Электрические схемы дизельных и бензиновых электростанций Geko, Eisemann, Iveco, DKG

Бензиновые электростанции Geko, Eisemann

• Электрическая схема GEKO 2801 (156 Kb)
• Электрическая схема Eisemann h3801 (156 Kb)
• Электрическая схема Eisemann P4401-P7401 (554 Kb)
• Электрическая схема Eisemann S6400-S6401 (1379 Kb)
• Электрическая схема GEKO 4401 (803 Kb)
• Электрическая схема GEKO 5401 Honda (846 Kb)
• Электрическая схема GEKO 6400 (267 Kb)
• Электрическая схема GEKO 6600 (950 Kb)
• Электрическая схема GEKO 6401 Honda (1075 Kb)
• Электрическая схема GEKO 7401 Honda 1-фазный (140 Kb)
• Электрическая схема GEKO 7401 Honda 1-фазный BLC 100L (349 Kb)
• Электрическая схема GEKO 7401 Honda 3-фазный (893 Kb)
• Электрическая схема GEKO 9000 до 2010 г.в. (1057 Kb)
• Электрическая схема GEKO 9001 (550 Kb)
• Электрическая схема GEKO 13000 до 2010 г. в. (735 Kb)
• Электрическая схема GEKO 14000 (928 Kb)

Дизельные электростанции Geko, Iveco

• Электрическая схема GEKO 5401 Hatz (186 Kb)
• Электрическая схема GEKO 6401 Hatz (531 Kb)
• Электрическая схема GEKO 7801 (531 Kb)
• Электрическая схема GEKO 11001-15001 до 2008 г.в (5069 Kb)
• Электрическая схема GEKO 11001-15001 с 2008 по 2010 г.в (1190 Kb)
• Электрическая схема GEKO 11010-15010 с 2010 г.в (2255 Kb)
• Электрическая схема GEKO 11010-30010 (2255 Kb)
• Электрическая схема GEKO 20000 ED-S/DEDA силовая (70 Kb)
• Электрическая схема GEKO 20000-40000 ED-S/DEDA управления ДВС (196 Kb)
• Электрическая схема GEKO 20003-380003 ED-S/DEDA открытые (1474 Kb)
• Электрическая схема GEKO 20003-380003 ED-S/DEDA закрытые (1510 Kb)
• Электрическая схема GEKO 40001-150001 ED-S/DEDA (135 Kb)
• Электрическая схема GEKO 40010 ED-S/DEDA (363 Kb)
• Электрическая схема GEKO 40010 ED-S/DEDA + BLC200 (139 Kb)
• Электрическая схема GEKO 30000-85000 ED-S/DEDA силовая (104 Kb)
• Электрическая схема GEKO 60000 ED-S/DEDA управления ДВС (186 Kb)
• Электрическая схема GEKO 60010 ED-S/DEDA (363 Kb)
• Электрическая схема GEKO 60010 ED-S/DEDA + BLC200 (401 Kb)
• Электрическая схема GEKO 85000-150000 ED-S/DEDA управления ДВС (205 Kb)
• Электрическая схема GEKO 100000-130000 ED-S/DEDA силовая (81 Kb)
• Электрическая схема GEKO 100000-500000 ED-S/DEDA силовая (83 Kb)
• Электрическая схема GEKO 150000-500000 ED-S/DEDA силовая (112 Kb)
• Электрическая схема GEKO 200000 ED-S/DEDA управления ДВС (202 Kb)
• Электрическая схема GEKO 230000-380000 ED-S/DEDA управления ДВС (244 Kb)
• Электрическая схема GEKO 250000 ED-S/DEDA управления ДВС (282 Kb)
• Электрическая схема GEKO 430000-500000 ED-S/DEDA управления ДВС (385 Kb)
• Электрическая схема IVECO 8061 (640 Kb)

