Мастика или битум: в чем отличие

Битум начали применять еще в древние времена, но и сегодня этот строительный материал не утратил актуальность. Он представляет собой твердое или вязкое вещество темного цвета, состоящее из углеводородов.

В его составе есть сера, азот, кислород и металлы. Само слово битум в переводе обозначает «горная смола». Битум обладает несколькими особыми свойствами.

Во-первых, совершенно не пропускают воду и не растворяются в ней. Во-вторых, ему не страшны высокие температуры. И, в-третьих, он имеет высокую способность к адгезии. Все это делает этот материал незаменимым в строительстве.

Для каких работ используют битум?

Битум нашел широкое применение в строительной сфере. Чаще всего его используют:

• Для герметизации и гидроизоляции при возведении фундаментов зданий и проведения кровельных работ.
• В качестве изолятора при строительстве трубопроводов.
• Для производства асфальтобетонных смесей при строительстве дорог.

В каком формате выпускают битум?

Сегодня в продаже вы найдете битум, битумную мастику и битумный праймер. В чем же разница между этими материалами, и какой из них лучше выбрать для проведения строительных работ? Все будет зависеть от того, для каких целей вы собираетесь их использовать.

• Битум

Битум – это твердое вещество. Фактически он является полуфабрикатом, который нужно подготовить перед использованием. Его сначала расплавляют, а только затем наносят на обрабатываемые поверхности.

Битум имеет вязкую консистенцию, что обеспечивает высокую адгезию. Использовать этот материал можно лишь при плюсовых температурах. Если температура воздуха будет ниже 0, то он затвердеет и потрескается.

• Мастика

Битумная мастика состоит из битума, в который для улучшения свойств добавили пластификаторы, наполнители и растворитель. Этот материал не требует длительной подготовки, а может использоваться сразу.

Сфера применения мастики такая же, как и битума. Она подходит для гидроизоляции помещений с повышенной влажностью, для защиты конструктивных элементов зданий от коррозии и т.д. Мастика очень пластична и ее удобно наносить. Однако стоит она дороже, чем битум.

• Праймер

Праймер также состоит из битума и наполнителей. От мастики он отличается способностью быстро высыхать, повышенными антикоррозийными свойствами и лучшей адгезией. Его также можно наносить на влажную поверхность. Это значительно расширяет сферу его использования по сравнению с мастикой.

Если сравнивать мастику с праймером, то главным отличием будет различная вязкость. Праймер имеет более жидкую консистенцию. Он легко наносится на поверхность. Мастика более густая и плотная. Ее используют, в том числе для выравнивания неровных поверхностей.

Главное отличие между этими материалами заключается в том, что битум и битумный праймер используют для предварительной подготовки каких-либо поверхностей для последующего нанесения следующего слоя.

Основная функция мастики – защищать обрабатываемые поверхности от коррозии. И, конечно же, есть отличие и в стоимости. Самый доступный материал – это битум, а самый дорогой – мастика.

Битумная мастика

Мастика представляет собой смесь нефтяного битума или дёгтя (отогнанного и составленного) с минеральным наполнителем. Для получения мастик применяют: пылевидные наполнители (измельчённый известняк, доломит, мел, цемент, золы твёрдых видов топлива), волокнистые наполнители (асбест, минеральную вату и др.).

Наполнители адсорбируют на своей поверхности масла, при этом повышается теплостойкость и твёрдость мастики. Кроме того, уменьшается расход битума или дёгтя; волокнистые наполнители, армируя материал, увеличивают его сопротивление изгибу.

Мастики подразделяют: по виду связующего – на битумные, битумно-резиновые, битумно-полимерные; по способу применения – на горячие, применяемые с предварительным подогревом до 160°С – для битумных мастик, и холодные, содержащие растворитель, используемые без подогрева при температуре воздуха не ниже 5°С и с подогревом до 60° — 70°С при температурах воздуха ниже 5°С; по назначению – на приклеивающие, кровельно-изоляционные, гидроизоляционные, асфальтовые и антикоррозионные.

Приклеивающие мастики применяют для склеивания рулонных материалов при устройстве многослойных кровельных покрытий и оклеечной гидроизоляции. Битумные кровельные материалы (рубероид, пергамин) приклеивают битумной мастикой, а дегтевые (толь, толь-кожа) – дегтевой.

Гидроизоляционные асфальтовые мастики применяют для устройства литой и штукатурной гидроизоляции и в качестве вяжущего для изготовления плит и других штучных изделий.

