Содержание

Зaпуск гeнeрaтoрa — aвтoмaтичeский (AВР), элeктрo зaпуск или ручнoe включeниe? Сoвeты, oтличия, oписaниe

 Автозапуск или ручной старт электрогенератора?

Как завести новый генератор? Первый запуск генератора: видео
Не получается сразу завести новый генератор? Предлагаем ознакомиться с подробной видео-инструкцией: как завести новый генератор. Казалось бы, что сложного, нажал на кнопку старта или дёрнул шнур, и генератор завёлся. Но на деле оказывается не так всё просто, особенно если Вы решили купить генератор впервые. Первый старт (запуск) генератора — видео.


Ручной, электро или автоматический запуск генератора — отличия

Режим включения подразделяется на ручной, электрозапуск и автоматический старт генератора. Также, включение и выключение двигателя в электростанции может быть и электро и ручным в комплекте.

Ручное включение электрогенератора — это запуск стартера с помощью шнура (принцип как у лодочного мотора со шнуром).

Электрозапуск генератора — функция завода стартера с помощью кнопки включения.

Встроенная опция АВР (автоматический ввод резервного питания) в генераторе — это функция, предназначенная для автоматического запуска и бесперебойной подачи электричества в случае отключения или скачков центральной электросети. Блок АВР может быть установлен в генераторе с ручным управлением как дополнительная опция.

Конечно, автозапуск генератора, несомненно, комфортнее и эргономичнее, чем ручной — не надо для включения выскакивать на улицу зимой, если генератор монтирован на открытом воздухе или в удаленном подсобном помещении, или беспокоиться, что электричество отключат во время вашего отсутствия в доме. Особенно для женщин генератор с автозапуском будет надёжным подспорьем, так как у слабого пола не всегда хватает знаний и физической силы для завода ручного стартера, особенно в зимний период.
  Но стоит заметить, что за счёт встроенной опции автозапуска и стоимость генератора значительно повышается.
Видео ролик ручного запуска генератора, простоявшего сезон без работы

Как ухаживать за генератором, чтобы он служил Вам долго … читать подробнее

class=»gadget»>

Но, есть опасения, что в зимнее время при экстремально низкой минусовой температуре, система автозапуска совершив несколько включений, не заведёт замерзший двигатель. Тогда, электрогенератор автоматически переводится в аварийный режим с отключением функции автозапуска. Это приводит к некоторым неудобствам, если Вы, например, в отъезде и некому завести генератор в ручном режиме.

При этом, возникнет временная блокировка работы всех инженерных систем в доме: отопления, видео наблюдения, сигнализации и других коммуникаций, до включения электроэнергии от основной электросети.

Есть еще одна особенность генераторов с автоматикой — когда автозапуск начинает срабатывать при падении или скачках напряжения в сети (иногда падение напряжения случается несколько раз на дню). При этом, автоматика должна срабатывать, постоянно заводя генератор без необходимости. Для предотвращения холостых запусков, систему дополнительно обеспечивают техникой, стабилизирующей напряжение.

Мы привели Вам краткие отличия, которые следует учитывать при выборе генератора. Если у Вас возникли вопросы, на которые Вы не нашли ответа на нашем сайте, то можете получить подробную консультацию у наших специалистов по телефонам или через электронную почту:

(495) 741-48-20
[email protected]

  Смотрите также:

Доработка вашего генератора

Система резервного энергоснабжения загородного дома.

Подключение генератора с автозапуском.

Если в вашем загородном доме электроэнергия поступает с перебоями то в качестве резервного источника электроэнергии можно использовать бензиновый, дизельный или газовый генератор электроэнергии.

Включать генераторпараллельно городской сети напрямую нельзя, это приведет к серьезным повреждениям генератора или другим печальным последствиям. Для этих целей существуют щиты автоматического или ручного переключения на резерв АВР, так называемые сильноточные коммутаторы нагрузки или еще как их называют — Automatic Transfer Switch или сокращенно ATS.

В щит АВР приходят два силовых кабеля, один от основной сети, другой от резервной сети а отходит к потребителям всего один силовой кабель.

В зависимости от алгоритма щит АВР подключает потребителей либо к основной сети либо к альтернативному резервному источнику напряжения.

Как работает автоматический запуск

Схема работы щита АВР представлена на рисунке 1.

 

И вроде все хорошо, но есть одна проблема – запуск генератора. Обычно генератор стоит на улице или в подвале и до него еще нужно дойти. А если дело происходит поздно вечером придется заводить его в полной темноте.

А можно сделать так чтобы никуда не ходить а генератор заводился сам, автоматически?

ДА, ЛЕГКО!

Давайте автоматизируем процесс запуска генератора!

Необходимо Блок Автоматического Запуска Генератора БАЗГ-1 который сам, при необходимости запустит двигатель генератора. Блок автоматического запуска имеет небольшие габаритные размеры и может устанавливаться непосредственно на генератор или в щит АВР (автоматический ввод резерва).

Небольшая доработка Вашего генератора и вуаля! У появляется функция автоматического запуска! Теперь подключение генератора с автозапуском к вашей электросети выглядит простой процедурой.

Для бензинового и газового генератора в комплекте идет привод управления дроссельной заслонкой, необходимый для уверенного запуска двигателя.

Поскольку без управления дроссельной заслонкой генератора («подсосом») запуск будет затруднен, а в некоторых случаях вообще невозможен, перед запуском блок автозапуска автоматически закроет дроссельную заслонку а по мере прогрева двигателя откроет ее.

Механизм привода дроссельной заслонкой (рис 3 ) можно устанавливать на любой тип карбюраторов.

Примечание: для газового генератора REG ( Russian Engineering Group ) привод заслонки не требуется.

Технические характеристики блока автоматического запуска БАЗГ-1:

 

  • Напряжение питания — 12V DC
  • Количество попыток запуска — 5
  • Время вращения стартера — 5 секунд
  • Пауза между попытками — 15 секунд
  • Импульс на открытие заслонки — 4 секунды
  • Импульс на закрытие заслонки — 4 секунды
  • Охлаждение генератора — 30 секунд

Обычно этих настроек достаточно для запуска генератора.

Если Вам нужны другие временные установки то мы можем их изменить по предварительному заказу.

 

Теперь предположим что генератор простоял без работы несколько дней. Аккумулятор генератора разрядится и в нужный момент может подвести. Как быть в этой ситуации? Ответ прост — поддерживать аккумулятор в боевой готовности с помощью зарядного устройства! Причем нам понадобится автоматическое зарядное устройство с функцией сохранения заряда, то есть аккумулятор заряжается до определенного уровня и зарядное устройство отключается. При снижении заряда ниже определенного уровня зарядное устройство снова включается и процесс заряда аккумулятора снова повторяется. Эта функция присутствует в недорогом зарядном устройстве «СОНАР».

Подведем итог:

 

Какие комплектующие необходимы для полной автоматизации запуска?

Для построения полнофункциональной системы автоматического резервного энергоснабжения загородного дома вам понадобится:

  1. Щит автоматического переключения на резерв АВР
  2. Блок автоматического запуска генератора БАЗГ
  3. Зарядное устройство СОНАР
  4. Бытовой генератор напряжения с электростартером.

Расширение системы. Дополнительные опции

Можно добавить в систему GSM модуль и получить возможность дистанционно, с помощью коротких сообщений SMS контролировать параметры системы а также запускать/останавливать генератор.

Можно добавить в систему программируемый таймер и у вас появится возможность запускать генератор в определенное время.

Можно добавить в систему счетчик моточасов генератора. Таким образом вы всегда будете знать сколько наработал ваш генератор и не пора ли производить плановое техническое обслуживание.

Можно добавить в систему циклическое реле времени для обеспечения экономичного режима работы. Например 1 час работает, 1 час отдыхает.

Можно добавить в систему электромагнитный клапан для перекрытия подачи топлива в момент простоя генератора.

Допустим понадобилось включить генератор, нажали кнопку — включился, нажали еще раз — выключился.

Можно добавить в систему радиомодуль и вы сможете заводить генератор дистанционно, по радиоканалу.

Добавим в систему термореле и Ваш генератор будет запущен при понижении температуры в доме или повышении температуры в холодильнике. Таким образом можно существенно экономить топливо. Генератор будет обеспечивать электроэнергией котел или холодильник исключительно при необходимости. Пример такой системы представлен на рисунке ниже.

  1. Дистанционный запуск и мониторинг системы по GSM каналу.

  2. Тестовый запуск генератора по расписанию.

  3. Учет времени работы генератора.

  4. Режим работа-отдых.

  5. Перекрытие топливной магистрали.

  6. Дистанционный запуск генератора с кнопки, выключатели или тумблера.

  7. Дистанционный автоматический запуск генератора с брелка.

  8. Термореле, термостатирование.

 

Не стоит забывать, что блок автоматического запуска генератора можно установить только на генераторы оборудованными электростартером.

Блок автоматического запуска генератора БАЗГ-1 был успешно установлен на генераторах:

  • HUTER
  • PRORAB
  • ELITECH
  • Eisemann
  • ВЕПРЬ
  • БРИГАДИР
  • ТЕХЭНЕРГО
  • HYUNDAI
  • Hitachi
  • TIGER
  • GREEN POWER
  • GREEN FIELD
  • NILSON
  • HONDA
  • ДАЧНИК
  • BRIGGS & STRATTON
  • Wolsh
  • Elemax
  • Robin-Subaru
  • Sturm!
  • Aiken
  • Fubag
  • SKAT
и может устанавливаться на аналогичные модели.

Установка блока автозапуска на генератор несложная процедура, но она должна осуществляться специалистом (электриком). Процедура установки похожа на установку автосигнализации в автомобиль.

 

Возврат к списку >>

Бензогенераторы: Устройство и особенности эксплуатации

Максим ГРИБОЕДОВ 

По материалам www. master-forum.ru — официальный сайт журналов «Инструменты», «GardenTools» и «Всё для стройки и ремонта» серии «Потребитель»
Жизнь современного человека немыслима без всевозможной техники, работающей от электричества. В городе энергоснабжение обычно       многократно продублировано: если один участок сети выйдет из строя или будет отключён для ремонта, нагрузку берут на себя другие. Случаи «блекау тов», т. е. отключений электричества, в городе крайне редки, каждый раз воспринимаются как ЧП и максимально               оперативно ликвидируются. Совсем другое дело — в сельской местности. Ток может отключаться в самое неподходящее время для планового ремонта сети, при аварии и даже порой в случае обычной грозы. А когда его включат , предугадать невозможно. Запасной линии электропередач за городом не найти, поэтому сельскому жителю придётся ждать. Выход есть — если за городом невозможно централизованное резервирование электрической сети, значит , этим вопросом можно и нужно озаботиться самостоятельно.

Если не рассматривать дорогие и экзотические технические решения вроде солнечных батарей и ветряков, для создания системы резервного электроснабжения загородного дома потребуется миниэлектростанция, или, проще говоря, генератор с двигателем внутреннего сгорания.

Виды генераторов

Сейчас  на рынке представлено множество  моделей электрических генераторов  мощностью от одного (и менее) до  нескольких десятков киловатт. Есть и модели гораздо большей мощности, но это уже явно не для частного пользования.  При таком разбросе мощностей неудивительно, что эти аппараты и выглядят по-разному. Основные узлы любого электрогенератора — двигатель и альтернатор, т. е. устройство, вырабатывающее ток. Внешние и потребительские отличия разных моделей — корпуса, устройства запуска и защиты. В зависимости от предъявляемых требований можно встретить несколько различных вариантов исполнений разных узлов. Рассмотрим их с учётом главного критерия, по которому выбирается модель, — электрической мощности.

 

Но сначала сделаем небольшое уточнение. У всех генераторов в документации можно  встретить несколько цифр, характеризующих  мощность. Потребителя обычно  интересует номинальная мощность  — та, которую генератор может выдавать продолжительное время в сеть. Тем не менее, в кратковременном режиме (несколько секунд) генератор способен выдать и несколько большую мощность без особого ущерба для себя. Однако чаще всего первое, на что обращает внимание покупатель, приходя в магазин, — значение мощности самого двигателя, указанное в л. с.: это большая наклейка на нём или на корпусе. Цифра напечатана крупно, выглядит солидно, причём не исключено, что указана максимальная мощность мотора. Простой маркетинговый ход: «чем больше, тем лучше». К тому же всё правильно. Мотор, скорее всего, обладает именно такой мощностью. Но вот к номинальной мощности, выдаваемой «на розетку», данная цифра отношения не имеет. Чтобы в этом случае с первого взгляда примерно определить выходную мощность самого генератора по наклейке, эту цифру надо поделить пополам.