Альтернаторы, генераторная часть

• Электрическая схема MeccAlte AR1 (610 Kb)
• Электрическая схема MeccAlte AR2 (443 Kb)
• Электрическая схема Zanardi ATN-ATEB28 (1686 Kb)
• Электрическая схема MeccAlte MR2 (1528 Kb)
• Электрическая схема MeccAlte S16W (339 Kb)
• Электрическая схема MeccAlte S20F (301 Kb)
• Электрическая схема MeccAlte S20W (353 Kb)
• Электрическая схема MeccAlte T20F (443 Kb)
• Электрическая схема MeccAlte TR1 (393 Kb)
• Электрическая схема Sincro EW-DC (1007 Kb)

Пульты управления, замки зажигания, автоматики

• Электрическая схема SAM 712 old (479 Kb)
• Электрическая схема SAM 712 new (94 Kb)
• Электрическая схема HGM180 (218 Kb)
• Электрическая схема GEKO GE803-804 распиновка 16-полюсного разъема (140 Kb)
• Электрическая схема DEUTZ EMR2 (637 Kb)
• Электрическая схема GEKO + BLC200 16-полюсный разъём (88 Kb)
• Электрическая схема и описание контроллера MC704H (639 Kb)
• Электрическая схема и описание контроллера Datakom DKG 105 (909 Kb)
• Электрическая схема и описание контроллера DSE 7310 (110 Kb)
• Электрическая схема и описание контроллера DSE 7320 (816 Kb)

Устройство и схема генератора Huter.

Содержание

Характеристики бензогенератора Huter DY3000L

Вот вкратце параметры этого бензинового электрогенератора, которые интересуют нас, как электриков: Выходная мощность – 2500 ВА (с учетом коэффициента мощности и запаса – берём 2 кВт), запуск – ручной. Больше в принципе с электрической стороны знать ничего не требуется.

Остальные параметры генератора можно узнать из инструкции.

Инструкцию к генератору, а также ещё кое-что, можно будет скачать, дочитав статью до конца.

Основные потребители питания – система отопления (около 300 Вт, зимой – самый стратегически важный потребитель, ради него и покупался генератор), телевизор (100 Вт), холодильник (300Вт), освещение (300 Вт). Итого – прекрасно укладываемся в 1,5кВт. Чтобы питать такую нагрузку, данного генератора вполне хватает.

Ещё в доме есть электрообогреватель мощностью 2,2 кВт и стиральная машина, но мне было дано честное слово, что от генератора они питаться не будут.

Конструкция генератора

Самая важная и капризная часть бензинового генератора Huter, как и любого другого – это система его запуска. Топливный кран, воздушная заслонка, свеча, уровень масла и бензина – всё должно быть в нужном положении и в норме.

Что нас интересует – выключатель работы двигателя (в выключенном состоянии – замкнут), автоматы защиты по переменному и постоянному току.

Ниже – несколько фотографий электрических внутренностей генератора Huter 2500l:

1_электросхема Huter DY3000L_диодный мост и вольтметр

Видим диодный мост KBPC3510 на 35 Ампер и 1000 Вольт. При заявленном токе заряда не выше 9А, максимальном напряжении 14В и токе защитного автомата 10А диодный мост будет работать без проблем.

2_ электросхема бензогенератора Huter DY3000L _выходные клеммы и защита

На второй фотографии виден автомат защиты по переменному напряжению, на котором наклейка с информацией, что его номинальный ток – 12А, ток срабатывания – 15А. Справа – тепловое реле постоянного тока на 10А.

3_ электросхема Huter DY3000L _выключатель работы

Принцип работы

Для своевременного реагирования на возможные трудности в работе бензинового генератора, необходимо четко понимать весь принцип его работы.

Данное знание позволит устранить различные неполадки, риск возникновения которых всегда присутствует в процессе эксплуатации.

Для лучшего понимания обозначим весь принцип работы поэтапно:

• В соответствующий кратер топливного бака заливается топливо — бензин.
• После того, как осуществлено подключение устройства в сеть, топливо поступает в двигатель по бензопроводу.
• В процессе поступления топлива к двигателю, оно проходит специальный процесс очистки от всевозможных примесей.
• По завершении данного процесса, топливный насос производит закачку бензина в карбюратор.

