Любой автовладелец уверенно скажет вам, что уютнее всего его железному коню будет именно в гараже, причем гараж этот должен быть надежным и безопасным. Так как огромную часть нагрузки на себе берет напольное покрытие, то к его выбору стоит подходить особенно ответственно. Вариантов множество, но одним из самых подходящих считаются наливные полы. Сразу отметим, что это отнюдь не бюджетное решение, зато такое покрытие отличается рекордной прочностью, стойкостью к влаге и механическим нагрузкам, долговечностью и привлекательным внешним видом. Разбираемся с нюансами выбора наливного пола для гаража и изучаем основные виды этого покрытия.

Каким должен быть пол в гараже?

Утверждая, что наливной пол – это практически идеальное решение для гаража, мы не хотим быть голословными, потому перечислим основные требования к напольному покрытию в этом помещении:

• устойчивость к постоянным механическим нагрузкам. По одной и той же траектории будет постоянно ездить тяжелый автомобиль, плюс некоторые хранят в гараже достаточно тяжелый инструмент, который иногда еще и может падать. Пол под этими нагрузками не должен покрываться трещинами и деформироваться;
• устойчивость к перепадам температур и к низким температурам. Большинство гаражей – это неотапливаемые помещения, которые прогреваются время от времени, потому отделочным материалам приходится непросто. Влага, которая накапливается в порах, под действием отрицательных температур замерзает и может разрушающе действовать на материал. Напольное покрытие в гараже должно стойко выносить подобные воздействия;
• устойчивость к влаге. Тут, наверное, и лишних слов не нужно. На колесах и кузове авто в гараж попадает и грязь, и вода. Некоторые в гараже и автомобиль моют, потому отделка должна быть инертной к частому воздействию повышенной влажности;
• пожаростойкость. В помещении, где хранится бензин, дизель и прочие легко воспламеняемые жидкости, отделка должна быть как можно более устойчивой к огню;
• стойкость к агрессивным химическим средствам. Если вы планируете использовать гараж не просто как место для стоянки авто, но и как мастерскую, то, наверняка, будете работать со средствами автомобильной химии, да и протечки никто не отменял, так что лучше, чтобы напольное покрытие стойко выдерживало подобное воздействие;
• нескользкая поверхность. Если что-то польется на пол, очень легко поскользнуться, потому пол не должен быть абсолютно гладким и глянцевым, но и чересчур рельефным он также быть не должен, так как это может усложнить процесс уборки;
• простота в уходе. В гараже много источников грязи, а поддерживать помещение в чистоте необходимо, потому напольное покрытие должно быть максимально простым в уходе;
• эстетичность. Да, требования к напольному покрытию в гараже не такие строгие, как для жилых помещений, но все же материал должен быть аккуратным и не вызывать отвращения.

Этим требованиям отвечают немногие покрытия. Дерево, например, боится перепадов температур, влаги, огня и химии. Бетон со временем пылит, становясь дополнительным источником грязи. Неплохо показывает себя плитка, но еще лучше подходит под приведенное выше описание идеального напольного материала наливные полы.

Пол в гараже

Преимущества и недостатки наливных полов

Под наливными полами часто имеют в виду как самовыравнивающиеся полы для подготовки основания, так и декоративно-финишные покрытия, которые наносятся на уже подготовленную основу. Речь, естественно, пойдет о втором типе составов.

Свойства покрытия во многом зависят от того, какой состав наливных полов был выбран, но все же общие преимущества выделить несложно:

• монолитная бесшовная поверхность. Даже из названия покрытия несложно понять технику монтажа материала. Смесь буквально наливают на поверхность, после чего она схватывается. Финишное покрытие не имеет швов, которые считаются наиболее уязвимыми местами любой отделки;
• прочность. Постоянное давление и удары не страшны для наливных полов. Покрытие очень сложно поцарапать или деформировать;
• долговечность до 40-50 лет;
• влагостойкость. Наливной пол не пропускает влагу, потому бетонное основание под ним будет надежно защищено. Даже слой материала толщиной 1,5 мм (для некоторых видов смеси) будет отлично защищать основание от воды, масел и прочих пролитых жидкостей;
• стойкость к перепадам температур и низким температурам;
• простота в уходе. Поверхность не электризуется, потому к ней не будет прилипать пыль и грязь, а все загрязнения очень просто удаляются веником и влажной тряпкой;
• пожаростойкость. Материал не воспламеняется, не горит, а при воздействии высоких температур не выделяет токсичных веществ;
• хорошая адгезия с основанием;
• эстетичный внешний вид. Даже самое простое решение, однотонный наливной пол, будет выглядеть эстетично, а для гаража иного варианта и не требуется. Если же вы поклонник нестандартных решений, то данный вид покрытия позволяет превратить пол в гараже в произведение искусства – отдельные виды разрешают использовать любой рисунок под слоем наливного пола. Это может быть изображение морского песка, гальки, травы и т.д.

Как бы ни хотелось назвать наливной пол идеальным решением для гаража, сделать это невозможно, так как есть у него и некоторые недостатки:

• цена. Странно было бы, если покрытие с такими свойствами стоило бы копейки. Наливной пол – удовольствие недешевое, но его надо рассматривать как инвестицию. Ремонтировать его в ближайшее время не надо будет, бояться, что оно повредиться от влаги или морозов, — тоже. Собственный комфорт и безопасность автомобиля стоят того, чтобы раз и надолго потратиться на отделку гаража;
• сложность монтажа. Это касается, в первую очередь, процесса подготовки основания, ведь оно должно быть идеально ровным, без трещин, выбоин и прочих дефектов;
• сложность демонтажа. Покрытие настолько прочное и крепкое, что демонтировать его будет непросто. Если плитку можно аккуратно снять и потом использовать заново, то с наливными полами такой номер не пройдет.

В зависимости от состава наливного пола будут меняться и его основные свойства, потому пришло время ознакомиться с наиболее подходящими для применения в гараже видами наливных полов.

Полиуретановый наливной пол

Как и подсказывает название, основой смеси тут выступает полиуретан. Это вещество обладает впечатляющей эластичностью и гибкостью, потому и покрытие на его основе будет иметь отличные эксплуатационные качества:

• устойчивость к постоянным механическим нагрузкам, вибрациям и ударам, повышенная устойчивость к износу. Такие полы нашли применение в торговых центрах, на предприятиях, в лабораториях, бассейнах, на складах и, конечно же, в гаражах;
• устойчивость ко многим агрессивным веществам;
• эластичность помогает лучше выдерживать нагрузки и предотвращает образование трещин;
• отличные показатели тепло- и звукоизоляции;
• влагостойкость;
• гигиеничность и простота в уборке;
• устойчивость к перепадам температур, морозостойкость;
• покрытие сложно повредить, но даже если вам удалось это сделать, то избавиться от царапин и прочих дефектов несложно – достаточно ошкурить место повреждения и нанести лак;
• возможность наносить состав на любую поверхность: бетон, дерево, метал.

Кроме того, отделке характерен оригинальный внешний вид. Поверхность может быть матовой или глянцевой. Из минусов цена, сложность монтажа и демонтажа, а также холодная поверхность.

Эпоксидные наливные полы

Покрытие делают на основе эпоксидных смол, кварцевого песка, отвердителей и прочих добавок. В итоге получается более твердое, чем полиуретановое, покрытие, потому оно не так устойчиво к ударным нагрузкам. Тем не менее, эпоксидные наливные полы нашли применение и в торговых центрах, и на предприятиях, и в гаражах. К их основным преимуществам стоит отнести:

• отличная влагостойкость, выше, чем у аналогов, потому такое напольное покрытие подойдет для гаражей, где часто будут мыть автомобиль;
• устойчивость к воздействию перепадов температур, морозостойкость;
• инертность ко многим агрессивным веществам;
• высокий уровень устойчивости к истиранию;
• прочность и долговечность.

Основной минус – это невысокая эластичность, потому если в гараже планируется оборудовать мастерскую, где будут использоваться тяжелые инструменты (они имеют риск упасть), лучше выбрать другой вариант отделки. Эпоксидный наливной пол станет отличным решением для гаражей, где будут часто мыть авто, а также для автомоек. Среди всех наливных полов эпоксидные на данный момент пользуются наибольшей популярностью из-за отличного соотношения цены и качества.

Эпоксидно-уретановые наливные полы

Если объединить преимущества двух предыдущих типов полов, то получатся эпоксидно-уретановые составы. Они имеют широкое распространение на рынке из-за массы положительных качеств:

• износостойкость и прочность;
• отличная стойкость к механическим и ударным нагрузкам;
• эластичность;
• влагостойкость, морозостойкость и устойчивость к перепадам температур настолько сильны, что покрытие можно монтировать на улице;
• устойчивость к агрессивным химическим веществам.

