
Что такое самонарезающие винты?
Саморезы предназначены для нарезания собственной резьбы при ввинчивании в материал. Нет необходимости нарезать резьбу в предварительно просверленном отверстии, так как саморез выполняет свою работу, когда он ввинчивается.
Самонарезающие винты обычно изготавливаются из углеродистой или нержавеющей стали в различных типах винтов, например, с полукруглой головкой и потайной головкой. Существуют также специальные типы, такие как саморезы, специально разработанные для использования в бетоне, кирпиче или растворе.
Обычные самонарезающие винты
В чем разница между самонарезающим винтом и самонарезающим винтом?
Часто спрашивают, чем отличаются саморезы от саморезов. Саморезы образуют собственную резьбу, но обычно не предназначены для создания собственных отверстий. Однако при использовании с некоторыми мягкими материалами, такими как дерево и некоторые пластмассы, саморезы успешно прорезают собственные отверстия, а также нарезают требуемую резьбу.
Самосверлящий винт
Самосверлящие винты отличаются встроенным сверлом на конце винта.
Типы саморезов
Вообще говоря, существует два основных типа саморезов: резьбонарезной и резьбонарезной .
Саморезы с резьбой имеют тупой конец. Для них требуется пилотное отверстие, диаметр которого немного меньше диаметра вала винта. Винты для формирования резьбы обычно используются для плотного соединения пластмассовых материалов. Следует проявлять осторожность, чтобы не затягивать слишком сильно, так как это может привести к повреждению.
Винты-саморезы резьбонарезные имеют заостренные наконечники. Как правило, они не требуют бурения пилотного отверстия, хотя часто это может быть хорошей идеей.
Широко доступны самонарезающие винты с различными типами головок, включая потайную, полукруглую, полукруглую, шестигранную и многие другие. Выбранный тип самореза должен соответствовать задаче крепления.
Саморезы по бетону и камню
Саморезы по бетону и камню — отличный пример практического применения технологии саморезов. Широко используемые для крепления самых разных предметов к кирпичной кладке, бетону и каменной кладке, саморезы для кирпичной кладки представляют собой простое в использовании решение для крепления всего, от анкеров для заземления до промывочных линий.
Болты Atlas с подложками
Для использования саморезов для кирпичной кладки просто необходимо просверлить в подложке пилотное отверстие, которое меньше диаметра винта.Как правило, этого можно добиться при камне, кирпиче и блочной кладке с помощью перфоратора. Саморез для кирпичной кладки тогда нарежет свою резьбу при вкручивании.
Саморезы для пластика
Пластмассы могут быть очень жесткими и, следовательно, склонными к раскалыванию и растрескиванию, поэтому важно просверлить пилотное отверстие необходимого диаметра в пластиковой подложке для самореза. В то время как стандартные саморезы подходят для большинства пластмасс, существуют специально разработанные саморезы для пластмасс с более выраженной и острой резьбой, которые создают более прочное крепление, которое менее подвержено выдергиванию и отслоению резьбы.
Саморезы по дереву
Использование саморезов для крепления к более мягкой древесине не требует сверления пилотных отверстий. Но при использовании саморезов с более твердой древесиной всегда рекомендуется сверлить пилотные отверстия, меньшие по диаметру, чем стержень винта. Важно учитывать материал шурупа, поскольку влага в древесине может вызвать коррозию. Поэтому рекомендуются саморезы из нержавеющей стали или устойчивые к коррозии.
Саморезы по металлу
При использовании саморезов в металле предварительно просверливаются пилотные отверстия.При использовании саморезов необходимо учитывать твердость металлической основы, поскольку саморез может быть мягче металлического материала, в который он ввинчивается. Это может повредить саморез и привести к ненадежной фиксации.
Как использовать саморезы
Вот несколько основных советов, которые помогут вам успешно использовать саморезы.
Всегда выбирайте правильный тип самореза для конкретной задачи. Например, если нужно что-то прикрепить к камню или бетону, тогда понадобятся саморезы для кирпичной кладки.А если нужно соединить два куска пластика, то следует использовать соответствующие саморезы для пластика.
При необходимости просверлите пилотные отверстия нужного диаметра. Как уже отмечалось, для некоторых материалов всегда требуется просверливать пилотные отверстия для саморезов. Всегда следите за тем, чтобы не сверлить отверстия больше необходимого диаметра.