• В самом карбюраторе происходит смешивание бензина до необходимой консистенции. После этого осуществляется подача кислорода в топливо. Как только достигается нужная горючесть, бензин подается на цилиндры используемого мотора.
• Происходит запуск двигателя. Топливная смесь воспламеняется посредством попадания на нее искры из свечи зажигания. Как только топливо сгорело, появляется газовое образование, запускающее в действия коленвал и поршневую систему. Крутящийся момент передается роторному механизму, который и образует электрическую энергию из механической.
• Роторный механизм вращается, что провоцирует образование магнитного поля, которое, в свою очередь, влияет на возникновение электромагнитного поля.
• Конечным итогом всего процесса является возникновение электрической энергии.

Вообще, мощность самого бензогенератора напрямую зависит от количества витков обмотки, поэтому нужно иметь данный факт в виду.

На видео происходит разбор бензогенератора Firman и рассказ о его устройстве

Схема бензогенератора Huter

Рассмотрим электрическую схему бензинового генератора Huter DY 3000L, которую я взял из инструкции:

Электрическая схема однофазного бензогенератора Huter

Вкратце, как работает схема бензогенератора. Альтернатор А2 раскручивается тросом вручную, катушка зажигания А5 вырабатывает на свече F1 искру, которая запускает бензиновый двигатель внутреннего сгорания. Искры не будет, если замкнут выключатель SB1 – искра будет замыкаться на корпус.

Вырабатывается два выходных напряжения альтернатора – катушкой L1 220В (поступает через QF1 на выход 220VAC) и катушкой L2 – 12В (поступает на выход через диодный мост и QF2). От КЗ защиты по постоянному току нет, вся надежда при КЗ на большое падение напряжения.

За уровнем масла можно следить по индикатору HL1, за уровнем напряжения – по стрелочному прибору PV1.

За правильную работу альтернатора и стабильность частоты и напряжения отвечают катушки L3 и L4.

Задумка

Задумка такова: поставить движки параллельно друг другу. А вращение передавать по средствам ременной передачи.

Перед воплощением я решил проверить как вырабатывает ток мотор от газонокосилки. Вращаю его вал шуруповертов.

В роли нагрузки, как видите, используется 40 Ваттная лампа накаливания на 220 В. Конечно шуруповерт не может дать тех оборотов для достаточного воспроизводства, однако мультиметр показывает при максимуме 156 Вольт. Но это предварительный результат.

Когда нужно обратиться в мастерскую?

Ряд неисправностей, увы, достаточно трудно исправить своими руками, не имея достаточной квалификации: например, неисправный инверторный преобразователь или регулятор напряжения можно починить только имея хорошее представление о принципе работы и схемотехнике подобных устройств. Не всякий хозяин бензогенератора возьмется и за переборку двигателя, хотя это и не так трудно, как может показаться.

В таком случае стоит обратиться в специализированную мастерскую по ремонту. Координаты мастерских в своем городе можно узнать в Интернете или в магазинах, торгующих бензоинструментом.

В крупных городах подобных мастерских много, вот лишь малая их часть:

Город	Мастерская	Координаты
Москва	«Электробензотехника»	13 центров в Москве и 18 – в МО (495) 783-58-33
	«Юго-Восток»	Марьино, Ставропольский проезд. владение 199 (499) 390-93-49
Санкт-Петербург	«Ленремонт»	7 мастерских (812) 344-44-44
	«Бензомикс»	ул. Учительская, д. 23, бизнес-центр АТОЛЛ, офис 154 (812) 385-54-30
Нижний Новгород	«Станки»	ул. Родионова,24 (831) 412-92-48
Новосибирск	«РемСити»	ул. Тополевая, 3 (383) 303-41-77
Владивосток	«Бензоагрегат»	ул. Доровольского (4232) 273-273-9

На видео показан ремонт бензогенератора китайского производства

Стартер

Чтобы запустить мотор, поршни должны выполнить несколько рабочих тактов. Совершаются они при помощи стартера. Бензиновые генераторы комплектуются стартерами двух типов: ручные и автоматические. Для моделей мощностью 2-5 кВт подходят обе разновидности. Устройства мощностью более 10 кВт оснащают только автоматическими стартерами. Самые инновационные и производительные модели оборудуются дистанционными стартерами. Для запуска агрегата нужно нажать на пульте специальную кнопку.