Тогда будет учтён и коэффициент пересчёта (1 кВт = 1,36 л.  с.), и допустимая номинальная мощность, которая ниже максимальной на 10–20 %, и КПД самого генератора, и ещё один «нюанс», который встречается у многих производителей двигателей (о нём — позже). Чтобы не путаться, в дальнейшем под термином «мощность» мы будем иметь в виду номинальную электрическую мощность самого генератора, причём именно в киловаттах, даже в том случае, если речь идёт об используемых двигателях. Почему именно так и какие нюансы надо учесть при подборе необходимой мощности станции, — тоже будет сказано позже.

Чаще всего альтернатор и в документации, и в просторечии называют генератором, тем более что догадаться по смыслу, идёт речь о всей станции или о «генераторном узле генератора», проблем не составит. Мы будем использовать оба названия.

Типы двигателей

 Двухтактными  моторами оснащают самые маленькие модели мощностью порядка 1 кВт. Особых «подвигов» от таких бензогенераторов ждать не стоит. Ресурс двухтактного мотора относительно невелик, в  качестве топлива используется смесь бензина с маслом. Основные их преимущества — небольшие вес, размеры и цена. В настоящее время количество таких моделей на рынке постепенно уменьшается.

Четырёхтактные  карбюраторные бензиновые двигатели наиболее популярны. Ими оснащают генераторы мощностью 1–6 кВт, иногда до 10 кВт. Этой мощности достаточно для обеспечения энергией в той или иной мере загородного дома, при необходимости можно работать различным электроинструментом. Стоимость их не слишком высока, ресурс довольно велик.

Некоторые производители выпускают двигатели, аналогичные бензиновым, но работающие на природном газе (сжиженном  или магистральном). С одной стороны, это удобно: газ дешевле бензина, ресурс двигателя выше, выхлопные газы гораздо менее вредны. Но и недостатки очевидны: газовых заправочных станций относительно  мало, баллоны тяжелее и неудобнее канистр с топливом, а при работе на магистральном газе полностью теряется автономность, и «жизнедеятельность» генератора зависит от наличия газа «в трубе».

Некоторые из таких моделей могут работать и от газа, и от бензина без перенастройки, некоторые рассчитаны только на газ. Стоит помнить, что газ в баллонах и магистральный — это, вообще-то, разные виды топлива, и, чтобы перейти с одного на другое, потребуется небольшая переделка системы его подачи.

Дизельные моторы ставят на генераторы с диапазоном мощностей от 5 кВт и «до бесконечности». Основное преимущество — долговечность: «дизель» имеет ресурс в несколько раз выше, чем бензиновый мотор. Но стоимость изготовления дизельного двигателя куда выше, чем бензинового, а сами они тяжелее, что особенно заметно на небольших моторах. Если станции используются для обеспечения энергией крупных объектов или нескольких мощных потребителей одновременно, причём в продолжительном режиме, вопрос экономии при покупке отходит на второй план. Высокая начальная цена компенсируется меньшим расходом и стоимостью топлива. Практически все генераторы мощностью свыше 10 кВт — дизельные, применение бензиновых моторов для них экономически не оправданно.

Раз уж речь зашла о долговечности и тепловом режиме, стоит упомянуть и об охлаждении двигателя, ведь от условий его работы в основном зависит ресурс и всей станции в целом. Жидкостные системы с радиатором охлаждения применяют на многих станциях мощностью свыше 10 кВт. Соображения тут такие же: мощные станции покупают для длительной непрерывной работы, им требуется много топлива, значит, встаёт вопрос эффективного отвода тепла. На небольших же генераторах тепла выделяется не так много, чтобы его отвести, достаточно и потока воздуха.

Примерно такая же ситуация с моторным маслом: в двухтактных моторах самостоятельной системы смазки нет, в небольших четырёхтактных масло просто заливают в двигатель. Полноценная система смазки под давлением, с масляным фильтром, а иногда и отдельным масляным радиатором появляется на станциях мощностью выше 6–10 кВт. 

Генератор в генераторе

 Второй  важнейший узел бензогенератора — сам генератор (альтернатор). Он может быть асинхронным или синхронным.  Собственно, это электродвигатель соответствующего            типа, работающий «наоборот»: вал принудительно вращается, а на выходе получается переменный ток. Конструктивно асинхронный генератор прост, но плохо приспособлен для работы с переменными нагрузками, электродвигателями и тем более сварочными аппаратами, а установка на него дополнительных систем регулировки параметров значительно усложняет конструкцию и всё равно помогает не полностью. Впрочем, это не значит, что «асинхронник» хуже. Чем выше мощность двигателя, тем спокойнее асинхронный генератор «переварит» пусковые токи электрооборудования, да и далеко не все генераторы покупаются для работы именно с инструментом. Свои достоинства и недостатки есть у любого типа, однако большая часть современных генераторов в диапазоне 1–6 кВт — с синхронным альтернатором, с обмотками на роторе (и статоре, разумеется). Они более приспособлены к переменным и кратковременным высоким нагрузкам. Для регулировки параметров тока чаще всего используется достаточно простой блок автоматической регулировки (AVR). Обычно синхронный генератор оборудован щётками, хотя в последнее время всё чаще появляются бесщёточные модели. Есть и иные способы регулировки выходного напряжения, например компаундная.

Для поддержания стабильных выходных параметров тока у таких генераторов частота вращения вала должна быть фиксирована. Номинальное её значение чаще всего — 3000 об/мин, реже, у некоторых дизельных генераторов, — 1500 об/мин. В этом случае «на выходе» получится частота переменного тока 50 Гц. Поскольку частота вращения двигателя зависит от нагрузки, допускается небольшой разброс: мало нагрузки — скорость вращения двигателя немного выше, много — скорость и частота тока уменьшаются. Важно лишь, чтобы во всём диапазоне нагрузок частота не выходила за пределы допустимого.

Ещё один вид — инверторный бензогенератор, вернее, генератор с инверторной схемой формирования выходного напряжения. Независимо от типа альтернатора получившийся переменный ток преобразуется в постоянный, стабилизируется, а потом снова преобразуется в переменный. Отклонения параметров выходящего тока у «инвертора» составляют 1–2,5 %, поэтому их допускается использовать для питания сложной электронной аппаратуры. Для традиционного генератора этот показатель находится в диапазоне 3–5 %. Частота получающегося тока у инверторов не зависит от частоты вращения вала. Возможно использование таких станций в экономичном режиме: обороты двигателя регулируются в зависимости от нагрузки. На малых станциях (в основном «чемоданчиках») часто имеется возможность выбора из двух режимов:  или максимальная мощность, или «экономичный» режим. Поскольку автоматическая регулировка положения дроссельной заслонки процесс сравнительно длительный, экономичный режим нежелательно применять для работы оборудования с большими пусковыми токами. Он предназначен для случаев, когда нагрузка более или менее стабильна.

Инверторная станция значительно компактнее и легче (для небольших моделей — примерно на треть). «Минус» только один. Стоимость электронных компонентов для неё пока весьма высока. Если сравнить разные типы генераторов, выяснится, что в примерно одинаковом ценовом диапазоне находятся станции мощностью порядка 1–2 кВт, а при дальнейшем увеличении мощности цена инверторной техники резко возрастает. Наиболее часто инверторы используются или на маломощных генераторах, или на крупных станциях, где цена не так важна. В среднем, самом популярном диапазоне чаще всего применяются синхронные альтернаторы с AVR.

Помимо этого, генераторы могут быть одно или трёхфазными. Первые рассчитаны на работу с привычной «двухштырьковой» розеткой, вторые могут использоваться как для обычной техники, так и для питания  соответствующего трёхфазного силового оборудования. Но и тут есть свои нюансы. Если подключать к трёхфазному генератору мощную однофазную технику, необходимо по возможности равномернее распределять потребителей между фазами (тремя обмотками статора, к которым подключены соответствующие провода), иначе возникает явление, называемое перекосом фаз. Без перегрузки с одной фазы трёхфазного синхронного генератора можно снять не более трети от полной его мощности, для асинхронных этот показатель — 70–80 %. Постоянная работа одной или двух фаз в режиме повышенной нагрузки приведёт к перегреву соответствующих обмоток и быстро выведет станцию из строя. Трёхфазные модели делят с однофазными диапазон мощности «5 кВт и выше». При меньших значениях в них нет смысла.

И ещё один часто встречающийся в станциях источник тока — выход 12 В.                Его можно встретить на моделях любой мощности. Полезная опция, но служит для единственной цели — подзарядки автомобильных аккумуляторов. Другое оборудование напрямую подключать к генератору нельзя.

Системы запуска

На первый взгляд здесь всё просто. Запуск может быть ручным, с помощью тягового троса либо электрическим. Ручной стартёр — для лёгких моделей, электрозапуск — для более тяжёлых. В диапазоне 2–10 кВт часто возможен запуск с помощью обоих этих способов. Чем выше мощность, тем больше вероятность встретить на модели электростартёр, и наоборот. После 10 кВт ручной запуск становится практически невозможен — сил не хватит.

Однако, помимо запуска, требующего присутствия оператора, встречаются и автономные генераторы, способные включаться самостоятельно при отключении штатного энергоснабжения. Они немного сложнее: ведь для того, чтобы запустить холодный двигатель, необходимо закрыть воздушную заслонку, а потом открывать её по мере прогрева. Если хозяина рядом нет, потребуется устройство автоматического управления заслонкой. Разумеется, электростартёр обязателен — дергать за шнур некому. Кроме этого, нужен «умный» электронный блок автозапуска, который берёт на себя управление включением и выключением. Такие блоки могут применяться на станциях мощностью выше 5 кВт. Некоторые модели станций оснащаются устройствами дистанционного запуска: включать их придётся вручную, но подходить к генератору не надо: используется проводной или беспроводной пульт ДУ.

Разновидности исполнения корпусов

По внешнему виду все генераторы можно разделить на три основных типа.

Переносные. Выпускают их в закрытом корпусе, чаще всего с ручкой. Вес 10–35 кг. Выглядят, как «кубик» или продолговатый «чемоданчик», обычно в обиходе так и называются. Компактны, удобны, обладают привлекательным дизайном. «Кубики» мощностью около 1 кВт — самое бюджетное решение. Могут быть с двухтактным или четырёхтактным двигателем, обычным или инверторным альтернатором. «Чемоданчики» более или менее массово появились буквально пару лет назад. Это четырёхтактные инверторные модели

в пластиковом шумозащищённом корпусе, мощностью до 2–2,5 кВт, тоже вполне пригодные для переноски в одиночку. Запуск и управление почти всегда ручные, хотя именно этот класс мини-электростанций сейчас,  пожалуй, развивается наиболее интенсивно. В частности, на текущий момент появились модели с электрическим запуском, а также разновидности с управлением зажиганием и топливным краном с помощью единого переключателя.

Рамные. Смонтированы внутри металлической, обычно трубчатой рамы. Мощность 1–6 кВт, вес 20–100 кг. Наиболее универсальны, недороги и довольно просты технически. Транспортировать на весу их приходится вдвоём (как минимум). Часто к раме можно прикрепить пару колёс, одну или две откидные ручки и при необходимости катить генератор, как тачку или тележку (перед собой или за собой). К рамным относятся и многие модели мощностью до 10 кВт, весом до 200 кг, стационарные или имеющие четыре (обычно) колёса для транспортировки. Колёсный комплект иногда поставляется вместе с генератором, иногда предлагается в качестве опции.

Генераторные   установки в закрытом кожухе. Кожух защищает генератор от пыли, а окружающих — от шума. Предназначены для стационарной работы, колёса обычно не предусмотрены. В таком исполнении изготавливаются практически все дизельные станции (дизель сам по себе более шумный) и некоторые бензиновые. Мощность — от 5 кВт, вес — от нескольких сотен килограммов. Немалая часть веса

и стоимости приходится именно на кожух и массивное основание, снижающее передаваемую вибрацию. В этих станциях массово применяются сложные электронные системы управления, контроля и сигнализации, а также «бортовые компьютеры» с индикацией основных параметров и выводом кодов ошибок. Цена моделей с ростом мощности может возрастать едва ли не «до бесконечности». Часто их называют ДГУ  — дизель-генераторными установками. Верхний предел мощности у ДГУ практически не существует, просто, чем она выше, тем  уже область применения: техника становится всё более «штучной».

