Как подшить карниз крыши имитацией бруса

Когда крыша уже на месте, кровля радует глаз, подшить карнизы — это сущий пустяк, по сравнению с уже проделанной работой. Особенно, если все было сделано своими руками.

Для начала вернёмся к фронтону. Для монтажа ветровых планок и деревянных декоративных планок, находящихся под ними, мной была придумана вот такая конструкция. Фотка уже была в той самой статье про фронтон, но, чтобы не утомлять читателя поиском, приведу её ещё раз.

Фронтон был сделан из имитации бруса, соответственно, осталось много обрезков. Именно ими я и решил подшить карниз. Сложного ничего нет, отпиливай по размеру да прикручивай саморезами. 

В итоге, из такого вот некрасивого 

получается вот такая красота. 

С этим разобрались. Теперь о том, как сделать короб, который отделяет визуально деревянный фронтон от кирпичной стены да ещё и отводит от неё влагу. При монтаже балок была сделана основа для этого короба.

 

Снизу необходимо сделать две направляющие. К ним и будет позже пришиваться декоративная имитация бруса. Направляющие — это ни что иное, как доска толщиной 25 мм. В простонародье тёс или дюймовка. Для того, чтобы уровень подшивных был везде одинаковый, направляющие крепятся короткими отрезками на уголки. Чтобы было понятнее, взгляните на схемку ниже. 

Сверху нашего короба необходимо создать уклон, чтобы отводить воду. Это сделать очень просто, прикрутив на торчащую балку деревяшку под наклоном. На эту деревяшку, сверху, прикручиваем две доски, на которые положим битумную черепицу и закрепим капельник капельник. В общем, схема подшивки карниза выглядит примерно так. 

После того как все деревяшки оказались на месте выглядит это вот так. 

А когда уже все покрашено, то вот так. 

Так, карниз подшивался с тыльной стороны дома. С фронтальной части свесы крыши достигают метра, но технология крепления имитации бруса совсем не отличается, разве что размеры другие.

Чтобы не морочить голову с отпиливанием деревяшек под 45 ° с боковых сторон дома карнизы не набирали из «кортышей», а прогнали из длинных досок имитации бруса. Получилось очень гармонично. И по работе гораздо проще. Не нужно много отпиливать и направляющие то же не нужны.

При покраске карниза нужно учесть небольшой нюанс. Так как имитация бруса имеет скошенные углы, то для того, чтобы не покрасить нечаянно кирпич, нужно приклеить не только полоску малярного скотча, но и небольшими кусочками залепить то, что осталось открыто. 

Резюмируя, хочу отметить, что подшить карниз самому реально и совсем несложно. На строительстве крыши, вообще, можно ооочень хорошо сэкономить, а сэкономленные деньги пустить на покупку так необходимых стройматериалов. Хорошей вам стройки! 

 

Как подшить карниз крыши профнастилом или доской

Как подшить карниз крыши своими руками

Содержание статьи:

После того как завершены основные работы, связанные с монтажом перекрытия, наступает момент подшивки карнизов. Для этих целей можно использовать различный стройматериал, но больше всего подходят — пластик, профнастил и обрезная доска.

Однако ещё, перед тем как подшить карниз крыши, следует правильно распланировать работы, связанные с установкой водосточной и вентиляционной системы подкровельного пространства. Как только места выхода элементов данных систем будут известны, можно приступать к самостоятельной подшивке карнизов.

Нюансы подшивки карниза крыши

Карниз крыши выполняет не только функциональные задачи по защите подкровельного пространства и кровли в целом. Данная конструкция призвана также облагородить верхнюю часть строения, сделав её при этом намного привлекательнее.

Следует знать, что проектирование карнизов выполняется ещё на этапе расчета кровли, поскольку они вносят свои коррективы в допустимые нагрузки на элементы кровельной системы и являясь её дополнением.

Перед тем как подшить карниз крыши, следует принять во внимание следующие нюансы:

1. Климатические условия какого-то конкретного региона;
2. Форму крыши и угол её уклона;
3. Наличие отмостки из бетона вокруг дома и её ширину;
4. Выбор материалов для подшивки карнизов.

Что касается материалов для подшивки карнизов, то в большинстве случаев предпочтение отдаётся обычной обрезной доске. Она имеет отличные теплоизоляционные характеристики, надёжна и долговечна при соответствующей обработке.

Тем не менее, многие подшивают карнизы крыши и профнастилом, а также виниловым пластиком. И в том и в другом случае, без крепления специального каркаса (обрешётки) к стропилам кровельной системы не обойтись.

Как подшить карниз крыши своими руками

Итак, после того как материалы для подшивки карнизов крыши выбраны, можно приступать к самостоятельному выполнению работ. Перед их осуществлением, потребуется подготовить следующий инструмент:

1. Ножовку по дереву или болгарку;
2. Перфоратор, шуруповёрт, можно заменить электрической дрелью;
3. Рулетку и уровень;
4. Молоток.

Из крепежа нужны будут саморезы по дереву, анкера по бетону, брус или металлический профиль. Впрочем, здесь многое зависит от того, какой тип подшивки карнизов будет выбран в итоге. А их, как известно, существует несколько типов:

Подшивка карнизов к стропилам — данный тип подходит только в тех случаях, когда кровля имеет не слишком крутой склон или когда требуется несколько увеличить высоту строения. Для его осуществления, к нижней части стропил внахлёст прибивается доска, а к стене фиксируется брус или металлический профиль.

Далее полученный каркас обшивается профнастилом, пластиком или обрезной доской. При осуществлении второго способа подшивки карнизов, необходимо будет обрезать стропила по вертикали и обшить карнизы выбранным стройматериалом.

Оценить статью и поделиться ссылкой:

Устройство карниза крыши: как сделать, чем подшить.

Последним этапом работ по обустройству кровли является подшивка ее карниза, который служит для защиты межкровельного пространства от скопления посторонней влаги, снега и разрушающей силы ветра.

Необходимость устройства карниза крыши и особенности данной работы

Кроме того, карниз незаменим для создания завершающего образа самой крыши. Поэтому его устройство – это очень ответственная и важная работа, которую можно, тем не менее, сделать и самостоятельно.

Размер карниза крыши зависит от климатических условий.

• Слишком маленький карнизный свес плохо защищает стены дома от влаги и постепенного разрушения вследствие ее влияния.
• А большой карниз способствует накоплению на нем снега в зимнее время, под тяжестью которого может случиться его обрушение или поломка. Поэтому необходимо заранее продумать размеры, форму карниза и материал для подшивки.

Выбор материала для подшивки карниза крыши

Ныне строительный рынок предлагает большой выбор различных материалов для подшивки карнизов крыши, которые отличаются между собою своими свойствами, внешним видом и, конечно, стоимостью.
Для подшивки карнизов традиционно используют:

Деревянная вагонка

Чтобы данный материал целесообразно было использовать для работ, он должен иметь соответствующее качество, а именно особое внимание стоит уделить, в первую очередь, его влажности.

Она должна соответствовать влажности окружающей среды. Это можно достигнуть путем длительного хранения деревянной вагонки на открытом пространстве. Слишком сухой материал в процессе эксплуатации может активно насыщать влагой из воздуха и разбухнуть или, наоборот, очень влажный материал начнет усыхать, за счет чего могут образоваться широкие щели или произойти искривление прибитых досок.

Строганая обрезная доска

Чаще всего используются доски хвойных пород дерева толщиной от 1,5 до 2 сантиметров. Один существенный их недостаток — это подверженность негативному влиянию внешних факторов.

• Прежде чем применять такой материал для обшивки карнизов, его необходимо подвергнуть предварительной обработке специальными антисептическими средствами, чтобы защитить от процессов гниения и возгорания.
• Для придания доскам подходящего цвета их рекомендуют ежегодно красить краской.

Профнастил

Данный материал представляет собою лист оцинкованной стали с полимерным покрытием различного цвета.

Он имеет хорошую жесткость, не боится резких перепадов температур и устойчив к давлению ветра.

• Это доступный, простой в применении и эффективный способ подшивки карнизных свесов.
• Кроме того, карниз, пошитый таким образом, прекрасно вентилируется за счет образовавшихся зазоров из-за высоты волны.

Софит

Данный материал представляет собою специальную пластиковую панель, которую довольно часто используют для подшивки карнизов. Различают софит для карнизов: виниловый либо алюминиевый.

• Внешне этот материал похож на сайдинг, однако он имеет специальную перфорацию для вентиляции подкровельного пространства.
• Софит устойчив к негативному воздействию ультрафиолетовых лучей и имеет большую толщину, чем сайдинг.

Подшивка карниза

Итак, подходящий материал для устройства карнизов выбран, можно переходить непосредственно к их обустройству. Конечно, технология обшивки свесов зависит от того, какой именно материал для этого применяется. Однако, у каждого способа есть очень много и общего. Все работы по подшивке карнизов начинают после завершения установки системы стропил и утепления стен, если это необходимо, и до начала создания обрешетки для покрытия кровли.
Устройство карниза крыши своими руками может быть выполнено одним из двух наиболее популярных способов:

Способ №1

Такой способ подшивки карнизов предполагает подшивку карниза непосредственно по стропилам, под углом наклона. Он подходит в том случае, если кровля имеет маленький уклон или тогда, когда необходимо увеличить высоту здания.

• Вагонку следует монтировать параллельно стене непосредственно на саму крышу.
• Для этого, прежде всего, нужно, чтобы низ всех стропил находился на одной плоскости.
• Если это не так, то производят выравнивание с помощью дополнительных деревянных досок. Их набивают внахлест на стропила, после чего устанавливают крайние планки, между которыми натягивают нити, что будут служить своеобразным уровнем.
• После этого монтируют все остальные планки.

 

Способ №2

Чаще всего можно встретить второй вариант устройства карниза крыши.

• Он предполагает обрезку стропил строго по вертикали и горизонтали, внизу которых закрепляют доску.
• Для того, чтобы лишняя влага не накапливалась, а имела возможность самостоятельно сойти, к стене прикрепляют деревянный брус на расстоянии 1 см выше линии лобовой доски.
• Если ширина свеса составляет более 450 мм требуется установка дополнительной доски по середине.
• Когда скаты двух крыш сходятся в одной точке, тогда доску необходимо прибить от одного угла кровли до угла дома.

Более детально о подшивке свесов кровли можно узнать на видео.

В обоих вариантах устройство карниза крыши производится в одинаковый способ, а именно доска набивается на смонтированную обрешетку вдоль стены по фронтону, а от нее отмеривается расстояние, которое должно соответствовать ширине свеса. После этого необходимо прибить доску параллельно стене фронтона.

Подшивка карниза профнастилом: технология и строительные материалы

Неопытные строители считают, что процесс обустройства крыши заканчивается, когда на ее поверхность кладется последний лист кровельного материала. Опытные мастера знают, что есть нюансы, от которых непосредственно зависит длительность и качество эксплуатации крыши. Среди них первостепенное значение имеет правильность и надежность оборудования карниза кровли.

Подшивка карниза профнастилом

Карнизом называют нижний край ската, который выступает за пределы стены. Нижний край данной конструкции, как  поверхность крыши, должен быть надежно защищен от агрессивных воздействий окружающей среды и, при этом, обеспечивать достаточную вентиляцию подкровельного пространства. Второе предназначение карниза – эстетическое, а именно – придание зданию красивого, завершенного, внешнего вида. 

Карниз образуют выступающие на пределы стены стропила (или кобылки). В зависимости от их расположения карнизы делятся на фронтальные и боковые.  Первые предназначены для защиты фасада и выглядят как боковые края скатов.

Боковые карнизы имеют размер до 70 см. Их основное предназначение – защита здания от влаги. Данные конструкции «направляют» воду в специальные желоба.

Профнастил – лучше

Исходя из описанного, материал для обшивки карниза должен обеспечивать несколько основных характеристик:

• надежно защищать карниз и кровлю в целом от проникновения влаги, осадков различного рода и холода;
• обеспечивать достаточную вентиляцию подкровельных элементов крыши;
• отличаться стойкостью к негативным воздействиям окружающей среды;
• обеспечивать долговечность эксплуатации;
• иметь эстетически привлекательный внешний вид.

Среди разнообразия материалов наилучшим образом комплекс необходимых свойств обеспечивают листы профнастила. Они, к тому же отличаются доступной стоимостью, легкостью конструкции и простотой монтажа на вертикальные и горизонтальные поверхности. Широкий ассортимент цветовых оттенков и видов волн позволяют подобрать лучшее для конкретной ситуации решение.

Профнастил, используемый для обустройства карниза, не испытывает несущих нагрузок. Поэтому рациональней использовать тонкие стеновые марки и мелкой волной (которая, к тому же, на небольших участках выглядит более привлекательно). Наиболее распространенные варианты – С- 2,5; С-8; и С-10. Такие профлисты отличаются доступной стоимостью и очень просты в монтаже.

Технология обшивки карниза профнастилом    

Стартовый этап обшивки карниза – подготовка основания. Для крепления кровельного профлиста рекомендуется применять доску сечением около 100х30 мм. Она крепится к нижней части стропильных балок (с контролем необходимой плоскостности) при помощи шурупов по дереву. 

В зависимости от угла наклона кровли могут существовать свои особенности обшивки карниза:

• при большом угле профнастил крепят только в горизонтальной плоскости;
• при «средних» углах крепеж производится как по горизонтали, так и по вертикали (для этого понадобится еще одна опорная доска).

После монтажа необходимых досок основания карниз готов к окончательной обшивке профнастилом. Для этого материал предварительно нарезается на полосы нужной длины. Срезы обязательно обрабатываются антикоррозионными красками и, для лучшей защиты, закрываются конечными профилями (L формы) с помощью заклепок.

Непосредственно обшивку ведут с вертикальной стороны с помощью оцинкованных шурупов – через одну нижнюю часть волны.  

По окончании работ с вертикалью приступают к горизонтальным элементам. Технология их крепежа ничем не отличается от вышеописанной. Состыковываются плоскости с помощью специального декоративного металлического уголка (на углах – специальным доборным элементом). 

Как подшить карниз кровли софитом своими руками. Технология подшивки карниза кровли софитом своими руками

Сентябрь 27 • Крыша, Ремонтные и строительные работы • Просмотров 793 • Комментариев к записи Как подшить карниз кровли софитом своими руками нет

Обустройство крыши здания – это процесс, который включает не только последовательную укладку влагоотталкивающих, защищающих материалов и установление водостоков. Также очень важной его частью является подшивка карниза.

Подшивка карниза кровли

1. Для этого используются различные материалы, но одним из самых популярных является софит. Подшивка карниза может осуществляться как профессиональными специалистами, так и своими силами.
2. Обращение к профессионалам в этом деле естественно потребует финансовых затрат и порой, немалых. Нужно будет оплатить не только сами материалы, но и услуги по подшивке, предоставленные работниками той или иной фирмы. Весомым плюсом в этом случае можно считать то, что карниз будет облицован в максимально короткие сроки.
3. Самостоятельная установка выгодна тем, что она более приятна по финансовым затратам, за свои услуги-то вы не платите. Однако в этом случае потребуются определенные знания и навыки в этой области, а также понимание некоторых нюансов.
4. По времени установка своими руками будет длиться, конечно, дольше, но зато в этом случае будет возможность монтажа той подшивки, которая по фактуре и цвету больше придется по нраву.

Зачем нужна подшивка корниза кровли

1. Чтобы фасадные стены были надежно защищены от дождя, отход кровли должен составлять не менее 0,7 м. В плоскости крыши появляется свес, накрывающийся материалами кровли, поэтому внизу его обязательно нужно подшить.
2. Такой подход в установке крыши необходим для того, чтобы сделать внешний вид дома более эстетичным и законченным. Подшивка также поможет в решении проблем с вентиляционной системой для кровли под крышей и утеплителем. Особенно важно осуществление подшивки для крыши, принадлежащей мансардному этажу.
3. В постройках загородного типа в основном встречаются кровли мансардного и чердачного типов. В первом случае теплоизоляцию устанавливают в проеме между стропилами, а во втором – на чердаках. Такой подход в обустройстве кровли позволяет дому дышать.
4. При этом пар из всех помещений будет обязательно проходить через утеплитель, но задержка влаги в теплоизоляционном слое происходить не должна. Это приведет к образованию конденсата и ухудшению утеплительных свойств всего слоя. Помимо того, что качества различных материалов падают, из-за влаги страдают даже балки из дерева, а металлические детали подвергаются коррозии.
5. Чтобы избежать появления таких проблем, можно использовать пленки для гидроизоляции. Но все же нельзя не создавать кровельные свесы с возможностью их вентилирования.

Устройство и параметры карниза кровли

Для правильного обустройства крыши и начала обшивки софитами, необходимо понимать целостную картину защиты здания от внешней среды. Поэтому более детальное изучение очередности монтажа карниза – это важный момент в монтаже.

Свес карниза кровли

1. Свесы – это части крыши, выступающие снаружи здания. Они защищают стены от влияния осадков. Благодаря этим элементам обустройства кровли крыша выглядит более закончено.
2. Важно подобрать правильные размеры конструкции и материалы. Зачастую свесы опираются на стропила, которые должны иметь большую длину по сравнению со скатом крыши. Разница по этому параметру варьируется от 50 до 100 см.
3. С фронтальной стороны крыша также должна быть защищена от влаги.
4. Неважно, какой вид свесов был использован во время постройки здания. В любом из случаев им необходима подшивка.

Устройство карниза кровли

Карнизное устройство на крыше дома может быть нескольких категорий.

1. Свес карниза, который выполнен заподлицо. В данном случае стропила не выходят за стеновые границы. По краям прикрепляются доски для слива. К ним потом пристраиваются водосточные желоба. Но такие свесы совсем не защищают стены от воздействия влаги.
2. Открытый тип свеса – его довольно часто применяют во время частного строительства зданий. Систему водостока прикрепляют к верхнему или нижнему краям стропил.
3. Закрытый тип. Части стропил, которые выступают, перекрываются карнизом. У него есть паз, предназначенный для возможности крепления софита изнутри. Если нет утепленного чердака, то на карнизе должны быть отверстия для вентиляции.
4. Фронтонный тип. Устройство кровельного карниза при этом зависит от дизайнерской фантазии. Он может быть выступающим или крепление может быть сделано заподлицо. Если имеется выступающая часть, то ее обязательно нужно подшивать. Ее ширина не должна быть меньше значения 0,5 м.

Карниз кровли: элементы

Кровельный карниз состоит из следующих составляющих:

• стропила;
• доски для свеса карниза;
• опорные доски, предназначенные для софитов;
• софиты;
• обрешетки;
• желоб водосточный;
• капельник;
• планка карниза;
• саморез;
• брейка;
• материал пошивки.

Карниз кровли: размер

Для последующей эффективной работы стоков важно подобрать соответствующий размер карниза. Минимально допустимое расстояние должно составлять около 0,5 м. Крайне редко можно встретить подшивки уже классически рекомендуемых, но основная длина карниза кровли должна составлять от 50 до 100 см.