Убедитесь, что винты вывернуты правильно. При установке и затяжке самореза важно обеспечить правильное выравнивание.Перед ввинчиванием и затяжкой убедитесь, что саморез перпендикулярен пилотному отверстию.
Часто задаваемые вопросы о самонарезающих винтах
?
Вот лишь несколько часто задаваемых вопросов о саморезах.
Как удалить саморез.
Саморезы обычно легко открутить с помощью подходящего инструмента или отвертки.
Можно ли повторно использовать саморез в том же отверстии?
Как правило, саморезы можно повторно использовать в одном и том же отверстии.Но в некоторых случаях основание может быть повреждено при удалении винта, и для этого потребуется использовать новый саморез большего диаметра, чтобы обеспечить надежную фиксацию.
Как узнать, саморез ли винт?
Саморезы с заостренными концами предназначены для вставки в пилотные отверстия или более мягкие подложки. Самосверлящие шурупы отличаются наличием эффективного сверла на конце шурупа.
Можно ли использовать саморезы по бетону?
Если у вас есть вопросы относительно надежных креплений или саморезов и болтов, помните, что мы здесь, чтобы помочь.Позвоните нам по телефону 01273 475500, и мы предоставим вам бесплатную консультацию специалиста.
Это сообщение было добавлено в четверг 1 июля 2021 г.
Винты для листового металла | DiversiTech
diversitech.com/en-US/item/id/7828″> diversitech.com/en-US/item/id/7973″>
Номер позиции Описание позиции Первичный УО Заказать несколько
5-SCR101 Конус 10 x 1, упаковка 500 шт. ПК 1
5-SCR101-2 Конус 10 x 1/2, упаковка 1000 шт. ПК 1
5-SCR101BULK Конус 10 x 1 — навалом, 7000 штук в упаковке ПК 1
5-SCR103-4 Конус 10 x 3/4, упаковка 1000 шт. ПК 1
5-SCR103-4BULK Конус 10 x 3/4 — навалом, 10000 штук в упаковке ПК 1
5-SCR63-8 Конус 6 x 3/8, упаковка 1000 шт. ПК 1
5-SCR63-8BULK Конус 6 x 3/8 — навалом, 20000 шт. В упаковке ПК 1
5-SCR71-2 Конус 7 x 1/2, упаковка 1000 шт. ПК 1
5-SCR71-2BULK Конус 7 x 1/2 — навалом, 15000 шт. В упаковке ПК 1
5-SCR81 Конус 8 x 1, упаковка 500 шт. ПК 1
5-SCR81-12 Конус 8 x 1-1 / 2, упаковка 250 шт. ПК 1
5-SCR81-12-100 Конус 8 x 1-1 / 2, упаковка 100 шт. ПК 1
5-SCR81-12BULK Конус 8 x 1-1 / 2 — навалом, 5000 шт. В упаковке ПК 1
5-SCR81-12W Конус 8 x 1-1 / 2 с белой головкой, 250 шт. В упаковке ПК 1
5-SCR81-2 Конус 8 x 1/2, упаковка 1000 шт. ПК 1
5-SCR81-25M Конус 8 x 1/2, упаковка 5000 шт. ПК 1
5-SCR81-2BULK Конус 8 x 1/2 — навалом, 12000 штук в упаковке ПК 1
5-SCR81BULK Конус 8 x 1 — навалом, 7500 шт. В упаковке ПК 1
5-SCR82 Конус 8 x 2, упаковка 350 шт. ПК 1
5-SCR82-100 Конус 8 x 2, упаковка 100 шт. ПК 1
5-SCR82BULK Конус 8 x 2 — навалом, 3000 шт. В упаковке ПК 1
5-SCR82W Конус 8 x 2 с белой головкой, 250 шт. В упаковке ПК 1
5-SCR83-4 Конус 8 x 3/4, упаковка 1000 шт. ПК 1
5-SCR83-4BULK Конус 8 x 3/4 — навалом, 10000 штук в упаковке ПК 1
Информационно-развлекательные системы в новых автомобилях становятся ярким и функциональным отвлекающим фактором.
Ты за рулем, и тебе скучно. Вы устали смотреть на дорогу, и ваш взгляд смещается в сторону полированного сенсорного экрана справа от рулевого колеса — того, что автомобильная промышленность называет вашей «информационно-развлекательной системой». Сначала вы прокручиваете его меню, чтобы выбрать плейлист для подкачки; затем вы используете его картографический инструмент, чтобы изменить маршрут к ближайшему Starbucks.