Прочие элементы

В первую очередь к ним относятся системы защиты: автоматические предохранители, которые в случае срабатывания могут быть снова включены вручную. Иногда встречается и полностью автоматическая защита от перегрузки или короткого замыкания. Не менее важно в процессе работы следить за уровнем масла. Датчик, выключающий двигатель при его снижении, есть почти всегда (кроме, разумеется, двухтактных  моторов). Возможна комплектация индикаторами низкого уровня масла и перегрузки.

Розетки. Обычно одна-две, реже три однофазные, иногда могут быть рассчитаны на разную мощность подключаемых потребителей, т. е. «простая» и «силовая». Если генератор трёхфазный, к ним добавляется соответствующая розетка, а для выхода 12 В предусматриваются две зажимные клеммы или специальное гнездо. Тогда в комплекте к станции прилагается соответствующий провод. На выходе 12 В используется отдельный предохранитель.

Вольтметр. На мощных станциях и относительно недорогих генераторах вольтметры в настоящее время присутствуют почти всегда. Примечательно, что некоторые производители из числа именитых принципиально не устанавливают вольтметры на лёгкие модели, как бы говоря: «А что там смотреть? Всё и так будет нормально!» Упрекнуть их в желании сэкономить нельзя: деталь, по большому счёту, копеечная.

Счётчик моточасов. Полезен для контроля своевременности прохождения технического обслуживания. Может отсутствовать на лёгких и бытовых моделях.

Топливный бак с краном. Часто снабжён указателем уровня топлива. Тут есть своя тонкость. Многие двигатели, поступающие на сборку генераторов, изначально могут быть укомплектованы небольшим баком. Часто на рамных моделях производители ставят баки увеличенного объёма.

Выбор генератора

Предположим, перед нами стоит задача резервного электроснабжения загородного дома, участка или даже нескольких. Первое, о чём стоит подумать: какие потребители будут подключаться при сбоях основного электропитания. Практика показывает, что потребление энергии можно значительно сократить, отключив хотя бы лишнюю иллюминацию и не пользуясь мощным оборудованием. Но если техники много, электричество отключают часто, надолго, а отказывать себе ни в чём не хочется, придётся делать полноценную резервную систему и брать более мощный генератор. Основной параметр, который необходимо знать, — мощность одновременно подключаемых потребителей и их особенности.

Просто так просуммировать паспортную мощность недостаточно. Так можно поступать только в том случае, если всё оборудование относится к активной нагрузке (нагревательные приборы, электролампы). Если же нагрузка реактивного типа (катушка или конденсатор), т.е. подключается техника с электродвигателями или сварочный аппарат, необходимо ввести поправочный коэффициент (cos φ), который указан в документации на оборудование. Но и это ещё не всё. При включении электродвигатель потребляет в несколько раз большую мощность, чем при установившемся режиме работы. Поэтому для простой техники

с электродвигателями необходимую мощность генератора надо увеличить втрое. Ещё хуже дело обстоит с холодильниками и погружными насосами: в момент запуска их двигатели сразу находятся под нагрузкой. Так что для нормальной работы насоса мгновенное значение потребляемой мощности в течение нескольких секунд может на порядок превысить номинальное. Конечно, «запас прочности» у генератора есть, но частая перегрузка, если и не вызовет срабатывание защиты, то на долговечности явно скажется.

Кстати, с этим связана ещё одна путаница при определении мощности генераторов. Полная мощность, измеряемая в кВА, — это алгебраическая сумма активной и реактивной, а в кВт указывается

только активная составляющая. Умножив значение «в кВА» на cos φ, получим значение «в кВт». Для трёхфазных генераторов cos φ обычно принимается равным 0,8 (для однофазных — единица), хотя в документации можно встретить и другие его значения. Тут какой-то единой схемы описания у производителей нет, каждый пишет, как хочет: одни указывают все три эти параметра, другие — два значения мощности, третьи — только полную и значение cos φ (снова простой маркетинговый ход: она всегда выше, т. е. смотрится лучше).

Допускаемое время непрерывной работы зависит от нагрузки на генератор. Чем больше нагрузка — тем меньше можно работать без перерыва. Эти данные обычно находятся где-то в глубинах инструкции. Но и брать генератор «с большим запасом, чтобы облегчить жизнь мотору», тоже не имеет особого смысла. И дело не только в возрастающей цене, весе и габаритах. Важно то, что для оптимальной работы генератор должен быть нагружен. Далее, определившись с мощностью, надо представлять, в каких условиях будет работать станция. Если перебои редки, предпочтительнее бензиновый агрегат, а если важна постоянная длительная работа при длительных отключениях основного энергоснабжения (или полном его отсутствии) — есть смысл присмотреться к дизелю.

Маленькие хитрости

Вернёмся к нашим моторам. На «рамной» станции мы, как говорилось раньше, часто можем увидеть на корпусе мотора наклейку с какими-то цифрами. И в подавляющем большинстве случаев эти цифры означают «какую-то» мощность и, скорее всего, «какую-то» максимальную. В лошадиных силах, так солиднее. Об этом уже говорилось, упоминался и простой способ с первого взгляда приближённо оценить значение выходной электрической мощности: просто разделить эту цифру пополам.

«Нюанс» заключается в том, что мощность данного мотора никакого отношения к условиям эксплуатации не имеет. Двигатель обычного генератора настроен на частоту вращения около 3000 об/мин (под номинальной нагрузкой). Мощность отдельно взятого мотора некоторые ведущие производители в последнее время указывают при частоте вращения 3600 об/мин (они так договорились). Но другие производители могут указывать эту же мощность при любой другой частоте вращения (от 4000 до 6000 об/мин). Неважно, что на таких режимах двигатели не работают — зато цифра большая и красивая.

К слову, этот «нюанс» при подсчёте мощности применяется во многих областях, и на автомобилях, в частности, тоже. Свои хитрости есть и при определении номинальной и максимальной мощности мотора. И тут у разных производителей — разные методики подсчёта. Не будем на них останавливаться. В конце концов, в генераторе нас должна больше интересовать выдаваемая электрическая мощность, а не наклейка на моторе.

Однофазная или трёхфазная. 

«Три больше, чем один» — это знает каждый дошкольник. Только взрослая жизнь порой вносит свои коррективы. Если у нас есть однофазный синхронный генератор мощностью, допустим, 6 кВт, мы можем подключить к нему однофазное же оборудование мощностью до 6 кВт. А если взять точно такой же, но трёхфазный (в этом диапазоне многие производители выпускают обе модификации), мы тоже можем подключить к нему до 6 кВт. Но только

по отдельности: в каждую из однофазных розеток — не более 2 кВт. Поэтому область применения трёхфазных генераторов — или создание небольшой, но полноценной разветвлённой сети, или работа с трёхфазным оборудованием. А вот «потянуть» однофазный сварочный аппарат или особо мощный инструмент они не смогут. Кстати, поломки в результате такой перегрузки — случай не гарантийный.

Время непрерывной работы.   

Ещё одна величина, которая, по большому счёту, ничего не значит. Чтобы двигатель работал исправно продолжительное время, ему надо давать перерывы на охлаждение. Подавляющее большинство производителей генераторов рекомендует вырабатывать за один раз не более бака. А за какое время этот бак выработается — зависит

от его объёма, нагрузки на генератор («забираемой» электрической мощности), настроек двигателя, температуры и даже давления воздуха. Для станций, рассчитанных на продолжительную работу (прежде всего, генераторов с моторами жидкостного охлаждения), могут быть свои рекомендации: в непрерывном режиме, при небольшой отдаваемой мощности — одно количество часов, на полной нагрузке, в режиме резервирования — меньше.

Что случится, если бензогенератор будет эксплуатироваться дольше, чем допускается  инструкцией?

 Скорее всего, ничего страшного: моментально он не развалится, и в тыкву тоже не превратится. Теоретически возможен перегрев (зависит от температуры воздуха и чистоты рёбер охлаждения), снижение ресурса и отказ в гарантии (если пользователь признается, что время эксплуатации злостно превышалось). Вообще, желательно соблюдать правило: «Если у тебя есть бензогенератор — выключай его, дай отдохнуть и генератору», но жизнь вносит коррективы и тут: если электричества нет, а оно нужно — вряд ли кто-то станет соблюдать рекомендации. 

Чтобы техника работала в течение всего срока эксплуатации, важно вовремя проводить техобслуживание и не превышать допустимую нагрузку. Снижать её, кстати, тоже нельзя: длительная работа вхолостую приводит к тому, что мотор просто не может выйти на расчётный тепловой режим и работает «в непрогретом состоянии». Это хотя и менее опасно, чем перегрузки, но ресурса явно не добавит. Оптимально, если при долгой работе генератор отдаёт от 25 до 80 % от номинальной мощности (данные сводные, у разных производителей этот диапазон отличается).

Некоторые  производители в порядке эксперимента  испытывают генераторы в постоянном режиме, без перерывов. Судя по отчётам, ничего ужасного с двигателями не происходит: по крайней мере, заявленный ресурс отрабатывается, и двигатели после этого остаются работоспособными.

Работа со сваркой.

  Для обычных бензогенераторов достаточно высокой мощности она возможна. На технике малой мощности толком работать не удастся: двигатель будет «захлёбываться», а электрод — «залипать». Но, с точки зрения специалистов сервиса,  такие нагрузки для обычного бытового бензогенератора — хороший способ познакомить генератор с этими самыми специалистами. В общем, этот вопрос — на усмотрение пользователя: если очень хочется и нужно — то можно, но вероятность поломки сильно увеличивается. Для постоянной работы со сваркой целесообразнее приобрести сварочный бензогенератор.

«Качество» тока. 

 Для силовой техники  в принципе предпочтительнее синхронный альтернатор (или асинхронный большой мощности). Если предполагается питание электроники, желательно использовать инверторный бензогенератор. Однако он дорог, особенно на больших мощностях, а маломощный непригоден для серьёзной работы с другим оборудованием. Простой выход есть и здесь. Электронике большая мощность не нужна. Чтобы не беспокоиться за её сохранность, можно задействовать выход постоянного тока, предназначенный для подзарядки аккумуляторов 12 В. К такой АКБ реально подключить инвертор (не альтернатор, а электронный блок), который преобразует постоянные 12 В обратно в переменный ток, но уже гораздо лучшего качества. Инверторный преобразователь небольшой мощности, достаточный для питания бытовой электроники, стоит недорого. В аварийном случае можно использовать автомобильный аккумулятор, стараясь не разряжать его глубоко.

Типовые решения при использовании электрогенераторов

Если мини-электростанция приобретается для работы в течение нескольких часов в день, да и то изредка, а подключаемое оборудование — те самые банальные «телевизор и лампочка», вполне достаточно будет «кубика» или «чемоданчика» с электрической мощностью около 1 кВт. Однако его мощности не обязательно хватит даже для подключения холодильника. Если при отсутствии штатного энергоснабжения у хозяина обнаружится «чемоданчик», особенно летом, — он наверняка попробует запустить холодильник на свой страх и риск, не слушая никаких советов. Получится или нет — точно сказать нельзя, но перегрузка в течение нескольких секунд (при запуске) обязательно превысит допускаемую мощность генератора. Всё что можно посоветовать в такой ситуации — проводить каждый запуск под личным наблюдением. Если при запуске сработает защита или холодильник будет гудеть «как-то не так» — значит, не получилось, эксперимент надо прекращать, а продукты пора переносить в подпол или опускать в ведре в колодец. Но даже если холодильник запустится нормально — не стоит успокаиваться. После его отключения лучше выключить и генератор. В конце концов, если не открывать дверцу, приемлемая температура будет сохраняться в течение 5–10 часов. Можно и потерпеть, особенно если «блекауты» в данной местности редки.

 Для гарантированной работы холодильника мощность должна быть чуть выше, хотя бы 1,5–2,0 кВт. Это либо «чемоданчик» в шумозащищённом кожухе, либо небольшой рамный бензогенератор. Места они занимают мало, «чемоданчик» можно хранить прямо в помещении, закрыв топливный бак и клапан на крышке бака. Вынести на улицу такую технику способен и один человек, даже не очень сильный. Никаких серьёзных дополнительных затрат подобное решение не требует. С такой мощностью можно уже работать с лёгким электроинструментом.

 Рамные бензогенераторы наиболее универсальны. Стандартной их мощности в 2,0– 6,0 кВт достаточно для практически всех видов работ, строительства и энергообеспечения дома. Проще всего, конечно, протянуть от них обычный удлинитель — на выезде и на стройке так и делают. Если же вопрос заключается именно в снабжении электричеством дома, к нему можно подойти более серьёзно.

