Район северное измайлово мкр 80: Северное Измайлово | мкрн. 80 | 693 тыс. кв. м. | до 85м. | 79,7 млрд. руб.

Содержание

Первая волна второй реновации: Куда поедут «переселенцы»?

Грандиозные планы по реновации Москвы начинают принимать более четкие формы. Вчера газета «Ведомости» опубликовала список первых площадок, предназначенных для программы. Именно по этим 113 адресам будут построены первые дома, куда переедут «переселенцы».

Издание напомнило, что сейчас московские власти «присматриваются» к 323 площадкам, на которых планируется возвести 5,8 млн кв. м жилья.

В свою очередь, как напоминает РИА Недвижимости, принятая программа реновации рассчитана до 2032 года. Переехать в новое жилье за это время придется около 1 млн человек, при этом сносу подлежат более 5 тыс. домов, площадью 16 млн кв. м.

Адресный список стартовых площадок программы реновации:

ЦАО

Шмитовский проезд, вл. 39,Мукомольный проезд, вл. 6, Пресненский район
ул. Мельникова д. 2, Таганский район
Бакунинская ул., вл. 60, Басманный район
Верхняя Красносельская ул. , вл. 14Б, 16В, Красносельский район
Красносельский район, кв. 998, Русаковская ул., д. 2/1, стр. 1, 2
Красносельский район, кв. 998, Русаковская ул., д. 6

САО

Бескудниковский район, мкр. 5, корп. 1
Бескудниковский район, мкр. 5, корп. 4
Бескудниковский район, мкр. 5, корп. 5
Бескудниковский район, мкр. 5, корп. 10
Бескудниковский район, мкр. 5, корп. 6
Бескудниковский район, мкр. 5, корп. 8
Бескудниковский район, мкр. 5, корп. 9
Тимирязевская ул., вл. 8, Тимирязевский район
Долгопрудная ул., д. 12, Дмитровский район
Бескудниковский район, мкр. 5, корп. 7
Флотская улица, вл. 68, корп. 1, Головинский район
Флотская улица, вл. 68, корп. 2, Головинский район
Онежская улица, вл. 35, корп. 5, Головинский район
Соболевский пр-д, д. 20Б, район Коптево
Долгопрудная ул., д. 7, Дмитровский район
Онежская улица, вл. 35, корп. 6, Головинский район
Бескудниковский район, кв. 8,9, корп. 1
Бескудниковский район, кв. 8,9, корп. 20.

СВАО

Дмитровское шоссе, вл. 167, корп. 1А-13А, Северный район
Летчика Бабушкина ул., вл. 41, Бабушкинский район
Летчика Бабушкина ул., вл. 39, Бабушкинский район
Заревый пр-д, вл. 9-11, район Северное Медведково
Полярная ул., д. 22, район Северное Медведково
Лётчика Бабушкина ул., вл. 29, к. 2, Бабушкинский район
район Южное Медведково, мкр. 1-2-3, корп. 38
район Южное Медведково, мкр. 1-2-3, корп. 39
пр-д Шокальского, вл. 27, к. 2, район Северное Медведково
пр-зд Шокальского, д. 33, район Северное Медведково
Коминтерна ул., вл. 12, Бабушкинский район
Лосиноостровский район, мкр. 3, корп. 51 (ул. Изумрудная, вл. 26А)
Останкинская вн. тер. г., мкр. 15-16, корп. 93, Останкинский район
Шереметьевская ул. , вл. 5,к. 1, район Марьина роща
Шереметьевская ул., вл. 13,к. 1, район Марьина роща
Бутырский район, мкр. 78, корп. 66
Лосиноостровский район, мкр. 3, корп. 53

ВАО

район Северное Измайлово, кв. 49-50, корп. 2
5-я Парковая ул., д. 62, кк. 1, 2, район Северное Измайлово
район Северное Измайлово, мкр. 80
Миллионная ул., вл. 3, район Богородское
Щелковское ш., д. 71, к. 1 и д. 73, район Северное Измайлово
район Богородское, мкр. 8Б, корп. 4
район Ивановское, мкр. 40-52, корп. 2
район Ивановское, мкр. 40-52, корп. 5
Измайловский пр-т, вл. 5 кв. 37-38, 39, район Измайлово