Устройство карниза мягкой кровли

Карниз из мягкой кровли состоит из следующих элементов:

• балка;
• рубероид;
• мастика;
• дощатый настил;
• слой обрешетка, располагающийся снизу;
• гвозди толевые;
• толь;
• конек жесткий.

Софиты для подшивки кровли

1. Софиты – это панели, которыми оббивают горизонтально расположенные поверхности, обращенные книзу. Софиты похожи на сайдинг, но имеют другое строение. Их структура пропускает воздух. Это помогает в обеспечении защиты крыши от возникновения грибка. Перфорация является самой главной отличительной чертой софитов.
2. Этот материал монтируют по краям крыши к коробу. Панели скреплены между собой при помощи соединения замкового типа. Они скрывают пазы, соединяющие их друг с другом. Софиты имеют длину от 3 м до 3,6 м, а их ширина обычно достигает до 30,5 см.
3. Параметры длины и ширины у разных производителей отличаются. Максимальные размеры в основном используют производители из Америки и Канады. Они являются самыми оптимальными.

Типы софитов

Рассмотрим основные разновидности материалов, их особенности, методы и места применения.

1. Сплошной тип. С его помощью можно оббить потолок на открытой веранде или крыльцо приусадебной беседки. В этом случае воздух имеет непрерывный доступ к поверхностям крыши, которые располагаются с внутренней стороны. При таком подходе все сооружения открытого типа не будут нуждаться в ремонте на протяжении достаточно длительного периода, поскольку надолго сохранят свой внешний вид.
2. Перфорированные софиты. Такие материалы обычно используются для крыш с покрытием из материалов непрофилированного типа. Они лучше всего подходят для подшивки частей кровли, которые выступают наружу. Это свесы, козырьки и карнизы.
3. Софиты с перфорацией, располагающейся по центру. Она обеспечивает достаточно хорошее вентилирование подкровельного пространства. В этом случае свес карниза представляет собой чередование полоски перфорации со сплошными полосами.

Преимущества софитов

Рассмотрим основные особенности столько популярного материала для облицовки свесов кровли.

1. Прочность. Они не подвергаются влияниям осадков и повреждениям механического типа. Софиты не подвержены воздействиям солнечных лучей, они не гниют и стойко переносят влагу и перепады температуры.
2. Универсальность заключается в возможности использования софитов для подшивки потолков и пространства под кровлей. Цветовые решения этого материала довольно разнообразны. Они прекрасно сочетаются с кровельными ресурсами самых разных типов.
3. Уход является достаточно простым. Софиты не нужно красить или обновлять за все время их использования. Достаточно просто время от времени смывать с них грязь водой с моющим средством.
4. Внешний вид. Они с легкостью прячут коммуникации и проводку. Соединение замкового типа позволяет закрыть места стыковки панелей и фасадных элементов.
5. Стойкость. Этот материал не подвергается образованию грибка.
6. Монтаж очень легкий. Установкой можно заниматься вне зависимости от времени года. Они не трескаются, и не подвергаются коррозии. Софиты могут выдержать температуру от -60 °C до — 120 °C.
7. Безопасность. Для изготовления софитов используют материалы нетоксичной полимерной группы. Помимо этого, они не воспламеняются. Поэтому материал широко применяется в постройках зданий с повышенными требованиями к огнеустойчивости.

Материалы изготовления

Но даже софиты могут быть изготовлены из разных материалов, быть отличного типа и разниться по цене.

1. Пластик. Такие софиты достаточно дешевые по сравнению с остальными видами. Они не изнашиваются, не теряют свой цвет и хорошо переносят температурные колебания. Устанавливать их очень удобно.
2. Сталь. Софиты из этого материала наиболее прочные. Они способны выдерживать достаточно высокие нагрузки механического типа. Зачастую они идут в комплекте с кровлей. Гарантия у такого материала наиболее высокая. Стальные софиты не подвергаются коррозии.
3. Алюминий. Наиболее популярные софиты сегодня на рынке. Они очень легкие и поэтому при установке с ними достаточно просто работать. В основном такие софиты применяются в частном строительстве. Алюминиевые варианты облицовки способны скрыть многие дефекты. Одним из главных преимуществ таких софитов является отсутствие склонности к расширению под воздействием температур.
4. Медь. Стойкость медных софитов невероятно высокая, они служат на протяжении долгого времени. Крепления между ними имеют вид замков. Они прячут места скрепления.

Цвета софита кровли

Софиты для кровли бывают разных цветов. Самые популярные из них – это белый и коричневый материал. Также большой популярностью пользуются и цветные варианты, они не слишком дорогие, но и не такие дешевые по сравнению с классическими вариантами. Для облицовки крыши с ними в комплексе хорошо использовать сайдинг, тогда подшивка не будет выделяться на фасадном фоне.

Монтаж карнизов кровли

Монтаж карнизов производится при помощи обрезной доски. Вместо нее также можно использовать профили из металла. Материал обычно выбирают в зависимости от того, с помощью чего будет выполняться облицовка. Металлический сайдинг должен быть подвешен на профили, а деревянный – на соответственный каркас.

Инструкция подшива карниза кровли

Перед непосредственным занятием подшивкой карниза необходимо утеплить здание, а уже после этого осуществлять облицовочную часть работ.

1. Начать нужно с чертежа, на котором будут четко отображены все параметры крыши и выносов.
2. Монтаж самих софитных панелей должен осуществляться на обрешетку. Для их закрепления сверху металлической основы обычно используют саморезы.
3. Между планками нужно установить листы софитов. Каждая из панелей должна иметь длину, которая равна расстоянию между планками за вычетом охранного расстояния пазов и запаса под притирку материала, около 6 мм на каждой планке. В случае если свес равен 90 см, отнимать нужно число в два раза больше.
4. Лобовая доска должна быть закрыта при помощи лобовой планки.
5. Чтобы установить первую софитную полосу, нужно отметить начальную точку для установки. От нее отступается 0,77 м, а затем отбивается горизонтально направленная линия через всю длину крыши дома, а уже под ней выполнить установку начальной полосы.
6. Для создания угловых деталей и обустройства окантовки необходимо смонтировать внутренние и внешние детали софитов. Важно, чтобы софит снизу всегда располагался ниже отбитой полоски.
7. Угловые элементы должны прикрепляться на саморезы. Все проемы важно окружить при помощи окантовки.
8. Все детали при монтаже обязательно должны стыковаться под углом в 90 °C.
9. Установку софитов нужно производить, начиная от полосы наверх, а все элементы материалов должны стыковаться в замок.
10. Перед установкой конечной рейки проводится монтаж завершающей полосы, а стеновая панель должна подрезаться до необходимой по размеру длины. Срезанный конец зажимается в последней полоске, и монтируются в стену.
11. Далее подшиваются карнизы и свесы. Для этого понадобятся гвозди, которые забиваются с середины. Затем нужно продолжать двигаться в направлении краев, при этом избегая появления зазоров.
12. В конце панели обрезаются при помощи циркулярной пилы. Чтобы обрезать более мелкие детали нужно использовать ножницы, предназначенные для нарезки металла.

Особые нюансы

1. Обшивка кровельного свеса должна выполняться только после того, как была выполнена установка стропильной системы. Монтаж обрешетки производится уже после того, как процесс подшивки карниза был завершен.
2. До подшивки краев крыши софитами обязательно должна быть установлена система гидроизоляции. Утепление для кровли тоже устанавливается перед монтажом подшивки.
3. Свес должен быть зашит перед тем, как начнутся работы по утеплению наружных сторон дома. Это поможет предотвратить возникновение повреждений покрытий стен.
4. Выступы должны быть зашиты так, чтобы при установке водостоков не возникло никаких дополнительных проблем. Также не забудьте предусмотреть дополнительную возможность установки вентиляционной системы.

Осуществить подшивку карниза своими руками – это очень просто. Главное, правильно подобрать вид софитов, их размер, материал и конфигурацию. Точное следование инструкции и выполнение всех деталей позволит выполнить качественную подшивку без помощи специалистов и дополнительных финансовых затрат.

Похожие Записи

« Как правильно вязать арматуру своими руками: крючки, пистолеты и проволока для вязки Отделка стен декоративной штукатуркой своими руками »

Подшивка крыши профнастилом

Как подшить карниз крыши профнастилом

Сооружение крыши не заканчивается настилом кровельного материала. Есть еще несколько позиций, которые завершают общий облик кровли. Это монтаж водосточной системы, оформления карниза и отделка отливов. Что касается второго, то надо отметить, что строители сегодня используют различные материалы: и кровельные, и плитные, и рамные. Среди них надо особо отметить те, которые могут долгое время противостоять природным и механическим воздействиям. А это материалы из металла, к которым относится профнастил.

Преимущества этого кровельного материала дают возможность эксплуатировать его на кровлях, а значит, он неплохо себя проявит и на карнизах, где нагрузки не такие значительные. Тем более есть возможность покрыть крышу и отделать ее карниз одним материалом в одном цветовом оформлении.

Минимальный размер карниза

Карниз — это часть кровли, которая выступает от стены здания. По строительным нормам расстояние от стены до края стропильных ног не должна быть меньше 30 см, а значит, это минимальный размер самого карниза. Подшивать снизу и с боков его надо обязательно, потому что это будет своеобразный барьер от ветра и атмосферных осадкой, которые могут проникнуть под кровельную конструкцию.

Подшивка карниза крыши профнастилом

В принципе, каких-то отличий установки профнастила на карниз от других материалов нет, все производится по одной технологии. Главное в этом процессе – герметичность конструкции.

В первую очередь на стену надо закрепить деревянный брусок сечением 50х50 мм. Он устанавливается вдоль стены на уровне края стропильных ног. Крепление производится анкерами или саморезами на пластмассовые дюбеля. Это делается так.

• От нижнего края стропилы к стене по горизонтали устанавливается правило. На стене делается пометка. Берется крайняя стропильная нога.
• Затем точно также делается пометка на стене у противоположной стропилы.
• Пометки соединяются линией, которая определяет место установки бруска.
• В брусе делаются сквозные отверстия под крепежи через каждые 30-40 см.
• Он устанавливается по линии так, чтобы она оказалась под бруском.
• По отверстиям делаются пометки на стене.
• В них сверлятся отверстия, куда вставляются дюбели или анкера.
• Прикладывается брус и крепится к стене.

Теперь надо между стропильными ногами установить бруски того же сечения. При этом они должны располагаться, как и брусок на стене, нижним торцом вниз. То есть, оба монтажных элемента располагаются параллельно друг другу, сориентированные в одной плоскости. На фото ниже это хорошо видно. Крепятся брусы к стропилам саморезами.

Для усиления конструкции необходимо между параллельно уложенными элементами установить перемычки из того же бруска через каждые 50-60 см. Крепление – саморезы.

Теперь надо нарезать профнастил на полосы шириною, которая соответствует расстоянию от стены до края стропильных ног. Резать кровельный материал можно только ножницами по металлу. Болгарку и отрезной диск применять запрещено, потому что при высокой скорости вращения диска выделяется большая тепловая энергия, сопровождающаяся повышенной температурой. Под ее действием разрушаются защитные слои металла. Такой профнастил под действием влажности и атмосферных осадков начнем быстро коррозировать.

Нарезанные полосы укладываются на подготовленный каркас и крепятся к нему саморезами через одну или две волны. Стыковать две соседние полосы надо с небольшим нахлестом в размере до 10 см. После окончания подшивки карниза надо установить и две боковые заглушки по каждому скату, которые будут закрывать карниз с фронтонов кровли. По сути, это треугольной формы элементы, вырезанные из профнастила, которые крепятся к каркасу с боковой стороны теми же саморезами.

Вместо брусков между стропилами можно использовать карнизную доску. Она крепится к ногам с лицевой стороны, закрывая пролеты между ними. После установки профилированных листов снизу свеса карнизная доска обшивается так же, как и нижняя часть. Единственный минус – это зазор между вертикальными и горизонтальными полосами обшивки. Смотрится он не презентабельно, поэтому рекомендуется из металлического листа, окрашенного в цвет профнастила, изготовить доборный элемент в виде уголка. Он устанавливается на угол соединения двух плоскостей и крепится к каждой саморезами.

Установка j профиля сайдинга

Производители сайдинга предлагают, как один из способов его крепления, различные металлические профили. Один из них носит название «J». Его легко можно использовать и для обшивки карнизов кровли профнастилом. Для этого профиль просто закрепляют к собранному деревянному каркасу из брусков. А уже в него вставляют пронастил. Последний саморезами не закрепляется, он вставляется в пазы профиля, что делает обшивку простым процессом. При этом J-профиль делает отделку карниза законченным в плане оформления стыков между стеной и обшивкой, между двумя сопряженными полосами, расположенных на разных плоскостях.

Заключение

Существуют специальные декоративные планки, с помощью которых производится отделка кровельного карниза. Называются они софитами. Некоторые из них перфорированы, потому что есть требование к кровельной конструкции, в которой специально оставляют отверстия для вентиляции подкровельного пространства. Этими качествами профнастил не обладает. Поэтому рекомендуется такие отверстия делать своими руками или оставлять зазор между стеной и укладываемым материалом.

Видео

Подшивка крыши профнастилом

Как известно последний этап строительства – возведение кровли. После проведения этой работы большинство застройщиков не планирует заниматься обшивкой здания, а зря. Подшивка крыши профнастилом, это довольно простой процесс, который не только положительно сказывается на сроке эксплуатации всего строения, но и защищает чердачное помещение от нежелательных соседей в лице грызунов и птиц. Софиты отлично дополняют здание и придают ему более благородный вид.

Назначение свесов

 

Основная задача карнизного свеса заключается в ограждении внешней стены от пагубного воздействия атмосферных осадков и сильных порывов ветра. Поэтому перед возведением данных элементов нужно разобраться с нюансами вашей климатической зоны. Например, в некоторых регионах России толщина снежного покрова в зимнее время достигает пары метров, а в других его не наберется и десяти сантиметров.

Карнизный свес не должен быть больших размеров, иначе это приведет к его разрушению. Если данный элемент выйдет из строя, то следующей жертвой станет основная стена, а за ней и кровля.

Как вы видите, карниз является важной составляющей всего здания в целом, поэтому на их устройстве нельзя экономить. Кроме защитных свойств карнизы можно обшить специальными элементами, а именно: софитами. Они предназначены для подшивки нижней части карнизных и фронтонных свесов с целью защиты чердачного помещения от нежелательных гостей.

Устройство карнизов

Карнизный свес представляет собой участок кровельной поверхности, выходящий за внешнюю стену. В строительстве существует всего два способа создания данного элемента. Первый из них является самым простым. Он создается самостоятельно при креплении стропильных ног к мауэрлату. Для осуществления второго способа на стропила набиваются специальные элементы, которые удлиняют их, создавая карниз. Простой карниз существенно отличается своей прочностью и при сильном ветре не создает гула.

 

Как вы уже знаете фронтонные и карнизные свесы являются очень важной составляющей всего здания, но наибольшую важность представляет первый. Как правило, все свесы могут достигать метра в длину, но давать им такие параметры нет нужды, поэтому оптимальное значение находится в диапазоне от 50 до 60 сантиметров. Свес фронтона устраивается следующим образом:

• Коньковый брус выпускается за пределы стены на необходимую длину
• Параллельно ему осуществляется монтаж досок такой же длины
• Для придания элементу большей эстетики между первым и последним элементом натягивается шнурок и края выравниваются по нему

Выравнивание необходимо если вы хотите не только ровный свес, но и планируете обшивать его софитами. На подготовительном этапе измерьте длину получившегося свеса и запаситесь необходимым количеством профнастила. Стоит отметить, что оптимальная длина карнизного и фронтового свеса зависит от назначений здания, его этажности и размещения. На сегодняшний день, существует специальная таблица, по которой можно подобрать параметры свеса.

Устройство элементов карниза может осуществляться как пиломатериалами в виде обрезной доски, так и металлическими профилями. Если вы никак не можете определиться с правильным выбором, то ответьте себе на вопрос, каким образом вы будете подшивать кровельный свес? Сейчас я расскажу вам о способах его устройства.

 

Карнизный свес кровли из профнастила. Варианты его устройства

Карниз из профилированного листа металла можно создать всего двумя техниками:

1. Установка профнастила производится на стропильные ноги, выступающие за периметр стен. Данная техника считается самой популярной и эффективной, если кровельная плоскость не обладает большим уклоном
2. При больших наклонах кровельных скатов создаются специальные горизонтальные коробы, устраиваемые одним краем на доску, а другим к стропильной ноге

Неважно каким способом обшивки вы воспользуетесь, помните, что располагать софиты нужно перпендикулярно стене здания. Теперь я хочу обобщить пару нюансов касательно каждого из свесов.

Карнизный свес

Карнизным свесом называется часть кровельной поверхности, выходящая за периметр стен, и защищающая фасад от негативного воздействия атмосферных осадков. Стоит отметить, что такой свес присутствует на всех типах крыш, кроме вальмовой.

Для создания карнизного выступа необходимо выпустить несущие элементы, прикрепляемые к низу стропильных ног. Очень часто такие элементы возникают сами собой, когда обрешеточные доски укладываются поверх пароизоляционного слоя. Для большей надежности на обрешетку крепится доска, которая и будет основанием для крепления на ней софитов, а в данном случае профнастила.

Фронтонный свес

Как вы поняли фронтонный свес находится в противоположной части здания и защищает фронтоны от тех же угроз в виде атмосферных осадков. Они создаются при помощи выступающих элементов обрешетки. Кстати, опытные кровельщики не советуют создавать свесы менее 0,5 метра, так как при косых дождях влага будет попадать на стены. Часть застройщиков прислушивается к этому совету, но еще большая часть игнорирует, ведь для решения данной проблемы был придуман элемент под названием кобылка. При их помощи можно нарастить стропильные ноги до оптимальной длины.

 

Низ такого свеса ничем не отличается от предыдущего, следовательно, и его обшивку совершают по тем же принципам.

Создание вентиляции

Перед тем как подшить карниз крыши профнастилом необходимо создать все условия для естественной вентиляции. Как вы уже знаете софиты располагаются на карнизных и фронтонных свесах, но только под первыми находятся продухи. Это специальные отверстия, размеры которых высчитываются по простой формуле, где необходимо знать площадь ската и поделить ее на 300. Полученное значение будет являться высотой продуха. Размещаться такие отверстия должны по периметру карнизного свеса, дабы со всех сторон ветер смог проводить вентиляцию.

Вентиляция чердачного помещения очень важная часть монтажа металлических кровель, ведь именно они отличаются своей способностью собирать конденсат.

Если в помещении очень влажно, и воздушная масса никак не циркулирует, то можно с уверенностью сказать, что через пару лет, несмотря на все меры предосторожности, на деревянных элементах стропильной системы появится плесень, а металл начнет коррозировать.

