Структура и наименования импортных канатов

Большое количество импортного грузоподъемного оборудования на рынке и предприятиях требует также и широкого доступа с запасным частям и тяговым элементам. Если запчасти поставляют предприятия-изготовители через дилерскую сеть и получить необходимую деталь возможно только у них, то тяговые элементы (цепь, канат, лента) изготавливают многие предприятия и всегда есть альтернатива выбора.

Стальные канаты чаще всего используются для комплектации грузоподъемных механизмов — кранов, талей, лебедок и т.д.. При необходимости их замены довольно часто встает вопрос «возможно ли использовать канат отечественного производства или заказывать импортный».

Нужно четко понимать что российские и импортные канаты значительно отличаются друг от друга и подбор не стоит сводить только к диаметру каната и удельному разрывному усилию. Структура канатов по ГОСТ и, например, европейским нормам сильно разнится и прямые аналоги подобрать довольно сложно.

Именно поэтому при выборе каната необходимо в первую очередь обращать внимание на его структуру, направление свивки, тип сердечника, маркировочную группу.

Ниже приведены наиболее часто встречающиеся в наименовании канатов аббревиатуры и их расшифровки.

Класс каната (маркировочная группа):

• PS —Plow Steel (1570 Н/мм²)
• IPS- Improved Plow Steel (1770 Н/мм²)
• EIPS — Extra Improved Plow Steel (1960 Н/мм²)
• EEIPS — Extra, Extra Improved Plow Steel (2160 Н/мм²)
• GIPS — Galvanized Improved Plow Steel — оцинкованный канат марки IPS

Конструкция пряди каната:

• S (Seale) — прядь состоит из двух слоев проволок, количество проволок по слоям одинаково, диаметр проволок в слое одинаковый.
• W (Warrington) — прядь состоит из двух слоев, внутренний слой состоит из проволок с одинаковым диаметром, внешний — с разным диаметром.
• F (FW — Filler wire) — прядь состоит из двух слоев, количество проволок внутреннего слоя равно половине числа проволок внешнего, борозды внутреннего слоя заполняются проволоками меньшего диаметра.
• PRF (Preformed) — проволокам перед свивкой в прядь предварительно придают винтовую форму.

Комбинированные канаты:

• WS (Warrington seale)
• SWS (Seale warington seale)
• SFW (Seale filler wire)
• FWS (Filler wire seale)

Направление свивки каната по слоям:

• RR (sZ) – Right regular lay – правая крестовая свивка
• LR (zS) – Left regular lay – левая крестовая свивка
• RL (zZ) – Right lang lay – правая односторонняя свивка
• LL (sS) – Right lang lay – левая односторонняя свивка

Тип сердечника:

• FC (Fiber core) — органический (NFC) или синтетический (SFC) сердечник
• IWRC (Independed wire rope core) — стальной проволочный сердечник отдельной свивки
• SC (Strand core) — стальной проволочный сердечник, структура аналогична прядям каната
• Poly — Polypropylene Core — полипропиленовый сердечник

Довольно часто производители канатов публикуют подробную техническую информацию, например:

Cable Technical Specifications

Diameter: 1. 5mm
Construction: 7×19 (Extra Flexible)
Core: WSC (Wire Strand Core)
Lay: Right Hand Ordinary (sZ)
Material: Stainless Steel 1570N/mm2 A4-AISI 316 1.4401
Standard: DIN 3060
MBL: 130 kgs (1.28 kN)
WLL: 26 kgs (0.25 kN)
FOS: 5:1
Export Commodity Code: 72230091
NSN:
Net weight: 8.6 g

В данном случае указана полная информация, за исключением структуры каната, которая часто заменяется эскизом. Этих данных достаточно для заказа, в случае затруднения с подбором каната рекомендуем обратиться к специалистам.

Свивка канатов — Энциклопедия по машиностроению XXL

Угол Эйлера (- отражения, падения, возвышения, закручивания, прицела, свивки каната, сдвига, трения, вылета снаряда, смежности…).  [c.91]

Шаг свивки каната проверяют линейкой или штангенциркулем с точностью до 1 мм на расстоянии не менее 5 ж от конца каната. Длину каната определяют путем перематывания каната с точностью замера 1%.  [c.128]

По виду свивки канаты подразделяются на  [c. 90]

Фиг. 117. Виды свивки канатов а— крестовая б — односторонняя.

Нормы браковки изношенных канатов. Опасный износ канатов определяется по количеству оборванных проволок на шаге свивки каната. За шаг свивки каната принимается длина каната, на протяжении которой прядь делает полный оборот вокруг оси каната (фиг. 118).   [c.492]

Фиг. 118. Определение шага свивки каната.

Число обрывов проволок на длине одного шага свивки каната, при котором канат должен быть забракован  [c.35]

Шаг свивки каната определяется Следующим образом (фиг. 3-2).  [c.36]

Согласно действующим правилам устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов браковка находящихся в работе стальных канатов (тросов) производится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки каната согласно данным табл. 5-11.  [c.84]

Рис. 5-2. Определение шага свивки канатов.

По кратности свивки следует различать канаты одинарной или спиральной свивки, двойной или тросовой и тройной или кабельной свивки. Канаты спиральной свивки изготовлены непосредственно из проволок, расположенных в один или несколько слоев. Канаты тросовой свивки изготовлены из предварительно свитых спиральных проволочных прядей. Канаты же кабельной свивки изготовляют из проволочных прядей тросовой свивки.  [c.247]

Браковка находящихся в работе стальных канатов (тросов) производится по числу обрывов проволок на длине одного шага свивки каната, а также по коррозии проволок и поверхностному износу.  [c.606]

Браковка стальных канатов должна производиться по количеству оборванных проволок на одном шаге свивки каната согласно приложению 4.

 [c.737]

Осмотр канатов производится в машинном помещении последовательными участками длиной примерно по одному метру. Подсчет количества обрывов проволок на шаге свивки каната производится при отключенном главном рубильнике (установочном автомате).  [c.758]

Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра, конструкции 6 X 19 = 114 проволок с одним органическим сердечником производится согласно данным, приведенным в первой графе табл 7, причем число обрывов как норма браковки принимается за условное. При подсчете обрывов обрыв тонкой проволоки принимается за 1, а обрыв толстой проволоки — за 1,7. Например, если на длине одного шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности до 9 имеется 7 обрывов тонких проволок и 5 обрывов толстых проволок, то 7 X 1 -f 5 X 1,7 = 15,5, т. е. более 14 (табл. 7) и, следовательно, канат надлежит забраковать.  

[c.761]

Осмотр канатов с целью определения их износа производится нз машинного помещения последовательными участками длиной примерно по одному метру. Количество обрывов проволок на шаге свивки каната подсчитывается при отключенном главном рубильнике (установочном автомате). Число обрывов проволок на шаге свивки каната не должно допускаться свыше нормы, указанной в Правилах.  [c.773]

Канат изготовляют свивкой из высокопрочной стальной проволоки диаметром 0,3. .. 3 мм. Стальные канаты бывают одинарной, двойной и тройной свивки. При одинарной свивке канат свивают из отдельных проволок, при двойной — из предварительно  [c.143]

По виду свивки канаты подразделяются на о б ы к н о в е н-н ы е,или раскручивающиеся (в этих канатах проволоки  

[c.156]

Браковка канатов, работающих со стальными или чугунными блоками, проводится по числу обрывов проволок в соответствии с указаниями правил Госгортехнадзора. Приведенные в правилах нормы браковки распространяются на механизмы различных групп режимов работы с канатами крестовой и односторонней свивки. Канаты, предназначенные для транспортировки людей, расплавленного или раскаленного металла, шлаков, огнеопасных и ядовитых веществ бракуются при вдвое меньшем числе обрывов проволок, указанных в правилах Госгортехнадзора. Проволоки заполнения не считаются несущими и не подлежат учету. Стальные сердечники каната рассматриваются как внутренние пряди и не учитываются при определении числа Оборванных проволок. Если канат работает с блоками из синтетических материалов или из металла, но с синтетической футеровкой, то в этом случае характерно появление значительного числа обрывов проволок внутри каната до появления видимых признаков обрывов проволок или интенсивного износа на наружной поверхности каната. Такие канаты отбраковываются с учетом потери внутреннего сечения.  

