Она не будет беспокоиться о машине. Но важно заранее знать особенности такой конструкции.

Особенности

Стандартная конструкция гаража состоит из больших листов металлических профилей. Чем толще материал, тем он прочнее и надежнее. Но необходимо учитывать при последующем демонтаже и транспортировке в другое место большой вес материала. Название «скорлупа» относится к форме конструкции. Гараж напоминает многослойную полукруглую оболочку, где за счет отсутствия углов значительно экономится площадь участка.

Чаще всего для седана B-класса строится шестиметровый гараж с максимальной шириной в три метра. войти в гараж и даже открыть двери автомобиля.

Стоимость гаража также будет сильно различаться в зависимости от материала изготовления. Он представлен обычными металлическими листами или специальным полимерным пластиком – легким и гнущимся, но в то же время очень прочным сырьем. Ворота на «скорлупе» могут открываться по-разному: как обычные створки, так и с выдвигающейся вверх роллетной системой. Последний вариант более удобен при небольшой площади участка. Подъемный механизм у ворот доступен с ручной или автоматической системой открывания, что также сильно отличает гаражи по конечной стоимости.

Достоинства и недостатки

Корпус гаража имеет ряд несомненных достоинств:

• При установке гаража не стоит переживать, что во дворе Идеально ровной площадки с качественным бетонным фундаментом не бывает, так как эта конструкция может устанавливаться практически на любую поверхность , исключая гористую местность и рыхлый рыхлый грунт.
• Такой гараж весит сравнительно немного по сравнению с капитальным строительством — около 1-1,5 тонны. Такой вес позволяет работать над сооружением места для автомобиля с помощником без использования специальной грузоподъемной техники.
• Техника сборки «ракушек» не представляет особой сложности поэтому автовладельцам не нужны профессиональные навыки, чтобы построить гараж за пару дней. При необходимости вы можете так же быстро демонтировать его для последующего перемещения.
• Гараж небольших размеров позволяет иметь собственное парковочное место , защищающее как от дождя, так и от угона, на небольшой площади, что особенно актуально в условиях многоэтажных дворов или дачного участка, засаженного цветами и овощами . Его можно прикрепить к забору или прямо к одной из стен жилого дома, сэкономив таким образом еще 2-3 метра. При правильном чертеже можно добавить на боковые стены полки и уголок для хранения сопутствующей техники или другого транспорта, например, мотоцикла или велосипеда, в стесненных условиях.

• При кажущейся простоте конструкции каркас гаража достаточно прочен, особенно по сравнению со своим предшественником — гаражом-корпусом. Сейчас самый популярный материал для строительства «дома для автомобиля» — это листы профнастила с элементы оцинк. Такие панели тоньше предыдущих вариантов простых металлических срезов, но при этом имеют повышенную жесткость. Рифленая фактура профнастила добавляет надежности всей конструкции, особенно во время сильного ветра или снега.
• Современные полимерные материалы не подвержены коррозии , так как в их состав уже включены антикоррозийные вещества. Если стены с крышей хотя бы раз в год обрабатывать антикоррозийным покрытием, то гараж прослужит в первозданном виде долгие годы даже в условиях повышенной влажности. Проблемы могут возникнуть только при повреждении одного из листов или повреждении протечек между отдельными панелями, но при замене материала они сразу исчезнут.
• Главным преимуществом гаража-раковины является его низкая цена. Общая стоимость материалов для самостоятельной сборки не превысит 25 000 рублей, что примерно равно полугодовой плате за охраняемую автостоянку.

Мелкие минусы у гаража-ракушки тоже имеются:

• Главное отличие элементарного гаража от капитального строительства – в отсутствии комфорта, ведь, по сути, «ракушка» – это всего лишь тент для автомобиля. Стационарную проводку к нему обычно не проводят, поэтому в ночное время проводить ремонтные работы можно только с большим фонарем для стройплощадок. Зимой в сильные морозы внутри гаража достаточно холодно, несмотря на утепление стен, а летом в жару листы профнастила сильно нагреваются. Эти особенности следует учитывать при выборе места для установки конструкции.
• Даже с учетом современной композиционной составляющей оцинкованного листа необходимо не реже одного раза в год наносить на его поверхность с наружной стороны антикоррозионные лакокрасочные покрытия, преимущественно эмалевые.

• К эстетической составляющей относится не очень презентабельный вид гаража. Особенно он может взволновать владельцев загородных домов, с которыми «ракушка» не гармонирует в едином ансамбле. Но тут надо выбирать – либо красивая, либо дешевая и простая в сборке конструкция.
• В крупных городах основной опасностью при самовольном строительстве гаража во дворе многоквартирного дома является эвакуация всего здания, если муниципалитет заметит такое сооружение. Официально гараж-ракушка не относится к категории самовольно построенных нестационарных объектов, но назвать его полностью мобильным тентом для автомобиля все же нельзя. Будьте готовы к тому, что такую ​​конструкцию за время вашего отсутствия могут снести и отправить вместе с машину на специальную стоянку — склад.

Виды

Существует несколько наиболее популярных модификаций этого типа гаражей:

• Самый распространенный вариант — сборно-разборная гаражная оболочка, которую можно установить как самостоятельное укрытие в любом удобном для вас месте. С юридической точки зрения такой гараж даже не считается полноценной постройкой – не нужно выкупать землю и оформлять регистрационные документы, а также платить налоги.

