Стальной канат — Производитель грузозохватного оборудования

Стальные канаты применяются в самых разнообразных отраслях хозяйствования. Это могут быть: сельскохозяйственное машиностроение, добывающая отрасль, нефтепереработка, морские, речные и автомобильные грузоперевозки, железнодорожные транспортировки. И, конечно же, строительная индустрия.

В действующем ГОСТе 3241-91 «Канаты стальные. Технические условия», определяются главные технические требования к выпускаемым производителями канатам, методология их испытаний, стандарты соответствия по конструктивным характеристикам канатов и их физико-механическим характеристикам. Существует великое множество стального каната, в зависимости от его типа и конструкции . Как правило его различают по форме поперечного сечения  и его отдельных элементов. Также, канаты подразделяют по физико-механическим характеристикам сердечников и проволок.

От правильного выбора канатного изделия, который будет произведен с учетом типа, свойств и особенностей конструкции, и от показателей, составляющих это изделие элементов, во многом зависит нормальная работа грузоподъемных систем, в которых такие канаты планируется применять.

Таким же образом будет предопределена долговечность самого каната.

Канаты, изготовление которых предопределяется особыми ГОСТами, имеющие специфические показатели диаметров и исполнений, изготавливаются исключительно под заказ. Речь идет о канатах с Морским или Речным регистром, о и о канатах обозначенных как С, Ж, ОЖ, ГЛ.

На рис. 1 приведена структура стального каната.

Стальные канаты классифицируются по следущим характеристикам:

По форме поперечного сечения составляющих элементов каната

• круглопрядные
• трехграннопрядные
• закрытой конструкции

По механическим свойствам

• марка ВК — высокого качества
• марка В — повышенного качества
• марка 1 — нормального качества

По прочностным характеристикам:

• с маркировочными группами временного сопротивления разрыву: 1370 (140), 1470 (150), 1570 (160), 1670 (170), 1770 (180), 1860 (190), 1960 (200), 2060 (210), 2160 (220) H/мм2 (кгс/мм2)

По виду покрытия поверхности проволок в канате

• из проволок без покрытия
• из оцинкованной проволоки: в зависимости от поверхностной плотности цинка — С, Ж, ОЖ
• покрытие каната или прядей полимерными материалами — П.

По назначению каната

• грузолюдские марок ВК, В — для подъема и транспортировки людей — ГЛ
• грузовые — для подъема и транспортировки грузов — Г

По материалу сердечника

• с органическим сердечником (о.с.) из натуральных (пенька, джут, сизаль) или синтетических материалов (полипропилен)
• с металлическим сердечником (м.с.)

По направлению свивки элементов каната:

• правой свивки
• левой свивки (Л)

По сочетанию направлений свивки каната и его элементов

• крестовой свивки — направление свивки прядей в канате противоположно направлению свивки проволок в прядях (рис. 2а, б)
• односторонней свивки (О) — направление свивки прядей в канате и проволок в прядях одинаковое (рис. 2в,г)
• комбинированный

По степени крутимости

• крутящиеся — с одинаковым направлением свивки всех прядей по слоям каната (шести- и восьмипрядные канаты с органическим и металлическим сердечниками)
• малокрутящиеся (МК) — с противоположным направлением свивки элементов каната по слоям в многослойных, рядных и в канатах одинарной свивки

По способу свивки

• нераскручивающиеся (Н) — элементы каната сохраняют свое положение после снятия вязок с концов каната и удаления заварки торца
• раскручивающиеся

По степени уравновешенности

• рихтованные (Р)
• нерихтованные

По типу свивки прядей:

• с точечным касанием проволок между слоями (ТК)
• с линейным касанием проволок между слоями (ЛК)
• с линейным касанием проволок между слоями при одинаковом диаметре проволок по слоям пряди (ЛК-О)
• с линейным касанием проволок между слоями при разных диаметрах проволок в наружном слое пряди (ЛК-Р)
• с линейным касанием проволок между слоями и проволоками и заполнения (ЛК-З)
• с линейным касанием проволок между слоями и имеющих в пряди слои с проволоками разных диаметров и слои с проволоками одинакового диаметра (ЛК-РО)
• с комбинированным точечно-линейным касанием проволок между слоями (ТЛК)

По точности изготовления

• нормальной точности
• повышенной точности (Т)

В представленном каталоге мы не можем дать точных указаний по поводу применения предлагаемых канатов. Это обусловлено большим разнообразием областей использования этих изделий, в самых разных эксплуатационных режимах.

Те области применения, которые указаны в каталоге, являются лишь рекомендательными. В качестве справочного материала приводим некоторые эксплуатационные особенности стальных канатов с разными конструктивными решениями.

Рекомендации по применению стальных канатов различных конструкций

1. Канаты одинарной свивки (соответствующие по своим показателям ГОСТ 3062-80, 3063-80, 3064-80) могут использоваться в условиях преобладания растягивающих нагрузок на изделие. Их применяются в качестве ограждающих конструкций, в виде растяжки как грозащитные канаты на линиях электропередач.
2. Канаты, имеющие двойную свивку и линейное касание проволок, предназначены для использования в условиях с большими концевыми нагрузками, при минимально допустимых отношениях диаметра каната относительно диаметра органа навивки, при значительных абразивных износах.
   • канаты типа ЛК-Р (ГОСТ 2688-80, 14954-80)- если в процессе эксплуатации они подвергаются воздействию агрессивных сред, интенсивному знакопеременному изгибу при работе на открытом воздухе: на строительных и металлургических кранах, шахтных подъемных установках, экскаваторах и скреперах, подвесных дорогах, кабель-кранах и т.д
   • канаты типа ЛК-О (ГОСТ 3069-80, 3077-80)- в качестве подъемных на судах и лифтах, тормозных — на шахтных подъемных установках, тяговых — на канатно-подвесных дорогах и т.п., однако для нормальной эксплуатации требуется несколько повышенный диаметр блоков и барабанов
   • канаты типа ЛК-З (ГОСТ 7665-80, 7667-80)-почти во всех отраслях промышленности, так как они обладают более высокой гибкостью, но при этом не должны подвергаться воздействию агрессивной среды из-за наличия тонких проволок заполнения, легко поддающихся корродированию
   • канаты ЛК-РО (ГОСТ 7668-80, 7669-80, 16853-88)- отличаются сравнительно большим числом проволок в прядях и поэтому обладают повышенной гибкостью; наличие в наружном слое прядей этих канатов относительно толстых проволок позволяет применять их в условиях абразивного износа и агрессивных сред
3. Канаты, имеющие двойную свивку и точечно-линейное касание проволок в прядях, отвечающие показателям типа ТЛК по ГОСТ 3079-80, применяют в тех случаях, когда использование аналогичных изделий с линейным касанием проволок невозможно, по причине нарушения установленных минимально допустимых соотношений меж диаметрами проволоки канатного изделия и диаметров органов навивики.
   Также их применение показано в тех случаях, когда невозможно обеспечить другим путем, рекомендуемым запас прочности.
4. Канаты типа ТК, имеющие двойную свивку и точечное касание проволок в прядях, отвечающие условиям ГОСТ 3071-88, 3070-80, не рекомендованы для использования в интенсивно и ответственно функционирующих установках, из-за своего низкого технического ресурса. Их рекомендуется использовать в эксплуатационных режимах с ненапряженными условиями, к примеру, в качестве поддерживающих, расчалочных, временных лесосплавных креплений.

Канат от «ООО Регион Плюс»

Сегодня канат – не только специфическое изделие, используемое при градостроительстве, на флоте или в школьных спортзалах. Куда больше – это предмет, используемый всеми и каждый как в трудовой деятельности, так и в быту. В зависимости от толщины, тросы можно использовать на производстве, в качестве крепления, спортинвентаря, декоративного украшения. Навряд ли можно найти еще одно столь же многофункциональное изделие.

Итак, тросы делятся на две наиболее крупные группы: стальные тросы и текстильные, которые, в свою очередь, имеют массу разновидностей из натуральных и синтетических материалов.

Полиамидные канаты, например, обладают высокой прочностью, устойчивы к влаге, а потому довольно часто используются в рыболовстве и в других отраслях, связанных с водой. Полипропиленовые канаты так же пригодны для работы в любых погодных условиях, не впитывают влагу, что позволяет им не утяжелять закрепленный на них груз. Хлопковый канат уже не так распространен, но его используют как спортивный инвентарь во многих заведениях. Полистиловый канат включают в свой состав сверхпрочные элементы, увеличивающие их производительность. Пеньковый канат считаются наиболее экологически чистыми, но они подвержены скорому истиранию. Талевый канат применяется в нефтегазовой отрасли.

Тросы и канаты относят к классу канатно-веревочных изделий. Сразу отметим, что при подборе необходимого троса следует осуществлять профессиональный подход к такому выбору. Ведь эти изделия не выпускаются по собственно разработанным любым производителем техническим условиям, а обязательно должны соответствовать жестким требованиям, предъявляемыми специальными ГОСТами. Кроме этого, все промышленные механизмы и конструкции, в комплектацию которых входят стальные тросы или канаты, согласно нормативным требованиям, проходят обязательные испытания и государственную поверку.

Основными рабочими качествами, характеризующими канат стальной, относят: гибкость, максимальные значения натяжения, прочности, грузоподъемности, а также дополнительные свойства, позволяющие эксплуатацию этих изделий в агрессивных средах.

Конструкция или внутренне строение стальных тросов также разнообразно, но все-таки можно выделить отдельные конструктивные элементы в его составе. Канат сплетается из отдельных прядей, состоящих из отдельных проволок различного диаметра и материала. В его середине находится сердечник из органического или полимерного материала: пеньковой веревки, резинового шнура, каучука и т. п. Сердечник не принимает на себя нагрузки, но служит своеобразным амортизатором при перегибах канатов, и предохраняет пряди от перелома.

Пряди стальных проволочных канатов сплетаются или скручиваются между собой. В зависимости от способа плетения зависит прочность каната. Так наиболее прочными при динамичном натяжении считаются плетеные винтообразные канаты, они способны выдерживать большие конечные значения натяжений. Крученные тросы более прочны при использовании, так как увеличивают в десятки раз механическую прочность материала из которого изготовлена обмотка. Однако использовать в длину для постоянного поддержания натяжения они не годятся, вследствие низкой гибкости, поэтому они используются в подъемных с большим количеством шкивов и лебедок, то есть там где большие нагрузки даются на отдельные части троса.

Для приспособления к работе в агрессивных средах (на влажных участках или участках с высокой степенью пожароопасности, а также при резких перепадах температуры) используют специальные верхние покрытия канатов, которые, как правило, сделаны из полимерно-композитных материалов. Для повышения устойчивости к коррозии внешнюю поверхность смазывают смесью влагоотталкивающими смазками (солидолом, легролом), либо же добавляют слой защитной обмотки из оцинкованной проволоки.

