Подземный гараж в частном доме своими руками: Подземный гараж на участке: учимся строить своими руками

Содержание

Подземный гараж на участке: учимся строить своими руками

Зачастую на участках места совсем не так много. При этом явно имеется необходимость построить еще и гараж. Безусловно, он сразу будет бросаться в глаза, вписать его в ландшафт не так просто. А самое главное, что он займет дополнительную площадь. Есть хорошее решение – построить подземный гараж. Именно так некоторые автолюбители сумели решить сразу две проблемы: получить в полное распоряжение отличное гаражное помещение и сэкономить площадь на участке. Пространство сверху остается свободным, эстетичным, а внизу располагается современный подземный гараж.

Сделать надежное, безопасное, долговечное гаражное помещение под землей нелегко. Понадобится учесть множество важных моментов. Сегодня мы рассмотрим подробно, каким образом построить подземный гараж своими руками, узнаем конкретные алгоритмы работы и полезные советы от опытных гаражников.

Преимущества и недостатки подземного гаража

В первую очередь постараемся оценить минусы и плюсы строительства подземного гаража на участке. Вы должны быть уверены на все сто процентов, что хотите иметь именно подземное гаражное помещение для работы с машиной, хранения автомобиля. Поэтому мы сделаем акцент не только на достоинства, но и на недостатки.

Вот ключевые отрицательные факторы.

Вам придется задуматься о бюджете строительства. Конечно, на этапе возведения подземного гаража, а также потом, в процессе его обустройства, вам придется вложить больше средств, чем при строительстве стандартного помещения.
Многое будет зависеть от конкретных характеристик вашего участка. Желательно провести специальные геологические изыскания. Разумеется, это тоже потребует некоторых вложений. Зато вы точно выясните уровень залегания грунтовых вод, состояние почвы. Если грунтовые воды находятся слишком высоко, это значительно затруднит или даже сделает невозможным строительство подземного гаража.
Чтобы построить гараж непосредственно под домом, этим нужно заниматься уже на этапе возведения коттеджа, а не впоследствии. Рядом с частным домом вполне можно заложить, возвести и обустроить подземный гараж практически в любой момент.

Несмотря на имеющиеся недостатки, именно подземные гаражи сейчас пользуются растущим спросом. Все чаще ответственные гаражники решаются возвести своими руками такую конструкцию.

Плюсы подземных гаражей

Безусловно, дома с подземными гаражами имеют и множество плюсов. Рассмотрим наиболее существенные преимущества такого решения.

Только при возведении подземного гаража можно добиться максимальной экономии площади. Вам не придется искать место на участке, задумываться о проблеме общего ландшафтного дизайна. Не понадобится считать каждый метр. В процессе строительства подземного гаража как раз удобнее сделать его больше, предусмотреть специальные места для мастерской, погреба.
Практически все, кто решился построить у себя на участке подземный гараж, отмечают, что в процессе эксплуатации такое помещение очень удобно. Можно практично обустроить въезд, сделать гараж вместительнее, спокойно в нем работать.
Еще один существенный плюс – повышение уровня безопасности. Считается, что от злоумышленников подземные гаражи защищены лучше, чем привычные надземные постройки.

Конечно, каждый автолюбитель должен сам решить, готов ли он к настолько ответственной работе. Крайне важно максимально качественно утеплить подземное гаражное помещение, обеспечить достойную гидроизоляцию, вентиляцию помещения, сделать надежную дренажную систему.

Готовим проект подземного гаража

Когда вы решили построить подземный гараж в частном доме, в первую очередь вам понадобится заняться подготовкой проекта. И тут нужно решить два ключевых вопроса. Каким образом подготовить грамотный проект подземного сооружения, чтобы удачно вписаться в соответствующую строительную площадку. Потом, в ходе строительства, придется максимально тщательно проконтролировать разметку на местности, чтобы идеально войти в запроектированную площадку. Работа филигранная.

Обозначим, что наиболее важно в ходе подготовки проекта.

Нужно для начала изобразить участок в определенном масштабе. Обозначьте постройки, зеленые насаждения, а также обязательно уделите особое внимание подъездным путям.

Затем необходимо выделить свободное пространство, которое подойдет для обустройства въезда в гараж. На автомобиле нужно двигаться задним, передним ходом, а повороты делать с меньшим радиусом. Потом все результаты тоже наносятся на план.

Хороший вариант – изобразить гараж на прозрачной кальке, а затем перемещать его по базовому плану, подбирая оптимальный участок.

Тщательно прорисовывайте участок для наклонного въезда, принимайте во внимание и конкретные габариты автомобиля. При этом опытные гаражники советуют делать все с запасом: ведь вы вполне можете приобрести потом более крупный автомобиль. Помните, что уклон въезда не должен превышать 25 градусов. В противном случае будет крайне трудно выезжать из подземного гаража, особенно в зимний период.

Затем нужно привязать проект к местности. Тут уже не обойтись без уточнений: важно знать, из каких материалов вы будете строить гараж, какова будет его конструкция.

Вам надо знать точно толщину стен, чтобы определить конкретные параметры гаражного помещения снаружи и внутри. Сроят такие гаражи чаще всего из бетона и керамзита, кирпича и металла.

Важно определиться и с глубиной погружения сооружения. Иногда гаражи заглубляют только на 50-60%, а часть конструкции выполняют над землей.

Когда все уже уточнено, можно приступать к подготовке рабочего проекта, с определением количества материалов и конкретных параметров.

Выбираем материал для гаража

Кратко рассмотрим, из каких материалов можно построить подземный гараж.

Проще и быстрее сделать каркас из металла, используя сварочный аппарат. Если в несколько слоев обработать конструкцию антикоррозийным составом, она прослужит много лет.
Красный кирпич удобен в работе. Гараж из такого материала вполне сумеет построить один человек. Возводится коробка, а затем устанавливаются перекрытия. Конечно, здесь также необходима гидроизоляция.
Наибольшей прочностью обладают монолитные бетонные блоки. И здесь понадобится использовать специализированную технику, прибегать к помощи опытных мастеров. Своими руками бетонный гараж не построить.

Если вы все-таки хотите построить подземный гараж своими руками, разумнее всего выбрать кирпич. Он надежнее, долговечнее.

Особенности строительства, конструкции подземного гаража

В процессе строительства может возникнуть одна существенная проблема: будет трудно рыть котлован, вручную вынимать грунт, носить мешки с цементом и строительные материалы. Это важно заранее предусмотреть, чтобы не превращать гараж в долгострой и не выходить за рамки запланированного бюджета.

Еще на несколько серьезных моментов надо непременно обратить внимание.

Участок может периодически затапливаться. Важно знать точно, насколько высоко расположены грунтовые воды.
Особый акцент обязательно ставьте на гидроизоляции. Если ее не сделать достаточно качественно, в гараже будет сыро, начнет скапливаться влага, образуется конденсат. А это прямая угроза для автомобиля. Коррозию металла допускать нельзя. Кроме того, в сырости и сам гараж начнет разрушаться. Даже находиться в подземном помещении с высокой влажностью вредно.
Позаботьтесь о плотности грунта. Его обязательно нужно тщательно уплотнить: в самом гаражном помещении, под подъездными путями. Затем стоит дополнительно оградить его от внешних воздействий, покрыв тротуарной плиткой.
Важно обеспечить хорошее вентилирование помещения. Это позволит создать комфортные, безопасные условия, быстро избавляться от вредных токсических соединений и излишков влаги.

Будьте предельно внимательны, чтобы строительство подземного гаража прошло эффективно.

Въезд в подземный гараж

Грамотно обустройте въезд в подземный гараж. Надо учитывать, что весь въездной путь состоит из трех основных частей.

Горизонтальный участок располагается перед воротами.
Основной въезд идет под уклон. Не забывайте, что он не должен быть слишком большим.
Затем идет стартовая зона, которая уже находится внутри гаражного помещения.

Желательно сделать все переходы плавными. Здесь помогут дополнительные зоны с небольшими уклонами. Их длина должна составлять примерно 70% от общей длины въездного пути.

Запомните некоторые важные нюансы. Рекомендации вам пригодятся при строительстве въезда в гараж.

Въездной путь лучше сделать длиннее, но удобнее. Тогда даже в холод и дождь по нему будет комфортно передвигаться.
Длина рассчитывается еще и относительно глубины гаража. Поскольку нам нужно сделать меньший угол наклона, въезд будет длиннее для более глубокого гаража.
Желательно использовать нескользящие материалы, а также дополнить въезд тормозящими засечками.
Рядом с воротами нужна ливневая канализация с решеткой.
Сбоку от въезда стоит обустроить пешеходную тропинку с поручнем, лестницу.
Подпорные стены с боков от въезда предотвратят осыпание грунта. Помните, что на него будет оказываться существенное механическое воздействие.

Вентиляция, отопление и гидроизоляция

Обязательно обеспечьте в подземном гараже эффективную вентиляцию. Это необходимо для безопасности, комфорта, сохранности машины. Вытяжки устранят излишки влаги, вредные испарения, избавят от сырости и предотвратят коррозию металла.

Гидроизоляция подземного гаражного помещения выполняется особенно тщательно. В роли теплоизоляционного слоя можно использовать пенопласт с последующей финишной обработкой.

Видео: больше полезной информации для строительства подземного гаража

Хотите узнать еще больше о строительстве подземного гаража? Посмотрите следующее видео. Здесь все представлено наглядно. Подробно рассказывается на конкретном примере, как можно построить подземный гараж собственными силами.

https://www.youtube.com/watch?v=u0-s7u1v_4M&feature=youtu. be

Подземный гараж в частном доме

Оглавление:

Думаем и выбираем: проект дома с подземным гаражом
Какой должен быть въезд в подземный гараж?
Как эффективно защитить «подземку» от сырости?

Владелец небольшого земельного участка особенно заинтересован в его рациональном использовании. Постройка отдельностоящего или пристроенного «автодомика» в таких условиях – непростительное расточительство, ведь придется пожертвовать минимум 30-ю кв.м. драгоценного простора. Вот тут на помощь приходит полезный опыт зарубежных соседей, давно уже практикующих строительство подземных гаражей, как для малоэтажных, так и для высотных домов. Выгода налицо: «автоконюшня» является нулевым этажом основного здания, тем самым значительно экономя место на участке.

Но, несмотря на всю привлекательность такой конструкции гаража, у многих автовладельцев возникают вполне логические сомнения:

Насколько дороже обойдется «подземка»?
Как правильно обеспечить в ней комфортные условия для машины и человека?

Как построить гараж подземный так, чтобы не боятся пользоваться помещением при плохих погодных условиях (снег, лед, дождь)?

Вопросы серьезные и требуют детального ознакомления с темой. Спешим успокоить вас: добротный индивидуальный подземный гараж, построенный своими руками – не мечта, а вполне осуществимый проект. Конечно, если к нему подойти с позиции строгого выполнения всех предписанных строительных канонов.

Думаем и выбираем: проект дома с подземным гаражом

Если вы ищите подходящий проект частного дома с подземным гаражом, то, скорее всего, уже пересмотрели в интернете массу фотографий готовых образцов. Чтобы не отвлекаться на дизайнерские «штучки» и архитектурные «примочки», поможем вам подытожить результаты поиска. Существует два способа обустройства «автоподземки»:

Подземный гараж расположен полностью под землей
Подземный гараж частично «утоплен» в землю (обычно 1/2 или 2/3 своей высоты)

Второй вариант более популярен в народе, так как дешевле и практичнее с точки зрения исполнения задуманного. Главная проблема подземных помещений – борьба с сыростью. Чем глубже спрятан гараж, тем больше «преград»: усиленное давление грунта и негативное влияние грунтовых вод (особенно если учесть, что средняя глубина водоносного слоя для нашего региона – 1,5-2 м).

ВНИМАНИЕ!

Где найти все нужные требования для запланированного строительства? В СНиП подземные гаражи детально описаны: указаны все ключевые условия, при которых гарантирована их нормальная эксплуатация. Здесь же задокументированы рекомендации по проводке всех инженерных сетей (СНиП 21-02-99 “Стоянки автомобилей”).

Хотим обратить ваше внимание на важный аспект ПРАВИЛЬНОГО проекта дома с подземным гаражом:

Помещение, размещенное над подземным «автодомиком», должно ограждаться более толстой и дополнительно усиленной плитой перекрытия. Его нельзя оборудовать под ЖИЛУЮ КОМНАТУ

К сожалению, немалая доля виртуальных проектов, выложенных на всеобщее обозрение в интернете, пренебрегает этой нормой. Над «подземкой» размещают спальни, что грубо противоречит нормам безопасности. Гараж относится к категории взрывоопасных помещений, поэтому жилое здание с такой техзоной планируется так, чтобы в случае аварийной ситуации ни в коем случае не пострадали люди.

Что касается возможности обустройства комбинированного жилища человека и машины, то есть четкое правило, при котором такое соседство невозможно:

Газобаллонные автомобили нельзя хранить в зданиях общего пользования, в том числе и в индивидуальных подземных гаражах
Как видно из двух указанных норм, большое внимание в правилах уделяется пожаробезопасности технического помещения. В СНиП указаны уровни огнестойкости для стен и ворот подземного гаража: ЕІ 90 и ЕІ 60 соответственно.

Следующее правило для нормальной эксплуатации «подземки» – правильный заезд в его внутреннее помещение. Если на виртуальной картинке все может выглядеть компактно и очень красиво, то на практике автовладелец прочувствует все неудобства ошибочно спроектированного дорожного пути.

Какой должен быть въезд в подземный гараж?

Главным украшением частного дома является красиво обустроенный приусадебный участок. Строя подземный гараж, автовладелец старается сэкономить свободное место под ландшафт, поэтому решает оборудовать крутой короткий въезд на парковку. Если в летнюю и сухую погоду автомобиль спокойно справляется с препятствием, то снежной зимой или дождливой осенью «барьер» может быть не взят. Снег быстро завалит «ямку», а потоки воды будут стекать в столь заманчивый «резервуар».

Вот ряд требований к въезду в «подземку», выполнив которые вы не столкнетесь ни с какими трудностями при его круглогодичной эксплуатации:

Наклон въездного пути не должен превышать определенной величины

Понятно, чем круче вниз, тем меньше места займет техническая зона. Не переборщите! Максимальный наклон въездного пути для подземного гаража – 140-150 (или в процентном соотношении – 25 %). Увеличение угла приведет к проблемам при его эксплуатации в осенне-зимне-весенний период.

Чем глубже находится в земле подземный гараж, тем длиннее въездной путь

Достаточная длина «финиша» поможет избежать всех погодных неприятностей. Идеальных параметров въезда почти никто не придерживается, ведь планка высока: к примеру, для подземного гаража, опущенного на 1,30 м подъезд должен быть длиной в 14,4 м! Четкий расчет позволяет укоротить его почти вдвое (до 8,4 м, из которых 3 м – «стартовая» горизонтальная зона).

Въезд представляет собой ломаную траекторию

Минимальная длина въездной гаражной дороги делится на три обязательных участка:

— «стартовая» зона: 3 метра с наклоном 00-20
— зона «X»: часть пути с максимальным уклоном в 140-150 (50 % от общей длины въезда)
— «красная» зона: обязательные 1,20 м горизонтального участка перед воротами гаража

Все перепады должны быть плавными, без резких границ.

Для идеального въезда в «подземку» перед и после участка с максимальным уклоном следует обустроить отрезки пути со средним наклоном (70-80). По своей длине они должны быть чуть короче зоны «X»(≈75-80 % от нее).

Дорожный путь изготовляется из нескользящих материалов

Желательно его дополнить специальными засечками, помогающими преодолеть маршрут при обледенении трассы. Популярны специальные тормозящие полоски для колес.

Следует обязательно предусмотреть пешеходную дорожку с поручнем вдоль стены

Пешеходная дорожка поможет водителю выбираться на «поверхность» быстро и без травм даже при обледеневшей дороге.

У ворот подземного гаража необходимо предусмотреть ливневую канализацию

Канализационная решетка, в которую уходит вода, должна быть расположена перед воротами на прямом участке въезда (до нее должно быть минимум 0,5 м прямого отрезка пути), что защитит гараж от попадания в середину дождевых потоков. Ливневая канализация с сифоном укомплектовывается обогревательным кабелем, который препятствует ее замерзанию.

По сторонам въезда обустраивают подпорные стены

Они защищают въездную дорогу от разрушения и обвала грунта. По правилам СНиП перепад земли более 80 требует такого защитного сооружения.

Чтобы эффективно решить проблему обледенения пути, желательно вмонтировать систему, препятствующую возникновению льда на дорожном участке. Не забудьте для удобства предусмотреть освещение въезда.

Как построить въездную дорогу для подземного гаража?

Строительный процесс делится на такие этапы:

• Во избежание провала дорожного покрытия, геометрию дороги формируют без подсыпки грунта. Для этого каждую «ступеньку» аккуратно срезают до нужного уровня, ориентируясь по заготовленной метке (натянутая леска).
• Подготовленный и «вырезанный» участок покрывают щебнем слоем в 15 см и тщательно утрамбовывают
• Несущий слой выполняют из бетона марки В10 толщиной 12-15 см. Раствор замешивают густой и вязкий. После первого схватывания поверхность постоянно увлажняют и защищают от солнца

• Затем идет любое финишное покрытие
С въездом мы подробно разобрались, сейчас же перейдет к обустройству самого помещения подземного гаража, а именно защите его от водной «атаки».

Как эффективно защитить «подземку» от сырости?

ШАГ № 1: ГИДРОИЗОЛЯЦИЯ ПОДЗЕМНОГО ГАРАЖА

Строительство встроенной «подземки» подразумевает дополнительную нагрузку на фундамент дома. Обычно хозяин предпочитает опустить вниз весь этаж, а не часть здания, разбив все пространство на несколько технических зон (парковка, мастерская, спортзал и т.п.).

Чаще всего в проекте предусматривают плитный ребристый фундамент, который увеличивает устойчивость здания. Но все зависит от основного стройматериала и проектных расчетов архитектора (мы еще раз настаиваем, что проектирование должен выполнять профильный специалист).

Строя подземный гараж своими руками, автовладелец должен позаботиться о комфортных условиях «проживания» для своего железного друга. Следует защитить помещение от малейших водных «покушений», ведь излишняя влага губительна для автомобиля.

Как выполнить гидроизоляцию подземного гаража?

Стены «подземки» проектируются по аналогии с подпорными стенами: по внешнему контуру помещения обустраивают дренажную систему, а всю внешнюю поверхность гидроизолируют наплавляемой гидроизоляцией (например, рубероидом или его современными аналогами). Дополнительно формируется массивная фильтрующая подушка под полом и по бокам «подземки».

Сложность дренажной системы определяют по результатам изыскательных работ, определяющих тип грунта и уровень водоносного слоя. Георазведка подскажет или рационально строить «подземку», ведь если грунтовые воды находятся слишком высоко, то придется выполнить осушение участка и усложнить схему дренажа. А это дополнительные немалые расходы.

ВНИМАНИЕ!

Жидкая гидроизоляция для внутренних помещений – не панацея от всех проблем. С ее помощью невозможно обустроить эффективный водобарьер. Она играет лишь роль вспомогательного средства. Если после строительства подземного гаража в нем появилась вода, то никакие замазки не исправят ситуацию.

ШАГ № 2: ВЕНТИЛЯЦИЯ ПОДЗЕМНОГО ГАРАЖА
Часто можно услышать жалобы о том, что из-за наличия встроенного подземного «автодомика» неприятный запах бензина и прочей химии проникает в жилую зону. Чтобы гараж «не отравлял» вам жизнь, следует позаботиться о постоянном воздушном вихре для этого технического помещения.

Нормы интенсивности воздухообмена в «автодомике» прописаны в СНиП: 180 куб. м в час на один легковой автомобиль. За границей требования еще выше – 360 куб. м в час. Обеспечить такой «ветер» сможет лишь слаженная работа приточно-вытяжной вентиляции. Кратковременные проветривания под средством открытия ворот не помогут решить проблему.