Из минусов можно отметить только цену и сложности в монтаже.

Метилметакрилатные наливные полы

Этот состав можно считать самым бюджетным, причем по основным характеристикам он не намного хуже, чем эпоксидные или полиуретановые полы.

Преимущества:

• рекордная морозоустойчивость, потому это отличный вариант для неотапливаемых гаражей. Кроме того, покрытие можно укладывать в холодное время года;
• прочность и стойкость к истиранию;
• влагостойкость;
• эластичность;
• высокая скорость высыхания, позволяющая получить готовое покрытие уже через пару часов.

Недостатки:

• сложности во время укладки из-за чересчур высокой скорости застывания материала. Важно правильно определить толщину слоя, чтобы покрытие сохранило износостойкость и не покрывалось трещинами во время эксплуатации;
• резкий запах во время застывания, потому эта отделка подходит только для гаражей с хорошо оборудованной системой вентиляции.

Цементно-акриловые наливные полы

Это недорогие составы, которые, впрочем, отличаются превосходными эксплуатационными качествами.

Плюсы:

• устойчивость к механическим нагрузкам;
• устойчивость к перепадам температур;
• долговечность;
• нескользкая поверхность за счет наличия в составе кварцевого песка, потому это отличный вариант покрытия для автомойки или гаража, где часто будут мыть авто;
• доступна цена;
• относительная простота монтажа, которая заключается в возможности заливать слой в 12 мм и более, что позволяет минимизировать подготовительные работы и не исправлять некоторые дефекты основания. Кроме того, состав отличается высоким уровнем адгезии с основанием.

Минусы:

• невысокая стойкость к агрессивным веществам;
• не самый привлекательный внешний вид.

Используя различные добавки, производители стараются свести эти минусы на нет, предлагая покупателям отличный вариант отделки в плане соотношения цены и качества.

Монтаж наливных полов в гараже

Обустройство наливных полов в гараже лучше доверить профессионалам, ведь, не зная всех нюансов и не обладая необходимыми навыками, можно просто испортить дорогой материал и обеспечить себе головную боль с демонтажем неудавшейся отделки. Впрочем, даже если вы доверили монтаж специалистам, самому также необходимо знать принцип выполнения работ, чтобы суметь проконтролировать процесс и оценить качество монтажа.

Монтаж наливных полов в гараже проходит в следующие этапы:

• подготовка основания. Для наливных полов необходимо подготовить ровное бетонное основание. Если основание уже готово, необходимо очистить его и устранить возможные неровности. Необходимо удалить пыль, остатки клея и лаков, пятна масла. Если на поверхности есть выступающие участки, их необходимо отшлифовать. Трещины заполняются ремонтным составом и шлифуются. Финальный этап – шлифовка покрытия, которая необходимо для устранения малейших неровностей и подготовки шершавого основания для лучшей адгезии со смесью. После этого наносится грунтовка. При выполнении работ в неотапливаемом гараже необходимо использовать демпферную ленту. Если же основание не очень ровное, то лучше предварительно подготовить его при помощи наливных самовыравнивающихся смесей на цементной основе, после чего уже можно будет приступать к монтажу финишного покрытия;
• приготовление смеси. Каждый производитель прилагает инструкцию по приготовлению состава, и порядок действия может несколько отличаться, но в общих чертах процесс выглядит таким образом. В чистую воду (объем заранее отмеряется в соответствии с рекомендациями производителя) добавляют порошок смеси и размешивают миксером или дрелью с необходимой насадкой. После этого смеси может понадобиться время, чтобы немного настояться. Некоторые составы после такого отдыха требуют повторного перемешивания. Слишком много смеси сразу готовить нельзя, так как она быстро застывает, теряя эластичность;
• заливка. Начинают процесс заливки с дальнего от входа в гараж угла. Смесь выливают на пол полосами, разравнивают шпателем или раклей, прокатывают игольчатым правилом, чтобы из состава вышел воздух. Каждую новую порцию наливают с заходом на 2-4 см на уже имеющийся на полу состав. При монтаже соблюдают небольшой угол уклона в направлении гаражных ворот. При размерах пола более 3*6 м необходимо обустройство деформационных швов. Их делают через сутки после заливки пола, а потом заполняют смесью;
• нанесение декоративных и защитных покрытий. Для достижения наилучших эксплуатационных качеств наливной пол можно покрыть лаком. Некоторые специалисты рекомендуют наносить эпоксидную краску.

Слой наливного пола не должен быть слишком толстым, иначе он может покрыться микротрещинами. Работы по заливке лучше проводить при температуре +10…+25⁰С, сквозняки и прямые солнечные лучи нежелательны. Нанесение лаков и красок вовсе необязательно, но они позволят получить более долговечное и привлекательное покрытие.

как самостоятельно сделать наливной пол в гараже, и все что нам понадобится для работы

Итак, Вы сделали правильный выбор то, что выбрали наливное покрытие для Вашего пола. Благодаря этой статье мы узнаем, что наливной пол не такая уж тяжелая задача, и залить его можно своими руками. Материал, который будет использоваться для обустройства нашего пола, очень эластичен и нет сложности при укладывании. Результатом вашей работы получиться покрытие, которое будет очень долго служить, окажется износостойким, качественным и будет радоваться ваш глаз.

На рынке существует множество видов покрытий для полов для жилых и не жилых помещений. Все они безопасны для здоровья, надежны и прочны, он также является одним из самых теплых, легких и имеет самые разнообразные цвета. Такие покрытия очень хорошо подходят для квартир, гаражей и дач.

Перед тем как начинать работать, нужно определиться какая будет толщина у будущего пола. Обычно толщина бывает от одного миллиметра до 1 сантиметра и зависит от уровня нагрузок. Для гаража и жилых помещений лучшая толщина будет (как советуют специалисты) около двух миллиметров, при этом приблизительный расход наливного пола будет 1,7 — 1,9 кг/м² плюс еще понадобится кварцевый песок около 0,8 — 1 кг/м² это для гаража. Для жилых помещений приблизительно расход составит 2,3 — 2,5 кг/м².

Необходимые инструменты и материалы

Для работы с наливным полом нам понадобится небольшое количество инструментов, и, конечно же, сам материал (наливной пол). Нам потребуется из инструментов:

Для подготовки основного пола:

• кисть;
• скребок;
• двухметровая рейка-уровень;
• валик;
• кювета;
• металлическая щетка.

Для нанесения самого материала (наливного пола):

• дрель низкооборотная (минимум 400−500 об/мин) со специальной насадкой — мешалкой;
• специальная швабра, для равномерного нанесения материала по всей поверхности;
• валик игольчатый, чтобы убирать пузырьки воздуха;
• шпатель, чтобы было удобней распределять материал около дверей и в углах.

Также может понадобиться дополнительные материалы:

• растворитель для того, чтобы обезжирить основания наливного пола;
• песок кварцевый, чтобы изготавливать ремонтный раствор, необходимый для устранения небольших дефектов основания пола.

Также из вышеперечисленного, нужно еще приобрести специализированные подошвы с шипами, которые позволяют ходить по залитому полу, когда будем его обрабатывать с помощью игольчатого валика.

Мы определились, какое выберем наливное покрытие, также выбрали толщину будущего пола, приобрели

Начальная подготовка основания

Самое главное, чтобы основание у пола было очень ровным. Для этого нужно с помощью 2-х метровой рейки проверить уровень со всех сторон по горизонтали, так чтобы отклонения были не более 3−5 мм, а просветы между рейкой и полом не должны превышать 2 мм. Чем будет меньше толщина наливного пола, тем требования к ровности поверхности очень будут высоки.

Самым лучшим и подходящим под основанием для наливного пола служит бетон. Влажность должна быть не более 12%. Бетонное покрытие нужно очистить от масел и пятен краски, поверхность нужно выровнять и отшлифовать, пыль можно удалить с помощью бытового пылесоса. Если бетонный пол был залит недавно, то он должен простоять как минимум

Если же бетонное покрытие находится в критическом состоянии, то лучше будет уложить заново стяжку поверх старого бетонного покрытия.

Грунтовка и шпатлевка под наливное покрытие

Для грунтования сухого основания предлагается использовать полиуретановую пропитку, также должен появиться небольшой глянец в 2 слоя. При этом расход материала составит примерно 90−100 г/м2 и будет зависить от того, какой пористостью обладает основание. Если же влажность покрытия составляет менее 12%, то рекомендуется применять защитную пропитку, расход которой приблизительно составит 140−190 г/м2.

После того, как будет выполнена грунтовка, на поверхности могут остаться трещины и выбоины, то тогда лучше будет их зашпатлевать специальным ремонтным раствором.