Звучит как типичный опыт вождения в наши дни. Конечно, вы временно отворачивались от дороги во время прослушивания информационно-развлекательной системы, но в этом нет ничего страшного.Верно?
Что ж, может быть. Согласно анализу AAA Foundation, вы могли отвлекаться на 40 секунд при смене пункта назначения — этого достаточно, чтобы проехать полмили со скоростью 50 миль в час. Что касается выбора плейлистов, одно исследование показало, что водители, выбирающие музыку с помощью Apple CarPlay или Android Auto, реагируют медленнее, чем те, кто курил травку.
com/_components/slate-paragraph/instances/ckt9g5td5001y2a6g76fawnk0@published» data-word-count=»71″> «Современные информационно-развлекательные системы могут отвлекать — если не больше — чем персональные электронные устройства», — говорит Дженнифер Хоменди, недавно утвержденный председатель Национального совета по безопасности на транспорте.Федеральное правительство обвиняет отвлечение внимания к примерно 10 процентам из 38 680 ежегодных несчастных случаев со смертельным исходом в ДТП в Соединенных Штатах, но это почти наверняка недооценка, поскольку люди не склонны признавать, что до аварии они возились с телефоном или навигационной системой.
Проблема вовсе не в том, что информационно-развлекательные дисплеи теперь являются стандартной функцией всех новых автомобилей; По крайней мере, теоретически они предпочтительнее водителей, прищуривающихся, чтобы читать по телефону во время управления транспортным средством. Но эти системы быстро становятся более блестящими, сложными и просто больше, а некоторые напоминают большие планшеты, прикрепленные к вашей автомобильной консоли.
Между тем, они практически не регулируются.
Персонал Федерального национального управления безопасности дорожного движения осознает, что информационно-развлекательная система может отвлекать внимание, и советовала автопроизводителям избегать вопиюще опасных конструкций и функций. Но автопроизводители знают, что информационно-развлекательная система — это один из лучших шансов выделиться среди конкурентов.«Когда вы обращаетесь в автосалон, почти всегда очевидно, что автомобиль будет иметь пятизвездочный рейтинг аварийности, быстро разгоняется и тормозит», — говорит Келли Фанкхаузер, руководитель отдела подключенных и автоматизированных транспортных средств в Consumer Reports. «Что отличает автомобиль, который вы выбираете, так это информационно-развлекательная система». Это становится еще более актуальным в мире электромобилей, в которых отсутствует большая часть звука и ощущений, которые, кажется, придают уникальный характер автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. (Рейтинг в рейтинге MotorTrend лучших «звуков выхлопа» модельного года не работает для электромобилей, которые не производят выхлопа.)
Стремясь выделиться, автопроизводители постоянно обновляют свои информационно-развлекательные системы новым ярким дизайном, сенсорными экранами, которые выглядят и ощущаются как iPad (Tesla), с дублирующим колесиком управления рядом с подстаканником (Genesis) и заявляют о возможности читать жесты рук (BMW). «Все они пытаются определить свои отдельные миры того, как делать что-то», — говорит Клифф Куанг, дизайнер пользовательского интерфейса и автор книги User Friendly . Это может быть привлекательной бизнес-стратегией, но она привносит новые отвлекающие факторы и затрудняет наращивание мышечной памяти на разных моделях автомобилей. «Чем сложнее становятся информационно-развлекательные системы, тем меньше людей понимают их», — говорит Куанг.
В связи с тем, что число погибших в ДТП в США недавно достигло максимума за 15 лет, гонка вооружений в сфере информационно-развлекательной системы кажется нам сейчас меньше всего. Автомобильная промышленность в любом случае готова предоставить нам такой.
Современные водители считают само собой разумеющимся, что их автомобили позволяют им принимать телефонные звонки, отправлять текстовые сообщения и определять маршруты своих поездок, но на самом деле эти функции являются довольно новыми.В 2010 году New York Times опубликовала статью о новых угрозах безопасности, поскольку «Интернет проникает на приборные панели автомобилей». Рэй Лахуд, в то время секретарь Министерства транспорта, был обеспокоен тем, что автопроизводители могут «загружать автомобили всеми способами, чтобы отвлечься». Его опасения казались оправданными; некоторые ранние информационно-развлекательные системы позволяли водителю получать доступ к социальным сетям или читать отзывы о ресторанах.