Помимо чердачной вентиляции необходимо устроить вентиляцию внутри кровельного пирога. Поэтому после укладки теплоизоляционных плит на них кладут рейки, которые и создают воздушную прослойку. Кстати, если конденсат начнет скапливаться в утеплителе, то его просушка уже вам не поможет, поэтому проведите данную часть монтажа с максимальной ответственностью.

В некоторых случаях естественной вентиляции недостаточно и приходится докупать специальные устройства, называемые аэраторами и дефлекторами. Они предназначены для искусственного вентилирования помещения за счет разности давлений. Устраиваются такие элементы на самую верхнюю часть кровли. Количество берется из соображения 1 штука на 25 квадратных метров, но минимальное количество должно быть 2 штуки.

 

Обшивка карниза крыши профнастилом

На строительном рынке, материалов для подшивки крыши очень много, но иногда приходится обшивать тем, что есть под руками, ведь так гораздо экономнее. Отделка карниза крыши профнастилом как раз такой случай. Этот материал способен переносить большие нагрузки, имеет свою защиту и привлекательный внешний вид, впрочем, его можно улучшить при помощи окрашивания или других декоративных элементов.

К плюсам профилированного листа в качестве софита можно приписать следующие пункты:

• Относительная дешевизна
• Простой монтаж
• Огромный выбор материала
• Высокий срок эксплуатации
• Хорошая прочность и устойчивость
• Неприхотливость в обслуживании

Итак, давайте теперь рассмотрим, как осуществить монтаж данного материала на кровельный свес.

Если рассматривать перфорированные софиты, то их тела имеют небольшие отверстия, благодаря которым свежий воздух попадает в чердачное помещение, но как это происходит на монолитном профнастиле? Все очень просто. Вентиляционных ходы достигаются путем создания небольших зазоров. Конечно, такая подшивка не будет выделяться своей красотой, но ее функциональность будет на уровне хорошего софита.

Несмотря на то, что подшить крышу можно и менее дешевыми материалами, большинство застройщиков все же не отказываются от настоящих софитов. Скорее всего это связано с тем, что люди привыкли видеть профнастил на своем месте (в качестве заборов, покрытия и т.д.), но никак не на месте обшивочного продукта, которым выступает софит. Если вы не можете представить, как выглядит данный материал, то его можно сравнить с известным сайдингом.

При самостоятельной подшивке карнизных свесов вам понадобятся следующие нюансы:

• В качестве крепежных материалов лучше всего пользоваться шурупами
• В местах соприкосновения профилированного листа и стены установите уголок и лобовую планку. Крепление первых происходит к листу профнастила, а кровельные планки к лобовой доске
• Подшивка должна располагаться к стене ровно под 90 градусов

Подшивка кровельных свесов не только оградит доступ непрошенным гостям и снизит влажность воздуха в помещении, но и послужит отличным завершением строительства. Благодаря богатому выбору софитов вы можете подобрать интересующий вас материал и дополнить дизайн интересными цветами.

Подшивка карниза профлистом — как выполнить монтаж

После возведения кровли дома строительные мероприятия снаружи не заканчиваются: уделяется внимание подшивке свесов. Свесом называется выступ стропильной системы за края дома.

Устройство карниза кровли

Если довести начатое дело до конца, строение приобретет завершенный внешний вид. Помимо эстетической нагрузки, свес несет в себе практические задачи:

• защита от снега,
• дождя,
• льда,
• ветра.

Неправильно сконструированная стреха  обрушится, поэтому тщательное внимание уделяется проектировке, монтажу.

Разрушение строительного фрагмента опасно тем, что деревянные либо кирпичные стеновые пролеты в верхнем периметре становятся уязвимыми. Если деформируется кирпичная кладка, пошатнутся деревянные стенки венца, кровельная структура значительно изменится.

Существует два варианта выноса:

1. Стандартный (типовой). При создании формы манипуляции довольно просты. Каркас получается крепким, при сильном ветре не гудит;
2. С выносом.

Важно! Карниз, располагающийся во входящем угле, профилируется специальным трафаретом.

Чтобы вершина угла профильной плоскости трафарета размещалась оптимально, располагайте конструкцию относительно стенового перекрытия на сорок пять градусов.

Прямоугольный треугольник изготавливается из доски без фасок. Под определенным углом к нему крепится профильная доска. Треугольник используется, как салазка для шаблона.

Металлопрофильная основа крепится между доской так, чтобы фаски смотрели наружу.

Узел свеса кровли

Фронтальный карниз крыши

Фронтальный карниз кровли защищает фасад дома. Он состоит из бокового края наклонного ската. В сложных кровельных формах фронтальный карниз может отсутствовать.

Чтобы обустроить карниз в типовой двухскатной крыше,

• выпускаются, закрепленные на стропильном механизме, несущие перекладины.
• Также фронтальный карниз образуется путем укладывания на пароизоляционную подкровельную мембрану дощатой обрешетки.
• Затем карнизные доски фиксируются к получившемуся каркасу и обшиваются профнастилом.

Боковой карниз крыши

Боковой карнизный свес создается при помощи стропил, края которых выглядывают  за пределы стеновых перекрытий. Стреха повторяет наклон крыши.

Чтобы рассчитать насколько сильно выступит конструкция, идет учет высоты строения и ширина отмостки.

Самый маленький размер карнизного свеса всего пятьдесят сантиметров, редко встречаются более узкие варианты. В данном случае стена будет сильно намокать под проливным дождем без хорошей ветрозащиты.

Чтобы выйти  из ситуации, наращивается стропильная система путем создания кобылок. Процесс трудоемкий, поэтому важно осуществить правильные расчеты заранее. Стропила соединяются дощатым материалом на всю длину карниза. На финише получившаяся конструкция зашивается облицовочным материалом.

Устройство кровли

Создание правильной вентиляции кровли через карнизы

Карниз несет в себе несколько важных задач:

• защиту готового карниза  от постоянно воздействующих атмосферных осадков;
• помимо данной функции форма должна отлично пропускать через себя воздушные потоки, напитывать подкровельное пространство свежим воздухом. Функция распространяется как для не утепленной кровли, так для жилого мансардного помещения.

Теплый воздух с земли входит в кровельную пароизоляционную мембрану,  проникает через карниз и уходит в сторону конька наружу. Чтобы выполнилось данное условие, при возведении стрехи нельзя использовать монтажную пену, герметик. При образовании конденсата пена намокнет, что неприемлемо. Фронтальный свес зашивается полностью без вентиляционных ходов.

Выбор материалов для подшивки  карнизных свесов крыши

Софиты

Специальная пластиковая панель, которая выпускается для подшивки кровельного свеса. Строительный материал отличается от сайдинга толщиной и особой перфорацией, необходимой для  вентиляции воздуха под крышей. Софиты устойчивы к ультрафиолету, легкие по весу, монтируются самостоятельно.

Важные моменты при работе с материалом:

• между составляющими оставляется зазор для естественного сжимания и расширения;
• все софиты фиксируются под прямым углом;
• материал мягкий, поэтому частота крепления составляет 40 сантиметров.

Отделка крыши софитом

Деревянная вагонка

Готовые планки укладываются одна к одной сплошным рядом. С двухметровым шагом осуществляется врезка вентиляционных каналов. Подшиваются доски параллельно стенам или перпендикулярно ним.

Важно! Слишком сухая либо влажная древесина поменяет со временем свои геометрические формы, поэтому важно угадать степень влажности материала. Доски должны лежать на открытом воздухе около месяца.

Сайдинг из ПВХ

При обшивке стрехи используется влагостойкий сайдинг. Линии идут перпендикулярно стенам. Строительный материал не обладает высокой степенью жесткости, поэтому с небольшим промежутком крепится к каркасу.

Листы металла

В металле обязательно делается вентиляционное отверстие. Места срезов покрываются антикоррозийными составами.

Важные моменты при обшивке свеса кровли:

1. Все составляющие стропильной системы должны быть на одном уровне относительно примыкающей стеновой перегородки.
2. Каждый конец стропильного механизма отпиливается в вертикальном положении.
3. Важно правильно выставить первую доску обрешетки, так как по ней набиваются все остальные.
4. После того, как подшита кровельная стреха, можно приступать к наружному утеплению, в противном случае придется отрывать доски.

Профнастил

Профнастил – гофра трапециевидной формы создается на профилегибочном агрегате путем холодного проката.

В зависимости от назначения различают:

• кровельный. Применяется для обустройства крыш;
• стеновой. Подходит для облицовки стеновых пролетов домов;
• несущий. Подойдет для создания нежилых построек-бытовок.

Основные достоинства строительного материала:

• строительный материал легкий и недорогой по цене;
• настил легко монтируется и транспортируется;
• строительные мероприятия легко осуществляются самостоятельно;
• гофра отличается своей разноплановостью: применяется для отделки фасадов зданий, крыш, ограждений;
• материал выдерживает большую нагрузку;
• в совокупности с утеплителем гофра дает эффект «сэндвич» структуры;
• оцинковка с дополнительным полимерным нанесением устойчива к коррозии;
• профнастил устойчив к механическим повреждениям;
• стройматериал имеет эксплуатационный срок службы десятки лет;
• современное производство позволяет окрашивать материал в любой цвет, который не тускнеет под лучами солнца спустя времени.

Лист профнастила

Подшивка карнизов крыши профнастилом

По уровню краев карнизного свеса крепится к стене брусок точно горизонтально. На одной линии по ребру стропильных ног фиксируется другой брусок. Затем уделяется внимание профнастилу. Строительный материал режется необходимой длины с небольшим запасом тепла и учетом вентиляционных щелей. При помощи самореза гофра крепится к «скелету». Планка внутреннего угла закроет зону стыка стены и настила. Планка внешнего угла задекорирует периметр прилегания внешнего ребра со стропильным механизмом.

Внимание! Если оставить зазор, равный высоте волны профлиста, осуществится естественное проветривание подшивки. Панели в итоге получаются внешне аккуратными, выполняют целый ряд практических задач.

Советы профессионалов

Когда речь идет о крыше с небольшим уклоном, трудно добиться идеально ровной плоскости по нижнему ребру стропильного механизма. Профессионалы в данном случае рекомендуют зафиксировать отрезки доски к кобылкам.

Когда крыша с большим уклоном, крепления делаются к специально сконструированному каркасу. Обрезная доска одним краем крепится к концу стропильной ноги, другим краем к дополнительному деревянному брусу. Получившаяся конструкция из профнастила может быть с выносом или без него.

Заключение

Таким образом, создать стреху в различных вариантах довольно просто, если сделать правильно расчеты и закупить нужное количество строительного материала. Кровельный свес  важный элемент, несущий в себе не только эстетическую нагрузку, но и целый ряд практических задач.

Related posts:

Поделиться:

Нет комментариев

Как подшить карниз крыши профнастилом и устройство обшивки

Крышу можно назвать одним из самых сложных конструктивных элементов здания.  Она содержит в своем составе много различных взаимосвязанных деталей и частей. Помимо самого кровельного покрытия не менее важны такие элементы, как водосточная система, подшивка карниза, обустройство конька и отливов. В нашей статье мы подробно рассмотрим, как выполнить карнизный свес кровли из профнастила.

Разновидности и назначение карниза

Если вы хотите сделать качественную и долговечную крышу, то не стоит ограничиваться обустройством кровельного покрытия. Не менее важно правильно выполнить отделку карнизного свеса. Эта конструктивная часть кровли выполняет не только эстетические функции, но и нужна с функциональной точки зрения. Так, карнизные свесы требуются для решения следующих задач:

• Защита стен дома от попадания талой и дождевой воды. Чем шире карнизный свес, тем лучше стены сооружения защищены от осадков, стекающих с крыши. Отделка стен дома, не защищенных карнизным свесом, быстро отсыревает, растрескивается и теряет привлекательность.
• Отведение талой и дождевой воды за пределы отмостки и фундаментных конструкций сооружения. Именно поэтому ширина карнизного свеса должна быть чуть больше, чем ширина отмостки вокруг дома. В противном случае влага будет подтекать под дом, размывая фундамент.
• Подшитый свес карниза защищает стропильную систему от намокания в нижней части. Если свес не подшить, то деревянная стропильная система подвергнется порче и загниванию.
• Эстетические функции. Подшитый карнизный свес завершает облик дома, скрывая элементы стропильной конструкции.

Внимание: ширина карниза зависит от уклона крыши и климатических особенностей региона. Чем меньше наклон скатов и чем больше среднегодовой объем осадков, тем больше должен быть карнизный свес.

Устройство карниза

Согласно строительным нормам устройство карниза выполняется по периметру дома. Свес кровли – это расстояние от стены постройки до края ската. Эта величина должна быть минимум 500 мм.  Существует две разновидности свеса крыши:

1. Карнизный свес – это то расстояние, которое образуется между стеной сооружения и краем ската крыши.
2. Фронтонный свес – это вынос кровельного покрытия за пределы стен дома во фронтонной части. При этом основа под покрытие формируется либо за счет выноса обрешетки, либо за счет использования удлиненных прогонов.

Обустройство карниза крыши выполняется посредством установки удлиненных стропильных ног, выступающих за пределы стен дома, или за счет крепления кобылок. В последнем случае используются специальные бруски меньшего, чем у стропил сечения,  которые крепятся к нижней части стропильной ноги.

Варианты подшивки

Обшивка карниза в первую очередь нужна для защиты от косого дождя во время сильного ветра, который будет приводить к намоканию стропильной системы. Очень часто для подшивки карнизного и фронтонного свеса используют специальную систему софитов, но можно для этого применять и другие материалы, например,  подшив металлопрофилем эту часть конструкции крыши. При этом можно выбрать одну из предложенных ниже методик:

1. Диагональная подшивка. При таком способе монтажа металлопрофиль прикрепляется прямо к нижней части кобылки или стропильной ноги. Для этого вам понадобятся саморезы и стартовые планки. Данная методика считается самой простой, но требует большего количества материалов. Этот вариант подшивки подходит для крыш с большим уклоном скатов, но небольшим карнизным выносом.
2. Горизонтальный способ подшивки заключается в обустройстве специального короба, который в нижней части подшивается профнастилом. Для фиксации горизонтальной подшивки к стенам дома необходимо прикрепить брус или использовать деревянный каркас, который крепится к кобылке или стропильной ноге. Данная методика более сложная в выполнении, но она позволяет намного эффективней защитить стены дома от намокания.

При использовании подшивки из профнастила вы получаете много преимуществ:

• во-первых, вы можете точно подобрать расцветку карнизного свеса под цвет кровельной части, что обеспечит гармоничность и единство архитектурного образа постройки;
• во-вторых, металлопрофиль с полимерным покрытием надежно защищен от коррозии;
• в-третьих, прочность и долговечность этого материала важна и для карнизных свесов дома.

Технология монтажа

Перед тем как подшить карниз крыши профнастилом, должны быть выполнены работы по настилке кровельного покрытия и установке водосточной системы.  Для работы вам понадобятся:

• крепежные планки;
• остатки профилированного листа;
• оцинкованные саморезы;
• деревянные бруски.

Подшивку выполняют в такой последовательности:

1. Все стропильные ноги или кобылки нужно подравнять по длине, подрезав концы. При этом концы этих элементов должны быть срезаны так, чтобы они были параллельны уровню земли.
2. К торцам нижней части стропил прикрепляем лобовую доску. Одновременно с этим выполняем монтаж кронштейнов для фиксации водосточного желоба.
3. В одной горизонтальной плоскости с лобовой доской на поверхности дома закрепляем брус. Для его фиксации используем анкерные болты.
4. Далее между брусом на стене дома и лобовой доской устанавливаем соединительные перемычки. Шаг установки этих элементов равен 400-600 мм.
5. После того как каркас готов, приступаем к установке направляющих для профнастила.
6. Далее при помощи саморезов крепим листы профилированного металла. При этом нужно стараться, чтобы между профлистом и стеной оставался зазор в 2 см для вентиляции подкровельного пространства.

Если сравнивать подшивку карнизного свеса с помощью профнастила и софитов, то единственный недостаток первого материала связан с отсутствием специальных вентиляционных перфорированных планок, поэтому проветривание подкровельного пространства будет недостаточно эффективным. Если конструктивные особенности кровли требуют более эффективной вентиляции, то подшивку свеса лучше выполнить с использованием специальных софитов.

Помогите нам стать лучше! Оцените качество подачи материала Загрузка… Расскажите друзьям и коллегам в социальных сетях

Подшивка и отделка карниза крыши профнастилом своими руками

01-06-2017 Крыша

Крыша – наиболее сложная в сборке и устройстве часть конструкции дома, которая складывается из множества взаимосвязанных элементов. У неопытных мастеров довольно часто складывается вывод, что заканчивается возведение кровли настилом покрытия, но, в действительности такие мелочи, как установка водостока, отделка отливов и свесов имеет кроме того большее значение. В данной статье мы поведаем, как выполняется подшивка карниза крыши своими руками посредством профилированного металлического страницы.

Устройство карниза

В гражданском постройке проект крыши постоянно разрабатывается так, что она мало ратует за пределы периметра здания. Расстояние от нижнего края ската до стенки дома именуют кровельным свесом. По строительным нормам оно должно составлять не меньше 40-50 см. Кровельный свес отводит дождевую и талую воду, скатывающуюся с крыши, на большое расстояние от стенки, защищая ее от намокания. Различают 2 типа свесов:

• Карнизный. Карнизным именуют свес, который формируется между нижней частью ската и боковой стеной дома.
• Фронтонный. Фронтонным свесом именуют вынос крыши за пределы фронтона здания, организованный за счет стропильной системы либо обрешетки.

Принципиально важно! Карнизы крыши формируются за счет удлинения стропильных ног каркаса либо при помощи кобылок. Кобылками именуют бруски, которыми удлиняют стропила, чтобы получить более широкий свес. Так как нагрузка на крышу за пределами периметра дома мала, то кобылки изготавливают из досок меньшего сечения, закрепленных на стропилах посредством гвоздей либо железных планок.

Функции

В ходе обустройства крыши по окончании настила финишного покрытия выполняется отделка карниза софитами, вагонкой, пластиковым сайдингом либо профнастилом. Свесы делают декоративные и практические задачи, каковые делают их одним из наиболее ответственных элементов конструкции. На них возлагаются следующие функции:

1. талой воды и Отвод дождевой от поверхности стен. Широкий карниз крыши защищает стенки дома от попадания жидкости при сходе атмосферной жидкости со ската. Без него отделка дома быстро отсыревает, трескается либо теряет привлекательный вид.
2. Вынос потоков атмосферной жидкости за пределы фундамента и отмостки. Карнизный свес обязан отводить потоки воды, стекающие со ската с высокой скоростью, за пределы отмостки, дабы обезопасисть фундамент от размытия.
3. Защита стропил от намокания. Подшитый профнастилом либо софитами карниз предотвращает попадание воды на стропильный каркас снизу, защищая древесные элементы конструкции от загнивания и порчи.
4. Создание единого, гармоничного образа крыши. Оформленный карниз делает вид дома завершенным, скрывая непрезентабельные элементы стропильного каркаса от посторонних глаз.