[c.161]

СВИВКИ КАНАТА М. — устр для одновременного закручивания нитей и скручивания лх в канат.  [c.317]

Чтобы определить пригодность каната для дальнейшей работы, подсчитывают количество оборванных проволок на шаге свивки каната. Шагом свивки стального каната называют расстояние между таким числом прядей, из которого свит канат. Для определения шага свивки на одной пряди делают метку, от нее вдоль каната отсчитывают имеющееся количество прядей в канате и на следующей после отсчета пряди ставят вторую метку. Расстояние между метками и будет шаг свивки.  [c.37]

Направление свивки каната определяется для канатов одинарной свивки — направлением свивки проволок наружного слоя для канатов двойной свивки — направлением свивки прядей наружного слоя для канатов тройной свивки — направлением свивки стренг в канатах.  

[c.241]

Браковка каната, изготовленного из проволок различного диаметра, производится следующим образом. При подсчете обрыв тонкой проволоки условно принимают за 1, а обрыв толстой проволоки за 1,7. Если на длине одного шага свивки каната при первоначальном коэффициенте запаса прочности до 6 имеется четыре обрыва тонких проволок и пять обрывов толстых проволок, то условное число обрывов составляет 4X1+5X1,7-12,5.  [c.91]

Перед осмотром тяговых канатов необходимо иметь следующие данные для отбраковки канатов коэффициент запаса прочности (берут из паспорта лифта) -конструктивные данные канатов (число прядей в канате и проволочек в пряди, диаметр проволок и тип свивки каната). Кроме этого, электромеханик должен иметь таблицу допустимого числа обрывов проволок на шаге свивки (табл. 3) и таблицу уменьшения допустимого числа обрывов на  [c.231]

Следует заботиться о долговечности работы канатов на экскаваторах, учитывая абразивность среды,в которой им приходится работать. Толстопроволочные канаты лучше, чем гибкие тонкопроволочные, хотя они и требуют барабанов большихдиаметров.Свивку канатов предпочтительно иметь одностороннюю (не крестовую), так как при ней меньше изнашиваются желоба роликов и барабанов.  [c.1195]

На поверхности какой-либо пряди наносится метка а, от которой отсчитывается вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, шесть в шестипрядном канате), и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на 7-й) наносится вторая метка б расстояние между метками а и б принимается за шаг свивки каната.  [c.36]

Шаг свивки каната определяют следующим образом. На поверхности какой-либо пряди (рис. 5-2) наносят метку (точка а), от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, 6 в шестипрядном канате), и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на седьмой) наносят вторую метку (точка б). Расстояние между метками а и б принимается за таг свивки каната.  [c.85]

Шаг свивки каната определяют следующим образом. На поверхност какой-либо пряди (см. рис. 1) наносят метку (точка а), от которой отсчитывают вдоль центральной оси каната столько прядей, сколько их имеется в сечении каната (например, 6 в шестипрядном канате) и на следующей после отсчета пряди (в данном случае на седьмой) наносят вторую метку (точка б). Расстояние между метками (точками а и б) принимается за шаг свивки каната. У многопрядных тросов (например, у каната 18 X 19 = 342 проволоки с одним органическим сердечником имеется 6 прядей во внутреннем слое и 12 — в наружном) отсчет прядей производят, исходя из числа прядей в наружном (слое).  [c.576]

Направление свивки имеет большое значение при наматывании каната на барабан. За каждый оборот барабана канат смещается на размер своего диаметра и деформация изгиба каната дополняется деформацией кручения. В зависимости от принятого направления вращения барабана, а также в зависимости от направления свивки прядей каната эта деформация кручения может уменьшать или увеличивать его скручивние. Для увеличения плотности каната и удлинения срока его службы следует так подбирать направление навивки, чтобы канат в процессе работы дополнительно подкручивался. Направление свивки каната в зависимости от направления укладки его витков на барабане надо выбирать, как показано на рис. 68. При  [c.158]

По сочетанию направлений свивки каната и его элементов в канатах двойной и тройной свивки различают канаты крестовой свивки (направление свивки каната и направление свивк 1 стренг и прядей противоположны) О — односторонней свивки (направ-  [c. 241]

Каждый канат, выпускаемый заводом-изготовителем, должен быть снабжен сертификатом (паспортом), в котором указывается наименование или товарный знак завода-изготовителя наименование организации, в систему которой входит предприятие-изготовитель номер каната в системе нумерации предприятия назначение каната номер сортаментного стандарта номинальный диаметр длина и масса вид покрытия проволоки направление свивки каната и сочетания направлений свивки его элементов способ свивки и степень крутимЬсти Каната результаты механических испытаний маркировочная группа каната по временному сопротивлению (разрыву, марка каната, суммарное разрывное усилие каната в целом материал сердечника и дополнительные сведения о канате дата изготовления каната.  [c.86]

---

Общая информация о канате — ООО «Исток»

Общая информация о канате

 

 

 

 

 

 

 

Виды стальных канатов и тросов

По форме поперечного сечения:

• в основном круглые.

По форме поперечного сечения элементов:

• круглопрядные, трехграннопрядные, закрытой конструкции.

Круглопрядный канат стальной	Канат стальной закрытой конструкции	Трехграннопрядный канат стальной

По механическим свойствам проволоки:

• Марки стальных канатов общего назначения: ВК (высокое качество), В (повышенное качество), 1 (нормальное качество).
• Марки остальных канатов: В (высокое качество), 1 (нормальное качество).

По прочностным характеристикам:

• с маркировочными группами временного сопротивления разрыву — 1370 (140), 1470 (150), 1570 (160), 1670 (170), 1770 (180), I860 (190), 1960 (200). 2060 (210), 2160 (220). Канаты с уровнями прочности от 1370 (140) до 1770 (180) изготавливаются партиями, остальные — на заказ.

По виду покрытия поверхности проволоки:

• Без покрытия.
• Канат стальной оцинкованный: ОЖ — особо жесткие агрессивные условия эксплуатации, Ж — жесткие агрессивные условия, С — средние агрессивные условия работы.
  Канаты стальные нержавеющие благодаря своему оцинкованному покрытию используются в жестких условиях.

По назначению:

• Грузолюдские (ГЛ)- для подъема и транспортирования людей и грузов.
• Канаты грузовые (Г) — для транспортирования грузов.
• К грузовым канатам относятся и талевые канаты, широко используемые в талях и тельферах и другом грузовом строительном оборудовании.

По материалу сердечника:

• С органическим сердечником (ОС) из натуральных или синтетических материалов.
• С металлическим сердечником (МС).

По направлению свивки элементов:

• Правой свивки (П).
• Левой свивки (Л).

По сочетанию направлений свивки каната и элементов:

• Крестовой свивки — направление свивки прядей в канате противоположно направлению свивки проволок в прядях.
• Односторонней свивки (0) — направление свивки прядей в канате и проволок в одинаковое.

По степени крутимости:

• Крутящиеся — с одинаковым направлением свивки всех прядей по слоям каната (шести- и восьмипрядные канаты с органическим и металлическим сердечниками).
• Малокрутящиеся (МК) — с противоположным направлением свивки элементов каната по слоям в канатах многослойных, многопрядных и в канатах одинарной свивки.

Левая крестовая свивка	Правая крестовая свивка	Левая односторонняя свивка	Правая односторонняя свивка

Стальные канаты можно купить на деревянных барабанах (ГОСТ 11127-78) или металлических барабанах. Допустимый максимальный вес до 400 кг в бухтах с наружным диаметром не более 1200 мм и высоте не более 800 мм, при внутреннем диаметре не менее 15 номинальных диаметров каната. Стальные троса для районов Крайнего Севера или транспортируемые морским транспортом, упаковываются в соответствии с ГОСТ 15846-79.

НА ВЕРХ

Какой стальной канат подойдет моему крану или подъемному устройству?

Самые простые канаты изготавливаются путем обмотки стальных канатных прядей вокруг центральной волоконной сердцевины. В новом канате волоконная сердцевина действует как упругая основа для внешних прядей и резервуар для смазки каната. При повышенных динамических нагрузках волоконная сердцевина сжимается и канат значительно удлиняется, тем самым снижая высокую пиковую нагрузку.

Однако с увеличением времени эксплуатации эти преимущества могут быстро превратиться в недостатки. Смазка выдавливается из волокон, и заменяется водой из атмосферы. Базовая геометрия каната также меняется, так как стабильность волоконной сердцевины со временем снижается. Волоконная сердцевина уменьшается в диаметре, что приводит к соприкосновению нитей и раннему ухудшению свойств каната. Особенно в условиях высоких радиальных усилий, которые происходят, например, в многослойных обмотках, геометрия канатов с волоконной сердцевиной не является достаточно стабильной.