ЮВАО

Артюхиной ул., вл. 24А кв. 110, 111, район Текстильщики
Артюхиной ул., д. 28А, район Текстильщики
район Кузьминки, кв. 115 корп. 16
район Лефортово, кв. 3, корп. 6
шоссе Фрезер, д. 7/2, Нижегородский район
район Кузьминки, кв. 115, корп. 17
район Кузьминки, кв. 115, корп. 18
район Кузьминки, кв. 116 корп. 1 (Шумилова ул., д. 4)
район Кузьминки, кв. 116 корп. 2 (Шумилова ул., д. 16, корп. 2)

ЮАО

ул. Судостроительная вл. 5(3), к. 1, район Нагатинский Затон
ул. Судостроительная вл. 19, район Нагатинский Затон
ул. Борисовские пруды, д. 7, к. 2, район Москворечье-Сабурово
район Чертаново-Южное, мкр. 26, кор. 81-82
район Царицыно, мкр. 4, корп. 402

ЮЗАО

Академический район, кв. 12, к 10
Академический район, кв. 12, к. 11
район Коньково, кв. 44-47, к. 14
Нагорная ул. д. 13, к. 2, к. 3, район Котловка
район Южное Бутово, кв. 1, корп. 13
район Южное Бутово, кв. 2, корп. 24
район Котловка, кв. 18, корп. 6
район Котловка, кв. 18, корп. 8
район Коньково, кв. 44-47, корп. 11
район Коньково, кв. 44-47, корп. 12
район Зюзино, кв.14, д. 3 (на месте сноса стадиона)
район Коньково, мкр. 6 корп. 3
район Коньково, мкр. 6 корп. 2
Болотниковская ул., вл. 48, кв. 36, район Болотниковская
Болотниковская ул., вл. 43, кв. 37, район Болотниковская
Керченская ул., вл. 2, кв. 37, район Зюзино
Севастопольский проспект, вл. 71, кв. 38, район Зюзино
Каховка ул., вл. 16, кв. 38, район Зюзино
Керченская ул., вл. 20, кв. 40, район Зюзино
Каховка ул., вл. 23, кв. 40, район Зюзино
Севастопольский проспект, вл. 79, кв. 40, район Зюзино
Керченская ул., вл. 30, кв. 42, район Зюзино
Керченская ул., вл. 26, кв. 42, район Зюзино
Севастопольский проспект, вл. 81, кв. 42, район Зюзино
Профсоюзная ул., вл. 32, кв. 20-21, район Черемушки
Гарибальди ул., вл. 17, кв. 20-21, район Черемушки
Кржижановского ул., вл. 6, кв. 3-3А, Академический район
Феодосийская ул. , вл. 7, район Северное Бутово
Краснолиманская ул., вл. 27, район Южное Бутово

ЗАО

район Вернадского пр-т, кв. 32-33, корп. 12
район Вернадского пр-т, кв. 32-33, корп. 12А
Можайский район, кв. 78-80, ул. Красных Зорь, корп. 1, корп. 2
ул. Гжатская, вл. 16, Можайский район
район Проспект Вернадского, кв. 34-35, к. 24 (проспект Вернадского, 68-1)
район Проспект Вернадского, кв. 34-35, корп. 26
район Проспект Вернадского, кв. 34-35, к. 27 (пр. Вернадского, 70-1)
район Проспект Вернадского, кв. 32-33, корп. 54
район Очаково-Матвеевское, Аминьевское шоссе (между Аминьевским шоссе и Нежинской ул.)
район Проспект Вернадского, кв. 32-33, к. 35
район Проспект Вернадского, кв. 32-33, корп. 77-1
Береговой проезд, вл. 2; вл. 2, стр. 18; вл. 2, стр. 19, район Филевский парк
Кастанаевская ул., вл. 44-48, район Фили-Давыдково
Щорса ул. , вл. 15, район Солнцево
Большая Очаковская ул., кв. 2, район Очаково-Матвеевское
Веерная ул., мкр. 1, район Очаково-Матвеевское
Кастанаевская, вл. 44-48, к. 2, район Фили-Давыдково
район Фили-Давыдково, кв. 71, корп. 18

СЗАО

ул. Свободы, вл. 67, корп. 5, район Северное Тушино
район Южное Тушино, мкр. 11, корп. 1

По данным РИА Недвижимость

Facebook
ВКонтакте
ru/journals/tendencii/pervaja-volna-vtoroj-renovacii-kuda-poedut-pereselency»>Одноклассники
Копировать ссылку