Канаты стальные проволочные для работы промышленных предприятий, строительных организаций являются незаменимыми подручными средствами. Изделия, соответствующие гост 2688, применяются сразу в нескольких типах спецоборудования. Так, стальные канаты гост 2688 устанавливаются в кранах (тельеферах, судовых, башенных, мостовых), лебедках, подъемны установок для шахт, траулерах и др.

Канаты гост 2688 имеют ряд конструктивных особенностей. Это изделие двойной свивки. Благодаря линейному касанию проволок работоспособность такого каната очень высокая. Эти стальные проволочные канаты можно применять для работ, где имеют место большие концевые нагрузки, а также там, где высок их абразивный износ.

Специалисты говорят о том, что канатное изделие гост 2688 оптимально подходит для тех работ, при которых канат подвергается интенсивному изгибу. При этом канат одинаково долго служит как во время эксплуатации в помещении, так и на открытом воздухе.

В целом, канат стальной можно применять в весьма напряженных условиях работы.

Кроме того, стальные проволочные канаты этого госта подразделяются на несколько типов, в зависимости от ряда признаков, таких как:

• назначение каната;
• вид покрытия проволоки, из которой сплетен канат;
• направление проволоки и ряд других.

Канат, о котором пойдет в этой небольшой статье отличается хорошей для свивных изделий из стали гибкостью.

Такое качество каната гост 7668 обеспечивается, самой собой, его конструкцией. Что представляет собой это изделие? Как оно обозначается в стандартной классификации «канат двойной свивки типа ЛК-О». Гибкость его обеспечивает линейное касание проволок в прядях. Кроме того, в конструкцию каната гост 7668 входит также сердечник, выполненный либо из металла, либо из органического материала. Число проволок в прядях большое, именно поэтому изделие, выполненное по гост 7668, наделено таким качеством как повышенная гибкость.

При этом свитые проволоки довольно толстые. Это обеспечивает не только гибкость, но и прочность изделия. А это значит, что такие канаты можно использовать даже в условиях активного абразивного износа и постоянного воздействия агрессивных сред.

Таким образом, высокая структурная прочность каната гост 7668 делает его фактически универсальным изделием. Соответственно, допускается применение данного рода каната в весьма напряженных условиях работы.

Канаты стальные: двойной свивки — Энциклопедия по машиностроению XXL

Канаты стальные двойной свивки 167-171, 174-177 одинарной свивки 172, 173 — Примеры обозначений 178  [c.915]

КАНАТЫ СТАЛЬНЫЕ ДВОЙНОЙ СВИВКИ ТИПА ТК КОНСТРУКЦИИ  [c.54]

Стальные канат л двойной свивки типа ЛК-0 конструкции 6X 9  [c. 20]

Конструктивно стальные проволочные канаты подразделяются по форме поперечного сечения, кратности и направлению свивки, типу и числу сердечников. Так, по форме сечения различают круглые и пло кие канаты, По кратности свивки различают, канаты одинарной или спиральной свивки, изготовляемые непосредственно из проволок, располагающихся в один или несколько слоев канаты двойной или тросовой свивки, изготовляемые из предварительно свитых спиральных проволочных прядей, и канаты тройной или кабельной свивки, изготовляемые из двойных (тросовых) прядей. По направлению свивки различают канаты односторонней свивки, при которой направление витков проволоки в прядях и витков прядей одинаково канаты крестовой свивки, при которой направление витков проволок в прядях и витков прядей в канате обратно по отношению друг к другу, и канаты комбинированной свивки Йри которой в обратных направлениях свиваются каждые две смежные пряди. По типу сердечников различают канаты с органическими (обычно пеньковыми), асбестовыми и проволочными сердечниками, а по количеству сердечников различают канаты с одним (центральным) и с несколькими сердечниками.  [c.790]

СТАЛЬНЫЕ КАНАТЫ Стальные канаты двойной свивки типа ТК (по ГОСТ 3067-88, ГОСТ 3068-88,  [c.167]

На автомобильных кранах применяют стальные канаты двойной свивки с линейным касанием проволок в прядях типа ЛК-Р из шести прядей с числом проволочек в каждой пряди 19 и с одним органическим сердечником (конструкция 6 X 19 Ч- 1 о. с.) по ГОСТ 2688—69. Реже используют канаты типа ТЛК-О конструкции 6 X 31 -Ь 1 о. с., так как такие канаты менее износоустойчивы и обладают пониженной прочностью по сравнению с канатами типа ЛК-Р. Канаты типа ТК устанавливают только в системах управления краном.  [c.186]

На автомобильных кранах применяют стальные канаты двойной свивки с линейным касанием проволок в прядях типа ЛК-Р из шести прядей с числом проволок в каждой пряди 19 и с одним органическим сердечником конструкции 6 19 +1о.с. (ГОСТ 2688-80). Реже используют канаты типа ТЛК-0 конструкции 6-37+10.С. (ГОСТ 3079-80), так как такие канаты менее износоустойчивы и обладают пониженной прочностью по  [c. 117]

Наиболее распространенным гибким органом в грузоподъемных машинах являются стальные проволочные канаты. Материалом для изготовления канатов служит стальная светлая или оцинкованная проволока с пределом прочности 120—200 кг мм . Диаметр проволоки колеблется от 0,2 до 3 мм. По форме поперечного сечения канаты делятся на круглые и плоские, по характеру свивки — на канаты одинарной свивки (фиг. 5, а), канаты двойной свивки — тросы (фиг. 5, б) и канаты тройной свивки — кабельные (фиг. 5, в). В канатах одинарной свивки все проволоки располагаются последовательными концентрическими слоями канатах двойной свивки проволоки сначала свиваются в пряди, а затем навиваются спирально на органический или стальной сердечник в канатах тройной свивки проволоки свиваются в первичные пряди, из которых свиваются вторичные пряди, а вторичные при последующей свивке образуют канат.  [c.20]

В стандартах на стальные канаты в заголовке указывается конструкция каната. Так, в ГОСТ 2688—69, по которому выбирается большинство канатов для башенных кранов, записано Канат двойной свивки типа ЛК—Р конструкции 6 X 19 (1 + 6 + 6/6) + 1 о. с. .  [c.434]

Стальные канаты изготавливают послойным навиванием стальной проволоки на центральную проволоку или вокруг мягкого сердечника из пеньки, хлопчатобумажной ткани. Стальной канат характеризуется своим диаметром, количеством и диаметром проволочек, из которых он состоит, разрывным усилием, шагом и способом свивки. На погрузочно-разгрузочных машинах преимущественно используют канаты двойной свивки, свиваемые в два приема вначале проволоку свивают в пряди, а затем из прядей свивают канат. По оси каната проходит сердечник. Свивка канатов может быть односторонней и крестовой.  [c.281]

Более широко применяют стальные канаты двойной свивки, т. е. такие канаты, у которых отдельные проволочки свиваются в пряди, и затем пряди свиваются в канат вокруг пеньковой или асбестовой сердцевины.  [c.406]

В стандартах на стальные канаты в заголовке указывается конструкция каната. Так, в ГОСТ 2688—69, по которому выбирается большинство канатов для башенных кранов, записано Канат двойной свивки типа ЛК—Р конструкции 6 X 19 (1 + 6 + 6/6) + 1 о. с. . Расшифровывается это так канат с линейным касанием (ЛК) проволок между слоями и разными (Р) по диаметру проволоками в наружном слое каждой пряди 6 прядей по 19 проволок в пряди, причем в центре каждой пряди размещена одна (1) проволока, вокруг которой во втором слое расположены еще 6 проволок, а в наружном слое 6 проволок одного диаметра и 6 другого (6/6). В центре каната один органический сердечник (1 о. с.). На рис, 127, б показан разрез такого каната.  [c.197]

Техническая характеристика стального каната двойной свивки типа ЛК-РО конструкции  [c.114]

В такелажных средствах следует применять стальные канаты по форме поперечного сечения — круглые по конструктивному признаку — двойной свивки, состоящие из прядей, свитых в 0 ,ин концентрический слой  [c.44]

Стальные канаты и их строение. Типы свивок канатов. Стальные канаты двойной свивки (тросы).  [c.574]

Сердечники в канатах двойной свивки выполняются органическими (пеньковыми), асбестовыми и стальными. Наиболее распространены пеньковые сердечники (рис. 32, а), служащие накопителем смазки, уменьшающей изнашивание проволок каната и предохраняющей канат от коррозии. Канаты с асбестовым сер-  [c.74]

Канаты свивают из стальных проволок диаметром от 0,5 до 2 мм. По форме поперечного сечения (рис. 4, а) канаты бывают круглые и плоские.. Круглые канаты бывают одинарной, двойной и тройной свивки. При одинарно свивке канат свивают непосредственно из проволок. При двойной свивке проволоки 1 св) вают в пряди, а из прядей свивают канат, в центре сечения которого находится сердечник 2. Тако№ канат называют тросом. Пряди каната бывают круглые, трех-  [c.14]

На грузоподъемных машинах особое внимание следует уделять креплению концов стальных канатов. В лесозаготовительной промышленности для заделки концов канатов двойной свивки в зависимости от конкретных условий рекомендуется прим нять несколько способов. Схематически эти способы показаны на рис. 5.  [c.18]

По ГОСТ 2688— 80 выбираем стальной канат двойной свивки типа ЛК-Р (см. рис. 41). Разрывное усилие каната вычисляется по формуле (8).-. По полученному разрывному усилию в табл. 3 подбираем канат диаметром — 14 мм. Предел прочности проволок этого каната — 1764 МПа, а допускаемая разрушающая нагрузка р = 108,0 кН.  [c.124]

I. Разрывное усилие, Н, стальных канатов двойной свивки типа ТК конструкции  [c.7]

Разрывное усилие Н, стальных канатов двойной свивки типа ТК  [c.8]

Техническая характеристика тяговых стальных канатов двойной свивки  [c.231]

Решение. По ГОСТ 3071—66 выбираем стальной канат двойной свивки с временным сопротивлением 0b = 17O-1O Па диаметром d=I8 мм.  [c.118]

Стальные канаты изготовляют из отдельных тонких проволок высокой прочности диаметром 0,2—5 мм. На монтажных работах применяют канаты с пределом прочности проволок на растяжение 1373—1764 МПа. Стальные канаты подразделяют по конструктивным признакам — по числу проволок в прядях, числу прядей, направлению свивки прядей в канате и проволок в прядях и по материалу сердечника. На монтажных работах применяют канаты двойной свивки, т. е. проволоки свиты в пряди, а из прядей свит канат. Канаты двойной свивки могут быть одно-, двух-н трехслойными. Канаты тройной свивки, свитые из канатов двойной свивки, называют кабелями  [c.5]