Вентиляция не только защищает от выхлопных газов, но и удаляет из помещения избыток влаги. Особенно это актуально для отапливаемых гаражей, где разница температур между холодным автомобилем и относительно теплым помещением (не более +50С) неминуемо вызовет конденсат на кузове. Стабильный приток свежего воздуха быстро удалит сырость и спасет машину от преждевременной коррозии.

Так как уровень подземного гаража ниже земли, то для эффективной работы вентиляции необходимы принудительные механизмы. Существует два варианта ее обустройства:

1. Моноблок

В этом приборе соединены два блока, отвечающих за приток и вытяжку воздуха. Моноблок отличают компактные размеры и легкость монтажа, но дорогая стоимость (от 2000 у.е.). Зато атмосфера внутри помещения идеальна.

2. Модульная конструкция

Состоит из двух отдельных блоков, отвечающих за приток и вытяжку воздуха. Их совместная работа налажена с помощью датчиков, следящих за микроклиматом технического помещения.

ВНИМАНИЕ!

Все кабели в подземном «автодомике» должны быть покрыты специальным слоем изоляции, препятствующем горению. Так же автовладелец обязан установить пожарную сигнализацию.

Подземный гараж на участке своими руками

При наличии собственного надела земли в садово-дачном поселке, кроме вопроса, где мы будем отдыхать, со временем возникает и другой: куда ставить автомобиль. Земельный участок имеет ограничение по размерам, поэтому для экономии места появляется два технических решения:

Обустроить гараж под домом.
Сделать подземный паркинг.

Если дома на участке нет, то гараж просто вписывается в проект и строится вместе с жилыми помещениями. Получается единое здание, объединяющее в себе хозяйственные и бытовые функции. Наличие дома значительно осложнит решение задачи по хранению автомобиля в крытом блоке. Впрочем, ответ известен уже давно – строить можно не только на земле, но и под землей, то есть необходимо создать подземный гараж на участке своими руками. Этот вид сооружения имеет ряд несомненных положительных качеств:

экономится надземная часть земельного участка, который можно использовать, например, для обустройства клумбы;
появляется помещение, позволяющее укрыть автомобиль от климатического воздействия;
проводить профилактические работы по уходу за машиной или выполнение мелких ремонтных операций станет значительно комфортнее;
температура в заглубленном в землю сооружении всегда будет отличаться на несколько градусов от внешней среды – это особенно важно при сильных морозах.

Для строительства гаража можно пригласить специализированную строительную фирму, но с целью экономии средств, лучше выполнить строительство самостоятельно.

Этапы строительства сооружения

Строительство подземного гаража

Любому строительству предшествует ряд этапов, и прежде всего, надо решить:

как сделать проект подземного сооружения и поместить гараж на существующем участке;
как строить, чтобы вписаться в ограниченную по размерам строительную площадку.

Проектирование

План расположения на участке

При создании проекта необходимо выполнить картографические работы:

Нарисовать в масштабе свой участок с расположением построек, зеленых насаждений. На рисунке должны быть отражены внешние подъездные пути.
Найти свободное пространство, на котором выполнить маневры по повороту на 90º. Двигаться на автомобиле надо будет передним и задним ходом, при этом постараться поворачивать с наименьшим радиусом. Полученные результаты обобщить и нанести на бумагу с тем же масштабом, что и начерченный участок. Чертить гараж лучше на полупрозрачном носителе, например, конструкторской кальке, чтобы можно было его перемещать по основному плану, подбирая оптимальное место расположения.
Прорисовать участок наклонного въезда с учетом габаритов автомобиля. Для получения более точных результатов целесообразно сделать на картоне макет автомобиля, – масштаб соблюдается тот же. Уклон не должен превышать 18–25° – большие значения могут привести к затруднениям при выезде в холодное время года, будет труднее совершать маневры при поворотах.
Далее, накладывая выполненные на кальке чертежи на рисунок с участком, можно достаточно точно определить расположение будущего подземного строения. Последующее планирование необходимо проводить с привязкой по местности. Для этого требуется определиться с конструкцией гаража:

— материал для стен – это металл, кирпич, бетонные или керамзитобетонные блоки и тому подобные строительные материалы; такие данные нужны для расчета общей толщины стен и, соответственно, внешних размеров гаража по длине и ширине;

— глубина погружения строительного сооружения с учетом толщины пола и потолка – от этого зависит угол наклона выезда; возможно, придется выполнить гараж «полупогружным» из-за недостатка пространства для выезда.

На основе произведенных замеров составляется рабочий проект, куда закладываются все размеры и необходимые материалы.
Металлический каркас, выполненный своими руками посредством сварочного агрегата, наиболее быстровозводимое сооружение. При соответствующей многослойной антикоррозионной обработке вполне может послужить не один десяток лет.
Самый прочный – это гараж на основе монолитного бетона. Но его строительство потребует привлечения специальной техники выполнения большого объема работ. Без помощников осуществить такую идею представляется затруднительным.
Красный кирпич в работе – по силам одному человеку. Если сроки не поджимают, то с весны по осень можно построить коробку и перекрыть ее плитами. Естественно, гидроизоляция тоже должна быть проведена.

Конструктивные особенности подземного гаража

Въезд

Самое сложное, что может возникнуть на начальном этапе, это невозможность использования техники, то есть придется рыть и вынимать грунт вручную, подтаскивать тяжелые мешки с цементом или бетонные блоки. Поэтому такие моменты необходимо предусмотреть заранее, иначе строительство может превратиться в «долгострой» или придется выходить из запланированного бюджета.

На что надо обратить внимание:

периодическое затопление участка, высокий уровень грунтовых вод поставят «крест» на идее подземного гаража;
грунт в гараже и под подъездными путями перед покрытием тротуарной плиткой или бетоном необходимо уплотнить, в противном случае возможна просадка основания, нарушение целостности покрытия;
особое внимание уделить гидроизоляции, несоблюдение этих требований приведет к созданию в гараже сырой атмосферы – это возникновение ржавчины на металле автомобиля, ослабление и разрушение строительной конструкции;
отсюда возникает еще одно требование – должна быть хорошая система вентиляции.

Помните, правильное проектирование и качественно выполненная работа позволят создать надежное и долговременное укрытие для вашего механического помощника.

Видео

Если на вашем участке мало места, то подземный гараж Cardok решит проблему с парковкой.

Фото

Подземный гараж на даче

Макет дома с подземным гаражом

Въезд в гараж, расположенный под частным домом

Так можно парковать автомобили, если сделать подземный гараж с лифтом

Въезд в помещение под многоэтажным домом

Подземный гараж: Строительство своими руками. Дома с подземным гаражом: выбираем проект

В последние годы мода на собственные дома растёт с огромной скоростью. Вблизи крупных городов, как «грибы после дождя» вырастают коттеджные посёлки. Строительные компании интенсивно осваивают свободные земли. Проект дома с гаражом можно купить готовый или сделать по индивидуальному заказу.

Оснований для выбора дома с гаражом предостаточно. Загазованные и перегруженные мегаполисы значительно проигрывают тихим загородным фазендам. Ко всему прочему, частный дом можно создать полностью под свои стилистические предпочтения.

При покупке домика вы получаете ещё и такой приятный бонус, как собственный гараж.

Вариант присоединения гаража к дому очень удачен и даёт возможность наиболее грамотно использовать землю. Вмонтированное техническое помещение обладает рядом достоинств в отличие от отдельно стоящего строения:

Траты на автономный гараж значительно больше.
Для ежедневной эксплуатации встроенный гараж более удобен, более всего в зимний период. Не нужно идти на мороз, чтобы оказаться у автомобиля и сокращается время прогрева двигателя, а значит и экономится топливо.

Проекты коттеджей с присоединённым гаражным боксом

Проектами с гаражом занимаются специальные организации. Главное преимущество этого жилья заключается в эксплуатации вей свободной площади.

Внешние размеры домов с такой планировкой достаточно скромные, однако, в них есть всё необходимое для комфортного проживания. Идеи расположения жилых и технических помещений огромное множество.

Гаражное помещение можно оборудовать в пристройке, разместившейся по всей длине дома, под единой крышей.

Ещё одним примером расположения является: гаражное помещение является основой для мансардного яруса. Единым для данных планировок остаётся расположение комнат по их функциональности.

Проект дома с мансардой и гаражом подразумевает, как правило, размещение на нижнем уровне: столовой, гостиной и туалета, а на верхнем спальные комнаты.

Одноуровневые домики с помещением под гараж

Стандартные проекты одноэтажного дома с гаражом пользуются большой популярностью. Главными преимуществами таких домов являются простота в реализации и демократичная цена.

Одноярусные постройки не большого веса, а значит снижена нагрузка на фундамент и почву. Это даёт возможность внедрять облегчённые, до самой крайней степени, основания.

Размещение всех комнат на едином уровне позволяет обходиться без дорогих лестниц. Соответственно, в использовании находится абсолютно всё свободное место, без каких либо технических потерь.

Принцип расположения жилых комнат и технических помещений таков, чтобы между ними находились кухня и санузел. Такое размещение позволяет свести к нулю вредное воздействие на человека от такого соседства.

Варианты двухэтажных домов с гаражом

Скромные площади участков под строительство иногда не могут вместить дом огромных размеров. Различные проекты двухэтажных домов с гаражом отличная альтернатива для решения таких трудностей. Сохраняя внешние размеры здания мы можем увеличить его площадь вдвое.

Существует множество схем расположения комнат в многоуровневых домах. Многие различаются по месту расположения гаража. Логически необходимо размещать технические помещения на первом этаже

Иногда, гараж размещают под домом, на цокольном этаже. Данные проекты пользуются большой популярностью у людей, так как можно построить отличный домик на маленьком участке.

Двухэтажный дом с гаражом в подвальном помещении — это самый частый вариант постройки.

Гаражный бокс, технические помещения и даже гостиная являются фундаментом для комнат, расположенных на втором этаже.

Передвижение людей между этажами происходит при помощи лестниц. Существует множество вариантов лестниц: от самых простых прямых до эксклюзивных винтовых моделей.

Специализированные конторы могут предложить не только готовые стандартные проекты, но и сделать ваш индивидуальный. Как правило, клиента сначала знакомят с классическими разработками, наиболее отвечающими условиям заказчика. Показывают каталоги с фото домов с гаражом. У компаний, длительно занимающихся строительством, существует множество готовых проектов систематизированные в каталоги.

Иногда, в многоуровневых коттеджах помещение под гараж размещают на цокольном этаже, в подвале. Данный приём используется для полного использования своего участка. Такое размещение отлично подходит для сложного по рельефу участка.

При строительстве такого дома особое внимание стоит уделить гидроизоляции. Ещё на стадии проекта обозначается комплекс действий по созданию системы дренажа и покрытия стен материалами, защищающими от влаги. Эффективная система вентиляции тоже требует особого внимания.

Материалы для строительства

Уже длительное время самыми популярными и доступными по цене остаются дома из дерева с гаражными боксами из оцилиндрованного бревна.

Возведением домов из дерева занимаются многие компании. Использование дерева как строительного материала возможно и при одноэтажном, и при многоэтажном строительстве.

Техника постройки дома из бруса имеет несколько отличительных черт. Весь комплект модулей изготавливается на предприятии при помощи современного оборудования.

При помощи высокоточного оборудования производятся элементы с нужными допусками. Одновременно происходит изготовление основания. Собирая дом на готовом основании можно сэкономить значительную часть времени.

Дом с пространственным каркасом это тоже один из вариантов использования древесины. Данная технология успешно завоёвывает российский рынок в связи с не дорогой ценой.

Каркасы таких домов производят на промышленных предприятиях.

Незначительный вес таких сооружений допускает использовать облегчённые виды фундаментов. Утеплить каркасный дом с гаражом можно брикетами из минеральных волокон либо пенопластом.

Кроме дерева в постройке коттеджей используют так же кирпич и блоки. Частные дома из пеноблоков отлично зарекомендовали себя, особенно в условиях Крайнего Севера. Сбережение тепла и электроэнергии находятся на самом высоком уровне. Пеноблоки имеют малый вес и огромную прочность.

Кирпичные дома с гаражом это классический вариант постройки. Дом из кирпича удовольствие не из дешёвых, в связи с большим использованием ручного труда. Проекты кирпичных домов есть типичные, а можно создать свой неповторимый проект.

Проекты для маленьких участков

Чаще всего полёт архитектурной мысли ограничивается размерами площади, выделенной под стройку. При наличии узкого участка проект дома с гаражом должен быть максимально подстроен под въезд и выезд автотранспорта. На таком участке строение будет вытянутой формы.

Сбоку отлично расположится гараж, ворота которого можно сделать выходящими прямо на улицу. Войти в дом можно как со стороны улицы, так и со стороны своего участка.

Для многих иметь домик с гаражом это мечта, а многие уже живут в таких постройках. Прежде чем выбрать такой вид жилья внимательно изучите все плюсы и минусы загородной жизни.

Иметь собственный гараж сегодня это уже не роскошь, а необходимость. Жизнь современного человека, особенно за городом, практически не возможна без автомобиля. А авто просто необходимо гаражное хранение.

Фото дома с гаражом

Хранение личного транспорта на подземных автопарковках на сегодня стало единственно возможным способом освободить городские улицы от сотен парковок, съедающих драгоценную территорию, которую можно было бы отвести под устройство зеленой зоны. Для индивидуального застройщика концепция — подземный гараж в частном доме стала привлекательной только в последние несколько лет, когда возникает проблема сделать хранение автомобиля более удобным, компактным и безопасным.

Что дает подземный гараж для обывателя

В подобном способе хранения личного транспорта преимуществ и недостатков примерно поровну. На самом деле, выбирая такой вариант хранения, хозяин автомобиля четко преследует одну из приведенных целей:

При правильно проектировании постройки гаража транспортное средство находится в защищенном и даже укрепленном хранилище, словно в сейфе. Угнать или повредить автомобиль очень сложно;
Любой наземный гараж, даже самый простой и компактный, съедает под застройку немаленькую долю приусадебного участка, потому что, помимо гаража, приходится строить дорогу и выезд за пределы придомовой территории;
Заглубление в грунт здания гаража на 2- 3 метра под поверхностью земли позволяет получить относительно стабильные условия по температуре и влажности воздуха, что уменьшает затраты на обустройство помещения с оптимальными условиями хранения.

К сведению! Строительство подземного гаража, по самым скромным подсчетам, обойдется вдвое дороже наземной коробки.

Если гараж под автомобиль строится в стиле а-ля «ядерный бункер» с коммуникациями, запасным источником электроэнергии и усиленной конструкцией потолочного перекрытия, цена вопроса может легко увеличиться в несколько раз. Самый простой вариант подобного гаражного помещения на своем участке обойдется минимум в 10 тыс. долл. без отделочных работ.

Кроме высокой цены, для подземных хранилищ существуют ограничения по пожарной безопасности объекта. Например, если такой автогараж находится на расстоянии менее 6-ти метров от воспламеняемых конструкций жилого здания, стены и входные ворота помещения под автомобиль должны обустраиваться по уровню огнестойкости ЕІ 90 .

Подземный гараж своими руками, особенности строительства

Наиболее рациональным решением обустройства гаража под землей является подземная пристройка к ленточному фундаменту жилого здания. Непосредственно под жилым помещением дома гаражную коробку располагать запрещено. В этом случае над хранилищем потребуется устройство технологического этажа, вспомогательной территории или нежилой террасы.

Какой вариант устройства подземного гаража выбрать

На первый взгляд, наиболее дешевый способ построить подземный гараж — это сделать его частью фундаментной системы будущего здания. Но транспортные средства, как и хранящиеся ГСМ, создают определенные риски для строений, находящихся над гаражным помещением. Например, возгорание проводки или утечка газообразного топлива из баллонной системы питания автомобиля. В этом случае приходится использовать специальные системы автоматического пожаротушения, тамбуры с дымоуловителями и вентиляционными выводами и несгораемые противопожарные перекрытия.

Большинство нормативов и документов СНиП определяют, что подземные гаражи можно устраивать под открытыми площадками и территориями. Для многоэтажных зданий с гаражами и парковками под землей стоимость обустройства последних в среднем в три раза дороже обычного наземного многоэтажного паркинга. Получается, что проще и дешевле построить подземный гараж на участке отдельно от жилых помещений. Тем более что приемлемые по цене и оформлению проекты гаражных конструкций, совмещенных со стенами фундамента жилого дома, стали появляться относительно недавно. Перестроить подвал уже построенного дома не получится.

Чаще всего гараж располагается в подземном строении, отдельно от основного здания, при этом въезд можно сделать рядом с крыльцом дома или на границе придомовой территории. В этом случае удобство пользования автомобилем сочетается с невысокой стоимостью строительства помещения и отсутствием потребности в капитальной перестройке жилого здания.

Особенности обустройства подземного гаража

При планировании подземной постройки стоит обратить внимание на несколько самых важных проблемных вопросов, которые предстоит решить:

Для любого заглубленного варианта строительства наибольшей проблемой является гидроизоляция подземного гаража. Кроме привычного дренажа в основании фундамента, потребуется обустройство дренажной системы кровли гаража и усиленная гидроизоляция всех несущих конструкций;
Потолочное перекрытие и каркас крыши должны выполняться в виде сварных стальных балок или бетонных плит, с обязательным устройством опорной системы, независимой от боковых стен;
Кроме основного выезда, в подземном гараже должен быть дополнительный выход, через который можно покинуть помещение в условиях аварии или пожара. Подземное гаражное помещение должно иметь сдвоенную систему вентиляции — естественную и принудительную;
Территория участка земли, под которой находится подземный гараж, не должна использоваться под монтаж конструкций или построек с глубиной залегания фундамента более 40см.

Важно! Кроме технических проблем возведения подземной коробки гаража, необходимо правильно спланировать выезд из помещения таким образом, чтобы боковые стены проезда не разрушались от снега и дождя, и тем самым не создавали аварийную ситуацию при заезде внутрь помещения.

На участках, где нет возможности построить отдельный длинный заезд с приемлемым углом наклона проезжей части, зачастую устраивают лифт, позволяющий поместить машину в гараж практически не сходя с места.

Наиболее удобным для постройки подземного гаража является склон холма или горы. При этом основную часть грунта просто отрезают от склона, и после сборки готового бетонного каркаса, обустройства гидроизоляции и дренажных систем, снятый ранее дерн, кустарники, плодородный слой, остатки грунта возвращают на место, осыпая крышу и пазухи под боковыми стенами гаража.

К достоинствам подземного хранения относят возможность постройки конструкции практически неограниченного размера. В этом случае часть помещения выстраивают из кирпича и дерева, что дает более комфортные условия пребывания человека. Таким образом, на относительно небольшом загородном участке можно построить комфортабельное помещение в 300 м 2 , которое заменит дачный домик с гаражной постройкой и хозблоком, а землю отвести под насаждения и деревья.

Повышенный интерес застройщиков к подземным гаражам произрастает из советских времён. Жёсткая ограниченность приусадебных и дачных участков побуждала к поиску любого варианта, позволяющего сберечь драгоценную площадь.

Проект двухэтажного дома с подземным гаражом

На первый взгляд, устроенный в подвале здания гараж, выглядит почти идеальным решением. строить в любом случае нужно. Если не подвал, то хотя бы фундамент. Немного нарастив его высоту в цокольной части или заглубившись опорной, получается вполне просторное помещение. Почти бесплатно и своими руками.

Дополнительную привлекательность такой планировке обеспечивают низкие эстетические требования, прилагаемые к месту хранения личного автотранспорта.
Незначительные усилия на косметическое оформление помещения делают его пригодным для использования.

Вариант трехэтажного коттеджа с гаражом в цокольном этаже

Кроме очевидных строительных достоинств, важную роль играет психологический фактор. Приятно знать, что машина находится не где-то вдалеке, а непосредственно в том же здании. Уровень безопасности несравнимо выше. Доступ к автомобилю можно получить даже не выходя на улицу, прямо из жилой зоны.

Более того, машина не промораживается в холодное время, так как подвал обеспечивает плюсовую температуру. Для многих территорий России это является важным обстоятельством. Вместо мучений с запуском замёрзшего двигателя, владелец дома с подземным гаражом просто открывает ворота, садится и едет.