Низкое напряжение, а силовые цепи исправные.

Если выходные силовые цепи исправные, а бензиновый генератор по прежнему выдает пониженное напряжение, следует перейти к следующему шагу – диагностике регулятора напряжения генератора AVR. Начинать диагностику следует опять таки же с визуального осмотра блока регулятора напряжения. Если на блоке AVR явно видны следы прогара или же на отчетливо заметно вздутие конденсатора – с большой долей вероятности причина в отсутствии или заниженном напряжении генератора скрывается именно здесь.

Что необходимо сделать: заменить блок регулятора напряжения на новый или исправный. Если у Вас нет возможности приобрести или взять хотя бы на время заведомо исправный регулятор напряжения, можете прочитать, как самостоятельно отремонтировать AVR с помощью подручных средств.

Советы по выбору бензинового генератора

Назначение генератора с бесщеточным бензиновым двигателем – обеспечивать электроэнергией различные объекты. С этой задачей агрегат справляется отлично, если выбрать подходящую модель. На рынке представлены генераторы различных торговых марок. Выбирайте только те, в которых уверены. Не рекомендуем покупать китайские устройства, в качестве которых есть сомнения. Не стоит экономить на бензиновом генераторе, ведь от его характеристик зависит не только функциональность объекта, но и безопасность его эксплуатации. Перед покупкой оборудования определите задачи, с выполнением которых агрегату придётся сталкиваться. Уже на основании этого подбирайте подходящую мощность.

• При недостаточной мощности бензиновый генератор будет перегружаться, что приведет к возникновению частых поломок и сокращению рабочего ресурса оборудования. Долго агрегат в таком режиме не проработает.
• Если мощность установки слишком высокая, она будет потреблять много топлива для работы. Эксплуатация такого агрегата обойдётся слишком долго. Незачем переплачивать за лишнюю электроэнергию, которая не будет израсходована.

Чтобы избежать подобных ситуаций, рассчитывайте мощность по такой схеме:

• Определите, какие электроприборы будут питаться от автономного источника энергоснабжения.
• Рассчитайте общую мощность для всего оборудования.
• К полученному показателю прибавьте 20-30% на запас.

При проведении расчётов не упустите из внимания один важный нюанс – пусковая мощность. При запуске бензинового генератора пусковая мощность в течение непродолжительного периода будет превышать номинальную. После того как определились с мощностью, подбирайте модель по другим характеристикам. Учитывайте такие параметры: наличие системы автоматического запуска, количество фаз, напряжение, наличие дополнительного питания.

Правильная схема генератора Huter

Читатель прислал правильную схему, в которой исправлено подключение датчика уровня масла А6. Получается, что F1 – никакая не свеча, а датчик уровня масла!

Правильная схема генератора Hyter 3000 и 4000

Установка

А вот бензиновый генератор Huter dy3000l на своём рабочем месте:

7_генератор Хутер, красавчик, подключен и установлен

Справа два провода ПВС – выход генератора и провод к выключателю генератора. Слева – заземление.

Двигатель

Бензиновые генераторы оснащаются двигателями внутреннего сгорания. Производители устанавливают 2-тактные и 4-тактные моторы. Каждая разновидность имеет свои преимущества. Двухтактные двигатели уступают четырехтактным силовым агрегатам по мощности, выделяют большее количество вредных веществ в окружающую среду, работают не на чистом бензине, а на топливно-масляной смеси.
4-тактные моторы более мощные, оснащаются отдельной системой смазывания и охлаждения. Они имеют большой рабочий ресурс, способны обеспечить электрической энергией дачный кооператив, коттеджный поселок, строительную площадку.