Обратите внимание! Чем меньше уклон крыши, тем шире должны быть карнизы, дабы крыша смотрелась пропорционально и гармонично. Помимо этого, на ширину свеса влияет климатический фактор. В регионах с громадным снежными зимами и количеством осадков лучше сделать карниз более широким.

Методы подшивки

Умелые мастера не советуют оставлять карнизы крыши не обшитыми, поскольку при сильном ветре либо косом дожде под них может затекать вода, приводящая к намоканию древесных стропил и постепенному подгниванию каркаса. Для подшивки карнизных и фронтонных свесов применяют особые перфорированные панели, именуемые софитами, либо приспосабливают материалы, оставшиеся от настила крыши. Карнизы в полной мере возможно зашить профнастилом, применяя один их перечисленных ниже способов:

• Диагональная подшивка. В этом случае профнастил прикрепляют прямо к нижней поверхности кобылок либо стропильных ног посредством стартовых планок и саморезов. Данный способ считается более несложным, но для него требуется больше материалов. Диагональную подшивку делают для крыш с громадным уклоном, но маленькой длиной свесов.
• Горизонтальная подшивка. Эта разработка содержится в создании короба, потом обшиваемого профнастилом либо другим материалом. Горизонтальная подшивка начинается с крепления на стену монтажа каркаса и дополнительного бруска из дерева. Тот способ отличается большей сложностью, но, он разрешает более действенно защищать отделку стен от попадания воды.

Опытные мастера отмечают, что отделка свесов посредством профнастила владеет рядом преимуществ. Во-первых, профилированный металлический лист с полимерным покрытием замечательно противостоит коррозии. Во-вторых, он владеет большой механической прочностью. И, наконец, цвет обшивки возможно подобрать под цвет крыши для единого архитектурного образа.

Разработка обшивки

Разработка возведения крыши в обязательном порядке включает в себя подшивку карнизов. Эта операция выполняется по окончании настила кровельного покрытия, комплексно вместе с установкой водосточной системы. Для отделки свесов применяют остатки профнастила, крепежные планки, древесные бруски и оцинкованные саморезы. Работы делают в следующей последовательности:

1. Сперва концы стропильных ног либо кобылок подравнивают по длине. Нужно, дабы торцы брусков размешались параллельно поверхности стенки.
2. На торцы нижней части стропильных ног монтируют лобовую доску. Сейчас эргономичнее всего выполнить установку кронштейнов для крепления водосточного желоба.
3. На стену дома на одном уровне с лобовой доской закрепляют древесный брусок посредством анкерных болтов.
4. Между опорным бруском и лобовой доской на стене монтируют соединительные перемычки с шагом 40-60 см. На этом сборка каркаса для обшивки завершается.
5. Посредством направляющих и саморезов к каркасу крепят профнастил. Прекрасно, в случае если между ним и стеной останется зазор, равный высоте волны профиля, нужный для вентиляции.

Обратите внимание! Единственный недочёт подшивки карнизов профнастилом – отсутствие вентиляционных отверстий, через каковые происходит проветривание стропильного каркаса крыши. В случае если конструкция кровли подразумевает замечательное вентилирование, лучше выполнить заделку карнизов посредством особых софитов.

Видео-инструкция

Технология подшивки карниза крыши профнастилом

• 1 Разновидности и назначение карниза
• 2 Устройство карниза
• 3 Варианты подшивки
• 4 Технология монтажа

Крышу можно назвать одним из самых сложных конструктивных элементов здания.  Она содержит в своем составе много различных взаимосвязанных деталей и частей. Помимо самого кровельного покрытия не менее важны такие элементы, как водосточная система, подшивка карниза, обустройство конька и отливов. В нашей статье мы подробно рассмотрим, как выполнить карнизный свес кровли из профнастила.

Разновидности и назначение карниза

Если вы хотите сделать качественную и долговечную крышу, то не стоит ограничиваться обустройством кровельного покрытия. Не менее важно правильно выполнить отделку карнизного свеса. Эта конструктивная часть кровли выполняет не только эстетические функции, но и нужна с функциональной точки зрения. Так, карнизные свесы требуются для решения следующих задач:

• Защита стен дома от попадания талой и дождевой воды. Чем шире карнизный свес, тем лучше стены сооружения защищены от осадков, стекающих с крыши. Отделка стен дома, не защищенных карнизным свесом, быстро отсыревает, растрескивается и теряет привлекательность.
• Отведение талой и дождевой воды за пределы отмостки и фундаментных конструкций сооружения. Именно поэтому ширина карнизного свеса должна быть чуть больше, чем ширина отмостки вокруг дома. В противном случае влага будет подтекать под дом, размывая фундамент.
• Подшитый свес карниза защищает стропильную систему от намокания в нижней части. Если свес не подшить, то деревянная стропильная система подвергнется порче и загниванию.
• Эстетические функции. Подшитый карнизный свес завершает облик дома, скрывая элементы стропильной конструкции.

Внимание: ширина карниза зависит от уклона крыши и климатических особенностей региона. Чем меньше наклон скатов и чем больше среднегодовой объем осадков, тем больше должен быть карнизный свес.

Устройство карниза

Согласно строительным нормам устройство карниза выполняется по периметру дома. Свес кровли – это расстояние от стены постройки до края ската. Эта величина должна быть минимум 500 мм.  Существует две разновидности свеса крыши:

• Карнизный свес – это то расстояние, которое образуется между стеной сооружения и краем ската крыши.
• Фронтонный свес – это вынос кровельного покрытия за пределы стен дома во фронтонной части. При этом основа под покрытие формируется либо за счет выноса обрешетки, либо за счет использования удлиненных прогонов.

Обустройство карниза крыши выполняется посредством установки удлиненных стропильных ног, выступающих за пределы стен дома, или за счет крепления кобылок. В последнем случае используются специальные бруски меньшего, чем у стропил сечения,  которые крепятся к нижней части стропильной ноги.

Варианты подшивки

Обшивка карниза в первую очередь нужна для защиты от косого дождя во время сильного ветра, который будет приводить к намоканию стропильной системы. Очень часто для подшивки карнизного и фронтонного свеса используют специальную систему софитов, но можно для этого применять и другие материалы, например,  подшив металлопрофилем эту часть конструкции крыши. При этом можно выбрать одну из предложенных ниже методик:

• Диагональная подшивка. При таком способе монтажа металлопрофиль прикрепляется прямо к нижней части кобылки или стропильной ноги. Для этого вам понадобятся саморезы и стартовые планки. Данная методика считается самой простой, но требует большего количества материалов. Этот вариант подшивки подходит для крыш с большим уклоном скатов, но небольшим карнизным выносом.
• Горизонтальный способ подшивки заключается в обустройстве специального короба, который в нижней части подшивается профнастилом. Для фиксации горизонтальной подшивки к стенам дома необходимо прикрепить брус или использовать деревянный каркас, который крепится к кобылке или стропильной ноге. Данная методика более сложная в выполнении, но она позволяет намного эффективней защитить стены дома от намокания.

При использовании подшивки из профнастила вы получаете много преимуществ:

• во-первых, вы можете точно подобрать расцветку карнизного свеса под цвет кровельной части, что обеспечит гармоничность и единство архитектурного образа постройки;
• во-вторых, металлопрофиль с полимерным покрытием надежно защищен от коррозии;
• в-третьих, прочность и долговечность этого материала важна и для карнизных свесов дома.

Технология монтажа

Перед тем как подшить карниз крыши профнастилом, должны быть выполнены работы по настилке кровельного покрытия и установке водосточной системы.   Для работы вам понадобятся:

• крепежные планки;
• остатки профилированного листа;
• оцинкованные саморезы;
• деревянные бруски.

Подшивку выполняют в такой последовательности:

• Все стропильные ноги или кобылки нужно подравнять по длине, подрезав концы. При этом концы этих элементов должны быть срезаны так, чтобы они были параллельны уровню земли.
• К торцам нижней части стропил прикрепляем лобовую доску. Одновременно с этим выполняем монтаж кронштейнов для фиксации водосточного желоба.
• В одной горизонтальной плоскости с лобовой доской на поверхности дома закрепляем брус. Для его фиксации используем анкерные болты.
• Далее между брусом на стене дома и лобовой доской устанавливаем соединительные перемычки. Шаг установки этих элементов равен 400-600 мм.
• После того как каркас готов, приступаем к установке направляющих для профнастила.
• Далее при помощи саморезов крепим листы профилированного металла. При этом нужно стараться, чтобы между профлистом и стеной оставался зазор в 2 см для вентиляции подкровельного пространства.

Если сравнивать подшивку карнизного свеса с помощью профнастила и софитов, то единственный недостаток первого материала связан с отсутствием специальных вентиляционных перфорированных планок, поэтому проветривание подкровельного пространства будет недостаточно эффективным. Если конструктивные особенности кровли требуют более эффективной вентиляции, то подшивку свеса лучше выполнить с использованием специальных софитов.

Подшивка карниза крыши, как сделать карниз крыши самостоятельно?. Статьи компании ««ПП Будпостач газобетон, дом из газобетона, газобетон цена, газоблок цена, газоблоки Киев,газоблок»»

Так как крыша дома предназначена не только для защиты дома от атмосферных осадков, но и является одним из его важнейших архитектурных элементов, вопрос о том, как сделать карниз крыши, интересует многих застройщиков. Несложная в техническом плане, данная работа требует тщательности и аккуратности, так как доступ к карнизу в дальнейшем потребует установки лесов или использования спецтехники.

Подшивка карниза крыши зависит от его размера. Если свес крыши имеет небольшой размер, лучше его подшивать по нижней, наклонной поверхности стропил или кобылок. В этом случае карниз свеса получиться легким для визуального восприятия. Если же архитектура вашего дома отличается большими карнизными свесами, их обшивку можно выполнить и горизонтально, что позволит избежать появления под свесами постоянно затененных поверхностей.

Самым распространенным вариантом устройства данного узла является использование карнизной доски, которая крепится к торцам выступающих стропил свеса. Для установки этой доски, высота которой должна соответствовать высоте среза стропил, их обрезают строго вертикально по натянутой горизонтально леске. Крепление доски можно выполнить при помощи саморезов или гвоздей. Если подшивка карниза крыши будет выполняться параллельно стропилам, нужно, чтобы нижняя поверхность ряда стропил была расположена в одной плоскости. Так как при устройстве стропильной системы чаше всего равняют именно верх стропил, их нижние поверхности могут быть неровными. Исправить этот недостаток можно, прикрепив к бокам стропил небольшие доски толщиной 40 мм, устанавливая их так, чтобы нижние поверхности этих дополнительных элементов располагались на одной линии.

В случае если подшивка карниза будет выполняться горизонтально, на стену дома переносится горизонтальная линия низа карнизной доски, по которой с помощью дюбелей или саморезов к стене крепиться деревянная рейка.

В качестве материала для подшивки карнизного свеса можно использовать деревянную вагонку, обрезную доску толщиной 1,5-2 см, пластиковую вагонку, профнастил, а также специальные пластиковые декоративные панели – софиты. Все деревянные элементы декоративной обшивки необходимо обработать антисептическими и антипиреновыми составами. Также не забудьте установить вентиляционные решетки или оставить зазоры в обшивке, так как для вентилирования пространства над утеплителем нужен постоянный приток воздуха.

 

Как правильно подшить карниз крыши  проводим работы.

После окон­ча­ния работ по воз­ве­де­нию кро­вель­ной кон­струк­ции самое время за­нять­ся под­шив­кой ее свесов или, как еще го­во­рят, сде­лать под­шив­ку. 

Под­шив­ка кар­ни­за крыши — это за­клю­чи­тель­ный штрих, ко­то­рый пре­да­ет дому некую за­вер­шен­ность, в част­но­сти, то, что ка­са­ет­ся его внеш­не­го вида.

Что из себя пред­став­ля­ет свес кровли

Свес крыши — фото

Под­шив­ка дву­скат­ной крыши устро­е­на таким об­ра­зом, что пред­по­ла­га­ет уста­нов­ку вен­ти­ля­ци­он­ных эле­мен­тов, про­стран­ства под крышей, а также уста­нов­ку на ней во­до­сто­ков. Свесы крыши можно под­ши­вать раз­но­об­раз­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми, ко­то­рые могут зна­чи­тель­но от­ли­чать­ся по своей кон­струк­ции, на­при­мер, под­шив­ка свесов крыши сай­дин­гом, де­ре­вян­ной ва­гон­кой, обыч­ной об­рез­ной доской и так далее. Каждый вид ма­те­ри­а­ла тре­бу­ет спе­ци­аль­но­го под­хо­да в уста­нов­ке. Об­ра­ти­те вни­ма­ние на то, какие ин­стру­мен­ты вам по­на­до­бят­ся с тем или иным ма­те­ри­а­лом для под­шив­ки свесов.

 

Осо­бен­но­сти кон­струк­ции кро­вель­ной под­шив­ки

Кро­вель­ная под­шив­ка

Под­шив­ка свесов крыши на­чи­на­ет­ся тогда, когда за­кон­че­ны работы по уста­нов­ке стро­пил и пред­сто­ит сде­лать настил об­ре­шет­ки по гра­ни­це по­кры­тия кровли.
Да­вай­те рас­смот­рим, какие же бывают осо­бен­но­сти кон­струк­ций и как сде­лать карниз крыши:
Прежде, чем под­шить свесы, необ­хо­ди­мо от­пи­лить строго по ровной линии концы стро­пил.
Причем нужно обя­за­тель­но со­блю­дать па­рал­лель­ность данной линии по от­но­ше­нию к при­мы­ка­ю­щей стене дома. 
Как пра­ви­ло, под­шив­ка кар­ни­за крыши вы­пол­ня­ет­ся дос­ка­ми. Для до­сти­же­ния кра­си­во­го внеш­не­го вида необ­хо­ди­мо, чтобы доски на раз­лич­ных от­рез­ках стены были оди­на­ко­вой ширины.
При несо­блю­де­нии оди­на­ко­вой ширины об­шив­ки иде­аль­но­го внеш­не­го вида под­шив­ки до­стичь не удаст­ся.

По праву одним из самых лучших и на­деж­ных для плос­ких крыш, счи­та­ет­ся устрой­ство кровли из проф­на­сти­ла, ввиду про­сто­ты тех­но­ло­гии воз­ве­де­ния.
Концы стро­пил нужно об­ре­зать вер­ти­каль­но, а тор­це­вую часть необ­хо­ди­мо за­ши­вать ана­ло­гич­но со всей под­шив­кой. 
За­кон­чив от­пи­ли­ва­ние стро­пил по одной линии, сверху при­би­ва­ют первую доску об­ре­шет­ки. В даль­ней­шем она будет яв­лять­ся ори­ен­ти­ром при вы­пол­не­нии работ на сле­ду­ю­щих этапах. 

Утеп­ле­ние на­руж­ных стен дома можно на­чи­нать только после окон­ча­ния работ по под­шив­ке кро­вель­ных свесов. Если утеп­ле­ние дома будет вы­пол­не­но раньше, чем обшиты свесы кровли, то оно может быть по­вре­жде­но во время работ с кар­ни­зом.

 

Раз­но­об­раз­ные ма­те­ри­а­лы для об­шив­ки свесов

Софит — фото

Есть много раз­лич­ных ма­те­ри­а­лов, ко­то­рые при­ме­ня­ют­ся в про­цес­се под­шив­ки кар­ни­за крыши. Свой­ства и внеш­ний вид этих ма­те­ри­а­лов раз­лич­ны, но все они должны от­ве­чать опре­де­лен­ным тре­бо­ва­ни­ям, таким как: на­деж­ная защита от влаги и мороза кар­низ­ной части кровли; обес­пе­че­ние утеп­ле­ния; защита от ат­мо­сфер­ных осад­ков; воз­мож­ность про­вет­ри­ва­ния про­стран­ства под крышей.
Кроме этого, вы­бран­ный ма­те­ри­ал должен со­хра­нять все необ­хо­ди­мые свой­ства про­дол­жи­тель­ное время.

Вот пе­ре­чень ма­те­ри­а­лов, с по­мо­щью ко­то­рых можно под­шить свес крыши:

• Проф­на­стил — пред­став­ля­ет собой оцин­ко­ван­ную сталь, по­кры­тую по­ли­мер­ным ма­те­ри­а­лом. Такое по­кры­тие до­пол­ни­тель­но за­щи­ща­ет оцин­ко­ван­ную сталь. К тому же, оте­че­ствен­ный рынок предо­став­ля­ет огром­ный выбор цветов по­ли­мер­ных ма­те­ри­а­лов. Бла­го­да­ря оцин­ко­ван­ной стали, проф­на­стил об­ла­да­ет опре­де­лен­ной жест­ко­стью и устой­чи­во­стью к любым видам ме­ха­ни­че­ско­го вли­я­ния (в том числе дав­ле­нию ветра) и к экс­тре­маль­ным из­ме­не­ни­ям тем­пе­ра­ту­ры. Под­шив­ка из проф­на­сти­ла про­вет­ри­ва­ет­ся через зазор, размер ко­то­ро­го равен высоте волны. Из­го­то­вить панели можно са­мо­сто­я­тель­но, ру­ко­вод­ству­ясь необ­хо­ди­мой их ши­ри­ной, что су­ще­ствен­но со­кра­тит ко­ли­че­ство вре­ме­ни, по­тра­чен­ное на монтаж, а также сто­и­мость самой под­шив­ки;
• Софит – это пла­сти­ко­вая панель, с по­мо­щью ко­то­рой со­вер­ша­ет­ся под­шив­ка свесов крыши. Именно этот ма­те­ри­ал больше всего ис­поль­зу­ет­ся для под­шив­ки, для чего его и про­из­во­дят. Софит по виду на­по­ми­на­ет сай­динг, но от­ли­ча­ет­ся от него более тол­стым пла­сти­ком, а также спе­ци­аль­ной пер­фо­ра­ци­ей, необ­хо­ди­мой для вен­ти­ли­ро­ва­ния воз­ду­ха под кров­лей. Пре­иму­ще­ством софита над дру­ги­ми ма­те­ри­а­ла­ми, пред­на­зна­чен­ны­ми для под­шив­ки свеса крыши, яв­ля­ет­ся его стой­кость к нега­тив­но­му вли­я­нию сол­неч­но­го света бла­го­да­ря до­бав­ле­нию в данный пла­стик УФ ста­би­ли­за­то­ров.
   