Добавить в избранное

Популярные новостройки

: О предоставлении местной религиозной организации — Православному приходу храма Преображения Господня на Преображенской площади гор.
Москвы Московской епархии Русской Православной Церкви земельного участка по адресу: Преображенская площадь (сквер)

: О дальнейшей реализации инвестиционного проекта проектирования и строительства зданий детских городских клинических больниц N 9 им.Г.Н.Сперанского по адресу: Шмитовский пр., д.29, корп.10 и N 13 им.Н.Ф.Филатова по адресу: ул.Садовая-Кудринская, д.15 и компенсационному строительству по адресам: Можайское ш., д.6, стр.1, Лужнецкий пр., д.15, 1-я ул.Ямского Поля, вл.12, ул.Красина, д.27/20, стр.3, 4, ул.Потешная, д.5, стр.1, 2

: О прекращении реализации инвестиционных проектов по адресам: ул. Новокосинская, вл.30/6 (Восточный административный округ города Москвы) и Строгинский бульвар, вл.12, корп.1 — вл.14, корп.3 (Северо-Западный административный округ города Москвы)

: О передаче в оперативное управление Государственному учреждению культуры города Москвы «Централизованная библиотечная система N 3 Восточного административного округа» нежилых помещений по адресу: ул. Лухмановская, д. 17, корп. 1

Районы ВАО: Богородское, Вешняки, Восточный, Гольяново, Ивановское, Восточное Измайлово, Измайлово, Северное Измайлово, Косино-Ухтомский, Метрогородок, Новогиреево, Новокосино, Перово, Преображенское, Соколиная гора и Сокольники.

Серия McDonnell Douglas MD-80 является одним из наиболее широко производимых семейств заднемоторных авиалайнеров в истории авиации. Позже в этом году мы отметим 43-ю годовщину первого полета этого типа, который состоялся 18 октября 1979 года. Несмотря на возраст, он остается относительно широко распространенным с точки зрения действующих экземпляров. Давайте посмотрим, где вы можете найти их и у каких именно перевозчиков.

Из-за сроков запуска основными конкурентами семейства были самолеты семейств Airbus A320 и Boeing 737 Classic. Хотя производство закончилось 23 года назад, вы все еще можете найти этот тип на различных перевозчиках сегодня, выполняя как пассажирские, так и грузовые самолеты.
За исключением модели MD-87, самолеты серии MD-80 длиннее, чем модели DC-9 (на фото). Фото: Getty Images
Будьте в курсе: Подпишитесь на наши ежедневные и еженедельные дайджесты авиационных новостей.
Крупнейший оператор
По данным ch-aviation.com, на сегодняшний день в мире осталось 77 действующих экземпляров МД-80. Как это часто бывает со стареющими самолетами, некоторые из них были переоборудованы для использования в качестве грузовых. Среди них те, которые принадлежат мексиканскому авиаперевозчику Aeronaves TSM, который до сих пор летает на самолетах более старых моделей DC-9.семья.

Что касается моделей Aeronaves TSM MD-80, то он летает на четырех переоборудованных MD-82SF. Их средний возраст составляет 33 года, и они присоединились к авиакомпании в период с 2013 по 2018 год. До этого они также обслуживали Alitalia и US Airways.
Тем не менее, наиболее многочисленной разработкой мексиканского авианосца является MD-83SF, из которых у него имеется 10 действующих экземпляров. Эти самолеты немного моложе, их средний возраст составляет 30,9 года. До своего пребывания в Aeronaves TSM они летали такими авиакомпаниями, как American Airlines, Avianca, Trans World Airlines (TWA) и US Airways. Первый экземпляр присоединился в 2014 году, а самая последняя пара появилась в прошлом году.
Одноместный грузовой самолет MD-83 авиакомпании USA Jet Airlines теперь неактивен. Фото: Эрик Салард через Flickr

Авиационная отрасль всегда полна новинок! Какие авиационные новости вы прочитаете дальше?
Прочие непассажирские перевозчики
Aeronaves TSM — не единственный эксплуатант семейства MD-80, использующий этот тип в качестве грузового самолета. Действительно, Everts Air Cargo также использует три действующих экземпляра MD-83SF. Этот перевозчик известен тем, что имеет классический флот, а в 29В среднем 0,5 лет, его «Бешеные псы» на самом деле среди его более молодых самолетов. У него также есть один активный MD-82SF (35 лет) и два неактивных MD-82.
Между тем, у USA Jet Airlines на балансе четыре действующих самолета MD-88SF, средний возраст которых составляет 31,6 года. Как видно на фотографии выше, у него также есть неактивный MD-83SF с регистрационным номером N831US. В возрасте 32 лет он ранее летал за AeroCancún, Oasis International Airlines и Spanair.