Недостатки подземного гаража

К сожалению, проза жизни много печальнее поверхностных фантазий. Пережив всплеск интереса в советское время, стали терять свою популярность. Для того были веские причины, оформившиеся в процессе накопления опыта строительства и эксплуатации гаражей в подвальных помещениях.

Проект одноэтажного дома с подземным гаражом

Основной проблемой, с которой столкнулись автомобилисты, стал температурно-влажностный режим воздуха помещения. Особенно явно недостаток проявлялся именно тогда, когда гараж оказывался наиболее востребованным, то есть в холодное и дождливое время. Резкий перепад температур приводит к таянию льда на поверхностях машины, образованию конденсата, содержащего раствор соли.

Даже при положительных температурах на улице влажная машина испаряла воду в ограниченное пространство, резко увеличивая насыщенность воздуха парами воды.

Результатом этих процессов явилась ускоренная коррозия кузова и агрегатов. При слабой гидроизоляции подвала и естественной повышенной влажности в нём, благоприятные условия для коррозии металла становились постоянным фактором, действующим на автомобиль.

Проект коттеджа с мансардой и подземным гаражом

Второй проблемой, не учитываемой в полной мере ранее, стал поверхностный водоотвод от пандуса гаража.
Обычное решение заключалось в том, что ворота гаража заглублялись несколько ниже уровня отмостки и пандус имел уклон в сторону дома. Это приводит к сбору воды в пониженном месте.

Влияние подземного гаража на планировку дома

Несмотря на логичность использования части подвала для хранения машины, такое решение негативно влияет на проект здания. Обычно въезд делается со стороны главного фасада, чтобы не увеличивать протяжённость внутридворовых проездов и площадок. Следствием является усложнение фасада здания из-за появления участка стены, находящегося ниже отмостки.

Тоже страдает. Обеспечение удобного доступа из жилой зоны в гараж сложнее, чем просто организация доступа в подвал. допустимо в любом удобном месте. Для входа в гараж желательно, чтобы она оказалась в зоне входного узла.

Можно не делать прохода в гараж из жилой зоны, реализовав доступ к нему через двор.

Планировка подземного этажа с гаражом

Совершенно очевидно, что такой компромисс уже означает отказ от множества удобств, ради которых и был смысл устраивать подземный гараж.

Влияние рельефа на возможность устройства гаража

Рассмотрим обычное устройство фундамента. Например, он имеет глубину полтора метра ниже отмостки и высоту в половину метра выше её. Таким образом, пол подвала находится на глубине в полтора метра относительно отмостки. Это минимум. На самом деле надо больше.

Даже этот минимум предвещает большие сложности. Рельеф перед фасадом здания следует резко понизить, чтобы построить въездной пандус и площадку около ворот гаража. Формально, следует заглубить часть фундамента на глубину промерзания, отсчитываемой от уровня пола подвала. Но так обычно не делают, пытаясь решить вопросы защиты грунта любым иным способом.

Относительную возможность врезки ворот в стену фундамента, можно обеспечить только в том случае, если проект предполагает понижение рельефа в сторону ворот.

Пример устройства подземного гаража с использованием рельефа местности

Поэтому вопрос о целесообразности и возможности строительства подземного гаража следует начинать с анализа рельефа пятна будущей застройки.

Для увеличения высоты помещения хотя бы до двух метров сорока сантиметров, требуется либо понизить дополнительно уровень пола подвала, резко увеличив глубину его заложения, либо увеличить цоколь дома . Оба решения плохие. Они усложняют проект и приводят к бесцельному увеличению затрат практически по всему фундаменту, ради создания удобства в одном помещении.

Влияние климатических и грунтовых условий

Не менее важным фактором, влияющим на целесообразность устройства подземного гаража, является уровень грунтовых вод на площадке строительства. В отличие от фундамента, который можно защитить от влаги при помощи оклеечной и обмазочной гидроизоляции даже своими руками, проём под ворота такими приёмами невозможно спасти от грунтовых вод.

Вариант планировки коттеджа 12х11 с подземным гаражом

Въезд и вход в подземный гараж можно уберечь от поступления воды только устройством пристенного дренажа и выпуском грунтовых вод в пониженное место рельефа. Очевидно, что такой проект повысит стоимость строительства. Поэтому подземный гараж целесообразно планировать в сухом грунте с перепадом высот на площадке застройки около одного метра.

Даже при совпадении этих условий, проблемы остаются. Если уклон въездного пандуса направлен в сторону дома, то необходимы мероприятия, связанные с отведением поверхностных вод. Единственно приемлемым вариантом следует считать устройство лотка в нижней точке пандуса с выпуском воды на отметку с меньшей высотой. Возможность решения этой задачи следует оценивать на стадии формулирования заявки на проект.

Понедельник, 12 Январь 2015 20:00

Александра

Сегодня все больше внимания уделяется вопросу практичности, эргономичности и эстетики. По-прежнему важна надежность и безопасность. Однако, планируя строительство частного дома или коттеджа, выбирая тот или иной проект, многие сталкиваются также и с тем, что имеют ограниченные возможности в плане земли: для дома, конечно, хватит, но ведь помимо двора и сада, нужен еще и гараж для авто.

Проект дома с подземным гаражом, возможно, станет наиболее эффективным и оптимальным выходом из ситуации по ряду причин:

компактно – под такой гараж совсем не требуется отведения дополнительной площади на участке;
надежно – гараж прямо под домом обеспечит автомобилю и вашим личным вещам хорошую защиту;
эстетично – гараж совершенно не нарушит стилистической композиции и ландшафтного дизайна, что, например, важно, если вы выбрали .

Кроме того, строительство подземного гаража достаточно выгодно в экономическом плане, и лишь немногим дольше по времени.

Сегодня в Европе, а также США, Канаде, Австралии все чаще в качестве проекта на строительство частного жилья выбирают дом с подземным гаражом, что изначально позволяет существенно экономить на покупке или аренде земли.

Жилище может быть возведено из самых различных строительным материалов и отделано любым способом. При этом гараж совершенно не нужно отделывать в едином стиле. Так, например, потребовал бы и деревянного гаража для целостности и гармоничности общей картины. Но использовать дерево в качестве основного строительного материала для капитального гаража не принято, не практично, да и не безопасно и, при этом, дорого.

Подземный гараж в частном доме

Дом с подземным гаражом на самом деле позволяет в значительной степени реализовать многочисленные и самые смелые дизайнерские идеи. Попасть в гараж, расположенный ниже уровня первого этажа дома, можно, как правило, двумя способами:

непосредственно через ворота, пройдя или проехав на машине по съезду в гараж;
спустившись по лестнице, ведущей непосредственно из дома.

Площадь гаража не превышает площади и размеров фундамента, однако при необходимости может быть и меньше.

Такой гараж, являющийся, по сути, скрытым, совершенно не нарушит экстерьера жилища. Для того, чтобы не привлекать внимание к гаражу, достаточно сделать съезд и ворота в гараж сбоку или на заднем дворе.

Поскольку проект дома с подземным гаражом – это своеобразный символ престижа и хорошего вкуса, то иногда съезд и ворота в гараж даже подчеркивают, делая их видными. В случае таких современных стилей как арт-нуво и хай-тек это смотрится гармонично и концептуально.

Тем не менее, к проектированию такого дома в несколько уровней, а точнее с наличием подземного этажа под гараж, следует подходить с особой тщательностью и доскональным знанием дела. Необходимо точно рассчитать все возможные нагрузки, продумать тепло- и влагоизоляцию, надежную вентиляцию, подвести необходимые коммуникации.

Подземный гараж можно использовать в качестве подвального помещения. Оборудовав там отдельное помещение, можно обустроить там мини-котельную, вынеся необходимую, но не лицеприятную и громоздкую аппаратуру за пределы жилой площади.

Не стоит забывать также и о том, что в таком гараже можно укрыться от урагана или иных бед, например, военных конфликтов и т.д.

На сайте «Проекты домов» вы всегда можете найти необходимую вам информацию, а также получить консультацию эксперта по строительству и эксплуатации домов с подземными гаражами и паркингами.

Строительство подземного гаража — иногда довольно актуальный вопрос. К примеру, среди владельцев небольших участков актуален вопрос экономии места. Как строится подземный гараж и что при этом надо учесть, — мы сегодня и рассмотрим.

Именно так некоторые автолюбители сумели решить сразу две проблемы: получить в полное распоряжение отличное гаражное помещение и сэкономить площадь на участке. Пространство сверху остается свободным, эстетичным, а внизу располагается современный подземный гараж.

Как построить подземный гараж

Преимущества и недостатки подземного гаража

Вот ключевые отрицательные факторы:

Вам придется задуматься о бюджете строительства. Конечно, на этапе возведения подземного гаража, а также потом, в процессе его обустройства, вам придется вложить больше средств, чем при строительстве стандартного помещения.
Многое будет зависеть от конкретных характеристик вашего участка. Желательно провести специальные геологические изыскания. Разумеется, это тоже потребует некоторых вложений. Зато вы точно выясните уровень залегания грунтовых вод, состояние почвы. Если грунтовые воды находятся слишком высоко, это значительно затруднит или даже сделает невозможным строительство подземного гаража.
Чтобы построить гараж непосредственно под домом, этим нужно заниматься уже на этапе возведения коттеджа, а не впоследствии. Рядом с частным домом вполне можно заложить, возвести и обустроить подземный гараж практически в любой момент.

Плюсы подземных гаражей

Только при возведении подземного гаража можно добиться максимальной экономии площади. Вам не придется искать место на участке, задумываться о проблеме общего ландшафтного дизайна. Не понадобится считать каждый метр. В процессе строительства подземного гаража как раз удобнее сделать его больше, предусмотреть специальные места для мастерской, погреба.
Практически все, кто решился построить у себя на участке подземный гараж, отмечают, что в процессе эксплуатации такое помещение очень удобно. Можно практично обустроить въезд, сделать гараж вместительнее, спокойно в нем работать.
Еще один существенный плюс – повышение уровня безопасности. Считается, что от злоумышленников подземные гаражи защищены лучше, чем привычные надземные постройки.

Готовим проект подземного гаража

Обозначим, что наиболее важно в ходе подготовки проекта.

Выбираем материал для гаража

Кратко рассмотрим, из каких материалов можно построить подземный гараж.

Проще и быстрее сделать каркас из металла, используя сварочный аппарат. Если в несколько слоев обработать конструкцию антикоррозийным составом, она прослужит много лет.
Красный кирпич удобен в работе. Гараж из такого материала вполне сумеет построить один человек. Возводится коробка, а затем устанавливаются перекрытия. Конечно, здесь также необходима гидроизоляция.
Наибольшей прочностью обладают монолитные бетонные блоки. И здесь понадобится использовать специализированную технику, прибегать к помощи опытных мастеров. Своими руками бетонный гараж не построить.

Особенности строительства, конструкции подземного гаража

Еще на несколько серьезных моментов надо непременно обратить внимание.

Участок может периодически затапливаться. Важно знать точно, насколько высоко расположены грунтовые воды.
Особый акцент обязательно ставьте на гидроизоляции. Если ее не сделать достаточно качественно, в гараже будет сыро, начнет скапливаться влага, образуется конденсат. А это прямая угроза для автомобиля. Коррозию металла допускать нельзя. Кроме того, в сырости и сам гараж начнет разрушаться. Даже находиться в подземном помещении с высокой влажностью вредно.
Позаботьтесь о плотности грунта. Его обязательно нужно тщательно уплотнить: в самом гаражном помещении, под подъездными путями. Затем стоит дополнительно оградить его от внешних воздействий, покрыв тротуарной плиткой.
Важно обеспечить хорошее вентилирование помещения. Это позволит создать комфортные, безопасные условия, быстро избавляться от вредных токсических соединений и излишков влаги.

Будьте предельно внимательны, чтобы строительство подземного гаража прошло эффективно.

Въезд в подземный гараж

Горизонтальный участок располагается перед воротами.
Основной въезд идет под уклон. Не забывайте, что он не должен быть слишком большим.
Затем идет стартовая зона, которая уже находится внутри гаражного помещения.

Запомните некоторые важные нюансы. Рекомендации вам пригодятся при строительстве въезда в гараж.

Въездной путь лучше сделать длиннее, но удобнее. Тогда даже в холод и дождь по нему будет комфортно передвигаться.
Длина рассчитывается еще и относительно глубины гаража. Поскольку нам нужно сделать меньший угол наклона, въезд будет длиннее для более глубокого гаража.
Желательно использовать нескользящие материалы, а также дополнить въезд тормозящими засечками.
Рядом с воротами нужна ливневая канализация с решеткой.
Сбоку от въезда стоит обустроить пешеходную тропинку с поручнем, лестницу.
Подпорные стены с боков от въезда предотвратят осыпание грунта. Помните, что на него будет оказываться существенное механическое воздействие.

Вентиляция, отопление и гидроизоляция

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта .

Подземный гараж: основные особенности строительства

Чтобы узнать, как построить подземный гараж, можно основываться на опыт зарубежных стран, давно практикующих такой тип строительства. Хранение авто в подземном укрытии экономит драгоценные квадратные метры территории участка.

Постройка отдельного помещения расточительна, а подземное строительство служит нулевым этажом основного здания. Задумавший такую постройку столкнётся с рядом вопросов. Чтобы получить надёжное, безопасное и долговечное гаражное помещение, необходимо учесть все факторы.

Плюсы и минусы подземного укрытия

Загнал машину и сразу зашёл домой. Что может быть лучше дома с подземной стоянкой? Так кажется на первый взгляд. Если верить статистике, то вероятность взлома меньше, чем у классического. Вполне привлекательный факт.

При заглублении в грунт на 2-3 метра можно добиться относительно стабильного температурного режима и влажности воздуха, что позволит сэкономить на обустройстве помещения.

Любой автолюбитель может усомниться в таком виде постройки, ознакомившись с её минусами. В первую очередь это вопрос цены. Если планируете строить подземный гараж в стиле «бункера», цена легко может вырасти в разы.

Важно учитывать, на каком уровне находятся подземные воды, чтобы тщательно провести расчеты во избежание подтопления помещения.

Как выбрать проект подземного гаража в доме

При выборе подходящего проекта для частного дома с устройством подземного гаража следует иметь в виду, что имеются два способа обустройства таких конструкций:

Расположение подземного гаража полностью под землей.
Частичное «утопление» подземного гаража в землю, что может составлять 1/2 или 2/3 общей высоты конструкции. Этот вариант более популярный, он дешевле и практичнее при сооружении.

Совет: Главная проблема помещений при устройстве под землей — это борьба с сыростью. С увеличением глубины, на которую спрятан гараж, больше становится проблем при его сооружении, что связано с очень большим давлением почвы и отрицательным влиянием грунтовых вод

Когда предполагается построить подземный гараж, требования к таким сооружениям предъявляются следующие:

Помещение, располагаемое над подземным «автодомиком», необходимо ограждать более толстой и усиленной дополнительной плитой перекрытия.
Его не следует оборудовать под комнату для жилья.

Совет: Гараж — это взрывоопасное помещение, поэтому при планировании жилого здания с такой технической зоной необходимо обеспечить безопасность людей.

Газобаллонные автомобили категорически запрещается хранить в зданиях, которыми пользуются люди для жилья, это касается и индивидуального подземного гаража.
Для нормальной эксплуатации конструкции необходимо обеспечить правильный въезд в подземный гараж.

Особенности строительства

Прежде чем построить гараж под землёй, следует учесть все его особенности. Чтобы придерживаться запланированного бюджета и не устраивать из строительства долгострой, необходимо заранее предусмотреть такие проблемы: рытьё котлована, вынимание грунта, а также как таскать мешки с цементом и строительными материалами.

Сделайте отдельный акцент на гидроизоляции помещения. Чтобы избежать сырости, скапливания влаги и образования конденсата, необходимо сделать качественную гидроизоляцию. Помещение с повышенной сыростью быстро разрушается, грозит появление коррозии металла и вредит здоровью человека.

Хорошее вентилирование помещения позволит создать безопасные и комфортные условия для работы. Система вентиляции, в идеале, должна быть сдвоенная. Грунт необходимо тщательно уплотнить как в самом помещении, так и под подъездными путями.

В подземном укрытии для авто обязательно нужно сделать дополнительный выход, с помощью которого можно покинуть помещение в случае опасности.

При строительстве подземного гаража важно учесть теплоизоляционные свойства строительных материалов. Жилая комната, находящаяся над ним, может подвергаться действию низких температур. С особенностями и требованиями к постройке следует ознакомиться в СНиП. Там указаны ключевые моменты, которые нужно соблюдать.

Преимущества и недостатки подземного гаража

Вот ключевые отрицательные факторы.

Вам придется задуматься о бюджете строительства. Конечно, на этапе возведения подземного гаража, а также потом, в процессе его обустройства, вам придется вложить больше средств, чем при строительстве стандартного помещения.
Многое будет зависеть от конкретных характеристик вашего участка. Желательно провести специальные геологические изыскания. Разумеется, это тоже потребует некоторых вложений. Зато вы точно выясните уровень залегания грунтовых вод, состояние почвы. Если грунтовые воды находятся слишком высоко, это значительно затруднит или даже сделает невозможным строительство подземного гаража.
Чтобы построить гараж непосредственно под домом, этим нужно заниматься уже на этапе возведения коттеджа, а не впоследствии. Рядом с частным домом вполне можно заложить, возвести и обустроить подземный гараж практически в любой момент.

Плюсы подземных гаражей

Только при возведении подземного гаража можно добиться максимальной экономии площади. Вам не придется искать место на участке, задумываться о проблеме общего ландшафтного дизайна. Не понадобится считать каждый метр. В процессе строительства подземного гаража как раз удобнее сделать его больше, предусмотреть специальные места для мастерской, погреба.
Практически все, кто решился построить у себя на участке подземный гараж, отмечают, что в процессе эксплуатации такое помещение очень удобно. Можно практично обустроить въезд, сделать гараж вместительнее, спокойно в нем работать.
Еще один существенный плюс – повышение уровня безопасности. Считается, что от злоумышленников подземные гаражи защищены лучше, чем привычные надземные постройки.

Въездная дорога

При возведении подземного гаража возникает соблазн сэкономить свободное место участка и сделать короткий и крутой въезд. Такое решение может стать пагубным. В летнее и сухое время автомобиль легко справится с уклоном, а в зимний и заснеженный период есть вероятность не выбраться из гаража.

Осадки быстро завалят углубление и будут стекать прямо в помещение.

Чтобы избежать подобных проблем существует ряд требований, которых нужно придерживаться. А именно:

Правильный наклон въездного пути. Максимальный наклон — 25% в процентном соотношении.
От глубины гаража зависит длина въездного пути. Чем глубже, тем длиннее. Идеальными параметрами считаются 14,4 м въездного пути при углублении на 1.3 м.
Ломаная траектория. Въездная длина делится на три обязательных участка: – «стартовая» зона – минимальный уклон; – зона «Х» – часть с максимальным уклоном; – «красная» зона — горизонтальный участок.
Использование нескользящих материалов.
Установка поручней вдоль стены для безопасного выхода с помещения при скользкой поверхности.
Установка ливневой канализации.
Обустройство подпорных стен.
Освещение въезда.

При соблюдении вышеуказанных рекомендаций, эксплуатация подземного гаража будет удобнее и проще.

Сложности при обустройстве подземной конструкции гаража

Между тем реализовать намерение устройства гаража на самом нижнем этаже дома может натолкнуться на определенные трудности. Например, высокий горизонт залегания грунтовых вод может стать непреодолимой преградой для воплощения такого проекта.

Еще одно неприятное обстоятельство — высокая трудоемкость при проведении земляных работ. Чтобы подземный гараж со временем не начал давать усадку, необходимо тщательно уплотнить грунт вокруг него и покрыть прилегающую площадь любыми отделочными или дорожными материалами — плиткой, асфальтом, бетоном.

Ввиду этих обстоятельств и некоторых других причин проектирование всего здания может оказаться более затратным и более длительным.Тем не менее, дом с подземным гаражом стоит того, чтобы понести незначительные издержки и претерпеть небольшие сложности с организацией и ведением строительных работ.