Вариантов  много. Простые связаны с переделкой электропроводки. Можно протянуть в доме «аварийную» электросеть  и запитывать нужные приборы от неё. Не слишком удобно, но бюджетно, к тому же можно обойтись простым генератором небольшой мощности. Более сложные решения связаны с переделкой основной сети. Да и для генератора, возможно, уже есть резон подыскать место на улице или в нежилом помещении с хорошей вентиляцией.  

Самый простой вариант тут — установить через несколько минут. Самый простой вариант тут — установить

 рубильник или блок силовых переключателей прямо в доме (после электросчётчика, конечно). Если электричество отключится, бензогенератор запускают и переключают жильё на резервное питание. Главное, не забыть две вещи: во-первых, нужно сделать так, чтобы генератор никоим образом не «смог» подключиться к стационарной сети. Его мощности на всех остальных явно не хватит, произойдёт перегрузка и отключение (или поломка, если не сработает защита), а если в этой ситуации неожиданно включится основной свет — не исключён прощальный фейерверк генератора и всей прочей техники. И во-вторых, чтобы не пропустить момент включения основного энергоснабжения, нужен сигнализатор. Проще всего поставить между счётчиком и силовым переключателем отдельную лампочку. Если к дому подходит трёхфазная сеть, возможен следующий вариант: важнейшие маломощные потребители «вешаются» на одну из фаз, она и становится резервной. Конечно, переключать всё равно придётся вручную. Впрочем, для таких случаев можно использовать и трёхфазную станцию. Если нужна работа без вмешательства человека, потребуется включение в систему автоматического блока управления и использование способного работать с этим блоком стационарного генератора. Блок устанавливают в штатную электрическую сеть. 

При пропадании напряжения он отключает домашнюю сеть «от проводов» и даёт команду на запуск генератора. После успешного запуска к бензогенератору автоматически подключается штатная (или резервная) домашняя сеть. Когда электричество 

 снова появится, автоматика переведёт сеть в штатный режим и выключит генератор через несколько минут. Такие блоки могут применяться на станциях мощностью выше 5 кВт. Обычно они согласованы с конкретными моделями и доступны в виде опции: средняя цена вопроса — от четверти до едва ли не половины стоимости всей станции. Но зато сбои в энергоснабжении минимальны, по крайней мере до тех пор, пока в баке есть горючее. Существуют и модификации станций, на которых блок автозапуска уже установлен. Мощные станции в шумозащищённом кожухе обычно комплектуются всем необходимым в индивидуальном порядке исходя из потребностей заказчика.

Запуск станции

Мобильные аппараты обычно хранят в доме или сарае и перед запуском выносят на улицу. Несмотря на то что генераторы могут работать в любую погоду, желательно заранее предусмотреть хотя бы навес от дождя и прямых солнечных лучей. Перед включением нужно заземлить аппарат, для этого на нем предусмотрена шпилька с гайкой. Проще всего использовать заостренный Тили Г-образный металлический штырь (лучше медный или латунный), забиваемый в землю, и медный провод для соединения штыря и шпильки. В комплект станций он не входит, но сделать его довольно просто из подручных материалов.

Перед началом работы и после её окончания генератору необходимо дать поработать несколько минут на холостом ходу. Это сохранит ресурс двигателя.

В зимнее время при эксплуатации на улице или в неотапливаемом помещении нельзя продолжительно «гонять» установку без нагрузки, так как в этом случае двигатель не сможет прогреться до штатного теплового режима. Допускается использование балластной нагрузки (например, обогревателя), причём бензиновый мотор рекомендуется нагружать больше, чем дизельный. Минимальные значения нагрузки — 10 % номинальной мощности  для дизеля и 30– 40 % для бензинового. Зимой требуется            периодический контроль и очистка корпуса воздушного фильтра ото льда, а также отсоединение трубки вентиляции картера от корпуса воздушного фильтра. Стационарные модели монтируются в отдельном небольшом помещении, оборудованном системами воздухозабора и выброса отработанных газов на улицу.

Техническое обслуживание

Перед каждым запуском следует проводить общий осмотр установки на предмет потёков топлива и масла и проверять уровень масла. При необходимости доливки нужно использовать ту же марку масла, что была залита ранее. Несмотря на то что практически всегда двигатели в генераторах оборудованы системой автоматической остановки в случае снижения уровня масла ниже безопасного, периодический контроль требуется во избежание неожиданного останова генератора. Иногда встречаются датчики, которые «проверяют» наличие масла только в момент запуска. Если уровень снизится в процессе работы, такие генераторы не заглохнут.

Ни один производитель не признает гарантийным случаем поломку мотора из-за отсутствия масла. «Сухая» работа оставляет на трущихся поверхностях характерные следы, и обмануть сервисный центр, подлив масло после поломки, не получится.

Периодичность остальных видов обслуживания зависит от особенностей и частоты эксплуатации генератора. Обычно после 5–10 первых часов работы надо заменить масло, а дальнейшие ТО производятся по формуле: «Через столько-то часов работы или через столько-то месяцев — что наступит ранее». У разных производителей эти рекомендации немного различаются. Перед проведением работ во избежание случайного пуска следует снять колпачок со свечи зажигания или клемму с батареи. Ресурс двигателя зависит в первую очередь  от трёх основных составляющих: качества воздуха, масла и топлива. Время от времени необходимо снимать и очищать воздушный фильтр (при работе в запылённых условиях чаще, чем рекомендовано инструкцией). Если фильтр поролоновый, его достаточно продуть, бумажный фильтр при сильном загрязнении требует замены, хотя и его можно продувать несколько раз. Следующая часто требующаяся операция — замена масла. Поскольку масляные фильтры предусмотрены только в мощных моделях, от состояния масла зависит и ресурс мотора. Замену нужно производить на прогретом двигателе, так сливается больше. Для техники воздушного охлаждения  рекомендуется соответствующее масло, стоит оно не так уж дорого, на одну замену для генератора мощностью от 2 до 10 кВт требуется от 0,6 до 1,5 литра, так что особенного смысла в экономии нет. Что касается топлива — тут также надо учитывать особенности работы мотора. Любое топливо при длительном хранении портится, «старые запасы» лучше не использовать. Современный бензиновый двигатель требует для питания бензин с октановым числом 92. Понятие «свежий бензин» у разных производителей своё, максимальный рекомендованный срок его хранения — не более месяца. Можно и больше при условии использования специальных       присадок-стабилизаторов. Для двухтактных моторов требуется доливка в бензин небольшого количества специального «двухтактного» масла. Срок хранения такой смеси — не более нескольких недель, некоторые производители рекомендуют не пользоваться смесью даже недельной давности. Дизельное топливо бывает «летнее» и «зимнее», продаётся

на АЗС в зависимости от сезона. «Летняя» солярка зимой просто замёрзнет, не дойдя до двигателя.

К другим, реже выполняемым, но необходимым операциям относятся проверка, очистка, при необходимости регулировка зазора свечи зажигания, очистка либо замена топливного фильтра (если есть), очистка топливного бака, проверка и при необходимости замена топливных шлангов, а также регулировка зазоров в клапанном механизме. Ну и, разумеется, установку надо содержать в чистоте, периодически очищая ее от пыли и грязи.

Для мощных генераторов существуют и другие операции, зависящие от их конструкции,  такие как замена масляного фильтра, проверка, доливка и замена антифриза, креплений резьбовых соединений, натяжения ремней и т. д. Полный перечень можно найти в инструкции по эксплуатации или сервисной книжке.

Перейти к выбору надежного бензогенератора

Правила безопасности при работе с бензиновым генератором

Портативная электростанция или бензиновый генератор — разумное и относительно экономичное решение в условиях, когда нагрузка на основной источник электроснабжения или велика, или этот источник отсутствует в принципе. Портативные электростанции являются источником повышенной опасности, поэтому соблюдение правил безопасности при работе с ними строго обязательно. Соблюдение правил эксплуатации не только защищает людей, работающих с бензогенератором, но и позволяет продлить срок работы самого аппарата.

Рабочая одежда

Техника безопасности при работе с генератором требует работать в сухой, желательно хлопчатобумажной одежде. Волосы нужно закрыть головным убором, не ограничивающим обзор. Одежда должна быть полностью застегнута. Руки необходимо защищать перчатками из диэлектрического материала (резиновыми).

Не допускайте длительного контакта топлива и других жидкостей электрогенератора с кожей. При попадании жидкостей на кожу промойте место попадания водой, при попадании бензина или масла на одежду — тщательно выстирайте ее.

Все работы обязательно проводятся в хорошо проветриваемом помещении с исправной вентиляцией или на открытом воздухе. Электрогенератор во время работы выделяет токсичный угарный газ.

Детали двигателя сильно нагреваются. Не прикасайтесь к работающему электрогенератору! Это может вызвать сильный ожог. Кроме того, нагрев опасен для горючих материалов, жидкостей и газов — потому бензогенератор должен быть размещен на значительном расстоянии от них. Не храните запас бензина рядом с генератором.

Размещение

Генератор размещается строго на открытом воздухе или в просторном помещении с работающей вентиляцией и возможностью проветривания, так как он выделяет угарный газ. Нельзя размещать бензогенератор в замкнутом помещении! Расстояние до стен и другого оборудования должно быть больше одного метра. Техника безопасности при работе с бензогенератором запрещает находиться рядом любым посторонним лицам или животным. Позаботьтесь об этом, особенно при размещении генератора на открытом воздухе.

Не размещайте генератор во взрывоопасной среде. Не открывайте крышку бензобака при включенном двигателе.

Любое повреждение электрических кабелей должно быть ликвидировано немедленно. Замените поврежденный участок или изолируйте его. Не прикасайтесь к оголенным проводам и следите за силовыми кабелями генератора.

Влажная среда опасна для двигателя. Бензиновый генератор запрещено включать в условиях повышенной влажности, во время дождя или снега. Не прикасайтесь к генератору влажными руками!

Подключение

Следуйте приложенной инструкции по подключению и эксплуатации генератора. Проверьте технические характеристики, спецификацию и мощность данной модели генератора. Подключение должно производиться в хорошо проветриваемом помещении или на открытом воздухе. Проверьте уровень влажности, уберите огнеопасные вещества и материалы, которые легко воспламеняются. Наденьте сухую защитную одежду и резиновые перчатки.

Проверьте уровень масла в двигателе.

Убедитесь, что электрические элементы заземлены, не допускайте контакта силовых контуров с водой.

При подключении электрических приборов используйте удлинители и кабели высокого качества, без повреждений и порезов. На вилках электроприборов должен быть заземляющий контакт.

ВАЖНО:

  • Запрещается объединять генераторы в цепь!
  • Запрещается подключать бензогенераторы к электрической розетке!

Запуск генератора возможен с помощью электрического или ручного стартера, в зависимости от модели. Соблюдайте порядок подключения потребителей.

Перед началом эксплуатации генератора рекомендуется позаботиться о запасе масла и запасных деталей.

Техническое обслуживание и заправка

Во время заправки двигателя запрещается курить. Рядом с генератором не должно быть источников открытого огня или искр. Запрещается открывать крышку бака при работающем генераторе. Для заправки отключите двигатель и дождитесь его остывания — обычно для этого достаточно пяти минут. Не наклоняйте генератор! Во время заправки оборудование должно быть установлено на ровной надежной площадке.

Проверьте заземление, не вдыхайте пары бензина, не допускайте попадания топлива на кожу.

Обращайте внимание на качество бензина. Не храните бензин дольше шести месяцев, поскольку в этом случае генератор будет работать с повышенным образованием дыма, а в двигателе может оседать копоть.

Регулярно проверяйте уровень масла в двигателе. Недостаточная смазка может привести к выходу двигателя из строя, преждевременному износу и поломкам.

Регулярно замеряйте уровень оксида углерода, который вырабатывает выхлопная система бензогенератора.

Следите за электрическими кабелями. Не допускайте перекручивания проводов, соприкосновения с горячими поверхностями и водой, погружения в другие жидкости. Любые повреждения изоляции нужно исправлять в кратчайшие сроки.

Существует опасность случайного включения двигателя. Поэтому перед ремонтом или во время заправки свечу зажигания рекомендуется отключать. Для этого нужно отсоединить провод свечи зажигания.

Регулярно проводите чистку, обслуживание и при необходимости замену воздушных фильтров, топливных фильтров и свечей зажигания.

Отключение и консервация

Если бензогенератор необходимо хранить дольше трех месяцев, необходимо принять меры для безопасной консервации. Бензин из бака должен быть полностью слит, бак осушен. Масло рекомендуется полностью заменить. Впускные и выпускные клапаны необходимо закрыть. Генератор должен храниться в сухом, проветриваемом чистом месте.