Канат с органическим волоконным сердечником Канат с независимым металлическим сердечником

В такой ситуации цельнометаллические канаты имеют большие преимущества. Их низкая сжимаемость и компактная структура каната гарантируют отличную геометрическую стабильность. Более высокая металлическая площадь цельнометаллического каната стала причиной низкого удельного натяжения при воздействии тех же нагрузок. Это обеспечивает гораздо лучшую эксплуатацию.

Цельнометаллические канаты с независимым сердечником страдают проблемой избыточного пересечения. Точки соприкосновения, где внутренние пряди пересекаются в противоположном направлении с внешними прядями, вызывают внутренние повреждения стального каната.

Многопрядные канаты являются специальной разработкой цельнометаллического каната, где внутренние и внешние пряди лежат параллельно друг другу. Это позволяет избежать избыточного пересечения, свойственного для обычных цельнометаллических канатов, которые могут буквально распиливать проволоки стальных прядей и приводят к преждевременному отказу стального каната.

Многопрядный стальной канат

Левая крестовая свивка (zS)

Левая одностооронняя свивка (sS)

Как распознать канат с крестовой свивкой?

На поверхности каната с крестовой связкой (zS или sZ), внешние проволоки почти параллельны оси каната.

Для большинства применений канаты с крестовой свивки более пригодны, чем канат с односторонней свивкой. Внешние проволоки крестовой свивки рвуться раньше, чем в канатах с односторонней свивкой, и таковое является полезным показателем состояния каната, так как критерии замены можно определить с большей уверенностью.

Правая крестовая свивка (zS)

Правая одностооронняя свивка (zZ)

Как распознать канат с односторонней свивкой? На поверхности каната с односторонней свивкой (zS или sZ), внешние проволоки наклонены в направлении свивки каната и имеют четкий угол к оси каната.

Канаты с односторонней свивкой, как правило, используются в условиях с предельной полезной нагрузкой. Типичный случай – это канаты, которые постоянно находятся под высоким натяжением при помощи противовесов. Кроме того, в условиях многослойной намотки, канаты с односторонней свивкой превосходят канаты с крестовой свивкой. Внешние проволоки соседних прядей канатов с крестовой свивкой лежат параллельно друг другу и поэтому образуют вмятины и наносят повреждения друг другу. Это не может произойти с канатами с односторонней свивкой, где внешние проволоки соседних прядей наклонены в разные стороны.

Выбор правильного направления свивки каната является абсолютно необходимым для надлежащего функционирования системы запасовки. Использование каната с левосторонней свивкой, когда должен быть использован канат с правосторонней свивкой (и наоборот) приведет к наращиванию крутящего момента, который, в свою очередь, приведет к проблеме намотки и структурным повреждениям каната.

Чтобы определить направление барабана или запасовки, встаньте в точку крепления каната на барабане или запасовки и следуйте пальцем по спирали, образованной канатом. Если ваш палец поворачивается по часовой стрелке, барабан (или запасовка) является правосторонним и, следовательно, требует левой свивки. Если ваш палец поворачивается против часовой стрелки, барабан (или запасовка) является левосторонней и требует правосторонней свивки.

Эти четыре барабана являются правосторонними и требуют канат с левой свивкой

Эти четыре барабана являются левосторонними и требуют канат с правой свивкой

Использование нераскручивающихся канатов обязательно для подъемных или неуправляемых нагрузок с однократной запасовкой каната

Неустойчивые к вращению канаты достигают более высокого срока службы, чем канаты устойчивые к вращению, при работе в идентичных условиях с многократной запасовкой. Стальные канаты неустойчивые к вращению более надежны и имеют более низкую тенденцию к разрушению свивки при влиянии сил кручения, вызванными большими углами отклонения.

При условии, что нет никаких других специальных условий, которые требуют использования канатов, устойчивых к вращению, в условиях многократной запасовки, должны использоваться канаты неустойчивые к вращению.

При определенных геометрических условиях существует опасность того, что тали могут крепиться канатом, находясь под нагрузкой. Это наиболее вероятно при больших высотах подъема, узких блоках крюка, или под влиянием дополнительных моментов, созданных ветром или поворотом крана. В такой ситуации необходимо использовать канаты, устойчивые к вращению, или пары канатов с лево- и правосторонней свивкой, которые неустойчивы к вращению.

Если кран был снабжен канатом, устойчивым к вращению, производителем, то последующие замены должны быть конструкциями, устойчивыми к вращению. Если это возможно, канаты, устойчивые к вращению должны использоваться с поворотным соединенем. Канаты, неустойчивые к вращению, не могут использоваться с поворотными соединениями.

Канат двойной свивки типа лк-ро конструкции 6×36 (1+7+7/7+14)+7х7(1+6) (ГОСТ 7669-80)

Назначение: Применяются в условиях абразивного износа и агрессивных сред в шахтах, на экскаваторах, скиповых подъемниках доменных печей и металлургических кранах. 

Канаты сертифицированы. 

Канаты изготавливаются под наблюдением Российского Морского Регистра Судоходства.

Диаметр каната, мм	Масса 1000 м смазанного каната, кг	Маркировочная группа, Н/мм 2(кгс/мм2)
		1570 (160)		1670 (170)		1770 (180)		1860 (190)
		Разрывное усилие, кН, не менее
		Суммарное всех проволок в канате	канаты в целом	Суммарное  всех проволок  в канате	канаты  в целом	Суммарное  всех проволок  в канате	канаты  в целом	Суммарное  всех проволок  в канате	канаты  в целом
13,0	733	126	100	134	106	141	108	149	115
14,5	906	151	120	160	128	169	130	179	138
16,0	1145	191	152	203	162	214	165	226	175
17,5	1360	227	181	241	193	255	196	270	209
19,5	1630	280	224	298	238	315	242	333	258
21,0	1950	334	267	355	284	376	289	397	307
23,0	2290	393	315	418	334	443	341	467	362
25,0	2660	458	366	486	389	515	396	543	417
26,5	2975	513	410	545	436	577	444	609	472
28,0	3395	585	467	621	497	658	506	694	538
30,0	3890	669	535	710	568	752	579	794	615
32,5	4445	764	611	812	649	859	661	907	703
35,5	5290	909	727	966	772	1020	787	1080	835
36,5	5895	1010	810	1075	861	1140	877	1200	930
39,0	6530	1120	898	1190	954	1260	972	1330	1025
41,0	7265	1245	994	1325	1055	1405	1075	1480	1145
42,0	7965	1320	1050	1405	1115	1485	1140	-	-
45,5	9045	1555	1235	1650	1315	1745	1340	-	-
49,0	10600	1820	1455	1935	1545	2050	1575	-	-
52,0	11850	2040	1625	2170	1730	2300	1765	-	-
57,0	13900	2380	1905	2530	1960	2650	2000	-	-
60,5	15240	2620	2090	2780	2140	2945	2205	-	-
61,5	16250	2790	2230	2965	2280	3140	2350	-	-
64,0	17148	2945	2350	3130	2435	3315	2560	-	-
68,0	18775	3225	2575	3425	2665	-	-	-	-
72,0	21125	3630	2900	3855	3000	-	-	-	-

Примечание: Канаты могут быть изготовлены из оцинкованной проволоки.  

Маркировочная группа оцинкованных канатов согласовывается с потребителем при оформлении заказа.

Посмотрите также канат стальной ГОСТ 2688-80, канат двойной свивки типа ТК.

Направление свивки канатов по EN 12385

Forma_dlya_zakaza

Запрос успешно отправлен!!

Мы скоро свяжемся с вами.

Введите Ваш E-mail

В соответствии со стандартом EN 12385 для обозначения направления свивки канатов используются буквы различных регистров. Первая строчная буква указывает направление свивки наружных проволок пряди. Вторая заглавная буква указывает на направление свивки прядей каната.