КАНАТЫ СТАЛЬНЫЕ ДВОЙНОЙ СВИВКИ ТИПА ЛК-Р КОНСТРУКЦИИ 6X19(1 + 6+6/6) + о. с. (ГОСТ 2688-69)  [c.47]

КАНАТЫ СТАЛЬНЫЕ ДВОЙНОЙ СВИВКИ ТИПА ЛК-3 КОНСТРУКЦИИ 0X25(1+6 6+12) + 7Х7(1+8) (ГОСТ 7687—69)  [c. 53]

КАНАТЫ СТАЛЬНЫЕ ДВОЙНОЙ СВИВКИ ТИПА ТК КОНСТРУКЦИИ 6X37 (1 + 6-Ц2 + 1В) + 1 о. с. (ГОСТ 3071-74)…… …..  [c.55]

ГОСТ 3071-88 — Канат стальной двойной свивки типа ТК конструкции 6×37 (1- 6+12+18)+1 о.с. Сортамент.  [c.201]

Тросы. Тросами называют стальные проволочные канаты двойной свивки. При изготовлении тросов проволоки сначала свивают в пряди, а затем из прядей свивают канат. Свивка бывает крестовая и альбертовская (прямая). У тросов крестовой свивки (рис. 5) проволоки в пряди свиты в одну сторону, а пряди в канате — в другую. У тросов альбертовской свивки (рис. 6) проволоки и пряди свиты в одном направлении.  [c.14]

На рис. 38 показано устройство стальных канатов, принеияе-мы.к на лифтах. На рис. 38, а изображено сечение стального каиа та двойной свивки типа ТК, конструкции 6X37(i-f-6-b 2-l-18) -Ь1 — органический сердечник (ГОСТ 3071—74). Здесь 6 — число прядей  [c.97]

Техническая характеристика стального каната двойной свивки типа ЛК- Р конструкции 6X19 (1+6+6/6) +1 о. с. (ГОСТ 2688-80)  [c.115]

Техническая xapaктepи .кa стального каната двойней свивки из круглых пластически обжатых прядей типа ПК-РО конструкции 6X36(1 + 7+7/7+14)4-1 о. с. (ТУ 14-4-1070—80)  [c.119]

Примечание. Канаты, разрывное усилие которых указано справа от жирной линии, изготовляют из проволоки без покрытия. Техническая характеристика стального каната двойной свивки типа ТЛК-0 конструкции 6X37(1+6 + 15+15) +  [c.123]

Для оснастки полиспастов применяют стальные канаты конструкции 6X36-1-1 о. с. по ГОСТ 7668—69 (канаты двойной свивки типа ЛК-РО). Схемы запасовкн полиспастов приведены в табл. 11.14 и 11.15.  [c.135]

Классификация стальных канатов. В грузоподъемных машинах в качестве грузовых органов применяются канаты двойной свивк (рис. 32), изготовленные из прядей, свитых вокруг сердечника. Прядь состоит из центральной проволоки, вокруг которой по винтовой линии в несколько слоев также навивается проволека. Канаты одинарной свивки (спиральные) применяют-  [c.73]

Стальные канаты двойной свивки типа ТК конструкции 6X19 (Г+в+12)+1 в. с. (ГОСТ 3 7 — в)  [c.16]

Стальные канаты двойной свивки типа ТК конструкции 6X37  [c.18]

Строповые канаты для обвязки, подвергаемые наряду с растяжением изгибу на значительно меньшем радиусе по сравнению с грузовыми, должны обладать высокой гибкостью. Этому требованию отвечают особо мягкие канаты тройной свивки типа ТК (6x7x19 + 1 о. с.) по ГОСТ 3089—66, пряди которых имеют двойную свивку из проволок малого диаметра. При обвязке используют также канаты по ГОСТ 3071—74, ГОСТ 3079—69, ГОСТ 7668—69 и ГОСТ 7669—69. Значительное уменьшение габаритов и массы такелажных средств (лебедок, блоков и др.) сулит применение перспективных конструкций стальных канатов из высокопрочной проволоки с временным сопротивлением разрыву 2500—3000 МПа, с обжатыми прядями, упрочненных предварительным растяжением, с металлическими или комбинированными сердечниками из проволочных прядей и органического заполнения.  [c.141]

По ГОСТ 3071—66 выбираем стальной канат двойной свивки диаметром d = 18 мм для заданного временного сопротивления разрыву 0в = 16О-1О при разрывном усилии Р= 146500 Н, как наиболее близкому большему значению к рассчитанному Рстр = П4,56 кН.  [c.118]

---

Как выбрать стальной канат

С органическим или металлическим сердечником?

Основное назначение стальных канатов любых типов – крепление объектов или перемещение грузов. Классификация по типу сердечника – один из основополагающих факторов выбора. Внутренняя опора создаëт дополнительную прочность и работает как амортизатор. Она может располагаться в центре каната или внутри отдельных прядей.

Главное предназначение сердечника заключается в нивелировании радиальной нагрузки во время эксплуатации и предотвращение поперечной деформации. Собственно, прочность и долговечность изделия во многом зависят от сердцевины. Простой трос с органическим сердечником (ОС) и канат с металлической основой (МС) различаются по своим свойствам и сфере применения.

Особенности тросов с ОС

Простой канат с ОС производят путëм накручивания металлических свивок на основу. Она выполняет следующие функции:

• принимает на себя нагрузку внешней обмотки;
• обеспечивает заданные параметры гибкости и упругости;
• служит резервуаром для смазки прядей троса.

Волоконные сердечники изготавливают из органического сырья. Для этих целей используется пенька, манила, хлопчатобумажные нити, сизаль. ГОСТ позволяет использовать основу из асбестового шнура. Не менее популярны искусственные материалы, такие, как капрон, нейлон, полиэтилен и другие типы. Из преимуществ ОС необходимо выделить значительное снижение пиковых нагрузок. Под высоким динамическим воздействием сердцевина сжимается и увеличивается длина троса.

Однако, при длительной эксплуатации, смазка постепенно выдавливается из волокон, а на еë месте скапливается конденсат. В процессе работы, снижается упругость сердечника, вследствие чего происходит изменение геометрических параметров каната. Диаметр ОС сужается без возможности возвращения в первоначальную форму, между нитями появляется трение, что приводит к сокращению срока службы изделия.

Особенности канатов с МС

Цельнометаллический трос устойчив к сжатию и отличается стабильной геометрией. Низкий уровень удельного напряжения в сочетании с компактной структурой позволяют выбрать МС для высоких радиальных нагрузок. К плюсам металлического сердечника относятся:

• высокая структурная прочность;
• низкое конструктивное удлинение при растяжении;
• возможность эксплуатации при высоких температурах.

В качестве материала для основы используется обычная канатная или мягкая проволока. Как правило, величина сопротивления разрыву составляет до 900 Н/мм2. Однако и цельнометаллический трос не лишëн недостатков. Внутренние и внешние слои подвергаются истиранию в местах пересечения. Определяют слабые места при помощи сложной диагностики, для которой необходимы специализированные приборы. Но подобное оборудование доступно не каждому предприятию.

Особенности многопрядного каната

Многопрядный трос выпускается как в цельнометаллическом исполнении, так и с органическим сердечником. Благодаря большому числу прядей, канат обладает большей гибкостью. Внешние и внутренние свивки расположены параллельно, что исключает излишнее трение и повреждение проволоки.

К преимуществам многопрядного каната относятся:

• высокая гибкость;
• прочность и низкий коэффициент трения;
• отсутствие кручении вокруг своей оси благодаря разному направлению свивки.

Эти отличительные особенности позволили значительно увеличить срок эксплуатации, и снизить издержки по обслуживаю и проверке. Тем не менее, выбор конкретной модели зависит от типа сердечника в каждом конкретном случае использования.

Другие новости

Все новости

Канаты стальные двойной свивки — Справочник химика 21

    Стальные проволочные канаты используются в качестве грузовых канатов полиспастов, а также для изготовления стропов, расчалок и оттяжек. По конструктивному признаку канаты делятся на канаты одинарной, двойной и тройной свивки. Канаты одинарной свивки изготавливаются непосредственно из отдельных проволок. При двойной свивке из отдельных проволок свиваются пряди, а из прядей — канат. Канаты двойной свивки называются тросами, тройной свивки — кабелями. [c.273]
    Стальные канаты бывают одинарной и двойной свивки. Канат одинарной свивки изготавливается из отдельных проволок [c.146]

    Наиболее распространенным гибким органом в грузоподъемных машинах являются стальные проволочные канаты. Материалом для изготовления канатов служит стальная светлая или оцинкованная проволока с пределом прочности 120—200 кг мм . Диаметр проволоки колеблется от 0,2 до 3 мм. По форме поперечного сечения канаты делятся на круглые и плоские, по характеру свивки — на канаты одинарной свивки (фиг. 5, а), канаты двойной свивки — тросы (фиг. 5, б) и канаты тройной свивки — кабельные (фиг. 5, в). В канатах одинарной свивки все проволоки располагаются последовательными концентрическими слоями канатах двойной свивки проволоки сначала свиваются в пряди, а затем навиваются спирально на органический или стальной сердечник в канатах тройной свивки проволоки свиваются в первичные пряди, из которых свиваются вторичные пряди, а вторичные при последующей свивке образуют канат. [c.20]

    Число обрывов проволок, при наличии которых канаты двойной свивки, работающие со стальными и чугунными блоками, бракуются [c.160]

    В грузоподъемных машинах, лебедках, полиспастах, такелажном оборудовании, а также в качестве стропов, оттяжек, расчалок и т. д. применяют стальные канаты. Обычно применяют канаты двойной свивки, состоящие из шести прядей и органического сердечника, который придает канату гибкость и служит для удержания смазки. Гибкость каната зависит от диаметра и числа проволок. Чем меньше диаметр проволоки и чем больше проволок в канате, тем больше его гибкость.  [c.61]

    Стальные канаты разделяются по форме на круглые и плоские, по конструкции — на канаты одинарной, двойной и тройной свивки (рис. 1). [c.4]

    Стальной трос, используемый в талевой системе. Состоит обычно из шести прядей двойной свивки, а пряди — из сердечника и нескольких концентрично намотанных на него слоев проволоки (то же, что талевый канат). [c.11]