  На­ре­за­ние па­не­лей софита про­из­во­дит­ся по длине свеса крыши, а их уста­нов­ка со­вер­ша­ет­ся не вдоль стены, а точно пер­пен­ди­ку­ляр­но к ней

• Обык­но­вен­ная ва­гон­ка из дерева. Так как ва­гон­ка ис­поль­зу­ет­ся на улице, под­да­ва­ясь вли­я­нию экс­тре­маль­ных по­год­ных усло­вий, необ­хо­ди­мо при­ло­жить всех усилий к выбору вы­со­ко­ка­че­ствен­ной дре­ве­си­ны. Итак, по­ку­пая де­ре­вян­ную ва­гон­ку, об­ра­ти­те вни­ма­ние на ее тол­щи­ну: из­бе­гай­те слиш­ком тонких из­де­лий. Сле­ду­ю­щий важный момент – это влаж­ность самого ма­те­ри­а­ла: по­ка­за­тель влаж­но­сти должен быть сред­ним: и не слиш­ком вы­со­ким (мокрый ма­те­ри­ал), и не че­ре­с­чур низким (сухой ма­те­ри­ал). Лучше всего при­об­ре­сти ва­гон­ку, ко­то­рая хра­ни­лась на от­кры­том воз­ду­хе не меньше месяца и имеет влаж­ность, иден­тич­ную влаж­но­сти окру­жа­ю­щей среды;
• Об­рез­ная и стро­ган­ная доска, тол­щи­на ко­то­рой 1,5-2 см.

   

  Об­ра­ти­те вни­ма­ние, что на­би­вая данный ма­те­ри­ал, необ­хо­ди­мо остав­лять зазор в 1-1,5 см.

  Доска пре­вос­хо­дит над дру­ги­ми ма­те­ри­а­ла­ми для под­шив­ки свеса крыши бла­го­да­ря воз­мож­но­сти ка­че­ствен­ной и рав­но­мер­ной вен­ти­ля­ции воз­ду­ха по всему про­стран­ству под кров­лей;

• Ва­гон­ка ПВХ — самый эко­ном­ный ва­ри­ант.

  Под­би­рай­те вла­го­стой­кую ва­гон­ку: она про­слу­жит дольше даже в дожд­ли­вых рай­о­нах. По­ку­пая этот ма­те­ри­ал, не за­будь­те также при­об­ре­сти пла­сти­ко­вые уголки для креп­ле­ния стыков ва­гон­ки и П-об­раз­ные по­лос­ки для об­шив­ки ее краев.

   

Устрой­ство под­шив­ки и ее осо­бен­но­сти, каркас для под­шив­ки.

За­кон­чив уста­нов­ку кро­вель­ной кон­струк­ции, можно на­чи­нать об­ши­вать свесы кровли.

Су­ще­ству­ет два вида кон­струк­ций под­шив­ки свесов:

1. Про­шив­ка вы­пол­ня­ет­ся непо­сред­ствен­но по стро­пи­лам. Этот ва­ри­ант больше под­хо­дит для крыши, име­ю­щей не крутой уклон, или когда есть необ­хо­ди­мость в уве­ли­че­нии высоты здания. Для такого метода под­шив­ки необ­хо­ди­мо, чтобы низ всех стро­пил на­хо­дил­ся в одной плос­ко­сти. В случае, если стро­пи­ла на­хо­дят­ся не в одной плос­ко­сти, то вы­рав­ни­ва­ние про­из­во­дит­ся с по­мо­щью до­пол­ни­тель­ных досок, ко­то­рые на­би­ва­ют на стро­пи­ла вна­хлест. Затем уста­нав­ли­ва­ют первую и по­след­нюю планки. Между ними на­тя­ги­ва­ют нити, слу­жа­щие в даль­ней­шем уров­нем. После этого уста­нав­ли­ва­ют все осталь­ные планки нуж­но­го ма­те­ри­а­ла. В случае схож­де­ния скатов крыши с двух сторон, стро­пиль­ные доски уста­нав­ли­ва­ют с обеих сторон. Вни­ма­ние! Свесы кровли, как пра­ви­ло, имеют длину 600 мм.
2. Второй ва­ри­ант более рас­про­стра­нен­ный – все стро­пи­ла об­ре­за­ют­ся по вер­ти­ка­ли и го­ри­зон­та­ли. Внизу стро­пил за­креп­ля­ют доску, а к стене при­креп­ля­ют брус, ко­то­рый на 1 см выше линии ло­бо­вой доски, что дает воз­мож­ность схода влаги. В случае, если ширина свеса пре­вы­ша­ет 450 мм, необ­хо­ди­мо по се­ре­дине уста­но­вить до­пол­ни­тель­ную доску. Если скаты двух крыш схо­дят­ся в одном месте, то доску при­би­ва­ют от угла крыши до угла дома.

И в первом, и во втором ва­ри­ан­тах уста­нов­ка короба свеса крыши вы­пол­ня­ет­ся оди­на­ко­вым спо­со­бом: на­би­ва­ет­ся доска на об­ре­шет­ку вдоль стены по фрон­то­ну, от нее от­ме­ря­ет­ся рас­сто­я­ние, со­от­вет­ству­ю­щее ширине свеса, а после этого при­би­ва­ет­ся доска па­рал­лель­но стене фрон­то­на.

 

Уста­нов­ка под­шив­ки из проф­на­сти­ла.

Свесы кровли от­де­лы­ва­ют­ся данным ма­те­ри­а­лом сле­ду­ю­щим об­ра­зом:

1. Проф­на­стил при­кру­чи­ва­ет­ся шу­ру­па­ми к кар­ка­су вдоль кар­ни­за и па­рал­лель­но к стене.
2. В месте стыка стены и ма­те­ри­а­ла уста­нав­ли­ва­ют внут­рен­ний уголок и ло­бо­вую планку. Внут­рен­ний уголок при­кру­чи­ва­ет­ся к проф­на­сти­лу, а ло­бо­вая планка – к ло­бо­вой доске.
3. На­руж­ный уголок за­креп­ля­ет­ся по внеш­ним стыкам проф­на­сти­ла.
4. По фрон­то­ну уста­нав­ли­ва­ют проф­на­стил по на­руж­ной кромке свеса, вдоль стены.
5. После этого за­креп­ля­ют уголки и тор­це­вую планку. Чтобы обес­пе­чить вен­ти­ля­цию, а также для удоб­ства мон­та­жа, ширину листа проф­на­сти­ла нужно делать на 2 см меньше, чем ширина свеса.

Для уста­нов­ки софита к основе ис­поль­зу­ют J-об­раз­ную планку. Ее за­креп­ля­ют вдоль стены и вдоль кар­ни­за шу­ру­па­ми. Между план­ка­ми уста­нав­ли­ва­ют листы софита. 
Листы софита на­ре­за­ют­ся по длине, равной рас­сто­я­нию между J-об­раз­ны­ми план­ка­ми, но не за­бы­ва­ем вы­честь 6 мм (для тер­ми­че­ско­го рас­ши­ре­ния). В том случае, если размер свеса крыши больше 900 мм, вы­чи­тать по 6 мм необ­хо­ди­мо с обеих сторон. Ло­бо­вую доску необ­хо­ди­мо за­крыть ло­бо­вой план­кой. 
Если во время про­ве­де­ния работ вы будите вни­ма­тель­но сле­до­вать ин­струк­ции и нашим со­ве­там, со всей от­вет­ствен­но­стью по­дой­де­те к выбору ма­те­ри­а­ла и спо­со­ба мон­та­жа, то свесы крыши про­сто­ят долго и будут иметь впе­чат­ля­ю­щий внеш­ний вид.

 

Чем лучше подшить карниз крыши?

 

Каждый домовладелец мечтает иметь дом с «картинки», а как известно всю начинается с мелочей и деталей, вот такой немаловажной деталью любого дома можно назвать карнизный и фронтонный свес кровли. После подшивки свесов перфорированными софитами дом приобретает красивый и законченый вид, а кровля будет «дышать» свободно и не доставит в дальнейшем хлопот. Итак, решение о подшивке свесов принято и осталось только определится «чем подшить карниз крыши?«, а предлагаемых вариантов множество, вот и рассмотрим основные из них.

 

1. Деревянная вагонка — очень популярный материал, особенно у владельцев бревенчатых срубов. Все стремятся использовать при отделке дома только экологичные материалы, но без химических пропиток дерево в качестве «подшивки» долго не проживет, да и расходы на декоративную и антисептическую обработку существенно прибавят стоимости такому варианту отделки. Еще один существенный недостаток деревянной вагонки, отсутствие перфорации (сквозных дырочек) в доске , а без вентиляции стропильная часть кровли «умрет» за 3-5 лет, а дом будет заливать конденсат. 

2. Пластиковая вагонка — тоже не менее используемый материал при отделке карнизных свесов, но на редкость не подходящий материал для этих целей, потому как его назначение — это внутренняя отделка, либо отделка лоджий и балконов и мест повышенной влажности , в роли обшивки карнизного и фронтонного свеса такой материал прослужит всего 2-3 года, а потом растрескается на мелкие щепки и потраченные деньги будут выброшенны на «ветер». Да и пресловутая перфорация на таких панеля тоже отсутствует, что лишний раз доказывает о неприменимости этого материала в качестве подшивки.

3. Виниловый сайдинг — более подходящий материал для отделки карнизных и фронтонных свесов кровли, этот материал предназначен для отделки зданий снаружи, выдерживает большие перепады температуры, устойчив к выцветанию и имеет более надежное крепление нежели пластиковая вагонка. Но профиль сайдинга таков, что он визуально более подходит для отделки стен, а не свесов и перфорация на панелях сайдинга также отсутствует, поэтому вентиляцию нужно будет организовывать самостоятельно, посредствам врезки вентиляцилянных решеток. 

4. Виниловый софит — этот элемент специально предназначен для подшивки карнизных и фронтонных свесов, он недорог, виниловый софит очень легок, легко режется, выдерживает сезонные перепады температур и длительное время не теряет привлекательный внешний вид, но если вы выбрали для подшивки софит коричневого цвета , да еще и эконом-класса, то будьте готовы к быстрому выцветанию (3-4 года) всех элементов карнизного свеса, легкость софита, как достоинство так и небольшой недостаток, со временем ветер может расшатать и вырвать из пазов листы софита.

5. Алюминиевый софит — это аналог винилового софита по своей форме и назначению, но более надежный и долговечный материал для подшивки свесов, если не сказать, что это вечный материал. В Россию алюминиевый софит поставляется в двух цветах: белый и шоколадно-коричневый, этот материал не подвержен линейным температурным расширениям, как виниловый, не горюч, крайне устойчив к выцветанию, очень легок, но требует аккуратности и опыта в монтаже из-за тонкости материала, при всех достоинствах у алюминиевого софита есть один недостаток, и это его цена.

6. Металлический софит — представляет собой черезвычайно жесткие и надежные панели для подшивки, выполненные из оцинкованной стали толщиной 0,5мм. Стальной софит гораздо жестче пластикового и алюминиевого, такую подшивку никогда не «разболтает» ветром, при отсутствии необработанных срезов не подвержен коррозии, крайне устойчив к выцветанию, т.е на долгие годы сохранит первоначальный внешний вид, чего не скажешь о виниловом софите, а стоимость соответствует стоимости винилового коричневого софита. На практике металлический софит прекрасно зарекомендовал себя и полностью отвечает требованию «цена-качество». Опыт отделки карнизных и фронтонных свесов в Подмосковье показывает, что пожалуй лучшим материалом для этих целей служит металлический софит сцентральной перфорацией, сочетание надежности, долговечности, устойчивости к коррозии и ультрафиолету, широкая цветовая гамма, доступная цена и простота монтажа делают этот материал самым подходящим для отделки свесов.

 

Если свесы кровли не подшиты, дом выглядит незаконченным. Узнайте, как это сделать и какие материалы для этого понадобятся.

Для того чтобы подкровельное пространство выполняло свои функции, а крыша служила нужна эффективная вентиляция. Ее обеспечивают аэраторы, находящиеся у конька крыши, и грамотно выполненная подшивка карнизных свесов, в которые при необходимости устанавливают вентиляционные решетки. Свесы не только представляют собой элемент экстерьера, но и защищают подкровельное пространство от попадания в него снега, дождя, грызунов и птиц.
 

ЧЕМ ПОДШИВАТЬ?

Для подшивки карнизных свесов используют пластиковую и деревянную вагонку, виниловый сайдинг, пластиковые перфорированные панели, деревянную обрезную доску и оцинкованный профнастил с полимерным покрытием. Эти материалы должны обеспечивать вентиляцию подкровельного пространства, а также делать внешний вид кровли и дома в целом законченным и аккуратным.

Пластиковая вагонка — самый экономичный вариант подшивки свесов. Однако вагонка предназначена для внутренних работ и не подходит для использования снаружи: она хрупка, неустойчива к УФ-излучению и подвержена значительным температурным деформациям, которые особенно заметны при продольном расположении материала. На свесах превосходно смотрится деревянная обшивка, но она требует специальной обработки. Зато не доставляют хлопот материалы из винила — сайдинг и перфорированные панели.

Последние предназначены для наружной отделки, в частности для подшивки фронтонных и карнизных свесов домов и других строений. Этот материал бывает не только виниловым, но и металлическим, алюминиевым, а также медным. Виниловые перфорированные панели не боятся низких температур, ветра, устойчивы к УФ-излучению, не гниют и не нуждаются в покраске. А наличие перфорации позволяет вентилировать кровлю, не нарушая внешний вид дома. К тому же такие панели просто монтировать. Для этого используют те же комплектующие. что и в случае сайдинга. Именно перфорированные панели, деревянную вагонку и сайдинг чаще всего используют для подшивки карнизных свесов.
 

ВЫБОР МАТЕРИАЛА

Выбирая деревянную вагонку для подшивки свесов, проследите за тем, чтобы она была не слишком тонкой и имела влажность 12-14%. ведь ее будут использовать для наружной отделки. Для акклиматизации вагонку на какое-то время можно оставить под навесом на открытом воздухе, чтобы ее влажность сравнялась с влажностью окружающей среды. Обрезная доска должна иметь такую же, умеренную влажность и толщину 15-20 мм.

Перед применением материалы следует обработать с двух сторон и с торцов антипиренами и антисептиками. Технология подшивки свесов кровли сайдингом аналогична той, которую применяют при подшивке свесов материалами из древесины, и также предполагает деревянный каркас. Для винилового сайдинга можно использовать стандартные крепежные профили: стартовые, конечные, пило-и Z-образные. Кроме того, для сайдинга и профнастила подходят элементы профилей, предназначенных для монтажа гипсокартонных плит, например CD27/60. Надо, чтобы их жесткость была достаточной, поэтому допустимый пролет при подшивке сайдинга не должен превышать 1,2 м при шаге 60 см между профилями.

 

Подшивка крыши

 

Подшивка крыши дома является неотъемлемой деталью, которая придаст строению законченного и эстетического вида. Ведь без подшивки карниза крыши видны деревянные стропила и другие конструктивные детали крыши. Поэтому для сокрытия такой неприятной картинные строители выполняют монтаж подшивки карнизов.

Итак, после того как завершились строительные работы по монтажу кровли и было уже настелено кровельное покрытие, следует выполнить подшивку крыши. Однако от того каким материалом планируется обшивка напрямую зависит общий вид всего дома. Кроме того не следует забывать что в контракцию обшивки карнизов должны обязательно быть включены элементы вентиляции самого подкровельного пространства. Для зашивки карнизов строители используют различные конструктивные решения и естественно разнообразные материалы.

Итак, первое, что следует сделать после завершения монтажа стропил – это отпилить их концы в одну линию, соблюдая при этом параллельность полученной линии к стене дома. Подшивка крыши начинается с монтажа каркаса, который может быть выполнен либо из металлических профилей, либо досками.

Следующим важным моментом, на который стоит обратить внимание является наружное утепление стен здания. Его следует непременно сделать еще до подшивки свесов крыши. Особенно это актуально для коробок, зашивающихся горизонтально, а не прямо по стропилам. Ведь если вначале смонтировать коробку, а затем выполнить утепление стен, то в результате верх останется не утепленным или мастеру придется срывать доску расположенную у стены и подсовывать внутрь утепление. Но в результате такое утепление не будет качественным и, в конечном счете, будут большие теплопотери.

Что касается выбора материала для подшивки крыши, то домовладелец может выбрать на свое усмотрение из нескольких традиционных материалов. Зачастую для этих целей используют обычную деревянную вагонку, но в связи с тем, что она будет находиться с внешней стороны дома, то материал следует выбирать более качественный. Во-первых, не следует покупать тонкую вагонку, во-вторых, материал не должен быть влажным или пересушенным. Идеальным вариантом является вагонка, которая в течение месяца хранилась на открытом воздухе, ведь в итоге она будет иметь такую же влажность, как и окружающая среда.

Еще подшивка крыши может быть выполнена с помощью обрезной строганной доски, толщиной 1,5 – 2 см. преимуществом данного материала является обеспечение равномерного проникания воздуха по всему периметру крыши, особенно это актуально для вентиляции подкровельного пространства.

В последнее время все большей популярностью пользуется пластик или другой подобный материал.

Конструкция коробки подбирается индивидуально для каждой конкретной крыше, ведь в настоящее время известно огромное количество вариантов подшивки карнизов. Однако при всем многообразии сегодня существует два стандартных варианта зашивки карнизов, которые встречаются почти на всех крышах.

Первом случае зашивка выполняется прямо по стропилам, то есть под таким же углом как и скат. Но такой способ подходит, только если крыша имеет небольшой уклон, ведь софиты в этом случае монтируются параллельно стене, непосредственно на стропила.

Во втором случае создается горизонтальная коробка, от стены до края стропил. То есть каркас для подшивки софитами карниза создается с помощью досок или профилей. Причем один край крепится к низу стропил, а второй к доске, которую опускают и крепят в том месте, где стропила подходят к стене.

Зашитый карниз следует непременно обработать антисептиком, это необходимо для защиты дерева от негативного воздействия осадков, ветра, снега или мороза.

 

Обустройство свесов крыши.

Свесы крыши — одна из характерных архитектурных деталей здания. Чтобы дом выглядел завершенным, эта часть конструкции должна быть аккуратно закрыта декоративным материалом. Подшивка свесов — последний штрих в устройстве крыши.

Кровельный свес — это нижняя часть кровли, выступающая за плоскость стен. Этот элемент необходим прежде всего для защиты стен и фундамента дома от дождя и может быть шириной 0,4-1 м. Подшивать свес не обязательно (требований к устройству подшивки нет даже в ДБН), но желательно, поскольку при сильном ветре восходящие потоки воздуха могут оторвать кровельное покрытие на незащищенных свесах. Обшивка также нужна, чтобы скрыть от взгляда нижнюю поверхность кровельного материала, гидроизоляционную пленку, необработанную древесину стропил. По технологии подшивка (или другое оформление) свесов относится к кровельным работам и выполняется после монтажа кровли и водостоков, а также после утепления стен (иначе не удастся довести утеплитель до верха стены).