• S- левая свивка 
• Z- правая свивка

 

Направление свивки каната по слоям

• RR (RHRL, RHOL, sZ) — Right (hand) regular (ordinary) lay
• правая крестовая свивка
• LR (LHRL, LHOL, zS) — Left (hand) regular (ordinary) lay
• левая крестовая свивка
• RL (RHLL, zZ) — Right (hand) lang lay
• правая односторонняя свивка 
• LL (LHLL, sS) — Left (hand) lang lay
• левая односторонняя свивка

 

 

Направление свивки канатов по EN 12385 доставляем в города: Москва, Санкт-Петербург, Новосибирск, Екатеринбург, Казань, Нижний Новгород, Челябинск, Самара, Омск, Ростов-на-Дону, Уфа, Красноярск, Воронеж, Пермь, Волгоград, Краснодар, Саратов, Тюмень, Тольятти, Ижевск, Барнаул, Ульяновск, Иркутск, Хабаровск, Ярославль, Владивосток, Махачкала, Томск, Оренбург, Кемерово, Новокузнецк, Рязань, Набережные Челны, Астрахань, Пенза, Киров, Липецк, Балашиха, Чебоксары, Калининград, Тула, Курск, Ставрополь, Сочи, Улан-Удэ, Тверь, Магнитогорск, Иваново, Брянск, Белгород, Сургут, Владимир, Чита, Архангельск, Крым, Калуга, Смоленск, Волжский, Якутск, Саранск, Череповец, Курган, Вологда, Орёл, Подольск, Грозный, Владикавказ, Тамбов, Мурманск, Петрозаводск, Нижневартовск, Кострома, Стерлитамак, Новороссийск, Йошкар-Ола, Химки, Таганрог, Комсомольск-на-Амуре, Сыктывкар, Нижнекамск, Нальчик, Мытищи, Шахты, Дзержинск, Энгельс, Орск, Благовещенск, Братск, Королёв, Ангарск, Старый Оскол, Псков, Люберцы, Южно-Сахалинск, Бийск, Армавир, Прокопьевск, Балаково, Абакан, Рыбинск, Северодвинск, Норильск, Петропавловск-Камчатский, Красногорск, Уссурийск, Волгодонск, Новочеркасск, Сызрань, Каменск-Уральский, Златоуст, Альметьевск, Электросталь, Керчь, Миасс, Салават, Пятигорск, Копейск, Находка, Хасавюрт, Рубцовск, Майкоп, Коломна, Березники, Домодедово, Ковров, Одинцово, Нефтекамск, Кисловодск, Батайск, Нефтеюганск, Новочебоксарск, Серпухов, Щёлково, Дербент, Каспийск, Черкесск, Новомосковск, Назрань, Раменское, Первоуральск, Кызыл, Орехово-Зуево, Новый Уренгой, Обнинск, Невинномысск, Долгопрудный, Октябрьский, Димитровград, Ессентуки, Камышин, Евпатория, Севастополь, Симферополь, Реутов, Жуковский, Пушкино, Муром, Ноябрьск, Новошахтинск, Северск, Артём, Ачинск, Бердск, Ногинск, Арзамас, Элиста, Елец, Ханты-Мансийск, Новокуйбышевск, Железногорск, Сергиев Посад, Зеленодольск

Канат стальной двойной свивки типа ТК конструкции 6х19 (1+6+12)+1х19 (1+6+12).

Сортамент – РТС-тендер

ГОСТ 3067-88

Группа B75

МКС 77.140.65      

ОКП 12 5100, 12 5200

Дата введения 1990-07-01

УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 09.09.88 N 3131

     Ограничение срока действия снято Постановлением Госстандарта от 22.04.92 N 428

          

ВЗАМЕН ГОСТ 3067-74

Издание (май 2011 г.) с Изменением N 1,  утвержденным в апреле 1992 г. (ИУС 7-92)      

1. Настоящий стандарт распространяется на стальные двойной свивки канаты с точечным касанием проволок в прядях типа ТК с металлическим сердечником.

Стандарт не распространяется на канаты, применяемые на грузоподъемных кранах.

2. Канаты подразделяются:

по назначению:

грузовые — Г;

по механическим свойствам:

марка ВК,

марка В,

марка 1;

по виду покрытия поверхности проволок в канате:

из проволоки без покрытия,

из оцинкованной проволоки в зависимости от поверхностной плотности цинка: С, Ж;

по направлению свивки каната:

правой,

левой — Л;

по сочетанию направлений свивки элементов каната:

крестовой;

по способу свивки:

раскручивающиеся;

нераскручивающиеся — Н;

по точности изготовления:

нормальной,

повышенной — Т;

по степени уравновешенности:

рихтованные — Р,

нерихтованные.

Примеры условных обозначений

Канат диаметром 8,4 мм, грузового назначения, марки 1, из проволоки без покрытия, левой крестовой свивки, нераскручивающийся, нерихтованный, нормальной точности, маркировочной группы 1770 Н/мм (180 кгс/мм):

Канат 8,4-Г-1-Л-Н-1770 ГОСТ 3067-88

Канат диаметром 4,0 мм, грузового назначения, марки В, оцинкованный по группе Ж, правой крестовой свивки, нераскручивающийся, нерихтованный, повышенной точности, маркировочной группы 1960 Н/мм (200 кгс/мм):

Канат 4-Г-В-Ж-Н-Т-1960 ГОСТ 3067-88

3. Диаметр каната и основные параметры его должны соответствовать приведенным в таблице.

          

Примечания:

1. Канаты, разрывное усилие которых приведено слева от жирной линии, изготовляют из проволоки без покрытия и оцинкованной. При этом канаты из оцинкованной проволоки группы Ж диаметрами 12,0-16,5 мм маркировочной группы 1960 Н/мм (200 кгс/мм) изготовляют по согласованию изготовителя с потребителем.

Канаты, разрывное усилие которых указано справа от жирной линии, изготовляют из проволоки без покрытия, по согласованию изготовителя с потребителем канаты изготовляют из оцинкованной проволоки.

2. Диаметры канатов более 10 мм округлены до целых чисел или до 0,5 мм.

3. Допускается изготовление канатов с утолщенным сердечником, при этом диаметр каната не должен выходить за пределы, установленные ГОСТ 3241-91.

2, 3. (Измененная редакция, Изм. N 1).

4. Технические требования, правила приемки, методы испытаний, маркировка, упаковка, транспортирование и хранение — по ГОСТ 3241-91.

Общие сведения о прокладке каната для следующего ремонта или проверки канатного подъемника

Трос — это машина! Это рабочая лошадка, которая поднимает тяжелые грузы на канатных подъемниках. Как техник-крановщик, вы должны знать бесконечное количество информации о тросе. Чем больше вы понимаете, тем лучшим ресурсом вы можете быть для своих клиентов. К счастью, вам не нужно быть экспертом! Есть и другие, кто может вам помочь, в том числе производители кранов и подъемников, производители троса и другие специалисты по кранам.В этой статье мы поговорим о том, как Demag проектирует канатные тали, выбирает канатные тросы для моделей, которые вы можете купить сегодня, и о тех, которые вы все еще найдете в полевых условиях для осмотра и ремонта.

Укладка троса — Определения

В мире канатов свивка имеет множество значений и определений. Сначала мы рассмотрим значения направления. Lay может относиться к направлению, в котором пряди скручены вокруг сердечника троса. Когда левая и правая укладка упоминается таким образом, это описывает, скручены ли нити по часовой стрелке (левая рука) или против часовой стрелки (правая рука) вокруг сердечника.Для ориентира возьмитесь за трос любой рукой большим пальцем вверх. Когда кажется, что прядь идет вверх влево, это веревка левой свивки. Когда кажется, что он идет вправо, это укладка правой руки.

Lay может также относиться к срезанию канавки штопора в барабане, и штопор может идти влево или вправо. Трос начнет собираться с левой стороны барабана в случае левой свивки и наоборот — для правой свивки.Один из способов определить это — посмотреть на барабан с того конца, где зажимается трос. Термин «свивка» может использоваться для описания расстояния полного обертывания пряди один раз вокруг сердцевины. При проверке троса очень важно знать, как измерять длину свивки. Он измеряется путем определения расстояния, начиная с внешней стороны, оборачивая прядь один раз назад до того же внешнего положения. Это измерение используется для определения максимального количества оборванных проводов, разрешенных в пределах одной свивки, и количества оборванных проводов в одной и той же жиле в свивке.Всегда консультируйтесь со своими органами по проверке критериев, такими как CMAA и HMI, для получения самых последних стандартов.