В 2013 году НАБДД выпустило руководство, устанавливающее максимальную продолжительность выполнения информационно-развлекательных задач (каждая задача должна быть завершена взглядами продолжительностью две секунды или меньше, в сумме не более двенадцати секунд), при этом рекомендуя такие особо опасные действия, как доступ к социальным сетям или просмотр видео, блокировка во время движения автомобиля.Но термин «руководство» означает то, что он подразумевает — это просто предложение, которое автопроизводители могут игнорировать. Академическая оценка, опубликованная в 2017 году, показала, что многие информационно-развлекательные системы уже отвлекали внимание, превышая рекомендованный NHTSA порог.
Между тем смартфоны стали почти повсеместными среди покупателей автомобилей: по оценкам, сейчас они есть у 85 процентов американцев. Автопроизводители разработали свои информационно-развлекательные системы, которые отражают сенсорные экраны мобильных устройств, отказавшись от регуляторов и циферблатов, которые были стандартом на протяжении десятилетий.Но этот сдвиг был шагом назад в целях безопасности, поскольку лишил возможности выполнять задачи, не глядя вниз. «Тактильная и тактильная обратная связь — это большое дело», — говорит Джейсон Торчинский, автор книги «Робот », «За рулем: путь к автономным автомобилям и утраченное искусство вождения» . «Во время вождения вы должны смотреть в большое окно перед собой». Поскольку не может ощущать того, чего вы касаетесь на дисплее, необходимо повернуть голову.
Гиперэкран Mercedes.Мерседес
Исследователи продемонстрировали, что сенсорные экраны могут снизить визуальную осведомленность водителей об окружающем пространстве. Они также увеличивают риск ошибок. «Сенсорные экраны и надувные шоссе со скоростью 65 миль в час не очень хорошо работают вместе», — говорит Фанкхаузер из Consumer Reports. Системы с голосовым управлением также печально известны неверным чтением словесных команд. Такие ошибки — большая проблема, чем может показаться. «Разочарование может возникнуть, если система не может распознать, что вы пытаетесь сделать», — говорит Билл Хорри, руководитель группы исследования трафика AAA Foundation.«Это также может повлиять на безопасность», — раздраженный водитель уделяет меньше внимания своему окружению. В результате большие информационно-развлекательные экраны, такие как новый 56-дюймовый гиперэкран Mercedes, могут быть более безопасными, чем меньшие, потому что они упрощают поиск нужной функции. Еще один аспект Hyperscreen, которому аплодируют эксперты по безопасности: его «интерфейс нулевого уровня», в котором отсутствуют подменю, требующие дополнительных усилий для навигации.
Сегодня информационно-развлекательные сенсорные экраны и опции голосового управления почти универсальны, и практически все системы совместимы с интерфейсами Apple CarPlay и Google Android Auto (не желая передавать контроль техническим компаниям, автопроизводители также предлагают свои собственные интерфейсы и магазины приложений. ).Но помимо этих общих черт, системы сильно различаются по размерам экрана, расположению в автомобиле и меню управления.
com/_components/slate-paragraph/instances/ckt9g7no1002g2a6g2i6bovng@published» data-word-count=»97″> Казалось бы, благонамеренные решения в области дизайна информационно-развлекательной системы могут поставить под угрозу безопасность. Например, система Volvo Sensus требует, чтобы водитель использовал сенсорный экран для подтверждения голосовых команд. «Если бы я хотел позвонить человеку, система потребовала бы, чтобы я визуально подтвердил, хочу ли я позвонить по его домашнему или рабочему номеру», — говорит Ян Рейган, старший научный сотрудник Страхового института безопасности дорожного движения.«По сути, это просьба отвести глаза от дороги». Рейган также отметил дизайн Acura с двумя отдельными сенсорными экранами. «Водитель часто не знал, где именно искать. Это просто сбивает с толку.
Система Volvo Sensus. Volvo.
Другая проблема: информационно-развлекательные системы многих транспортных средств возвращаются к домашнему экрану, если водителю не удается выполнить многоступенчатую задачу (например, выбрать эпизод подкаста) в течение нескольких секунд. «Мы должны позволить людям решать, когда им отвлечься от дороги», — говорит Фанкхаузер из Consumer Reports.