Но и этих обстоятельств можно избежать, если заказать индивидуальный проект , в котором будет предусмотрен и проект подземного гаража у опытных и компетентных специалистов, которыми славится компания ИнноваСтрой.

Гидроизоляция, отопление и вентиляция

Для безопасности и комфорта, индивидуальный подземный гараж должен иметь качественную вентиляцию и гидроизоляцию. Устанавливайте вытяжки. Они предотвратят коррозию металла, а также избавят от лишней влаги.

Существует два способа установки вентиляционной системы:

установка моноблока;
установка модульной системы.

Пример подземного гаража.
Для предотвращения попадания влаги в помещение, обязательно проводите гидроизоляцию гаража.

Она выполняется в два этапа:

Установка дренажной системы по внешней части гаража. Покрытие поверхности системы гидроизоляционным материалом.
Формирование фильтрующей подушки по бокам и под полом.

Прежде чем сделать систему отопления в гараже нужно разобраться с его местонахождением. Стандартные методы обогрева домов не совсем подойдут для гаражных помещений. Прокладывать газопровод дорого, использовать твёрдое топливо тоже неудобно, а строить резервуары для жидкого топлива вообще неэффективно.

Наиболее оптимальным источником энергии является электричество. Можно выбрать водяную или воздушную систему отопления.

Водяное отопление целесообразно, если помещение большое. В противоположном случае затраты на их установку не оправдают себя. В маленьких помещениях будет больше расходоваться энергия на подогрев воды, труб и батарей.

Воздушный обогрев намного привлекательнее и оправдает все ожидания. Прямое нагревание воздуха и его перемещение по гаражу снизит расход энергоносителя и обеспечит быстрый прогрев помещения.

Как хорошо защитить подземный гараж от сырости

При сооружении встроенной «подземки» увеличивается нагрузка на фундамент здания. Обычно владелец предпочитает не часть здания, а весь этаж опустить вниз, все пространство разбить на несколько технических зон, которые состоят из:

Парковки.
Слесарной мастерской.
Спортзала и других помещений.

Чаще всего для такого гаража устраивается плитный ребристый фундамент (см. Какой нужен фундамент для гаража: определяем и делаем), что позволит увеличить устойчивость здания.

Инструкция по гидроизоляции гаража состоит в следующем:

По наружному контуру здания обустраивается дренажная система.
Вся наружная поверхность по периметру гидроизолируется наплавляемым материалом (см. Гидроизоляция гаража и правильный подход к выполнению работы). Это может быть рубероид или его аналоги.
Формируется дополнительно массивная подушка для фильтрации под полом и по сторонам «подземки».
Сложность изготовления дренажной системы зависит от типа грунта и уровня водоносного слоя.

Совет: Для рационального строительства подземного гаража следует провести качественную георазведку. При расположении грунтовых вод слишком высоко понадобится выполнить осушение участка, усложнить схему устройства дренажа, что приведет к дополнительным достаточно большим расходам.

Итог

Построить на частном участке гараж под землей реально, стоит приложить достаточно усилий и ответственно подойти к делу. Главное в работе чётко следовать нормам и требованиям, быть внимательным ко всем деталям.

Старайтесь учитывать и контролировать все моменты строительства и не допускать погрешностей, если хотите долгой и безопасной эксплуатации постройки.

Поделитесь в комментариях, с какими особенностями, недостатками и преимуществами вы столкнулись при строительстве гаража.

Устройство вентиляции в гараже

Не забывая о том, что над крышей автомобиля расположен дом с подземным гаражом, нужно побеспокоиться о том, чтобы выхлопные газы не проникали через плиты перекрытия в нижнее жилое помещение.

С этой целью устраивается принудительный тип вентиляции. Одновременно с этим может работать и естественная, приточно-вытяжная вентиляция. Опытные проектировщики ИнноваСтрой производят корректный расчет мощности вентиляционных систем, чтобы объем воздухообмена не превышал установленного СНиП норматива в 180 кубических метров за 1 час

Для этого может использоваться один из двух вариантов вентиляции:

Моноблок
Модульная вентиляционная система.

Их выбор зависит от проектных особенностей и рекомендаций специалистов, основанных на требования к микроклимату и технологическим нормативам подземного гаража.

Как построить подземный гараж своими руками

Несмотря на все трудности, построить своими руками подземный гараж способен практически каждый, для этого достаточно изучить все подробности и приложить достаточно усилий и средств. Главное в этом вопросе – серьезный подход к делу.

Для строительства понадобится грузоподъёмная техника, строительный материал и специальное оборудование.

Действия необходимо выполнять в такой последовательности:

Постройка подземного гаража начинается c составления плана и расчета объема необходимых материалов. Здесь надо сразу предусмотреть и гидроизоляцию. Она должна быть основательная. Ведь если течет подземный гараж, тогда наибольшим образом на это влияет именно гидроизоляция (см. Гидроизоляция гаража и правильный подход к выполнению работы).
Затем необходимо вырыть котлован нужного размера. При этом следует учитывать наклон въездного пути.
Поместить плиты на самое дно котлована, используя при этом специальную подъемную технику. Так же есть вариант самостоятельной заливки плоскости. В это случае обязательно проводится армирование бетона и он должен быть высокого качества. Также не забываем сделать основание для укладки.

Схема заливки пола фото

Используя железобетонные плиты, следует сформировать фундамент стен. Ведь, как правило, они являются несущими и несут большую нагрузку.
Затем на боковые плиты установить специальное перекрытие. Оно будет выполнять роль пола для первого этажа. Также это перекрытие будет потолком будущего гаража.

Внимание: На верхнюю часть стены надо обязательно класть гидроизоляцию. Ведь нельзя допустить проникновения влаги в помещение.

Потолок и стены покрыть гидроизоляцией. Ведь если подземный гараж течет, тогда это может возникнуть именно по этой причине.
Далее на стены и потолок установить арматурную сетку и затем штукатурить. Предварительно обрабатываем базовую плоскость. Ее надо сразу обработать противогрибковыми составами и после высыхания прогрунтовать. У нас должно быть качественное сцепление поверхностей.
Можно переходить к установке гаражных ворот и оформлению въездного пути.
Подземный гараж своими руками надо делать и с учетом правильного освещения. Здесь надо сразу составить план и определится с зонами. Ведь сразу надо предусмотреть установку распределительного щита.
После этого прокладывается кабель по подземному гаражу. В этом вопросе надо определиться с его сечением. Напряжения должно хватать. Берите его с допуском в сторону увеличения порядка 20%. Иначе он долго не прослужит.
После завершения строительства производится установка отопления и электричества. Также следует произвести оборудование гидроизоляции, вентиляции, оформить въезд в гараж и установить ворота, ниже мы рассмотрим каждый из этих этапов подробней.

Въезд в гараж

Строящиеся подземные гаражи следует оборудовать качественным въездом. Это одна из основных задач при строительстве. Неправильно составленный проект может привести к непоправимой ошибке, поэтому важно внимательно отнестись к этому этапу.

Делаем правильный въезд в гараж

Итак:

Слишком короткий и крутой заезд может стать причиной многих неудобств. В хорошую погоду сложности могут быть незаметны, однако, во время дождей либо при гололеде автомобиль может не справиться. Плюс к этому в гараж будет стекать большое количество воды.
Нужно сделать угол наклона не менее 140–150°. Если угол заезда сделать меньше, это может привести к проблемам в холодное время года.
Длину въезда необходимо рассчитывать относительно глубины гаража. Чем он глубже, тем длиннее должен быть заезд.
Траектория заезда должна быть разделена на 3 зоны. Первая – стартовая. Она должна быть около 3 метров в длину и при этом иметь угол наклона 20°. Вторая – зона «Х». Она занимает половину длины въезда. Ее угол наклона должен составлять – 140–150°. И третья – красная зона. Горизонтальный участок, расположенный перед воротами, его длина должна составлять – 1.20 м. Важно следить, чтобы между этими переходами не было резких перепадов. Для этого целесообразно сделать перед и после зоны «Х» сделать плавные переходы с углом 70°.
Для строительства въезда не рекомендуется использовать материалы, которые могут «скользить». Также желательно сделать специальные тормозящие засечки, они будут полезны во время дождя или гололеда.
Около стены желательно сделать пешеходную тропинку, оснащенную поручнем. Это поможет безопасно спускаться в гараж и подниматься обратно в плохую погоду.
Рядом с воротами необходимо сделать ливневую канализацию с решеткой, оснащенную нагревательным элементом для предотвращения застывания воды.
Также важно по бокам въезда установить подпорные стены, они помогут обезопасить вас от обвала грунта.

Строительство въездной дороги

Определяемся с въездной дорогой

Въездная дорога строится следующим образом:

Каждый отрезок срезать до необходимого уровня. Формировать дорогу следует не досыпая дополнительно грунт, это обезопасит вас от возможных провалов.
Дорогу тщательно покрыть щебнем и утрамбовать его. Слой щебня должен достигать 10–15 см.
Сделать основной, несущий слой из бетона толщиной 15 см. Нужно следить, чтобы на него не попадал солнечный свет и периодически поливать водой.
После того, как бетон высохнет, следует установить покрытие. Это может быть тротуарная плитка, асфальт или другие виды покрытия на ваше усмотрение.

Как оборудовать вентиляцию гаража

Вентиляция в гараже необходима, поскольку без нее запах бензина и другие химические испарения будут проникать в дом. Также вентиляция устраняет избыток влаги и предохраняет автомобиль от коррозии.

Оборудовать гараж вентиляционной системой можно двумя способами:

Первый способ

Установка моноблока. Такая система включает в себя два соединенных между собой агрегата.

Один из них отвечает за вытяжку, а другой за приток воздуха. Моноблок качественно осуществляет вентиляцию помещения.
Еще одним его преимуществом является простота монтажа.
Однако к недостатку моноблока можно отнести высокую стоимость. Цена комплектующих довольно высокая.

Второй способ

Это установка модульной системы. Такая конструкция включает в себя два раздельных блока, которые отвечают за отток и приток воздуха. Эта система оснащена специальными датчиками, которые автоматически регулируют ее работу.

Подземный гараж в частном доме

Проект двухэтажного дома с подземным гаражом

Вернуться к оглавлению

Блок: 1/9 | Кол-во символов: 286
Источник: https://PlanVsem.ru/konstrukcii/proekt-doma-s-podzemnym-garashem. htm

Нужен ли вам такой гараж ?

Конечно, казалось бы, чего проще. Загнал машину и прошел в дом. Так то оно так, но в этом решении есть несколько больших минусов

Итак, каковы же они? Как уже сказано, их несколько. Если подробно разобраться, их будет больше, но пока ограничимся этими:

Нужно устраивать подъездной путь (да, да, и это тоже должно быть).
Гараж должен быть правильно устроен (в большинстве случаев это не соблюдается).

Давайте разберем их подробно

Минус первый в том, что гараж-то есть, но стоит ли он такого решения. В том применении, как он есть в уже устроенных гаражах — не стоит.

Вспомните, какие машины имеют самое большое распространение? Седаны или Хетчбеки. В общем-то, это машины, разработанные для езды по асфальту городских дорог и основные достоинства— они сравнительно дешевы, сравнительно распространены, экономичны,такой список можно продолжить, но остановимся на одном пункте — экономичности. За счет чего она достигается? Как многие скажут, за счет нового экономичного мотора, за счет новых ходовых и прочего обновленного оборудования. Все это так, но для использования такого гаража этого недостаточно. Для такого гаража нужен мотор не автомобильный, а по крайней мере самолетный. Причем хорошего пассажирского лайнера. И минус таких гаражей в том, про что никто из хозяев таких домов не подумал.

Для того, чтобы машина въехала, а главное, выехала из такого гаража, требуется уклон не больше 15 градусов. Или, чтобы было понятнее, 1:8. Для того, чтобы съехать на один метр вниз, требуется 8 (ВОСЕМЬ!!!) метров в длину. Хороший подъездной путь???? Примерно на треть участка. А если заглублять на два метра? Соответственно удвоим расчеты. Дальше считайте сами.

Допустим, автомобиль типа отечественной Нивы за счет своего мощного мотора в такой гараж может и въехать, и выехать. Для тех, кто не знает, заметим, что потребление Нивы в городском цикле достигает 14 литров. Впрочем, съехать под уклон сможет любой автомобиль. А вот выехать… Вот и приходится использовать гараж как сарай или погреб, а «железному коню» ночевать под открытым небом. Нет, как говорится, если хозяин желает заниматься физкультурой, никто не против, но для физкультуры существуют оборудованные залы.

Минус второй — в гараж, являющийся подвалом,часто опускают трубы канализации или воды. И, съезжая в гараж, водитель может взять чуть в сторону, или дом слегка осядет — случится авария, снесет такую трубу. Что будет дальше, описывать не стоит, наверное. К этому же минусу стоит отнести вентиляцию, банальную вентиляцию, так как, как бы вы в гараж не въезжали, передом или задом, запахи бензина и выхлопа все равно будут. Со временем, если гараж имеет внутренний ход в дом — «ароматы» могут пропитать весь дом.

Частный случай, когда дом стоит близко к дороге, гараж не имеет внутреннего перехода в дом, и загнав машину, вы вынуждены по улице переходить в дом. Может быть, это и ничего, до первой непогоды, ливня или хорошего снегопада. Вылезать из теплой машины в дождь может понравится разве что морскому котику, но такие гаражи котики не строят.

Мы разобрали только самые частые минусы такого гаража. Любой владелец сможет вам назвать ещё десяток. Поэтому, если вы планируете покупать участок или дом за городом — а выбор их большой, обязательно задайте себе вопрос: Как и где вы будете хранить свою машину?

И если дом имеет такой гараж — подумайте САМИ, что бы ни говорил продавец. А сможете ли вы, с вашим опытом вождения выезжать из такого гаража не повредив машину? Вы скажете, что можно найти угловой демпфер по выгодной цене и защитить им все наиболее опасные углы, но, задумайтесь, может лучше присмотреть дом без такого сомнительного удовольствия?

Я свой выбор уже сделал. Никакие подземки мне не нужны, я солнышко люблю! На данный момент мой гараж выглядит примерно вот так:

Блок: 2/2 | Кол-во символов: 3785
Источник: https://sn-zoo.ru/minusy-podzemnogo-garazha-v-chastnom-dome.html

Плюсы и минусы подземного укрытия

При заглублении в грунт на 2-3 метра можно добиться относительно стабильного температурного режима и влажности воздуха, что позволит сэкономить на обустройстве помещения.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 807
Источник: https://vseprogarazh.ru/strojka/proekty/podzemnyj-garazh/

Сложности при обустройстве подземной конструкции гаража

Но и этих обстоятельств можно избежать, если заказать индивидуальный проект, в котором будет предусмотрен и проект подземного гаража у опытных и компетентных специалистов, которыми славится компания ИнноваСтрой.

Блок: 3/12 | Кол-во символов: 1120
Источник: https://innstroy. ru/enciklopedija-stroitelstva/podzemnyy-garazh-v-chastnom-dome

Недостатки подземного гаража

К сожалению, проза жизни много печальнее поверхностных фантазий. Пережив всплеск интереса в советское время, подземные гаражи в двухэтажных домах стали терять свою популярность. Для того были веские причины, оформившиеся в процессе накопления опыта строительства и эксплуатации гаражей в подвальных помещениях.

Проект одноэтажного дома с подземным гаражом

Даже при положительных температурах на улице влажная машина испаряла воду в ограниченное пространство, резко увеличивая насыщенность воздуха парами воды.

Проект коттеджа с мансардой и подземным гаражом

Проект коттеджа с гаражом на цокольном этаже

Вернуться к оглавлению

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 2405
Источник: https://PlanVsem.ru/konstrukcii/proekt-doma-s-podzemnym-garashem.htm

Строительство подземного гаража своими руками

Нюансы возведения подземной парковки будут зависеть от множества факторов:

размера помещения;
расположения;
сложности конструкции;
уровня заглубления;
размера участка.

С ними придется разбираться на месте, по мере необходимости, и какие-либо конкретные советы тут дать тяжело. Ниже будут приведены рекомендации по общим пунктам строительства, с которыми хозяевам придется столкнуться в любом случае:

выбор места строительства;
организация подъезда к воротам;
установка вентиляции;
установка отопления;
гидроизоляция помещения.

Выбор места

Возводите гараж на том участке земли, где уровень залегания грунтовых вод глубже всего. Это избавит вас от лишней мороки, и строительная площадка во время возведения будет сухой и удобной. Обращайте внимание на габаритные предметы и сооружения, которые помешают строительству и дальнейшему доступу к гаражу.

По возможности проконсультируйтесь со специалистами, которые помогут определить удобное и безопасное место. Да, это затратно, но лучше потратиться на это сразу, чем переделывать после, что приведет к еще большим расходам.

Въездная дорога

При организации въезда на паркинг учитывайте следующие нюансы:

чем глубже расположен гараж, тем длинней въездной путь к нему;
наклон дороги не должен превышать 25 о.

Въезд необходимо поделить на три участка:

перед въездом в ворота гаража нужна горизонтальная площадка не менее 1,2 метра шириной;
стартовая зона – должна иметь минимальный наклон на участке около 3 метров. Это необходимо, чтобы автомобиль мог набрать скорость для комфортного выезда в зимнее время;
остальной участок дороги.

Обратите внимание! Не делайте въезд с резкими перепадами высоты. Дорога на всем протяжении должна иметь плавные переходы.

Вентиляция

Качественная вентиляция необходима для подземных сооружений, так как с ее помощью предотвращается:

скопление выхлопных газов и испарений от горюче-смазочных материалов. Их высокая концентрация в воздухе станет причиной плохого самочувствия жильцов и возникновения аварийной ситуации;
предотвращение образования плесени и сырости в помещении, что особенно актуально для подземных сооружений.

Чем качественнее вентилируется помещение, тем лучше.

Отопление

Не так критично для подземных сооружений, защищенных со всех сторон грунтовой подушкой, предотвращающей утечку тепла. В регионах с суровыми зимами допускается организация отопления на основе:

электрических обогревателей;
воздушных обогревателей;
обогревателей на водной основе.

Газовые печи или печи на твердом топливе в подземных помещениях с плохой вытяжкой оборудовать не рекомендуется.

Гидроизоляция

Защита от грунтовых вод – ключевой момент строительства. В отличие от обычного гаража, стандартные методы гидроизоляции не подойдут. Изолировать нужно:

пол;
стены;
крышу.

Экономить на материалах не стоит, иначе вы сильно пожалеете об этом в дальнейшем. Гараж гидроизолируют и внутри, и снаружи.

Второй важный момент – организация дренажной системы, для отвода талых и грунтовых вод. На ней экономить также не следует, иначе в дождливую пору или оттепель ваш гараж «уплывет» вместе с машиной.

Помните, что постройка подземной парковки – дело трудоемкое и затратное.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 3135
Источник: https://garazhyk.ru/vidy/podzemnyj-garazh

Выбор и составление проекта подземного гаража

Опытный штат сотрудников ИнноваСтрой в составлении подобных проектов используют все свое мастерство, и учитывают опыт выполненных проектов. Вследствие этого удается достичь максимальной экономической эффективности проекта, а впоследствии — и эксплуатации дома с подземным гаражом.

Проектируя подземный гараж, они обязательно учитывают предпочтения домовладельца относительно общей концепции стиля. Соответственно планируется и размещение гаража в одном из двух исполнений:

Полностью заглубленный. В этом варианте проекта предполагает полное размещение всех конструктивных элементов, включая и входную группу с воротами, ниже уровня грунта;
Полузаглубленный — с частичным утоплением конструкции на 1/2 или на 2/3 по высоте гаража.

Второй вариант часто является более предпочтительным. Причин тому несколько — меньше расходы, меньшая трудоемкость, снижение проектной нагрузки на цокольную часть здания, меньше риск влияния грунтовых вод. Однако теплоемкость выше в гаражах с полным заглублением благодаря земляной подушке, окружающей все несущие элементы.

Вместе с тем учитывается планировка входа в помещение. Одним из преимуществ таких помещений для транспорта является то, что попасть в подземный гараж можно и извне, через ворота, и изнутри дома, через отдельный вход.