Lay также может обозначать, является ли веревка обычной или Lang Lay. Канат обычной свивки и канат ленговской свивки — это разные типы канатов, которые различаются в зависимости от ориентации каната в пряди. Трос правильной свивки выглядит так, как если бы крайняя поверхность проволоки была выровнена параллельно центральной линии оси троса. Проволока каната большой свивки находится под углом 45 градусов к центральной оси каната.Канат типа Lang обеспечивает больший контакт поверхности с поверхностью канавки на барабане или шкиве, увеличивая зону опоры и уменьшая нагрузку за счет ее распределения по большей площади. Его производство более дорогое, но его можно использовать в особых случаях, когда требуется увеличение срока службы барабана и шкивов. Сегодня канат регулярной свивки широко используется, если нет особой потребности в конструкции каната Lang Lay.

Трос и барабаны для правой и левой руки

Страны и отрасли могут иметь разные стандарты или передовые методы для канатов.В США канатная промышленность рекомендует использовать канат правой (RH) свивки на штопоре левого барабана (LH) и канат левой (LH) свивки на штопоре барабана с правой (RH) сверткой. Это рекомендуется для хорошей намотки каната, особенно на барабане без бороздок. В большинстве случаев компания Demag проектирует свои канатные тали с нарушением этой передовой практики, но по серьезной инженерной причине, которая приносит пользу пользователю и обеспечивает дополнительную безопасность.

Канатные тали

Demag предназначены для правого троса на правом барабане и левого каната на левом барабане.Эта конструкция создает более прямые перепады троса вниз к нижнему блоку, поскольку при использовании той же укладки прядей и штопора они более плотно скручиваются вокруг сердечника. Более прямой спуск исключает помехи в конфигурации складывания 4/1, поскольку канат перекрещивается во время подъема. Это становится очень очевидным, когда высота подъема составляет около 70 футов. Чтобы гарантировать, что подъемник имеет принудительную намотку, барабан имеет частичную канавку и оснащен направляющей каната с прижимными роликами или кольцом, удерживающим канат в канавке.

Когда дело доходит до подъемников, сконфигурированных на 4/2 запасовки с 2 точками крепления для одного и того же каната, рекомендуется использовать только одну сторону барабана. Поскольку в запасе 4/2 имеется 2 точки крепления, один штопор барабана является правым, а другой — левым. Благодаря конструкции штабелирования достигается почти вертикальный подъем, и перекрестное натяжение не является проблемой.

Замена троса на подъемнике

Из-за износа барабана и шкивов мы никогда не рекомендуем изменять свивку каната, используемого на подъемнике, когда требуется изменить канат.Существующая свивка каната уже привела к износу барабана и шкива, что может сделать опасной замену каната на другую свивку. Возможность идентифицировать или узнать, какой тип каната используется в канатной тали, является ключом к успеху, когда требуется изменить канат.

Канат представляет собой сложную машину, поднимающую самые тяжелые грузы, такие как космические шаттлы и сборные железобетонные изделия. Он выполняет тяжелую работу, когда груз поднимается с помощью крана и канатной тали. Всем специалистам по кранам важно хорошо разбираться в тросах. Понимание того, что такое укладка и как определить, какой тип каната находится на существующем подъемнике, — это только начало. Эти знания не только позволят вам быть более эффективным техническим специалистом для ваших клиентов, но и повысить безопасность в отрасли.

Проволочный канат

Lang по сравнению с конструкцией из проволочного каната обычной свивки »Компании Mazzella

Канаты

Lang при правильной прокладке, установке и использовании имеют ряд преимуществ по сравнению с канатами обычной свивки, но чаще подвергаются злоупотреблениям.

При одинаковом размере и конструкции (канаты с одинаковыми размерами и проложениями) канаты с длинной связкой несколько более гибкие, чем обычные, и имеют в несколько раз большую поверхность износа на каждую проволоку, чтобы противостоять истиранию — как показано на фотографиях ниже:

Оба каната, показанные на фотографиях, были заточены до одинакового уменьшения диаметра каната, чтобы показать это сравнение истертых участков проводов.

Канаты плоской свивки в обычном исполнении примерно на 15% более гибкие, чем канаты такой же конструкции из обычных канатов.Но это значение будет варьироваться в зависимости от соотношения свивки пряди и свивки каната.

Из-за большей изнашиваемой поверхности, приходящейся на каждый трос в канатах, происходит меньший износ шкива и барабанного оборудования.

С другой стороны, очень маленькие шкивы или защемляющие канавки в шкивах вредны для канатов с длинной свивкой, причем последние часто вызывают «птичью клетку» каната.

Кроме того, канаты с длинной свивкой будут терять форму быстрее, чем канаты с обычной свивкой, при намотке на маленькие барабаны при сильном натяжении намотки.

Проволоки канатов обычной свивки подвергаются более высокому удельному давлению, когда канат проходит через шкивы или барабан, что вызывает несколько более сильное поперечное давление в структуре каната. Таким образом, «изгибающие» напряжения несколько выше у каната обычной свивки, и его называют «более жестким».

Подвижность и способность перемещаться между проводами выше в язычковой прокладке. Именно эта особенность в сочетании с большей открытой длиной проводов приводит к неправильному смещению проводов в канавке выступа при изгибе над шкивом на критическом диаметре протектора или около него, несмотря на несколько большую гибкость, присущую кольцевой прокладке для нормальное обслуживание.

Вертлюги не должны использоваться с канатами для длинной свивки, за исключением определенных условий, которые индивидуально рекомендуются для любого конкретного оборудования.

Несоблюдение этих мер предосторожности приведет к очень неэкономичной эксплуатации каната.

В то время как общая площадь поверхностного износа каната в целом одинакова для двух типов одинаковых строительных канатов при заданной глубине износа, износ оборудования и, в основном, оказываемые услуги каната будут благоприятствовать конструкции с выступом. .

Таким образом, не общая площадь изношенной поверхности каната в целом, а характер такого износа увеличивает срок службы оборудования и каната, где можно экономично использовать канаты большой свивки. Чтобы объяснить эту «природу» износа, мы показываем на фотографии ниже обе линии: линии «a-b», линию контакта движущегося каната со шкивом; «A-b» параллельно направлению движения каната, то есть продольной оси каната.

Следует отметить, что при обычной прокладке линия контакта является осевой с одним проводом; в язычковой прокладке (для конструкции уплотнения 6 x 19, использованной в этом сравнении) линия контакта проходит по диагонали через три изношенных провода.

Более короткая открытая длина изношенных проволок в канате обычной свивки заставляет эти проволоки подпрыгивать, изгибаясь в радиальном направлении от оси каната, как показано на рисунке ниже. Это вызывает более сильное индивидуальное давление проволок на шкив и более раннее усталостное разрушение этих проволок в «шейке» износа из-за местного обратного изгиба, когда контактное давление со шкивом сжимает этот провод. Чем жестче проволока (т. Е. Чем выше прочность или сорт проволоки), тем сильнее выражено изгибание проволоки на самом тонком изношенном участке или «шейке». ”

---

Детали — Трос — Прокладка и строительство

Прокладка троса

Свитка троса описывает способ, при котором проволока в пряди или пряди в канате укладывается по спирали.

Левая и правая прокладка

Трос левой простой свивки (LHOL) (крупный план). Пряди правой свивки укладывают в канат левой свивки.

Правосторонний трос Лэнга (RHLL) (крупный план). Пряди правой свивки укладывают в канат правой свивки.

Левая или правая свивка описывает способ укладки прядей для образования веревки. Чтобы определить расположение прядей в веревке, зритель смотрит на веревку, направленную от них. Если кажется, что нити поворачиваются по часовой стрелке или как правая нить, по мере того, как нити уходят от зрителя, веревка имеет правую свивку.На изображении стального троса на этой странице показан трос с правой сверткой. Если кажется, что пряди поворачиваются против часовой стрелки или как левая нить, когда пряди уходят от зрителя, веревка имеет левую свивку. (Веревка на фото левой свивки показывает одну веревку левой свивки слева направо и сверху вниз, с 5 прядями правой свивки и частью шестой в верхнем левом углу. Это не 5 смежных веревок правой свивки. друг к другу.)

Обычная, Лэнговская и альтернативная прокладка

Ordinary и Ducay’s Lay описывают способ укладки проволоки, образующий прядь каната.Чтобы определить, что было использовано, сначала определите, какая свивка была использована для изготовления веревки — левой или правой. Затем определите, использовалась ли свивка правой или левой стороны для скручивания проводов в каждой пряди. (При обычной свивке наружные тросы примерно соответствуют совмещению каната: с укладкой Лэнга они пересекаются под углом примерно 45.) Проложенная веревка Лэнга легче прогибается по шкивам (с меньшими повреждениями), но у нее есть недостаток в том, что он имеет тенденцию к высокому крутящему моменту (он имеет тенденцию раскручиваться при приложении растягивающей нагрузки) по сравнению с обычным уложенным канатом. Раскручивание каната со стальным сердечником может быть опасным: нагрузка снимается с прядей и может привести к выходу сердечника из строя по мере увеличения его нагрузки. По этой причине поворотные оконечные устройства могут быть опасными.