    Стальные канаты изготавливают из отдельных тонких высокопрочных стальных проволочек, диаметр которых колеблется от 0,5 до 3,5 мм. Из проволочек скручивают пряди, а из прядей путем навивки их на сердечник получают канат двойной свивки. В процессе эксплуатации канаты необходимо периодически осматривать для обнаружения обрывов отдельных проволок. По нормам Госгортехнадзора допускается строго определенное число обрывов проволочек на длине одного шага свивки каната. В зависимости от конструкции каната и первоначального нормативного коэффициента запаса прочности число обрывов прово- [c. 148]

    Тросы (стальные канаты), применяемые на КС в грузоподъемных механизмах, изготовляются заводами из тонкой высококачественной стальной проволоки путем двойной или тройной свивки проволок в пряди, а затем прядей в канат. Пряди обычно располагаются вокруг мягкого пенькового сердечника, который удерживает смазку и придает гибкость тросу. По применению они разделяются на грузовые и чалочные. [c.185]

    Для оснастки полиспастов и стропов применяют стальные канаты двойной свивки типа ЛК РО конструкции 6×36+1 ос по ГОСТ 7668—69 (табл. III—12), для расчалок, оттяжек и тяг — двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6х19+1ос по ГОСТ 2688—69 (табл. III—13). Наибольшее расчетное натяжение в одной ветви каната стропа S любой конструкции определяют делением приложенной к стропу расчетной нагрузки G на число ветвей канатов т с учетом пространственного угла а их отклонения от направления действия нагрузки [c. 104]

    Из канатов (рис. 5, а) выполняют чалочные приспособления — стропы с крю-ками и петлями для захвата перемещаемых грузов. Для изготовления канатов (тросов) используют тонкую проволоку из высокопрочной стали. Ее свивают в пряди вокруг одного пенькового сердечника, пропитанного канатной мазью, техническим вазелином или солидолом. Канатаая мазь состоит из 90% солидола и 10% битума. Свивка канатов бывает крестовая и односторонняя. В такелажных устройствах чаще применяю1т мягкие и гибкие канаты с крестовой свивкой, так как канаты с односторонней свивкой при подъеме груза раскручиваются. Сердечник придает канату эластичность и смазывает проволоки, защищая их от коррозии и истирания. В грузоподъемных механизмах и при монтажных работах применяют канаты тросовой конструкции (двойной свивки), состоящие из шести прядей, свитых вокруг одного сердечника. В зависимости от числа проволок в одной пряди и их толщины стальные канаты подразделяют на три типа жесткие, мягкие и гибкие. Каждый барабан с намотанным канатом снабжают сертификатом, в котором указаны тип, диаметр и длина каната, вид свивки, покрытие проволоки, предел прочности проволоки на растяжент1е и общее разрывное усилие каната по результатам заводских испытаний.  [c.14]

    Для обеспечения условий безопасного производства такелажных работ большое значение имеют выбор тяговых канатов (тросов) и блоков и строповка груза. Для выполнения ответственных такелажных работ и для оснащения кранов, лебедок и других грузоподъемных механизмов используют стальные проволочные шестипрядные канаты двойной свивки с пеньковым сердечником, который придает канату эластичность и гибкость и обеспечивает смазку проволочных прядей, что предохраняет их от коррозии. Следует применять канаты (тросы) стальные типа ТК6Х37 — для барабанных лебедок, полиспастов, блоковг типа ТК6Х61 — [c.182]

    Канаты стальные проволочные являются наиболее надежными, они нашли самое широкое применение на такелажных работах в качестве одного из основных элементов оснастки грузоподъемных механизмов и приспособлений, а также для изготовления стропов, вапт, оття кек и т. я. Канаты выпускаются одинарной, двойной и тройной свивки. При одинарной свивке канат свивается из отдельных проволок, при двойной —отдельные проволоки свиваются в пряди, а пряди в канат. Такие канаты называются тросами. В середине троса помещен пеньковый или металлический сердечник, на который навиваются пряди. Пеньковый сердечник придает тросу гибкость и удерживает смазку. Гибкость троса зависит также от количества про волок в пряди и их диаметра чем больше проволок в пряди и меньше их диаметр, тем трос эластичней. Тросы, применяемые на такелажных работах, должны обладать большой гибкостью, малой чувствительностью к перегибам и устойчивостью против раскручивания. Этим требованиям больше всего отвечают тросы двойной крестовой свивки, состоящей из шести прядей и одного пенькового сердечника. [c.223]

---

Арматурные канаты ГОСТ 13840-68. Арматурные пряди

Компания ОАО «ММК-МЕТИЗ» предлагает широкий ассортимент качественно металлической продукции для использования в промышленных условиях. Мы владеем собственным производственным комплексом, на котором установлено новое оборудование. Вся метизная продукция изготовлена в соответствии со стандартами и нормами качества.

В этом разделе сайта вы можете купить стальной арматурный канат ГОСТ 13840-68 по доступной цене. Собственное производство позволяет нам гарантировать высокое качество и многолетнее использование метизных изделий.

Виды канатов

Арматурный канат делят на виды в зависимости от способа его производства. Можно выделить 2 типа канатов:

1. Метод производства: арматурные пряди с отпуском.
2. Арматурные пряди с отпуском под напряжением. Их также называют стабилизированными.

Также классифицировать канаты можно в зависимости от диаметра, свивки и стали, использованной при производстве. Для изготовления канатов такого типа используется сталь марки 70, 75, 80, 85. Свивка может быть выполнена из гладкой проволоки, или из проволоки типа К7Т, периодического профиля.

Наша компания предлагает вам купить арматурные канаты типа К7 и К7Т. Вся продукция проверяется на этапах производства и сертифицируется.

Производство и применение каната

Стальной арматурный канат применяется как напрягаемая арматура в железобетонных конструкциях. Чаще всего используется при изготовлении струнобетона. Стальной канат необходим при строительстве жилых домов и многоэтажных объектов, аэропортов, платформ для нефтедобывающей промышленности, крупных офисных и развлекательных центров, тоннелей метро. То есть, он нужен при любом строительстве крупных зданий, выдерживающих большие нагрузки.

Использование канатов в железобетонных блоках позволяет улучшить их эксплуатационные параметры, увеличить нагрузочную способность и обеспечить долговечность конструкции. Главное преимущество такого каната — строителям не приходится увеличивать размер площади сечения стальной арматуры. Также, его использование позволяет увеличить предел упругости и сопротивление на разрыв, снизить потери напряжения при релаксации и увеличить предел текучести.

Назначение: В качестве арматуры предварительно напряженных железобетонных конструкций

Канаты сертифицированы.

Условный диаметр каната, мм	Номинальная площадь поперечного сечения, мм2	Номинальная масса 1000 м каната, кг	Временное сопротивление, Н/мм2, не менее	Условия поставки
9,0	53,0	419,5	1770	Канаты поставляются в мотках (бухтах). Внешний диаметр мотка (бухты) — 1400-1600 мм; Внутренний диаметр — 800,900,956 мм Высота (соотв) — 750,710,500 мм.
12,0	93,0	736,0	1770
15,0	139,0	1099,0	1670

Компания ОАО «ММК-МЕТИЗ» производит канаты по государственным стандартам качества, при использовании лучшей стали и современного оборудования. Мы реализуем собственную продукцию, поэтому предлагаем меньшую стоимость, а также гарантируем своевременную доставку. Звоните, чтобы сделать заказ или получить консультацию!

Основы канатов

Руководство пользователя стального троса

В этом полном справочнике изучите основы стальных канатов, в том числе способы выбора и измерения стальных канатов. Кроме того, вы поймете фундаментальную механику наших самых популярных конструкций и классификаций веревок. Наконец, вы узнаете, как правильно ухаживать за проволочным канатом и использовать его, включая обработку концов, проверку и критерии удаления.

Дата публикации: 2019 г.
Источник: Руководство пользователя троса (ВСЕ СТРАНИЦЫ) (40 страниц)

Вид

Вращение блока и устойчивость каната

Перекрученные подъемные тросы могут привести к внезапной остановке строительного проекта, что приведет к простою.Но хорошая новость заключается в том, что вы можете свести к минимуму вращение блока за счет правильной установки, обращения и корректирующих мер. В этом справочном документе вы лучше поймете крутящий момент и получите советы о том, как уменьшить вращение блока.

Дата публикации: 2020 г.
Источник: Справочный документ (2 страницы)

Вид

Правильный выбор стального каната для вашего применения

Ни одна веревка не может справиться со всем. В этом справочном документе вы узнаете, как конструктивные характеристики стального каната влияют на его характеристики.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Справочный документ (2 страницы)

Вид

Изделия из оцинкованного пряди

Наши изделия из оцинкованной проволоки соответствуют или превосходят требования ASTM A475 и ASTM A363. В этом справочном документе (выдержка из Справочника пользователя троса) вы узнаете, на что проверяются пряди. Кроме того, прилагается диаграмма с подробным описанием физических свойств оцинкованной стальной проволоки.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (1 страница)

Вид

Глоссарий терминов проволочных канатов

Наша отрасль имеет свою долю терминологии и фраз. В этом справочном документе (отрывок из Справочника пользователей тросов) вам будет предоставлен исчерпывающий глоссарий всех слов о тросах. От «Истирания» до «Уоррингтона» ответы на ваши вопросы здесь.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (2 страницы)

Вид

Как продлить срок службы троса

Как долго прослужит ваша веревка? Хотя нет простого ответа, есть несколько факторов. В этом справочном документе (выдержка из Справочника пользователя троса) вы найдете факторы, влияющие на долговечность ваших канатов.Кроме того, включена информация об очистке и смазке ваших канатов.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (2 страницы)

Вид

Как измерить диаметр троса

Существует правильная методика измерения диаметра стального каната. Изучите эту методологию в этом справочном документе (выдержка из Справочника пользователей тросов). Кроме того, доступно определение коэффициента проектирования. И, наконец, включена подробная информация о преобразовании метрических единиц и их эквивалентах.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Справочный документ (2 страницы)

Вид

Как разматывать, разматывать и хранить трос

Да, существует ПРАВИЛЬНЫЙ способ разматывать, разматывать и хранить трос. Узнайте о правильных шагах в этом справочном документе (выдержка из Справочника пользователя троса). Кроме того, ярко показаны три стадии перегиба.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (1 страница)

Вид

Значение канатных прядей, конструкция и классификация

Проволока является основным строительным материалом стального каната.И сердечник веревки сильно повлияет на характеристики вашей веревки. Узнайте, как количество прядей проволоки и конструкция определяют классификацию каната. В этом справочном документе (отрывок из Справочника пользователя стальных канатов) вы познакомитесь со стандартными классификациями канатов и специальными конструкциями канатов.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (3 страницы)

Вид

Связь проволоки, укладки и предварительной формовки с характеристиками и эксплуатацией каната

Типы проволоки, укладка и характеристики сильно влияют на характеристики и работу каната.В этом справочном документе (отрывок из Справочника по использованию канатов) вы узнаете об основных типах проволоки, используемой в канатах, распространенных сортах стальных канатов и значении термина «скрутка».