Проектом также предусматриваются геологические особенности участка. Не стоит забывать, что помещение может оказаться доступным для затопления высоко расположенными грунтовыми водами, а также при проникновении дождевой воды. Поэтому проект дома с подземным гаражом, разрабатываемый специалистами компании ИнноваСтрой, обязательно включает наличие дренажной системы и прочих коммуникаций.

В таких проектах обязательно рассматривается вероятность использования строительных материалов с низкой степенью водопроницаемости, инертных к влажной среде и в то же время — прочных и долговечных.

Блок: 4/12 | Кол-во символов: 1921
Источник: https://innstroy.ru/enciklopedija-stroitelstva/podzemnyy-garazh-v-chastnom-dome

Влияние подземного гаража на планировку дома

Внутренняя планировка дома тоже страдает. Обеспечение удобного доступа из жилой зоны в гараж сложнее, чем просто организация доступа в подвал. Построить подвальную лестницу допустимо в любом удобном месте. Для входа в гараж желательно, чтобы она оказалась в зоне входного узла.

Можно не делать прохода в гараж из жилой зоны, реализовав доступ к нему через двор.

Планировка подземного этажа с гаражом

Вернуться к оглавлению

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 944
Источник: https://PlanVsem.ru/konstrukcii/proekt-doma-s-podzemnym-garashem.htm

Выбор и приготовление материала

В качестве материала для возведения гаража используют:

металлические балки, обработанные защитным средством от образования ржавчины. Из них сваривается каркас будущего строения;
бетонные блоки. Придают строению повышенную прочность и долговечность. Самостоятельно возвести гараж из них не получится. Требуется помощь специальной техники и обученных строителей;
красный кирпич. Золотая середина по сложности возведения и прочности конструкции. Подойдет для самостоятельного строительства.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 515
Источник: https://garazhyk.ru/vidy/podzemnyj-garazh

Влияние рельефа на возможность устройства гаража

Пример устройства подземного гаража с использованием рельефа местности

Для увеличения высоты помещения хотя бы до двух метров сорока сантиметров, требуется либо понизить дополнительно уровень пола подвала, резко увеличив глубину его заложения, либо увеличить цоколь дома. Оба решения плохие. Они усложняют проект и приводят к бесцельному увеличению затрат практически по всему фундаменту, ради создания удобства в одном помещении.

Вернуться к оглавлению

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 1406
Источник: https://PlanVsem.ru/konstrukcii/proekt-doma-s-podzemnym-garashem.htm

Особенности устройства

Основным отличием встроенного гаража от остальной стены подвала, очевидно, является проём под ворота.

Проект коттеджа со встроенным полуподземным гаражом

Обычно его ширину делают от двух метров пятидесяти сантиметров, до трёх метров. Расположение проёма под несущей или самонесущей стеной требует установки балки, имеющей необходимую несущую способность. Это может быть монолитная армированная бетонная, сборная железобетонная или стальная балка. Проект дома обязан дать чёткий ответ на этот вопрос. Балка рассчитывается и подбирается по результатам сбора нагрузок, действующих на неё.

Перекрытие гаража следует выполнять из негорючих материалов. От применения деревянных элементов нужно воздержаться. Лучше всего использовать железобетонные пустотные плиты перекрытия необходимой длины.

Для подземного гаража хорошо подойдёт монолитное армированное бетонное перекрытие. Построить его можно даже своими руками, опираясь на собственный опыт. Важно следовать всем рекомендациям, заложенным в проект, касающимся устройства армирования, обеспечению защитного слоя и марки самого бетона.

Вернуться к оглавлению

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 1123
Источник: https://PlanVsem.ru/konstrukcii/proekt-doma-s-podzemnym-garashem.htm

Влияние климатических и грунтовых условий

Вариант планировки коттеджа 12х11 с подземным гаражом

Вернуться к оглавлению

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 1197
Источник: https://PlanVsem.ru/konstrukcii/proekt-doma-s-podzemnym-garashem.htm

Устройство вентиляции в гараже

Для этого может использоваться один из двух вариантов вентиляции:

Моноблок
Модульная вентиляционная система.

Блок: 7/12 | Кол-во символов: 839
Источник: https://innstroy.ru/enciklopedija-stroitelstva/podzemnyy-garazh-v-chastnom-dome

Видео: Проект дома с гаражом

С этим материалом читают так же:

Строительство гаража своими руками

Строительство отдельностоящего гаража своими руками

Ремонт гаража своими руками

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 173
Источник: http://sami-stroim.ru/stroitelstvo/sadovye-sooruzheniya/stroitelstvo-garazhej/188-podzemnii-garazh

Вентиляция и пожарная безопасность

Автомобиль и горюче-смазочные материалы являются источником повышенной опасности возгорания. Летучие жидкости распространяют неприятные запахи, легко проникающие в другие помещения. Поэтому гаражное помещение должно быть максимально изолировано от всех остальных.
Разрабатывая проект, нужно руководствоваться требованиями

СНиП -85* «Противопожарные нормы»;
СНиП * «Пожарная безопасность зданий и сооружений»;
СНиП «Отопление, вентиляция и кондиционирование».

Некоторые работы по установке уплотнителей и изолированию проёмов несложно выполнить своими руками. Помещение нужно оборудовать естественной и принудительной вытяжной вентиляцией.

Подробная схема вентиляции гаража

При площади гаража в двадцать квадратных метров воздухообмен должен осуществляться со скоростью 60 кубических метров в час.

Вернуться к оглавлению

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 849
Источник: https://PlanVsem.ru/konstrukcii/proekt-doma-s-podzemnym-garashem.htm

Правила и порядок устройства подземного гаража

Чтобы подземный гараж в частном доме не утратил своих эксплуатационных качеств, чтобы автомобиль не испытывал последствий сырости и холода, а проживание в расположенных над гаражом комнатах было комфортным, помимо описанных конструктивных особенностей и коммуникаций обустроить теплоизоляцию гаража, а также грамотно выполнить разводку отопительной системы в нем.Эти работы лучше доверить специалистам, имеющим опыт составления проектов с подземными гаражами, и владеющим достаточным опытом реализации подобных проектов на практике.

Таких специалистов можно найти в компании ИнноваСтрой, а больше информации о строительстве подземных гаражей можно узнать из предложенных ниже видео:

Блок: 9/12 | Кол-во символов: 736
Источник: https://innstroy.ru/enciklopedija-stroitelstva/podzemnyy-garazh-v-chastnom-dome

Стоит ли это делать

Как следует из всего изложенного выше, строительство в индивидуальном доме подземного гаража не так просто. Плюсы и минусы этого выбора объективно можно оценить только с учётом всей совокупности факторов, влияющих на проект. Однако, значительное количество условий, требующих учёта и правильного выбора решений, должно настораживать застройщика и побуждать к рассмотрению более простых вариантов.

Многие удобства, ожидаемые от подземного гаража можно получить, просто встроив гараж в здание. Затраты на пару стен и лёгкую планировку крыши могут оказаться гораздо ниже средств, затраченных на разрешение проблемных вопросов якобы бесплатного гаража в подвале.

Проект двухэтажного коттеджа из бруса с подземным гаражом

Другим вариантом, достойным рассмотрения, является полузаглублённый гараж. Въезд устраивается на уровне цоколя или дворовой площадки. Гараж увеличивает площадь застройки дома, но не имеет рискованных конструктивных решений. Особенно удачно такая компоновка подходит к так называемым полутораэтажным зданиям, с перепадом в половину этажа между уровнями здания.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 1092
Источник: https://PlanVsem.ru/konstrukcii/proekt-doma-s-podzemnym-garashem.htm

Кол-во блоков: 31 | Общее кол-во символов: 34311
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

https://sn-zoo.ru/minusy-podzemnogo-garazha-v-chastnom-dome.html: использовано 1 блоков из 2, кол-во символов 3785 (11%)
https://innstroy.ru/enciklopedija-stroitelstva/podzemnyy-garazh-v-chastnom-dome: использовано 6 блоков из 12, кол-во символов 7237 (21%)
https://PlanVsem.ru/konstrukcii/proekt-doma-s-podzemnym-garashem. htm: использовано 8 блоков из 9, кол-во символов 9302 (27%)
http://sami-stroim.ru/stroitelstvo/sadovye-sooruzheniya/stroitelstvo-garazhej/188-podzemnii-garazh: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 4118 (12%)
https://vseprogarazh.ru/strojka/proekty/podzemnyj-garazh/: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 5259 (15%)
https://garazhyk.ru/vidy/podzemnyj-garazh: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 4610 (13%)

Источник: m-strana.ru

Подземный гараж – экономия полезной площади загородного участка

Наличие гаража на приусадебном участке – необходимое условие, чтобы машина не только долго служила и находилась в хорошем состоянии, но и всегда была готова к использованию. Гараж может находиться в отдельном помещении или быть частью жилого дома. Строительство подземного гаража – эффективный способ не только создать помещение для содержания машины, но и сэкономить место на участке.

Планируя создание подземного гаража, прежде всего, следует рассмотреть все плюсы и минусы такого способа. Если предполагается расположить гараж под жилым домом, то такой вариант возможен только на стадии возведения нового здания. Проекты домов с подземным гаражом можно в большом количестве найти в интернете или же заказать в проектной фирме. Каждый может найти для себя подходящий вариант, как в конструктивном, так и в стилистическом решении.

Целесообразность сооружения подземного гаража зависит также от почвенных характеристик участка. Его обустройство в любом случае требует более существенных затрат, но если уровень грунтовых вод очень высок, то такое строительство может стать «черной дырой» в плане финансирования. Устройство мощной гидроизоляции и качественного водоотвода не гарантирует абсолютной защиты от проникновения влаги в помещение. А любая ошибка в просчетах и строительстве может обернуться большими проблемами в будущем и постоянными новыми денежными вложениями в ремонт.

Однако, как уже было сказано, строительство подземного гаража в частном доме существенно экономит полезную площадь территории. Для владельцев небольших участков это имеет большое значение. Такой конструкцией удобно пользоваться. По статистике подземные сооружения в меньшей степени интересуют грабителей, чем другие виды гаражей.

Планирование строительства гаража – первый ответственный шаг

Как и любое ответственное дело, строительство подземного гаража требует тщательной предварительной подготовки и создания качественного проекта. Для этого необходимо провести исследование грунта и определить уровень залегания грунтовых вод. Проект подземного гаража должен включать сведения о стоимости и количестве необходимых материалов, затратах на проведение работ и использование специальной техники, сроках сдачи готового объекта.

Изучая вопрос о том, как построить подземный гараж, следует ознакомиться с тем, какие материалы удобно и рационально использовать для качественного и эффективного обустройства помещения гаража. Существует два способа строительства подземного гаража: частичное расположение под землей или обустройство полностью заглубленного в землю помещения. В первом случае гараж находится под землей на две трети или половину его высоты. Такой вариант более популярен, так его проще осуществить, и затрат потребуется значительно меньше. К тому же снижается давление почвы, опасность проникновения грунтовых вод.

Этапы строительства и правила создания въезда в гараж

Технологический процесс строительства дома с подземным гаражом состоит из определенных этапов. Сначала копается котлован нужного размера. В указанном в проекте месте создается въездной путь. Уклон не должен превышать 25 %. В противном случае могут возникнуть проблемы с движением по пандусу в неблагоприятных погодных условиях. Чем глубже будет располагаться гараж, тем длиннее должен быть подъездной путь. Создание удобного и безопасного въезда в подземный гараж требует тщательных расчетов и владения информацией. Необходимые сведения можно получить, ознакомившись с нормативными документами по строительству разноуровневых гаражей.

Вся длина въездного пути условно делится на три части: горизонтальный участок перед воротами, основная наклонная часть, «стартовая» зона внутри гаража. Переход между участками должен быть плавным. Для этого дополнительные зоны должны иметь небольшой уклон, а длина их должна составлять 75-80 % от основной части.

Во избежание просадки подъездного пути не следует использовать насыпной фундамент. Для обустройства подъезда следует создавать ступенчатый спуск, последовательно срезая слои грунта по заранее созданным меткам. Подготовленный спуск покрывают слоем щебня толщиной в 15 см и тщательно трамбуют. Несущее покрытие делают из бетона. Раствор должен быт достаточно густой и вязкий. После выполнения основных работ можно будет обустроить финишное покрытие из нескользящих материалов. По бокам въезд должен быть оборудован подпорными стенами для защиты от проникновения влаги. Они должны быть тщательно гидроизолированы со стороны прилегания к почве и при необходимости обустроены дренажной системой. Примерно в 50 см от начала спуска необходимо обустроить ливневый водоотвод, покрытый решеткой.

Процесс создания и обустройства гаражного пространства

На дно котлована укладываются железобетонные плиты. Стены и потолок гаража тоже изготавливаются с их помощью. Вертикальные плиты будут служить фундаментом для основного здания. Для обеспечения гидроизоляции и защиты от давления при промерзании почвы между плитами и почвой оборудуют фильтрующую подушку из гравия и песка. Поверх нее кладут слой гидроизоляционного материала. Обустраивается надежная дренажная система.

Поверхности пола и стен покрываются гидроизоляционными материалами, стыки тщательно промазываются битумом. Затем укладывается слой теплоизоляционных материалов. Для этого чаще всего используется пенопласт или минеральная вата. С помощью специального клея крепится армирующая сетка. Поверхности штукатурятся или покрываются облицовочными материалами.

Обязательным элементом подземного гаража является тщательно обустроенная вентиляция. Она может быть как естественная, так и принудительная. Ее обустраивают для предотвращения возникновения плесени под гидроизоляционным слоем. В последнюю очередь производят установку въездных ворот и обустройство электроснабжения гаража.

Видео — Подземный гараж во дворе частного дома

7 решений, которые сделают парковку в домашнем гараже проще и безопаснее

Безопасная и простая парковка в домашнем гараже может быть ежедневной проблемой для многих владельцев транспортных средств по ряду причин.

Самая очевидная причина, по которой может быть сложно с парковкой в домашнем гараже, заключается в том, что место в вашем гараже меньше, чем вам хотелось бы. Гараж на 1 машину в сочетании с наличием у вас более крупного транспортного средства (например, внедорожника или минивэна) может создать тесную парковку.

Даже если у вас есть автомобиль среднего размера, другие факторы, такие как беспорядок, плохое освещение и планировка пространства, могут создать проблемы с парковкой в домашнем гараже.Примерами последнего могут быть опорная балка или центральная вакуумная система с канистрой, которая выступает и мешает вашему парковочному месту в гараже.

И найти достаточно места для парковки всех ваших автомобилей в помещении может быть проблемой, даже если у вас есть гараж на 2, 3 или даже больше машин. Если вы не тратите время на то, чтобы время от времени наводить порядок в гараже, проблемы с парковкой неизбежны.

Возможные проблемы с парковкой в домашнем гараже

Недостаток места для парковки в гараже приводит к следующим потенциальным проблемам:

повреждение краски и кузова транспортных средств
неудобство, связанное с трудностями входа и выхода из транспортных средств
вы не можете воспользоваться многими преимуществами парковки в гараже
стресс при попытке безопасно припарковать свои автомобили внутри

Домашняя парковка в гараже может вызвать стресс, но есть несколько способов решить проблемы, связанные с вашей парковкой.Начните с использования этих семи полезных советов и выполнения нескольких рекомендаций, чтобы упростить парковку в домашнем гараже.

1. Сделайте свой гараж больше

При рассмотрении способов упростить парковку в домашнем гараже одной из первых ваших идей может быть увеличение размера вашего гаража. Это естественный вывод, но у решения есть некоторые недостатки.

Рекомендуемый минимальный размер гаража на 1 машину составляет около 12 футов в ширину и 24 фута в глубину (12 футов x 24 фута). Это может быть увеличено до размеров примерно 14 футов x 22 фута и 16 футов x 24 фута для размещения более крупных транспортных средств и места для хранения.

Минимальный рекомендуемый размер гаража на 2 машины составляет примерно 22 x 24 фута. Размер 24 x 24 фута будет считаться идеальным и предоставит вам дополнительную гибкость. Как всегда, вы должны иметь больше места, чем, по вашему мнению, вам понадобится.

Да, наняв строителя гаража, чтобы расширить размер вашего гаража, вы можете получить больше места для парковки. Однако есть несколько причин, по которым некоторые альтернативные решения вскоре станут более привлекательными:

дороговизна расширения гаража
неудобство, связанное с отсутствием возможности пользоваться гаражом в течение длительного периода времени
беспорядок, который вызовет расширение гаража
хлопоты и расходы на получение разрешений на строительство

2.

Создайте больше места в своем гараже

Если пол вашего гаража загроможден и вам едва остается достаточно места, чтобы загнать внутрь автомобиль, имеет смысл разобраться с беспорядком, а не начинать сносить стены.

Многие гаражи не полностью используют стены и вертикальное пространство для хранения. Есть несколько эффективных решений для хранения и организации гаража, которые могут извлечь выгоду из этих малоиспользуемых областей.

Система организации решетчатых стен добавляет решетчатые панели из ПВХ с подвесными аксессуарами к вашим стенам, что позволяет не загромождать пол.

Накладные стеллажи для хранения вещей также помогают поддерживать чистоту на полу, тем самым упрощая парковку в гараже. Чем меньше беспорядка на полу гаража, тем меньше препятствий для беспокойства при парковке.

Система гаражных шкафов также может быть установлена для добавления дополнительного места для хранения, и это отличное решение для хранения, если ваш гараж может его вместить. Шкафы для хранения могут быть или не быть идеальными для вашего гаража, если пространство слишком ограничено, хотя имейте в виду, что наша система шкафов GL Signature поставляется с опцией небольшой глубины для небольших гаражей.

Гараж на 1 машину гораздо проще парковать, если он хорошо организован.

3. Используйте приспособления для парковки в гараже своими руками

Вероятно, самой большой проблемой при парковке в домашнем гараже является знание того, как далеко в гараже должен быть затянут ваш автомобиль. Другая главная проблема заключается в том, чтобы знать, насколько далеко от гаража находится ваш автомобиль. Вот некоторые из самодельных парковочных средств, которые опробовали домовладельцы:

теннисный мяч, подвешенный на веревке, свисающей с потолка (когда он касается лобового стекла, значит, вы находитесь достаточно далеко)
прикрепить малярную кисть или насадку метлы к стене со стороны водителя (когда ваше зеркало касается щетинок, вы поймете, что вы слишком далеко зашли с этой стороны)
добавление яркой светоотражающей ленты на стены вашего гаража, чтобы соответствовать заданному значению на вашем автомобиле
использование деревянного бруска на полу в качестве указателя остановки
использование старых диванных подушек или крепление толстого коврового покрытия или поролоновых прокладок к стенам

Несмотря на то, что эти дешевые домашние парковочные приспособления действительно могут работать в разной степени, есть две причины, по которым они могут не удовлетворить вас.

Во-первых, эти низкотехнологичные парковочные ассистенты выглядят паршиво. Кому нужен уродливый пушистый теннисный мячик, свисающий с потолка их гаража, или старый ковер, приклеенный к стенам? Эти самодельные идеи только испортят эстетику вашего гаража. Это не идеально, особенно если вы инвестировали в перестройку гаража, которая включает в себя новое покрытие пола в гараже.

Вторая причина, по которой следует дважды подумать о помощи при парковке в гараже своими руками, заключается в том, что они, как правило, ненадежны. Этот болтающийся теннисный мячик может соскользнуть с веревки или слететь с места.А деревянные блоки могут сломаться или соскользнуть, если они не закреплены должным образом.

4. Используйте подходящие средства парковки в домашнем гараже

Если средства помощи при парковке, сделанные своими руками, вам не нравятся, в Интернете и в магазинах можно найти множество других вариантов. Одним из самых популярных вариантов являются беспроводные автомобильные камеры, которые облегчают парковку. Они известны под разными названиями, включая парковочные камеры, камеры заднего вида, камеры заднего вида и камеры заднего вида.

Беспроводные датчики парковки — еще один вариант, заслуживающий внимания.Датчик, встроенный в рамку номерного знака, взаимодействует с приложением для смартфона, чтобы отправлять звуковые, визуальные и вибрационные оповещения, когда ваш автомобиль находится слишком близко к другому объекту.