Горячие битумно-минеральные мастики изготовляют из битума с количеством минерального наполнителя 30-64% в зависимости от назначения и предъявляемых требований. Их применяют для заливочной гидроизоляции швов гидротехнических сооружений.

Холодные асфальтовые мастики (хамаст) получают, смешивая битумно- известковую пасту с минеральным наполнителем без нагрева компонентов. Их применяют для штукатурной гидроизоляции и заполнения гидроизоляционных швов.

Гидрофобный газоасфальт изготавливают на основе битумно-известковой пасты с добавкой 10-50% портландцемента и алюминиевой пудры в качестве газообразователя. Используют в конструкциях комплексных кровельных панелей и теплогидроизоляции трубопроводов.

Антикоррозионные битумные мастики служат для защиты строительных конструкций и трубопроводов от агрессивных воздействий. Существуют битумно-полимерные мастики, содержащие добавку каучука или синтетической смолы, придающей эластичность на морозе и теплостойкость.

Битумные эмульсии представляют собой дисперсные системы, в которых вода является средой и в ней битум диспергирован в виде частиц размером около 1мкм. Эмульгаторами служат мыла (нафтеновых, сульфонафтеновых, смоляных органических кислот), сульфитно-дрожжевая бражка. К твёрдым эмульгаторам относятся тонкие порошки глин, извести, цемента, каменного угля, сажи. Твёрдые эмульгаторы, как и водорастворимые, адсорбируются на поверхности частиц битума, образуя защитный слой, препятствующий слипанию частиц. Приготовление эмульсии включает: разогрев битума до 50-120°С, приготовление эмульгатора, диспергирование вяжущего в воде с добавлением водного раствора эмульгатора. Пасты, являющиеся высококонцентрированными эмульсиями и эмульсиями с твёрдыми эмульгаторами, разбавляют водой до получения нужной вязкости. Эмульсии применяют для грунтовки основания под гидроизоляцию, приклеивания рулонных и штучных битумных материалов, для устройства гидро- и пароизоляционного покрытий и в качестве вяжущего вещества при изготовлении асфальтовых растворов и бетонов.

Битумно-смоляные лаки представляют растворы битумов и органических масел в органических растворителях. При добавлении алюминиевой пудры получают теплостойкую краску, идущую для окраски санитарно-технического оборудования.

Возврат к списку

Строительство мастичного асфальта для дорог и мостов

Содержание

Что такое мастичный асфальт

Асфальтовая мастика представляет собой битумную дизайнерскую смесь, содержащую битум, крупный заполнитель, мелкий заполнитель и наполнитель. Он работает как гидроизоляционный материал и используется в качестве слоя износа для всего спектра строительных работ на дорогах и мостах. Защищает конструкционный бетон и гибкое дорожное покрытие от износа в результате воздействия окружающей среды. Процентное содержание битума, учитываемое для конструкции литого асфальта, предпочтительно составляет 14 – 17 %. В настоящее время он также используется для кровли, резервуаров и полов, чтобы избежать просачивания воды.

См. также: Бетонное основание – строительство DLC

Строительство мастичного асфальта:

Строительные материалы для битумной мастики: 90 026

Следующие строительные материалы используются для выполнение мастичных работ:

Битум:  Битум технический марки 85/25 с температурой размягчения 50-90°С и пенетрацией при 25°С в 1/100 см 10-40, удовлетворяющий всем требованиям IS:702- 1988.

Крупные заполнители: Крупные заполнители должны поступать из утвержденного источника, состоять из щебня с совокупным ударным числом не более 20 и коэффициентом истираемости не более 40 и удовлетворять всем другим требованиям, они должны быть чистыми, твердыми и прочный кубической формы, очищенный от пыли и мягких или хрупких материалов, органических и других вредных веществ.

Мелкие заполнители: Мелкие заполнители должны поступать из утвержденного источника, состоять из щебня, удовлетворяющего требованиям, и они должны быть чистыми, твердыми и прочными, сухими и свободными от пыли и мягких или хрупких веществ, органических и других вредных веществ.

Наполнитель:  Наполнитель представляет собой порошок известняка, проходящий через сито IS 75 микрон, и должен иметь содержание карбоната кальция не менее 80% по весу в соответствии с IS:1195-1978 и удовлетворять требованиям.