Соблюдение техники безопасности при работе и эксплуатации генераторов, а также правил хранения и обслуживания не только сохранит двигатель, но и убережет здоровье владельцев портативной электростанции.

Включение генератора в сеть

Необходимость в этом приборе возникает при подключении генератора параллельно к сети переменного тока или к другому генератору. Этот процесс называется синхронизацией.

Чтобы включение прошло без вреда для генератора, добиваются одновременного выполнения трех условий:

  • Напряжения в сети и на генераторе совпадают по величине;
  • Частота генерации равна частоте напряжения в сети;
  • Угол сдвига фаз между напряжениями одноименных фаз сети и генератора равен нулю.

Напряжение на генераторе перед синхронизацией устанавливают равным напряжению сети при помощи контрольных вольтметров. Выходное напряжение регулируют изменением тока в роторе.

Для подгонки частоты генерации (fг) к величине частоты сети (fc) изменяют скорость вращения генератора. На электростанциях для этого регулируется количество пара (воды), подающегося на лопатки турбины.

С углом сдвига фаз намного сложнее. Точного равенства частоты генерации частоте сети добиться невозможно. Но, даже если выполнить это условие, равенства редко удается достичь. Процесс усложняется еще и тем, что для регулировки изменяется скорость вращения вала турбоагрегата. При многотонной массе валов промышленных аппаратов изменение скорости происходит с инерцией, которую трудно учесть.

В итоге после уравнивания частот все равно присутствует разность, называемая частотой скольжения:

Следствием частоты скольжения становится постоянное цикличное изменение угла между напряжениями сети и генератора от нуля до 360 градусов. Чем больше частота скольжения, тем быстрее изменяется угол, и наоборот.

Для визуального отображения угла между напряжениями сети и генератора нужен синхроноскоп. К нему подводятся напряжения одноименных фаз сети и генератора. Нулевое положение стрелки на нем происходит при угле, равным нулю, противоположное значение – при 180 градусах.

Стрелочный синхроноскоп

Стрелка синхроноскопа при синхронизации постоянно вращается. По направлению вращения определяют, больше частота генерации частоты в сети или меньше. В момент прохода стрелки через нулевое положение генератор включают в сеть.

Включение генератора в момент, когда стрелка показывает на 180 градусов, приводит к возникновению токов через обмотку статора, превышающих расчетный ток короткого замыкания. За время, пока подействует защита, этот ток успеет разрушить обмотку статора. Генератор придется отправить в капитальный ремонт.

Синхроноскоп со светодиодной индикацией

Если генератор включить в сеть при меньших углах, но не равных нулю, через обмотку статора произойдет кратковременный бросок тока. Это тоже аварийный режим его работы. Повреждений обмотки не произойдет, но систематическое несинхронное включение агрегата в сеть со временем приведет к поломке. Поэтому несинхронное включение запрещено.

Колонка синхронизации

Для визуального контроля параметров при включении генераторов в сеть на Главном щите управления электростанций устанавливается колонка синхронизации. На ней размещаются приборы:

  • Вольтметр контроля напряжения в сети.
  • Вольтметр контроля напряжения на генераторе.
  • Частотомер сети.
  • Частотомер генератора.
  • Синхроноскоп.

Иногда на колонке дополнительно ставят контрольную лампу, включенную между одной из фаз сети и генератора. Лампа меняет яркость свечения одновременно с движением стрелки синхроноскопа. При угле между напряжениями, равном нулю, она гаснет, при 180 градусах – горит в полную яркость. На передвижных электростанциях такие лампы иногда устанавливаются на всех трех фазах совместно (или вместо) синхроноскопа.

Колонка синхронизации рядом с пультом управления генератором

Поскольку генераторов на станциях много, предусматривается возможность для их поочередного подключения к колонке синхронизации.

Автоматические синхронизаторы

Поскольку процесс синхронизации трудно контролировать вручную, он проводится в автоматическом режиме. Для этого на электростанциях устанавливаются приборы, называемые автосинхронизаторами.

Регулирование оборотов генератора в ручном режиме выполняется ключами, подающими импульс на регулирующее устройство. На тепловых электростанциях – это электродвигатель паровой задвижки на входе турбины. Кратковременно поворачивая ключ в положения «Больше» или «Меньше», оперативный персонал открывает или закрывает задвижку. Так обеспечивается регулировка оборотов турбины. Эту же операцию выполняет и автосинхронизатор, работающий в автоматическом режиме.

Как и к синхроноскопу, к нему подключены напряжения с выхода генератора и из сети. Он постоянно контролирует их величины и выдает импульс на включение только в момент выполнения условий, перечисленных в начале этой статьи. Но с одним отличием: команда на включение генератора в сеть выдается заблаговременно, с заданной при настройке синхронизатора задержкой.

Для чего она нужна? Дело в том, что выключатель, включающий генератор в сеть, характеризуется собственным временем включения. Оно небольшое (десятые доли секунды), но этого достаточно, чтобы за время срабатывания стрелка синхроноскопа успела уйти с нулевого положения. Поэтому в настройки синхронизатора и добавляется задержка по времени, называемая временем опережения. Для каждого типа выключателя (масляного, вакуумного, элегазового) она имеет разное значение.

Шкафы с синхронизаторами

Автосинхронизатор не включает генератор в сеть при частоте скольжения, равной нулю. Процесс регулировки оборотов турбины настолько не стабилен, что частота вращения в любой момент может измениться. Поэтому включение происходит при небольшой частоте скольжения, отличной от нуля.

Процесс синхронизации

Включение генераторов в сеть на электростанциях происходит так.

  1. После выхода турбоагрегата на номинальные обороты управление им передается оперативному персоналу Главного щита управления. Персонал турбинного цеха после передачи управления не вмешивается в его работу.
  2. По частотомерам на колонке синхронизации персонал уравнивает частоту генерации с частотой сети, изменяя скорость вращения турбины.
  3. По вольтметрам на колонке синхронизации, изменяя ток в роторе, устанавливается напряжение на статоре генератора, равное напряжению сети. Выполняется это только после уравнивания частот, так как с изменением частоты изменяется и выходное напряжение статора.
  4. Скорость вращения турбины изменяется в большую или меньшую сторону на величину, требуемую для нормальной работы автосинхронизатора.
  5. Автосинхронизатор включается в работу. Анализируя величину частоты скольжения, от выдает импульсы на изменение оборотов турбины, добиваясь требуемой частоты ее вращения.
  6. Подогнав величину скольжения, автосинхронизатор автоматически переключается в режим измерения угла между напряжениями и вычисляет момент, когда подать импульс на включение, чтобы оно произошло при его нулевом значении. Как только этот момент будет достигнут, происходит включение выключателя.

Процесс отличается на разных электростанциях и при применении различных типов синхронизаторов. Они, как и устройства релейной защиты, прошли три стадии развития:

  • релейно-механические;
  • полупроводниковые;
  • микропроцессорные.

При этом повышалась точность их работы, надежность и удобство применения.

Оцените качество статьи:

как включить и как использовать

На днях выяснилось, что последняя версия браузера Google Chrome имеет встроенный генератор паролей. Нативный генератор паролей Chrome позволяет создавать надежные пароли и сохранять их в вашей учетной записи Google с помощью функции Google Smart Lock. В этой небольшой статье я покажу как включить и использовать встроенный генератор паролей Chrome и стоит ли это делать вообще.

Как включить генератор паролей Chrome

Включение встроенного генератора паролей Chrome не составит труда. И вот как это сделать:

  1. Сначала убедитесь, что текущий пользователь с помощью учетной записи Google авторизирован в браузере.
  2. Затем в адресной строке введите: chrome://flags
  3. Команда откроет окно скрытых настроек Chrome, в котором необходимо найти пункт «Password generation» и изменить его с «Default» на «Enabled».
  4. После изменения настройки перегрузите браузер нажав на большую синюю кнопку «Relaunch Now».
  5. Теперь зайдите на какой-нибудь сайт требующий ввода или создания пароля. В поле ввода пароля нажмите правой кнопкой мыши и в контекстном меню выберите первый пункт «Создать пароль».
  6. После этого нажмите по «Используйте надежный пароль, сгенерированный Chrome» (ниже будет указан сам пароль), чтобы подставить его в поле ввода.

Если вы хотите отключить генератор паролей Chrome, выполните тот же процесс. Зайдите в скрытые настройки и отключите настройку «Password generation».

Как включить генератор паролей Chrome на Android

Процесс такой же как и в настольной версии браузера Хром.

Стоит ли использовать генератор паролей Google Chrome?

Качество сгенерированного пароля не самое лучшее, но в разы лучше, чем пароли, которые выдумывают пользователи самостоятельно. Конечно использование сложных паролей значительно улучшает онлайн безопасность.

Но имейте в виду, данная функция не заменяет полноценный и многофункциональный менеджер паролей. Поэтому даже при использовании генератора паролей от Хром я бы продолжал использовать уже проверенный временем менеджер паролей KeePass или какую-нибудь его альтернативу.

Наша оценка

Генератор паролей Хром — это полезная функция, которая может упростить работу с паролями. Наша оценка — нормально!

User Rating: 4.08 ( 5 votes)

Как завести бензиновый генератор? После долгого простоя и без ручного стартера, причины проблем и способы их устранения

Любая современная техника требует особого отношения и соблюдение правил эксплуатации. Если нарушить хотя бы 1 из них, в ближайшем будущем устройство может выйти из строя. Но одно дело, когда речь идет о кофеварке, которую в принципе легко отнести мастеру на починку или же приобрести новую, и совсем другое дело – бензиновый генератор. Если относиться с уважением к этой технике, то получится избежать даже самой минимальной поломки.

Отдельное внимание при работе с бензиновым генератором необходимо обратить на запуск устройства. Конечно, согласно инструкции этот процесс не отличается особой сложностью.

Однако необходимо соблюдать некоторые нюансы, благодаря которым генератор прослужит верой и правдой не один десяток лет.

Подготовка

Прежде чем производить запуск генератора, необходимо заняться его подготовкой. Только приобретенное устройство необходимо распаковать. Удалить все пакеты. Обязательно проверить корпус на механические повреждения, которые устройство может получить во время перевозки. Транспортировка новых моделей бензиновых генераторов производится без наличия в системе масла. И прежде чем включать агрегат, необходимо залить требуемое количество смазочного материала в соответствующий отсек, в противном случае двигатель не станет работать.

Перед каждым новым запуском крайне важно проверять уровень масла и при необходимости доливать его. Сухая обстановка для двигателя может оказаться «смертельной». Если для подключения бензинового генератора используется удлинитель, его необходимо полностью размотать и уточнить показатель сечения номинальной нагрузки. По стандарту он должен быть 3-жильным, с наличием сечения в более 2,5 кв. мм.

Несколько иначе проводится подготовка ранее эксплуатируемого генератора. Необходимо проверить, имеется ли у бензогенератора заземление. Если перерыв работе генератора составил более месяца, из бака необходимо слить остатки топливной жидкости. Если устройство находится в постоянном режиме готовности, но редко функционирует, производить замену топлива необходимо на регулярной основе. Но это не значит, что непереработанное топливо следует менять на новое. В случае его нехватки достаточно сделать дозаправку. Производить долив топливной жидкости во время работы двигателя категорически запрещено.

Особое внимание необходимо уделять проверке масла в системе генератора. Полное обновление смазочного материала необходимо производить через каждые 60-70 моточасов. При этом важно запомнить, если использовался масляный состав минерального происхождения, то разбавлять его синтетическим категорически запрещается. Несоответствие составов масел может привести к выходу из строя двигателя. Перед запуском также необходимо проверить, имеется ли подключение к генератору других электрических приборов.

Изначально производится пробный запуск при помощи стартера. Затем мотор отключается, делается повторный завод. Благодаря такому подходу к запуску устройства двигатель прогревается постепенно, соответственно, можно увеличить нагрузку на электрогенератор. Главное – следить, чтобы общая мощность потребления не была выше вырабатываемой бензогенератором энергии.

В принципе завести бензиновый генератор не так сложно, главное – придерживаться общепринятых правил эксплуатации этого устройства.

Как правильно заводить?

Ни для кого не секрет, что запуск бензиновых генераторов должен производиться согласно его конструктивным особенностям. На сегодняшний день рассматривается 3 варианта запуска системы генераторов.

  • Ручной запуск.
  • Электрический запуск.
  • Автоматический запуск.