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (2 страницы)

Вид

Описание канатов и готовых прядей

В этом бюллетене вы узнаете о новом формате описания канатов, которому WireCo WorldGroup будет следовать во всех описаниях наших продуктов.Этот формат будет использовать символы и обозначения, которые являются частью ISO, ASTM и других отраслевых стандартов и спецификаций.

Дата публикации: январь 2012 г.
Источник: Бюллетень продукции (2 страницы)

Вид

Канаты устойчивые к вращению и с низким крутящим моментом

Канаты, устойчивые к вращению, часто могут обеспечить наилучшее и наиболее экономичное обслуживание в конкретных приложениях, если вы правильно их выбираете, обращаетесь и используете. В этом справочном документе (выдержка из Справочника пользователя стальных канатов) вы узнаете разницу между веревками, устойчивыми к вращению, категории 1, категории 2 и категории 3.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (3 страницы)

Вид

Специальные маленькие канаты

Ранее известный как «самолетный» кабель, а теперь известный как «коммунальный кабель», эти специальные канаты малого диаметра используются в различных приложениях, включая тросы управления, оконные и дверные затворы, различные виды систем дистанционного управления и такелаж для лодок. В этом справочном документе (отрывок из «Руководства пользователя троса») вы узнаете, как проектируются и изготавливаются специальные маленькие тросы Union, а также о специальной смазке и испытаниях, которые они требуют.Кроме того, включены минимальная разрывная сила и вес для вспомогательного кабеля 7×7 и 7×19.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (1 страница)

Вид

Сокращения и предупреждения для стандартных стальных тросов

В нашей отрасли немало аббревиатур. В этом справочном документе (отрывок из Справочника пользователей тросов) вам будет предоставлен исчерпывающий глоссарий всех слов о тросах. От «PRF» (предварительно отформованный) до «XIP®» (дополнительно улучшенная плуговая сталь) — здесь вы найдете ответы на свои вопросы.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (1 страница)

Вид

Обжатые канаты и PowerFlex

Обжатые канаты и канаты с двойной обжимкой обеспечивают превосходную прочность для некоторых конкретных применений. В этом справочном документе (выдержка из Справочника пользователя троса) вы найдете определение канатов, обжатых и PowerFlex (также называемых двойными обжатыми). Таблицы минимального разрывного усилия и веса для веревок 6×19, 6×36, PowerFlex, 3×19 и 3×36 прилагаются.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (1 страница)

Вид

Технический отчет 107

Наш самый популярный технический отчет, этот технический отчет о проверке стальных канатов объясняет, почему необходимы периодические проверки стальных канатов. Узнайте, как правильно осматривать стальной трос, какие инструменты необходимы для осмотра и как использовать формы осмотра. Кроме того, вы узнаете, как часто вы должны осматривать свой трос, каковы ваши «критические» точки, как осматривать концевые крепления, как проводить внутреннюю проверку каната, как осматривать шкивы и как оценивать барабаны.Наконец, вы поймете, как правильно измерить диаметр каната и скрутку каната.

Дата публикации: 2009 г.
Источник: Технический отчет (8 страниц)

Вид

Бюллетень продукции Tuf-Kote/PFV

В тех случаях, когда важна определенная длина, конструкционное растяжение можно свести к минимуму путем предварительного растяжения каната перед установкой. ОДНАКО узнайте, почему WireCo WorldGroup не рекомендует предварительное растяжение каната Tuf-Kote/PFV. После прочтения этого бюллетеня по продукту вы поймете, почему WireCo WorldGroup рекомендует не использовать веревку Tuf-Kote/PFV с предварительным растяжением.

Дата публикации: апрель 2013 г.
Источник: Product Bulletin (1 страница)

Вид

Канатные стропы Union

Разработка и производство канатных стропов для вашего применения является узкоспециализированной областью с жесткими стандартами, которым мы с радостью живем. В этом маркетинговом буклете вы узнаете о различных конструкциях строп Union Wire Rope Sling. Кроме того, узнайте больше о розетках Union Spelter (как открытых, так и закрытых). С каждым продуктом связаны таблицы емкости и диаметра.

Дата публикации: 2016 г.
Источник: Бюллетень продукции (4 страницы)

Вид

Проволочный канат и кабель производства США

В этом бюллетене по продуктам вы найдете различные определения термина «трос, произведенный в США», включая ссылки на Закон о закупках в Америке и Требование о закупках в Америке. Кроме того, узнайте, как стальной трос Union соответствует этим определениям.

Дата публикации: июль 2014 г.
Источник: Бюллетень продукции (2 страницы)

Вид

Обработка концов стальных канатов

Большинство канатов поставляются с захваченными концами, поскольку они подготовлены к разделке, однако в некоторых случаях канат требует специальной подготовки концов. В этом справочном документе (отрывок из Руководства пользователя троса) вы узнаете о двух выбранных методах захвата обрезанных концов тросов. Иллюстрации и пошаговые инструкции прилагаются.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (1 страница)

Вид

Осмотр троса

Все стальные канаты со временем изнашиваются и постепенно теряют работоспособность в течение всего срока службы. В этом справочном документе (выдержка из Справочника пользователя троса) вы узнаете, почему периодические проверки имеют решающее значение.Включены цели инспекции, рекомендации по срокам и выбору подходящего лица для инспекции. Кроме того, доступны иллюстрации о том, «что искать» в стальном тросе.

Дата публикации: 2014 г.
Источник: Руководство пользователя троса (2 страницы)

Вид

Критерии износа, неправильного обращения и удаления стальных канатов

Имеются очевидные признаки износа и неправильного обращения с тросом, а также особые критерии в отношении удаления троса. В этом справочном документе (выдержка из Справочника пользователя троса) вы узнаете о различных типах износа и неправильного обращения (включая иллюстрации) и точных критериях удаления.Прилагается таблица сроков замены троса в зависимости от количества оборванных проводов.

Дата публикации: 2016 г.
Источник: Руководство пользователя троса (2 страницы)

Вид

XLT4 Бюллетень продукции с низким крутящим моментом

Узнайте из этого бюллетеня, почему WireCo WorldGroup называет XLT4 канатом с низким крутящим моментом, а не канатом, устойчивым к вращению. Также включены определения ASTM A1023 и ASME B30.5.

Дата публикации: июль 2014 г.
Источник: Бюллетень продукта (1 страница)

Вид

Трос, авиационный трос, растяжка

Просто, чтобы не запутать людей, иногда мы называем это проволочным кабелем, иногда мы называем его авиационным кабелем, иногда просто проволочным тросом.Выбор троса в первый или даже в десятый раз может оказаться непростой задачей. Мы начнем со странного термина, такого как авиационный кабель, который вводит в заблуждение, если вы пытаетесь купить провод для строительства или морского такелажа, а не для аэрокосмических приложений. Поскольку аэрокосмическая промышленность была первым местом, где стальные канаты широко использовались, строгие требования, связанные с этой отраслью, были движущей силой разделения стальных канатов на определенные категории. К счастью, здесь, в U.S. Rigging, мы составили руководство, которое должно помочь упростить и демистифицировать некоторые важные факторы, связанные с выбором троса.

Какая веревка у вас самая лучшая в линейке?

Может быть, проще всего начать с одного из наших высококачественных стальных канатов в качестве примера, чтобы немного разобраться. Если вы не используете оттяжку в морской такелажной установке или в другом контексте, связанном с соленой водой или экстремальной влажностью, вы захотите использовать оцинкованный стальной трос с нейлоновым покрытием 7×19 для самых тяжелых условий эксплуатации. Хотя оцинкованная сталь не устойчива к соленой воде или влаге, как нержавеющая сталь, она очень устойчива к износу и истиранию.Конструкция этой веревки из 19 проволок и 7 прядей означает, что эта конкретная модель также спроектирована так, чтобы быть особенно гибкой. Просто чтобы добавить еще один элемент к нейлоновому покрытию этой веревки, оно повышает устойчивость к трению и нагреву.

Некоторые особенности стального оцинкованного стального троса 7×19 с нейлоновым покрытием Swage:

• A Рабочая нагрузка от 400 до 840 фунтов
• Прочность на разрыв в диапазоне от 2000 до 4200 фунтов
• Материалы из оцинкованной стали устойчивы к истиранию
• Конструкция из 19 проволок/7 жил обеспечивает дополнительную гибкость
• Нейлоновое покрытие обеспечивает дополнительную защиту от трения и тепла
• Отлично подходит для тяжелых работ — такелажа, подъема, буксировки, тяжелого строительства

Как измеряются авиационные кабели?

Проволочные канаты измеряются двумя факторами: количеством проволок в каждой линии и количеством прядей в этих проволоках. Если вы попытаетесь прочитать это предложение слишком много раз, это может вызвать у вас головную боль, поэтому вот несколько примеров.

Разбивка веревки Размеры:

• Канаты 1×16 имеют 1 прядь и 16 проволок
• Канаты 1×19 имеют 1 прядь и проволоку
• Канаты 7×7 имеют 7 прядей в 7 проволоках
• Канаты 7×19 имеют 19 прядей в 7 проволоках

Каковы преимущества тросов разного размера?

При выборе проводного кабеля существует общее практическое правило.Большие проволоки обычно очень хорошо противостоят истиранию, но не так устойчивы к усталости, как проволоки меньшего размера. размер веревки поможет определить ее прочность и гибкость.

Преимущества канатов 7×7:

• Хорошая гибкость
• Отлично подходит для такелажа, буксировки и перемещения тяжелых предметов
• Идеально подходит для работ, требующих небольших изгибов

Преимущества канатов 7×19:

• Еще больше гибкости, чем веревки 7×7
• Идеально подходит для особо тяжелых работ, требующих большой силы

Что лучше использовать: нержавеющую или оцинкованную сталь?

По большей части, гальванизированная сталь немного легче для вашего кошелька, чем нержавеющая сталь, и она потребует много злоупотреблений без особого ущерба, чтобы показать. Однако оцинкованная сталь не так прочна, как нержавеющая сталь, и ее нельзя использовать в работах, где веревка может подвергаться воздействию соленой воды или чрезмерной влажности.

Нуждается ли проволочный трос в покрытии?

Если вам действительно нужно сэкономить немного денег, оголенные тросы с оттяжками могут выдержать довольно прилично в некоторых приложениях. Однако, если вы хотите, чтобы ваш кабель выдерживал непогоду и трение, вам нужно рассмотреть что-то с каким-то покрытием на нем. Вы можете выбрать между нейлоновым покрытием или виниловым покрытием.