Erickson Air Tanker использует MD-87 для тушения пожаров. Фото: Гленн Бельц через Flickr
Конечно, МД-80 могут использовать не только грузоперевозки. Действительно, в Орегоне находится компания Erickson Aero Tanker, которая использует свои шесть активных MD-87T для тушения пожаров с воздуха. Оператор заявляет, что этот двухдвигательный двухдвигательный двигатель с коротким фюзеляжем и задним расположением двигателя является « самым универсальным из доступных пожарных бомбардировщиков ».
Иран: точка доступа MD-80 для пассажиров
Переходя к использованию MD-80 в пассажирском секторе, Иран — это то место, куда можно отправиться, если вы хотите прокатиться на нем. Как выяснила компания Simple Flying в 2021 году, на долю этой серии приходится более 40% внутренних мощностей страны. Но с какими авиакомпаниями?
Одним из таких перевозчиков является авиакомпания ATA, парк которой включает два действующих (и шесть недействующих) самолетов MD-83, средний возраст которых составляет 27,3 года. У Iran Airtour Airlines также есть два действующих самолета из этого семейства, а именно MD-82 и MD-83.
Два самолета MD-83 авиакомпании ATA в настоящее время числятся действующими. Фото: Анна Зверева через Flickr
Еще одним иранским эксплуатантом с двумя активными самолетами MD-80 является Kish Airlines, в настоящее время эксплуатируются один MD-82 и один MD-83. То же самое относится и к Caspian Airlines, у которой есть по одному действующему экземпляру каждой из этих моделей.
Между тем, Taban Air имеет в своем распоряжении единственный MD-83, а также является редким оператором активного экземпляра MD-88. Будучи более современной итерацией, ему и его четырем неактивным аналогам в среднем всего 25,3 года. Наконец, Zagros Airlines использует три действующих экземпляра MD-82 вместе с одним 33,6-летним MD-82, а Chabahar Airlines имеет единственный действующий MD-82.
Присутствие семейства MD-80 у таких перевозчиков, как Kish Air, привело к увеличению его доли на рынке в Иране. Фото: Алан Уилсон через Flickr
Благодаря своей универсальности семейство MD-80 используется во всем мире. Даже сегодня его географическое распространение остается значительным, несмотря на то, что количество активных примеров упало ниже отметки 100. В заключение давайте взглянем на некоторые из крупнейших действующих парков семейства MD-80, которые работают в других местах.
Начиная с Болгарии, компания European Air Charter имеет в своем парке семь активных (плюс два неактивных) MD-82. Эта авиакомпания была известна как Bulgarian Air Charter до мая прошлого года, а ее Mad Dogs в среднем 30,6 лет, что делает их средним возрастом на три года старше, чем Airbus A320. Исторически авиакомпания также летала на MD-83. Болгарский перевозчик ALK Airlines также использует два самолета MD-82 для Air Bucharest.
Болгария – это место, где можно поучаствовать в боевых действиях MD-80 в Европе. Фото: Джейк Хардиман | Простой полет
Между тем, вы также можете найти активный флот семейства MD-80 из пяти человек в Laser Airlines. Этот венесуэльский оператор летает на трех MD-82, одном MD-83 и даже одном MD-81. По данным ch-aviation, единственный оставшийся активный MD-81 принадлежит американскому авиаперевозчику Olympia Aviation и летает под регистрационным номером N682RW.
Остается широкий выбор небольших парков, но давайте закончим, коснувшись крупнейшего в США активного пассажирского оператора MD-80. Базирующаяся в Майами, штат Флорида, чартерная авиакомпания World Atlantic Airlines имеет в своем распоряжении четыре активных MD-83, а также три неактивных экземпляра. Этим самолетам в среднем 30,6 лет, и они вмещают от 146 до 155 пассажиров, в зависимости от их точной конфигурации.