Обычная прокладка	Складка проволоки в каждой пряди имеет направление, противоположное укладке жил, образующих проволоку.
Лэнг лежал	Складка проволоки в каждой пряди должна быть в том же направлении, что и свивка жил, образующих проволоку.
Альтернативная прокладка	Пряди чередуются между укладкой Лэнга и обычной укладкой; Например: в 6-прядной проволоке 3 пряди — это обычная свивка, а 3 — свивка Лэнга.
Обычная укладка	Альтернативный термин для обыкновенной прокладки.
Лежа Альберта	Архаичный термин для слова Лэнга.
Обратная прокладка	Альтернативный термин для альтернативной укладки.
Пружина	Это термин не используется для классификации несушек, как определено в этом разделе.Это относится к определенному типу конструкции каната.

Конструкция и технические характеристики

Спецификация типа стального каната, включая количество проволок на прядь, количество прядей и свивку каната, документируется с использованием общепринятой системы кодирования, состоящей из ряда сокращений.

Это легко продемонстрировать на простом примере. Канат, показанный на рисунке «Конструкция каната», обозначен следующим образом: 6×19 FC RH OL FSWR

Конструкция из троса

6	Количество прядей, составляющих веревку
19	Количество жил, образующих каждую прядь
FC	Волоконный сердечник
правая	Левая рука
ПР	Обычная кладка
GSWR	Оцинкованный стальной трос
FSWR	Гибкий стальной трос

В чем разница между обычным и Lang Lay?

При обсуждении физических свойств троса люди часто обращают внимание прежде всего на характеристики материала, прочности и размеров. Хотя эти детали важны для понимания того, как продукт выживет в полевых условиях, они не являются единственными факторами, влияющими на характеристики кабеля. Фактически, направление прокладки кабеля оказывает такое же влияние на его функциональность, как и любые другие вышеупомянутые характеристики, поскольку оно определяет, насколько кабель будет вращаться, скручиваться и изгибаться.

Направление свивки описывает взаимосвязь между способом наматывания проволоки в пряди и способом намотки этих жил в тросы и кабели.В общем, существует две различные конфигурации направлений укладки: обычная укладка и lang lay, которые могут вращаться как влево, так и вправо.

Обычная свивка:
В кабеле обычной свивки жилы и жилы уложены друг напротив друга. Другими словами, все провода укладываются в одном направлении, поскольку они превращаются в пряди, а затем эти пряди укладываются в направлении, противоположном направлению проводов, когда они объединяются в кабель. Если смотреть вдоль обычного кабеля, кажется, что провода проложены параллельно и прямо на всем его протяжении.Вы можете сказать, что кабель правильной правильной свивки, потому что все пряди будут течь вправо или по часовой стрелке, по сравнению с обычным кабелем левой свивки, при котором пряди протекают влево против часовой стрелки.

Lang lay:
В конфигурации Lang Lay провода и жилы уложены в одном направлении. Если все провода уложены вправо, так как они объединены в жилы, то эти жилы также будут уложены вправо, когда они объединены в кабель.То же самое применимо к конфигурации с левым расположением язычков, когда и провода, и жилы будут лежать слева. Если смотреть вдоль длинного кабеля, кажется, что провода наклонены поперек каната, следуя общему потоку прядей. Вы можете сказать, что кабель является кабелем правильной свивки, потому что и провода, и жилы будут течь вправо по часовой стрелке. В кабеле с левой сверткой проходят как провода, так и жилы влево против часовой стрелки.

Функциональные возможности:
Кабель обычно изготавливается со стандартной правильной регулярной прокладкой, поскольку он полезен для множества различных применений и совместим с большинством оборудования.В целом, кабели с обычной свивкой более устойчивы к силам сжатия, чем кабели с плоской свивкой из того же материала и размера, хотя кабели с прямой свивкой обычно более гибкие. Кабели прямой свивки обычно более восприимчивы к защемлению и перегибам, чем обычные кабели, что означает, что они лучше подходят для подъемных устройств, когда кабель перемещается только вдоль одной оси.

Таким образом, провода и жилы в кабеле регулярной свивки текут в противоположных направлениях, в то время как провода и пряди в кабеле прямой свивки текут в одном и том же направлении.Кабель Lang Layer отлично подходит для подъемных, подъемных и двухтактных применений, в то время как обычные кабели лучше работают в ситуациях, когда требуются изгибы. Чтобы узнать о нашем ассортименте гибких, невращающихся и негибких тросов и авиационных кабелей, посетите https://strandcore. com/products/aircraft-cable/ или свяжитесь с нами по адресу https://strandcore.com/contact /.

Укладка троса

ДЛИНА СВИТКИ ПРОВОЛОЧНОГО КАНАТА

Длина свивки каната — это расстояние, измеренное параллельно центральной линии каната, на котором прядь делает одну полную спираль или оборачивается вокруг каната.Длина свивки пряди — это расстояние, измеренное параллельно центральной линии пряди, на котором одна проволока делает одну полную спираль или поворачивает прядь. Измерение длины укладки показано на рисунке 13-5.

Рисунок 13-5.-Длина троса.

ХАРАКТЕРИСТИКИ КАНАТА

Основные типы канатов, используемых NCF, состоят из 6, 7, 12, 19, 24 или 37 проволок в каждой пряди. Обычно у троса вокруг сердечника наложено шесть прядей.

Два наиболее распространенных типа троса 6 x 19 и 6 x 37, показаны на рисунке 13-6. Тип 6 x 19 (с шестью прядями по 19 тросов в каждой) является самой жесткой и прочной конструкцией из всех типов канатов, подходящих для обычных грузоподъемных операций. Трос 6 x 37 (шесть нитей по 37 проволок в каждой) очень гибкий, что делает его подходящим для кранов и аналогичного оборудования, где шкивы меньше обычного. Провода в 6 x 37 меньше, чем в Трос размером 6 x 19 и, следовательно, не будет выдерживать такого сильного абразивного износа.

При выборе троса для определенного вида работ необходимо учитывать несколько факторов. Изготовление троса, который одинаково хорошо выдерживает все виды износа и нагрузок, которым он может подвергаться, невозможно. Из-за этого выбор троса часто является вопросом компромисса, жертвуя одним качеством ради другого. срочно нужная характеристика.

Прочность на растяжение

Прочность на растяжение — это прочность, необходимая для выдерживания определенной максимальной нагрузки, прилагаемой к канату. Он включает запас прочности, измеряемый так называемым запасом прочности.

Прочность на раздавливание

Прочность на раздавливание — это прочность, необходимая для противодействия сжимающим и сжимающим силам, которые искажают поперечное сечение троса, когда он проходит по шкивам,

Рисунок 13-6.-A. Трос 6 х 19; Б. Трос 6 х 37.

ролики и подъемные барабаны при большой нагрузке. Канат обычной свивки в этих ситуациях деформируется меньше, чем lang lay.

Сопротивление усталости

Сопротивление усталости — это способность выдерживать постоянный изгиб и изгиб троса, который непрерывно движется по шкивам и подъемным барабанам. Усталостная прочность важна, когда канат должен работать на высокие скорости. Такое постоянное и быстрое изгибание каната может привести к разрыву отдельных проволок в прядях. Канаты Lang лучше всего подходят для работы, требующей высокого сопротивления усталости. Канаты с проволокой меньшего размера вокруг внешней стороны прядей также обладают более высоким сопротивлением усталости, поскольку эти пряди более гибкие.

Сопротивление истиранию

Сопротивление истиранию — это способность противостоять постепенному износу внешнего металла, когда канат проходит по шкивам и подъемным барабанам. Скорость истирания зависит в основном от нагрузки на веревку и скорости ее движения. Как правило, стойкость каната к истиранию зависит от типа металла, из которого изготовлен канат, и от размера отдельных внешних проводов. Проволочный канат, изготовленный из более твердых сталей, таких как улучшенная сталь для плугов, обладает значительной устойчивостью к истиранию.Канаты, у которых на внешней стороне прядей образуются более крупные проволоки, более устойчивы к износу, чем канаты с более мелкими проволоками, которые изнашиваются быстрее.