Большинство моделей бензогенераторов бюджетной серии имеет малую или среднюю рабочую мощность. Завод таких агрегатов производится ручным способом согласно инструкции. Но даже без рекомендаций производителя произвести запуск такой системы несложно. Достаточно применить небольшое усилие и потянуть за рукоятку на тросике. Но стоит помнить, чем выше мощность устройства, тем интенсивнее придется натягивать трос. Далее предлагается познакомиться с пошаговой инструкцией ручного старта.

  • Необходимо проверить, чтобы воздушная заслонка была закрыта.
  • Следует потянуть пусковую рукоять с небольшим усилием.
  • Почувствовав сопротивление, следует увеличить натяжения, применив резкий рывок.
  • Необходимо плавно отпустить рукоятку, но не бросать ее.
  • Если не удалось запустить устройство с первого раза, необходимо повторить представленные действия.
  • Если запуск произошел без колебаний, необходимо дать заведенному двигателю некоторое время для прогрева и открыть воздушную заслонку.

Электрогенератор в плане запуска гораздо удобнее. Для его завода не требуется прикладывать дополнительных усилий. Только повернуть ключ или нажать необходимую кнопку. В более дорогих конструкциях присутствует пульт управления, который позволяет сделать запуск генератора с электростартером на удаленном расстоянии. Далее предлагается рассмотреть пошаговую инструкцию запуска электрогенератора.

  • Если в конструкции устройства присутствует аккумуляторная батарея, необходимо проверить ее наличие и работоспособность. При выходе ее из строя следует произвести замену.
  • Необходимо убедиться, чтобы клеммы, подключаемые к аккумулятору, были прочно закреплены в правильной полярности.
  • Следует произвести поворот ключа или нажать кнопку. Если в течение 5 секунд после запуска двигатель не пришел в рабочее состояние, необходимо отпустить стартер и попробовать сделать повторный запуск. После длительного простоя велика вероятность, что повторных запусков может быть много. Главное, чтобы каждый процесс занимал не более 5 секунд.

И все же самыми удобными являются генераторы с автоматическим запуском. Их управление производится посредством дистанционного пульта, который позволяет контролировать рабочий процесс устройства.

Как запустить зимой?

Наверняка каждый согласится, что оказаться зимой при холодной погоде в доме, где нет электричества, очень неприятно. А при наличии правильно подключенного бензинового генератора таких проблем не возникает. Однако владельцам таких устройств необходимо запомнить, что существует несколько способов запуска бензиновых электростанций в зимний период.

  • При любом способе подключения устройства необходимо бережно относиться к форсункам. Их следует держать под определенным углом, чтобы предотвратить попадание топливной жидкости на свечи.
  • Можно сделать впрыск специального средства для быстрого запуска бензинового генератора в карбюратор. Приобрести эту субстанцию можно в любом магазине электротоваров.
  • Наиболее легкий способ завода бензинового генератора требует занести устройство в теплое помещение, отогреть его, а затем вернуть на место. Скорее всего, агрегат подвергся заморозке и, словно аккумулятор автомобиля, требует отогрева электролита. Данный способ нельзя назвать быстрым, но он является «чудодейственным».

Чтобы сберечь систему генератора от различных повреждений в период холодов, владелец должен слить из бака топливную жидкость и произвести смазку движимых узлов системы, особенно когда следующий запуск будет производиться через долгое время. Но самое главное – плохо работающий генератор необходимо держать в помещениях, где температура воздуха не опускается ниже 0 градусов.

Возможные проблемы

К сожалению, бензиновые генераторы после долгого простоя могут выйти из строя. И не все пользователи понимают, в чем может крыться причина неисправности системы. Соответственно, листают инструкцию по эксплуатации в попытках найти решение проблемы. А ведь конструкция бензинового генератора не так сложна, и найти неисправность можно без специальных знаний. Для начала следует рассмотреть последовательность работы системы генератора. Для запуска двигателя необходимо свободное поступление топлива и наличие искры.

Для проверки поступления топлива в цилиндр необходимо выкрутить свечу и осмотреть ее электроды. Если они оказались сухими, топливо не поступает. Смоченные электроды говорят о поступлении бензина. В некоторых случаях бывает, что свечи заливает топливом при заводе генератора. Искра вроде как имеется, а завести двигатель не удается. Такая ситуация происходит после длительного застоя генератора. Для решения проблемы необходимо насухо протереть электроды свечи и закрутить обратно. Далее необходимо проверить наличие искры. Для этого потребуется вставить ее в мундштук и подсоединить наружный электрод к любому металлическому элементу двигателя.

Только подсоединять необходимо на дальнем расстоянии от места закручивания. В противном случае появившаяся искра может вспыхнуть от бензиновых испарений из цилиндра. После того как электрод свечи приложен, необходимо дернуть стартер. Если искра есть, значит, все в порядке. Если искра не появляется, придется искать решение проблемы в более глобальном масштабе, так как отсутствие искры говорит об износе свечей или неисправности электрики генератора. Далее предлагается ознакомиться с несколькими способами устранения проблем при отсутствии завода генератора.

  • При наличии поступающего топлива и искры необходимо протереть свечу с последующим ее закручиваем. И снова завести согласно правилам инструкции.
  • Если свеча после выкручивания оказалась сухой, можно сделать технический укол. Для этого потребуется шприц в 1 или 2 кубика. В него закачивается бензин, который в последующем заливается в цилиндр. Далее свеча быстро закручивается, на нее надевается мундштук, производится завод. При таком подходе двигатель запустится с 1-й или 2-й попытки. Но при дальнейшей работе может заглохнуть. Если все-таки генератор глохнет, придется обращаться в сервисный центр.
  • Если вдруг искры свечи нет, и получить ее путем замены мундштука не удалось, значит, необходим ремонт электрической системы генератора. А починить устройство сможет только специалист.

Зачастую пользователи, столкнувшись с нерабочей системой генератора, начинают его разбирать и просматривать внутреннее состояние. Однако специалисты в первую очередь рекомендуют проверить уровень масла и наличие топлива. В некоторых случаях генератор перестает работать при засорении воздушного фильтра. Произвести его очистку своими руками не так сложно, а для установления его местонахождения достаточно посмотреть инструкцию по эксплуатации.

Аналогично решение проблемы, если загрязняется топливный фильтр. Его также требуется прочистить или произвести замену. Если вдруг двигатель генератора после проведенных манипуляций так и не запускается, наверняка проблема заключается в загрязненности карбюратора.

К сожалению, произвести своими руками его очистку невозможно. Необходимо обратиться к специалисту.

В следующем видео вы увидите, как правильно завести бензиновый генератор.

Как запустить или включить генератор

Чтобы обеспечить эффективную работу вашего электрогенератора , вы должны следовать правильной процедуре его включения. Этот пост содержит информацию о том, как запустить генератор. Обратитесь к руководству вашего генератора для получения конкретных инструкций о том, как запустить ваш генератор.

Где купить Генераторы

Джумия Нигерия –  См. Предложения

Вас также может заинтересовать Генератор Цена .

Шаг 1. Перенесите генератор в хорошо проветриваемое помещение

Убедитесь, что ваш генератор находится вне дома в хорошо проветриваемом помещении, защищенном от непогоды. С новостями о людях, умирающих от удушья угарным газом каждую неделю в Нигерии, этот шаг необходимо соблюдать. Также убедитесь, что генератор не находится слишком близко к стене или легковоспламеняющимся веществам.

Шаг 2. Проверка уровня масла и топлива

Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что уровень топлива в баке составляет не менее 15 % от объема бака генератора.Уровень масла в картере также должен быть выше требуемого уровня (уровень манометра).

Шаг 3: Отключите всю нагрузку от генератора

Убедитесь, что генератор не подключен к нагрузке (приборам). Это можно сделать, установив переключатель в нейтральное положение или оставив подключение к сети. Вы также можете просто выключить выключатель генератора.

Этого также можно добиться, отсоединив соединительный кабель от розетки генератора. Никогда не запускайте генератор под нагрузкой (подключенной к электроприборам), это может привести к повреждению генератора, особенно если у вас есть электроприборы с высоким пусковым током, такие как кондиционеры и холодильники.

Шаг 4: Откройте топливный клапан

Это позволит топливу поступать в карбюратор для готовности к запуску генератора и непрерывной работе.

Шаг 5: Переведите воздушную заслонку в закрытое положение

Шток воздушной заслонки можно определить по руководству. Обычно дроссель закрывается перемещением штока слева направо. Для некоторых генераторов вы вытаскиваете дроссель. Вы также можете обратиться к руководству пользователя вашего генератора или узнать у дилера, как заглушить генераторную установку.

Шаг 6: Включите выключатель двигателя

Генераторы с тросом и захватом (запуск от отдачи) обычно имеют выключатель двигателя, который необходимо перевести в положение «включено», прежде чем запускать генератор.

Электрогенераторы с запуском от ключа не поставляются с отдельным выключателем двигателя, поскольку при запуске генератора ключом также включается двигатель.

Однако, если генератор с запуском от ключа также имеет запуск с помощью троса и рукоятки, вы включаете двигатель с помощью ключа, поворачивая ключ по часовой стрелке до тех пор, пока он не окажется в положении «12 часов».

Шаг 7: Запуск двигателя и генератора

Большинство генераторов имеют один из двух методов запуска. Некоторые используют ручной стартер (веревка и рукоятка), в то время как другие используют стартер с ключом. Некоторые идут с обоими вариантами. Теперь есть новые параметры, которые вы запускаете с помощью кнопки «Пуск».

Чтобы запустить генератор с помощью ручного стартера, слегка (медленно) потяните за веревку, пока не почувствуете некоторое сопротивление, затем резко потяните.

Чтобы запустить генератор ключевым стартером, поверните ключ по часовой стрелке.Не используйте клавишу более 5 секунд за раз. Если ключ не заводится, подождите, пока стартер остынет, прежде чем пытаться снова. Как только генератор запустится, вы должны перейти к шагу 8.

Шаг 8: Переместите дроссель в открытое положение

Теперь дроссель должен быть возвращен в исходное положение. Обычно для большинства генераторов это делается путем перемещения штока слева направо или нажатия дроссельной заслонки. Это следует сделать после запуска генератора.

Шаг 9: Запустите генератор на некоторое время без нагрузки

Этот шаг необходим только в том случае, если вы запускаете генератор впервые за день.Продолжительность может варьироваться от 1 минуты до 5 минут. Это гарантирует, что генератор будет в правильном состоянии, чтобы нести нагрузку.

При последующих запусках этот шаг следует пропустить. Никогда не запускайте генератор с подключенной нагрузкой. Всегда работайте без нагрузки не менее 10 секунд.

Шаг 10: Подключить нагрузку

Теперь необходимо подключить нагрузку. Это делается путем перемещения переключателя из нейтрального положения или положения сети в положение генератора или путем подключения соединительного кабеля к розетке на панели.

Обратите внимание, что генератор предназначен для работы в течение ограниченного времени, обычно от 4,5 часов и более. Обратитесь к руководству пользователя вашего генератора, чтобы узнать, сколько часов ваш генератор может работать непрерывно.

Эксплуатация генератора сверх рекомендуемого количества часов может привести к повреждению генератора. Когда вы будете готовы выключить генератор, прочитайте наше руководство Как выключить генератор .

Лучшие предложения генераторов электроэнергии

Джумия, Нигерия —  См. предложения

Заключение

Этот пост не заменяет руководство пользователя вашего генератора.Однако не стоит быть уверенным в том, что были предприняты все усилия для обеспечения точности предоставленной информации. Всегда запускайте генератор правильно, чтобы обеспечить его эффективную работу.

Похожие сообщения о генераторах электроэнергии

NaijaTechGuide может получать финансовую компенсацию за продукты/услуги, приобретенные по партнерским ссылкам на этом сайте. См. полное раскрытие партнерской информации здесь

Как включить генератор?

 

 

Генератор — это устройство, широко используемое в промышленности. Генераторы делятся на бензиновые, дизельные и генераторы по типу подачи топлива. После покупки каждого из них лучше пройти каждый шаг по включению устройства, прочитав стандартную инструкцию. Чтобы не было проблем с вашим устройством.

 

 

Применение генератор устройства в промышленности

 

Генератор

— одно из самых распространенных устройств, которое широко используется в различных отраслях промышленности.Генераторы имеют определенные виды и в зависимости от вида используемого в них топлива, они выпускаются на рынке в виде бензиновых и дизельных с дизельным топливом или с электроприводом.

Используется как для домашнего, так и для промышленного использования.

 

Вы можете купить каждое из этих устройств для своих целей и использовать их с пользой. Но что важно после покупки разных моделей генератора, так это то, как их включать.