Трудно точно сказать, насколько опасны современные информационно-развлекательные системы — как потому, что у нас нет надежных данных, так и потому, что одни водители легче справляются с отвлекающими факторами, чем другие. Исследование, проведенное AAA Foundation, показало, что более старым драйверам обычно требуется значительно больше времени для выполнения задач. По словам Хорри из AAA Foundation, молодые люди также более уязвимы из-за «социальных связей с друзьями и FOMO в сочетании с неопытностью вождения». Риск выполнения конкретной задачи в рамках конструкции конкретной информационно-развлекательной системы будет варьироваться от водителя к водителю, но он всегда будет присутствовать.
Информационно-развлекательная система не стандартизирована; То, как вы звоните на мобильный телефон брата в одном автомобиле, мало что говорит вам о том, как вы могли бы это сделать в другом. В результате водитель, арендующий, одалживающий или покупающий незнакомый автомобиль, должен пройти курс обучения, чтобы понять, как ориентироваться в системе. Когда этот человек ведет трехтонный металлический ящик, мчащийся по улице, кривая обучения опасна — как потому, что ему требуется больше времени, чтобы выполнить задание, так и потому, что он может просто сдаться и воспользоваться мобильным телефоном, отключенным от машины. .
Эта непрекращающаяся угроза использования сотовых телефонов нависает над дискуссиями о безопасности информационно-развлекательных систем. Эксперты по человеческому фактору в целом согласны с тем, что выполнение задачи в информационно-развлекательной системе менее опасно, чем на маленьком экране смартфона (который предназначен для удержания внимания пользователя, а не для быстрого возврата его к вождению, как это должно быть в информационно-развлекательной системе). «Вы же не хотите, чтобы водитель сказал« к черту »и вместо этого использовал свой мобильный телефон», — сказал Скотт Шмидт, вице-президент по безопасности Alliance for Automotive Innovation, отраслевой ассоциации.«Если клиент расстроен, он может взять телефон и сразу же получить свой инструмент для картографии». То же самое верно, если водитель намерен использовать такое приложение, как TikTok, которое информационно-развлекательная система не поддерживает — он всегда может достать свой телефон, даже если это незаконно.
Информационно-развлекательная система Ford. Компания недавно запатентовала систему, которая будет показывать рекламу в вашем автомобиле на основе рекламных щитов на дороге. Форд.
Это приводит нас к тревожному риску в будущем.Сегодняшние подростки и люди 20-летнего возраста станут сердцем рынка покупки автомобилей завтрашнего дня, и автопроизводители будут продавать свои товары клиентской базе, которая является родной для мобильных устройств, привыкшей к видеочатам и социальным сетям. Может ли автопроизводитель обнаружить рыночную возможность в том, чтобы первым проигнорировать указания NHTSA и встроить опасно отвлекающие функции в свою информационно-развлекательную систему? Уже сейчас несколько видеороликов на YouTube изображают водителей Tesla, которые используют свою информационно-развлекательную систему, чтобы играть в видеоигры и просматривать веб-страницы, пока автомобиль находится в движении (Tesla ранее нарушала общепринятые нормы безопасности в отношении систем помощи водителю).Куанг, эксперт по пользовательскому дизайну, считает, что риск безрассудной информационно-развлекательной системы реален: «Первый автопроизводитель, который скажет:« Эй, вы можете использовать социальные сети, пока вы за рулем », выиграет на рынке».
Это не единственный повод для беспокойства. Автопроизводители в настоящее время стремятся разработать так называемые усовершенствованные системы помощи водителю, такие как помощь при удержании полосы движения и автоматическое торможение, которые оставляют водителю меньше задач, отнимающих его время, даже если от него все еще ожидается, что он нажмет на тормоза или повернет рулевое управление. колесо, если того требует ситуация.Имея меньше дел, суетливые водители с большей вероятностью обратятся к своей информационно-развлекательной системе и, возможно, потребуют новых функций, таких как видеоконференцсвязь, против которых предостерегает NHTSA. Продолжат ли автопроизводители прислушиваться к этому руководству?
Когда я позвонил Дженнифер Хоменди, новому председателю Национального совета по безопасности на транспорте, я поймал ее, когда она ехала по автомагистрали между штатами Северная Каролина. Она отклонила мой звонок, вернув его только после того, как остановилась у гостиницы «Качественный отель».«Даже если вы используете динамик для разговора, это все равно небезопасно», — сказала она мне (она права: исследователи обнаружили, что водители могут отвлекаться до 27 секунд после завершения телефонного разговора).