Преимущества нейлонового покрытия:

• Устойчив к нагреву
• Устойчив к трению
• Защищает кабель от износа

Преимущества винилового покрытия:

• Водостойкий
• Устойчив к солнечному свету
• Делает трос более упругим

Канаты общего назначения | Оцинкованные канаты

Канат из стальной проволоки общего назначения предлагается в 5 основных классификациях Horizon Cable Service. Каждый класс стальных канатов имеет свои явные преимущества в зависимости от применения, в котором будет использоваться стальной канат. Типичные области применения включают нефтяное месторождение, большегрузные перевозки, лесное хозяйство, строительство, ветроэнергетику и промышленность, и это лишь некоторые из них. См. приведенную ниже информацию в качестве руководства по выбору стального каната, который лучше всего подходит для вашего применения, и не стесняйтесь обращаться к нам в любое время, чтобы обсудить любые вопросы, связанные с выбором надлежащего стального каната.

 

6 x 19 Классификация стальных канатов включает стандартные 6-прядные канаты с круглыми прядями, содержащие от 16 до 26 проволок на прядь.Это хороший стальной канат, выдерживающий истирание или раздавливание на барабане, но сопротивление усталости снижается. Проволочные канаты с независимыми сердечниками (IWRC), как правило, более устойчивы к раздавливанию, чем проволочные канаты с волокнистым сердечником (FC). Этот класс стальных канатов является хорошим выбором, когда абразивный износ сопровождается умеренным изгибом. Horizon Cable Service предлагает эту классификацию стальных канатов из полированной, оцинкованной или нержавеющей стали диаметром от 1/4 до 2 дюймов. Большие размеры доступны по запросу.

 

6 x 37 Классификация стальных канатов включает стандартные 6-прядные канаты с круглыми прядями, содержащие от 27 до 49 проволок на прядь. Проволочные канаты 6 x 37 важны своей устойчивостью к усталости. Это сопротивление усталости стало возможным благодаря большему количеству маленьких проволок на прядь. Хотя есть исключения для специальных применений, конструкции в классификации 6×37 в первую очередь разработаны, чтобы быть наиболее эффективными для каждого диаметра стального каната. Например, по мере увеличения размера проволочного каната для достижения требуемой усталостной прочности может использоваться большое количество проволок, и все же эти проволоки будут достаточно большими, чтобы обеспечить достаточную стойкость к истиранию. Эта конструкция стального троса была разработана для обеспечения сопротивления усталости без использования проволоки слишком малого диаметра. Большее количество проволоки в классификации 6 x 37 делает эти канаты более восприимчивыми к раздавливанию. Однако это можно свести к минимуму, указав независимый сердечник проволочного каната (IWRC) и используя хорошо спроектированные шкивы, барабаны с желобками и надлежащие методы работы. Horizon Cable предлагает стальные канаты этого класса из блестящей, оцинкованной или нержавеющей стали размером от 1/4″ до 2″, большие размеры доступны по запросу.

 

7 x 19 Классификация Авиационный кабель — общепринятый промышленный термин для обозначения коррозионностойкого оцинкованного троса малого диаметра, первоначально разработанного для авиационных применений. Авиационный кабель представляет собой гибкий и недорогой трос, используемый в коммерческих, промышленных, строительных и морских целях. Также доступен с гибким виниловым ПВХ. покрытие для удлинения подъема стальных канатов, защищая тросы от истирания, грязи, песка или влаги, герметизируя смазку и уменьшая износ шкивов и шкивов. Horizon Cable Service предлагает авиационные кабели из оцинкованной или нержавеющей стали размером от 1/16” до 3/8”.

 

19 x 7 Устойчивые к вращению стальные канаты используются в тех случаях, когда один подъемный канат используется для подъема свободного груза или когда свойства устойчивости к вращению необходимы для работы стального каната, можно использовать стальной трос 19 x 7. Устойчивость к вращению проволочного каната с сечением 19 x 7 достигается за счет укладки 6 прядей вокруг основной пряди в одном направлении и укладки 12 прядей вокруг первой операции в противоположном направлении.Это, когда веревка натянута, между внутренним и внешним слоями создаются противоположные силы вращения. 19 x 7 Проволочные канаты, устойчивые к вращению, требуют особого обращения, выбора и использования из-за их конструкции. Эта классификация стальных канатов имеет относительно низкий запас прочности, что приводит к короткому сроку службы. Horizon Cable предлагает эту классификацию стальных канатов размером от 1/4″ до 1″ с блестящей отделкой.

Как изготавливаются металлические тросы? Факторы для выбора правильной веревки

Металлические проволочные канаты, промышленные канаты или тросы представляют собой комбинации
Несколько металлических проволок,
Скрученных вместе для дополнительной прочности и выносливости.
Этот продукт широко используется в различных тяжелых отраслях промышленности, таких как горнодобывающая промышленность,
Доставка, транспортировка, погрузка/разгрузка и даже для передачи электроэнергии.

Если вспомнить историю,
Промышленные канаты были изобретены немецким горным инженером
Вильгельмом Альбертом и использовались для добычи полезных ископаемых в горах Гарц Саксония, Германия.
Эти канаты оказались лучше других канатов и; Металлические цепи
по своим характеристикам получили широкое признание во всем мире.

Для неспециалиста процесс производства технических канатов такой же, как и канатов
. Изготовлен из натуральной пряжи или синтетического полимера. Но на самом деле эти промышленные канаты
должны пройти множество инженерных процессов. Они наматываются вокруг центральной веревки в петли, а затем укладываются в тросы. Основные канаты бывают искусственными или природными.

Процесс производства промышленных канатов

Канаты с сердечником изготовлены из натуральных или искусственных волокон;
Обеспечивают надежную амортизацию тросов.
Поддерживают структуру каната и обеспечивают внутреннюю смазку.
Чтобы лучше разбираться в промышленных канатах, инженер должен иметь
Четкое понимание таких терминов, как
Диаметр каната, Длина, Тип компоновки и его размеры, Прочность на растяжение,
Тип используемого сердечника и Пряди.

Также читайте – Как работает котел?

Смотреть видео ниже

Выбор и качество материалов

Перед изготовлением промышленных канатов,
Необходимо определиться с размерами и сердечником каната.
Сначала выбирается сырье для стальной проволоки, волокна/сердечника
и смазки как для проволоки, так и для сердечника. Определить диаметр, длину, вес и предел прочности стальной проволоки.
Основное использование кабеля может состоять из натуральных волокон, таких как джут,
Манила или искусственных волокон, таких как полиэтилен или полипропилен.

Термическая обработка

Отжиг — типичная термическая обработка стальной проволоки при формировании промышленных канатов.Этот процесс предназначен для изменения физических и химических свойств стали
, что повышает ее пластичность и снижает твердость.
Сырье нагревают до стадии свечения
А затем медленно охлаждают до комнатной температуры. С помощью такой термической обработки металл
становится мягким и может быть подготовлен к формовке, штамповке и штамповке.

Травление

Из-за термической обработки,
Эта поверхность металла склонна к окислению, оставляя на поверхности окалину.
Обработка поверхности промышленных канатов осуществляется в процессе травления.
Этот процесс помогает удалить с поверхности такие загрязнения, как пятна, ржавчина
и другие неорганические загрязнения.

Волочение проволоки

После последовательности вышеперечисленных процессов обработки,
Волочение проволоки выполнено.
Это процесс формовки металла, который обычно используется для уменьшения поперечного сечения проволоки путем протягивания проволоки в одну или несколько прядей через волочильные штампы.

Также прочтите – Лазерная обработка

Смазка

Промышленные канаты оцинкованы и
Пропитаны маслом для лучшей смазки. Смазка помогает уменьшить трение между прядями, а
способствует правильному движению каната по шкивам или наматыванию на барабаны. Также помогает от коррозии и,
Рекомендуется регулярная смазка при длительной эксплуатации.

Скрутка

Standing — это объединение стальных проволок в тросы.
Этот процесс очень важен, потому что с его помощью мы можем
указать наши требования в производстве промышленных канатов. Здесь следует учитывать множество проволок, прядей и формирование сердечника. Скорость скрутки зависит от подачи на вращающиеся барабаны.
При этом указывается диаметр кабеля,
Диаметр жилы, тип и направление прокладки.

Изготовление канатов

В промышленном канатоформирующем механизме,
Пряди протягиваются дальше через ролики,
И они вращаются, чтобы придать форму канату и
Эта подача далее подается на барабаны
, которые помогают в прессовании и придании роликам каната.

Операция намотки/замыкания

В конце этого процесса,
Промышленный канат должным образом наматывается на катушку с любыми загрязнениями и доводится до требуемой длины, как указано. Конец каната делается либо путем захвата конца каната, либо приваривания его. Иногда формируется петля или добавляется крепление
В конце в соответствии с промышленными требованиями.

Факторы для правильного выбора промышленного каната

Прочность:

Прочность каната в основном зависит от прочности на растяжение
Прочность используемой стали и типа конструкции.

Стойкость к истиранию:

Веревки с большим внешним диаметром должны быть предпочтительнее из-за большей грузоподъемности и лучшей производительности.

Гибкость:

С увеличением количества жил или прядей,
Гибкость кабеля увеличивается.

Формованные проволоки:

Эти провода очень безопасны,
просты в использовании и обеспечивают большую устойчивость к усталости.

Прочность на растяжение:

Чем больше прочность на растяжение,
тем лучше противостоит износу.

Тестирование

Испытания промышленных проводов проводятся для обеспечения лучших промышленных характеристик. Испытания включают испытание на растяжение, испытание на кручение и изгиб
, которые помогают определить минимальное усилие разрыва кабеля. Размеры выполняются с помощью штангенциркуля и измерительной ленты
для определения диаметра и длины кабеля.

Подробнее: Водяной ручной насос: детали, типы и принцип работы

Основы смазки тросов

Проволочный трос является важной частью многих машин и конструкций.Он состоит из непрерывных проволочных прядей, намотанных на центральный сердечник. Существует множество видов стальных канатов, предназначенных для различных целей. Большинство из них представляют собой стальные проволоки, сплетенные в нити, намотанные друг на друга. Сердечник может быть изготовлен из стали, каната или даже пластмассы.

Проволочные канаты (тросы) идентифицируются по нескольким параметрам, включая размер, марку используемой стали, независимо от того, предварительно ли они сформированы, по их укладке, количеству прядей и количеству проволок в каждой пряди.