Польза подшивки

Различают карнизные свесы (горизонтальные, образованные нижней частью скатной крыши) и фронтонные (наклонные, образованные боковой частью ската).

Карнизный свес примечателен тем, что через него на чердак (при чердачной крыше) или в воздушную прослойку кровельного «пирога» (при мансардной) попадает воздух, который затем движется вверх к коньку крыши, обеспечивая вентиляцию кровли. Если свес снизу плотно закрыть, вентиляция не состоится. Но с другой стороны, если свес не подшит, то в подкровельное пространство смогут попадать птицы, насекомые, мыши (и даже делать под кровлей гнезда), а выступающие части стропил надо будет периодически обрабатывать защитными пропитками от увлажнения (вследствие брызг, туманов и т. п.) Подшивка, среди прочего, позволяет создать в нижней части крыши воздушную прослойку, оптимизирующую теплоотдачу.

Вывод: карнизный свес крыши лучше подшить, но подшивка должна быть не плотной, а пропускающей воздух.

Фронтонный свес не участвует в процессе вентиляции кровли. Его наклонная плоскость в значительной степени подвержена действию осадков, кроме того, ветер может задувать влагу и в конструкцию крыши, проникая между выступающими досками обрешетки. Это особенно опасно, если крыша мансардная — тогда не исключено намокание утеплителя в кровельном «пироге».

Вывод: фронтонный свес необходимо подшить, обеспечив его непроницаемость.

Кромка свеса

Перед подшивкой свеса крыши необходимо оформить его кромку. Цель этой работы — закрыть и защитить от атмосферных воздействий торцевую часть стропил карнизного свеса (или обрешетки фронтонного) и смонтировать вдоль карнизных свесов желоба водосточной системы. Технология выполнения кромки зависит от типа кровельного материала (обычно в комплекты для кровли входят необходимые для этого элементы) и в общем случае выглядит следующим образом.

При создании карнизного свеса крыши выступающие концы стропил (или кобылок) обрезают вертикально на строго одинаковом расстоянии от стены. Торцы стропил объединяют обвязочной доской. Поверх нее набивают лицевую карнизную планку (так называемую лобовую доску). Как правило, ее выполняют из металла (такая планка входит в состав комплектов металлочерепицы, натуральной и битумной черепицы) или из дерева (окрашенного или обработанного защитными средствами). Лобовая доска прикроет собой элементы конструкции для крепления подшивки. На ней монтируют желоба водостока.

При создании фронтонного свеса выступающие концы досок обрешетки обрезают параллельно стене, к торцу конькового бруса и торцам выступающих досок крепят торцевую доску из металла или дерева. Кровельный материал укладывают на заданную длину карниза, прикрывая торец доски.

Карнизные и торцевые планки могут иметь специальную форму, рассчитанную на дальнейший монтаж подшивки свеса.

Варианты технологий

Свесы можно подшивать различными материалами, набирать из отдельных планок, располагая их вдоль или поперек свеса, монтировать большими плоскостями. Соответственно, конструкция их креплений может отличаться. Но принципиально технология предполагает два варианта.

Наиболее простой способ — выполнение подшивки непосредственно по стропилам. Такой вариант чаще применяют для крыш с небольшими уклоном (примерно до 30°) и выносом (400-500 мм). При этом важно проследить, чтобы нижние концы всех стропил располагались в одной плоскости. Обшивать свес лучше не по самим стропилам, а по прикрученной к ним обрешетке из брусков или досок. Ее можно набивать по торцу стропил (для подшивки свеса планками, направленными параллельно стене) или расположить бруски перпендикулярно стропилам (для подшивки вдоль стропил).

Самый распространенный способ — выполнение горизонтальной подшивки. Его всегда применяют при крутом скате крыши (меньше расход материала, проще производство работ). Для крепления подшивки монтируют специальную конструкцию (коробку) из брусьев. Их крепят к нижней или внутренней части стропил и к стене. При этом настенный брус располагают по высоте на 10 мм выше линии бруса, расположенного на стропилах (чтобы обеспечить сток влаги, которая иногда может попасть на свес). На углах также прибивают доску от угла дома до угла крыши. Если свес превышает 450 мм, на продольные брусья набивают бруски, перпендикулярные стене, и устанавливают дополнительный продольный брус посередине.

Фронтонные свесы крыши обшивают по обрешетке (независимо от принятого способа обшивки карнизных свесов). На обрешетку параллельно фронтону набивают брус или доски вдоль стены на расстоянии ширины свеса и крепят к ним планки обшивки.

 

Особенности материалов

Материалы, которые используют для подшивки свесов крыши, отличаются небольшой толщиной, долговечностью, водостойкостью, жесткостью, легкостью, удобством в резке. Кроме того, каждый из них имеет свои особенности.

Строганная и обрезная доска — самый экономичный материал. Используют древесину хвойных пород: сосны, ели, лиственницы. Доска должна иметь толщину 17-22 мм, ширину выбирают индивидуально (50-250 мм). Перед монтажом древесину необходимо обработать антисептиками и материалом, обеспечивающим водостойкость (пропиткой, лаком, краской). Влажность материала должна быть естественной, для этого перед монтажом его месяц выдерживают на открытом воздухе (если дерево будет слишком сухим или влажным, то со временем может деформироваться).

Доски подшивки можно располагать параллельно или перпендикулярно стене. Между ними обычно оставляют зазор 10-15 мм, чтобы воздух проникал в пространство под свесом, обеспечивая равномерную вентиляцию кровли. Перпендикулярную к стене дощатую подшивку крепят с обеих сторон, а при широком свесе — и посередине, при расположении параллельно стене — через каждый метр.

Стоимость обрезной доски — 1000-1400 грн/м³ (от 20 грн/м² свеса).

Деревянная вагонка — самый популярный материал для подшивки. Ее не надо предварительно обрабатывать, как доску. Для свесов следует использовать влагостойкую вагонку, предназначенную для наружных работ. Толщина и влажность материала должны быть такими же, как и у доски (вагонку также потребуется подержать на открытом воздухе). Монтируют вагонку аналогично — параллельно или перпендикулярно стене. Разница состоит лишь в том, что готовые планки плотно прилегают друг к другу, и для обеспечения вентиляции необходимо врезать в конструкцию вентиляционные решетки (примерно через каждые 1,5 м). Но все же при использовании вагонки трудозатраты ниже, чем в случае с доской.

Стоимость вагонки — 40-50 грн/м².

Сайдинг из поливинилхлорида (ПВХ) — экономичный и технологичный материал для подшивки. Используют влагостойкий сайдинг, в комплект к которому включают П-образные полосы для обшивки краев, уголки для крепежа стыков планок, вентиляционные решетки. Подшивку располагают перпендикулярно стене (так удобнее и экономичнее, поскольку сайдинг не такой жесткий, как дерево, и требует частого крепления). Отрезанные планки необходимой длины крепят к деревянному каркасу в двух-четырех местах (в зависимости от ширины свеса).

Стоимость сайдинга — от 35 грн/м².

Профнастил позволяет сэкономить на трудозатратах при монтаже. Он представляет собой металлический профилированный лист с оцинковкой или полимерным покрытием различных цветов. Высота профиля может быть 8-20 мм, при этом вентиляция свеса у подшивки из профнастила осуществляется через щели между стеной и подшивкой (с учетом температурного расширения между ними оставляют зазор 6-12 мм). Удобно, что монтировать подшивку из профнастила можно большими плоскостями (с частотой крепления, как у доски).

Цена профнастила — от 55 грн/м².

Листовой металл (сталь с оцинковкой или полимерным покрытием, алюминий, медь) также позволяет производить быстрый монтаж, но желательно с участием профессионала. Достаточная толщина металла — 0,6-0,8 мм. Длина листа для подшивки может достигать 6 м при ширине в соответствии с размером свеса. В листы врезают вентиляционные отверстия или при монтаже вставляют участки с перфорацией. В местах обрезки сталь следует обработать краской или антикоррозийным средством, алюминий и медь в этом не нуждаются. Сложность в устройстве металлической подшивки — для резки материала требуется специальное оборудование.

Стоимость листовой стали — от 40 грн/м², медь и алюминий обойдутся дороже.

Плиты, в частности фанеру и ОСП, также используют для подшивки свесов. Они производятся в водостойком варианте, легко режутся. Их монтируют большими плоскостями, привинчивая к деревянным брусьям коробки. Потребуется врезка вентиляционных отверстий с решетками и покраска с целью придания свесу эстетического вида. Плиты обладают большой жесткостью (для ОСП достаточно 6,3 мм), и их крепят к деревянному каркасу через 1-1,2 м.

Стоимость ОСП — от 30 грн/м², фанеры — от 50 грн/м².

 

Эстетический критерии

Жестких канонов выбора материала подшивки свесов не существует. Но желательно согласовывать его со стилем дома, материалами и цветами кровли, фасада, переплетов окон, ограждений террас, водосточной системы, учитывая следующее:

• подшивка из дерева — универсальна, а для деревянного дома — это единственный вариант. Она не подойдет только строениям, фасад которых отделан пластиковым сайдингом: в этом случае лучший выбор — софиты из ПВХ;
• подшивка из металла (профнастила, софитных планок) будет отлично сочетаться с металлической кровлей (такой же по цвету или по тону). Она подойдет также для кровли из натуральной черепицы, тем более что в кровельный комплект обычно включены металлические доборные элементы под цвет покрытия;
• подшивка из ПВХ, благодаря разнообразию ее цветовых и фактурных решений, имеет широкие возможности применения. Ее можно подобрать в соответствии с замыслом — под цвет переплетов, водостоков, кровли, фасада. Но нежелательно использовать ее в сочетании с кровлей из натуральной черепицы, с фасадом из качественного облицовочного кирпича — она снизит впечатление презентабельности дома;
• подшивка из плитных материалов (фанеры, ОСП) особенно хороша для каркасных домов (поскольку плиты применяют и в других конструкциях). Ее можно покрасить в необходимый цвет. Но в деревянном строении такая подшивка будет неуместной.

Подшивка — декоративный элемент, потому она должна сочетаться с другими архитектурными деталями дома. Например, в здании с темными оконными переплетами из дерева можно подшить свес темным деревом. Кроме того, учитывая, что подшивка — элемент крыши, она может соответствовать ей по материалу и цвету или же быть одного цвета с водосточной системой (такой подход распространен при использовании ПВХ или металла) — например, при светлых водостоках обшивка тоже может быть светлой и т. п. Эффектные решения можно получить при использовании подшивки, контрастной по тону к фасаду или кровле.

 

Карнизный свес крыши дома.

Свесом называют часть конструкции крыши, которая выступает за стены дома. Основное предназначение данного элемента – защита от осадков самого строения, а также пространства, непосредственно прилегающего к фундаменту. Этим определяется основная характеристика свеса, а именно размер выступа. Какими они бывают и какова технология их устройства?

Основные типы свесов 

Карнизный свес крыши дома может быть боковым или фронтальным. Боковыми называют свесы, расположенные по бокам дома. А вот фронтальные защищают фасад здания и представляют собой края наклонных скатов крыши дома, выступающие за пределы фронтонной стены. 

От расположения свесов во многом зависит их величина. Например, для того, чтобы боковые конструкции эффективно выполняли свое предназначение, достаточно выпустить их за пределы стен на 50-60 см. Фронтальные свесы иногда увеличивают до 1 м. 

Устройство бокового свеса 

Технология устройства бокового свеса на дачном домике заключается в выпуске кровельных балок за наружную плоскость стены. Конкретная величина выпуска определяется исходя из высоты здания и ширины отмостки фундамента. Затем, уже после укладки кровельного материала, торцы балок соединяются обвязкой из досок. Она выполняет роль карниза, который как бы скрывает за собой край кровельного настила и его черновую подложку. В нижней части карнизной доски предусматривается паз, с помощью которого открытое пространство свеса подшивается специальным материалом. Чаще всего для этого используют шпунтованную доску или виниловый сайдинг, которые крепят под прямым углом к дому. 

Устройство фронтального свеса 

Для устройства фронтального свеса коньковую доску выпускают за пределы фасада на заранее определенное расстояние. Точно также поступают с несущими перекладинами кровли, которые крепятся на стропилах. Для большей надежности сечение горизонтального бруса выбирается равным сечению стропильных конструкций. Далее к их торцам конька и несущих брусьев крепят карнизную доску. На этом можно остановится и не подшивать нижнюю часть фронтального свеса. Правда, сегодня чаще поступают противоположным образом, что диктуется необходимостью улучшения декоративных свойств фасада здания – не подшитый свес крыши выглядит не очень эстетично.

Вентиляция свеса 

Это обязательный элемент любого свеса, независимо от типа и размера. Но особенно актуально устройство вентиляции в том случае, если чердачное помещение используется как мансарда. Суммарная величина вентиляционных отверстий должна составлять от 1/600 до 1/400 общей площади вентилируемого помещения. Через зазоры, сделанные в подшивке свеса, во внутренний объем поступает свежий воздух, который затем выходит сквозь специальные отверстия, подготовленные в коньке крыши. Чтобы под обшивку не забрались птицы или насекомые, вентиляционные отверстия необходимо в обязательном порядке заделывать сеткой. 

Материалы для свесов 

Традиционный материал для обшивки свесов – доска. Ширина и длина может быть любой, а вот толщина строго нормируется – она должна быть в пределах от 17 до 22 мм. Крепёж коротких досок осуществляется только на их концах, но при длине около 6 м и более, обшивочный материал крепят через каждый метр. 

Лучше всего подходят древесина хвойных пород, таких, как ель, сосна, лиственница. Использовать нужно как можно более сухой стройматериал, иначе впоследствии в результате усушки доски могут подвергнуться линейной деформации, в подшивке появятся зазоры, что испортит внешний его вид.  

Рекомендуется также перед монтажными работами обработать доски водоотталкивающими средствами. Это может быть лак, специальная краска и т.д. В дальнейшем, необходимо ежегодно обновлять защитное покрытие, тогда свес будет долго радовать глаз. 

Кроме досок для обшивки свесов могут применяться листы оцинкованной стали толщиной 0,6-0,8 мм. Кроме того могут использоваться профилированные листовые материалы с перфорацией. Но в этом случае максимально допустимая высота волны составляет 20 мм. 

Работа с таким материалом требует особых навыков. Например, для обрезки необходимо специальное оборудование, а после окончательной подгонки обработанного фрагмента, обрезанные концы обязательно покрывают слоем краски, который будет служить защитой от преждевременного разрушения. 

Иногда в качестве материала для обшивки используют листовой алюминий, покрытый слоем защитного напыления. Ширина подобных изделий бывает разной и выбирается исходя из условий конкретного свеса. Идеальная толщина при использовании для кровельных работ – 0,6 мм. А вот длина не должна превышать 6 м, так как крепится алюминиевая обшивка при помощи специальных защёлок и при слишком больших размерах лист со временем может провиснуть. 

В дополнение к этому. Сегодня при желании на прилавках строительных магазинов можно обнаружить большой ассортимент специальных декоративных изделий, предназначенных для придания свесам более эстетичного внешнего вида.

 

Подшивка карнизов и свесов кровли.

До возникновения в строительной промышленности металлического, винилового и деревянного сайдинга подшивка кровли осуществлялась в основном с помощью строганной доски или вагонки. Эти материалы имеют целый ряд недостатков, которые существенно сказывались на качестве подшивки и ее долговечности. Как вагонка, так и строганная доска очень легко подвергаются гниению, совершенно недолго сохраняют свой эстетичный внешний вид, систематически требуя очередной окраски. Из-за многочисленных слоев краски, поверхность карнизов и свесов приобретает неуклюжего и устаревшего вида. Что касается стоимости древесины, то она значительно превышает стоимость современных материалов подшивки кровли. В связи с весомым несовершенством подшивочных материалов из древесины, их эксплуатация на сегодняшний день практически сведена к нулю.

Подшивка карнизов

Кровля предназначена для защиты внутренней части помещения от неблагоприятных воздействий внешней среды. Поэтому все элементы конструкции, включая подшивочный материал, должны быть предельно надежны. Для достижения наилучшего результата подшивки карнизов необходим подходящий вариант сайдинга, который будет удачней всего смотреться на карнизных свесах. Использование винилового или металлического сайдинга в таком случае совсем безосновательно. Сайдинг из винила не содержит вентиляционные зазоры или отверстия, что чревато негативными последствиями: накопление под сайдинговым покрытием конденсата, вызывающего гниение деревянных компонентов крыши. Металлический сайдинг, в свою очередь, со временем ржавеет. Пятна ржавчины уничтожают всю эстетичность кровли. Взяв во внимание все побочные эффекты использования традиционного сайдинга для подшивки крыши, эксперты изобрели особую разновидность сайднига – так называемый софит.

Подшивка свесов кровли

Софиты представляют собой специальные панели, предназначенные для подшивки обращенной вниз поверхности (карнизы, свесы, фронтоны). Применение софитов для подшивки свеса кровлиспособствует вентилированию подкровельного пространства. Вентилирование является необходимым составляющим в процессе утепления кровли и мансардных этажей. Таким образом, подшивка свесов кровли с помощью софитов дает возможность снизить энергозатраты на отопление дома, а также длительное время не прибегать к ремонту. Софитным панелям характерный достойный внешний вид. Они с легкостью поддаются обработке и резке, что допускает отделку сложных конфигураций карнизов и свесов. Среди софитов принято выделять виниловые и алюминиевые. Последние превосходят софиты из винила благодаря более длительному эксплуатационному сроку, широкой цветовой палитрой, стойкости к солнечным лучам и температурным амплитудам.

 

Подшивка свесов крыши.

Все скатные крыши имеют свесы. Но дом не будет выглядеть аккуратным, если оставить свесы не подшитыми. О том, как это сделать, пойдет речь в данной статье.

Свесом называют нижнюю часть крыши, которая выступает дальше краев стен. Им защищают фасад и фундамент от дождя. Вылет свеса может быть от 40 до 100 см. Строительные нормативы не требуют обязательной подшивки свеса, но, выполнив ее, мы тем самым защищаем кровлю от отрыва восходящими потоками воздуха, возникающими при сильном ветре. А такие ветра сегодня становятся не редкостью. Если раньше мы только слышали о разрушительной силе ураганов, настигающих Америку, то сегодня ее уже ощутили и в России. В мае 2013 года ветер ураганной силы скоростью до 320 км/ч обрушился на г. Ефремов Тульской области, расположенный в 280 километрах от Москвы. Большинство скатных крыш в этом городе были снесены ветром. Наверняка их не спасали и подшитые свесы, однако открытые, они не выдержали бы и намного меньшего напора ветра.

Кроме практического, есть и эстетический аспект оформления краев крыши. Обшивка прикрывает изнанку кровельного материала, а заодно и стропила и выпуски кровельной пленки. Оформление свесов является последним штрихом в устройстве крыши, и выполняется после монтажа водостоков и утепления стен.