Классификация прибора

Классификация прибора обширная. Сегодня он бывает асинхронным и синхронным, с неподвижным ротором или статором, однофазным, двухфазным и трехфазным, с независимым или самостоятельным возбуждением, с обмотками возбуждения или возбуждением от постоянно действующего магнита.

Обратите внимание! Стоит отметить, что на данный момент пользуются большей популярностью трехфазные модели благодаря вращающемуся круговому магнитному полю, уравновешенности системы, работы в нескольких режимах и высоких уровнях коэффициента полезного действия.

Как самому изготовить АВР

Устройства, оборудованные автозапуском отличаются высокой стоимостью, поэтому рекомендуется собрать АВР для генератора своими руками, используя те же элементы, что и в заводских моделях.

Основной и наиболее дорогостоящей частью автомата является универсальный контроллер. В качестве силовой части используются контакторы, выполняющие непосредственное переключение с общей сети на локальную сеть генератора. Для размещения всех деталей понадобится щит или шкаф, наиболее подходящий по размерам для данного устройства. В качестве блока питания схема АВР для генератора рекомендует использовать специальный центр управления на 1-3А, а в переключателе должны быть три уровня рабочих режимов. Следует заранее приготовить электрические инструменты, кабель и соединители.

Для обеспечения качественной сборки avr для генератора необходимо соблюдать определенные рекомендации и порядок действий. При самостоятельном выборе контроллера нужно обращать внимание на наличие инверсной воздушной заслонки. Данный элемент очень полезен для генератора, оборудованного механической заслонкой. Выбирая контакторы, следует ориентироваться на их пропускную способность. При отсутствии в приборе электромеханической защиты, ее нужно приобрести отдельно.

Для того чтобы собрать АВР своими руками, схема предусматривает автоматическое контролирующее устройство, которое должно иметь нормальное постоянное напряжение. Выполнение этого условия возложено на блок питания. Обычно используется аккумулятор повышенной мощности, поскольку при значительных нагрузках он очень быстро разряжается. С помощью этого блока питания происходит регулировка выходящего напряжения. Все детали рекомендуется приобретать только в проверенных специализированных торговых точках, отдавая преимущество продукции наиболее известных производителей.

Сборка начинается с установки внутри электрического щита всех деталей и элементов. Монтаж осуществляется таким образом, чтобы не было пересечений проводников между собой, а контакты и клеммы были доступны. Для сборки используется схема подключения АВР к генератору. После этого подключаются контроллеры и силовая часть.

Следует обратить серьезное внимание на недопущение параллельного включения генератора с городской электрической сетью. В этом случае агрегат может быть серьезно поврежден, вплоть до полного выхода из строя. Для того чтобы избежать подобных негативных последствий, рекомендуется воспользоваться специальными щитами, обеспечивающими автоматическое или ручное переключение на автоматический ввод резерва. Это могут быть различные виды сильноточных коммутаторов нагрузки или автоматических регуляторов напряжения генератора.

При подключении нужно учитывать наличие двух кабелей, входящих в щит АВР. Один из них относится к основной сети, а другой – к резервной. При различных алгоритмах работы происходит их поочередное переключение. На выходе к потребителям протягивается единственный силовой кабель.

В данном разделе вы можете найти необходимую Вам схему для бензинового генератора.

1. Типовая схема электропроводки для двигателей GX610 GX620 GX670

2. Схема электрическая для двигателей типа HONDA GX630 GX660 GX690

3.Схема электрическая генератора GESAN G10000V, G10TFV

4.Схема электрическая генератора HITACHI E100

5. Схема электрическая генератора Hyndai HY7000LE-3

6. Схема электрическая генератора Hyndai HY7000LE

7. Схема электрическая генератора SKAT УГБ-6000Е

8. Типовая схема 1 фазного бензинового генератора

9. Типовая схема бензинового генератора

10.Схема подключения (Схема цепи Champion GG2500)

11.Схема подключения (Схема цепи Champion GG3800, GG8000)

12.Схема подключения (Схема цепи Champion GG8000-E)

14.Схема электрических соединений в генераторе (модели WPG 1500, 2500, 3000)