Типичное обозначение прядей и проводов — 6×19.Это означает веревку, состоящую из шести прядей с 19 проволоками в каждой пряди. Различные размеры и расположение прядей обеспечивают различную степень гибкости каната и устойчивость к раздавливанию и истиранию. Маленькие проволоки лучше подходят для резких изгибов на небольших шкивах (шкивах). Большие внешние провода предпочтительнее, когда кабель будет тереться или протаскиваться через абразивы.

Есть три типа ядер. Независимый сердечник проволочного каната (IWRC) обычно представляет собой проволочный канат 6×7 с сердечником из проволочных прядей 1×7, в результате чего получается проволочный канат 7×7.IWRC имеют более высокую прочность на растяжение и изгиб, чем канаты с волокнистым сердечником, а также высокую устойчивость к раздавливанию и деформации.

Рисунок 1. Сравнение типовых свивок стальных канатов: A) Обычный правый, B) Обычный левый, C) Правый язык, D) Левый язык, E) Правый заместитель

Канат с сердечником из проволочных прядей (WSC) имеет одну прядь в качестве сердечника вместо многожильного сердечника.Канаты WSC обладают высокой прочностью и в основном используются в качестве статических или стоячих канатов.

Проволочные канаты также имеют сердечники из волокна. Веревки с волокнистым сердечником традиционно изготавливались из сизалевой веревки, но могут также использоваться пластиковые материалы. Канаты с волокнистым сердечником имеют меньшую прочность, чем канаты со стальным сердечником. Канаты с волокнистым сердечником довольно гибкие и используются во многих мостовых кранах.

Скрутка стального каната — это направление, в котором скручиваются проволочные пряди и пряди в кабеле. Существует четыре общих укладки: правая укладка, левая укладка, обычная укладка и длинная укладка.В веревке с правой свивкой пряди закручиваются вправо по мере того, как она наматывается от наблюдателя. Левая кладка поворачивается влево. Веревка обычной свивки имеет жилы в прядях, скрученных в противоположном направлении от прядей троса. В канате с длинной свивкой крутка прядей и проволока в пряди скручены одинаково. Считается, что канаты свивки Lang обладают лучшей устойчивостью к усталости из-за более плоского обнажения проволоки.

Проволочные канаты изготавливаются в основном из высокоуглеродистой стали из-за прочности, универсальности, устойчивости и доступности, а также из соображений стоимости.Проволочные канаты могут быть без покрытия или оцинкованными. Используются несколько марок стали, описание которых приведено в таблице 1.

Стальная тросовая проволока жесткая и упругая. В неформованной конструкции веревки оборванные или разрезанные проволоки будут выпрямляться и торчать из веревки в виде заусенцев, создавая угрозу безопасности. Предварительно сформированный кабель состоит из проводов, форма которых позволяет им естественным образом лежать на своем месте в пряди, предотвращая выступание проводов и потенциальное причинение травм. Предварительно формованные канаты также имеют лучшую усталостную прочность, чем неформованные канаты, и идеально подходят для работы над небольшими шкивами и под острыми углами.

Смазка троса

Смазка стальных канатов — сложная задача, независимо от конструкции и состава. Веревки с волокнистыми сердечниками несколько легче смазывать, чем веревки, изготовленные исключительно из стальных материалов. По этой причине важно тщательно рассмотреть вопрос повторной смазки в полевых условиях при выборе каната для конкретного применения.

Смазки для тросов выполняют две основные функции:

1. Уменьшить трение при перемещении отдельных проводов друг относительно друга.

2. Обеспечить защиту от коррозии и смазку в сердечнике и внутри проводов и на внешних поверхностях.

Существует два типа смазочных материалов для тросов: проникающие и покрывающие. Проникающие смазки содержат нефтяной растворитель, который переносит смазку в сердцевину стального каната, а затем испаряется, оставляя после себя плотную смазочную пленку для защиты и смазки каждой пряди (рис. 2). Покрывающие смазочные материалы проникают незначительно, изолируя наружную часть кабеля от влаги и уменьшая износ и фреттинг-коррозию от контакта с внешними телами.

Рис. 2. Проволочный трос проникающего типа

Используются оба типа смазки для тросов. Но поскольку большинство стальных канатов выходят из строя изнутри, важно убедиться, что центральный сердечник получает достаточное количество смазки. Рекомендуется комбинированный подход, при котором проникающая смазка используется для насыщения сердцевины, а затем наносится покрытие для герметизации и защиты внешней поверхности. Смазочные материалы для тросов могут быть вазелиновыми, асфальтовыми, консистентными, нефтяными или на основе растительных масел (рис. 3).

Рис. 3. Трос, смазанный консистентной смазкой

Вазелиновые соединения с соответствующими добавками обеспечивают превосходную коррозионную и водостойкость. Кроме того, вазелиновые соединения полупрозрачны, что позволяет техническому специалисту проводить визуальный осмотр.Вазелиновые смазки могут капать при более высоких температурах, но хорошо сохраняют свою консистенцию в условиях низких температур.

Асфальтовые составы обычно высыхают до очень темной затвердевшей поверхности, что затрудняет осмотр. Они хорошо прилипают при длительном хранении, но трескаются и становятся ломкими в холодном климате. Асфальты — тип покрытия.

Для смазывания стальных канатов используются различные типы смазок. Это типы покрытий, которые частично проникают, но обычно не насыщают сердечник каната.Обычные загустители смазок включают натриевые, литиевые, литиевые комплексные и алюминиевые комплексные мыла. Смазки, используемые для этого применения, обычно имеют мягкую полужидкую консистенцию. Они покрывают и обеспечивают частичное проникновение при нанесении с помощью лубрикаторов.

Нефтяные и растительные масла проникают лучше всего и легче всего наносятся, потому что правильный состав присадок к этим типам проникающих масел придает им превосходную износостойкость и коррозионную стойкость. Текучесть смазочных материалов масляного типа помогает промывать веревку, удаляя абразивные внешние загрязнения.

Проволочные канаты смазываются в процессе производства. Если веревка имеет сердцевину из волокна, то волокно смазывается минеральным маслом или петролатумной смазкой. Сердечник будет поглощать смазку и функционировать как резервуар для продолжительной смазки во время эксплуатации.

Если канат имеет стальной сердечник, смазка (как масла, так и консистентная смазка) закачивается потоком непосредственно перед головкой, которая скручивает проволоку в прядь. Это позволяет полностью охватить все провода.

После того, как кабель введен в эксплуатацию, требуется повторная смазка из-за потери исходной смазки из-за нагрузки, изгиба и растяжения кабеля. Кабели с волоконным сердечником со временем высыхают из-за тепла от испарения и часто поглощают влагу. Повторное смазывание в полевых условиях необходимо для сведения к минимуму коррозии, защиты и сохранения сердечника каната и проволоки и, таким образом, продления срока службы стального каната.

Если кабель загрязнен или на нем скопились слои затвердевшей смазки или других загрязнений, перед повторным смазыванием его необходимо очистить проволочной щеткой и нефтяным растворителем, сжатым воздухом или пароочистителем.Затем проволочный трос необходимо немедленно высушить и смазать, чтобы предотвратить ржавчину. Смазочные материалы в полевых условиях можно наносить распылением, кистью, погружением, капельным способом или с помощью напорного сапога. Смазочные материалы лучше всего наносить на барабан или шкив, где пряди каната имеют тенденцию слегка отделяться из-за изгиба, чтобы облегчить максимальное проникновение в сердечник. Если используется герметичный ботинок, смазка наносится на веревку при небольшом натяжении в прямом состоянии. Следует избегать чрезмерного нанесения смазки, чтобы предотвратить угрозу безопасности.

Ключевые показатели эффективности смазочных материалов

Некоторыми ключевыми характеристиками, на которые следует обращать внимание при выборе смазки для проволочных канатов, являются износостойкость и защита от коррозии. Некоторые полезные контрольные показатели производительности включают высокие значения противозадирных испытаний с четырьмя шариками, такие как точка сварки (ASTM D2783) выше 350 кг и индекс износа под нагрузкой выше 50. Для защиты от коррозии ищите смазку для тросов с соляным туманом (ASTM B117). ) значения сопротивления выше 60 часов и значения влажности в камере (ASTM D1748) более 60 дней.Большинство производителей предоставляют этот тип данных в технических паспортах продуктов.

Факторы, влияющие на характеристики стальных канатов и кабелей

На срок службы и характеристики кабеля влияет несколько факторов, в том числе тип эксплуатации, уход и окружающая среда. Кабели могут быть повреждены изношенными шкивами, неправильной намоткой и сращиванием, а также неправильным хранением. Высокая стрессовая нагрузка, ударная нагрузка, рывки больших нагрузок или быстрое ускорение или замедление (скорость остановки и запуска троса) ускоряют скорость износа.

Коррозия может привести к сокращению срока службы каната из-за потери металла, точечной коррозии и повышения напряжения из-за точечной коррозии. Если машина должна быть остановлена ​​на длительный период, кабели следует снять, очистить, смазать и правильно хранить. В процессе эксплуатации коррозия и окисление вызываются парами, кислотами, солевыми растворами, серой, газами, соленым воздухом, влажностью и ускоряются при повышенных температурах. Надлежащее и адекватное применение смазки в полевых условиях может уменьшить коррозионное воздействие на кабель.

Абразивный износ происходит как внутри, так и снаружи стальных канатов. Отдельные пряди внутри каната движутся и трутся друг о друга во время нормальной работы, создавая внутренний абразивный износ двух тел. На внешней стороне кабеля накапливается грязь и загрязнения со шкивов и барабанов. Это вызывает абразивный износ трех тел, который разрушает внешние проволоки и пряди. Абразивный износ обычно уменьшает диаметр каната и может привести к выходу из строя сердечника и разрыву внутренней проволоки. Проникающие смазочные материалы для канатов снижают абразивный износ внутри каната, а также смывают внешние поверхности, удаляя загрязнения и грязь.

Типичные области применения канатов

Многие типы машин и сооружений используют проволочные канаты, в том числе драглайны, краны, подъемники, экскаваторы, буровые установки, подвесные мосты и вантовые башни. Каждое приложение имеет особые требования к типу и размеру требуемого стального каната. Все стальные канаты, независимо от области применения, будут работать на более высоком уровне, прослужат дольше и принесут больше пользы пользователю при правильном обслуживании.

Инженеры по смазке, Inc.Благодаря многолетнему полевому опыту было установлено, что более длительный срок службы стальных канатов может быть достигнут за счет использования проникающих смазок, либо отдельно, либо в сочетании со смазкой для покрытия. Практический опыт на руднике в Южной Африке показывает, что при таком подходе жизненный цикл может быть удвоен. На одном руднике период замены четырех канатов диаметром 44 мм был увеличен в среднем с 18,5 месяцев до 43 месяцев. На другом руднике срок службы четырех канатов размером 43 мм x 2073 метра был увеличен в среднем с 8 месяцев до 12 месяцев.