Свесы кровли бывают карнизные и фронтонные. В первом случае речь идет о горизонтальных свесах, которые образует нижняя часть скатной крыши. Во втором – наклонными краями скатов.

Карнизные свесы обеспечивает также и вентиляцию подкровельного пространства. Воздух движется от свеса к коньку, подсушивая материалы кровельного «пирога». Соответственно, полностью закрывать карнизный свес нельзя, т.к. в таком случае подкровельное пространство не будет вентилироваться. Но и не подшить свес нельзя по уже описанным выше причинам. Поэтому его подшивают так, чтобы воздух мог попадать под кровлю, а птицы, насекомые и грызуны – нет.

Фронтонный свес не задействован в подрковельной вентиляции. Его наклонная плоскость весьма уязвима для влаги, задуваемой ветром. Не подшитый фронтонный свес особенно опасен для мансардной кровли, т.к. не защищает края утеплителя от намокания. Фронтонные свесы обязательно нужно подшить, сделав его непроницаемым.

Кромка свеса кровли должна быть оформлена еще до его подшивки. Смысл этой работы заключается в том, чтобы защитить от атмосферных воздействий торцы стропил либо обрешетки фронтонного свеса. Кромка свеса также служит местом крепления элементов водосточной системы.

Способ оформления кромки зависит от типа используемого кровельного материала. Все необходимые элементы обычно входят в комплекты для кровли.

Создавая карнизный свес крыши, выступающие стропила обрезают вертикально и на равном удалении от стены дома. Затем торцы стропил соединяют доской обвязки, а поверх нее крепят лобовую доску (лицевую карнизную планку). Лобовая «доска» теперь часто выполняется из металла. Например, лицевые планки из металла входят в комплект металлической, натуральной или битумной черепицы. Традиционные деревянные планки тоже используются, если того требует архитектура и дизайн. Лобовая доска также прикрывает собой торцы обшивки кровельных свесов.

Оформление фронтонного свеса зачастую требует специальной формы карнизных и торцевых планок. Они могут быть выполнены из металла или защищенной древесины. При сооружении фронтонного свеса доски обрешеток обрезаются параллельно стене. К ним и коньковому брусу крепится торцевая доска. Кровельный материал должен быть уложен так, чтобы он прикрывал собой торец доски.

 

Способы подшивки кровельных свесов

В качестве обшивки свесов кровли подойдут многие материалы. Это могут быть отдельные планки, листовой металл, дерево, фанера, пластик и др. Однако независимо от конструкции крепежа основных технологии обшивки только две. Одна из них предполагает подшивку непосредственно по стропилам. Этот вариант наиболее простой и применяется на крышах с уклоном до 30° и выносом свеса в пределах 40-50 см. Очень важно, чтобы нижние торцы стропил находились в одной плоскости. Обшивку из планок, располагаемых перпендикулярно стене, крепят не к самим стропилам, а к прикрученной заранее обрешетке.

Если скаты крыши крутые, то чаще всего применяют горизонтальную подшивку. Этот способ экономит материал и упрощает монтаж. Подшивку крепят к специально выполненной конструкции из брусков, которые в свою очередь монтируют к нижней части стопил и к стене. Настенный брус при этом следует расположить на 10 мм выше бруса, прикрепленного к стропилам. Это необходимо для того, чтобы обеспечить наклон для стока воды, которую может задуть ветром внутрь подшитого свеса. При вылете свеса свыше 45 см к продольным брусьям прибивают бруски под прямым углом к стене и монтируют еще один продольный брус по центру.

Фронтонные свесы обшиваются по обрешетке независимо от выбранного способа оформления. Параллельно фронтону поверх обрешетки набивают доски или брус, к которым затем крепят планки обшивки.

 

Чем подшить свес крыши?

Материалы подшивки свеса крыши должны быть легкими, коррозиеустойчивыми, водостойкими, а также иметь небольшую толщину. Таким требованиям отвечают многие обшивки. Приведем несколько примеров.

Строганная и обрезная доска. Для подшивки кровельных свесов можно использовать древесину хвойных пород: сосна, ель и лиственница. Это наиболее экономичный вариант оформления свесов крыши деревом. Подойдет доска толщиной 17-22 мм и шириной в пределах 50-250 мм (в зависимости от вылета свеса). Древесину, которая будет использоваться для подшивки, необходимо обработать антисептиком и антипиреном. Ее влажность при монтаже должна быть естественной. Для этого материал следует выдержать месяц на открытом воздухе.

Между досками обшивки карнизного свеса оставляют зазор 10-15 мм для того, чтобы обеспечивалась вентиляция подкровельного пространства.

Деревянная вагонка, как и доска, требует антисептической и антипиренной обработки. Для оформления свесов подходит влагостойкая вагонка для наружных работ. Ее влажность на момент монтажа должны быть естественной. В отличие от подшивки из доски, планки вагонки плотно прилегают друг к другу, поэтому в готовом покрытии нужно вырезать вентиляционные отверстия через каждые 1,5 м. Размер этих отверстий зависит от вентилируемой площади (подробнее об этом ниже). Их необходимо накрыть решетками.

ПВХ-сайдинг – недорогое и эффективное решение для отделки свесов крыши. Данный материал встречается в специальных наборах, включающих в себя П-образные полосы для оформления краев, уголки и вентиляционные решетки. Полоски сайдинга крепят перпендикулярно стене. Это важно, поскольку пластиковый сайдинг не такой жесткий, как дерево, и на больших пролетах может провисать. Планки сайдинга крепят к деревянном каркасу в 2-4 местах.

 

 

 

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о бане

Статьи по пеноблоку,пенобетону,пенобетонным блокам

Статьи pp-budpostach.com.ua Статьи по бетону

Статьи Все о заборах

Статьи pp-budpostach.com.ua Все о крышах ( виды, материал, как лутше выбрать)

Статьи Все о Фундаменте

Статьи по газобетону ( газоблоку ), газобетонных блоков, газосиликатнных блоков

Новости, статьи, слухи, факты, разное и по чу-чуть

Статьи по кирпичу ( рядовому, лицевому,облицовочному,клинкерному, шамотному, силикатному,)

 

Как подшить карниз дома

Если не знать особенностей установки карнизов, можно заметно ухудшить внешний вид кровли. Как правило, одновременно с данным видом работ монтируется водосточная система, поэтому важно не допускать малейших отклонений от технологии подшивки свесов (карнизов).

Карниз подшит софитом

Подшивка карниза не самый масштабный, но важный и ответственный этап монтажа кровли.Он завершает отделку и придает крыше законченный вид.

Как правильно выбрать карниз?

Для того чтобы ветер и дождь не разрушали верхнюю часть стен, стропильная система монтируется с учетом выступов, защищающих подкровельное пространство. В определенной степени эти свесы становятся неотъемлемой частью стены и нуждаются в соответствующем оформлении. Их обшивают кровельными элементами, которые называются карнизами. Свесы бывают двух видов – фронтонные и карнизные.У каждого из них свои правила нанесения покрытия.

Карнизы бывают разных форм и являются составной частью каждого типа современных кровельных материалов. При выборе этого элемента отделки нужно обратить внимание на его форму, тип кровли, угол наклона скатов, размер отмостки у фундамента.

Чем подшить фронтонный свес?

Фронтонный свес – выступ крыши, значительно выступающий за пределы фасада. Таким образом, делаются навесы над балконом, окнами, арками, входной группой.Водосточные желоба над этими архитектурными элементами не устанавливаются. Фронтонные свесы подшивают кровельными или фасадными материалами.

Начало работы – выравнивание выступающих концов стропил. От одного края крыши к другому натягивается прочная нить или леска, которая будет служить ориентиром при отпиливании лишней древесины. После этого приступайте к монтажу обрешетки. Первая доска устанавливается по краю свеса перпендикулярно стропилам.

Для обрешетки можно использовать обе доски толщиной 2-2.5 см, а деревянные бруски сечением не менее ¾ см. Пиломатериал крепится саморезами по дереву. Шаг перекладин должен быть не более 40 см. Когда монтаж обрешетки завершен, на нее нашивают выбранный материал: профлист, сайдинг, софит, вагонку, специальные комплектующие для данного типа кровли.

Как подшить свес карниза?

Выступы этого типа отличаются от фронтонных тем, что располагаются по бокам дома по линии скатов крыши.Эти свесы намного уже, поэтому подшивать карнизы быстрее и проще. Но задача усложняется необходимостью установки систем вентиляции и водоотвода. Элементы этих конструкций должны гармонично вписываться в обшивку карниза.

Его принцип аналогичен отделке фронтонных свесов: сначала выполняется горизонтальная и вертикальная обрезка стропил, после чего монтируется обрешетка. Но перед укладкой отделочного материала требуется разметить и определить место крепления, с помощью которого будет фиксироваться водосточная система.Монтаж отделки осуществляется после того, как будут установлены все необходимые крепежные элементы.

Изготовление обтянутого тканью карниза и оконных панелей с подкладкой

ткань
подкладка
измерительная лента

1. Чтобы сделать плоские панели на подкладке, отрежьте подкладку такой же длины, как и ткань, но уже на четыре дюйма. Сложите нижний край ткани на два дюйма, а затем на четыре дюйма, чтобы сделать подгибку.Сшейте подол на месте, оставив шесть дюймов незашитыми с обоих концов. На подкладке подогните двойную двухдюймовую кромку по нижнему краю и прострочите всю длину кромки на месте.

2. Положите ткань и подкладку лицевой стороной вниз, кромку подкладки на 1-1/2 дюйма выше края ткани и отцентрируйте так, чтобы с каждой стороны было видно два дюйма ткани (подкладка выходит за верхнюю часть панель драпировки на 1-1/2 дюйма).

3.Сколите стороны вместе и сшейте боковые швы, останавливаясь примерно на два дюйма ниже края подкладки. Выверните панель лицевой стороной наружу и отцентрируйте подкладку на панели драпировки. Прижмите боковые края к плоской поверхности.

4. Чтобы сделать косые складки на углах, отметьте булавкой точку, где сгиб бокового края и сгиб подола пересекаются, и раскройте ткань. Сложите ткань по диагонали через угол так, чтобы булавка находилась точно на краю сгиба, а верх и бок клапана были параллельны низу и бокам занавески.Чтобы подогнуть края, согните вдоль сгиба и подогните боковой край, а затем основной край. Сшейте края митры вместе и вдоль несшитой части подола. Натяните подкладку вниз по краю драпировки и прошейте скользящими швами вниз по бокам и вдоль нижнего края примерно на один дюйм.

5. Чтобы сделать шапку, отрежьте лишнюю подкладку, а затем сложите ткань и подкладку до высоты, необходимой для готовой панели драпировки.Прострочите по сгибу, и панель готова.

Сосновый пиломатериал 1×6
Коробчатые гвозди
Молоток
Луанская фанера
Гибкий кусок дерева
Электролобзик
Наждачная бумага 220-й зернистости
Прихватка или тряпка
Ватин для лоскутных одеял
Степлер
Ткань

1. Вырежьте две боковые части одинаковой длины и одну верхнюю часть из бруса 1×6, чтобы создать U-образную конструкцию. Поместите верхнюю часть поверх боковых сторон и соедините их гвоздями.

2. Отрежьте кусок луана, чтобы надеть его на раму. Чтобы нарисовать плавную кривую вдоль нижнего края, слегка вбейте два гвоздя в верстак в том месте, где вы хотите, чтобы кривая начиналась и заканчивалась, а затем поместите гибкий кусок дерева между гвоздями. Согните его по желанию; обведите линию, а затем используйте лобзик, чтобы вырезать ее. Отшлифуйте края до гладкости и удалите пыль салфеткой или влажной тряпкой. Прикрепите люановую панель к раме с помощью коробчатых гвоздей и молотка.

3. Чтобы обить карниз, положите его лицевой стороной вниз на кусок стеганого ватина, а затем сложите и скрепите ватин вокруг карниза. Повторите процесс, обмотав карниз выбранной тканью.

Как приклеить вставку к карнизу – Windows and More By Chrystal

 

В прошлом посте я показывал вам эти карнизы вместе с драпировками с напуском, карнизы сами по себе были бы простыми и простыми, но клиент нашел эту красивую отделку, чтобы пойти на них, что и сделало карнизы.

Просто добавив красивую отделку к обычной ткани, карниз превратился из простой джентльменской ткани во что-то очень элегантное.

Итак, я покажу вам, как я добился этого вида.

Первый шаг — разложить ткань, разгладив ее, чтобы она была красивой и ровной. Затем я использую синюю малярную ленту, чтобы показать, где будет отделка. Вам нужно знать готовый размер вашего карниза, сколько лишней ткани для оборачивания краев и начать считать! Я не очень хорошо разбираюсь в математике, поэтому использую много линеек и много измеряю.

Затем я наношу подшивочную ленту döfix Bortenfix на заднюю часть бейки, а затем на ткань. Раньше я также использовал клей Fringe (клей для ткани), но в этом случае я предпочитаю использовать ленту. Вам нужно много пара, чтобы применить его, и у меня есть надежный котел, который обеспечивает это.

Хитрость в том, чтобы отделка выглядела хорошо, это сделать угол под углом. Поэтому я сделал несколько фотографий, чтобы показать вам, как я делаю митру. Прежде чем полностью приклеить угол, я отгибаю угол и прижимаю сгиб, оставляя бумагу на месте.

Затем я делаю скос по диагонали, убедившись, что он выровнен, и снова прижимаю.

Затем я снимаю бумагу и даю ей много пара. Перед тем, как я приготовлю все это на пару, я предупрежу вас, что вы должны протестировать часть отделки, чтобы убедиться, что она выдерживает высокую температуру и пар. Если нет, то тогда я бы использовал клей для бахромы и оставил его на ночь.

Идеальный скошенный угол.

Затем я продолжаю делать митры со всех четырех сторон и снимаю синюю ленту.

Пока не закончишь!

Затем я закончил карниз, и результатом стал очень довольный клиент!

Я также использовал тот же метод для подушки, которую я сделал для них.

Еще раз спасибо, что заглянули, и я вернусь с другим проектом, который я сделал этим летом с этой тканью!

Нравится:

Нравится Загрузка. ..

Amazon.com: Набор для самостоятельного шитья из пенополистирола без шитья Avalon Cornice Kit 12 дюймов Drop: Дом и кухня

Карниз Avalon предлагается с перепадом высоты 6″, 9″, 12″ и 15″.12-дюймовый карниз Avalon отлично смотрится на окнах стандартного размера и на раздвижных стеклянных дверях.

Определите, какой перепад выглядит лучше всего, используя лист бумаги размером 8½” X 11”. 9-дюймовый откидной карниз. Если он слишком большой, вам понадобится 6-дюймовый карниз. Поверните бумагу так, чтобы она была портретной; это имитирует наш 12-дюймовый карниз. Если он слишком большой, закажите наш 9-дюймовый карниз. Если он в самый раз, вам понадобится наш 12-дюймовый карниз. Если мало, то закажите наш карниз 15″.

Наш стартовый комплект 49½” содержит 3 удлинителя 16½”, 2 торцевые заглушки, 1 инструмент для подгибки, крепежные детали и инструкции.

Если стартового комплекта недостаточно, закажите дополнительные комплекты расширения, щелкнув Вариант комплекта расширения выше.

Вам может понадобиться укоротить один удлинитель; вот как:

Отрежьте кусок с помощью пилы для гипсокартона, ножовки по металлу, электрического ножа или универсального ножа. Поставьте кусок, который вы будете использовать, вертикально на гладкий конец так, чтобы шероховатый конец был сверху, и накройте его алюминиевой фольгой.Используя нагретый электрический утюг, промокните алюминиевую фольгу, чтобы пенопласт стал ровным и гладким.

Позвольте нам отрезать ваш карниз до нужной длины в разделе «Индивидуальная настройка» этого списка и сообщить нам, как долго его нужно отрезать.

5-дюймовые кронштейны и торцевые заглушки поставляются с нашими комплектами. Это означает, что между стеной и задней частью карниза остается 5-дюймовый зазор. Вы можете заменить 3-дюймовые кронштейны, чтобы придвинуть карниз ближе к стене. Вам могут понадобиться специальные кронштейны для вашего карниза. Скобки.Выберите размер кронштейна в разделе «Индивидуальная настройка» и сообщите нам свой нестандартный размер кронштейна.

Информацию об эркере и угловом окне можно найти, щелкнув их вариант выше.

Профессиональный индивидуальный дизайн, легкий вес без шитья карнизов

(Щелкните правой кнопкой мыши по углу, чтобы остановить вращение!) Карнизы — отличный способ добавить красок в комнату с помощью ткани.Их можно использовать поверх жалюзи, вертикалей, занавесок, драпировок или ставней. Наши завершенные комплекты для карнизов «Сделай сам», без шитья кажутся профессиональными. Легкие секции из пенополистирола (пенополистирола) просто склеиваются с помощью низкотемпературного клеевого пистолета (200–250 градусов по Фаренгейту), чтобы создать особый карниз для окна или двери любого размера. Вы можете создавать профессионально выглядящие карнизы для проемов шириной до 50 футов. Монтажные кронштейны предусмотрены для каждых 32 дюймов карниза, предотвращая любое падение или раскачивание. Это отличный способ заменить старомодные балдахины жестким, четким, профессиональным карнизом. Получите внешний вид нестандартного карниза за малую часть стоимости. Профилированные поверхности обеспечивают мягкий карниз без веса деревянных карнизов. Предварительно изготовленные канавки предназначены для удержания ткани на месте, придавая карнизу индивидуальный вид. ШИТЬ НЕ НУЖНО! Поскольку нет необходимости приклеивать ткань к карнизу, вы можете менять цвет/рисунок ткани так же часто, как вы меняете декор в вашем доме — как будто новый карниз! Мы предлагаем комплекты карнизов в следующих стилях: Мы предлагаем 3 обработанные поверхности спереди.Используйте 1 или 2 разных ткани и добавьте немного отделки или завязок, чтобы добавить красоты и индивидуальности. Доступен с высотой подъема 9 дюймов, 12 дюймов и 15 дюймов. Наш Бранденбургские карнизы Обеспечьте 2 coutoured поверхности в фронте. Доступен только в 15-дюймовом исполнении. Карнизы Brandenburg сейчас недоступны. У нас есть плоская передняя поверхность для наших клиентов, которым нужен простой и простой вид. Доступен с высотой подъема 9 дюймов, 12 дюймов и 15 дюймов. Наш Наборы карнизов Dawn иметь одну переднюю контурную поверхность для наших клиентов, которым нужен простой и простой вид. Доступен в вариантах 9″, 12″ и 15″. Карниз «Рассвет» сейчас недоступен. Наш Эленор Карниз Комплекты имеют две передние контурные поверхности спереди. Доступен с высотой опускания 7 дюймов или 12 дюймов.ПРИМЕЧАНИЕ. Вы можете создать свой собственный 9-дюймовый драп Elenore, используя 9-дюймовый дроп Avalon, или 15-дюймовый дроп Elenore, используя 15-дюймовый дроп Avalon, и не заправляя ткань в передний нижний паз. Карнизы Эленор сейчас недоступны. Наш также имеют плоскую переднюю поверхность для наших клиентов, которые ищут более элегантный вид. Доступен с высотой подъема 12 дюймов/9 дюймов/12 дюймов или 15 дюймов/12 дюймов/15 дюймов. Если вы ищете карниз с нестандартным перепадом, отвечающим вашим требованиям. Наши переходники для эркера и угловые оконные переходники позволяют очень легко приспособиться к трудноизмеримым углам. Посмотрите наш, чтобы убедиться, насколько это просто. Если у вас есть какие-либо вопросы о любом из наших продуктов, .