15.Схема электрических соединений в генераторе (модели WPG 3800, 5000)

16.Схема электрических соединений в генераторе (модели WPG 3800E2, 5000E2)

17.Схема электрических соединений в генераторе (модели WPG 6500)

18.Схема электрических соединений в генераторе (модели WPG 6500E2)

19.Трехфазный генератор G12TFH (MECC ALTE T20F-200/2, 400/230 В ±4%)

20. Однофазный генератор G12000H (SINCRO FK2MBS, 230 В ±10%)

21.СХЕМА АВТОМАТА ВВОДА РЕЗЕРВА (АВР) ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ТРЕХФАЗНЫХ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРОВ GESAN

22.СХЕМА АВТОМАТА ВВОДА РЕЗЕРВА (АВР) ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ

МОНОФАЗНЫХ ЭЛЕКТРОГЕНЕРАТОРОВ GESAN

23. ЛОГИЧЕСКАЯ СХЕМА РАБОТЫ АВР

24.Схема электрическая генератора Fubagti 2000
Обозначения элементов на принципиальной схеме бензинового генератора:

• AVR — Автоматический регулятор напряжения ( Automatic Voltage Regulator )
• BATTERY — Аккумулятор
• CHARGE COIL — Катушка подзарядки аккумулятора
• COMBINATION SWITCH — Замок зажигания
• ENGINE STOP DIODE — Реле остановки двигателя
• FUEL CUT SOLENOID — Клапан отсечки топлива ( стоит в карбюраторе )
• FUSE — Предохранитель
• OIL ALERT UNIT — Реле датчика уровня масла
• OIL LEVEL SWITCH — Датчик уровня масла
• OS — Датчик уровня масла
• OSU — Система остановки двигателя при низком уровне масла
• RECTIFIER — Выпрямитель, диодный мост
• SOCKET — Розетка
• SPARK PLUG — Свеча зажигания
• STARTER MOTOR — Электростартер

Ниже показано как выглядят некоторые элементы схемы и их назначение

AVR или automatic voltage regulator — блок регулирующий напряжение 220 вольт на выходе генератора. При выходе из строя как правило пропадает напряжение на выходе генератора.

Аккумулятор 12в служит для запуска генератора при помощи электростартера

Замок зажигания предназначен для запуска генератора с помощью ключа

Реле датчика масла бензинового генератора отвечает за экстренную остановку двигателя генератора при низком уровне масла в картере.

Электростартер бензинового генератора предназначен для запуска генератора.

Выпрямительный диодный мост предназначен для преобразования переменного напряжения 12В в постоянное, для заряда аккумулятора.

Запуск

Переносной генератор необходимо разместить на ровной сухой поверхности, а в случае работы на открытом пространстве — защитить его от попадания осадков. Поскольку одноцилиндровые двигатели, применяемые в бензогенервторах, отличаются высоким уровнем вибраций, нельзя располагать на генераторе посторонние предметы, а особенно — емкости с топливом, во избежание их падения. Перед запуском необходимо удостовериться в достаточном уровне моторного масла и при необходимости долить его, после чего двигатель генератора можно запускать.

News — Принципиальная схема

5 января 2020 г.

Веб-редактор регулярно обновляется новыми функциями и улучшениями. Вот несколько новых функций, которые были добавлены недавно.

Копировать и вставить

Вырезайте, копируйте и вставляйте компоненты и слои между цепями с помощью сочетаний клавиш Ctrl+X , Ctrl+C и Ctrl+V .

Усовершенствования резистора, катушки индуктивности и конденсатора

Теперь эти компоненты могут одновременно отображать как текст, так и свойства значений.

Добавление дополнительных компонентов

Многие компоненты доступны по умолчанию в веб-редакторе, но чтобы узнать больше, нажмите кнопку Добавить дополнительные компоненты .

Продолжить чтение

3 апреля 2019 г.

Цепи, созданные с помощью веб-редактора, теперь можно просматривать или экспортировать как цепи нетлист.