Считается только тентом для автомобиля, поэтому теоретически его можно установить во дворе многоэтажного дома, как это раньше делали с канистровыми гаражами.

• Если у автовладельца есть большое желание построить гараж-ракушку на территории дачи или загородного дома, то так называемая встраиваемая модель . Эта конструкция крепится к боковой стене дома и имеет вид полусферы. В этой ситуации значительно экономится и территория, и себестоимость, так как количество материалов необходимо приобрести на половину гаража.

Основной минус этой методики в том, что постройку нужно продумывать еще на этапе закладки фундамента под дом, а потом сразу возводить стену с учетом крепежа для «скорлупы». Удобство гаража заключается в возможности автоматически добраться до машины прямо из дома, не выходя на улицу. Однако некоторые специалисты не рекомендуют этого делать, так как через полуоткрытую дверь гаража выхлопные газы будут попадать в жилое помещение.

• Если желание построить гараж появилось уже после постройки дома, то подойдет вариант пристроенного гаража , для которого требуется минимум комплектующих. Он не прикрепляется непосредственно к стене здания, а может располагаться в любом месте участка в непосредственной близости от капитального строения. Иногда гараж соединен с домом навесом или даже полностью закрытым коридором.

Как сделать?

Корпус гаража очень прост в сборке. Процесс не займет у двух человек больше суток, максимум у двух, даже если работать без многочисленного строительного инструмента. Минимально необходимый комплект будет включать:

• Болгарка для резки листов профнастила;
• сварочный аппарат;
• отвертка;
• петли для крепления входных дверей;
• металлические балки для создания каркаса;
• болты, гайки, винты и другие мелкие расходные материалы.

Алгоритм возведения конструкции гаража состоит из нескольких этапов:

• Перед установкой гаража проводится подготовка площадки путем выравнивания поверхности. Хорошо, если на готовой площадке уже залит бетон или другой фундамент, а если он отсутствует, то нет проблем. Вырытую землю необходимо утрамбовать, а затем засыпать слоем крупного щебня или гальки. При желании после завершения монтажа всей конструкции можно дополнительно постелить на пол покрытие наподобие деревянного или металлического настила.
• Необходимо заранее привезти на площадку все необходимые комплектующие для сборки листов, таких как профнастил, а также инструменты. Каждую стену лучше собирать по частям, а затем и весь гараж вместе, ведь общая конструкция будет более выверенной и ровной. Перекосы при монтаже или неравномерно нарезанные листы для стен могут привести к последующей деформации гаража и попаданию дождя и снега в места неровных стыков. Используйте качественный крепеж при сборке каркаса, ведь от их цены напрямую зависит стоимость гаража.
• Даже если профнастил полимерный оцинкованный куплен, а в его инструкции указано, что на поверхность листа нанесен слой антикоррозийных веществ, не поленитесь тщательно обработать все детали водоотталкивающей эмалью. На листах, к тому же, в процессе транспортировки от прилавка магазина до дома могут образоваться трещины, что в дальнейшем приведет к протечкам и ржавчине.

• Все соединения и сварные швы должны быть очищены и обезжирены.
• На предварительном чертеже укажите длину и высоту каждой стены с учетом размеров автомобиля. По стандарту должно быть 7 элементов: сплошная задняя стенка, по два гибких листа на каждую боковину для придания стенке округлой формы, а также по два листа на ворота. Если последние будут автоматически подняты, то элементов будет на один меньше. Нижняя часть стен приваривается к несущим балкам, верхняя ставится внахлест, чтобы лучше раздвигаться.
• Следовательно, гараж легко расширить, приварив дополнительные листы к боковым стенкам. Увеличение площади всей конструкции придаст ей большей прочности и устойчивости.
• При соединении листов не следует слишком туго вкручивать шурупы, чтобы не повредить металлические листы, а также иметь возможность разобрать всю конструкцию.
• Чтобы сохранить автомобиль в хорошем состоянии, нужно утеплить гараж слоем минеральной ваты или других полимерных аналогов, приклеивая их прямо к стенам жидкими гвоздями или специальными составами.

Советы и рекомендации

Чтобы гараж служил долго и был в неизменно исправном состоянии, следует придерживаться ряда рекомендаций:

• Если решено установить двустворчатую дверь, то в щели чаще всего попадает вода между двумя элементами. Чтобы защититься от этой ситуации, купите специальные уплотнения . Альтернативой может быть брезентовое покрытие, но есть опасность, что под ним металл в условиях спертого воздуха начнет покрываться ржавчиной.
• Чтобы защитить гараж от грабителей, необходимо внимательно подойти к выбору замка. Лучше всего подходят немецкие производители — они дороже китайских, но зато и надежности в изделиях больше. Воры считают «раковину» легким объектом для взлома, поэтому по возможности устанавливайте сигнализацию на въездные ворота.
• При выборе места для установки гаража учитывайте, чтобы здание не препятствовало проезду машин для сбора мусора, скорой помощи и другой техники.
• Установка гаража-раковины на готовой площадке, Избегайте попадания внутрь канализационных люков . Они и запах неприятный создадут, и могут понадобиться ремонтные бригады.

Красивые примеры

• Эффектный вид на прозрачную стеклопластиковую оболочку корпуса могут себе позволить только владельцы загородного дома, но всегда видно, что происходит с автомобилем.