Для того, чтобы изготовить ремонтный раствор, нужно отмерить сколько необходимо нам количества компонентов «A» и «В», а затем смешать их так же, как мы делали для изготовления наливного пола. В полученную смесь добавляем кварцевый песок, пропорция составляет 1:1 по массе. Кварцевый песок, используемый в наливных покрытиях, придает ударопрочность и защиту от интенсивного движения автотранспорта. Полученная смесь используется для выровнивания бетонного пола, шпатлевания швов и выбоин.

Строго запрещается использовать шпатлевку! При укладке хорошего и долговечного наливного полани в коем случае нельзя использовать смеси на водной основе.

Изготовление раствора для наливного покрытия

Наливной пол имеет двухкомпонентный состав, и перед началом укладки нужно смешать компоненты. Компоненты «А» и «В» должны простоять при комнатной температуре примерно 14 -25ºС приблизительно сутки. Компонент «А» нужно размешивать до того, как устранится осадок. В емкость с компонентом «А» помещают содержимое емкости с компонентом «В».

Производить перемешивания можно вручную либо с помощью дрели со специально насадкой, перемешивать примерно 4−5 минут. Для гаража нужно не забыть засыпать в емкость кварцевый песок, только обязательно сухой.

Как говорилась раньше дрель лучше использовать низкооборотную, скорость вращения должна быть как минимум 500 оборотов в минуту и мощность дрели не меньше 800 Вт. Тоже нужно подметить, что дрель нужно включать только когда лопасти насадки погружены полностью в смесь и вытаскивать дрель из емкости только после того, как полностью прекратиться вращение.

Правильность нанесение наливного покрытия

После того как грунтовка основания постояла примерно сутки

Начинать работу надо от самой дальней точки от входа стены и продолжать к двери. Приготовленную смесь нужно разливать параллельными полосами, по отношению к стене, на пол и производить разравнивание с помощью зубчатого шпателя и игольчатого валика, который обеспечивает необходимую нам толщину наливного покрытия. После этого нужно дальше выливать порции смеси, разглаживать и прокатывать. Нужно это продолжать непрерывно, пока полностью не будет залит весь пол.

Нельзя допустить попадание на пол не смешанной смеси. Для того, чтобы этого не случилось, смесь до конца не выливается и до конца не выскребается, то, что сразу вылилось нужно оставлять в емкости. Для того, чтобы избежать лишних неприятностей, используем только емкости округлой цилиндрической формы.

С помощью игольчато валика удаляем пузырьки

Нужно знать, что весь пол должен быть залит за минут 30, максимум за 45, но не более. За это же время надо успеть пройтись игольчатым валиком и убрать пузырьки с воздухом из нанесенной смеси. Если же вы не успеваете управитьяс за это время, то происходит затвердевание и наливной пол теряет свои качества, поэтому рекомендуется при нанесении наливного пола пользоваться помощью второго человека.

Спустя сутки после нанесения наливного покрытия позволяется пешеходные хождения, а полное использование напольного покрытия возможно только через 7 дней.

Защитный лак

Нанесение защитного лака позволяет увеличить износостойкость пола и защитить от механических и химических воздействий и продлевает срок службы наливного пола. Для необходимости запечатывания чипсов и рисунков используется защитный лак.

Наносить лак нужно через сутки после заливки пола, когда он имеет уже технологическую прочность. Приблизительный расход защитного лака составляет примерно

Хождение по полу после нанесения защитного лака возможна после 2 суток, а автотранспортная нагрузка только после 6−7 суток.

Установка наливного покрытия очень проста и возможна для каждого, даже если вы не являетесь профессионалом в этой сфере. Поэтому вы своими руками можете сделать качественный и долговечный наливной пол. При этом вы экономите денежные средства на работу по установке наливного покрытия. Результатом вашей работы будет надежное и красивое наливное покрытие в гараже либо жилом помещении.

Надеемся, что наш материал помог вам и оказался полезным.

преимущества, подготовительные работы, монтаж своими руками, советы

Наливные полы обладают всеми качествами, чтобы быть одним из лучших видов полов для гаража

Чем хорош наливной пол:

1. При правильном выполнении он выдерживает внушительные нагрузки.
2. Пол устойчив к маслам и другим смесям.

Как подготовить основание

Для начала на основание высыпают песок – слой должен достигать 10 сантиметров. Затем укладывается гидроизоляция, в качестве нее может выступать рубероид, полиэтиленовая пленка и другие материалы. Затем выполняется стяжка. Ширина ее должна достигать 10 см. Она выполняется с уклоном по направлению к лоткам, которые отводят воду. Чтобы стяжка не растрескалась, используется армированная сетка.

Бетонная стяжка высохнет спустя месяц. Затем можно заняться установкой наливного пола.

Также читайте материалы:

Ценовой вопрос

Стоят наливные полы достаточно дорого, но не стоит забывать про срок службы (у некоторых видов он составляет 45 лет)

Стоимость наливного пола зависит от многих факторов. При этом декоративный эффект и возможность изготовить покрытие своими руками покроют все расходы. В основе пола лежат полимерные и цементные составы.

Самым дешевым вариантом станет наливной пол на цементной основе. Однако его характеристики оставляют желать лучшего. Такие полы боятся воды и механических воздействий. Самые дорогие – эпоксидные и полимерные полы. Их характеристики достаточно высоки:

• срок службы – до 45 лет;
• антистатичность;
• устойчивость к механическому воздействию, вибрации и химическим веществам;
• не боятся низких и высоких температур.

Эпоксидный пол: подготовительные работы

Этап подготовки поверхности является одним из самых ответственных При выполнении эпоксидного пола важно правильно подготовить основание перед заливкой.

1. Если раньше в гараже также была установлена эпоксидная поверхность, проблем не возникнет, если другая – придется постараться. Старый слой во втором случае снимается с помощью шлифовки. Пыль убирается. Основание грунтуется.
2. Помимо прочего, необходимо убрать следы от смазочных материалов. Они удаляются при помощи растворителей или механически.
3. Если есть полосы от резины, их тоже стоит удалить.
4. Основание перед заливкой должно быть максимально ровным – допускается отклонение в 2 мм.
5. Обязательно нанесите протекторный слой – он запечатает поры бетонного покрытия.

Подготовительные работы для полимерного варианта

В роли основания в данном случае выступает цементно-песчаная или бетонная стяжка. Поверхность должна быть максимально ровной. Если есть дефекты, придется заново заливать стяжку или устранить неровности с помощью шлифовальной машинки или тяжелого молотка и скарпеля. Если бетон глянцевый, его обрабатывают при помощи металлической щетки, чтобы открылись поры.

Пятна от масла и других подобных веществ удаляют с помощью щелочного раствора. Затем пол грунтуют и наносят праймер.

Подготовка для цементного наливного пола

1. Удаляются дефекты поверхности. Основание очищают от грязи и пыли. Неровности и трещины выравнивают и шлифуют.
2. Грунтовка наносится за 24 часа 2 раза.
3. Температура в помещении во время заливки должна составлять от +5 до +25 градусов.

Как залить пол

Залить пол в гараже вполне можно своими руками На самом деле, заливка пола представляет собой установку покрытия на основание. При этом толщина заливки должна составлять от 20 до 80 мм. Использование выравнивающих растворов позволяет достичь хороших результатов. Процесс идет методом «луж». Затем поверхность выравнивается, и удаляются пузырьки при помощи игольчатого валика.

Во время проведения работ необходимо следить за влажностью.

• В помещении – от 60 до 80%:
• бетонного основания – 5%.

Если не соблюдать представленные правила, на поверхности образуются пузырьки.

Важно! Возраст бетонного основания должен быть не старше 21 дня!

Из инструментов вам потребуются:

1. Электрическая дрель.
2. Правило.
3. Кисть.
4. Игольчатый валик.

Сначала готовится раствор согласно инструкции, представленной производителем. При этом для смешивания используется электрическая дрель. Если вы выбрали эпоксидный пол, можно сделать его антистатическим. Для этого монтируется заземляющий контур, а материал дополняется медной лентой.

Инструкция по заливке

Готовую смесь выливают постепенно на небольшие участки, так как состав очень быстро схватывается

1. Вылейте часть раствора на основание. Так как смесь быстро схватывается, готовить ее лучше небольшими порциями.
2. Выровняйте при помощи валика.
3. Пройдитесь так по всему полу, заливая участки и обрабатывая каждый из них.
4. Выполните отделку.
5. Подождите, пока высохнет.
6. Нанесите слой герметика.

Для того чтобы создать красивый декор, можно использовать акриловую краску «под гранит» или «под мрамор». В эксплуатацию пол вводится спустя 15 дней. За это время покрытие уже приобретет необходимую прочность.