Следующее оборудование и машины используются для выполнения мастичных работ:

• Битумно-мастичная варочная установка – вместимость ½-1 тонна-1 №
• Устройство для распыления липкого слоя
• Тачки и плоские емкости для раствора, количество которых соответствует требованиям
• Деревянные мастерки, тяжелые деревянные терки, подходящие ручные инструменты, шаблон, поверочная линейка и ручной уровень и толщины
• Цистерна для воды – 1 шт.
• Брумер – 1 шт.
• Воздушный компрессор – 1 шт.0026

  Границы литого асфальтобетона размечаются по установленным линиям сетки и реперам и т.п. после завершения укладки БЧ по утвержденным строительным чертежам.

  Приготовление Мастики Асфальтовой смеси и транспортировка:

  Мастика Производство асфальтобетонной смеси включает следующие этапы:

  • Необходимое количество материалов для смеси будет переведено в объемы с помощью мерной банки.
  • Нагрев только наполнителя будет производиться до температуры 170 – 200°C в варочном котле для мастики с механическим перемешиванием.
  • Половина необходимого количества битума, нагретого до 170 – 180°С, добавляется с наполнителем и варится в течение часа после надлежащего перемешивания.
  • Мелкий заполнитель и еще половину битума (при 170 – 180ºC) добавляют к приготовленной выше смеси в варочном котле и нагревают при 170 – 200ºC еще час.
  • После этого будет добавлено необходимое количество крупного заполнителя, и нагрев смеси будет продолжаться еще один час.
  • Во время смешивания и приготовления пищи необходимо следить за тем, чтобы смесь в скороварке ни в коем случае не нагревалась до температуры выше 205ºC.

  Если материал не требуется для мгновенного использования, будут отлиты в блоки каждый весом около 25 кг. Блоки битумной мастики (без крупнозернистых заполнителей), которые впоследствии предполагается использовать на площадке, будут транспортироваться на площадку. Блоки разбиваются на куски размером не более 60 мм куб и переплавляются в варочном котле при температуре 170 – 200°С.0006

  • Основание, т.е. поверхность ВС, на которую наносится битумная мастика, подготавливается, формируется и кондиционируется.
  • Поверхность будет очищена от пыли и других вредных веществ.
  • Места, богатые связующим, необходимо очистить и отремонтировать.
  • Липкое покрытие будет применяться в соответствии с пунктом 503 MORTH. Нормы расхода согласно таблице 500-2 МОРТ.
  • Перед тем, как приступить к любому последующему строительству, липкий слой будет оставлен для отверждения до тех пор, пока все летучие вещества не испарятся.
  • Для приема и удержания мастики уголки MS или деревянные планки размером 25 мм размещаются на необходимом расстоянии до окончания работы.
  Перевозка смеси :

  Смесь будет транспортироваться в тачках/плоских растворных тарелках. Чтобы предотвратить прилипание расплавленного материала к тачкам/поддонам для раствора, их внутреннюю часть посыпают минимальным количеством тонкодисперсной пыли известнякового наполнителя из неорганического материала. Однако, в случае, если смесь необходимо транспортировать на большое расстояние, то же самое должно быть сделано с помощью буксируемого смесителя-транспортера с достаточными средствами для перемешивания, чтобы заполнители и заполнитель оставались в смеси во взвешенном состоянии до момента укладки.

  Укладка мастики Асфальтовая смесь :
  • Битумная мастика наносится непосредственно на подготовленное основание непосредственно перед распределителем, где она равномерно распределяется с помощью деревянных терок до требуемой толщины.
  • Смесь укладывается шириной один метр между стандартными угловыми железными или деревянными планками размером 25 мм для приема и удержания мастики необходимой толщины.
  • Температура смеси во время укладки должна быть не менее 170°С.  
  • Если при укладке битумной мастики происходит продувание, пузыри будут проколоты, пока она горячая, а поверхность хорошо обработана.
  • Крайне осторожно следует прикреплять уголки из железа или дерева, а их уровень проверять с помощью инструмента через соответствующие промежутки времени.
  Укладка асфальтобетонной мастики

  См. также: Плотный битумно-щебёночный щебень (DBM) Подготовка и методика укладки

  Мастика асфальтобетонная

  Швы:

  Все строительные швы будут выполнены путем нагревания существующей битумной мастики путем нанесения избыточного количества горячей битумной мастики, которая затем будет удалена, чтобы она была заподлицо с поверхностью с другой стороны.