 

Таким образом, способ запуска бензинового генератора с дизельным немного отличается, и в каждом из этих примеров действия необходимо выполнять по порядку. И с принципами безопасности и соблюдением необходимых моментов он использовал их для достижения своих конкретных целей и задач.

 

По этой причине мы продолжим предоставлять способы включения генераторов, чтобы вы могли включить их и правильно использовать после покупки.

 

 

 

Как включить генератор

 

Предполагается, что вы купили бензиновый генератор с двухтактным двигателем; В этом случае следует сначала приступить к установке купленного генератора и изучить этапы перед включением устройства и хорошо выполнить каждый из них, соблюдая необходимые пункты.

 

После первоначальной установки лучше сделать начальные шаги по включению нужного генератора. Для этого необходимо выполнить следующие действия по порядку:

 

Первое возможное решение — ввести моторное масло в соответствии с его исходной нормой до высокого уровня показателя в каждом из купленных генераторов и заправить топливный бак устройства — если устройство бензиновое — до необходимого количества . Залейте бензин.

 

После заполнения моторного масла и бензобака устройства следует открыть газовый кран и перевести рычаг дроссельной заслонки в закрытое положение, при этом изменить начальный запуск устройства с вкл на вкл для его включения. Затем потяните за ручку и поверните переключатель стартера на три секунды и удерживайте его, пока двигатель не запустится.

 

Теперь пора открыть дроссель, соединить три выходных ветви и включить выключатель нагрузки. Таким образом, выполняя эти действия от начала и до конца, можно включить нужный бензиновый генератор и хорошо использовать его существование для своих конкретных целей в промышленности.

 

 

Необходимые и необходимые советы после покупки и использования генератора

 

Теперь, когда вы знаете, как включить генератор; в этом отношении лучше обратиться к ряду советов и принципов безопасности, чтобы, если вы покупаете и используете устройство, вы могли использовать свое широко используемое устройство в отрасли, учитывая каждый из пунктов, представленных ниже. К ним относятся следующие:

 

А) Следует обратить внимание на то, что если приобретаемый генератор новый или другими словами полностью закрытый и вы хотите использовать его впервые; вы должны помнить, что вы должны заменить устройство после 5 часов использования.В противном случае ваше устройство может быть повреждено.

 

B) Если ваше устройство не заблокировано или вы использовали его впервые и хотите включить и использовать устройство для следующих загрузок в соответствии с правильным методом поворота; Вместо каждых 5 рабочих часов вы можете менять масло в устройстве до вашего стандартного количества каждые 40 часов.

 

C) В общем, следует иметь в виду, что при каждом включении устройства необходимо проверять уровень масла и количество израсходованного в нем топлива в баке двигателя и его воздушном фильтре, чтобы быть увереннее, чем Работать с устройство.

 

D) Свечу зажигания лучше вскрывать каждые 100 часов и проверять ее систему зажигания, а если и нужно почистить, то лучше промыть и через каждые 300 часов заменить. Появившийся.

 

E) Головку блока цилиндров, клапаны и другие движения двигателя лучше проверять каждые 300 часов и убедиться, что каждое из них безопасно.

 

F) Лучше вообще выкручивать устройство раз в 300 часов, чтобы предотвратить возможное повреждение.

 

G) Бензобак лучше раз в 300 часов тщательно чистить, чтобы осадок не попал в карбюратор устройства и не нанес вред вашему устройству.

 

Поэтому вообще лучше обслуживать свой аппарат после покупки аппарата и включения его указанным способом. Учитывая необходимые моменты и соблюдая правовые и нормативные принципы в этой сфере, следует воздержаться от любого обслуживания и ремонта устройства и не взваливать на свои плечи большие затраты.

 

Хотя каждое устройство имеет определенный срок службы и рано или поздно будет отремонтировано; Но в любом случае, соблюдая вышеперечисленные пункты, вы сможете увеличить срок службы своего устройства и больше его использовать.

 

 

کپی کردن لینک

: اشتراک گذاری

Что такое электрогенератор и как он работает?

Дизель против пропана против.генераторы природного газа

Генераторы

могут работать на различных видах топлива, от мазута до пропана. Решение о том, какое топливо использовать, зависит от различных факторов: стоимости генератора, цены на топливо, наличия топлива, условий хранения топлива, профиля выбросов каждого вида топлива и ограничений по шуму. Генераторы могут быть рассчитаны на работу с широким спектром видов топлива, от нафты до биотоплива, но наиболее часто используемыми видами топлива являются дизельное топливо, пропан и природный газ.


Что такое дизельные генераторы и как они работают?

Так же, как и автомобильные двигатели, генераторные двигатели различаются в зависимости от того, какое топливо они используют. Дизельные двигатели относятся к типу двигателей с воспламенением от сжатия. Такие двигатели воспламеняют топливо, нагревая его выше температуры самовоспламенения. Относительно низкая температура самовоспламенения дизельного топлива, составляющая 410°F, делает дизельное топливо идеей для дизельных двигателей. Как правило, для запуска небольших дизельных двигателей электрический стартер толкает поршни двигателя, сжимая воздух, находящийся внутри цилиндров двигателя, и повышая его температуру.Это известно как запуск двигателя. Когда температура внутри цилиндра достигает температуры самовоспламенения топлива, топливо впрыскивается в цилиндр и немедленно воспламеняется. Это толкает поршень назад (с открытием выпускного клапана для выпуска газа) и перемещает коленчатый вал. Другие цилиндры также срабатывают, что приводит к вращательному движению, необходимому для выработки электроэнергии и поддержания цикла сжатия-воспламенения двигателя.

Бензиновые двигатели, напротив, впрыскивают воздух и топливо в цилиндры одновременно, и для воспламенения требуется искра. Поскольку у них простой механизм зажигания, дизельные двигатели, как правило, очень надежны и служат долго. Отсутствие свечей зажигания также исключает излучение радиочастот, которые могут создавать помехи для чувствительного электронного оборудования. Дизельные двигатели также обладают высокой эффективностью, в том числе при более низких нагрузках, благодаря высокой степени сжатия.

Знаете ли вы, что в Национальную зону радиомолчания США допускаются только автомобили с дизельными двигателями? Национальная зона радиомолчания США — это большая зона в Вирджинии и Западной Вирджинии, где радиоизлучение ограничено, чтобы избежать помех для радиотелескопов, находящихся в этом районе.(Сотовые телефоны, Wi-Fi и микроволновые печи также запрещены.)

Что такое генераторы пропана и как они работают?

Пропан — еще один отличный способ заправить генератор. Пропановые двигатели очень похожи на бензиновые двигатели в том смысле, что оба работают по принципу искрового зажигания. Пропановые двигатели впрыскивают смесь воздуха и топлива в цилиндры двигателя, где свеча зажигания воспламеняет смесь.

Propane обладает несколькими преимуществами, которые делают генераторы на пропане особенно подходящими для бытовых резервных источников питания.Бензин и дизельное топливо могут испортиться через несколько лет, и хранение канистры с любым топливом в доме может привести к образованию дыма. Бензин и дизельное топливо также могут пролиться, что затруднит очистку. Напротив, пропан можно хранить неограниченное время без риска утечки. Важно отметить, что многие домовладельцы уже имеют под рукой баллон с пропаном, что избавляет от необходимости держать в доме дополнительную канистру с топливом.


Что такое генераторы природного газа и как они работают? Генераторы природного газа

очень похожи на генераторы пропана.Оба требуют свечи зажигания, и оба имеют чистые профили выбросов. Использование природного газа обычно целесообразно только в местах, которые обслуживаются распределительной сетью природного газа, а самостоятельное хранение используется редко. В сельской местности это не всегда так.

Генераторы природного газа

хорошо подходят для коммерческого и промышленного применения, где есть надежное снабжение природным газом. В Соединенных Штатах природный газ, как правило, очень доступен по цене и широко доступен. В крупномасштабных установках, где используется большое количество топлива, отсутствие необходимости хранить топливо на месте является большим преимуществом.Кроме того, поскольку природный газ сгорает очень чисто, экологические нормы для генераторов на природном газе, как правило, являются значительно менее строгими, чем те, которые применяются к генераторам на жидком топливе, и в результате их иногда можно использовать более гибким образом, чем дизельные или дизельные. бензиновые генераторы.
 


Резервные, основные и непрерывные генераторы электроэнергии 

Один из главных критериев при выборе генератора зависит от того, для чего вы хотите его использовать.Генераторы оцениваются по-разному для конкретных целей и для работы в разных условиях. Подобрать подходящий генератор для работы — все равно, что подобрать подходящие батареи в автофургоне: одна батарея запускает двигатель автофургона, поэтому он должен вырабатывать мощный всплеск электроэнергии, в то время как батарея для отдыха, которая питает свет и холодильник, должна высвобождать медленное количество энергии. электроэнергии в течение более длительного времени.

Генераторы можно рассматривать таким же образом — будет ли потребность в энергии очень высокой в ​​течение короткого промежутка времени или довольно высокой в ​​течение более длительного периода, или генератор будет использоваться постоянно? Это три основные категории использования генератора: резервная, основная мощность и постоянная мощность.

Многие генераторы в настоящее время производятся по модульному принципу, что дает возможность иметь наилучшую комбинацию двигателя и генератора переменного тока для соответствия применению.

Отдельный генератор может использоваться для различных приложений, и в зависимости от приложения могут быть указаны разные номинальные выходные характеристики. Другими словами, один и тот же генератор может обеспечить 100 % своей максимальной номинальной мощности в одном приложении, таком как аварийное использование, но только 70 % при непрерывной работе.

Как пользоваться генератором

Независимо от того, снабжаете ли вы электричеством семейный дом на колесах, снабжаете свой телефон столь необходимым соком или связываетесь со службами экстренного реагирования в разгар чрезвычайной ситуации в сельской местности, генератор является полезным элементом наружного оборудования.Вот как его использовать.

Для многих из нас кемпинг — это времяпрепровождение , которым можно насладиться, только отключившись от нашего занятого, запланированного, бурного мира. Отключение означает выключение музыки, выключение телефона и перерезание шнура бытовой электроники. Хотя отделение от мира часто является мирным предприятием, бывают случаи, когда необходим портативный генератор для кемпинга.

От питания наружного освещения в кемпинге до поддержания связи с близкими вдали — генератор для кемпинга может служить вам самыми разными способами. Если вы думаете о кочевой жизни, которая требует дома на колесах, генератор быстро станет основным элементом повседневного оборудования.

Независимо от того, как ваш генератор будет служить вам, первое, что вам нужно знать, это как именно его использовать. В этом практическом руководстве для генераторов мы расскажем вам об основных факторах, на которые следует обратить внимание после покупки этого мощного устройства.

Типы генераторов: бензин против аккумуляторной батареи

Прежде чем мы перейдем к использованию вашего генератора, давайте рассмотрим различные типы «генераторов», которыми вы можете владеть.Исторически генератор представлял собой газовый или дизельный двигатель, питающий электрический генератор. Эти портативные генераторы будут работать до тех пор, пока у них есть топливо, и могут производить достаточно энергии для работы бытовой техники (или даже промышленных объектов, если они достаточно велики).

Обзор
: электростанция с быстрой зарядкой, которая взорвала Kickstarter

Аккумулятор EcoFlow Delta 1300 питает ваши рабочие и игровые инструменты без вредных выбросов. И он утверждает, что заряжается быстрее, чем любой другой генератор на батарейках.Неудивительно, что на Kickstarter он приближается к 2 миллионам долларов. Подробнее…

Но в последние годы некоторые бренды стали также называть «генераторами» большие литий-ионные батареи. Эти блоки питания намного больше, чем маленькие зарядные устройства для телефонов, которые вы кладете в свой рюкзак. Большинство из них весят от 15 до 30 фунтов.

Они содержат мощные аккумуляторы, которые могут питать такие технологии, как компьютеры, электроинструменты или небольшие холодильники, без подключения к сети. Как большой плюс, они бесшумны.С другой стороны, для подзарядки им требуется источник питания — настенная розетка, солнечная панель или 12-вольтовая розетка в автомобиле.

Аккумулятор Goal Zero Yeti 150 — бесшумная альтернатива бензогенератору

. Ниже мы обсудим, как безопасно и эффективно использовать бензогенератор. Для тех, кто использует электрические генераторы, вот пример руководства пользователя для портативной электростанции Goal Zero Yeti 150.

Подготовка газогенератора

Обратитесь к руководству пользователя

Перед запуском генератора начните с изучения руководства пользователя.Хотя это может показаться утомительным занятием, у каждого генератора есть свои особенности и рабочие процедуры, которые требуют правильной сборки.