О том, как залить пол в гараже, вы можете узнать из видео ниже:

Полезные советы

Если вы желаете сэкономить, можно отдать предпочтение полиуретановой пропитке. При этом поверхность пола блестеть не будет

1. Специалисты рекомендуют отдать предпочтение полиуретановым или эпоксидынм составам.
2. Примерные показатели, касательно расхода материалов выглядят следующим образом: заливка – примерно 2,8 килограммов на квадратный метр, грунтовка – около 0,4 килограммов на квадратный метр.
3. Если вы желаете сэкономить, можно отдать предпочтение полиуретановой пропитке. При этом поверхность пола блестеть не будет. Но для гаража это не так важно!
4. Если вы выполняете нанесение заливки на основание из бетона без стяжки, поверхность следует обработать с применением шлифовальной машинки. В данном случае с нее убираются инородные материалы, такие как следы от резины.

Итак, наливной пол в гараже выглядит не только эстетично, но и готов прослужить в течение долгих лет, при надлежащем исполнении. Выделяется несколько типов полов, какой выбрать – решать только вам, в зависимости от финансовых возможностей. Установка пола идет в несколько этапов. При этом важно уделить особое внимание подготовке основания и влажности помещения. Большую роль играет и температурный режим. Главное – не спешить, и все обязательно получится.

Наливной пол для гаража | Тёплые полы

Гараж — это дом для автомобиля. К полу в этом доме предъявляются повышенные требования:
декоративность — пол должен быть красивым, устойчивость к высоким нагрузкам на поверхность, стойкость к ударным и абразивным нагрузкам, инертность к воздействию химически активных жидкостей, таких как автомасла, бензин, смазки, устойчивость к влаге.

Всем этим требованиям отвечают наливные полы, которые все чаще устраивают в гаражах. Наливной пол для гаража относится к дорогостоящим покрытиям, но обладает неоспоримыми преимуществами, привлекательным видом.

Основание для пола

Основанием для любого пола в гараже чаще всего служит бетонная стяжка толщиной от 100 мм и больше, армированная дорожной сеткой и выполненная с уклоном в сторону ворот гаража и лотков для стока воды. К заливке пола можно приступать не ранее чем через 28–30 дней после устройства бетонной стяжки. Если гараж без отопления, применяют морозостойкий наливной пол для наружных работ. Для пола в гараже можно использовать различные по природе наливные полы.

Виды наливных полов для гаража

Бетонные полы — песчано-цементные с полимерными добавками для холодных и тёплых помещений. Негорючие покрытия, обладают высокой механической прочностью, устойчивостью к воздействию бензина, масел и других жидкостей.

Полиуретановые покрытия – устойчивы к интенсивным нагрузкам, резким перепадам температур, имеют химическую стойкость к автомобильным маслам, жидкостям, бензину. Полиуретановый состав может использоваться как в качестве тонкого слоя для окраски по бетонному основанию, так и в виде основного покрытия толщиной 1–6 мм. Это наиболее выгодный по соотношению цена/качество полимерный состав для пола.

Эпоксидные полы — полимерно-кварцевые или полимерно-паропроницаемые покрытия. Эпоксидный наливной пол для гаража, цена которого выше, чем полиуретанового по эффективности не уступает последнему. Он надежен и долговечен, имеет привлекательный внешний вид, соответствует всем требованиям безопасности и гигиеничности. За ним легко ухаживать, он не теряет свои свойства под действием солнечного света. Срок службы этих наливных полов не менее 40 лет.

Устройство наливных полов в гараже, порядок выполнения работ

Каждое покрытие будет долговечным, прочным и красивым, если правильно его нанести на хорошо подготовленное основание, соблюдая инструкцию по выполнению работ.

Наливной пол на цементной основе

• Бетонное основание очищают от пыли и грязи,
• выравнивают трещины и выступы, при необходимости шлифуют,
• наносят грунтовку один или два раза,
• просушивают,
• небольшими порциями заливают цементный наливной пол, выравнивают зубчатым валиком,
• пол будет готов к эксплуатации через 15-20 дней.

Недостатком цементного наливного пола является то, что он разрушается со временем под воздействием шипованных шин, пробуксовки колес, попадания масла, бензина, воды от снега на колесах, а также химических реагентов, используемых в гололед. В результате этого верхний слой пола превращается в пыль, что не безвредно.
Чтобы избежать этих проблем, используют различные полимерные пропитки, тонкослойные покрытия или наливают полимерные полы, которые могут быть с наполнителями (кварцевый песок) для увеличения прочности.

Полиуретановый пол

Вся работа займет 5–7 дней. Полиуретановый слой можно наносить на основания из бетона, дерева, плитки. Основания должны быть сухими и ровными.

• Все дефекты предварительно заделать и отшлифовать, обычным валиком нанести грунтовку. Если грунтовка быстро впитывается, процедуру повторить;
• посыпать (при желании) грунтованную поверхность просеянным и промытым мелкодисперсным кварцевым песком для улучшения сцепления покрытия с грунтовкой;
• высушить основание в течение 6–10 часов; нанести тонкий слой (не более 3 мм) полиуретана при помощи ракели. Чтобы не повреждать покрытия, на обувь целесообразно надеть краскоступы, тогда можно свободно ходить, не нанося покрытию вреда; слой тщательно прокатать игольчатым валиком для удаления воздуха из покрытия;
• после высыхания слой покрыть полиуретановым лаком и по периметру пола прорезать усадочные швы.

Эпоксидный пол

Основание пола должно быть выровнено, перепад не должен превышать 2 мм.

• Основание очищают от пыли и грязи, следов смазочных материалов. Если ранее на пол было нанесено полимерное покрытие, его нужно удалить полностью. Если было эпоксидное покрытие, его следует почистить и отшлифовать. Удалить следы от шин шлифованием;
• подготовленную поверхность загрунтовать специальной грунтовкой для эпоксидных покрытий;
• нанести протекторный слой для того, чтобы закупорить поры бетонного основания;
• Залить пол эпоксидной смесью. Заливать наливной пол для гаража можно участками, окрашивая их в разные цвета; можно декорировать различными элементами. Толщина эпоксидного слоя от 1,5 до 5,0 мм. Для гаража не следует делать толстый слой. Прочности это не прибавит, но расходы увеличит.

Сделать дом для автомобиля удобным, уютным и практичным под силу каждому. Нужно лишь немного средств и желания.

Процесс заливки наливного пола в гараже (Видео)

варианты напольного покрытия с гидроизоляцией, полимерный и деревянный пол, какие конструкции лучше и дешевле,делаем своими руками

Каждый автовладелец счастлив иметь свой собственный гараж и готов при этом проводить в нем практически всё своё свободное время, перебирая своего железного коня. Для того чтобы такое времяпрепровождение было максимально комфортным и приносило только удовольствие, отделывать гараж изнутри нужно также с должной аккуратностью, тщательностью и практичностью, создавая такую же обстановку и атмосферу, как в жилом помещении.

В гаражах должен быть обеспечен должный уровень чистоты и сухости. К тому же не стоит забывать про то, что загрязнениями часто становятся горючая жидкость и аналогичные вещества, что совсем не успокаивает, поскольку такие пятна трудновыводимы и могут повредить поверхности.

Самой уязвимой поверхностью в этом плане является напольное покрытие. Пол гаража должен быть прочным, выдерживать размещаемые на нём и падающие на него предметы, инструменты и запчасти. Даже после воздействия большой тяжести он должен сохранять свою целостность.

Обеспечить всё вышеперечисленное можно, используя подходящие материалы, а также понимая, какими положительными и отрицательными чертами обладают различные варианты. Производители на рынке предоставляют покупателям большой выбор материалов и покрытий с разными сроками службы и разной стоимостью. В связи с этим принять подобное решение – довольно серьёзный шаг. Разберемся, как сделать правильный выбор и по каким критериям следует об этом судить.

Критерии выбора

Хорошая отделка должна просматриваться и ощущаться во всем помещении – стены, крыша и полы. Особенно проблемным вопросом является последнее, поскольку именно на пол постоянно механически воздействуют с большой силой. К примеру, тяжелые последствия могут быть оставлены колёсами автомобиля, тяжелыми предметами или даже обычной обувью. Но это далеко не полный список.

В силу того, что автомобили часто ремонтируют, моют или окрашивают, на пол часто могут попадать также химические вещества. Из-за такого воздействия напольные покрытия легко могут быть повреждены. Поэтому сделать хороший пол в гараже для владельцев авто действительно важно, в связи с этим решение вопроса с выбором материала и типа покрытия требует особенно тщательного подхода. Это обеспечит долгий срок эксплуатации такого пола.