В другом исследовании с участием 5-тонных и 10-тонных мостовых кранов в Соединенных Штатах, которые использовали канаты диаметром 3/8 дюйма и 5/8 дюйма, средний срок службы канатов был удвоен. Авторы связывают это повышение эффективности со способностью проникающей смазки вытеснять воду и загрязняющие вещества, заменяя их маслом, что снижает износ и коррозию, происходящие по всему канату. Хороший спрей с проникающей смазкой для тросов эффективно действует как замена масла для тросов.

В этих примерах экономия затрат на замену проволочных канатов (время простоя, трудозатраты и капитальные затраты) была существенной и превосходила стоимость смазочных материалов. Компании, которые осознали важность надлежащей смазки тросов, получили огромное преимущество перед теми, кто покупает смазку по самой низкой цене или вообще не покупает смазку, при этом заменяя канаты гораздо чаще.

Каталожные номера

1. Американский институт железа и стали.(1985). Руководство пользователя троса, второе издание. п. 5-17, 67-68.
2. (1983). Справочник CRC по смазке, том 1. стр. 193-201.
3. Брюэр, А. (1974). Эффективная смазка. п. 236-242.

Об авторе
Об авторе

Стальной трос — как, где, что и почему — Hercules SLR

Стальной трос представляет собой несколько прядей металлической проволоки, скрученных в спираль, образующих композитный «канат» по схеме, известной как «уложенный канат». Проволочный канат большего диаметра состоит из нескольких прядей такого каната, уложенных по схеме, известной как «канатная укладка».

В более строгом смысле термин «стальной трос» относится к тросам диаметром более 3/8 дюйма (9,52 мм), а меньшие сечения обозначают тросы или шнуры. Первоначально использовалась проволока из кованого железа, но сегодня основным материалом для стальных канатов является сталь.

Исторически сложилось так, что стальной трос произошел от цепей из кованого железа, которые неоднократно выходили из строя. В то время как дефекты звеньев цепи или сплошных стальных стержней могут привести к катастрофическим отказам, дефекты в проволоках, составляющих стальной трос, менее критичны, поскольку другие проволоки легко воспринимают нагрузку.Хотя трение между отдельными проволоками и прядями приводит к износу каната в течение всего срока службы, оно также помогает компенсировать незначительные сбои в краткосрочной перспективе.

Стальные проволочные канаты были разработаны для шахтных подъемников в 1830-х годах. Проволочные канаты динамически используются для подъема и подъема в кранах и лифтах, а также для передачи механической энергии. Проволочный трос также используется для передачи усилия в механизмах, таких как трос Боудена или рулевые поверхности самолета, соединенные с рычагами и педалями в кабине.Только авиационные кабели имеют WSC (проволочный сердечник). Кроме того, авиационные тросы бывают меньшего диаметра, чем стальной трос. Например, авиационные тросы имеют диаметр 3/64 дюйма, в то время как большинство стальных тросов имеют диаметр 1/4 дюйма. Статические тросы используются для поддержки конструкций, таких как подвесные мосты, или в качестве растяжек для поддержки башен. Канатная дорога опирается на проволочный канат для поддержки и перемещения груза над головой.

История

Современный стальной канат был изобретен немецким горным инженером Вильгельмом Альбертом в период между 1831 и 1834 годами для использования в горных работах в горах Гарца в Клаустале, Нижняя Саксония, Германия. Его быстро приняли, потому что он оказался лучше веревок из пеньки или металлических цепей, которые использовались раньше.

Первые канаты Вильгельма Альберта состояли из трех прядей, состоящих из четырех проволок каждая. В 1840 году шотландец Роберт Стирлинг Ньюолл еще больше усовершенствовал процесс. В Америке проволочный канат производился Джоном А. Роблингом, начиная с 1841 года, что стало основой его успеха в строительстве подвесных мостов. Роблинг представил ряд инноваций в конструкции, материалах и производстве стальных канатов.Всегда прислушиваясь к технологическим разработкам в горнодобывающей промышленности и железнодорожном транспорте, Джозайя Уайт и Эрскин Хазард, основные владельцы[9] Lehigh Coal & Navigation Company (LC&N Co.) — как и с первыми доменными печами в долине Лихай — построили завод по производству канатов в Мауч-Чанке, штат Пенсильвания, в 1848 году, который поставлял подъемные тросы для проекта Ashley Planes, затем самолеты с обратной колеей для железной дороги Summit Hill & Mauch Chunk, что повысило его привлекательность как главного туристического направления и значительно увеличило пропускную способность. мощности угля с момента возвращения автомобилей сократилось с почти четырех часов до менее чем 20 минут.Десятилетия были свидетелями стремительного роста добычи полезных ископаемых в глубоких шахтах как в Европе, так и в Северной Америке, поскольку запасы полезных ископаемых на поверхности были истощены, и горнякам приходилось прокладывать пласты вдоль наклонных пластов. Это была ранняя эпоха развития железных дорог, и паровым двигателям не хватало тягового усилия для подъема по крутым склонам, поэтому наклонные железные дороги были обычным явлением. Это подтолкнуло к быстрому развитию канатных подъемников в Соединенных Штатах, поскольку поверхностные месторождения в антрацитовом угольном регионе на севере и юге с каждым годом погружались все глубже, и даже богатые месторождения в долине Пантер-Крик требовали от LC&N Co.чтобы вбить свои первые шахты в более низкие склоны, начиная с Лэнсфорда и его города-побратима округа Шуйлкилл, Коулдейла.

Немецкая инжиниринговая фирма Adolf Bleichert & Co. была основана в 1874 году и начала строить двускатные канатные дороги для добычи полезных ископаемых в Рурской долине. Обладая важными патентами и десятками работающих систем в Европе, Bleichert доминировала в мировой отрасли, позже лицензировав свои конструкции и технологии производства компании Trenton Iron Works, Нью-Джерси, США, которая производила системы по всей Америке.Адольф Блейхерт и Ко построили сотни канатных дорог по всему миру: от Аляски до Аргентины, Австралии и Шпицбергена. Компания Bleichert также построила сотни канатных дорог как для Императорской немецкой армии, так и для Вермахта.

Во второй половине 19 века системы стальных тросов использовались как средство передачи механической энергии, в том числе и для новых канатных дорог. Системы проволочных тросов стоят в десять раз дешевле и имеют меньшие потери на трение, чем линейные валы.Из-за этих преимуществ тросовые системы использовались для передачи энергии на расстояние в несколько миль или километров.

Безопасность

Стальные проволочные канаты подвергаются воздействию колебательных сил, износа, коррозии и, в редких случаях, экстремальных нагрузок. Срок службы каната конечен, и безопасность обеспечивается только осмотром на предмет обнаружения обрывов проволоки на эталонной длине каната, потери поперечного сечения, а также других отказов, чтобы канат можно было заменить до возникновения опасной ситуации.Установки должны быть спроектированы таким образом, чтобы облегчить осмотр стальных канатов.

Узнайте больше о стальных канатах здесь

Канаты из полированной, оцинкованной и нержавеющей стали

Будучи специалистом по производству качественных стальных канатов более 20 лет, наша компания может поставлять прочные, долговечные и надежные канаты, способные свести к минимуму время простоя и максимально увеличить экономичность. Благодаря многолетнему опыту, которым мы обладаем, мы четко знаем, какую работу вы выполняете, и способны обеспечить профессиональное руководство.

Приверженность качеству
Мы выбираем лучшую сталь или нержавеющую сталь в качестве сырья для производства стальных канатов. Наша продукция производится под строгим контролем качества и тестируется перед тем, как покинуть завод.

Обязательство по обслуживанию
Наши инженеры могут предоставить профессиональные консультации по выбору оптимальных стальных канатов для их применения, руководство по установке, чтобы обеспечить максимальную отдачу в их канатной системе.

Ценовое обязательство
Как один из крупнейших производителей в Китае, мы можем покупать более качественные материалы по более низкой цене.Затем мы передаем эту экономию нашим клиентам, предлагая наиболее конкурентоспособную цену.

Если вы собираетесь подобрать стальные канаты, идеально подходящие для вашего проекта, вы должны иметь представление о конструкции о них. Наша компания может поставлять блестящие канаты, оцинкованные канаты, канаты из нержавеющей стали, уплотненные канаты, устойчивые к вращению канаты, канаты для горнодобывающей промышленности, канаты для лифтов, канаты для кранов, а также канаты для газовых и нефтяных месторождений. Вот некоторые детали, чтобы решить проблему, которая может озадачить вас, просматриваете ли вы веб-страницы или поднимаете стальные тросы.

FC обозначает сердцевину волокна, изготовленную из натурального или синтетического волокна, которая может обеспечить превосходную гибкость и устойчивость к контактному давлению. Сердцевина волокна может накапливать смазку, чтобы эффективно уменьшить трение между жилами проволоки. Между тем, волокнистый сердечник делает канат менее деформируемым с низким эластичным удлинением каната. WSC — это аббревиатура проволочной жилы. Канаты WSC обладают лучшей термостойкостью, чем канаты FC, при этом увеличенное металлическое сечение обеспечивает дополнительную прочность на 15%.Однако стальные канаты WSC менее гибкие, чем канаты с волокнистым сердечником. IWRC — это сокращение от независимого сердечника стального каната, которое придает канату прочность, снижает растягивающее напряжение в отдельных проволоках, а также делает канаты более устойчивыми к раздавливанию. В то же время проволочные канаты IWRC обладают максимальной термостойкостью, чем другие канаты FC или WSC. Канат поперечной свивки означает, что каждая проволока различных слоев соприкасается в точках и имеет относительно большие промежутки между проволоками. Он чрезвычайно гибкий и обычно используется в стропах.По сравнению с параллельно уложенным стальным канатом, этот трос имеет меньшую площадь контакта, что облегчает его выход из строя из-за усталости и сдвига с течением времени. Трос параллельной укладки имеет более широкую площадь контакта с минимальными разрывами, вызванными внутренним истиранием. Они отличаются низкой усталостью при изгибе и более высокой разрывной нагрузкой без разрушения формы прядей благодаря своей плотной структуре. Обычно канаты с параллельной укладкой можно разделить на четыре типа: тип силе (S), тип присадочной проволоки (F), тип уоррингтона (W) и тип уоррингтона и силе (WS), как показано ниже:

Стальные проволочные канаты состоят из нескольких прядей отдельных проволок, которые окружают проволоку или центр волокна, образуя комбинацию с превосходной устойчивостью к усталости и истиранию.