Коррозионная стойкость

Коррозионная стойкость — это способность противостоять растворению металла проволоки в результате химического воздействия влаги в атмосфере или где-либо еще в рабочей среде. Канаты, которые подвергаются статической работе, такие как растяжки, могут быть защищены от коррозионных элементов с помощью краски или других специальных покрытий. Трос также может быть оцинкован для защиты от коррозии. Для большинства тросов, используемых в крановых операциях, необходима смазка, которая служит защитой от коррозии.

Описание троса

Свойства каната зависят от его размера, конструкции, качества, свивки, типа сердечника и отделки.

Размер

Канаты называются по размеру диаметра. Ниже показан правильный способ измерения троса.

Строительство

Основные компоненты троса показаны справа.В приведенном выше примере каждая отдельная проволока (4) расположена вокруг центральной проволоки (5), образуя жилу проволоки (3). Пряди (3) формируются вокруг центрального сердечника (2), образуя трос (1). Фактический диапазон конструкций тросов широк и разнообразен, но их количество может быть ограничено примерно двадцатью пятью. Ниже приведены некоторые примеры. Размер и количество проволок в каждой пряди, а также размер и количество прядей в канате сильно влияют на характеристики каната. Как правило, большое количество проволоки и прядей небольшого размера создают гибкий канат с хорошим сопротивлением усталости при изгибе.Идеально подходит для спуска или перемещения канатов, таких как лебедки, подъемники и подъемники. Меньшее количество более толстых проволок и прядей дает менее гибкий канат с хорошей устойчивостью к истиранию и коррозии. Они идеально подходят для скребковых, стоячих и стоячих применений. Конструкция каната также важна для растягивающих нагрузок (статических, динамических или ударных), абразивного износа, раздавливания, коррозии и вращения.

Ядра

Доступно несколько типов сердечников, каждый из которых имеет определенные свойства: 1.Сердечник из жилы (WSC) — сердечник обычно имеет ту же конструкцию, что и внешние жилы. 2. Волоконный сердечник (FC) — обычно это сизаль или полипропилен. 3. Независимый сердечник каната (IWRC) — канат обычно конструкции 6×7 (6/1) / 1×7 (6/1).

Сердечник из проволоки (WSC)

Волоконный сердечник, обычно сизаль, обеспечивает упругую основу для прядей в структуре каната. Волокнистые сердечники используются для веревок, где требуется гибкость в обращении. Волоконно-сердечники непригодны для использования в тех случаях, когда канаты подвергаются длительному воздействию на открытом воздухе и раздавливанию на небольших барабанах и связках.

Волоконный сердечник (FC)

Эти сердечники используются в основном для стоячих канатов (оттяжек или такелажа), они обладают высокой прочностью на растяжение и, благодаря большему диаметру проволоки в качестве сердечника, более устойчивы к истиранию.

Независимый сердечник троса (IWRC)

Независимые сердечники канатов предпочтительны для работы с канатами в приложениях с высоким растягивающим напряжением, высокими сжимающими нагрузками на небольшие барабаны и шкивы (например, землеройное оборудование) и при высоких рабочих температурах (например, краны, работающие с расплавленным металлом).Канат с IWRC примерно на 11% тяжелее и на 7,5% прочнее каната с волокнистым сердечником того же размера.

LAY

Это относится к тому, как проволока в прядях и пряди в канате формируются в готовую веревку. Пряди проволоки, по существу, скручены в планетарном движении с контролируемым скручиванием, обеспечивающим получение плотно сформированного каната.

Термин «лежачий» используется тремя способами:

1. Для описания направления укладки прядей в веревке, вправо или влево.При правильной свивке пряди наматываются вокруг сердечника каната по часовой стрелке — см. Рисунок ниже. При левосторонней укладке пряди укладываются против часовой стрелки — см. Рисунок ниже. Стальные тросы обычно производятся с правой свивкой, если особые обстоятельства не требуют левосторонней свивки.
2. Для описания направления скручивания проволоки по отношению к направлению жил в готовом канате, например Обычная кладка или укладка Ланга. Обычная свивка означает, что проволока в пряди укладывается в направлении, противоположном направлению, в котором пряди уложены в конечном канате. Укладка Лэнга противоположна обычной укладке. То есть проволока укладывается в том же направлении, что и пряди в канате. Канаты Lang обладают превосходными свойствами по сопротивлению износу, истиранию, усталости и истиранию. Это проиллюстрировано ниже, где можно увидеть, что износ внешней проволоки распределяется по гораздо большей площади, чем при обычной свивке.
3. Lay «также является мерой шага пряди в канате.

Направления и типы укладки

Направление свивки жил для многожильных канатов является правым (z) или левым (s) и соответствует направлению свивки наружных проводов по отношению к продольной оси пряди.Направление свивки канатов правое (Z) или левое (S) и соответствует направлению свивки наружных проводов в спиральных канатах, внешних прядей в многожильном канате или единичных канатов в канате с кабельной прокладкой по отношению к продольному. ось каната.

Характеристики прокладки

Направление свивки каната не влияет на разрывное усилие каната. Однако сочетание свивки и свивки каната сильно влияет на характеристики каната, и этот фактор необходимо учитывать при выборе каната.Хотя длина свивки может незначительно повлиять на поведение каната, доминирующим аспектом, влияющим на характеристики, является направление свивки, будь то свивка Лэнга или обычная свивка.

Например, важность свивки каната очевидна в четырехэлементном грейфере с высоким подъемом, где вращение грейфера предотвращается за счет использования альтернативных правосторонних и левых тросов.

Качество стали — прочность на растяжение

Технология волочения проволоки

передается из поколения в поколение, новое оборудование и строгий контроль качества при выборе стержней, волочении проволоки и закрытии обеспечивают соответствие наших канатов австралийским и международным спецификациям.

Стальные канаты обычно поставляются в следующих диапазонах прочности:

Класс каната, Н / мм²
1570
1770
1960
2160

Оцинкованные канаты и прядь изготовлены из оцинкованного троса для защиты от коррозии. С увеличением использования тяжелого и более компактного оборудования (например, силовых лебедок на мобильных кранах и шахтных подъемных машин) наблюдается постепенная тенденция к увеличению требуемого диапазона натяжения канатной проволоки.Однако, поскольку на срок службы каната влияют другие факторы, помимо прочности, при выборе прочности на растяжение необходимо учитывать конкретное применение.

Контроль качества

Все наши канаты производятся в соответствии с требованиями австралийских стандартов. Эти стандарты требуют, чтобы веревки производились в соответствии с AS3569. Наши канаты соответствуют этим спецификациям и международно признанным спецификациям. Испытательная база нашей компании постоянно занимается испытанием как заводской продукции, так и образцов, поступающих на экспертизу.Для целей расследования и обслуживания клиентов доступна установка неразрушающего контроля. Запросы относительно использования этого прибора или советы по неразрушающему контролю в целом приветствуются. Выдается полный отчет обо всех проверках на объекте.

Примечание: Проверки должны проводиться компетентными лицами. Если, по вашему мнению, трос имеет достаточные повреждения любого типа, которые могут привести к несчастному случаю или травме, не используйте его, пометьте трос «НЕ ОБСЛУЖИВАЕТСЯ» и попросите его проверить или заменить.

Термины для троса

Минимальное разрушающее усилие (MBF)

В опубликованном материале прочность троса показана как минимальная разрывная сила (MBF), относящаяся к расчетным показателям прочности, принятым в индустрии тросов. Обычно они основаны на использовании проволоки номинального размера и минимальной прочности на разрыв, или, как в Европе, эти цифры основаны на совокупном MBF, основанном только на площади поперечного сечения и прочности проволоки на разрыв. MBF — это показатель, который следует использовать при проектировании канатного оборудования.

Диаметр

Измерение поперек средней линии круга, описывающего внешние проволоки пряди или внешние пряди веревки.

Расчетный коэффициент / коэффициент безопасности

Термин, применяемый к требуемому соотношению разрывного усилия каната к общему усилию каната под действием нагрузки, обычно устанавливается законодательными органами.