Выбирая подходящие и наиболее нужные материалы, следует обратить внимание на ряд критериев. Пол должны отличать характеристики долговечности, прочности, высокого качества и так далее. При учёте таких критериев зачастую не принимается во внимание их стоимость. Также выбирая тип и материал полов в гараже важно понимать, будет ли оборудована в гараже смотровая яма, поскольку это обусловливает особенности монтажа пола. В связи с этим будет выбрано то или иное покрытие. К тому же важным будет учет климатических условий и конструкционных особенностей помещения.

Чтобы правильно выбрать покрытие, учитывают несколько критериев. Важно, каким будет грунт под помещением. Его особенности могут требовать создания дополнительных условий монтажа и ухода за напольным покрытием. Примите во внимание и климатические условия – необходим учёт влажности, количества осадков и температуры.

Важно учесть и предполагаемые нагрузки – механические удары и воздействие химикатами (в том числе маслом, горючим и кислотами) не должны быть губительными для напольного покрытия и не должны его разрушать.

Напольному покрытию в гараже должна быть гарантирована простота ухода, то есть материал должны характеризовать свойства устойчивости к влажности и лёгкость в очистке. Более того, пол в гараже нужно выстилать из негорючего или слабо горючего материала для обеспечения в гараже безопасности. Руководствуйтесь при выборе соотношением презентабельного внешнего вида и стоимости. Обычно дешевый материал выглядит более простым, а дорогой – более изысканным и роскошным.

Таким образом, выбор подходящего материала в гараж для машины должен удовлетворить все потребности, верно служить долгий срок и помочь с экономией денежных средств. Добиться такого результата можно при помощи современных материалов либо более традиционными способами.

Но у традиционных, как правило, земляных и песчаных полов, есть ряд отрицательных моментов. Например, при обустройстве и эксплуатации такого пола будет немало грязи, что непременно отразится на внутренней чистоте автомобиля и может загрязнить и жилое помещение. Ещё больше грязи образуется, если климат характеризует повышенная влажность и обилие осадков. Поэтому земляной пол в гараже – далеко не самый лучший вариант.

К традиционным конструкциям можно отнести также крепкий деревянный пол. Стоит отметить, что характеризуется он также, скорее, с отрицательной стороны, нежели с положительной. Цены на материал для деревянных полов довольно высоки, их обычно сравнивают с ценой на наливной пол. При этом дерево не отличает износостойкость, что характерно для наливного покрытия. Зато для дерева наиболее характерным свойством является горючесть. Поэтому деревянный пол по праву можно считать самым плохим вариантом для гаража.

Использование горючих смесей может стать губительным при попадании последних на пол, так как может произойти возгорание, а это повлечет за собой причинение существенного ущерба имуществу и поставит под угрозу жизнь и здоровье автовладельца и членов его семьи.

К более современным конструкциям можно отнести покрытие из бетона, а также других влагоустойчивых материалов. Стоит отметить, что такой пол в разных ситуациях и при разных условиях может повести себя по-разному. Ухаживать за бетонными полами не сложно, поддержание идеальной чистоты не составит для владельца особого труда. Поэтому в таком помещении будет комфортно проводить время.

Но бетон не отличается эстетичным внешним видом и не все пятна с него можно стереть. К примеру, горючее. С керамической плитки такое загрязнение удалять гораздо проще. То же самое можно сказать о кислотах – керамика более устойчива к ним, как и полимерное покрытие. Бетонный пол же, скорее всего, начнет разрушаться, покроется трещинами и будет превращаться в крошку.

Таким образом, существует множество критериев для выбора покрытия. Чтобы лучше в этом разобраться, рекомендуем изучить особенности монтажа разных типов напольных покрытий для гаража из разных материалов.

Монтаж конструкций

Как правило, устанавливать покрытия любого типа нужно после оборудования основания для такого покрытия. Материалом для последнего обычно является бетон. Так что перед монтажом всегда нужно установить специальные стяжки, что станет подготовительным этапом. Как правило, требования к марке бетона для таких стяжек составляют нормированный уровень – от 200. Слой основания должен составлять от 15 сантиметров.

При этом такое основание должно быть армированным при помощи специальной решетки 50 на 50. А под стяжку нужно установить специальную подушку из песка и гравия, а также сделать канавки для того, чтобы стекала вода. Рассмотрим отдельно особенности и монтаж каждого типа напольного покрытия для гаража.

Земляной

Самый простой вариант земляного напольного покрытия устанавливается следующим образом – нужно выровнять и утрамбовать площадку под пол. Как правило, на этом монтаж пола в гараже заканчивается. При этом гаражу будет угрожать воздействие влаги и низких температур. Для повышения устойчивости пола к такому воздействию можно покрыть земляной пол раствором из глины. Такая манипуляция позволит сделать напольное покрытие в гараже более прочным и морозостойким.

Если предполагается сделать полы гаража недорого, то есть несколько вариантов, как повысить его устойчивость к влаге без особых затрат. Сверху следует снять слой почвы глубиной 15-60 сантиметров, точнее, это определяется в зависимости от грунта. Далее для более тщательной утрамбовки и получения ровного пола поливайте его жидкостью.

Если грунтовые воды располагаются высоко, то потребуется дополнительная защита от воды. Сверху на почву для этого наносятся несколько слоёв глиняного раствора, при этом прежде чем наносить следующий слой, нужно дождаться высыхания предыдущего.

А когда влага распространяется и на стенки гаража, глину использовать не следует. Заменить этот слой можно будет песком и красным обожженным кирпичом либо шлаком. Также возможно использовать слой из гравия, а сверху на него – тротуарную плитку. Минусом такого слоя станет то, что он плохо защищает от влаги, но значительно утеплит пол. Уменьшить количество влаги в гараже можно также с помощью вентиляции, которую располагают в углах помещения. Вентиляция может быть принудительной либо вытяжной.

Как уже упоминалось, земляной пол является довольно холодным. Однако можно его утеплить с помощью, например, старого линолеума. При этом рекомендуется нахлестывать отдельные пласты друг на друга. Линолеумное покрытие является довольно скользким, но компенсировать такой недостаток можно с помощью доски из дерева под линолеумом. По этим доскам и нужно будет ездить на автомобиле. Вместо досок можно компенсировать скольжение можно также старым виниловым рекламным баннером или фанерой.

Бетонный

Такой пол самый популярный среди автовладельцев, поскольку отличается большим сроком эксплуатации, не нуждается в частом ремонте и к тому же имеет доступные цены.

Итак, положительными моментами будет полная невосприимчивость к высокой влажности, простота в уходе – можно просто поливать его водой с помощью шлангов. Ещё один плюс – устойчивость к любым механическим нагрузкам. Нельзя среди преимуществ не назвать также доступную цену. Выбрав этот вариант напольного покрытия, владелец гаража может существенно сэкономить.

При монтаже полов из бетона потребуется арматура, песок, щебенка и цемент. Делать пол из бетона нужно, начиная с грунтового слоя. Этот слой нужно снять, глубина составит при этом 30 сантиметров. На дно получившегося котлована укладывается щебёнка толщиной примерно в 10 сантиметров. Этот слой требуется хорошенько разровнять, напитать влагой. Также щебень нужно подвергнуть тщательной утрамбовке. На слой из щебня заливают стяжку, которая представлена смесью песка с цементом, причём первый компонент должен преобладать по количеству над вторым.

Керамический

К классическим вариантам можно отнести напольное покрытие гаража из керамической плитки. Монтаж такого напольного покрытия требует особенно тщательного подхода – нельзя допустить, чтобы под плиткой оставались пустые места. С этой целью под гребёнкой плитку закрепляют с помощью клея, который разработан специально для уличных работ. Наносить клей нужно только тонким слоем. Монтаж керамического напольного покрытия осуществляют из керамогранита. Такой материал отличает устойчивость к низкой температуре, в том числе и к морозу, а также нестираемость.

При этом стоимость плитки и камней является высокой, то есть это практически самый дорогостоящий материал, требующий значительных финансовых вложений. Да и монтаж такого покрытия трудоёмок, что также не является достоинством такого варианта. Трудоёмкость оправдывается тем, что основа под плиткой должна быть максимально разровнена. К тому же потребуется грунтовка. Для правильного монтажа потребуется строительный уровень. Не нужно забывать также о том, что плитку нужно положить, сохраняя между отдельными деталями зазоры.

Ответственного подхода требует также выбор самой плитки. Вариантов на строительном рынке представлено бесконечное множество. Лучший из них – керамогранит. Этот вариант подойдёт также для гаража без отопления, поскольку материал устойчив к морозу.

Однако в плане внешнего облика этот вариант – один из наиболее шикарных. Несмотря на это, не каждый автовладелец согласен тратить на это время, усилия и денежные средства.