Переместите генератор на улицу

Это может показаться общеизвестным фактом, но генератор выделяет дым при сгорании топлива. По этой причине рекомендуется запускать генератор на открытом воздухе, на расстоянии не менее 15 футов от любой конструкции или транспортного средства.

Никогда не используйте генератор в ограниченном пространстве, таком как палатка, кемпер или гараж, где может скапливаться ядовитый угарный газ.

Удалите все подключенные шнуры

Перед запуском генератора отсоедините все шнуры, которые могут идти к вашему дому, кемперу или другой электронике, которой требуется питание. Избегайте создания какой-либо нагрузки во время запуска, которая подключена к вашему дому.

После успешного запуска генератора не стесняйтесь подключать соответствующие шнуры по мере необходимости.

Включение генератора

Включение вашего генератора будет без проблем, если вы сделаете это несколько раз, но необходимые шаги могут быть сложными для запоминания.Следуйте этим простым шагам, чтобы каждый раз успешно включать генератор.

Включите топливный клапан

Думайте о топливном клапане как о главном компоненте генератора, который позволяет ему запускаться. Как только вы нашли топливный клапан, поверните его в положение «включено». Это выпустит топливо в карбюратор, что поможет двигателю успешно запуститься.

Включите дроссель

При работе с двигателями внутреннего сгорания в дело вступает дроссельная заслонка, изменяющая давление воздуха во впускном коллекторе.Это изменит соотношение количества топлива и воздуха, поступающего в двигатель.

Найдя шток воздушной заслонки, переместите его слева направо или снизу вверх, в зависимости от его первоначальной ориентации. Это значительно облегчит запуск двигателя, особенно если вы запускаете холодный двигатель после некоторого времени бездействия.

Включите зажигание

Чтобы запустить генератор, вам часто нужно найти выключатель зажигания или двигателя где-то сбоку от устройства.По сути, это будет небольшой переключатель, который включается перед запуском устройства.

Если у вашего генератора есть электрическая кнопка запуска или зажигание под ключ, вы можете включить генератор намного проще, чем если бы вы использовали вариант шнура отдачи, описанный ниже. Если двигатель не запускается после нажатия и удерживания кнопки электрического запуска, возможно, ваша батарея разряжена. Если это произойдет, зарядите аккумулятор небольшими порциями, как автомобильный аккумулятор.

Потяните шнур отдачи

Потянув за трос отдачи, двигатель запустится.Потяните шнур, пока не почувствуете сопротивление на другом конце, затем отпустите. Это может занять 2-3 попытки, так как топливо впрыскивается в двигатель при каждом рывке.

Если двигатель не запускается после нескольких рывков, остановитесь и дайте оборудованию постоять несколько минут, чтобы убедиться, что двигатель не залит топливом.

Если двигатель не запускается, переместите воздушную заслонку наполовину и снова потяните за шнур.

Переведите воздушную заслонку в положение «Работа»

После успешного запуска двигателя медленно верните воздушную заслонку в рабочее положение, в котором вы ее нашли перед подготовкой генератора к работе.Сделайте это после того, как генератор поработает несколько минут.

Фото предоставлено: tablexxnx

Использование энергии вашего генератора

После включения генератора дайте ему поработать несколько минут, чтобы он прогрелся, а затем выполните следующие действия.

Соберите шнуры

Ваш генератор будет передавать энергию с помощью шнура питания, но шнур, который вам нужен, зависит от устройства, которое вы хотите запитать. Например, для освещения костра, подвешенного для создания настроения, потребуется только легкий удлинитель 16-го калибра.

При питании крупных бытовых приборов вам понадобится прочный удлинитель 12-го или 10-го калибра. Например, удлинитель 10 калибра идеально подходит для холодильника на колесах.

Заправка

Когда придет время заправить генератор, просто отсоедините шнуры питания от любых внешних устройств или зданий и дайте генератору поработать несколько минут, чтобы стабилизировать его. Выключите его и дайте ему остыть, прежде чем добавлять топливо, затем повторите описанный выше процесс, чтобы снова включить генератор.

Фото предоставлено: Zeitfixierer

Генераторы являются важным элементом оборудования, независимо от того, находитесь ли вы в кемпинге в отдаленной местности или возвращаете электричество в свой дом после шторма. Чтобы получить максимальную отдачу от вашего генератора, следуйте руководству пользователя и бережно обращайтесь с генератором в течение длительного времени.

Включить генератор | Прохождение — Руководство по игре Obduction

Последнее обновление: среда, 11 января 2017 г.

Следующий Прохождение Балка Мофанг и дом Фарли Предыдущий Прохождение Осмотреть местность

В комнате нет ничего интересного, но отсюда можно добраться до деревянного моста. Он приведет вас к лифту , с помощью которого вы сможете подняться на верхний этаж здания. Взаимодействуйте с объектом и потяните за рычаг. Подождите, пока вы не окажетесь наверху, и исследуйте местность. Идите прямо к мосту с левой стороны после выхода из лифта. Поднимитесь на крышу здания и продолжайте подниматься по единственному доступному пути.

Придерживаясь правой стороны, вы доберетесь до плотины и рычага . Взаимодействуйте с рычагом и откройте плотину .Отныне вода с верхних уровней будет попадать на нижние. После использования рычага вы можете закрыть плотину.

Пока вам здесь делать нечего, а остальные комнаты на верхнем этаже недоступны. Выйдите через ворота и идите налево, к водопаду. Вы можете пройти к указателю и послушать, что говорит Йозеф .

Обратите внимание на картинку выше. Перед вами рычаг и дамба. Маятник в плотине используется для управления положением плотины. Сначала маятник будет установлен в нейтральное положение, но такая установка не позволяет изменить его положение. Подойдите к маятнику и взаимодействуйте с ним. Вы должны сделать правую часть плотины ниже левой. Это позволит открыть плотину с помощью ранее упомянутого рычага .

Единственный доступный путь ведет направо. Перейти через реку к месту, где слева вы найдете заброшенную заправку, а справа будут одиночные железнодорожные вагоны. Вы должны активировать электрический генератор.

Идите к фургону, показанному на картинке. Вы увидите панель управления генератора перед собой.

Чтобы активировать устройство, в первую очередь необходимо переключить рычаг на экране в нижнее положение и включить верхний переключатель . Убедитесь, что переключатели находятся в правильном положении (показано на картинке выше) и двигайтесь в сторону АЗС .

Рычаг одного из распределителей активен и вы должны с ним взаимодействовать. Ваша цель — закачать топливо в генератор. Активируйте рычаг и немного подождите. Вернитесь к генератору.

Как вы могли заметить, у вас нет доступа ко всем частям консоли. Остальные кнопки заблокированы пластиной .Если вы нажмете ее, она переместится влево и заблокирует устройства, которые вы использовали ранее.

Взаимодействуйте с переключателем , показанным на картинке. В первом заказе установите его в режим «Prime» и подождите, пока трубка, отмеченная на картинке, не наполнится газом. Как только процесс завершится, лампа в центре консоли начнет светиться желтым светом. В этот момент вы снова можете взаимодействовать с переключателем и установить его в положение « Start ». Подождите, пока упомянутая лампа начнет светиться зеленым цветом и отойдите от устройства.

Поскольку задание выполнено, вы можете вернуться к человеку, который вам его дал, и попросить дальнейших указаний. Таинственный человек представится как C.W и попросит вас помочь ему сбежать. Он скажет вам, что блокировал город красным лучом света , который вы видите в небе. Вы должны уничтожить механизм .

Следующий Прохождение Балка Мофанг и дом Фарли Предыдущий Прохождение Осмотреть местность

Генераторы Honda | Работа генератора

  • Используйте неэтилированный бензин с октановым числом 86 или выше.

    Двигатели Honda спроектированы и предназначены для работы на неэтилированном топливе. Это уменьшит образование отложений на клапанах, искрогасителе, глушителе и свечах зажигания.

    Топливо может содержать до 10% этанола по объему. Смесь 15% этанола (E15) или выше может повредить компоненты двигателя и не покрывается гарантией.

  • Никогда не используйте просроченный или загрязненный бензин или масляно-газовую смесь.

  • Избегайте попадания грязи или воды в топливный бак.

  • Обязательно заправляйте двигатель при выключенном двигателе, а генератор находится в хорошо проветриваемом помещении.

    Бензин чрезвычайно огнеопасен и при определенных условиях взрывоопасен. Не переполняйте и перед запуском генератора убедитесь, что все пролитое топливо вытерто.Если двигатель работал, дайте ему остыть перед заправкой.

  • Храните генератор в хорошо проветриваемом месте.

    Крышка топливного бака обеспечивает вентиляцию бака. Поскольку пары бензина могут накапливаться и воспламеняться, необходима адекватная вентиляция. Например, не храните генератор под палубой лодки.

  • Департамент здравоохранения штата Вашингтон

    Испанский

    Не перегружайте генератор

    • Определите количество энергии, которое вам потребуется для работы тех устройств, которые вы планируете подключить к генератору.
      • Мощность лампочки указывает мощность, необходимую для освещения.
      • На этикетках приборов и оборудования указаны их требования к питанию.
    • Если вы не можете определить необходимое количество энергии, обратитесь к электрику.
    • Убедитесь, что ваш генератор производит больше энергии, чем будет потребляться устройствами, которые вы подключаете к генератору, включая первоначальный скачок напряжения при включении. Если ваш генератор не производит достаточно энергии для одновременной работы всего оборудования, используйте его в шахматном порядке.
    • Если ваше оборудование потребляет больше энергии, чем может произвести генератор, вы можете перегореть предохранитель на генераторе или повредить подключенное оборудование.

    Безопасное использование генератора

    • Неправильное использование генератора может привести к отравлению угарным газом (CO) из токсичных выхлопных газов двигателя, поражению электрическим током или поражению электрическим током и возгоранию. Следуйте инструкциям, прилагаемым к генератору.

    Никогда не используйте переносной генератор в помещении

    • Никогда не используйте переносной генератор в гараже, навесе, подвале, подполье или другом закрытом или частично закрытом помещении, даже с вентиляцией. Открытие дверей и окон или использование вентиляторов не предотвратит накопление CO в доме.
    • Если во время использования генератора вы почувствуете тошноту, головокружение или слабость, немедленно выйдите на свежий воздух — не откладывайте!
    • Установите домашнюю сигнализацию угарного газа, которая работает от батареи или имеет резервный аккумулятор. Часто проверяйте батареи и заменяйте их при необходимости.

    Использование генератора на открытом воздухе

    • Разместите генератор вдали от окон, дверей и вентиляционных отверстий, через которые в помещение может попасть CO.
    • Генераторы должны находиться на расстоянии не менее 20 футов от зданий.Даже на расстоянии 20 футов воздушные потоки могут подавать угарный газ в дома через вентиляционные отверстия, окна или двери на чердаке, поэтому очень важно иметь в доме работающий детектор угарного газа.
    • Во избежание поражения электрическим током держите генератор сухим. Не используйте во время дождя или во влажных условиях. Эксплуатируйте его на сухой поверхности под открытым навесом. Прежде чем прикасаться к генератору, убедитесь, что ваши руки сухие.

    Безопасное использование и хранение генераторного топлива

    • Перед заправкой выключите генератор и дайте ему остыть.Бензин, пролитый на горячие детали двигателя, может воспламениться.
    • Храните топливо для генератора в сертифицированных безопасных емкостях за пределами жилых помещений в запираемом сарае или другом защищенном месте. Местные законы могут ограничивать использование или хранение топлива. Обратитесь за информацией в местную пожарную службу.
    • Если вы прольете топливо или не закроете его контейнер должным образом, невидимые пары могут распространяться по земле и воспламеняться от контрольной лампы устройства или дуги от электрических выключателей в устройстве.
    • Используйте тип топлива, рекомендованный в инструкции к генератору или на его этикетке.

    Правильно подключите генератор

    • Подключайте электроприборы непосредственно к генератору или используйте сверхмощный удлинитель для наружного применения, мощность которого (в ваттах или амперах) не меньше суммы нагрузок подключенных электроприборов.
    • Никогда не пытайтесь запитать домашнюю электропроводку, подключив генератор к настенной розетке, так называемая «обратная подача». Это может привести к поражению электрическим током работников коммунальных служб или соседей, обслуживаемых одним и тем же трансформатором.
    • Единственный безопасный способ подключения генератора к домашней электропроводке — это поручить квалифицированному электрику установить выключатель питания.

    Самый безопасный способ получить аварийное питание

    • Стационарные стационарные генераторы — лучший способ обеспечить дом резервным питанием во время отключения электроэнергии.