Надежно припарковавшись, Хоменди поделилась своими опасениями по поводу растущего разнообразия информационно-развлекательных систем. «Они все такие разные. Должна быть стандартизация », — говорит она. «Если мы не выйдем за рамки указаний НАБДД, у нас будет только увеличение числа погибших». С этим соглашается Торчинский, автор автомобильного парня.«Я бы хотел увидеть стандартизацию базовых систем управления информационно-развлекательной системой», — говорит он.
Но стандартизация потребовала бы, чтобы автопроизводители уступили контроль над одним из самых отличительных элементов впечатлений от вождения. «Автопроизводители заинтересованы в том, чтобы не быть удобными для пользователя, потому что для этого не нужно менять положение вещей [в автомобиле]», — сказал Куанг. «Это означает, что они не могут продавать автомобили». Любой федеральный чиновник, стремящийся добиться единообразия в дизайне информационно-развлекательной системы, может ожидать королевской битвы.Шмидт из Альянса автомобильных инноваций назвал технологический прогресс причиной для продолжения использования предложений NHTSA от 2013 года: «Состояние информационно-развлекательных знаний меняется так быстро, что я не знаю, готовы ли мы сказать« вот следующее [ федеральное руководство] ». (НАБДД отклонило запрос о комментариях.)
Но даже если мандат является политически сложным, NHTSA все равно может предпринять дополнительные шаги, такие как включение риска отвлечения внимания транспортного средства в правительственные рейтинги безопасности при столкновении NCAP, которые уже просрочены для изменения.Хоменди видит в этой идее достоинства: «Лучший способ заставить производителей сделать безопасность приоритетной — это создать потребительский спрос», — говорит она. «И спрос исходит от рейтингов безопасности».
Вместо того, чтобы сосредоточиться на дизайне системы, федеральное правительство могло бы потребовать гарантий, которые гарантируют, что внимание водителя не отвлекается опасно (напомним, что некоторые люди менее отвлекаются, чем другие). Так называемые системы мониторинга водителя уже используются, чтобы гарантировать, что водитель остается внимательным во время использования расширенной системы помощи водителю; в противном случае автомобиль выдаст предупреждение или остановится.Системы мониторинга водителей обычно не используются вне системы помощи водителю, но могут.
Позвольте мне сказать это как можно более деликатно: Вау, это много мертвых людей и преступности
Почему Ники Минаж это делает? Есть несколько темных теорий.
«Азиаты за права мужчин» думают, что это их момент
Норм Макдональд никогда не останавливал быков — tting
Конечно, проблемы безопасности, связанные с информационно-развлекательной системой, становятся предметом спора в мире полностью автономных транспортных средств, которые снимают с человека за рулем все обязанности (если вообще есть колесо).Но сроки появления таких беспилотных автомобилей продолжают сдвигаться; обычно считается, что до него еще годы (если не десятилетия). Погоня за автономным вождением вряд ли решит проблему отвлечения внимания в ближайшее время. Во всяком случае, это могло ухудшить его; водитель по безопасности за рулем прототипа беспилотного транспортного средства Uber смотрел на своем телефоне серию The Voice , когда машина сбила и убила Элейн Херцберг в Темпе, штат Аризона, три года назад.
По крайней мере, в обозримом будущем автомобили будут по-прежнему требовать от водителя полной осведомленности — даже если автопроизводители продолжают модернизировать свои информационно-развлекательные системы, заставляя водителей заново учиться их использовать и вводя такие функции, как внутрисистемная реклама Ford, которая создает новую конкуренцию за внимание водителя.Можно ожидать, что автопроизводители будут продолжать дорабатывать свои информационно-развлекательные системы, которые предлагают один из немногих оставшихся путей к дифференциации. «Все они верят, что могут придумать что-то великое, и будут продолжать попытки», — прогнозирует Торчинский. Риск этого квеста ляжет на всех нас.
БУМАЖНАЯ | ПЛИТКА-ПАЛУБА | ДОСКА
Обновите свою колоду до колоды с долгим сроком службы, не требующей обслуживания.
Выберите самую долговечную конструкцию настила, не требующую обслуживания.
PAVERDECK ™ Complete для тех, кто хочет построить новую платформу, используя полную стальную конструкцию на новых опорах.
PAVERDECK ™ Доска для тех, кто хочет модернизировать существующую деревянную конструкцию настила, чтобы продлить срок ее службы, на существующих опорах и отделать наружной керамогранитной плиткой.