Полимерный

По всем своим характеристикам такое напольное покрытие идеально для гаражей, однако стоимость полимерного пола, безусловно, высока. В современный период такие полы оптимальней устанавливать в большом гараже либо на автомобильной мойке.Состав полимерного напольного покрытия представлен рядом различных веществ, и когда он начинает затвердевать, образуется отличающийся пластичностью и влагостойкостью монолитный пол.

Ряд смесей содержит специальные добавки с присадками, за счёт чего полимерное напольное покрытие устойчиво к химическому воздействию. В своё время такая технология выстилания пола считалась революцией в строительной сфере. Но сейчас такой способ установки напольного покрытия уже проверен не одним десятилетием. Начало применения технологии можно отнести еще к периоду Советского союза. Применялась она, в основном, для покрытия пола производственного цеха и заводов.

К бесспорным преимуществам полимерных полов можно отнести простой монтаж, эргономичность, устойчивость к повреждениям. А минусом полимерного покрытия станет лишь высокая стоимость.

Наливной

Стоит отметить, что наливные полы для гаража считаются наиболее оптимальным вариантом. Появился такой вариант сравнительно недавно, однако быстро стал популярным среди потребителей. Такое положение вещей связано с набором положительных характеристик, которые обычно принимают во внимание автомобильные владельцы и хозяева гаражей.

Во-первых, такой характеристикой является износостойкость. Это делает напольное покрытие максимально устойчивым к ударам, повышенной влажности и низкой температуре (в том числе к морозам). Выбирая лучший вариант пола в гараже, стоит помнить и о том, что наливные полы не отличаются неприятным запахом, не образуют пыль, не требуют покраски, покрытия лаком и иными веществами. Наливные полы будут долго служить своему владельцу, сохраняя на весь период эксплуатации эстетичный внешний облик и высокий уровень пластичности.

Но можно найти у наливных полов и недостатки. Так, цена наливного напольного покрытия является действительно высокой. Но этот недостаток полностью компенсируется долгим сроком службы, к тому же минимум временных и денежных затрат потребует уход за таким полом. Поэтому ряд автовладельцев предпочитают потратить деньги сразу, чтобы сэкономить их потом. Срок эксплуатации составит порядка пятидесяти лет.

Основой для наливного пола должна быть стяжка из бетона. Покрыть этот слой сверху нужно будет грунтовкой и специальной полимерной смесью. Делают такую смесь из смолы и веществ-отвердителей. Смешивать вещества нужно в полном соответствии с инструкцией в нужных пропорциях. Оборудуя в гараже наливной пол, помните про соблюдение температурного режима – в гараже должно быть больше десяти градусов Цельсия. Для полного высыхания наливному покрытию требуется две недели.

Достоинством наливного пола хотелось бы назвать и универсальность в плане дизайна. Современный подход позволяет использовать даже картины в 3D-формате.

Другие популярные варианты

Один из вариантов – резиновое покрытие, которое, как правило, представлено в виде плиток. Такое покрытие не отличает долговечность, однако это бюджетный вариант с максимальной простотой установки и неприхотливостью в использовании.

Следующий популярный вариант напольного покрытия в гараже – тротуарная плитка. Каждый из слоёв при монтаже требует тщательной утрамбовки. Для этого может потребоваться вибротрамбовщик, который можно взять в аренду либо приобрести по довольно приемлемой цене. Такой вариант даст наилучший результат. Стоит отметить, что утрамбовке необходимо подвергнуть каждые 5 см пола. Достаточно ли утрамбован пол, можно будет судить по одному признаку – если можно пройти по полу и не оставить ни одного следа.

Укладывать тротуарную плитку нужно, используя ряд последовательных действий. Сначала на земную поверхность укладывают слой песка толщиной в пять сантиметров. Поверх песка высыпают слоем в 10 см гравий средней фракции. Следующий слой – снова песок, толщина должна составить порядка 10 см. Затем следует слой из цемента, подходящего к тротуарной плитке. Вместо цемента можно использовать чистый песок. Толщина слоя должна составлять пять сантиметров. Далее можно заниматься финишным покрытием.

Не нужно забывать о том, что слои, выложенные песком и гравием, должны иметь между собой гидроизоляционный материал в несколько слоёв. Гидроизоляцию можно сделать из рубероида, плотной плёнки из полиэтилена. Хорошим и надёжным вариантом станет использование геотекстиля. Соединять гидроизоляционный материал для получения равномерного слоя следует при помощи скотча или спаивания путём нахлёста слоёв друг на друга. А стыки нужно гидроизолировать дополнительно при помощи мастики.

Толщина слоя должна составить пять сантиметров. В щелях может скапливаться грязь, для этого в них следует засыпать смешанные между собой песок и цемент в пропорции 3: 1. Лишнюю смесь нужно убрать. Такую насыпь нужно побрызгать жидкостью и дать высохнуть. Стоит помнить, что если смесь попадает на покрытие, то её обязательно нужно сразу убрать, иначе будет ухудшен внешний вид. Также не нужно забывать, что пользоваться шлангом не нужно, максимум – пульверизатор. Это связано с тем, что из-за сильной струи смесь песка и цемента может вымыться из щелей.

Деревянное напольное покрытие – также довольно популярный вариант. Срок службы пола из дерева составит порядка двадцати лет. Продлить срок службы дерева можно, обработав его специальным составом.

Для того, чтобы самостоятельно выложить деревянный пол, нужно придерживаться определенных этапов постройки. Для начала нужно снять верхний слой почвы. После следует использовать вибротрамбовщик для того, чтобы хорошенько утрамбовать слои. При этом каждый слой желательно увлажнять. Далее нужно уложить гидроизоляцию.

В качестве этого материала лучше всего подойдет использование рулонного рубероида, пленки, геотекстиля либо специальной мембраны для гидроизоляции. Следующим слоем лучше наносить песок либо щебёнку, толщина слоя – десять сантиметров. Этот слой также нужно с особой тщательностью утрамбовать. После чего можно начинать укладку деревянных лагов.

Их размеры, как правило, составляют 50 или 40 миллиметров. Каждый элемент при этом требует обработки антисептиком, грунтовой смесью, также подойдёт смола или антипиреновая пропитка. Это осуществляется с целью снижения горючести дерева. Хорошо дополнить полотно железнодорожными шпалами, так как их обработка с помощью заводских пропиток позволяет обеспечить их устойчивость к влаге и грибку.

Каждый деревянный лаг устанавливается в специальное углубление. Устанавливать нужно ровно с полом, для этого можно использовать уровень. Выровнять его можно также деревянными клиньями, для чего используется битумная мастика. Для фиксации лагов по отношению к стенам используют анкеры либо гипс. Это просто и не требует много времени.

Стоит помнить и о том, что при въезде автомобиль колесами должен попадать на лаги. Поэтому располагать их нужно на расстоянии метр-полметра друг от друга. При этом, если расстояние между ними уменьшить, то напольное покрытие будет гораздо более устойчивым. Ориентируясь на лаги, полы нужно обшивать досками. Оптимально использовать 40 или 50 досок. Закреплять их следует друг от друга на расстоянии около пяти миллиметров. Это связано с тем, что доски могут расшириться или ссохнуться под воздействием влаги и температуры.

Достоинствами дерева будет экологичность, способность сохранять тепло, а также эстетичность, устойчивость к химикатам. Такой пол можно красить или покрывать лаком. Срок службы дерева можно продлить за счёт регулярной замены досок. В гараже вполне можно создать модульные покрытия собственными руками. Гаражный пол можно перестелить, не имея каких-либо специальных знаний. Также не составит труда постелить полиуретановый и эпоксидный пол или установить металлические напольные покрытия.

Подогрев и утепление

Каким бы ни было напольное покрытие, пол лучше утеплить либо оснастить подогревом. Каждый будет чувствовать себя комфортнее, если под ногами у него будет теплый пол. К тому же тёплые полы – залог сухости в помещении. Это защитит напольное покрытие от воздействия влаги и низкой температуры.

Для утепления рекомендуется использовать экструдированный пенополистирол. При этом такой утеплитель позволит получить двойной эффект – гидроизолировать и одновременно утеплить помещение. Для оптимального результата пенополистирол укладывается слоем в 5 см минимум. Следующий вариант, который также объединит два необходимых эффекта утепления и изоляции от влаги представлен гранулированным пеностеклом.

Самым дешевым вариантом будет утеплитель в виде битого кирпича, керамзита или стекла. Но изолировать от влаги такой слой утеплителя не получится. Поэтому вариант это не самый лучший, хотя и является довольно привлекательным.

Необходимо помнить о том, что нельзя размещать утеплитель на всём свободном пространстве между слоями. Нужно оставлять вентиляционные отверстия размером около 5 см. Приток воздуха создаст дополнительный гидроизолирующий эффект. Подогреваемый пол сегодня очень популярен.