Еще одним высокотехнологичным средством парковки в гараже, популярность которого растет, являются лазерные устройства помощи при парковке. Эти удобные устройства устанавливаются в вашем гараже и оснащены регулируемым лазерным лучом, который поможет вам безопасно припарковаться.

Если вы владелец Tesla, у вас будет доступ к ряду высокотехнологичных средств парковки. Tesla Model S поставляется с датчиками парковки, камерами заднего вида и функцией автоматического складывания боковых зеркал.Некоторые модели также имеют режим «Призыв», который может автоматически припарковать машину в вашем гараже для вас.

На более низкотехнологичном конце коммерчески доступных парковочных средств находятся индикаторы, которые помещаются на пол вашего гаража. Они бывают разных типов, например, коврик или отбойник/ограничитель, которые указывают, когда вы находитесь в нужном месте для парковки. Недостатком этих вспомогательных средств является то, что они могут двигаться, если они не прикреплены к полу.

5. Добавить лучшее освещение и настенные бамперы

Один из способов сделать парковку в домашнем гараже менее головной болью — улучшить освещение в вашем гараже.В гаражах обычно устаревшее освещение, состоящее из одной или двух ламп накаливания по 60 Вт, которые не обеспечивают достаточного освещения.

Удивительно, насколько улучшенное освещение влияет на любое пространство. А учитывая, что парковка в гараже оставляет вам мало места для ошибок, стоит задуматься об улучшенном освещении.

Наш 4-футовый светодиодный светильник для гаража обеспечивает высококачественное и равномерное освещение, что может немного облегчить парковку. Его небьющийся объектив и прочный корпус делают его идеальным для использования во влажных местах, таких как гараж.Энергоэффективная лампа мощностью 71 Вт имеет такую же светоотдачу, как и лампы накаливания мощностью 10–60 Вт, при этом потребляя на 90 % меньше энергии.

Еще одним разумным решением для защиты дверей вашего автомобиля в небольших гаражах являются настенные бамперы, которые устанавливаются на стенах вашего гаража или решетчатых панелях. Эти бамперы из ПВХ спасут ваши двери от вмятин, вмятин и царапин, которые могут возникнуть при входе или выходе из транспортных средств в ограниченном пространстве гаража.

Модернизированное освещение гаража может облегчить парковку.

Настенные бамперы

защищают двери вашего автомобиля от повреждений.

6. Больше практикуйтесь в парковке или измените способ парковки

Если вы недавно переехали в новый дом, у вас могут возникнуть проблемы с парковкой в гараже, потому что вы просто недостаточно знакомы с пространством и тем, как в нем помещается ваш автомобиль.

Еще один фактор, который может вызывать у вас чувство неуверенности при парковке, заключается в том, что вы управляете новым транспортным средством, которое значительно больше, чем ваше предыдущее транспортное средство.Простая практика может помочь облегчить задачу. Попросите члена семьи выступить в качестве гида по парковке снаружи автомобиля, чтобы помочь вам акклиматизироваться к окружающей среде.

Вы также можете заехать в гараж задним ходом, а не въезжать в него вперед, как это делает большинство водителей. У вас может быть больше вещей, хранящихся на одной стороне гаража, чем на другой, и может помочь простая обратная сторона, с которой вы выходите или входите в свой автомобиль.

Въезд задним ходом в гараж имеет несколько преимуществ. Во-первых, это, очевидно, упрощает и ускоряет выезд из гаража.Во-вторых, безопаснее выезжать из гаража вперед, что может быть важно, если у вас есть маленькие дети или домашние животные.

Одним из больших преимуществ парковки в гараже дома является то, что ваши автомобили быстрее прогреваются в холодные дни. Только не переусердствуйте с прогревом, если вы паркуетесь задним ходом в гараже.

Убедитесь, что дверь вашего гаража открыта, чтобы выпустить выхлопные газы и ограничить прогрев до нескольких минут. Если вы делаете это регулярно, вы также должны убедиться, что соединительная стена между вашим гаражом и отапливаемой жилой площадью должным образом герметизирована.Это включает в себя наличие уплотнителя и порога на двери, которая ведет в ваш гараж из остальной части вашего дома.

7. Добавьте автомобильный подъемник, чтобы увеличить парковочное место в домашнем гараже

Любой из приведенных выше советов по парковке в гараже должен быть вам полезен, как и наше последнее решение для парковки. Четырехстоечный автомобильный подъемник удвоит парковочное место в вашем гараже. Это может эффективно превратить гараж на 1 машину в гараж на 2 машины или просто создать немного больше места в вашем большом гараже.

Автомобильный подъемник позволяет хранить транспортное средство над другим транспортным средством, припаркованным на земле. Если у вас есть гараж на 2 машины и вам трудно припарковать в нем две машины, автомобильный подъемник может позволить вам сделать это и, возможно, также создать место для мастерской.

Наши 4-стоечные автомобильные подъемники безопасны и просты в использовании и могут перевозить автомобили весом от 8000 до 9000 фунтов. Их также можно использовать для хранения мотоциклов и несезонных вещей, а также для технического обслуживания автомобилей.

Преодолеть проблемы с парковкой в гараже

Нет причин бороться со стрессом при парковке в домашнем гараже и рисковать повреждением кузова вашего автомобиля, что приводит к дорогостоящему ремонту.Перечисленные здесь решения помогут вам решить проблемы с парковкой в домашнем гараже.

Компания

Garage Living имеет большой опыт в преобразовании гаражных помещений, чтобы сделать их свободными от беспорядка, сделать их более привлекательными и функциональными. Узнайте, какие замечательные вещи мы можем сделать с вашим гаражом, записавшись на бесплатную консультацию с нами сегодня.

См. также:

Получить разрешение на парковку | Услуги

Обзор услуг

Для создания новой внеуличной парковки вам необходимо разрешение на зонирование.Если парковка является частью вашего девелоперского проекта, например нового строительства или пристройки, вы можете запросить ее в той же заявке на зонирование.

Кодекс зонирования применяется к парковочным местам, расположенным на частной территории. Эти разрешения выдает Департамент лицензий и инспекций (L&I).

Кодекс зонирования не регулирует парковку в пределах полосы отчуждения. Для получения информации об уличной парковке посетите Department of Streets.

Если ваше предложение соответствует требованиям кодекса, вам выдаются разрешения на законных основаниях.Если ваше предложение не соответствует требованиям кодекса, вам потребуется специальное исключение или отклонение от Зонального совета по корректировке.

Кто

Любой владелец недвижимости или его уполномоченный агент может подать заявку на это разрешение. Уполномоченные агенты могут включать:

Специалисты по дизайну.
Адвокаты.
Подрядчики.
Лицензированные экспедиторы.

Требования

Заявка на получение разрешения

Заявка на получение разрешения должна включать полный список адресов и информацию о текущем владельце.

Если недвижимость НЕ принадлежит физическому лицу или публичной компании, укажите имя и почтовый адрес одного из следующих лиц:
- Каждое физическое лицо, владеющее имуществом более 49%
- Два человека с наибольшим интересом
Если имущество было недавно продано, предоставьте копию расчетного листа или акта вместе с заявлением.
Вы должны подать заявление на получение всех разрешений по юридическому адресу, установленному Управлением оценки имущества (OPA).

Планы

Если вашему приложению требуются планы, они должны соответствовать требованиям плана.

Требуемые предварительные разрешения

Для любого зонирования, включающего парковку

Подробнее +

Вам необходимо разрешение от

Департамент улиц

Что необходимо

Вам нужно пройти проверку плана Streets.Дополнительную информацию см. в требованиях Streets к пересмотру планов и применимых формах.

Личное представление

Прежде чем подавать заявление на получение разрешения L&I, вам необходимо подать заявление на получение разрешения Департамента улиц. Вам потребуется номер заявления о приеме на работу в Streets Review, когда вы подаете заявление на получение разрешения L&I в Центре разрешений и лицензий в MSB.

Онлайн-подача

Запустите приложение Департамента улиц с помощью eCLIPSE, прежде чем подавать заявление на получение разрешения L&I. Вам будет предложено ввести номер заявления о приеме на работу в Streets Review в приложении L&I.

Для:

Озеленение и ограждение парковок.
Парковка на углу

Подробнее +

Вам необходимо разрешение от

Комиссия по городскому планированию Филадельфии

Что необходимо

Чтобы подать заявку, вы должны иметь это разрешение.Узнайте, как получить обзор плана площадки для вашего проекта.

Личное представление

Прежде чем подавать заявление в L&I, вам понадобятся ваши планы с печатью, одобренной Комиссией по городскому планированию.

Отправьте свой план с печатью в качестве подтверждения утверждения при подаче заявки в Центр разрешений и лицензий в MSB.

Онлайн-подача

Загрузите все планы и материалы, требуемые Комиссией по городскому планированию при подаче заявки на разрешение в eCLIPSE.

PCPC проведет проверку в электронном виде и предоставит одобрение непосредственно L&I.

Подробнее +

Вам необходимо разрешение от

Комиссия по городскому планированию Филадельфии

Что необходимо

Чтобы подать заявку, вы должны иметь это разрешение. Узнайте, как получить обзор фасада гаража для утверждения вашего проекта.

Личное представление

Онлайн-подача

PCPC рассмотрит вашу заявку в электронном виде и предоставит одобрение непосредственно в L&I.

Для нарушения грунта площадью 5000 кв.футов или более.

Подробнее +

Вам необходимо разрешение от

Департамент водоснабжения Филадельфии (PWD) – Управление ливневыми водами

Что необходимо

Чтобы получить обзор управления ливневыми стоками, отправьте заявку ERSA на сайте www.pwdplanreview.org.

Дополнительную информацию см. в Руководстве по управлению ливневыми стоками в Филадельфии.

Личное представление

Отправьте все необходимые материалы непосредственно в PWD до подачи заявки на получение разрешения.

Затем заполните и отправьте заявку на получение разрешения в Центр разрешений и лицензий в MSB.

Онлайн-подача

Отправьте все необходимые материалы непосредственно в PWD, прежде чем подавать заявку на получение разрешения L&I.

Затем подайте заявку на получение разрешения в L&I онлайн через eCLIPSE.

Где и когда

Стоимость

Типы сборов, которые могут применяться

Регистрационный сбор

Существует невозмещаемый регистрационный сбор, , который применяется к пошлине за разрешение.Остаток платы за разрешение вносится после утверждения.

Для парковки, обслуживающей одно- или двухквартирные дома: 25 долларов США
Для всех остальных парковок: 100 долларов США

Плата за разрешение

Плата за разрешение на изменение использования может покрывать эту плату, если парковка является дополнением к предлагаемому использованию.

Если на территории предусмотрено несколько парковочных мест, с них обычно не взимается отдельная плата.

Плата за хранение записей

На страницу больше 8.5 дюймов на 14 дюймов: 4 $

Плата за рассмотрение ускоренного плана (необязательно)

Заявки на новое строительство, включающие планы, подлежат ускоренному рассмотрению. Ускоренные заявки рассматриваются в течение 5 рабочих дней.

Плата: 1050 долларов США
- При подаче заявления необходимо уплатить 350 долларов. Вы должны оплатить оставшуюся часть после утверждения.

Чтобы подать заявку, заполните Форму запроса на рассмотрение ускоренного плана и отправьте ее вместе с заявкой на получение разрешения.Плата за ускоренное рассмотрение не будет зачислена в счет окончательного сбора за разрешение.

Способы оплаты и реквизиты

Принятые способы оплаты

Где	Принятый платеж
Онлайн через приложение eCLIPSE (Для онлайн-платежей установлен лимит в 200 000 долларов США.)	Электронный чек Кредитная карта (доплата +2,25%)
Лично в Центре разрешений и лицензий в Доме коммунального хозяйства	Электронный чек Кредитная карта (+2. 25% надбавка)
Лично на кассе в Доме коммунального хозяйства (Товары, оплаченные в кассе, будут отправлены по почте в течение пяти рабочих дней.)	Чек Денежный перевод Кредитная карта (доплата +2,25%) Наличные

Чеки и денежные переводы

Проверить требования

Все чеки и платежные поручения должны быть выплачены в «City of Philadelphia.
Лицо или компания, указанные в чеке, должны быть указаны в заявке.
Персональные чеки принимаются.
Чеки и платежные поручения должны иметь даты выдачи в течение 12 месяцев после транзакции.

Причины, по которым ваш чек может быть отклонен

L&I не будет принимать чеки, в которых отсутствует депозитарная информация или которые:

Без знака.
Срок действия истек.
Опубликовано.
Стартер проверяет без информации об учетной записи.

Политика возврата платежей

Если ваш чек возвращается неоплаченным из-за недостаточности или несобранных средств:

За инкассацию взимается комиссия в размере 20 долларов США.
Вы уполномочиваете город Филадельфию или его агента сделать одноразовый электронный перевод средств с вашего счета для непосредственного сбора этого сбора.
Город Филадельфия или его агент могут повторно предъявить ваш чек в электронном виде вашему депозитарному учреждению для оплаты.
Если городские власти не смогут получить оплату, лицензия, разрешение или апелляционное заявление будут считаться недействительными.
Вы не можете предпринимать никаких дополнительных действий в соответствии с разрешением, пока не оплатите все сборы.
Разрешение или лицензия будут отозваны, если неоплаченные сборы не будут уплачены в течение 30 дней.
Вы не можете подавать или получать дополнительные разрешения, пока не погасите непогашенный долг.

Просроченная оплата лицензии

Если вы продлите лицензию более чем через 60 дней после истечения срока, с вас будет взиматься 1,5% от лицензионного сбора за каждый месяц с момента истечения срока действия лицензии.

Способы оплаты и реквизиты

Как

Лично

Получите все необходимые предварительные утверждения перед подачей заявки в L&I.

Принесите заполненную заявку, материалы заявки и платеж в Центр разрешений и лицензий.

Заявки обрабатываются в течение 20 рабочих дней.

Вы можете ускорить работу приложения за дополнительную плату. Ускоренные заявки рассматриваются в течение 5-10 рабочих дней.

В случае одобрения вы получите уведомление об оплате остатка.

Если документ не одобрен, вы получите электронное письмо с указанием того, чего не хватает или что требуется.

Онлайн

Заявление будет отправлено в L&I и другие городские департаменты для рассмотрения и утверждения.

Заявки обрабатываются в течение 20 рабочих дней.
Вы можете ускорить работу приложения за дополнительную плату. Ускоренные заявки рассматриваются в течение 5 рабочих дней.

В случае одобрения заявитель получит уведомление об оплате остатка.

Если заявка не будет одобрена, заявитель получит электронное письмо с указанием того, чего не хватает или что требуется.

Апелляции

Если ваше заявление получило Уведомление об отказе или Уведомление о направлении, вы можете подать апелляцию в Зональный совет по урегулированию.

Ваше право на обжалование уведомления об отказе или направлении истекает через 30 дней с даты его выдачи. Эти отказы не могут быть продлены. Чтобы получить новый отказ или направление, вам необходимо подать новое заявление и оплатить регистрационный сбор.

Требования к продлению

Срок действия

Разрешения на зонирование, связанные со строительством, истекают через три года, если вы не начнете строительство на этом участке.
Разрешение на условное зонирование действительно в течение одного года после даты его выдачи.

Продление разрешения на зонирование

Вы можете подать заявление на продление разрешения за три месяца до истечения срока действия разрешения. Продленные разрешения действительны в течение одного года с даты истечения срока действия первоначального разрешения, независимо от того, когда выдано продление.

. Вы можете подать заявку на продление через Интернет с помощью eCLIPSE или лично. Дополнительную информацию см. в информационном листе о продлении разрешения на зонирование.