PAVERDECK ™ Доска для тех, кто хочет построить новый настил, используя конструкцию из обработанной древесины на новых опорах, и отделать ее брусчаткой из камня / бетона или керамогранитом.
Брусчатка из камня / бетона или керамогранит — самые долговечные материалы на планете, а в сочетании с нашей системой оцинкованной стали — это последняя площадка, которую вам когда-либо придется строить.
Уверенность, элегантность, простота, комфорт.
Наши клиенты выбирают структуру SPX, потому что им нужна конструкция на всю жизнь, чтобы реализовать свои инвестиции в жилое пространство на открытом воздухе.
История показала нам, что сталь и камень — долговечные материалы, способные выдержать воздействие солнца и погоды.Имеет смысл комбинировать их только для создания долговечного жилого пространства на открытом воздухе. В результате SPX является единственной структурой колод, сертифицированной Underwriter’s Laboratory для США и Канады.
Почему выбирают доску PAVERDECK ™?
Нажмите здесь , чтобы связаться с нами, чтобы рассмотреть ваш проект и предоставить вам специальное предложение для заказа от Menards или Homedepot в США. В противном случае вы можете связаться с одним из наших независимых дилеров для получения информации о продажах.
Следите за Майком Холмсом на facebook, как он обновляет свою деревянную террасу с помощью нашей системы досок.

Вам нужна самая долговечная конструкция настила, не требующая обслуживания, которая не требует регулярного ухода за деревянным настилом.
Вам нужна уверенность в том, что ваша структура из обработанного дерева и отделка террасной доски выдержат воздействие солнца и погодных условий дольше, чем традиционная палуба.
Так как PAVERDECK ™ Доска может поддерживать экономичную стандартную керамогранитную плитку на стандартных опорах / фундаменте, стоимость этого варианта аналогична композитному настилу.
Керамогранит доступен в различных стилях и подходит для любого бюджета.
Также обратите внимание на PAVERDECK ™ Доска может поддерживать бетонную или каменную брусчатку на опорах / фундаменте подходящего размера.
Поскольку PAVERDECK ™ Plank полностью покрывает и защищает вашу структуру из обработанной древесины, эта система значительно продлит срок службы вашей террасы.
PAVERDECK ™ Доска может быть легко установлена домовладельцами или подрядчиками.Плитка не полностью приклеена к стали, что позволяет воде проходить, не повреждая плитку, и позволяет легко заменить треснувшую плитку.
Загрузите нашу спецификацию PAVERDECK ™ Plank .
Загрузите нашу брошюру: PAVERDECK ™ Plank Brochure.
ПОДРОБНЕЕ
Почему выбирают PAVERDECK ™ Complete?
Панели из оцинкованной стали
PAVERDECK ™ могут охватывать 12 футов от балки до балки, что приводит к меньшему количеству колонн и опор под ними.Это важно для приподнятых настилов, где вам нужно закончить сухое пространство под ними.
PAVERDECK ™ представляет собой законченную конструкцию из оцинкованной стали, способную выдерживать все нагрузки, включая поверхность. Стальные панели представляют собой целостную конструкцию и не требуют абсолютно никакого обслуживания, чтобы выдержать весь срок службы. Обработка поверхности не является частью конструкции и выбирается в зависимости от конструкции палубы и бюджета. На брусчатку из натурального камня не распространяется гарантия, хотя большая часть брусчатки продается с пожизненной гарантией замены.
Брусчатка укладывается сухим способом поверх фильтровальной ткани. Что произойдет, если на асфальтоукладчике случайно появятся трещины или на нем появятся пятна — асфальтоукладчик можно легко снять и заменить за небольшие деньги. Сравните это с попыткой заменить одну составную доску настила и попытаться подобрать цвет.
Панели из оцинкованной стали
PAVERDECK ™ были названы Джорданом Смитом из Build Show одним из лучших новых продуктов на выставке DECKEXPO 2018, представляя самую долговечную конструкцию палубы, не требующую обслуживания.
ПОДРОБНЕЕ
Почему стоит покупать именно у нас?
Простота установки. Простая установка для профессионалов и мастеров своими руками. мы обеспечиваем отличную поддержку проектирования и установки.
Проверенная система. Наш код — это единственный системный сертифицированный код, соответствующий требованиям Underwriters Laboratories, предназначенный для использования в жилых и коммерческих помещениях. Это самая долговечная система настила, не требующая обслуживания, представленная Майком Холмсом в нескольких сериях HGTV , а также Tamara Day в DIY Bargain Mansions .