Полезные рекомендации

Опыт показывает, что высокий уровень влаги в помещении гаража может быть связан с тем, что рядом с поверхностью пола находятся грунтовые воды. Именно они добавляют влаги в помещение, поскольку просачиваются через напольное покрытие. Из-за этого на полу могут образовываться зоны с высокой влажностью и даже небольшие лужицы. В связи с этим лучше обеспечить отток воды с помощью канав.

Это поможет также и против осадков, таяния снега и жидкостей, попадающих на пол во время мойки авто или ремонта. Защиту от всего перечисленного позволит обеспечить хорошая гидроизоляция. Если говорить о бетонном покрытии, то не нужно забывать, что от этого материала в помещении будет появляться пыль. Уменьшить её количество можно за счет специальных пропиток или краски.

Устроить правильный пол можно, только проверяя каждую из подушек с помощью уровня. Подойдёт уровень на водной основе либо лазерный. Лазерные уровни стоят довольно дорого, поэтому проще взять такой прибор в аренду. То есть ровность слоя можно будет определить, не используя колышки и разметку.

Срок службы любого из вариантов напольных покрытий может значительно увеличиться за счёт правильного ухода и поддержания в гараже плюсовой температуры. Низкая температура способствует тому, что поверхность пола начинает трескаться. Из-за этого пол начинает разрушаться. Увеличить срок эксплуатации можно также сокращая воздействие влаги и химикатов – например, не мыть автомобиль внутри гаража в зимнее время.

А если без этого не обойтись, то нужно будет после сушить покрытие. Если обеспечить в гараже сухость, изменения температуры будут не так страшны. Чтобы напольное покрытие было качественным и служило дольше, выбирайте варианты, которые проверены временем. Для этого не всегда стоит подчиняться веяниям моды, так как при неправильном решении придётся потратить лишнее время и деньги на укладку новых полов.

Уделите внимание выравниванию. Если цементный пол будет не совсем ровным, это сократит срок его службы, так как перепады высот будут способствовать накоплению влаги.

Армирование поможет укрепить покрытие и немного поднять его над землей. При этом нужно помнить, что пол нужно будет тщательно высушить после заливки, и только потом приниматься к застиланию, если оно предполагается. Застелить пол из цемента или бетона можно, используя линолеум или дерево. Устройство такого пола было описано выше. Также отделать его можно керамогранитом, что значительно улучшит характеристики покрытия и продлит срок его службы.

В этом ролике вас ждет мастер-класс от профессионалов по заливке наливного пола в гараже.

Пол в гараже своими руками

При строительстве гаража отдельное внимание нужно уделить полу. Если поверхность будет отсыревать, выделять много пыли, не сможет выдерживать нагрузки – это негативно скажется на сохранности автомобиля. Сделать пол в гараже своими руками можно несколькими способами, каждый из которых имеет свои плюсы. Классическим основанием считается бетонная стяжка, но пользуются спросом и другие варианты пола: земляной, наливной, деревянный и даже выложенный плиткой.

Как сделать земляной пол

Самый дешевый пол – земляной. Он не требует финансовых затрат, имеет очень простое устройство, но при этом обладает низкой прочностью и сильно впитывает влагу. Такое покрытие можно сделать временно, если бюджет на строительство очень ограничен. Также данный вариант подходит для тех, кто не часто пользуется гаражом, и большинство времени находится в разъездах.

Процесс обустройства земляного пола очень прост:

Можно обойтись и без глины, но она существенно повышает прочность пола и обеспечивает хорошую защиту от влаги.

Бетонный пол

Бетонная стяжка является самым популярным покрытием в частных гаражах. Такой пол выдерживает очень сильные и неравномерные нагрузки, не боится огня, устойчив к различным маслам, растворителям и бензину, долговечен. Влагу бетон может потянуть, но правильное устройство пола полностью исключает подобные риски. Хотя объем работ достаточно большой и потребует много времени и физических усилий, сам процесс имеет простую технологию.

Этапы строительства:

• изготовление смотровой ямы;
• разметка уровня пола;
• подготовка грунта;
• засыпка песком и щебнем;
• укладка гидроизоляции;
• армирование;
• заливка пола.

Все работы выполняются после завершения строительства гаража, но до начала внутренней отделки помещения.

Шаг 1. Подготовка котлована

Смотровая яма не является обязательным элементом каждого гаража; она нужна только тем, кто самостоятельно ремонтирует свой автомобиль. Следует учесть, что яму нельзя делать на участке, где уровень грунтовых вод равняется 2,5 м. Место для нее обычно выбирают в центре помещения, отступив от въезда определенное расстояние.

Определив расположение ямы, копают котлован. Его параметры:

На земле отмечают границы котлована и начинают копать. Во время работы нужно следить за тем, что все стенки оставались максимально вертикальными и ровными. После выемки грунта пол уплотняют трамбовкой, затем насыпают тонкий слой глины и снова трамбуют. Далее дно ямы застилают слоем рубероида, края которого немного заводят на стены. Поверх рубероида заливают бетонную смесь на высоту от 7 до 10 см. Верх бетона ровняют и оставляют высыхать. Накрывать яму на время высыхания раствора не нужно.

Шаг 2. Кладка стен

Когда бетон в яме достаточно упрочнится, можно выкладывать стены. Для этих целей лучше всего подходит красный обожженный кирпич и блоки из газобетона. Выполняют кладку сразу по всему периметру, отдельно класть каждую стену нельзя. Итак, первый ряд укладывают по уровню, оставляя между стенками котлована и кирпичом около 15-20 см. Выступающий раствор сразу убирают мастерком, чтобы при отделке ямы не пришлось сбивать застывший бетон.

Все последующие ряды выкладывают со смещением вертикальных швов, что способствует укреплению стенок. Чтобы кладка оставалась вертикальной, каждые 2-3 ряда проверяют уровнем; за один раз не рекомендуется возводить больше 6 рядов кирпича. Последний ряд кирпичей должен находиться на 6-7 см ниже уровня порога. Впоследствии на кирпичные стены будет уложен металлический уголок, который не должен выступать над поверхностью пола.

Шаг 3. Гидроизоляция ямы

Через два-три дня стенки ямы можно гидроизолировать с внешней стороны. С помощью плотного валика на длинной ручке кирпичную поверхность покрывают грунтовкой и оставляют сохнуть. Далее разогревают битумную мастику, и тем же валиком наносят ее на стенки плотным слоем. Засыпку грунтом свободного пространства за стенками ямы производят после полного высыхания мастики. Забивать пустоты грунтом следует послойно с обязательной трамбовкой, иначе под бетонным покрытием земля просядет, и образуются трещины.

Шаг 4. Разметка уровня пола

Разметку делают лазерным или водяным уровнем, обычный строительный здесь не подходит. При наличии лазерного уровня весь процесс займет считанные минуты, а вот разметка водяным уровнем потребует больше времени. Для удобства разметку делают на расстоянии 1 м от чернового пола, а потом переносят на нулевую отметку. Итак, сначала от порога вверх отмеряют 1 м и ставят метку карандашом. Затем один конец уровня приставляют к метке, а второй к смежной стене, где уровень воды в трубке покажет расположение следующей метки.

Таким образом на каждой из стен оставляют по 2-3 метки; после этого от верхних маячков отмеряют вниз 102 см и тоже ставят карандашом метки. Остается только отбить линию разметки мелованным шнуром, и нулевой уровень определен.

Шаг 5. Подготовка основания

В процессе строительства гаража, внутри помещения остается лишний грунт и строительный мусор. Все это необходимо убрать, после чего дополнительно снять еще слой земли на глубину 30 см. Глубина должна быть одинаковой по всей площади, поэтому все видимые неровности следует счистить лопатой. С помощью трамбовки тщательно уплотняют сам грунт, затем засыпают слой песка и глины толщиной 3-5 см, проливают водой и снова берутся за трамбовку. Чем выше плотность основания, тем прочнее будет пол.

Шаг 6. Обустройство песчано-гравийной подушки

Толщина гравийного слоя равняется 10 см. Если гараж большой, насыпать слой нужной толщины без дополнительных замеров будет сложно, поэтому можно упростить задачу. Для этого в землю вбивают деревянные колышки нужной высоты, расположив их ровными рядами. Засыпав гравий до этого уровня, следует хорошенько его утрамбовать, вытащить колышки и заполнить пустоты тем же гравием.

В маленьком гараже можно сделать по-другому: в каждом углу и посередине стен на уровне 10 см необходимо поставить яркую метку. Этот прием поможет быстро засыпать гравий, не тратя время на замеры. Следующий слой – песок; он может быть мелким или крупнозернистым, даже с примесью глины, но без мусора и больших комьев. Песчаную подушку для большего уплотнения проливают водой и снова трамбуют. В завершение проверяют плоскость основания большим строительным уровнем или правилом, чтобы избежать образования неровностей.