Что вы думаете о семействе MD-80? Вы когда-нибудь летали на одном из этих авиакомпаний? Дайте нам знать ваши мысли и опыт в комментариях!
Aerospaceweb.org | Музей самолетов — McDonnell Douglas MD-80
ОПИСАНИЕ:
MD-80 был разработан McDonnell Douglas как улучшенная версия популярного Семейство Дуглас DC-9. На основе DC-9 Series 50 первоначально был известен MD-80. как DC-9-55, а позже как DC-9 Super 80. Только в 1983 году конструкция была названа MD-80, чтобы отразить слияние Douglas с McDonnell Douglas.
По сравнению с DC-9-50, МД-80 отличался увеличенным размахом крыла, увеличенным фюзеляжем на 172 пассажиров, различные аэродинамические улучшения (включая «плоский» хвостовой обтекатель фюзеляжа), более экономичный расход топлива. двигатели, а также система управления производительностью для оптимизации топливной экономичности и производительности. Нет конкретных Самолет был фактически известен как MD-80. На самом деле, это родовое имя было применено к пяти членам семейство конструкций: МД-81, МД-82, МД-83, МД-87 и МД-88.
Всего Douglas построила 1194 MD-80 по лицензии Shanghai Aviation Industrial. Корпорация в Китае до прекращения производства в 1999 году. Многие самолеты MD-80 остаются в эксплуатации, хотя их количество должно быстро сократиться, поскольку авиакомпании принимают более экономичные самолеты. Самолеты Boeing 737 и Airbus A320. МД-80 был заменен на обновленный МД-90.
Данные ниже для MD-82 и MD-87
Последнее изменение 11 апреля 2011 г.
ИСТОРИЯ:
Первый полет (МД-81) 19 октября 1979 г.
(МД-82) 8 января 1981 г.
(МД-83) 17 декабря 1984 г.
(MD-87) 4 декабря 1986 г.
(МД-88) 15 августа 1987 г.
Сервисный ввод (MD-81) сентябрь 1980 г. (с Swissair)
(MD-82) август 1981 г. (с Republic Airlines)
(MD-83) февраль 1985 г. (с Alaska Airlines)
(MD-87) ноябрь 1987 г. (с Finnair и Swissair)
(MD-88) январь 1988 г. (с Delta Air Lines)
ЭКИПАЖ: два летных экипажа: пилот, второй пилот
ПАССАЖИРЫ: (типовой) 105-172
(МД-82) 155 в двух классах
РАСЧЕТНАЯ СТОИМОСТЬ: от 41,5 до 48,5 миллионов долларов
ПРОФИЛЬНЫЕ СЕКЦИИ:
Корень крыла ДСМА-433А/-434А
Кончик крыла ДСМА-435А/-436А
РАЗМЕРЫ:
Длина (MD-82) 147,83 фута (45,06 м)
(MD-87) 130,42 фута (39,7 м)
Размах крыла 107,83 футов (32,87 м)
Высота (MD-82) 30,17 футов (9,19 м)
(MD-87) 30,50 футов (9,3 м)
Зона крыла 1270 футов (118 м)
Зона утки непригодный
ВЕС:
Пустой (MD-82) 77 980 фунтов (35 370 кг)
(MD-87) 73 160 фунтов (33 185 кг)
Нормальный взлет неизвестный
Максимальный взлет (MD-82) 149 500 фунтов (67 815 кг)
(MD-87) 140 000 фунтов (65 500 кг)
Запас топлива внутренний: 5 840 галлонов (22 100 л)
внешний: не применимо
Максимальная полезная нагрузка (MD-82) 43 450 фунтов (19 710 кг)
(MD-87) 38 845 фунтов (17 620 кг)
ПРИВОД:
Силовая установка два ТРДД Pratt & Whitney JT8D-217/217A/217C/219
Тяга (серия JT8D-217) 40 000 фунтов (177,94 кН)
(JT8D-219) 42000 фунтов (186,83 кН)
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ:
Максимальная скорость уровня на высоте: 575 миль/ч (925 км/ч)
на уровне моря: неизвестно
крейсерская скорость: 510 миль/ч (815 км/ч), 0,80 Маха
Начальная скорость набора высоты неизвестный
Сервисный потолок 37 000 футов (11 290 м)
Диапазон MD-82:
максимальное количество топлива: 2175 морских миль (4030 км)
максимальная полезная нагрузка: 2055 морских миль (3800 км)
МД-87:
макс. топливо: 2390 морских миль (4420 км)
максимальная полезная нагрузка: 2375 морских миль (4395 км)
g-Пределы неизвестный
ИЗВЕСТНЫЕ ВАРИАНТЫ:
МД-81 или
DC-9 Супер 81 Базовая серийная модель вместимостью от 125 до 146 пассажиров с двигателями JT8D-209.
МД-82 или
DC-9 Супер 82 Модель с двигателями повышенной мощности для повышения производительности, вмещает 137-155 пассажиров, также производится в Китае.
МД-83 Версия увеличенной дальности с дополнительными топливными баками, более мощными двигателями и усиленным шасси, а также построен в Китае
МД-87 Модель увеличенной дальности с укороченным фюзеляжем, вмещающая от 105 до 130 пассажиров.
МД-88 Аналогичен MD-82, но с усовершенствованными дисплеями в кабине EFIS и системой предупреждения о сдвиге ветра.
МД-89 Предлагаемая удлиненная модель, вмещающая 173 пассажира и дальность полета 2605 морских миль (4830 км), отменена.
Демонстрация MD-UDF Испытательный самолет на базе MD-80, но оснащенный экспериментальным винтовым вентилятором General Electric UnDucted Fan. двигатель вместо левого ТРДД
Демонстрация MD-UHB Испытательный самолет на базе MD-80, но оснащенный экспериментальным винтовентилятором Allison Ultra High Bypass. двигатель вместо левого ТРДД
ИЗВЕСТНЫЕ ОПЕРАТОРЫ: 1 раз
Аэро Ллойд
Авиалинии Аргентинас
Аэромексико
Воздух АЛМ
Эйр Аруба
Эйр Ямайка
Эйр Либерт
Эйр Филиппины
Эйр Уганда
Аляска Эйрлайнз
Алиталия
Аллегиант Эйр
АМС Эйрлайнз
Американ Эйрлайнз
АОМ Французские авиалинии
Ариоимпекс
Атласджет
Австралийский
Австрийские авиалинии
Авианка Колумбия
БельЭйр Иль-де-Франс
Лучший воздух
БВИА Интернэшнл
Китайские восточные авиалинии
Китайские северные авиалинии
Континентальные авиалинии
Кроссэйр
Дана Эйрлайнз
Дельта Эйр Лайнз
Динар Lineas Aereas
Еврофлай
Экспресс Уан Интернэшнл
Дальневосточный воздушный транспорт
Финнэйр
FlyNordic
Глобальные авиационные решения
Авиакомпания GMG
Золотой самородок авиации
Арлекин Эйр
Иберия
Инекс Адрия
Японские воздушные системы
КЭБ Самолет
Корейские авиалинии
Кулула
Lineas Aereas Canarias (LAC)
Меридиана
МД Эйрлайнз
Майами Эйр Интернэшнл
Мидвест Эйрлайнз
Мидвест Экспресс
Северо-западные авиалинии
Нувелэр Тунис
Авиакомпания One-Two-Go
Онур Эйр
Пасифик Эйрлайнз
Республиканские авиалинии
Сафаир
Сэм Колумбия
САС Скандинавские авиалинии
Южные авиалинии
Спэнэйр
Спирит Эйрлайнз
Дух манильских авиалиний
Свиссэйр
Трансуорлд Эйрлайнз (TWA)
Ю Лэнд Эйрлайнз
Авиалинии США
Венус Эйруэйз
Виконт
Вест карибские авиалинии
Уорлд Фокус Эйрлайнз
3-ВИДОВАЯ СХЕМА:
ИСТОЧНИКИ:
Абулафия, Ричард.
Related Articles
Живая изгородь можжевельник – Живая изгородь из можжевельника обыкновенного своими руками: скального, казацкого, обыкновенного? Какой лучше- Виды +Фото и Видео
alexxlab 24.07.202026.01.2020
Оцилиндрованного бревна недостатки – Что лучше — дом из бруса или бревна: преимущества и недостатки этих строительных материалов | Блог о строительстве и ремонте
alexxlab 22.10.202028.01.2020
Нужна ли подложка под линолеум на фанеру: как правильно класть на деревянный пол, какое покрытие лучше стелить на бетонное основание, какая толщина нужна, технология настила своими руками
alexxlab 20.12.198506.01.2022
Навигация по записям
Previous post: Перец острый выращивание на балконе: Что можно вырастить на балконе?
Next post: Как перевести пластиковые окна на зимний: Как перевести окна в зимний режим и избавиться от сквозняков
Добавить комментарий Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Найти:
Рубрики
Мини гостиница «Отель А»
© Гостиница «Отель А» Саратов, 2025