Доступный . Конструкция PAVERDECK ™ сопоставима по стоимости с кедровым или композитным настилом. Вы можете использовать варианты покрытия на любой бюджет, а срок службы PAVERDECK ™ повысит ценность вашего дома.
Отсутствие необходимости обслуживания. Колода, не требующая обслуживания, позволит вам провести время за другими делами. Устойчив к огню и насекомым — не подвержен огню и гниению — не даст огню обжечься или ослабить конструкцию.
Обогреваемые террасы .С PAVERDECK ™ легко и экономично интегрировать электрические или водяные системы оттаивания снега или полов с подогревом. Идеально подходит для лестниц и соляриев с подогревом.
Сертифицировано. Система PAVERDECK ™ — единственная система настила, сертифицированная по коду, соответствующему стандарту Underwriters Laboraties. Поддерживается единственной 30-летней гарантией на конструкции жилых домов.
Экологичное решение для Северной Америки. Наши стальные конструкции производятся в Северной Америке с использованием сертифицированных материалов с содержанием вторичного сырья 95%.Длительный срок службы наших систем спасает леса от истощения, а наши материалы никогда не выйдут на свалку.
Сильный. Наша запатентованная конструкция изготовлена из высокопрочной оцинкованной стали. Более прочная, чем любая другая палубная система, система выдерживала нагрузку 560 фунтов на квадратный фут без разрушения. Подходит для коммерческих и жилых помещений, а также в районах, подверженных ураганам.
Неограниченные возможности дизайна. Создайте свое пространство так, как вы хотите — настилу PAVERDECK ™ можно придать любой дизайн и придать ему любую форму, а также можно адаптировать к любой отделке с использованием традиционных или новых материалов — натурального дерева, брусчатки из камня / бетона, керамогранита или каменной плитки, заливка бетона.Материал поверхности чисто эстетичный, поэтому вы можете смешивать и сочетать материалы с любым рисунком.
Похожие видео

БЫСТРЫЙ ВЗГЛЯД.
Paverdeck был недавно представлен в статье в DECKBUILDER MAGAZINE , где Дэн Уотсон из Superior Remodeling Solutions рассказывает о недавнем проекте Paverdeck. Так он описывает Павердек. . .«Поскольку мы делаем много стального каркаса, у нас уже были все специализированные инструменты, необходимые для установки панелей Paverdeck. Мы обнаружили, что установка выполняется невероятно быстро, даже с участием плотника и рабочего, поскольку настилы и элементы отделки просто привинчиваются друг к другу и крепятся к опорным балкам с помощью оцинкованных саморезов с шестигранной головкой для листового металла ». В итоге он создал прекрасный проект следующего содержания.
НАЧАТЬ РАБОТУ С PAVERDECK.
Код одобрен
Необслуживаемый
Палуба Lifetme
30-летняя гарантия на конструкцию
Для потребителей, которым требуется не требующее обслуживания решение на весь срок службы, мы предлагаем стальную платформу с запатентованной структурой. способна поддерживать каменную / бетонную брусчатку или другую отделку на любом уровне — от внутренних двориков, приподнятых настилов, террас на крышах, причалов и других сооружений.
Простота установки для домашних хозяйств и подрядчиков. Доступно как для КОММЕРЧЕСКИХ, так и для ЖИЛЫХ приложений платформы. Свяжитесь с нами , чтобы обсудить идеи вашего проекта, если вы не видите свое приложение в списке.
Вы можете приобрести конструкцию из оцинкованной стали Paverdeck у официальных дилеров в вашем регионе или напрямую у производителя (если в вашем регионе нет дилера). Получить расценки просто: просто напишите нам свой дизайн колоды, и мы предоставим вам расценки на материалы, доставленные в ваш регион.
Перейти на:
(1) НАЧНИТЕ СТРОИТЬ
(2) РУКОВОДСТВО ПО УСТАНОВКЕ PAVERDECK
(3) СЛАЙД-ШОУ ПО УСТАНОВКЕ PAVERDECK
(4) КОНСТРУКЦИОННЫЕ СТАЛЬНЫЕ ПАНЕЛИ SPX
БЫСТРЫЙ ВЗГЛЯД
УСТАНОВКА
PAVERDECK — единственная структура, сертифицированная Underwriters Laboratories, наиболее уважаемым независимым сертификационным агентством.