  Мастика Асфальт Швы

  См. также: Асфальтобетон/асфальтобетон (BC) Руководство по строительству

  Отделка поверхности мастики:

  После нанесения мастики Битумно-битумные предварительно покрытые заполнители утвержденного качества 9Размер 0,5 – 13,2 мм вдавливается или вкатывается в поверхность при температуре литого асфальта в пределах 80 – 100ºC. Щепа должна быть предварительно смешана с битумом марки С 65, поверх которого может быть добавлена ​​известковая мука, чтобы избежать слипания друг с другом. Индекс лещадности каменных заполнителей, используемых для противоскольжения, будет менее 25%.

  Поверхностная обработка битумной мастики

  См. также: Плотный битумный щебень (DBM) Строительные требования

  Ограничения по укладке литого асфальта:

  Укладка будет отложена, если на поверхности, на которую должен быть уложен литой асфальт, присутствует свободно стоящая вода, а также во время дождя, тумана и пыльных бурь. После дождя воду, присутствующую на битумной поверхности, следует сдуть струей воздуха под высоким давлением или дать поверхности высохнуть перед укладкой. Укладка мастики, асфальтобетонной смеси не допускается при температуре ниже 10ºC или при скорости ветра более 40 км/ч на высоте 2,0 м.

  Открытие движения:

  Мы можем разрешить движение после завершения работ, когда температура литого асфальта на средней глубине готового слоя опустится до максимальной дневной температуры окружающей среды.

  Читайте также: Влажная смесь из щебня Строительство и контроль качества

   Загрузка …

  Резюме

  Использование литого асфальта, Ограничения по строительству литого асфальта, Мастика Асфальт для дорог и мостов, что такое литой асфальт?

  Мастика битумная | Toplicht

  Чтобы иметь возможность использовать Toplicht в полном объеме, мы рекомендуем активировать Javascript в вашем браузере.

  Этот веб-сайт использует файлы cookie, которые необходимы для технической работы веб-сайта и устанавливаются всегда. Другие файлы cookie, которые повышают комфорт при использовании этого веб-сайта, используются для прямой рекламы или для облегчения взаимодействия с другими веб-сайтами и социальными сетями, устанавливаются только с вашего согласия.

  Технически требуется

  Эти файлы cookie необходимы для основных функций магазина.

  Файл cookie «Разрешить все файлы cookie»

  Файл cookie «Отклонить все файлы cookie»

  Токен CSRF

  Настройки файлов cookie

  Изменение валюты

  Распознавание клиента

  Кэширование для конкретного клиента 9000 3

  Индивидуальные цены

  Платежи PayPal

  Выбранный магазин

  Сеанс

  Функции комфорта

  Эти файлы cookie используются для того, чтобы сделать процесс покупки еще более привлекательным, например, для распознавания посетителя.

  Статистика и отслеживание

  Партнерская программа

  Конверсия и отслеживание пользователей с помощью Google Tag Manager

  Отслеживание используемого устройства

  • Закрыть меню

  Английский sch

  немецкий английский

  От 10,90 € *

  Цены вкл.

  НДС плюс стоимость доставки

  Эластичный битумный наполнитель, содержащий волокна.
  Очень хорошая адгезия даже к влажным поверхностям.
  Устойчив к морской воде, поэтому отлично подходит для затирки швов между досками.
  После отверждения комплект остается эластичным и водонепроницаемым.

  Нельзя использовать для швов палубы.
  

• Есть вопросы по этому товару?

 

Артикул №	Исполнение	Артикул	Цена (банка)	Доставка	Количество
2748-001	1 кг банка	Bitumenspachtelmasse 1 кг-доза Артикул: 2748-001 версия: банка 1 кг 10,90 €* нетто: 9,16 € Содержимое: 1 кг (10,90 € * / 1 кг) 9023 1 В наличии.	10,90 €* нетто: 9,16 € Содержимое: 1 кг   (10,90 € * / 1 кг)	В наличии.
2748-005	Ведро 5 кг	Битумная шпатлевка Eimer 5 кг Арт.№: 2748-00 5 версия: ведро 5 кг 36,50 €* нетто: 30,67 € Содержимое: 5 кг   (7,30 € * / 1 кг) В наличии.	36,50 €* нетто: 30,67 € Содержимое: 5 кг   (7,30 € * / 1 кг)	В наличии.

Безопасность продукта

Обратите внимание на следующие заявления об опасности и мерах предосторожности:

Сигнальное слово: Предупреждение

Заявления об опасности: h326, h436, h512

Заявления о мерах предосторожности: P101, P102, P103, P261, P271, P280, P303+P361+P353, P304+P340, P501

Этот веб-сайт использует файлы cookie, которые необходимы для технической работы сайта и устанавливаются всегда.