Предельная рабочая нагрузка

Предел рабочей нагрузки — это максимальная нагрузка, которую канат может нести при определенной работе. WLL должно основываться на MBF, а не на фактическом разрушающем усилии, которое может варьироваться в зависимости от конструкции и размера.Расчетный коэффициент / коэффициент безопасности для канатов в Австралии при общих условиях составляет 6: 1. Это может отличаться в определенных обстоятельствах, таких как «инженерный лифт», где проектный коэффициент может быть уменьшен в случае утверждения. Производители кранов также могут использовать более высокие коэффициенты проектирования для определенных канатов на определенных моделях кранов, поэтому, если вы не уверены, всегда обращайтесь к нам или к спецификациям производителей. При определении проектного фактора системы необходимо должным образом учитывать количество частей и эффективность.Регулирующие органы или другие стандарты могут потребовать другие расчетные факторы.

Руководство по выбору троса

При выборе веревки, если вы не уверены в точных требованиях, предоставьте вашему представителю AR&R:

• Длина и размер
• Центр тяжести груза
• Предел рабочей нагрузки
• Модель оборудования для крепления на тросе
• Нагрузка без учета массы троса.
• Размеры барабанов и шкивов
• Коррозионные условия
• Эскиз или чертеж приложения Могут потребоваться особые аспекты подачи каната.

Предлагается следующий контрольный список:

• Особые соображения по длине, такие как минимальная длина, точная длина.
• Специальный допуск диаметра.
• Подготовка концов троса
• Шпилька наматывается на катушку или прямая.
• Концевые крепления с внутренней или внешней стороны торца.
• Рекомендации по растяжению
• Тип и количество специальной смазки
• Специальные размеры катушки, размеры вала прочности, детали крепления, футеровка, размеры фланца и барабана.
• Инструкции по отправке

Примечания к таблицам массы и разрывного усилия

В следующих таблицах показана масса каната в «кг на метр» и разрывное усилие в «Килоньютонах» для различных конструкций и категорий канатов. Обратите внимание, что значение варьируется от категории к категории, поскольку различные конструкции содержат разные участки стали, и в процессе скрутки проволоки возникают переменные потери. Для большинства канатов качество проволоки было номинировано в 1570, 1770 и 1960 марок, значения 1570, 1770 и т. Д.соответствует минимальному пределу прочности проволоки на разрыв, выраженному в мегапаскалях. Судовые канаты были номинированы на марку 1570, а канаты общего назначения, как неоцинкованные, так и оцинкованные, номинированы на марку 1770. Чтобы рассчитать приблизительный эквивалент МБФ в тоннах, разделите килоньютон на 9,81.

Пример: 13 мм волокно 6×19 Ungal. 1770 МПа = 98,71 кн = 98,71 = 10,06 тонны 9,81

Что вы знаете о тросе?

Для любого в отрасли одними из наиболее полезных и часто используемых инструментов являются стропы, которые позволяют безопасно и эффективно выполнять свои проекты.У большинства из нас есть базовое представление о том, как устроен каждый тип стропы, но немногие знают все, что придает стропе ее прочность, и объем работы, необходимой для ее изготовления. В компании Lifting Gear мы делаем все возможное, чтобы понять движущую силу каждой единицы оборудования в нашем парке, чтобы мы могли гарантировать, что самое безопасное и надежное оборудование попадет на рабочие площадки наших клиентов.

Я хотел бы поделиться некоторыми сведениями о том, что делает эти стропы, от их конструкции до технического обслуживания и проверок, которые обеспечивают их безопасность, но в то же время не должны вызывать кровотечение из глаз. Тем не менее, сегодня мы рассмотрим стропы, а другие типы строп — в будущих выпусках.

Итак, мы все знаем, что прочность каната зависит от его жилы, скрученной вокруг сердечника кабеля, верно? Вы можете спросить, что еще можно знать об их конструкции помимо этого. Ну, честно говоря, очень много.

В нашем парке прокатных тросов размеры канатов варьируются от 3/4 до 4 дюймов для односекционных строп и от 2-1 / 2 до 11 дюймов в наших плетеных стропах из 9 частей, но доступны и более крупные разновидности. для покупки.Каждая стропа из проволочного троса состоит из нескольких прядей, которые затем скручиваются по спирали вокруг центральной пряди, состав которой часто совпадает с составом внешних прядей. Прядь стального каната обычно состоит из от 19 до 36 проволок, но может достигать 109 проволок, которые затем скручиваются вокруг сердечника или жилы, в зависимости от конфигурации проволочного каната.

Типичная конструкция 6 × 19 состоит из 6 полных жил проволоки, скрученных вокруг центральной жилы.

Знание состава используемой стропы позволяет понять, на что способна веревка или, в некоторых случаях, как она будет действовать.Существуют различные конфигурации для борьбы с раздавливанием, обеспечения большей гибкости или уменьшения вероятности вращения, среди прочего. Гарантия того, что у вас есть правильный провод для проекта, может быть разницей между успешной работой, причинением ущерба или полным провалом. Как правило, улучшение одного аспекта ведет к уменьшению другого. Например, трос, сделанный из проволоки меньшего диаметра, обеспечивает повышенную гибкость, но не обладает большим сопротивлением истиранию, тогда как трос из проволоки большего диаметра увеличивает сопротивление истиранию, оставаясь более жестким.

Наиболее распространенная конфигурация троса, класс 6 × 19, состоит из шести внешних прядей, состоящих из 15-26 проволок каждая, которые скручены вокруг центрального сердечника из проволоки меньшего диаметра в конфигурации 6 × 19, состоящей из того же количества провода как внешние жилы. Эта конфигурация обеспечивает большую стойкость к истиранию и раздавливанию, в то же время немного жертвуя гибкостью, и доступна в размерах от 3/4 дюйма до 1-1 / 8 дюйма внешнего диаметра. Следующим вариантом для более толстых наружных диаметров является класс 6 × 36, состоящий из шести внешних прядей, состоящих из 27-49 проволок.Эта конфигурация обеспечивает повышенную гибкость за счет более тонких диаметров проволоки при сохранении сопротивления раздавливанию, но приносит в жертву некоторую часть сопротивления истиранию, наблюдаемую на классах 6 × 19. LGH имеет стальные канаты 6 × 19 и 6 × 36 с наружным диаметром от 1-1 / 4 дюйма до 4 дюймов с допустимой рабочей нагрузкой (SWL) от 5,6 до 130 тонн, а также плетеные стропы из 9 частей, которые варьируются от 59 до 485 тонн. тонн SWL.

Параллельное сравнение показывает разницу между канатом Lang и канатом обычной свивки.

Следующий аспект каната, который следует учитывать, — это укладка проволоки, из которой состоят пряди, а также способ укладки прядей вокруг сердечника. Существует две основных классификации свивки каната с чередующимися направлениями внутри каждой. Эти классификации: Regular Lay и Lang Lay .

Стальные канаты Regular Lay формируются из проволок, из которых состоят пряди, которые скручиваются в одном направлении, влево или вправо, а готовые пряди затем укладываются в противоположном направлении, что приводит к тому, что готовый продукт выглядит так, как будто проволока идет параллельно оси веревки.Канат обычной свивки более гибок и лучше сопротивляется силам сжатия, и его легче сращивать, чем канат Лэнга, но он имеет более короткий срок службы. Канат обычной свивки также имеет тенденцию легче наматываться на барабан и, естественно, более устойчив к вращению.

Как обычная, так и ленговая прокладка можно вращать по часовой стрелке (правая укладка) или против часовой стрелки (левая укладка), как показано на фотографии выше. От начальной точки и направления намотки барабана лебедки будет зависеть, какое направление подходит для вашего проекта.

Канаты Lang Lay имеют как проволоку, образующую пряди, так и готовые пряди, скрученные в одном и том же направлении, вправо или влево, что приводит к появлению готового продукта с проволоками, идущими по диагонали к оси каната. Преимуществом каната Lang является повышенная стойкость к истиранию, ведущая к более длительному сроку службы, но это достигается за счет гибкости.

Во время производства трос сильно смазывается, что позволяет смазке проникать по всей длине троса и в сердечник, что обеспечивает небольшое перемещение отдельных проволок внутри троса для увеличения срока службы троса, а также для уменьшения трения каната. веревки, когда они трутся друг о друга.С этого момента поддержание надлежащей смазки имеет решающее значение для сохранения срока службы и структуры троса и требует сочетания проникающих и покрывающих смазок. Проникающие смазочные материалы достигают сердечника и покрывают каждую жилу проволоки за счет использования нефтяного растворителя, который испаряется, когда попадает в сердечник, и оставляет смазочные материалы.