Netists описывают, как компоненты в схеме соединены вместе, и обычно используется для анализа цепей, моделирования и проектирования печатных плат.

На странице сведений о схеме также отображается визуализированный вид схемы с каждым из узлы списка соединений, отмеченные на схеме визуально.

Вышеуказанная схема представлена ​​следующим списком соединений:

 В1 1 0 5
R2 2 0 220
Р3 1 2 220
 

Продолжить чтение

1 января 2019 г.

Веб-редактор теперь поддерживает создание схем с цветовой кодировкой:

После размещения компонента используйте палитру цветов на панели «Слои» , чтобы задать цвет.

Продолжить чтение

7 мая 2018 г.

Создавайте пользовательские компоненты в Visual Studio Code с помощью нового расширения VS Code.

В качестве дополнительной возможности использования componenteditor.com теперь вы можете используйте Visual Studio Code для создания и редактирования пользовательских компонентов.

Расширение в настоящее время доступно в виде ранней предварительной версии. Он обеспечивает следующее особенности:

1. Показать синтаксические ошибки компонента в редакторе VS Code
2. Предварительный просмотр, который можно просмотреть в VS Code

Продолжить чтение

7 апреля 2018 г.

Моделируйте свои схемы, используя новые функции моделирования в веб-редакторе.

После нажатия кнопки имитации вам будет представлен снимок моделируемой версии. вашей схемы. Это отображает напряжения во всех точках подключения в вашей цепи, и любые компоненты с динамическим поведением будут отображаться соответствующим образом. Например, Лампа будет загорится, если на нем есть разность напряжений, а 7-сегментный дисплей загорится показать номер ввода.

Имейте в виду, что это предварительная служба, которая в настоящее время поддерживает только ограниченное количество компонентов. Вы также можете столкнуться с некоторыми схемами, которые невозможно смоделировать, пока мы все еще работаем над улучшением этого. Новая функция.

Ниже приведена копия выходных данных симуляции схемы Simulation Demo:

Продолжить чтение

26 марта 2018 г.

Веб-версия Circuit Diagram была переработана и теперь доступна для использования. Новые и улучшенные функции:

• Улучшенный интерфейс
• Функциональность отмены/повтора
• Другие компоненты
• Большой размер документа
• Улучшенное редактирование свойств
• Дополнительные варианты загрузки, включая PNG и SVG

Вы можете делиться ссылками на схемы и публиковать их в разделе схемы.

Получить ссылку предоставит ссылку на вашу схему, не указывая ее в каталоге схем.

Опубликовать сделает вашу схему доступной для просмотра другими в разделе схем.

Продолжить чтение

9 июля 2016 г.

Теперь вы можете поделиться схемами из веб-редактора, щелкнув значок поделитесь ссылкой в ​​правом верхнем углу.

Отсюда вы можете поделиться короткой ссылкой на схему. Например:

https://crcit.net/c/ea648c42

Существует также фрагмент html для встраивания схемы в другую веб-страницу.

Продолжить чтение

9 июня 2016 г.

Создавайте принципиальные схемы онлайн в браузере с помощью нового веб-редактора.

Веб-редактор может открывать и сохранять файлы документов схемы, совместимые с настольной версией Circuit Diagram, и может экспортировать изображения SVG.

Начните использовать новый веб-редактор здесь.

Продолжить чтение

17 августа 2015 г.

нашли быстрее.

Откройте окно поиска, щелкнув символ поиска на панели инструментов или нажав кнопку Q на клавиатуре.

Начните вводить название компонента, который вы хотите использовать, и нажмите Введите как только вы это увидите. Нет необходимости вводить полное имя компонента.

Отмените и закройте окно поиска, нажав Esc на клавиатуре.

Загрузите принципиальную схему 3.1 здесь.

Продолжить чтение

7 августа 2015 г.

Новое в этой версии:

• Новый пользовательский интерфейс
• Поддержка масштабирования DPI для каждого монитора в Windows 8.1+
• Значки компонентов Hi-DPI
• Более быстрое время запуска
• Экспорт в формат XPS
• Дополнительные контакты для компонента интегральной схемы
• Пользовательский текст для компонента конденсатора
• Выберите канал обновления в диалоговом окне «О программе»
• Исправление ошибок

Загрузите принципиальную схему 3.0 здесь.