Верх
Как построить туннель от дома до гаража (февраль 2022 г.)
Во многих отношениях наличие отдельного гаража может дать множество преимуществ. Вообще говоря, отдельный гараж может предложить вам больше места для хобби, проектов или хранения, и они могут свести к минимуму различные опасности (от погодных повреждений или любых потенциальных пожаров), которые возникают при наличии пристроенного гаража.
Один из самых больших недостатков, однако, заключается в том, что каждый раз, когда вы хотите забрать машину, попасть в личную мастерскую или забрать что-то из хранилища, вам придется идти пешком от дома до гаража.Вся цель гаража состоит в том, чтобы обеспечить защищенное хранилище для важных вещей, но когда нет связи между домом и гаражом, отсутствие укрытия на пешеходном переходе может стать утомительным.
К счастью, если вы готовы положить конец дождливой прогулке к своей машине перед поездкой на работу каждый день или избежать попадания снега каждый раз, когда вам нужно выскочить в гараж, чтобы поработать над чем-то, создавая Туннель от вашего дома до вашего гаража — это довольно простой проект, требующий относительно минимальных затрат времени, усилий и денег.
Это потенциальный проект «сделай сам» или стоит нанять профессионала?
Если вы поищите в Интернете, вы обнаружите, что существуют различные учебные пособия и/или сообщения в блогах, документирующие проекты других людей, которые дают вам довольно хорошее представление о том, что влечет за собой этот процесс. Однако, даже если необходимые шаги кажутся простыми на бумаге, есть несколько аспектов, которые необходимо учитывать, прежде чем приступать к покупке некоторых расходных материалов и началу работы.
Стоит ли делать этот проект своими руками или нет, зависит от нескольких факторов, в том числе:
Есть ли у вас опыт строительства прочной и стабильной конструкции?
Какой подъезд вам нужен:
Только столбы и крыша?
Полузакрытый?
Полное соединение/коридор между домом и гаражом?
Доступны ли вам материалы для проекта по цене, которая ниже, чем оплата строителям за выполнение работ?
Какая погода там, где вы живете?
Как скоро вам нужно завершить проект, исходя из ваших потребностей и любых погодных условий?
Сколько денег у вас есть на проект?
Существуют ли какие-либо ограничения, которые ваша Ассоциация домовладельцев может наложить на материалы вашего проекта и окончательный вид?
Как вы можете видеть, основываясь на приведенном выше списке вопросов, решение о том, стоит ли идти путем «сделай сам» или профессиональным, может потребовать более глубоких размышлений, чем вы думаете. Это особенно верно, поскольку, независимо от того, насколько снисходительным может быть ваш ТСЖ, некачественно сделанный подъезд может серьезно снизить привлекательность вашего дома, чего не оцените ни вы, ни ваш сосед.
Основываясь на дизайне вашего дома, климате, в котором вы живете, и вашем бюджете, вы сможете определить, какой из следующих вариантов подходит вам лучше всего. Мы пойдем дальше, начиная с наименее сложного варианта. И мы рассмотрим, какие сценарии имеют потенциал для самостоятельной работы, а какие лучше оставить экспертам.
Ранжирование вариантов Breezeway: от наименее дорогих до самых дорогих
Давайте рассмотрим ваши варианты нового туннеля между вашим домом и отдельным гаражом. Двигаясь вверх по списку от наименее вовлеченных к наиболее вовлеченным проектам, мы будем отмечать, какие аспекты делают каждую версию проекта более затратной по времени и деньгам. Кроме того, мы рассмотрим, какие аспекты планировки/дизайна вашей собственности могут сделать некоторые варианты менее приемлемыми для вас, чем другие.
Некоторые из этих конструкций конструктивно основаны друг на друге, поэтому давайте начнем с самого простого варианта — отдельной крытой дорожки.
Вариант №1: Отдельный крытый переход
При создании нового прохода между вашим домом и гаражом возведение отдельно стоящей конструкции с использованием простых опор и плоского кровельного материала является самым простым и экономичным методом, который вы можете использовать, и вашим лучшим вариант подхода «сделай сам».
В отличие от некоторых других вариантов, отдельная дорожка может быть адаптирована к различным стилям и направлениям собственности. Самым большим соображением будет то, где расположены существующие двери дома и гаража.В большинстве случаев в доме с отдельным гаражом уже есть дверь прямо напротив самого гаража.
Все, что нужно для его постройки, — это опорные балки, которые могут быть изготовлены из искусственного материала, металла или дерева, а сверху их поддерживает какой-либо кровельный материал. Общий дизайн будет очень похож на навес для машины, но, конечно, вы удлините и измените путь в зависимости от расстояния и относительной ориентации внешних дверей вашего дома и гаража.
Вариант № 2: Удлинение крыши
Следующий вариант также относительно прост с точки зрения концепции, но в конечном итоге может стоить вам немного дороже.Многие люди, у которых есть отдельные гаражи, имеют их на участках, которые были спроектированы таким образом, чтобы передняя часть конструкции соответствовала передней части основного дома.
В этом случае часто небольшое расстояние между этими конструкциями и выравнивание их обычно совпадающих крыш делает эту работу достаточно простой для большинства кровельных компаний. Конечно, чем больше расстояние между двумя конструкциями, тем больше материала (включая опоры) и денег потребуется.
Вариант № 3: полузакрытый проход
Следующим лучшим вариантом является создание полузакрытого прохода. Это еще один подход, который потенциально может быть частичным или полным «сделай сам», в зависимости от вашего уровня опыта и желания учиться.
Самая большая часть этого проекта будет построена из цельного деревянного каркаса, чтобы создать общую форму конструкции. Поскольку эта версия является только полузакрытой, вам не придется беспокоиться о создании окон или дверей или дополнительной изоляции. Однако, если вы решите выполнить работу самостоятельно, вам нужно будет правильно закрепить и соединить конструкцию с вашим домом, чтобы предотвратить повреждение водой в будущем.
Есть еще больше вариантов, которые вы можете попробовать, но, как правило, они потребуют от вас гораздо больше усилий, времени и денег:
Вариант № 4: Соединяющий проход на крыльце:
Модернизированный, роскошная версия расширения крыши, которая создает открытое жилое пространство между двумя конструкциями.
Вариант № 5: Полностью закрытый проход:
Способ полностью защититься от непогоды, а также что-то, что можно использовать для дополнительного хранения.
Вариант № 6: Расширение прихожей:
По сути, строительство пристройки к дому между двумя конструкциями, включая добавление изоляции, электропроводки и ОВК к каркасу, чтобы создать полноценный вход и потенциальную пристройку между вашим домом и гаражом.
Заключение
Каждый из этих вариантов предлагает широкий спектр вариантов индивидуальной настройки, которые позволяют вашей новой дорожке соответствовать стилю вашего дома и вашему бюджету. Прежде чем принять решение сделать что-либо своими руками или нанять строителей, обязательно сделайте как можно больше предварительного планирования и исследований, чтобы вы были довольны конечным результатом.
Последние сообщения Кристины Ривз (посмотреть все)
Как парковка повышает цены на жилье
Льюис Мамфорд с подозрением относился к парковке. «Право подъезда к каждому зданию в городе на личном автомобиле, — писал он в Городе в истории , — в эпоху, когда у каждого есть такое транспортное средство, на самом деле является правом разрушить город». Джейн Джейкобс, которая не соглашалась с Мамфордом по многим пунктам, согласилась с этим. Автостоянки, как она сказала в «Смерть и жизнь великих американских городов» , были «пограничными вакуумами»: бездействующими пространствами, которые омертвляли все вокруг них.
Мамфорд и Джейкобс опубликовали эти строки в 1961 году, когда в большинстве городов Соединенных Штатов уже 15 лет проводился эксперимент под названием «минимальные требования к парковке»: требования в кодексах зонирования, которые заставляли застройщиков предоставлять парковочные места на территории, чтобы предотвратить заторы. В послевоенной Америке шла бурная застройка, и соседи беспокоились, что новые жители сделают невозможной парковку на улице. Спустя десятилетия требования к парковке все еще существуют по всей стране. В Лос-Анджелесе, где я живу, в новых многоквартирных домах должно быть как минимум одно парковочное место на каждую квартиру; торговым зданиям требуется одно место на 300 квадратных футов; а ресторанам нужно одно место на каждые 100 квадратных футов обеденной зоны.
Читайте: Города Америки не могут отказаться от автомобилей
Требования к парковке обеспечивают то, что осуждал Мамфорд: право подъезда к каждому зданию на личном автомобиле. Как и предсказывал Мамфорд, они обернулись катастрофой. Американская городская история отмечена трагическими ошибками и позорной несправедливостью, поэтому требования к парковке вряд ли являются худшей политикой, которую пытались предпринять города. Но они примечательны тем, сколько ненужного вреда они причинили за долгий период времени, и лишь немногие люди даже не заметили этого.
Проблемы с парковкой двоякие.Во-первых, они не делают того, что должны, а именно предотвращают заторы на обочине. Поскольку парковка у бордюра удобна и обычно бесплатна, водители первыми заполняют бордюр, независимо от того, сколько места вне улицы существует поблизости. Во-вторых, и это более важно, требования к парковке наносят ущерб природе самого города, подчиняя плотность парковки потребностям автомобиля.
Автомобили произвели революцию в транспорте, обещая не только скорость, но и автономность. Автомобили позволяют вам ехать куда угодно, когда угодно, самостоятельно и по выбранному вами маршруту.Но это обещание выполняется только в том случае, если везде, куда бы вы ни пошли, было место для хранения автомобиля, когда бы вы ни приехали. Поезд высаживает пассажира и продолжает движение. Водитель бросает машину и продолжает движение. Таким образом, большинство поездов в основном движутся, в то время как большинство автомобилей большую часть времени стоят на стоянке. Таким образом, цена удобства автомобиля — это пространство, которое он занимает, когда он не движется, и даже когда его нет. Города, спроектированные для автомобилей, должны выделять пространство: место для ожидания автомобилей и место для их удержания, пока они ждут возвращения своих водителей.
Минимальная парковка берет стоимость этого места — стоимость, которую должны нести водители — и перекладывает ее на застройщиков, скрывая ее в стоимости строительства. Иногда это означает, что проект вообще не может быть построен. В других случаях это делает проекты более дорогими: в центре Лос-Анджелеса строительство парковки обычно обходится разработчикам более чем в 50 000 долларов за место. Концертный зал Уолта Диснея, культурная достопримечательность, в которой находится филармония Лос-Анджелеса, обошелся в 274 миллиона долларов. Из этой суммы на подземную парковку, которая не является памятником культуры (это подземная парковка), пришлось 100 миллионов долларов.
Поскольку требования к парковке делают вождение менее дорогим, а развитие — еще дороже, в городах становится больше автомобилей, меньше жилья и меньше всего, что делает город стоящим. Этот процесс тонкий. Сегодня многие мэры заявляют о своей поддержке пешеходных центров и доступных квартир. Но города строятся на участках, а не с трибун мэров. И участок за участком кодекс зонирования незаметно подрывает грандиозное видение мэров. Коммерческое требование – одно парковочное место на 300 квадратных футов означает, что застройщики разместят новую торговую точку в удобном для автомобилей и враждебном для пешеходов торговом центре. А требование одного парковочного места на 100 квадратных футов для ресторанов означает, что типичное заведение будет выделять парковке в три раза больше места, чем ресторанам. Америка не стала страной торговых центров и офисных парков, потому что мы коллективно утратили эстетические амбиции. Эти разработки распространены повсеместно, потому что они являются самым дешевым способом соблюдения правил.
Джанетт Садик-Хан и Сет Соломонов: Отдать наши города автомобилям было бы исторической ошибкой
Для каждого отдельного проекта требования к парковке могут показаться разумными; во многих случаях они успокаивают встревоженных соседей.Например, районный совет в Бостоне недавно отклонил проект жилья для бездомных, когда соседние жители заявили, что у него слишком мало парковочных мест. Проект все еще может быть построен с меньшим количеством квартир и большим количеством парковок, и, возможно, для случайного наблюдателя разница невелика. Однако за многие участки и многие десятилетия потерянные квартиры и полученные парковочные места складываются, и сумма наших, казалось бы, разумных решений представляет собой неразумный, недоступный и неустойчивый город.
В этом городе, городе парковок, не может быть рядных и таунхаусов, которые стоят вровень друг с другом и выходят прямо на улицу.Он не может повторно использовать красивые старые здания, которые подходят прямо к их линии участка, поэтому эти здания остаются пустыми. Он не может размещать причудливые здания на участках неправильной формы, поэтому эти участки остаются свободными. (Знаменитый Флэтайрон-билдинг на Манхэттене просто невозможен в городе, где есть потребность в парковке.) Город парковок — это город, в котором люди въезжают в здания или под ними, а не подходят к ним пешком. Это город с апатичными улицами, который поощряет владение транспортными средствами, подавляет использование общественного транспорта и излучает антагонизм по отношению к людям без автомобилей.
Значительные районы Нью-Йорка, Чикаго, Бостона и Филадельфии, если бы они завтра сгорели, не могли бы быть восстановлены, потому что, согласно современному зонированию, в их зданиях «недостаточно» парковочных мест. В конце концов, в Браунстоун-Бруклин почти нет парковки; как и знаменитый бостонский Норт-Энд. Защитники зонирования могут назвать этот вопрос спорным, потому что эти места разные — парковки может быть мало, потому что пешком и на общественном транспорте легко. Но пешком и на общественном транспорте легко, отчасти , потому что парковок мало.Транзит процветает за счет плотности, которую подрывает парковка, а парковка и ходьба несовместимы. Короткая прогулка до станции метро на Манхэттене приведет вас к привлекательным витринам магазинов, которые выходят прямо на тротуар, практически не прерываемый подъездными путями. Прогуляйтесь, напротив, по бульвару Лос-Анджелеса, и вам будет хорошо видно не магазины, а их парковки, а это, в свою очередь, означает, что ваша прогулка должна быть осторожной, а не беззаботной — чтобы машина не выехала, не пересекла тротуар, и перегнать тебя. Этот приятный опыт приходит благодаря Л.Зонирование А.
Все это не аргумент против парковки. Это аргумент против требуемой парковки . В эпоху явной озабоченности глобальным потеплением не должно быть противозаконным строительство здания без парковки и продажа его людям без автомобилей. Если соседи опасаются, что люди будут въезжать и парковаться на улице, города должны измерять свои улицы. Бордюрное пространство является ценной общественной землей. Требования к парковке или нет, в городах будет нехватка бордюров, пока они их отдают.
Есть многообещающие признаки реформ. Буффало, штат Нью-Йорк, недавно отменил требования к парковке. Миннеаполис сделал то же самое. Сан-Диего и Сан-Франциско сократили их, и Калифорния, возможно, находится на пороге их отмены по всему штату. Однако в большинстве городов требования к парковке по-прежнему остаются неизменными.
Машинам нужна парковка. Но автомобили нуждаются во многих вещах, и большинство из них снабжаются без принуждения. Предположим, что завтра мэр предложил минимальные требования к бензину: определенное количество бензоколонок на каждом участке.Большинство людей сочли бы это возмутительным. Они заметили бы, что частный рынок прекрасно поставляет газ, что нет ничего сложного в том, чтобы проехать небольшое расстояние за горючим, и что установка насосов на каждом участке просто разбазаривает ценную землю и поощряет вождение.
Они были бы правы. Но то, что верно для газа, верно и для парковки. Иногда труднее всего увидеть ущерб, который мы уже наносим. Катастрофический эксперимент Америки с требованиями к парковке должен закончиться.
Часто задаваемые вопросы | LADOT
Какова стратегия управления транспортом Лос-Анджелеса в эпоху цифровых технологий?
Опубликованная в 2016 году книга «Городская мобильность в цифровую эпоху» представляет собой стратегию транспортных технологий LADOT.В этом документе описывается набор инструментов LADOT для управления технологиями и инвестирования в них, которые помогают нам достичь целей, изложенных в Плане устойчивого развития города мэра, Городском плане Vision Zero и Стратегическом плане LADOT. Этот подход также согласуется с концепцией мобильности, установленной в Плане мобильности до 2035 г., Плане автономного урбанизма NACTO и принципах транспортного счастья.
Технологический план действий LADOT (TAP) описывает, как реализуется стратегия города, и является руководящим документом, в котором показано, как LADOT видит будущее транспорта и свою роль в этом будущем.План действий в области технологий описывает набор продуктов и услуг, которые LADOT считает ключевыми для обеспечения того, чтобы по мере появления новых видов транспорта на земле и в воздухе они были безопасными, справедливыми и устойчивыми. Это также указывает на другой способ ведения бизнеса, публикацию обновлений на регулярной основе и стремление создать экосистему партнеров из государственного и частного секторов.
Что такое активное управление?
Active Management описывает подход LADOT к использованию цифровых коммуникаций в режиме реального времени для выражения политик и правил мобильности, а также для управления полосой отвода города на наших улицах, тротуарах, бордюрах и воздушном пространстве. LADOT использует цифровые инструменты (включая Спецификацию данных о мобильности), которые позволяют нам анонимно и напрямую подключаться к транспортным средствам, использующим полосу отвода. Active Management может предоставлять различные услуги цифровой инфраструктуры, такие как цифровая парковка, цифровой доступ к бордюрам, цифровые уведомления о перекрытии улиц и направленные публичные уведомления. Сегодня LADOT использует Active Management для управления самокатами, велосипедами, такси и автобусами общего пользования без док-станции в соответствии с политиками и правилами, установленными городским советом.Завтра те же инструменты могут помочь в общении с автономными автомобилями, дронами и всем, что нас ждет в будущем.
Что такое спецификация данных о мобильности?
MDS — это один из инструментов, которые LADOT использует для активного управления. Он определяет набор интерфейсов для предоставления городу цифровых услуг. MDS — это стандарт данных и спецификация API, которые позволяют городским властям в режиме реального времени взаимодействовать с поставщиками услуг мобильности (т. уведомления о закрытии улиц и направленные публичные уведомления.MDS позволяет LADOT активно управлять уровнями обслуживания и лучше понимать последствия развертывания новых технологий для наших граждан, помогая нам улучшить общий опыт мобильности.
Каков подход LADOT к данным?
LADOT получает данные, управляя общественными полосами отчуждения. Данные зарабатываются либо путем предоставления цифровых услуг через API агентства, либо через API провайдера. Другими словами, в нашей роли регулирующих органов и менеджеров по мобильности мы предоставляем услуги, результатом которых являются данные.Мы храним данные без какой-либо личной информации, а городское агентство информационных технологий надежно хранит их вместе с другими конфиденциальными записями города. Вы также можете найти наши Рекомендации по обработке информации здесь
Лос-Анджелес также предоставляет надежные наборы данных через городской портал открытых данных, чтобы обеспечить широкое использование сообществом разработчиков. Кроме того, LADOT использует данные для рекомендаций по инвестициям в инфраструктуру и проектирования улиц.
Что такое спецификация данных?
Спецификация данных — это стандарт, обеспечивающий исчерпывающий и последовательный способ определения различных типов данных.Точно такое же определение данных в разных организациях обеспечивает лучшую совместимость, когда технологии каждой организации должны работать вместе.
Подобно выбору общего языка для разговора, настройка спецификаций данных упрощает для LADOT цифровое общение с несколькими поставщиками услуг мобильности.
Что такое API?
Интерфейс прикладного программирования (API) работает как метод связи между различными типами технологических компонентов (например, между веб-сайтами, рабочим столом и смартфоном).Вы также можете думать об API как о типе цифрового мессенджера, который позволяет двум приложениям общаться друг с другом. Таким образом, API служат ключевым каналом, по которому передаются данные.
Почему LADOT создает API?
API
упрощают совместную работу различных программных приложений, предоставляя городу лучший набор цифровых инструментов. Многие новые виды мобильности — от совместных поездок до велосипедов без док-станции — управляются подключенными динамическими технологиями, расположенными в мобильном приложении или в облаке.API-интерфейсы предоставляют городским властям новые способы общения и управления мобильностью, которые выходят за рамки наших традиционных светофоров, знаков и красок.
Кто использует эти API?
LADOT будет разрабатывать и запускать интерфейсы прикладных программ для многих типов пользователей. Сюда входят поставщики услуг мобильности и разработчики программного обеспечения, которые создают инструменты, помогающие LADOT управлять полосой отчуждения.
Что такое GitHub и почему LADOT его использует?
GitHub — это открытый репозиторий программного обеспечения, который позволяет разработчикам легко вносить свой вклад в наши проекты на основе кода, помогая сделать эти инструменты еще лучше. Открытый подход также позволяет LADOT более легко обмениваться инструментами с другими городами и государственными учреждениями.
Что такое Open Source и почему это важно?
Открытый исходный код — это термин, полученный программистами, который относится к открытому исходному коду и программному обеспечению. Этот подход обеспечивает универсальный доступ к дизайну, чертежу или коду инструмента или продукта. LADOT использует этот подход для поощрения отзывов и инноваций, когда другие могут улучшить наш исходный код и поделиться изменениями с сообществом.Это также позволяет LADOT легко делиться этими инструментами с другими городами и государственными учреждениями.
Как будут управляться проекты LADOT с открытым исходным кодом?
LADOT будет использовать лучшие практики управления из других успешных проектов с открытым исходным кодом. В настоящее время мы собираем информацию от наших партнеров и сотрудников для разработки лучшего в своем классе подхода к управлению, который приносит пользу всем заинтересованным сторонам.
Кто может внести свой вклад в спецификацию данных о мобильности (MDS)?
Любой, у кого есть учетная запись Github, может комментировать, сообщать о новых проблемах или предлагать улучшения в проекте.Если вы новичок в GitHub, ознакомьтесь с их инструкциями по регистрации
.
Как MDS поможет Лос-Анджелесу?