На песок высыпают щебень диаметром 40-50 мм, толщина этого слоя около 5 см. Поверхность разравнивают, уплотняют, засыпают небольшим количеством песка и увлажняют. Еще раз трамбуют, стараясь не оставлять острых выступов. В завершение основу заливают тощим бетоном, толщина слоя которого равняется 3 см. Замешивают тощий бетон в следующей пропорции:

• 1 часть цемента;
• 3 части просеянного песка;
• 6 частей мелкого щебня.

Этот раствор имеет невысокую прочность, но зато отлично выравнивает основание под стяжку. Бетон выливают на щебень, разравнивают по всей площади правилом и оставляют сохнуть.

Шаг 7. Гидроизоляция пола

Когда бетон высохнет, его обрабатывают любой грунтовочной смесью. В качестве гидроизоляции применяются специальные мембраны, рулонные материалы, битумная мастика и жидкая резина. Рубероид, пленку, мембрану расстилают на полу, а края заводят на стены. Полотна укладывают обязательно внахлест на 10 см. Очень часто рубероид укладывают прямо на горячую мастику, тогда полотно плотно приклеивается к основе и надежно защищает пол от влаги.

Шаг 8. Армирование

Для армирования понадобится металлическая сетка с размерами ячеек 10х10 или 15х15 см. Варят ее из арматуры сечением 5 мм. Сетку укладывают так, чтобы между ее краями и стенами оставалось около 5 см. Такое же расстояние нужно оставлять и по периметру смотровой ямы. Кроме того, сетка должна быть немного приподнята над поверхностью, поэтому под прутья подкладывают пластиковые или металлические подпорки высотой 2 см.

Шаг 9. Установка маяков

Чтобы пол был идеально ровным, делать стяжку нужно по маякам. Такими маяками могут выступать металлические уголки, профиль, но удобнее всего использовать стальные трубы небольшого диаметра, например, 25 мм. Для фиксации направляющих замешивают немного раствора, а сами трубы обильно смазывают машинным маслом. Маяки должны располагаться ровными горизонтальными рядами, расстояние между которыми равняется 1,2-1,5 м. Вдоль стены на пол набрасывают кучки раствора через каждые 15 см и укладывают на них первую трубу. С помощью уровня выставляют ее по горизонтали и одновременно ровняют по нулевой отметке. Когда все направляющие будут установлены, следует еще раз проверить их горизонталь. Для этого уровень кладут перпендикулярно на 2 или 3 маяка.

По периметру гаража необходимо оставить небольшие зазоры между стяжкой и стенами шириной 1-2 см и заполнить их демпферной лентой. Это поможет избежать повреждений покрытия при усадке гаража. Теперь остается сварить каркас из уголков для смотровой ямы. Стальной уголок 50х50 мм режут на 4 части по размеру ямы и сваривают в виде прямоугольника. Готовый каркас грунтуют и просушивают, а затем укладывают на кирпичные стенки. При желании можно уголок покрасить суриком – это будет дополнительная защита от коррозии. Под весом бетонного раствора каркас может немного деформироваться; чтобы этого не случилось, уголки следует укрепить временными распорками из бруса.

Шаг 10. Заливка стяжки

Сначала нужно рассчитать примерный объем раствора. Для этого площадь пола умножают на высоту стяжки, которая равняется 5 см. Например, если площадь равна 35 м кв., то для стяжки потребуется не меньше 1,75 кубометра бетонной смеси. Готовится раствор в соотношении 1:3, причем цемент лучше брать марки 400-500, а песок можно заменить отсевом.

Раствор должен быть достаточно густым и однородным, поэтому перемешивать следует очень тщательно. Готовую массу выливают между маяками так, чтобы раствор их покрывал, а затем металлическим правилом проводят вдоль труб и стягивают все лишнее. Правило необходимо сильно прижимать с обеих сторон и вести равномерно, тогда поверхность стяжки одновременно уплотняется и выравнивается.

Через 1-2 дня после заливки из стяжки нужно аккуратно удалить направляющие. Так как трубы были смазаны маслом, этот процесс не потребует больших усилий. Канавки от маяков заполняют тем же раствором и оставляют поверхность сохнуть. Во избежание растрескиваний пол рекомендуется регулярно увлажнять; можно также засыпать поверхность влажными опилками и периодически опрыскивать их водой. Дней через 10-12 опилки сметают, и пол высыхает уже в открытом состоянии. На полное высыхание бетонной стяжки обычно требуется около 4 недель.

Цены на различные виды стяжек и наливных полов

Стяжки и наливные полы

Покрытие из керамической плитки

Этот вариант является достаточно затратным, поскольку качественная напольная плитка стоит дорого. Зато такой пол отлично смотрится, легко очищается, выделяет очень мало пыли. Плитку необходимо покупать с классом износостойкости не меньше 5, а если в гараже отсутствует отопление, то и морозостойкую. Укладку рекомендуется производить не ранее, чем через 2 года после постройки гаража, иначе покрытие деформируется при усадке.

Для работы понадобится:

• грунтовка;
• плиточный клей;
• керамическая плитка;
• зубчатый шпатель;
• уровень;
• пластиковые крестики для швов;
• затирка.

Шаг 1. Подготовка основы

Плитку укладывают на бетонную основу. Если черновая стяжка за время эксплуатации получила повреждения, нужно заделать все неровности цементным раствором, очистить ее от пыли и покрыть двумя слоями грунтовки. Качественную стяжку достаточно просто прогрунтовать.

Шаг 2. Облицовка пола

Клеевой состав разводят по инструкции и дают 10 минут настояться. На обратную сторону плитки наносят часть клея, остальное на пол зубчатым шпателем. Прикладывают плитку к полу, ровняют и аккуратно прижимают. Между соседними фрагментами вставляют пластиковые распорки, которые обеспечивают равномерность швов. После выравнивания плитку проверяют уровнем, чтобы пол получился идеально ровным. Клей не должен попадать на лицевую сторону керамики, все случайные брызги и мазки сразу вытирают тряпкой.

Шаг 3. Затирка швов

После укладки нужно подождать 3 дня и затереть швы. Для этого используется специальный состав на основе цемента. Швы увлажняют, а затем резиновым узким шпателем наносят рабочую смесь. После заполнения шва излишки снимают аккуратным резким движением. Когда процесс завершен, дают затирке схватиться в течение получаса, после чего замывают швы влажной губкой. Въезжать в гараж автомобилем можно через 2 недели, когда клей полностью высохнет и пол приобретет нужную прочность.

Цены на модельный ряд напольной плитки

Плитка напольная

Наливной пол

Наливной пол обходится дорого, но преимущества такого покрытия вполне оправдывают стоимость. Срок службы наливного пола не менее 40 лет, он обладает очень высокой прочностью, легко очищается, не горит, имеет идеально ровную поверхность. Для гаража лучше всего подходят эпоксидные и полиуретановые промышленные смеси. Выполнить монтаж можно самостоятельно, ведь технология заливки очень проста.

Шаг 1. Подготовительные работы

Черновое основание очищают от пыли и заделывают все трещины. Выемки глубиной больше 3 см также заполняют раствором и просушивают. После этого пол дважды обрабатывают грунтовкой.

Шаг 2. Заливка смеси

Раствор для пола готовят точно по инструкции, иначе качество покрытия снизится. Во время работы температура в гараже не должна быть меньше 10 и выше 25 градусов. Если помещение большое, заливку производят поэтапно, разделив площадь на несколько участков. Разравнивают смесь игольчатым валиком, тщательно удаляя пузырьки воздуха. На высыхание потребуется около 20 суток, после чего покрытие готово к эксплуатации.

Деревянный пол

Полы из дерева в гаражах встречаются очень редко. Несмотря на простоту монтажа, невысокую стоимость и экологичность материала, популярностью такое покрытие не пользуется. Даже самая плотная древесина не выдерживает нагрузок от автомобиля больше 5 лет. К тому же, деревянный пол легко воспламеняется, а в гараже, где хранится бензин, масло и растворитель, это вдвойне опасно. Если все же есть желание сделать деревянный пол, технология монтажа проста и понятна:

• бетонную стяжку очищают и грунтуют;
• брус для лаг обрабатывают антисептиком и просушивают;
• устанавливают лаги на бетон с шагом 1,-2 м, закрепляя дюбелями на расстоянии 50 см;
• укладывают промежуточные лаги через каждые 40 см;
• деревянный каркас укрывают гидроизоляционным материалом;
• набивают доски перпендикулярно лагам.

Доски должны быть очень плотными, толщиной от 40 мм, обязательно сухими. Для продления срока службы пол нужно прогрунтовать, обработать антипиреном и покрасить.

Видео — Пол в гараже своими руками