Продолжить чтение

Схема электрического генератора

Схема электрического генератора. Электричество не возникает в природе в пригодной для использования форме, и его также нельзя хранить в полезно больших количествах. Следовательно, она должна генерироваться непрерывно, чтобы всегда удовлетворять спрос (мощности). Эффективным и удобным способом получения электроэнергии является преобразование механической энергии в электрическую форму в Вращающееся устройство , называемое генератором . При этом в генераторе теряется небольшая часть мощности (КПД больших генераторов превышает 90%).

Сама механическая энергия получается из тепловой энергии с помощью термодинамических средств в паровой турбине (эффективность в диапазоне 40-50% в качестве существующего верхнего предела) или путем преобразования потенциальной энергии воды в гидравлической турбине с очень небольшими потерями . Основной источник механической энергии паровой/гидравлической турбины называется 9.0192 Первичный двигатель . Электричество также можно генерировать непосредственно из горячих газов в плазменной форме , что устраняет необходимость конвергенции тепловой энергии в промежуточную механическую энергию. Этот процесс все еще находится на экспериментальной стадии. Схема электромеханического процесса электрического генератора представлена ​​на рис. 1.1. В установившихся условиях преобразования

T _PM (первичный двигатель) = T _G (генератор), а турбина и генератор работают с постоянной скоростью.

Помимо освещения и отопления, электрическая энергия в основном используется путем преобразования ее обратно в механическую форму для вращения колес промышленности, а также крошечных бытовых приборов. Промежуточное звено, электроэнергия, позволяет использовать крупные эффективные центральные генерирующие станции, в то время как она легко транспортируется к множеству точек потребления.

Процесс электромеханического преобразования энергии является обратимым, и простая регулировка механического вала и электрических условий меняет направление потока энергии, как показано на рис. 1.2.

В этом режиме работы электромеханическое устройство, обычно называемое электрическими машинами, известно как двигатель, и считается, что машина находится в двигательном режиме. При работе с постоянной скоростью снова T _M (двигатель) = T _L (нагрузка). Как в генерирующем, так и в двигательном режимах в электрических машинах возникают потери, но общий КПД преобразования очень высок (близок к 90 % или превышает его).

Электрогенераторы Рабочие используются почти во всех промышленных и производственных процессах. Страницы могут быть заполнены перечислением областей применения электрических машин, начиная с гигантских генераторов (500 МВт и выше), промышленных двигателей мощностью до нескольких мегаватт и заканчивая бытовыми электроприборами мощностью в несколько десятков кВт и сложными аэрокосмическими устройствами, требующими строгой надежности в работе.

Схема электрического генератора Работа посвящена важной теме электрических машин, глубокое понимание которых необходимо для решения проблем энергии, загрязнения и бедности, с которыми в настоящее время сталкивается все человечество.

С тех пор как Томас Альва Эдисон разработал эл. генератора, более ста лет назад инженеры постоянно стремились и успешно уменьшали размер и повышали эффективность электрических машин за счет использования улучшенных материалов и оптимальных стратегий проектирования. Кажется, мы почти достигли верхнего предела, установленного природой.

Трансформатор — это статическое устройство, которое преобразует электрическую энергию с одного уровня переменного напряжения на другой. Именно это устройство сделало электрическую систему практически универсальной. Электроэнергия вырабатывается при относительно низком напряжении (максимум до 33 кВ), которое затем повышается до очень высокого напряжения (например, 756 кВ) с помощью трансформатора и затем передается. Высокие напряжения связаны с низкими токами и меньшими потерями при передаче. Географически близко к точкам потребления, электроэнергия преобразуется обратно в безопасные низкие напряжения сети (400/231 В). Трансформатор состоит в основном из двух катушек (три набора пар катушек для трехфазной системы), тесно связанных магнитным (стальным) сердечником.