MDS, или, в более широком смысле, цифровая инфраструктура, дает городу эффективный и экономичный способ управления полосой отчуждения для видов транспорта, поддерживаемых технологиями. План Устойчивого Города, План Мобильности и План Vision Zero рассматривают мобильность как средство преодоления некоторых из самых серьезных проблем, с которыми сталкивается город: предотвращение изменения климата, спасение жизней, исправление социально-экономического неравенства, уменьшение заторов и улучшение результатов общественного здравоохранения.Этот тип цифрового управления позволяет городским властям предоставлять новые варианты мобильности, чтобы они оставались важным компонентом личной мобильности, не создавая опасности или неудобств для сообществ, которым они служат. Короче говоря, элегантное использование технологий позволяет нам достигать наших целей быстрее и в большем масштабе, чем при использовании только бетона и асфальта. И цифровая, и аналоговая инфраструктура имеют значение. Нам понадобятся оба, чтобы добиться успеха.
Почему Лос-Анджелес возглавляет MDS?
В связи с непрекращающимся развитием транспортных технологий компания LADOT стремится сделать так, чтобы каждый житель нашего города извлекал выгоду из этих новых вариантов мобильности.Лос-Анджелес внедряет новые технологии и новые режимы, чтобы лучше удовлетворять потребности каждого. Мы гордимся тем, что прокладываем путь к мобильности 21 века, а также работаем над тем, чтобы помочь другим городам и государственным учреждениям извлечь выгоду из наших инноваций.
Где я могу узнать больше о спецификации данных о мобильности?
Как получить доступ к Спецификации данных о мобильности?
Как я могу получать информацию о разработке MDS?
В чем разница между API провайдера и API агентства?
Первоначальная разработка MDS состоит из двух ключевых элементов: API провайдера и API агентства. Provider API — это стандарт для LADOT и поставщиков услуг мобильности для обмена данными о мобильности как в режиме реального времени, так и за прошлые периоды. Сюда входит такая информация, как местонахождение автомобиля, продолжительность поездки и зоны обслуживания. API-интерфейсы агентств предлагают LADOT методы предоставления информации в режиме реального времени, такой как цифровые перекрытия улиц, ограничения на парковку и многое другое.
Как LADOT защищает данные граждан и конфиденциальность граждан?
Компания LADOT считает защиту частной жизни граждан одной из своих главных целей и одним из основных принципов MDS.Мы заинтересованы в том, чтобы избежать использования данных непрозрачным и запутанным образом. MDS собирает информацию о транспортном средстве, а LADOT разработал простой язык для пользователей приложения, чтобы понять, как и почему городские власти собирают и используют данные. LADOT работает с лидерами в области защиты конфиденциальности потребителей, чтобы надлежащим образом соблюдать GDPR и другие законы о конфиденциальности, а также обеспечивать лучший в отрасли подход.
Что такое общая мобильность?
Совместная мобильность — совместное использование автомобиля, велосипеда или другого вида транспорта — это инновационная транспортная стратегия, которая позволяет пользователям получать краткосрочный доступ к видам транспорта по мере необходимости с помощью приложения или другого метода.
Что такое мобильность без док-станции?
Мобильность без док-станции относится к любому совместно используемому виду транспорта, такому как велосипед или электронный скутер, для которого не требуется док-станция (например, стойка для велосипедов) для начала или окончания аренды. Док-станция заменена мобильным приложением и технологией на отдельных транспортных средствах, которые одновременно облегчают аренду пользователя и разблокируют транспортное средство для использования.
Каков процесс выдачи разрешений на мобильность без док-станции?
Как подать заявление на получение разрешения на передвижение без дока?
Как мне работать с LADOT над пилотной транспортной технологией?
Если вы управляете транспортным средством нового типа, которое хотите использовать в полосе отчуждения, обратитесь в Бюро транспортных технологий LADOT по адресу [email protected]
Я являюсь государственным учреждением и хочу узнать больше о том, как я могу внести свой вклад. Куда мне идти?
Одним из ключевых совместных усилий LADOT является Спецификация данных о мобильности (MDS), проект с открытым исходным кодом, в котором участвуют города, агентства и поставщики услуг мобильности. Свяжитесь с нами по адресу [email protected], чтобы узнать больше о том, как внести свой вклад в MDS и о других способах сотрудничества.
Как государственному учреждению я могу работать с поставщиками услуг мобильности, чтобы получить данные, соответствующие Спецификации данных мобильности?
LADOT будет разрабатывать ключевые компоненты MDS с открытым исходным кодом, чтобы поощрить обратную связь и позволить нам поделиться этими инструментами с вами.Мы делаем это с помощью GitHub, открытого репозитория программного обеспечения, который делает код MDS доступным для вас. Этот подход позволяет вам использовать MDS для настройки собственного набора инструментов или нанять стороннего агента, который может предоставить вам эти инструменты.
Какие проекты транспортных технологий находятся в стадии реализации?
LADOT тестирует и реализует широкий спектр технологических проектов, чтобы найти способы заставить новые технологии работать на всех нас. Вы также можете найти обзор проектов и инициатив на странице «Проекты» и в технологическом плане действий LADOT.
У меня есть идея для чего-нибудь классного/полезного/интересного. Как отправить?
Мы хотели бы услышать об этом. Пожалуйста, напишите нам в Бюро транспортных технологий по адресу [email protected]
.
У меня есть отзыв о проекте. Как отправить?
Если ваш отзыв каким-либо образом представляет собой чрезвычайную ситуацию, позвоните по номеру 911. Если ваш отзыв касается удаления препятствия на полосе отчуждения, свяжитесь с нами по телефону 311. Мы будем рады услышать другие типы отзывов напрямую.Пожалуйста, напишите нам в Бюро транспортных технологий по адресу [email protected]
.
Я разработчик и хочу узнать больше о том, как я могу внести свой вклад. Куда мне идти?
LADOT ищет отзывы о черновых версиях нашей спецификации данных о мобильности (MDS), и нам нужны ваши отзывы! Комментарии можно сделать, создав проблему Github, а предлагаемые изменения можно внести с помощью запроса на включение.
Я не умею программировать, но хочу внести свой вклад. Как принять участие?
Github предлагает множество способов оставить отзыв или принять участие, но если вы предпочитаете другие способы, мы рекомендуем вам написать нам по адресу [email protected]
Повысит ли плата за парковку тарифы на страхование автомобиля?
Маловероятно, что один парковочный талон повлияет на ваши страховые тарифы, если вы оплатите его вовремя. Но если вы оставите билет неоплаченным или позволите накопить несколько билетов, вы можете увидеть рост ставок автострахования — среди других финансовых последствий.
Влияют ли парковочные талоны на ваш рекорд или дают вам баллы?
Парковочные талоны не заносятся в ваш постоянный водительский стаж, и сами по себе талоны не могут повлиять на ваши водительские права.Пока вы своевременно оплачиваете счет, других последствий быть не должно. Нарушения правил парковки также не приведут к тому, что в вашей записи появятся какие-либо дополнительные баллы — это билеты без баллов — но вы также не можете уменьшить свои баллы, заплатив парковочный талон.
Когда штрафы за парковку могут повлиять на страховые тарифы
Неудивительно, что автостраховые компании учитывают ваш водительский стаж при установлении ставок. Осуждения за нарушения правил дорожного движения, такие как превышение скорости, проезд на красный свет и вождение в нетрезвом виде, могут повлиять на ваш ежемесячный или годовой страховой счет.
Однако страховщики учитывают только нарушения правил дорожного движения или действия, связанные с небезопасным вождением. Все остальное, например штраф за неправильную парковку или чрезмерный шум глушителя, считается нарушением правил дорожного движения и не повлияет напрямую на ваши страховые расходы.
Однако, если вы оставите парковочный талон или несколько парковочных талонов неоплаченными, вы можете столкнуться с последствиями, которые могут повлиять на ваши страховые тарифы.
Хорошей новостью является то, что общедоступная информация не влияет на ваш кредитный рейтинг.Это означает, что штрафы всех видов, включая штрафы за нарушение правил дорожного движения и парковки, больше не могут повлиять на ваш кредитный рейтинг. В результате штрафы за парковку не могут повлиять на ваш кредитный страховой балл.
Однако неоплаченные парковочные талоны могут повлиять на страховые тарифы . Ваш неоплаченный парковочный талон может быть отправлен в коллекторское агентство, а задолженность, отправленная в коллекторы, учитывается в вашем кредитном рейтинге, что, в свою очередь, может повлиять на ваши ставки автострахования. Однако, если вы живете в избранных штатах, где незаконно учитывать кредитные баллы в страховых ставках, ваш штраф за парковку, подлежащий сбору, не должен влиять на ваши ставки.
Другим возможным последствием неоплаченных штрафов за парковку является аннулирование регистрации вашего автомобиля. Приостановление вашей регистрации может само по себе повлиять на ваши страховые тарифы. Но если вас поймают за рулем, когда ваша регистрация не активна, вы почти наверняка заплатите штраф и даже можете быть арестованы.
Хуже того, в некоторых штатах ваши водительские права могут быть приостановлены, если вы не оплатите штраф. Это может привести к значительному скачку страховых тарифов, поскольку многие штаты требуют от вас подачи формы SR-22, если ваша лицензия была приостановлена.Страховка SR-22 намного дороже, чем обычная страховка, поскольку SR-22 сигнализирует вашей страховой компании о том, что вы являетесь водителем с высоким уровнем риска, который, скорее всего, потребует выплаты по претензии.
Существует несколько других причин, по которым просроченные билеты могут стоить вам дополнительных денег, однако их применимость к вам зависит от законов вашего штата и обстоятельств, при которых вы получили билет. Кроме того, они обычно не влияют на ваши страховые тарифы.
Другие возможные расходы в связи с просроченными билетами:
Сумма вашего штрафа может увеличиться из-за пени за просрочку платежа.
Ваш автомобиль может быть загружен или конфискован.
Ваш автомобиль может быть продан на аукционе.
Имейте в виду, что парковочные талоны привязаны к автомобилю, а не к водителю. Если вы одолжите свою машину другу или члену семьи, вы будете нести ответственность за оплату штрафа — в этом случае «Я не был за рулем» штраф не будет удален. Вы должны заплатить штраф и, надеюсь, получить компенсацию от человека, который припарковал его незаконно.
Частные штрафы за парковку вряд ли повысят страховые тарифы
Чаще всего штрафы за парковку выписывают сотрудники полиции. Владельцы частной собственности, такой как торговые центры и университетские городки, также иногда выписывают парковочные талоны. Однако штрафы, которые вы получаете, когда припарковались на частной территории, не всегда имеют юридическую силу. Две основные вещи, которые могут сделать владельцы частной собственности, — это запретить вам парковку на их территории в будущем и отправить ваш билет в коллекторское агентство.
Другими возможными последствиями неуплаты квитанции, полученной на частной стоянке, являются надевание багажника на вашу машину или ее буксировка. Устранение любой из этих проблем может стоить вам сотни долларов, поэтому лучше решить все полученные вами тикеты как можно скорее, если вы хотите оставить парковку там.
Как избежать штрафа за парковку
Штрафы за парковку, безусловно, раздражают, но есть несколько способов избежать их получения.
Перед парковкой проверьте территорию вокруг себя .Есть ли четкие указатели, говорящие, что вы можете парковаться там? Парковка ограничена определенными часами? Всегда внимательно читайте все знаки вокруг вас, прежде чем припарковать машину.
Установите таймер, если есть ограничение на то, как долго вы можете парковаться . Поставьте на телефоне таймер, чтобы напоминать себе, что срок вашей парковки вот-вот истечет, и заложите дополнительное время, чтобы вернуться к машине.
Заранее спланируйте, как вы будете платить .Если вы можете оплатить парковку через приложение, установите его до прибытия в пункт назначения. Если вы планируете платить наличными, не забудьте получить сдачу для подачи на счетчик. Если вы приехали, а счетчик сломан, найдите другое место для парковки. Если нет другого места для парковки, сделайте фотографии, чтобы, получив штраф, вы могли его оспорить.
Плата за место в гараже . Да, парковка в гараже часто дороже, но если вы постоянно покупаете билеты, в долгосрочной перспективе это может быть дешевле.
Если вы считаете, что неправильно получили парковочный талон, оспорьте его как можно скорее. Большинство местных органов власти и правительств штатов предоставляют вам от двух недель до 30 дней, чтобы инициировать спор.
Если вы оставите свой билет неоплаченным, это не избавит вас от ответственности. Во всяком случае, вам придется платить больше за просрочку платежа и, если ваш долг будет отправлен на взыскание, по страховым тарифам. Принесите любые фотографии, которые вы сделали, чтобы продемонстрировать, что штраф за парковку был выдан по ошибке.
Часто задаваемые вопросы
Какие билеты влияют на вашу страховку?
Существует два вида штрафов за нарушение правил дорожного движения: движение и нарушение правил движения.Штрафы за нарушения правил дорожного движения, такие как превышение скорости, влияют на вашу страховку, поскольку они являются показателем того, насколько безопасно вы едете. Штрафы за неподвижные нарушения, такие как парковка, обычно не влияют на вашу страховку.
Можно ли потерять лицензию за парковочные талоны?
Вы не можете потерять лицензию только из-за парковочных талонов, сколько бы их ни накопилось. Однако в некоторых штатах ваши водительские права могут быть отозваны за неуплату парковочных талонов.Другие штаты, такие как Нью-Йорк, приняли законы, которые не позволяют водителям лишаться прав из-за неоплаченных штрафов.
Как узнать, есть ли у вас неоплаченные парковочные талоны?
Во многих штатах есть онлайн-система, которая позволяет вам ввести свой номерной знак, чтобы узнать, есть ли у вас неоплаченные штрафы за парковку. Если он у вас есть — и вы не можете позволить себе его оплатить — посмотрите, доступен ли план оплаты. Имейте в виду, что если вы решите оплатить парковочный талон с помощью плана платежей, вы можете заплатить больше.
Контрольный список заявок на получение лицензии — гараж и/или парковка
Примечание. Некоторые документы на этой странице представлены в формате PDF. Загрузите бесплатную программу Adobe Reader.
Кто должен иметь лицензию на гараж и/или парковку?
Предприятие, размещающее пять или более транспортных средств за вознаграждение или другое вознаграждение, взимаемое прямо или косвенно, должно иметь:
Гаражная лицензия (для хранения транспортных средств в полностью закрытом помещении)
Лицензия на парковку (для хранения транспортных средств на неогороженном пространстве)
Лицензия на комбинированный гараж и парковку (для хранения транспортных средств как в закрытых, так и в открытых помещениях)
Это описание является лишь общим пояснением того, кто должен иметь лицензию на гараж и/или парковку.
Исключения: Вам не нужна лицензия, если парковка предназначена для клиентов или сотрудников основного бизнеса или для арендаторов на ежемесячной основе.
Краткий список требований для подачи заявки на получение лицензии на гараж и/или парковку
Подробное описание см. в разделе «Требования». Убедитесь, что вы предоставили все требования; в противном случае ваша заявка будет неполной. DCA может рассматривать только полные заявки на выдачу лицензии.
Подача заявки не означает, что ваша лицензия автоматически утверждена.
Велопарковка
Если ваше предприятие будет вмещать 51 или более автомобилей, вы должны предоставить парковку для велосипедов или предоставить подтверждение освобождения или отказа. Основные положения приведены ниже.
Вы должны предоставить как минимум одно парковочное место для велосипедов на каждые 10 предоставляемых автомобильных парковочных мест, до 200 автомобильных парковочных мест.
Если ваш бизнес может вместить 200 и более автомобилей, вы должны предусмотреть как минимум одно дополнительное парковочное место для велосипедов на каждые дополнительные 100 парковочных мест.
Велосипеды должны храниться в безопасном месте для хранения ИЛИ размещены на велосипедной стойке, которая позволит заблокировать велосипедное колесо и раму.
Примеры минимального количества велосипедов (до 249 парковочных мест)
Вместимость по лицензии DCA Минимальное количество велосипедов
51-54 5
55-64 6
65-74 7
75-84 8
85-94 9
95-104 10
105-114 11
115-124 12
125-134 13
135-144 14
145-154 15
155-164 16
165-174 17
175-184 18
185-194 19
195-249 20
Важное сообщение о бизнес-сертификате
У вас должен быть соответствующий бизнес-сертификат, соответствующий правовой структуре вашего бизнеса.Хотя DCA не требует представления вашего бизнес-сертификата для обработки вашего заявления, DCA может запросить этот документ в соответствии с разделом 20-104 Административного кодекса города Нью-Йорка.
Индивидуальные предприниматели, работающие под именем, отличным от вашего, должны иметь Сертификат коммерческого/предполагаемого имени.
Товарищества должны иметь Сертификат партнерства и, если применимо, Сертификат предполагаемого имени для вашего бизнеса.
Корпорации, товарищества с ограниченной ответственностью, компании с ограниченной ответственностью или товарищества с ограниченной ответственностью должны зарегистрироваться и оставаться активными в Отделе корпораций штата Нью-Йорк.Вы можете проверить свой статус на сайте www.dos.ny.gov/corps.
Требования
DCA не примет ваше заявление, если вы не предоставите следующие необходимые документы и информацию:
Самостоятельная сертификация гаража и/или стоянки .
Загрузить сертификат.
Владелец (например, индивидуальный предприниматель, генеральный партнер, директор, должностное лицо корпорации или акционер, владеющий 10% или более акций компании) должен пройти самостоятельную сертификацию.
Идентификационный номер налогоплательщика ИЛИ номер подтверждения заявки .
Чтобы подать заявление на получение сертификата полномочий для сбора налога с продаж, посетите веб-сайт www.businessexpress.ny.gov.
Доказательство парковки велосипедов
Если ваша компания планирует разместить 51 или более автомобилей, вы должны предоставить ОДИН из следующих документов в качестве доказательства парковки велосипедов:
Две заполненные копии информации о тарифах на велосипеды* (скачать) ИЛИ
Свидетельство об освобождении от соблюдения требований DCA к парковке велосипедов (скачать) ИЛИ
Утвержденный отказ от парковки велосипедов от Департамента строительства (DOB).Чтобы подать заявку на освобождение, свяжитесь с DOB по адресу nyc.gov/buildings или по телефону 311.
.
*Не сочетайте транспортные средства и велосипеды. Информация о тарифах.
Страхование личной и имущественной ответственности гаража и/или парковки.
Вы должны предоставить копию страхового свидетельства на ваше помещение. В вашем страховом сертификате должен быть указан Департамент по делам потребителей (DCA) в качестве держателя сертификата. Минимальные суммы покрытия составляют:
Страхование общей коммерческой ответственности с минимальным лимитом в 300 000 долларов США за каждый случай в каждом конкретном месте
Страхование юридической ответственности гаражников с минимальным лимитом в 25 000 долларов США
Примечание : Вы должны уведомить DCA в течение 14 дней, если срок действия вашего страхового полиса аннулирован, истек или он был расторгнут по любой причине.Уведомление должно быть в письменной форме и отправлено лично ИЛИ по почте по адресу:
Кому: Центр лицензирования
Департамент по делам потребителей г. Нью-Йорка
42 Broadway
New York, NY 10004
Лицензионный сбор
Срок действия лицензии: 2 года.
Срок годности: 31 марта (нечетные годы).
См. таблицу ниже для лицензионного сбора — определяется датой подачи заявки и количеством автомобилей:
Если вы подаете заявку между этими датами: Сбор за 5–25 автомобилей (A) Сбор за 26–50 автомобилей (B) Сбор за 51–100 автомобилей (C)
Сбор за + Автомобили (Д)
С 1 апреля нечетного года по 30 сентября нечетного года 300 долларов 380 долларов 540 $ 600 долларов
С 1 октября нечетного года по 31 марта четного года 225 долларов 285 долларов 405 долларов 450 долларов
С 1 апреля четного года по 30 сентября четного года 150 долларов 190 долларов 270 долларов США 300 долларов США
С 1 октября четного года по 31 марта нечетного года 75 долларов США или 375 долларов США* за лицензию, срок действия которой истекает 31 марта следующего нечетного года.( Действительно не более 30 месяцев .) 95 долларов США или 475 долларов США* за лицензию, срок действия которой истекает 31 марта следующего нечетного года. ( Действительно не более 30 месяцев .) 135 долларов США или 675 долларов США* за лицензию, срок действия которой истекает 31 марта следующего нечетного года. ( Действительно не более 30 месяцев .) 150 или 750 долларов США* за лицензию, срок действия которой истекает 31 марта следующего нечетного года. ( Действительно не более 30 месяцев .)
*Если вы подаете заявку в течение шести месяцев после истечения срока действия лицензии, вы можете заплатить пропорциональную плату за оставшийся срок действия лицензии, а также полную плату за продление лицензии на следующий срок.Если вы оплатите оба сбора, вам не нужно будет продлевать лицензию до окончания следующего лицензионного периода.
Оплата по телефону:
Чек или денежный перевод, подлежащий оплате DCA. ( Лично )
Кредитная карта (только Visa, MasterCard, American Express, Discover Card). С вас будет взиматься невозмещаемый сбор за удобство. ( Лично или онлайн )
Процесс подачи заявки
ЛИЧНО
Подайте заявление лично в Центр лицензирования DCA или Центр поддержки малого бизнеса г. Нью-Йорка.
ЛИЦЕНЗИОННЫЙ ЦЕНТР ДЕПАРТАМЕНТА ПО ДЕЛАМ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ (DCA)
42 Broadway, Lobby
New York, NY 10004
Понедельник-пятница: 9:00-17:00
Среда: 8:30–17:00. NYC SMALL BUSINESS
ЦЕНТР ПОДДЕРЖКИ
90-27 Sutphin Blvd, 4th Floor
Jamaica, NY 11435
Понедельник-пятница: 9:00-17:00

Бесплатные услуги устного перевода доступны на месте.Чтобы запросить жилье для инвалидов, позвоните координатору Закона об американцах-инвалидах (ADA) DCA по телефону (212) 436-0199 или посетите нашу страницу размещения.
ОНЛАЙН
Пожалуйста, ознакомьтесь с требованиями к лицензии и соберите все материалы, прежде чем щелкнуть ссылку ниже, чтобы подать заявку онлайн с помощью ноутбука или настольного компьютера.
Если вы не зарегистрировали учетную запись в городе Нью-Йорк, вам необходимо зарегистрировать учетную запись, прежде чем вы сможете перейти к онлайн-заявке.
После подачи онлайн-заявки следуйте инструкциям на странице подтверждения. DCA не может обрабатывать неполные заявки.
Важно: Если вам нужно подать другое заявление на получение лицензии, вернитесь на страницу «Подать заявку на получение лицензии DCA», чтобы прочитать требования, и перейдите к онлайн-заявке
.
Если вы подаете заявку на лицензию ГАРАЖ , нажмите здесь
Если вы подаете заявку на лицензию ПАРКОВКА Участок , нажмите здесь лицензия, нажмите здесь
Дополнительные ресурсы для гаражей и парковок
Получить информацию об избирателе
Примечание.