Как укоротить шторы без подгибки | Главная Руководства

Автор: Мишель М. Ховард Обновлено 10 декабря 2018 г.

Вы наконец-то нашли подходящие шторы, дополняющие ваш декор, но они слишком длинные, и их нужно изменить.Укорачивать шторы может быть немного пугающе, особенно если у вас нет швейной машины или у вас нет навыков шитья. Нет необходимости в том, чтобы их профессионально подшивали, так как есть недорогие, не требующие шитья варианты подшивки, которые вы можете сделать сами. Укоротить шторы можно с помощью термоклея или клея для ткани. Процесс для любого варианта прост, требует всего несколько инструментов и расходных материалов и может быть выполнен менее чем за час.

Термоклейкая лента

1. Подогните низ шторы с одной стороны до нужной длины.Сколите ткань вместе. Снимите шторы и положите панели на ровную поверхность лицевой стороной вниз.

2. Держите рулетку вдоль заколотой стороны панели. Измерьте количество сложенного материала. Используя это измерение, сложите ткань вдоль нижней части панели и вставьте булавки через каждые два-три дюйма. Продолжайте измерять и прикалывать, пока не доберетесь до противоположной стороны панели. Повторите со всеми панелями.

3. Придавите нижнюю часть панели горячим утюгом, чтобы получился четкий край. Измерьте ширину панели и отрежьте кусок термоклеевой ленты по размеру.

4. Снимите штифты. Поместите полоску ленты бумажной стороной вверх на панель и под верхний край сложенного края. Лента должна быть зажата между подогнутым краем и панелью.

5. Установите утюг на средне-высокую температуру. Откройте кромочный клапан и, удерживая ленту на месте одной рукой, проведите утюгом по тесьме. Гладьте небольшими участками, по две-три секунды на участок.Продолжайте по ширине панели. Повторите процесс со всеми панелями.

6. Отложите панели в сторону и дайте им полностью остыть. Аккуратно снимите бумажную сторону ленты. Сложите край подола обратно на ленту. Нажмите на небольшой участок ткани на 10–12 секунд, прежде чем переходить к следующему участку. Дайте панелям полностью остыть. Перевесьте шторы.

Клей для ткани

1. Следуйте инструкциям, изложенным в шагах 1 и 2 варианта термоклейкой ленты.

2. Прогладьте сложенный край каждой панели горячим утюгом, чтобы получился четкий край. Удалите булавки и дайте ткани полностью остыть.

3. Держите верхнюю часть кромочного клапана немного вверх и в сторону от панели с одной стороны. Нанесите 3-дюймовую каплю клея на ткань рядом с тем местом, где верхняя и нижняя стороны кромочного лоскута соприкасаются с панелью. Прижмите подгибочный клапан к клею и удерживайте его на месте в течение 10–15 секунд.

4. Аналогичным образом нанесите клей на следующую 3-дюймовую секцию.Продолжайте по ширине панели. Повторите со всеми панелями и снова повесьте шторы.

Вещи вам понадобится

• Pins

Iron

• ножницы

• клей ткани

Tip

Если ваши портьеры сделаны из тяжелой ткани, используйте сверхпрочную легкоплавкую ленту.

При использовании клея для ткани сначала постирайте ткань, чтобы удалить все проклеивающие или отделочные вещества. Это помогает обеспечить лучшую связь.

Работайте в хорошо проветриваемом помещении.

Поскольку клей для ткани быстро высыхает, приклейте небольшой участок, а затем переходите к следующему.

Предупреждение

Избегайте склеивания прозрачных или деликатных тканей, так как клей может просочиться насквозь, что приведет к непривлекательному виду.

Как сделать карниз в стиле стимпанк — Бархатные часы

Вы любите мастерить или делаете по необходимости? Некоторым нравится заниматься рукоделием, некоторым – чтобы сэкономить деньги, а некоторым – чтобы воплотить свое видение в реальность.

Мне больше всего нравится последняя причина. Мне больше нравится видеть, как идея воплощается в реальность, чем само шитье. Ремесло — это средство для ко мне. Прежде чем решить сделать доску карниз, я потратил часов в поисках окончания окон для покупки. Потому что для меня недостатком того, чтобы делать это самому, является то, что я действительно должен делать это сам. 😐 Можете рассказать?

Хорошей новостью является то, что мне потребовалось меньше времени, чтобы сделать этот карниз в стиле стимпанк, чем поиск для одного.

Прошивать прямые строчки не особенно сложно и не требует много времени (ладно, признаюсь, я все еще работаю над тем, чтобы мои стежки были ровными). Я потратил больше времени на смену цвета нити (после переделки некоторых участков) и на выяснение того, как получить наметочную строчку, чем на само шитье. Хорошей новостью является то, что есть несколько онлайн-учебников, которые могут помочь с техническими знаниями.

Выбор обработки окна

Когда пришло время подумать об оформлении окон в нашем домашнем офисе в стиле стимпанк, главными соображениями были освещение и стиль.В нашей комнате одно окно, поэтому хотелось максимально использовать естественное освещение. Панели могут блокировать солнечный свет по бокам, а драпировки могут блокировать солнечный свет сверху и по бокам, где они драпируются.

Может показаться, что это не имеет большого значения, но это так! Наш дом пришел с хабар над окном. После того, как мы удалили его, мы были поражены количеством света, которое хлынуло внутрь.

Чтобы максимизировать свет и добавить цвета в рамку окна, мне нужно было что-то, что не закрывало бы ни стороны, ни верх.Я решил использовать карниз, который закрывал бы только верхний дюйм окна.

Если вы ищете декор для окон в стиле стимпанк, я надеюсь, что это вас вдохновит и мои инструкции помогут, если вы решите создать его самостоятельно. Если вы не уверены, вы можете просмотреть мои инструкции, чтобы получить представление о том, сколько времени и энергии требуется, а также о необходимых материалах.

У вас уже есть обшитый карниз, но вы хотите добавить на него декоративный элемент? Перейти к созданию наложения.

---

Время, усилия и материалы

Время: 5-6 часов (не считая времени на получение материалов или на старение брэдов)

Сложность: Легкая (было бы полезно, чтобы кто-то помогал держать драпированную ткань во время сшивания)

---

Материалы:

• Деревянная доска шириной 12 дюймов (длина зависит от ширины окна)
• 6 винтов
• Ватин
• Ткань для подкладки (у меня ушло около метра, но пришлось использовать два куска, чтобы получить вертикальные полосы)
• Ткань для драпировки (я использовала 1. 5 ярдов)
• Черная лента из тюля
• Кожаные ремни или ткань, похожая на кожу (я использовала два ремня шириной 2 дюйма, а после подшивания краев ширина стала 1 дюйм)
• 2 регулируемые скользящие пряжки
• 6 застежек (состаренная латунь, но я использовал блестящую латунь и состарил их)
• Клей-карандаш
• 2 монтажные скобы с винтами
• Карандаш
• Двусторонний тканевый скотч

Для антиквариата:

• Стеклянная банка с крышкой
• Уксус
• Черная акриловая краска, смешанная с небольшим количеством воды

Инструменты:

• Дрель
• Степлер и скобы
• Устройство для удаления скоб
• Маршрутизатор
• Прямая насадка
• Клеевой пистолет

Измерение и расчет материалов

1. Измерьте ширину окна от внешнего края (включая отделку) и добавьте 4 дюйма с каждой стороны.
   Это длина лицевой доски.
2. Добавьте 10 дюймов (5 дюймов в глубину с каждой стороны) к ширине, рассчитанной на шаге 1, чтобы определить, сколько древесины вам понадобится.
3. Рассчитайте, сколько ткани вам понадобится для покрытия доски (ширина окна + 4 дюйма + 10 дюймов для глубины + больше места для маневра).

Вырезать и собрать плату

1. Отрежьте переднюю панель длины, рассчитанной на шаге 1 в предыдущем разделе (ширина окна + 4 дюйма).

   Доска для измерения и резки

2. Отрежьте 2 части для стороны длиной 5 дюймов.
   Это глубина карниза.
3. Прикрепите переднюю часть доски к боковым сторонам доски, используя либо карманные отверстия, либо предварительно просверлив, а затем скрутив доски вместе.

   Доски, свинченные вместе

4. Вырежьте щель, в которой будет располагаться монтажное оборудование, с помощью фрезера и прямой фрезы.
   Создание щели позволяет доске встать на одном уровне со стеной.
   Для этого:
   1. Отметьте расположение вешалки для картин, обведя внешний край вешалки.
   2. Установите фрезу на толщину подвески и погрузите фрезу в отверстие, чтобы удалить материал в отмеченной области.

      Щель для монтажного оборудования

Добавить ватин на доску

1. Положите ватин на пол или на стол.
2. Поместите карниз сверху лицевой стороной вниз.

   Поместите доску на слой ватина

3. Оберните ватин вокруг доски и скрепите скобами.
   Примечание: Нет необходимости закрывать всю заднюю сторону, но видимые края дна должны выглядеть гладкими.
4. Обрежьте излишки ватина, чтобы основание было ровным.
5. Вырежьте отверстие в ватине в том месте, где вы поместили углубление для вешалки.

Подготовка ткани (дополнительно)

1. Погладьте ткань.
2. (дополнительно) Сшейте кусочки ткани вместе, если ширина вашей ткани не покрывает ширину доски.

Примечание: Я сшил полосатую ткань вместе, потому что ширина ткани была на пару дюймов меньше, чем лицевая сторона доски, и если я использовал ткань вдоль, полосы шли горизонтально. Чтобы их сшить, я сложила ткань пополам и разрезала ткань по сгибу. Я выровнял два заводских края так, чтобы узор на обеих частях был обращен друг к другу, нашел, где половина одной черной линии совпадает с половиной черной линии другой, и закрепил ее на месте.Используя черную нить, я прошивала прямо вниз, пока две части не были сшиты вместе.

Сшивание двух кусков ткани для получения вертикальных полос

Прикрепите полосатую ткань к доске

1. Найдите середину карниза и отметьте ее.
2. Положите ткань лицевой стороной вниз на пол или на стол.
3. Если вы сшили вместе два куска ткани, выровняйте этот шов посередине карниза.

   Выровнять центр ткани по центру доски

4. Положите карниз поверх ткани, оберните его вокруг верха и отрегулируйте, чтобы полосы или рисунок были прямыми.
5. Скрепите ткань скобами, когда рисунок будет прямым, натянув достаточно, чтобы получить гладкую поверхность, но не настолько сильно, чтобы она сморщивалась.
6. Продолжайте сшивать спереди.
7. Скрепите стороны.
   Примечание: Нижняя часть боковых сторон может быть видна, поэтому обратите особое внимание на то, чтобы она была аккуратно сложена, а затем скрепите внутреннюю часть боковой панели. Если вам нужно изменить положение, удалите скобу и повторите попытку.
8. Отрежьте лишнюю ткань.
9. Вырежьте отверстие для крепежа.
   Теперь у вас есть мягкий карниз, но мы не останавливаемся на достигнутом. Мы создадим наложение. Карниз передний

   Карниз задний

Создать наложение

Мой карниз был в форме прямоугольника, но я хотел, чтобы некоторые изгибы добавили мягкости. Если бы я добавил изгибы к нижней части доски, это заблокировало бы часть света из окна, и, поскольку я хотел максимизировать свой свет, прямая нижняя часть — это путь. Но как я мог добавить больше викторианского стиля в стиль стимпанк? Я нашел изображение этого балдахина на Pinterest:

. Подзор, который меня вдохновил

Несмотря на то, что это совершенно другой стиль, он стал источником вдохновения для моего карниза в стиле стимпанк.Я бы создал отдельный кусок ткани, чтобы задрапировать его поверх карниза. Кожаные ремешки с пряжками приподнимали ткань. Я нарисовал картинку.

Эскиз карнизной доски

Я точно не знал, как это сделать, но у меня была миссия.

Твердая ткань, достаточно длинная, чтобы покрыть всю доску одним куском, подойдет для накладки. Сначала я думал, что лямки могут удерживать ткань, но позже понял, что образ, к которому я действительно стремился, был похож на турнюры и юбки в стиле стимпанк.Мне нужно было научиться делать наметочную строчку, чтобы получить рюши.

К счастью, есть YouTube.

Подготовка ткани для наложения и рюшей

1. Отметьте карандашом середину ткани ближе к верху.

   Измерительная накладка

2. Поместите его поверх карниза и выровняйте по среднему шву.
3. Накиньте его на две трети доски, пока он не окажется там, где вы хотите.

   Накладка для пробной посадки

4. Решите, где разместить ремни с каждой стороны.
5. Измерьте, чтобы ремни находились на одинаковом расстоянии от каждого края доски.
6. Поместите небольшую отметку в верхней части, где должна идти наметочная строчка, чтобы собрать ткань.
7. Снимите ткань с доски.
8. Используя линейку или рулетку, проведите прямую линию темным карандашом сверху (где была ваша первая отметка) до низа ткани.

   Отметьте расположение наметочной строчки

9. Настройте швейную машину, чтобы получить наметочную строчку, и смените нить в соответствии с тканью.
10. Прошейте по каждой из этих линий прямую линию, не меняя стежка в обратном порядке, и оставьте пару дюймов нити на обоих концах.
11. Вытяните нить, чтобы собрать рюши на ткани, как показано в этом видео.

Добавить Оборки из тюля

С тканью, накинутой на доску, казалось, что чего-то не хватает. Мне нужно было что-то, чтобы собрать все вместе. Черное кружево или оборки казались самым подходящим вариантом.

Черный тюль объединяет

Я пришила тюлевую ленту наметочной строчкой, но после этого шить мне надоело.Я использовала двусторонний тканевый скотч, чтобы прикрепить оборку к тканевой накладке. Если вы любите шить, я рекомендую шить для более прочной отделки.

Черные оборки из тюля Create

1. Оцените длину тюля, который вам понадобится для доски, учитывая, что при сборке он значительно увеличит длину.
2. Сшейте длину тюля наметочным стежком на швейной машине.

   Наметочная строчка на тюлевой ленте

3. Потяните нить с обеих сторон и переместите ткань вниз по нити, собирая рюши.
   Примечание: Это прекрасный баланс между слишком сильными и слишком слабыми сборками. Слишком мало, и вы не увидите много черного или рюшей. Слишком много рюшей может сделать его слишком тяжелым и «волосатым».

   Вытяните нить на рюше

4. Сложите его так, чтобы ваши стежки оказались сверху, а у вас получилось два слоя оборок.

   Черные оборки из тюля

Прикрепите черные оборки из тюля к изнаночной стороне ткани верхнего слоя

1. Снимите защитную пленку с одной стороны двусторонней тканевой ленты.
2. Прикрепите двухстороннюю ленту к изнаночной стороне накладной ткани с внутренней стороны.
3. Снимите подложку с другой стороны двухсторонней ленты и прикрепите рюши.

   Прикрепите оборки к ткани верхнего слоя

4. Продолжайте спускаться по краю ткани на длину ткани, которая будет соприкасаться с доской.
   Примечание: Я оставила зазоры между некоторыми деталями и не прикрепляла их к рюшам накладной ткани.

   Продолжайте пришивать оборки по длине наложения

Наложение скоб на заднюю часть карниза

1. Расположите ткань на карнизе и расположите ее там, где вы хотите.
2. Прикрепите верхнюю часть ткани к задней части доски так, чтобы ткань загибалась на переднюю часть доски.
3. Продолжайте сшивать с обратной стороны основной платы.
4. Драпируйте стороны по направлению к спине, получая драпировку и сборку, которые вас устраивают.
5. Прикрепите скобой к задней стороне карниза.
6. Отрежьте лишнюю ткань.

Создание лямок

Я купил ткань, похожую на кожу, но можно использовать и кожаные ремешки. Если вы это сделаете, вы можете пропустить этот раздел.

1. Отрежьте две полоски ткани шириной 2 дюйма.
2. Приколите по полдюйма с каждой стороны.
3. Подшейте обычным стежком с одной стороны.

   Ремешок из искусственной кожи Sew

4. Повторить для другой стороны.
5. Подшейте обе стороны другой лямки.
6. Вставьте ремешок в регулируемую скользящую пряжку.

Прикрепите ремни к карнизу

1. Поместите один конец ремня на верхнюю часть карниза, сделайте петлю вокруг ткани и поместите противоположный конец тканевого ремня на заднюю часть карниза.
2. Отрегулируйте размещение по мере необходимости, чтобы бретельки закрывали складки на накладной ткани.
3. Прикрепите ленту скобами к задней части карниза с обоих концов.
4. Сдвиньте пряжки туда, где вы хотите.

Добавить скобы к ремням

Бреды, которые у меня были, были яркими и блестящими. Если у вас есть антикварные штифты, используйте их. Если нет, вы можете выполнить шаги, которые я предпринял, чтобы состарить их.

Старинные блестящие бредсы

1. Слегка и быстро отшлифуйте верхнюю часть.
2. Добавьте в бутылку немного уксуса, чтобы он едва покрывал дно банки.
3. Добавьте небольшое количество соли.
4. Поместите скобы в раствор.
5. Неплотно завинтите крышку.
6. Оставьте их на день или два.
7. Удалите их после того, как они станут более медного цвета.
8. Разбавленной черной акриловой краской покрасьте верхние части штифтов.
9. Дайте высохнуть.

   Состаренные скобы

Прикрепите скобы к ремням

Вы можете прикрепить скобы к ремням несколькими способами:

• Отрежьте нижнюю часть штифтов и приклейте ее к ремню горячим клеем.
• Проколите ремешок с отверстием и проденьте через него стержень и загните нижнюю часть, чтобы закрепить его.

Я решил приклеить свой. Чтобы поиграть с размещением, сложите малярную ленту так, чтобы обе стороны были липкими, и прикрепите к стержню. Вы можете отрегулировать расстояние между штифтами, чтобы увидеть, что вам больше нравится, а затем измерить расстояние.

Закрепите скобы лентой, чтобы поэкспериментировать с расстоянием

Прикрепите оборудование и повесьте

1. Удалите лишнюю ткань из области крепления.

   Отрежьте лишнюю ткань

2. Привинтите крепежные детали в том месте, где вы создали щель в дереве.
   Это должно быть в верхней части карниза.